Equipe Petrobras Lubrax termina mais um Rally Dakar

Cerca de nove mil quilômetros, percorrendo as principais trilhas e dunas da Argentina e do Chile. Neste sábado, foram conhecidos os grandes vencedores de mais uma edição do Rally Dakar, que teve início em 1º de janeiro. A Equipe Petrobras Lubrax, que comemora a sua 23ª participação na prova, conquistou a melhor posição brasileira entre as motos, a 29ª com Rodolpho Mattheis, além da 27ª colocação do carro da dupla Jean Azevedo/Emerson “Bina” Cavassin.

Moto

Rodolpho Mattheis passou por diversas dificuldades neste Dakar. “Em relação ao ano passado o rali em 2010 foi muito mais difícil. Eu sofri com alguns problemas na moto e outros com desgaste físico, após ter caído em determinadas etapas. Sem dúvida, foi um rali de superação para mim”, contou o piloto de moto, que conquistou também a vice-liderança da categoria Motos Maratona até 450cc.

Carro

“A sensação no final deste rali é de dever cumprido. Tivemos problemas mecânicos logo no início do rali, o que nos tirou da busca por um resultado mais competitivo. Mas chegar até o final de um Dakar também não deixa de ser uma vitória”, explicou o piloto Jean Azevedo.

O curitibano Emerson “Bina” Cavassin, que é o estreante da equipe e também no rali, aprovou a competição. “Foi uma experiência muito enriquecedora e posso dizer que achava que ia ser até pior por conta de todas as histórias que já ouvi deste rali. Estou muito feliz de chegar a Buenos Aires e a prova foi show!”, ressalta o navegador.

Rali continua na América do Sul?

Terminada mais uma edição do Rally Dakar, agora fica a dúvida sobre onde acontecerá a tão famosa competição em 2011. “Já ouvimos várias suposições sobre onde será a próxima edição do Rally Dakar. Uma delas, que acredito que seja a mais coerente, é a de que a prova teria início em Mônaco e passaria pela Tunísia, Líbia e Egito. Já eu gostaria que a prova continuasse na América do Sul, pois os locais que percorremos são tão difíceis e variados quanto na África. Aliás, se eu fosse ‘abduzido’ e levado para o Deserto do Atacama, não saberia distinguir se era um deserto daqui ou o Saara”, comenta André Azevedo, brasileiro com mais experiência na maior prova off road do mundo.

Em relação à América do Sul, André Azevedo arrisca um palpite. “Tenho um pressentimento que os organizadores do Dakar gostaram muito de realizar provas por aqui. Então imagino que eles possam fazer alguma etapa do Dakar Series, que são provas menores de seis ou sete dias, aproveitando já a experiência que adquiriram e ainda promovendo esta região”, concluiu.

Confira os resultados do Rally Dakar 2010

Motos

1º Cyril Despres (França);

2º Pal Anders Ullevalseter (Noruega);

3º Francisco Lopez (Chile);

29º Rodolpho Mattheis (Brasil)

Carros

1º Carlos Sainz/Lucas Cruz (Espanha);

2º Nasser Al-Attyiah/Timo Gottschalk (Qatar/Alemanha);

3º Mark Miller/Ralph Pitchford (Estados Unidos/África do Sul)

27º Jean Azevedo/Emerson Cavassin (Brasil)

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, CCR NovaDutra, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, Pirelli, KTM do Brasil, Renov, BorgWarner, Mahle, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Fazenda Real e Artfix.

Fotos: Marcelo Maragni

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax

Ana Carolina Vieira

RALLY DAKAR 2010: Carro da Petrobras Lubrax é o melhor veículo brasileiro desta etapa

O carro da dupla Jean Azevedo/Emerson “Bina” Cavassin conquistou o melhor resultado para o Brasil nesta nona etapa do Rally Dakar 2010, realizada entre as cidades de Copiapó e La Serena, no Chile. A dupla da Equipe Petrobras Lubrax ficou na 17ª posição do dia, após ter largado na 26ª colocação.

