Famosos se encantam com produtos inusitados da AC Design

A AC Design é uma oficina de projetos especiais que nasceu em 2011 e se destaca pela estética e valorização do processo criativo, pensando sempre no sentido da concepção de cada objeto. Fundada pelo designer Adhemar Cabral, a AC Design vem encantando clientes e, principalmente, celebridades, ao realizar os sonhos mais incomuns por meio de produtos originais, sofisticados e belíssimos que diferenciam qualquer ambiente. Desde o início da AC Design, Adhemar já desenvolveu projetos para Galvão Bueno, Reginaldo Leme, Otávio Mesquita, Felipe Massa, o cantor Latino, Paulo Sérgio (ex-jogador de futebol e tetracampeão mundial com a Seleção Brasileira), Alexandre Barros (piloto de motociclismo), entre outros.

A AC Design vem se destacando entre os famosos não só pela criatividade e originalidade de seus produtos, mas também pela excelência em acabamentos impecáveis.

Adhemar Cabral também foi um dos destaques do Carnaval deste ano no Rio de Janeiro ao idealizar e produzir a réplica da McLaren de Ayrton Senna que roncou alto na Comissão de Frente da Unidos da Tijuca, escola que conquistou o troféu com enredo que homenageava os 20 anos da morte de Ayrton.

Para Galvão Bueno, Adhemar criou outra réplica da McLaren MP 4/8 guiada por Senna em 1993, quando venceu o GP Brasil de Fórmula 1, e presenteou o narrador da TV Globo como uma forma de homenagem por tê-lo emocionado, e a tantos brasileiros, que aos domingos de manhã vibravam com a narração de Galvão a cada grande vitória de Ayrton. A réplica foi levada pelo próprio Adhemar Cabral até a casa de Galvão no Paraná. “Conseguir presentear o Galvão foi um grande presente pra mim. Não haveria outra pessoa para presentearmos com a McLaren do Senna que fizemos com tanto carinho. Foi a forma que encontrei para agradecer por mim e por todos os brasileiros que, como eu, tantas vezes choramos de emoção com a voz de Galvão narrando ‘Aí vem Senna! Na ponta dos dedos! Ayrton, Ayrton, Ayrton Senna do Brasillll!’. Valeu Galvão! Obrigado por ter proporcionado muitas manhãs, tardes e madrugadas de paixão e emoção”, diz Adhemar.

Reginaldo Leme, comentarista da TV Globo e parceiro de Galvão de longa data nas transmissões também foi presenteado, com uma Cadeira Egg estilizada nas cores preto e dourado, as cores da Lotus que Senna venceu sua primeira corrida na Fórmula 1. Outra cadeira Egg, com as cores do capacete de Ayrton, foi adquirida pelo apresentador de TV Otávio Mesquita, que também pediu para Adhemar enquadrar os macacões de Rubens Barrichello, Felipe Massa, Giancarlo Fisichella, Jacques Villeneuve e Emerson Fittipaldi.

Felipe Massa, o cantor Latino e o tetracampeão mundial de futebol com a Seleção Brasileira, Paulo Sérgio, se encantaram mesmo pelo simulador de videogame produzido pela AC Design, que reproduz quase que de maneira real uma prova de Fórmula 1. O piloto de motociclismo Alexandre Barros também é cliente da AC Design e encomendou uma Cadeira Egg nas cores de sua equipe BMW Motorrad Alex Barros Racing, que compete na categoria Moto 1000 GP Brasileira.

Informações: www.acdesign.com.br

Fonte: Dayan Chiodo - Ralcoh Comunicação

Entenda como funciona a blindagem de automóveis

Proteção salvou vida de apresentador da TV Globo

durante recente tentativa de assalto

No último dia 4 de julho, o jornalista da TV Globo Carlos Tramontina sofreu uma tentativa de assalto na zona Sul da capital paulista. Assustado com a abordagem do criminoso, o apresentador reagiu colocando o carro que dirigia em movimento, sendo alvejado por dois tiros que, de acordo com a polícia, acertaram o para-brisa e a maçaneta do veículo. A tentativa de assalto só não virou tragédia porque o carro de Tramontina era blindado.

A blindagem automotiva tem sido cada vez mais utilizada no país como alternativa de proteção frente à violência urbana. De acordo com a Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin), 8.384 veículos foram blindados em 2012, um crescimento de 2,7% na comparação com 2011, quando o país já havia batido o recorde no número de carros que receberam a proteção balística.

O universo da blindagem, porém, é acompanhado de muitas dúvidas. Como é feito esse tipo de proteção que salvou a vida do jornalista? Quais partes do carro recebem a blindagem? Para que tipo de carro o serviço é adequado?

O especialista Fabio Rovedo de Mello, da Concept Blindagens, responde as principais dúvidas sobre o assunto.

1)    Qualquer veículo pode ser blindado?

Todos os modelos de carros podem receber a blindagem, com a ressalva de que tenham potência superior a 90HP. Veículos com potência menor – como os de motor 1.0 – não devem receber a proteção, já que o peso da blindagem adicionada ao veículo reduz o desempenho do mesmo, além de provocar acelerado desgaste de peças como suspensão, amortecedores, entre outras.

2)    Como é feita a blindagem e em quais áreas do veículo?

Depois de passar por uma vistoria para verificar funcionalidade dos sistemas em geral, o carro recebe uma proteção externa. As peças internas de forração, bancos e sistemas de acionamento de vidros são desmontados, para que a parte opaca (lataria) receba os painéis balísticos. Eles são instalados no teto, portas, painel inferior (onde ficam os pedais), caixas de rodas, pára-lamas dianteiros e painel corta-fogo. Nas colunas, no encosto do banco e tampão traseiro, fechaduras e retrovisores das portas é colocado aço inox. O aço também é fixado em toda a borda do pára-brisa, vigia, portas e vidros fixos para impedir qualquer ponto de vulnerabilidade que pode haver nas dobras do painel. Na área transparente do automóvel, os vidros são substituídos por outros especiais, compostos por diversas lâminas de vidros e polímeros. O número de camadas varia de acordo com o nível de proteção.

3)    Quanto tempo demora o processo de blindagem?

O trabalho é feito em aproximadamente 30 dias. O ideal durante esse período é que o dono do carro visite a fábrica para acompanhar todas as etapas do processo. Isso gera mais confiança com relação ao trabalho ali realizado e constata que o que foi vendido foi realmente executado.

4)    Qual é o nível de blindagem mais recomendado?

O nível mais utilizado do mercado é o III-A, que suporta até que suporta até tiros de pistolas 9mm e revólveres .44 Magnum. Esse nível de proteção é o mais adequado a atual realidade enfrentada nos grandes centros, pois garante proteção contra as maiores ameaças de armas curtas de fogo (revólveres, pistolas e submetralhadoras) existentes nas mãos da criminalidade.

