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segunda-feira, dezembro 24, 2012

VÍDEO DA FORD INSPIRADO NA SÉRIE GYMKHANA FAZ SUCESSO NAS MÍDIAS SOCIAIS




A Ford criou uma animação parodiando um dos vídeos de maior sucesso da internet em 2012, a série Gymkhana, com o piloto Ken Block realizando acrobacias no volante do New Fiesta. Na nova produção, um New Fiesta de brinquedo faz derrapagens radicais na neve, contornando renas, o trenó de Papai Noel, guerreiros de Lego, monstros e encara até uma perseguição policial. 

            A série Gymkhana já teve cinco vídeos produzidos, que somam o recorde de mais de 140 milhões de visualizações. É um dos virais mais vistos do mundo, mostrando a habilidade do piloto em saltos e manobras impressionantes, que testam os limites do compacto global da Ford.

            A animação faz referências a vários trechos dos vídeos reais da série, que já usaram como cenário um antigo aeroporto, o Universal Studios e as ladeiras da cidade de San Francisco, nos Estados Unidos. Há várias especulações sobre qual seria o local ideal para a gravação do sexto vídeo Gymkhana. Entre as locações sugeridas pelos fãs, figuram desde a Antártica, Austrália e Canadá até Chernobyl, na Rússia.

            O sucesso da produção se apóia na excepcional dirigibilidade do New Fiesta, carro que traz no seu comportamento dinâmico o chamado DNA Ford. Essa característica está presente na estabilidade do chassi, no acerto da suspensão, da direção e dos freios e no desempenho do motor, que na versão especial usada pelo piloto tem a potência do seu motor EcoBoost 2.0 turbo elevada para 608 cv e acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 2 segundos.

Fonte:

Imprensa Ford

Lamborghini Urus Concept Car no Beijing Motor Show 2012

Lamborghini apresenta o SUV conceito com desempenho extremo. Projeto original, poderosa dinâmica, interior com inovações de fibra de carbono, tais como forjado  Composite. Deslumbrantes 600 cv e tecnologia de design de peso leve.

Os mercados-alvo são principalmente os EUA, o Reino Unido, Alemanha, Rússia, Oriente Médio e China. O volume de produção anual poderá ser de cerca de 3.000 veículos. 

Brasileiro Lucas di Grassi vai disputar Mundial de Endurance pela Audi, em 2013


·         Ex-piloto de Fórmula 1 competirá com modelo híbrido Audi R18 e-tron quattro e segue em busca do sonho de se tornar o primeiro brasileiro a vencer as 24 horas de Le Mans.
·         di Grassi integrará time que venceu 11 das 13 últimas edições da tradicional prova de longa duração.

São Paulo, dezembro de 2012- A Audi confirmou o nome do paulista Lucas di Grassi, de 28 anos, na equipe oficial da marca alemã que irá disputar o FIA World Endurance Championship 2013 (WEC) e as 24 horas de Le Mans, uma das provas mais importantes do calendário internacional. O brasileiro será companheiro de equipe do atual campeão mundial, o suíço Marcel Fässler; do alemão André Lotterer; e do francês Benoît Tréluyer.

O recordista em vitórias em Le Mans, o dinamarquês Tom Kristensen é outro nome forte da equipe Audi, que é a maior vencedora da história recente das 24 Horas de Le Mans, com 11 conquistas nas últimas 13 edições. Os outros pilotos da equipe são Loïc Duval (França), Marc Gené (Espanha), Oliver Jarvis (Inglaterra) e Allan McNish (Escócia).

Após carreira no kart, Lucas di Grassi competiu na Fórmula 3 Europeia e passou para a GP2, na qual terminou como vice-campeão em 2007. Ele foi piloto teste da Fórmula 1 e, em 2010, participou do campeonato mundial.

"O Campeonato Mundial de Endurance (WEC) é uma grande oportunidade para, juntamente com a Audi, atrair a atenção do público no meu País", disse o piloto de 28 anos de idade.

Em 2009, Di Grassi testou pela primeira vez um Audi R10 TDI, pela equipe privada Kolles. Em setembro deste ano, participou da prova “6 Horas de São Paulo”, em Interlagos. A corrida foi a quinta etapa do World Endurance Championship (WEC), novo formato do campeonato mundial de marcas criado pela FIA, e que contempla o maior número de corridas de longa duração no mundo

Para se preparar para a quinta rodada do WEC, di Grassi testou, em agosto, o Audi R18 ultra nas pistas de Lausitzring. "Ele deixou uma boa impressão e isso nos motivou a contratá-lo", disse , na época, o Dr. Wolfgang Ullrich, chefe da Audi Motorsport.

Em 2013, a marca dos quatro anéis vai defender o título mundial do FIA WEC com três modelos híbridos Audi R18 e-tron Quattro. Em Le Mans, a Audi Sport Team Joest é a única equipe que banca a tecnologia híbrida, introduzida de maneira bem-sucedida em 2012. Os veículos para a próxima temporada foram atualizados e ganharam um sistema de armazenamento de energia ainda mais poderoso, sem qualquer aumento substancial de peso e tamanho.

