Luta pelo título do Porsche GT3 Cup entra na fase decisiva em Curitiba

O Porsche GT3 Cup Challenge Brasil terá um final de semana movimentado no autódromo de Curitiba, onde acontecem neste sábado (19 de setembro) as provas 11 e 12 da temporada 2009. Miguel Paludo, Constantino Júnior e Marcel Visconde, os três primeiros colocados no campeonato, têm um bom retrospecto no circuito paranaense e podem ser apontados como favoritos à vitória.

Paludo e Constantino são os dois pilotos que mais venceram provas do Porsche GT3 Cup em Curitiba: cada um possui quatro triunfos. Ricardo Baptista, Tom Valle, Clemente Lunardi e Otávio Mesquita completam a lista de vencedores da categoria nesse circuito. Marcel, que obteve sua primeira vitória na categoria na prova 9, disputada em agosto passado no Rio de Janeiro, também costuma ter bom desempenho no circuito paranaense: em 2007, ele esteve próximo de vencer sua primeira corrida.

Neste sábado, o Porsche GT3 Cup terá um novo piloto no grid de largada. O gaúcho José Mário Castilho, atualmente radicado no Paraná, fará sua primeira corrida com o Porsche 911 GT3 Cup "997". Castilho foi campeão carioca de Turismo Grupo N com um Voyage em 1989 e campeão brasileiro da Copa Fiat Uno (classe Aspirado) em 1995. Nos últimos anos, Castilho fez corridas na Stock Car Light (atual Copa Vicar) e provas de endurance com uma Ferrari da escuderia Tekprom. "Conheço a pista relativamente bem e isso vai facilitar minha adaptação ao carro. Vou correr contra pilotos que conhecem bem o Porsche e isso é sempre uma desvantagem. Se eu andar entre os 12 primeiros, já vou ficar contente", avalia Castilho.

A programação é a seguinte:

Quinta-feira, 17 de setembro

12h00 às 12h45 - 1ª sessão de testes, Porsche GT3 Cup Light
13h00 às 13h00 - 1ª sessão de testes, Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
14h00 às 14h45 - 2ª sessão de testes, Porsche GT3 Cup Light
15h00 às 15h50 - 2ª sessão de testes, Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
16h30 às 17h20 - 3ª sessão de testes, Porsche GT3 Cup Challenge

Sexta-feira, 18 de setembro

10h30 às 11h30 - Treino livre 1, Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
12h20 às 13h05 - Treino livre 1, Porsche GT3 Cup Light
13h10 às 14h10 - Treino livre 2, Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
15h00 às 15h45 - Treino livre 2, Porsche GT3 Cup Light
15h50 às 16h20 - Treino classificatório, Porsche GT3 Cup Challenge Brasil

Sábado, 19 de setembro

10h30 às 11h00 - Treino classificatório, Porsche GT3 Cup Light
11h25 - Prova 11, Porsche GT3 Cup Challenge Brasil (25 minutos mais uma volta)
13h55 - Prova 2, Porsche GT3 Cup Light (25 minutos mais uma volta)
15h50 - Prova 12, Porsche GT3 Cup Challenge Brasil (25 minutos mais uma volta)

Classificação do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil após 10 provas:

1) Miguel Paludo, 170 pontos; 2) Constantino Junior, 134; 3) Marcel Visconde, 115; 4) Ricardo Baptista, 110; 5) Tom Valle, 100; 6) Beto Posses, 91; 7) Clemente Lunardi, 90; 8) Sergio Ribas, 85; 9) Luis Zattar, 60; 10) Leo Burti, 56; 11) Otavio Mesquita, 46; 12) Marcelo Ometto, 44; 13) Maurizio Billi, 41; 14) Guilherme Figueiroa, 34; 15) Charles Reed, 32; 16) Daniel Paludo, 27; 17) Adalberto Baptista, 27; 18) Valter Rossete, 19; 19) Haroldo Pinto, 17; 20) Antonio Hermann, 14; 21) Omilton Visconde Jr., 12; 22) Henry Visconde, 11; 23) Marcos Barros, 10; 24) Danilo Fernandez, 1 ponto.

FOTOS: Miguel Paludo (77) lidera o campeonato; Sérgio Ribas (64) é o representante paranaense. Créditos: Jorge Sá/JV Photo Racing

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil

Stock : Burti destaca traçado exigente do Rio de Janeiro

Piloto da Amanco/Poliron diz que acerto ideal do carro é fundamental para o sucesso na sétima etapa da Copa Nextel

A partir desta sexta-feira (18), a Stock Car desembarca no Rio de Janeiro (RJ) para a sétima etapa da temporada 2009, que será disputada no Autódromo Nelson Piquet, no bairro de Jacarepaguá. Uma pista que, de acordo com Luciano Burti (Amanco/Poliron), deverá exigir bastante dos JL-G09, novos carros da categoria, introduzidos nesta temporada. "Encontrar rapidamente o acerto ideal do carro será fundamental. Vai ser uma questão de encontrar o equilíbrio perfeito”, disse.

Burti, que terminou a etapa carioca da temporada 2008 em segundo lugar, destacou algumas características do circuito de 3.336 metros. "Por ser um autódromo que não tem tanto uso durante o ano e o asfalto já ser um pouco antigo, a aderência da pista é baixa. Isso exige muito do carro, já que o traçado possui curvas de média e baixa velocidade. E nas três curvas de baixa do circuito, ter uma boa tração é fundamental. Além disso, ter boa velocidade nas retas será muito importante”.

Luciano, que compete na equipe Bottger, ocupa a sexta posição na tabela de classificação geral do campeonato. A duas provas do início Super Final, em que os dez primeiros colocados disputam o título entre si, o piloto soma 48 pontos.

Confira a programação para a sétima etapa da Copa Nextel Stock Car:

Sexta-feira (18/09):

12h30 – 1º treino livre

16h20 – 2º treino livre

Sábado (19/09):

08h15 – 3º treino livre

11h40 – treino classificatório

Domingo (20/09):

11h00 – Largada

Confira o site do piloto Luciano Burti: www.lucianoburti.com.br

ReUnion Press

MARIO MORAES ESTREIA NO GP DO JAPÃO DE FÓRMULA INDY

Pista desconhecida não é problema para o piloto: "Estou confiante que faremos uma boa corrida”

Na madrugada desta sexta (18) para sábado à 00h (horário de Brasília) acontece o GP do Japão de Fórmula Indy. A corrida na terra do sol nascente se deve ao fato de que os motores de todos os carros são fornecidos pela Honda. Mario Moraes está em sua segunda temporada na categoria, mas essa será a primeira vez do piloto no oval de Twin Ring Motegi. A KV Racing Technology, equipe de Mario, também faz sua estreia no Japão. Ano passado, no mesmo fim de semana da corrida japonesa, eles participaram do GP de Long Beach, válido pelo campeonato da extinta Champ Car.

Moraes está desde o último sábado (12) no Japão para acostumar-se com o fuso horário de 12 horas. "Essa será a primeira vez que corro no Twin Ring Motegi, e também será a primeira vez da equipe KV. Depois dos dois últimos ovais (Kentucky e Chicago), nós sabemos que temos um carro muito rápido. Mesmo com o traçado diferenciado da pista em Motegi, estou confiante que faremos uma boa corrida”, afirmou o piloto de 20 anos, o segundo mais novo do grid.

O brasileiro conquistou, nas duas últimas corridas, seus dois melhores resultados na categoria. No circuito misto de Sonoma (23 de agosto), Mario largou em 14º e terminou a corrida em 4º. Já na corrida seguinte, no oval de Chicago, Moraes saiu da 8ª posição no grid e, ao finalizar em 3º, fez sua estreia no pódio. Com o bom desempenho nessas duas corridas, Mario conquistou 67 pontos e subiu três posições na classificação geral. Faltando duas corridas para o encerramento da temporada, ele ocupa o 16º posto, com 248 pontos, 68 a menos que o 10º colocado. Lembrando que Mario não participou do GP de Mid-Ohio (9 de agosto) por causa do falecimento de seu pai naquela semana.

"Eu realmente quero agradecer a todos da KV Racing pelo duro trabalho deles nessa temporada. Tem sido ótimo ver todo o trabalho sendo recompensado, especialmente, nas duas últimas corridas. Mas nós temos de manter as coisas assim e termos um forte final de temporada, porque a última impressão é o que todos vão lembrar”, concluiu Mario.

Confira a programação para o GP de Motegi:

Quinta-feira (17):

21h às 21h30 – treino para novatos ou pilotos fora do top-10

21h30 às 22h30 – treino livre

Sexta-feira (18):

00h30 às 1h15h – treino livre – grupo 1

1h15 às 2h – treino livre – grupo 2

3h30 às 5h – treino classificatório

Sábado (19):

00h – corrida (200 voltas)

Foto: Shawn Payne

Anderson Marsili

Um MINI Cooper de dar água na boca

Lanchonete da Cidade cria sanduíche em homenagem ao charmoso britânico MINI Cooper

Um MINI Cooper com sabor especial, uma ação arrojada de marketing e um hambúrguer transformado em mídia inusitada. Este é o resultado da ação da marca MINI desenvolvida em conjunto com a agência Pepper e com a participação da Lanchonete da Cidade.

