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sábado, janeiro 26, 2008

* BRUNO SENNA MANTÉM VICE-LIDERANÇA NA FÓRMULA GP2 ÁSIA.


Brasileiro chega fora da zona de pontos na segunda corrida em Dubai

Mesmo não pontuando na prova, Bruno Senna (iSport) manteve a vice-liderança da Fórmula GP2 Ásia. A segunda corrida da rodada dupla inaugural da série neste fim de semana no Autódromo de Dubai (Emirados Árabes Unidos) foi vencida novamente pelo francês Romain Grosjean (ART GP), que aumentou a vantagem na ponta da tabela. O campeonato voltará a ser movimentado dias 15 e 16 de fevereiro em Sentul, na Indonésia.
O drama de Bruno Senna começou na volta de apresentação. Segundo colocado na véspera e sétimo no grid deste sábado – a categoria inverte as posições de partida dos oito primeiros -, o brasileiro viu a temperatura do motor subir acima do normal quando se dirigia para a largada. “Vários motores apresentaram problemas no sistema de arrefecimento aqui em Dubai. Fizemos uma limpeza completa e achamos que estava tudo resolvido. Mas o fato é que não consegui aquecer os pneus adequadamente, saí mal e perdi várias posições”, explicou.
Quando percebeu que o rendimento do motor não estava sendo afetado, Bruno partiu para a recuperação e subiu para o 8º lugar, aproximando-se da zona de pontos dos seis primeiros. Não contava, no entanto, com mais um contratempo. “O carro começou a pular e fui obrigado a entrar nos boxes. Lá, a equipe viu que o pneu traseiro direito estava furado e perdi mais um tempo para a troca. Voltei para a pista, mas sem qualquer chance de fazer alguma coisa”, continuou Bruno, que cruzou a linha de chegada com uma volta de atraso na 19ª colocação.

Com seu maior rival fora da disputa, Grosjean aproveitou a oportunidade e, beneficiado ainda por abandonos e erros dos pilotos que partiram à sua frente, conquistou a segunda vitória na categoria. O atual campeão europeu de Fórmula 3 tem agora 10 pontos sobre Bruno Senna, que conservou a tranqüilidade. “É uma diferença considerável, mas o calendário ainda está no início. Teremos mais oito corridas e ainda dá tempo para descontar.”

O resultado da segunda etapa em Dubai:

1 – Romain Grosjean (França), ART GP, 28 voltas em 43min32s991
2 – Fairuz Fauzy (Malásia), Super Nova, + 3s778
3 – Karun Chandhok (Índia), iSport International, + 5s974
4 – Hiroki Yoshimoto (Japão), Qi-Meritus Mahara, + 12s147
5 - Alberto Valerio (Brasil), Durango, + 12s854
6 – Davide Valsecchi (Itália), Durango, + 18s367
7 – Andy Soucek (Espanha), DPR, + 19s360
8 – Jérôme D\'Ambrosio (Bélgica), DAMS, + 25s052
9 – Vitaly Petrov (Rússia), Campos GP, + 25s687
10 – Ho-Pin Tung (China), Trident, + 26s339
19 – Bruno Senna (Brasil), iSport International, + 1 volta

Melhor volta: Romain Grosjean, 1min22s453.

Classificação do campeonato:

1) Romain Grosjean, 19 pontos; 2) Bruno Senna, 9; 3) Andy Soucek, Hiroki Yoshimoto, Karun Chandhok e Fairuz Fauzy, 6; 7) Adrian Valles, 5; 8) Luca Filippi, 4; 9) Alberto Valério, 2; 10) Davide Valsecchi, 1.

Imprensa Bruno Senna

* RALLY CERAPIÓ: JEAN AZEVEDO É CAMPEÃO EM SUA ESTRÉIA NA CATEGORIA CARROS.

A dupla Jean Azevedo / Youssef Haddad venceu o Cerapió 2008, após quatro dias de disputas entre os Estados do Ceará, Rio Grande do Norte, Paraíba e Pernambuco. "Estou muito contente em ganhar logo na minha estréia em uma nova categoria, ainda mais em uma prova de longa duração como esta e com pilotos conhecidos no Nordeste. Comecei com o pé direito e isso me motiva para fazer uma boa temporada até o final do ano", afirmou Jean.

Apesar da vitória, o novo piloto na categoria Carros da Equipe Petrobras Lubrax está consciente de que ainda há muito o que aprender. "Ganhar o Cerapió mostra que estou no caminho certo, mas sei que ainda tenho muito o que evoluir nesta nova etapa", observa. Jean é considerado uma referência no motociclismo nacional e acumula sucessos em sua carreira como piloto de moto - hexacampeão no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, pentacampeão no Rally dos Sertões e bicampeão no Rally Dakar na categoria Motos Production.

Com um Mitsubishi L200 Evolution, a meta da dupla era apenas terminar a prova. "Já estávamos contentes em apenas competir, independente do resultado, pois queríamos nos entrosar já que era nosso primeiro rali juntos e treinar em terrenos com características bem diferentes em cada etapa", contou Youssef.

O Enduro-Rally Cerapió está em sua 21ª edição e contou com 366 competidores. A prova teve largada em 23 de janeiro em Fortaleza (CE) e término neste sábado (26). Além da prova de velocidade disputada por Jean Azevedo entre os carros, o Cerapió caracteriza-se por ser a maior prova off Road de regularidade para motos no Brasil.

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Petrobras Distribuidora, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio do Banco Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Caminhões, Renov, Seguros Mercedes-Benz, MANN-FILTER, Sadia, BorgWarner, Kaerre, KTM Motocicletas, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix e TIM.

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax Competições
Ana Carolina Vieira / Cristina Degani

* DE OLHO NA IRL, BIA FIGUEIREDO CORRERÁ NA IPS EM 2008.

Indianápolis (EUA) - A brasileira Bia Figueiredo finalmente começa a ganhar melhores chances em categorias internacionais do automobilismo. Na última semana, Bia foi anunciada como piloto da equipe Sam Schimidt Motorsports, que disputa a Indy Pro Series – categoria-escola da IRL.

A paulista de 22 anos corre desde os oito, e tem passagens anteriores pela Fórmula Renault brasileira e pela Fórmula 3 sul-americana. Em 2007, Bia foi uma das convocadas para disputar a A1GP pelo time brasileiro, correndo na China em dezembro. Agora nos EUA, ela comemora sua principal oportunidade na carreira.

“Fico muito feliz de estar nos EUA”, diz a brasileira. “Sempre estive em contato com André Ribeiro, Tony Kanaan, Vitor Meira e Hélio Castro Neves. Eles me contaram como é ótimo estar aqui e como a categoria é competitiva”, completou Bia, elogiando também sua nova equipe.

“Estou extremamente feliz de estar em uma disputa competitiva com um time como a Sam Schmidt Motorsport. Se as coisas forem bem, espero poder correr na IRL já no próximo ano. Estou muito orgulhosa neste momento, e não consigo ser grata o suficiente pela chance.”

O dono da escuderia que leva seu nome também se mostrou satisfeito com a contratação da brasileira. “Estamos animados por trazermos Bia para correr conosco na próxima temporada. Ela está muito concentrada em conquistar sucesso na Indy Pro Series”, disse Sam Schmidt, que contará com Bia morando em Indianápolis em 2008.

fonte: GazetaEsportiva

* DUPLA DA EQUIPE PETROBRAS LUBRAX GANHA TERCEIRA ETAPA DO CERAPIÓ.

