COMPRE AGORA

terça-feira, julho 30, 2013

Punto Blackmotion já nas concessionárias Fiat


Com um visual esportivo, acaba de chegar ao mercado a Série Especial Punto Blackmotion, , traz sob o seu capô o reconhecido motor E.torQ 1.8 16V, e pode ser equipado com câmbio manual ou Dualogic® Plus.

O Fiat Punto Blackmotion reúne um grande número de itens, muito bem equipado de série, externamente, ele chega com: 

•    Para-choques dianteiro e traseiro com design esportivos. 
•    Faróis com máscara negra e minissaias laterais.
•    Capa dos retrovisores externos, friso do capô, revestimento das colunas e spoiler, todos na cor preto fosco. 
•    Para completar o visual, rodas em liga leve 16” com pintura exclusiva na cor Grigio Netuno e Diamantada, mais faixas laterais exclusivas para esta série, além da sigla Blackmotion em cromo escuro na tampa traseira.

Internamente, o Punto Blackmotion ganhou painel na cor preta com textura exclusiva, cintos de segurança na cor cinza, bancos com acabamento esportivo e bordado Blackmotion no encosto, revestimento interno preto e sobre-tapetes em carpete com bordado alusivo a série.

A série especial oferece equipamentos de série como rádio CD MP3 integrado ao painel com entrada USB, volante em couro com comando de rádio, série sensor de estacionamento e vidros elétricos traseiros, sinalização de frenagem de emergência e duplo airbag mais ABS. Ele está disponível nas cores Preto Vesúvio, Branco Kalahari, Prata Bari e Cinza Scandium.


Opcionalmente, o consumidor poderá equipá-lo ainda com mais tecnologia de ponta:

•    Seletor DNA, quando o carro está equipado com câmbio Dualogic Plus. Permite ao condutor escolher três modos de direção: (D)inâmico, que privilegia o desempenho, (N)ormal e (A)utonomia, que possibilita maior economia de combustível;
•    Teto solar elétrico skydome;
•    Blue&Me;
•    Sensor de chuva e crepuscular;
•    Side bag + Window bag, entre muito outros itens.

Com a entrada desta série especial, o Fiat Punto passa a contar com cinco opções no mercado. São elas: Atractive 1.4 8V, Essence 1.6 16V, Sporting 1.8 16V, T-Jet 1.4 16V e agora Blackmotion 1.8 16V, que chega por R$ 49.900.

Fonte: Fiat

segunda-feira, julho 29, 2013

Workshop gratuito de “Design Automotivo”



Citroën e IED realizam evento no dia 30 de julho no Citroën Experience Centre Oscar Freire, em São Paulo

O Citroën Experience Centre, localizado na Rua Oscar Freire, em São Paulo, sediará dia 30 de julho, terça-feira, o 3º encontro do ciclo de palestras e debates sobre “Design Automotivo” para entusiastas do design e de cultura contemporânea.
Das 19h30 às 21h30, o tema em questão será “Linha DS: A Reinterpretação do Segmento Premium”, onde serão levantados tópicos do processo criativo e industrial com profissionais líderes de mercado. O público terá livre participação no evento, que será realizado pela Citroën e pelo Instituto Europeo di Design, sempre na última terça-feira do mês.
A palestra do dia 30 de julho será ministrada por Jeremie Martinez e Fabien Darche, designers do Grupo PSA. Os participantes terão a oportunidade de interagir com os designers palestrantes e fazer perguntas. Quem tem interesse por design e cultura contemporânea pode participar.
Este é mais um encontro da parceria entre Citroën do Brasil e IED, que inclui a criação de concursos relacionados às áreas de produto e moda, com foco nos itens da marca e a utilização do modelo DS3 da montadora nas ações de campo da faculdade.
WORKSHOP “DESIGN AUTOMOTIVO” - CITROËN EXPERIENCE CENTRE
Local: Rua Oscar Freire, 1009 – Jardins – São Paulo-SP.
Horário: 19h30 às 21h30

Inscrições pelo telefone 3063-1810. Vagas limitadas.


