Vasco acelera nas pistas com dois carros na Copa Fiat

Clube carioca amplia participação na categoria de turismo do Racing Festival

Depois da parceria experimental no ano passado com o carioca Ulisses Silva, torcedor fanático do clube, o Vasco da Gama vai ampliar sua presença na Copa Fiat - o novo nome do Trofeo Linea - em 2012 e apoiará também o paranaense Cesinha Bonilha. Os dois pilotos são companheiros de equipe, que passa a se chamar Vasco Racing Team. Com o preto como cor predominante e a lista diagonal branca, os carros estarão no grid da abertura da temporada neste fim de semana em Londrina.

Em homenagem ao time de coração, Ulisses decorou o carro em 2011 em preto e branco e com a famosa cruz-de-malta. Depois de analisar os dados de exposição de mídia, o Vasco decidiu incentivar um projeto de marketing mais ambicioso. "Eles pretendem usar os carros em ações associadas ao futebol, principalmente no estádio de São Januário", antecipou Ulisses. As cores do clube da colina também estarão no macacão dos pilotos e no uniforme dos mecânicos.

Ulisses e Cesinha formam uma das duplas mais fortes da Copa Fiat e integram a seleta lista dos vencedores de corridas. Ulisses ganhou a segunda prova da rodada dupla de estreia do Trofeo Linea em 2010 no Rio de Janeiro. Até então conhecido apenas do público que acompanha os torneios regionais paranaenses, Cesinha surpreendeu ao vencer logo em sua primeira participação no Trofeo Linea naquele mesmo ano em Londrina, circuito que conhece como poucos por estar localizado a poucos quilômetros de sua cidade de origem - Cambé.

Os carros estão na sede do Vasco Racing Team em Cambé, onde cerca de 80% dos trabalhos de preparação para as provas no norte paranaense já estão concluídos, inclusive a pintura. "Estamos aguardando a chegada dos motores, o que deve ocorrer na quarta-feira, para começar a finalizar a montagem", explicou Cesinha, que voltará a acumular as responsabilidades de engenheiro da equipe. A dupla função, no entanto, pode estar com os dias contados. "Estamos nos estruturando para que eu possa pensar apenas em correr e não ter a preocupação de me enfiar debaixo do carro depois de cada treino", avisou.

As atividades de pista da Copa Fiat serão abertas na sexta-feira com as duas sessões de ensaios extras - das 12 às 13h30 e das 15h30 às 17h00. Nas demais praças, os treinos livres e classificatórios serão sempre realizados aos sábados, ficando as corridas para o domingo. Uma das grandes novidades neste ano será o sorteio de um Uno Vivace para o público em cada etapa. Em Londrina, o acesso ao Autódromo Internacional Ayrton Senna será franqueado e os torcedores receberão um tíquete para poder concorrer ao prêmio

Fonte: Márcio Fonseca (MTb 14.457)

TEMPORADA 2012 DA COPA FIAT TRAZ MAIS INOVAÇÃO E EMOÇÃO

A temporada 2012 da Copa Fiat, novo nome para o Trofeo Linea, foi confirmada para começar com a primeira etapa nos dias 2 e 3 de junho, em Londrina (PR). Assim como em 2011, serão seis rodadas duplas. A competição terá mudanças nos carros tanto em motores quanto em suspensão e na aerodinâmica. “A atualização tecnológica dos veículos deve representar um aumento considerável de velocidade em relação aos anos anteriores. Estimamos um ganho mínimo entre dois e três segundos nos tempos de volta”, afirma Ricardo Dilser, assessor técnico da Fiat.

Durante aproximadamente oito meses a categoria de turismo do Racing Festival passou por um processo de atualização. A potência do motor Fire T-Jet 1.4l 16v foi aumentada. Nos dois primeiros anos o propulsor atingia 210cv de potência máxima. Para 2012 pode alcançar 230cv ou 260cv. A decisão sobre qual será escolhida será divulgada após os treinos que antecederão à abertura do campeonato. Os 20 carros que devem estrear em Londrina receberam ainda um kit aerodinâmico constituído por saias laterais, pára-lamas, asas dianteira e traseira, além de assoalho de madeira e extrator de ar posterior.

Os carros foram submetidos a outras mudanças profundas alinhadas ao motor mais forte e aos pneus de competição - agora com aro 18 e não mais com o 16. A suspensão dianteira original do Linea foi reprojetada especialmente para as pistas, com barra anti-rolagem ligada diretamente à manga de eixo. A traseira também foi alterada e permitirá regulagem muito mais rápida da cambagem e da convergência das rodas. Com isso, as equipes poderão mexer no acerto inclusive nos minutos finais dos treinos classificatórios, aumentando as possibilidades de reviravolta nos resultados e na ordem do grid até a última volta.

"Nosso desafio era fazer do carro da Copa Fiat um puro-sangue de corrida sem perder características do veículo de rua. Por isso, mantivemos partes originais como carroceria e monobloco. Conseguimos alcançar o objetivo de produzir um carro com maior potência e estabilidade do que o modelo anterior", explica Dilser. Na avaliação do assessor técnico, é a primeira vez no automobilismo brasileiro que a concepção de um carro conta com a participação de todos os agentes envolvidos - pilotos, equipes, promotores e parceiros técnicos. "Nada foi imposto. Todos foram ouvidos, consultados e apresentaram sugestões. Depois que o protótipo ficou pronto, ele foi testado e aprovado. Nunca um carro nasceu dentro de um clima tão democrático", garante.

O vencedor da Copa Fiat levará como prêmio um Fiat Linea. O bicampeão Cacá Bueno continuará a disputar o grande prêmio. Participarão ainda seu irmão Popó Buenos, Christian Fittipaldi, Giuliano Losacco e Leonardo Nienkötter, além de expoentes da nova geração de pilotos brasileiros, como Allam Khodair, Marcos Gomes e Clemente Faria Júnior. Revelações da própria categoria também estarão nas pistas, como Cesinha Bonilha, que estreou com vitória em Londrina em 2010.

A Copa Fiat terá sempre duas corridas aos domingos e prevê a exibição ao vivo no canal SporTv, compactos dentro do programa Esporte Espetacular da TV Globo e transmissão online pela BRMTV pela internet. 

Fonte: Fiat

Christian Fittipaldi disputa 50ª edição das 24 Horas de Daytona em janeiro de 2012

Brasileiro já foi campeão da tradicional corrida de endurance em 2004 e vai disputar a prova de 2012 pela Action Express, time com o qual subiu ao pódio este ano

O brasileiro Christian Fittipaldi está confirmado para disputar pela sétima vez a tradicional 24 Horas de Daytona, nos Estados Unidos, que abre a temporada da Grand-Am em janeiro de 2012.

O piloto, que já foi campeão em 2004, estará no carro de número 5 da equipe Action Express, dividindo a pilotagem de um Porsche/Riley da categoria DP (Daytona Prototype), com os norte-americanos David Donohue e Darren Law.

A 50ª edição da corrida acontecerá entre 26 e 29 de janeiro no misto de 3,56 milhas (cerca de 5,7 km) de Daytona Beach, na Flórida. Entre os dias 6 e 8 de janeiro, serão realizados testes para a disputa, que deve ter mais de 50 carros inscritos.

"Estou muito feliz com a oportunidade de correr mais uma vez as 24 Horas de Daytona, em uma data tão especial, seu 50º aniversário. Na edição deste ano, andamos muito bem e subimos ao pódio. A Action Express também já foi campeã em 2010, então acredito que temos boas chances novamente em 2012. Quero lutar pelo bicampeonato da equipe e o meu também", comenta Fittipaldi.


"A Action Express é como uma família pra mim nas pistas. Conheço muitas pessoas do grupo há muito tempo e são todos extremamente competentes. Espero conseguir brigar pela vitória mais uma vez", completou Fittipaldi, que no Brasil disputa o Trofeo Linea, categoria de turismo do Racing Festival.