Externamente, o Audi R18 e-tron Quattro pouco difere do modelo que venceu este ano, apesar de numerosas inovações técnicas reunidas sob a carroceria de fibra de carbono ultra-leve do veículo.


Fonte: Audi

In Press Porter Novelli Assessoria de Comunicação



Campeonato Brasileiro de Gran Turismo define calendário de 2013

Evento dos carros dos sonhos terminará em dezembro ao lado da FIA GT World Series
A temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo mal acabou e já está definido por onde passarão os carros mais rápidos e desejados do país em 2013. Começando em Interlagos, São Paulo, nos dias 13 e 14 de abril, já confirmadas serão oito etapas, ou 16 corridas, com a possibilidade ainda de um fim de semana completo de velocidade na Argentina. O encerramento do ano, no dia oito de dezembro, também será em Interlagos, mas em um evento especial completado pelo FIA GT World Series.

Na largada no mês de abril, em Interlagos, mesmo palco que encerrou a temporada 2012, os carros das categorias GT3, GT Premium e GT4 terão suas duas primeiras corridas nos dias 13 e 14. Pulando pouco mais de um mês, em 25 e 26 de maio, Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul, será responsável pela segunda etapa da temporada. Curitiba, no Paraná, 22 e 23 de junho recebe a terceira rodada dupla e a quarta do ano será um retorno para onde tudo começou em 2007.

Tarumã (RS), volta a receber a categoria dos carros dos sonhos, mas agora entre 27 e 28 de julho. Na segunda quinzena de agosto, Interlagos promove sua segunda etapa do ano, nos dias 17 e 18, deixando para Curitiba, sete e oito de setembro, e Velopark (RS), 12 e 13 de outubro, o papel de definir quem disputará o título da temporada 2013, novamente na pista paulistana, mas agora entre 7 e 8 de dezembro.

Trabalhando com o objetivo de transformar o Campeonato Brasileiro de Gran Turismo em uma competição continental, a SRO Latin America, empresa responsável pela organização e promoção do evento, deixou reservada para o final do mês de outubro, começo de novembro, a possibilidade de uma etapa na Argentina, o que seria a primeira fora do Brasil. Porém, já confirmado, está o grande evento de encerramento em Interlagos que terá, também, a FIA GT World Series.

O Mundial de GT reestrutura-se em 2013, misturando eventos de curta e longa duração, todas com a chancela da SRO, dona mundial das competições de carros GT, encerrando sua temporada ao lado do grid brasileiro. Após mais um torneio de sucesso dentro e fora das pistas, o Campeonato Brasileiro de Gran Turismo vai para seu sétimo ano levando aos fãs de supermáquinas e velocidade o que há de mais moderno e veloz no automobilismo nacional.

Brasileiro de Gran Turismo 2013
13 e 14 de abril - Interlagos
25 e 26 de maio - Santa Cruz do Sul
22 e 23 de junho - Curitiba
27 e 28 de julho - Tarumã
17 e 18 de agosto - Interlagos
7 e 8 de setembro - Curitiba
12 e 13 de outubro - Velopark
7 e 8 de dezembro - Interlagos
 Fonte: Dinho Leme

Porsche study 918 RSR

No North American International Auto Show , em Detroit, a Porsche revelou a variante de corrida RSR do 918 Spyder. Em vez de usar o plug-in de tecnologia híbrida, a potência para os dois motores elétricos é fornecida por um sistema KERS  que fica  no compartimento de passageiros.

Helio Castroneves lhe deseja Boas Festas!


Amigos,

Quero desejar a todos um período de festas dos mais felizes. E não estou me referindo a presentes caros, grandes viagens ou a concretização de projetos especiais. Claro que é maravilhoso poder curtir essas datas com tudo isso, mas a comemoração não estará completa se não for ao lado da família, dos amigos e de quem realmente amamos. No final das contas, um braço apertado e um “eu te amo” do fundo do coração são os melhores presentes que podemos dar e receber. 
 A vida da gente é feita de altos e baixos, numa espécie de teste diário sobre a nossa capacidade de enfrentar a realidade. Mas, apesar das agruras, tudo fica mais fácil quando o amor se faz presente da maneira mais plena. Então, deixo aqui um Feliz Natal e Fantástico 2013, com todas as bênçãos que o Paizão lá de cima pode nos dar. 

 Obrigado pelo carinho, o forte apoio à minha carreira e vamos que vamos!!!

Helinho

quinta-feira, dezembro 20, 2012

Sasha, filha de Xuxa, é sorteada e ganha um Audi A1 na 10ª edição do Natal do Bem


Na última segunda-feira, 17, a Audi Brasil doou um A1 para a 10ª edição do Natal do Bem e quem levou o compacto alemão para casa foi a Sasha, filha de Xuxa Meneghel.

A pedido de Xuxa, que apresentou o evento ao lado do empresário João Doria Jr., sua assessora comprou dois números, cada um no valor de R$ 2 mil, um para sua mãe e outro para a sua filha, para concorrer aos prêmios. Para a surpresa de todos, o número sorteado foi o escolhido pela apresentadora para a sua filha Sasha, que levou o Audi completo. “Sortuda! Mesmo sem estar presente no evento, a rifa comprada por Sasha foi sorteada! O que ela ganhou? Um Audi!”, disse a apresentadora, que comemorou conquista ao lado do presidente da Audi, Leandro Radomile.