5)    Para se blindar um carro, há documentações específicas?

Sim. Tanto pessoa física quanto jurídica precisa apresentar vários documentos, inclusive atestado de antecedentes criminais para solicitar a licença, que é obrigatória junto ao Exército Brasileiro.

6) Quais cuidados devem ser tomados na escolha da blindadora?

Solicitar documentos que comprovem que a empresa é legalizada junto ao Exército Brasileiro, na Polícia Civil e na Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin). Verificar se os fornecedores utilizados por ela também são legalizados junto ao Exército. Atentar para propostas mirabolantes e preços muito baixos, pois podem estar comprometendo a sua segurança. Comprovar idoneidade da empresa, transparência e tempo de atividade no segmento são outros cuidados importantes que devem ser analisados antes de se bater o martelo e concretizar o negócio com qualquer empresa.

Fonte:

Fábio Rovedo de Mello, da Concept Blindagens

STOCK CAR: Cacá Bueno "brinca" de pit stop antes da decisão do título

Tetracampeão participou de disputa de troca de pneus com público em São Paulo

O tetracampeão brasileiro de Stock Car Cacá Bueno aproveitou uma ação com o público nesta quarta-feira (5) para fugir do clima de decisão que cerca a última etapa da Copa Caixa Stock Car, a ser realizada no próximo domingo. A prova também definirá o título da categoria em 2012. Muito descontraído - e não perdendo oportunidades para mexer com o público - Bueno participou de uma disputa de pit stops promovida pela SKY, patrocinadora da equipe Red Bull Racing, defendida pelo piloto carioca. "Isso aqui é bem legal, é gostoso poder descontrair assim antes de uma corrida como a de domingo", disse ele.

"Perto do público" - A promoção durou uma hora e teve início às 12h30, em frente ao Centro Empresarial Nações Unidas, na Marginal Pinheiros, onde fica a sede da SKY em São Paulo. "É legal trazer o automobilismo para perto das pessoas, muita gente que está aqui não vai ao autódromo, então é bacana dividir esse momento com eles", comentou Cacá. "Tirei tantas fotos aqui com o pessoal, então deu para perceber que eles acompanham a Stock e também senti que são torcedores. Isso dá muita motivação para o fim de semana, esse carinho da torcida é fenomenal e incentiva ainda mais o piloto a se dedicar no trabalho. Afinal, se estou competindo hoje é por causa deles, do público. E dos patrocinadores, claro".

Sete pilotos têm condições de conquistar o título 2012 da Stock: Cacá Bueno, Ricardo Maurício, Daniel Serra, Max Wilson, Átila Abreu, Nonô Figueiredo e Valdeno Brito. A última etapa da Stock será ainda mais tensa pelo fato de valer o prêmio de um milhão de Reais para o vencedor. A corrida será transmitida ao vivo pela TV Globo, a partir das 9h30 da manhã de domingo.

Fonte:
XYZ Live Press

Desafio Internacional das Estrelas: Massa anuncia Alonso e negocia com Rossi e Schumacher

Em coletiva, piloto fala sobre Ferrari e novidades para o evento que reúne astros do esporte

Fernando Alonso será uma das principais atrações para a próxima edição do Desafio Internacional das Estrelas, nos dias 12 e 13 de janeiro, no kartódromo do Beto Carrero World, o maior parque temático da América Latina. O anúncio foi realizado na tarde desta segunda-feira (12/11), em entrevista coletiva realizada por Felipe Massa, idealizador do evento. Além de anunciar a participação de seu companheiro de Ferrari na Fórmula 1, Massa revelou novidades e citou as negociações com astros de primeira grandeza do esporte a motor, como Valentino Rossi e Michael Schumacher.

"Teremos muitas novidades na próxima edição do Desafio. Além da participação do Fernando Alonso, devemos trazer outros grandes nomes do esporte a motor mundial. Negociamos com o Valentino Rossi e o (Michael) Schumacher, por exemplo. Também podemos ter outros estreantes, como o (japonês Kamui) Kobayashi, e alguns outros. O mais difícil é conciliar as agendas de todos eles. Pensando nisso é que mudamos a data do Desafio para janeiro, e acho que acertamos com essa alteração", destacou Massa.

Novo chassi - Outra novidade acontecerá na área técnica: "Até o ano passado corremos com chassis da marca Birel e agora utilizaremos os chassis da ART. Além disso, teremos uma alteração na carburação dos karts, equilibrando ainda mais a competição", disse Felipe, que também falou das impressões de Alonso sobre a corrida: "Ele viu que o grid é bem apertado, então sabe que não terá moleza não". Mas o brasileiro da Ferrari também destacou o lado descontraído do Desafio: "O que todo mundo mais gosta no Desafio das Estrelas é que esta é uma prova marcada pela alegria. Às vezes você convive com um piloto durante o ano inteiro e mal tem tempo de conversar com ele. No Desafio, o comportamento de todo mundo fora da pista é muito mais tranquilo, mais leve e agradável. Claro que, dentro da pista, piloto é piloto, todo mundo quer ganhar", acrescentou.

Estrutura melhorada - Carlinhos Romagnolli, da RM Racing Events, organizadora do Desafio, lembrou que a nova estrutura oferecida pelo Beto Carrero World será ainda mais completa. "Teremos muitas vantagens em termos de estrutura. As arquibancadas serão todas cobertas, teremos uma sala de imprensa com capacidade para mais jornalistas, além de um amplo estacionamento. O que não mudou foi o caráter beneficente do evento. Toda a renda obtida com a venda de ingressos de arquibancada será destinada a instituições de caridade", lembrou Romagnolli.

Como aconteceu nos anos anteriores, as corridas serão realizadas no sábado a noite e no domingo pela manhã. A primeira terá transmissão ao vivo no canal por assinatura Sportv e a segunda, será mostrada ao vivo pela TV Globo.

Ferrari - O brasileiro disputará no próximo final de semana a penúltima etapa da temporada, no novo circuito norte-americano situado em Austin, Texas. Em seguida, a categoria desembarca em Interlagos, para o encerramento da temporada. "A pista de Austin é nova, diferente, e acho que é algo no caminho de Índia e Coreia. Os tipos de setor, os tipos de curvas, foi isso que vi no simulador. Nestas pistas a gente teve um carro razoavelmente competitivo, mas teve também uma RBR muito forte, assim como a McLaren pode ser competitiva. E ainda pode aparecer uma equipe fora dessas três lá na frente também, como a Lotus, que venceu a última corrida", disse Massa.

