Prova de kart de Felipe Massa coloca ingressos à venda Vitantonio Luzzi retorna ao Desafio Internacional em Florianópolis

SÃO PAULO – Com a expectativa de que se esgotem em apenas uma semana, começaram a ser vendidos os ingressos da edição 2008 do Desafio Internacional das Estrelas, prova de kart que Felipe Massa está promovendo pelo terceiro ano seguido em Florianópolis. Nesta quinta-feira, o vice-campeão da Fórmula 1 anunciou que o italiano Vitantonio Liuzzi será novamente uma das atrações na capital catarinense.

"É mais um grande nome na prova", comemorou Massa, que nesta quinta-feira à noite deveria viajar para a Itália a fim de participar das festividades do Ferrari Day no final de semana. Campeão mundial de kart em 2001, Liuzzi – de 27 anos – defendeu a Toro Rosso em 2006 e 2007 e foi terceiro piloto da Force Índia nesta temporada.

Em sua primeira participação no Desafio Internacional das Estrelas, Liuzzi foi o melhor estrangeiro ao terminar em 8º lugar no agregado das duas baterias. "Ele estava acertado para vir também no ano passado, mas cancelou a vinda porque estava resolvendo o futuro dele", acrescentou Massa.

O astro da Ferrari está entusiasmado com o aumento da estrutura que está sendo montada no Kartódromo Internacional dos Ingleses. "A capacidade total de público cresceu de 10 para 15 mil torcedores com a ampliação da área de arquibancadas", informou. "Acredito que a corrida será um sucesso ainda maior que a de 2007", acrescentou.

O heptacampeão da Fórmula 1 Michael Schumacher defenderá o título conquistado no ano passado e será novamente a grande estrela convidada, ao lado do tetracampeão da Nascar, Jeff Gordon. "Michael é um cara que leva muito a sério o que faz. Acredito até que esteja mais bem preparado desta vez, já que vem correndo regularmente de moto. Em 2007, ele mesmo cuidou da calibragem dos pneus e não deixou nem seu mecânico saber qual era o seu acerto. Mas ele não vai ter a mesma moleza", provocou Massa, campeão em 2006 e 5º colocado em 2007.

Os ingressos podem ser adquiridos nos seguintes pontos de Florianópolis: postos credenciados Shell, JK Pneus, loja Guga Kuerten, Geração Motos Yamaha, Top Line Agência de Turismo ou pelo site www.ingressofacil.com.br. Adquirido antecipadamente, o bilhete de arquibancada custa R$ 30,00. Camarotes para 10 pessoas, a preço de R$ 1.200,00, podem ser encontrados pelo telefone (48) 3269-3054.

O Desafio Internacional das Estrelas conta com patrocínio de Bridgestone, Cerveja Sol, Governo do Estado de Santa Catarina e Prefeitura de Florianópolis. Tem co-patrocínio de Shell, Aymoré Financiamentos, Fiat, Yamaha, Gol e Costão do Santinho. A realização é de Carlinhos Romagnolli Promoções e Eventos.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)
MF2 – Serviços Jornalísticos Ltda.

Treinos livres abrem a programação da décima etapa da Copa Nextel Stock Car

Serão duas sessões para a principal categoria do automobilismo nacional e duas para a Copa Vicar

Depois de um mês e meio parados, os pilotos que disputam a Copa Nextel Stock Car voltam a acelerar na décima etapa da temporada. No domingo, a partir das 11 horas, o Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília, recebe a disputa, segunda válida pela Eurofarma Super Final que apontará o campeão de 2008. Mas a movimentação começa já nesta sexta-feira, com o início dos treinos livres na Capital Federal. Serão duas sessões para a Copa Nextel e duas para a Copa Vicar, divisão de acesso da Stock Car, que realizará sua oitava e penúltima prova do ano, a partir das 9 horas. A Rede Globo transmitirá a décima etapa ao vivo, no domingo, às 11 horas, dentro do Esporte Espetacular.

Ajustar o carro ao traçado externo do circuito de Brasília e entrar em ritmo de competição após tanto tempo. Esses dois itens serão considerados nos treinos livres desta sexta-feira, pensando já no treino classificatório de sábado, quando será definido o grid de largada para as provas de domingo. No sábado, o treino classificatório da Copa Vicar será às 9h30, com 60 minutos de duração e máximo de 16 voltas para cada piloto. Já a Copa Nextel terá a definição do grid, com a sessão classificatória dividida em três partes, começando às 11 horas.

Após receber a segunda prova do ano, em maio, Brasília prepara-se agora para uma das etapas da Eurofarma Super Final, que apontará o vencedor de 2008. Na primeira disputa na pista brasiliense, a etapa foi vencida por Ricardo Maurício, da Medley/WA. Mattheis (Peugeot), líder da competição e que também fez a pole. Ele segue firme na briga pelo título de 2008, com 245 pontos, a mesma pontuação de Marcos Gomes, da Medley/A.Mattheis (Chevrolet), que ficou em segundo na etapa de maio. Marquinhos, aliás, tem boas recordações de Brasília, uma vez que foi campeão da Stock Light na cidade, em 2006, por antecipação. A terceira colocação é de Thiago Camilo, da Vogel Texaco (Chevrolet), que soma 232 pontos.

A classificação geral do Playoff é a seguinte:

1º) Ricardo Maurício (SP), 245 pontos; 2º) Marcos Gomes (SP), 245; 3º) Thiago Camilo (SP), 232; 4º) Giuliano Losacco (SP), 223; 5º) Átila Abreu (SP), 2178; 6º) Cacá Bueno (RJ), 214; 7º) Valdeno Brito (PB), 212; 8º) Popó Bueno (RJ), 212; 9º) Allam Khodair (SP) 208; 10º) Alceu Feldmann (PR), 207.

Copa Vicar
A briga pelo título da Copa Vicar chega ao seu momento decisivo em Brasília. Único a pontuar em todas as etapas, Fábio Carreira está próximo de retornar à Copa Nextel Stock Car, onde competiu em 2005 e 2006. Ele precisa de um nono lugar para fechar com chave de ouro a campanha deste ano. Diogo Pachenki, que venceu a segunda etapa, por sua vez, tem de vencer as duas provas e torcer para que seu adversário não marque mais do que seis pontos nas duas corridas. Levando-se em conta o descarte obrigatório dos dois piores resultados após as oito etapas, o paranaense está 33 pontos atrás do líder, restando ainda 50 pontos em jogo nas duas etapas finais.

A classificação do campeonato, após sete etapas, é a seguinte:
1) Fábio Carreira (SP), 115 pontos; 2) Diogo Pachenki (PR), 72; 3) Rafael Daniel (SP), 65; 4) Afonso Bastos (SC), 59; 5) André Nicastro (SP), 55; 6) Lico Kaesemodel (PR), 54; 7) Paulo Salustiano (SP) e Luiz Carreira Jr. (SP), 51; 9) Beto Giorgi (SP), 48; 10) Felipe Lapenna (SP), 41.

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.

MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324

CAPACETE DE OURO: Finalistas já estão definidos

Mais de 50 jornalistas vão eleger os vencedores das 13 categorias

A edição 2008 da premiação mais prestigiada do automobilismo nacional chega a sua reta final. Os três pilotos finalistas em cada uma das categorias do Capacete de Ouro já estão definidos e os vencedores serão eleitos através de uma votação entre mais de 50 jornalistas especializados. Organizada pela renomada Revista Racing, a entrega dos troféus acontecerá numa grande cerimônia que será realizada a partir das 20 horas do dia 11 de novembro, no Teatro HSBC Brasil, em São Paulo.

As disputas de maior destaque são Fórmula 1, Top e Internacional. Na categoria F1 disputam os três brasileiros que participaram da categoria máxima em 2008. Felipe Massa, que foi vice-campeão mundial, Rubens Barrichello, que se sagrou o piloto com mais participações na história, e Nelsinho Piquet, melhor estreante do país em pontos absolutos e que conquistou um pódio no GP da Alemanha. Na Top estão na disputa Hélio Castroneves, Tony Kanaan e Vitor Meira, principais destaques da F-Indy. E na Internacional se destacam Raphael Mattos, Bruno Senna e Lucas di Grassi, que conquistaram títulos e vitórias nos principais campeonatos de acesso da Europa e dos Estados Unidos.

Após uma primeira fase em que os competidores foram indicados por seus próprios resultados em seus respectivos campeonatos (computando as 10 melhores chegadas de cada um dentro das datas estipuladas pelo concurso), a segunda etapa da promoção consiste na escolha por parte do colegiado de jornalistas de automobilismo, entre os três finalistas de cada categoria. Cada profissional de comunicação apontará seu favorito em cada um dos 13 grupos do concurso, que vai do Kart até a Fórmula 1, e os pilotos receberão o Capacete de Ouro, Capacete de Prata e Capacete de Bronze, de acordo com o número de votos que receberam. O resultado final será secreto e anunciado a partir das 21 horas no dia da festa.

