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segunda-feira, fevereiro 05, 2018

Mercedes-Benz Night abre temporada de eventos da marca com novo conceito

  • Mercedes-Benz Night - Immersion busca estreitar relacionamento por meio de uma experiência multissensorial exclusiva no universo da marca
  • Projeto cenográfico assinado por Guto Requena traduz DNA de inovação da Mercedes-Benz
  • Isabella Fiorentino apresenta carro-conceito que antecipa o futuro dos veículos compactos da marca
  • Show internacional é uma das grandes atrações da noite

De conceito reformulado e novo nome, o Mercedes-Benz Night – Immersion promete exatamente o que diz a assinatura: uma imersão no mundo da marca. No dia 28 de fevereiro, a festa, com direção criativa da agência Netza, será a primeira a acontecer no recém-inaugurado espaço de eventos do Teatro Santander, em São Paulo, com arquitetura moderna, sofisticada e impactante. Parte de uma série de ações de relacionamento que a marca promove ao longo do ano, o Mercedes-Benz Night é o primeiro acontecimento do calendário de eventos de 2018.

O projeto cenográfico e de iluminação é assinado por Guto Requena, arquiteto premiado nacional e internacionalmente, e foi concebido para criar uma atmosfera que reflita aos convidados diferentes sensações e experiências em um mesmo ambiente. Seu desenvolvimento foi fundamentado no novo conceito do evento, que reflete o DNA de inovação e sofisticação da marca. Os cerca de mil convidados serão recebidos com uma experiência multissensorial que mistura tecnologias digitais e elementos da arquitetura contemporânea.

Outra novidade é o envolvimento dos convidados com o evento mesmo antes do dia da festa. Pensando nisso, um app foi criado exclusivamente para a ocasião. Com ele os convidados estarão sempre conectados, recebendo conteúdo exclusivo do evento, fotos e detalhes dos automóveis, além de disponibilizar o convite da festa com confirmação de presença via mobile.

“A Mercedes-Benz busca comunicar estilo, tendências, tecnologia e design, conceitos que compõem algumas das nossas principais premissas. Sendo assim, ações de relacionamento que vão além do universo automotivo reforçam nosso compromisso de oferecer uma experiência única para clientes e apaixonados pela marca”, comenta Holger Marquardt, managing director Marketing e Vendas Automóveis América Latina e Caribe.
  
O evento terá também a presença de Isabella Fiorentino como mestre de cerimônia. A modelo e apresentadora, que se consolidou como um dos principais nomes das passarelas internacionais, atualmente figura entre os mais importantes influenciadores de tendências na moda. Na ocasião, Isabella apresentará aos convidados, com exclusividade, a principal estrela da noite: o Concept A Sedan.

O carro-conceito foi mostrado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Shangai e faz sua segunda aparição internacional com estreia no Brasil no Mercedes-Benz Night. Seu design de linhas fluidas e contornos arredondados antecipa o futuro dos veículos da linha de compactos da marca.

Entre as atrações musicais, está confirmado um show internacional surpresa e também a presença dos DJs Thiago Mansur e Paulo Velloso, do projeto JetLag Music. A proposta da dupla é oferecer uma mistura de sensações por meio da música, indo ao encontro da experiência multissensorial do Mercedes-Benz Night. A festa contará também com apresentação da DJ Pietra Bertolazzi.

Acompanhe mais novidades sobre o evento pela hashtag #MBNight e pelos canais oficiais da Mercedes-Benz nas redes sociais @MercedesBenzBrasil.

Fonte: Imprensa Mercedes-Benz

Mitsubishi Cup começa no dia 24 de março

Emoção, adrenalina, altas velocidades e disputas emocionantes não faltarão na temporada 2018 da Mitsubishi Cup, o mais tradicional campeonato de rali cross-country de velocidade do País.

Veja como foi a temporada 2017: https://youtu.be/sdc_UUF6Diw

“Seguindo o modelo que fizemos em 2017, com o incremento de novas provas que testam toda a técnica e perícia das duplas, teremos uma temporada em 2018 ainda mais completa, repleta de elementos que deixarão as disputas pelo pódio super emocionantes”, garante Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors.

A temporada começa no dia 24 de março em Mogi Guaçu, interior de São Paulo, com a base da competição montada dentro do complexo do Autódromo Velo Città, dando às equipes muito mais conforto e comodidade.

Além das duas provas de cross-country, os pilotos terão a oportunidade de disputar o rallycross, um circuito que mescla terra e asfalto, com quatro a cinco carros largando simultaneamente. "O rallycross veio pra ficar. Eu me dei bem, então adoro!", vibra o piloto Alessandro Tozoni, campeão na categoria L200 Triton ER em 2017. Confira como é a prova: https://youtu.be/SM-uTXm20SM

As próximas etapas serão nas cidades paulistas de Magda, Cordeirópolis e Indaiatuba, com o time attack, endurance e prova noturna. Na etapa final, a competição retorna ao Velo Città com o rallycross.

"A Mitsubishi consegue se superar a cada ano. Tivemos surpresas etapa a etapa, com prova de 100 km, noturna, rallycross... Em 2018 voltaremos pra tentar buscar o título", afirma o navegador Breno Almeida Resende, que correu na L200 Triton ER Master.

Ao todo, são cinco categorias no grid: Triton Sport RS, Triton ER Master, Triton ER, ASX RS Master e ASX RS. A Mitsubishi Motors é a única montadora do País que tem uma linha de produção de carros de competição. Todos os veículos são vendidos e homologados para disputar também os principais campeonatos de rali do Brasil, inclusive o Rally dos Sertões.