O evento teve como objetivo de arrecadar fundos para instituições como Lar do Caminho, Hospital Pinhalzinho, Fundação Xuxa Meneghel e Instituto Pró-Queimados.

A programação especial contou com um show da cantora Paula Fernandes e participação especial do Léo, da dupla Victor e Léo.

Fonte: audi.com.br


quarta-feira, dezembro 19, 2012

ROLLS ROYCE GHOST no Shopping JK Iguatemi


 Superluxuoso

Os admiradores da marca Rolls Royce, montadora dos automóveis mais luxuosos do mundo, poderão conferir de perto um modelo Ghost totalmente personalizado e avaliado em R$ 2,4 milhões, no Shopping JK Iguatemi a partir desta terça-feira, 18 de dezembro. Na cor branca, com acabamento do capô em pintura prata acetinada e detalhes em madeira Walnut Burr em seu interior, o imponente veículo é equipado com um motor V12 biturbo, com 563 cavalos, e atinge 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. 

A ação organizada pelo Grupo Via Italia, maior importador de veículos de alto luxo do Brasil, faz parte do plano de negócios para a marca, lançada oficialmente no Brasil há dois meses. A exposição se estenderá após o Natal e o horário para ver o modelo é de segunda à sexta, das 10h30 às 23h; sábados, das 10h às 23h; e domingos, das 11h às 22h.

Fonte: Alexandre Bezerra
In Press Porter Novelli Assessoria de Comunicação

PIRELLI RETORNA À STOCK CAR PARA OS CAMPEONATOS DE 2013 A 2016


Pirelli, principal fornecedora de pneus para as competições automobilísticas sul-americanas e fornecedora oficial da Fórmula 1, anuncia o retorno como fornecedora exclusiva da Stock Car, principal competição automotiva nacional, para os campeonatos de 2013 a 2016.

A oficialização da volta da fabricante de pneus à competição aconteceu ontem durante uma coletiva de imprensa que contou com a presença de Gianfranco Sgro, superintendente da Pirelli na América do Sul, Paul Hembery, diretor de Motorsport da Pirelli e Mauricio Slaviero, diretor geral da Vicar.

Para as próximas temporadas da Stock Car, a Pirelli trará a linha de pneus de competição PZero,para pista seca, e o modelo Cinturato, para pista molhada, produzidos na fábrica de pneus de Motorsport da Pirelli em Izmit, na Turquia. Trata-se do mais moderno complexo produtivo mundial de pneus de competição, onde são também produzidos os pneus da Fórmula 1 e de outras provas internacionais. A produção de Motorsport do estabelecimento turco é destinada para mais ou menos 130 competições automobilísticas internacionais, tanto de rua quanto em pista, nas quais a marca italiana é fornecedora exclusiva (dentre as quais Fórmula 1, GP2 e GP3), além dos mais prestigiosos campeonatos monomarca, como Ferrari Challenge, Lamborghini Super Trofeo e Trofeo Maserati.  No complexo, a gama Pirelli para uso no automobilismo esportivo é composta de cerca de 200 tipologias de pneus Racing, incluindo os produtos para rally. O composto utilizado para a produção dos pneus da Stock Car será produzido no polo tecnológico de Settimo Torinese, na Itália, a fábrica do Grupo Pirelli em que são produzidos também os compostos da Fórmula 1. A Pirelli prevê o fornecimento total de cerca de cinco mil pneus para a temporada de 2013.

Para proporcionar ao público a possibilidade de conhecer os tipos de pneus utilizados em cada prova, a Pirelli propõe para o próximo ano o pneu slick com a escrita PZero impressa em amarelo e o pneu de chuva com a escrita azul impressa no modelo Cinturato, marca que fez história na Fórmula 1 com a qual a Pirelli correu e venceu nos anos 50 e que, a partir deste ano, foi inserida para distinguir os pneus de chuva da F1.

Com a volta da Pirelli a esta competição, revive-se a parceria histórica da marca italiana que nasceu na primeira corrida da Stock Car no Brasil, no traçado do Autódromo de Tarumã, no estado do Rio Grande do Sul, em 22 de abril de 1979. A Pirelli forneceu, por 25 anos consecutivos, pneus de competição fabricados no Brasil, acompanhando a evolução dos veículos da competição, dos primeiros Opalas aos atuais bólidos de chassi tubular. Entre 2004 e 2006, a Pirelli passou a fornecer equipamento importado da Itália e, em 2007, último ano da marca na categoria, os compostos utilizados voltaram a ser os de fabricação nacional.

Os pneus da Stock Car foram desenvolvidos pela equipe de Pesquisa e Desenvolvimento da Pirelli no Brasil, em conjunto com a estrutura da matriz de P&D em Milão, durante os testes realizados no Brasil com a contribuição de engenheiros italianos e brasileiros, além dos organizadores da competição, com o objetivo de atingir a máxima performance, estabilidade, durabilidade e segurança para as duas categorias. Especificamente, foram realizados testes nos autódromos de Campo Grande (Mato Grosso do Sul) e Tarumã (Rio Grande do Sul), com o piloto Felipe Giaffone, durante as provas da temporada recém-terminada.