Os finalistas estão apresentados na edição nº 260 da Revista Racing, que já está nas bancas. Confira a lista final:

Fórmula 1:
1- Felipe Massa
2 - Nelsinho Piquet
3 - Rubens Barrichello

Top:
1- Helio Castroneves
2- Tony Kanaan
3- Vitor Meira

Endurance:
1- E.Stédile/F.Stédile
2- M.Lima/M.Bonilha
3 - E.S.Ramos/L.Almeida

Vip
1- Andreas Mattheis
2- Xandy Negrão
3- Miguel Paludo

Off-road
1- M.Neves/C.Masestrelli
2- R.Varela/M.Macedo
3- J.Azevedo/Y.Haddad

Internacional
1- Lucas di Grassi
2- Raphael Matos
3- Bruno Senna

Nacional
1- Marcos Gomes
2- Ricardo Maurício
3- Thiago Camilo

Fórmula
1- Nelson Merlo
2- Pedro Enrique Nunes
3- Denis Navarro

Turismo
1- Patrick Gonçalves
2- Gustavo Sondermann
3- Lucas Finger

Truck
1- Valmir Benavides
2- Roberval Andrade
3- Geraldo Piquet

Rali
1- M.Tokarski/K.Ribeiro
2-L.Stédili/I. Rocha
3- R.Teodoro/N.Warsch

Kart
1 - Felipe Fraga
2- Guilherme Silva
3- Jonathan Louis

Revelação
1- Victor Franzoni
2- Yuri Cesário
3- Luir Miranda

O Capacete de Ouro, realizado desde 1997, é a premiação mais reconhecida do esporte a motor no Brasil. A 12ª edição terá o patrocínio de Mitsubishi Motors e apoio de Inarco, Dimep e Concept Blindagens.

MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú

Nelsinho Piquet disputa 500 Milhas da Granja Viana
Após renovar com a Renault para a temporada 2009 da Fórmula 1, piloto é destaque da principal prova de kart do Brasil

Após renovar com a ING Renault para a temporada 2009 da Fórmula 1, Nelsinho Piquet será um dos destaques da 12ª edição das 500 Milhas de Kart da Granja Viana, que será realizada, no dia 15 de novembro, em Cotia, na grande São Paulo. Nelsinho competirá pela equipe Oi Piquet Sports, que participará com três karts, e terá como companheiros os pilotos Rodrigo Piquet, Sérgio Gimenez, Tuka Rocha, Luiz Felipe Nasr, Lucas Foresti, Diego Nunes, Clemente Faria Júnior e Cristiano Piquet.

"Estamos reunindo mais uma vez uma equipe bastante experiente e vencedora, que tem todas as condições de brigar pela vitória. Minha expectativa para a prova é a melhor possível", afirma Nelsinho. "Além disso, as 500 Milhas são sempre um evento especial não só do ponto de vista esportivo, mas também de relacionamento, já que é uma oportunidade de rever os amigos e receber os patrocinadores. Estou bastante motivado para participar novamente da prova", destaca.

Os integrantes da equipe Oi Piquet Sports somam, juntos, 20 títulos brasileiros de kart. Saiba mais sobre cada um dos participantes:
. Nelsinho Piquet: Piloto da ING Renault na Fórmula 1, é tricampeão brasileiro de kart e campeão das Fórmulas 3 Sul-Americana e Inglesa.
. Rodrigo Piquet: Bicampeão brasileiro de kart.

. Sérgio Jimenez: Hexacampeão brasileiro de kart e campeão da Fórmula Renault Brasil.
. Tuka Rocha: Piloto do Flamengo na Fórmula Superliga, é tricampeão brasileiro de kart.
. Luiz Felipe Nasr: Bicampeão brasileiro de kart.
. Lucas Foresti: Campeão brasiliense, goiano e mineiro de kart.
. Diego Nunes: Piloto da DPR na Fórmula GP2, é bicampeão paulista de kart.
. Clemente Faria Júnior: Tetracampeão brasileiro de kart e campeão da Fórmula 3 Sul-Americana.
. Cristiano Piquet: Tricampeão mineiro de Shifter Kart.

As 500 Milhas da Granja Viana são uma das maiores e mais importantes provas de kart no mundo e contam, anualmente, com a presença de pilotos dos mais variados campeonatos nacionais e internacionais. Serão 644 voltas ou 12 horas de prova, com largada marcada para as 13 horas do dia 15 de novembro, sábado. Os treinos classificatórios serão realizados um dia antes, na sexta, a partir das 11 horas.

Alessandro Mendes

MUNDIAL DE RALLY:Gronholm testou Subaru Impreza S14 WRC

De acordo com a revista inglesa Autosport, Marcus Gronholm testou secretamente o Subaru Impreza S14 WRC em Gales, o mesmo sucedendo com o jovem Andreas Mikkelsen, se bem que neste caso, não houve qualquer secretismo envolvido.

Marcus Gronholm não se pronunciou relativamente ao teste, e Richard Taylor, responsável da Subaru fez o mesmo, falando somente relativamente ao jovem norueguês, que ocmo se sabe, poderá assegurar um lugar na Subaru em 2009:

"Ao que tudo indica ele gostou do carro, agora temos de ver o que vai suceder no futuro. Sempre dissemos que gostaríamos de ver tudo resolvido muito depressa logo após o Japão.", referiu taylor
Entretanto, Gronholm negou a uma publicação finlandesa que esteja a ponderar regressar a tempo inteiro em 2009.

fonte: AutoSport

Nelsinho Piquet renova com Renault para 2009

Piloto recomeça trabalhos com a equipe no dia 17 de novembro, em Barcelona, na Espanha, nos primeiros testes de inverno para a próxima temporada

Nelsinho Piquet renovou por mais um ano seu contrato com a equipe ING Renault. O time dirigido pelo italiano Flávio Briatore confirmou oficialmente hoje que o brasileiro será um dos pilotos da equipe na temporada 2009 da Fórmula 1, tendo novamente ao lado o espanhol Fernando Alonso. Nelsinho volta à pista já no dia 17 de novembro, em Barcelona, na Espanha, para os primeiros testes de inverno com foco no próximo ano."Estou muito satisfeito em poder correr mais um ano pela ING Renault. Embora eu tenha tido um ano duro, minha primeira temporada foi de muito aprendizado e certamente usarei essa experiência a meu favor no ano que vem. Quero agradecer a equipe pelo apoio este ano e pela confiança que ela mostrou ter em meu futuro. Já estou ansioso para 2009 e não vejo a hora de iniciar os trabalhos com a equipe nos testes de inverno, para que possamos começar forte na próxima temporada", afirma Nelsinho.

O chefe da equipe ING Renault, Flavio Briatore, disse estar feliz em confirmar a permanência de Nelsinho e de Alonso. "Isso dá à ING Renault uma das duplas de pilotos mais interessantes, com a mistura perfeita entre a juventude e a experiência", destaca.

Em seu primeiro ano na Fórmula 1, Nelsinho Piquet marcou 19 pontos e terminou na 12ª colocação. Além disso, foi o brasileiro que mais marcou pontos em termos absolutos na temporada de estréia e um dos únicos três a terem subido no pódio, com o segundo lugar no GP da Alemanha, em Hockenheim. Os outros dois foram Emerson Fittipaldi e Ayrton Senna.
Carreira
Nelsinho iniciou a carreira aos oito anos, correndo de kart, categoria na qual foi tricampeão brasileiro. Em 2001, estreou na Fórmula 3 Sul-Americana, sendo eleito o piloto revelação da temporada. O piloto entrou apenas na sexta etapa, quando completou a idade mínima exigida, de 16 anos. No ano seguinte, disputou a temporada inteira e venceu o campeonato com quatro corridas de antecedência. Em 18 provas, foram 13 vitórias e 16 poles. Além disso, quebrou vários recordes da categoria.

Em 2003, Nelsinho disputou o campeonato inglês de Fórmula 3, terminando na terceira colocação, com seis vitórias e oito pole positions.

Em 2004, conquistou o campeonato com seis vitórias, cinco poles e 11 voltas mais rápidas. De quebra, fez com que a Piquet Sports fosse a primeira equipe estrangeira a vencer a competição desde 1978.

Em 2005, o piloto disputou sua primeira temporada na GP2 Series e foi escolhido pelo bicampeão Emerson Fittipaldi para defender o Brasil na temporada de estréia da A1 GP. Nelsinho disputou sete provas e conquistou, no circuito inglês de Brands Hatch, a primeira pole position e as primeiras duas vitórias da história da categoria.

Em 2006, Nelsinho disputou novamente a GP2 Series e conquistou o vice-campeonato, após uma disputa prova a prova com o atual campeão mundial Lewis Hamilton. Nas duas temporadas na categoria, foram seis poles, cinco vitórias e 13 pódios. Em 2007, foi piloto de testes da ING Renault e, no ano seguinte, foi efetivado como piloto titular.

Alessandro Mendes

Telefônica Speedy GT3 Brasil: Camiseta exclusiva voltará a ser vendida em Curitiba

Sucesso na estréia, promoção iniciada em Santa Cruz do Sul será repetida na próxima rodada dupla da temporada

Os gaúchos de Santa Cruz do Sul e região testaram e aprovaram. E por isso as camisetas exclusivas do Telefônica Speedy GT3 Brasil estarão de volta na próxima rodada dupla do torneio, a ser realizada nos dias 15 e 16 de novembro no Autódromo de Curitiba. As peças com estampas exclusivas dos supercarros da GT3, que serão vendidas nas cores vermelha e azul, dão acesso aos boxes nos horários de visitação se adquiridas juntamente com um ingresso de arquibancada.

As camisetas custam R$ 60,00, e sofreram redução de R$ 5,00 em seu preço original. O valor final do kit conjugado com ingresso de arquibancada agora é de R$ 75,00 (R$ 60 da camiseta + R$ 15 do ingresso. O valor do ingresso pode cair para R$ 7,5 mediante apresentação da carteirinha de estudante, fazendo o custo do kit ficar em R$ 67,50). "Iniciamos a venda das camisetas exclusivas em caráter experimental com apenas 200 unidades em Santa Cruz do Sul, e elas rapidamente se esgotaram. Em virtude do sucesso obtido no início dessa promoção, decidimos ampliá-la para a próxima rodada dupla, e assim oferecer a mais torcedores a possibilidade de acesso aos boxes", explicou Thales Figueiredo, Diretor de Marketing da SRO, empresa que organiza o Telefônica Speedy GT3 Brasil.

