Marcos Gomes é o campeão da Stock Car 2015

Em corrida intensa, piloto da Voxx Racing continuou na pista sem qualquer chance de pontuar - assim como seu adversário Cacá Bueno, que chegou apenas em 20º. Vitória foi de Átila Abreu, na despedida da equipe AMG

Como já era esperado, #AGrandeFinal do Circuito Schin Stock Car 2015 foi cheia de disputas. Na pista, a vitória foi de Átila Abreu, que se despede da equipe AMG Motorsport - e vai para a Shell Racing substituindo Valdeno Brito, que liderava a corrida até ser excluído da prova pela falta da luz de freio. Diego Nunes fechou com um excelente segundo lugar, seguido de Felipe Fraga fechando o pódio.

Mas os olhos estavam em Marcos Gomes e Cacá Bueno, que duelavam pelo título da temporada. Ambos largaram atrás, prejudicados pela chuva que caiu no momento em que iam para a pista durante o treino classificatório de sábado. Já na primeira volta, uma batida tirou vários pilotos de combate, entre eles Rubens Barrichello, Rafael Suzuki, Max Wilson, e envolveu também Gomes e Bueno, que conseguiram voltar à pista, mas já muito atrás dos líderes.

Como Cacá Bueno, com seu carro um tanto prejudicado no acidente da primeira volta, não conseguiria alcançar os ponteiros, Marcos Gomes voltou à pista só para receber a bandeira quadriculada como campeão, mesmo sem ter pontuado na pista em que mais venceu na Stock Car.

Assim, o piloto da Voxx Racing, aos 31 anos de idade, torna-se o primeiro filho de campeão da Stock Car a também conquistar o título da maior categoria do automobilismo brasileiro.

"Sou uma das pessoas mais felizes do mundo por estar nesta posição agora. Passou um filme na minha cabeça. Um filme de terror. O Cacá também teve uma falta de sorte e não conseguiu os pontos necessários. Mas nós ganhamos o campeonato nas outras 11 etapas", disse o filho do tetracampeão Paulo Gomes.

"Eu não tinha muito o que fazer na corrida. Estava quatro ou cinco voltas atrás e não ia adiantar nada usar os pushs. No começo da temporada eu sabia que era possível brigar pelo título, mas fazer uma temporada como essa foi a maior diferença nossa para o segundo colocado. Era algo que eu realmente não esperava, e por isso eu e a equipe estamos muito felizes", declarou. Foram três vitórias, quatro segundos lugares, um terceiro, 12 vezes no top-5, outras 14 no top-10 e cinco pole positions.

Na pista, Valdeno era seguido de perto por Átila, quando recebeu o aviso da direção de prova para ir aos boxes realizar a manutenção das luzes de freio, obrigatórias pelo regulamento - e que impediram o próprio Átila de disputar a vitória em Curitiba, há duas etapas. "Não queria que fosse assim", disse Abreu. "O Valdeno vinha fazendo uma corrida sólida, e eu gosto de disputar na pista. Perdi desse jeito em Curitiba, mas acho que esta é uma regra que não deveria existir", concluiu.

Entretanto, o sorocabano comemorou bastante com a equipe, da qual se despede em 2015. "Foram sete anos na AMG, e me despeço com uma vitória. Não poderia ter dado presente melhor neste ano que foi bem difícil para nós, quando tudo deu errado depois do vice-campeonato de 2014, mas fecho um ciclo muito legal na equipe. Agradeço a todos que passaram por lá, aos que estão lá. Vou viver um novo desafio, mas não é um adeus - é um até breve. É uma equipe muito bacana, de gente do bem, e desejo tudo de melhor para eles", agradeceu Átila, que ainda assim conseguiu fechar a temporada em décimo lugar na classificação final.

Gomes e Cacá encerram a temporada com 242 e 212 pontos, respectivamente. Thiago Camilo fez grande prova e fecha a fatura com a terceira posição no campeonato, que até ontem pertencia a Rubens Barrichello. Ele e Allam Khodair fecharam em quarto e quinto com 188 e 184 pontos, respectivamente.

A temporada 2016 do Circuito Schin Stock Car já tem local e data marcada para seu início. Dia 6 de março, no Autódromo Internacional de Curitiba, na cidade de Pinhais (PR).

