Imagem Divulgação
Crianças atendidas pelo Lar Escola Cairbar SchutelJá estão abertas as inscrições para o evento "Quilômetros de Solidariedade", uma corrida e caminhada, que acontece no dia 19 de abril (sábado), a partir das 16 horas, no Autódromo de Interlagos. O evento conta com a organização da Ativo.com e é promovido pela ONG Lar Escola Cairbar Schutel, que abriga 60 crianças e adolescentes em situação de risco social.
"A idéia de promover a corrida e caminhada foi criar uma atividade saudável que pudesse reunir as famílias em prol de um ideal maior: a solidariedade", informa Haércio Suguimoto, presidente da ONG, que neste ano completa 45 anos de atuação.
O formato da corrida será o mesmo das mais importantes provas brasileiras: os participantes podem inscrever-se acessando o link: http://portal.ativo.com/Eventos/MostraEvento.aspx?idEvento=243.
A inscrição no valor de R$ 45,00 por participante acima de 16 anos será revertida em prol das crianças do Lar Escola. Cada atleta terá direito ao kit contendo o manual do participante, a camiseta oficial do evento, o número de peito e uma medalha de participação. Além disso, terá acesso aos postos de hidratação e alimentação instalados no percurso. Haverá cadastramento dos inscritos e sistema de classificação por chip afixado nos tênis dos participantes. Ao final da prova, os classificados receberão troféus por categoria.
O regulamento da prova encontra-se no site do Lar Escola Cairbar Schutel http://www.cairbarschutel.org/pag_vernoticias.php?id=47
Em prol das crianças
A expectativa dos organizadores da prova "Quilômetros de Solidariedade" é reunir 2.500 participantes no evento e arrecadar fundos para melhorias de infra-estrutura das instalações do Lar Escola Cairbar Schutel, criar oficinas profissionalizantes para preparar os jovens para a vida em sociedade e para o fortalecimento escolar dos abrigados.
O abrigo acolhe, ampara e educa crianças de 0 a 18 anos de idade, em regime de internato. "Mantemos as crianças e jovens conosco até que seus problemas sociais sejam resolvidos e existam condições para seguirem suas trajetórias de vida sem a nossa participação formal", garante Suguimoto.
Um Lar com muito amor e carinho
Desde sua fundação, o Lar Escola Cairbar Schutel (www.cairbarschutel.org) é uma casa onde as crianças se sentem acolhidas, seguras, amadas, orientadas e protegidas. O trabalho de inclusão social também inclui boa alimentação, lazer e educação.
Todos os abrigados têm assistência médica, odontológica e psicológica, educação formal em instituições de ensino externas, esportes, formação profissional e estágios.
Há exemplos clássicos da valorização dos potenciais dos jovens abrigados: a adolescente Adriele, de 15 anos, há 4 pratica aulas de violino e o garoto Luiz Gustavo, de 11 anos, estuda balé e pretende ser bailarino profissional. "Eles têm o dom. Tudo o que fazemos e encaminhá-los para a concretização de seus sonhos", emociona-se Haércio Suguimoto ao referir-se às crianças do Lar Escola.
--------------------------------------------------------------------------------
Serviço:
Quilômetros de Solidariedade
- Caminhada 4 km Corrida 8 km - em prol do abrigo Lar Escola Cairbar Schutel
Local: Autódromo de Interlagos
Data: 19/04/2008 (sábado)
Horário: 16 horas.
Inscrições: http://portal.ativo.com/Eventos/MostraEvento.aspx?idEvento=243
Investimento: R$ 45,00
Informações: (11) 3742-0516
Para assistir: entrada franca
--------------------------------------------------------------------------------
Saiba mais sobre o Lar Escola Cairbar Schutel
www.cairbarschutel.org
Fundada em 17 de janeiro de 1963, a instituição possui capacidade para atender gratuitamente 60 crianças – meninos e meninas, de 0 a 18 anos, em situação de risco social.
Desde sua fundação, a entidade já acompanhou a vida de 529 crianças. Dessas, 434 retornaram para o seu lar de origem, 68 foram adotadas internacionalmente e 27 foram adotadas no Brasil.
Seu objetivo é ser uma instituição beneficente reconhecida como centro de referência em administração do Terceiro Setor, oferecendo lar, educação, cuidados médicos, alimentação e ensinamentos morais para formar cidadãos conscientes de seus direitos e deveres.
Os pilares que baseiam a entidade são: cidadania, ética, integridade e honestidade para com toda a sociedade, união, fraternidade, humildade e fé raciocinada.
Visite:
Rua Francisco Preto, 213 – Vila Morse – São Paulo. Fone: (11) 3742-0516
Jornalista responsável: Clarice Pereira (MTb 15.778)
.jpg)
Sara ainda comenta que nesta sexta pretende treinar largada, porque não largou bem na prova anterior e não pretende deixar que isso volte a acontecer. Outro ponto interessante é a obrigatoriedade de se usar os pneus por duas etapas. "Na prova deste domingo teremos que usar os mesmo jogos de pneus da etapa anterior. Nós temos um jogo de treino com 40 voltas e pretendo treinar com ele, para pegar a referência do comportamento do carro com pneus nestas condições" – diz ainda a brasileira – "Com essa referência e uma melhor tomada de curva eu devo melhorar meus tempos. Normalmente sou conservadora e vou pegando o traçado com calma, mas como na Chevrolet temos pouco tempo de treinos possíveis, vou pra cima nesta etapa, quero andar entre os 3 primeiros". 