Os torcedores que adquirirem as camisetas exclusivas poderão visitar os boxes do Autódromo de Curitiba nas datas das respectivas corridas, em horários a serem anunciados pela organização.

Rodolpho Siqueira e Caio Moraes
Texto: Rafael Durante
Press Consultoria Ltda

Stock Car: Maurício e Gomes brigam pela liderança no DF
Por marcas diferentes, companheiros de equipe dividem a ponta da tabela

SÃO PAULO – A briga pela liderança entre Ricardo Maurício e Marcos Gomes é a principal atração da 10ª etapa da Stock Car, segunda dos playoffs decisivos da temporada. A categoria volta neste final de semana ao anel externo do Autódromo Internacional Nelson Piquet (Brasília), onde Maurício conquistou em maio a primeira das quatro vitórias de 2008. Os treinos oficiais serão abertos na sexta-feira.

Maurício e Gomes vêm se alternando na ponta da tabela desde a abertura do campeonato e dividem a ponta da tabela com 245 pontos. Pelo maior número de vitórias – Gomes ganhou as duas provas realizadas em Interlagos -, Maurício está à frente pelo critério de desempate. Levam confortável vantagem de 13 pontos sobre Thiago Camilo, terceiro colocado na classificação geral.

Companheiros na Equipe Medley, que ainda venceu a Corrida do Milhão de Dólares com o paraibano Valdeno Brito em agosto n Rio de Janeiro, Maurício e Gomes defendem marcas diferentes. Maurício corre com a carenagem do Peugeot 307, contra a bolha do Chevrolet Astra de Gomes. O retrospecto do Peugeot 307 no Distrito Federal joga em favor de Maurício. Além da vitória na segunda etapa, a casa francesa cravou a pole com Valdeno e o segundo lugar de Ricardo Zonta no grid de 2007.

"Meu carro está praticamente àquele de maio. Os outros também evoluíram, mas continuamos bem e não podemos fugir muito da receita de acerto que temos para o traçado. O anel externo de Brasília parece mesmo favorecer o Peugeot. Pode ser a chance que preciso para me afastar um pouco do Marquinhos na classificação. Na próxima pista, Tarumã, o Peugeot e o Astra têm rendimento similar. Já em Interlagos, onde o campeonato será encerrado, o Marquinhos vem se dando melhor e ganhou as últimas três provas. De qualquer forma, vou para Brasília com a meta de fazer o maior número de pontos possível e procurar ampliar a diferença sobre o Camilo", avisou Maurício.

Gomes, que largou na frente nas superfinais, mas foi alcançado pelo parceiro em Curitiba, admite o favoritismo de Maurício. "O Peugeot tem uma aerodinâmica mais eficiente e pode usar menos asa com o mesmo mecânico. Por isso, acaba sendo mais rápido em quase todos os circuitos, especialmente nestes com longas retas como o de Brasília. Vou ter de equilibrar nas próximas pistas", reconheceu Gomes, que fechou em segundo na corrida anterior na Capital Federal e completou a primeira das cinco dobradinhas da Medley no ano.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

MELHORES MOMENTOS DA TEMPORADA 2008 DA FÓRMULA 1

Brasil terá 17 competidores no Rally Dakar

O Rally Dakar, maior competição off road do mundo, divulgou na manhã desta quarta-feira (05) sua lista de inscritos e mais detalhes sobre cada etapa. A prova, que acontecerá entre 03 e 17 de janeiro de 2009 na América do Sul, terá 17 competidores brasileiros dentre os 530 inscritos. A Equipe Petrobras Lubrax é a única a participar em três categorias simultaneamente: moto (Rodolpho Mattheis), carro (dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad) e caminhão (André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec).

No total, largando de Buenos Aires, serão 230 motos (6 do Brasil), 30 quadriciclos (1 do Brasil), 188 carros (4 do Brasil) e 82 caminhões (1 do Brasil), representando 49 nacionalidades distintas. "Pelo fato do Rally Dakar acontecer pela primeira vez em outro continente, isso facilitou para que ainda mais brasileiros participassem desta grande aventura. Para nós, que sempre lutamos pela divulgação do esporte, é ótimo", afirmou Jean Azevedo, experiente piloto que soma 10 participações no Dakar em duas rodas. Esta será a sua estréia na categoria Carros com um Mitsubishi Pajero Full.

Dunas, muita areia, estradas de terra e montanhas farão parte do cenário da competição. A prova terá início na capital argentina, passará pelo Chile e retornará para Buenos Aires, somando 9.500 quilômetros, sendo 5.650 de especiais (trechos cronometrados).

Mudança – O famoso Rally Dakar mudou de continentes após o cancelamento de sua 30ª edição em janeiro deste ano. O motivo alegado na época foram as ameaças terroristas feitas diretamente à competição que teria oito de suas 15 etapas na Mauritânia. A Equipe Petrobras Lubrax já se encontrava na Europa quando foi anunciado o cancelamento da prova, um dia antes de seu início. "Conforme nossas previsões logo após o cancelamento do último Dakar a prova viria para o nosso continente, pois os terrenos aqui são bem propícios para a realização de uma competição como essa", explicou André Azevedo, piloto do caminhão e primeiro sul-americano a conquistar o pódio do Dakar.

Confira abaixo os detalhes de cada dia:

Etapa 1 (sábado, 03 de janeiro) – Buenos Aires/Santa Rosa
Deslocamento: 196km;
Especial: 371km;
Deslocamento: 166km;
Total do dia: 733km.

Etapa 2 (domingo, 4 de janeiro) – Santa Rosa/Puerto Madryn
Especial: 237km;
Deslocamento: 600 km
Total do dia: 837 km

Etapa 3 (segunda-feira, 5 de janeiro) - Puerto Madryn/Jacobacci
Deslocamento: 70 km
Especial: 616 km
Deslocamento: 8 km
Total do dia: 694 km

Etapa 4 (terça-feira, 6 de janeiro) - Jacobacci / Neuquen
Deslocamento: 4 km
Especial: 459 km
Deslocamento: 25 km
Total do dia: 488 km

Etapa 5 (quarta-feira, 7 de janeiro) - Neuquen / San Rafael
Deslocamento: 173 km
Especial: 506 km
Deslocamento: 84 km
Total do dia: 763 km

Etapa 6 (quinta-feira, 8 de janeiro) - San Rafael / Mendoza
Deslocamento: 76 km
Especial: 395 km
Deslocamento: 154 km
Total do dia: 625 km

Etapa 7 (sexta-feira, 9 de janeiro) - Mendoza (ARG) / Valparaiso (CHL)
Deslocamento: 80 km
Especial: 419 km
Deslocamento: 317 km
Total: 816 km

Etapa 8 (domingo, 11 de janeiro) - Valparaiso / La Serena
Deslocamento: 245 km
Especial: 294 km
Deslocamento: 113 km
Total do dia: 652 km

Etapa 9 (segunda-feira, 12 de janeiro) - La Serena / Copiapo
Deslocamento: 88 km
Especial: 449 km
Total do dia: 537 km

Etapa 10 (quinta-feira, 13 de janeiro) - Copiapo / Copiapo
Deslocamento: 20 km
Especial: 666 km
Total: 686 km

Etapa 11 (quarta-feira, 14 de janeiro) - Copiapo / Fiambala
Deslocamento: 20 km
Especial: 215 km
Deslocamento: 445 km
Total do dia: 680 km

Etapa 12 (quinta-feira, 15 de janeiro)- Fiambala / La Rioja
Deslocamento: 4 km
Especial: 253 km
Deslocamento: 261 km
Total do dia: 518 km

Etapa 13 (sexta-feira, 16 de janeiro) - La Rioja / Cordoba
Deslocamento: 161 km
Especial: 545 km
Deslocamento: 47 km
Total do dia: 753 km

Etapa 14 (sábado, 17 de janeiro) - Cordoba / Buenos Aires
Deslocamento: 224 km
Especial: 227 km
Deslocamento: 341 km
Total do dia: 792 km

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, YAMAHA, CCR/Nova Dutra, Renov, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina e Artfix.

foto: Donizetti Castilho

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira

Stock Car – Sperafico e Maluhy comemoram "fim das férias" e corrida no traçado externo em Brasília

Pilotos voltam à pista depois de um mês e meio sem provas

Brasília – Por eles, haveria corrida todo final de semana. Por isso, o fim do intervalo de um mês e meio sem provas é comemorado pelos pilotos Felipe Maluhy e Rodrigo Sperafico, da equipe Terra Racing. A Copa Nextel Stock Car disputa no próximo domingo (dia 9) a 10ª etapa do ano no traçado externo do autódromo internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF). Será a segunda prova na capital federal em 2008.

Sperafico volta ao circuito onde conquistou um pódio este ano – o terceiro lugar na 2ª etapa. "Sempre andei bem no oval e estimula voltar a correr lá, mas ainda continuamos tentando desenvolver o nosso carro para essa reta final do campeonato. Gostei da decisão de disputar a prova novamente neste traçado, que sempre proporciona corridas emocionantes", declarou o paranaense, 14º colocado na temporada.
Maluhy também aprovou a escolha do anel externo. "Considerando segurança e competitividade, achei a melhor solução. Claro que seria muito bom voltar a correr no misto, mas a pista precisa ser reformada para poder receber a Stock", destacou.