#AGrandeFinal - RESULTADO:
1-) 51 Átila Abreu (AMG Motorsport) - 23 voltas em 42min28s345 (média de 140,2 km/h)
2-) 70 Diego Nunes (Vogel Motorsport) - a 2s527
3-) 88 Felipe Fraga (Voxx Racing Team) - a 4s451
4-) 83 Gabriel Casagrande (Axalta C2 Team) - a 7s209
5-) 46 Vitor Genz (Boettger Competições) - a 7s521
6-) 5 Denis Navarro (Vogel Motorsport) - a 8s954
7-) 21 Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) - a 11s400
8-) 10 Ricardo Zonta (Shell Racing) - a 15s460
9-) 11 Cesar Ramos (Total Racing) - a 23s677
10-) 28 Galid Osman (Ipiranga-RCM) - a 24s808
11-) 14 Luciano Burti (RZ Motorsport) - a 25s398
12-) 63 Nestor Girolami (Schin Racing Team) - a 31s881
13-) 26 Raphael Abbate (Hot Car Competições) - a 38s596
14-) 74 Popó Bueno (Total Racing) - a 42s483
15-) 66 Felipe Guimarães (Boettger Competições) - a 44s136
16-) 1 Antonio Pizzonia (Prati-donaduzzi) - a 50s457
17-) 110 Felipe Lapenna (Schin Racing Team) - a 59s604
18-) 3 Bia Figueiredo (União Química Racing) - a 59s632
19-) 25 Tuka Rocha (União Química Racing) - a 59s682
20-) 0 Cacá Bueno (Red Bull Racing) - a 1min16s094
21-) 73 Sergio Jimenez (Axalta C2 Team) - a 4 Voltas
NÃO COMPLETOU
22-) 80 Marcos Gomes (Voxx Racing Team) - a 7 Voltas
23-) 77 Valdeno Brito (Shell Racing) - a 14 Voltas
24-) 29 Daniel Serra (Red Bull Racing) - a 19 Voltas
25-) 90 Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) - a 20 Voltas
26-) 4 Julio Campos (Prati-donaduzzi) - a 20 Voltas
27-) 100 Allam Khodair (Full Time Sports) - a 22 Voltas
28-) 65 Max Wilson (Eurofarma RC) - a 22 Voltas
29-) 42 Constantino Jr (AMG Motorsport) - a 23 voltas
30-) 69 Beto Monteiro (Hot Car Competições) - a 23 voltas
31-) 8 Rafael Suzuki (RZ Motorsport) - a 23 voltas
32-) 111 Rubens Barrichello (Full Time Sports) - a 23 voltas
EXC-) 9 Gustavo Lima (ProGP) - por atitude anti-desportiva
MELHOR VOLTA: Átila Abreu, 1min40s461 (154,6 km/h)
Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas

Classificação Final
CIRCUITO SCHIN STOCK CAR 2015
1-) Marcos Gomes - 242 pontos
2-) Cacá Bueno - 212
3-) Thiago Camilo - 193
4-) Rubens Barrichello - 188 
5-) Allam Khodair - 184
6-) Daniel Serra - 181
7-) Ricardo Maurício - 173
8-) Max Wilson - 162
9-) Felipe Fraga - 159
10-) Átila Abreu - 155
11-) Júlio Campos - 154
12-) Valdeno Brito - 148
13-) Ricardo Zonta - 147
14-) Diego Nunes - 139
15-) Vitor Genz - 124
16-) Gabriel Casagrande - 110
17-) Sérgio Jimenez - 108
18-) Antonio Pizzonia - 95
19-) Luciano Burti - 93
20-) Galid Osman - 92
21-) Denis Navarro - 79
22-) Cesar Ramos - 66
23-) Tuka Rocha - 58
24-) Raphael Matos - 55
25-) Lucas Foresti - 53
26-) Popó Bueno - 52
27-) Rafael Suzuki - 51
28-) Felipe Lapenna - 44
29-) Raphael Abbate - 40
30-) Nestor Girolami - 18
31-) Felipe Guimarães - 14
32-) Bia Figueiredo - 13
33-) Gustavo Lima - 5
34-) Fábio Fogaça - 3
35-) Mauro Giallombardo - 2
36-) Alceu Feldmann - 0 
37-) Pedro Boesel - 0
38-) Constantino Jr - 0
39-) Beto Monteiro - 0
40-) Felipe Maluhy - 0

Fonte:
Dep. de Comunicação Vicar
Eduardo Antonialli / Cleber Bernuci

STOCK CAR: Ribeirão Preto tem vitórias de Cacá Bueno e Tuka Rocha

Duas baterias bastante disputadas com dois vencedores diferentes - e emoções idem: Cacá Bueno encerrou jejum de 21 meses sem vitória e na segunda bateria Tuka Rocha estreou no lugar mais alto do pódio

O Circuito Schin Stock Car estava com saudades de Ribeirão Preto. E a cidade do Interior Paulista tratou de providenciar as condições para que as duas baterias disputadas neste domingo de Páscoa (5) fossem verdadeiros shows de perícia e disputas. A forte chuva que caiu na pista no início da programação, ainda pela manhã, trouxe o tempero - ou o molho - que faltava para aumentar a emoção das disputas com pista molhada em um circuito de rua.

E no clima do retorno a Ribeirão para matar a saudade, dois pilotos aproveitaram para se reconciliarem com o lugar mais alto do pódio. Cacá Bueno, da Red Bull Racing, venceu a primeira bateria - sua última vitória havia sido em Brasília, ainda no mês de julho de 2013 -, e Tuka Rocha, em seu quinto ano da Stock Car, venceu pela primeira vez na categoria.