Felipe também comemorou a tranquilidade neste final de temporada: "A gente não pode tirar a vitória das possibilidades, porque a vitória é o que a gente imagina, o que mais trabalha para conquistar. Tem uma corrida nova, nos Estados Unidos, em que ninguém sabe o que vai acontecer, como é a pista. Depois tem Brasil, uma pista que eu conheço muito bem e onde mais venci e larguei na frente. Quero continuar do jeito que eu estou no campeonato e acabar ainda melhor, brigando tanto pelo pódio como pela vitória, também", disse o brasileiro.

Disputado desde 2005, o Desafio das Estrelas teve Massa como campeão em 2006. Daniel Serra (2005), Michael Schumacher (2007 e 2009), Rubens Barrichello (2008), Lucas di Grassi (2010) e Jaime Alguersuari (2011) completam a lista de vencedores.

Fonte: XYZ Live Press

Stock Car se despede de Jacarepaguá com Cacá Bueno na pole

RIO DE JANEIRO - O filho mais ilustre da terra na Stock Car sairá na pole na prova que marca a despedida da categoria antes do fechamento definitivo do Autódromo de Jacarepaguá para as obras do complexo olímpico dos Jogos do Rio 2016. Confirmando o favoritismo, o piloto da Red Bull foi o mais rápido da segunda parte da sessão classificatória deste sábado, aquela que definiu as posições de largada, e comandará o grid de 32 carros na prova deste domingo, que começará às 9h35 com transmissão ao vivo pela TV Globo. Allam Khodair (Vogel) partirá ao seu lado e a segunda fila será formada por Marcos Gomes (Medley), em seu melhor desempenho em qualifyings neste ano, e Duda Pamplona (Officer), outro representante da casa.

Foi a quarta pole de Cacá na temporada. Já envolvido pelo clima de adeus a um circuito que frequenta e conhece muito bem desde a infância, o tetracampeão fez um discurso de agradecimento ao descer do carro. "Tudo o que consegui na minha vida pessoal e profissional veio do automobilismo. E o começo de tudo foi aqui em Jacarepaguá", lembrou. Cacá tem uma chance de ouro não apenas de encerrar sua história no tradicional palco carioca com nova vitória como também recuperar a liderança do campeonato, já que está a apenas um ponto de Daniel Serra e seu companheiro de equipe largará em 5º.

Os resultados dos treinos classificatórios da 6ª etapa:

1 - Cacá Bueno - Chevrolet - Red Bull Racing - 1min20s113
2 - Allam Khodair - Chevrolet - Vogel Motorsport - 1min20s157
3 - Marcos Gomes - Peugeot - Medley Full Time - 1min20s223
4 - Max Wilson - Chevrolet - Eurofarma RC - 1min20s254
5 - Daniel Serra - Chevrolet - Red Bull Racing - 1min20s291
6 - Thiago Camilo - Chevrolet - RCM Motorsport - 1min20s296
7 - Valdeno Brito - Peugeot - Shell Racing - 1min20s373
8 - Ricardo Mauricio - Chevrolet - Eurofarma RC - 1min20s452
9 - Duda Pamplona - Chevrolet - Officer ProGP - 1min20s665
10 - Antonio Pizzonia - Peugeot - Comprafacil Nascar JF - 1min20s985



11 - Galid Osman - Chevrolet - BMC Racing - 1min20s388
12 - Denis Navarro - Chevrolet - Vogel Motorsport - 1min20s403
13 - Ricardo Sperafico - Peugeot - Prati-Donaduzzi Racing - 1min20s436
14 - Átila Abreu - Chevrolet - Mobil Super Pioneer Racing - 1min20s455
15 - Rodrigo Sperafico - Peugeot - Prati-Donaduzzi Racing - 1min20s499
16 - Nonô Figueiredo - Chevrolet - Mobil Super Pioneer Racing - 1min20s518
17 - Luciano Burti - Peugeot - Itaipava Racing Team - 1min20s541
18 - Pedro Boesel - Peugeot - Comprafacil Nascar JF - 1min20s565
19 - Popó Bueno - Chevrolet - Linea Sucralose - 1min20s659
20 - Julio Campos - Peugeot - Carlos Alves Comp. - 1min20s670
21 - Ricardo Zonta - Chevrolet - Linea Sucralose - 1min20s681
22 - Eduardo Leite - Chevrolet - Hot Car Competições - 1min20s719
23 - Vitor Meira - Chevrolet - Officer ProGP - 1min20s764
24 - Xandinho Negrão - Peugeot - Medley FullTime - 1min20s803
25 - Alceu Feldmann - Peugeot - Shell Racing - 1min20s839
26 - Lico Kaesemodel - Chevrolet - RCM Motorsport - 1min20s957
27 - David Muffato - Peugeot - Itaipava Racing Team - 1min20s985
28 - Diego Nunes - Chevrolet - Hot Car Competições - 1min21s084
29 - Tuka Rocha - Chevrolet - BMC Racing - 1min21s124
30 - Claudio Caparelli - Peugeot - Bassani Racing - 1min22s005
31 - Patrick Gonçalves - Peugeot - Carlos Alves Comp. - 1min22s214
32 - Rafael Daniel - Peugeot - Bassani Racing - sem tempo


Fonte: MF2 

Vitor Belfort visita Stock Car e anda em carro da Red Bull Racing com Cacá Bueno

Lutador foi ao autódromo de Interlagos neste fim de semana para conferir a primeira prova da temporada e sentiu na pele a velocidade dos carros. "Eu respeito bastante esses caras da Stock Car"

Vitor Belfort virou uma grande atração na etapa de abertura da Stock Car, em Interlagos, em São Paulo, neste fim de semana. O lutador do UFC esteve no autódromo tanto no sábado (24/03) como no domingo (25/03) para prestigiar o início da temporada 2012 da categoria nacional de turismo e visitar os boxes da Red Bull Racing. No sábado, Vitor se encontrou com os pilotos Cacá Bueno e Daniel Serra, além do narrador da TV Globo Galvão Bueno. Após se encontrar com a dupla da Red Bull Racing e tirar muitas fotos com os fãs que se aglomeraram em frente aos boxes da equipe da empresa de bebidas energéticas, o lutador foi convidado pelo tetracampeão da Stock Car para participar de uma volta rápida com o carro da categoria. Acostumado a enfrentar poderosos golpes de seus adversários no UFC, Vitor se rendeu à força da velocidade da Stock Car. "A Stock Car é tenacidade, agressividade, disciplina e respeito. Em qualquer esporte, você tem de gostar muito para praticá-lo. E depois deste fim de semana, eu respeito bastante esses caras da Stock Car, porque eu noto que eles gostam muito de guiar em alta velocidade", disse o carioca. "Eu considero hoje a Stock Car como uma Fórmula 1 aqui no Brasil, pelo profissionalismo e pela dedicação desses caras", acrescentou. Um dos responsáveis pelo franco crescimento do MMA no Brasil e no mundo, Vitor aproveitou a visita para mostrar que veio para ajudar ainda mais o desenvolvimento do esporte brasileiro, em qualquer modalidade. "Não estamos aqui para celebrar o fracasso de ninguém. Não queremos sucesso com o fracasso dos outros. O importante é todo mundo se unir. O MMA não está aqui para tirar atenção do automobilismo, da Stock Car. Tem espaço para todo mundo, e é bom que seja assim", concluiu Vitor. O lutador também apareceu em Interlagos neste domingo (25/03) para dar a bandeirada ao vencedor da etapa de abertura da Stock Car.