Exposição “Fusca é 10” chega ao Boavista Shopping


 Gratuita, mostra recebe 10 modelos do veículo
 Acontece de 1 a 20 de agosto, na Praça de Eventos
 Mais de 60 miniaturas chamam a atenção do público

Os apaixonados por Fuscas poderão conferir uma exposição gratuita com dez modelos do veículo, a partir do dia 1 de agosto, no Boavista Shopping. A mostra “Fusca é 10” ficará na Praça de Eventos do empreendimento até o dia 20 do mesmo mês, de segunda a sábado das 10h às 22h e aos domingos e feriados das 12h às 22h.

O Fusca foi criado na década de 30 e é considerado o carro mais em conta nos países onde foi comercializado. Com o passar do tempo, dominou o mercado e ganhou popularidade persistindo até hoje em novos formatos. A exposição contará a evolução do Fusca ao longo desses anos e a história de cada modelo exposto. A maioria dos veículos que estarão no Boavista conservaram a originalidade ou foram restaurados pelos seus proprietários. O Novo Fusca, lançado este ano, também estará presente.

Fuscas que cabem na palma da mão

O espaço com os carros recebe ainda réplicas perfeitas de mais de 60 Fuscas em miniaturas. Os visitantes vão apreciar as viaturas que utilizaram o fusca como carro, desde dos anos 60 até os anos 90, com todos os detalhes, além de conhecer a história da arte de colecionar carrinhos no Brasil e no mundo por meio de painéis ilustrativos.

Confira abaixo alguns modelos que farão parte da Exposição de Fuscas:

Nova Imagem (1)VW SEDAN 1950

Descrição:
Motor - 1100 cm³
Elétrica - 6 Volts


Pertencente ao primeiro lote de Volkswagen desembarcados no Brasil, via porto Santos em setembro de 1950. No primeiro lote vieram 10 Volkswagen Sedans (Fusca) e duas Kombis (Barn Door), em seguida vieram mais 30 unidades, que também foram rapidamente vendidas.
Este modelo tem a mesma forma do nosso querido Fusquinha, porém com várias diferenças. A começar pela janela traseira, pequena e bipartida, que lhe gerou apelidos pelo mundo, com duas janelinhas, brezel, split. O interior é luxuoso, em casimira e o painel totalmente diferente dos nacionais, com dois porta-luvas e velocímetro ao centro. O motor tinha apenas 26 CV de potência, mas seu carisma logo conquistou os consumidores do Brasil, repetindo as conquistas feitas em outros países. Este exemplar, na cor verde pastel, pertence ao acervo do Fusca Clube do Brasil e foi totalmente restaurado em 1999.
Nova Imagem
VW SEDAN 1963
Descrição:
Motor - 1.200 cm³
Elétrica - 6 Volts

Em 1.963 os modelos fabricados no Brasil já ultrapassavam 80% de nacionalização, chegando a ter quase 100% das peças e partes produzidas no país. Este modelo trazia inovações implantadas no ano anterior, como o cambio com todas as marchas sincronizadas, esguichador de água para o limpador dos para-brisas e janelas traseiras basculantes, que aumentavam a circulação de ar no interior e a sensação de conforto. Neste ano predominavam as cores em tons pastel e o acabamento luxuoso, rico em detalhes.

Este modelo, na cor verde turquesa conserva praticamente 100% de originalidade, chamando sempre a atenção de todos por onde passa. Seu atual proprietário raramente o utiliza, salvo para eventos e exposições.

Nova ImagemVW SEDAN 1966

Descrição:
Motor - 1200 cm³
Elétrica - 6 Volts

O início dos anos sessenta é marcado por modelos com cores vivas e estofamentos em cores pastel. Este modelo, de 1966 foi o último a ostentar este padrão, pois o mercado já demonstrava a preferência pelo interior com bancos e forrações pretas. Este também foi o último ano do motor de 1.200 cilindradas e sistema elétrico de 6 Volts, que a partir do ano seguinte seriam substituídos pelos motores 1.300 cilindradas e sistema elétrico de 12 Volts.

Este exemplar na cor azul atlântico, tem o interior conhecido como pijaminha, motor de 1.200 cilindradas e sistema elétrico de 6 Volts e pinturas originais. Foi adquirido pelo atual proprietário no estado em que se encontra, o que demonstra o pouco uso.