Jean Azevedo e Youssef Haddad, integrantes da Equipe Petrobras Lubrax na categoria Carros, fez o melhor tempo desta sexta-feira (25) do Cerapió (prova de velocidade, que também pode ser chamada Velocerapió). "Deu para trabalhar bastante a navegação, que foi bastante utilizada nesta etapa, muito mais do que em relação aos dias anteriores", contou Youssef.

Os competidores percorreram um total de 102 quilômetros em um trajeto de canaviais e muitas bifurcações. "A pista era bem arenosa e a navegação foi o ponto alto do dia, pois tinham várias estradas no caminho, exigindo atenção na planilha", afirmou Jean que pilota um Mitsubishi L200 Evolution.

Com o resultado da terceira etapa, a dupla da Equipe Petrobras Lubrax subiu para a segunda posição na classificação acumulada da prova, atrás apenas da dupla Riamburgo Ximenes / Stanger Eler. Rodolpho Mattheis, na categoria Motos, terminou o dia na 17ª colocação.

O Enduro-Rally Cerapió 2008 termina hoje, sábado, na cidade de Recife (PE). Considerada menor, a última etapa também terá estradas entre canaviais e temperatura amena. Os competidores do enduro enfrentarão 182 quilômetros e os inscritos na prova de velocidade, 45.

Resultados:
Velocerapió
Terceira etapa (25):
1º Jean Azevedo / Youssef Haddad – 1h17min20s;
2º Cezar Cacau / Thiago Mapurunga – 1h18min03s;
3º Carlos Mendonça / Paulo Martin – 1h18min10s.

Acumulado até terceira etapa:
1º Riamburgo Ximenes / Stanger Eler – 3h57min30s;
2º Jean Azevedo / Youssef Haddad – 3h58min27s;
3º Ademir Ruella / Humberto Pinheiro – 3h59min41s.

Enduro Cerapió
Terceira etapa:
1º Sandro Hoffmann;
2º Dário Júlio;
3º Jomar Grecco;
17º Rodolpho Mattheis.

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Petrobras Distribuidora, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio do Banco Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Caminhões, Renov, Seguros Mercedes-Benz, MANN-FILTER, Sadia, BorgWarner, Kaerre, KTM Motocicletas, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix e TIM.

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax Competições
Ana Carolina Vieira / Cristina Degani

* PIT BABES DO DIA:

* GP2: ROMAIN GROSJEAN DOMINA PRIMEIRA PROVA.

O francês da ART Grand Prix parece ser o piloto a bater nesta temporada da GP2. Para já, tem sido ele o dominador do novo campeonato GP2 Asia, cuja prova de abertura teve lugar no Dubai.

Depois de ter sido o mais rápido nos testes de preparação e de ter conquistado a "pole position", o actual terceiro piloto da Renault F1 não quis deixar os seus créditos por mãos alheias e dominou a seu bel-prazer a primeira das duas corridas da jornada, que hoje teve lugar. Grosjean liderou o extenso pelotão desde a largada até receber a bandeira de xadrez, cruzando a linha de chegada com um avanço superior a 12 segundos sobre o brasileiro Bruno Senna e mais de 17 sobre o espanhol Andy Soucek, que completaram o pódio.

Mas não foi uma prova pacífica: a controvérsia começou logo na primeira corrida, quando as luzes vermelhas dos semáforos da largada mal se acenderam, gerando algum caos na grelha de partida. Isso não incomodou Grosjean, que depressa se afastou dos seus perseguidores, sendo de assinalar atrás de si uma breve lista pelo segundo entre Soucek e Senna, decidida a favor deste.

Classificação: 1º Romain Grosjean (ART) 42 voltas em 59m25,309s; 2º Bruno Senna (iSport), a 12,358s; 3º Andy Soucek (DPR), a 17,347s; 4º Adrian Vallés (FMSI), a 17,768s; 5º Luca Filippi (Qi-Meritus), a 18,309s; 6º Hiroki Yoshimoto (Qi-Meritus), a 28,209s; 7º Sébastien Buemi (Arden), a 30,907s; 8º Karun Chandhok (iSport), a 36,568s; 9º Fairuz Fauzy (Super Nova), a 40,767s; 10º Alberto Valerio (Durango), a 46,218s; 11º Milos Pavlovic (BCN), a 59,581s; 12º Jérôme d'Ambrosio (DAMS), a 1m00,029s; 13º Diego Nunes (Campos), a 1m02,146s; 14º Kamui Kobayashi (DAMS), a 1m02,634s; 15º Harald Schlegelmilch (Trident), a 1m09,902s; 16º Stephen Jelley (ART), a 1m24,834s; 17º Marcello Puglisi (Piquet), a 1 v.; 18º Davide Valsecchi (Durango), a 1 v.; 19º Adam Khan (Arden), a 1 v.; 20º Jason Tahinci (BCN), a 1 v.; 21º Marco Bonanomi (Piquet), a 1 v.; 22º Arman Ebrahim (DPR), a 2 v.; 23º Ho-Pin Tung (Trident), a 2 v.

fonte: AutoSport

sexta-feira, janeiro 25, 2008

* CERAPIÓ SERVE COMO APRENDIZADO PARA A EQUIPE PETROBRAS LUBRAX.

Jean Azevedo e Youssef Haddad, nova dupla do carro da Equipe Petrobras Lubrax, enfrentou problemas no segundo dia do Rally Cerapió e terminou na sétima posição. "Foi uma etapa boa para o meu aprendizado, mas ruim em resultado", afirmou Jean. "Furou o pneu do carro faltando 16 quilômetros para o final da especial e decidimos arriscar. Não trocamos o pneu e fui devagar até o final para ver se conseguiríamos terminar. Foi bom ter essa experiência e estou adquirindo cada vez mais informações neste rali", concluiu.

Rodolpho Mattheis, que faz a sua estréia como piloto oficial na categoria Motos da Equipe, realizou a segunda etapa do Enduro-Rally Cerapió com tranquilidade. "Como meu objetivo aqui é treinar, navego com velocidade maior que os demais competidores para tornar o trajeto até mais difícil. Dessa maneira, andei na frente com um bom ritmo de treino", contou Rodolpho que chegou na 18ª posição entre as motos. "Treinar a navegação só é possível em provas como essa, que não conhecemos o percurso e são regiões abandonadas, sem vilarejos", acrescenta.

Escola – André Azevedo, piloto de caminhão da Petrobras Lubrax, está acompanhando, em São Paulo, as notícias de seus companheiros de equipe. "Achei ótimo para o Rodolpho treinar a navegação em uma prova de regularidade. Esse tipo de competição foi a minha escola e hoje sei a importância de ter essa experiência. Comecei minha carreira participando de enduros de moto e a concentração do piloto é muito grande durante a prova, pois não adianta andar rápido no caminho errado. Hoje, depois de tantos anos, tenho mais segurança nos ralis de velocidade por conta desse período", afirma André.

A etapa de amanhã, sábado, acontecerá a última etapa do Cerapió entre as cidades de João Pessoa (PB) e Recife (PE). Na prova de regularidade, os competidores andarão 182 quilômetros, enquanto na de velocidade serão 45.

Confira abaixo os resultados do Enduro-Rally Cerapió:

Velocerapió

Segunda etapa:

1º Daniel Rolim / Rogério Almeida – 1h28min18s;
2º Riamburgo Ximenes / Stanger Eler – 1h32min30s;
3º Gustavo Xavier / Neurivan Calado – 1h33min03s;
7º Jean Azevedo / Youssef Haddad - 1h36min10s

Resultados acumulados:

1º Riamburgo Ximenes / Stanger Eler – 2h36min56s;
2º Ademir Ruella / Humberto Pinheiro – 2h39min32s;
3º Gustavo Xavier / Neurivan Calado – 2h40min18s;
4º Jean Azevedo / Youssef Haddad – 2h41min07s.

Enduro Cerapió

Segunda etapa:

1º Dário Julio – 28 pontos;
2º Jomar Grecco – 31 pontos;
3º Netinho Oriel – 32 pontos.
18º Rodolpho Mattheis

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Petrobras Distribuidora, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio do Banco Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Caminhões, Renov, Seguros Mercedes-Benz, MANN-FILTER, Sadia, BorgWarner, Kaerre, KTM Motocicletas, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix e TIM.

foto: Sanderson Pereria

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax Competições
Ana Carolina Vieira / Cristina Degani

* VEREADORA SONINHA PARTICIPOU DO MOTOBOY 2008.

Foto: Luiz Machado

Hoje, sexta-feira, 25, a vereadora Soninha acompanhou o segundo dia de Motoboy Festival 2008, que acontece até domingo, 27, no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo. Ela, que já foi motociclista por muitos anos, está engajada com as questões que envolvem a categoria e conhece de perto as dificuldades que os motociclistas enfrentam no trânsito paulistano.

Ela ministrou a palestra "Motivação para Cidadania", a convite da SETECESP (Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região), ao lado dos organizadores do evento, Luis Augusto e Caio de Alcântara Machado Jr. Em seu discurso, além de pontuar assuntos pertinentes à responsabilidade social e ambiental de cada cidadão, ela deu sua opinião sobre as questões referentes à atuação dos motociclistas profissionais na cidade.

"Leis que impõem proibições não solucionam os problemas da categoria e nem dos demais motociclistas. É necessária uma revisão do sistema viário de São Paulo, com alternativas como a criação de faixas exclusivas nas marginais, 23 de Maio, entre outras, e uma ação efetiva do poder público junto às empresas, exigindo adequação às normas, regulamentação e respeito aos profissionais", afirmou a vereadora.

Em sua terceira edição, o Motoboy Festival 2008 começou ontem e vai até domingo, 27, das 13h às 20h, e promete agitar as comemorações do aniversário de São Paulo. Idealizado e organizado pela AM3 Feiras e Promoções, o evento consolida-se como o maior encontro da América Latina para os motociclistas profissionais (motofretista, mototaxista, entre outros).

Entre as atrações estão a "Gincana Melhor Entrega" realizada pelo CET, leilão oficial de motos, apresentações de basquete de rua com interação do público feitas por streetballers e do grupo B´Boys de dança de rua, exposição de arte Graffiti, batalha de MC´s, DJ convidado, "Praça das Artes", campanha de doação de sangue, performances acrobáticas com motos sobre carreta e os concursos "Musa Motoboy" e "Motoboy Top Model", que acontecem no sábado e no domingo.

Serviço:

Motoboy Festival 2008
Organização: AM3 Feiras e Promoções
Local: Centro de Exposições Imigrantes (Rodovia Imigrantes, km 10) - 5 minutos do metrô Jabaquara
Datas: 24, 25, 26 e 27 de janeiro
Horário: 13h às 20h
Estacionamento: gratuito e coberto para motos. Carros pagam R$ 15,00.
Informações: 11 3044-7551 ou http://www.motoboyfestival.com.br/


A4 Comunicação
Regiane Tosatti

* BRUNO SENNA ESTRÉIA EM 2º NA ABERTURA DA GP2 ÁSIA.




Melhor volta e pódio completam primeira corrida do brasileiro em Dubai

Bruno Senna (iSport International) estreou nesta sexta-feira com o 2º lugar na Fórmula GP2 Ásia. Na abertura da rodada dupla inaugural da nova série no Autódromo de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, o francês Romain Grosjean (ART GP) saiu na pole e conquistou a vitória de ponta a ponta. O bom início de temporada de Bruno foi ratificado pela volta mais rápida, que lhe garantiu o ponto extra.

De certa forma, o resultado da corrida foi definido pelo treino classificatório. “Fui atrapalhado pelo Fauruz Fauzy na minha melhor volta”, justificou Bruno, que terminou em 2º e pagaria o preço de partir da parte mais suja do traçado. Na largada, o espanhol Andy Soucek (DPR) – terceiro no grid – tracionou melhor e assumiu a segunda colocação. A iSport International mudou a estratégia e antecipou a parada para a troca obrigatória de dois pneus, mas a tática não funcionou e Bruno retornou à pista em terceiro. Nas últimas voltas, no entanto, depois de tanto insistir, finalmente conseguiu superar Soucek.“Foi uma prova meio confusa no princípio. As luzes acenderam e apagaram rapidamente, e a maioria acabou saindo no reflexo. Minha largada não foi boa e o Soucek soube aproveitar a chance. Mas ele correu com uma relação de marchas mais curta e andava no limitador da quinta o tempo todo. Pelo que sei, só é possível andar no limitador por 30 segundos”, comentou. “Além disso, nosso pit stop não foi legal e me deixou sem chances de ganhar qualquer posição.”

Depois que deixou o espanhol para trás, Bruno aumentou o ritmo e estabeleceu a melhor volta da prova. O esforço, contudo, não foi suficiente para tentar a mesma manobra sobre Grosjean. “Eu era mais rápido que o Soucek, mas é difícil ultrapassar nesta pista e nas retas, por causa da relação de marchas, ele escapava. Se eu tivesse me livrado antes do Soucek, aí sim poderia ter encostado no Grosjean.”
A exemplo da série original, a GP2 Ásia também utiliza o sistema de grid invertido na “sprint race”. A corrida de amanhã terá duração reduzida de 42 para 28 voltas e os oito primeiros de hoje terão as posições no grid invertidas. Bruno, portanto, sairá em 7º, ao lado de Grosjean. “Vou ter de fazer uma largada mágica, porque quero vencer essa prova”, avisou. Com a pole e a vitória, Grosjean assumiu a liderança do campeonato com 12 pontos, contra nove de Bruno e seis de Soucek.

O resultado da prova foi este:

1 - Romain Grosjean (França), ART GP, 42 voltas, 59m25s309
2 - Bruno Senna (Brasil), iSport International, + 12s358
3 - Andy Soucek (Espanha), DPR, + 17s347
4 - Adrian Valles (Espanha), FMS International, + 17s768
5 - Luca Filippi (Itália), Qi- Meritus Mahara, + 18s309
6 - Hiroki Yoshimoto (Japão), Qi- Meritus Mahara, + 28s209
7 - Sébastien Buemi (Suiça), Arden International, + 30s907
8 - Karun Chandhok (Índia), iSport International, + 36s568
9 - Fairuz Fauzy (Malásia), Super Nova, + 40s767
10 - Alberto Valerio (Brasil), Durango, + 46s218
11 - Milos Pavlovic (Sérvia), BCN Competición, + 59s581
12 - Jérôme d\'Ambrosio (Bélgica), DAMS, + 60s029
13 - Diego Nunes (Brasil), Campos GP, + 62s146
14 - Kamui Kobayashi (Japão), DAMS, + 62s634
15 - Harald Schlegelmilch (Letônia), Trident, + 69s902
16 - Stephen Jelley (Inglaterra), ART GP, + 84s834
17 - Marcello Puglisi (Itália), Piquet Sports, + 1 volta
18 - Davide Valsecchi (Itália), Durango, + 1 volta
19 - Adam Khan (Paquistão), Arden International, + 1 volta
20 - Jason Tahinci (Turquia), BCN Competición, + 1 volta
21 - Marco Bonanomi (Itália), Piquet Sports, + 1 volta
22 - Arman Ebrahim (Índia), DPR, + 2 voltas
23 - Ho-Pin Tung (China), Trident, + 2 voltas

Melhor volta: Bruno Senna (Brasil), 1min22s462.


Imprensa Bruno Senna

* 24 HORAS DE DAYTONA: NEGRI É POLE.

A equipe Michael Shank Racing com o brasileiro Oswaldo Negri Jr irá ocupar a posição de honra no grid de largada para 46° Rolex at 24 Hours of Daytona. Negri registrou o tempo de 1m40s793 para o traçado de 3.56 milhas (5.728 km) e ao seu lado terá o outro carro da equipe, conduzido pelo norte-americano AJ Allmendinger com uma marca somente 0s009 inferior a do brasileiro.

Negri irá disputar a prova juntamente com o sul-africano Mark Patterson, com quem disputará toda temporada da Grand American Rolex Sport Car Series, o britânico Justin Wilson e o norte-americano Graham Rahal. Negri, Patterson e Wilson que conquistaram a segunda posição na edição de 2006 da prova, são considerados favoritos para prova, nesta quinta tentativa da equipe de Columbus em triunfar na mais renomada prova da temporada.

A equipe que nesta temporada irá utilizar os propulsores da Ford, vinha dominando as folhas de tempos desde o início dos treinos e Negri logo registrou a marca que não seria batida, embora os adversários tivessem baixado seguidamente suas próprias marcas. Deste modo o brasileiro já conquistou seu primeiro prêmio no ano, o " XPEL Pole Award".

"Este é um grande passo para começar bem nossa relação com a Ford, e só posso dizer que conquistamos isso graças ao empenho do pessoal da
Roush Yates, que prepara nossos motores, e não mediram esforços para que tivessemos este desempenho. Não tenho nem como dizer o quanto estou contente com esta pole", disse Negri. "Claro que ainda não conquistamos nada e a prova será muito difícil, mas é muito agradável ver que toda equipe está em alto nível, e basta ver o carro que largará ao meu lado para comprovar isso", comentou ainda o brasileiro.

Dan Davis, diretor de tecnologia da Ford Racing, estava radiante em ter não somente um, mas dois carros equipados com os motores da marca na primeira fila da 24 Horas de Daytona.

"A equipe Michael Shank Racing está no seu primeiro ano com a Ford e já começaram a parceria com primeiro e segundo no grid. Nos orgulhamos do trabalho do pessoal da Roush-Yates realizou hoje, e esperamos ansiosamente pelo mesmo resultado no domingo", disse Davis.


JV5Racing
João Vasconcelos

MTB:38553

Texto: João Vasconcelos

Foto: Erick Gilbert/ Motorsport.com

* RAIKKONEN: " QUERIA ALONSO COMIGO, PARA VER QUEM É O MELHOR.

Valência (Espanha) - Apesar dos problemas entre Lewis Hamilton e Fernando Alonso na última temporada, Kimi Raikkonen não parece incomodado e diz que seria interessante ter o espanhol como companheiro de equipe. Não obstante, se isto um dia acontecer, o Homem de Gelo descartou travar um confronto de personalidade com o bicampeão.

“Não me enfrentaria (com Alonso) porque nunca tive problemas com nenhum companheiro”, disse o finlandês. “Seria interessante (ser companheiro do espanhol), pois, enquanto não tivermos os dois pilotos no mesmo carro, não é possível saber quem é o melhor”, completou.

Atual campeão da Fórmula 1, Raikkonen fez juras de amor à Ferrari e garantiu que esta será a última equipe de sua carreira. “Não vejo nenhuma razão para sair daqui. Ainda tenho alguns anos de contrato, mas, em todo caso, acredito que esta será minha última equipe, aconteça o que acontecer”, afirmou o piloto, que pensa em disputar ralis no futuro. “Gostaria de poder disputar alguns ralis ou outra coisa, não sei. Farei o que quiser, basicamente”, explicou.

Para esta temporada, onde defenderá o título da Fórmula 1, Kimi aponta Fernando Alonso como um de seus principais rivais. “O certo é que, se Alonso tiver um bom carro, será muito difícil derrotá-lo. A McLaren certamente estará forte, assim como a BMW Sauber e a Renault, depende se tiverem um bom carro” encerrou o finlandês, que assinalou os melhores tempos dos testes desta quarta-feira, em Valência, na Espanha.

fonte: GazetaEsportiva

* HAMILTON : "ALONSO ME MOSTROU COMO DEVO ME COMPORTAR NA F-1.

LONDRES (AFP) — O britânico Lewis Hamilton criticou nesta quinta-feira seu ex-companheiro Fernando Alonso, assinalando que o espanhol mostrou a ele como não devia se comportar como piloto de Fórmula 1, segundo declarações suas à BBC.

As relações entre os dois pilotos se deterioraram rapidamente na última temporada e o bicampeão mundial terminou saindo da McLaren-Mercedes e foi para a Renault, com a qual ganhou seus dois campeonatos (2005/2006).

Para substituí-lo, a McLaren-Mercedes contratou o finlandês Heikki Kovalainen.

Em sua primeira temporada, Hamilton foi vice-campeão do mundial de pilotos, depois de liderar a classificação até o último Grande Prêmio, o do Brasil, realizado no autódromo paulista de Interlagos, onde alguns erros lhe custaram o título.

fonte: AFP

* PIRELLI É FORNECEDORA EXCLUSIVA DO WRC - CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLY.

Com três modelos diferentes de pneus, a Pirelli assina mais um importante capítulo de sua atuação em competições

Milão, 24 de janeiro de 2008 - A Pirelli estréia como fornecedora exclusiva de pneus da temporada 2008 do WRC – Campeonato Mundial de Rally, tendo como palco a 76ª edição da etapa de Monte Carlo, a mais tradicional e antiga do calendário do evento. Inicialmente, o contrato de exclusividade para o fornecimento de pneus para todas as equipes participantes do campeonato compreende três anos, até 2010.

Para esta edição do WRC, a Pirelli produziu três modelos diferentes de pneus de acordo com as especificações da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) -, sendo que um deles estará disponível em duas versões.

PNEUS PARA O CAMPEONATO

O Pirelli Sottozero, disponível em duas medidas diferentes, será usado nos trechos de neve do WRC – Campeonato Mundial de Rally. A primeira medida, fabricada em tamanho estreito e com sulcos longos, será direcionada para os terrenos de neve intensa, como os da etapa da Suécia.

Já a segunda versão, mais larga, e com a opção para se adicionar sulcos rasos, foi especialmente criada para as condições únicas do evento de Monte Carlo. Os outros modelos são o Pirelli PZero, especialmente desenhado para terrenos de asfalto, e o Pirelli Scorpion, que será utilizado em estradas de terra.