Fonte: XYZ

STOCK CAR: Allam Khodair larga na pole em Interlagos

Allam Khodair, piloto da Vogel Motorsport, conquistou neste sábado (24) a pole position para a primeira etapa da temporada da Stock Car, que será realizada no domingo (25), no circuito de Interlagos, em São Paulo. A corrida, que começa às 09h30, terá transmissão ao vivo da TV Globo. 

O GRID DE LARGADA EM INTERLAGOS

1º) Allam Khodair - Chevrolet - Vogel Motorsport - 1min42s632
2º) Cacá Bueno - Chevrolet - RBR - 1min42s814
3º) Ricardo Mauricio - Chevrolet - Eurofarma RC - 1min42s865
4º) Daniel Serra - Chevrolet - RBR - 1min43s119
5º) Nono Figueiredo - Chevrolet - Mobil Super Pioneer Racing - 1min43s124
6º) Thiago Camilo - Chevrolet - RCM Motorsport - 1min43s180
7º) Julio Campos - Peugeot - Carlos Alves Comp. - 1min43s183
8º) Atila Abreu - Chevrolet - Mobil Super Pioneer Racing - 1min43s215
9º) Duda Pamplona - Chevrolet - Officer ProGP - 1min43s226
10º) David Muffato - Peugeot - Itaipava Racing Team - 1min43s786

11º) Tuka Rocha - Chevrolet - BMC Racing - 1min42s928
12º) Lico Kaesemodel - Chevrolet - RCM Motorsport - 1min42s936
13º) Galid Osman - Chevrolet - BMC Racing - 1min43s049
14º) Rodrigo Sperafico - Peugeot - Prati-Donaduzzi Racing - 1min43s096
15º) Popó Bueno - Chevrolet - Linea Sucralose - 1min43s137
16º) Marcos Gomes - Peugeot - Medley Fulltime - 1min43s140
17º) Valdeno Brito - Peugeot - Shell Racing - 1min43s151
18º) Felipe Maluhy - Peugeot - Bassani Racing - 1min43s220
19º) Ricardo Zonta - Chevrolet - Linea Sucralose - 1min43s252
20º) Ricardo Sperafico - Peugeot - Prati-Donaduzzi Racing - 1min43s259
21º) Antonio Pizzonia - Peugeot - Comprafacil Nascar JF - 1min43s272
22º) Denis Navarro - Chevrolet - Vogel Motorsport - 1min43s304
23º) Vitor Meira - Chevrolet - Officer ProGP - 1min43s340
24º) Diego Nunes - Chevrolet - Hot Car Competições - 1min43s355
25º) Max Wilson - Chevrolet - Eurofarma RC - 1min43s360
26º) Alceu Feldmann - Peugeot - Shell Racing - 1min43s467
27º) Luciano Burti - Peugeot - Itaipava Racing Team - 1min43s493
28º) Xandinho Negrão - Peugeot - Medley Fulltime - 1min43s512
29º) Eduardo Leite - Chevrolet - Hot Car Competições - 1min43s680
30º) Giuliano Losacco - Peugeot - Bassani Racing - 1min43s795
31º) Pedro Boesel - Peugeot - Comprafacil Nascar JF - 1min44s456
32º) Rodrigo Navarro - Peugeot - Carlos Alves Comp. - 1min44s925


Fonte Tiago Mendonça

Stock Car abre temporada com tratamento de Fórmula 1

TV Globo volta a exibir todas as provas ao vivo depois de quatro anos

SÃO PAULO - Mais importante categoria do automobilismo brasileiro, a Stock Car dará neste final de semana em Interlagos a largada de sua 34ª temporada e a 13ª de parceria com a TV Globo. O campeonato, novamente com 12 etapas, recebeu importantes modificações na área desportiva, grande parte acertada em comum acordo com a TV - entre elas, o fim do pit stop para reabastecimento obrigatório, a volta do sistema de pontos corridos, a dupla pontuação na 12ª e última etapa, a permissão do uso do botão de ultrapassagem também nos treinos classificatórios e o sistema de parque fechado para os 10 primeiros do grid depois do qualifying. A ideia é tornar as corridas mais movimentadas e de fácil compreensão para os telespectadores e torcedores nos autódromos.

A TV Globo, aliás, voltará a exibir todas as corridas ao vivo. Desde que adquiriu os direitos de transmissão em 2000, isso só havia ocorrido em 2008 - ano em que os carros da Equipe Medley deram um show, vencendo oito das 12 corridas e chegando à última etapa decidindo o título entre os seus pilotos Ricardo Maurício, que levou a melhor por apenas um ponto, e Marcos Gomes.

Disposta a investir no produto, a TV Globo escolheu o horário das 9h30 para todas as corridas. A emissora acredita que poderá atrair o público que habitualmente liga a televisão nesse horário para assistir à Fórmula 1. Deve ampliar a presença da categoria nos telejornais da casa e facilitar o trânsito de seus personagens pelos seus programas de entretenimento. Além disso, parece disposta a aumentar a identificação dos pilotos pelo público, ao transformar o tetracampeão Cacá Bueno no seu maior ícone e fazer de Marcos Gomes, Ricardo Maurício, Thiago Camilo, Átila Abreu e Max Wilson os rivais capazes de destroná-lo. Tudo no melhor estilo MMA, com chamadas destacando a luta pelo trono da Stock Car.

Duas montadoras continuam prestigiando a Stock Car, mas a Chevrolet trocou a carenagem do Vectra pela do novo modelo Sonic para brigar com o 408 da Peugeot. Mas são mudanças no campo desportivo, como de hábito, que chamam mais a atenção dos pilotos. As principais estão listadas abaixo e são comentadas por Marcos Gomes.

1 - Os 10 primeiros do grid não poderão mexer na altura e na cambagem depois dos treinos classificatórios.

"Será muito bom para o público, mas aqueles que têm condições de largar mais à frente serão um pouco prejudicados porque não poderão mexer no carro para a corrida. Mas gostei porque vai dar mais emoção à prova".

2 - Permissão de utilização do botão de ultrapassagem (push-to-pass) também nos treinos classificatórios.