A partir desta quinta-feira (10/09), um hambúrguer criado especialmente para o MINI começou a ser comercializado nas três filiais da Lanchonete. Quem saborear o novo Cooper Burguer ganhará um cupom com direito a test-drive no charmoso modelo , um jogo americano no melhor estilo londrino, além de um desconto na aquisição de produtos da coleção MINI Lifestyle na concessionária Caltabiano, em São Paulo.

De acordo com Martin Fritsches, Diretor da marca MINI no Brasil : " ... do ponto de vista de marketing, esta ação com a Lanchonete da Cidade é a cara do MINI ! Já que existe uma forte sinergia entre as duas marcas e seus públicos de clientes. Procuramos cada vez mais promover ações inusitadas demonstrando que o MINI é ousado, divertido. Um conceito sem concorrentes no mercado."

A ação conjunta com a Lanchonete da Cidade tem o objetivo de despertar a atenção de um público formador de opinião e descolado , conta Carlos Perrone, sócio diretor da Pepper.: "Os custos de mídia alternativa e patrocínio não existiram. O que fez o projeto acontecer foi a sinergia perfeita obtida entre as empresas que participaram da ação. O interesse da Lanchonete da Cidade em realizar ações inusitadas foi determinante para a viabilização dessa parceria tão bem casada" .

SOBRE O COOPER BURGUER

Para criar o Cooper Burguer, a Lanchonete da Cidade se inspirou nos típicos sabores britânicos. O hambúrguer de 180 gramas é temperado com molho inglês na grelha e chega à mesa com cheddar, relish de pepino e a clássica mostarda inglesa Collman’s, no pão preto. O sanduíche, que foi criado pela equipe da Lanchonete da Cidade, será servido embrulhado em um papel com a imagem da bandeira do Reino Unido, remetendo ao MINI. O preço para quem quer saborear o delicioso Cooper Burguer é de R$ 21,00.

Fábio Aguiar
Visar

Mitsubishi Cup Nordeste transformará João Pessoa (PB) na capital da velocidade

Disputa em pista de terra montada exclusivamente para a competição garante emoção e aumenta adrenalina de competidores

Os destaques do rali cross country nordestino já tem marcado o segundo encontro do ano, que dessa vez será em João Pessoa no dia 19 de setembro, quando a cidade sediará a segunda etapa do rali de velocidade Mitsubishi Cup Nordeste 2009.

Com quatro etapas durante o ano, a competição iniciada em Salvador(BA) é considerada de tiro curto, por isso as duplas encaram cada evento como uma decisão. "Nesse tipo de competição a concentração e a entrega têm de ser total, nem mesmo pequenos erros são permitidos", analisou o piloto Armando Bispo piloto de Fortaleza .

E levantar poeira na capital paraibana não será uma tarefa fácil, pois habilidade e técnica são essenciais às duplas que participam nas duas categorias da competição: Pajero TR4R e L200RS
Na categoria Pajero TR4 R os alagoanos Lavoisier Monteiro e Neurivan Calado seguem na busca pelo bicampeonato, e tentarão repetir na capital paraibana o primeiro lugar obtido na estréia da temporada em Salvador . "Há duplas muito boas participando do campeonato, e quanto mais ponto acumularmos no inicio melhor", explica Lavoisier.

Quem pode aproveitar o fato de correr em casa como incentivo são os paraibanos Tony Almeida e Célio di Pace Neto. "Não conseguimos um grande resultado na primeira etapa, mas em casa as esperanças se renovam", avisa Célio di Pace.

Já na categoria L200 RS a dupla alagoana Gustavo Xavier e José Freitas chega entusiasmada, após conquistar de maneira invicta a etapa de abertura da competição. "Repetir o feito será difícil, mas queremos continuar mostrando a força do automobilismo alagoano", conta o piloto Gustavo.

O destaque regional fica para a experiente dupla paraibana formada por André Coimbra e Luciano Wanderley, que esse ano estréia na categoria L200 RS.

Premiação - A Mitsubishi Cup distribui a cada etapa troféus e prêmios de especiais para os cinco primeiros colocados de cada categoria , além do premio para o melhor piloto estreante em cada etapa do Nordeste.

No final do campeonato os dois pilotos campeões de cada categoria L200 RS e Pajero TR4 R dividem um premio de R$ 24.000 ,00 em dinheiro para os três primeiros campeões da temporada 2009 , além dos troféus e prêmios especiais.

A Mitsubishi Cup Nordeste tem o patrocínio de Itaú, Gol Linhas Aéreas, Ituran Transzero, Pirelli, Castrol, Daslu Homem, Mira Transportes.

PROGRAMAÇÂO :

18 de Setembro - sexta-feira -- das 10:00h ás 17:00 h
Vistoria das categosrias : L200 RS e PAJERO TR4
LOCAL : Marinas Praia Hotel – Av. Cabo Branco, 1116 – Cabo Branco – João Pessoa
Briefing ás 19:00 : para pilotos e navegadores
LOCAL : Marinas Praia Hotel – Av. Cabo Branco, 1116 – Cabo Branco – João Pessoa

19 de Setembro - sábado
Local da Pista: Fazenda Boa Vista, Antiga Brasfruta, próximo a BR 101 no município de Mamanguape
1º largada - 09h00
2ª largada - 11h00
3ª largada - 13h00

ALMOÇO E PREMIAÇÂO : A partir das 14h00
LOCAL : Buffet Paço dos Leões – Av. João Cirilo Silva s/n

Classificação Mitsubishi Cup Nordeste

Categoria Pajero TR4 R

1°) Lavoisier Monteiro e Neurivan Calado (Maceió/AL) – 44 pontos
2°) Armando Bispo e Robledo Nicoletti (Fortaleza/CE) – 40 pontos
3°) Roberto Cunha e Bruno Leonardo Lima (Salvador/BA) – 36 pontos
4°) Wagner Almeida e Joselito Melo Jr (Maceió/AL) – 36 pontos
5°) Paulo C. A. Gondim e Antonio M. Chagas Jr(Fortaleza/CE) – 35 pontos

Categoria L200 RS

1°) Gustavo Xavier e José Coutinho de Freitas (Maceió/AL) – 45 pontos
2°) Alberto S. Castro e Vinicius R. Castro (Lauro de Freitas/BA) – 42 pontos
3°) Mano Rola e Sálvio Deusdara (Fortaleza/CE) - 39 pontos
4º) Sergio Rebouças e Eduardo Rebouças (Juazeiro do Norte/CE) – 35 pontos
5°) Cleber Rodrigues Rosa e Sergio Perez Bessa (Fortaleza/CE) - 33 pontos


Mitsubishi Motors
Giorgia Torello

Campeão da Copa Renault Clio em 2006, Cláudio Gontijo vai voltar à categoria na próxima temporada

Para o campeonato que está em andamento, piloto e comentarista de TV acha difícil apontar um favorito

A competitividade sempre foi uma das principais marcas da Copa Renault Clio. A proximidade de tempos e os carros muito próximos ao longo da corrida são características das provas da categoria. Tanto que até o campeão da temporada 2006, Cláudio Gontijo, reconhece que é difícil afirmar quem vai levar o título neste ano. O piloto, entretanto, acredita que o campeonato deve ficar entre o líder, José Vitte, e o segundo colocado, Edson do Valle.

"Está difícil saber (quem vai ser o campeão). Está muito próximo. A equipe do Cordova (W Racing, pela qual corre José Vitte) está com um carro muito bom. Eles andam muito bem em Curitiba e em São Paulo (duas das três etapas restantes). Acho que vai depender do piloto. Não dá para falar quem vai ser campeão. Mas posso dizer que está na mão dos dois primeiros. É muito difícil alguém sem ser o Vitte ou o Edson (do Valle) levar essa (temporada). Para mim, quem tiver mais equilíbrio emocional vai ser o campeão", analisou.

Depois de ser campeão da Copa Renault Clio, Gontijo correu na Stock Car Light em 2007, terminando a temporada na 17ª colocação, com 27 pontos, mesmo sem participar do campeonato inteiro. No ano passado, o mineiro disputou a Mitsubishi Cup, na categoria TR4.

Atualmente, Gontijo só tem comentado as corridas da Copa Renault Clio na ESPN Brasil, mas, para 2010, avisa que isso vai mudar. "Ano que vem eu volto (para a Copa Renault Clio). Estou sentindo falta de competir", afirmou.

Sobre a Copa Renault Clio: Realizada pela ReUnion Sports & Marketing, a Copa Renault Clio tem patrocínio da Renault, co-patrocínio da Pirelli e apoio de Scorro, Fremax, Ecopads, Elf, Marcazeta, Red Coil e Valeo.