“O retorno à Stock Car representa para a Pirelli uma ampliação da estratégia Premium na região, com o fornecimento dos pneus para uma das mais importantes competições do continente, em que é requerido o máximo da prestação em condições extremas”, comenta Gianfranco Sgro, superintendente da Pirelli na América do Sul. “A experiência de mais de um século no Motorsport e o contínuo desenvolvimento de produtos sempre mais inovadores foram fundamentais para obtermos a homologação dos nossos pneus de carro de passeio como Equipamento Original das montadoras mais prestigiosas do mundo, tais como Ferrari, Maserati, Audi, Porsche e BMW, favorecendo o crescimento da nossa presença no segmento Premium também na América do Sul.”

“Os pneus que utilizaremos neste campeonato carregam toda a nossa tecnologia, inovação e experiência desenvolvidas nas principais competições do automobilismo mundial”, declara Paul Hembery, diretor de Motorsport da Pirelli. “Com a participação em mais de 50 campeonatos esportivos em 2012, a Pirelli é a principal fornecedora de pneus de competições automobilísticas sul-americanas. A volta à Stock Car tem o objetivo de reforçar a nossa presença nas competições do continente, além de contribuir para incrementar a performance das equipes e o espetáculo para o público.”

“Estamos muito felizes em retomar a parceria de tantos anos com a Pirelli, principalmente agora que a empresa atravessa excelente momento na Fórmula 1. Em 2013, os pneus para a Stock Car serão produzidos na fábrica da Turquia, que possui tecnologia de última geração. Tenho certeza de que, como aconteceu em boa parte da existência da Stock Car, a parceria será vitoriosa``, diz Maurício Slaviero, diretor geral da Vicar.

Fotos: Carlos Pandolfe


Fonte: FSB Comunicações
Edson Gushiken 
Patrícia Santilli 



Ar condicionado ou janelas abertas - Qual consome mais combustível?


Hélio Cardoso, especialista em perícias envolvendo veículos automotores, Diretor do IBAPE/SP e Autor do Livro Veículos Automotores: Identificação, inspeção, Vistoria, avaliação, Perícia e Recall.


Mais do que um acessório ou opcional, atualmente o sistema de ar condicionado é um requisito mínimo necessário em um veículo automotor, principalmente pelo aumento significativo das temperaturas ambientes e pela insegurança que é vivida no trânsito das grandes cidades.

Sabemos que o ar condicionado interfere diretamente no rendimento do veículo e no consumo de combustível, mas até que ponto esta equação é viável?

Em primeiro lugar, devemos comentar que um sistema de ar condicionado em um veículo de baixa cilindrada é realmente causador de muitas reclamações de desempenho e consumo, portanto, é um fator que deve ser considerado já na escolha do veículo, antes da efetiva compra.

Ao adquirir um veículo com pouca potência, tenha em mente que precisará efetuar ultrapassagens, operar em aclives mais acentuados e o liga e desliga do sistema de ar condicionado com o veículo em movimento, poderá gerar falhas no sistema.

Podemos dizer que o ar condicionado quando ligado pode comprometer até 20% da potência do motor de um veículo e para obter rendimento compatível devemos acelerar mais o veículo, o que gera sem dúvida um consumo maior.

Esta realidade está mais dirigida à utilização urbana de um veículo, sendo que em uso rodoviário há outros pontos a analisar. Por exemplo, a condução de um veículo em estrada com as janelas abertas provoca uma resistência ao deslocamento que aumenta o consumo de combustível, além de que o vento e o barulho gerado pela sua movimentação dentro do veículo, provocam desconforto aos usuários.

No uso rodoviário, a necessidade de aceleração é menor, razão pela qual o aumento de consumo devido ao uso do ar condicionado praticamente se equivale àquele provocado pelas janelas abertas, sem o desconforto que este último pode trazer.

Além disso, o ar condicionado é o melhor desembaçador de vidros, sobretudo em dias de chuva, sendo, portanto, um item de segurança.

Convém salientar, ainda, que os sistemas de ar condicionado instalados nos veículos, devem ser utilizados com regularidade, uma vez que a falta de uso provoca deterioração do equipamento e contaminação dos dutos. Portanto, se você comprou um veículo equipado com o sistema é indispensável utilizá-lo pelo menos uma vez por semana.

Estabeleça critérios para realização de manutenções preventivas no sistema, tais como a verificação dos níveis de gás, descontaminação dos dutos e troca dos filtros do sistema. Busque sempre realizar tais serviços em oficinas especializadas que prestem bons serviços.

Ao sentir que a eficiência do ar condicionado já não é a mesma, busque soluções imediatas, pois mesmo sem funcionar corretamente haverá o roubo de potência do motor.