Crédito da Foto: Chris Jessup

Fonte:
FGCom
Fernanda Gonçalves / Andre Stepan
www.fgcom.com.br 

Fotos: Garotas do Racing Festival agitam no Velopark

 Gaúchas embelezam Trofeo Linea e Formula Futuro no RS


Fotos: Carsten Horst
Fonte: MF2

Trofeo Linea: André Bragantini vence no Velopark

Losacco e Popó chegam empatados à última batalha pelo vice-campeonato

NOVA SANTA RITA (RS) - Graças a uma ultrapassagem sobre o pole Marcos Gomes na quinta volta, André Bragantini conquistou a 11ª etapa do Trofeo Linea, disputada na manhã deste domingo no autódromo do Velopark. Paulista radicado em Curitiba, Bragantini fechou a primeira fila do grid e perseguiu Gomes após a largada até superá-lo na freada do esse. A partir daí, beneficiado pela luta pelo segundo lugar que envolveu seis pilotos, Bragantini não encontrou dificuldades para administrar sua segunda vitória na temporada. "Fui privilegiado por essa disputa, porque todos tinham carro para encostar", reconheceu. Gomes manteve a posição e o pódio foi completado por Popó Bueno. Com mais 12 pontos, Popó igualou-se a Giuliano Losacco e os dois devem decidir o vice-campeonato na prova de encerramento da temporada, marcada para as 13h20.

Gomes até que saiu bem, mas não conseguiu resistir à pressão de Bragantini. "Meu carro estava muito dianteiro no começo da corrida. Depois que ele me ultrapassou, o rendimento melhorou e comecei a chegar nele. Infelizmente, meu motor voltou a apresentar a mesma falhação da véspera", explicou. Sem conseguir sustentar o ritmo, Gomes segurou o pelotão e os choques na disputa por posições se tornaram inevitáveis. Num deles, Popó tomou o terceiro lugar de Allam Khodair e a manobra estava sendo investigada pelos comissários desportivos depois da prova. "Foi um pódio suado. Não é fácil largar em 8º e terminar em 3º", comemorou Popó.

O resultado da 11ª etapa (sujeito a verificações técnica e desportiva)

1°) ANDRÉ BRAGANTINI 24 VOLTAS EM 26MIN48S638
2°) MARCOS GOMES A 6S421
3°) POPÓ BUENO A 11S605
4°) CACÁ BUENO A 12S021
5°) ALLAM KHODAIR A 12S686
6°) CHRISTIAN FITTIPALDI A 13S018
7°) CESINHA BONILHA A 13S712
8°) GUILIANO LOSACCO A 13S899
9°) CLEMENTE FARIA JR. A 14S616
10°) LEONARDO NIENKOTTER A 15S085
11°) ULISSES SILVA A 16S601
12°) BETINHO SARTÓRIO A 23S904
13°) FERNANDO NIENKOTTER A 30S925
14°) VICTOR GUERIN A 31S389
15°) ROGÉRIO MOTTA A 32S350
16°) ROGÉRIO CASTRO A 43S062

Não completou : FÁBIO CARREIRA

Melhor volta: Cesinha Bonilha em 1min02s176

Classificação do campeonato:

1°) CACÁ BUENO - 128
2°) GIULIANO LOSACCO e POPÓ BUENO - 73
4°) ALLAM KHODAIR - 65
5°) ANDRÉ BRAGANTINI - 60
6°) LEONARDO NIENKOTTER - 50
7°) FÁBIO CARREIRA - 44
8°) CLEMENTE FARIA JR - 41
9°) CHRISTIAN FITTIPALDI e MARCOS GOMES - 40
11°) CESINHA BONILHA - 36
12°) ALCEU FELDMANN - 20
13°) ULISSES SILVA - 16
14°) FERNANDO NIENKOTTER - 15
15°) ALAN HELLMEISTER e HOOVER ORSI - 14
17°) BETINHO SARTORIO - 8
18°) SERAFIN JR. e ALESSANDRO MARCHINI - 6
20°) RICK ROSIN - 5
21°) ROGÉRIO MOTTA , LUCIANO KUBRUSLY e ROGÉRIO CASTRO - 4
24°) JOSÉ VITTE - 3
25°) WELLINGTON JUSTINO - 1


O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli, Fiat Powertrain e Sundown Motos, apoio Sada Transportes, Iveco e realização da RM Racing Events.

Fonte: MF2 

Trofeo Linea: Marcos Gomes conquista pole inédita no Sul

 Estreante na temporada supera bicampeão Cacá e candidatos ao vice no Velopark

NOVA SANTA RITA (RS) - Afastado até da briga pelo vice-campeonato, já que estreou apenas na terceira rodada dupla em Londrina, o paulista Marcos Gomes conquistou neste sábado sua primeira pole no Trofeo Linea. O piloto da Pater Racing estabeleceu a volta mais rápida do Top Qualifying e superou os rivais mais próximos - André Bragantini e o bicampeão Cacá Bueno - por menos de 20 centésimos de segundo nos treinos que definiram a ordem de largada da 11ª e penúltima etapa da temporada.

Gomes entrou para a única volta lançada da segunda parte dos treinos classificatórios com o segundo tempo do Q1. Bateu Cacá por escassos 17 centésimos e, já de volta aos boxes, torceu por uma tentativa mal-sucedida de Bragantini - o último a entrar na pista - em superá-lo. Deu certo. Bragantini passou Cacá por apenas um milésimo, mas viu a pole escorrer pelos dedos no finalzinho. "Cometi um erro no terceiro trecho", lamentou. O consolo de Bragantini é que a pole, de certa forma, acabou ficando em família, já que o pai André é o diretor-técnico da equipe de Gomes.

As duas corridas deste domingo ainda colocarão 35 pontos em jogo. A primeira bateria começará às 9h30, enquanto a segunda, já com transmissão ao vivo pelo SporTv e inversão dos oito primeiros do grid em relação à ordem de chegada da prova de abertura da programação, tem início previsto para as 13h20. O sitewww.speedtv.com.br está mostrando ao vivo tudo o que acontece no Velopark desde este sábado.

O grid da 11ª etapa do Trofeo Linea:

1°) MARCOS GOMES - 1MIN01S949
2°) ANDRÉ BRAGANTINI - 1MIN01S965
3°) CACÁ BUENO - 1MIN01S966
4°) ALLAN KHODAIR - 1MIN02S318
5°) CESINHA BONILHA - 1MIN02S368
6°) LEONARDO NIENKOTTER - SEM TEMPO


7°) FÁBIO CARREIRA - 1MIN02S107
8°) POPÓ BUENO - 1MIN02S123
9°) CLEMENTE FARIA JR. - 1MIN02S235
10°) ULISSES SILVA - 1MIN02S242
11°) GIULIANO LOSACCO - 1MIN02S373
12°) CHRISTIAN FITTIPALDI - 1MIN02S501
13°) FERNANDO NIENKOTTER - 1MIN02S728
14°) VICTOR GUERIN - 1MIN02S729
15°) ROGÉRIO CASTRO - 1MIN03S011
16°) BETINHO SARTÓRIO - 1MIN03S240
17°) ROGÉRIO MOTTA - 1MIN03S916

Ingressos para a 6ª e última rodada dupla do Racing Festival, que será complementada pela Fórmula Futuro Fiat e pelas motos 600 Hornet e CB300 R, poderão ser retirados gratuitamente nas bilheterias do autódromo no sábado (das 8 às 17 h) e domingo (das 8 às 14 h).

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli, Fiat Powertrain e Sundown Motos, apoio Sada Transportes, Iveco e realização da RM Racing Events.

Site oficial: www.racingfestival.com.br

Twitter: @racingfestival
Facebook: facebook.com/racingfestival

Fonte:MF2 - Serviços Jornalísticos Ltda.