Nova Imagem
VW SEDAN 1972
Descrição:
Motor – 1.500 cm³
Elétrica - 12 Volts

Em 1970, o Fusca sofreu uma grande transformação. No segundo semestre foi lançada a versão com motor de 1.500 cilindradas e sensíveis modificações na carroceria, como novos para choques e lanternas, além da tampa traseira ventilada. Carinhosamente apelidado de Fuscão.

Este modelo, na cor amarelo manga, foi totalmente desmontado por seu atual proprietário, que na remontagem utilizou somente parafusos em aço inox.

NOVO FUSCA

Descrição:
Motor Turbo de 200cv
Início de Produção 2013


(Imagem ilustrativa)

O Fusca deu um salto gigantesco para chegar a 2013 com pinta de carro esportivo. Ganhou
motor e muita tecnologia, deixando para trás o status de carro do povo que teve até sua primeira interrupção no Brasil, em 1986, voltando depois de 1993 a 1996 e renascendo como New Beetle. Agora, o besouro atrai a elite. Do velho Fusca, o modelo 2013 herdou o nome e as linhas inconfundíveis. Com certeza irá herdar também a paixão de seus admiradores. Afinal, agora ele exibe um motor 2.0 Turbo, de 200cv de potência, que somados ao teto-solar, o ar-condicionado e o bom porta-malas e o câmbio automático.

Este modelo pertence a Volkswagen do Brasil, que gentilmente o cedeu para esta exposição.

Cartaz Display (2) (2)
Serviço
Exposição “Fusca é 10”
Data: de 1 a 20 de agosto de 2013
Horários: de segunda a sábado das 10h às 22h; aos domingos e feriados das 12h às 22h
Local: Praça de Eventos Principal
Endereço: Rua Borba Gato, nº 59, Santo Amaro.
Serviço Gratuito




Sobre o Boavista Shopping
Inaugurado em abril de 2004, o Boavista Shopping é um empreendimento da Sonae Sierra Brasil. Conta atualmente com 147 operações, entre elas quatro âncoras (C&A, Marisa&Família,  Lojas Americanas e Centauro), Supermercado Sonda,  cinco salas de cinema Moviecom e alameda exclusiva de serviços. Horário de funcionamento: de segunda a sábado das 10h às 22h e aos domingos e feriados das 12h às 22h (lojas das 14h às 20h / Supermercado Sonda diariamente das 7h às 23h). Endereço: Rua Borba Gato, nº 59, Santo Amaro, São Paulo-SP. SAC: 11 4003-7310www.boavistashopping.com.br

Fonte:

Ketchum
Juliana Olivieri

‘Chrysler Night’ reúne clássicos no Anhembi




Na próxima terça-feira, 30 de julho, o Auto Show Collection promove o “Chrysler Night”, um evento voltado aos fãs dos clássicos das divisões Chrysler, Dodge, Plymouth, Jeep e RAM, no sambódromo do Anhembi. O evento co-organizado com o Chrysler Clube do Brasil, reunirá dezenas de veículos nacionais e importados e cerca de 5.000 visitantes.
Este ano o “Chrysler Night” terá como tema a linha Dodge nacional fabricada em 1979 além de uma homenagem especial aos 40 anos do compacto Polara, produzido no Brasil entre 1973 e 1981. No desfile, às 21h15, o público verá uma exposição dos consagrados muscle cars como Dart, Charger R/T, Magnum, Le Baron e Gran Sedan, além de clássicos importados e uma área dedicada ao Dodge Polara.
Além da exposição o Auto Show Collection terá outras atrações tradicionais como a área de compra e venda de veículos antigos, exposição de veículos especiais customizados, mercado de pulgas com dezenas de opções para compra de peças e acessórios, área de modelismo com pista para veículos RC, área para Jeeps e veículos 4X4, e serviços como praça de alimentação e cantina, estacionamento para visitantes, rádio feira entre outros. A programação completa da temporada 2013 está disponível em http://www.carz.com.br/collection/calendario2013  .