Evite fazer adaptações como a instalação de sistema de ar condicionado em veículo que originalmente não tenha o benefício. Tal adaptação necessita de ajustes e instalações de outros componentes no motor e agregados, que normalmente não são feitas pelo alto custo e irão com certeza trazer problemas futuros. Por isso, o ar condicionado deve ser original de fábrica.

Desfrute do ar condicionado de forma correta e obterá bons resultados, sem desconforto e dores de cabeça. Quanto ao custo adicional no consumo de combustível, será compatível com os benefícios que trará aos usuários.



Fonte:
KB Assessoria em Comunicação
Kelly Boscarioli

terça-feira, dezembro 18, 2012

Chevrolet Montana 2013 ganha versão Combo

  • Dona da maior capacidade de carga da categoria (758 quilos), a Chevrolet Montana 2013 ganha uma nova versão, a Combo, para atender ainda melhor aos clientes empresariais.
Mantendo sua robustez, a nova versão Combo da Montana é especialmente voltada para pequenas empresas e clientes frotistas e chega aos aproximadamente 600 pontos de vendas e serviços de assistência técnica da Rede de Concessionárias Chevrolet, com a vantagem de contar com uma consagrada garantia da marca.

A Montana Combo 2013 conta com uma capota produzida em fibra de vidro que confere um volume de carga de 3,3 metros cúbicos, o maior da categoria. Esta capacidade de carga, associada ao conceito “MaxCab” da cabine, que prima pela melhor relação entre o espaço para os ocupantes e o volume para objetos na parte traseira, vem acompanhada de uma ampla gama de opcionais .

Fonte: GM

Roubo de veículos aumenta no fim do ano, alertam especialistas


Na cidade de São Paulo, em 2011, houve um aumento de 19% no roubo de veículos no 4º trimestre em comparação ao 1º trimestre do ano

Veja abaixo 10 dicas para proteger seu carro ou moto nesta época

Assim como roubos e furtos em geral, o número de carros e motos que viram alvo de ladrões também pode aumentar no fim de ano, exigindo cuidados redobrados da população. Em 2011, de acordo com dados da Secretaria de Segurança Pública de São Paulo, houve um aumento no Estado de 13% no roubo de veículos no 4º trimestre em comparação ao 1º trimestre do ano. Na cidade de São Paulo, esta expansão foi de 19%. Valdemar Penna, que trabalha há 30 anos na área de segurança veicular e é Diretor Comercial da LocatorOne - empresa especializada em bloqueadores e rastreadores – explica que as ocorrências se concentram principalmente entre as viagens de Natal e Ano Novo.

De acordo com especialistas, a ocorrência de roubos e assaltos cresce nesta época devido ao grande movimento do comércio provocado pelo 13º salário. Já o furto de carros e motos apresenta expansão graças a maior distração dos motoristas com seus veículos, como explica Valdemar Penna, além de viagens para cidades pouco conhecidas pelos motoristas. “As pessoas estão em clima de festa e esquecem os cuidados básicos de segurança”, afirma.

10 dicas para proteger seu veículo nesta época do ano
1. Se for viajar, se informe sobre locais mais seguros na cidade. Não deixe seu veículo estacionado em qualquer lugar;

2. Não tenha uma rotina de estacionar o carro sempre no mesmo local, isso chama a atenção de ladrões;

3. Sabe aquela mania de ir comprar um pão no mercadinho e deixar o carro ligado porque é rapidinho? Evite!

4. Prefira deixar o carro em lugares iluminados e com maior circulação de pessoas;

5. Não deixe objetos expostos, como sacolas de compras. Tranque-os no porta-malas;

6. Evite estacionar em locais arborizados ou cuja localização dificulte sua visibilidade;

7. Dirija com vidros fechados, usando o sistema interno de ventilação, inclusive ao parar em semáforos;

8. Quando retornar para o carro, esteja atento para a presença de suspeitos nas proximidades;

9. Coloque sempre o carro na garagem, nem que seja por alguns segundos;

10. Infelizmente, só o alarme não é mais suficiente para proteger seu carro ou sua moto. Para não estragar as festas, instale dispositivo antifurto no veículo.  Equipamentos mais modernos, como o SUPER, da LocatorOne reúne rastreador e bloqueador, o que permite que o veículo seja recuperado até em lugares inóspitos.

Fonte: NoAr RP
Mariana Hinkel
 

GT3: Duda Rosa e Cleber Faria são os campeões


Vitória em Interlagos ficou com Cacá Bueno e Cláudio Dahruj
Chegou ao fim a temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. A última etapa do ano, realizada neste fim de semana em Interlagos, São Paulo, teve a vitória da dupla Cacá Bueno e Cláudio Dahruj, de BMW Z4, porém mesmo com o resultado os pilotos viram o título ficar com Duda Rosa e Cleber Faria, de Mercedes-Benz SLS AMG, que chegaram na segunda posição. Rafael Derani e Cláudio Ricci, de Ferrari 458 Itália, completaram o grupo dos três melhores, encerrando um ano de sucesso do evento dentro e fora da pistas.