A primeira bateria teve os carros largando com o safety car na pista ainda bastante molhada e a bandeira verde veio só na abertura do terceiro giro. Pole position, Max Wilson manteve a ponta e trouxe Cacá Bueno abrindo do pelotão que ia do terceiro colocado em diante - e que foi protagonista de maior parte da movimentação da prova.

Max chegou a alimentar uma vantagem de mais de cinco segundos e meio sobre Cacá, mas a vantagem passou a cair vertiginosamente do meio da corrida em diante. "Eu optei junto com o Andreas (Mattheis, chefe de equipe) por um acerto de pista seca, acreditando que o traçado secaria. Passei um sufoco danado para acompanhar o Max e ao mesmo tempo eu tinha que cuidar dos pneus traseiros. Ele chegou a abrir mais de cinco segundos e quando a gente chegou na metade da corrida ele ainda estava bem longe - e quando consegui dar três ou quatro voltas sem forçar o ritmo e vi que ele não abriu nem um centímetro eu percebi que era a hora de forçar para alcança-lo", lembrou Bueno.

"Quando começou a secar o meu acerto funcionou melhor que o dele. Acabei fazendo uma manobra arriscada na curva 2, ele me deu um belo ‘xis’, e depois ele errou uma freada e aí pude passar e controlar a distância achando que a corrida estava terminada - quando não estava. O Marquinhos (Gomes) apareceu do nada nas últimas voltas virando muito rápido e eu e optei por fugir dele sem usar nenhum push e por isso sobraram 14 para a segunda bateria", contou.

No final da primeira (e mais longa) bateria, Cacá cruzou a linha de chegada com Marcos Gomes em segundo e Júlio Campos em terceiro. Ricardo Maurício havia terminado em quarto, com seu companheiro de equipe Max Wilson em sexto. A dupla da Eurofarma-RC, no entanto, foi excluída do resultado final por trocar os pneus após a bandeirada da bateria para a segunda, o que não é permitido pelo regulamento a não ser que haja autorização da direção de prova.

A segunda bateria teve também a largada com o safety car na pista, mas a condição do traçado já era bem diferente - seca em quase sua totalidade. Muitos pilotos correram para os boxes para trocar os pneus de chuva pelos slicks, e outros como Vitor Genz, que largou da pole position por ter sido o décimo colocado na primeira prova, optou por permanecer com os pneus para piso molhado.

No grupo dos dez primeiros da prova, apenas dois calçavam pneus para pista seca: Sérgio Jimenez e Tuka Rocha - ambos optaram pela troca na última volta da primeira bateria. E foram justamente os dois que iniciaram a escalada para o topo. Quando Rocha ultrapassou Jimenez e depois passou o então líder Genz, sua vitória começou a se desenhar. "Mesmo assim não estava fácil passar os outros. Consegui passar o Jimenez, que é um excelente piloto, e comecei a abrir vantagem. Não tirei o pé; eu tinha um bom ritmo e foi assim até o final", disse Rocha, da União Química/Bassani Racing.

Várias ultrapassagens, alguns toques e duas entradas do safety car fizeram da bateria de 22 voltas um caldeirão de emoções. Em cada bloco de pilotos havia várias disputas por posição, e o público presente manteve os olhos colados na pista o tempo todo.

No final, Tuka cruzou a linha de chegada para lavar a alma e garantir sua primeira vitória no Circuito Schin Stock Car - e a segunda da União Química Racing, time chefiado por Eduardo Bassani, na categoria. Sérgio Jimenez fechou em segundo lugar com Átila Abreu desempenhando excelente recuperação para terminar em terceiro. Denis Navarro, Luciano Burti, Rubens Barrichello, Vitor Genz, Julio Campos, Antonio Pizzonia e Marcos Gomes fecharam os dez primeiros.

Tuka segurou o choro mas não escondeu a emoção. Uma vitória de extremo significado para o paulista. "Chegar aqui na Stock Car este ano foi difícil. Fechei uma semana antes da primeira corrida. Acho que só a minha família sabe o sofrimento que foi. Eu tinha quase certeza de que ficaria sem correr, e acabei pegando a última vaga disponível na categoria e conseguimos de última hora um patrocínio por só seis corridas. Agora tenho certeza de que vamos ficar até o final do ano", disse.

"Foi uma vitória para lavar a alma e mostrar que eu tenho capacidade, que eu tenho talento, que não é à toa que estou aqui e que vou lutar bastante para estar em uma posição que me permita ficar por muito tempo na categoria. Espero que esta vitória tenha mudado muita coisa. Vamos continuar trabalhando. As coisas são difíceis, mas só tenho a agradecer e hoje o dia é de festa", desabafou.

Campeonato - A tabela da competição após três corridas realizadas já mostra grande equilíbrio de forças. Com três vencedores diferentes, a regularidade já mostrou que vai fazer a diferença, e prova disso é que Marcos Gomes sai de Ribeirão Preto na liderança da disputa com 36 pontos, só três à frente de Cacá Bueno. Júlio Campos aparece em terceiro com 29, seguido de Sérgio Jimenez e Allam Khodair com 26 cada, Thiago Camilo com 25, Tuka Rocha e Rubens Barrichello com 24, Vitor Genz com 21 e Galid Osman com 19 fechando os dez maiores pontuadores.