“Creio que o bom resultado ocorreu já que não tivemos nenhum problema mecânico ou quebra durante o trajeto. Espero que continuemos assim até o final do rali, que termina esta semana!”, afirmou o piloto Jean Azevedo. Embora a meta seja chegar até o final, a dupla conseguiu subir mais cinco posições no acumulado do rali. “Tivemos muitos problemas no decorrer da prova, então não temos como buscar muitas colocações, mas saber deste resultado foi bem motivador!”, concluiu Jean.

Na liderança entre os Carros, a dupla espanhola Carlos Sainz/Lucas Cruz continua em primeiro, mas apenas oito minutos e meio na frente de Nasser Al-Attyiah/Timo Gottschalk, seus companheiros de equipe.

Já Rodolpho Mattheis, piloto da moto da Equipe Petrobras Lubrax, fez a 53ª posição da etapa e agora está na vice-liderança de sua categoria, a Maratona até 450cc. Na classificação geral acumulada, Rodolpho está na 29ª colocação. O francês Cyril Despres continua na liderança do rali.

Confira como será a etapa de amanhã:
Etapa 10 - La Serena/Santiago (12 de janeiro)
Deslocamento: 112 km
Especial: 238 km
Deslocamento: 236 km
Total : 586 km

Cenário de colinas com caminhos sinuosos, exigindo muita navegação.

Acompanhe a cobertura do Rally Dakar pelo site oficial da Equipe Petrobras Lubrax, acessando www.brasildakar.com.br. Bastidores, confira no www.twitter.com/brasildakar

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, CCR NovaDutra, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, Pirelli, KTM do Brasil, Renov, BorgWarner, Mahle, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Fazenda Real e Artfix.

Foto: David dos Santos Jr.

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira

Contagem regressiva para o Rally Dakar 2010

Equipe Petrobras Lubrax vai para sua 23ª participação consecutiva na prova

Poucos dias separam a largada da 33ª edição do maior e mais difícil rali do mundo, o Dakar. 185 motos e quadriciclos, 138 carros e 50 caminhões largarão no dia 1º de janeiro da cidade de Buenos Aires, capital argentina, para percorrer exatos 9.030 quilômetros de trajeto. A Equipe Petrobras Lubrax, como de costume, marcará presença em três categorias simultaneamente: moto (Rodolpho Mattheis), carro (Jean Azevedo/Emerson Cavassin) e caminhão (André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec).

Os últimos dias foram de intensa preparação para a Petrobras Lubrax. Pequenos acertos no carro, que já seguiu para a Argentina, e a ida de alguns integrantes por terra para a prova, como o piloto André Azevedo, fizeram parte do cronograma final. O restante da equipe irá neste sábado (26) de avião. Esta será a 23ª participação da equipe no rali.

“Estamos acostumados com a adrenalina e este momento, enquanto para alguns é época de descanso, para nós é a hora de acelerar, literalmente”, afirmou Jean Azevedo, piloto do Mitsubishi Pajero Full e que contará com a estréia na prova do navegador Emerson “Bina” Cavassin. “Estou ansioso, já que será a minha primeira participação no Dakar e também ao lado do Jean”, acrescenta Bina.

Entre as Motos, Rodolpho Mattheis já traçou a sua meta: o bicampeonato na categoria Marathon. Com uma motocicleta KTM 450, o piloto aponta quais são seus principais desafios: “Temperaturas adversas, muito calor e muito frio. Altitude de até 4000 metros na travessia da Cordilheira dos Andes. O rali é bem completo, teremos estradas rápidas e sinuosas, trechos de deserto com pedras e dunas. O pior de tudo é o pó do sul da Argentina, que lembra talco”.

E na categoria Caminhões, o trio Brasil/República Tcheca André/Maykel/Mira promete dar trabalho. “Tenho experiência de 23 anos de Dakar e na última edição conquistamos o sexto lugar na classificação geral entre todos os peso-pesados. O rali em nosso continente mostrou ser tão difícil quanto na Europa e África. Segundo a organização do Dakar, em janeiro teremos ainda mais etapas de deserto, dificultando o percurso”, explica André Azevedo, que pilotará um caminhão Tatra.

