* VOLVO LANÇA GPS COM BLUETOOTH INTEGRADO PARA TODA SUA LINHA

Marca é a primeira do segmento de carros de luxo a oferecer o acessório original para equipar todos os modelos vendidos no Brasil.

Já está disponível como acessório original para toda a linha Volvo o sistema portátil de navegação por satélite Nuvi 760, desenvolvido com exclusividade para a marca pela Garmin International. A cobertura do novo GPS da Volvo inclui 100% das rodovias brasileiras e o mapa detalhado de mais de mil cidades distribuídas no território nacional e traz como diferencial o sistema Bluetooth integrado. O aparelho pode ser adquirido em toda a rede de distribuidores da marca por R$ 3.800,00, valor que inclui aparelho, kit de montagem, software atualizado com o mapa brasileiro e taxa de instalação.

Muito mais que um simples navegador, o GPS oferece ainda opções voltadas ao entretenimento, como o sistema Bluetooth integrado, leitor de MP3, conversor monetário e de medidas, calculadora e transmissor FM. Com dimensões de 9,7cm x 5,7 cm e resolução de 480 x 272 pixels, a tela é colorida e pode ser usada também para exibição de fotos.

"A Volvo é a primeira marca do segmento de carros de luxo a oferecer o recurso da navegação por satélite para toda a linha de veículos", explica Vitor Franchini, gerente de pós-venda da Volvo Automóveis. "Isso reforça mais uma vez o nosso pioneirismo no desenvolvimento de soluções capazes de aliar segurança e conforto".

Desenhado especialmente para os carros da Volvo, o aparelho é acoplado pelo sistema "plug and play" a um suporte de fixação localizado no topo do painel de instrumentos, eliminando a presença externa de cabos de conexão, encontrados geralmente em navegadores portáteis convencionais. A posição da tela, com regulagem de ângulo, permite também que o condutor tenha acesso às informações sem perder a concentração na direção, elevando o nível de segurança durante a condução.

O novo GPS da Volvo conta com avançados recursos de tecnologia e funcionalidade, que tornam a sua utilização simples e intuitiva. Apoiado por comandos de voz, o percurso é totalmente monitorado na tela nas opções de visualização em 2D ou 3D, que permitem recalcular as rotas em caso de erro para que o condutor retorne ao caminho certo. É possível também configurar a rota de acordo com a menor distância em quilometragem ou o tempo mais rápido a ser percorrido entre os pontos de partida e chegada.

Entre outras vantagens oferecidas pelo aparelho está a função "Where I am" (Onde estou), que informa, a partir de um simples toque na tela, a localização de latitude e longitude do usuário, além de fornecer dicas úteis para situações de emergência, como o hospital, a delegacia de polícia e o posto de gasolina mais próximos. O sistema disponibiliza na memória 500 mil pontos de interesse diferentes e possibilita que o usuário introduza até 500 pontos novos.

Quando desconectado, o aparelho, que pesa apenas 176 gramas, pode ser usado para localizar o carro em locais desconhecidos ou de grande movimento, como, por exemplo, em estacionamentos de supermercados ou shopping centers, desde que haja recepção de sinal no local.

Régis Cavinato
Grazielle Lago
Imagem Corporativa

* F-NIPPON: STREIT TEM SUSPENSÃO QUEBRADA E NÃO COMPLETA 3ª ETAPA

Brasileiro é obrigado a abandonar corrida em Motegi

Motegi – O brasileiro Roberto Streit, da equipe Stonemarket Blaak Cerumo/Inging, não completou a 3ª etapa da Fórmula Nippon, disputada neste domingo (dia 25), no circuito de Motegi (Jap). Depois de largar em 12º, ele levou um toque, caiu para último e vinha recuperando posições. Na sexta volta, no entanto, uma quebra na suspensão traseira fez com que o piloto batesse o seu carro e fosse obrigado a abandonar.

A vitória ficou mais uma vez com o japonês Tsugio Matsuda, que segue na liderança do campeonato, com 48 pontos. Andre Lotterer terminou em segundo e Loic Duval completou o pódio, em terceiro.

Antes da corrida, os pilotos participaram do warm up, que aconteceu com chuva. Streit foi o quinto, apesar de estar como carro bem pesado, já que treinou com tanque cheio.

Na corrida, a pista secou. “Na largada, tive um probleminha com a embreagem, que colou, e acabei perdendo duas posições. Na segunda curva, fui tocado por trás e acabei saindo da pista. Quando voltei, estava cinco segundos atrás do último colocado. Em seis voltas, consegui recuperar seis posições e estava com a terceira melhor volta da corrida naquele momento, mesmo estando com o carro bem pesado”, contou Streit.

A estratégia de largar com o tanque cheio tinha como objetivo diminuir o tempo de parada do piloto nos boxes, o que lhe daria vantagem com relação aos demais. No entanto, uma quebra impossibilitou que o brasileiro continuasse na corrida.

“Na sexta volta, em uma curva de alta, alguma coisa se quebrou na suspensão traseira do meu carro e acabei batendo”, lamentou o carioca. “Fiquei bastante chateado, porque durante o fim de semana inteiro o carro esteve bem e, mesmo com tudo o que havia acontecido na corrida até aquele momento, eu tinha chances reais de chegar até em quinto”, finalizou Streit, que está em oitavo no campeonato, com 10 pontos.

A próxima etapa da Fórmula Nippon acontecerá dia 8 de junho, em Okayama.

Os melhores em Motegi:

1. T. Matsuda Lawson Impul 52 voltas em 1h25min41s514
2. A. Lotterer Petronas Tom’s
3. L. Duval Piaa Nakajima
4. T. Izawa ARTA
5. T. Kaneishi SG Szigen
6. K. Hirate TP Checker Impul
7. Y. Tachikawa Cerumo/Inging
8. H. Ishiura Team LeMans
9. JP Oliveira Kondo Racing
10. S. Ara Petronas Tom’s
R. Streit Stonemarket Blaak Cerumo/Inging Não Completou

Classificação do campeonato após três etapas: 1. T. Matsuda – 48 pontos/ 2. A. Lotterer – 22 pontos/ 3. K. Hirate – 17 pontos/ 4. Y. Tachikawa – 16 pontos/ 5. L. Duval e B. Treluyer – 12 pontos/ 7. T. Kogure – 11 pontos/ 8. Roberto Streit e T. Izawa – 10 pontos/ 10. R. Quintarelli – 9 pontos/ 16. JP Oliveira – 2 pontos

Classificação do campeonato de estreantes: 1. K. Hirate – 17 pontos/ 2. Roberto Streit e T. Izawa – 10 pontos/ 4. H.Ishiura – 7 pontos


REUNION PRESS
FERNANDA GONÇALVES

* F-1: SUTIL DA FORCE INDIA "PERDOA" RAIKKONEN E RESSALTA AUMENTO DE CONFIANÇA

Monte Carlo (Mônaco) - Mesmo decepcionado após o acidente com Kimi Raikkonen, que lhe tirou um quarto lugar praticamente certo no Grande Prêmio de Mônaco, o alemão Adrian Sutil expressou satisfação após a corrida deste domingo. Para o piloto da Force India, o bom desempenho lhe proporcionou um grande estímulo para seu futuro na Fórmula 1.

Sutil, de 25 anos, só tem um ponto conquistado nas 22 corridas desde que estreou na categoria, em 2007, pela extinta Spyker. Nas ruas de Monte Carlo, ele foi um dos grandes destaques da prova e esteve muito próximo de levar a escuderia indiana ao primeiro resultado expressivo de sua história.

O alemão foi tocado por Raikkonen quando faltavam apenas sete minutos para a bandeirada final no Principado. Com pneus frios, o finlandês perdeu o controle de seu carro após a relargada e quebrou a suspensão do carro de Sutil, fazendo o piloto da Force India chorar copiosamente nos boxes da equipe.

Ao fim da corrida, o alemão confessou a decepção. “Foi incrível, e você não consegue acreditar nisto. Parece que é apenas um pesadelo, mas é realidade e realmente dói”, afirmou ele, que eximiu o atual campeão mundial de culpa. “Raikkonen está desculpado, ele é um grande esportista e um grande piloto. Tenho que aceitar isto, não foi de propósito e pode acontecer a qualquer um”.

Apesar de lamentar o abandono, Sutil procurou olhar para o lado positivo. “Foi uma corrida fantástica para mim, e isto é um grande estímulo. Realizei tantas voltas e estava rápido. Foi uma das minhas melhores corridas, e todos estiveram perfeitos. Houve muitas coisas boas, então é seguir trabalhando para tentar chegar ao pelotão da frente”.

fonte: Gazeta Esportiva

* F-1: HAMILTON VENCE EM MÔNACO E ASSUME LIDERANÇA

Lewis Hamilton (McLaren) assumiu este domingo a liderança do Mundial de Fórmula 1, ao vencer um atribulado Grande Prémio do Mónaco.

A chuva prejudicou muito a corrida e o próprio Hamilton teve um pequeno acidente logo na sexta volta, mas ainda assim conseguiu assegurar a segunda vitória da temporada. Na segunda posição ficou Robert Kubica (BMW Sauber). O brasileiro Felipe Massa (Ferrari) ficou no terceiro posto, depois de ter cometido um erro quando liderava a prova.

Mark Webber (Red Bull) foi quarto e o quinto foi Sebastien Vettel (Toro Rosso). O prémio de azar do GP Mónaco foi para Adrian Sutil, que abandonou a prova a seis voltas do fim, quando ocupava o quinto lugar com o seu Force Índia. Isto depois de ter sido atingido por trás por Kimi Raikonnen. O finlandês da Ferrari ainda acabou a prova, na nona posição, mas perdeu a liderança do Mundial.