COMPETIÇÕES

Além do WRC, a Pirelli também será a fornecedora oficial da FIA Group N Championship, conhecido como PWRC. A empresa também fechou um contrato de três anos com outro evento, o Grand Am, na América, com início das competições neste fim de semana, com o famoso Daytona 24 horas.

“É um privilégio e uma grande satisfação para a Pirelli ser a fornecedora oficial de três edições do WRC organizado pela FIA. Com sua tradição em vários campeonatos, fornecer os pneus para o WRC – incluindo o PWRC – é, para a Pirelli, um caso que se encaixa perfeitamente no DNA da empresa”, comenta Paul Hembery, Diretor de Motosport da Pirelli. “Estou confiante de que o Rally de Monte Carlo será o início de uma nova era na história de competições da Pirelli”, comemora.

CDN – Comunicação Corporativa
Simone Grazielle
Deborah Oliveira
Fabiana Macedo

quinta-feira, janeiro 24, 2008

* F-1: NELSINHO PIQUET FAZ PRIMEIRO TESTE COM NOVO CARRO DA ING RENAULT.

Piloto trabalhou no programa de set-up e na melhoria do equilíbrio do modelo R28-01

Nelsinho Piquet andou hoje, pela primeira vez, no novo carro da ING Renault, o R28-01, que será usado durante a temporada 2008. O piloto participou do último dia de testes da Fórmula 1 em Valência, na Espanha. Pela manhã, Nelsinho se familiarizou com o carro e teve como tarefa aumentar a quilometragem rodada. Na parte da tarde, o objetivo foi melhorar o equilíbrio do carro e finalizar o programa de set-up iniciado nos dois primeiros dias de testes.

“Tivemos um bom dia de trabalho e, para mim, pilotar o novo carro foi importante. Ainda não corri de Fórmula 1, então é sempre bom ter a oportunidade de estar no volante. Um novo carro precisa sempre de muito trabalho de set-up e continuamos fazendo isso hoje, tentando diferentes abordagens para melhorar o equilíbrio. Acredito que nossos resultados são promissores e não vejo a hora de continuar o trabalho com a equipe na próxima semana, em Barcelona”, afirma Nelsinho, que deu 89 voltas no circuito espanhol.

Para o engenheiro-chefe de testes da ING Renault, Christian Silk, o dia cumpriu as expectativas da equipe. “Foi o primeiro dia de Nelson com o novo carro e tudo saiu como planejado. Começamos com um trabalho de aclimatização e depois continuamos com o programa de set-up. As condições da pista estavam novamente boas, então fizemos algumas tomadas longas com o carro”, conta.

O próximo compromisso oficial de Nelsinho será no dia 31 de janeiro, em Paris, no lançamento oficial do novo R28. Na seqüência, o piloto vai a Barcelona, na Espanha, onde participa, de 1º a 03 de fevereiro, de mais uma sessão de testes de inverno da Fórmula 1.
Alessandro Mendes

* FÓRMULA FORD INGLESA: VICTOR CORRÊA TERÁ SUPORTE DA COOPARAISO EM 2008.

Segunda maior cooperativa de café do Brasil vai patrocinar o mineiro na Fórmula Ford Britânica

Prestes a encarar sua primeira temporada na tradicional Fórmula Ford Britânica, o mineiro Victor Corrêa (Unifenas/Flash Power) conseguiu um aliado com a cara do Brasil para encarar sua jornada no automobilismo europeu. Esta semana o atual campeão da Fórmula São Paulo assinou um contrato de patrocínio com a Cooparaiso, a segunda maior cooperativa de produtores de café do país e uma das maiores do mundo. “Estou muito honrado com o apoio do empresariado de Minas Gerais, que é muito importante e tem atuação mundial”, confessa o piloto de 17 anos.

A Cooparaiso tem sede na cidade de São Sebastião do Paraíso, no sul de Minas Gerais, e conta com quatro mil e trezentos cooperados, responsáveis pela produção de mais de cinco milhões de sacas de café por ano. A cooperativa tem relacionamentos comerciais com mais de 25 países e atua em 72 cidades brasileiras, distribuídas entre Minas Gerais, São Paulo e Espírito Santo. “Estamos associando o nome da Cooparaíso e do café do Brasil a atividades positivas, revigorando a relação com os nossos diversos públicos. Analisamos a flexibilidade, dinamismo, perseverança, garra e energia – os valores do piloto Victor Corrêa e do esporte e que afinal, fazem ligação com a vitalidade, e nosso posicionamento é associar esporte com o prazer e saúde proporcionados por um bom café”, comentou o deputado federal Carlos Melles, presidente da Cooparaiso. A cooperativa é reconhecida por sua qualidade de gestão, fato que levou a organização a receber recentemente em Londres o "Internacional Quality Crown Award", premiação internacional em reconhecimento ao seu compromisso da cooperativa com a qualidade, liderança, a tecnologia e a inovação.

A trajetória e postura vitoriosa desde os tempos do kart foram determinantes para a conquista de mais esse apoio para o esportista mineiro. “A Coparaiso, dentro de sua filosofia de incentivar o esporte em todas as suas modalidades, se sente orgulhosa em poder participar da nova ventura do piloto Victor Corrêa, o qual tem demonstrado em sua rápida trajetória muito talento, destemor e acima de tudo muita vontade de vencer”, afirma Adilson Salviano de Paula, Diretor Executivo da cooperativa. Todos estão otimistas e confiantes no sucesso desta nova parceria. “Temos um imenso orgulho em participar ativamente desta iniciativa do piloto Victor Corrêa rumo ao profissionalismo", ressaltou Carlos Melles, que foi Ministro do Esporte e Turismo.

Victor Corrêa também garantiu algumas importantes parcerias para a fase internacional de sua carreira. Uma delas foi feita com a Corsa Racing, principal empresa em confecção e distribuição de macacões e acessórios para competições de carros de corrida no Brasil. “Nós acreditamos no Victor porque ele é um jovem talentoso e muito consciente. É o único piloto que nos últimos anos vai para a Europa fazendo o caminho certo, para aprender e evoluir. É uma aposta num estudante que tem noção do que é a carreira de piloto”, destaca Orlando Sgarbi, sócio da Corsa.

Outro acordo concretizado pelo alfenense foi com a Artmix, estúdio especializado na personalização de capacetes para competição e com mais de 20 anos de mercado. “Nós estamos junto com o Victor há muitos anos. Desenvolvemos sua identidade visual nas pistas desde os tempos de kart. Sempre acreditamos em sua competência, talento e capacidade. É um orgulho ligar nossa marca a ele, que também ajuda a divulgar o trabalho da Artmix no exterior”, explica o diretor Bruno Theil.

O mineiro se credenciou para disputar a Fórmula Ford Britânica após dominar o Campeonato Paulista da Fórmula São Paulo de 2007. Ele vai competir este ano pela Jamun Racing, atual tricampeã da mais tradicional categoria escola do automobilismo mundial, que no ano passado completou 40 anos de existência. Victor Corrêa segue os mesmos caminhos de Émerson Fittipaldi e Ayrton Senna, que começaram a correr na Europa na Fórmula Ford.

Visite:

www.victorcorrea.com.br

www.cooparaiso.com.br

www.corsaracing.com.br

www.artmixstudios.com


MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú

* NADANDO EM PETRÓLEO, EMIRADOS ÁRABES ABREM GP2 ÁSIA.