ReUnion Press

F-Truck: Geraldo Piquet ansioso por fase em pistas desconhecidas

Buenos Aires, na Argentina, e Santa Cruz do Sul (RS) recebem pela primeira vez a categoria dos pesos-pesados brasileiros

A Fórmula Truck reserva grandes desafios para seus pilotos e equipes nas próximas duas etapas da temporada 2009. No próximo dia 20 de setembro, a categoria corre no Autódromo Juan y Oscar Galvez, na Argentina e, na sequência - em 25 de outubro - passa pelo circuito de Santa Cruz do Sul no Rio Grande do Sul. Duas pistas que recebem pela primeira vez a categoria de caminhões que ultrapassam os 200 km/h. Na prova de Buenos Aires, o brasiliense Geraldo Piquet acredita que o equilíbrio deve ficar ainda maior. Além do desafio de encontrar o melhor acerto para os caminhões em uma pista desconhecida, o traçado com longas retas deve beneficiar os modelos Axor da Mercedes-Benz, utilizados pela equipe ABF. "Uma pista desconhecida é um grande desafio para acertar o caminhão. Como temos intervalos curtos entre os treinos e cada mudança leva um bom tempo, você precisa contar com uma dose de sorte para chegar à pista e já ter uma configuração na direção certa", avalia Geraldo Piquet.

Sem treinos no circuito argentino, os engenheiros da Fórmula Truck devem levar apenas um acerto básico para, durante os ensaios da sexta-feira, desenvolver o ajuste fino dos caminhões. "Temos alguma ideia da relação de marchas, mas outros pontos, como a suspensão, por exemplo, só podemos trabalhar na pista, quando soubermos quais são as condições do asfalto", lembra Geraldo, que busca sua recuperação no campeonato depois de duas etapas consecutivas com problemas no caminhão.

"Temos um caminhão para ficar entre os três primeiros do campeonato e até brigar pelo título, mas precisamos passar essa maré de falta de sorte. Infelizmente tive uma série de problemas que me impediu de fazer uma campanha no mesmo nível do ano passado", comenta o atual vice-campeão da Fórmula Truck que figurou entre os três melhores até a metade da temporada 2009.

Em Buenos Aires a Fórmula Truck deve utilizar o traçado de número 8 do Autódromo Juan y Oscar Galvez. Essa pista tem 3.380 metros de extensão em um dos principais complexos de esportes a motor do país - que foi palco do GP da Argentina de Fórmula 1 durante mais de 20 anos, com sua última realização em 1998. A Fórmula Truck vai dividir a pista com mais uma etapa da Top Race V6, uma das mais importantes competições de carros turismo da Argentina. O evento conclui o intercâmbio proposto pelas categorias neste ano, que começou com a vinda da Top Race para a etapa da Fórmula Truck disputada em São Paulo no mês de julho.

Assessoria de imprensa da Fórmula Truck:
Dinho Leme Comunicação

Ponto de Encontro atrai amantes de carrinhos colecionáveis

Semaan, loja oficial HW Collector, traz neste final de semana para
São Paulo os apaixonados por carros em miniatura

Os amantes de carrinhos colecionáveis já estão se preparando para o próximo Ponto de Encontro de Colecionadores de Minis que acontece nos dias 19 e 20 de setembro, na região central de São Paulo, na Comercial Semaan. A loja já faz parte do site oficial dos colecionadores Hot Wheels como loja HW Collector. A inclusão acontece devido à grande busca de carrinhos colecionáveis e também ao trabalho pioneiro realizado pela Semaan para facilitar a procura e compra dos carrinhos raros pelos colecionadores.

Com muita empolgação e paixão os participantes vêm de todos os cantos da Grande São Paulo, do interior e até de outros Estados para expor, vender e trocar os carrinhos. A variedade de colecionáveis é grande. Lá estacionam carrinhos Hot Wheels, Matchbox, Jada Toys, Johnny Lightning e Maisto, entre outros.

Os colecionadores são de todas as idades, desde homens e mulheres mais velhos até jovens e crianças. E o mais interessante, o Ponto de Encontro é para quem já gosta de colecionar e também para quem começou a ter interesse agora pela brincadeira. A família inteira pode visitar e entrar gratuitamente, já que o evento é aberto ao público.

A Comercial Semaan que adora fazer o encontro da várias vantagens para quem participa. No sábado e domingo eles têm desconto especial de 10% para todas as miniaturas compradas nos dias do Ponto de Encontro e abertura de caixas lacradas que sempre estão recheadas de surpresas. A exposição também fica mantida para o domingo, dia 20.

Serviço:

Ponto de Encontro de Colecionadores de Minis – Comercial Semaan
Data: 19 e 20 de setembro
Horário: 9 às 15 horas
Local: Rua Cavalheiro Basilio Jafet,138 – Metrô São Bento – (11) 3313-7487
Evento Gratuito.

Não perca o próximo Ponto de Encontro:

· 17 e 18 de outubro.

Jô Ribes Comunicação

Caroline Canazart
Sandro Menezes

Areia será o principal piso da etapa de Natal da Copa Troller Nordeste

Disputa acontecerá na região de São José do Mipibu. Inscrições seguem abertas

São Paulo (SP) - A Copa Troller Nordeste 2009 vai se aproximando de sua fase decisiva. No dia 26 de setembro, a cidade de Natal receberá a quarta e penúltima etapa da temporada, reunindo os principais pilotos e navegadores da região. E em um momento importante, nada melhor do que ter pela frente uma prova bastante técnica e emocionante. Pois é justamente isso que promete a organização, com um percurso que exigirá bastante sintonia dos participantes. As inscrições seguem abertas para as quatro categorias, Graduados, Turismo, Expedition e Amigos, e podem ser feitas pelo site oficial, www.troller.com.br, até o dia 24, e após esta data somente na secretaria de prova, no dia 25.

A quarta etapa será na região de São José do Mipibu, no litoral sul. Segundo o diretor de prova, os inscritos terão pela frente muita areia. "Trata-se de um percurso de aproximadamente 130 quilômetros, com terreno predominantemente arenoso. O local é uma área de canavial e loteamento, que garantirão a segurança dos participantes. Outro ponto a ser destacado é a beleza da região, que promete encantar a todos", explica Deco Muniz, diretor de prova da Copa Troller Nordeste 2009.

Deco ainda destaca a parte técnica. "Teremos muitos laços (balaios), o que torna a etapa técnica e vai exigir muita navegação. Vamos finalizar o levantamento nos próximos dias, para proporcionar um evento agradável a todos dentro de cada uma das categorias. Vale destacar que em razão do tipo de piso, mesmo que chova muito não deveremos ter problemas", completa.
E as duplas deverão lutar muito pelos importantes pontos para a classificação geral. Na categoria Graduados, por exemplo, os baianos Daniel Ferreira Lima Junior e Diogo Lima seguem na liderança com 44 pontos, oito de vantagem para os segundos colocados, Tuninho Sales e Henrique Oliveira, ambos de Natal, que levarão a vantagem de correr em casa. A terceira colocação é de outra dupla da casa, Jefferson Barbalho e Flávio França, com 28, e também na briga pelo título de um dos principais ralis de regularidade do país.

Na categoria Turismo a situação é mais equilibrada ainda. Os pernambucanos Ciro de Oliveira e Luan Dutra Duarte está na frente, com 39 pontos após as três primeiras etapas, seguidos de muito perto pelos cearenses Arlen Assef e Paulo França, com 38. Na terceira posição aparecem os paraibanos Agripino de Araújo e André Araújo, com 30 pontos. Como se vê, a conquista do título continua aberta, o que deverá deixar a etapa de Natal ainda mais interessante.

Hotel Oficial

A etapa de Natal já tem seu hotel oficial. Trata-se do Serhs Natal Grand Hotel, localizado na Avenida Senador Dinarte Medeiros Mariz, 6045, entre as praias de Ponta Negra e Areia Preta, na Via Costeira, eleito o melhor resort de praia de 2007 pelo Guia Quatro Rodas. Ele receberá toda a estrutura da competição, como secretaria, briefings e almoço de confraternização, e ainda conta com preços especiais para os participantes da prova. Informações sobre pacotes e serviços podem ser obtidas no site oficial http://www.serhsnatalgrandhotel.com/.

A Copa Troller 2009 é uma realização da Ford Motor Company Brasil - Divisão Troller, com organização da Speed Sports e supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear, Transportes Gabardo, Go Outside, Bavária Sem Álcool e Azul Linhas Aéreas, com apoio de Webventure, Eletrolux e Garmin.

Mais informações no site http://www.troller.com.br/

fotos Doni castilho
MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - Mtb 18324

Stock Car está perto de quebrar recorde no Rio de Janeiro

Penúltima etapa da fase seletiva pode ver o sétimo vencedor na temporada

SÃO PAULO – A Stock Car poderá estabelecer domingo no Rio de Janeiro nova marca histórica ao final da sétima etapa da temporada, penúltima da fase seletiva aos playoffs decisivos. Nas seis provas realizadas em 2009, nenhum piloto conseguiu ganhar mais do que uma corrida. Caso a alternância de vencedores seja ampliada, será a primeira vez desde a introdução dos motores V8 em 2001 que as sete primeiras provas não terão uma repetição de ganhador. Até agora, apenas o campeonato de 2007 apresentou seis vencedores em igual número de etapas.

