Testes em Interlagos animam Sara Sanchez

Brasileira acelerou em São Paulo a bordo de um Fórmula Renault e um 

Fórmula 3

 

A curitibana Sara Sanchez (Grupo P&M, Urukor, Mr. Bricolaje e Revista Caras y Caretas), atualmente radica em Caracas (VEN), esteve visitando a Meca do automobilismo brasileiro para, a convite das equipes Comtec Motorsport e Razia Sports, realizar testes nos carros da Super Fórmula 2.0 e da Fórmula 3 Sul-americana, respectivamente.

 

A primeira atividade programada foi com a equipe Comtec Motorsport que, através de seu

 diretor técnico e desportivo Ricardo Colombo, convidou Sara para uma sessão de testes em um Fórmula Renault, carro que será utilizado na Super Fórmula 2.0, categoria que realiza sua primeira temporada em 2009. O pacote técnico é o mesmo da extinta Fórmula Renault: Chassi Tatuus e motor Renault 2.0, com 200 cavalos de potência.

 Na quarta-feira (10/12), após poucas voltas percorridas, Sara já começava a se aproximar dos tempos de pilotos com mais conhecimento e experiência no Fórmula Renault, mas um p

roblema nos freios forçou o término prematuro da bateria de testes. A curitibana percorreu ao todo 17 voltas na pista de 4.309m do Autódromo Municipal José Carlos Pace, mais conhecido como Interlagos.

 

“Adorei a pista e o carro!” – comentou Sara após o teste no Renault – “O carro é completamente diferente daqueles que já tive oportunidade de acelerar no Uruguai e Argentina. Acelera mais, contorna mais, isso sem falar do câmbio sequencial, adorei!” – arrematou.

 Na quinta (11/12) Sara foi convidada pelo eng° da Razia Sports, Felipe Tejada, para experimentar o carro da Fórmula 3 Sul-americana. O chassi Dallara, empurrado pelo motor Berta, com seus 280cv, é um pacote técnico muito superior ao Renault, testado no dia anterior. Isto deixou Sara muito ansiosa. “Testar o Renault, em Interlagos, já foi muito bom. Um F3 então, nem se fala!” – comentou Sara pela manhã.

 

Infelizmente para Sara a chuva veio atrapalhar seus planos. “Eu gostaria de conhecer o carro com pista seca, assim teria tempo de me familiarizar com a potência e estabilidade.” – comentou quase frustrada a curitibana.

 

Sara saiu para o teste sem o acerto ideal do carro, acertado para seco. Foi alterado apenas o ângulo das asas e substituído os pneus, colocando os pneus apropriados para pista molhada. Após algumas voltas, Sara entrou para os boxes. Estava sentindo o carro muito dianteiro (saindo de frente). Informada por Felipe Tejada que isso seria esperado, porque o carro estava acertado para pista seca, Sara retornou à pista, mais para sentir e conhecer o carro, do que “virar tempo”.

 

“Adorei o F3! Mesmo com pista molhada ele para, contorna e acelera mais do que qualquer carro que já pilotei. É fantástico!”

 

Sara agora analisa as propostas recebidas, para determinar o rumo de sua carreira em 2009. “A princípio, a melhor opção é a Fórmula 3 Sul-americana, mas tudo vai depender das negociações com meus patrocinadores e só depois teremos condições de decidir qual o rumo a tomar.

 

Sara Sanchez compete com o apoio do Grupo P&M, Urukor, Mr. Bricolage e Revista Caras y Caretas.

 

Visite o site de Sara Sanchez – http://www.sara-sanchez.com

 

Sara Sanchez Competições

Texto e fotos: Décio Ribeiro 

Super Fórmula 2.0: Sara Sanchez foi atração nos testes em Interlagos

Cinco carros da nova categoria de monopostos em São Paulo estiveram em atividade

Nos primeiros testes coletivos da Super Fórmula 2.0, realizados quarta e quinta-feiras (10 e 11/12) no autódromo de Interlagos, em São Paulo, a grande atração foi a participação da paranaense Sara Sanchez, que este ano competiu de Fórmula Chevrolet no Uruguai. “Gostei de tudo, do circuito, do carro e das pessoas envolvidas. Vou estudar a possibilidade de correr na categoria em 2009”, elogiou a jovem de 21 anos de idade, que teve sua primeira experiência com carros no Brasil.