"Também é uma novidade interessante. Agora temos até a sexta-feira para informar a organização se vamos querer usar. Aqui em Interlagos, o máximo será de quatro vezes no treino classificatório e quatro na corrida ou todas as oito vezes na corrida. Isso vai acabar embaralhando muito mais a prova, na medida em que teremos de optar por ir melhor na classificação ou deixar tudo guardado para a prova. O push representa aumento de potência de 37%. Em tempo de volta, deve dar algo em torno de quatro décimos, o que significa inúmeras posições no grid."

3 - Fim do reabastecimento obrigatório.

"É um pouco estranho, porque as equipes médias estavam chegando no nível das grandes em termos de eficiência nos pit stops. No meu caso, que perdi várias corridas nas paradas nos boxes, talvez eu seja ainda mais a favor dessa mudança. Mas as corridas estavam um pouco confusas, as pessoas reclamavam porque não entendiam muito bem o que estava acontecendo na pista. O público vai entender melhor e os pilotos não dependerão tanto da equipe. Vai ser somente o nosso trabalho dentro da pista".

4 - Pontuação dobrada na última etapa.

"Vamos ter de ver como anda o campeonato. Eu era a favor da manutenção dos playoffs, porque representava um prêmio aos melhores na fase final. Mas se a pontuação em dobro permitir que mais gente chegue à última prova disputando o campeonato será uma mudança benéfica.

Gomes também comemora a ampla cobertura prometida pela TV Globo. "Estar com as 12 provas ao vivo numa emissora do tamanho da TV Globo é um avanço enorme para a categoria. Poucas séries no mundo têm um espaço desses em canal aberto", lembra. Sobre a questão do consumo dos pneus (sem a obrigatoriedade do reabastecimento só optará pela troca quem estiver realmente no limite de segurança, já que a parada é muito longa), Gomes prefere esperar para ver. "Será interessante. Tentamos trabalhar isso nos treinos coletivos em Curitiba há três semanas. Será mais complicado para os 10 primeiros que terão de classificar e correr com o mesmo acerto. Quem puder mexer um pouco vai ter uma melhora, mas será ainda assim muito difícil. A gente verá uma piora muito grande dos pneus no terceiro e quarto quartos da corrida, por causa do desgaste dos equipamentos. Quem tiver mais agressividade na pilotagem e menos sensibilidade no acelerador terá dificuldades.


Fonte : MF2 - Serviços Jornalísticos Ltda

72 Porsches de corrida: atração no "AutoEsporte" deste domingo

Reportagem especial reuniu todos os carros do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, além de modelos clássicos e de endurance. Programa vai ao ar às 8:55 deste domingo (11 de dezembro) na TV Globo


Os fãs de carros de corrida terão um bom motivo para assistir ao programa "AutoEsporte" que vai ao ar neste domingo (11 de dezembro) a partir das 8:55. Uma reportagem especial reuniu todos os Porsches de corrida existentes no Brasil, num total de 72 carros. Todos foram alinhados na reta dos boxes do autódromo de Interlagos e depois deram uma volta pelo circuito. 


Desses carros, o mais raro é um Porsche 934/5. A fábrica construiu apenas dez unidades para disputar o campeonato IMSA (International Motor Sport Association), nos Estados Unidos. Pilotado pelo norte-americano George Follmer nas temporadas de 1977 e 1978, o 934/5 tem em seu histórico vários bons resultados, incluindo uma vitória no seletivo circuito de Laguna Seca. Há alguns anos, foi trazido para o Brasil e passou por uma completa restauração. Também foram levados para a pista três modelos vencedores de corridas de longa duração realizadas no Brasil, como as Mil Milhas Brasil e os 500 Km de Interlagos: um 911 GT3 RSR "997", um 911 GT3 RS "996" e um 911 GT2 "993". 


Os outros carros presentes nas filmagens são modelos 911 GT3 Cup, sendo 46 "997" (20 da categoria Cup e 26 da categoria Challenge), utilizados atualmente no campeonato, e 22 modelos da geração "996" que competiram entre 2005 (primeiro ano do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil) e 2010. Hoje, os "996" são usados em clínicas de pilotagem e outros eventos.


Fonte: 
Site oficial: www.porschegt3cup.com.br
Twitter: http://twitter.com/porschegt3cup
You Tube: www.youtube.com.br/porschegt3cupbrasil

Kart: Bianchi estreia com vitória no Desafio das Estrelas

Francês supera nomes famosos; Alguersuari e Massa completam pódio

FLORIANÓPOLIS - Para aqueles que pouco conheciam do francês, bem que Felipe Massa alertara na véspera: praticamente criado dentro de uma pista de kart em sua casa, Jules Bianchi era um dos favoritos da sexta edição do Desafio Internacional das Estrelas. Neste sábado, numa corrida complicada pela instabilidade climática, o terceiro piloto da Ferrari não apenas confirmou a previsão do brasileiro como venceu a primeira bateria praticamente de ponta a ponta. O espanhol Jaime Alguersuari e Massa completaram o pódio depois de uma chegada sensacional, separados por uma diferença quase imperceptível a olho nu.

O começo foi confuso. Choveu 20 minutos antes da largada e a direção de prova determinou a mudança dos pneus lisos. Mas o tempo melhorou e logo na primeira volta a corrida foi paralisada para nova troca. No entanto, a chuva voltou com mais intensidade e os mecânicos novamente tiveram de calçar os pneus gomados. Com a pista pouco aderente, Bianchi - segundo no grid - assumiu a liderança quando o pole Vitantonio Liuzzi escapou e, a partir daí, construiu uma sólida vantagem em torno de seis segundos que não foi ameaçada nem mesmo quando o asfalto começou a secar. Liuzzi acabou envolvendo-se em acidente ainda na primeira volta, caiu para último e, após uma excelente corrida de recuperação, terminou em 11º.

Apesar de algumas ótimas atuações, como a de Rubinho Barrichello - largou em 24º e chegou em 6º, mostrando a conhecida classe no piso molhado -, foi a batalha entre Alguersuari e Massa que empolgou o público. Massa saiu em 4º e pulou para 2º, mas não conseguiu conter o ataque do espanhol no meio da prova. Depois, moveu uma perseguição implacável ao piloto da Toro Rosso encerrada somente na bandeirada quadriculada, que ambos receberam colados.

A segunda bateria começará às 11 horas, com grid invertido em relação aos oito primeiros colocados da abertura da rodada dupla. Beneficiado pelo formato, o campeão do ano passado, Lucas di Grassi, sairá na pole. A corrida começará às 11 horas, com transmissão ao vivo pela TV Globo.