Fernando Alonso (Renault) também se deu mal com a chuva e com os jogos de pneus, acabando na décima posição.
Classificação do GP Mónaco:

1. Lewis Hamilton (McLaren)
2. Robert Kubica (BMW Sauber)
3. Felipe Massa (Ferrari)
4. Mark Webber (Red Bull)
5. Sebastien Vettel (Toro Rosso)
6. Rubens Barrichelo (Honda)
7. Kazuki Nakajima (Williams Toyota)
8. Heikki Kovalainen (McLaren)
9. Kimi Raikonnen (Ferrari)
10. Fernando Alonso (Renault)

Classificação do Mundial de Pilotos:

1. Lewis Hamilton (McLaren), 38 pontos
2. Kimi Raikkonen (Ferrari), 35
3. Felipe Massa (Ferrari), 34
4. Robert Kubica (BMW Sauber), 32
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber), 20

Classificação do Mundial de constructors:

1. Ferrari, 69 pontos
2. McLaren, 53
3. BMW Sauber, 52

* 500 MILHAS DE INDIANÁPOLIS: "MAIS UMA VEZ ACONTECE QUANDO ESTOU EM 1º, DISSE KANAAN

O brasileiro Tony Kanaan, da equipe Andretti Green Racing, assumiu a liderança da 92ª edição das 500 Milhas de Indianápolis, disputada neste domingo (25), na volta 94 das 200 no total. Após doze giros na dianteira, ao ultrapassar um retardatário por dentro, Kanaan perdeu rendimento e Scott Dixon, da Chip Ganassi, até então 2º colocado, se aproveitou para passar o baiano por fora. No entanto, Kanaan não esperava a manobra do norte-americano Marco Andretti, seu companheiro de equipe, quando forçou uma ultrapassagem no mesmo momento que Dixon, mas pelo lado de dentro, impedindo Kanaan de fazer a curva 2 no traçado emborrachado e deixando apenas o lado sujo do oval para o brasileiro. Sem total aderência, Kanaan ainda usou toda a habilidade para não bater forte no muro, apenas triscou a roda dianteira, mas rodou e acertou em cheio a norte-americana Sarah Fisher.

“Foi uma manobra estúpida do Marco! Não era o momento de forçar daquela maneira quando tínhamos acabado de passar da metade da corrida”, desabafou o baiano. “Mais uma vez aconteceu alguma coisa comigo quando estou na liderança. Mas Indianápolis é isso, uma prova que tortura mentalmente, mas temos de pensar em coisas positivas para que as elas voltem para a gente. Ano que vem, estarei aqui novamente tentando vencer e vai ser assim”, destacou o campeão da Fórmula Indy de 2004, que pela sétima participação consecutiva liderou voltas na tradicional prova internacional.

O vencedor da 92ª edição das 500 Milhas foi o neozelandês Scott Dixon, da Chip Ganassi, que partiu na pole-position. A segunda colocação ficou com o compatriota de Kanaan, Vitor Meira, da Panther, que fez uma excelente corrida. Mesmo abandonando, Kanaan mantém a 4ª colocação no campeonato, agora com 159 pontos. Dixon é o líder com 188. A próxima etapa da Fórmula Indy acontece no domingo (1) no oval de Milwaukee, circuito que o baiano venceu nos dois últimos anos, em 2006 e 2007.

Foto: Chris Jones/Indycar/Divulgação

AndersonMarsili

* F-1: NELSINHO PIQUET TEM DIA DIFÍCIL EM MÔNACO

Piloto teve problemas com a escolha de pneus e saiu da prova prematuramente. Foco agora é o GP do Canadá, em duas semanas

Nelsinho Piquet teve um dia difícil hoje no Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1. O piloto, que havia largado em 17º, vinha fazendo boa corrida de recuperação, chegando a ocupar o 10º lugar, mas acabou abandonando prematuramente logo após trocar os pneus. Nelsinho largou com compostos para chuva forte, mas no decorrer da corrida, a pista foi secando e o piloto começou a ter dificuldades de aderência. Na troca, colocou pneus para tempo seco, mas como a pista ainda estava molhada e escorregadia, teve dificuldades em controlar o carro e acabou fora da prova.
"Tive um fim de semana difícil e estou bastante desapontado. As condições da pista estavam mudando, mas corremos o risco de mudar para pneus para tempo seco quando a pista ainda estava úmida e perigosa, e com isso acabei perdendo o controle do carro e saindo da prova. Mas não vou ficar insistindo nisso e sentindo pena de mim mesmo. Preciso continuar focado para o Grande Prêmio do Canadá, em duas semanas", destaca Nelsinho.

Resultado da prova
1. Lewis Hamilton, Inglaterra, McLaren
2. Robert Kubica, Polônia, BMW
3. Felipe Massa, Brasil, Ferrari
4. Mark Webber, Austrália, Red Bull
5. Sebastian Vettel, Alemanha, Toro Rosso
6. Rubens Barrichello, Brasil, Honda
7. Kazuki Nakajima, Japão, Williams
8. Heikki Kovalainen, Finlândia, McLaren
9. Kimi Raikkonen, Finlândia, Ferrari
10. Fernando Alonso, Espanha, ING Renault
11. Jenson Button, Inglaterra, Honda
12. Timo Glock, Alemanha, Toyota
13. Jarno Trulli, Itália, Toyota
14. Nick Heidfeld, Alemanha, BMW

Não completaram:
Adrian Sutil, Alemanha, Force India
Nico Rosberg, Alemanha, Williams
Nelsinho Piquet, Brasil, ING Renault
Giancarlo Fisichella, Itália, Force India
David Coulthard, Escócia, Red Bull
Sébastien Bourdais, França, Toro Rosso



Alessandro Mendes

* BRUNO SENNA ASSUME LIDERANÇA DA GP2.

Brasileiro supera italiano Giorgio Pantano no critério de desempate

Os dois pontos conquistados com o quinto lugar na sexta etapa, disputada neste sábado em Mônaco e vencida pelo inglês Mike Conway, foram suficientes para levar Bruno Senna à ponta da Fórmula GP2. Ele soma os mesmos 24 do italiano Giorgio Pantano, mas leva vantagem no critério de desempate. Ambos têm uma vitória e o segundo melhor resultado do brasileiro é o 2º lugar na Espanha, superior ao 4º do ex-piloto da Fórmula 1 na Turquia.

É a primeira vez que Bruno comanda a classificação desde a estréia na categoria em 2007, quando se tornou o brasileiro a ganhar mais rapidamente uma prova da principal divisão de acesso da Fórmula 1 – venceu o GP da Espanha, em Barcelona, logo na terceira etapa. “Acho que superamos uma fase de acontecimentos esquisitos”, brincou Bruno, que na série asiática foi desclassificado de uma corrida que comandava com tranqüilidade porque os mecânicos trocaram apenas um pneu e não os dois obrigatórios. Na semana retrasada, passou por enorme susto ao atropelar um cachorro na Turquia a mais de 260 km/h. “Melhor, impossível. Agora, o próximo passo é aumentar a vantagem, porque correr atrás do prejuízo é sempre mais complicado”, analisou.A liderança coroou um final de semana inesquecível para Bruno Senna, marcado pela vitória – a segunda na categoria – na véspera no circuito urbano do principado. “Foi até difícil andar pelas ruas depois da prova, porque muita gente queria me cumprimentar”, explicou. “Premiado” com o oitavo lugar no grid da prova de hoje – o regulamento determina a inversão do grid dos oito primeiros no complemento da rodada dupla -, Bruno fez uma corrida madura e que cumpriu amplamente o objetivo de somar os pontos possíveis. Já na largada, ganhou duas posições com o acidente entre seu companheiro indiano Karun Chandok e o venezuelano Pastor Maldonado. O espanhol Adrian Vallés se aproveitou da confusão para superar Roldán Rodriguez por fora do traçado e, obrigado a pagar uma passagem pelos boxes, garantiu a Bruno a quinta colocação na bandeirada final. “Passei raspando pelo Chandok. Quase sobrou para mim...”

O pole Conway, campeão britânico e principal rival de Bruno Senna na Fórmula 3 em 2006, liderou de ponta a ponta, estabeleceu a volta mais rápida e jamais foi ameaçado pelo chinês Ho Pin Tung, que garantiu a dobradinha da equipe Trident apesar da perseguição do português Álvaro Parente. Conway foi o sexto vencedor diferente em 2008, comprovando o equilíbrio da Fórmula GP2. “Eu tinha carro para passar o Roldán, mas aqui só se ultrapassa se o cara da frente errar. E, no final, acho que quebrou um amortecedor do lado esquerdo quando passei em cima de uma zebra. Depois disso, o carro começou a pular que nem cabrito.”

A 7ª e 8ª etapas serão disputadas em Magny-Cours (França) nos dias 21 e 22 de junho.

O resultado da segunda prova em Mônaco:

1 – Mike Conway (Inglaterra), Trident, 30 voltas em 45min31s105
2 – Ho Pin Tung (China), Trident, a 18s446
3 – Álvaro Parente (Portugal), SuperNova, a 18s915
4 – Roldán Rodriguez (Espanha), FMSI, a 20s898
5 – Bruno Senna (Brasil), iSport, a 21s298
6 – Andy Soucek (Espanha), DPR, a 22s256
7 – Jérome D’Ambrosio (Bélgica), DAMS, a 23s188
8 – Yelmer Buurman (Holanda), Arden, a 23s887
9 – Diego Nunes (Brasil), DPR, a 33s072
10 – Romain Grosjean (França), ART GP, a 33s536

A nova classificação do campeonato: 1, Bruno Senna e Giorgio Pantano, 24 pontos; 3, Álvaro Parente, 19; 4, Romain Grosjean, 18; 5, Andreas Zuber, 13; 6, Pastor Maldonado e Vitaly Petrov, 12; 8, Mine Conway e Karun Chandok, 10; 10, Kamui Kobayashi, 8; 11, Ho Pin Tung, 7; 12, Roldán Rodríguez, 6; 13, Adrian Vallés, 5; 14, Javier Villa, 3; 15, Yelmer Buurman e Davide Valsecchi, 2; 17; Adam Carroll, Ben Hanley, Jérome D’Ambrosio e Andy Soucek, 1 ponto.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

* F-TRUCK VOLTA À FORTALEZA PELA TERCEIRA VEZ.

A F-Truck fecha a fase nordestina de sua temporada de 2008 com a quarta etapa do ano em Fortaleza

O Autódromo Internacional Virgílio Távora, em Euzébio, região metropolitana de Fortaleza, CE, recebe no final de semana do primeiro dia do mês de junho a quarta etapa do Campeonato Brasileiro de F-Truck, a terceira visita da categoria no circuito cearense. Acrescentado ao calendário em 2006, a etapa de Fortaleza faz parte da fase nordestina da F-Truck, única categoria do automobilismo nacional com título brasileiro em jogo, que corre nas duas pistas do nordeste, Caruaru em Pernambuco e Euzébio no Ceará, CE.