Trofeo Linea: Cacá descarta conquista antecipada do bi

Líder do campeonato diz que meta é chegar à última etapa com boa vantagem

SÃO PAULO - A aritmética diz que sim, mas o líder diz que não. Embora os números favoráveis abram até a possibilidade da conquista antecipada do bicampeonato do Trofeo Linea no próximo domingo em Curitiba, palco da quinta e penúltima rodada dupla de 2011, o carioca Cacá Bueno (Itaú) praticamente descarta a possibilidade de liquidar a fatura sem precisar das etapas finais do mês que vem no Velopark. "Não acredito, e nem esse é o objetivo. Vou entrar com a meta de continuar com a performance que estamos apresentando desde o ano passado. Se acontecer (o título), ótimo, mas não é o pensamento", assegura.

Cacá comanda a classificação com quatro vitórias em oito etapas e 90 pontos contra 57 do irmão Popó e de Allam Khodair (Itaú/Sinal), os mais diretos perseguidores. Giuliano Losacco (Pater Racing) aparece em 4º com 49. Com 35 pontos em jogo por rodada dupla, bastaria a Cacá sair do Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais com 31 a mais que o segundo colocado, aplicando-se ainda os dois descartes obrigatórios. Mas a estratégia do primeiro campeão da categoria de turismo do Racing Festival passa ao largo da consagração prematura. "Se eu ficar preocupado com isso, o prejuízo é garantido. O mais importante é administrar a vantagem para chegar à última etapa com as coisas bem-encaminhadas."

Piloto experiente e com um invejável currículo no automobilismo brasileiro e sul-americano, Cacá avisa que não pretende se desviar um milímetro da rota que vem trilhando com sucesso na temporada. "Não acho que ampliar a diferença seja fundamental. Tenho apenas de focar em fazer o trabalho da melhor forma e, talvez, fazer uma marcação no Khodair e no Losacco, os principais adversários. Claro que o Popó também está na briga, mas ele é meu companheiro e também estará concentrado em ajudar a equipe a ser campeã."

Nesta quinta-feira, no início da tarde, Cacá e Popó participarão da visita dos pilotos à fábrica da Fiat Powertrain em Campo Largo, não muito distante de Curitiba. Em seguida seguirão para o autódromo da capital paranaense, que na verdade está localizado na vizinha Pinhais, e avaliarão o novo motor que equipará os carros da categoria em 2012 com 260 cavalos de potência contra os atuais 215. As atividades de pista serão abertas na sexta-feira, com a realização de dois treinos livres, um de 30 e outro de 60 minutos.

A classificação do campeonato está assim:

1 - Cacá Bueno, 90 pontos;
2 - Popó Bueno e Allam Khodair, 57
4 - Giuliano Losacco, 49
5 - Leonardo Nienkötter, 39
6 - Fábio Carreira, 34
7 - Christian Fittipaldi, 30
8 - André Bragantini 26
9 - Cesinha Bonilha, 24
10 - Clemente Faria, 23
11 - Alceu Feldmann, 20
12 - Ulisses Silva, 16
13 - Alan Hellmeister e Hoover Orsi, 14
15 - Marcos Gomes, 13
16 - Fernando Nienkötter, 9
17 - Betinho Sartório, 8
18 - Serafin Jr. e Alessandro Marchini, 6
20 - Rick Rosin, 5
21 - Luciano Kubrusly e Rogério Castro, 4
23 - José Vitte, 3
24 - Wellington Justino, 1


MF2 

Trofeo Linea: Vitte ganha alta e ataca chicane de Interlagos

"Remédio pode matar o paciente", critica piloto acidentado na Curva do Café

SÃO PAULO - O piloto José Vitte foi liberado pelos médicos do Hospital Albert Einstein e já está em sua casa em Santa Gertrudes, no interior paulista. Vítima de acidente na abertura da rodada dupla do Trofeo Linea domingo em Interlagos, Vitte atacou duramente a chicane criada na Curva do Café, onde bateu de frente depois de perder o controle do carro. "O remédio pode matar o paciente", criticou, condenando a solução encontrada para supostamente reduzir os riscos no ponto de alta velocidade e sem áreas de escape onde morreram Rafael Sperafico, em 2007, e Gustavo Sondermann, em abril último.

Vitte quebrou a clavícula e a escápula do lado direito, além de duas costelas. Mesmo recebendo tratamento à base de sedativos, continua queixando-se de dores intensas. "E o clima aqui na cidade não ajuda, porque dói até para respirar por causa da poeira em suspensão que está pior do que em São Paulo", explicou. Toda a região atingida pelo forte impacto frontal está imobilizada e o período de recuperação foi estimado entre 60 e 90 dias. "A temporada acabou para mim", lamentou. Na próxima segunda-feira, Vitte passará por nova avaliação dos médicos para saber se precisará passar por operação antes de iniciar os trabalhos de fisioterapia.

Sobre a chicane, utilizada pela primeira vez na Corrida do Milhão da Stock Car e na semana seguinte pelas categorias do Racing Festival, Vitte não mediu as palavras. "É um suicídio. Qualquer traseirada lança o carro contra o muro. É um negócio maluco, porque a gente faz um voo cego para chegar ali, já que aquele trecho é em subida e sem visibilidade. A segunda perna tem um caroço que faz o carro decolar. Aquele negócio foi muito mal projetado, essa é a verdade", resumiu.

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli, Fiat Powertrain e Sundown Motos, apoio Sada Transportes e Iveco e realização da RM Racing Events.

fonte:
MF2 - Serviços Jornalísticos Ltda.

Massa anuncia vinda de Jorge Lorenzo ao Desafio das Estrelas

Edição de 2011 será realizada dias 3 e 4 de dezembro em Florianópolis

FLORIANÓPOLIS - O espanhol Jorge Lorenzo, atual campeão de MotoGP e vice-líder da temporada, é a primeira grande atração assegurada no Desafio Internacional das Estrelas, marcado para o período de 2 a 4 de dezembro na Arena Sapiens. Nesta segunda-feira, pouco antes da apresentação oficial do evento no Hotel Costão do Santinho, os organizadores receberam email do empresário do piloto da equipe oficial Yamaha confirmando sua vinda. "Já está tudo certo com ele. Aos poucos, deveremos anunciar os outros nomes", afirmou Felipe Massa, idealizador e astro do encontro anual das grandes feras das pistas e que pela sexta vez consecutiva será promovido na capital catarinense.

Acompanhado do secretário estadual de Turismo, Cultura e Esportes de Santa Catarina, César Souza Jr., Massa disse que a proximidade com o GP do Brasil, que será realizado em Interlagos uma semana antes, poderá facilitar a permanência dos pilotos da Fórmula 1 no País. "Estamos bem adiantados nas negociações com Pastor Maldonado, Sérgio Perez e Jules Bianchi, este um dos destaques da Fórmula GP2. Adrian Sutil é outro com boas possibilidades de aparecer por aqui. Mas o certo é que continuaremos recebendo a visita de pilotos de outras categorias importantes, como a Fórmula Indy, Stock Car e Trofeo Linea", destacou. Michael Schumacher não poderá vir porque disputará a Corrida dos Campeões no mesmo final de semana na Alemanha. Perguntado sobre a possível vinda de Fernando Alonso, Massa não descartou a hipótese. "Convidei todos os pilotos da Fórmula 1", lembrou.

Ao antecipar a renovação da parceria com o Desafio Internacional das Estrelas por mais quatro anos, Souza Jr. disse que a corrida de kart já é um dos eventos mais importantes do calendário turístico de Santa Catarina. "O investimento do estado se justifica não apenas pelas receitas que ele gera como também pela exposição nacional e internacional", explicou. A segunda corrida da rodada dupla - o formato permanecerá inalterado, com uma prova sábado à noite -, transmitida ao vivo pela TV Globo, apresentou pico de 16 pontos no Ibope, enquanto o Eurosport, principal canal a cabo esportivo da Europa, exibiu as corridas para o Velho Mundo. Além disso, o governo estadual tem um projeto ambicioso para a Arena Sapiens. "Queremos dinamizar o uso do kartódromo, com uma escolinha de mecânica que poderá ter apoio da Fiat, sediar eventos corporativos e alugar karts para o público em geral", destacou o secretário.