Serviço:
Auto Show Collection
Local: Sambódromo de SP
Av. Olavo Fontoura, 1209 (entrada portão 23 – veículos grandes portão 19 )


Preços: Carro visitante R$ 29; Carro antigo com placa preta R$ 20; Motocicleta R$ 15; Passageiro no carro além do motorista +R$ 5; Pedestre R$ 15 (meia Entrada para Crianças de 07 a 12 anos, pessoas com necessidades especiais de locomoção e idosos)

Fonte: Auto Show - Marcos Camargo

domingo, julho 28, 2013

Nova promoção da Chevrolet oferece 15 veículos zero-quilômetro e sorteio de um Camaro


“Descubra seu Chevrolet Premiado” é a nova promoção da marca que faz parte das ações
 do novo posicionamento da marca, o Find New Roads
São Caetano do Sul – A Chevrolet lança a promoção “Descubra seu Chevrolet Premiado”,
 estrelada por Rodrigo Faro, que pode render aos consumidores desde um dos novos modelos
 da marca até um Camaro zero-quilômetro. A ação de comunicação integra o novo
posicionamento global da marca, o "Find New Roads".

A promoção será realizada entre os dias 27 de julho e 31 de agosto em todas as
concessionárias no Brasil. O participante terá acesso a "gravatas" Chevrolet - por meio
 de anúncios de revista, mala direta, eventos ou mesmo no site da promoção e nas
próprias concessionárias.

Com a gravata em mãos, o participante deve visitar uma das concessionárias Chevrolet
 e procurar um vendedor. O passo seguinte é responder a pergunta que surge no totem:
 "Qual a marca de automóveis que lançou 10 novos modelos em menos de dois anos?"

Com a resposta correta, o participante concorre a toda a linha Chevrolet e pode ganhar
 um carro zero na hora. Caso não seja premiado, ele pode se cadastrar no hotsite www.descubraseuchevrolet.com.br para concorrer a um Camaro, que será sorteado
 no dia 20 de setembro.


Fonte: GM

RECALL PARA PALIO FIRE E STRADA FIRE 2012 E 2013 EQUIPADOS COM AIR BAG


A Fiat convoca os proprietários de Palio Fire, Strada Fire e Strada Fire cabine estendida, exclusivamente equipados com air bag duplo e produzidos entre 2012 e 2013, num total de 3029 veículos, para a substituição gratuita dos fechos dos cintos de segurança dianteiros. 

Durante avaliações de qualidade foi identificada uma falha no processo de fabricação de um lote específico destes componentes que pode comprometer o seu funcionamento. A Fiat não tem conhecimento de nenhum fato real, mas em caso de acidente, os fechos dos cintos de segurança dianteiros podem se romper, intensificando o contato do motorista e/ou do passageiro com a bolsa do air bag inflada, o que pode causar lesões físicas aos usuários. 


A convocação do Recall será feita ao público através da TV, jornais, rádio, site e correspondência direta aos clientes. A troca será feita a partir de 29 de julho com o prévio agendamento, em toda a rede de concessionárias do território brasileiro. 


Para informações adicionais a Fiat coloca à disposição dos seus clientes a CENTRAL DE RELACIONAMENTO FIAT, no telefone: 0800 707 1000 e no site – www.fiat.com.br

Fonte: FIAT

sexta-feira, julho 26, 2013

Motor de três cilindros 1.0 EA211 é o mais moderno fabricado pela Volkswagen


  • Bloco e cabeçote de alumínio ajudam a reduzir o peso do motor em 24 kg
  • Motor é o primeiro 1.0l flexível a dispensar o tanque auxiliar para partida
O novo motor de três cilindros da família EA211 é o mais moderno fabricado pela Volkswagen no Brasil, tanto no que diz respeito ao seu processo de produção, quanto aos recursos de que dispõe. O motor é produzido em São Carlos, no interior de São Paulo .

O motor – cujo nome completo é EA211 1.0l R3, em que o “R” identifica o termo alemão “Reihe”, “linha” em português – é um projeto global e foi desenvolvido segundo critérios de maior eficiência energética e menor consumo de combustível. Ele fez sua estreia no Fox BlueMotion 2014, que acaba de chegar ao mercado.


Com 999 cm³ de cilindrada, o motor EA211 1.0l é Total Flex, capaz de rodar com gasolina, etanol ou a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção. Sua potência máxima é de 75 cv (55 kW) a 6.250 rpm, quando abastecido com gasolina, e de 82 cv (60 kW), à mesma rotação, com etanol. O torque máximo é de, respectivamente, 9,7 kgfm (gasolina) e 10,4 kgfm (etanol) e ocorre a partir de 3.000 rpm, mantendo-se por longa faixa de rotações.