Programação da 1ª etapa: 
A temporada das três categorias terá início no dia 20 de abril, em Curitiba (PR), e contará com a presença de quase 80 pilotos, divididos nos três campeonatos. "Supereventos como este, reunindo várias categorias de grande importância para o automobilismo, são comuns na Europa. 
Os nomes que disputaram títulos ou que simplesmente competiram na categoria para aprimorar sua técnica formam uma lista quase completa dos melhores jovens pilotos que o Brasil produziu nas últimas décadas: Cristiano da Matta, Hélio Castroneves, Affonso Giaffone Neto, Christian Fittipaldi, Lucas Di Grassi, Tarso Marques, Hoover Orsi, Bruno Junqueira, Jaime Melo Júnior, Rubens Barrichello, Nelsinho Piquet, Max Wilson, Vitor Meira, Ricardo Zonta, Osvaldo Negri Júnior e muitos outros. Juntos, eles conquistaram uma quantidade impressionante de títulos internacionais, muitos deles de primeiríssima linha, caso dos títulos na F-3000, Fórmula Mundial, 500 Milhas de Indianápolis, FIA GT e o disputadíssimo GP de Macau de F-3. Sua chegada ou não à F-1 dependeu de diversos fatores e obstáculos de carreira que o automobilismo oferece. Mas, sem dúvida, boa parte do talento que mais tarde construiu o sucesso destes pilotos foi forjado ao volante dos F-3 sul-americanos.
O diretor-executivo de engenharia da ING Renault, Pat Symonds, aposta em um bom desempenho de Nelsinho na corrida. "Acho que Nelson teve um fim de semana exemplar na Malásia, que representou um grande passo adiante em relação à Austrália, onde ele teve que lidar com vários problemas que não foram sua responsabilidade. Ele mostrou muita força para sair de um fim de semana tão difícil e atuar com ele atuou em Sepang", elogia. "Acredito que podemos esperar outro forte desempenho de Nelsinho", aposta Symonds. 
Embora continue na perseguição ao ponteiro, Bruno admite que o principal objetivo da série asiática é servir de preparação ao campeonato principal, que será composto de 19 etapas e aberto dias 26 e 27 em Barcelona. "Eu e a iSport estamos aprendendo a trabalhar juntos. Por enquanto, a ART Grand Prix está fazendo um bom trabalho com o Grosjean. Eles acertaram quase tudo, e a gente cometeu alguns erros. Mas tenho três voltas mais rápidas em seis corridas, duas das quais não completei. Ou seja, o potencial está aí", lembra. 
Quem também tem um ótimo histórico em St.Petersburg é o mineiro Raphael Matos. O pole-position da etapa de Miami, disputou quatro provas na Indy Lights em 2007, sendo duas delas em St.Petersburg, quando andou pela primeira vez com o carro da categoria. O brasileiro venceu as duas provas e fez a pole-position na primeira corrida. Agora, pela Andretti Green, Rafa Matos se diz privilegiado por ter os dois brasileiros na equipe. "Eu sempre procuro absorver o máximo da experiência do Tony e também do Christian, dois grandes nomes do automobilismo norte-americano. Qualquer piloto queria estar nessa situação, de ter o Tony e o Christian como companheiros de equipe, para te dar dicas e aprimorar a pilotagem", afirmou Rafa Matos. "Como corremos no mesmo final de semana, vamos nos encontrar bastante em eventos com patrocinadores e imprensa. Além disso, vou acompanhar a corrida dos dois. Sem dúvida, é a equipe mais brasileira que estará em St.Pete", emendou o piloto de 26 anos, atual campeão da Fórmula Atlantic. Nas ruas no sul da Flórida, Matos destaca a importância de somar pontos para o campeonato. "Deixamos escapar alguns pontos em Miami, por isso, a nossa meta é recuperá-los em St.Pete. É nisso que estamos pensando neste momento", decretou o mineiro. 
Christian Fittipaldi, estreante na ALMS e também na AGR, segue a linha dos compatriotas e tem boas expectativas para a segunda etapa do ano da ALMS. O companheiro de Bryan Herta no protótipo da Acura, acredita que o traçado de St. Petersburg favoreça o seu time. "Como St.Petersburg é um circuito de rua bem travado, isso nos ajuda mais. Nós fazemos as curvas muito mais rápido do que, por exemplo, os carros da P1, como o Audi e a Peugeot. No entanto, levamos cerca de 20 mph (milhas por hora) de desvantagem numa reta longa para eles e, mesmo na nossa categoria, a P2, essa ainda é a nossa maior dificuldade em relação aos Porsches. 
Um projeto de Hot Rod básico não costuma sair por menos de R$ 50 mil, porém alguns carros chegam a valer mais de R$ 150 mil. Esse é o caso do Ford Mercury 1951 do industrial João Mendes. A grande curiosidade deste carro é um dispositivo que corta a alimentação do motor e faz com que os dois escapamentos soltem labaredas de até 2 metros de comprimento. Além disso, o maquinário veio de um Mustang 1995. O carro é ainda equipado com suspensão a ar e kit multimídia, com DVD e videogame instalados em uma tela de 15 polegadas, ar-condicionado e direção hidráulica.
Estes e outros Hot Rods estarão em exposição em um estande especialmente destinado a eles no Salão de Acessórios 2008. A lista de expositores desta edição do evento inclui desde pequenas oficinas voltadas à implantação de equipamentos especiais até grandes montadoras e empresas especializadas nos mais diferentes acessórios automotivos, além de entidades nacionais e internacionais do setor.