A equipe de produção da F-Truck, sob o comando de Roberto Cirino, seguiu direto de Caruaru, onde no dia 4 de maio, aconteceu a terceira etapa da temporada deste ano. Como acontece em todas as etapas, o autódromo cearense passou por uma reforma geral. “Já estamos praticamente com o autódromo pronto. Agora estamos cuidando da decoração da área Vip e paddock. Fizemos aproximadamente 100 metros de zebra no circuito que já estão pintadas e prontas para receber os F-Truck”, conta o produtor Roberto Cirino. O autódromo cearense que foi inaugurado em 1969 e por muitos anos ficou sem grandes eventos do automobilismo nacional, desde a chegada da F-Truck em 2006, recebeu um tratamento de recuperação de todas as áreas, uma filosofia marcante deixada pelo criador da categoria Aurélio Batista Félix, falecido em março último. “Estamos seguindo a cartilha do Aurélio. A comodidade do público é nossa principal preocupação”, lembra Roberto Cirino. Em 2006, a organização da F-Truck recebeu apoio da Prefeitura de Euzébio e Secretaria de Turismo do Ceará.

Com três provas realizadas neste ano, a F-Truck chega à Fortaleza prometendo muita disputa pela ponta do campeonato. Com vencedores diferentes nas três etapas e performances regulares de pilotos que sempre estão na disputa pela vitória, a tabela de classificação deixa muitos concorrentes com possibilidades de sair líder do certame após a etapa cearense. “É assim que o campeonato fica mais emocionante e o trabalho das equipes nos bastidores chega a ser estressante no final de semana da corrida. Cada ponto vale ouro a partir da prova de Fortaleza”, lembra o maior vencedor da F-Truck (27 vitórias) e duas vezes campeão (1996 e 2006) Renato Martins da equipe RM Competições Volkswagen.

O primeiro a vencer neste ano foi um piloto nordestino, o pernambucano Beto Monteiro (Scania), na prova de abertura da temporada no dia 2 de março, em Guaporé, RS. Monteiro, no entanto, não terminou as outras duas etapas e agora, na sexta posição com 24 pontos, trabalha para voltar ao time dos pomteiros, contando com a entusiasmada torcida nordestina. Seu companheiro de equipe, o paulista Roberval Andrade levou a vitória na segunda etapa no dia 6 de abril em Goiânia e o campeão do ano passado, o também paulista Felipe Giaffone, venceu a prova de Caruaru no dia 4 de abril.

Com esses resultados, a abertura da pista para os treinos livres de sexta-feira, dia 30 de maio, começa com quatro pilotos encostados na tabela de classificação, onde a diferença do primeiro para o quarto colocado é de apenas nove pontos, sendo 28 em jogo em cada prova. O líder Felipe Giaffone tem 53 pontos, Roberval Andrade 50, Geraldo Piquet (Mercedes-Benz) 47 e Valmir Benavides (Volkswagen) 44 pontos. Piquet e Benavides que ainda não venceram neste ano, tiram proveito do sistema justo de pontuação que privilegia quem também mantém a regularidade no campeonato. Piquet marcou dois segundos lugares importantes (Goiânia e Caruaru) e Benavides foi segundo, terceiro e quarto nas três primeiras provas da temporada.

A disputa pela liderança do campeonato de 2008, 13ª temporada da F-Truck não é a única atração da etapa cearense da categoria mais popular do Brasil. Duas estréias estão sendo pautas de comentários entre pilotos e chefes de equipes da F-Truck nos bastidores. E não é pra menos. Dois novos caminhões Mercedes-Benz Axor estarão na pista de Euzébio no final de semana da etapa cearense. O primeiro é o novo F-Truck do paranaense Wellington Cirino, o único tricampeão da categoria que está animado com a estréia do novo caminhão – “Participei passo a passo da construção do novo F-Truck e acho que conseguimos desenhar uma aerodinâmica melhor e desenvolver um bom sistema de suspensão”, se anima Cirino.

O segundo Mercedes-Benz será guiado pelo argentino Gaston Mazzacane, piloto que já passou pela Fórmula 1 (em 2001 na Prost Grand Prix) e na F-Indy. Atualmente Gaston Mazzacane disputa Top Race V6, a categoria de turismo mais concorrida em seu país. Mazzacane já teve alguns dias de treinos com o F-Truck e diz já ter se adaptado ao caminhão de corrida. “Fico feliz em participar de uma categoria onde se nota a grande paixão pelo público e a participação de tantas empresas importantes. A F-Truck é um evento de alto nível”, disse o piloto argentino.

Com esse cenário, a F-Truck já se prepara para uma etapa decisiva para a formação do time que efetivamente entrará na segunda fase do campeonato com as mãos mais próximas à taça de campeão de 2008.

PROGRAMAÇÃO DA 4ª ETAPA DO CAMPEONATO BRASILEIRO DE F-TRUCK:

Os treinos livres para a quarta etapa do Campeonato Brasileiro de F-Truck de 2008 começam na sexta-feira, dia 30 de maio, com os horários marcados para 14 e 16 horas. No sábado (31), as sessões de treinos livres estão marcadas para as 9 e 11 horas da manhã. O treino de classificação para o grid de largada será às 15h30. No domingo, o warm-up será à 9h45 e a prova às 13 horas com a duração de 1 hora.

INGRESSOS

Os ingressos estarão à venda na semana da prova ao preço de R$ 25,00 nos Postos Petrobras e Concessionárias Bridgestone Firestone de Goiânia. No site oficial da categoria, www.formulatruck.com serão veiculados na semana da prova, os endereços dos pontos de venda de ingressos. Comprados antecipadamente nesses pontos, torcedor tem direito ao boné oficial da F-Truck, com o logo bordado. A organização da Fórmula Truck não cobra ingressos de pessoas maiores de 65 anos e crianças de cinco a sete anos. Também têm entradas livres, pessoas portadoras de deficiência física. Por determinação do Juizado da Infância e Juventude de Goiânia, não é permitida a entrada de crianças com idade abaixo de cinco anos no autódromo. Os estudantes com a carteira da entidade pagam meia entrada.

A prova de Fortaleza, em Euzébio será transmitida pela TV Band para todo o país com a narração de Téo José, comentários de Eduardo Homem de Mello e reportagens de Luiz Silvério.

Classificação do campeonato após 3 etapas: 1) Felipe Giaffone, 53 pontos; 2) Roberval Andrade, 50 pontos; 3) Geraldo Piquet, 47 pts.; 4) Valmir Benavides, 44 pts.; 5) Wellington Cirino, 30 pts.; 6) Beto Monteiro, 24 pts.; 7) Débora Rodrigues, 16 pts.; 8) Renato Martins, 11 pts.; 9) Fabiano Brito e Luiz Zappelini, e Vinicius Ramires, 9 pts.; 12) Vignaldo Fizio, 8 pts.; 13) João Maistro, 6 pts.; 14) Diumar Bueno e Djalma Fogaça, 4 pts.; 16) Pedro Muffato, 3 pts.; 17) Fred Marinelli, 2 pts. e 18) José Cangueiro, 1 ponto.

Classificação de marcas: 1) Volkswagen, 125 pontos; 2) Mercedes-Benz, 95 pontos; 3) Scania, 77 pontos; 4) Volvo, 28 pontos; 5) Ford, 4 pontos e 6) Iveco, 2 pontos.

Patrocinadores oficiais da Fórmula Truck: Petrobrás, Vipal e Bridgestone Firestone.

Foto: Orlei Silva
Legenda: Felipe Giaffone lidera a F-Truck 2008

Dinho Leme
F-Truck Imprensa
DINHO LEME COMUNICAÇÃO

* FÓRMULA FORD: VICTOR CORRÊA SOBE PARA QUARTO NA INGLATERRA.

Mineiro caiu de terceiro para 24º e recebeu bandeirada em décimo

Apesar de não ter alcançado um bom resultado na 12ª etapa do Campeonato Inglês de Fórmula Ford, disputada domingo (25/5) debaixo de forte chuva em Rockingham, o brasileiro Victor Corrêa (Unifenas/Cooparaiso/Flash Power) somou preciosos pontos que o levaram para o quarto posto na classificação geral. “Não sei nem como deram a largada para a corrida. Era um temporal muito forte e com tudo o que aconteceu até que tive sorte em terminar na décima posição”, exclamou. A prova foi interrompida com somente oito voltas e foi vencida pelo australiano Tim Blanchard em 16min38s612.

Victor Corrêa largou da segunda fila, com o terceiro tempo – sua melhor posição de largada na categoria -, e quando saiu da segunda curva, bem próximo dos ponteiros, passou sobre uma poça d’agua e rodou. “Tive muita sorte por não levar batida de ninguém”, contou o mineiro de Alfenas. Com o motor apagado, Victor demorou a voltar à competição, apenas na 24ª posição.

No final da primeira volta ele já passou em 19º, mas teve muita dificuldade para fazer as ultrapassagens por causa do spray levantado e pelo tráfego. “Eu não enxergava nada. Fui fazendo um vôo cego, arriscando. Só depois da corrida é que fiquei sabendo que tinha terminado em décimo, eu não tinha a menor noção do resultado”, relatou o representante da Unifenas/Cooparaiso/Flash Power, que recuperou 14 posições sob chuva.

As 13ª e 14 etapas do Campeonato Inglês de Fórmula Ford serão disputadas nesta segunda-feira. Victor Corrêa vai largar novamente da terceira posição na primeira prova do dia e espera ter melhor sorte. “A previsão é de que as corridas aconteçam novamente com chuva. Tomara que eu tenha melhor sorte e possa garantir mais pódios para me aproximar do terceiro no campeonato”, espera Victor.

Confira a programação de segunda-feira em Rockingham (horário de Brasília):

06h20: Largada para a 13ª etapa
10h40: Largada para a 14ª etapa

O resultado da 12ª etapa da F-Ford foi:

1) Tim Blanchard (AUS), Mygale, 8 voltas em 16min38s612;
2) Wayne Boyd (IRN), Mygale, a 2s652;
3) Chris Maliepaard (HOL), Mygale, a 6s325;
4) Rogier De Wit (HOL), Mygale, a 7s342;
5) Matt Hamilton ((ING), Mygale, a 10s479;
6) David Brown (ESC), Van Diemen, a 16s083;
7) Garry Findlay (ING), Mygale, a 16s791;
8) James Cole (ING), Mygale, a 19s450;
9) Chrissy Palmer (ING), Ray, a 20s335;
10) Victor Corrêa (BRASIL), Mygale, a 21s021;

Os primeiros no grid da 13ª etapa são:

1) Tim Blanchard (AUS), Mygale, 1min41s278;
2) Wayne Boyd (IRN), Mygale, 1min41s456;
3) Victor Corrêa (BRASIL), Mygale, 1min41s825;
4) Glen Wood (AUS), Spectrum, 1min42s256;
5) Alex Jones (ING), Spectrum, 1min43s245;
6) Chris Maliepaard (HOL), Mygale, 1min43s260.
7) Matt Hamilton ((ING), Mygale, 1min43s345;
8) Adrian Campfield (ING), Spectrum, 1min43s437;
9) Linton Stuteley (ING), Mygale, 1min43s616;
10) Chrissy Palmer (ING), Ray, 1min43s660.