Souza Jr. disse ainda que a contrapartida social proporcionada pelo Desafio Internacional das Estrelas, estimada em R$ 150 mil derivados da venda das arquibancadas populares, será destinada prioritariamente ao norte da ilha, região onde o kartódromo foi construído. A vinda de um contingente ainda maior de turistas, que responderam por aproximadamente metade dos 36 mil ingressos vendidos no ano passado, será estimulada em feiras nacionais e internacionais às quais o estado esteja representado.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Trofeo Linea: Vitte deve ficar mais dois dias no hospital

Ulisses Silva não sofre nem um arranhão no capotamento espetacular em Interlagos

SÃO PAULO - O paulista José Vitte, acidentado na abertura da rodada dupla do Trofeo Linea domingo em Interlagos, deverá ficar pelo menos mais dois dias internado no Hospital Albert Einstein, em São Paulo. O piloto da W Racing sofreu fratura da clavícula direita e de duas costelas, além de luxação nos pés, em decorrência da forte batida contra o muro na Subida do Café. Vitte perdeu o controle do carro da nova chicane e não conseguiu evitar o violento impacto frontal. Ao mesmo tempo, o carioca Ulisses Silva, que capotou espetacularmente cinco vezes na saída da Curva do Lago na segunda bateria, foi atendido inicialmente pelo corpo médico da organização, transferido para o Hospital São Luiz para exames complementares e, a seguir, liberado para viajar para o Rio de Janeiro ainda no mesmo dia.

Vitte retornava à categoria depois da participação em Brasília e desconhece as causas do acidente. "O que sei é que aquela chicane é muito perigosa. Eu até havia comentado isso na véspera com a equipe, depois dos primeiros treinos livres. O carro parecia um míssil rumo ao muro. O que salvou minha vida foi o protetor cervical. Nunca havia passado por nada parecido nestes meus anos de automobilismo", comentou. Vitte fez exames de raio X, ressonância magnética por todo o corpo e vem sendo regularmente submetido a exames de sangue para prevenir o risco de hemorragia interna. "As dores ainda são intensas. Os médicos vão decidir nas próximas horas será necessário algum tipo de cirurgia ou se adotarão um tratamento mais conservador", explicou.

Silva elogiou o rápido e eficiente trabalho da equipe de resgate e dos médicos que o atenderam ainda na pista. Como se queixava de dores, foi transferido para o Hospital São Luiz, onde passou por exames de imagem que nada constataram. "Parece incrível, mas não tenho nenhum arranhão. Nunca sofri uma pancada dessas. O carro do Trofeo Linea mostrou estar em dia em matéria de segurança", disse. Depois de receber o toque de Popó Bueno, Silva capotou cinco vezes antes de parar com o carro na posição correta sobre a barreira de pneus. "Mal percebi a primeira virada. Eu estava em plena aceleração e, na segunda, levantei o pé e tirei as mãos do volante. Depois da terceira, apaguei e só fui recobrar a consciência com a chegada do resgate", lembrou. Vascaíno doente, a ponto de correr com as cores e o logo do clube da Colina, Silva acredita que a fé no time de coração também pode ter dado uma forcinha. "A cruz de malta ajudou a me salvar", brincou.

De volta à sua cidade, Silva recebeu a recomendação dos médicos de apelar para os analgésicos caso voltassem as dores na cabeça, nas costas e nos ombros. O carro, seriamente danificado, foi transportado de volta para a sede da equipe comandada por Cesinha Bonilha em Londrina para uma análise minuciosa que determinará a extensão dos danos. "Ainda não há um parecer definitivo, mas a chance de perda total é de 90%. De qualquer forma, ainda que o chassi possa ser recuperado, não ficaria pronto a tempo da próxima etapa no mês que vem em Curitiba. Vamos ter de arrumar outro carro junto à organização", concluiu.

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli, Fiat Powertrain e Sundown Motos, apoio Sada Transportes, Iveco e Rádio Metropolitana e realização da RM Racing Events.


Fonte: MF2 

Fotos: gatas do Racing Festival dividem atenções com Massa

 Modelos dão brilho ao domingo cinzento em Interlagos

SÃO PAULO - A presença de Felipe Massa foi o maior, mas não o único destaque no paddock de Interlagos no Dia dos Pais. Além do piloto da Ferrari, que provocou alvoroço ao aparecer nos boxes para avaliar o novo motor do Trofeo Linea, as modelos contratadas pela organização chamaram a atenção pela beleza. Com graça e elegância, elas aqueceram o clima frio num dia em que o inverno, depois de uma longa ausência, voltou a se manifestar na capital paulista.

Fotos: Carsten Horst

Fonte: MF2

Trofeo Linea: Bragantini e Losacco vencem em Interlagos

Paulistas dividem vitórias e líder Cacá Bueno fica fora do pódio na 4ª rodada dupla

SÃO PAULO - Os paulistas André Bragantini e Giuliano Losacco dividiram as vitórias na quarta rodada dupla do Trofeo Linea, realizada neste domingo em Interlagos com a ilustre presença do astro Felipe Massa e marcada pelos fortes acidentes com José Vitte e Ulisses Silva. Num raro dia em que o líder Cacá Bueno faltou ao pódio, o público foi brindado com o espetáculo de alto nível proporcionado pelos pilotos e uma antológica ultrapassagem do ainda pouco conhecido paranaense Cesinha Bonilha sobre nomes badalados do automobilismo brasileiro - o próprio Cacá e Allam Khodair.

Na primeira corrida, Bragantini contou com um grande empurrão do acaso para conquistar sua primeira vitória na temporada. O paulistano radicado em Curitiba saiu na pole, perdeu a ponta para Cacá na abertura da segunda volta, chegou a cair para quarto, mas soube aproveitar as circunstâncias da corrida para voltar à segunda posição. Quando a prova parecia definida, Cacá perdeu rendimento (a mangueira do turbo soltou) ao restarem apenas três curvas para a bandeirada e Bragantini retomou a liderança para ganhar pela segunda vez na categoria. "Dei sorte, mas vencedor tem de ter sorte", comemorou, antes de dedicar o resultado ao orgulhoso pai. Popó Bueno (Itaú/GT Competições) e Allam Khodair (Itaú/Sinal) completaram o pódio.

Losacco dominou a segunda bateria com autoridade. Quarto no grid, subiu para segundo na largada e ainda foi beneficiado pela quebra do motor do companheiro e pole Marcos Gomes na volta de formação do grid. Conseguiu a ultrapassagem em cima de Fábio Carreira e suportou a investida dos rivais para ganhar pela segunda vez na categoria e pela primeira no ano. "A largada foi fundamental. O carro não escorregou nada e achei uma brechinha para passar o Carreira", analisou. Losacco disse que o resultado apagou a má impressão deixada na etapa passada em Londrina, onde jamais freqüentou o pelotão dianteiro. A chegada do novo diretor-técnico Maurício Ferreira parece indicar novos tempos para a Pater Racing. "Foi a primeira vez que entrei no top qualifying", lembrou Losacco, quinto no grid da 7ª etapa.

Os momentos mais eletrizantes foram o choque de José Vitte contra o muro, depois de perder o controle do carro ao passar sobre a zebra na chicane da Curva do Café, e a múltipla capotagem de Ulisses Silva que terminou com o carro do Vasco da Gama sobre as barreiras de pneus. Vitte foi levado para o hospital para exames mais pormenorizados, já que havia suspeita de fratura da clavícula esquerda, enquanto Silva também seria submetido a exames de imagem. Embora os médicos que o atenderam no autódromo não tenham localizado nenhuma fratura, decidiram encaminhá-lo ao hospital para investigar as dores pelo corpo relatadas pelo piloto carioca.

