Xandy Negrão em uma, Ricardo Baptista na outra. As provas 11 e 12 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, disputadas neste sábado (2 de setembro) em Curitiba, foram das mais disputadas da história da categoria. Na primeira, Negrão disputou a liderança com Walter Salles durante dois terços da prova. Na segunda, Baptista alcançou sua primeira vitória e coroou os bons desempenhos que vem conseguindo no atual campeonato.
O emocionante duelo entre Negrão e Salles foi a maior atração da primeira corrida do dia. Salles andou sempre muito próximo do líder do campeonato e várias vezes colocou-se em posição de ataque. Negrão, por sua vez, se defendia fazendo uso de toda sua experiência. Faltando menos de dez minutos para completar os 25 de prova, Salles rodou e ficou parado na saída do S de alta velocidade, obrigando a direção de prova a acionar o safety car. A relargada aconteceu a apenas uma volta do final, com Negrão recebendo a bandeirada à frente de Tom Valle, Clemente Lunardi, Ricardo Baptista, Guilherme Figueiroa e Beto Posses – todos protagonistas de muitas disputas atrás dos líderes.
Compromissos particulares levaram Negrão a optar por não disputar a prova 12. Tom Valle completou a primeira volta na liderança, seguido por Baptista, Lunardi, Otávio Mesquita e Figueiroa. Na segunda volta, Baptista assumiu a liderança. Segundos depois, um acidente entre Beto Posses e Sérgio Ribas levou a mais uma entrada do safety car. Baptista abriu pequena distância enquanto Valle, Lunardi, Figueiroa e Mesquita disputaram com garra o segundo lugar. Lunardi assumiu o segundo lugar na metade da prova e passou a pressionar Baptista, enquanto Valle, Mesquita e Figueiroa prosseguiam disputando a terceira colocação. Mais atrás, o estreante Constantino Júnior ganhava posições e se aproximava rapidamente dos primeiros colocados. Ultrapassou Valle, cujo carro perdera rendimento, ganhou o quarto lugar de Figueiroa e, na última volta, conseguiu a ultrapassagem sobre Mesquita, conquistando o terceiro degrau do pódio.
Resultado final – prova 11
1) Xandy Negrão, 16 voltas em 26:34.761, média de 133,457 km/h
2) Tom Valle, a 0.495
3) Clemente Lunardi, a 2.748
4) Ricardo Baptista, a 4.704
5) Guilherme Figueiroa, a 4.878
6) Beto Posses, a 5.129
7) Otávio Mesquita, a 6.043
8) Maurizio Billi, a 6.425
9) Valter Rossete, a 6.921
10) Constantino Júnior, a 7.705
11) Haroldo Pinto, a 9.241
12) Sérgio Ribas, a 10.581
13) Omilton Visconde Júnior, a 14.452
14) Henry Visconde, a 14.728
15) Beny Lago, a 38.681
16) Walter Salles, a 5 voltas
17) Antônio Hermann, a 7 voltas
18) Marcel Visconde, a 15 voltas
19) Luís Zattar, a 15 voltas
Volta mais rápida: Walter Salles, 1:25.106
Resultado final, prova 12
1) Ricardo Baptista, 18 voltas em 27:33.217, média de 144,830 km/h
2) Clemente Lunardi, a 2.877
3) Constantino Júnior, a 8.486
4) Otávio Mesquita, a 8.660
5) Guilherme Figueiroa, a 9.986
6) Tom Valle, a 13.586
7) Walter Salles, a 14.318 (piloto convidado, não pontua)
8) Valter Rossete, a 15.183
9) Luís Zattar, a 28.188
10) Marcel Visconde, a 28.319
11) Antônio Hermann, a 34.313
12) Maurizio Billi, a 42.056
13) Beny Lago, a 58.222
14) Haroldo Pinto, a 58.561
15) Omilton Visconde Jr., a 1:03.157
16) Henry Visconde, a 1:03.463
17) Sérgio Ribas, a 5 voltas
18) Beto Posses, a 17 voltas
Volta mais rápida: Constantino Júnior, 1:26.047
Classificação do campeonato após 12 provas:
1) Xandy Negrão, 180 pontos; 2) Tom Valle, 155; 3) Otávio Mesquita, 147; 4) Ricardo Baptista, 140; 5) Beto Posses, 126; 6) Clemente Lunardi, 93; 7) Luís Zattar, 84; 8) Marcel Visconde, 83; 9) Maurizio Billi, 77; 10) Guilherme Figueiroa, 76; 11) Sérgio Ribas, 56; 12) Haroldo Pinto, 54; 13) Antônio Hermann, 45; 14) Eduardo de Souza Ramos, 42; 15) Marcos Barros, 40; 16) Marcelo Ometto, 36; 17) Charles Reed, 32; 18) Omilton Visconde Jr., 30; 19) Totó Porto, 29; 20) Roberto Samed, 27; 21) Valter Rossete, 26; 22) Constantino Júnior, 22; 23) Henry Visconde, 15; 24) Beny Lago, 5 pontos. Walter Salles, piloto convidado, não pontua no campeonato.
Todos com Porsche 911 GT3 Cup equipados com pneus Yokohama. O Porsche GT3 Cup Challenge Brasil tem patrocínios de Stuttgart Sportcar, Yokohama, ferramentas Beta, Mobil, Hara e Racing.
Luiz Pandini
Independentemente do resultado que obtiver em Brasília, Cacá Bueno já conquistou a primeira posição para a disputa do playoff. Com o terceiro lugar em Santa Cruz do Sul, neste domingo, o líder do campeonato chegou aos 116 pontos e não pode mais ser alcançado antes da fase decisiva. Antonio Jorge Neto não teve a mesma sorte e abandonou ainda na primeira volta, após bater com Duda Pamplona. O piloto número 15 continua com 55 pontos e ocupa a sétima posição na classificação, mantendo boas chances de chegar ao playoff.
Pelo segundo ano consecutivo, a BMW Motorrad organiza o Biker Meeting latino-americano, um evento repleto de entretenimento para os proprietários e amigos da marca BMW. 
Mesmo se recuperando de uma forte virose, o paulista termina a sessão entre os mais velozes
Foto: Fernanda freixosa