A próxima rodada dupla do Circuito Schin Stock Car acontece em 26 de abril no Velopark, em Nova Santa Rita (RS), em final de semana que reunirá também a Copa Petrobras de Marcas, a Fórmula 3 Brasil e o Brasileiro de Turismo realizando suas etapas de número dois na temporada.

Resultado da 1ª bateria:

1. 0 - Cacá Bueno - Red Bull Racing. - 38 voltas em 49min43s932
2. 80 - Marcos Gomes - Voxx Racing Team - a 1s477
3. 4 - Julio Campos - Prati-donaduzzi - a 9s335
4. 21 - Thiago Camilo - Ipiranga-RCM - a 13s527
5. 28 - Galid Osman - Ipiranga-RCM - a 28s413
6. 111 - Rubens Barrichello - Full Time Sports - a 29s786
7. 18 - Allam Khodair - Full Time Sports - a 30s697
8. 46 - Vitor Genz - Boettger Competições - a 31s153
9. 70 - Diego Nunes - Vogel Motorsport - a 36s898
10. 1 - Antonio Pizzonia - Prati-donaduzzi - a 41s866
11. 73 - Sérgio Jimenez - C2 Team - a 1 volta
12. 25 - Tuka Rocha - União Química Racing - a 1 volta
13. 8 - Rafael Suzuki - RZ Motorsport - a 2 voltas
14. 110 - Felipe Lapenna - Schin Racing Team - a 2 voltas
15. 2 - Rafa Matos - Schin Racing Team - a 2 voltas
16. 51 - Átila Abreu - AMG Motorsport - a 2 voltas
17. 3 - Bia Figueiredo - União Química Racing - a 3 voltas
18. 14 - Luciano Burti - RZ Motorsport - a 4 voltas
19. 26 - Raphael Abbate - Hot Car Competições - a 5 voltas
20. 72 - Fábio Fogaça - Hot Car Competições - a 6 voltas
21. 5 - Denis Navarro - Vogel Motorsport - a 7 voltas
22. 12 - Lucas Foresti - AMG Motorsport - a 14 voltas
23. 11 - Cesar Ramos - Cavaleiro Racing Sports - a 14 voltas
24. 29 - Daniel Serra - Red Bull Racing - a 19 voltas
25. 10 - Ricardo Zonta - Shell Racing - a 25 voltas
26. 74 - Popó Bueno. Cavaleiro Racing Sports - a 35 voltas
27. 90 - Ricardo Maurício - Eurofarma RC - a 10.751*
28. 65 - Max Wilson - Eurofarma RC - a 17.353*
29. 83 - Gabriel Casagrande - C2 Team - a 31.574**
30. 77 - Valdeno Brito - Shell Racing - a 36s314
31. 88 - Felipe Fraga - Voxx Racing Team - a 1 volta
Melhor volta: Rafa Matos com 1min12s136
*Exclusão por troca de pneu após a bandeirada
**Exclusão por não cumprir drive-through

Resultado da 2ª bateria:

1. 25 - Tuka Rocha - União Química Racing - 22 voltas em 30min22s214
2. 73 - Sérgio Jimenez - C2 Team - a 1s223
3. 51 - Átila Abreu - AMG Motorsport - a 2s042
4. 5 - Denis Navarro - Vogel Motorsport - a 8s906
5. 14 - Luciano Burti - RZ Motorsport - a 11s310
6. 111 - Rubens Barrichello - Full Time Sports - a 15s696
7. 46 - Vitor Genz - Boettger Competições - a 15s787
8. 4 - Julio Campos - Prati-donaduzzi - a 16s535
9. 1 - Antonio Pizzonia - Prati-donaduzzi - a 17s039
10. 80 - Marcos Gomes - Voxx Racing Team - a 17s330
11. 83 - Gabriel Casagrande - C2 Team - a 17s743
12. 8 - Rafael Suzuki - RZ Motorsport - a 17s862
13. 18 - Allam Khodair - Full Time Sports - a 20s263
14. 28 - Galid Osman - Ipiranga-RCM - a 42s389
15. 70 - Diego Nunes - Vogel Motorsport - a 1 volta
16. 21 - Thiago camilo - Ipiranga-RCM - a 1 volta
17. 26 - Raphael Abbate - Hot Car Competições - a 2 voltas
18. 11 - Cesar Ramos - Cavaleiro Racing Sports - a 10 voltas
19. 0 - Cacá Bueno - Red Bull Racing - a 11 voltas
20. 10 - Ricardo Zonta - Shell Racing - a 15 voltas
21. 72 - Fábio Fogaça - Hot Car Competições - a 15 voltas
22. 65 - Max Wilson - Eurofarma RC - a 15 voltas
23. 90 - Ricardo Maurício - Eurofarma RC - a 15 voltas
24. 74 - Popó Bueno - Cavaleiro Racing Sports - a 15 voltas
25. 77 - Valdeno Brito - Shell Racing - a 15 voltas
26. 12 - Lucas Foresti - AMG Motorsport - a 15 voltas
27. 110 - Felipe Lapenna - Schin Racing Team - a 20 voltas
28. 2 - Rafa Matos - Schin Racing Team - a 20 voltas
Não largaram
29. 88 - Felipe Fraga - Voxx Racing Team - sem tempo
30. 3 - Bia Figueiredo - União Química Racing - sem tempo
31. 29 - Daniel Serra - Red Bull Racing - sem tempo
Volta mais rápida: Rubens Barrichello com 1min10s487