Vencedor da corrida, Cacá Bueno fez questão de parabenizar os campeões. "A corrida começou com um bom desempenho da Ferrari e do Dahruj, que perdeu um pouco de terreno no início, mas depois se achou. Quando eu sentei no carro estava difícil porque ele saia de frente, mas com o passar das voltas ele foi ficando melhor e consegui assumir a liderança. Estou feliz por vencer a corrida, pelo campeonato que fizemos e dou os parabéns aos campeões", encerra Cacá.

Parceiro de pilotagem de Cacá, Cláudio Dahruj, foi curto. "Eu quero parabenizar os campeões, porque durante o ano nós cometemos muitos erros e por isso, no contesto geral, eles mereceram", encerra. Segundo colocado na corrida, porém campeão pela primeira vez, Cleber Faria, dupla de Duda Rosa, homenageou seu pai pela conquista do título da GT3. "Estou muito feliz, porque é um marco na minha vida. Hoje, faz 32 anos que o meu pai morreu", diz.

"Então quero dedicar o resultado à ele. Demos tudo durante o ano, investimos muito na categoria trazendo a Mercedes-Benz SLS AMG e agora é só comemorar. Quero agradecer à todos os pilotos, jornalistas, minha equipe e meu parceiro pelo resultado", completou. Ressaltando a dificuldade da conquista, Duda Rosa falou sobre a superação feita para andar contra pilotos como Cacá Bueno e Allam Khodair.

"Para começar eu quero agradecer ao Cleber e ao Vanuê por me darem a oportunidade de voltar a uma categoria como a GT3. Ter a chance de voltar a correr contra pilotos como o Cacá, Khodair, Ricci, Jimenez, e tantos outros, com um nível tão grande e andar na frente foi bastante especial. Tive que me superar muito para andar perto deles, o que foi extremamente difícil. O ano não foi fácil e tentamos errar o mínimo possível. Me sinto a própria fênix por estar aqui de volta e andando bem", festejou Rosa.

Com o resultado final da corrida deste domingo (16) em Interlagos o campeonato ficou com a dupla Duda Rosa e Cleber Faria com 205 pontos. Um atrás, Cacá Bueno e Cláudio Dahruj, Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio ficaram em terceiro com 182 e Ricci e Derani em quarto com 174. Confira o resultado final da última etapa e a classificação completa do campeonato.

2ª Corrida - Gran Turismo

1º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BM, SP/SP), 29 voltas em 50:18.280 (média de 149,39 km/h)
2º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 39.575
3º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 41.304
4º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 41.774
5º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB , SP/SP), a 1:00.411
6º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 1:01.607
7º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 1 volta
8º) 10 - F.Toledo/P.Ventura (LA , RS/RS), a 2 voltas
9º) 4 - F.Roso/V.Roso (FE , RS/RS), a 2 voltas
10º) 61 - F.G.Croce/D.Croce (CO , SP/SP), a 15 voltas
11º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 18 voltas
12º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 28 voltas
13º) 1 - V.Brito/Constatino Jr (BM , PA/SP), a 28 voltas

Classificação do Campeonato: GT3:

1 - Duda Rosa/Cleber Faria - Mercedes-Benz SLS AMG - 205 pontos;
2 - Cacá Bueno/Cláudio Dahruj - BMW Z4 GT3 - 204;
3 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio - Mercedes SLS AMG - 182;
4 - Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari 458 - 174;
5 - Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600+ - 172;
6 - Renan Guerra/Vanuê Faria - Mercedes-Benz SLS AMG - 158;
7 - Wagner Ebrahim/Fábio Ebrahim - Audi R8 LMS - 149;
8 - Valdeno Brito/Constantino Júnior - BMW Z4 GT3 - 125;
9 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520 - 90;
10 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarelo - Ferrari F430 - 84;
11 - Pierre Ventura - Lamborghini LP520 - 51;
12 - Fernando Croce -Corvette Z06R - 46;
13 - Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP600 - 43;
13 - Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 43;
15 - Cristiano Almeida - Lamborghini LP520 - 39;
16 - Fernando Poeta -Lamborghini LP560 - 37;
17 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430 - 34;
18 - Henrique Assunção - Lamborghini LP 600+ - 29;
19 - Guilherme Figueiroa/Júlio Campos - Lamborghini LP600+ - 28;
20 - Daniel Croce - Corvette Z06R - 27;
20 - Roger Sandoval -Lamborghini LP560 - 27;
22 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé - 20;
23 - Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600+ - 16;
24 - Popó Bueno/Marcelo Franco - Ford GT - 11;
24 - Walter Derani - Ferrari F430 - 11;
26 - Fernando Fortes - Dogde Viper Competition Coupé - 10;
27 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé - 9;
27 - Alexandre Buneder - Lamborghini LP560 - 9;
29 - Lorenzo Varassin - Dodge Viper Competition Coupé - 8;
29 - Felipe Toledo - Lamborghini LP520 - 8.

Fonte: Dinho Leme

Sprint Race fecha calendário nacional neste fim de semana


Mais novo campeonato do Brasil decidirá campeão entre sete candidatos no circuito de Interlagos; veja programação

A Sprint Race, mais novo campeonato do automobilismo brasileiro, será a responsável por fechar o calendário nacional na temporada 2012. O fechamento das cortinas do esporte se dará com uma grande decisão envolvendo nada menos que sete candidatos ao título neste fim de semana em Interlagos.