Os veículos preparados para competição estão disponíveis para venda para os pilotos e equipes com condições especiais. Para mais informações, entre em contato pelo e-mail: mitsubishicup@hpeautos.com.br.

Acompanhe as novidades dos ralis Mitsubishi através das redes sociais: Twitter (www.twitter.com/nacaomitsubishi), Facebook (www.facebook.com/Mundomit) e Instagram (@MundoMit). Para mais informações, vídeos, fotos e inscrições, acesse: www.mitsubishimotors.com.br.


Calendário Mitsubishi Cup 2018*

1ª etapa - 24 de março – Autódromo Velo Città – Mogi Guaçu (SP)
2ª etapa - 19 de maio – A definir
3ª etapa - 09 de junho – Magda (SP)
4ª etapa - 22 de setembro – Cordeirópolis (SP)
5ª e 6ª etapas - 20 de outubro – Indaiatuba (SP)
7ª etapa - 24 de novembro – Autódromo Velo Città – Mogi Guaçu (SP)
* Datas e locais sujeitos a modificações.

Fonte: Mitsubishi Motors

Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018 está com inscrições abertas




Já estão abertas as inscrições para as primeiras duas etapas do Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018, que serão realizadas no final de semana dos dias 17 e 18 de fevereiro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Os pilotos interessados têm até o dia 15 de fevereiro, quarta-feira, para confirmar a participação na abertura do Estadual. As inscrições são realizadas exclusivamente pelo site goo.gl/GmepDM. Após acessar o endereço eletrônico, o participante irá escolher a categoria desejada, preencher o cadastro e definir a forma de pagamento, que poderá ser em até 10 vezes no cartão de crédito. 

Importante destacar que, por ser um evento oficial da Federação Paulista de Motociclismo (FPM) e da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), os pilotos precisam, necessariamente, ser filiados e estar em dia com ao menos uma das duas organizações para poder participar do Estadual. 

A edição 2018 do Campeonato Paulista de Motovelocidade será dividida em oito diferentes categorias. Os pilotos de elite correrão na GP PRO 1000 e GP PRO 600, que se diferenciam apenas pela cilindrada da moto. Estas categorias são exclusivas aos pilotos profissionais que tenham em seus currículos participações em competições oficiais. Enquanto isso, as categorias GP LIGHT 1.000 e GP LIGHT 600 são direcionadas aos pilotos amadores que tenham realizado algum curso ou clínica de pilotagem. 

O Estadual também terá categorias de menor cilindrada. A GP 250cc permitirá a utilização dos modelos Honda CB Twister 250, Kasinski GT-R 250, Yamaha Fazer 250, Kawasaki Ninja 250, Honda CB 300R e KTM Duke 200. Na GP 300cc, somente as motos Kawasaki Ninja 300 e Kawasaki Z300 poderão disputar a categoria. Por fim, na GP 390cc os pilotos poderão entrar na pista de Interlagos com os modelos Yamaha R3, Yamaha MT-03, KTM Duke 390 e BMW G310. 

As 1ª e 2ª etapas, que marcam a abertura do Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018, ainda terão em seu calendário a realização do curso ‘Racing GP Escola’, que será ministrado pelo piloto Leandro Mello, e duas Clínicas de Pilotagem. 

Não perca tempo! Acesse o site e confirme já a sua vaga para a disputa do Estadual. Confira, abaixo, os valores das inscrições por categoria:

Categoria GP PRO 1.000: R$ 1.500,00
Categoria GP PRO 600: R$ 1.200,00
Categoria GP LIGHT 1.000: R$ 1.500,00
Categoria GP LIGHT 600: R$ 1.200,00
Categoria GP250 / GP300 / GP390: R$ 850,00
Curso Racing GP ESCOLA: R$ 1.800,00
Clínica de Pilotagem: Sábado (17): R$ 650,00; Domingo (18): R$ 650,00; Nos dois dias: R$ 1.200,00.

SERVIÇO:  Inscrições para o Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018
QUANDO: Até o dia 15 de fevereiro.
ONDE: Exclusivamente pela internet  
Para mais informações, acesse o site ou entre em contato com a Motors Company através dos telefones (11) 99670-6569 ou (11) 3938-3451, ou ainda pelo e-mail curso@motorscompany.com.br.

Fonte: VGCOM - VANESSA GIANNELLINI COMUNICAÇÃO

domingo, fevereiro 04, 2018

Porsche apresenta Panamera Sport Turismo aos clientes


A Stuttgart Porsche apresentou neste sábado em sua sede de São Paulo o novo Panamera Sport Turismo. Foi a primeira apresentação pública no Brasil do novo modelo da Porsche, que chega ao mercado em três versões: Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (R$ 529.000,00), Panamera Turbo Sport Turismo (R$ 988.000,00) e Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo (R$ 1.212.000,00). 

Com a versão Sport Turismo, o Panamera passa a ser oferecido em três configurações de carroceria – além da carroceria normal de quatro portas, o modelo tem a versão Executive, com entre-eixos 15 cm maior. O Sport Turismo é o primeiro Panamera com disponibilidade de terceiro assento no banco traseiro, sendo assim considerado pela Porsche como um veículo “4+1”. Uma configuração de quatro assentos, idêntica à dos demais Panamera, pode ser pedida por encomenda. O novo desenho da traseira permitiu um aumento na capacidade de bagagem que varia de 20 a 50 litros (dependendo da versão e do escamoteamento dos bancos) em relação aos Panamera.

