GT3: Jimenez e Boni vencem corrida e o Cascavel De Ouro neste domingo, no Paraná

 Dupla com uma Mercedes-Benz SLS AMG colocou seu nome na história ao conquistar a 27ª edição do prêmio paranaense

A corrida deste domingo (2) no Autódromo Internacional de Cascavel, no Paraná, da GT3, não tinha em jogo apenas os 20 pontos da disputa do título, também estava na disputa o troféu da 27ª Edição do Cascavel De Ouro. Com a vitória no dia, Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio, com sua Mercedes-Benz SLS AMG, entraram para a história ao vencer a prova e o prêmio, colocando fogo na briga pelo título do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. Cláudio Ricci e Rafael Derani, de Ferrari 458 Itália, e Renan Guerra e Vanuê Faria, também de SLS, completaram os três melhores. A decisão do ano será em Interlagos, São Paulo, nos dias 15 e 16 de novembro.

"Acho que o Cascavel De Ouro é como um Grand Slam", diz Paulo Bonifácio, responsável pela condução da SLS AMG da Pool Racing na metade inicial da corrida. "Eu realmente agradeço, porque é um privilégio. Fica gravado na pedra esta conquista e estamos todos muito contentes por vencer. Quanto a prova, deu tudo certo. Fizemos algumas alterações no carro para este domingo que deram certo e larguei muito bem", completou.

"O nosso ritmo estava bom e entreguei o carro para o Sérgio em uma condição interessante", finaliza Boni. Também comemorando, Sérgio Jimenez agradeceu pela oportunidade de disputar o Cascavel De Ouro. "Estou bastante contente por levar este troféu tão importante de Cascavel, uma cidade que gosto e tenho vários amigos, desta forma fico feliz de colocar meu nome da história. Na prova, o início do Boni foi decisivo para o nosso resultado", diz.

Responsável por um dos momentos mais marcantes da corrida, uma ultrapassagem dupla sobre Cacá Bueno, de BMW Z4, e Daniel Croce, Corvette Z06R, Renan Guerra, parceiro de Vanuê, comentou a manobra. "Eu considero o Cacá como o piloto mais completo do Brasil, ele sabe exatamente quando pode forçar ou não, quando vai conquistar um melhor resultado ou não. Por isso fico feliz com a ultrapassagem, que foi muito importante para a conquista de um bom terceiro lugar. Tivemos um ótimo carro desde o começo aqui em Cascavel, uma pena o problema ontem, mas estamos animados para São Paulo após um pódio", encerra Guerra.

Raijan Mascarello e Felipe Tozzo vencem na GT Premium!

Após o abandono na corrida do sábado (1), Raijan Mascarello e Felipe Tozzo, com a Ferrari F430, se recuperaram na disputa pelo título da categoria GT Premium com a vitória neste domingo (2). "Não foi fácil", diz Raijan. "Ontem tivemos todos os problemas possíveis, e hoje a corrida também foi complicada. Sofri muita pressão do Kray, mas segurei bem a posição e entreguei o carro para o Felipe".

2ª Corrida - Gran Turismo

1º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB, SP/SP), 44 voltas em 50:28.894 (média de 159,92 km/h)
2º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 7.156
3º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 16.192
4º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BM , SP/SP), a 16.579
5º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 48.049
6º) 61 - F.Croce/D.Croce (CO , SP/SP), a 1 volta
7º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 2 voltas
8º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 2 voltas
9º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 25 voltas
10º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 43 voltas

Classificação GT3

1 - Duda Rosa/Cleber Faria - Mercedes-Benz SLS AMG; 187 pontos;
2 - Cacá Bueno/Cláudio Dahruj - BMW Z4 GT3; 181;
3 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio - Mercedes SLS AMG; 164;
4 - Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600+; 152;
5 - Renan Guerra/Vanuê Faria - Mercedes-Benz SLS AMG; 145;
6 - Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari 458; 144;
7 - Wagner Ebrahim/Fábio Ebrahim - Audi R8 LMS; 127;
8 - Valdeno Brito/Constantino Júnior - BMW Z4 GT3; 114;
9 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520; 81;
10 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarelo - Ferrari F430; 77;
11 - Fernando Croce -Corvette Z06R; 54;
12 - Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP600; 47;
13 - Cristiano Almeida/Pierre Ventura - Lamborghini LP520; 43;
14 - Fernando Poeta -Lamborghini LP560; 37;
15 - Fernando G. Croce - Corvette Z06R; 35;
15 - Roger Sandoval -Lamborghini LP560; 35;
17 - Henrique Assunção - Lamborghini LP 600+; 33;
18 - Guilherme Figueiroa/Júlio Campos - Lamborghini LP600; 28;
19 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430; 21;
20 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé; 20;
21 - Daniel Croce - Corvette Z06R; 9;
22 - Alexandre Buneder - Lamborghini LP560; 17;
23 - Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600; 16;
24 - Popó Bueno/Marcelo Franco - Ford GT; 11;
24 - Walter Derani - Ferrari F430; 11;
25 - Fernando Fortes - Dogde Viper Competition Coupé; 10;
26 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé; 9;
28 - Lorenzo Varassin - Dodge Viper Competition Coupé; 8.