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO:

1. Marcos Gomes - 36 pontos
2. Cacá Bueno - 33
3. Julio Campos - 29
4. Sergio Jimenez - 26
5. Allam Khodair - 26
6. Thiago Camilo - 25
7. Tuka Rocha - 24
8. Rubens Barrichello - 24
9. Vitor Genz - 21
10. Galid Osman - 19
11. Átila Abreu - 17
12. Antonio Pizzonia - 17
13. Luciano Burti - 13
14. Ricardo Mauricio - 12
15. Diego Nunes - 12
16. Denis Navarro - 11
17. Rafael Suzuki - 11
18. Max Wilson - 7
19. Felipe Lapenna - 7
20. Felipe Fraga - 6
21. Raphael Matos - 6
22. Valdeno Brito - 5
23. Gabriel Casagrande - 4
24. Bia Figueiredo - 4
25. Raphael Abbate - 2
26. Daniel Serra - 1
27. Fabio Fogaça - 1
28. Lucas Foresti - 0
29. Cesar Ramos - 0
30. Alceu Feldmann - 0
31. Ricardo Zonta - 0
32. Popó Bueno - 0
33. Felipe Maluhy - 0

Fonte:
Dep. de Comunicação Vicar

STOCK CAR: Dupla Ricardo Maurício/Nestor Girolami vence em Goiânia

Corrida de Duplas foi extremamente movimentada com várias disputas; Marcos Gomes/Mark Winterbottom terminaram em segundo. Allam Khodair/Antonio Félix da Costa segurou os ataques de Cacá Bueno/Pechito López para fechar o pódio em terceiro

O fã de automobilismo teve na manhã deste domingo (22) em Goiânia a oportunidade de testemunhar um verdadeiro show de velocidade na abertura da temporada 2015 do Circuito Schin Stock Car com a Corrida de Duplas. Titulares e convidados mostraram perícia, combatividade e agressividade durante 35 voltas pelos 3.835 metros do Autódromo Ayrton Senna na capital goiana.

A vitória ficou com a dupla Brasil-Argentina formada por Ricardo Maurício e Nestor Girolami. O argentino, campeão do Super TC2000 de seu país, teve de guiar por seu turno sem comunicação com a equipe via rádio e só se tranquilizou quando passou a ser avisado pelo time por meio de placas mostradas na mureta que separa os boxes da reta. Mesmo assim, cruzou a linha de chegada com quase sete segundos de vantagem para o segundo duo internacional da disputa: Marcos Gomes, que fez sua 100ª corrida na Stock Car, e o australiano Mark Winterbottom, da V8 Supercars.

Até que Antonio Félix da Costa cruzasse a linha de chegada para levar o parceiro Allam Khodair ao pódio, niguém sabia quem ocuparia o último degrau na festa dos vencedores, já que o argentino José Maria "Pechito" López, parceiro de Cacá Bueno, disputava a posição com o convidado da Full Time havia várias voltas. O campeão mundial do WTCC, correndo na Red Bull ao lado do pentacampeão, exerceu fortíssima pressão sobre o português do DTM e da Fórmula E, mas teve de se contentar com o quarto posto.

Atrás da segunda dupla Brasil-Argentina chegou o carro de Thiago Camilo e Lucas di Grassi no quinto lugar, com Max Wilson/Vitor Meira em sexto. Apesar de relatar alguns problemas de estabilidade no carro durante os treinos, o vencedor do ano passado Felipe Fraga conseguiu, junto do parceiro português Álvaro Parente, cruzar a linha de chegada em sétimo.

Valdeno Brito e o belga Laurens Vanthorr fecharam em oitavo, logo à frente do carro dividido por Rubens Barrichello e Ingo Hoffmann - o "Alemão" estava exultante após a corrida e feliz com um resultado julgado pelo 12 vezes campeão como "ótimo". "Feliz para caramba. Estou em estado de graça. Foi sensacional. Eu saí dos boxes perto do pessoal da frente, do Di Grassi e falei comigo mesmo que estávamos bem, mas aí eu dei uma baita travada nos freios na curva oito, fui lá fora e resolvi baixar um degrau para continuar na brincadeira. Depois disso fui bem consciente, e foi super legal. Só posso agradecer a coragem do Rubinho em ter me convidado. Foi uma grande loucura. O bom é que fechei meu ciclo na Stock duas vezes com chave de ouro", destacou o veterano de 62 anos.