Duas unidades do Panamera Sport Turismo foram expostas no showroom da Stuttgart em São Paulo. Além destas, havia uma preparada para ser entregue a seu comprador, enquanto uma quarta unidade foi colocada na vitrine da concessionária, no lado oposto do prédio. Além delas, estava em exposição um Panamera 4 E-Hybrid com carroceria normal. 

Fonte:Stuttgart Veículos

FORD MOSTRA MAIS DETALHES DO DESIGN DO MUSTANG


A Ford divulgou o quarto vídeo da série do Mustang criada para promover a chegada do esportivo no Brasil, um dos lançamentos mais esperados de todos os tempos. O teaser pode ser visto nos canais da marca no Instagram (https://www.instagram.com/fordbrasil/) e no Facebook (https://www.facebook.com/FordBrasil/).

A nova produção destaca detalhes marcantes do design do Mustang, como as emblemáticas lanternas traseiras de três barras, agora com luzes de LED, o aerofólio em formato de asa e o distintivo GT na traseira. Na frente, os faróis replicam o tema de três barras nas luzes diurnas de LED, dando profundidade ao olhar da “fera”.
O capô de linhas musculosas, a grade dianteira com o emblema do cavalo e o perfil fastback são outras assinaturas do modelo. Esses elementos contribuem para reforçar o carisma e a identidade única do veículo, com uma linguagem moderna e execução de alta qualidade. As primeiras unidades do Mustang chegam ao Brasil só no próximo mês, mas ele já é um sucesso de mercado, superando os concorrentes da categoria no seu programa de pré-venda.

Fonte:
Imprensa Ford

Mitsubishi Motors estará presente na transmissão do Super Bowl




A Mitsubishi Motors será, pelo quinto ano consecutivo, parceira dos canais ESPN na transmissão para a TV brasileira do Super Bowl LII, a final do campeonato de futebol americano (NFL). A transmissão será neste domingo, 04 de fevereiro, a partir das 21h30, direto do U.S. Bank Stadium, em Minneapolis, Minnesota, com os times New England Patriots (do quarterback Tom Brady) e Philadelphia Eagles. O jogo é o evento esportivo com maior audiência ao redor do mundo.

“A Mitsubishi Motors é a única montadora do Brasil a estar presente na transmissão do Super Bowl. O futebol americano não para de crescer no País e tem um potencial enorme. Estamos muito felizes de sermos parceiros do maior evento esportivo do planeta”, comenta Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors.  

Além da exposição durante os intervalos do evento, uma série de ações de marketing  foi preparada para aproveitar toda a visibilidade que o Super Bowl oferece.

A bordo de um Mitsubishi

Os narradores Everaldo Marques e Paulo Antunes, as vozes do futebol americano no Brasil, farão transmissões ao vivo, no dia do superjogo, de dentro de carros da marca enquanto estiverem a o caminho dos estúdios da ESPN.

MIT na festa

A Mitsubishi Motors também estará presente na festa de transmissão do Super Bowl da ESPN. O time de comentaristas da emissora chegará ao evento a bordo de carros da marca dos três diamantes. Além disso, dois veículos da Mitsubishi Motors personalizados com as cores dos times, New England Patriots e Philadelphia Eagles, que disputarão a final da NFL, estarão expostos durante a transmissão.

Tirando as dúvidas do público

O futebol americano é um esporte com muitas regras e de difícil entendimento para quem está assistindo pela primeira vez. A Mitsubishi Motors preparou um material explicando algumas regras do esporte, além de um tutorial com 5 coisas que o fã de esporte precisa saber sobre o Super Bowl.

Confira os vídeos aqui nos links abaixo:

90 segundos para entender o Futebol Americanohttps://youtu.be/uYOISo15UsU
5 curiosidades sobre a grande final do Futebol Americano 2018https://youtu.be/AMRlLGlxfiE

Fonte: Mitsubishi

quarta-feira, janeiro 31, 2018

Hyundai lança conceito de “Garantia Premium” para Creta Prestige



- Versão mais vendida do SUV compacto recebe, a partir de fevereiro, a conveniência das primeiras cinco revisões incluídas sem custo na garantia de cinco anos
- Novidade vai complementar o pacote diferenciado que já caracteriza o veículo, contando com motor 2.0 de 166 cavalos, bancos de couro, ventilação do banco do motorista, farois direcionais, central multimídia com navegação GPS e câmara de ré com linhas dinâmicas

A partir de 1 de fevereiro, o SUV Compacto Hyundai Creta, na sua versão mais equipada, a Prestige, passa a contar com um item inovador dentro do pacote que valoriza a conveniência e já se caracterizava como um dos mais completos do mercado: o conceito de “Garantia Premium”, que agrega aos tradicionais cinco anos de duração a isenção total de pagamento das primeiras cinco revisões.


O conceito de “Garantia Premium” cobre todos os custos de peças e mão de obra das primeiras cinco revisões, programadas a cada 10 mil quilômetros ou 12 meses, ou o que primeiro ocorrer. Sua vigência é de cinco anos, como a garantia dos outros modelos da Hyundai, que pode ser transferida para os proprietários subsequentes. Neste primeiro momento, ele é válido apenas para o Creta Prestige, mas a Hyundai avalia sua extensão para as outras versões do modelo.