Sobre o intervalo sem provas, a dupla comenta que é ruim um período tão longo sem corridas. "Eu gostaria muito de poder correr todo final de semana. Quem sabe no futuro possamos crescer ainda mais e aumentar o número de provas no ano", comentou Maluhy. "Acho muito ruim (esse intervalo). Todos da equipe e os pilotos perdem o ritmo. Férias forçadas não são boas", emendou Sperafico.

Apesar de não poder correr, os pilotos estiveram em constante contato com a equipe. "Não paramos nenhum dia. A equipe se dedicou ao estudo de todos os dados para virarmos a página de uma vez por todas. Vamos para essa prova focados em fazer um ótimo resultado para estarmos novamente entre os primeiros. Queremos subir no pódio em Brasília", afirmou Maluhy, que está em 15º na tabela de 2008.

Longe das pistas, o jeito foi cuidar da parte física. "É a única coisa que nos resta: manter a forma nas academias. Mas nada é igual a andar de Stock", disse Rodrigo. "Fiz de tudo um pouco: pedalei, corri, nadei e treinei de kart. Deu para me concentrar bastante na parte física", completou Maluhy.

Os treinos para a 10ª etapa do ano terão início na sexta-feira (7), a partir das 10h50. No sábado (8), os pilotos duelam pela pole e, no domingo (9), a largada está prevista para as 11 horas (ao vivo na TV Globo).

Confira a programação para a etapa de Brasília:

Sexta-feira, dia 7
10h50 às 12h20 – 1º Treino Livre (28 voltas)
15h00 às 16h30 – 2º Treino Livre (28 voltas)

Sábado, dia 8
11h00 às 12h55 – Treino Classificatório

Domingo, dia 9
11h00 – Largada (48 voltas ou 50 min)

Os melhores no campeonato, após nove etapas: 1, Ricardo Maurício e Marcos Gomes, 245; 3, Thiago Camilo, 232; 4, Giuliano Losacco, 223; 5, Átila Abreu, 217; 6, Cacá Bueno, 214; 7, Valdeno Brito e Popó Bueno, 212; 9, Allam Khodair 208; 10, Alceu Feldmann, 207
14. Rodrigo Sperafico, 29
15. Felipe Maluhy, 24

Confira o site oficial da equipe Terra Racing: http://www.terraracing.com.br/

fotos: Cleocinei Zonta

ReUnion Press
Fernanda Gonçalves

Pilotos dizem que Felipe Massa é o novo ídolo do Brasil

Desempenho do ferrarista em 2008 chama atenção na Granja Viana

SÃO PAULO – O excelente desempenho na temporada, que culminou com a segunda vitória no GP do Brasil no final de campeonato mais eletrizante da história da Fórmula 1, consolidou Felipe Massa como novo ídolo do esporte brasileiro. A avaliação é dos pilotos Thiago Camilo e Marcos Gomes, adversários na Stock Car e companheiros de equipe nas 500 Milhas da Granja Viana. Nesta segunda-feira, durante a segunda sessão de treinos livres da mais tradicional prova do katismo nacional, ambos ainda se mostravam impressionados com as demonstrações de carinho por parte da torcida ao piloto da Ferrari por toda a última semana. "Essa corrida foi um divisor de águas na carreira do Felipe. Até então, ele contava com a torcida porque era um brasileiro correndo por uma equipe tradicional. Agora, o público passou a se identificar com ele. A galera gosta de um cara que luta até o fim e que é capaz de se emocionar e emocionar os outros. Felipe é atencioso para com as pessoas e passa uma imagem de naturalidade. Seus gestos e comportamentos são espontâneos, nada têm de estudados", lembra Camilo, amigo de Massa que passou todo o final de semana nos boxes da Ferrari.

Terceiro colocado na fase decisiva da Stock Car, que neste domingo promove em Brasília a segunda das quatro etapas dos playoffs, Camilo assistiu pela primeira vez ao GP do Brasil de dentro dos boxes. E se confessou "arrepiado" com o entusiasmo dos torcedores em Interlagos. "Foi assim no treino classificatório, quando o Felipe cravou a pole, e principalmente nas voltas finais, depois que o Vettel passou o Hamilton e aquele resultado dava o título ao Brasil", disse. "O problema de ver a corrida tão de perto e viver aquele ambiente tão intensamente é que fiquei muito mais nervoso."

O vice-líder da Stock Car viu a prova em casa. "Foi a corrida mais tensa a que assisti em toda a minha vida. As últimas cinco voltas foram de matar", disse Marcos Gomes, que soma os mesmos 245 pontos do parceiro Ricardo Maurício, mas tem duas vitórias contra as quatro do outro piloto da Equipe Medley. "Mesmo pela televisão, foi emocionante. Não dava para desgrudar os olhos da tela desde o início, por causa da chuva de pouco antes da largada", continuou.

Gomes não tem dúvidas de que Massa se firmou como ídolo do esporte brasileiro, mas que este é apenas o começo de uma nova fase em sua carreira. "Ele ainda vai representar muito mais para o nosso automobilismo", previu. A exemplo de muita gente que não percebeu a ultrapassagem de Lewis Hamilton sobre Timo Glock nos segundos finais do GP do Brasil, Gomes também chegou a comemorar o título de Massa. "Eu estava com medo da última volta, mas estava tão ligado na chegada do Felipe que não percebi o que estava acontecendo lá atrás."

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Stock: Após pausa no calendário, pilotos da SKY Racing voltam a acelerar no Autódromo de Brasília

Luciano Burti e Tarso Marques estão otimistas para a segunda disputa do ano na Capital Federal

Brasília - A antepenúltima etapa da Copa Nextel Stock Car acontecerá pela segunda vez na temporada no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF). Após um intervalo de mais de um mês, os pilotos da SKY Racing, Luciano Burti e Tarso Marques, estão ansiosos para voltar a acelerar na 10ª prova do ano, marcada para este domingo (9).

"Estou com saudades de pilotar e competir. Acho que esse é um bom sinal para o final de semana", disse Burti, que na primeira disputa do ano na Capital Federal conquistou um de seus melhores resultados. "É sempre bom voltar para uma pista onde andamos bem, mas todos evoluíram e, por isso, devemos buscar uma performance ainda melhor", avaliou o piloto - 12º no campeonato, com 36 pontos.

Para Tarso, a pausa no calendário pode ser positiva para a preparação da equipe. "Acho que para nós esse tempo pode ajudar. Não estávamos tão competitivos quanto gostaríamos e essa parada serviu para refletirmos sobre o que fazer para melhorar. Acredito que andaremos bem nessa corrida, pois, tivemos um bom início de temporada lá", contou o paranaense que, com 11 pontos, é o 28º na tabela.
Para garantir maior segurança aos pilotos, a corrida será realizada novamente no anel externo. "Eu prefiro o traçado misto, mas a pista precisa de algumas reformas e, provavelmente, isso só acontecerá no ano que vem. De qualquer forma, a parte externa também é legal e eu gosto de correr lá", comentou Luciano que fez uma análise da pista. "O asfalto oferece boa aderência, apesar de ser abrasivo e duro para os pneus. Acho que poderia haver mais áreas de escape antes dos boxes, mas há bons pontos de ultrapassagem".

As duas sessões de treinos livres terão início nesta sexta (07). No sábado (08), os pilotos definem o grid para a prova de domingo (09). A segunda das quatro corridas da Super Final (Curitiba, Brasília, Tarumã e São Paulo) terá início às 11h00, com transmissão ao vivo pela Rede Globo. Atualmente, Ricardo Maurício e Marcos Gomes estão no topo da tabela, com 254 pontos cada.

Sobre a SKY Racing - A SKY Racing é a equipe da Stock Car patrocinada pela SKY (maior operadora latino-americana de TV por assinatura digital do país) e co-patrocinada pela Brasil Telecom e Sportv. A equipe é a única composta por dois ex-pilotos de Fórmula 1, Luciano Burti e Tarso Marques. Desde a temporada de 2005, a SKY vem apostando no patrocínio de equipes da mais importante categoria do automobilismo brasileiro.

Confira a programação oficial da 10ª etapa da Copa Nextel Stock Car:

Sexta-feira (dia 07)
10h50 às 12h20 – 1º Treino Livre (máx. 28 voltas)
15h00 às 16h30 – 2º Treino Livre (máx. 28 voltas)

Sábado (dia 08)
11h00 às 12h55 – Treino Classificatório

Domingo (dia 09)
11h00 – Largada (48 voltas ou 50 min.)

Os melhores no campeonato, após nove etapas: 1º) Ricardo Maurício (SP), 245 pontos; 2º) Marcos Gomes (SP), 245; 3º) Thiago Camilo (SP), 232; 4º) Giuliano Losacco (SP), 223; 5º) Átila Abreu (SP), 217; 6º) Cacá Bueno (RJ), 214; 7º) Valdeno Brito (PB), 212; 8º) Popó Bueno (RJ), 212; 9º) Allam Khodair (SP) 208; 10º) Alceu Feldmann (PR), 207.
12º) Luciano Burti (PR), 36
28º) Tarso Marques (SP), 11

Confira o site da equipe: http://www.skyracing.com.br

Milla Delfino

Nelsinho Piquet compensa "frustração" na Granja Viana

Antes do anúncio da renovação com Renault, piloto treina para 500 Milhas

SÃO PAULO – Às vésperas de ser confirmado na Renault como companheiro do bicampeão Fernando Alonso por mais uma temporada, Nelsinho Piquet participou nesta 2ª-feira da segunda sessão de treinos livres para a 12ª edição das 500 Milhas da Granja Viana. Em busca de seu primeiro título na mais tradicional prova do kartismo nacional, o filho do tricampeão mundial correrá ao lado de Rodrigo Piquet, Tuka Rocha, Felipe Nasr e Lucas Forest. A corrida será disputada a partir das 13 horas do próximo dia 15.

