Legião brasileira invade as 24 Horas de Daytona

Restando 10 dias para realização da prova, são seis os pilotos do Brasil inscritos, com Ricardo Zonta puxando a lista

Uma das principais provas de longa duração do esporte a motor mundial, as 24 Horas de Daytona abrem o calendário 2012 com uma invasão brasileira nos Estados Unidos. São seis pilotos do país já confirmados na prova, que faz parte do campeonato da Grand-Am, que mistura carros-protótipos com modelos Gran Turismo. Até o momento, já foram confirmadas a presença de 59 carros, sendo 14 protótipos e 45 GT.

Encabeçando a "Legião Brasileira" na prova marcada para o dia 28 de janeiro está Ricardo Zonta, campeão do Mundial de FIA GT, ao lado de Christian Fittipaldi, Tony Kanaan, Oswaldo Negri, Felipe Nasr e Raphael Matos. Esta será a quinta participação consecutiva de Zonta no evento, a bordo do Ford/Riley da equipe Krohn Racing, ao lado dos norte-americanos Colin Beaun, Nic Jonsson e Tracy Krohn.

"Todo ano sou convidado pelo dono da equipe para participar da prova. É uma prova já tradicional para mim no começo de cada ano e um carro que gosto muito: já venci duas corridas e acredito que temos condições de conseguir uma terceira vitória. Afinal, é uma corrida de 24 Horas e só os fortes sobrevivem. Tudo pode acontecer", comenta.

O aumento considerável de brasileiros no grid é benéfico, na opinião de Zonta. "Com o crescimento de pilotos de turismo no Brasil, é natural que provas deste tipo tenham um aumento no número de pilotos. E isso também gera um aumento de interesse, o que é sempre bom. As 24 Horas de Daytona é um evento espetacular e quem gosta de automobilismo deve ver esta prova pelo menos uma vez na vida", completa.

Fonte:
Assessoria de Imprensa Crystal Racing Team
Glauce Schütz
Bruno Vicaria 

Grand - Am : Negri/ Pew iniciam preparação para temporada 2012

 Equipe Michael Shank Racing trabalha os últimos acertos para nova campanha do Grand Am

A escuderia Michael Shank Racing anunciou a dupla composta pelo brasileiro Oswaldo "Ozz" Negri e o americano John Pew para o carro nº60 (Ford-Riley) para temporada 2012 da GRAND-AM Rolex Sports Car Series season, que se inicia no próximo dia 28 de janeiro com a 50ª edição da Rolex 24 At Daytona.

Pelo terceiro ano consecutivo a dupla irá disputar a categoria Daytona Prototype, e o duo tem provado ser um dos mais destacados da categoria tendo conquistado quatro pódios e figurado nove vezes entre os top 5 nas duas últimas temporadas. Pew ainda conseguiu o destaque de ter conquistado o título do Pro-Am e o título Jim Trueman nos dois últimos anos, como companheiro de Negri.

O destaque da dupla no último ano foi o pódio na prova de Lime 

Rock Park, com o resultado Negri estendeu sua marca de ao menos um pódio no Rolex Sport Car Séries desde 2004. Em 2001 Negri/Pew completaram a temporda com o sexto lugar na classificação geral, e a expectativa é muito grande, já que em Daytona será a estréia da terceira geração dos Daytona Prototype.

"Este é um ano muito emocionante para GRAND-AM com a nova geração dos DaytonaPrototypes, o campeonato Endurance Triple Crown e, claro, pela primeira vez para nós a corrida em Indianápolis", disse Negri. "Adoro correr para o Mike (Shank), ele tem um grande grupo com todo mundo muito focado e motivado. John é a nossa arma secreta, eu acho. Ele teve alguns resultados proeminentes nas qualificações na última temporada e vem se tornando mais rápido a cada dia, como vimos no último teste. Queremos ser uma dupla que termina as provas com ainda mais consistência, oque com certeza nos fará ainda mais fortesno campeonato. Estamos todos ansiosos para começar a trabalhar no novo Riley e chegar aDaytona! "

Recentemente o duo (Pew/Negri) realizou testes no Daytona International Speedway, utilizando o traçado oval de 3,56 milhas, com vistas ao desenvolvimento mecânico onde Pew impressionou a todos com voltas seguidamente muito rápidas. A Michael Shank Corridaanunciará ainda antes dos testes do dia 24 a formação completa para a 50ª Edição das 24 Horas de Daytona.