Classificação do Campeonato - GT Premium

1 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520 - 231 pontos
2 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarello - Ferrari F430 - 210
3 - Cristiano Almeida/Pierre Ventura - Lamborghini LP520 - 139
4 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430 - 58
5 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé - 48
6 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé - 20
7 - Lorenzo Varassin - Dogde Viper Competition Coupé - 17
8 - Henrique Assunção/Fernando Fortes - Dodge Viper Competition Coupé - 13

Lista dos vencedores do Cascavel De Ouro

1ª edição, 1967 - Rodolfo Scherner/Bruno Castilho (Laranjeiras do Sul/Curitiba), Simca
2ª edição, 1970 - Sérgio Valente Withers (Curitiba), Volks Divisão 5
3ª edição, 1971 - Pedro Muffato (Cascavel), Puma Spartano
4ª edição, 1973 - Francisco Lameirão (São Paulo), Havalone
5ª edição, 1974 - Pedro Muffato (Cascavel), Havalone
6ª edição, 1975 - Pedro Muffato (Cascavel), Havalone
7ª edição, 1976 - Nelson Piquet (Brasília), Super Vê
8ª edição, 1980 - Marcos da Silva Ramos (Curitiba), Chevette
9ª edição, 1982 - Aroldo Bauermann (Porto Alegre), Fórmula 2
10ª edição, 1983 - Edgar Favarin (Cascavel), Fusca
11ª edição, 1984 - Cláudio Elbano (Curitiba), Passat
12ª edição, 1985 - Saul Mário Caús (Cascavel), Opala
13ª edição, 1986 - Dilso Sperafico (Toledo), Hot-Fusca
14ª edição, 1987 - Aloysio Ludwig Neto (Cascavel), Dodge
15ª edição, 1988 - Ruy Chemin (Cascavel), Dodge
16ª edição, 1989 - Marcos Corso (Curitiba), Passat
17ª edição, 1990 - Edgar Favarin/Clênio Faust (Cascavel/Francisco Beltrão), Passat
18ª edição, 1991 - Edgar Favarin/Milton Serralheiro (Cascavel), Gol
19ª edição, 1992 - Constantino Júnior (Brasília), March-Honda Fórmula 3
20ª edição, 1993 - Cláudio Girotto/Lourenço Barbatto (São Paulo), Aldee
21ª edição, 1994 - Edgar Favarin/David Muffato/Gilson Reikdall (Cascavel/Cascavel/Curitiba), Aldee
22ª edição, 1996 - Edgar Favarin/Valmor Emílio Weiss (Cascavel/Curitiba), Gol
23ª edição, 1997 - Valmor Emílio Weiss/Antônio Espolador (Curitiba), Gol
24ª edição, 2003 - Flávio Poersch/Aloysio Ludwig Neto (Cascavel), Voyage
25ª edição, 2004 - David Muffato/Ruy Chemin (Cascavel), Escort
26ª edição, 2005 - Edgar Favarin/Flavio Poersch (Cascavel), Escort
27ª edição, 2012 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio (São Paulo), Mercedes-Benz SLS AMG GT3

* Em 1991, a Cascavel de Ouro premiou também os vencedores de cada categoria. Além de Edgar Favarin e Milton Serralheiro, campeões na classificação geral, foram declarados vencedores Flávio Trindade/Beto Richa (Força Livre), Jair Bana (Speed Fusca), Gilnei Faoro/Dimas Moreira (Dodge) e Mauro Turcatel/André Costi Filho (Maverick).

Fotos: Luca Bassani

Fonte: Dinho Leme

Jimenez e Boni vencem corrida da GT3 no Rio

 Dupla da Mercedes-Benz SLS AMG garantiu resultado há poucas voltas do fim

A corrida deste sábado (21) do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo teve a vitória da dupla Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio com o Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Allam Khodair e Marcelo Hahn, de Lamborghini LP600+, que lideravam até poucas voltas do fim se envolvem em acidente e veem o resultado escapar. Duda Rosa e Cleber Faria, também com o SLS AMG, completaram os três primeiros. Neste domingo, às 12hs, os carros dos sonhos retornam para a segunda corrida com transmissão ao vivo pela RedeTV e pelo SporTV, além do PortalGT.com.br.