Rali na América do Sul - O Rally Dakar 2010 acontecerá entre os dias 1 e 17 de janeiro, tendo largada e chegada na mesma cidade: Buenos Aires, na Argentina. Durante seu percurso, os competidores enfrentarão as temíveis dunas do Deserto do Atacama, no Chile, além das estradas sinuosas da Cordilheira dos Andes. Esta será a segunda vez que a maior prova off road do mundo acontece na América do Sul.

Confira conosco a cobertura de mais esta aventura pelo site www.brasildakar.com.br, ou acompanhe-nos pelo Twitter www.twitter.com/brasildakar!

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, CCR NovaDutra, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, Pirelli, KTM do Brasil, Renov, BorgWarner, Mahle, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Fazenda Real e Artfix.

foto: Donizetti Castilho

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax

Ana Carolina Vieira

Equipe Petrobras Lubrax termina completa o Dakar e vence em duas categorias

Rodolpho Mattheis conquista a primeira posição na Motos Marathon até 450cc e a dupla Jean/Youssef nos Carros na categoria de estreantes

Apesar de curta, a última etapa do Rally Dakar 2009 não poupou emoções. Rodolpho Mattheis, piloto de moto da Equipe Petrobras Lubrax, conseguiu subir mais uma posição em sua categoria e terminou a prova na liderança da Motos Marathon até 450cc. Nos Carros, faltando 100 quilômetros para o término do trecho cronometrado, o motor do Mitsubishi Pajero Full da dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad fundiu. Mas como a equipe brasileira ainda possui mais outro veículo na competição, o caminhão Tatra do trio André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec, foi possível rebocar o carro até o final do trajeto, situação permitida no regulamento. Dessa maneira, a Equipe Petrobras Lubrax conseguiu terminar completa a 31ª edição do Rally Dakar nas três categorias.

"Foi uma verdadeira lição de vida completar o Dakar. Voltarei pra casa diferente, com a sensação de ter me tornado uma pessoa melhor, mais paciente. Cada etapa é uma superação e esses ensinamentos sei que carregarei por toda a minha vida", afirmou emocionado Rodolpho Mattheis. O espanhol Marc Coma foi o grande vencedor nas Motos, sagrando-se campeão do Dakar pela segunda vez.

Nos Carros, os brasileiros Jean Azevedo/Youssef Haddad quase não conseguiram completar a última etapa. "Tivemos problemas no motor o rali inteiro, agravado na décima etapa, quando percebemos um gasto maior do óleo no equipamento. Desde então, concluir cada etapa era uma vitória", explicou o piloto Jean Azevedo, que fez a sua estréia em quatro rodas após nove participações no Dakar na categoria Motos. Seu navegador Youssef Haddad, também fez a sua primeira participação no Rally Dakar. "Já estou com vontade de voltar para o primeiro dia da prova. Mesmo com tantos problemas, provamos que somos bem competitivos e fiquei muito empolgado em retornar à competição. O rali foi bem ‘pesado’ e recheado de surpresas. Quando todos achavam que seria uma etapa fácil, aí é que ela era mais difícil. Sem dúvida, o Rally Dakar é uma prova excelente", ressaltou Youssef.

Jean e Youssef conquistaram a 24ª posição na classificação geral e também serão premiados na categoria Rookie Challenge, direcionada aos competidores que participam pela primeira vez em quatro rodas. A vitória entre os Carros ficou com Giniel De Villier/Dir Von Zitzewitz, mesma dupla vencedora do último Rally dos Sertões.

Brasileiros melhor colocados – Já o trio do caminhão da Equipe Petrobras Lubrax, André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec, conquistou a melhor posição para o Brasil: 6ª colocação no resultado geral. "Acho que mostramos a eficácia do chamado ‘trabalho em equipe’. Inclusive a Petrobras Lubrax foi uma das poucas que terminou completa. Estou muito feliz com o nosso resultado e de todos os integrantes", contou o experiente André Azevedo, que fez o Dakar pela 21ª vez.