O resultado da primeira bateria:

1 - JULES BIANCHI - 25 voltas em 26MIN17S395
2 - JAIME ALGUERSUARI - a 7S487
3 - FELIPE MASSA - a 7S538
4 - NELSINHO PIQUET - a 20S280
5 - ANTONIO PIZZONIA - a 21S062
6 - RUBENS BARRICHELLO - a 22S529
7 - JEROME D' AMBROSIO - a 25S620
8 - LUCAS DI GRASSI - a 29S376
9 - ALLAM KHODAIR - a 29S788
10 - LUCIANO BURTI - a 35S827
11 - VITANTONIO LIUZZI - a 38S301
12 - RICARDO ZONTA - a 38S406
13 - TONY KANAAN - a 38S982
14 - CACÁ BUENO - a 39S209
15 - XANDINHO NEGRÃO - a 39S292
16 - VITOR MEIRA - a 40S254
17 - BIA FIGUEIREDO - a 40S308
18 - ADRIAN SUTIL - a 42S598
19 - LEONARDO NIENKOTTER - a 43S513
20 - HELIO CASTRONEVES - a 43S584
21 - ENRIQUE BERNOLDI - a 47S417
22 - MAX WILSON - a 47S730
23 - GIANNI MORBIDELLI - a 52S894
24 - PASTOR MALDONADO - a 2 VOLTAS
25 - CHRISTIAN FITTIPALDI - a 3 VOLTAS
26 - PIETRO FITTIPALDI - a 3 VOLTAS
27 - TUKA ROCHA - a 5 VOLTAS
28 - POPÓ BUENO - a 16 VOLTAS
29 - MARCOS GOMES - a 22 VOLTAS


Melhor Volta: Allam Khodair em 59S914

Classificação provisória:

1 - JULES BIANCHI - 25
2 - JAIME ALGUERSUARI - 20
3 - FELIPE MASSA - 16
4 - NELSINHO PIQUET - 13
5 - ANTONIO PIZZONIA - 11
6 - RUBENS BARRICHELLO - 10
7 - JEROME D' AMBROSIO - 9
8 - LUCAS DI GRASSI - 8
9 - ALLAM KHODAIR e VITANTONIO LIUZZI - 7
11 - LUCIANO BURTI - 6
12 - RICARDO ZONTA - 4
13 - TONY KANAAN - 3
14 - CACÁ BUENO - 2
15 - XANDINHO NEGRÃO - 1


Fonte: MF2 

STOCK CAR: Marcos Gomes contra-ataca Cacá - "É um campeão chorão"

 Piloto rebate críticas do adversário ao final da decisão da Stock Car

NOVA SANTA RITA (RS) - Envolvido em acidente na última volta, quando tentava recuperar a liderança da prova final do calendário da Stock Car neste domingo no circuito gaúcho do Velopark, Marcos Gomes rebateu com energia as críticas recebidas de Cacá Bueno na esteira do choque entre ambos. "Cacá é um campeão chorão. A culpa pela batida foi toda dele. Olhando as imagens aéreas, a responsabilidade dele fica ainda mais clara", argumentou.

Gomes manifestou irritação ao saber das declarações do piloto carioca à TV Globo depois da prova que lhe garantiu o tetracampeonato - por sinal, o mesmo número de conquistas de Paulo Gomes, pai do piloto da Equipe Medley/Full Time Sports. "Ele me passou usando o botão de ultrapassagem, mas escapou e deixou a porta aberta. Coloquei o carro, e vou colocar sempre que ele der bobeira, mas ele voltou e me acertou", explicou Gomes, que ainda completou as 46 voltas se arrastando com uma pane no motor em decorrência da batida.

Foi um desfecho inesperado para Gomes, que saiu em segundo ao lado de Cacá e tomou a ponta na largada. O piloto de Ribeirão Preto só não comandou a corrida durante a janela para o reabastecimento obrigatório, enquanto Cacá protagonizava uma de suas provas mais confusas do ano: chegou a varar uma curva para numa ultrapassagem em que ganhou três posições, sem receber na hora a punição por levar vantagem na manobra, e perdeu o extrator ao passar sobre uma zebra.

Nas últimas voltas, a margem favorável a Gomes foi começando a cair. "Administrei a maior parte do tempo, mas a partir do terceiro terço da corrida meus freios passaram a apresentar problemas. Ficaram baixos demais e nem bombando melhoraram. E os pneus também já davam sinais de desgaste elevado. Além disso, o carro do Cacá ficou mais rápido sem o extrator", acrescentou, justificando a aproximação de Cacá. Com o choque, uma mangueira do motor se rompeu e vários carros que vinham atrás rodaram e se chocaram, provocando um final inesperado e garantindo a Daniel Serra sua única vitória na temporada e a segunda na categoria.

A vitória foi de Daniel Serra, mas os resultados definitivos da 12ª e última etapa ainda dependiam das verificações técnicas e desportivas. A classificação final extra-oficial do campeonato ficou assim:

1 - Cacá Bueno, 271 pontos
2 - Ricardo Maurício, 258
3 - Popó Bueno, 253
4 - Max Wilson, 248
5 - Daniel Serra e Allam Khodair, 240
7 - Marcos Gomes, 234
8 - Thiago Camilo, 232
9 - Luciano Burti, 226
10 - Átila Abreu, 219 

Fotos: Miguel Costa Jr.
Fonte: MF2

Fotos: "gatas" aquecem clima da decisão da Stock Car no Sul

Cacá Bueno e Max Wilson brigam pelo título da temporada no Velopark

NOVA SANTA RITA (RS) - Em meio à expectativa pela decisão da temporada 2011 da Stock Car, o clima no Velopark ficou ainda mais quente na manhã deste domingo durante a visitação aos boxes. Milhares de torcedores percorrem o paddock em busca de autógrafos e fotos com os pilotos e as lindas modelos gaúchas contratadas pelas equipes. A garagem da Equipe Medley/Full Time Sports, defendida por Marcos Gomes e Xandinho Negrão, é uma das mais concorridas e os fãs do automobilismo estão sendo recepcionados pelas grid girls Letícia e Bárbara. Até o gaúcho típico apareceu por lá, juntamente com o personagem Bond Boca.

A corrida deste domingo será a 12ª e última do calendário. Cacá Bueno largará na pole, ao lado de Marcos Gomes, e já está com as mãos no tetra, já que Max Wilson, o único que ainda ameaça a conquista do seu quarto título, partirá apenas em 12º. Não só: precisa vencer a prova e torcer para que Cacá termine de terceiro para trás. A prova começará às 11h30 com transmissão ao vivo pela TV Globo.

Fotos: Miguel Costa Jr.