Rodrigo Barone, Gustavo Martins, Beto Cavaleiro, Marco Garcia, Caito Vianna, Guilherme Sperafico e Eduardo Leite, praticamente metade do grid, têm chances matemáticas de levar a taça no dia 22, uma vez que as duas provas marcadas para o dia valerão o dobro de pontos, ou seja, 100 pontos ainda serão distribuídos.

A programação do fim de semana será diferenciada, com as duas corridas acontecendo no sábado, às 11h40 e 16h10. A sexta-feira está reservada aos dois treinos oficiais e as tomadas de tempo classificatórias. "A 'pegada' nessa final será outra, é tudo ou nada", ressalta o líder do campeonato, Rodrigo Barone.

Veja a programação completa do fim de semana em Interlagos:

Treino Oficial 1: sexta-feira (21), 9h40-10h20
Treino Oficial 2: sexta-feira (21), 14h40-15h20
Classificação: sexta-feira (21), 17h10-17h40
Corrida 1: sábado (22), 11h40
Corrida 2: sábado (22), 16h10

Confira a classificação da Sprint Race após 16 corridas:
1. Rodrigo Barone, 231 pontos
2. Gustavo Martins, 202
3. Beto Cavaleiro, 192
4. Marco Garcia, 188
5. Caito Vianna, 151
6. Guilherme Sperafico, 146
7. Eduardo Leite, 134
8. Eduardo Serratto, 121
9. João Marcelo, 98
10. Fabio Brecailo, 96
11. Marcelo Rodriguez, 91
12. Marcelo Maiolli, 73
13. Adriano Amaral, 62
14. Marcos Rossini, 46
15. André Nicastro, 45
16. José Amorim, 44
17. Gustavo Trunci, 42
18. Tony Garcia, 41
19. Felipe Gama, 30
20. Lucas Molo, 28
21. Jorge Garcia, 26
22. Luciano Zangirolami, 22
23. Renato Jader David, 14
24. Betto D'Elboux, 12
25. Wilson Pinheiro, 3
26. Jeison Martins, 3

Fonte: MS2

FIAT 500 É O GRANDE CAMPEÃO DO PRÊMIO “OS ELEITOS” DA REVISTA QUATRO RODAS


Com notas altas em vários atributos analisados, o Fiat 500 somou 103,3 pontos no prêmio “Os Eleitos” da revista Quatro Rodas, tornando-se o grande vencedor este ano – nas 11 edições anteriores nenhum outro modelo foi consagrado com esta pontuação.


Para levantar os modelos com o maior índice de satisfação de seus proprietários em seus segmentos, a revista Quatro Rodas, em parceria com o instituto de pesquisa GfK, ouviu 2.544 proprietários de carros de todo o país. O Fiat 500, também eleito o melhor na categoria “Hatches Compactos Premium”, recebeu notas superiores a 100, indicando que o modelo superou as expectativas de seus donos. Entre os muitos predicados, os mais valorizados foram rapidez de arranque, facilidade de ultrapassagem, design, tamanho da rede autorizada e preço de revenda.


Nesta 12ª edição do Prêmio Os Eleitos, a Fiat também venceu com a Strada na categoria de “Picapes Leves”. Entre os atributos que mais se destacaram na pesquisa com os proprietários do modelo estão a facilidade de ultrapassagem, rapidez de arranque e itens de segurança.


Fonte: Fiat

domingo, dezembro 09, 2012

CORRIDA DO MILHÃO STOCK CAR: É PENTACAMPEÃO ! CACÁ BUENO PERDE 1 MILHÃO MAS GANHA O TÍTULO


São Paulo (SP) - Sobrou emoção na quarta edição da Corrida do Milhão Goodyear, disputada na manhã deste domingo no Autódromo de Interlagos. A decisão da Copa Caixa Stock Car teve vários líderes, acidentes e um final mais do que emocionante, com o etanol do carro de Cacá Bueno terminando a poucos metros da linha de chegada, justamente quando ele estava para vencer a mais importante prova da temporada. Com isso, Thiago Camilo cruzou a linha de chegada 0s081 na frente de Ricardo Maurício e ganhou pela segunda vez consecutiva a badalada corrida. Ricardinho garantiu o segundo vice-campeonato seguido e Cacá Bueno se tornou, isoladamente, o segundo maior conquistador de título da principal categoria do automobilismo brasileiro. Ele chegou a cinco e superou o tetracampeão Paulo Gomes. O maior de todos ainda é Ingo Hoffmann, com 12. 
Com os nervos à flor da pele devido à briga pelo título e pelo maior prêmio do esporte brasileiro (R$ 1 milhão), logo na largada o pole Cacá Bueno perdeu três posições e o segundo colocado Allam Khodair assumiu a ponta e a manteve até 25ª volta, de um total de 27, quando teve de parar para colocar combustível. No final, Cacá passou a liderar até ser atacado e ultrapassado pelo surpreendente estreante Galid Osman, outro que enfrentou falta de etanol e parou na última volta. 