"Estes treinos estão servindo para compensar a frustração do GP do Brasil", admitiu Nelsinho, que rodou e não passou da volta inicial em Interlagos em sua estréia no circuito paulistano. Solícito para os diversos pedidos de autógrafos e fotos, Nelsinho demonstrava a tranqüilidade de quem já tem como certa a renovação de contrato. "Viajo para a Europa na quarta-feira. Já está praticamente tudo certo, mas ainda falta assinar", despistou. Prometido para amanhã pelo diretor-geral Flavio Briatore, o anúncio da manutenção da atual dupla de pilotos por mais um ano encerrará de vez as especulações sobre o futuro do brasileiro. No final de semana, ele já deixava claro que a situação estava resolvida ao comentar a recepção da torcida em Interlagos ao novo ídolo Felipe Massa. "Espero que no ano que vem ou em 2010 eu também possa brigar pela vitória", afirmou.

Nelsinho aproveitou o tempo firme para andar bastante no traçado oficial das 500 Milhas da Granja Viana. "Estamos mais preocupados com o acerto do chassi, porque os motores da corrida serão sorteados e não podem ser usados nestes testes", lembrou o vice-campeão da Fórmula GP2 em 2006. A segunda sessão de ensaios contou com número de participantes superior ao da primeira. Aliás, os organizadores devem fechar nas próximas horas o número-limite de 65 karts estabelecido para o grid.

Além de Nelsinho, outro astro da Fórmula 1 que marcou presença na Granja Viana foi Rubens Barrichello. Ainda incerto na abertura da temporada-2009 da Fórmula 1, Rubinho espera pelos resultados dos testes que Bruno Senna – e possivelmente Lucas di Grassi – fará em Barcelona de 17 a 19 deste mês para saber se permanecerá na Honda. Xandinho Negrão, atual terceiro colocado no FIA GT, também treinou pela equipe capitaneada por Felipe Massa. Encarregado da preparação do kart da equipe, Renato Marlia elogiou o desempenho de Xandinho.

"Ele está andando no ritmo dos mais rápidos." Xandinho, no entanto, reconheceu que ainda precisa de maior readaptação. "Acho que tem gente andando abaixo do peso, porque está difícil acompanhar alguns pilotos nas retas", estranhou. O regulamento deste ano aumentou o mínimo de 195 para 200 quilos.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

F-TRUCK EM TARUMÃ, O PENÚLTIMO DESAFIO DE 2008

A penúltima etapa da temporada de 2008 tem cinco pilotos ainda disputando o título

A Fórmula Truck chega à penúltima etapa da temporada de 2008, com a nona deste ano, marcada para o próximo dia 9 de novembro no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, RS. O tradicional circuito de Tarumã recebe a F-Truck pela 12ª vez, sendo que em 11 delas a prova foi a penúltima etapa da temporada, o que lhe dá um status maior do que as etapas normais corridas durante o ano pelo clima acirrado de disputa pelo título. Em apenas uma oportunidade, o título foi decidido antecipadamente no circuito gaúcho, justamente com o piloto da casa, Jorge Fleck que se tornou bicampeão em 2000, com o modelo FM12 da Volvo, o modelo bicudo que se aposentou da categoria neste ano.

O campeonato deste ano segue como um dos mais disputados da categoria. Depois da vitória do piloto catarinense Luiz Carlos Zappeline (Volvo) na última etapa em Curitiba, PR, que quebrou a seqüência espetacular de três vitórias consecutivas do paranaense e líder do campeonato Wellington Cirino (Mercedes-Benz), a competição volta a mostrar uma tabela com fortes pretendentes ao título. Os cinco primeiros da tabela são: o paranaense Wellington Cirino que lidera com 127 pontos, seu companheiro de equipe, o brasiliense Geraldo Piquet com 124, os dois da equipe ABF Mercedes-Benz, seguidos pelos paulistas Roberval Andrade (Scania) da Roberval Motorsport com 103 pontos e Felipe Giaffone e Valmir Benavides da RM Competições Volkswagen, respectivamente com 100 e 95 pontos.

O circuito de Tarumã é considerado o mais seletivo das pistas brasileiras, mas nem por isso é mais fácil definir os candidatos à vitória no próximo domingo em Tarumã. Um ano em que cinco pilotos já lideraram o campeonato, os prognósticos ficam ainda mais difíceis de serem feitos para a prova de domingo. Principalmente porque neste ano as seis marcas estão bastante competitivas, destacando-se a Volvo e Iveco que apresentaram significativos avanços nesta temporada. No entanto o histórico do circuito gaúcho destaca o talento reconhecido de alguns pilotos da categoria. No inicio da F-Truck, os irmãos Drugovich, Sérgio e Oswaldo se revezaram nos três primeiros anos com Jorge Fleck vencendo em 1999 e 2000, anos em que foi bi-campeão da categoria. A partir do início do novo milênio, aparecem Wellington Cirino, com três vitórias (2001, 2002 e 2003) Djalma Fogaça (Ford) em duas oportunidades (2004 e 2006), Roberval Andrade em 2005 e o paranaense Leandro Totti (Ford) no ano passado.

Há quem aposte que os F-Truck de motores mais potentes como o Scania de Roberval Andrade e Beto Monteiro os Mercedes-Benz de Wellington Cirino e Geraldo Piquet, possam ser favorecidos no circuito de alta de Tarumã, mas os últimos quatro anos desfazem essa teoria. Fora 2005 com a vitória do Scania de Roberval Andrade, os Ford das equipes DF Motorsport e da Londrina Truck Racing receberam a bandeirada de chegada em 2004 e 2006 com Djalma Fogaça e 2007 com Leandro Totti. "Nós estamos muito esperançosos para Tarumã. Os caminhões Ford tiveram uma evolução grande no motor eletrônico neste ano. Vencemos três provas nos últimos quatro anos em Tarumã e o recorde (extra-oficial) da pista é do Beto (Monteiro) quando corria de Ford (1min20s536 em 2007)", lembra Djalma Fogaça.

Aliás, é o próprio pernambucano Beto Monteiro que também é considerado um dos favoritos por estar com um dos caminhões mais bem acertados dessa temporada, o Scania da Roberval Motorsport. Monteiro hoje é companheiro de equipe de Roberval Andrade, que ocupa a terceira posição no campeonato. "Esperamos um bom resultado em Tarumã, onde sempre andamos bem. Os caminhões estão bons, fizemos dobradinha no grid de largada em Curitiba (última etapa) e não tivemos sorte na corrida", lembra Roberval Andrade que sofreram quebras em Curitiba.

Para a dupla que lidera o campeonato, Wellington Cirino em primeiro e Geraldo Piquet em segundo, o negócio é chegar na frente dos que ainda podem disputar o título. "Temos que procurar ficar na frente dos concorrentes ao título e deixarmos a disputa entre os Mercedes (Benz)", diz Geraldo Piquet, que assim como Cirino também quer ver a disputa entre os caminhões pretos brilhando no circuito de Brasília – "Particularmente vou atrás da minha quarta vitória em Tarumã. Gosto das curvas de alta e me dou bem no circuito. Mas torço para que a disputa do título fique entre eu e o Geraldo", diz otimista o atual líder e único piloto a ter três títulos na F-Truck, Wellington Cirino.

INGRESSOS
Os ingressos estão sendo vendidos a R$ 25,00 nos Postos Petrobras e Concessionárias Bridgestone Firestone e Vipal da região no entorno de Porto Alegre. No site oficial da categoria, www.formulatruck.com estão as informações e endereços para a compra de ingressos que antecipadamente dão direito ao boné oficial da F-Truck, com o logo bordado. A organização da Fórmula Truck não cobra ingressos de pessoas maiores de 65 anos e crianças de cinco a sete anos. Também têm entradas livres, pessoas portadoras de deficiência física. Por determinação do Juizado da Infância e Juventude do Rio Grande do Sul não é permitida a entrada de crianças com idade abaixo de cinco anos no autódromo. Os estudantes com a carteira da entidade pagam meia entrada com a apresentação de documento da entidade.

PROGRAMAÇÃO
Os treinos livres para a oitava etapa da F-Truck 2008 começam na sexta-feira, dia 7 de novembro, com os horários marcados para 14h00 e 16h00. No sábado, as sessões de treinos livres estão marcadas para as 9h00 e 11h00 horas da manhã. O treino de classificação para o grid de largada será às 15h30. No domingo (dia 12), o warm-up será à 9h45 e a prova às 13h00 com 1 hora de duração.

A prova terá transmissão direta pela Rede Band de TV, com narração de Téo José, comentários de Edu Homem de Mello e reportagens de Luiz Silvério.

Classificação do campeonato após 8 etapas:

1) Wellington Cirino (PR), Mercedes-Benz, 127 pontos; 2) Geraldo Piquet (DF), Mercedes-Benz, 124 pts.; 3) Roberval Andrade (SP), Scania, 103 pts.; 4) Felipe Giaffone (SP), Volkswagen, 100 pts.; 5) Valmir Benavides (SP), Volkswagen, 95 pts.; 6) Beto Monteiro (PE) , Scania, 53 pts.; 7) Luiz Zappelini (SC), Volvo, 38 pts.; 8) Vignaldo Fizio (SP), Mercedes-Benz, 33 pts.; 10) Renato Martins (SP), Volkswagen, 30 pts.; 11) Débora Rodrigues (SP), Volkswagen, 25 pts.; 12) João Maistro (RS), Volvo, 20 pts.; 13) Fabiano Brito (PR), Volvo e Vinicius Ramires (SP), Mercedes-Benz 19 pts.; 15) Gaston Mazzacane (AR), Mercedes-Benz, 16 pts.; 16) Djalma Fogaça (SP), Ford, 15 pts.; 17) Pedro Muffato (PR), Scania e Adilson Cajuru (SP), Iveco, 9 pts.; 19) Adalberto Jardim (SP), Iveco, 8 pts.; 20) Jonatas Borlenghi (SP), Ford, 6 pts.; 21) Fred Marinelli (SP), Iveco e Regis Boessio (RS), Volvo, 5 pts.; 23) Diumar Bueno (PR), Volvo e José Cangueiro (SP), Mercedes-Benz 4 pts.; 25) Leandro Totti (PR), Ford 3 pts. e 26) Leandro Reis (GO), Volkswagen, 1 ponto.