Lançado em janeiro de 2017, o SUV Creta teve sua versão mais completa como a mais vendida ao longo do ano, totalizando 40,2% do total. O Creta Prestige vem equipado com motor 2.0 de 166 cv; seis airbags; controle de estabilidade; bancos de couro na cor marrom com ventilação para o motorista; ar-condicionado automático digital; saída de ar para os bancos traseiros; chave presencial “smart key” com partida do motor por botão;  sistema Stop & Go de parada do motor; luzes diurnas de LED  e faróis direcionais “cornering lamp”; piloto automático com controles no volante; central multimídia com GPS, conectividade com celular e tela de 7 polegadas sensível ao toque; e câmera de ré com linhas dinâmicas. A partir de fevereiro, conta com o exclusivo conceito de “Garantia Premium”.

Fonte: Hyundai/CDN Comunicação

FORD APRESENTA O KA FREESTYLE

A Ford fez hoje a primeira exibição do Ka FreeStyle, novo utilitário compacto global da marca, em um evento realizado em São Paulo para a imprensa do Brasil e da Argentina. 
Apresentado na América do Sul de forma simultânea com a Índia, o Ka FreeStyle é resultado de um projeto global desenvolvido com a participação de diversos países para atender diferentes mercados.
O Ka FreeStyle tem uma arquitetura aprimorada que o coloca dentro de um novo nicho no mercado, o dos utilitários compactos, ou CUVs, com maior versatilidade para atender as novas aspirações dos consumidores da categoria. O sobrenome FreeStyle – emprestado da série de maior sucesso do EcoSport – não deixa dúvidas da sua inspiração no utilitário esportivo da marca.
Em termos de estilo, o Ka FreeStyle é marcado pelo visual robusto, com altura elevada do solo e vários itens diferenciados que destacam a sua personalidade própria. A frente de linhas fortes e esculpidas exibe uma grade ampla com acabamento metálico, para-choques encorpados e faróis com máscara negra e moldura cromada, além do farol de neblina com moldura em forma de “C” bastante atraente. Na traseira, destaque para as novas lanternas, com interpretação contemporânea, alinhada com toda a linha de produtos da Ford. O rack de teto exclusivo também em acabamento metálico chama bastante atenção. O modelo conta ainda com rodas de liga leve de 15 polegadas e retrovisores com acabamento na cor Magnetic. 
Outros detalhes do veículo serão divulgados mais próximo do seu lançamento, programado para o início do segundo semestre.

Fonte:

Imprensa Ford

Campeonato Paulista de Motovelocidade estreia nos dias 17 e 18 de fevereiro

Foi iniciada a contagem regressiva para a abertura do Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018. No final de semana dos dias 17 e 18 de fevereiro, o Autódromo de Interlagos recebe a competição Estadual mais emocionante do país. Promovido pela Motors Company, o evento, que integra o calendário oficial da Federação Paulista de Motociclismo (FPM) e da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), irá consagrar o novo Campeão Paulista em oito diferentes categorias, divididas entre amadoras e profissionais. São esperados ao menos 250 pilotos e um público superior a duas mil pessoas ao longo de cada uma das rodadas. 

Neste ano, o Campeonato Paulista terá quatro etapas que serão realizadas em dois finais de semana de rodadas duplas. A 1ª e a 2ª etapa serão disputadas nos dias 17 e 18 de fevereiro e marcam a abertura do Estadual. Já a 3ª e a 4ª etapa estão programadas para os dias 11 e 12 de agosto, mais uma vez no Autódromo de Interlagos, e encerram a competição. 

As inscrições para o Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018 estão abertas. Para participar, o piloto deve entrar em contato com a organização do evento e escolher a categoria desejada. Importante destacar que todos os participantes devem, obrigatoriamente, estar em dia com a Federação Paulista para finalizar a inscrição. 

O Campeonato Paulista será disputado em oito diferentes categorias. Os competidores de elite irão correr na GP PRO 1000 e na GP PRO 600, exclusivas aos pilotos profissionais. Aqui a promessa é de pegas incríveis com os maiores nomes da motovelocidade brasileira. Já os pilotos amadores, que tenham realizado cursos de pilotagem, poderão participar da GP Light, também dividida em GP Light 1000 e GP Light 600, conforme a cilindrada da moto. 

O Estadual também contemplará os pilotos que correm em motos de menor cilindrada. Na categoria GP 250cc estão homologadas as motos Honda CB Twister 250, Kasinski GT-R 250, Yamaha Fazer 250, Kawasaki Ninja 250, Honda CB 300R e KTM Duke 200. A categoria GP 300cc permite a utilização das motos Kawasaki Ninja 300 e Kawasaki Z300, e na GP 390cc os pilotos poderão entrar na pista de Interlagos com os modelos Yamaha R3, Yamaha MT-03, KTM Duke 390 e BMW G310. 

Os pilotos iniciantes também poderão participar do Campeonato Paulista de Motovelocidade pela GP Escola. Esta categoria será exclusiva aos participantes do curso ‘Racing Interlagos 2018’, que será ministrado pelo piloto Leandro Mello. Paralelamente, ao longo de cada uma das etapas, serão realizadas Clínicas de Pilotagem, onde cada aluno receberá instruções práticas e terá a oportunidade de aprimorar suas técnicas de pilotagem. 