Assim ficou a pontuação da Fórmula Ford após 12 etapas:

1) Wayne Boyd (IRN), Mygale, 327;
2) Tim Blanchard (AUS), Mygale, 285;
3) Linton Stuteley (ING), Mygale, 209;
4) Victor Corrêa (BRASIL), Mygale, 183;
5) Westley Barber (ING), Comtec, 176;
6) Chris Maliepaard (HOL), Mygale, 175;
7) Matt Hamilton (ING), Mygale, 171;
8) David Brown (ESC), Van Diemen, 165;
9) Adrian Campfield (ING), Spectrum, 153;
10) Marco Sorensen (DIN), Van Diemen, 151;
11) Philippe Layac (FRA), Mygale, 90;
12) Rogier De Wit (HOL), Mygale, 88;
13) James Cole (ING), Mygale, 85;
14) Glen Wood (AUS), Spectrum, 84;
15) Garry Findlay (ING), Mygale, 82;
16) Chrissy Palmer (ING), Ray, 55;
17) Matt Dobson (ING), Van Diemen, 21;
18) Alex Jones (ING), Spectrum, 20;
19) Adam Batch ING), Ray, 14;
20) Felix Scott (ING), Spirit, 13;
21) Francisco Weiler (BRA), Comtec, 10;
22) Jamie Jardine (ING), Comtec, 9;
23) Callum Holand (ING), Van Diemen, 6;
24) Peter Daglish (ING), Ray, 5;
25) Henk Vuik Junior (HOL), Mygale, 1 ponto.

J.Otazú

* INDY LIGHTS: MATOS FRUSTRADO COM O ACERTO DO CARRO EM INDIANÁPOLIS.

O brasileiro Raphael Matos ficou muito decepcionado após finalizar na 10ª posição a Freedom 100, quinta etapa da Indy Lights, disputada na tarde deste sábado (24) no oval de 2,5 milhas de Indianápolis. Na prova preliminar das 500 Milhas de Indianápolis, Matos, que largou na quinta colocação, disse que a configuração aerodinâmica escolhido por sua equipe, a Andretti Green Racing, não favoreceu o desempenho durante as 40 voltas da corrida.

“Foi muito frustrante porque o nosso carro estava muito bom na classificação, principalmente no equilíbrio, e pensei que seria bem parecido na corrida. No entanto, nós adicionamos mais pressão aerodinâmica o quê definitivamente não nos ajudou. Eu me esforcei muito para manter a posição que eu estava. Foi realmente decepcionante para toda a equipe. Agora, espero que a próxima corrida nós estejamos bem mais competitivo”, explicou Rafa Matos, que faz sua primeira temporada completa na Indy Lights, mas já detém um retrospecto de 3 vitórias e 4 pole-positions na categoria.

Após a prova de Indianápolis, o mineiro se manteve na 4ª colocação no campeonato, agora com 127 pontos, 52 atrás do líder, o piloto Richard Antinucci, que finalizou na 2ª colocação em Indiana. O vencedor da prova foi também o pole-position Dillon Basttitini, da equipe Panther. A corrida seguinte de Indy Lights será no próximo domingo (1), no circuito oval de 1 milha de Milwaukee, novamente acompanhando a Fórmula Indy.

Confira os dez primeiros da Freedom 100:

1 Dillon Battistini - Panther

2 Richard Antinucci – Sam Schmidt

3 Wade Cunningham – Brian Stewart

4 Robbie Pecorari - SWE

5 Bia Figueiredo – Sam Schmidt

6 Bobby Wilson – Team E

7 Logan Gomez – Guthrie Racing

8 Jeff Simmons – Team Moore

9 Andrew Prendeville – RLR Andersen

10 Raphael Matos – Andretti Green


Foto: Shawn Payne/Indycar

AndersonMarsili

* F-NIPPON: JOÃO PAULO PONTUA PELA PRIMEIRA VEZ NO JAPÃO.

Brasileiro largou em 13º e terminou em nono

Enquanto o atual campeão japonês de Fórmula Nippon Tsugio Matsuda espantou a concorrência mantendo sua invencibilidade em 2008 com o terceiro triunfo consecutivo, João Paulo de Oliveira afastou um pouco a má fase e pontuou neste domingo (25/5) em Motegi, pela primeira vez na temporada. “Se isso bastasse como consolo! Mas nem isso, não estou satisfeito com um nono lugar nem com os pontos. Preciso de muito mais que isso”, desabafou o brasileiro, apenas 16º na tabela de pontuação.

João Paulo de Oliveira largou da 13ª posição, ganhou algumas posições nas primeiras voltas, mas depois não teve equipamento para evoluir. “Hoje ficou bem claro que nosso acerto estava muito errado na corrida. Eu vim pra cima e passei alguns carros no começo, mas nosso ritmo era muito fraco e não consegui fazer mais ultrapassagens durante a corrida”, explicou. “Fiquei preso atrás do (Hiroaki) Ishiura. Chegava nele no contorno, mas perdia demais nas saídas de curva. Faltava muita tração pra mim. Ao final, tivemos uma experiência na corrida e vimos que ainda há muito desenvolvimento a ser feito”, concluiu o brasileiro.

A quarta etapa do Campeonato Japonês de Fórmula Nippon será realizada dia 8 de junho, em Okayama, Japão.

O resultado da prova da Fórmula Nippon em Motegi foi:

1º) Tsugio Matsuda (JAP), LAWSON IMPUL, 52 voltas em 1h25min41s514;
2º) Andre Lotterer (ALE), PETRONAS TOM'S, 1h26min06s566;
3º) Loic Duval (FRA), PIAA NAKAJIMA, 1h26min18s095;
4º) Takuya Izawa (JAP), ARTA, 1h26min36s612;
5º) Toshihiro Kaneishi (JAP), SG 5ZIGEN, 1h26min44s492;
6º) Kohei Hirate (JAP), TP CHECKER IMPUL, 1h26min45s046;
7º) Yuji Tachikawa (JAP), CERUMO / INGING, 1h26min45s803;
8º) Hiroaki Ishiura (JAP), Team LeMans, 1h26min58s911;
9º) João Paulo Oliveira (BRA), KONDO RACING, 1h26min59s651;
10º) Seiji Ara (JAP), PETRONAS TOM'S, 1h27min00s463.
20º) Robert Streit (BRA), STONEMARKET, 6 voltas.

A Fórmula Nippon está assim após três etapas:

1º) Tsugio Matsuda (JAP), LAWSON IMPUL, 48 pontos;
2º) André Lotterer (ALE), PETRONAS TOM'S, 22;
3º) Kohei Hirate (JAP), TP Checker IMPUL, 17;
4º) Yuji Tachikawa (JAP), CERUMO / INGING, 16;
5º) Loic Duval (FRA), PIAA NAKAJIMA, 12;
6º) Benoit Treluyer (FRA), LAWSON IMPUL, 12;
7º) Takashi Kogure (JAP), PIAA NAKAJIMA, 11;
8º) Robert Streit (BRA), STONEMARKET, 10;
9º) Takuya Izawa (JAP), ARTA, 10;
10º) Ronnie Quintarelli (ITA), CERUMO / INGING, 9;
11º) Satoshi Motoyama (JAP), Team LeMans, 8;
12º) Hiroaki Ishiura (JAP), Team LeMans, 7;
13º) Toshihiro Kaneishi (JAP), SG 5ZIGEN, 6;
14º) Naoki Yokomizo (JAP), KONDO RACING, 5;
15º) Takeshi Tsuchiya (JAP), DoCoMo DANDELION, 3;
16º) João Paulo Oliveira (BRA), KONDO RACING, 2;
17º) Yuji Ide (JAP), ARTA, 2;
18º) Seiji Ara (JAP), PETRONAS TOM'S, 1.

J.Otazú

* GP2: BRUNO SENNA VENCE GRANDE PRÊMIO DE MÔNACO.

Bandeira brasileira volta a tremular no alto do pódio do principado

Quinze anos depois da última vitória do tio Ayrton nas ruas do principado, o hino nacional brasileiro voltou a ser ouvido em Mônaco. Bruno Senna, sobrinho do tricampeão da Fórmula 1, conquistou nesta sexta-feira o Grande Prêmio da Fórmula GP2, quinta etapa da temporada e abertura da rodada dupla no sinuoso e desafiador circuito urbano. E foi uma vitória – a segunda na categoria, depois do GP da Espanha de 2007 - com a marca dos grandes nomes do automobilismo: o paulista de 24 anos, segundo colocado no grid, tomou a ponta do pole Pastor Maldonado na largada e só viu a liderança brevemente interrompida na obrigatória parada para troca de dois pneus. De quebra, ainda levou o ponto extra pela melhor volta.
“Estou em êxtase. Foi fantástico. Ganhar aqui é um sonho. Acho que o Ayrton estaria orgulhoso de mim por manter a tradição da família neste lugar”, comemorou Bruno, que recebeu o abraço comovido da mãe Viviane e da irmã Bianca ao sair do carro. A corrida obedeceu exatamente ao roteiro imaginado na véspera por Bruno, que só não estabeleceu a volta mais rápida do treino classificatório devido ao quase inevitável trânsito no traçado estreito e rodeado de muros. Hoje, depois de assumir a ponta, o piloto da iSport procurou aproveitar a pista livre para abrir uma vantagem confortável. Foi um dos últimos a entrar nos boxes, já perto da metade da prova, e retornou ainda com boa margem sobre Maldonado.A rigor, Bruno só levou um susto já na parte final, quando um múltiplo acidente na Curva Mirabeau levou ao abandono dos primeiros colocados no campeonato, Giorgio Pantano e Romain Grosjean, e quase bloqueou a passagem dos carros. “Fiquei preocupado com a possibilidade de o Maldonado me passar naquele momento, aproveitando a confusão. Meu engenheiro pediu para eu passar pelo lado direito, mas já não era mais possível. Tive de sair pela esquerda e passar um retardatário com bandeira amarela, mas pelo rádio haviam me avisado que o diretor de prova havia autorizado”, explicou.
Com o circuito desobstruído, Bruno controlou o venezuelano com segurança. Já nas últimas voltas, Maldonado chegou a baixar o tempo da melhor volta, mas o brasileiro deu o troco quase imediatamente. “Percebi que ele estava andando forte para ficar com esse pontinho. Por isso, mandei a bota, apesar de o meu carro já estar meio zuado naquela hora”, explicou “Acho que fiz uma ótima corrida. Esta é a etapa mais difícil do ano e consegui errar muito pouco, felizmente sem qualquer conseqüência”, festejou.
Com os 11 pontos acumulados, Bruno subiu para 22 e recuperou a vice-liderança na classificação geral, apenas dois atrás de Pantano. Amanhã, o desafio será ainda maior, já que pelo sistema de grid invertido utilizado pela Fórmula GP2 será obrigado a partir da oitava colocação. Na pole sairá o inglês Mike Conway, que corria tranqüilo em terceiro lugar até receber um toque por trás na última volta e sequer cruzar a linha de chegada. Mesmo assim, o campeão britânico de Fórmula 3 de 2006 fechou a zona de pontos em 8º.“Aqui, não dá para se matar saindo dessa posição. Vou tentar largar bem novamente e somar o maior número de pontos possível. Como o Pantano vai sair atrás de mim, dois pontinhos podem ser suficientes para me levar à liderança”, avisou.