Fonte; MF2

Fotos: "gatas" da Stock Car agitam superfinais em Brasília

                              Chuva leve aumenta emoção às vésperas da prova que pode decidir título

BRASÍLIA - Apesar do tempo encoberto e chuva leve da manhã, grande público participou nesta manhã da visitação aos boxes da Stock Car em Brasília, onde o pole Cacá Bueno poderá conquistar o tetra por antecipação na prova de hoje - largada às 11h15 com transmissão ao vivo da TV Globo. Como se tornou tradição, as modelos contratadas pelas equipes dividem com os pilotos as atenções dos torcedores. Nos boxes da Medley, as grid girls Anucha e Jéssica ajudaram os pilotos Xandinho Negrão e Marcos Gomes a recepcionar os fãs.

Fotos: Miguel Costa Jr.

Fonte: MF2

CUBOCC desenvolve novo game para Rede Globo

                              Stock Car é o tema do quarto jogo lançado pela emissora

A Rede Globo acaba de lançar um game que promete agitar os jogadores e fãs de corrida. Criado e desenvolvido pela CUBOCC, o jogo é baseado na última etapa da maior categoria do automobilismo nacional. Intitulado como “Super Final Stock Car”, quarto game integrado a uma plataforma comercial da TV Globo é uma simulação da disputa de três etapas da temporada, nos circuitos reais de Curitiba, São Paulo e Salvador.

Com efeitos de qualidade e com tecnologia de última geração, os circuitos foram construídos digitalmente, baseados em fotografias do local e de satélite, além de referências das gravações feitas pela TV Globo. A CUBOCC foi minuciosa em todos os detalhes para transmitir de forma real os obstáculos da pista.

Ao desenvolver o jogo, a agência buscou agradar até mesmo os mais leigos, que facilmente conseguirão pilotar e participar da corrida. Os jogadores poderão competir em diferentes modalidades como: “Corrida Rápida”, prova randômica disputada nas pistas;  “Treino”, que testa as habilidades do jogador antes das corridas; e, por fim, “Campeonato”, onde cada volta vale pontos para o perfil que o internauta pode montar durante o jogo.

No “Super Final Stock Car”, o jogador poderá ainda acompanhar seu desempenho e fazer comparativos com seus amigos e outros jogadores por meio de um ranking disponível na página do game na internet. O game, que é gratuito, pode ser acessado no site gamestockcar.globoesporte.globo.com

Fonte: giusticom1.comunicacaoporemail.net

Superpole Pioneer: Cacá Bueno larga na frente na 10ª etapa da Copa Caixa Stock Car em Londrina

Amanhã, a segunda corrida da Mobil Super Final 2011 começa 11h30, com transmissão ao vivo do SporTV; a TV Globo mostra o compacto dentro do Esporte Espetacular

LONDRINA - Cacá Bueno conseguiu uma volta ideal no calor de Londrina (PR) e marcou neste sábado a Superpole Pioneer da 10ª etapa da Copa Caixa Stock Car, no circuito do Autódromo Internacional Ayrton Senna. Ao seu lado na primeira fila estará o irmão Popó Bueno (Comprafacil/A.Mattheis), repetindo a dobradinha do grid do Rio de Janeiro, em julho. Amanhã, a partir das 11h30, com transmissão ao vivo pelo canal SporTV, a dupla partirá em busca da vitória na segunda corrida da Mobil Super Final. A Rede Globo mostrará o compacto da prova dentro do Esporte Espetacular.

Popó Bueno bem que tentou desbancar o irmão ao marcar o melhor tempo da segunda parte do classificatório a pouco menos de quatro minutos para o final. Entretanto, logo em seguida Cacá Bueno garantiu a Superpole Pioneer, e o cheque de R$ 4 mil. "Tomei o que era de direito, sou o mais velho", falou arrancando risos de quem ouviu a declaração.

Para a corrida de amanhã, o piloto da Red Bull Racing vice-líder da temporada, com 230 pontos contra 232 do líder Max Wilson (Eurofarma RC), sabe que todo o histórico de corridas sem ultrapassagens em Londrina poderá acabar. "Acho que com o recurso do push-to-pass vamos ter ultrapassagens aqui. Na pista, se sair do trilho é pior que água, perde-se muitos segundos, e voltar para o traçado é complicado. É usar o push na reta, não vai ter outro jeito!", definiu Cacá Bueno, dono de quatro poles neste ano (Velopark (4ª etapa), Jacarepaguá (6ª) e Santa Cruz do Sul (9ª), e agora aqui em Londrina).

Ainda sem vencer na Stock Car, Popó Bueno espera brigar para terminar a segunda corrida da Mobil Super Final no alto do pódio. "Eu quero sempre a pole, cansei de ver o Cacá em primeiro", brincou o irmão mais novo. "Amanhã quero brigar pela vitória, porque ainda estamos em busca do título. É muito satisfatório disputar uma categoria competitiva e ter condições de lutar por vitórias e pelo título. Quero ganhar sempre, mas o Cacá não deixa", brincou o piloto da Comprafacil/A.Mattheis.

Ordem de largada da décima etapa da Copa Caixa Stock Car - Mobil Super Final 2011
1º) (MSF) Cacá Bueno, Red Bull Racing (Peugeot) - 1min12s829
2º) (MSF) Popó Bueno, A. Mattheis Motorsport (Chevrolet) - 1min13s116
3º) (MSF) Ricardo Maurício, Eurofarma RC (Chevrolet) - 1min13s364
4º) Duda Pamplona, Officer ProGP (Chevrolet) - 1min13s487
5º) Valdeno Brito, Esso Mobil Super Racing FTS (Chevrolet) - 1min13s639
6º) Ricardo Zonta, Crystal Racing Team (Chevrolet) - 1min13s670
7º) (MSF) Max Wilson, Eurofarma RC, (Chevrolet) - 1min13s710
8º) (MSF) Daniel Serra, Red Bull Racing (Peugeot) - 1min13s744
9º) (MSF) Thiago Camilo, Ipiranga RCM (Chevrolet) - 1min14s224
10º) Julio Campos, Crystal Racing Team (Chevrolet) - 1min14s468

11º) Rodrigo Sperafico, JF Racing (Peugeot) - 1min13s330
12º) (MSF) Allam Khodair, Blau Vogel (Chevrolet) - 1min13s355
13º) (MSF) Luciano Burti, Itaipava Racing Team (Peugeot) - 1min13s421
14º) Giuliano Losacco Hot Car Competições (Chevrolet) - 1min13s467
15º) Felipe Maluhy, Officer ProGP (Chevrolet) - 1min13s473
16º) (MSF) Átila Abreu, AMG Motorsport (Chevrolet) - 1min13s474
17º) Alceu Feldmann, A. Mattheis Motorsport (Chevrolet) - 1min13s613
18º) David Muffato, Itaipava Racing Team (Peugeot) - 1min13s710
19º) (MSF) Marcos Gomes, Medley Full Time (Peugeot) - 1min13s764
20º) Xandinho Negrão, Medley Full Time (Peugeot) - 1min13s771
21º) Tuka Rocha, BMC Vogel (Chevrolet) - 1min13s787
22º) Ricardo Sperafico, Scuderia 111 (Peugeot) - 1min13s792
23º) Nonô Figueiredo, Esso Mobil Super Racing (Chevrolet) - 1min13s827
24º) Lico Kaesemodel, Credipar RCM (Chevrolet) - 1min14s081
25º) Denis Navarro, Bassani Racing (Peugeot) - 1min14s642
26º) Mateus Stumpf, Scuderia 111 (Peugeot) -1min15s107
27º) Rodrigo Navarro, JF Racing (Peugeot) - 1min15s261
28º) Serafin Jr., AMG Motorsport (Chevrolet) - 1min19s148
Excluído:
29º) Eduardo Leite, Hot Car Competições (Chevrolet) - 1min13s905