"A corrida foi boa", diz Sérgio. "Conseguimos imprimir um bom ritmo desde o início e com isso acabamos recompensados no final com o acidente do Hahn. Foi realmente complicado manter o carro com um bom ritmo devido ao desgaste dos pneus, mas a SLS, como esperávamos, não os consome tanto assim", completa Jimenez, agora na quinta posição no campeonato com 74 pontos.

Paulo Bonifácio explica a estratégia usada durante a sua parte da corrida. "A idéia foi imprimir um ritmo forte desde o começo para pressionar o Marcelo. Vinha tirando a vantagem dele e para o seu azar, acabou se envolvendo em um acidente com carros da GT4 e pude aproveitar a oportunidade e assumir a liderança. Os pneus foram se degradando bastante, mas fui administrando. Tivemos sorte, além de competência, e por isso vencemos", encerra.

Terceiro colocado, Duda Rosa comemorou o resultado com seu Mercedes-Benz SLS AMG ao lado de Cleber Faria. "Como todos comentaram a pista realmente foi cruel com os pneus. Nosso carro tinho um acerto bom, fiquei mais pra trás no começo, mas me recuperei. Na largada consegui sair ileso, foi um tanto confusa, mas deu para ganhar algumas posições e entregar o carro para o Cleber em uma boa posição", declara Rosa.


1ª Corrida - Gran Turismo

1º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB, SP/SP), 39 voltas em 51:12.297
2º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 6.725
3º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 24.161
4º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 32.941
5º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BM , SP/SP), a 50.704
6º) 63 - G.Figueiroa/J.Campos (LA , PR/PR), a 1:02.132
7º) 7 - P.Bueno/M.Franco (FO , SP/SP), a 1 volta
8º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 1 volta
9º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 1 volta
10º) 1 - V.Brito/Constatino Jr (BM , PA/SP), a 1 volta
11º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 1 volta
12º) 10 - C.Almeida/P.Ventura (LA , RS/RS), a 2 voltas
13º) 18 - F.Poeta/F.Fortes (LA , RS/SP), a 2 voltas
14º) 4 - F.Roso/V.Roso (FE , RS/RS), a 2 voltas
15º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP), a 3 voltas
16º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 30 voltas
17º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP/SP), a 35 voltas

Fonte: Dinho Leme

BRASILEIRO DE GRAN TURISMO: Jimenez e Boni vencem em Curitiba pela GT3

Pilotos conquistaram a vitória logo à frente de dois BMW Z4

A corrida deste domingo (27) do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo, realizada no Autódromo Internacional de Curitiba, no Paraná, teve a vitória da dupla Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio, com o Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Durante os 50 minutos da prova os pilotos tiveram que aguentar forte pressão dos dois BMW Z4, com Cacá Bueno e Cláudio Dahruj em segundo e Valdeno Brito e Constantino Jr. em terceiro. Próxima etapa da GT3 será em Interlagos, São Paulo, nos dias 22, 23 e 24 de Junho.

"Na pista vencemos as duas corridas*", diz Sérgio Jimenez. "Não somos os mais rápidos já que o Mercedes é difícil de acertar, mas é constante. Os BMWs estavam mais equilibrados na pista, que estava bastante difícil, mas o Boni largou bem e tive que ir administrando o carro e um probleminha nos freios. Fui fazendo o que pude e vencemos a corrida", encerra Sérgio.

Para Boni, a largada foi fundamental. "Eu tive sorte no começo da corrida, consegui pular na frente do Constantino e do Marcelo Hahn e me posicionei em segundo. Imprimi um ritmo forte, tive até um toque com um GT4, mas a briga foi muito boa com os BMWs. O Mercedes é forte de tração, tem bom torque, então usei esta força da melhor forma possível", destaca Boni.

Segundo na corrida e líder do campeonato, Cacá Bueno, dupla de Cláudio Dahruj, fala sobre a dificuldade de cuidar dos pneus em Curitiba. "Esta pista é sempre um problema para os pneus, temos que conservá-los para conseguir chegar bem até o final, porque os carros apoiam muito no lado esquerdo. Não conseguiria passar o Mercedes sem arriscar, então fiz o máximo para conquistar estes pontos".