O público compareceu em peso ao Autódromo Ayrton Senna. Segundo a Polícia Militar do Estado de Goiás, foram 45 mil pessoas presentes nas arquibancadas e demais setores da praça esportiva para um show que não deixou ninguém desgrudar os olhos da pista - ou da TV.

O pole position Átila Abreu manteve a liderança nas primeiras voltas, mas uma vibração no carro o fez perder alguns postos e o vice-campeão adiantou a parada para que Nelsinho Piquet iniciasse seu turno. No entanto, a quebra do rolamento da roda traseira esquerda impediu o carro número 51 de continuar na disputa.

A prova teve também alguns "encontrões", como na disputa entre Jacques Villeneuve e Antonio Perez. O campeão de 1997 da F1 e o irmão do piloto Sergio Perez, da Force India, respectivamente parceiros de Ricardo Zonta e Rafael Suzuki, disputaram posição lado a lado na reta, até que o mexicano foi forçado a abandonar com um problema na roda dianteira esquerda.

Agora o Circuito Schin Stock Car volta a se reunir dentro de suas semanas no circuito de rua de Ribeirão Preto (SP), no dia 5 de abril.


OS TRÊS PRIMEIROS:

RICARDO MAURÍCIO #90 (EUROFARMA-RC) 1º colocado
"Começar a temporada ganhando corrida, o final de semana não poderia ter sido melhor. O Nestor se adaptou muito bem, andou sempre na frente, liderou treinos, foi extremamente rápido na chuva, é um piloto muito talentoso, campeão na Argentina, uma cabeça extremamente forte e muito dedicado. Tentei fazer com que ele andasse o máximo possível durante o final de semana e o pouco treino que tive foi para acertar o carro - e ainda com a ajuda dele. Foi excepcional. Tudo o que aconteceu antes da corrida foi muito importante para o resultado final. Larguei muito bem, me mantive em quarto, aí o Valdeno começou a ter algum tipo de problema e o passei; então superei o Marquinhos e depois o Átila. Ter entregue o carro em primeiro foi importante, e a corrida dele foi sensacional, com um ritmo muito forte. Ele ajudou muito a equipe a começar a temporada com o pé direito".

NESTOR GIROLAMI #90 (EUROFARMA-RC) 1º colocado
"Foi uma corrida de sonho para mim, estou muito feliz. Eu sabia que era uma prova muito importante, com ex-pilotos de Fórmula 1 e outros de muito nome. Confiei no Ricardo porque sei que ele é muito profissional e muito aplicado. O trabalho anterior foi muito importante em conhecer a equipe, a oficina, o carro, e tive um grande companheiro. Quanto trocamos de piloto saí do box tranquilo e quando comecei a falar no rádio não vinha nada de resposta. Então eu não sabia quantas voltas faltavam, quando aplicar o push do pass, nem qual era a vantagem em relação aos de trás. Mas aí começaram a usar as placas na reta e pude ficar mais tranquilo e administrar. Terminei a corrida com dois push sobrando. Agradeço a confiança e espero fazer muitas corridas com ele".

MARCOS GOMES #80 (VOXX RACING) 2º colocado
"Nada mal, foi um começo bem positivo. A melhor posição quando não se pode ganhar é o segundo, então estou feliz com pódio em minha primeira corrida na equipe. O entrosamento ainda não está 100%, mas já conseguimos quase uma vitória, chegamos a brigar por ela. Infelizmente não deu para vencer, mas de qualquer forma foi um final de semana muito positivo para mim e para a equipe".

MARK WINTERBOTTOM #80 (VOXX RACING) 2º colocado 
"É muito bom terminar no pódio. É o começo do campeonato, então eu queria fazer um bom trabalho para o Marcos e foi uma boa posição. Meu turno estava bom por algumas voltas, mas meus pneus começaram a se desgastar um pouco rápido e eu tive que diminuir o ritmo. O carro havia começado a escorregar demais e aí foi necessário tirar o pé. Eu adoraria ter lutado pela vitória, mas o segundo lugar está de excelente tamanho".

ALLAM KHODAIR #18 (FULL TIME SPORTS) 3º colocado 
"Ver a briga de fora é sempre pior. Ainda mais porque estávamos administrando uma situação de problema dentro do carro e ele (Da Costa) é novato aqui, mas guiou muito, ele foi espetacular. O português administrou muito bem as situações da corrida - os últimos nove minutos foram os mais demorados da minha vida, porque sabíamos que havia a chance de pódio, ao mesmo tempo todo mundo chegando, tinha que administrar o problema com o push. E foi muito positivo".