Idealizador e promotor da Super Fórmula 2.0, o empresário e ex-piloto José Eduardo Ávila ficou bastante satisfeito com a participação inicial de cinco carros das equipes Comtec Motorsport, Bassani Racing, PropCar Racing e Fragnani Competições nos treinos coletivos visando a temporada 2009. “Como primeiro passo, foi legal. A categoria veio para ficar, é uma excelente opção de Fórmula para o próximo ano. As outras equipes que tem carros da Fórmula Renault podem vir, pois as novidades serão grandes”, avisa o titular da Medrar.
Como única mulher no circuito de Interlagos, Sara Sanchez foi observada por todos, e saiu deslumbrada do monoposto da Comtec Motorsport. “O circuito é legal, bem diferente e melhor dos que eu conheci no Uruguai e Argentina”, citou os países onde já competiu de carro. “Já o carro é muito bom, nada a ver com o que eu conheço”, comparou com o Fórmula Chevrolet uruguaio. “O motor, câmbio, direção, chassi, tudo é muito bom e moderno”, avaliou. Treinaram também os pilotos Daniel Politzer, Nelson Merlo, Wilson Lázaro Jr e Marcelo Sant’Anna.

Em 2009 a Super Fórmula 2.0 terá 10 provas dentro do calendário do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto, organizado pela FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo) e seus clubes federados e com promoção da Medrar. O pacote técnico da nova categoria conta os carros da antiga Fórmula Renault brasileira, com motores 2.0 que atingem até 190 hp, câmbio seqüencial, chassi Tatuus com monocoque em fibra de carbono e pneus Pirelli, além de utilizar o álcool como combustível.

MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú

Super Fórmula 2.0 dá o pontapé inicial nesta quarta-feira em Interlagos

Curitibana Sara Sanchez participa dos primeiros treinos da nova categoria de monopostos em São Paulo

Uma nova história está prestes a ser iniciada no automobilismo brasileiro. Nesta quarta e quinta-feiras (10 e 11/12) serão realizados os primeiros treinos visando a temporada 2009 da Super Fórmula 2.0, a mais nova categoria de monopostos do esporte a motor nacional. A principal atração dos dois dias de testes será a participação da curitibana Sara Sanchez, que este ano competiu na Fórmula Chevrolet do Uruguai.

"Estou ansiosa para conhecer o carro e a categoria, que são bem diferentes do que eu corria no Uruguai", afirma a piloto, que fará sua estréia com carros no país. As atividades acontecem no Autódromo de Interlagos, zona sul de São Paulo.

Estes primeiros treinos da Super Fórmula 2.0 na pista já vão contar com algumas das equipes confirmadas para a categoria no ano que vem. Sara Sanchez vai testar a convite de Ricardo Colombo, diretor técnico da equipe Comtec Motorsport. "É a primeira vez que vou andar em Interlagos. Estou bastante apreensiva para acelerar numa das principais pistas do mundo, que eu só tive a oportunidade de ver quando andava no kartódromo ao lado do circuito", conta a esportista, que além de disputar cinco anos de kart no Brasil, também competiu no Paraguai, Uruguai e Venezuela.

A presença nos testes de Sara Sanchez e outros jovens pilotos recém-saídos do kart demonstram a importância que as categorias de monopostos de base têm para a formação de pilotos e desenvolvimento do automobilismo nacional. "A minha idéia é voltar para o Brasil, transferir os meus estudos para cá e competir aqui na Super Fórmula 2.0 em 2009", afirma a piloto, que atualmente reside e cursa a faculdade de Desenho Industrial em Caracas, na Venezuela.

"A Super Fórmula 2.0 é uma categoria focada para os jovens que saem do kart e de outras categorias de iniciação. Ela é a opção para quem quer construir uma carreira no automobilismo aqui no país, em um carro moderno e com baixos custos", explica José Eduardo Ávila, da Medrar, idealizador e promotor da competição. "Estamos muitos orgulhosos com a opção da Sara Sanchez vir do exterior para conhecer nossa categoria. Ela poderá ser o diamante a ser lapidado na Super Fórmula 2.0".

Em 2009 a categoria promovida pela Medrar terá 10 provas dentro do calendário do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto, organizado pela FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo) e seus clubes federados. O pacote técnico da nova categoria conta os carros da antiga Fórmula Renault brasileira. Os bólidos têm motores 2.0 que atingem até 190 hp, câmbio seqüencial, chassi Tatuus com monocoque em fibra de carbono e pneus Pirelli, além de utilizar o álcool como combustível.

Confira a programação de treinos da Super Fórmula 2.0 em Interlagos:

Quarta-feira, 10/12
15h00 – 18h00: Treinos livres

Quinta-feira
08h00 – 11h00: Treinos livres
14h30 – 16h00: Treinos livres

MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú