* FÓRMULA SÃO PAULO: QUEBRA NÃO TIRA CONFIANÇA DE TOJAL.

Problema na bomba de combustível tirou o piloto da segunda etapa da temporada na 8ª volta. Melhora no desempenho do carro da GTM2 Racing, no entanto, foi ressaltada pelo paulista

A quebra da bomba de combustível do carro do paulista Gabriel Tojal (Agecom/Vorax/ Kartmox/Pirelli) na 8ª volta da segunda etapa da Fórmula São Paulo, disputada neste domingo (4/3) no Autódromo de Interlagos, não tirou o ânimo do piloto da equipe GTM2 Racing para o restante da temporada. O problema, considerado falta de sorte pelo time, não ofuscou o ganho de performance conseguido no carro de Tojal no intervalo entre a primeira e a segunda corridas do campeonato.

“Faltou sorte, mas no geral o fim de semana foi muito bom. Eu estava com a quarta melhor volta da prova enquanto estive na pista, e no treino de classificação também poderia ter largado em quarto se não tivesse pegado óleo na pista na minha melhor passagem”, explicou o piloto, bicampeão paulista de kart, que faz sua estréia na categoria. “Evoluímos bastante desde a primeira prova e sinto que nosso primeiro pódio está se aproximando. Se continuarmos nesse caminho, acredito que na próxima etapa poderemos brigar entre os cinco primeiros”, acrescentou Tojal.

A vitória na segunda etapa da Fórmula São Paulo ficou com o catarinense Allisson Silva, que largou na oitava posição e conseguiu ótima corrida de recuperação. Veterano na categoria – a estréia do piloto de Lages foi em 2005 –, Allisson ganhou pela segunda vez na carreira. A primeira vitória veio justamente na segunda etapa do campeonato do ano passado. Em segundo lugar na prova ficou o amazonense Márcio Pasanelli, que com esse resultado passou a liderar o campeonato.

“A Fórmula São Paulo atraiu muito pilotos neste ano e a temporada de 2007 está sendo marcada pelo embate entre veteranos e novatos. O pessoal que acabou de chegar está vindo com muita vontade e, certamente, logo teremos um estreante no alto do pódio”, opinou Gabriel Tojal. Werner Neugebauer (SC), Amorin Jr. (SP) e Thiago Calvet (RJ) completaram o pódio. A próxima etapa do campeonato será no dia 8 de abril. O resultado completo da segunda etapa da temporada da Fórmula São Paulo é o seguinte:

1) Alisson Silva (SC, Dragão Motorsport), 16 voltas em

2) Márcio Pasaneli (AM, Alpie Competições), a 3s855

3) Werner Neugebauer (RS, Prop Car), a 14s581

4) Amorin Jr. (SP, EMB Racing), a 14s798

5) Thiago Calvet (RJ, Iaconelli Racing), a 15s190

6) Caio Lara (SP, Alpie Competições), a 18s705

7) Rafael Suzuki (SP, Phebem Fórmula), a 29s816

8) Victor Corrêa (MG, Alpie Competições), a 1min02s774

9) Thiago Massa (SP, GTM2 Racing), a 1min02s859

10) Felipe Leonardo (SP, Massoni Racing), a 3 voltas

11) Gabriel Tojal (SP, GTM2 Racing), a 8 voltas

12) Nilton Molina (SP, Prop Car), a 14 voltas

Os seis primeiros colocados no campeonato são:

1) Márcio Pasaneli, 27 pontos
2) Alisson Paulinelli, 24
3) Victor Corrêa (MG), 23
4) Caio Lara (SP), 21
5) Thiago Calvet (RJ), 18
6) Werner Neugebauer (RS), 12

Assessoria de Imprensa do piloto Gabriel Tojal

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Fotos: Luca Bassani / Divulgação

* FÓRMULA SÃO PAULO: CATARINENSE VENCE SEGUNDA ETAPA.

Allisson Silva mantém domínio dos veteranos na temporada de 2007 da categoria. Liderança do campeonato, no entanto, é do amazonense Márcio Pasaneli

O piloto catarinense Allisson Silva (Dragão Motorsport) foi o vencedor da segunda etapa da Fórmula São Paulo, disputada neste domingo (4/3) no Autódromo de Interlagos, na capital paulista. Largando da oitava posição após ter tido um problema nos freios no treino de classificação, ele fez uma prova de recuperação e assumiu a liderança na 12ª volta, com uma ultrapassagem sobre o amazonense Márcio Pasaneli (Alpie Competições), que cruzou a linha de chegada em segundo. O gaúcho radicado em São Paulo Werner Neugebauer (Prop Car) fechou na terceira posição.

“Estive entre os mais rápidos nos treinos livres de toda a semana, e tinha ficado um pouco chateado com a oitava posição no grid”, disse Allisson. “Depois da tomada de tempos a equipe achou o problema e pude vir para cima. A grande dificuldade foi cuidar dos pneus, porque a corrida terminou por volta do meio dia e o calor foi intenso. As últimas cinco voltas foram muito difíceis para mim”, completou o piloto, que estreou na Fórmula São Paulo em 2005 e é o piloto mais experiente da categoria. Com o resultado deste domingo, o piloto catarinense chegou a sua segunda vitória na categoria. A primeira, curiosamente, foi na segunda etapa da temporada do ano passado.

A corrida deste domingo começou com a disputa entre Pasaneli, que largou em segundo, mas assumiu a liderança na primeira curva, e o pole position Rafael Suzuki. Os dois se tocaram no contorno do S do Senna, o que custou a quebra do bica do carro de Suzuki e uma advertência ao amazonense por atitude anti-desportiva.

“No toque com o Suzuki meu carro desalinhou e isso me custou a vitória porque ficou muito difícil contornar o S do Senna, a Curva do Lago e o Bico de Pato”, declarou o segundo colocado na etapa. “Mas achei a punição que recebi injusta porque, na minha visão, quem está atrás tem que esperar a definição do traçado do ponteiro para se posicionar na pista. Ele não esperou e acabamos nos tocando”, defendeu-se o amazonense.

Já Rafael Suzuki não concordou com a posição do adversário. “O toque estragou minha prova porque quebrou o bico do meu carro. O Márcio mudou de trajetória duas vezes ao longo da reta e isso não é permitido em nenhuma categoria do automobilismo, do kart a Fórmula 1”, defendeu-se o piloto, que por sua vez achou branda demais a advertência recebida pelo adversário.

A grande surpresa da etapa foi Werner Neugebauer, que nunca havia disputado sequer uma corrida de kart e tem, no currículo, apenas seis meses de treinos na modalidade de base do automobilismo, e outros seis meses de treinos na Fórmula São Paulo. “Como tive problemas com o carro na primeira etapa, essa é minha primeira corrida e estou muito feliz pelo resultado. Recebi dicas importantes do meu chefe de equipe, o Dárcio dos Santos, e do André Nicastro, um dos maiores pilotos de kart do país, e consegui manter a calma e resistir à pressão dos adversários”, declarou Neugebauer, que cruzou a linha de chegada poucos metros à frente de outro estreante, Amorin Jr., piloto do Interior de São Paulo.

A vitória do piloto catarinense comprova a superioridade dos veteranos da categoria na temporada de 2007, já que o mineiro Victor Corrêa, que chegou à categoria no ano passado, venceu a prova de abertura, disputada no início de fevereiro com pista molhada. Nesta corrida, com o carro falhando desde a primeira volta, Victor conseguiu apenas o oitavo lugar. O resultado final da etapa deste fim de semana – com um catarinense, um amazonense e um gaúcho nas três primeiras posições – confirma, também, o crescimento nacional da Fórmula São Paulo, que com o declínio da Fórmula Renault passou a ser a categoria de base mais importante do automobilismo brasileiro.

O resultado completo da segunda etapa da temporada da Fórmula São Paulo é o seguinte:

1) Allisson Silva (SC, Dragão Motorsport), 16 voltas em

2) Márcio Pasaneli (AM, Alpie Competições), a 3s855

3) Werner Neugebauer (RS, Prop Car), a 14s581

4) Amorin Jr. (SP, EMB Racing), a 14s798

5) Thiago Calvet (RJ, Iaconelli Racing), a 15s190

6) Caio Lara (SP, Alpie Competições), a 18s705

7) Rafael Suzuki (SP, Phebem Fórmula), a 29s816

8) Victor Corrêa (MG, Alpie Competições), a 1min02s774

9) Thiago Massa (SP, GTM2 Racing), a 1min02s859

10) Felipe Leonardo (SP, Massoni Racing), a 3 voltas

11) Gabriel Tojal (SP, GTM2 Racing), a 8 voltas

12) Nilton Molina (SP, Prop Car), a 14 voltas

A nova classificação do campeonato é a seguinte:

1) Márcio Pasaneli, 27 pontos
2) Alisson Silva, 24
3) Victor Corrêa (MG), 23
4) Caio Lara (SP), 21
5) Thiago Calvet (RJ), 18
6) Werner Neugebauer (RS), 12
7) José Amorim Junior (SP), 10
8) Leandro Florenzo (SP), 8
9) Paulo Meyer (SP), 6
10) Thiago Armentano (SP), 4
10) Rafael Suzuki (SP), 4
12) Gabriel Tojal (SP), 3
113) Felipe Leonardos (SP), 2

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* GRAND AM: NEGRI/ PATTERSON AVANÇAM NA CLASSIFICAÇÃO.

Dupla da Michael Shank Racing termina em 9º na México City 400k

Neste último sábado aconteceu a segunda etapa da temporada 2007 da Rolex Sports Car Series, disputada em 100 voltas no circuito mexicano Hermanos Rodrigues. Para a dupla composta pelo brasileiro Oswaldo Negri Jr. e o sul-africano Mark Patterson, o resultado foi bastante satisfatório, já que novamente terminaram nos pontos e agora estão em sexto no campeonato.

Negri chegou a estabelecer o novo recorde para o circuto de 4.022 metros do traçado na quinta-feira, ao registrar o tempo de 1m22s554. Na classificação na sexta-feira as condições da pista se alteraram, e Patterson não pode reeditar os bons tempos obtidos pela manhã, marcando somente o 12º tempo para formanção do grid.

Patterson no entanto, mostrou na prova,o motivo de ter conquistado no ano passado o "Trueman award combatants", prêmio reservado ao piloto mais combativo da temporada. O sul-africano fez as últimas quinze voltas do seu "stint" em ritmo de classificação e entregou o carro para Negri já na 10º posição.

Patterson disse ao final da corrida, que havia ficado muito desapontado com a sua classificação, mas como o carro estava muito bom na corrida pode se recuperar, e se divertiu conduzindo em ritmo forte.

Negri assumiu o volante e deu continuidade ao trabalho do companheiro. O brasileiro saiu à caça dos que iam a sua frente e cruzou a linha de chegada na nona posição, à frente do outro carro da Michael Shank Racing (MSR).

"Estes pontos são muito importante para nós", disse Negri. "O campeonato é fruto de todos resultados do ano, assim hoje estava focado nesta prova, e decidimos não correr riscos desnecessários ou danificar o carro", falou ainda.

A vitória foi para a dupla Forgaty/ Gurney, com Braun/ Papis em segundo e Angelelli/ Magnussen completando o pódio. Negri mais uma vez ressaltou o excelente trabalho realizado por toda sua equipe no final de semana, e já está pensando na corrida do próximo mês, que acontecerá em Miami, cidade onde reside o brasileiro. A MSR retorna agora à sua sede em Columbus, Ohio, dando início aos preparativos para 3ª etapa do campeonato, marcada para o dia 24/03 no Homestead Miami Speedway.

Resultado da México City 400k:

1 Jon Fogarty/ Alex Gurney (Pontiac Riley) 100 voltas
2 Colin Braun/ Max Papis (Pontiac Riley) 100 voltas
3 Max Angelelli/ Jan Magnussen (Pontiac Riley) 100 voltas
4 Scott Pruett/ Memo Rojas (Lexus Riley) 100 voltas

5 Patrick Long/ Jorg Bergmeister (Porsche Crawford) 99 voltas
6 David Donohue/ Darren Law (Porsche Riley) 99 voltas
7 Mark Wilkins/ Burt Frisselle (Lexus Riley) 99 voltas
8 Nic Krohn/ Tracy Jonsson (Pontiac Riley) 99 voltas
9 Oswaldo Negri Jr/ Mark Patterson (Lexus Riley) 98 voltas
10 Henri Zogaib/ Ian James (Lexus Riley)

98 voltas

Classificação do campeonato:

1 Angelelli/ Magnussen, 60 pontos
2 Pruett, 58
3 Frisselle/ Wilkins, 50
4 Braun/ Papis, 52
5 Long/ Bergmeister, 45
6 Negri/ Patterson, 44
Fogarty/ Gurney, 44
8 Gidley, 42
9 Duno/ Carpentier, 41
Krohn/ Jonnson, 41
11 Rojas, 38
12 Zoghaib/ James, 36
Donahue/ Law, 36
14 Montoya/ Duran, 35

JV5Racing – 04/03/2007
João Vasconcelos – (011) 7677-2309
MTB:38553
Fotos Crédito: Motorsport.com

* FÓRMULA SÃO PAULO: RAFAEL SUZUKI MARCA A POLE POSITION PARA A SEGUNDA ETAPA DA TEMPORADA.

Piloto da equipe Phebem Fórmula fez treino à parte em Interlagos e garantiu a primeira posição no grid de largada com uma vantagem de 0s806 sobre o segundo colocado, o amazonense Marcio Pasaneli

O paulista Rafael Suzuki (Phebem Fórmula), que disputará neste domingo (4/3) sua segunda corrida pela Fórmula São Paulo, precisou de apenas duas voltas pelo Autódromo de Interlagos para assombrar os adversários na disputa pela pole position para a segunda etapa do campeonato. Com o tempo de 1min45s180, Suzuki garantiu a pole position já no início da sessão e pôde permanecer parado nos boxes durante a maior parte do treino, sem ser ameaçado por seus adversários. Quem mais se aproximou do tempo do piloto da equipe Phebem Fórmula foi o amazonense Márcio Pasaneli (Alpie Competições), que ficou a 0s806 do tempo da pole.

"Conseguimos um bom acerto para o carro com pneus novos, e eu ainda tenho a mania do kart de tentar virar rápido já nas primeiras voltas. A estratégia se mostrou correta, principalmente porque depois de alguns minutos um carro com problemas espalhou óleo pela pista", disse Suzuki, que disputou diversos torneios internacionais de kart. "Essa é somente minha segunda corrida na categoria e a expectativa natural é lutar pela vitória, mas há muitos pilotos experientes no grid e, em ritmo de corrida, acredito que a competitividade seja maior", completou.

O treino classificatório para a segunda etapa da temporada foi marcado pelo bom desempenho dos estreantes na competição. Assim como Suzuki, Pasaneli e o terceiro colocado, Werner Neugebauer (Prop Car), também correm pela segunda vez na categoria.

"Na primeira etapa meu carro quebrou nos dois treinos e também na corrida. Por isso considero esta como sendo minha estréia na Fórmula São Paulo", disse o gaúcho Neugebauer. "Por esse motivo, meu objetivo principal é terminar a prova. Se eu conseguir um bom resultado, seria um fim de semana perfeito", completou o piloto de 21 anos.

Na avaliação de Pasaneli, seu melhor tempo no treino de classificação poderia ter sido mais baixo. "Fui atrapalhado em todas as minhas voltas rápidas, e no fim do treino, quando poderia ter melhorado, peguei óleo na pista. Acho que eu não teria conseguido a pole position, mas poderia ter me aproximado mais do Suzuki", opinou o piloto amazonense.

A largada para a segunda etapa da Fórmula São Paulo será às 11h30. A prova terá duração de 18 voltas ou 35 minutos. O grid de largada completo para a prova deste domingo em Interlagos é o seguinte:

1) Rafael Suzuki (SP, Phebem Fórmula) 1min45s180
2) Márcio Pasaneli (AM, Alpie Competições) 1min45s986
3) Werner Neugebauer (RS, Prop Car) 1min46s235
4) Thiago Calvet (RJ, Iaconelli Racing) 1min46s252
5) Victor Corrêa (MG, Alpie Competições) 1min46s298
6) Nilton Molina (SP, Prop Car) 1min46s373
7) Amorin Jr. (SP, EMB Racing) 1min46s373
8) Alisson Silva (SC, Dragão Motorsport) 1min46s612
9) Gabriel Tojal (SP, GTM2 Racing) 1min46s800
10) Caio Lara (SP, Alpie Competições) 1min47s220
11) Thiago Massa (SP, GTM2 Racing) 1min48s190
12) Felipe Leonardo (SP, Massoni Racing) 1min49s369

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F-1: TESTES NO BAHREIN; MASSA O MELHOR.

Confira os melhores tempos da semana no circuito de Sakhir,nos testes das equipes de Formula 1 que se preparam para a temporada 2007.

1. Massa Ferrari (B) 1:29.989 247 voltas - 3º dia
2. Kovalainen Renault (B) 1:30.384 110 -3º
3. Fisichella Renault (B) 1:30.498 255 -3º
4. Raikkonen Ferrari (B) 1:30.534 256 -3º
5. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:30.564 209 -3º
6. Barrichello Honda (B) 1:31.067 179 -3º
7. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:31.178 110 -2º
8. De la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:31.354 142 -3º
9. Speed Toro Rosso-Ferrari (B) 1:31.500 168 -3º
10. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:31.589 187 -3º
11. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:31.720 156 -3º
12. Webber Red Bull-Renault (B) 1:31.742 219 -3º
13. Kubica BMW Sauber (B) 1:31.751 226 -3º
14. Schumacher Toyota (B) 1:31.791 202 -3º
15. Button Honda (B) 1:31.837 170 -3º
16. Montagny Toyota (B) 1:32.264 156 -3º
17. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:33.357 228 -2º
18. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:32.359 47 -2º
19. Trulli Toyota (B) 1:33.150 64 -1º
20. Vettel BMW Sauber (B) 1:33.219 34 -1º
21. Klien Honda (B) 1:33.378 90 -1º
22. Rossiter Honda (B) 1:33.697 78 -1º

* FIA WTCC 2007: NOVIDADES DA ETAPA DE ABERTURA DO MUNDIAL DE CARROS DE TURISMO EM CURITIBA.

Carros chegam neste final de semana. Pilotos e equipes estarão no Brasil a partir de segunda-feira

Faltam 8 dias para os motores começarem a funcionar no Autódromo Internacional de Curitiba.

A cidade tem o privilégio de abrir a temporada 2007 do Campeonato Mundial de Carros de Turismo da FIA, o WTCC. Os 22 containeres com os carros e equipamentos das equipes que disputam o WTCC já estão no porto de Paranaguá e devem ser desembaraçados nesta sexta-feira (2) e também no sábado (3). Os caminhões, com todo aparato, devem subir em comboio para Curitiba, imediatamente após a liberação da alfândega. Outros 8 carros e 8 toneladas de equipamentos chegam por avião também no final de semana ao aeroporto de Afonso Pena e devem ser enviados para o Autódromo de Pinhais, após vistoria pela alfândega aeroviária. Os ingressos para as duas corridas de Curitiba do WTCC já estão sendo trocados por um quilo de alimento em vários pontos da cidade. O WTCC apresenta carros reais, que são vendidos na Europa em qualquer concessionária, daí a emoção para os pilotos e público que assistem às disputas mais próximas da realidade.

ALTERAÇÃO, LARGADA LANÇADA
Em reunião extraordinária a FIA decidiu que a primeira corrida de cada etapa da temporada do WTCC deste ano terá a largada ‘lançada’ e não parada. A segunda corrida manterá a partida parada, com os 8 primeiros colocados da primeira corrida saindo na posição inversa no grid. A mudança foi aprovada pelos representantes das equipes que participam do campeonato: Alfa Romeo, BMW, Chevrolet and SEAT

MUDANÇA NO CALENDÁRIO
O Autódromo Anderstorp na Suécia irá substituir a corrida da Turquia no campeonato WTCC de 2007, nos dias 28 e 29 de julho. Não é a primeira vez que a Escandinávia recebe uma etapa do WTCC. Em 2002 e 2003, a FIA promoveu por lá três etapas do Campeonato Europeu de Carros de Turismo. Desde então, o circuito recebeu reformas para melhorar toda a estrutura, inclusive um prédio novo para os boxes, onde ficam os escritórios administrativos e as salas de imprensa. Todos os pilotos que venceram corridas em Anderstorp em 2002 e 2003, estarão na temporada deste ano do WTCC: Nicola Larini (duas vitórias), Roberto Colciago (uma vitória em 2003) e Jörg Müller (uma vitória em 2002).

SERVIÇO
O que: FIA WTCC - Campeonato Mundial de Carros de Turismo
Abertura da Temporada 2007
Quando: 10 e 11 de março de 2007
Onde: Autódromo Internacional de Curitiba
Preço do ingresso: um quilo de alimento não perecível

Pontos de troca:
Ruas da Cidadania: Santa Felicidade, Boa Vista, Matriz, Fazendinha/Portão, Carmo/Boqueirão, Pinheirinho, Bairro Novo, Regional Cajuru e Regional da CIC; Agências HSBC Parolin, Portão e Teatro HSBC; Churrascarias Paiol, Alto da Glória e Dévon´s.
*Obrigatória apresentação de RG para troca*

Programação:
Sábado (10/03) entrada franca
Domingo (11/03) com ingresso
__________________________________
Assessoria de Imprensa Cidades do Brasil
Paula Martins
Pierpaolo Nota

* FÓRMULA 3: FELIPE FERREIRA MARCA MELHOR TEMPO NA SESSÃO MAIS QUENTE DO DIA EM INTERLAGOS.

Forte calor e muitos carros na pista impediram a melhora nos tempos

Se durante a manhã a temperatura esquentou o clima de preparação para o início da temporada da Fórmula 3, no Autódromo de Interlagos (SP), à tarde a disputa pegou fogo pelo melhor tempo de volta. Sob 32 graus centígrados no ar e 56 graus no asfalto, os pilotos ficaram impossibilitados de melhorarem suas marcas alcançadas na primeira sessão, e mesmo assim o paulista Felipe Ferreira (Webmotors/ CVC/Center Cargo/Hip Telecom/Puma), mostrou identificação com a categoria e liderou a tabela de tempos, com 1min31s80, superando o atual campeão Luiz Razia (Razia Sports), que ficou apenas um décimo de segundo atrás, com a cronometragem de 1min31s90. Razia, por sua vez, manteve o melhor tempo do dia, com sua volta de 1min30s82 pela manhã.