Paulo Salustiano, Valdeno Brito, Allam Khodair, Max Wilson, Marcos Gomes e Cacá Bueno ganharam uma vez cada. "Essa é mais uma evidência do grande equilíbrio da Stock Car", observa Xandinho Negrão (Medley), um dos estreantes da categoria em 2009. "E eu não ficaria surpreso se surgir outro vencedor porque há muito mais gente em condições de brigar lá na frente", acrescenta Xandinho, que espera voltar da Cidade Maravilhosa em posição melhor que o 13º lugar que ocupa na classificação com 33 pontos – nove atrás de Allam Khodair e Antonio Jorge Neto, que hoje seriam os últimos a garantir passagem às superfinais.

Com 56 pontos ainda em jogo, apenas o líder Cacá Bueno (Red Bull), com 91, está matematicamente classificado aos playoffs. Nem mesmo o segundo colocado Marcos Gomes (RCM), com 65, tem vaga assegurada. Xandinho vem de um quinto lugar na corrida de rua em Salvador e aposta na evolução gradual e segura que vem caracterizando seu primeiro ano na principal série brasileira. "Meu objetivo sempre foi andar entre os 10 melhores e alcançar os playoffs. Não fosse por alguns problemas mecânicos que sofri já estaria mais à frente na classificação. E eles ocorreram sempre quando eu estava na zona de pontos", lembra.

Xandinho não conhece o atual traçado carioca, mutilado de seu desenho original para dar lugar às obras do complexo poliesportivo que abrigou os Jogos Pan-Americanos de 2007. A Equipe Medley, no entanto, conta com ótimo retrospecto nas duas corridas disputadas em Jacarepaguá no circuito de 3.336 metros. Largou na primeira fila com o segundo lugar de Ricardo Maurício nas tomadas classificatórias em 2007 e venceu a Corrida do Milhão de Dólares do ano passado com Valdeno Brito.

As atividades de pista serão abertas a partir das 12h30 de sexta-feira com a realização de duas sessões de treinos livres de 30 minutos para cada um dos dois grupos de 16 pilotos. As tomadas classificatórias estão marcadas para sábado e a corrida, com transmissão ao vivo pela TV Globo, começará às 11 horas deste domingo.

foto Miguel Costa Jr.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Fotos da vitória de Rubens Barrichello na Itália

Brasileiro conquista a sua terceira vitória no GP da Itália

Rubens Barrichello conquistou neste domingo (13) o GP da Itália de Fórmula 1. O piloto da Brawn GP venceu pela segunda vez na temporada, a vitória número 101 do Brasil na categoria, e somou 66 pontos contra 80 do companheiro Jenson Button, segundo colocado em Monza. Kimi Haikkonen, da Ferrari, completou o pódio. Faltam quatro etapas para o final do campeonato, sendo a próxima no dia 27 de setembro, o GP de Cingapura.

créditos de Jean Françóis Galeron.

Anderson Marsili

GP2: Com outra largada espetacular, Di Grassi novamente no pódio

Lucas completou a dobradinha brasileira, apesar de problemas de pneu no final da corrida
O Campeonato Mundial de Fórmula GP2 realizou na manhã deste domingo (13) a 18ª etapa da temporada 2009 e o brasileiro Lucas Di Grassi (Eurobike/Schioppa) novamente se destacou e conseguiu mais um grande resultado, largando na sexta posição e concluindo a corrida em segundo. A vitória ficou com o também brasileiro Luiz Razia, que largou na pole position. O alemão Nico Hulkenberg completou o pódio e com o resultado conquistou o título da temporada.

Ao contrário da etapa de sábado, quando a chuva castigou o autódromo de Monza, na Itália, a prova deste domingo foi realizada com tempo estável e Lucas Di Grassi conseguiu cumprir o que planejava: ganhar posições logo na largada. O piloto da equipe Racing Engineering conseguiu pular da sexta posição para a segunda, antes mesmo da primeira curva. Atacou o brasileiro Luiz Razia, mas seu carro começou a perder rendimento no final da prova, o que impossibilitou o piloto de brigar pela vitória. "Como de costume, meu carro começou bem, mas enfrentamos problemas com o desgaste prematuro de pneus depois da metade da corrida. Isso fez com que não pudesse brigar pela vitória até o final", declara Lucas.

Razia largou na pole position devido a uma punição imposta ao português Alvaro Parente na corrida de sábado. Parente excedeu o limite de velocidade nos boxes e teve 25 segundos acrescidos no seu tempo final de corrida, caindo de sétimo para décimo primeiro. Com isso Javier Villa subiu para sétimo, Razia herdou a oitava posição na corrida de ontem e consequentemente a pole position de hoje. Esta foi a terceira vitória brasileira na temporada, as outras duas aconteceram na Turquia, com Lucas Di Grassi e em Silverstone, com Alberto Valerio.

"Mesmo não podendo mais brigar pelo título, este foi um bom final de semana. Conquistamos dois pódios em corridas que prevíamos muitas dificuldades. No sábado larguei em 15º e consegui chegar em terceiro. Hoje, por ser uma corrida mais curta, deveria conquistar posições logo na largada e felizmente conseguiu pular de sexto para segundo", finaliza.

Lucas espera agora brigar pelo vice-campeonato nas duas últimas corridas do ano, que serão disputadas no próximo final de semana, no circuito do Algarve, em Portugal.

Confira os cinco primeiros na 18ª etapa do campeonato

1. Luis Razia (Brasil) – Completou as 21 voltas em 35min12s921
2. Lucas Di Grassi (Brasil) – a 2s576
3. Nico Hulkenberg (Alemanha) – a 4s955
4. Jérôme d’Ambrosio (Bélgica) – a 7s374
5. Vitaly Petrov (Rússia) – a 7s920

Confira como está o campeonato de pilotos:

1. Nico Hulkenberg (Alemanha) – 90 pontos
2. VItaly Petrov (Rússia) – 68 pontos
3. Lucas Di Grassi (Brasil) – 57 pontos
4. Romain Grosjean (França) – 45 pontos
5. Pastor Maldonado (Venezuela) – 36 pontos

Confira o site do piloto Lucas Di Grassi: http://www.lucasdigrassi.com.br

ReUnion Press
Rodolpho Siqueira/ Eduardo Antonialli/ Cleber Bernuci

F-Truck corre em Buenos Aires

A F-Truck faz a primeira corrida fora do Brasil correndo com a Top Race na Argentina
Na temporada logo após a virada do século, o criador da Fórmula Truck Aurélio Batista Félix anunciou para as equipes e pilotos que deveria fazer em breve a primeira corrida fora das fronteiras brasileiras. O ano 2000 prometia mesmo com a evolução precoce em que a categoria de caminhões brasileira passava e se posicionava no cenário nacional. Mas até aí, acreditar que os F-Truck estariam correndo no tradicional circuito Oscar Valdez em Buenos Aires, muita água tinha que rolar. E rolou como previu e trabalhou o fundador da F-Truck. O encontro acontecido mais tarde entre Aurélio e o piloto argentino Gaston Mazzacane evoluiu rapidamente para um acordo que iniciou com a participação em algumas provas da Truck do consagrado piloto argentino.

Levado a frente por Neusa Félix após a morte de seu marido Aurélio no início de 2008, a parceria com o automobilismo argentino foi confirmada neste ano, com a Top Race correndo em Interlagos junto com a F-Truck no dia 19 de julho. Agora é a vez da categoria de caminhões correr junto com a Top Race em Buenos Aires. Será no próximo dia 20 de setembro no Racing Day preparado pelos organizadores argentinos com denominado "A corrida do ano".

O comboio de carretas levando os F-Truck e parte da estrutura da organização já está na Argentina e aguardam para entrar no autódromo Oscar Galvez nesta segunda feira (14).
A empolgação não poderia ser menor, as equipes se prepararam com bons ensaios em diversos circuitos e se preocuparam com o visual para a apresentação inédita no circuito em que nunca estiveram. Os F-Truck foram totalmente revisados mecanicamente e com suas pinturas refeitas para a etapa de Buenos Aires.

"’É um marco para a categoria que já tem o sucesso reconhecido no Brasil e vai mostrar um desenvolvimento tecnológico e estrutural único no mundo em termos de corrida de caminhões", diz com entusiasmo o mais antigo piloto da categoria, Renato Martins, também dono da RM Competições Volkswagen. Ele carrega no vasto currículo a primazia de ser o maior vencedor da categoria – 27 vitórias, além de duas vezes campeão, 1996 e 2006.

O tetra campeão da F-Truck, o paranaense Wellington Cirino (Mercedes-Benz) também se mostra animado para essa prova no circuito número 8 do tradicional circuito Oscar Valdez. Cirino junto com o Aurélio foi o responsável pela escolha do traçado de 3.380 metros de extensão. "Vai ser um grande evento e o traçado foi escolhido por ter uma largura que possibilita ultrapassagens e duas retas onde os F-Truck devem andar acima de 200 km/h. Ficaria muito feliz de vencer a prova no circuito que eu mesmo escolhi", conta Wellington Cirino.

