Top Race V6: Sorocabano Fábio Fogaça vai testar na Argentina

Campeão brasileiro da Stock Jr. foi convidado para correr numa das principais categorias argentinas

O presente de Natal chegou mais cedo para Fábio Fogaça (Braspress/Feeder/Consórcio Case/Emee/Beta). O jovem (18 anos) piloto sorocabano, que recentemente conquistou o título de campeão brasileiro de Stock Jr, foi convidado para testar na categoria Top Race V6 nestas terça e quarta-feiras, em La Plata, na Argentina. “Quero aproveitar a oportunidade para conhecer uma pista nova e uma categoria bem mais potente do que a Stock Jr”, comentou Fogacinha.

A Top Race V6 está entre as três principais categorias do automobilismo argentino, ao lado da TC2000 e Turismo Carretera. Ela ficou mais em evidência neste final de semana, depois que o atual campeão Jose Maria Lopes passou a ser indicado como provável piloto da US F1, nova equipe do Mundial de Fórmula 1. “Os melhores pilotos argentinos, inclusive aqueles que já correram na Fórmula 1 e Fórmula Indy, e os que foram campeões de Fórmula 3 e Fórmula Renault estão nesta categoria. Então, tenho que supor que ela é muito boa e que o nível de exigência de meu teste será alto”, acredita Fábio, que lembrou que o canadense Gilles Villeneuve também disputou algumas provas em 2009.

O teste do brasileiro será na equipe Canapino Racing, este ano defendida pelo piloto Agustín Canapino, oitavo colocado no campeonato com um Mercedes. Nesta temporada as 14 provas tiveram uma média de 35 pilotos, usando cinco marcas diferentes de carros tubulares com motor V6 de 350 cavalos de potência: Mercedes, Ford Mondeo, Chevrolet Vectra, VW Passat e Peugeot 407. “Estou bem animado. Enquanto não surgem oportunidades no Brasil, vou experimentar esta opção que pode ser muito vantajosa, pois eles testam bastante. Todo piloto precisa treinar para aprender e se desenvolver”, enfatizou Fábio Fogaça, que em seu segundo ano no automobilismo já ganhou o Capacete de Prata, concedido ao segundo melhor piloto de carros tipo Turismo do Brasil.

Visite www.fabiofogaca.com.br

MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú

Duda faz testes na TC2000

Pamplona “Stock Car é prioridade”

Desde 2001 disputando exclusivamente o Campeonato Brasileiro de Stock Car, Duda Pamplona parte hoje (quarta, 16) para a Argentina, onde realizará testes com um carro da TC2000, categoria que poderá disputar em 2010. O piloto da equipe Officer Motorsport, que em 2009 completou 100 largadas pela principal categoria do automobilismo brasileiro, irá pilotar um Ford Focus da equipe DP – 1, dirigida pelo engenheiro Carlos Reusch no Autódromo de Córdoba. Ex-piloto de F2 européia nos anos 1970, há duas temporadas Ruesch atua também como coordenador de pista do time baseado em Petrópolis (RJ).

O treino de Duda será realizado em um circuito próximo à sede do time de Ruesch e que ocupa parte das dependências da Berta Motorsport, complexo de tecnologia que os argentinos apelidaram de “la Fortaleza”, alusão ao alto padrão de serviços desenvolvido por Oreste Berta e seu filho Orestito. A maior dificuldade de Duda nessa experiência internacional refere-se à configuração mecânica do carro:

“Será a primeira vez que vou pilotar um carro com tração dianteira e não tenho dúvidas que será uma bela experiência. A título de comparação posso dizer que é como um jogador de vôlei que muda do areia da praia para a quadra de um ginásio.”

Apesar da possibilidade de disputar a temporada argentina de TC 2000 e ter o apoio dos seus patrocinadores, Pamplona completa dizendo que a prioridade continua sendo a Stock Car brasileira, onde foi um dos destaques da segunda metade da temporada 2009:

“Considero a TC2000 uma ótima opção para um piloto profissional. Meu objetivo é conhecer a categoria mais a fundo e quem sabe correr etapas que acontecem em dupla e que não coincidam com a Stock Car, que continua sendo minha prioridade.”