Para fazer a inscrição ou obter mais informações, entre em contato com a Motors Company através dos telefones (11) 99670-6569 ou (11) 3938-3451, ou ainda pelo e-mail curso@motorscompany.com.br

SERVIÇO: Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018
QUANDO: 1ª e 2ª etapas nos dias 17 e 18 de fevereiro; 3ª e 4ª etapas nos dias 11 e 12 de agosto;
ONDE: Autódromo de Interlagos;

Fonte:VGCOM - VANESSA GIANNELLINI COMUNICAÇÃO

segunda-feira, janeiro 29, 2018

PEUGEOT APRESENTA O NOVO PEUGEOT 3008 GRIFFE PACK

A chegada no Brasil do Novo SUV PEUGEOT 3008 no ano passado, representou para a Marca o início de um momento único, contribuindo com a estratégia da Nova PEUGEOT de ser a principal referência no mercado em qualidade de produtos e serviços. Esse direcionamento não só segue firme para o ano de 2018, como apresenta novidades já no primeiro trimestre. A primeira: o NOVO SUV PEUGEOT 3008 GRIFFE PACK, a versão superequipada do modelo eleito o “Carro do Ano” na Europa em 2017 e vencedor de outros prêmios também no Brasil.

Com uma oferta completa de inovação, design, tecnologia e sofisticação, o NOVO PEUGEOT 3008 GRIFFE PACK reforça o posicionamento da Marca no segmento de utilitários esportivos com uma proposta digna do seu incontestável know-how e ilustrativa da sua estratégia de subida de gama. 

Esse novo modelo traz um nível de equipamentos superior aos veículos de sua categoria disponíveis no mercado, principalmente em se tratando de segurança e ajuda à condução de última geração, com a inclusão de múltiplos ADAS – Advanced Driver Assistance System. Esses itens, inclusive, atendem aos exigentes padrões da EURO NCAP. São eles:
  • Active Safety Brake (Frenagem Automática de Emergência e Alerta de Colisão);
  • Correção e Alerta de Permanência em Faixa (Alerta – ativo - de Ultrapassagem Involuntária de Linha);
  • Detector de Fadiga (Alerta de Atenção do Condutor);
  • Assistência de Farol Alto (Comutação Automática de Faróis Altos/Baixos);
  • Leitor de Sinalização de Velocidade (Reconhecimento das Placas de Velocidade e Recomendações);
  • Piloto automático inteligente (com Sistema de Parada) (Regulador De Velocidade Adaptativo com Função Stop);
  • Sistema de Ponto Cego Ativo (SAM Ativo) (Sistema Ativo de Vigilância de Ponto Cego);
  • Visiopark (Novas Características do Sistema de Ajuda a Manobras).
 Fonte: Peugeot

Christian Fittipaldi vence 24 Horas de Daytona !


Com passagens pela Fórmula 1, Indy e NASCAR, o paulista Christian Fittipaldi, de 47 anos, anotou neste domingo (dia 28) mais um feito em sua carreira no automobilismo mundial. O piloto venceu pela terceira vez a lendária 24 Horas de Daytona, prova que abre a temporada 2018 do IMSA WeatherTech Sportscar Championship.

Correndo ao lado dos portugueses João Barbosa e Filipe Albuquerque, Fittipaldi mostrou toda a força do #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing, que partiu da terceira posição, mas logo nas primeiras voltas assumiu a liderança. Foi uma vitória sólida e a comemoração do time foi completa com o segundo lugar dos companheiros Felipe Nasr, Eric Curran, Stuart Middleton e Mike Conway (#31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R).

Vencedor da prova em 2004 e 2014, Fittipaldi tornou-se o primeiro brasileiro três vezes campeão no geral em Daytona. Barbosa também venceu pela terceira vez (2010, 2014 e 18). Albuquerque ganhou pela primeira vez no geral (venceu em 2013 na categoria GT). A disputa da 56ª edição das 24 Horas de Daytona contou com 50 carros inscritos, divididos nas categorias Protótipo, GT Le Mans e GT Daytona.
Outro marco para o trio do #5 Mustang Sampling Cadillac é que as 808 voltas da corrida é um novo recorde em uma edição. O anterior (762 voltas no total) foi anotado em 1992. Fittipaldi, Albuquerque e Barbosa lideraram mais de 500 voltas, mas se engana quem pensa que o final da corrida foi totalmente tranquilo.

“Nosso carro começou a aquecer e, se a corrida tivesse mais voltas, não sei se conseguiríamos vencer. Nas últimas cinco horas da prova, fomos administrando a vantagem que tínhamos, controlando os tempos de volta, forçando só o necessário para nos mantermos na frente. Tanto que a vantagem que chegou a ser de três voltas ficou em pouco mais de um minuto no final”, contou Fittipaldi.

“Estou sem palavras para definir o que estou sentindo. Estou extremamente feliz. Vencer pela terceira vez em Daytona, a prova mais difícil do ano é muito gratificante. Gostaria de parabenizar toda a equipe Action Express, todos da Cadillac, porque eles souberam contornar todas as dificuldades que tivemos da melhor forma possível”, completou o tetracampeão do Campeonato Norte-americano de Endurance (2014, 15, 16 e 17) e bicampeão do IMSA (2014 e 15), que este ano participará das provas de longa duração e exercerá também a função de diretor esportivo da Action Express Racing.

O segundo lugar dos companheiros de equipe também foi motivo de comemoração. Nasr, Curran, Conway e Middleton mostraram força desde o início da prova e duelaram pela vitória até sofrerem com um superaquecimento. O quarteto, no entanto, acabou perdendo algumas voltas para o conserto do carro, mas no final chegou bem próximo dos campeões. Middleton, de 18 anos, ainda se tornou o piloto mais jovem a conquistar um pódio em Daytona.