Resultados finais do Rally Dakar 2009

Caminhões
Geral

1º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) –47h44min50s
2º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 47h47min50s;
3º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 48h42min27s;
6º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 59h06min04s.

Carros
Geral

1º De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 48h10min57s;
2º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 48h19min56s;
3º Gordon/Grider (Hummer) – 49h57min12s;
24º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 78h39min45s.

Motos
Geral

1º Marc Coma (KTM) – 52h14min33s;
2º Cyril Despres (KTM) –53h40min11s;
3º David Fretigné (Yamaha) – 53h53min29s;
31º Rodolpho Mattheis (KTM) – 63h38min49s (vitória na categoria Marathon até 450cc)

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

Foto: Tom Papp

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira

Pior etapa do Rally Dakar 2009 aconteceu hoje Caminhão da Equipe brasileira Petrobras Lubrax se transforma em gangorra no alto da duna


"Esta foi a etapa mais difícil do rali até o momento. Lembro de ter acordado hoje achando que agora no final seria mais tranqüilo, mas estava enganado. Pra se ter uma idéia, a média de velocidade era de 30km/h por conta da areia fofa o caminho inteiro. Os primeiros 50 quilômetros eram de deserto sem pista, exigindo navegação", contou o piloto Rodolpho Mattheis, que continua na vice-liderança da categoria Motos Marathon até 450cc. "Quando passei dentro de um rio seco, peguei uma espécie de degrau e acabei caindo. Na queda, quebrou o suporte dos instrumentos de navegação, além da partida elétrica. E ao chegar nas dunas, que eram muito altas, tinha que descê-las novamente para fazer a moto pegar e aí subir", explicou Mattheis, da Equipe Petrobras Lubrax.

Gangorra – Segundo o piloto do caminhão da Equipe Petrobras Lubrax, André Azevedo, a etapa de hoje foi ‘terrível’. "Foi a parte técnica mais difícil até o momento. A areia das dunas brancas da região realmente foram complicadas. Chegamos até a atolar o Tatra no alto de uma duna e o caminhão parecia uma gangorra, meio solto no ar". O Tatra da equipe brasileira, mesmo enfrentado esse problema, terminou com o quinto melhor tempo do dia.

Outro fator que chamou a atenção para a dificuldade da etapa desta quinta-feira (15) foi a ausência de muitas referências na planilha, que inclusive acarretou no acidente da dupla Carlos Sainz/Michel Perin, até então líderes da competição. "Ontem, durante o briefing, fomos alertados que o roadbook não estava preciso", contou o navegador do caminhão brasileiro, Maykel Justo.
Entre os Carros, o Mitsubishi Pajero Full da dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad ficou com a 24ª posição do dia por conta do problema que segue enfrentando com o motor de seu veículo, mas subiu para a 18ª colocação na classificação geral acumulada.

Resultados do Rally Dakar 2009

Caminhões
Décima segunda etapa (15.01.2009)
1º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 4h39min49s;
2º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 4h41min36s;
3º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 5h04min29s;
5º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 6h10min58s.

Geral
1º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 44h41min26s
2º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 44h42min59s;
3º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 45h38min24s;
6º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 53h00min04s.

Carros
Décima segunda etapa (15.01.2009)
1º De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 4h06min43s;
2º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 4h23min;
3º Gordon/Grider (Hummer) – 4h32min10s;
24º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 8h16min39s.

Geral
1º De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 43h46min58s;
2º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 43h49min33s;
3º Gordon/Grider (Hummer) – 45h05min50s;
18º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 70h35min02s.

Motos
Décima segunda etapa (15.01.2009)
1º Cyril Despres (KTM) – 3h57min37s;
2º Marc Coma (KTM) - 3h59min;
3º Gerard Farres Guell (KTM) – 4h07min24s;
42º Rodolpho Mattheis (KTM) – 5h48min12s (2º na categoria Marathon até 450cc)

Geral
1º Marc Coma (KTM) – 47h51min30s;
2º Cyril Despres (KTM) –49h21min18s;
3º David Fretigné (Yamaha) – 49h25min25s;
33º Rodolpho Mattheis (KTM) – 60h40min35s (2º na categoria Marathon até 450cc)

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira

Etapa de hoje foi uma lição de vida para Rodolpho Mattheis 11ª etapa é cancelada por conta das condições meteorológicas. Competidores farão deslocamento amanhã até Fiambalá, na Argentina.