Bruno Senna é um dos favoritos e pode conquistar primeiro título da carreira

Décimo-primeiro maior produtor mundial de petróleo, donos de reservas estimadas em mais de 90 bilhões de barris, os Emirados Árabes Unidos abrem nesta sexta-feira a programação oficial da estréia da Fórmula GP2 Ásia. A série foi criada na esteira do sucesso da categoria original – a Fórmula GP2 – com o propósito de incrementar o automobilismo numa região onde novos e modernos autódromos se multiplicaram nos últimos anos, bem como atrair a participação dos pilotos locais.

A rodada dupla inaugural será realizada em Dubai, segundo mais importante da federação de sete emirados localizada na Península Arábica. Em seus pouco mais de 77 mil km2 vivem apenas cerca de quatro milhões de habitantes – metade estrangeira, notadamente trabalhadores indianos, paquistaneses e iranianos atraídos pela riqueza proporcionada pela indústria do petróleo.
A opulência encontrada surpreendeu os brasileiros. Em seu primeiro contato com Dubai, que receberá também as duas últimas etapas do calendário em abril, Bruno Senna espantou-se com a vertiginosa transformação que o país vem atravessando. Além de hotéis de elevadíssimo padrão e estradas com múltiplas pistas de rolamento, o emirado se converteu em meca do esporte neste início de ano. “Foram promovidos torneios de futebol com a presença de clubes importantes da Europa e do Brasil, além de uma maratona com a maior premiação já paga em provas de longa distância. Os vencedores entre homens e mulheres ganharam cada 250 mil dólares de prêmio, quase 500 mil reais. E ainda havia bonificação de um milhão de dólares se o recorde mundial fosse quebrado. O etíope (Haile Gebrselassié) que ganhou a prova em duas horas, quatro minutos e cinqüenta e três ficou a apenas 27 segundos dessa bolada”, comentou o brasileiro.

Dubai promoverá quatro das 10 etapas do calendário – as demais serão na Malásia, Indonésia e Bahrein -, mas o dinheiro que parece voar para todos os lados por aquela região não engordará a conta bancária dos pilotos. “Para nós não vai sobrar nada”, divertiu-se Bruno. “Hoje mesmo, durante o coquetel de apresentação do campeonato, os organizadores anunciaram que a Sansonite será a patrocinadora principal. Mas já sei que não vou ganhar nem uma mochila”, resignou-se Bruno, que desponta como um dos principais favoritos e poderá conquistar seu primeiro título desde a tardia estréia nas pistas em 2004. Ele está estreando pela iSport International, campeã de 2007 com o alemão Timo Glock, e tem tudo para repetir a vitória conquistada no GP da Espanha do ano passado.

O formato da disputa obedecerá ao sistema do campeonato internacional. Amanhã, às 8 horas locais (seis horas à frente do horário de Brasília), os 26 pilotos entrarão na pista para 30 minutos de ensaios livres. A tomada classificatória, novamente em meia hora, será realizada das 11 às 11h30. A largada para a primeira bateria está marcada para as 13h30, com duração de 42 voltas. Sábado, às 13 horas, os oito melhores da prova da véspera sairão em posições invertidas para as 28 voltas da corrida de fechamento do programa. A parte técnica, no entanto, sofreu alterações. Os carros são os mesmos utilizados na Fórmula GP2 de 2005 até 2007 e que serão substituídos por uma nova geração a partir de 2008 na série principal. Os motores tiveram a potência reduzida de 600 para 500 cavalos, a fim de facilitar a adaptação dos novatos.

Além de Bruno Senna, o Brasil será representado por mais dois nomes: Alberto Valério, campeão sul-americano de Fórmula 3 de 2005, e Diego Nunes, que veio da Fórmula 3000 européia.

A lista completa de equipes e pilotos é esta:

iSport International

Bruno Senna (Brasil)
Karum Chandhok (Índia)

ART GP

Romain Grosjean (França)
Stephen Jelley (Inglaterra)

Qi- Meritus Mahara

Luca Filippi (Itália)
Hiroko Yoshimoto (Japão)

Piquet Sports

Marco Bonanomi (Itália)
Marcello Puglisi (Itália)

DAMS

Jerome D’Ambrosio (Bélgica)
Kamui Kobayashi (Japão)

Trident

Ho-Ping Tung (China)
Harald Schleghelmilch (Letônia)

FMS International

Adrian Vallés (Espanha)
Michael Herck (Romênia)

Super Nova Racing

Faruz Fauzy (Malásia)
Christian Bakkerud (Dinamarca)

Durango

Davide Valsecchi (Itália)
Alberto Valério (Brasil)

Campos GP

Vitaly Petrov (Rússia)
Diego Nunes (Brasil)

DPR

Andy Soucek (Espanha)
Armaan Ebrahim (Índia)

BCN Competición

Jason Tahinci (Turquia)
Milos Pavlovic (Sérvia)

Arden

Sébastien Buemi (Suíça)
Adam Khan (Paquistão)


Imprensa Bruno Senna

* "NOVATO" JEAN AZEVEDO CONQUISTA SEGUNDA POSIÇÃO NO PRIMEIRO DIA DO CERAPIÓ.

A nova dupla de carro da Equipe Petrobras Lubrax, Jean Azevedo e Youssef Haddad, já começou o ano com o pé direito. Ela fez ontem o segundo melhor tempo do Rally Cerapió, atrás apenas 30 segundos do primeiro colocado, a dupla Riamburgo Ximenes/ Stanger Eler. "Ficamos bem contentes com este resultado já que nossa meta no rali é adquirir experiência, nem tanto conquistar as primeiras colocações, pois é a primeira vez que andamos juntos e esta é a minha primeira participação oficial na categoria Carros", contou Jean.

Rodolpho Mattheis, que compete na categoria Motos, também comentou como foi a primeira etapa. "Os testes de velocidade foram cancelados para as motos. Assim, aproveitei o percurso da etapa de ontem para me familiarizar com a moto que o Jean utilizava nas competições. Foram nove horas em cima da motocicleta, o que também não deixa de ser um treinamento específico para provas longas. Já quanto ao percurso, foi técnico, debaixo de muita chuva e lama", contou. Mattheis conquistou a 14ª posição com uma KTM 525 durante a primeira etapa. O vencedor do dia foi Jomar Grecco, natural do Estado do Espírito Santo.

Nesta quinta-feira (24) os pilotos competem entre as cidades de Mossoró e Natal, no Rio Grande do Norte. Jean/Youssef participam do Velocerapió, prova de velocidade e com percurso distinto ao Enduro Cerapió (regularidade), onde está inscrito Rodolpho.

Confira abaixo os resultados da primeira etapa:

Velocerapió
1º Riamburgo Ximenes / Stanger Eler – 1h04min26s;
2º Jean Azevedo / Youssef Haddad – 1h04min56s;
3º Ademir Ruella / Humberto Ribeiro – 1h05min54s

Enduro Cerapió
1º Jomar Grecco – 566 pontos;
2º Sandro Hoffmann – 569 pontos;
3º Caio Sabato – 573 pontos;
14º Rodolpho Mattheis.

A etapa de amanhã (25) acontecerá entre Natal (RN) e João Pessoa (PB). O percurso do Velocerapió consistirá em três voltas de 34 quilômetros, enquanto no Enduro serão 297.