Para Roberval Andrade (Scania), além da novidade de correr pela primeira vez fora do Brasil, o lado do campeonato continua inserido em seus planos para a sétima etapa. Afinal ele vem de uma vitória em Interlagos, São Paulo e um segundo lugar em Londrina, no Paraná que o colocou em terceiro na tabela de classificação com 93 pontos. "Agora é para valer e trabalhamos para chegar à frente. Sem contar que se eu vencer em Buenos Aires vou ficar para a história", lembra o campeão da F-Truck de 2002. A sua frente estão dois fortes concorrentes da RM Competições Volkswagen, o líder Valmir Benavides com 128 pontos e Felipe Giaffone, segundo colocado, com 109 que também vêm a etapa da Argentina como uma grande evolução da F-Truck brasileira e para um publico seleto. "O público argentino é tradicionalmente um amante de corridas de automóveis e motores preparados. Eles gostarão muito de ver a preparação dos motores da F-Truck com a velocidade e o som de equipamentos de competição de primeira", lembra Felipe Giaffone.

Mesmo antenado na disputa pelo título, o atual líder Valmir Benavides reconhece o grande evento em Buenos Aires para a F-Truck e mostra sua visão pelo lado do campeonato. "Não vou correr preocupado com o campeonato, a diferença de pontos é pequena e vou tentar marcar mais um pódio e fechar o ano com pódio em todas as corridas. Ou quem sabe ser campeão, né", comenta Hisgué, como é conhecido e que nesta temporada esteve em todas as provas no pódio, com uma vitória, um segundo, dois terceiro e um quarto lugares.

O Campeonato Brasileiro de F-Truck segue com a 7ª etapa com a classificação apresentando o seguinte panorama.

Classificação do campeonato após 6 etapas:

1) Valmir Benavides, 128 pontos; 2) Felipe Giaffone, 109 pts.; 3) Roberval Andrade, 93 pts.; 4) Wellington Cirino, 80 pts.; 5) Renato Martins, 70 pts.; 6) Geraldo Piquet, 69 pts.; 7) Djalma Fogaça, 54 pts.; 8) Vignaldo Fizio, 42 pts.; 9) Beto Monteiro, 37 pts.; 10) Danilo Dirani, 31 pts.; 11) Fabiano Brito e Fred Marinelli, 27 pts.; 13) Adilson Cajuru, 25 pts.; 14) João Maistro, 20 pts.; 15) Pedro Muffato, 17 pts.; 16) José cangueiro, Leandro Reis e Débora Rodrigues, 14 pts.; 19) José Maria Reis, 7 pts.; 20) Urubatan Helou, Gaston Mazzacane e Adalberto Jardim, 5 pts.; 23) Regis Boessio, 4 pontos.

Campeonato de marcas:

1) Volkswagen, 318 pontos; 2) Mercedes-Benz, 196 pts.; 3) Scania, 131 pts.; 4) Iveco, 89 pts.; 5) Volvo, 82 pts. e 6) Ford, 69 pontos.

A prova terá transmissão direta pela Rede Band de TV, com narração de Téo José, comentários de Edu Homem de Mello e reportagens de Luiz Silvério. A transmissão ao vivo começa às 13h00.
O site www.formulatruck.com.br tem sempre informações atualizadas da F-Truck.

Patrocinadores oficiais da Fórmula Truck: Petrobrás e Vipal

Fotos: Orlei Silva

Dinho Leme
DINHO LEME COMUNICAÇÃO

Copa Peugeot: em Blumenau (SC), sai o primeiro campeão no Rally de

Marcos Tokarski (PR) e Kana Ribeiro (PR) levaram o título na categoria 206
Máster;
a chuva castigou as 22 duplas em disputa na quinta etapa, uma das mais
difíceis da temporada


Com duas provas de antecedência, os paranaenses Marcos Tokarski e Kana
Ribeiro tornaram-se campeões da categoria 206 Máster, disputada neste fim
de semana (12 e 13/09) em Blumenau (SC), em prova válida pela quinta etapa
da Copa Peugeot – Rally de Velocidade, organizada pela Peugeot Sport
Brasil.


A conta feita pela dupla é simples. Mesmo que Élcio Lange (SC) e Rafaela
Trapp (SC), em segundo na classificação geral, vençam as próximas duas
etapas, não conseguirão alcançar os competidores na tabela. Engana-se,
entretanto, quem pensa que eles tiveram vida fácil em Santa Catarina.


"Achei que não fôssemos nem largar, por causa de um problema na injeção",
contou o piloto. Quando a dupla foi para a pista, as dificuldades foram de
outra ordem. "Foi uma das provas mais duras da minha carreira", afirmou
Tokarski, elencando a lama e o piso liso em especiais extremamente técnicas
como adversidades a serem superadas. "Estou esgotado fisicamente". Esse era
o mesmo sentimento de seu navegador, Kana Ribeiro. "Havia vários pontos
críticos, perigosos até, e o trabalho de navegação foi intenso, em função
de referências intermináveis nas especiais 1, 3, 5 e 7".


A alegria da dupla, porém, era muito maior que seu cansaço. "Nosso objetivo
foi cumprido. Agora começa uma nova fase, de lutar pelo prêmio da
temporada", disse Tokarski, referindo-se ao 207 de Rally que será dado ao
melhor piloto e navegador entre as três categorias.


O domingo foi de tempo estável, mas no sábado a condição climática adversa
castigou as 22 duplas, que disputaram oito especiais (trechos
cronometrados) em 110,4 km de prova. A chuva que caiu na região deteriorou
muito as estradas. O piso liso, somado ao traçado técnico, exigiu ainda
mais bom senso de quem estava disposto a acelerar no limite.


"Tinha que ter cabeça", afirmou Bernardo Koller (RS), piloto vencedor da
207 Super ao lado de Marco Marini (RS), que fizeram uma incrível prova de
recuperação ao tirar 33 segundos dos também gaúchos Fábio Dall’Agnol e
Marcelo Dalmut. "Que prova difícil", desabafou o competidor ao chegar no
Parque de Apoio. "Qualquer erro poderia tirar a dupla da disputa.
Conseguimos imprimir um ritmo forte, e hoje (domingo) tudo deu certo.
Comemoro muito essa vitória porque voltamos à briga pelo título", afirmou.


Na 206 Light, a vitória caiu nas mãos de Júnior Siqueira (SP) e Felipe
Costa (SP). Ele vinha na "briga" com Charles Dalmolin (SC) / Maicol Souza
(SC) e Rafael Arnold (SC) / Diego Marcola (SC), mas ambas as duplas
catarinenses, a primeira por atolar o carro e a segunda por quebra da caixa
de câmbio, ficaram pelo caminho.


"Deixei de ganhar algumas provas por pura falta de sorte. Agora chegou a
vez de andar ao lado dela", afirmou Siqueira. "Tentamos não errar. O carro
está inteiro para a próxima etapa e, como encostamos no Luccas Arnone e no
Gabriel Morales, iremos treinar, pela primeira vez no ano, para entrar com
tudo na disputa pelo título".


Sábado (12/09/09) – 55,2 km de prova


SS1: Na 207 Super, Fábio Dall'Agnol (RS) e Marcelo Dalmut (RS) começaram o
dia na frente, com o tempo de 14:36.90. Na 206 Máster, Marcos Tokarski (PR)
e Kana Ribeiro (PR) seguiram na ponta, como vêm fazendo boa parte da
temporada (14:42.80). Na 206 Light, Charles Dalmolin (SC) e Maicol Souza
(SC) surpreenderam e terminaram na frente marcando 14:42.80.


SS2: Na 207 Super, Rafael Túlio (PR) e César Valandro (PR) esboçaram uma
reação ao finalizar a especial em primeiro (07:17.40). Na 206 Máster as
posições não se alteraram, com Marcos Tokarski e Kana Ribeiro na frente
(07:58.00). Primeiras baixas: Mirtillo Trombini/Laércio Reginatto e Rodrigo
Mello/KZ Morales. Em boa seqüência, na 206 Light Charles Dalmolin e Maicol
Souza terminaram mais uma vez em primeiro, com o tempo de 08:17.80. Baixa:
Luccas Arnone e Gabriel Morales.


SS3: Na 207 Super, Túlio e Valandro venceram a disputa ao cravar 14:30.30.
Entretanto, uma batida após a bandeirada tirou a dupla da corrida no dia.
Na 206 Master, Luís Stédile (RS) e Gilson Rocha (PR) ressurgiram na prova
para marcar 15:08.70. Beneficiados pelas quebras de Dalmolin/Souza e
Arnone/Morales, Júnior Siqueira (SP) e Felipe Costa (SP) fizeram 15:50.00 e
venceram a especial.