O resultado da 7ª etapa:

1 - ANDRÉ BRAGANTINI - 13 voltas em 28min12s839
2 - POPÓ BUENO - 4s776
3 - ALLAM KHODAIR - 4s982
4 - GIULIANO LOSACCO - 5s860
5 - CHRISTIAN FITTIPALDI - 6s738
6 - FÁBIO CARREIRA - 7s264
7 - CLEMENTE FARIA JR - 7s798
8 - MARCOS GOMES - 8s091
9 - CACÁ BUENO - 8s914
10 - FERNANDO NIENKOTTER - 9s192
11 - ULISSES SILVA - 9s690
12 - RICARDO SARGO - 12s636
13 - ROGÉRIO MOTTA - 12s797
14 - LUCIANO KUBRUSLY - 13s451
15 - CESINHA BONILHA - 13s603
16 - ROGÉRIO CASTRO - 17s393
17 - JACOMO SANZONE - 28s461
18 - BETINHO SARTORIO - a 3 voltas
19 - LEONARDO NIENKOTTER - a 7 voltas
20 - JOSÉ VITTE - a 8 voltas

Melhor volta: Cacá Bueno em 1min53s509 (média de 136,820 km/h)

O resultado da 8a etapa: (sujeito a verificações técnicas e desportivas)

1 - GIULIANO LOSACCO - 12 voltas em 27min59s149
2 - FÁBIO CARREIRA - a 1s067
3 - CESINHA BONILHA - a 2s003
4 - CACÁ BUENO - a 2s180
5 - CHRISTIAN FITTIPALDI - a 3s024
6 - ALLAM KHODAIR - a 3s373
7 - ANDRÉ BRAGANTINI - a 3s484
8 - POPÓ BUENO - a 6s582
9 - BETINHO SARTORIO - a 9s125
10 - RICARDO SARGO - a 11s817
11 - LUCIANO KUBRUSLY - a 12s382
12 - LEONARDO NIENKOTTER - a 14s128
13 - ROGÉRIO MOTTA - a 14s998
14 - ROGÉRIO CASTRO - a 17s728
15 - CLEMENTE FARIA JR. - a 21s299
16 - JACOMO SANZONE - a 24s969

Não completaram:
Fernando Nienkotter
Ulisses Silva
José Vitte

Melhor volta: Cacá Bueno, 1min53s790 (média de 136,482 km/h)

Classificação do campeonato:

1 - CACÁ BUENO - 90
2 - POPÓ BUENO e ALLAM KHODAIR - 57
4 - GIULIANO LOSACCO - 49
5 - LEONARDO NIENKOTTER - 39
6 - FÁBIO CARREIRA - 34
7 - CHRISTIAN FITTIPALDI - 30
8 - ANDRÉ BRAGANTINI - 26
9 - CESINHA BONILHA - 24
10 - CLEMENTE FARIA JR - 23
11 - ALCEU FELDMANN - 20
12 - ULISSES SILVA - 16
13 - ALAN HELLMEISTER e HOOVER ORSI - 14
15 - MARCOS GOMES - 13
16 - FERNANDO NIENKOTTER - 9
17 - BETINHO SARTORIO - 8
18 - SERAFIN JR e ALESSANDRO MARCHINI - 6
20 - RICK ROSIN - 5
21 - ROGÉRIO CASTRO e LUCIANO KUBRUSLY - 4
23 - JOSÉ VITTE - 3
24 - WELLINGTON JUSTINO - 1

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli, Fiat Powertrain e Sundown Motos, apoio Sada Transportes, Iveco e Rádio Metropolitana e realização da RM Racing Events.


Fonte: MF2 

Trofeo Linea: Bragantini leva pole por um milésimo

Cacá lidera todos os treinos, mas deixa escapar a chance de sair na frente em Interlagos

SÃO PAULO - Diante dos olhos de Felipe Massa, idealizador e padrinho da categoria, André Bragantini (Itaú/Sinal) conquistou uma pole sensacional no Top Qualifying que definiu neste sábado o grid da 7ª etapa do Trofeo Linea. Penúltimo dos seis pilotos a entrar na pista de Interlagos para a volta lançada, Bragantini acompanhou dos boxes a tentativa frustrada de Cacá Bueno (Itaú/GT Competições) de baixar o seu tempo. E a diferença mínima de um milésimo de segundo obrigou o atual campeão e líder do campeonato a se contentar em fechar a primeira fila da prova deste domingo, que terá largada às 9h25 e duração de 25 minutos mais uma volta.

Pela ordem, a primeira tomada classificatória selecionou Cacá, o mais rápido de todos os treinos livres, Bragantini, Allam Khodair (Itaú/Sinal), Giuliano Losacco (Pater Racing), Ulisses Silva (Cesinha Competições) e Popó Bueno (Itaú/GT Competições). Mas foram os três mais rápidos os protagonistas da disputa pela pole. Khodair esteve perto de desbancar o companheiro, mas "varou" a chicane da Curva do Café, foi punido com a perda do terceiro lugar e caiu para sexto.

Bragantini reconheceu que o impressionante desempenho no segundo setor do traçado foi determinante para o resultado. "Foi, realmente, muito bom. Nunca vou bem no primeiro e não tenho uma explicação. Mas a verdade é que eu não esperava essa pole porque o carro não estava bom nos treinos e ainda sofremos a quebra da homocinética. Foi a pole mais apertada da minha carreira", admitiu.

Embora o circuito paulistano ofereça vários pontos de ultrapassagem, Bragantini acredita que largar na ponta poderá ser importante. "É sempre melhor estar à frente dos pilotos de nível tão alto como os do Trofeo Linea. Acho que essa corrida poderá marcar minha recuperação no campeonato", sonha Bragantini, que ainda espera pelo julgamento do recurso contra a exclusão dos carros da equipe na etapa passada em Londrina para subir da 20ª posição que ocupa na classificação geral com apenas quatro pontos.

Favorito à pole, depois de dominar todos os ensaios em Interlagos, Cacá recebeu com tranqüilidade o desfecho do Top Qualifying. "É melhor perder por um décimo do que por um milésimo", brincou. Com fair play, procurou exaltar as qualidades do adversário que lhe roubou a chance de comandar o grid da abertura da rodada dupla de amanhã. "O Andrezinho é um piloto que anda demais nestes carros de tração dianteira e um grande especialista em Interlagos", aplaudiu. Cacá disse que não conseguiu fazer uma volta perfeita porque o carro saiu de frente no Bico de Pato e no Lago. "Poderia ter sido melhor, mas é o tal negócio: os outros vão dizer a mesma coisa. E mesmo que eu tivesse acertado, o tempo só baixaria algo em torno de um décimo. Importante mesmo é partir à frente dos meus rivais na briga pelo título, como o Popó, o (Leonardo) Nienkötter e o Khodair. O Andrezinho, neste momento, parece fora dessa luta."

A segunda bateria do Trofeo Linea será realizada às 13h15, com inversão dos oito primeiros do grid em relação à ordem de chegada da primeira, transmissão ao vivo pelo SporTv e pelo site oficial www.speedtv.com.br na Internet, neste com comentários de Felipe Massa. Ingressos para as corridas do Racing Festival, integrado pelo Trofeo Linea, Fórmula Futuro Fiat, 600 Hornet e CB 300 R, as duas últimas categorias de moto - poderão ser retirados gratuitamente nas bilheterias do autódromo das 8 às 14 horas.