Peso reduzido e eficiência térmica

A primeira vantagem do motor EA211 1.0l, o menor peso, foi obtida com a adoção de bloco e cabeçote de alumínio. Além dos materiais utilizados em sua construção, colaboram para o menor peso a configuração com três cilindros, o que reduz o número de componentes – biela, pistão e mancais – e árvore de manivelas (virabrequim) menor. Comparado a um motor de mesma cilindrada, mas com quatro cilindros, o novo EA211 é 24 kg mais leve.

Essa configuração gera outros benefícios, como maior eficiência térmica quando comparado a um motor de quatro cilindros de mesma cilindrada, graças à menor perda de calor. Os cilindros têm maior diâmetro (são 74,5 mm, com 76,4 mm de curso), o que permite melhor enchimento da câmara de combustão.


Partida a frio sem tanque auxiliar

Outra EA211 1.0l é o primeiro motor flexível do País nessa faixa de cilindrada a receber sistema de partida a frio que dispensa a utilização do tanque auxiliar para gasolina. O etanol é aquecido em câmaras ao lado das válvulas injetoras e opera com temperatura ambiente abaixo de 17,5°C e se o teor de etanol na mistura for alto. Evolução do sistema introduzido no Brasil de forma pioneira pela Volkswagen no Polo E-Flex, em 2009, o sistema aplicado no motor que equipa o Fox 1.0l BlueMotion utiliza galeria de injeção feita de material polimérico, que aprimora a eficiência do conjunto.

Fonte: Volkswagen

150 ANOS DE HENRY FORD, O CRIADOR DOS AUTOMÓVEIS EM MASSA


 Henry Ford, criador da linha de montagem para produção em série de automóveis, completaria 150 anos no dia 30 de julho. Para homenagear o fundador da Ford Motor Company, uma série de eventos estão sendo realizados nos Estados Unidos e outros países.

A cidade de Dearborn, Michigan, onde a Ford nasceu e ainda mantém sua sede mundial, terá neste sábado um grande evento público, reunindo membros da família, empregados e aposentados da empresa, autoridades, representantes do Museu Henry Ford e da Universidade de Michigan.

            Chamado "Coming Together: a Celebration of Henry Ford's 150th Birthday", será realizado no Henry Ford Estate, também conhecido como Fair Lane, casa onde ele morou e foi transformada em memorial.

            Bill Ford, presidente do Conselho da empresa, e Edsel Ford, descendentes do fundador, darão depoimentos na comemoração, que terá também a exibição de veículos históricos, shows de música, dança e feira de produtos agrícolas e artesanato - assuntos que faziam parte das paixões de Henry Ford.

Um legado imensurável
O impacto de Henry Ford no mundo é praticamente imensurável. A sua introdução do automóvel no mercado de massa levou a economia agrícola dos Estados Unidos e do mundo a uma nova era de prosperidade industrial e urbana. Muitos historiadores creditam a ele a criação da classe média na América. A sua base salarial alta - revolucionária na época - foi um precedente para a distribuição de rendimentos da empresa, que influenciou mais tarde as práticas gerenciais.

            A curiosidade e a vocação empreendedora de Ford foram responsáveis por uma longa lista de inovações dos automóveis, do motor V8 aos vidros de segurança. O seu espírito de inovação continua a orientar a Ford Motor Company e está presente em veículos como a F-150, o Mustang e o Fusion Hybrid, em tecnologias inovadoras como o SYNC e o EcoBoost e na sua força de trabalho nos seis continentes.

            "A visão do meu bisavô era melhorar a vida das pessoas tornando os carros acessíveis para as famílias médias", diz Bill Ford. "Sua ideia de produzir carros com preço razoável ainda repercute e define a nossa visão hoje."

O começo de Henry Ford
Henry Ford nasceu em 30 de julho de 1863, no condado de Wayne, no estado de Michigan, nos EUA - área que depois se tornou Dearborn -, como o mais velho de seis irmãos. Ele trabalhava na fazenda da família e visitava a cidade com seu pai, onde teve contato com a sua real paixão - a mecânica -, vendo as primeiras tecnologias de motores e máquinas.

            Em abril de 1888, Ford casou com Clara Bryant. Começou a trabalhar como engenheiro na Edison Illuminating Company e progrediu rapidamente na carreira. Foi promovido a engenheiro chefe em 1893, mesmo ano em que seu filho Edsel nasceu, e ganhou mais estabilidade financeira e liberdade para explorar seus próprios experimentos. Embora tivesse uma sólida carreira na Edison Illuminating, Ford estava decidido e pronto para se aventurar na engenharia automotiva, o seu foco há longo tempo.

            Quando menino, Ford desmontava tudo o que chegava a suas mãos. Na vizinhança, ficou conhecido por consertar relógios. Conforme cresceu, aproveitou todas as oportunidades de explorar a mecânica, aprendendo a consertar máquinas a vapor e moinhos. Nos anos 1890, concentrou seu interesse nos motores de combustão interna.

Primeiros desafios
            Henry Ford batizou seu primeiro veículo de Quadriciclo. O modelo atraiu apoio financeiro suficiente para ele deixar o cargo de engenheiro na Edison Illuminating e participar da fundação da Detroit Automobile Company, em 1899. A empresa não deu certo por várias razões e, em 1901, Ford voltou a trabalhar como empregado. Mais tarde, no mesmo ano, nasceu a Henry Ford Company. Em 1902, ele resolveu se dedicar integralmente à empresa para ter mais tempo de refinar seus veículos.

            Em sua pequena oficina, ele trabalhou em dois carros de corrida, o "Arrow" e o "999". Com a ajuda de um desenhista, um mecânico e um campeão de ciclismo aposentado, os novos modelos foram preparados para correr. Barney Oldfield, considerado por alguns historiadores o maior piloto dos primeiros anos do automobilismo, dirigiu o "999" na Manufacturers Challenge Cup Race, em Grosse Pointe, Michigan. O carro chegou uma milha (1.600 metros) na frente do concorrente.

            Após a corrida, A.Y. Malcomson, negociante de carvão em Detroit, ficou interessado em Ford e seus automóveis. Os dois se tornaram sócios e Ford começou a trabalhar em um novo carro. No começo de 1903, vieram mais investidores. A Ford Motor Company foi fundada em 16 de junho de 1903.

            Um mês depois, Henry Ford enfrentou uma situação difícil: o caixa da companhia chegou a menos de 250 dólares. A entrada salvadora de recursos veio em 13 de julho de 1903: um pagamento à vista e duas entradas da venda de três Modelos A, totalizando 1.320 dólares, mantiveram a empresa em operação. No final de 2012, um desses três carros - um Modelo A 1903 vermelho - foi recomprado em leilão por Bill Ford. Acredita-se que seja o carro de chassi número 30, único sobrevivente dos três vendidos naquele dia.

            Com a melhoria da situação financeira, a Ford aumentou a oferta de veículos e aprimorou a sua produção. O icônico Modelo T surgiu em outubro de 1908, inaugurando uma nova era na América. Foi o nono veículo produzido por Henry Ford, que o chamou de "carro universal" - um veículo barato e confiável, que podia ser mantido com facilidade e viajar pelas estradas precárias da época. Ele vendeu mais de 15 milhões de unidades e colocou o mundo sobre rodas.

            Em 1913, a Ford criou a linha de montagem para automóveis. Carregadores e transportadores aéreos traziam as peças para a linha de montagem móvel. Com isso, aumentou a produção e reduziu o custo de produção. Em 1914, a Ford tinha 13.000 empregados e produziu cerca de 300.000 carros, enquanto outras 299 empresas com 66.350 empregados produziram cerca de 280.000 carros.

            A construção da fábrica de Rouge, em 1917, foi o primeiro passo para o sonho de Ford de montar um complexo de manufatura integrado, onde o processamento de matérias-primas, peças e montagem final seria feito de modo eficiente em um único local.

Carros para o homem comum
            Mais que seus carros, o que fez o sucesso de Henry Ford foi compreender o potencial que eles tinham de transformar a sociedade. Antes de Ford, os carros eram itens de luxo e a maioria de seus primeiros competidores continuaram a produzir e vender seus produtos para os clientes ricos. Ford entendeu que com as técnicas certas os carros poderiam se tornar acessíveis e desejados pelo grande público. Ele se concentrou em tornar o processo de manufatura mais eficiente para produzir mais e vender mais barato.

Ford entendeu que seu negócio era mais do que carros: era transporte, mobilidade, mudança de estilo de vida. Ele antecipou o efeito cascata da produção em massa para criar mais empregos e permitir que mais pessoas comprassem os carros que ele produzia.

            Ele tornou a Ford Motor Company uma empresa internacional, muito antes que qualquer um de seus competidores. No áuge da fama e poder, a Ford operava ou vendia em mais de 30 países ao redor do mundo, incluindo China, Brasil e a maior parte da Europa.

Uma sociedade melhor
            O lema pessoal de Henry Ford de "ajudar o próximo" influenciou seu estilo de gestão. Ele reconheceu que as políticas generosas com os empregados  resultavam em trabalhadores mais satisfeitos e melhores produtos. No entanto, ele dizia não acreditar na caridade convencional - preferia dar oportunidades para que as pessoas se ajudassem a si mesmas.

            Algumas das inovações que Ford introduziu em sua empresa incluem:
  • O pagamento de 5 dólares por dia, o dobro do padrão da indústria, aproximando os empregados dos carros que produziam. Ford considerava isso um caminho para dividir os lucros da companhia com aqueles que ajudavam a produzi-los.
  • Criação de oportunidades de emprego para pessoas com necessidades físicas e mentais especiais.
  • Facilidades de educação no ambiente de trabalho, começando com a Escola de Língua Inglesa na fábrica de Highland Park, em 1919, quando percebeu que a sua força de trabalho, formada por muitos imigrantes, precisava de reforço de linguagem.

Líder empresarial
Henry Ford se aposentou pela primeira vez em 1919, quando passou a liderança da companhia para o filho Edsel. Também em 1919, ele adquiriu, junto com sua esposa e o filho Edsel, a participação dos sócios minoritários da companhia pela soma astronômica (para a época) de 105,82 milhões de dólares e tornou-se o único dono da Ford Motor Company - fazendo dela um negócio realmente familiar. Em 1943, quando Edsel morreu de câncer, aos 49 anos, Henry retornou à presidência, mas muitos dizem que ele jamais foi o mesmo depois da perda do filho querido. 

            Em 21 de setembro de 1945, o conselho de diretores da Ford Motor Company recebeu uma carta de Henry Ford renunciando à presidência e indicando Henry Ford II, seu primeiro neto e filho mais velho de Edsel, como sucessor. Com isso, Henry Ford deixou definitivamente o comando da empresa, aos 82 anos de idade.

            A aposentadoria encontrou Henry Ford ocupado como sempre. Ele passou o dia 7 de abril de 1947 inspecionando prédios na área de Dearborn que haviam sido danificados pela pior enchente da história na região. A inundação havia cortado a energia na casa de Ford, a Fair Lane. Ele morreu na cama, naquela noite, à luz de velas, em uma recriação do mundo sem eletricidade no qual ele tinha nascido.
Mais informações sobre os 150 anos de Henry Ford estão disponíveis (em inglês) no site http://media.ford.com/mini_sites/10031/HenryFord150 e no Facebook, no http://bit.ly/HenryFord150.

Fonte:
Imprensa Ford

YAMAHA COMEMORA DIA DO MOTOCICLISTA COM SHOW, TEST DRIVE E PITSTOP GRATUITOS


A empresa realizará evento especial com serviços gratuitos, check-up, pit-stop, show com Jorge
Negretti e muito mais

No próximo sábado (27), a Yamaha promove um grande evento na cidade
de São Paulo para comemorar o Dia do Motociclista. O público será recebido pela montadora no
estacionamento do Wal-Mart Pacaembu, das 10 às 17 horas.

No local, a empresa realizará uma grande reunião de fãs de motos e oferecerá serviços especiais, como
check-up gratuito com a revisão de vários itens de segurança de motocicletas, e o já conhecido pit-
stop Yamaha, que consiste em reparos, trocas de peças e óleo a custos promocionais. Com isso, a Yamaha
busca ressaltar a sua preocupação e compromisso com a segurança dos motociclistas.

O evento também terá outras atrações, como um feirão de vendas de motos Yamaha com ofertas exclusivas
para compras diretas ou consórcio, shows de acrobacia e test drives com prêmios e brindes. Os test
drives serão realizados das 10h às 17h. E para encerrar o dia, às 16h30, haverá um show de acrobacias
no qual o piloto Jorge Negretti, um dos maiores nomes do free-style do Brasil, mostrará sua habilidade
e ousadia com as motocicletas Yamaha.


Serviço:

Evento: Yamaha Dia do Motociclista
Local: Wall-Mart Pacaembu (Avenida Pacaembu com Avenida Marques de São Vicente) à R. James Holland, 668
- Barra Funda
Data e Horário: 27 de julho – das 10hs às 17hs
Estacionamento no local
Entrada franca

BRUNO SENNA CORRE EM SPA


Convidado pela Von Ryan Racing, Bruno Senna passou por um duro mas útil batismo com a McLaren MP4-12C nos treinos livres que abriram nesta quinta-feira a programação oficial das 24 Horas de Spa-Francorchamps, quarta e principal etapa da Blancpain Endurance Series. Aproveitando a folga no calendário do WEC - Campeonato Mundial de Endurance, Bruno aceitou a proposta para conhecer uma nova categoria - disputou também as 12 Horas de Sebring da American Le Mans Series em fevereiro - ao lado do piloto oficial do time neozelandês Rob Barff e de Chris Goodwin, que acumula as funções de seu empresário com a de diretor da divisão GT da McLaren.

Bruno dividiu o cockpit com os parceiros e o trio terminou os ensaios iniciais na 39ª posição entre 66 carros que entraram no tradicional, veloz e seletivo circuito belga de 7.004 metros. "Gastei o meu tempo mais para conhecer este modelo e também para me acostumar aos pneus Pirelli, bastante diferentes dos Michelin que usamos no WEC. Foi a primeira vez que andei com esta McLaren e ela pouco tem a ver com meu Aston Martin. Não são apenas os pneus, a pressão aerodinâmica aqui é bem menor e faz com que os pontos de freadas sejam muito antecipados", comparou Bruno, que em maio conquistou o 2º lugar na corrida de seis horas da WEC realizada no mesmo traçado.

Mesmo após um limitado tempo de pista - os treinos duraram 90 minutos e os três pilotos da Van Ryan se alternaram ao volante -, Bruno sentiu que haveria um longo caminho a percorrer antes de deixar o carro em condições de competitividade para as duas sessões classificatórias à superpole de amanhã com os 20 mais rápidos de hoje. "Achei que há algo bastante errado no acerto", resumiu, depois de constatar que o hiato para o mais veloz - a Mercedes SLS AMG dos alemães Bernd Schneider-Maximiliam Buhk-Maximilian Götz - foi de 3s333. Sobre a BES, as impressões estão sendo favoráveis. "O número de carros impressiona e o nível parece ser bem elevado. Tem vários amadores, como nas 24 Horas de Le Mans, mas também muitos nomes conhecidos."

O pole e as 19 posições seguintes do grid serão conhecidos depois da tomada de 20 minutos marcada para o período das 13h15 às 13h35 (Brasília). A largada está prevista para as 11h30 de sábado e a corrida poderá ser acompanhada em tevê pela Internet pelo site oficial www.blancpain-endurance-series.com.

Fonte: Márcio Fonseca 

quarta-feira, julho 24, 2013

Hot Wheels surpreende no Kart dos Artistas


Um Camaro customizado pela marca Hot Wheels foi o grande destaque do Kart dos Artistas, evento realizado domingo(21), em Piracicaba (SP). O esportivo foi a estrela na volta de abertura da corrida e proporcionou uma experiência diferente aos convidados da marca. Na ação comandada por Christian Fittipaldi, que pilotou o Camaro by Hot Wheels, eles vivenciaram manobras radicais em alta velocidade nas pistas do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo. Primeiro lugar no pódio, o ator Marcos Pasquim ainda recebeu de Hot Wheels o troféu "O Melhor Piloto do Mundo". 
Fonte:
Bianca Ito
In Press Porter Novelli