O resultado do GP de Mônaco:

1 – Bruno Senna (Brasil), iSport, 45 voltas em 1h03smin36s091
2 – Pastor Maldonado (Venezuela), Piquet Sports, a 0s674
3 – Karun Chandhok (Índia), iSport, a 44s923
4 – Adrian Vallés (Espanha), BCN, a 47s592
5 – Álvaro Parente (Portugal), SuperNova, a 48s191
6 – Roldán Rodríguez (Espanha), FMSI, a 58s857
7 – Ho Pin Tung (China), Trident, a 1min17s615
8 – Mike Conway (Inglaterra), Trident, a uma volta

A nova classificação do campeonato: 1, Giorgio Pantano, 24 pontos; 2, Bruno Senna, 22; 3, Romain Grosjean, 18; 4, Álvaro Parente, 15; 5, Andreas Zuber, 13; 6, Pastor Maldonado e Vitaly Petrov, 12; 8, Karun Chandok, 10; 9, Kamui Kobayashi, 8; 10, Adrian Vallés, 5; 11, Javier Villa, Roldán Rodríguez e Mike Conway, 3; 14, Yelmer Buurman, Davide Valsecchi e Ho Pin Tung, 2; 17, Adam Carroll, Ben Hanley e Jérome d”Ambrosio, 1.

Imprensa Bruno Senna
Márcio Fonseca (MTb 14.457)

* CHUVA CANCELA "CARB DAY", MAS TONY ESTÁ PRONTO PARA AS 500 MILHAS.

Tony Kanaan vai correr com capacete inspirado no “Corredor X”

O último treino preparatório para as 500 Milhas de Indianápolis durou apenas 11 minutos nesta sexta-feira (23). Durante o “Carburation Day”, mais uma vez a chuva foi a grande vilã e impediu os 33 pilotos de realizarem os últimos acertos antes da prestigiada corrida que acontece neste domingo (25). Com isso, Tony Kanaan, da Andretti Green, completou apenas 8 voltas no oval de 2,5 milhas, tendo apenas uma tentativa de volta rápida. Mesmo assim, o baiano, que larga na sexta posição no domingo, conquistou a 4ª melhor marca do dia.

“Após um mês de trabalho, fechamos hoje e fizemos tudo que podíamos antes de iniciar as 500 Milhas. Trabalhamos muito duro ao longo dos dias. Não conseguimos o tempo de pista que gostaríamos hoje, assim como aconteceu em vários outros treinos livres, mas conseguimos uma boa velocidade logo no início da sessão. Com certeza, estamos prontos para a corrida”, destacou o brasileiro, que fará a sua sétima participação no oval mais famoso do mundo.

A 92ª 500 Milhas de Indianápolis acontece às 14h (horário de Brasília) neste domingo, com transmissão ao vivo pela Band para todo o país. Além de Kanaan, o Brasil será representado por outros seis pilotos: Hélio Castroneves, Vitor Meira, Bruno Junqueira, Mário Moraes, Enrique Bernoldi e Jaime Câmara. Neste sábado (24), Kanaan terá uma agenda lotada fora das pistas. O baiano participa de uma série de entrevistas, além do tradicional “Parade Festival”, quando todos os pilotos desfilam em carro aberto no centro da cidade de Indianápolis.

Corredor X

Tony Kanaan também entrou no clima contagiante do recém lançado filme “Speed Racer”. Após assistir a uma entrevista do ator Matthew Fox, que na ação interpreta o famoso Corredor X, dizendo que era seu fã e que acompanhava as suas corridas, o campeão de 2004 resolveu homenageá-lo durante as 500 Milhas de Indianápolis estilizando o seu capacete com o desenho do Corredor X “na cabeça”. Além disso, Kanaan é telespectador assíduo da série Lost, da qual Fox é um dos protagonistas.

“Fiquei muito feliz e honrado ao saber que ele assistia as minhas corridas e torcia por mim, pois sempre assisti Lost e sou fã dele. Fiz questão de convidá-lo para vir conhecer a minha equipe aqui em Indianápolis, além de homenageá-lo com a pintura do Corredor X no meu capacete”, explicou o brasileiro.

Indy Lights

A chuva também impossibilitou a realização da quinta etapa da Indy Lights, chamada de Freedom 100, no lendário Indianápolis Motor Speedway. O piloto Raphael Matos, companheiro de equipe de Tony Kanaan na Andretti Green Racing, vai largar na 5ª colocação.

A Freedom 100, que tem 40 voltas de duração e 100 milhas no total, foi reagendada para este sábado (24) às 13h10 (horário de Brasília). Além do mineiro, a paulista Bia Figueiredo, que larga uma posição à frente de Matos, é a outra representante nacional na categoria de acesso à Fórmula Indy.

Foto: Steve Snoddy/Indycar

AndersonMarsili

* BRASILEIROS DISPUTAM ESTÁGIO NA ING RENAULT F1 TEAM.

Na próxima segunda-feira, dia 26 de maio, a Altran – líder no mercado europeu de Consultoria em Tecnologia e Inovação – realizará a etapa brasileira da semifinal do concurso mundial da Academia Altran de Engenharia (Altran Engineering Academy). Criado em 2004, anualmente, o concurso premia o autor do melhor projeto mundial de engenharia automobilística para a Fórmula 1, com um estágio no Departamento de Engenharia do ING Renault F1 Team, em Enstone (Inglaterra).

Este ano, entre os 16 projetos inscritos por brasileiros, apenas quatro foram selecionados para concorrer a uma vaga na etapa final, que acontecerá também em Enstone. Para escolher o projeto que representará o Brasil na grande final mundial, a Altran reunirá um seleto júri em sua sede, em Alphaville (São Paulo), dia 26 de maio.

Comissão julgadora

A análise dos projetos será comandada pelo presidente da Altran no Brasil, Patrick Dauga, e por um júri multidisciplinar composto por Augusto César França Pessoa, diretor de engenharia da Ericsson; Betto D´Elboux, editor e piloto de testes da revista Racing, Flávio Henrique Sakai, gerente da Divisão de Veículos Comerciais da Continental Siemens VDO; Marc Barral, diretor de produto para o Mercosul da Renault; Marcelo dos Santos, gerente da fábrica piloto da Volkswagen e Milton Bueno da Silva Neto, gerente de experimentação da PSA Peugeot Citroën.

O prêmio para o autor do melhor projeto do mundo é um estágio de seis meses no Departamento de Engenharia do ING Renault F1 Team, em Enstone (Inglaterra), com direito a acomodação, carro da empresa e bolsa total de £ 6.500. Além da apresentação dos projetos, os finalistas serão avaliados por características essenciais como excelência, humanidade e competitividade. “São valores como estes que geram sucesso e garantem continuidade à nossa parceria, seja em projetos, pistas ou boxes”, explica Dauga.

Projetos brasileiros

O engenheiro mecânico Diego Rafael Pagliari sugere que o fluxo de ar aquecido do motor seja utilizado para o aquecimento dos pneus traseiros. Este recurso pode ser extremamente útil em provas realizadas em locais frios ou até mesmo sob chuva. Dessa forma, antes de terem contato com a pista, os pneus podem estar secos e aquecidos mais rapidamente, permitindo ganho de controle, aceleração e performance.

Já o projeto de Jossano Saldanha Marcuzzo, mestre em Física e Química dos Materiais Especiais pelo ITA, visa aumentar a eficiência da queima de combustível. Para tanto, ele desenvolveu um sistema que permite a aplicação de Descarga de Barreira Dielétrica (DBD) no ar, combustível ou até mesmo na mistura ar/combustível, diretamente na entrada da válvula de admissão.

O engenheiro automobilístico Gustavo Brambilla propõe a otimização do grau de inclinação do pneu, resultando no aumento do desempenho do carro. Este mecanismo, que atua na suspensão da frente, não possui sistema eletrônico.

“Utilizando técnicas de previsão de classificação de áudio”. Esse é o título do projeto do engenheiro de computação Marcos Magalhães, que propõe o estudo dos sons produzidos pelo motor para estimar quando uma falha importante poderá ocorrer.

Altran na Fórmula 1

A Altran mantém especialistas na unidade de motores da ING Renault F1 Team, em Viry-Châtillon (França), e na fábrica de chassis, em Enstone (Inglaterra). Segundo Dauga, a parceria com a escuderia é um excelente exemplo da experiência e versatilidade da consultoria. “Nossas atividades de consultoria em ciência e tecnologia casam perfeitamente com o universo hi-tech da Fórmula 1. E nossos resultados são medidos a cada Grande Prêmio”, completa.

Presente em mais de 20 países, a Altran fatura US$ 2.3 bilhões ao ano e mantém diversos programas de incentivo ao desenvolvimento tecnológico e à inovação. “Desde 2004, quando a Altran Engineering Academy foi criada, jovens do mundo todo nos enviam projetos na tentativa de realizarem o sonho de trabalhar em uma escuderia de ponta”, finaliza o executivo.