O grid da 7ª etapa:

1 - ANDRÉ BRAGANTINI - 1min54s002
2 - CACÁ BUENO - 1min54s003
3 - POPÓ BUENO - 1min54s774
4 - ULISSES SILVA - 1min55s026
5 - GIULIANO LOSACCO - 1min55s030
6 - ALLAM KHODAIR - sem tempo por ter desrespeitado o traçado oficial


7 - CESINHA BONILHA - 1min54s497
8 - CHRISTIAN FITTIPALDI - 1min54s734
9 - FÁBIO CARREIRA - 1min54s755
10 - CLEMENTE FARIA JR - 1min54s784
11 - LEONARDO NIENKOTTER - 1min54s843
12 - MARCOS GOMES - 1min54s900
13 - FERNANNDO NIENKOTTER - 1min55s090
14 - BETINHO SARTORIO - 1min55s379
15 - JOSÉ VITTE - 1min55s537
16 - ROGÉRIO MOTTA - 1min56s900
17 - LUCIANO KUBRUSLY - 1min56s938
18 - RICARDO SARGO - 1min57s187
19 - JACOMO SANZONE - 1min57s600
20 - ROGÉRIO CASTRO - 1min57s778

Assista ao vivo pelo : www.speedtv.com.br
Hoje: das 14h30 às 17h00
Domingo: das 9h00 às 14h00

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli, Fiat Powertrain e Sundown Motos, apoio Sada Transportes, Iveco e Rádio Metropolitana e realização da RM Racing Events. 

Fonte: MF2

Fotos: Massa treina com o Trofeo Linea em Interlagos

 Piloto da Ferrari curte as férias da Fórmula 1 acelerando carro de turismo

SÃO PAULO - Em meio às férias da Fórmula 1, Felipe Massa compareceu ao Autódromo de Interlagos pelo segundo dia seguido. Na véspera, o piloto da Ferrari avaliou o motor que está empurrando os carros do Trofeo Linea nesta temporada. Hoje, radicalizou: participou dos dois treinos livres da quarta rodada dupla do campeonato, fechando no geral da sexta-feira com a 6ª colocação.

Sempre bem-humorado, Massa dividiu os boxes com Christian Fittipaldi e mostrou rápida adaptação aos carros de turismo. E ainda aproveitou o pouco tempo livre para almoçar no restaurante do autódromo com a mulher Raffaela, o filho Felipinho e o restante da família. Os pais Titonio e Ana Elena e os irmãos Dudu e Fernanda integram a organização do Racing Festival, evento do qual é o idealizador.

Fonte: MF2

Trofeo Linea: Massa só fica atrás de Cacá em Interlagos

Piloto da Ferrari faz o segundo tempo na abertura dos treinos da quarta rodada

SÃO PAULO - Principal atração desta sexta-feira em Interlagos, Felipe Massa estabeleceu - já com o cronômetro zerado - o segundo tempo dos treinos que abriram a programação da quarta rodada dupla do Trofeo Linea. O piloto da Ferrari ainda participará dos ensaios da tarde, mas já deixou a impressão de uma rápida adaptação à série de turismo do Racing Festival em seu contato inicial com o segundo carro da Fittipaldi Racing. O mais rápido da sessão foi o campeão e atual líder Cacá Bueno (Itaú/GT Competições).

Massa chegou cedo ao autódromo e mais tarde recebeu a torcida da mulher Raffaela e do filho Felipinho, que brincou pelos boxes com um velocípede vermelho com o número 1 e um par de luvas que cobria não apenas as mãos, mas boa parte dos bracinhos. Massa queixou-se do comportamento do carro com pneus novos. "Saía muito de frente. Eu não tinha aderência na entrada e no meio das curvas", afirmou.

Antes de entrar no carro, Massa disse que sentia como um estreante que subia do kart para os monopostos. "Carros de turismo são completamente diferentes dos fórmulas. Vou tentar andar rápido desde o início, mas estou aqui para aprender e os pilotos do Trofeo Linea são ótimos. Será um dia complicado para mim, porque o carro mexe mais, o jeito de entrar nas curvas é outro, assim como o das freadas", afirmou. Humilde, admitiu que a vantagem de colocar um jogo de pneus novos pesou no resultado final. "O Christian, por exemplo, vai virar mais rápido quando colocar os 0K."

Se as condições dos pneus em treinos livres são sempre uma incógnita, Cacá reconheceu que o jogo que utilizou era "quase novo". "Usamos alguns pneus traseiros, que desgastam menos, como os da corrida de Londrina. Acho que o resultado do Felipe foi bom, mas o Popó, por exemplo, certamente viraria dois ou três décimos mais rápido que ele se tivesse colocado pneus zero. Acho que outros poderiam fazer o mesmo, porque aqui não tem ninguém bobo."

A segunda sessão de treinos, com duração ampliada de 30 para 60 minutos, começará às 14h10.

Os tempos da manhã em Interlagos:

1 - CACÁ BUENO - 1min54s458
2 - FELIPE MASSA - 1min54s929
3 - ANDRÉ BRAGANTINI - 1min54s931
4 - POPÓ BUENO - 1min55s142
5 - CESINHA BONILHA - 1min55s207
6 - ALLAM KHODAIR - 1min55s257
7 - CLEMENTE FARIA JR. - 1min55s494
8 - CHRISTIAN FITTIPALDI - 1min55s660
9 - ULISSES SILVA - 1min55s778
10 - MARCO GOMES - 1min56s263
11 - LEONARDO NIENKOTTER - 1min56s328
12 - GIULIANO LOSACCO - 1min56s344
13 - JOSÉ VITTE - 1min56s403
14 - ROGÉRIO CASTRO - 1min56s559
15 - BETINHO SARTORIO - 1min56s785
16 - FERNANDO NIENKOTTER - 1min56s896
17 - LUCIANO KUBRUSLY - 1min58s560
18 - ROGÉRIO MOTTA - 1min58s793
19 - RICARDO SARGO - 1min59s246
20 - JACOMO SANZONE - 2min00s996
21 - FÁBIO CARREIRA - sem tempo

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli, Fiat Powertrain e Sundown Motos, apoio Sada Transportes, Iveco e Rádio Metropolitana e realização da RM Racing Events.


Fonte: MF2

Trofeo Linea: Christian Fittipaldi comemora primeiro Dia dos Pais em Interlagos e quer vitória para a filha

Piloto está focado para voltar ao pódio e dedicar resultado para a pequena Manuela, que completa 1 ano em setembro. Festa em família será completa, já que a equipe tem Wilson Fittipaldi como diretor geral

O domingo em Interlagos (SP) será especial para o paulista Christian Fittipaldi, na disputa da quarta rodada dupla (7ª e 8ª etapas) da temporada 2011 do Trofeo Linea. A data marca o primeiro Dia dos Pais do piloto, pai da pequena Manuela, que completa 1 ano em setembro.

"No ano passado, eu já era um ‘semi-pai’ nesta data, mas agora sou um pai de verdade e, com certeza, minha filha vai estar lá. Quero subir no pódio e leva-la comigo", comentou o piloto, que também terá ao seu lado o pai, Wilson Fittipaldi, diretor geral da equipe. "Vai ser uma grande festa em família".

Depois de enfrentar alguns problemas, sofrer acidentes e não completar algumas das provas deste ano, Christian viu suas chances de brigar pelo título serem reduzidas. O piloto está atualmente em oitavo lugar no campeonato.

Os treinos para a quarta rodada dupla da categoria terão início nesta sexta-feira (12). No sábado (13), haverá a definição do grid para a 7ª etapa. No domingo (14), as provas terão suas largadas às 9h30 e 13h20. A segunda corrida será transmitida ao vivo no SporTV. Todas as atividades do sabádo e domingo também poderão ser acompanhadas ao vivo pelo site:www.speedtv.com.br.

A equipe Fittipaldi é patrocinada pelas empresas Pit Stop, Iveco Capital e Banco Fidis na temporada 2011 do Trofeo Linea.