Fonte:João Vasconcelos 

MTB: 38553

Texto: João Vasconcelos

Fotos Crédito: Vickie Miller

Grand - Am :Pneus e batida levam Negri a terminar em sétimo MSR coloca novamente seus carros entre os top ten

O resultado da NJMP 250 Presented by Crown Royal, disputada neste final de semana no New Jersey Motosport Speedway foi um misto de alegria e frustração para a Michael Shank Racing (MSR). De um lado puderam comemorar que mais uma vez a equipe colocou seus dois carros entre os top ten, mas de outro lamentou a má sorte que impediu-lhes de voltar ao pódio.

 

Ambos os carros da MSR eram muito competitivos, prova disso foi que chegaram a lideram a corrida, mas o calor, desgaste de pneus e acidentes vitimaram as duplas. John Pew, que divide seu Crown Royal XR (Riley-Ford) com Oswaldo Negri, ocupou a liderança da prova e tudo fazia crer que novamente iriam visitar o pódio.

Pew entrou nos nos boxes na 13ª passagem e entregou o carro a Negri na segunda colocação, o brasileiro também é conhecido pelo norte-americanos comos Ozz Negri, e tudo levava a crer que mais uma vez iriam ocupar um lugar no pódio. A relargada se deu na volta 15 e o ritmo era extremamente forte.

 

Negri buscava salvar pneus para o final da prova, mas a intensa disputa não favorecia a estratégia da MSR. Na 41ª passagem o outro carro da MSR, então conduzido por Brian Frisselle asumia a ponta da corrida. Ozz mantinha o ritmo alucinante e na 69ª volta foi sua vez avançar para liderança, sendo superado na volta seguinte por Scott Pruett.

 

"Desde a relargada, quando todos estavam com pneus novos, eu vinha procurando salvar os meus pneus. Mas estava muito difícil ser conservador com todos atrás de mim, e procurei ser agressivo e buscava uma trajetória o mais limpa possível", contou o brasileiro. "Provavelmente acabei forçando demais, mas estou muito feliz com nosso carro, muito embora não tenhamos conquistado todos pontos que desejavamos", comentou.

Negri estava esperando para o ataque final nas voltas derradeiras da prova, mas uma nova bandeira amarela na nonagésima nona passagem frustou seus planos, somando a isso um toque que o fez sair da pista.

"Não estou bem certo do que aconteceu com o Pruett. Talvez houvesse óleo na pista e ele não pôde diminuir a velocidade, só senti a pancada. Antes disso já havia tomado um 'chega prá lá' de um carro da classe GT, com isso acabei rodando e perdendo muito tempo", lamentou Negri.

 

A vitória acabou nas mãos da dupla Alex Gurney/ Jon Fogarty, a primeira do duo nesta temporada. Scott Pruett/ Memo Rojas terminaram em segundo e Max Angelelli/ Wayne Taylor completaram o pódio. A escuderia Michael retornará a ação em três semanas, no Crown Royal 200 at Glen, no circuito Nova Iorquino de Watkins Glen.