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Petrobras Distribuidora, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio do Banco Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Caminhões, Renov, Seguros Mercedes-Benz, MANN-FILTER, Sadia, BorgWarner, Kaerre, KTM Motocicletas, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix e TIM.

foto: Sanderson Pereira

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax Competições
Ana Carolina Vieira / Cristina Degani

* GT3 CONVOCA EQUIPES PARA GARANTIR VAGA.

Categoria envia comunicado seguindo determinações do regulamento

Mesmo com o carro em mãos, há o risco de alguém ficar de fora da temporada 2008 do Brasil GT3 Championship. Por isso, os interessados em participar do torneio deverão encaminhar para a SRO Latin América, até o próximo dia 15 de fevereiro, uma declaração-compromisso especificando a marca e o modelo a serem utilizados em 2008. A medida visa garantir a vaga para a segunda temporada da nova categoria nacional de supercarros. “O regulamento determina que apenas seis exemplares de cada modelo podem competir”, explica Luis Roberto Souza, diretor-geral da SRO, empresa que organiza a GT3. “A idéia aqui é garantir que quem já tem o carro garanta sua vaga, deixando claro para todos que essas posições já estão reservadas. Se aparecer um sétimo exemplar de alguma marca, ele não poderá correr. Isso visa garantir também a diversidade de fabricantes e modelos na GT3, uma categoria legitimamente multimarcas”, detalha.A declaração de compromisso já foi encaminhada aos pilotos e equipes da categoria, mas a organização espera que ocorra a procura por parte de competidores que ainda não se manifestaram. “Sabemos, por meio de informe das fábricas, que há equipes brasileiras sondando novos carros sem nos avisar. Assim, outra intenção de solicitar esta declaração de intenção é saber quem está adquirindo qual modelo, para podemos avisar no caso de alguém ter em vista um modelo cuja cota já foi atingida. É o caso do Ferrari F430 e do Dodge Viper Competition, que já atingiram o número máximo de seis exemplares no grid. Há outros modelos bem próximos da cota máxima”.Planejamento – Segundo os organizadores, o documento também vai disparar um processo que visa suprir as necessidades de cada carro durante a temporada 2008. “Por exemplo, com base nesse informe, vamos coordenar com a Michelin a entrega dos pneus que serão usados ao longo de todo o Campeonato. Vale lembrar que os vários modelos da GT3 utilizam pneus de especificações distintas, então essa é uma operação que requer uma boa logística”, diz o engenheiro Ivo Sznelwar, diretor técnico da GT3. “São informações que nos balizarão tanto no planejamento das corridas, quanto dos treinos extras”, explica Sznelwar.
Ainda segundo os organizadores, o critério dá preferência a quem competiu no ano anterior. “Desde que a equipe envie seu compromisso até o dia 15, quem estreou em 2007 terá direito às primeiras vagas. As demais serão preenchidas pelas novas equipes”, finaliza Luiz Roberto Souza.

Rodolpho Siqueira e Caio Moraes
Press Consultoria Ltda

* STOCK CAR: MÉDIA DE PÚBLICO AUMENTA EM 2007.

Mais de 400 mil pessoas acompanharam as etapa da principal competição do automobilismo nacional

São Paulo - A temporada 2007 vai entrar para a história da Copa Nextel Stock Car. Entre as diversas metas atingidas, como a chegada de empresas do porte da Caixa e a Nextel, o grid com 50 pilotos e a conseqüente definição das 17 equipes que disputarão a principal categoria do automobilismo nacional neste ano, destaque também para o crescimento do público nos autódromos nacionais. Ao final das 11 etapas realizadas no país - a prova na Argentina não entrou na somatória do ano passado -, a Copa reuniu nada menos que 401 mil espectadores, média de 36,4 mil por etapa, ou seja, novo recorde na trajetória do campeonato. Esse total supera em quase 10% a marca de 2006, quando 365 mil pessoas (média de 33,1 mil) que acompanharam as provas.

Das 11 provas computadas, dez apresentaram público maior que 2006. Apenas Santa Cruz, no Rio Grande do Sul, apresentou uma pequena queda em razão do mau tempo, caindo de 41 mil para 39 mil. Já o maior crescimento aconteceu na quarta etapa, em São Paulo, que contou com 34 mil pessoas contra 22 mil no ano anterior. As etapas que mais reuniram pessoas foram a oitava, em Brasília, e a 12ª, em Interlagos, ambas com 46 mil pessoas presentes.

“São números muito positivos e bem próximos da meta traçada no início do ano passado. Este resultado é ainda mais expressivo quando sabemos que a corrida de Buenos Aires não entrou nesta totalização. Para que possamos crescer mais na temporada 2008, dependemos agora do investimento e das melhorias nos autódromos do país”, explica Carlos Col, diretor-presidente da Vicar Promoções Desportivas, realizadora da Copa Nextel Stock Car.

foto: Luca Bassani

Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car:
MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324

* RENAULT-NISSAN FAZ PARCERIA EM ISRAEL PARA DESENVOLVER CARRO ELÉTRICO.

O grupo Renault-Nissan e o Projeto Better Place selaram um acordo que permitirá a popularização de carros elétricos em Israel. O Projeto é uma iniciativa de grandes empresas israelenses, que prevêem investir até US$ 100 milhões na criação de 500 mil postos de reabastecimento de baterias elétricas.

A parceria prevê que, em um prazo de três anos, começarão a chegar a Israel os primeiros veículos elétricos fabricados pela Renault-Nissan, em configuração semelhante aos atuais carros 1.6 a gasolina.

Com o objetivo de reduzir as emissões de gases tóxicos, o governo israelense criou vários incentivos para a futura aquisição de carros elétricos, em um projeto que deverá se estender até 2019. Entre os incentivos estão reduções drásticas de impostos sobre a importação de carros elétricos (Israel não conta com indústria automobilística). Enquanto isso, o grupo franco-nipônico, que planeja produzir carros elétricos em massa já em 2011, promete assegurar longas garantias aos veículos vendidos.

Israel é visto como um campo de testes perfeito para a massificação dos veículos elétricos, já que as distâncias entre as maiores cidades não superam 150Km e 90% dos motoristas dirigem menos de 70Km por dia. Até agora, a realimentação das baterias era o grande problema para a popularização dos carros elétricos, em todo o mundo.

A parceria foi assinada na terça-feira pelo presidente da Renault-Nissan, o brasileiro Carlos Ghosn, o presidente do Projeto Better Place, Shai Agassi, e pelo primeiro-ministro de Israel, Ehud Olmert.

Ex-Libris Comunicação Integrada
Daiane Oliveira

* CHRISTIAN TREINA EM SEBRING COM O ACURA 2208.

Christian Fittipaldi participa dos primeiros treinos coletivos preparatórios para a principal prova da American Le Mans Series (ALMS) de 2008, às 12h de Sebring. Junto com a sua equipe, a Andretti Green Racing, no circuito da Flórida, Christian pilotará a segunda geração do Acura, o modelo ARX01-B, já com as mudanças para a temporada deste ano. Além do brasileiro, o norte-americano Bryan Herta também participará dos testes. As 12h de Sebring, abertura do campeonato da ALMS, acontece no dia 15 de março.