SS4: Os primeiros colocados na 207 Super foram Bernardo Koller (RS) e Marco
Marini (RS) com o tempo de 07:52.70. No tempo acumulado, Dall'Agnol e
Marcelo Dalmut ficaram com a vitória na prova. Na 206 Máster, Stédile/Rocha
venceram mais uma (08:03.40), mas o primeiro lugar ficou mesmo com
Tokarski/Ribeiro. Na 206 Light, as disputas foram as mais acirradas. Na
última especial, vitória de Rafael Arnold (SC) e Diego Marcola (SC). Os
primeiros do dia, porém, foram Charles Dalmolin e Maicol Souza.


Domingo (13/09/09) – 55,2 km de prova


SS5: Na 207 Super, Koller e Marini, com o tempo de 14:19.30, venceram a
especial e começaram a incomodar Dall’Agnol e Dalmut. Tokarski e Ribeiro
seguem impondo o melhor tempo na 206 Máster, com 14:54.60. Arnold e
Marcola, na boa seqüência do sábado, na 206 Light, fizeram o melhor tempo,
com 14:49.50.


SS6: Na busca pela vitória da etapa, Koller e Marini venceram mais uma
especial (07:32.10). Ninguém é mais rápido do que Tokarski e Ribeiro na 206
Máster, que fizeram o tempo de 07:52.30. Embalados, Arnold/Marcola venceram
mais uma na 206 Light (07:52.20), mostrando disposição para subir no lugar
mais alto do pódio.


SS7: Koller e Marini começaram a virar o jogo com o melhor tempo na 207
Super (13:55.30). Tokarski e Ribeiro pavimentaram o primeiro lugar na etapa
com a vitória na especial (14:39.30) na 206 Máster. Luccas Arnone (PR) e
Gabriel Morales (DF) acertaram o traçado para levarem a especial, com o
tempo de 14:28.00 na 206 Light.


SS8: Túlio e Valandro conseguiram um bom resultado na 207 Super (07:22.10).
Na 206 Máster, eles novamente: Tokarski e Ribeiro, com 07:44.10. Na 206
Light, Arnone e Morales mantiveram o embalo da especial anterior para
vencer a última do dia: 07:49.10.


A Copa Peugeot tem o patrocínio da Total Lubrificantes, Brazul Transportes
e Logística e Banco Peugeot, e apoio de Yokohama e Magic Brazil. Entidades
apoiadoras: Prefeitura Municipal de Blumenau, Polícias Militar e Civil,
Corpo de Bombeiros, secretarias municipais de Turismo, Serviços Urbanos e
Fiscalização, Serviço Autônomo Municipal de Trânsito e Transportes, Unimed
Blumenau e Polícia Rodoviária Estadual.


A sétima etapa da Copa Peugeot de Rally está marcada para os dias 10 e 11
de outubro, no Paraná.


Copa Peugeot 2009 – 6ª ETAPA / Blumenau – SC (12 e 13/09)


CLASS. / NÚMERO / PILOTO / NAVEGADOR / TEMPO TOTAL


Categoria 207 Super
1º (21) Bernardo Koller (RS) e Marco Marini (RS) / 01:29:53.30
2º (53) Fábio Dall’Agnol (RS) e Marcelo Dalmut (RS) / 01:30:16.50
3º (10) Émerson Destro (SP) e Sérgio Avallone (SP) / 01:34:13.80

Categoria 206 Máster
1º (07) Marcos Tokarski (PR) e Kana Ribeiro (PR) / 01:31:28.30
2º (54) Élcio Lange (RS) e Rafaela Trapp (RS) / 01:31:44.20
3º (03) Gabriel Boff (RS) e Vitor Hugo Boff (RS) / 01:38:34.00

Categoria Light
1º (12) Júnior Siqueira (SP) e Felipe Costa (SP) / 01:34:13.20
2º (13) Tony Kranzegger (SP) e Gerson Lange (SC) / 01:36:46.90
3º (08) Walter Lamarca (PR) e Thiago Osternack (PR) / 01:41:38.30
4º (02) Fernando Carvalho (BA) e João Paulo Ramos (BA) / 01:46:35.70



Rodrigo Tramontina
Assessoria de Imprensa
Peugeot do Brasil
Foto: Tokarski_Ribeiro

GP2: Dia de vitórias brasileiras em Monza

Rubens Barrichello, Luiz Razia e Luis Felipe Nasr subiram ao alto do pódio em uma das pistas mais tradicionais do calendário

O circuito de Monza, na Itália, viveu um dia de vitórias brasileiras neste domingo (13). As etapas italianas da GP2, da F-BMW e da Fórmula 1 terminaram com três pilotos do país no alto do pódio, uma situação pouco comum no automobilismo. O baiano Luiz Razia venceu pela primeira vez na GP2, e em seguida assistiu de perto à segunda conquista de Rubens Barrichello na temporada 2009 da principal categoria do automobilismo. Luis Felipe Nasr também subiu ao alto do pódio pela F-BMW.

A vitória de Luiz Razia ganhou ainda mais importância pelo fato do baiano ter conseguido manter a primeira posição frente aos três primeiros colocados no campeonato, em uma pista que permite manobras de ultrapassagens. No dia anterior, o próprio Razia havia conquistado nove posições para ganhar o direito de largar na pole position neste domingo. Na prova deste domingo, Razia chegou à frente de Lucas Di Grassi, Nico Hulkenberg, Jérôme d’Ambrosio e Vitaly Petrov.

Correndo por uma equipe média, Razia suportou bem a pressão de figurar no pelotão da frente , e venceu de ponta a ponta com uma vantagem de 2s576 sobre Di Grassi, que completou a dobradinha brasileira na categoria.

"O que eu fiz foi mentalizar boas largadas, para ganhar tranqüilidade. Normalmente largo bem, só estava partindo mais à frente hoje. Passada a primeira curva, meu objetivo foi manter um ritmo forte, porque as corridas em Monza têm sempre um ritmo muito alucinante", declarou Razia, que também fez a melhor volta da prova e completou as 21 voltas da etapa a uma média de 206 km/h. A vitória de Rubens Barrichello foi conquistada a 241 km/h.

Esta foi a segunda vitória de Luiz Razia na GP2, já que em abril ele subiu ao alto do pódio na etapa de encerramento da série asiática da categoria. A evolução em ambos os campeonatos, segundo ele, ocorreu de forma natural, já que não há treinos particulares além dos realizados na pré-temporada, e a programação durante os finais de semana prevê a realização de apenas 30 minutos de ensaios livres antes da tomada de tempos.

"Naturalmente, a cada corrida me sinto mais adaptado ao carro, e vencer em um ano de estréia, em qualquer categoria, é sempre positivo. Esse resultado foi importante para a toda nossa equipe, que viveu uma situação muito difícil na etapa da Bélgica, com o confisco dos carros. Sair de uma situação destas para a vitória, já na corrida seguinte, foi surpreendente", acrescentou Razia, referindo-se à não participação da equipe na etapa passada.

O piloto brasileiro somou oito pontos neste final de semana, e embora tenha como companheiro de equipe um piloto com quatro anos de experiência na categoria, garantiu o melhor resultado da equipe Coloni neste ano.

A corrida deste domingo marcou, também, a conquista do título por antecipação do alemão Nico Hulkenberg. Ele foi o terceiro colocado na etapa da Itália, e chegou a 90 pontos na classificação geral. O russo Vitaly Petrov se manteve em segundo, com 68. Lucas Di Grassi, que já tinha subido ao pódio na prova de sábado, diminuiu a diferença que o separa do atual vice-líder para 11 pontos.

Veja quem foram os cinco melhores na etapa deste domingo na Itália:

1) Luis Razia (Brasil) – Completou as 21 voltas em 35min12s921
2) Lucas Di Grassi (Brasil) – a 2s576
3) Nico Hulkenberg (Alemanha) – a 4s955
4) Jérôme d’Ambrosio (Bélgica) – a 7s374
5) Vitaly Petrov (Rússia) – a 7s920

Os melhores no campeonato são:

1) Nico Hulkenberg (Alemanha) – 90 pontos
2) VItaly Petrov (Rússia) – 68 pontos
3) Lucas Di Grassi (Brasil) – 57 pontos
4) Romain Grosjean (França) – 45 pontos
5) Pastor Maldonado (Venezuela) – 36 pontos

Inova Comunicação - Rafael Durante

SHOPPING SP MARKET SEDIA EXPOSIÇÃO DE CARRINHOS EM MINIATURA

Fãs e colecionadores de carros em miniatura já podem reservar um espaço na agenda para o próximo final de semana. Cerca de 15 mil modelos, de vários tamanhos, tipos e até peças raras e customizadas estarão expostos nos dias 12 e 13 de setembro, no Shopping SP Market, na Zona Sul de São Paulo. É a 13ª edição do já tradicional Encontro Ri Happy de Colecionadores Hot Wheels, promovido em parceria com a Ri Happy.

Além de atrair os admiradores deste hobby, possibilitar trocas de peças, e mostrar a variedade de modelos personalizados, como Hot Rods, Muscle Cars, Tuning, Esportivos Modernos e Esportivos Clássicos, entre outros, a exposição deverá reunir 40 colecionadores. Paralelamente, haverá campeonato de Down Hill - uma rampa com quatro canaletas para corrida das miniaturas, e a exibição de um Mustang GT, da Forestrad.