Texto: Beepress/Daniel Betting
Crédito da foto: Beepress/Fábio Oliveira
Assessoria de Imprensa da equipe Officer Motorsport

Hoover Orsi disputa TC2000 com Chevrolet Astra

Brasileiro é convidado especial na prova mais importante do calendário argentino

O brasileiro Hoover Orsi é um dos convidados especiais da lista de inscritos para os "200 Km de Buenos Aires", prova de gala do calendário da TC 2000 argentina. Orsi, que no Brasil pilota o Chevrolet Astra #12 da equipe Red Bull na disputa da Copa Nextel de Stock Car, vai competir em dupla com Ricardo Risatti, que ocupa a nona posição no certame argentino. O Team Chevrolet Elaion inscreveu três Astra fabricados no Brasil nessa competição, além de Orsi e Risatti foram inscritas as duplas formadas pelo argentino Christian Ledesma e o suíço Alain Menu e outro para o argentino Marcelo Bugliotti e o inglês Robert Huff. A equipe é uma das maiores forças da categoria, tendo vencido os campeonatos de 2004, 2006 e 2007; os torcedores brasileiros ainda lembram da vitória de Bugliotti na prova disputada em Interlagos.

Os treinos livres acontecem hoje (sexta, 8), em duas sessões de uma hora pelo traçado número 9 do Autódromo Oscar e Juan Gálvez, que mede 3 353,65 metros. A largada está marcada para as 12h20 de domingo. Em 2005 e 2006 a programação dos 200 Km de Buenos Aires incluiu também provas da Copa Nextel, sendo que na última oportunidade Hoover Orsi terminou em segundo lugar, resultado que o credenciou ao convite da equipe oficial Chevrolet na Argentina. O brasileiro aceitou de imediato o desafio:

"A chance de competir em uma categoria diferente era boa demais. È uma oportunidade de disputar contra pilotos que disputam o Mundial de Turismo como o Menu e o Huff."

Na primeira sessão de treinos livres a equipe Chevrolet Elaion saiu com pneus usados, concentrando seu trabalho na adaptação dos pilotos ao traçado número 9 e às peculiaridades do modelo argentino, que utiliza a estrutura original do Astra. Ao final de uma hora de treinos Menu (1m21s962) e Orsi (1m22s097) marcaram tempos bem semelhantes.

A participação de Orsi nos 200 Km de Buenos Aires é conseqüência de uma política de integração entre as várias unidades da Chevrolet na América do Sul. Para Samuel Rusell, diretor de marketing no Brasil "ter um piloto do Chevrolet Power Team participando da maior prova da TC 2000 com um carro fabricado em São Caetano do Sul é a comprovação de que o automobilismo está no DNA da nossa marca." Pablo Ramos, gerente de marketing da Chevrolet na Argentina concorda com Russell e lembra que "a interação entre argentinos e brasileiros é cada vez mais forte e através do esporte é uma ferramenta importante para trabalhar nossa imagem em dois mercados muito importantes."

A lista de inscritos reúne 32 carros de seis marcas e oito modelos diferentes e a programação do evento inclui provas do Campeonato Sul Americano de F3, categorias regionais e até mesmo a exibição de modelos esportivos de alto desempenho.


A General Motors Corporation (NYSE: GM), é a maior fabricante de veículos do mundo e tem sido a líder mundial de vendas anuais da indústria há 77 anos consecutivos. Fundada em 1908, a GM emprega atualmente 266.000 funcionários ao redor do mundo. Com sua sede principal em Detroit, a GM manufatura seus carros e veículos comerciais em 35 países. Em 2007, os consumidores compraram globalmente cerca de 9,37 milhões de carros e comerciais GM, comercializados com as marcas Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Hummer, Opel, Pontiac, Saab, Saturn, Vauxhall e Wuling. A subsidiária da GM OnStar é a líder da indústria em segurança veicular, proteção e serviços de informação. Mais informações a respeito da GM podem ser encontradas no site www.gm.com.

Wagner Gonzalez – Beepress

Foto: Chevrolet Power Team/Mário Quinteros