Campeonato de marcas: 1) Mercedes-Benz, 303 pontos; 2) Volkswagen, 250 pts.; 3) Scania, 165 pts.; 4) Volvo, 90 pts.; 5) Ford, 24 pts, e 6) Iveco, 22 pontos.

Fotos: Orlei Silva
Legenda: Tarumã é o penúltimo desafio para o título da F-Truck 2008. Wellington Cirino (Mercedes-Benz) é o líder

Dinho Leme
DINHO LEME COMUNICAÇÃO

Copa Nextel Stock Car arrepia em Brasília

DF receberá, no domingo, a décima etapa da temporada

A semana é de agito em Brasília para a décima etapa da Copa Nextel Stock Car. Depois de emocionante decisão da Fórmula-1, em São Paulo, agora é a vez da disputa da principal categoria do automobilismo nacional, que vai desembarcar nesta semana em Brasília, mais precisamente no Autódromo Internacional Nelson Piquet.

No domingo, dia 9, o DF será palco da segunda prova válida pela Eurofarma Super Final, que apontará o campeão de 2008. A etapa ainda prevê a disputa da oitava e penúltima etapa da Copa Vicar, divisão de acesso da Stock Car. A Rede Globo mostrará a décima etapa ao vivo, a partir das 11 horas, no programa Esporte Espetacular.


A programação oficial começará na sexta-feira, dia 7, com duas sessões de treinos livres para a Copa Nextel Stock Car e para a Copa Vicar, a partir das 9 horas. No sábado, o treino classificatório da Copa Vicar será ás 9h30, com 60 minutos de duração e máximo de 16 voltas para cada piloto. Já a Copa Nextel terá a definição do grid, com a sessão classificatória dividida em três partes, começando às 11 horas.


A Stock Car estará em Brasília pela segunda vez no ano e mais uma vez no traçado externo do circuito. Depois de sediar a segunda etapa, a Capital Federal também será o palco da décima, válida pela segunda das quatro corridas da Super Final - Curitiba, Brasília, Tarumã e São Paulo. Este, aliás, é um aspecto que torna a disputa de domingo ainda mais interessante. Afinal, a briga pelo título segue aberta e os 75 pontos em disputa possibilitam que todos os dez integrantes continuem com chances de vencer.


Ricardo Maurício, da Medley/WA. Mattheis (Peugeot), lidera com competição, com 254 pontos, a mesma pontuação de Marcos Gomes, da Medley/A. Mattheis (Chevrolet), sendo que a liderança é garantida pelo maior número de vitórias. Ricardinho venceu a primeira prova do ano em Brasília, com Marquinhos em segundo, o que coloca ambos como sérios candidatos ao topo do pódio. A terceira colocação é de Thiago Camilo, da Vogel Texaco (Chevrolet), que soma 232 pontos.


A classificação geral do Playoff é a seguinte:



1º) Ricardo Maurício (SP), 245 pontos; 2º) Marcos Gomes (SP), 245; 3º) Thiago Camilo (SP), 232; 4º) Giuliano Losacco (SP), 223; 5º) Átila Abreu (SP), 217; 6º) Cacá Bueno (RJ), 214; 7º) Valdeno Brito (PB), 212; 8º) Popó Bueno (RJ), 212; 9º) Allam Khodair (SP) 208; 10º) Alceu Feldmann (PR), 207.


Copa Vicar
A briga pelo título da Copa Vicar também chega ao seu momento decisivo em Brasília. Único a pontuar em todas as etapas, Fábio Carreira está próximo de retornar à Copa Nextel Stock Car, onde competiu em 2005 e 2006. Ele precisa de um segundo lugar para fechar com chave de ouro a campanha deste ano. Diogo Pachenki, que venceu a segunda etapa, por sua vez, tem de vencer as duas provas e torcer para que seu adversário não marque mais do que seis pontos nas duas corridas. Levando-se em conta o descarte obrigatório dos dois piores resultados após as oito etapas, o paranaense está 33 pontos atrás do líder, restando ainda 50 pontos em jogo nas duas etapas finais.

A classificação do campeonato, após sete etapas, é a seguinte:



1) Fábio Carreira (SP), 115 pontos; 2) Diogo Pachenki (PR), 72; 3) Rafael Daniel (SP), 65; 4) Afonso Bastos (SC), 59; 5) André Nicastro (SP), 55; 6) Lico Kaesemodel (PR), 54; 7) Paulo Salustiano (SP) e Luiz Carreira Jr. (SP), 51; 9) Beto Giorgi (SP), 48; 10) Felipe Lapenna (SP), 41.


A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.
foto: F.Freixosa
Braga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324

Honda dá a Bruno Senna seu primeiro teste na Fórmula 1

Vice-campeão da GP2 treinará três dias em Barcelona

A Honda Racing F1 Team dará a Bruno Senna, vice-campeão da Fórmula GP2, sua primeira experiência em um carro de Fórmula 1. Bruno participará dos primeiros testes de inverno da equipe no circuito da Catalunha (Barcelona), de 17 a 19 deste mês. Ele conduzirá o Honda RA108 para que a equipe avalie como desenvolveu sua pilotagem até o momento.

A programação de Bruno incluirá uma familiarização inicial com o carro e seus sistemas, antes de passar a um programa completo, durante o qual serão avaliados seu desempenho, habilidade técnica e capacidade de trabalhar com uma equipe grande.

Bruno, 25 anos, impressionou em todos os campeonatos que participou – o brasileiro competiu no campeonato britânico de Fórmula 3 e na GP2 . Ele ganhou duas provas da GP2 em 2008 e terminou em segundo lugar no campeonato.

Ross Brawn, Chefe de Equipe da Honda Racing F1 Team, declarou: "Estamos muito felizes em dar ao Bruno a oportunidade de testar conosco neste mês, à medida que continuamos a explorar todas as opções de pilotos disponíveis para nós na próxima temporada. Após um ano impressionante na GP2, esta será uma oportunidade para que o Bruno prove que está pronto para dar o passo adiante à Fórmula 1.

Nosso objetivo é ter os melhores pilotos disponíveis na próxima temporada, e nossa avaliação do desempenho do Bruno será rigorosa. Temos grandes expectativas sobre o seu desempenho. Ao longo das próximas duas semanas, Bruno passará muito tempo conosco em nossa base em Brackley, trabalhando de perto com nossos engenheiros e o simulador, para garantir que ele esteja totalmente preparado para este importante teste."
Por sua vez, Bruno Senna afirmou: "É claro que estou muito empolgado em ganhar meu primeiro teste na Fórmula 1 e ter esta oportunidade com a Honda é a realização de um sonho. Embora este seja somente meu quarto ano competindo em monopostos, há muito tempo gostaria de testar um carro de F1 e acho que estou pronto para o desafio. Já passei algum tempo na fábrica de Brackley e gostei de me encontrar com a equipe e trabalhar com os engenheiros, para me preparar para este teste.
Todos estão me apoiando muito e é particularmente especial para mim ter a chance de trabalhar com o Ross Brawn. Estou animado em andar no carro daqui a duas semanas, mas sei que esta é uma grande oportunidade. Por isso, quero aprender o máximo que puder antes de chegar Barcelona. Espero mostrar à equipe o que posso fazer, por isso está nas minhas mãos fazer um bom trabalho."

Márcio Fonseca (MTb 14.457)
MF2 – Serviços Jornalísticos Ltda.

F1:Lewis Hamilton sagra-se campeão do Mundo

O inglês conseguiu o quinto lugar que precisava para ultrapassar Felipe Massa.

O inglês Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) tornou-se, este domingo, o mais jovem campeão mundial da história da Fórmula 1, ao terminar no quinto lugar o Grande Prémio do Brasil, em Interlagos, São Paulo, última prova do Mundial de 2008.
Hamilton (23 anos), que tinha sido vice-campeão na estreia (a um ponto do finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari), em 2007, conseguiu o mínimo que precisava. Tinha sete pontos de vantagem sobre o Felipe Massa (Ferrari). O brasileiro até fez a sua parte, ao vencer em casa, mas a Hamilton só bastava estar entre os cinco primeiros. Na geral, o inglês totalizou 98 pontos, apenas mais um do que o piloto da Ferrari.
fotos: Motorsport

FÓRMULA 1 :Nelsinho encerra temporada 2008

Piloto é o brasileiro que marcou mais pontos na temporada de estréia

Nelsinho Piquet encerrou hoje(ontem), em Interlagos, sua primeira temporada na Fórmula 1. O piloto marcou 19 pontos e obteve a 12ª posição no campeonato. Além disso, foi o brasileiro que mais marcou pontos no ano de estréia, além de um dos únicos três a terem subido no pódio, ao lado de Ayrton Senna e de Emerson Fittipaldi.

