Com uma exibição perfeita, Elias Azevedo conquistou o segundo lugar na primeira corrida da última rodada dupla do campeonato e pontos preciosos para se tornar o primeiro campeão do DTCC - Driver Touring Car Cup -, mais nova categoria do automobilismo brasileiro, que correu pela primeira vez no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília.
O paulistano do carro número 21 fez uma corrida burocrática, como afirmou o piloto, pensando somente no campeonato. "Eu podia chegar até em quarto lugar, para não depender de resultados dos demais pilotos ou ter que depender da corrida do domingo, mas consegui fazer melhor: cheguei em segundo. Sou o primeiro campeão do mundo de um campeonato Audi", brincou Elias.
"É uma sensação maravilhosa de dever cumprido", complementa o piloto. "Desde a prova do Velopark eu estava sob a pressão de ter de vencer. Tinha uma diferença significativa de pontos sobre segundo o colocado no campeonato, o que me dava quase que a obrigação de sair de lá campeão. Mas nem sempre as coisas saem como a gente imagina, existe o risco de um erro, quebra, batida, enfim, uma porção de situações imponderáveis. Após o resultado de hoje vou dormir tranquilo".
O final de semana se delineava promissor para o piloto que largou na segunda fila da primeira corrida (1min10s774), atrás somente do pole position Idenis Souza/Willians Farias, com o tempo de 1min10s427 e de Herberto Heinen (1min10s507). Kaka Mantovani foi o quarto com 1min11s228, seguido por Marçal Melo (1min11s256) na quinta posição.
A corrida - A dupla que largou na pole fez tudo certinho e venceu a corrida de ponta a ponta. Herberto Heinen, que largou na primeira fila teve problemas e não completou a prova, abrindo caminho para que Elias Azevedo conquistasse o segundo posto e o primeiro campeonato do Audi DTCC. Kaka Mantovani, Wagner Amorim e a dupla Dennis Rolim/Décio Rodrigues, completaram os cinco primeiros que subiram ao pódio após a corrida.
A próxima e última corrida da temporada está programada para ser disputada amanhã (30), a partir das 10h50, no autódromo Nelson Piquet, em Brasília.
Classificação da corrida
1) Idenis Souza/Willians Faria, 26mim38s269
2) Elias Azevedo, a 5s959
3) Kaka Mantovani, a 7s602
4) Wagner Amorim, a 10s556
5) Dennis Rolim/Décio Rodrigues, a 13s343
6) Rogério Wemuth, a 13s888
7) Marçal Melo, a 14s390
8) Florenzo, a 14s772
9) Daniel Daroz, a 19s034
10) Fabio Vianna, a 19s204
11) Rogério Garrubbo, a 24s781
12) Aline Cipriani, a 40s992
13) Adolpho Rossi, a 7 voltas
14) Herberto Heinen, a 12 voltas
A classificação do Audi DTCC após onze corridas disputadas
1) Elias Azevedo, 159
2) Idenis de Souza/Willians Farias, 134
3) Kaka Mantovani/ Matheus Maccari, 128
O Audi DTCC é uma realização da Driver, com chancela Audi e filiada à Confederação Brasileira de Automobilismo. Possui os patrocínios da Dellavia Pneus, Pirelli e Eurobike, com apoio da Scorro, Pro Tune, e KW.
Fonte: Press Consultoria
O paulistano do carro número 21 fez uma corrida burocrática, como afirmou o piloto, pensando somente no campeonato. "Eu podia chegar até em quarto lugar, para não depender de resultados dos demais pilotos ou ter que depender da corrida do domingo, mas consegui fazer melhor: cheguei em segundo. Sou o primeiro campeão do mundo de um campeonato Audi", brincou Elias.
"É uma sensação maravilhosa de dever cumprido", complementa o piloto. "Desde a prova do Velopark eu estava sob a pressão de ter de vencer. Tinha uma diferença significativa de pontos sobre segundo o colocado no campeonato, o que me dava quase que a obrigação de sair de lá campeão. Mas nem sempre as coisas saem como a gente imagina, existe o risco de um erro, quebra, batida, enfim, uma porção de situações imponderáveis. Após o resultado de hoje vou dormir tranquilo".
O final de semana se delineava promissor para o piloto que largou na segunda fila da primeira corrida (1min10s774), atrás somente do pole position Idenis Souza/Willians Farias, com o tempo de 1min10s427 e de Herberto Heinen (1min10s507). Kaka Mantovani foi o quarto com 1min11s228, seguido por Marçal Melo (1min11s256) na quinta posição.
A corrida - A dupla que largou na pole fez tudo certinho e venceu a corrida de ponta a ponta. Herberto Heinen, que largou na primeira fila teve problemas e não completou a prova, abrindo caminho para que Elias Azevedo conquistasse o segundo posto e o primeiro campeonato do Audi DTCC. Kaka Mantovani, Wagner Amorim e a dupla Dennis Rolim/Décio Rodrigues, completaram os cinco primeiros que subiram ao pódio após a corrida.
A próxima e última corrida da temporada está programada para ser disputada amanhã (30), a partir das 10h50, no autódromo Nelson Piquet, em Brasília.
Classificação da corrida
1) Idenis Souza/Willians Faria, 26mim38s269
2) Elias Azevedo, a 5s959
3) Kaka Mantovani, a 7s602
4) Wagner Amorim, a 10s556
5) Dennis Rolim/Décio Rodrigues, a 13s343
6) Rogério Wemuth, a 13s888
7) Marçal Melo, a 14s390
8) Florenzo, a 14s772
9) Daniel Daroz, a 19s034
10) Fabio Vianna, a 19s204
11) Rogério Garrubbo, a 24s781
12) Aline Cipriani, a 40s992
13) Adolpho Rossi, a 7 voltas
14) Herberto Heinen, a 12 voltas
A classificação do Audi DTCC após onze corridas disputadas
1) Elias Azevedo, 159
2) Idenis de Souza/Willians Farias, 134
3) Kaka Mantovani/ Matheus Maccari, 128
O Audi DTCC é uma realização da Driver, com chancela Audi e filiada à Confederação Brasileira de Automobilismo. Possui os patrocínios da Dellavia Pneus, Pirelli e Eurobike, com apoio da Scorro, Pro Tune, e KW.
Fonte: Press Consultoria
O Pavilhão de Exposições do Anhembi traz dos dias 30 de outubro a 09 de novembro de 2008, o 25º Salão Internacional do Automóvel, encontro de grandes nomes nacionais e internacionais do universo automotivo.
Devido à grandiosidade do evento, o 25º Salão Internacional do Automóvel conta com a presença da Scorro, única empresa do ramo dirigida por duas mulheres: Vera Grilli e Paola Grilli de Castro que, juntas, comandam o empreendimento que se renova a cada dia, atendendo a clientes cada vez mais exigentes. 
Na oportunidade, a marca lança em grande estilo dois novos modelos de suas ligas leves, as rodas S-191 e a S-192 Multi Furos, ambas Silício 7.
No estande da Scorro, o público poderá sentir a emoção de participar de um Pit Stop, com um protótipo de Fórmula 1, será realizado a troca de pneus em tempo cronometrado.
Seus produtos unem design arrojado, qualidade e durabilidade.
A linha Silício 7, utilizada para aros maiores, possibilita um aumento da resistência mecânica das rodas, através do uso de uma liga especial com tratamento térmico associado a um design arrojado. Esses modelos têm maior capacidade de absorção dos impactos causados pelas imperfeições do solo, poupando assim o veículo.