“O Whelen Cadillac foi forte no início da prova. Tivemos ritmo para estar na frente na maior parte da corrida. Lideramos várias voltas, mas tivemos de lidar com este superaquecimento. Ficamos o tempo todo tentando minimizar os efeitos disso. Não houve muitas bandeiras amarelas na corrida para conseguirmos recuperar as voltas que perdemos, o que tornou nossa vida ainda mais difícil. Mas essa dobradinha é um grande resultado e estou feliz com minha primeira corrida este ano com a equipe”, declarou Nasr, de 25 anos, que já havia conquistado um pódio em Daytona em 2012, chegando em terceiro.

A próxima etapa do IMSA acontecerá no dia 17 de março, com as 12 Horas de Sebring.

O resultado das 24 Horas de Daytona (Top 10 Protótipos):

1 5 C. Fittipaldi /F. Albuquerque / J. Barbosa Mustang Sampling Racing Cadillac DPi 808 voltas em 24h01min32s128 
2 31 F. Nasr / E. Curran / M. Conway / S. Middleton Whelen Engineering Racing Cadillac DPi
3 54 J. Bennett / C. Braun / R. Dumas / L. Duval CORE autosport ORECA LMP2
4 32 W. Owen / H. de Sadeleer / P. Di Resta / B. Senna United Autosports Ligier LMP2
5 78 H. Tung / A. Brundle / F. Habsburg-Lothringen / A. Felix da Costa Jackie Chan DCR JOTA ORECA LMP2
6 85 S. Trummer / R. Alon / D. DeFrancesco / A. Cindric JDC-Miller Motorsports ORECA LMP2
7 99 C. Miller / S. Simpson / M. Goikhberg / G. Menezes JDC-Miller Motorsports ORECA LMP2
8 38 J. French / P. O'Ward / K. Masson / J. Miller Performance Tech Motorsports ORECA LMP2
9 7 H. Castroneves / R. Taylor / G. Rahal Acura Team Penske Acura DPi
10 6 D. Cameron / J. Montoya / S. Pagenaud Acura Team Penske Acura DPi

Fonte:
FGCom
Fernanda Gonçalves 

BRUNO SENNA CHEGA EM 4º NAS 24 HORAS DE DAYTONA

 O quarto lugar nas 24 Horas de Daytona, prova que abriu neste final de semana sua participação no Campeonato Norte-Americano de Endurance, foi bem recebido por Bruno Senna. O piloto estreou na United Autosports ao lado do escocês Paul di Resta, do suíço Hugo de Sadeleer e local Will Owen e ao longo de grande parte da prova esteve próximo de conquistar um lugar no pódio para se juntar aos dominantes pilotos da Cadillac. No entanto, a quebra da embreagem já nas horas finais comprometeu irremediavelmente o ritmo do Ligier JS P217-Gibson da equipe anglo-americana.

Confirmado pela United Autosports nas demais etapas da série – 12 Horas de Sebring, 6 Horas de Watkins Glen e Petit Le Mans – ao lado de Phil Hanson, que em Daytona dividiu o outro carro do time com Fernando Alonso e Lando Norris, Bruno admitiu que o desfecho, de qualquer forma, acabou sendo satisfatório. “Foi uma corrida muito difícil. Raramente uma corrida aqui nos Estados Unidos tem tão poucas interrupções. Foram pouco mais de 20 voltas com bandeira amarela para um total de mais de 800. Sem tempo de descanso, os carros e os pilotos sofreram bastante com o desgaste. Infelizmente, perdemos cinco minutos nos boxes tentando e não conseguindo resolver o problema da embreagem. Foi uma pena, porque tínhamos mesmo chances de brigar pelo pódio”, comentou.

Apesar da frustração final, Bruno lembrou que a classificação na tradicional prova de resistência acabou sendo um resultado positivo. “Considerando onde começamos desde os treinos iniciais, onde nosso ritmo esteve longe do ideal, só posso estar satisfeito em começar minhas corridas com a United Autosports tão bem assim”, avaliou. Bruno agora já está com as atenções voltadas para as 12 Horas de Sebring, em março. “Vamos ter muito trabalho para ajeitar o carro para uma pista bastante ondulada. Mas já conheço o traçado e acredito que essa experiência para ajudar tanto a equipe no acerto quanto na adaptação do meu novo companheiro.”

Fonte:Márcio Fonseca (MTb 14.457)

sexta-feira, janeiro 26, 2018

DIRIGIR UM CARRO ESPORTIVO É MAIS EMOCIONANTE QUE BEIJAR, DANÇAR OU TORCER NO FUTEBOL

Dirigir um carro esportivo diariamente é uma das melhores maneiras de aumentar o bem-estar e a satisfação emocional. Essa é a conclusão do estudo promovido pela Ford na Europa que mediu momentos de picos de emoção em voluntários enquanto realizavam atividades como torcer pelo seu time de futebol, assistir a um episódio da série Game of Thrones, beijar a pessoa amada ou participar de uma aula intensa de dança. Nenhuma delas superou a emoção de ir ao trabalho diariamente em um carro esportivo. A única atividade mais emocionante foi andar de montanha-russa – veja o vídeo.