Entre as novidades desta edição está a corrida de DH de duas em duas horas, no sábado e domingo, com a distribuição de brindes para todos os participantes, além de campeonato de Autorama e o Concurso Cultural Ri Happy, que vai garantir uma Hot Garage com 60 carrinhos a quem montar a melhor frase com as palavras "Hot Wheels" e "Ri Happy".

Organizado pelo Clube Paulista de Colecionadores de Veículos em Miniatura (CPCVM), os encontros acontecem todos os meses em diversas cidades entre o Interior e Grande São Paulo. A última edição realizada no Shopping SP Market aconteceu em março e teve a demonstração da réplica, em tamanho real, do Match 5 de Speed Racer.

Serviço: 13ª Encontro Ri Happy de Colecionadores Hot Wheels

Data: Entrada gratuita.
Horário: 12/9/2009 (sábado), das 10h as 22h; 13/9/2009 (domingo), das 14h00 as 20h00
Local: Endereço: Avenida das Nações Unidas, 22.540
Site: www.shoppingspmarket.com.br
Tel: (11) 5631-6595

Barrichello ressalta importância de tração no rápido circuito de Monza

Brasileiro ainda comentou a escolha da Ferrari por Fisichella

Após passar quase duas semanas no Brasil, Rubens Barrichello segue para a Europa para a 13ª etapa da Fórmula 1 em Monza. O GP da Itália é o último do ano em solo europeu, e, além de ser o mais rápido circuito do calendário – os carros atingem velocidades de até 340 kph, é também um dos mais tradicionais, sendo disputado desde o começo da categoria em 1950. A corrida está marcada para esse domingo (13) às 9h (horário de Brasília) no Autodromo Nazionale de Monza. Barrichello já conquistou duas vitórias nessa prova, em 2002 e 2004, ambas quando corria pela Ferrari, e outros dois pódios, em 2001 (2º) e 2003 (3º).

"Monza é uma pista especial, de alta velocidade, ultrapassagens e de muita emoção", afirmou o brasileiro. Rubens explicou as características do traçado e o caminho para fazer uma boa corrida. "A principal característica do circuito são as longas retas (quatro, ao todo), e com isso, a baixa carga aerodinâmica. Uma boa freada e uma boa tração são essenciais lá. Também teremos zebras novas esse ano, e dizem que elas são bem altas, por sinal. Acredito em um bom rendimento do meu carro".

O piloto, de 37 anos, ainda comentou sobre a escolha do italiano Giancarlo Fisichella para substituir o brasileiro Felipe Massa na Ferrari pelo resto da temporada. "Será uma grande emoção para ele, mas também uma pressão extra. Para alguém que sempre sonhou com esse momento (correr pela Ferrari e em Monza), com certeza dará um frio na espinha. Mas ele é um ótimo piloto e se sairá bem. Temos só que lembrar que ele passará por uma adaptação ao carro também", ressaltou. Na última corrida, há duas semanas na Bélgica, Barrichello já havia comemorado o bom desempenho dos "veteranos", após a pole position de Fisichella.

Após duas boas provas em Valência e Spa-Francochamps, Rubens pulou da quarta para a segunda posição na classificação geral, e diminuiu para 16 pontos a distância para o líder do campeonato, seu companheiro de equipe, Jenson Button. Faltando cinco corridas para o fim do campeonato, são 50 pontos em disputa. "Tem sido uma temporada cheia de surpresas, por isso é impossível prever o que vai acontecer, mas espero que possamos ter um ótimo fim de semana", concluiu.

Programação do fim de semana em Monza:

Sexta-feira (11)
5h: Treino Livre 1
9h: Treino Livre 2

Sábado (12)
6h: Treino Livre 3
9h: Treino Classificatório

Domingo (13)
9h: Corrida (53 voltas)

"FEIRÃO DE FABRICA RENAULT"

A Renault do Brasil promove entre os dias 11 e 13 de setembro (sexta a domingo desta semana) o "Feirão Arrasa Preço Renault", no estacionamento do Shopping Center Norte, em São Paulo. Durante a ação, a marca oferecerá modelos novos com condições diferenciadas de aquisição, como financiamentos com taxas a partir de 0% de juros, parcelamento em até 72 vezes sem entrada e opção com 1ª parcela somente para 2010.

Entre as ofertas, estão Clio Campus, o melhor custo-benefício da categoria a partir de R$ 22.990, Logan a partir de R$ 24.990 e Sandero, com direção hidráulica de série por R$ 28.990 – ambos se destacam pelo amplo espaço interno (para ocupantes e bagagens) e garantia original de fábrica de três anos. O "Feirão Arrasa Preço Renault" é uma grande oportunidade para os clientes adquirirem os modelos da marca antes do término da redução plena do IPI - Imposto sobre Produtos Industrializados - concedido pelo Governo Federal e que se encerra gradativamente a partir de outubro.

Outro destaque do "Feirão Arrasa Preço Renault" é o Renault Symbol, mais recente lançamento da marca e que se diferencia no segmento de sedãs pela ampla lista de equipamentos de série – como ar condicionado, direção hidráulica e airbag – com preço a partir de R$ 39.990 e uma condição especial de financiamento (taxa de 0,49% e saldo em 24 vezes).

Além das vantagens descritas acima, durante os três dias de realização do "Feirão Arrasa Preço Renault", os clientes encontrarão vários outros modelos da gama Renault a preços promocionais. Toda a linha Mégane (Sedan e Grand Tour), por exemplo, será vendida com taxa 0% em 36 vezes, enquanto o Sandero Stepway contará com preço partir de R$ 43.990 e uma opção de financiamento com taxa de 0,49% e saldo em 24 vezes. As edições limitadas Scénic Privilège, Logan Up, Sandero Vibe e Mégane Extreme também são atrações do "Feirão Arrasa Preço Renault".

Aberto diariamente das 9h às 20h, o "Feirão Arrasa Preço Renault" reúne todos os concessionários Renault da Grande São Paulo – Armando, AR Motors, Da Vinci, Grand Brasil e Itavema –, sendo que as ofertas também serão válidas nas concessionárias da Grande São Paulo. Além de uma ampla infra-estrutura, durante a realização do "Feirão Arrasa Preço Renault", os visitantes poderão realizar test drives em modelos da linha Renault, comprar acessórios originais e produtos da boutique Renault F1 Team, ambos com preços especiais.

Serviço:
"Feirão Arrasa Preço Renault"
Quando: de 11 a 13 de setembro (sexta-feira a domingo), das 9h às 20h
Local: Estacionamento do Shopping Center Norte
Informações: 0800 055 56 15

Copa Peugeot de Rally: tudo pronto para a etapa de Blumenau (SC)

Mais de 50 clientes já estão inscritos para o Rally de Regularidade, que
acontece no domingo (13/09). Já o Rally de Velocidade terá 24 duplas em
disputa no sábado e domingo (12 e 13/09), a bordo dos Peugeot 206 e 207
preparados para correr.


A Copa Peugeot de Rally retorna à cidade de Blumenau, em Santa Catarina,
para a sexta etapa da temporada, que acontece neste fim de semana (12 e
13/09). Composta pelos Ralis de Velocidade e Regularidade, a prova promete
muita emoção e competitividade.

O Rally de Velocidade, disputado a bordo dos Peugeot 206 e 207
especificamente preparados para a competição, terá oito especiais (trechos
cronometrados), divididas entre sábado e domingo, totalizando 110,4
quilômetros de provas em alta velocidade. No total, serão 24 duplas de
pilotos e navegadores na briga por preciosos pontos na classificação do
campeonato, que possui oito etapas.

A estrutura da Peugeot Sport e das equipes participantes estará concentrada
no Parque de Apoio da prova, situado na famosa Vila Germânica. O local será
aberto ao público, que poderá conhecer de perto as máquinas que irão
levantar poeira durante as disputas, realizadas na Vila Itoupava.

O Rally de Regularidade, direcionado especialmente aos clientes da Marca,
já conta com 50 inscritos. A prova é aberta a qualquer pessoa que seja
proprietária de veículo da Marca, e as inscrições, realizadas por meio do
site oficial da Copa Peugeot (www.copapeugeot.com.br), seguem até sábado
(12/09), às 12h00. O objetivo desta competição é proporcionar diversão e
segurança ao participante, por isso não requer qualquer preparação
específica no carro, tampouco experiência em rali. O vencedor será aquele
que cumprir o percurso no tempo mais próximo ao estabelecido pela planilha
preparada pela organização, que será entregue minutos antes da prova.

Organizado em parceria com a concessionária Strasbourg, representante da
Peugeot em Blumenau, o Rally de Regularidade terá início às 9h, na revenda
localizada à rua República Argentina, 2.077, no bairro Ponta Aguda, em
Blumenau. Informações detalhadas e o regulamento da prova estão disponíveis
no site da Copa Peugeot de Rally.