Segundo Felipe Ferreira, a expectativa era de ter virado ainda mais rápido. "Durante a tarde, além da dificuldade natural da temperatura extremamente quente, a performance foi prejudicada pela falta de aderência na pista, além do tráfego habitual desses testes, onde muitos carros de outras categorias mais lentas acabam prejudicando as voltas dos mais velozes", avalia o representante da Bassan Motorsport.

A Fórmula 3 Sul-americana retorna com algumas equipes aos ensaios na próxima quinta-feira (08/3), novamente no circuito da capital paulista, para o último teste coletivo antes do início da temporada, nos dias 24 e 25 deste mesmo mês, em rodada dupla na pista que recebe a Fórmula 1 anualmente.

Os mais rápidos da tarde desta quinta-feira, conforme cronometragem das próprias equipes de Fórmula 3, foram:

1. Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) 1min31s80
2. Luiz Razia (Razia Sports) 1min31s90
3. Vinicius Quadros (Bassani Racing) 1min32s58
4. Douglas Soares (PropCar) 1min32s71
5. Ernesto Otero (Razia Sports) 1min33s50
6. Dennis Navarro (Bassani Racing) 1min33s70
7. Douglas Hiar (Comtec F3) sem tempo

foto: Fábio Oliveira

Mastermidia

J.Otazú

* MARIO HABERFELD VENDE EQUIPE DE F-BMW E MUDA PROJETO DE APOIO AOS JOVENS BRASILEIROS.

A proposta de compra do time foi aceita por todos os sócios. Mesmo assim,
o piloto continua à disposição para ajudar quem deseja correr no exterior.

Houve uma importante mudança no projeto de apoio aos pilotos brasileiros no automobilismo norte-americano, apresentado por Mario Haberfeld, que durante um ano foi sócio de uma das principais equipes da Fórmula BMW nos Estados Unidos. Os proprietários anunciaram na semana passada a venda do time. "Foi uma decisão conjunta. Apareceu uma proposta muito boa e como empresa o mais sensato a fazer seria aceitá-la", disse Mario Haberfeld, que agora atuará apenas como consultor dos interessados em ingressar na carreira internacional.

Seu trabalho consiste em utilizar seus contatos, indicar bons times e facilitar a aproximação entre chefes de equipe e competidores, algo que ele vem fazendo há bastante tempo, desde antes de se associar à equipe. "Foi assim que aconteceu com o Giancarlo Vilarinho. Quando decidimos que não faríamos a temporada deste ano, apresentei um novo caminho para ele. Continuo disposto a ajudar os garotos que estão chegando aos Estados Unidos, só que agora de forma diferente", comenta Mario Haberfeld. Até a decisão ser tomada, dois brasileiros testaram, mas nenhum piloto chegou a fechar contrato com o time.

Paulo Carcasci, outro envolvido no projeto, também segue ajudando desta mesma forma. "O maior problema é que nas categorias de base o piloto precisa levar parte do patrocínio e muitas vezes, principalmente no Brasil, falta o incentivo necessário para a molecada", lamenta Mario Haberfeld. "O programa da F-BMW representou uma grande experiência, me permitiu observar as coisas por um outro lado, fora do carro. É algo importante para o futuro. A minha intenção sempre foi facilitar o caminho para os brasileiros e vou continuar com esta idéia, mesmo sem a equipe", conclui Mario Haberfeld.

Dinho Leme Comunicação

* F-3 INGLESA: ALBERTO VALÉRIO COMEÇA A SENTIR A FORÇA DA NOVA EQUIPE EM SILVERSTONE.

Na segunda sessão de testes com a Carlin Motorsport o piloto mineiro ficou novamente entre mais rápidos do dia.

A segunda atividade de Alberto Valerio como piloto da equipe Carlin Motorport deu ao piloto mineiro a convicção de estar no lugar certo para a disputa de sua segunda temporada na Fórmula 3 Inglesa. Assim como aconteceu em Pembrey, no País de Gales, na semana passada, ele ficou novamente entre os mais rápidos do dia nos treinos desta quinta-feira (1) em Silverstone, na Inglaterra. Pela manhã, registrou o segundo melhor tempo mesmo sem colocar pneus novos. À tarde, testando alguns componentes, acabou em sétimo.

O constante bom desempenho da equipe anima Alberto Valerio. "As coisas só estão melhorando. Conforme vou ganhando entrosamento com o time, eles me ouvem melhor, entendem o que eu quero e o resultado aparece no cronômetro. Foi um ótimo dia, conseguimos andar na frente o tempo todo, mesmo não sendo esta a nossa principal preocupação", comemorou o piloto mineiro, que no ano passado fez seu ano de estréia na categoria, pela equipe brasileira Cesario Formula.

A pré-temporada apresenta um item que é novidade para Alberto Valerio e também para a Carlin Motorsport. O motor Mercedes. Tanto o piloto quanto a equipe correram com o Mugen-Honda, considerado ligeiramente inferior em termos de potência, no ano passado. "Eu mesmo notei pouca diferença. O pessoal da equipe me disse que ela aparece mais é no treino classificatório. Por enquanto, o que dá para perceber é que a pegada é mais forte, principalmente depois de uma troca de marcha", explica.

No total, foram 29 participantes neste segundo teste coletivo da F-3 Inglesa. A temporada terá mais de 30 pilotos de diversas partes do mundo e começa no dia 9 de abril, em Oulton Park, na Inglaterra. Na equipe Carlin Motorsport, haverá uma dupla de brasileiros. O companheiro de Alberto Valerio será Mario Moraes. A preparação do piloto mineiro prossegue na próxima semana. Ele fará dois dias de treinos em Snetterton, na Inglaterra, na segunda (5) e terça-feira (6), e depois anda em Zolder, na Bélgica, na quinta-feira (8).

foto : Alberto Valerio no carro da Carlin Motorsport. Crédito: Jakob Ebrey.