Para realizar a pesquisa a Ford trabalhou com neurocientistas e designers, usando tecnologias de vestir e um sistema de inteligência artificial desenvolvido pela empresa de tecnologia Sensum para medir as emoções através da corrente galvânica na pele e batimentos cardíacos. Também foi criado um carro especial em parceria com a Designworks –um Focus RS personalizado batizado de Ford Performance Buzz Car, com um sistema sofisticado de cerca de 200 mil LEDs na carroceria para refletir as emoções do motorista.
“A montanha-russa pode ser boa para produzir uma emoção rápida, mas não serve para levar você ao trabalho diariamente”, diz o Dr. Harry Witchel, professor líder de Fisiologia. “Esse estudo mostra que dirigir um carro de performance faz muito mais do que levar você do ponto A ao ponto B e pode ser importante para o bem- estar da sua rotina diária.” 
Os participantes do estudo que dirigiram o Mustang, o Ford Focus RS ou o Focus ST tiveram uma média de 2,1 momentos de intensa emoção durante seu trajeto típico diário, comparado com uma média de 3 momentos de pico ao andar de montanha-russa, 1,7 ao fazer compras no shopping, 1,5 ao assistir a Game of Thrones ou um jogo de futebol, e nenhum ao dançar salsa, jantar em um restaurante fino ou dar um beijo apaixonado.

Conhecendo o motorista
Especialistas do Centro de Pesquisa e Inovação da Ford em Aachen, na Alemanha, já estudam como os veículos podem entender e responder melhor às emoções dos motoristas. Como parte do projeto ADAS&ME, da União Europeia, eles pesquisam como sistemas embarcados poderão um dia reconhecer nossas emoções – incluindo o nível de stress, distração e cansaço – para dar alertas, informações e até mesmo assumir o controle do carro em situações de emergência.

“Acreditamos que dirigir deve ser uma experiência agradável e emocional”, diz o Dr. Marcel Mathissen, cientista de pesquisa da Ford Europa. “O estudo desenvolvido pela Ford e seus parceiros sobre o estado do motorista nos ajuda a avançar para ter estradas mais seguras e, principalmente, uma direção mais saudável.” 