Resultado deste domingo em Curitiba - GT3:

1º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB, SP/SP), 37 voltas em 51:14.342 (média de 160,09 km/h)
2º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BM , SP/SP), a 0.613
3º) 1 - V.Brito/Constatino Jr (BM , PA/SP), a 1.200
4º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 25.140
5º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 25.912
6º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 31.810
7º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE , RS/MT), a 1 volta
8º) 17 - L.Varassin/R.Matias (VI , PR/SP), a 1 volta
9º) 16 - M.Hahn/A.Kohdair (LA , SP/SP), a 1 volta
10º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 1 volta
11º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 2 voltas
12º) 10 - C.Almeida/P.Ventura (LA , RS/RS), a 12 voltas
13º) 18 - F.Poeta/R.Sandoval (LA , RS/RS), a 32 voltas

Fonte: Dinho leme

ITAIPAVA GT BRASIL: Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio vencem pela segunda vez consecutiva no Velopark

Resultado da corrida deu a liderança do campeonato a Xandy Negrão e Xandinho Negrão

O belo Mercedes-Benz SLS AMG chegou neste fim de semana ao Itaipava GT Brasil, mas já conquistou duas vitórias na categoria GT3, pelas mãos de Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez. A mais recente, na prova que fechou a penúltima etapa da temporada, neste domingo (13), no Velopark, em Nova Santa Rita (RS). Os líderes Matheus Stumpf e Valdeno Brito abandonaram com problemas de câmbio no Ford GT. Xandy Negrão e Xandinho Negrão, de Lamborghini Gallardo LP600, chegaram em segundo e são os novos líderes da GT3.

A terceira posição na corrida ficou com Ricardo Maurício e Bruno Garfinkel, que estrearam neste fim de semana o pacote completo do Lamborghini Gallardo LP600. "Estamos voltando ao que era para ser. Com o kit aerodinâmico e mecânico, o carro ficou bem melhor. Ainda estamos aprendendo a lidar com as mudanças positivas no carro, mas foi uma corrida muito interessante", opina Bruno Garfinkel. Com os resultados, a decisão do título ficou para a última etapa, marcada para o autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

O RESULTADO FINAL NO VELOPARK

Itaipava GT3

1º) 22 - S.Jimenez/P.Bonifacio (MB, SP/SP), 52 voltas em 50:51.028 (média de 139,76 km/h)
2º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP), a 0.527
3º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 23.579
4º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE , SP/SP), a 32.416
5º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 35.045
6º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 1 volta
7º) 61 - F.Croce/FG Croce (CO , SP/SP), a 1 volta
8º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP), a 2 voltas
9º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 5 voltas
10º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 17 voltas

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 18 DE 20 CORRIDAS)

1º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 214 pontos
2º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 204
3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 188
4º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 170
5º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 154
6º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 135
6º- Paulo Bonifácio - Mercedes-Benz SLS AMG - 135
8º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 134
9º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 109
10º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 103

Fonte: GT Brasil

Mercedes-Benz SLS AMG estreia como atração do Itaipava GT Brasil no Velopark

 Carro fará suas primeiras corridas no Brasil neste fim de semana pela Itaipava GT3

Há dois meses e meio, chegava ao Brasil o carro que prometia roubar as atenções na fase final do Itaipava GT Brasil, o Mercedes-Benz SLS AMG. Foi um longo período de expectativa em torno da estreia, finalmente chegando ao fim com a confirmação da entrada do modelo no grid de largada já a partir da penúltima etapa, que será disputada neste fim de semana no circuito do Velopark, em Nova Santa Rita (RS).

O privilégio de guiar o carro será da dupla Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez. "Está tudo pronto, tudo em ordem. Já andamos um pouco com o carro, fizemos alguns testes, mas agora é para valer. Para nós, esta será uma fase de experiência muito importante, uma pré-temporada adiantada, por assim dizer. O objetivo é usar essas duas etapas para preparar o carro para 2012", fala Paulo Bonifácio.

Equipado com motor V8, na casa dos 500 cv de potência, o carro receberá os cuidados da equipe do experiente Andreas Mattheis, que como piloto foi duas vezes campeão do Itaipava GT Brasil. O trabalho começa já nesta quinta-feira (10) com os treinos extras no Velopark. A programação prossegue com mais algumas sessões livres na sexta-feira (11) e os treinos classificatórios e corridas de sábado (12) e domingo (13).

"O carro é muito bacana, embora seja pesado e bastante trabalhoso de guiar, mas tem um torque incrível e sem dúvida será muito competitivo. Ele chega aqui já com algumas restrições de equilíbrio de desempenho, como o lastro, mas isto é normal. Sou favorável ao balanço de performance e está claro que ele tem funcionado, os carros estão andando bem próximos", acrescenta Boni.

O novo carro tem pela frente um verdadeiro teste de fogo logo de cara: o traçado curtinho do Velopark, de pouco mais de dois quilômetros de extensão, com curvas de média e baixa velocidade, separadas por duas retas. "O carro, em teoria, se comporta melhor em pistas com curvas de média para alta velocidade e não é o caso. Mas em contrapartida anda muito bem no asfalto mais liso, menos abrasivo, esta sim uma característica do Velopark".

Fonte: Dinho Leme