Confira a programação para a 4ª rodada dupla do Trofeo Linea:

Sexta-feira
11h10-11h40 - Trofeo Linea (1º treino livre)
14h10-15h10 - Trofeo Linea (2º treino livre)

Sábado
10h10-11h10 - Trofeo Linea (3º treino livre)
13h30-13h55 - Trofeo Linea (treino classificatório + Top Qualifying da 7ª etapa)

Domingo
09h30 - Trofeo Linea (7ª etapa - 25 minutos + uma volta)
13h20 - Trofeo Linea (8ª etapa - 25 minutos + uma volta)

Classificação do campeonato, após seis provas:

1 - CACÁ BUENO - 80
2 - POPÓ BUENO - 42
3 - ALLAM KHODAIR - 41
4 - LEONARDO NIENKOTTER - 39
5 - GIULIANO LOSACCO - 24
6 - ALCEU FELDMANN - 20
7 - CLEMENTE FARIA JR. - 19
8 - CHRISTIAN FITTIPALDI, ULISSES SILVA, FÁBIO CARREIRA - 16
11- ALAN HELLMEISTER, HOOVER ORSI, e CESINHA BONILHA - 14
14 - MARCOS GOMES 10
15 - BETINHO SARTORIO, FERNANDO NIENKOTTER - 8
17 - SERAFIN JR, ALESSANDRO MARCHINI -6
19 - RICK ROSIN 5
20 - LUCIANO KUBRUSLY, ROGÉRIO CASTRO e ANDRÉ BRAGANTINI- 4
23 - JOSÉ VITTE - 3
24 - WELLINGTON JUSTINO 1


Crédito das Fotos: José Mário Dias
Foto Christian e Wilson Fittipaldi: Crédito Duda Bairros

Fonte: FGCom

Fotos: Massa é o primeiro a andar com o Linea em Interlagos

Piloto da Ferrari interrompe férias e acelera forte antes da abertura dos treinos da 4ª etapa

SÃO PAULO - A presença de Felipe Massa quebrou a rotina de Interlagos nesta quinta-feira. O dia normalmente reservado apenas à montagem da estrutura do Racing Festival viu o piloto da Ferrari entrar na pista com o carro da organização para avaliar o motor T-Jet do Trofeo Linea e que dará lugar em 2012 a uma versão renovada e mais potente. Neste domingo, no intervalo das corridas, Massa experimentará o novo modelo desenvolvido pela Fiat Powertrain com 260 HPs contra os 215 atuais.

Massa encontra-se em São Paulo aproveitando as férias da Fórmula 1 e está aproveitando para prestigiar as categorias que idealizou. Além do Trofeo Linea, o Racing Festival movimentará a quarta rodada dupla da Fórmula Futuro Fiat. O Trofeo Linea regressa com novidades no grid depois da abertura do calendário em maio, cujas provas foram vencidas pelos irmãos Popó e Cacá Bueno. A EngMakers trocou a dupla de pilotos e será defendida na sétima e oitava etapas pelos estreantes Jacome Sanzone e Ricardo Sargo. Com apenas 16 anos, Sargo será o mais jovem entre os 20 pilotos que estarão em ação neste fim de semana, enquanto a W Racing anuncia a volta do experiente José Vitte.

Os treinos livres serão abertos nesta sexta-feira. Ingressos poderão ser retirados nas bilheterias do autódromo exclusivamente sábado, das 8 às 17 horas, e domingo, das 8 às 14 horas. A programação do Trofeo Linea e da Fórmula Futuro Fiat é esta:

Sexta-feira

10h30-11h00 - Fórmula Futuro Fiat (1º treino livre)
11h10-11h40 - Trofeo Linea (1º treino livre)
13h30-14h00 - Fórmula Futuro Fiat (2º treino livre)
14h10-15h10 - Trofeo Linea (2º treino livre)
16h40-17h10 - Fórmula Futuro Fiat (3º treino livre)

Sábado

09h40-10h00 - Fórmula Futuro Fiat (4º treino livre)
10h10-11h10 - Trofeo Linea (3º treino livre)
11h20-11h40 - Fórmula Futuro Fiat (5º treino livre)
12h50-13h10 - Fórmula Futuro Fiat (treino classificatório da 7ª etapa)
13h30-13h55 - Trofeo Linea (treino classificatório + Top Qualifying da 7ª etapa)
16h35 - Fórmula Futuro Fiat (7ª etapa - 25 minutos + uma volta)

Domingo

09h30 - Trofeo Linea (7ª etapa - 25 minutos + uma volta)
12h10 - Fórmula Futuro Fiat (8ª etapa - 25 minutos + uma volta)
13h20 - Trofeo Linea (8ª etapa - 25 minutos + uma volta)

Fonte: MF2

CACÁ BUENO MANTÉM A LIDERANÇA NO TROFEO LINEA

A terceira etapa do Racing Festival, realizada em Londrina, debaixo de muito sol, levou toda a emoção para o autódromo Ayrton Senna. E as corridas do Trofeo Linea renderam emoção e disputas emocionantes nas duas baterias, marca registrada na categoria, graças a paridade técnica e esportividade dos modelos Linea T-Jet.

Na primeira prova o atual campeão e líder Cacá Bueno, largou na pole position e travou um duelo emocionante com o Linea T-Jet de Cesinha Bonilha, especialista no circuito de Londrina, onde começou sua carreira. Numa bela ultrapassagem, Bonilha se tornou líder, mas seu reinado logo seria superado por Caca Bueno. Depois de uma falha no Power shift, onde Bonilha perdeu preciosos décimos de segundos na troca de marcha, Caca voltou a liderar a prova e foi assim até o final.

Alan Khodair fez uma brilhante corrida em Londrina, já que partiu em quarto lugar, deixou Christian Fittipaldi para trás logo na largada e terminou na terceira colocação. Outro destaque ficou com o estreante Marcos Gomes, que largou em décimo e conseguiu avançar seis posições, para terminar em quarto lugar, após uma batalha com Popó Bueno no final da corrida.

Na parte da tarde, a segunda bateria foi emocionante logo nas primeiras voltas. Alan Khodair, que partiu em sexto lugar, lutou por todas as primeiras posições, e após um erro do companheiro de equipe, André Bragantini, garantiu a liderança a partir da décima primeira volta. Já Bragantini ficou com o segundo lugar, seguido por Caca Bueno que não deixou a briga de lado e acabou na terceira colocação. Clemente Faria foi o quarto e Marcos Gomes, que estreou neste domingo, também surpreendeu novamente e após vários pegas conseguiu terminar a prova em quinto lugar.

A grande questão ficou para o final do dia. Após análise técnica, os comissários desportivos decidiram desclassificar os companheiros de equipe, Alan Khodair e André Bragantini, primeiro e segundo lugares, por inconformidade técnica. A equipe pretende entrar com um recurso. Se esta desclassificação for em frente, a vantagem do piloto Caca Bueno, já líder do campeonato, seria ainda maior, já que Caca obteve o terceiro lugar e, com a desclassificação de Khodair e Bragantini, Bueno herdaria o primeiro lugar, também na segunda bateria.

Na próxima etapa do Racing Festival, em agosto, o circuito volta ao autódromo de Interlagos, em São Paulo no dia 14 de agosto e promete muita emoção com o talento desses grandes pilotos brasileiros.

Fonte: Fiat

Desclassificações dão nova vitória a Cacá no Trofeo Linea

Khodair e Bragantini caem na vistoria técnica e perdem dobradinha da Greco/Sinal

SÃO PAULO - Divulgado no início da noite de domingo no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina, o resultado da vistoria realizada pelos comissários da Confederação Brasileira de Automobilismo mudou a sorte da sexta etapa do Trofeo Linea. Os carros do vencedor Allam Khodair e do segundo colocado André Bragantini, ambos da equipe Sinal/Greco, foram desclassificados por apresentar irregularidades técnicas. O chefe de equipe Fábio Greco, que já havia deixado o autódromo quando o laudo da CBA foi concluído, pretende recorrer da decisão.