Ao chegar no acampamento do Rally Dakar 2009, armado no Deserto do Atacama, o piloto Rodolpho Mattheis, da Equipe Petrobras Lubrax, contou os detalhes do dia e ressaltou uma situação que o fez sentir ainda mais seguro de suas escolhas. "Em determinado momento da prova, alguns competidores à minha frente seguiram uma direção na planilha contrária à minha. Foi aí que decidi confiar mais em mim e seguir o que eu sabia de navegação e vi alguns quilômetros depois que eu era o único correto. Sem dúvida, foi um exemplo para melhorar a minha autoconfiança", afirmou.

Sobre a etapa, o piloto explicou que os primeiros 300 quilômetros eram de pista larga e sem muita curva, facilitando a aceleração. Já os 100 quilômetros finais eram de dunas. Rodolpho realizou o 2º melhor tempo em sua categoria, a Motos Marathon até 450cc.

Esforço – Já a dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad, que compete com um Mitsubishi Pajero Full, está vivendo intensamente cada etapa deste Dakar. "Desde o início da competição o motor do carro não estava bom. Fizemos alguns ajustes sem sucesso e a situação dele piorou hoje. Toda hora tínhamos que parar para completar o óleo no motor. Com isso, realizamos cada etapa com metade da potência que ele poderia ter e mesmo assim tentaremos ‘levar’ o carro até o final", contou o piloto Jean Azevedo.

A dupla de carro da Equipe Petrobras Lubrax conquistou hoje a 19ª posição entre os 105 veículos que largaram para a décima etapa e está na 23ª colocação na classificação geral.
Entre os Caminhões, o Tatra do trio André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec obteve a sétima posição e continua com o sexto lugar no acumulado até a etapa de hoje. "Infelizmente a etapa de hoje tinha mais velocidade do que pilotagem, favorecendo caminhões com mais potência em relação ao meu. Só consegui ultrapassar um adversário quando subimos uma duna bem alta", explicou André, da Petrobras Lubrax.

Cancelamento – As condições meteorológicas anunciadas para amanhã (14), com grande possibilidade de neblina, fez com que a organização do Rally Dakar 2009 cancelasse a 11ª etapa. Portanto, os competidores seguirão em deslocamento até a cidade de Fiambalá, na Argentina, atravessando novamente a Cordilheira dos Andes.

Resultados do Rally Dakar 2009

Caminhões
Décima etapa (13.01.2009)
1º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 5h14min40s;
2º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 5h16min23s;
3º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 5h28min36s;
7º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 5h57min20s.

Geral
1º Chagin/Savostin/Nikolaev (Kamaz) – 40h01min37s
2º Kabirov/Belyaev/Mokeev (Kamaz) – 40h11min23s;
3º De Rooy/Colsoul/Van Melis (Ginaf) – 40h33min55s;
6º André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec (Tatra) – 46h49min06s.

Carros
Décima etapa (13.01.2009)
1º Sainz/Perin (Volkswagen) – 5h32min55s;
2º Gordon/Grider (Hummer) - 5h33min16s;
3º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 5h40min34s;
19º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 7h32min39s.

Geral
1º Sainz/Perin (Volkswagen) –38h59min02s;
2º Miller/Pitchford (Volkswagen) – 39h26min33s;
3º De Villiers/Von Zitzewitz (Volkswagen) – 39h40min15s;
23º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 62h18min23s.