"Foi uma temporada de muito aprendizado, na qual amadureci muito como piloto. Não conhecia vários dos circuitos, tive de me adaptar a muita coisa, mas consegui me superar e obter alguns bons resultados", afirma Nelsinho. "No decorrer do campeonato, evoluímos bastante, tanto eu como a equipe. Agradeço a confiança que a Renault teve em mim e a possibilidade de ter progredido bastante do ponto de vista profissional", acrescenta.

No GP do Brasil, Nelsinho acabou abandonando na primeira volta.

"Não sei realmente o que aconteceu: se fui tocado ou se simplesmente perdi o controle do carro, mas não deu pra ver muita coisa e perdi a traseira do carro na curva três. É realmente frustrante não completar o Grande Prêmio em meu país porque muitas coisas aconteceram na corrida e nós poderíamos provavelmente ter tirado vantagem delas. Mas não devemos ficar olhando para trás. Quero agradecer a todos na equipe pelo apoio neste fim de semana", destaca.

Resultado do GP do Brasil

1. Felipe Massa, Brasil, Ferrari
2. Fernando Alonso, Espanha, ING Renault
3. Kimi Raikkonen, Finlândia, Ferrari
4. Sebastian Vettel, Alemanha, Toro Rosso
5. Lewis Hamilton, Inglaterra, McLaren
6. Timo Glock, Alemanha, Toyota
7. Heikki Kovalainen, Finlândia, McLaren
8. Jarno Trulli, Itália, Toyota
9. Mark Webber, Austrália, Red Bull
10. Nick Heidfeld, Alemanha, BMW
11. Robert Kubica, Polônia, BMW
12. Nico Rosberg, Alemanha, Williams
13. Jenson Button, Inglaterra, Honda
14. Sébastien Bourdais, França, Toro Rosso
15. Rubens Barrichello, Brasil, Honda
16. Adrian Sutil, Alemanha, Force India
17. Kazuki Nakajima, JAP, Williams
18. Giancarlo Fisichella, Itália, Force India
Não completaram:
Nelsinho Piquet, ING Brasil, Renault
David Coulthard, Escócia, Red Bull

Alessandro Mendes

Fórmula BMW Americana
PNEU FURADO TIRA PÓDIO DE GIANCARLO VILARINHO NA PRELIMINAR DA FÓRMULA 1

Vitória ficou com o campeão antecipado Alexander Rossi. O único título em disputa, de Estreante do Ano, foi parar nas mãos de Gianmarco Raimondo.

Faltavam seis voltas para o final da corrida quando o brasileiro Giancarlo Vilarinho, de 16 anos, viu suas chances de subir ao pódio eliminadas por um pneu furado na preliminar do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1. Ele era o terceiro colocado na corrida, disputada neste domingo (2), em Interlagos. Com o abandono do adversário, ficou mais suave o caminho do canadense Gianmarco Raimondo rumo ao título de Estreante do Ano – que lhe rendeu contrato de piloto oficial da BMW para 2009.

A vitória foi do norte-americano Alexander Rossi, seguido pelo espanhol Daniel Juncadella. A terceira posição, que estava nas mãos de Giancarlo Vilarinho, acabou com outro brasileiro, estreante na categoria, Felipe Nasr. "O que aconteceu foi uma pena. Larguei bem, ganhei a terceira posição e vinha no mesmo ritmo dos líderes quando, de repente, o pneu traseiro esquerdo rasgou. Deve ter sido algum detrito, uma pedrinha, talvez. Seria ótimo chegar ao pódio hoje", lamentou Giancarlo Vilarinho.

Foi a primeira vez que ele correu no Brasil e, logo de cara, num fim de semana de Fórmula 1. "De qualquer forma, acho que foi minha melhor performance no ano, o que só me dá força para a Final Mundial da Fórmula BMW", acrescentou. Ele se refere ao evento marcado para o dia 7 de dezembro, no México, onde a montadora alemã vai reunir os principais pilotos de suas categorias na Europa, Ásia e América para uma prova especial. O vencedor ganha um teste com o carro de F-1 da equipe BMW Sauber.

Esta foi a primeira temporada de Giancarlo Vilarinho na Fórmula BMW Americana. "Foi a estréia dele no automobilismo e dá para ver o quanto ele evoluiu desde os primeiros testes, em 2007. Agora, a meta é continuar trabalhando para que, no ano que vem, ele possa brigar por poles e vitórias", comentou o manager do piloto, Paulo Carcasci. Neste ano, Giancarlo Vilarinha alcançou quatro pódios (dois segundos e dois terceiros lugares) e encerrou o campeonato em sexto lugar, quarto entre os estreantes.

O resultado em Interlagos

1 Alexander Rossi (EUA/EuroInternational)
2 Daniel Juncadella (ESP/EuroInternational)
3 Felipe Nasr (BRA/Amir Nasr)
4 Ricardo Favoretto (BRA/Autotecnica)
5 Gianmarco Raimondo (CAN/Autotecnica)
6 Ollie Millroy (ING/Atlantic)

Dinho Leme Comunicação
Assessoria de Imprensa

Porsche GT3 Cup: Constantino supera Posses e Paludo para vencer em Interlagos

Três pilotos disputando a liderança, alguns acidentes e chuva fraca no final da prova. Teve de tudo na prova 14 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, preliminar do GP do Brasil de Fórmula 1. Constantino Júnior precisou lutar muito para superar Beto Posses e Miguel Paludo para vencer a prova. Posses, líder durante a maior parte da prova, terminou a prova em segundo lugar, seguido por Tom Valle, Ricardo Baptista, Otávio Mesquita e Paludo, que terminou em sexto após sair da pista e cair para o 13º lugar.

Foi uma das corridas mais movimentadas da temporada. Posses tomou o primeiro lugar do pole Constantino na largada. Paludo manteve o terceiro tempo, mas se manteve sempre próximo aos líderes. A disputa entre os três durou nove voltas: na décima, Posses, Constantino e Paludo chegaram juntos à Descida do Lago, com Constantino por fora e Paludo tentando a ultrapassagem por dentro. Quando começou a fazer a curva, Paludo sentiu o carro derrapar. "Saí da pista para evitar bater no Posses e no Constantino", explicou depois. O piloto gaúcho caiu para o 13º lugar e fez uma boa corrida de recuperação para terminar em sexto lugar. Duas voltas depois, Posses entrou forte demais no S e Constantino conseguiu assumir a liderança, mesmo perdendo a aderência na saída da curva.
Atrás dos líderes, Ricardo Baptista tinha muito trabalho para resistir aos ataques de Tom Valle e, depois, de Otávio Mesquita e Luís Zattar. Com o carro saindo muito de frente, Baptista foi ultrapassado por Valle mas conseguiu manter o quarto lugar, resistindo aos ataques de Otávio Mesquita, que largou em 11º e fez uma de suas melhores corridas do ano para terminar em quinto lugar. Outras boas disputas aconteceram entre Sérgio Ribas, Haroldo Pinto e Maurizio Billi pelo sétimo lugar. Mais atrás, Omilton Visconde Jr. e Adalberto Baptista repetiram a disputa das últimas corridas, até Adalberto sair da pista na curva da Junção.

Com o resultado da prova 14, o campeonato será decidido no dia 6 de dezembro no Rio de Janeiro, onde serão realizadas as provas 15 e 16, as últimas da temporada 2008. Paludo lidera o campeonato, mas Constantino passa à frente se for considerado o descarte obrigatório dos dois piores resultados de cada piloto. Fortes emoções aguardam os protagonistas da disputa pelo título em Jacarepaguá.

Resultado da prova 14 do Porsche GT3 Cup, preliminar do GP do Brasil de F1:

1) 00-Constantino Júnior, 16 voltas em 27:43.974, média de 149,160 km/h
2) 52-Beto Posses, a 7.080
3) 99-Tom Valle, a 10.573
4) 27-Ricardo Baptista, a 16.935
5) 51-Otávio Mesquita, a 17.456
6) 77-Miguel Paludo, a 20.630
7) 63-Sérgio Ribas, a 22.149
8) 3-Luís Zattar, a 23.367
9) 9-Guilherme Figueirôa, a 26.533
10) 5-Antônio Hermann, a 36.045

11) 21-Valter Rossete, a 37.372
12) 7-Clemente Lunardi, a 40.911
13) 36-Charles Reed, a 44.709
14) 31-Marcos Barros, a 56.779
15) 11-Omilton Visconde Jr., a 1:35.747
16) 15-Henry Visconde, a 1:36.068
17) 78-Haroldo Pinto, a 1 volta
18) 34-Maurizio Billi, a 1 volta
19) 10-Adalberto Baptista, a 1 volta
20) 18-Danilo Fernandez, a 1 volta
21) 8-Marcelo Ometto, a 6 voltas
22) 55-Marcel Visconde, a 14 voltas

OBS: carro 7 punido em 20 segundos por conduta anti-desportiva

Volta mais rápida: Clemente Lunardi, 1:41.895, média de 152,239 km/h

Classificação do campeonato após 14 provas (entre parênteses, a pontuação dos pilotos que descartam pontos):

1) Miguel Paludo, 220 pontos (200); 2) Constantino Júnior, 209; 3) Beto Posses, 167 (160); 4) Clemente Lunardi, 165 (164); 5) Ricardo Baptista, 152; 6) Tom Valle, 148; 7) Otávio Mesquita, 114 (110); 8) Marcelo Ometto, 98; 9) Marcel Visconde, 83; 10) Haroldo Pinto, 83; 11) Luís Zattar, 78; 12) Antônio Hermann, 78; 13) Maurizio Billi, 72; 14) Sérgio Ribas, 65; 15) Marcos Barros, 40; 16) Valter Rossete, 33; 17) Guilherme Figueirôa, 27; 18) Danilo Fernandez, 13; 19) Henry Visconde, 12; 20) Walter Salles, 10; 21) Adalberto Baptista, 9; 22) Omilton Visconde Jr., 9; 23) Charles Reed, 4 pontos.