Fonte: Vicar

Massa anuncia vinda de Jorge Lorenzo ao Desafio das Estrelas

Edição de 2011 será realizada dias 3 e 4 de dezembro em Florianópolis

FLORIANÓPOLIS - O espanhol Jorge Lorenzo, atual campeão de MotoGP e vice-líder da temporada, é a primeira grande atração assegurada no Desafio Internacional das Estrelas, marcado para o período de 2 a 4 de dezembro na Arena Sapiens. Nesta segunda-feira, pouco antes da apresentação oficial do evento no Hotel Costão do Santinho, os organizadores receberam email do empresário do piloto da equipe oficial Yamaha confirmando sua vinda. "Já está tudo certo com ele. Aos poucos, deveremos anunciar os outros nomes", afirmou Felipe Massa, idealizador e astro do encontro anual das grandes feras das pistas e que pela sexta vez consecutiva será promovido na capital catarinense.

Acompanhado do secretário estadual de Turismo, Cultura e Esportes de Santa Catarina, César Souza Jr., Massa disse que a proximidade com o GP do Brasil, que será realizado em Interlagos uma semana antes, poderá facilitar a permanência dos pilotos da Fórmula 1 no País. "Estamos bem adiantados nas negociações com Pastor Maldonado, Sérgio Perez e Jules Bianchi, este um dos destaques da Fórmula GP2. Adrian Sutil é outro com boas possibilidades de aparecer por aqui. Mas o certo é que continuaremos recebendo a visita de pilotos de outras categorias importantes, como a Fórmula Indy, Stock Car e Trofeo Linea", destacou. Michael Schumacher não poderá vir porque disputará a Corrida dos Campeões no mesmo final de semana na Alemanha. Perguntado sobre a possível vinda de Fernando Alonso, Massa não descartou a hipótese. "Convidei todos os pilotos da Fórmula 1", lembrou.

Ao antecipar a renovação da parceria com o Desafio Internacional das Estrelas por mais quatro anos, Souza Jr. disse que a corrida de kart já é um dos eventos mais importantes do calendário turístico de Santa Catarina. "O investimento do estado se justifica não apenas pelas receitas que ele gera como também pela exposição nacional e internacional", explicou. A segunda corrida da rodada dupla - o formato permanecerá inalterado, com uma prova sábado à noite -, transmitida ao vivo pela TV Globo, apresentou pico de 16 pontos no Ibope, enquanto o Eurosport, principal canal a cabo esportivo da Europa, exibiu as corridas para o Velho Mundo. Além disso, o governo estadual tem um projeto ambicioso para a Arena Sapiens. "Queremos dinamizar o uso do kartódromo, com uma escolinha de mecânica que poderá ter apoio da Fiat, sediar eventos corporativos e alugar karts para o público em geral", destacou o secretário.

Souza Jr. disse ainda que a contrapartida social proporcionada pelo Desafio Internacional das Estrelas, estimada em R$ 150 mil derivados da venda das arquibancadas populares, será destinada prioritariamente ao norte da ilha, região onde o kartódromo foi construído. A vinda de um contingente ainda maior de turistas, que responderam por aproximadamente metade dos 36 mil ingressos vendidos no ano passado, será estimulada em feiras nacionais e internacionais às quais o estado esteja representado.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Stock Car: Quatro ex-pilotos de F-1 disputarão a Corrida do Milhão BMC

Antonio Pizzonia vem da Europa especialmente para participar da Stock Car, em Interlagos

A mais badala corrida de carros do Brasil terá um apelo especial com a participação de quatro pilotos que tiveram passagem pela Fórmula 1. O paranaense Ricardo Zonta e o paulista Luciano Burti, que já integram o grid da Stock Car, na Corrida do Milhão BMC terão a companhia do canadense Jacques Villeneuve, campeão mundial em 1997, e do amazonense Antonio Pizzonia na prova que será disputada neste domingo (07/8) no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, a partir das 11 horas, com transmissão pela TV Globo.

"Fico muito feliz pelo convite da Scuderia 111, e pela confiança depositada no meu trabalho", agradece Antonio Pizzonia. "Meu acordo com a equipe é de uma única corrida, aproveitando o intervalo no calendário da minha categoria na Europa", esclarece o piloto de Manaus, que já teve passagens pela Fórmula 1, Champ Car, GP2, Stock Car e atualmente compete na Superleague.

Aproveitando o espaço entre as etapas na Taça das Nações da Superleague Formula, o amazonense vai participar pela terceira vez da mais importante etapa da Stock Car. No ano passado, quando disputou integralmente a temporada nacional, Antonio Pizzonia chegou a liderar a prova milionária, mas foi impedido de continuar a disputa pelo cobiçado prêmio de R$ 1 milhão, após um problema no seu carro.

"Vai ser muito bom correr novamente no Brasil, numa categoria tão importante, e na etapa mais significativa do automobilismo nacional. Vou dar o meu melhor, nosso objetivo acima de tudo será a vitória", planeja o manauara. Essa prova dá como prêmio ao vencedor um recheado cheque no valor de um milhão de reais.

Confira a programação da 7ª Etapa da Copa Caixa Stock Car.

Sexta-feira - 05 de Agosto

11h40 - 12h20 1º Treino Livre / Máx. 14 voltas - 1º Grupo
12h30 - 13h10 1º Treino Livre / Máx. 14 voltas - 2º Grupo
15h50 - 16h30 2º Treino Livre / Máx. 14 voltas - 1º Grupo
16h40 - 17h20 2º Treino Livre / Máx. 14 voltas - 2º Grupo


Sábado - 06 de Agosto

08h05 - 08h45 3º Treino Livre / Máx. 14 voltas - 1º Grupo
09h00 - 09h40 3º Treino Livre / Máx. 14 voltas - 2º Grupo
11h20 - 12h00 / 12h10 - 12h50 - Classificação

Domingo - 7 de Agosto

11h03 Largada (70 min de prova)
12h18 Pódio 

Fonte: Mastermidia