Resultado da NJMP 250 present by Crown Royal (New Jersey):

1 Fogarty / Gurney - Chevrolet Riley, 116 voltas
2 Pruett / Rojas - BMW Riley, 116
3 Angelelli / Taylor - Ford Dallara, 116
4 Frisselle / Wilkins- Ford Riley, 116
5 Dalziel / Forest- BMW Riley, 116
6 Bell / von Moltke - Ford Dallara, 116
7 Frisselle / Valiante - Ford Dallara, 116
8 Negri / Pew - Ford Riley, 116
9 Donohue / Law - Porsche Riley, 115
10 Bomarito / Tremblay - Mazda RX-8 (GT Class), 111

JV5Racing
João Vasconcelos
MTB: 38553

Fotos Crédito: Grand Am Media

Grand - Am: Negri foi quinto na 24 Horas de Daytona

Michael Shank Racing coloca seus dois carros entre os top 10

A equipe do brasileiro Oswaldo Negri Jr (Michael Shank Racing), terminou a 48ª edição da 24 Hours Rolex Sport Car Series na quinta colocação. A formação composta por Oswaldo Negri, John Pew, Burt Frisselle, Mark Wilkins, partiu da primeira fila do grid, mas um problema de embreagem os impediu de lutar pela vitória.

“Este foi sem dúvidas o melhor carro com o qual já corri em Daytona. Chegamos a superar 9 concorrentes em determinado momento da prova”, lembrou Negri. “Além da embreagem, tive um problema no pé direito e pilotei como nos tempos de fórmula, freando com o esquerdo. Esta é uma corrida de 24 Horas e para ganhar temos de nos manter bem também durante a noite, e definitivamente tínhamos um carro excepcional, pena o problema de embreagem.”, completou o brasileiro.

O outro carro da MSR, que havia largado com seu Ford-Riley da segunda fila, chegou a liderar a corrida, mas um para tristeza de Mark Patterson, Michael Valiante, AJ Allmendinger, Brian Frisselle, um erro nas paradas de box os relegou a um sétimo lugar no final. Ainda assim o início da temporada para a equipe sediada em Ohio foi boa, com seus dois carros entre os top ten.

A vitória ficou com a equipe formada por João Barbosa, Mike Rockenfeller, Ryan Dalziel e Terry Borcheller, a bordo de um Riley Porsche. A próxima etapa da Grand American Rolex Sport Car Séries será no dia 6 de março com o Grand Prix of Miami, no circuito de Homestead.

Resultado da 24 Horas de Daytona:

1 Barbosa / Borcheller / Dalziel / Rockenfeller (Porsche Riley) 755 voltas

2 Papis / Pruett / Rojas / Wilson (BMW Riley) 755 voltas

3 Bouchut / Hunter-Reay / Luhr / Tucker / Westbrook (BMW Riley) 751 voltas

4 Braun / Jonsson / Krohn / Zonta (Ford Lola) 735 voltas

5 Frisselle / Negri / Pew / Wilkins (Ford Riley) 726 voltas

6 Angelelli / Lamy / Taylor / Taylor (Ford Dallara) 711 voltas

7 Allmendinger / Frisselle / Patterson / Valiante (Ford Riley) 707 voltas

8 Bomarito / Ham / Haskell / Tremblay (Mazda RX-8) 707 voltas

9 Bergmeister / Long / Neiman / van Overbeek (Porsche GT3) 703 voltas

10 Ballou / Collins / Flanagan / Henzler / Lally (Porsche GT3) 691 voltas

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JV5Racing

João Vasconcelos

MTB: 38553

Foto Crédito: Gran Am media

Negri já preparado para a 24 Horas de Daytona

Michael Shank Racing anuncia suas formações para Daytona

A escuderia sediada em Ohio (Michael Shank Racing) anunciou que os
pilotos Oswaldo Negri e John Pew correram juntos no Ford Riley nº 60,
patrocinado por Crown Royal Extra Rare, com o reforço ainda de Burt
Frisselle e Mark Wilkins, na 24 Horas de Daytona, prova de abertura da
temporada 2010 da Grand American Rolex Sport Car Series.

O outro carro da MSR terá sua formação composta por Mark Patterson,
Michael Valiante, AJ Allmendinger, e Brian Frisselle.

Desde que estreou na Grand Am a equipe de Michael Shank sempre se
mostrou uma das grandes forças na prova de abertura da temporada,
quase vencendo em 2006 e 2008.