Os treinos começam neste domingo (27), no traçado curto. Na segunda-feira (28), os compromissos do paulista são fora da pista, com o “Media Day”, quando fará sessões de fotos e entrevistas. Na terça (29) e quarta-feira (30), Christian treina em três períodos, agora sim, no mesmo traçado das 12h de Sebring. O treino extra de domingo servirá para a equipe avaliar o desempenho para as provas em circuitos de rua, pois é uma configuração com curvas bem travadas.

“Estamos voltando a Sebring para o primeiro teste coletivo do ano e já com o carro atualizado para a temporada 2008. No domingo, faremos um treino na pista pequena visando às corridas em circuitos de rua, pois após a prova na Flórida, teremos três provas na seqüência nesse tipo”, comentou o piloto sobre as corridas de St Petersburg, Long Beach e Houston. “Já na terça e quarta, aí sim, vamos testar no mesmo traçado das 12h e será fundamental para o desenvolvimento do carro”, emendou.

Em 2008, a Andretti Green parte para o seu segundo ano na ALMS em parceria com a Acura e com o suporte da área de competições da Honda na América do Norte. A Acura é uma linha de luxo da montadora japonesa. Em 2007, a AGR estreou muito bem com a sua primeira vitória na categoria, justamente na prova de Sebring, na divisão LMP2. Nesse ano, após a contratação de Christian, a equipe visa brigar pelo primeiro título no certame. No total, serão 12 corridas durante a temporada.

“Das mudanças no carro de 2008, acho que a principal delas é a diminuição de 50 kg no carro, pois no ano passado ultrapassávamos o peso mínimo e isso prejudicava bastante. Agora, é a melhor situação possível. Isso porque se faltar algum peso para atingir o mínimo estabelecido, podemos distribuir o peso restante como acharmos melhor. Houve também algumas modificações aerodinâmicas na carenagem e também na suspensão. Enfim, foi uma evolução desenvolvida pela AGR e Acura, pois queremos brigar pelo título”, disse Christian entusiasmado.

Após essa seqüência de treinos, o próximo compromisso de Christian volta a ser em Sebring, a partir do dia 15 de fevereiro, quando, desta vez, deve contar também com o compatriota Tony Kanaan, que completará o trio na corrida de abertura do campeonato.

Foto: Divulgação

AndersonMarsili
Assessor de Imprensa

* F-1: A NOVA WILLIAMS FW30.

fotos: Motorsport




* O PREMIADO BURNOUT PARADISE DA EA CHEGA ÀS LOJAS.

Convide seus amigos para explorar a Paradise City e seja o dono das ruas

A Electronic Arts Inc. (Nasdaq: ERTS) anunciou nesta data que BurnoutT Paradise para os consoles PLAYSTATION®3 e Xbox360T chegam hoje as lojas norte-americanas e estarão disponíveis na Europa dia 28 de janeiro e em fevereiro no Brasil. O aguardado game é aclamado pela crítica como o Melhor Jogo de Corrida pelo 2007 Game Critics Awards.

Burnout Paradise foi desenvolvido com um novo design para trazer maior liberdade e descobertas, on-line* e offline. Os jogadores poderão criar suas próprias experiências de corrida, já que você decide quando e onde a ação começa. É uma experiência nunca vista antes, com novos padrões de jogo para partidas on-line. Veja seus amigos on-line com a nova EasyDrive Friends List e conecte-se a eles instantaneamente sem ter que esperar ou sair do seu jogo. Você pode competir com até sete amigos e capturar suas Mugshots, ou unir forças para completar mais de 300 desafios on-line.
"Burnout Paradise é a evolução natural da franquia, já que queríamos dar o controle absoluto para o jogador criar sua própria experiência Burnout", diz Alex Ward, Diretor Criativo da EA Criterion. "A cidade realmente ganha vida quando os jogadores se juntam aos amigos on-line, correndo agressivamente pelas ruas em velocidades insanas para ver quem é o rei da pista. A equipe não poderia estar mais feliz e empolgada por entregar um verdadeiro Burnout da nova geração."

Sua classificação foi E10+ pela ESRB, +3 pela PEGI e 12 Anos no Brasil. Para mais informações, por favor, visite o site http://burnout.ea.com ou o nosso site para a imprensa, em http://info.ea.com/.

Sobre a Electronic Arts
Sediada na cidade de Redwood, Califórnia, a Electronic Arts Inc. (EA) é líder mundial em softwares de entretenimento interativo. Fundada em 1982, a empresa desenvolve, edita e distribui, em todo o mundo, softwares interativos para sistemas de videogame, computadores pessoais, dispositivos celulares e Internet. A Electronic Arts comercializa seus produtos sob quatro marcas: EA SPORTST, EAT, EA SPORTS BIGT e POGOT. No ano fiscal de 2007, a EA contabilizou receita de US$ 3,09 bilhões e teve 24 títulos com vendas superiores a 1 milhão de cópias. A página principal e o site de jogos on-line da EA ficam no endereço www.ea.com. Mais informações sobre os produtos da EA e o texto completo de comunicados à imprensa podem ser encontrados na Internet, em http://info.ea.com/.

EA, EA SPORTS, EA SPORTS BIG, POGO e Burnout são denominações comerciais ou marcas registradas da Electronic Arts Inc. nos EUA e/ou em outros países. Microsoft, Xbox e Xbox 360 são marcas registradas do grupo Microsoft. "PLAYSTATION" é uma marca registrada da Sony Computer Entertainment Inc. Todas as outras marcas registradas são propriedades de seus respectivos titulares.

*Conexão com a Internet necessária para partidas on-line. Consulte a embalagem do produto para mais detalhes.

Rita Sastre
Milly Furquim

* VEREADORA SONINHA PARTICIPA DO MOTOBOY FESTIVAL 2008.

Na próxima sexta-feira, 24, às 13h, a vereadora Soninha ministrará a palestra "Motivação para Cidadania" no Motoboy Festival 2008, que acontecerá no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo. Ela, que já foi motociclista por muitos anos, está engajada com as questões que envolvem a categoria e conhece de perto as dificuldades que os motociclistas enfrentam no trânsito paulistano.

Em sua terceira edição, o Motoboy Festival 2008 começa amanhã e vai até domingo, 27, das 13h às 20h, e promete agitar as comemorações do aniversário de São Paulo. Idealizado e organizado pela AM3 Feiras e Promoções, o evento consolida-se como o maior encontro da América Latina para os motociclistas profissionais (motofretista, mototaxista, entre outros).

Entre as atrações estão a "Gincana Melhor Entrega" realizada pelo CET, leilão oficial de motos, apresentações de basquete de rua com interação do público feitas por streetballers e do grupo B´Boys de dança de rua, exposição de arte Graffiti, batalha de MC´s, DJ convidado, "Praça das Artes", campanha de doação de sangue, performances acrobáticas com motos sobre carreta, a eleição da nova "Musa Motoboy" e o concurso "Motoboy Top Model".

Serviço:

Motoboy Festival 2008
Organização: AM3 Feiras e Promoções
Local: Centro de Exposições Imigrantes (Rodovia Imigrantes, km 10) - 5 minutos do metrô Jabaquara
Datas: 24, 25, 26 e 27 de janeiro
Horário: 13h às 20h
Estacionamento: gratuito e coberto para motos. Carros pagam R$ 15,00.
Informações: 11 3044-7551 ou www.motoboyfestival.com.br

A4 Comunicação
Regiane Tosatti