Sobre a Altran

Fundada em 1982, na França, a Altran é líder no mercado europeu de Consultoria em Tecnologia e Inovação, destacando-se no setor como um dos maiores do mundo. A Altran emprega 17.500 colaboradores e fatura US$ 2.3 bilhões ao ano.

Entre as empresas que compõem o grupo Altran, destacam-se Arthur D.Little, Cambridge Consultants, Hilson Moran, Control Solutions, Media Aerospace, Pr(i)me, DCE Consultants, Praxis, Synectics e Segime.

A empresa está presente no Brasil desde 1999, com escritórios em São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília. Sob o comando de Patrick Dauga – executivo com mais de 20 anos de experiência na América Latina, Ásia, Europa e EUA –, as operações da companhia no Brasil envolvem quatro áreas complementares: Consultoria em Tecnologia e Inovação (Altran Technologies), Consultoria em Engenharia (Altran TCBR), Consultoria em TI (Altran CIS) e Consultoria Estratégica e Gestão (Arthur D.Little).

Alternativa de Comunicação
Ana Cássia Siqueira
Letícia Cardoso

* F-FORD: BRASILEIRO VICTOR CORRÊA RECEBE TROFÉU DE SEGUNDO LUGAR NA INGLATERRA.

Mineiro tinha terminado em terceiro, mas vencedor foi desclassificado.

Quase um mês após o brasileiro Victor Corrêa (Unifenas/Cooparaiso/Flash Power) ter subido no pódio pela segunda vez na Inglaterra, ele recebeu nas vésperas da rodada tripla de Rockingham (24 a 26/6) o troféu pelo segundo lugar em substituição ao de terceiro que havia recebido. O norte-irlandês Wayne Boyd, que havia vencido a nona etapa do Campeonato Inglês de Fórmula Ford, em Croft, no final de abril, foi desclassificado. “Puxa vida, só de pensar que eu havia ficado perto de minha primeira vitória me deixa mais estimulado para este final de semana”, comemorou o mineiro de Alfenas, que ainda ganhou o ponto de bonificação pela volta mais rápida da corrida. A vitória ficou para o holandês Chris Maliepaard.

Victor Corrêa vai disputar neste sábado, domingo e segunda-feira (24 a 26/5), as 12ª, 13ª e 14ª etapas da Fórmula Ford Inglesa.

O novo resultado com os seis primeiros na 9ª etapa do Campeonato Inglês de F-Ford ficou assim:

1) Chris Maliepaard (HOL), Mygale

2) Victor Corrêa (BRASIL), Mygale

3) Glen Wood (AUS), Spectrum

4) Linton Stuteley (ING), Mygale

5) Philippe Layac (FRA), Mygale

6) Rogier de Wit (HOL), Mygale


Assim ficou a pontuação da Fórmula Ford após 11 etapas:


1) Wayne Boyd (IRN), Mygale, 300;

2) Tim Blanchard (AUS), Mygale, 255;

3) Linton Stuteley (ING), Mygale, 209;

4) Westley Barber (ING), Comtec, 176;

5) Victor Corrêa (BRASIL), Mygale, 173;

6) Marco Sorensen (DIN), Van Diemen, 151;

6) Matt Hamilton (ING), Mygale, 151;

8) Chris Maliepaard (HOL), Mygale, 150;

9) David Brown (ESC), Van Diemen, 147;

10) Adrian Campfield (ING), Spectrum, 145;

22) Francisco Weiler (BRA), Comtec, 8 pontos.


MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú

* F-NIPPON: STREIT É O MAIS VELOZ NOS TREINOS DESTA SEXTA EM MOTEGI.

Neste sábado, brasileiro espera brigar pelas primeiras colocações do grid

Motegi – Uma pista onde sempre consegue ir além do carro. Desta forma, o brasileiro Roberto Streit, que corre pela equipe Stonemarket Blaak Cerumo/Inging, define o circuito de Motegi (Jap), onde neste final de semana acontece a 3ª etapa da Fórmula Nippon. E o início dos trabalhos não poderia ser melhor para o piloto carioca.

Nesta sexta-feira (dia 23), ele liderou os treinos livres no circuito, onde andou pela primeira vez na Fórmula Nippon. Streit registrou seu melhor tempo em 1min34s632. Vinte carros participaram da sessão. Neste sábado (24), haverá a definição do grid.

“Pela manhã, tentei me adaptar o mais rápido possível à pista. O carro estava bom, embora saísse um pouco de traseira nas saídas das curvas de média e baixa velocidade. Não conseguimos mostrar todo o potencial do carro, pois quando os pneus estavam novos (no início da sessão), ainda não havia pegado a ‘mão’ da pista. No fim do treino, eu já era um dos mais rápidos com pneus usados”, contou Streit que, pela F-3 Japonesa, venceu três vezes em Motegi.

“Para a sessão da tarde, fizemos algumas mudanças no acerto e o carro melhorou nas saídas de curva. Trabalhamos bastante para a corrida. Com pneus novos, o carro ainda não estava perfeito, mas consegui uma volta muito boa e virei o melhor tempo. Fiquei feliz com o resultado, mas acho que podemos melhorar ainda mais. Para brigar pelas primeiras posições amanhã, ainda temos que evoluir, pois aqui é muito fácil ganhar e perder tempo sem perceber”, finalizou o brasileiro, sexto colocado na temporada.

Os melhores nesta sexta-feira em Motegi:

1. R. Streit Stonemarket Blaak Cerumo/Inging 1min34s632
2. T. Kogure Piaa Nakajima 1min34s941
3. L. Duval Piaa Nakajima 1min34s985
4. T. Matsuda Lawson Impul 1min35s033
5. Y. Tachikawa Cerumo/Inging 1min35s133
6. A. Lotterer Petronas Tom’s 1min35s248
7. S. Ara Petronas Tom’s 1min35s258
8. N. Yakomizo Kondo Racing 1min35s304
9. S. Motoyama Team LeMans 1min35s305
10. B. Treluyer Lawson Impul 1min35s437
11. JP Oliveira Kondo Racing 1min35s927

Veja a programação para a etapa (horários de Brasília):

Sexta-feira (dia 23)
22h35 às 23h05 – Treino Livre

Sábado (dia 24)
2h05 às 2h15 – Classificatório 1
2h25 às 2h35 – Classificatório 2
2h45 às 2h55 – Classificatório 3
20h10 às 20h40 – Warm up

Domingo (dia 25)
2h30 – Largada 3ª etapa (52 voltas)

Classificação do campeonato após duas etapas: 1. T. Matsuda – 32 pontos/ 2. K. Hirate, Y. Tachikawa, B. Treluyer – 12 pontos/ 5. T. Kogure – 11 pontos/ 6. Roberto Streit, A.Lotterer – 10 pontos/ 8. R. Quintarelli – 9 pontos/ 9. S. Motoyama – 8 pontos/ 10. N. Yokomizo – 5 pontos

Classificação do campeonato de estreantes: 1. K. Hirate – 12 pontos/ 2. Roberto Streit – 10 pontos/ 3. H.Ishiura – 4 pontos/ 4. T. Izawa – 2 pontos


REUNION PRESS
FERNANDA GONÇALVES

* GP2: BRUNO SENNA LARGA NA PRIMEIRA FILA EM MÔNACO.

Tráfego impede brasileiro de alcançar primeira pole na categoria

Bruno Senna conquistou um excelente 2º lugar no grid da quinta etapa da Fórmula GP2, abertura da rodada dupla do Grande Prêmio de Mônaco. Nesta quinta-feira, o piloto da iSport - um dos destaques na sessão classificatória nas estreitas e perigosas ruas do principado - se aproximou de sua primeira vitória na temporada. A pole ficou em poder do venezuelano Pastor Maldonado, que estará à frente do pelotão de 26 carros na largada das 45 voltas, marcada para as 6h15 (Brasília) de amanhã com transmissão ao vivo pelo SporTv.
Foi com um misto de satisfação e desapontamento que Bruno analisou o resultado. Alegre por garantir um lugar na primeira fila no circuito mais difícil do calendário, não deixou de lamentar a perda da primeira pole e dos dois pontos de bonificação. “Eu tinha carro para virar mais rápido, mas infelizmente não consegui colocar tudo na mesma volta. Fiz meu tempo com o primeiro jogo de pneus novos. Com o segundo, não melhorei nada por causa do tráfego, embora minha primeira parcial fosse muito boa. O Maldonado não foi o mais veloz em nenhum dos trechos, mas pegou a pista limpa”, explicou o brasileiro.
Dividindo a sexta colocação do campeonato com o português Álvaro Parente, ambos com 11 pontos, Bruno está animado com a possibilidade de ganhar posições na tabela, já que estará partindo adiante dos principais adversários. “Vou tentar assumir a ponta na largada, porque tenho certeza que meu ritmo de corrida será melhor que o do Maldonado. Mas, se não der, vou procurar me manter atrás dele e segurar o segundo lugar. O que me anima é que o Maldonado costuma destruir os pneus”, continuou Bruno.
Consciente de que a estratégia de parada nos boxes para a obrigatória troca de dois pneus tem relevância ainda maior num traçado de ultrapassagens virtualmente impossíveis, Bruno Senna esta disposto a se manter o maior tempo possível na pista com o primeiro jogo. “A idéia é procurar abrir uma vantagem confortável para não cair dentro do tráfego na saída dos boxes. Em princípio, é o que pretendo fazer, a menos que uma entrada do safety car nos obrigue a repensar a tática”, lembrou.

Os melhores na tomada classificatória:

1 – Pastor Maldonado (Venezuela), Piquet Sports, 1min21s057
2 – Bruno Senna (Brasil), iSport, 1min21s235
3 – Mike Conway (Inglaterra), Trident, 1min21s283
4 – Adrian Vallés (Espanha), BCN, 1min21s368
5 – Giorgio Pantano (Itália), Racing Engineering, 1min21s466
6 – Karun Chandok (Índia), iSport, 1min21s614
7 – Romain Grosjean (Fança), ART GP, 1min21s663
8 – Sébastien Buemi (Suíça), Arden, 1min21s663
9 – Andreas Zuber (Áustria), Piquet Sports, 1min21s667
10 – Jérome D’Ambrosio (França), DAMS, 1min21s773

Imprensa Bruno Senna
Márcio Fonseca (MTb 14.457)
MF2 – Serviços Jornalísticos Ltda.