Dinho Leme Comunicação

* PALIO 2008 CHEGA NA SINAL VEÍCULOS.

Neste final de semana a concessionária lança o novo modelo

São Paulo, março de 2007 – Paralelamente ao lançamento nacional do Palio 2008 que acontece na cidade de Natal, RN, os paulistas, apaixonados pelo carro, poderão matar a curiosidade na concessionária Sinal Veículos, que recebe com festa seus clientes neste final de semana, dias 3 e 4, onde também apresenta a versão 2008 do Palio.

Quem for à concessionária, encontrará um carro com visual bem diferente. O Palio recebeu novos faróis, capô, pára-choque com grade e entradas de ar integradas e faróis de neblina. O modelo também ficou um pouco maior, cresceu 20 mm no comprimento e 6 mm na largura. O carro chega ao mercado em cinco versões, que incluem duas carrocerias, três diferentes motores com tecnologia Flex e dois níveis de acabamento.

O Palio é o modelo mais vendido da Fiat e desde o lançamento em 1996, foram produzidas mais de 2 milhões de unidades do hatch, em cinco países. Em 2006, sua participação foi a melhor dos últimos cinco anos, com 162 mil unidades vendias, 30% a mais que em 2005.

Máxima Comunicação Total
Daniela Guapo

Mari Maellaro

* MOTOCICLISMO: DUNAS LANÇA CAMPEONATO BRASILEIRO DE SUPERCROSS.

Competição terá cinco etapas e todas elas serão encerradas com shows de banda pop; empresa reserva R$ 5 milhões para investimentos

Em ano de Jogos Pan-Americanos, o país ganhará mais um grande evento esportivo. Trata-se do Campeonato Brasileiro de Supercross, competição para motos em pista fechada de terra, muitos saltos e curvas com cinco etapas em várias cidades. O Supercross será realizado pela Dunas, mesma empresa que organiza o Rally Internacional dos Sertões, válido como etapa do Campeonato Mundial de Rally Cross Country para motos e quadriciclos.

A expectativa é de que cada corrida atraia em média um público de cerca de 15 mil pessoas. Além de assistirem às provas, elas poderão participar de várias ações de entretenimento e o encerramento da programação será com o show de banda pop de renome em todas as etapas.
"Estamos colocando o projeto do supercross no mercado para a venda de cotas de patrocínio e outras ações de marketing de relacionamento. A Dunas reservou R$ 5 milhões para investimentos na realização do evento nos próximos dois anos", anunciou o empresário Marcos Ermírio de Moraes, presidente da Dunas.

Além de corridas, a empresa pretende fazer do Brasileiro de Supercross um grande show de entretenimento, com espetáculo de som e iluminação, além de várias atrações extras para o público. "Queremos promover corridas de motos com glamour, inclusive com a transmissão de TV aberta. Estamos nos inspirando no Ama Supercross, dos Estados Unidos, e no Supercross de Bercy, na França", adianta Simone Palladino, diretora executiva da Dunas.

Várias cidades já entraram na concorrência para sediar as etapas do Brasileiro de Supercross, entre elas Curitiba, Jundiaí, São Paulo, Ribeirão Preto, Barretos, Brasília, Goiânia e Florianópolis. Os locais definitivos serão anunciados nos próximos meses.

O Brasileiro de Supercross envolverá duas categorias. A MX2 (para motos 125cc 2 tempos e 250 4 tempos) e MX1, para motocicletas 250cc 2 tempos e 450 4 tempos.

Calendário das corridas

22/09
06/10
27/10
24/11
15/12

Campeonato Brasileiro de Supercross
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* F3 SUL-AMERICANA: RAZIA SPORTS DOMINA TREINOS EM SÃO PAULO.

Luiz Razia e Ernesto Otero marcaram os dois melhores tempos nos testes coletivos da manhã desta quinta-feira, em Interlagos

A Razia Sports fez dobradinha nos treinos coletivos da Fórmula 3 Sul-Americana realizados na manhã desta quinta-feira (1/3) no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Recém-chegado da África do Sul, onde defendeu a equipe brasileira na A1 GP, o piloto baiano Luiz Razia (Razia Sports / Cia Athletica) voltou ao carro com o qual conquistou o título de Campeão Sul-Americano no ano passado e cravou o melhor tempo do dia, com 1min30s82. Na segunda posição ficou o carioca Ernesto Otero (Administradora Nacional / Babycare Brasil), que em seu segundo treino com um carro da categoria terminou a sessão na segunda posição – mesmo tendo sido atrapalhado em sua volta mais rápida por um piloto que vinha lento pela pista.

"Voltei apenas para fazer um teste com um novo jogo de pastilhas de freio para a equipe, mas o resultado não foi satisfatório. A freada com essa pastilha é muito brusca e as rodas bloqueiam com facilidade. Na telemetria verificamos que ela prejudicou o nosso desempenho ao invés de melhorar", declarou Razia, que nos próximos dias deve confirmar presença no automobilismo europeu.

Otero, que disputou a temporada completa da Fórmula Renault no ano passado, foi novamente o melhor estreante nos teste da F-3. Ele estabeleceu a marca de 1min31s30 e espera confirmar presença na temporada de 2007 nos próximos dias. "Gostei bastante do carro e da equipe. Por este ter sido o meu segundo treino na categoria acho que o resultado foi ótimo e acredito que eu já esteja bem adaptado ao carro na primeira etapa da temporada, marcada para o dia 24 de março aqui em Interlagos", declarou Otero.