Fonte:
Imprensa Ford

Mercedes-Benz amplia linha Classe E no Brasil com E 300 Cabriolet

Modelo é equipado com motor de 245 cv e câmbio automático de nove marchas
·         Passageiros usufruem de elegância e conforto ao ar livre
·         Automóvel possui todos os sistemas de inteligência derivados do sedã
·         Família Classe E é totalmente renovada dentro de um ano
A Mercedes-Benz completa a família Classe E com o novo E 300 Cabriolet, já disponível nos concessionários de todo o País. O conversível de quatro lugares combina um design puro e atraente com conforto e tecnologia de ponta. Também inclui integração a smartphones e sistemas de assistência. O motor turbo de 245 cv, câmbio 9G-TRONIC com nove velocidades e o sistema de suspensão Agility Control garantem uma experiência de direção esportiva e confortável.
O Cabriolet é o quinto e mais novo membro da linha Classe E, que foi totalmente renovada no espaço de um ano. Com o teto flexível fechado, apresenta uma silhueta semelhante à do E 300 Coupé e tem as mesmas proporções expressivas. As fortes ligações entre os dois modelos ficam aparentes no design elegante, com ênfase em superfícies com linhas limpas e formas acentuadas.
A aparência do E 300 Cabriolet transparece elegância e uma sensação de liberdade, especialmente quando o teto de tecido é abaixado. “A paixão por automóveis extraordinários, que compartilhamos com nossos clientes, se reflete no novo E 300 Cabriolet de maneira única. Ele permite que os passageiros usufruam de conforto e requinte ao ar livre”, afirma Holger Marquardt, managing director Marketing e Vendas Automóveis América Latina e Caribe.
A dianteira com a grade diamante, a estrela localizada ao centro, faróis MULTIBEAM LED, lanternas traseiras capô saliente com protuberâncias e janelas laterais totalmente retráteis ressaltam o dinamismo do Cabriolet. O teto de tecido altamente tensionado com janela flui no sentido da traseira.
Os faróis MULTIBEAM LED de alta resolução com 84 LEDs de alta performance controlados individualmente iluminam o caminho automaticamente com uma distribuição de luz excepcionalmente brilhante, sem ofuscar outros usuários da via. O conjunto posterior ganhou grandes lanternas com tecnologia Stardust. A suspensão Agility Control, 15 milímetros mais baixa que a do Classe E sedã, e pneus com 19 polegadas de série enfatizam o caráter esportivo do E 300 Cabriolet.
Capota de tecido premium
A capota de tecido acústico totalmente automática é equipamento de série. Sua estrutura multicamadas com isolamento sofisticado reduz os ruídos do vento e do movimento, facilitando aos ocupantes ouvirem a conversa um dos outros, mesmo em alta velocidade. A estrutura do teto de tecido também tem um efeito positivo quanto ao conforto climático e torna o E 300 Cabriolet adequado ao uso durante todo o ano.
Derivada do Classe S Cabriolet, a capota atende aos altos padrões de durabilidade e funcionalidade. Ela pode ser totalmente aberta e fechada em 20 segundos, com o automóvel andando a uma velocidade de até 50 km/h. Após a abertura, ela se dobra silenciosa e cuidadosamente e é guardada dentro de um compartimento no porta-malas. Uma cobertura retrátil separa a capota do espaço restante do porta-malas e a capacidade do bagageiro de 385 litros (310 litros com a capota aberta) gera praticidade no dia a dia. Os encostos 50:50 dos bancos criam um espaço de carga aproveitável ao longo de todo o interior.
Interior sofisticado e esportivo
Detalhes em azul iate, em combinação com bege macchiato dão ao Cabriolet o visual exclusivo e descolado de um barco de luxo. Os itens opcionais de acabamento incluem couro refletor de calor em quatro cores e nove diferentes opções de pintura, incluindo duas em tonalidades claras com madeira de poros abertos em alto brilho. A iluminação do interior utiliza a durável tecnologia LED. O mesmo se aplica à iluminação ambiente opcional com 64 cores e, como item especial, uma luminária traseira instalada no forro do teto da capota de tecido.
O condutor tem múltiplas opções para operar o painel de instrumentos, sistema multimídia e outras funções: controle por voz LINGUATRONIC, controles de toque no volante para atuação com arrasto dos dedos e, no console central, superfície de toque que ativa o Controller e reconhece escrita manuscrita. Também existem teclas de acesso direto que podem acionar, por exemplo, o ar-condicionado ou ativação e desativação de alguns dos sistemas de assistência ao motorista.
Destaques esportivos diferenciados incluem saídas de ar em Silvershadow, com formato inspirado em turbinas a jato. Os bancos dos quatro ocupantes trazem apoios laterais, apoios de cabeça organicamente integrados e extensores automáticos para os cintos dianteiros de segurança de série.
Especialmente desenvolvido para conversíveis, o sistema de controle climático reage conforme a configuração do teto, de forma totalmente automática. O motorista não precisa escolher um modo para capota aberta ou fechada, nem é necessário memorizar uma determinada temperatura para cada uma dessas condições de uso, pois uma função especial de sobreposição consegue realizar uma transição imperceptível entre as duas, assegurando o máximo conforto climático.
Maior e mais luxuoso
Comparado ao E 300 Coupé, o E 300 Cabriolet cresceu no comprimento, largura e distância entre eixos: comprimento total de 4.826 mm e largura 1.860 mm. O principal beneficiário da bitola mais larga, com 1.605 mm na frente (+67 mm) e 1.609 mm na traseira (+68 mm), é o dinamismo da condução. Os quatro assentos transmitem a sensação de bancos totalmente individuais, proporcionando conforto aos ocupantes, mesmo em longas viagens.
Trem de força e suspensão ágil e confortável
O E 300 Cabriolet é equipado com o motor turbo de quatro cilindros com dois litros e 245 cv, com troque máximo de 370 Nm disponível de 1.300 a 4.000 rpm. É equipado de série com a transmissão automática 9G-TRONIC de nove velocidades, que permite trocas rápidas e menores rotações do motor. Isto resulta em benefício da eficiência e diminuição do nível de ruído. Além disso, o sistema DYNAMIC SELECT permite que o motorista influencie diversas regulagens, como a resposta do acelerador, função ECO start/stop e rotação das trocas de marchas da transmissão automática.
A suspensão AGILITY CONTROL é projetada para proporcionar um ágil prazer de condução. O sistema de amortecimento dependente da amplitude, 15 mm mais baixa do que a suspensão do Classe E sedã, é equipamento de série.
Carroceria leve e segurança ativa
As estruturas do assoalho e da carroceria na parte dianteira do Cabriolet são bastante rígidas, permitindo um alto nível de dinamismo de condução. A construção de baixo peso em alumínio híbrido - uma característica do E 300 Coupé - foi mantida. A maior parte dos componentes da estrutura da carroceria é feita de alumínio fundido e chapa de aço. Os para-lamas dianteiros, capô e tampa do porta-malas são de chapa de alumínio.
Em caso de acidente, a segurança estrutural da carroceria e o amplo conjunto de sistemas de retenção proporcionam alta proteção. Eles incluem:
• Tensores de cintos e limitadores de força em todos os bancos dianteiros e traseiros
• Tensor de cinto reversível PRE-SAFE nos bancos dianteiros
• Airbags dianteiros para o motorista e o passageiro
• Airbag de joelhos para o motorista
• Airbags para tórax e pélvis para o motorista e passageiro da frente
• Airbags integrados à borda superior dos painéis das portas dianteiras para proteger a cabeça no caso de impactos laterais (airbags de cabeça)
O sistema de proteção contra capotagem foi desenvolvido especificamente para o E 300 Cabriolet, que consiste em duas cápsulas alojadas atrás dos bancos traseiros de forma não visível. Se uma capotagem for iminente, essas cápsulas são deflagradas e se estendem para criar um espaço de sobrevivência juntamente com as colunas A.
O Cabriolet oferece todos os itens já familiares da linha Classe E. O sistema Active Brake Assist, de série, pode alertar o motorista em caso de colisão iminente, dar apoio através de frenagem de emergência e, se necessário, aplicar os freios automaticamente. Além de veículos lentos, parando ou estacionados, o sistema também pode detectar pedestres atravessando a zona de risco à frente do automóvel.
O modelo também inclui o Driving Assistance, que possui o Active Distance, Assist DISTRONIC e Active Steering Assist: em qualquer estrada, esses sistemas permitem que o E 300 Cabriolet não só se mantenha à uma distância considerada correta dos veículos à frente, mas também de segui-los automaticamente a uma velocidade de até 130km/h. 
Especificações técnicas
E 300 Cabriolet
Número de cilindros/configuração
4 / em linha
Cilindrada (cm³)
1.991
Potência (cv / rpm)
245 cv / 5.500
Torque (Nm / rpm)
370 (1.300 – 4.000)
0-100 km/h (s)
6,6
Velocidade máxima (km/h)
250*
*Limitada eletronicamente

O novo E 300 Cabriolet está disponível em toda a rede de concessionários, com preço sugerido de R$ 413.900.

Fonte: Mercedes-Benz