Sete dos oito pilotos que irão correr esta 24 Horas pela MSR, já
disputaram corridas pela escuderia e isso foi algo que cuidadosamente
planejado pelo proprietário, já que o entrosamento neste tipo de
competição é muito importante.

Michael Shank declarou que tomou o cuidado de montar times fortes para
este evento, e está confiante que este é o grupo já formado

"Nossa equipe tem muita experiência com esse tipo de protótipo e já
rodamos muitas milhas aqui em Daytona. Estamos otimistas e temos muita
possibilidade de lutar pelo pódio", declarou Negri, chamado de Ozz
Negri pelos americanos.

JV5Racing – 14/01/2010
João Vasconcelos –
MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
Foto Crédito: Michael Shank Racing

Grand - Am Fogo tira Negri da prova no Canadá

Vitória surpreendente de Frissele/ Wilkins

O Riley-Ford #60 da dupla formada pelo brasileiro Oswaldo Negri e pelo sul-africano Mark Patterson não terminou a 10ª etapa da Rolex Grand American Sport Car Series, que foi disputada no circuito Gilles Villeneuve, em Quebec, no Canadá. Após partirem da 15ª posição no grid, a principal dupla da equipe Michael Shank Racing somente andou quarenta e seis minutos na prova.

Oswaldo Negri já havia assumiu a condução do carro na 23ª volta, e na saída dos boxes os comissários notaram que havia algum vazamento de líquido no carro do brasileiro. Três voltas depois um principio de incêndio forçou o brasileiro a tirar seu carro da pista. Negri calmamente puxou seu Riley Ford para um ponto seguro do circuito, e ele mesmo debelou o fogo do seu carro. Felizmente os danos não foram extensos, mas para as ambições da dupla foi uma grande ducha de água fria.

Negri e Patterson já vinham a muito tempo ocupando a quarta posição no campeonato, e se aproximando do terceiro. Com somente o 18º posto na Daytona Prototype ontem, a dupla caiu uma posição na tabela. A vitória acabou sendo da dupla formada por Mark Wilkins/ Brian Frisselle, que fez uma prova extremamente consistente.

A vitória de Wilkins/ Frisselle foi surpreendente apesar do bom desempenho, e só aconteceu a dez metros da linha de chegada. Wilkins vinha em segundo, quando o combustível do carro de Darren Law acabou. O brasileiro Christian Fittipaldi, que formou dupla com Antonio Garcia, foi o segundo e Darren Law/ David Donohue completaram o pódio."

A próxima etapa da Grand American Rolex Sport Car Séries será a Crow Royal 200 (prova com duração de seis horas), que acontece dia 8 de agosto no Watkins Glen International.

Resultado no Circuito Gilles Villeneuve (Ile du Notre Dame):
1 Brian Frisselle/ Mark Wilkins - Ford Riley
2 Christian Fittipaldi / Antonio Garcia - Pontiac Coyote
3 David Donohue/ Darren Law - Porsche Riley
4 João Barbosa/ JC France - Porsche Riley
5 Scott Pruett/ Memo Rojas – Lexus Riley
6 Max Angeleli/ Michael Valiante - Pontiac Dallara
7 Ian James/ John Pew - Ford Riley
8 Jon Fogarty/ Alex Gurney - Pontiac Riley
9 Burt Frisselle/ Rick Taylor – Ford Dallara
10 Oliver Gavin/ Tracy Krohn - Pontiac Lola

Classificação do Campeonato:
1 Memo Rojas/ Scott Pruett - 321 pontos
2 Alex Gurney/ Jon Fogarty - 258
3 Darren Law/ David Donohue - 240
3 Jim Mathews/ Marc Goossens - 238
4 João Barbosa/ JC France - 237
5 Oswaldo Negri/ Mark Patterson - 230

JV5Racing – João Vasconcelos – MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
foto crédito: Grand Am Média