Sete pilotos participaram dos treinos coletivos da Fórmula 3 Sul-Americana em São Paulo e seis deles são estreantes no campeonato – o que comprova a fase de renovação pela qual atravessa a categoria. O paulista Dennis Navarro, que assumiu o carro de Diego Nunes na Bassani Racing, terminou o dia na terceira posição com 1min31s43, mesmo tendo ficado cerca de uma hora parado nos boxes após um acidente. Ele estabeleceu a mesma marca de Felipe Ferreira, que pilotou o carro do vice-campeão do ano passado, Mario Moraes, na Bassan Motorsport.

O resultado completo do treino da manhã desta quinta-feira da Fórmula 3 Sul-Americana, de acordo com a cronometragem das equipes, é o seguinte:

1) Luiz Razia (Razia Sports), 1min30s82
2) Ernesto Otero (Razia Sports), 1min31s30
3) Dennis Navarro (Bassani Racing), 1min31s43
4) Felipe Ferreira (Bassan Motorsport), 1min31s43
5) Douglas Soares (Prop Car), 1min31s90
6) Vinícius Quadros (Bassani Racing), 1min31s98
7) Douglas Hiar (Comtec), 1min37s50

Inova Comunicação – Rafael Durante
Foto: Divulgação

* FÓRMULA 3: CAMPEÃO SUL-AMERICANO É O MAIS RÁPIDO MAS ESTREANTES SURPREENDEM.

Felipe Ferreira foi o mais rápido enquanto esteve na pista de Interlagos

Os testes de Fórmula 3 realizados na manhã desta quinta-feira (01/03), no Autódromo de Interlagos (SP), começaram literalmente quentes. Sob a temperatura de 28 graus centígrados, o atual campeão Luiz Razia (Razia Sports) estabeleceu a marca de 1min30s82, andando abaixo do recorde do circuito,de 1min31s386, estabelecido por ele mesmo em 2005. A surpresa ficou por conta do desempenho dos novatos da categoria, que dominaram o início da manhã, com o carioca Leandro Otero (Razia Sports) terminando na segunda posição, seguido dos paulistas Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) e Dennis Navarro (Bassani Racing). "Esses primeiros treinos já são uma demonstração de que não viemos para brincar. Acredito que, até o fim de semana da corrida, pelo menos seis pilotos terão condições de brigar pela pole-position", comenta Felipe Ferreira (Webmotors/ CVC/Center Cargo/Hip Telecom/Puma), que parou de treinar 30 minutos antes do encerramento da prática, quando era o mais rápido.

Nos treinos, cerca de 40 carros estiveram na pista, entre Fórmula 3, Fórmula São Paulo, Fórmula Renault e Spyder, o que dificultou os mais rápidos a darem voltas consistentes e limpas. "Eu mesmo, na volta mais rápida que dei, acabei pegando tráfego, com um Fórmula São Paulo na entrada da curva do Laranjinha e acabei perdendo cerca de três décimos de segundo. Acredito que estamos competitivos, e de tarde retornaremos para dar continuidade aos treinos. Se as condições de pista estiverem boas, poderei até mesmo baixar o tempo", comenta o piloto de 18 anos de idade. Os treinos vespertinos prosseguirão das 14h30 às 16 horas.

A primeira rodada dupla do Campeonato Sul-americano de Fórmula 3 será realizada nos dias 24 e 25 de março, em Interlagos, São Paulo.

Os mais rápidos da manhã desta quinta-feira, conforme cronometragem das próprias equipes de Fórmula 3, foram:

1. Luiz Razia (Razia Sports) 1min30s82
2. Leandro Otero (Razia Sports) 1min31s30
3. Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) 1min31s43
3. Dennis Navarro (Bassani Racing) 1min31s43
5. Douglas Soares (PropCar) 1min31s90
6. Vinicius Quadros (Bassani Racing) 1min31s98
7. Douglas Hiar (Comtec F3) 1min37s50

foto: Fábio Oliveira

Mastermidia
J.Otazú

* F-1: INOVAÇÃO NO CARRO DA HONDA PARA A TEMPORADA 2007.

Barrichello e Button irão pilotar carro com imagem do planeta Terra

fonte:Tokyo - ipcdigital.com

Button e Barrichello apresentam o novo carro em Londres

No dia 26, a Honda mostrou em Londres o carro que será usado pela sua equipe de Fórmula 1 na temporada 2004. Com o nome F1 RA107, o automóvel terá uma imagem do planeta Terra no lugar das tradicionais propagandas.

A idéia é que esse visual chame à atenção para os problemas ambientais. Além disso, a iniciativa faz parte de uma campanha que convida os fãs da formula um a contribuir para a preservação da natureza. Através do site www.myearthdream.com, qualquer pessoa poderá ter seu nome escrito nos carros da escuderia. Sob o conceito de "nosso carro é seu carro", cada nome formará um pequeno elemento individual, que ajudará a construir a imagem do planeta Terra no automóvel. Cada nome será visível no site ou com um microscópio sobre o carro.

Para ter esse privilégio, é preciso assumir um compromisso de fazer uma mudança de estilo de vida e fazer uma contribuição para uma ONG voltada à preservação ambiental.

Os novos carros da Honda serão pilotados por Jenson Button e Rubens Barrichello na nova temporada da Fórmula 1, que começa no dia 18 de março na Austrália.

* DECLÍNIO DA F-RENAULT ALTERA O PERFIL DA FÓRMULA SÃO PAULO.

Categoria começa o ano em alta e apresenta números mais expressivos que o de suas cinco primeiras temporadas

Os 15 pilotos inscritos para a etapa de abertura da Fórmula São Paulo e os 20 nomes esperados para a segunda corrida da temporada – que será realizada neste domingo (04), no Autódromo José Carlos Pace, na Capital Paulista –, estão ajudando a escrever a fase mais importante vivida pela categoria de monopostos no cenário do esporte a motor nacional. Criada há cinco anos como uma alternativa de baixo custo a então vedete do momento, a Fórmula Renault, a Fórmula São Paulo costumava ser vista como uma espécie de "Plano B" pelos pilotos. Hoje, a realidade é outra e a categoria ganhou destaque e prestígio no meio automobilístico, a ponto de reunir participantes de seis Estados na prova de abertura da temporada.