* INDY LIGHTS: RAFA MATOS LARGA NA 5ª POSIÇÃO EM INDIANÁPOLIS.

Brasileiro parte na 3ª fila na prova da categoria de acesso à Fórmula Indy

O brasileiro Raphael Matos, da equipe Andretti Green Racing, ficou satisfeito com a quinta colocação conquistada nesta quinta-feira (22) durante o treino classificatório da quinta etapa da Indy Lights 2008, no tradicional oval de Indianápolis, uma posição atrás da compatriota Bia Figueiredo, da Sam Schmidt. A prova nesta sexta-feira (23) será preliminar das 500 Milhas de Indianápolis, que acontece no domingo (25). Antes de ir à pista, Matos recebeu conselhos do compatriota e companheiro de equipe, o baiano Tony Kanaan.

“Estou satisfeito com a minha colocação, pois trabalhamos nas duas sessões de treinos livres priorizando o acerto para a corrida. Não mexemos muito na configuração para a classificação. Mesmo assim, o meu carro tem um ótimo equilíbrio, mas faltou um pouco de velocidade. Estou confiante”, destacou o mineiro. “Espero ter uma largada limpa amanhã e assim colocar a nossa estratégia em ação para brigarmos pelas primeiras posições. Preciso terminar bem a corrida pensando no campeonato, e quem sabe brigando pela vitória”, declarou o brasileiro, vencedor da etapa de St.Petersburg nesse ano.

No total, 27 pilotos participaram da classificação e vão alinhar seus carros amanhã no mítico oval de 2,5 milhas. A pole-position ficou com o piloto Dillon Battistini, da Panther, seguido por James Davison, da Sam Schmidt. Nessa sexta-feira (23), a largada para as 100 voltas da prova que tem o nome oficial de Freedom 100, acontece às 13h30 (horário de Brasília).

Foto: Jim Haines/Indycar
Legenda: Rafa Matos recebe dicas do compatriota Tony Kanaan


AndersonMarsili

* CIRCUITO DE SANTA LUZIA É O DESAFIO DA 2ª ETAPA DA PICK UP RACING.

Disputa será na pista do Mega Space, em Santa Luzia, no dia 8 de junho

São Paulo - A segunda etapa da Copa Webmotors Pick Up Racing, nova integrante da família Stock Car, acontecerá no dia 8 de junho, com pilotos e equipes reunidos na pista do Mega Space, em Santa Luzia, na região metropolitana de Belo Horizonte (MG). Será a estréia da categoria no circuito mineiro e a segunda das oito provas marcada para esta temporada 2008. Um dos desafios dos participantes será justamente o circuito, um traçado novo e bastante técnico, que deve tornar a briga pelo primeiro lugar mais emocionante. A Rede Vida transmitirá ao vivo a segunda etapa da Copa Webmotors Pick Up Racing 2008.

Inaugurada em 2007, primeiramente para receber disputas de velocidade no asfalto e arrancada, a pista do Mega Space tem extensão de 1.500 metros, com duas curvas à direita e quatro à esquerda, e atende a todas as exigências da Confederação Brasileira de Automobilismo. A expectativa é de ‘pegas’ incríveis, especialmente quando as pick-ups estiverem disputando uma posição nas curvas. Para os pilotos, os treinos antecedentes da sexta-feira serão fundamentais para a adaptação e para o melhor desempenho na tomada de tempos do sábado.

“Trata-se de um circuito novo para todos. Com isso, as dificuldades também serão iguais. Quem conseguir ‘pegar a mão’ mais rápido vai se dar melhor. Sem falar que largar bem será fundamental para quem deseja vencer em Santa Luzia”, destaca Gustavo Sondermann, da Gramacho Racing (Mitsubishi), vencedor da primeira etapa em São Paulo, em abril. Ele, aliás, é um dos destaques deste início de temporada e sério candidato ao título da renovada Pick Up Racing. Sondermann divide seu tempo nesta temporada com a Copa Vicar, divisão de acesso da Copa Nextel Stock Car.

Além dele, a prova contara com outros destaques da categoria, como os paulistas Thiago Riberi, que subiu da Stock Jr. e com seguiu um terceiro lugar em São Paulo, Dudu Massa, Carlo Kain e a estreante Fernanda Parra, os gaúchos Anderson Toso, Herberto e Eduardo Heinen, o paranaense Kau Machado, o carioca João Federowicz, o sul-mato-grossense Marcos Ramalho, o catarinense Marcel Wolfart e o goiano Rogério Castro, entre outros

A classificação da temporada é a seguinte: 1) Gustavo Sondermann (SP), 25 pontos; 2) Paulo Salustiano (SP), 20; 3) Thiago Riberi (SP), 16; 4) Vitor Genz (RS), 14; 5) João Federowicz (RJ), 12; 6) Dudu Massa (SP), 10; 7) Eduardo Heinen (RS), 9; 8) Kau Machado (PR), 8; 9) Carlo Kain (SP), 7; 10) Anderson Toso (RS), 6; 11) Herberto Heinen (RS), 5; 12) Rafael Iserhard (RS), 4; 13) Marcos Ramalho (MS), 3; 14) Marcel Wolfart (SC), 2; 15) Rogério Castro (GO), Carlos Kray (RS), Flávio Marcílio (SP), Nelson Bazzo (RS), Felipe Lapenna (SP), Aloísio Coelho (SP) e Renato Well (DF), 0.

Calendário da Copa Webmotors Pick Up Racing 2008: Etapa 1, 13/04, Interlagos/São Paulo SP; Etapa 2, 08/06, Santa Luzia/Belo Horizonte MG; Etapa 3, 05/07, Autódromo Orlando Moura/Campo Grande MS; Etapa 4, 10/08, Autódromo Ayrton Senna/Caruaru PE; Etapa 5, 17/08, Autódromo Virgílio Távora/ Eusébio CE; Etapa 6, 21/09, Autódromo de Curitiba/Pinhais - PR ; Etapa 7, 23/11, Autódromo de Tarumã/Viamão RS; Etapa 8, 07/12, Interlagos/São Paulo - SP

A Copa Webmotors Pick Up Racing tem realização da Vicar Promoções Desportivas, com patrocínio da Webmotors, empresa do grupo Aymoré, e supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Os pneus são Goodyear, fornecedora oficial, enquanto as montadoras oficiais são Chevrolet e Mitsubishi.

foto: F.Freixosa

Jornalista Responsável:Marcelo Eduardo Braga Mtb 18324

* INSCRIÇÕES PARA OS 500 KM DE INTERLAGOS JÁ ESTÃO ABERTAS.

Faltando quase um mês para a corrida, o grid já tem 15 carros confirmados.

As inscrições para os 500 km de Interlagos, uma das provas de longa duração mais tradicionais do automobilismo brasileiro, marcada para o próximo dia 15 de junho, já estão abertas. Até o momento, a procura é boa e alguns nomes de destaque no cenário nacional já confirmaram presença, como Daniel Serra e Norberto Gresse, que farão participação especial, além dos pilotos já especializados neste tipo de competição. Entre os carros, atrações como Maserati, Ferrari, BMW e os protótipos, que quase sempre conseguem dar o bote nas marcas mais famosas, pela durabilidade e constância.

Mesmo quase um mês antes do evento, já são 15 carros confirmados no grid, número que deve crescer ao longo das próximas semanas, principalmente considerando o perfil festivo desta edição dos 500 km de Interlagos, a 26ª da história. A prova volta ao calendário depois de um ano ausente. Outro motivo para festa é o fato da corrida representar a comemoração pelos 50 anos dos 500 km de Interlagos. A disputa foi promovida pela primeira vez em setembro de 1957 e vencida por Celso Lara Barberis, pilotando uma Maserati.

Os nomes confirmados para os 500 km:



1 Francisco Longo Equipe Via Europa Masserati

Daniel Serra Cat. I



2 Andre Posses Equipe Pires do Rio Prot. Astra

Roberto Teixeira Posses Cat. I



3 Luis Fernando Cruz Equipe Cegel / Brasmed Tornado Turbo

Luiz Carlos Crestani Cat. I



7 Edemar Stedile Stedile Motorsport Spyder GM 2.0

Fernando Stedile Cat. III



8 Mario Bonilha Lima / Bonilha Racing Prototipo 2.0

Marcio Lima Cat. III



10 João Cardoso Jr. Markas Auto Racing MCR

Pierre Ventura Cat. III



19 José Carlos Rossi Rossi Racing Spyder 2.0

Fernando Mello Cat. III



20 Fabio Machado OCR Competições Protótipo 2.0

Paulo César Varassim Cat. III



22 Uberto Molo Scuderia Tekprom Ferrari 360

Istvan Minach Cat. I



25 Celso Zocolotte CL2 Motorsport Protótipo 2.0

Beto Cazuni Cat. III



33 Lucas Molo Scuderia Tekprom Ferrari GT2

Mauricio Neves Cat. I



51 Carlos Eduardo Prado Bardahl Chevrolet Team Corsa 2.0

Ricardo Mendonça Dilser Cat. IV



52 Carlos Eduardo Prado Bardahl Chevrolet Team Vectra 2.0 T

Noberto Gresse Filho Cat. II



65 Nilson Ribeiro Cintra Cintra Racing VW 1.9

José Roberto Ribeiro Cat. IV



70 Fabio Souto Mayor Eurobike Motorsport BMW – M3

Henry Visconde Cat. II



Dinho Leme Comunicação

* QUATRO RODAS EXPERIENCE 2008 É OPÇÃO DE LAZER PARA O ÚLTIMO FERIADO DO ANO.

Está aberta ao público a terceira edição do Quatro Rodas Experience, evento que reúne as principais montadoras do país e empresas ligadas ao mercado automotivo no Autódromo de Interlagos, fazendo do local um grande parque temático sobre o universo do automóvel.

Organizado pela revista Quatro Rodas e pela Editora Abril, o QRX é uma experiência única para que fãs e aficcionados por automobilismo possam andar em carros das mais variadas marcas e modelos no tradicional circuito da Fórmula 1 no Brasil.Além dos test-drives no autódromo, o QRX 2008 tem uma série de atrações como test-drives no circuito off-road, pista de quadriciclos, test-drives com motos da Yamaha, apresentações de motos freestyle, exclusiva pista de rali, corridas de segway, exposição de veículos militares, super área de games e simuladores, área kids e circuito de bike para crianças, Espaço Mulher e praça de alimentação com restaurantes e cafés, garantindo entretenimento para toda família.