A reviravolta garantiu a Cacá Bueno a quarta vitória em seis provas na temporada. O piloto carioca, que já havia ganhado também a corrida de abertura da rodada dupla no norte paranaense, disparou de vez na classificação do campeonato. O atual campeão tem agora 80 pontos, quase o dobro do rival mais próximo na tabela de pontos. A vice-liderança voltou às mãos de Popó, seu irmão e companheiro de equipe que se manteve com 42 depois de passar em branco no fim de semana. Khodair recuou para a terceira posição, com 41, e os dois passam a sofrer a ameaça do quarto colocado Leonardo Nienkötter. Um dos beneficiados pela exclusão dos pilotos da Greco/Sinal, o catarinense ocupa agora a quarta colocação com 39.

A nova classificação da sexta etapa elevou o mineiro Clemente Faria ao segundo lugar e rendeu ao estreante Marcos Gomes um animador terceiro. A próxima rodada dupla do Trofeo Linea marcará o início da segunda metade da temporada e será disputada em Interlagos no dias 13 e 14 de agosto.

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli, FPT Powertrain Technologies e Sundown Motos, apoio Sada Transportes e Iveco e realização da RM Racing Events.


Fonte:
MF2 

Cacá e Khodair voltam a mandar no Trofeo Linea

 Uma vitória para cada também na rodada dupla de Londrina

LONDRINA - Vitória de Cacá Bueno na primeira bateria e de Allam Khodair na segunda. O roteiro da terceira rodada dupla do Trofeo Linea neste domingo em Londrina foi exatamente o mesmo das provas do mês passado em Brasília. Os dois conquistaram ainda um terceiro lugar e só tiveram como companheiros de pódio no norte paranaense o local Cesinha Bonilha, segundo colocado na quinta etapa, e o paulista André Bragantini, na mesma posição no complemento da programação.

Cacá abriu vantagem de 19 pontos na luta pelo bicampeonato, mas Khodair não tem do que se queixar. Em franca evolução em seu primeiro ano completo no Trofeo Linea - correra apenas a etapa final de 2011 -, o piloto comandado pelo diretor-técnico Fábio Greco descolou-se na vice-liderança em relação a Popó Bueno, que "zerou" em Londrina e caiu para terceiro na tabela de pontos. Cacá, no entanto, tem experiência suficiente para saber que ainda há muita água para rolar até o final do calendário. "No ano passado, a esta altura eu não estava nem entre os cinco primeiros", ensinou. "O campeonato está apenas na metade e muita coisa ainda pode acontecer", observou.

Como de hábito, Cacá foi um dos protagonistas da categoria. Na primeira bateria, nesta manhã, saiu na pole, manteve uma disputa acirrada com Bonilha nas primeiras voltas, quando chegou a ser superado pelo favorito da torcida, mas recuperou a ponta para vencer pela terceira vez em 2011. Na segunda corrida, partiu em 8º pelo sistema de grid invertido, perdeu uma posição na largada, mas veio recuperando-se com a garra e habilidade habituais até ultrapassar Clemente Faria na última volta para garantir a última vaga ao pódio. "Pelas contas da equipe, ainda deveria ter mais uma volta. Neste caso, talvez eu pudesse até ameaçar o segundo lugar do Andrezinho", afirmou.

Khodair voltou a brilhar. Depois do terceiro lugar pela manhã, partiu em sexto à tarde e foi escalando o pelotão até contar com uma escapada do companheiro de equipe Bragantini no bacião e tomar a ponta da prova. Bragantini saiu em segundo e assumiu a liderança quando o pole Fernando Nienkötter recebeu a punição de passagem pelos boxes por queima de largada. A partir da volta 11, Khodair só viu os adversários ao longe pelo retrovisor.

Molhado pelo champanhe que jorrou no pódio, Khodair mostrou que não vai aceitar o domínio de Cacá sem oferecer resistência. "Ele está um pouco aberto na classificação, mas vamos buscá-lo. O problema é que nosso carro está melhor na segunda corrida, quando a temperatura esquenta, e ele está conseguindo a vantagem na primeira, aquela que dá mais pontos. Mas vamos continuar apertando, porque uma hora ele vai ter de cometer um deslize e vamos aproveitar", avisou.

O final de semana em Londrina apresentou outros destaques. Além dos novos pneus Pirelli importados, que tornaram os carros consideravelmente mais velozes, Marcos Gomes deixou uma boa impressão em sua estréia. Terminou a quinta etapa em 4º, mas foi punido com 20 segundos pelo choque com Popó Bueno e caiu para 12º. Mesmo saindo atrás, fez uma prova agressiva e chegou em 5º na segunda bateria. De casa nova na W2 Racing, Clemente Faria mostrou grande evolução e voltou para casa com um 6º e um 4º lugares. O carioca Ulisses Silva chamou a atenção pelo carro decorado com as cores e logo do Vasco da Gama que o levou a um excelente 4º lugar na 5ª etapa.

O resultado da 5º etapa:

1 - CACÁ BUENO - 18 voltas em 27min36s029
2 - CESINHA BONILHA - a 0s855
3 - ALLAM KHODAIR - a 2s532
4 - ULISSES SILVA - a 12s517
5 - LEONARDO NIENKOTTER - a 12s972
6 - CLEMENTE FARIA JR - a 15s812
7 - ANDRÉ BRAGANTINI - a 17s885
8 - FERNANDO NIENKOTTER - a 18s683
9 - GIULIANO LOSACCO - a 22s810
10 - ALESSANDRO MARCHINI - a 23s311
11 - BETINHO SARTORIO - a 23s997
12 - MARCOS GOMES - a 31s584
13 - POPÓ BUENO - a 1min04s406

Não completaram:

CHRISTIAN FITTIPALDI
FÁBIO CARREIRA
ROGÉRIO CASTRO

O resultado da 6º etapa

1 - ALLAM KHODAIR 18 voltas a 26min28s.170
2 - ANDRÉ BRAGANTINI a 2s683
3 - CACÁ BUENO a 3s874
4 - CLEMENTE FARIA JR. a 4s329
5 - MARCOS GOMES a 12s034
6 - CHRISTIAN FITTIPALDI a 12s195
7 - FÁBIO CARREIRA a 18s913
8 - ROGÉRIO CASTRO a 19s459
9 - ALESSANDRO MARCHINI a 20s040
10 - LEONARDO NIENKOTTER a 26s004
11 - FERNANDO NIENKOTTER a 34s613
12 - BETINHO SARTÓRIO a 50s409
13 - CESINHA BONILHA a 1min04s519

Não completaram:

ULISSES SILVA
POPÓ BUENO
GIULIANO LOSACCO

Melhor volta: Cesinha Bonilha, em 1min27s010

Classificação do campeonato:

1 - CACÁ BUENO - 75
2 - ALLAM KHODAIR - 56
3 - POPÓ BUENO - 42
4 - LEONARDO NIENKOTTER - 36
5 - GIULIANO LOSACCO - 23
6 - ALCEU FELDMANN - 20
7 - ANDRÉ BRAGANTINI - 15
8 - ALAN HELLMEISTER, HOOVER ORSI, ULISSES SILVA e CESINHA BONILHA - 14
12 - CLEMENTE FARIA JR. - 13
13 - FÁBIO CARREIRA e CHRISTIAN FITTIPALDI 12
15 - BETINHO SARTORIO - 8
16 - FERNANDO NIENKOTTER - 7
17 - SERAFIN JR. JR e MARCOS GOMES 6
19 - RICK ROSIN 5
20 - LUCIANO KUBRUSLY - 4
21 - ALESSANDRO MARCHINI e JOSÉ VITTE - 3
23 - WELLINGTON JUSTINO e ROGÉRIO CASTRO 1

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli, FPT Powertrain Technologies e Sundown Motos, apoio Sada Transportes e Iveco e realização da RM Racing Events.

Fonte:
MF2