Motos
Décima etapa (13.01.2009)
1º Jordi Viladoms (KTM) – 6h35min26s;
2º Alain Duclos (KTM) - 6h36min32s;
3º Helder Rodriguez (KTM) – 6h43min55s;
35º Rodolpho Mattheis (KTM) – 7h56min12s (2º na categoria Marathon até 450cc)

Geral
1º Marc Coma (KTM) – 43h52min30s;
2º David Fretigné (Yamaha) – 45h17min20s;
3º Cyril Despres (KTM) – 45h23min41s;
37º Rodolpho Mattheis (KTM) – 54h52min23s (2º na categoria Marathon até 450cc)

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

foto: Donizetti Castilho

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira

Moto da Equipe Petrobras Lubrax sobe posição na categoria no Rally Dakar 2009 

Carro e caminhão enfrentam problemas, mas terminam etapa 

O piloto da Equipe Petrobras Lubrax, Rodolpho Mattheis, afirmou após terminar o dia de ontem do Rally Dakar 2009 que foi a etapa mais difícil de sua vida. Ele fez os 506 quilômetros de especial (trecho contra o relógio) em mais de oito horas em cima da moto, a KTM 450.

“Era areia o tempo todo e hoje não dava para poupar a moto. A pilotagem na areia faz com que a gente tenha que acelerar o tempo todo, para evitar inclusive um aquecimento no motor. Tanto a parte técnica quanto a física foram muito exigidas. No final da especial o percurso mudava para dunas com um pouco de vegetação, mas nada parecido com o Por Las Pampas (prova do calendário mundial que acontece na região)”, contou o brasileiro após chegar no acampamento em San Rafael, na Argentina. Com o resultado desta quarta-feira, Rodolpho subiu mais uma posição na classificação geral acumulada para a categoria Marathon até 450cc: a segunda posição.

O espanhol Marc Coma, de KTM, mais uma vez foi o mais rápido do dia e continua na liderança do Rally Dakar até o momento.

Caminhão - O caminhão da Equipe brasileira Petrobras Lubrax enfrentou diversos problemas na etapa de ontem do Rally Dakar 2009. "Primeiro foi um pneu furado, depois a embreagem. E diversas vezes tivemos que parar o Tatra para sanar mais outro problema. O estranho é que no início do trecho cronometrado eu percebia que quase ninguém nos ultrapassava e foi aí que notei que a etapa estava complicada para todos", contou o piloto do caminhão André Azevedo.

Segundo ele, a quinta etapa foi uma prova de resistência física para o competidor e para a máquina. "Deu aquela saudade negativa da África. O trajeto inteiro tinha muita erosão, vários buracos. Foi terrível!", concluiu Azevedo, que possui mais de 20 participações no Rally Dakar.

Mesmo enfrentando tantos desafios, o caminhão da Petrobras Lubrax terminou na 13ª posição do dia e está em 9º lugar na classificação geral acumulada. Apenas 15 dos 78 caminhões que largaram ontem terminaram a etapa. O trio russo Kabirov/Belyaev/Mokeev realizou o melhor tempo do dia.

Carro - Faltando apenas sete quilômetros para o final da especial (trecho contra o relógio) da etapa de ontem, o Mitsubishi Pajero Full da dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad atolou em um brejo. O cenário do dia também não favoreceu os brasileiros, pois o carro estava em um local de baixa visibilidade para os outros competidores e caía uma forte chuva na região.

Somente nesta madrugada é que os brasileiros conseguiram retirar o carro do local e chegaram ao acampamento de San Rafael, na Argentina, por volta das 2h da manhã. Às 9h40 de hoje - quinta-feira - a dupla já se dirigia para a largada da especial desta sexta etapa.

Pior etapa até agora - Os números da etapa de ontem do Rally Dakar 2009 impressionam. Apenas cerca de 20% dos carros e caminhões conseguiram terminar a especial. Dos 160 carros que largaram para a quinta etapa, 33 é que atingiram a linha de chegada no tempo estipulado. Dessa maneira, a organização da prova anunciou que o trecho cronometrado de hoje terá apenas 178 quilômetros, ao invés dos 395 previstos. Além disso, a largada foi atrasada em duas horas, para dar tempo de mais veículos conseguirem atingir seu destino.

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix, Motorola e TIM.

Foto: Tom Papp

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax 

Ana Carolina Vieira