ANTONIO FÉLIX DA COSTA #18 (FULL TIME SPORTS) 3º colocado
"O carro estava com uns probleminhas de câmbio, e eu tinha que rodar um pouquinho mais lento: precisava frear muito antes e segurar os outros carros atrás, então no meio de toda a dificuldade ficou tudo bem, consegui segurar os caras - e tenho que dizer que foram todos muito justos também na pista. E acho que tivemos um grande espetáculo e estou muito contente com esta corrida. Quero agradecer à equipe Full Time e ao Allam por terem me chamado, e por mim volto ano que vem com certeza".


Resultado da Corrida de Duplas*
1. #90 Ricardo Mauricio/Nestor Girolami - Eurofarma RC - 35 voltas em 52min32s719 
2. #80 Marcos Gomes/Mark Winterbottom - Voxx Racing Team - +6s892
3. #18 Allam Khodair/Antonio Felix da Costa - Full Time Competições - +18s475
4. #0 Cacá Bueno/Pechito Lopez - Red Bull Racing - +18s742
5. #21 Thiago Camilo/Lucas Di Grassi - Ipiranga-RCM - +19s102
6. #65 Max Wilson/Vitor Meira - Eurofarma RC - + 19s766
7. #88 Felipe Fraga/Alvaro Parente - Voxx Racing Team - +19s880
8. #77 Valdeno Brito/Laurence Vanthoor - Shell Racing - + 25s577
9. #111 Rubens Barrichello/Ingo Hoffman- Full Time Competições - + 42s395
10. #14 Luciano Burti/Jaime Algersuari - RZ Motorsport - + 45s797
11. #4 Julio Campos/Nicholas Prost - Prati-donaduzzi - +46s930
12. #28 Galid Osman/Beto Monteiro - Ipiranga-RCM - + 50s193
13. #29 Daniel Serra/Chico Serra - Red Bull Racing - + 52s997
14. #2 Raphael Mattos/David Mufatto - Schin Racing Team - + 59s049
15. #10 Ricardo Zonta/Jacques Villeneuve - Shell Racing - + 59s682
16. #12 Lucas Foresti/Luiz Razia - AMG Motorsport - +1min04s663
17. #46 Vitor Genz/Matheus Stumpf - Boettger Competições - +1min06s869
18. #110 Felipe Lapenna/Vitantonio Liuzzi - Schin Racing Team - +1min10s047
19. #6 Alceu Feldmann/Ezequiel Raul Bosio - Boettger Competições - +1min11s382
20. #3 Bia Figueiredo/Matias Milla - União Química Racing - + 1min16s879
21. #83 Gabriel Casagrande/Enrique Bernoldi - C2 Team - + 1min18s789
22. #26 Raphael Abbate/Nicolas Costa - Hot Car Competiçõe - + 1min19s706
23. #72 Fabio Fogaça/Leandro Totti - Hot Car Competições - + 1 volta
24. #1 Antonio Pizzonia/Bruno Senna - Prati-donaduzzi - + 1 volta
25. #73 Sergio Jimenez/Fabio Carbone - C2 Team - + 1 volta 
26. #25 Tuka Rocha/Chris Van Der Drift Peugeot - + 2 voltas
27. #8 Rafael Suzuki/Antonio Perez - RZ Motorsport - + 4 voltas
28. #51 Átila Abreu/Nelson Piquet Jr - AMG Motorsport - + 8 voltas
29. #74 Popó Bueno/Guilherme Salas - Cavaleiro Racing Sports - + 11 voltas
30. #70 Diego Nunes/Ricardo Rosset - Vogel Motorsport - _ 27 voltas
31. #11 Cesar Ramos/Frederic Vervish - Cavaleiro Racing Sports - + 28 voltas
32. #5 Denis Navarro/Felipe Giaffone - Vogel Motorsport - + 30 voltas
33. #33 Felipe Maluhy/Xandynho Negrão - ProGP - + 32 voltas
*Resultado sujeito a confirmação pelos comissários técnicos e desportivos da CBA


O Circuito Schin Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O evento tem a Schin como patrocinador máster e também conta com patrocínio da Pirelli e copatrocínio de Cielo e Mobil Super. Com o apoio da Transzero. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

É proibida a venda e o consumo de bebidas alcoólicas por menores de 18 anos nas dependências do autódromo. O evento é destinado a maiores de cinco anos, acompanhados de responsáveis legais (parentes de primeiro grau). Na entrada, será obrigatória a apresentação de documento original (RG, CNH ou certidão de nascimento), independentemente da idade. Menores de 18 anos desacompanhados de um responsável legal não terá a entrada permitida

Fonte:
Dep. de Comunicação Vicar

Eduardo Antonialli / Cleber Bernuci

RUBINHO É POLE EM CURITIBA

Líder do campeonato precisa de um quarto lugar para conquistar seu primeiro título na Stock Car. Vice líder, Átila Abreu larga em quarto e Thiago Camilo em quinto

A Stock Car 2014 se aproxima da grande decisão e a briga pelo título, restrita a oito pilotos com chances matemáticas, segue indefinida, mas está ainda mais próxima do líder do campeonato, Rubens Barrichello. A pole position para a prova decisiva foi definida na tarde deste sábado (29/11), no Autódromo Internacional de Curitiba, e o piloto do carro #111 da Medley Full Time conquistou o primeiro lugar no grid. Rubinho terá ao seu lado Daniel Serra.