A Petrobras é a apresentadora do evento e levou para Interlagos um modelo original do Green Energy, máquina da equipe Petrobras que participa do filme Speed Racer. Também está exposto, pela Warner Bros., um modelo original do Mach 5, o carro do filme baseado no famoso desenho animado e jogos do filme.

As principais montadoras fecharam cotas de patrocínio e marcarão presença no QRX 2008. Entre elas, e pelo terceiro ano seguido, GM, Citroën, Renault, Kia Motors, Subaru e Hyundai, enquanto Volkswagen e Fiat anunciam a participação no evento pela primeira vez, além do patrocínio da Platinuss. Também já estão confirmados os apoios da Visteon, Magneti Marelli, Panasonic, Buster, FIZ, Positron, Yamaha, Nvidia, ESPN Brasil, Bosch, Rayovac e Red Bull.

Entre as máquinas que estarão no evento, destaques para carros como Ferrari 430, Lamborghini Gallardo, Lotus Elise, Chevrolet Corvette Z06, Chevrolet Tahoe Hybrid, Citroën C4 VTR Sport, Citroën Picasso Sport, VW Touareg V8, VW Golf GTI, Renault Mégane RS, Renault Clio V6, Kia Opirus, Kia Sorento, Hyundai Veracruz, Subaru Impreza, Fiat Punto Turbo, Fiat Stilo Dualogic, Nissan 350Z, Nissan Pathfinder, além das motos Yamaha R1 e MT-01 (confira lista completa abaixo).

Outra atração é um carro surpresa, que será revelado alguns dias antes do evento. Trata-se de um superesportivo que, nos anos 90, bateu o recorde mundial de velocidade para veículos de produção em série.

Os test-drives para os carros especiais (Ferrari, Lamborghini, Lotus e o carro surpresa) esgotaram-se em apenas 24 horas. Ainda restam outras opções de test-drives na pista on road, off road e com as motocicletas.

Os test-drives com carros são divididos em três categorias: Platinum (especial) - R$125,00; Diamond (normal) - R$75,00; e Gold (livre) - R$45,00. Para as motos, os preços vão de R$ 20,00 (MT03, FZ6N e FZ6S), R$ 30,00 (MT01) e R$40,00 (R1). Assim como os test-drives com os carros, alguns modelos de motocicletas serão guiados por pilotos profissionais.

As empresas preparam algumas novidades para o QRX 2008. A Bosch, por exemplo, apresentará a tecnologia Start/Stop, sistema utilizado na Europa e EUA e ainda inédita no Brasil. A tecnologia permite que o motor seja desligado automaticamente quando o carro encontra-se parado e em ponto morto, e o religa quando reconhece o desejo do motorista, através do acionamento do pedal de embreagem.

No Espaço Mulher, da Panasonic, as visitantes poderão conhecer e testar produtos inovadores, tais como maquiagem com a utilização de Curvex e Modelador de Cílios Térmico, e depilação com Auto Depilador Wet/Dry e, ainda, um novo sistema de manicure e pedicure, apresentando especialmente no evento.

A Magneti Marelli apresenta tecnologias inéditas no QRX 2008 como o primeiro amortecedor eletronicamente regulável do mundo em uma pista especial cheia de adrenalina e com muitos obstáculos (como ondulações e buracos no asfalto), a nova geração dos motores flex (o motorista dá a partida no veículo em uma câmara fria a 0°C e depois segue para teste na pista principal de Interlagos) e também o navegador GPS com Bluetooth.

Os ingressos para os test-drives estão disponíveis somente pelo site oficial do evento (www.qrx.com.br) e o pagamento pode ser feito por cartão de crédito (Visa e Mastercard). Aqueles que adquirirem os test-drives já terão acesso a todas as atrações do QRX.

Para os visitantes, a entrada custa R$ 20,00 o que garante acesso a todas as atrações do evento e também estará disponível pelo site e nas bilheterias do autódromo nos dias do evento. A expectativa é que o QRX receba este ano 30 mil pessoas. Serão realizados cerca de seis mil test-drives durante os seis dias do evento.

Em 2007, mais de 18.500 pessoas compareceram no evento, 85% a mais do que na primeira edição. As estatísticas levantadas mostraram que 83% dos participantes vêm das classes A e B e 70% do público era de jovens entre 18 a 34 anos.

Montadora Carro

Especial Carro surpresa
Especial Ferrari 430
Especial Lamborghini Gallardo
Especial Lotus Elise
GM Chevrolet Corvette Z06
GM Chevrolet Malibu Hybrid
GM Chevrolet Tahoe Hybrid
GM Chevrolet Omega
GM Chevrolet Vectra Elite 2.4
GM Chevrolet Vectra GT-X
GM Chevrolet Meriva Easytronic
GM Chevrolet Corsa Hatch 1.4
Citroën C4 Picasso
Citroën C3 Experience
Citroën C4 Sport
Citroen C4 180 CV
Citroën Picasso Sport (Customizado)
Citroën C5 V6
Citroën C6
Citroën Pallas Exclusive
Volkswagen Touareg V8
Volkswagen Jetta Variant
Volkswagen Passat V6
Volkswagen New Beatle
Volkswagen Golf GTI
Renault Clio V6
Renault Mégane RS
Renault MéganeE RS
Renault Mégane Pilotagem
Renault Copa Clio
Renault Clio RS
Renault Mégane Coupé Cabriolet
Renault Sandero 1.6 16V
Kia Picanto
Kia Cerato
Kia Carens
Kia Magentis
Kia Opirus
Kia Carnival
Kia Sorento 2.5 L
Kia Sportage 2.0 L automatic
Hyundai Veracruz GLS 3.8
Hyundai Azera 3.3
Hyundai Santa Fé GLS 2.7
Hyundai Tucson GLS 2.7
Subaru Impreza 2.0
Subaru Outback 3.0
Subaru Forester 2.5
Fiat Punto Turbo (3 carros)
Fiat Palio Weekend Elétrica
Fiat Stilo Dualogic (3 carros)
Fiat Siena Tetrafuel
Nissan 350Z
Nissan Frontier
Nissan Frontier Automática
Nissan Pathfinder
Idea - Magneti Marelli

Motos

Yamaha R1
Yamaha MT-01
Yamaha Fazer S
Yamaha Fazer N
Yamaha MT-03

Quatro Rodas Experience

Data: Até 25 de maio

Local: Autódromo de Interlagos – das 8h às 19 h

Compra de ingressos: pelo site oficial do evento - www.qrx.com.br e o pagamento feito com cartão de crédito (Visa e Mastercard).

Preço: R$ 20,00 (entrada que garante acesso a todas as atrações do evento); Test-drive são divididos em três categorias: Platinum (especial) - R$125,00, Diamond (normal) - R$7500 e Gold (livre) - R$45,00.

*Alguns carros da categoria Platinum (Ferrari, Lamborghini, Lotus Elise, Corvette e Clio V6, além de um carro surpresa) são guiados por pilotos profissionais e o participante sente emoção e adrenalina no banco do passageiro.


Máquina da Notícia - Assessoria de Comunicação do QRX
Rafael Borges
Renata d’Avila
Tatiane Lima

* SPEED EXIBE AO VIVO ESTA SEMANA: A SÉRIE NATIONWIDE E A COPA SPRINT DA NASCAR

SALVADOR DURÁN, PABLO SÁNCHEZ, MARIO ROMANCINI, CLAUDIO CANTELLI, JUAN PABLO MONTOYA E FÁBIO CARBONE são os pilotos latino-americanos que correm este final de semana.


“Série NASCAR Nationwide – Lowe’s”. Ao Vivo

Sábado, dia 24, das 20h30 às 23h30.


A Série NASCAR Nationwide abre o programa da NASCAR no Lowe´s Motor Speedway em um dos finais de semana mais emocionantes do ano.

Os pilotos regulares da Copa Sprint que também participam da Série Nationwide aproveitarão que as duas séries serão disputadas no mesmo autódromo para acumular mais milhas e conhecer melhor as condições da pista, tendo como objetivo os desafios que os aguardam na corrida de sábado da Série Nationwide e de domingo na Copa Sprint. Os pilotos querem brilhar diante do público neste autódromo, que é considerado o lar de muitas das equipes.

Desta forma, este sábado será um dia de grande disputa na segunda série nacional da NASCAR. Os vencedores de 2007 foram Kasey Kahne e Casey Mears, o que os torna os grandes favoritos para mais uma conquista. Além disso, Kahne venceu a prova não pontuável da Copa Sprint na semana passada. Com isso ele deverá aproveitar seu grande momento para repetir a façanha.

“Copa Sprint NASCAR – Lowe’s”. Ao Vivo

Domingo, dia 25 de maio, das 18h30 às 22h30.

Depois do grande espetáculo da corrida de estrelas, os pilotos da Copa Sprint da NASCAR voltam às provas pontuáveis com a Coca-Cola 600, uma corrida de grande tradição no calendário da NASCAR por ser uma prova com percurso de 600 milhas.

Juan Pablo Montoya e os demais competidores da Copa Sprint ficaram no Lower´s Motor Speedway para se preparar para este grande evento, que promete ser uma disputa acirrada pela vitória.

Após vencer a corrida de estrelas, Kasey Kahne se tornou o grande favorito uma vez que demonstrou um grande domínio nesta pista.

“World Series Fórmula Renault 3.5 – Mônaco”.

Domingo, dia 25 de maio, das 22h30 às 23h30.

Uma das rodadas mais importantes da World Series Fórmula Renault 3.5 é o Grande Prêmio de Mônaco. As jovens promessas do automobilismo mundial chegam ao Principado em busca da vitória em uma das corridas de maior exposição para os pilotos, já que antecede a Fórmula 1.

Com Salvador Durán novamente na briga pelo campeonato, Mônaco será uma corrida importante para suas pretensões ao título, pois a pista de rua se adapta ao seu manejo com incríveis arrancadas. Além disso, ele subiu ao pódio na prova disputada nesta pista no ano passado.

O também mexicano Pablo Sánchez busca a recuperação depois de um problema mecânico na etapa anterior. Já os brasileiros Mario Romancini, Claudio Cantelli e Fábio Carbone precisam de uma vitória para entrar na briga pelo título.

Não perca esta corrida que promete ser uma das melhores da temporada.

Bruno Pinheiro