Com isso, Cacá voltou à liderança e a manteve com relativa tranquilidade até a subida da Junção, como revelou na entrevista coletiva realizada depois da entrega dos troféus no pódio.

``Quanto o carro ficava na descida, falhava e voltava a funcionar quando a frente levantava na subida. Dei sorte de a linha de chegada ser na subida, pois o combustível deve ter descido e o motor funcionou. Na hora até procurei tirar o carro da frente, pois vi que o Thiago e o Ricardinho vinham brigando. Estou muito feliz pelo título, e triste por ainda não ter uma vitória na Corrida do Milhão no currículo, mas tenho mais tempo pela frente, pois me imagino correndo na Stock por mais uns dez anos``, disse o piloto da Red Bull Racing.



Quem também se mostrava muito feliz era Thiago Camilo, que largou na 20ª posição e fez uma estratégia ousada, com parada para reabastecimento logo na primeira volta e contou com três entradas do Safety Car. Depois da decepção de ter ficado fora da lista de pilotos que brigou pelo título, ganhar a segunda seguida na Corrida do Milhão Goodyear serviu para melhorar o ânimo do piloto, que conquistou sua segunda vitória na temporada, pois já havia terminado na frente em Tarumã. Esta foi sua 13ª vitória em 120 corridas na categoria. No final, ele foi para o meio da pista e festejou com a galera.

``Achei injusto a gente ficar de fora da disputa do título, mas tivemos problemas em algumas provas do ano. Agora posso dizer que ganhei meu primeiro milhão, pois metade do dinheiro vai para a equipe e vencer pela segunda vez é muito bom. Continuo com a RCM em 2013 e vamos em busca do título``, completou Thiago Camilo.

Ricardinho Maurício, que na semana passada se sagrou campeão da Copa Petrobras de Marcas, elogiou o bom desempenho do pentacampeão Cacá e fez uma lamentação.

``Numa das últimas curvas quase coloquei de lado para passar o Thiago, mas recuei. Se tivesse feito poderia ter vencido. Estou contente por ser vice-campeão na Stock Car que é muito dura. Meu problema é o Cacá``, brincou Ricardinho. 

Thiago teve rápida reação.

``Se tivesse colocado ali a gente ia bater``, brincou.

Outro que fez excelente e estratégica corrida foi Julio Campos. Ele foi punido com a perda de 15 posições por atitude antidesportiva há algumas etapas, largou em último lugar e terminou na quarta posição.

Resultado da Corrida do Milhão Goodyear - última corrida da Copa Caixa Stock Car

1) Thiago Camilo (Ipiranga-RC), 52min08s475, média de 134,03 km/h
2) Ricardo Maurício (Eurofarma RC), a 0s081
3) Cacá Bueno (Red Bull Racing), a 0s564
4) Julio Campos (Carlos Alves Competições), 2s395
5) Ricardo Zonta (Linea Sucralose), a 2s635
6) Duda Pamplona (Officer ProGP), a 5s114
7) Denis Navarro (Vogel Motorsport), a 7s747
8) Átila Abreu (Mobil Super Pioneer Racing), a 8s081
9) Rafa Matos (Bassani Racing), a 12s792
10) Antonio Pizzonia (Comprafacil/Nascar), a 14s140
11) Popó Bueno (Linea Sucralose), a 16s531
12) Daniel Serra (Red Bull Racing), a 17s156
13) Rodrigo Sperafico (Prati-Donaduzzi Racing), 17s563
14) Hélio Castroneves (Shell Racing), a 18s669
15) Luciano Burti (Itaipava Racing Team), a 19s589
16) Pedro Boesel (Comprafacil Nascar JF), a 21s654
17) Ricardo Sperafico (Prati-Donaduzzi Racing), a 25s781
18) Tuka Rocha (BMC Racing), a 26s482
19) Eduardo Leite (Hot Car Competições), a 31s742
20) Allam Khodair (Vogel Motorsport), a 32s803
21) David Muffato (Itaipava Racing Team), a 33s268
22) Rubens Barrichello (Medley Fulltime), a 34s560
23) Fábio Fogaça (Carlos Alves Competições), a 1min11s701
24) Xandinho Negrão (Medley Fulltime), a 1min21s125
25) Nonô Figueiredo (Mobil Super Pioneer Racing), a 1 volta
26) Galid Osman (BMC Racing), a 1 volta
27) Valdeno Brito (Shell Racing), a 1 volta
28) Vitor Meira (Officer ProGP), a 1 volta
29) Max Wilson (Eurofarma RC), a 3 voltas 
30) Diego Nunes (Hot Car Competições), a 14 voltas
31) Tony Kanaan (Bassani Racing), a 19 voltas
32) Lico Kaesemodel (RCM Motorsport), a 26 voltas

Os dez primeiros no campeonato de pilotos

1) Cacá Bueno, 195 pontos
2) Ricardo Maurício, 189
3) Átila Abreu, 175
4) Daniel Serra, 169
5) Thiago Camilo, 158
6) Max Wilson, 138
7) Valdeno Brito, 137
8) Julio Campos, 136
9) Nonô Figueiredo, 130
10) Allam Khodair, 118 


Fonte: Vicar