Cacá Bueno e o vice líder da temporada, Átila Abreu, formam a segunda fila, com Thiago Camilo em quinto, Allam Khodair em sétimo, Julio Campos em 12o, Antonio Pizzonia em 14o e Sergio Jimenez em 15o.

Para Barrichello comemorar o título, basta cruzar a linha de chegada na quarta colocação. "A estratégia é poder lutar pela vitória a todo momento. Poder estar na frente dos nossos adversários a todo momento. Acho que essa é a melhor forma de conduzir a prova e não ficar fazendo conta. Mas 40 minutos e mais uma volta é muito tempo de prova. As contas começarão a ser uma realidade depois do pit stop", comentou Barrichello. 

Vice líder do campeonato, Átila Abreu lembra a importância de um bom ritmo de corrida para chegar ao título. "Cumprimos a meta de largar na frente. Achei que daria até para brigar pela pole, mas o carro perdeu um pouquinho do equilíbrio no Q2. Estamos na briga e é importante ter um ritmo bom para brigar pela vitória. Temos que vencer a todo custo e vamos pra cima", destacou.

Terceiro na tabela de classificação e quinto no grid em Curitiba, Camilo precisa vencer e torcer por uma combinação de resultados. "Nosso objetivo quando começou o fim de semana era focar na vitória em Curitiba, independentemente do que pudesse acontecer com os adversários, e continua sendo. Estamos na briga", lembrou Camilo.

Apesar da boa vantagem, Barrichello contém a euforia e espera pela prova de domingo com os pés no chão. "Os mecânicos ficam em uma euforia enorme e é sempre muito bom largar na pole position. Mas o importante é ter o pé no chão e tranquilidade. Largar na frente é a maior segurança que eu posso ter em relação ao começo de prova mas temos uma corrida longa para projetar. Tenho que manter o foco para conseguir realizar o sonho de ser campeão da Stock", finalizou Rubinho.

Globo e SporTV transmitem a prova deste domingo ao vivo, com largada marcada para 10h30. Veja como ficou o grid de largada para a decisão do campeonato:

1. Rubens Barrichello (Full Time Sports) - 1:18.695
2. Daniel Serra (Red Bull Racing) - 1:18.720
3. Cacá Bueno (Red Bull Racing) - 1:18.792
4. Átila Abreu (Mobil Super Racing) - 1:18.825
5. Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) - 1:18.846
6. Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) - 1:19.100
7. Allam Khodair (Full Time Sports) - 1:19.157
8. Luciano Burti (Vogel Motorsport) - 1:19.248
9. Marcos Gomes (Schin Racing Team) - 1:19.286
10. Felipe Lapenna (Hot Car Competições) - 1:19.441

11. Valdeno Brito (Shell Racing) - 1:19.221
12. Julio Campos (Prati-Mico's Racing) - 1:19.246
13. Ricardo Zonta (RZ Motorsport) - 1:19.312
14. Antonio Pizzonia (Prati-Mico's Racing) - 1:19.372
15. Sergio Jimenez (Voxx Racing Team) - 1:19.414
16. Galid Osman (Ipiranga-RCM) - 1:19.479
17. Rafael Suzuki (ProGP) - 1:19.485
18. Nonô Figueiredo (Mobil Super Racing) - 1:19.503
19. Popó Bueno (Shell Racing) - 1:19.538
20. Tuka Rocha (RZ Motorsport) - 1:19.543
21. Felipe Fraga (Vogel Motorsport) - 1:19.587
22. Max Wilson (Eurofarma RC) - 1:19.624
23. Lucas Foresti (RC3 Bassani) - 1:19.645
24. Raphael Matos (Hot Car Competições) - 1:19.682
25. Bia Figueiredo (ProGP) - 1:19.705
26. Fabio Fogaça (Schin Racing Team) - 1:19.705
27. Diego Nunes (C2 Team) - 1:19.761
28. Vitor Genz (Boettger Competições) - 1:19.775
29. Gabriel Casagrande (C2 Team) - 1:19.890
30. Alceu Feldmann (Hanier Racing) - 1:20.249
31. Beto Cavaleiro (Hanier Racing) - 1:20.877
32. Felipe Tozzo (Boettger Competições) - 1:20.964
33. Denis Navarro (Voxx Racing Team) - 1:25.126
Resultado sujeito a verificações técnicas e desportivas

Pilotos com chances de título
1. Rubens Barrichello - 198 pontos
2. Átila Abreu - 183,5
3. Thiago Camilo - 174,5 
4. Julio Campos - 167,5 
5. Antonio Pizzonia - 158,5
6. Sérgio Jimenez - 158 
7. Cacá Bueno - 157 
8. Allam Khodair - 153 

Fonte:
Vicar
Eduardo Antonialli