"A Fórmula São Paulo é hoje uma categoria respeitada e bem mais profissional do que há cinco anos, quando foi criada", analisa o jovem piloto Gabriel Tojal (Agecom/Vorax/ Kartmox/Pirelli), estreante na categoria e Bicampeão Paulista de Kart. "Prova disso é o número de inscritos neste começo de temporada. Até o ano passado, os grids da categoria enchiam no final do campeonato, graças aos pilotos que procuravam uma alternativa mais barata que a Fórmula Renault para se familiarizar com monopostos. Boa parte deles fazia no máximo meia temporada e ia embora. Hoje, a realidade é outra, tanto que os grids estão crescendo já no começo do ano", completou Tojal.

A marca de 15 pilotos na prova de abertura do campeonato representou um recorde para a categoria, e existe a possibilidade do número de inscritos para a segunda corrida do ano chegar às duas dezenas até esta sexta-feira, quando começam as atividades oficiais na pista do Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos.

"A Fórmula São Paulo não é mais uma categoria regional. Na primeira prova do ano tivemos pilotos do Amazonas, de Minas Gerais, do Rio de Janeiro, de Santa Catarina e do Espírito Santo correndo aqui em São Paulo, o que faz com que a categoria caminhe a passos largos para ocupar, em definitivo, o espaço deixado pela Fórmula Renault", acrescentou Tojal.

A temporada de 2007 da Fórmula São Paulo será composta por dez corridas, todas realizadas em conjunto com a programação do Campeonato Paulista de Automobilismo. A categoria utiliza chassis de fabricação nacional da marca Techspeed, equipados com motor AP 1.8 que rende 136 hp e é capaz de levar o monoposto a 230 km/h. O câmbio utilizado é o Hewland, o mesmo da Fórmula 3 Sul-Americana. Para deixar a disputa com maior igualdade, há apenas um preparador de motores para todos os competidores.

O calendário completo da categoria é o seguinte:

1ª etapa - 11 de fevereiro
2ª etapa - 04 de março
3ª etapa - 08 de abril
4ª etapa - 06 de maio
5ª etapa - 27 de maio
6ª etapa - 24 de junho
7ª etapa - 29 de julho
8ª etapa - 26 de agosto
9ª etapa - 04 de novembro
10ª etapa - 02 de dezembro

Após a prova de abertura da temporada, os dez primeiros colocados na classificação geral são:

1) Victor Corrêa (MG), 21 pontos
2) Caio Lara (SP), 15
3) Márcio Pasaneli (AM), 12
4) Thiago Calvet (RJ), 10
5) Leandro Florenzo (SP), 8
6) Paulo Meyer (SP), 6
7) Alisson Paulinelli (SC), 5
8) Gabriel Tojal (SP), 3
9) Thiago Massa (SP), 2
10) Felipe Leonardos (SP), 1

Inova Comunicação – Rafael Durante
Foto: Luca Bassani / Divulgação

* COPA CLIO BRASIL: RESTAM POUCAS VAGAS.

São apenas seis carros disponíveis para pilotos interessados em disputar um dos maiores campeonatos do automobilismo nacional

São Paulo – A cada temporada as categorias de turismo no Brasil ganham em competitividade, profissionalismo e interesse por parte do público. Em 2007 já estão confirmados mais de 40 carros na Stock Car V8, 32 na Stock Light e cerca de 20 na Stock Júnior. Sem falar na Fórmula Truck, DTM-Pick up, Endurance, entre outras.

Por isso, a Copa Clio Brasil aposta suas fichas em mais um campeonato disputado e emocionante. A saída da Renault ao final de 2006 não tirou o ânimo e a força da categoria. Desde então, a Associação de Equipes e Pilotos vem trabalhando arduamente para viabilizar a temporada e, a 10 dias da primeira etapa, já comemora importantes conquistas.

Vinte e oito carros já estão inscritos e, dentre eles, restam apenas seis disponíveis. Por isso, os pilotos que buscam um campeonato sério de turismo no Brasil, com transmissão pela TV e baixo custo, ainda têm a chance de assegurar um lugar e correr este ano no terceiro maior campeonato do país em audiência e público.

"Temos uma boa procura e esperamos até o final desta semana definir a lista de pilotos inscritos. A categoria vem caminhando muito bem com suas próprias pernas e já fechamos o patrocínio e fornecimento dos pneus com a Pirelli", lembrou Rubens Carcasci, diretor operacional da Associação de Pilotos e Equipes da Copa Clio Brasil. Além disso, a categoria também já conta com o apoio da Syl (pastilhas de freio), da Triboil (óleo) e da Performance (motor).

"Esses novos contratos são provas da importância da Copa Clio para o automobilismo nacional. Mesmo com a saída da antiga promotora, a categoria mostra que tem força própria e, com certeza, novas conquistas virão", completou Carcasci.

A primeira etapa da Copa Clio acontecerá no dia 11 de março, em Curitiba (PR), junto com a etapa brasileira do WTCC (Campeonato Mundial de Turismo). Nesta semana, a categoria realiza novos testes em Interlagos, São Paulo, para avaliar motor e pastilhas de freio.

Os pilotos interessados em assegurar as últimas vagas na categoria devem entrar em contato com Rubens Carcasci por e-mail (binho@reunion.com.br) ou telefone (11 3848.8668). O campeonato 2007 terá 10 etapas, com transmissão em VT pelo SporTV.

foto: Fabio Oliveira

ReUnion Press
Fernanda Gonçalves / Milla Delfino