Todos com Porsche 911 GT3 Cup equipados com pneus Yokohama.

O Porsche GT3 Cup Challenge Brasil tem patrocínio de Stuttgart Sportcar, Yokohama, Mobil, Racing e Ecopads.

Fotos: Beto Posses (52) supera Constantino Junior (00) na largada da prova do Porsche GT3 Cup preliminar do GP do Brasil de Fórmula 1; Constantino Júnior (00), vencedor da prova; Tom Valle (99), terceiro colocado na prova. Fotos de Miguel Costa Jr./divulgação Porsche GT3 Cup)

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
www.porsche.com.br/gt3cup
Luiz Alberto Pandini − LetraDelta Editora e Comunicação

Superleague: Pizzonia e Corinthians só tiveram problemas na Itália

Brasileiro foi sexto na primeira corrida e levou batida na segunda

Os times do Beijing Gouan (China) e Porto (Portugal) foram os vencedores da quinta e penúltima rodada dupla da Superleague Formula, o campeonato de futebol sobre quatro rodas, disputada neste domingo (02/11) em Vallelunga, na Itália. Os brasileiros não tiveram muita sorte.

Enquanto na nona etapa o Flamengo (Tuka Rocha) recebeu a bandeirada em quarto e o Corinthians (Antonio Pizzonia) em sexto, na finalização da programação ambos foram protagonistas de acidente e não pontuaram. "Foi um final de semana para ser esquecido. Estávamos rápido nos treinos, mas todas as estratégias foram equivocadas. E ainda ser envolvido em um acidente, foi pior ainda", desabafou Antonio Pizzonia.

Com os resultados, o time chinês Beijing Gouan, guiado pelo italiano Davide Rigon, disparou na liderança da categoria que une velocidade e tecnologia do automobilismo com a paixão pelo esporte mais popular do mundo, somando 353 pontos, seguido do PSV Eindhoven (Holanda), com 294, e o Liverpool (Inglaterra) em terceiro, com 291 pontos. O Corinthians ocupa a 11ª posição, com 205 pontos, enquanto o Flamengo é o 15º com 171 na tabela de pontuação.

Primeiro tempo
Os trabalhos nos pit stops obrigatórios definiram a nona etapa da Formula Superleague, a primeira da rodada dupla. A equipe chinesa do Beijing Gouan conquistou sua terceira vitória na temporada e ampliou a liderança que mantinha no certame.

Enquanto o Liverpool aproveitou bem a pole positon para manter a dianteira, seguido pelo Milan (Itália) e Beijin Gouan, o Corinthians ganhou uma posição na largada, mas enfrentou problemas de equilíbrio e com o tráfego inicial para evoluir do sétimo lugar. "O carro não estava com rendimento bom. O time não mudou nada no acerto para a corrida, e a pista estava muito emborrachada e a temperatura mais alta em relação a sábado", contou Antonio Pizzonia.

Quando foi aberta a janela para o pit stop, o representante do ‘Timão’ permaneceu na pista para tentar voltas rápidas sem ninguém na sua frente. Desta forma, liderou quatro giros, da 12ª até a 14ª passagens. Só que a estratégia adotada pelo Corinthians não deu certo e Pizzonia retornou de sua troca de pneus apenas no nono posto. "Novamente a estratégia foi equivocada", comentou o amazonense, que já havia sofrido o mesmo dissabor no treino classificatório. Contando com problemas de concorrentes, o time paulista acabou recebendo a bandeirada em sexto.
O grande beneficiado com as paradas no box foi o Beijing Gouan, que estava em terceiro e voltou na liderança, à frente do Milan, enquanto o Liverpool caia para quarto. O terceiro foi o Galatasaray (Turquia), seguido de Flamengo (Brasil) e Glasgow Rangers (Escócia).

Segundo tempo
Encerrando a programação com o grid totalmente invertido em relação ao resultado do primeiro tempo, o Porto saiu da 11ª posição para fazer ultrapassagem sobre o Roma (Itália) na penúltima curva e conquistar sua primeira vitória na temporada.

Largando do 18º e último posto, o Beijin Gouan contou com a sorte e se beneficiou dos vários acidentes para receber a bandeirada em quinto e abrir grande vantagem no campeonato. Em terceiro terminou o PSV Eindhoven, seguido do Liverpool.

Os times brasileiros sequer completaram a primeira volta, protagonizando o primeiro dos vários acidentes da décima etapa. Ainda na saída da segunda curva o carro do Flamengo atropelou o Milan, saindo do chão e aterrissando sobre a traseira do Corinthians. "Não sei o que aconteceu atrás de mim. Apenas senti a batida forte por trás. É frustrante ver acabar tudo logo na primeira volta", desabafou Pizzonia, que teve o aerofólio, suspensão direita, roda e pneu destruídos.

A categoria do futebol a 300 km/h volta a atuar nos dias 22 e 23 de novembro, em Jerez, na Espanha, quando encerra a temporada inaugural da Superleague Formula. "É uma pista em que já treinei muito de Fórmula 1 e isto me deixa muito confiante para a final do campeonato. Se nada der errado, acredito que dá para terminar bem o ano", confia Antonio Pizzonia.

Confira o resultado da nona etapa da Superleague Formula, em Vallelunga (Itália):

1) Beijing Gouan (China), 32 voltas em 45min40s448 (média 171,72 km/h);
2) Milan (Itália), a 1s679;
3) Galatasaray (Turquia), a 11s750;
4) Flamengo (Brasil), a 32s589;
5) Glasgow Rangers (Escócia), a 33s205;
6) Corinthians (Brasil), a 34s288;
7) Anderletch (Bélgica), a 35s238;
8) Porto (Portugal), a 35s712;
9) Liverpool (Inglaterra), a 38s594;
10) PSV Eindhoven (Holanda), a 43s216.

O resultado da décima etapa da.Superleague Formula foi:

1) Porto (Portugal), 30 voltas em 46min15s508 (média 158,95 km/h);
2) Roma (Itália), a 1s482;
3) PSV Eindhoven (Holanda), a 4s562;
4) Liverpool (Inglaterra), a 13s321;
5) Beijing Gouan (China), a 14s126;
6) Anderletch (Bélgica), a 25s284;
7) Glasgow Rangers (Escócia), a 30s185;
8) Al Ain (Emirados Árabes Unidos), a 33s830;
9) Olympiacos (Grécia), a 4 voltas;
10) Tottenham Hotspur (Inglaterra), a 4 voltas;
16) Corinthians (Brasil), 30 voltas;
18) Flamengo (Brasil), a 30 voltas.

Assim está a Superleague Formula após dez etapas:

1) Beijing Gouan (China), 353 pontos;
2) PSV Eindhoven (Holanda), 294;
3) Liverpool (Inglaterra), 291;
4) Milan (Itália), 267;
5) Anderletch (Bélgica), 244;
6) Roma (Itália), 243;
7) Galatasaray (Turquia), 236;
8) Porto (Portugal), 218;
9) Sevilha (Espanha), 217;
10) Tottenham Hotspur (Inglaterra), 207;
11) Corinthians (Brasil), 205;
12) Al Ain (Emirados Árabes Unidos), 200;
13) Glasgow Rangers (Escócia), 190;
14) Basel (Suíça), 183;
15) Flamengo (Brasil), 171;
16) Borussia Dortmund (Alemanha), 158;
17) Olympiacos (Grécia), 142;
18) Atlético de Madrid, 120.
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Mastermidia

O traço de Oscar Niemeyer no GP Brasil

Por Castilho de Andrade
Diretor de Imprensa do GP Brasil

O mítico arquiteto Oscar Niemeyer, 100 anos, é o responsável pelo troféu dos vencedores do GP Brasil de Fórmula 1. A Braskem, empresa de petroquímica, uma das patrocinadoras da prova, além do desenho de Niemeyer, também trouxe para a Fórmula 1 um material inédito na fabricação dos troféus: o primeiro polímero 100 por cento renovável produzido a partir do etanol da cana de açúcar, também chamado de plástico verde, compatível com as preocupações ambientais.

O Brasil está desenvolvendo uma tecnologia própria para criar uma fonte alternativa de energia, o etanol. E esta é uma das grandes preocupações atuais das autoridades do país. O troféu do GP Brasil de 2008, portanto, criado com material de fontes renováveis, reflete este momento.

O troféu desenhado por Oscar Niemeyer é inspirado nas colunas do Palácio da Alvorada: "A arquitetura segue o caminho de uma obra de arte e o que caracteriza uma obra de arte é a emoção, a surpresa. A coluna do Alvorada é um dos símbolos da arquitetura de Brasília. Poderíamos ter feito num formato qualquer, retangular, reto, sem nenhuma complexidade. Mas optamos por usar uma forma de coluna que nunca foi feita igual".

Os três primeiros colocados do GP Brasil e a equipe vencedora da prova receberão versões em tamanhos diferentes do troféu desenhado por Niemeyer. O do primeiro colocado pesa cerca de 5 quilos.

O trabalho do arquiteto Oscar Niemeyer sempre se caracterizou por suas curvas ousadas, como as do troféu. E ele definiu assim sua paixão pelas curvas: ‘Não é o ângulo reto que atrai. Nem a linha reta, fria e inflexível criada pelo homem. O que me atrai é a curva livre e sensual. A curva que encontro nas montanhas do meu país. No curso sinuoso de seus rios, nas ondas do mar. Nas nuvens do céu, no corpo da mulher preferida. De curvas é feito todo o universo. O universo curvo de Einstein".

Credito foto: GP Brasil de F1