SERVIÇO:
Pontos de acesso para assistir o Rally de Velocidade, na região de
Itoupava.

Acesso 1:
Seguir pela rodovia Pedro Zimmermann, sentido Massaranduba. Logo após o
marco KM 45, entrar à direita no acostamento e cruzar a pista
cuidadosamente para entrar na rua Gustavo Rudger (à esquerda). Passar em
frente ao mercado "Soares" e seguir por aproximadamente 2,5 km para chegar
ao ponto em que é possível assistir à passagem dos carros em segurança.

Acesso 2:

Seguir pela rodovia Pedro Zimmermann, sentido Massaranduba.
Seguir por mais 2,6 km após o marco KM 45. Ao ver a placa "Limite de
Municípios: Blumenau / Massaranduba", cruzar a pista cuidadosamente para
pegar a entrada identificada pela placa "Decorblu" (à esquerda). Seguir por
essa estrada, que passará sobre uma ponte e terá fim após 600 metros de
distância da ponte. Seguir pela direita, passar sobre ponte de madeira sem
proteção lateral. O ponto ao final desse percurso dá acesso a uma curva de
90 graus, por onde passarão os carros de competição. Mantenha-se em local
seguro, afastado da estrada do rali.

Programa da Copa Peugeot de Rally – 6ª etapa, Blumenau (SC)

Sábado (12/09) - Rally de Velocidade

07h30 às 10h30 – Levantamento do Rally de Velocidade pelos competidores
11h30 – Briefing do Rally de Velocidade
12h30 – Saída do primeiro carro do Parque de Apoio sentido SS1
13h33 – Largada do primeiro carro na SS1 (especial 1)
14h11 – Largada do primeiro carro na SS2 (especial 2)
Apoio 1 – 14h41
15h14 – Largada do primeiro carro na SS3 (especial 3)
15h52 – Largada do primeiro carro na SS4 (especial 4)
16h52 – Chegada do primeiro carro ao parque de apoio / parque fechado
Deslocamentos – 80,8 km / Especiais – 55,2 km / Total de prova – 136 km

Domingo (13/09) – Rally de Velocidade
07h30 – Saída do primeiro carro do Parque de Apoio sentido SS5
08h33 – Largada do primeiro carro na SS5 (especial 5)
09h11 – Largada do primeiro carro na SS6 (especial 6)
Apoio 1 – 09h41
10h14 – Largada do primeiro carro na SS7 (especial 7)
10h52 – Largada do primeiro carro na SS8 (especial 8)
11h52 – Chegada do primeiro carro ao parque de apoio / parque fechado
Deslocamentos – 80,8 km / Especiais – 55,2 km / Total de prova – 136 km
Total geral (sábado e domingo): Deslocamentos - 161,6 km / Especiais –
110,4 km

Domingo (13/09) – Rally de Regularidade
07h00 – Início café da manhã para participantes – Concessionária Strasbourg
07h00 – Entrega dos livros de bordo
08h00 - Briefing com os clientes
09h01 – Largada do primeiro carro
Almoço de confraternização e Premiações (Ralis de Velocidade e
Regularidade)
Local: Fogo de Chão (Rua Itapiranga, 380 – ao lado do pavilhão do
Oktoberfest)


MAISA SALMI
Assessora de Imprensa
Peugeot do Brasil – Diretoria de Relações Externas / Imprensa

OFICINA BRASIL ALERTA MOTORISTAS SOBRE PROBLEMAS QUE SÓ OS ESPECIALISTAS CONSEGUEM IDENTIFICAR

Consultor técnico ressalta que problemas silenciosos podem fazer o veículo parar repentinamente, causando muito prejuízo

Embora apaixonado por seu carro, nem sempre o proprietário consegue cuidar do precioso bem da melhor maneira possível. Isto acontece porque existem componentes que não fazem nenhum barulho quando estão prestes a parar de funcionar e, consequentemente, deixam o motorista na mão, como é o caso da bomba de combustível, filtros, bobina de ignição, correia dentada, fluido de freios, sistema de arrefecimento, dentre outros. Somente uma inspeção detalhada, feita sob a supervisão de um especialista na área mecânica, pode identificar possíveis falhas automotivas.
Segundo Antonio Cesar Costa, consultor técnico da Oficina Brasil – rede de franquias de serviços automotivos que possui mais de 60 unidades espalhadas pelo país, as tais falhas afetam principalmente o motor do carro, prejudicando o seu desempenho: "A falta de limpeza dos bicos injetores, que levam o combustível para dentro do motor, é um exemplo disso, já que impedem a livre passagem do combustível, fazendo o carro falhar. Isso acontece porque com os filtros de ar e combustível quando demasiadamente sujos, acabam deixando passar resíduos que entopem os bicos, forçando inclusive a bomba de combustível , diminuindo a potência do automóvel e aumentando o consumo", diz.

Outros problemas silenciosos que podem danificar o automóvel causando muito prejuízo são:
- O desgaste da correia dentada, que pode romper-se e fazer o carro parar repentinamente, além de causar grande prejuízo para o motor e o bolso do proprietário.

- A falta de revisão do sistema de arrefecimento - que atua na refrigeração do motor - pode causar um superaquecimento levando inclusive a fundir as peças internas do motor levando até a rachadura do bloco.

- A falta de troca dos fluidos de freio, a cada 15 ou 20 mil km pode – pela contaminação da umidade contida no ar - provocar a formação de bolhas de ar durante um uso severo, o que causaria um funcionamento irregular dos freios, pondo em risco sua segurança e podendo também corroer as partes internas dos freios, diminuindo a vida útil dessas peças e aumentando o gasto com a manutenção do veículo.

- O desalinhamento nas rodas do carro tanto as dianteiras como traseiras, só é percebido pelo condutor quando o carro ‘puxa’ a direção mais para um lado. Um carro desalinhado que continue rodando pode, além de diminuir a segurança, desgastar prematuramente os pneus aumentar o consumo de combustível e, conseqüentemente, o índice de poluição nas cidades.

Para aumentar a segurança e minimizar os prejuízos, o motorista deve ficar atento ao calendário. "Recomenda-se a manutenção preventiva das peças uma vez ao ano e a troca dos filtros de ar, combustível e óleo a cada seis meses", afirma Antonio Cesar.

INÉDITA COMUNICAÇÃO
Mariana Lima

Criação em duas rodas

Em busca de uma comunicação direcionada com o seu público consumidor, a Riffel investe em sua primeira ação junto às redes sociais da internet, com a criação da campanha "Crie Sua Moto", que será lançada oficialmente no estande da empresa durante o Salão Duas Rodas 2009, que acontece entre os dias 07 e 12 de outubro em São Paulo.

Idealizada pela agência DCS, a ação promocional irá presentear um felizardo com uma moto CB 300 da Honda inteiramente "tunada".

Para participar, os usuários deverão acessar os terminais eletrônicos disponíveis no estande da Riffel durante a feira, ou no hotsite da promoção. O democrático mecanismo de escolha irá funcionar a partir de uma votação na internet.

No final de novembro, o autor do modelo mais votado receberá em casa de presente da Riffel a moto personalizada pela Dimension Customs, renomada empresa que atua no quadro Lata Velha do programa Caldeirão do Huck.

"O objetivo é gerar uma experiência de marca junto ao target da Riffel", afirma o gerente de marketing da empresa, Cristiano Duma, que considera as redes sociais uma ferramenta fundamental para disseminar o conceito "Motospirit" da marca, junto ao segmentado público dos amantes das motocicletas.

As opções de pintura e acessórios oferecem múltiplas possibilidades de configuração – incluindo todos os kits da Riffel para a CB 300 em diversas cores -, resultando em motos "tunadas" e totalmente personalizadas ao gosto do usuário.

A campanha "Crie Sua Moto" será veiculada nas edições de outubro das principais mídias impressas sobre motociclismo e se estende até 15 de novembro de 2009. "Esta ação interativa permite expandir o relacionamento da marca com os consumidores por um tempo muito maior do que apenas o período de duração da feira", explica o diretor da DCS, Carlos Arizi.
O projeto conta com a parceria da agência Mazah de Porto Alegre (RS), na gestão do relacionamento com os principais blogs voltados ao mundo das motos e tuning de veículos, que terão um papel-chave na divulgação da promoção junto ao público-alvo da campanha. O desenvolvimento do hotsite ficou a cargo da Midia Effects de Florianópolis (SC).

Ficha Técnica

Diretor de Arte: Gregory Kickow
Redator: Patrick Matzenbacher
Atendimento: Vione Correa
Direção de Atendimento: Carlos Arizi
Mídia: Karla Mendes
Produtora gráfica: Edineia Avila
Ilustrador: André Mello
Coordenação: Mazah Live Marketing
Aprovação pelo cliente: Cristiano Duma

Fornecedora de peças para os principais fabricantes de motocicletas no Brasil, a Riffel de Blumenau (SC) possui ainda uma linha de acessórios de segurança, além de coleções de moda comercializadas em lojas multimarcas em todo o país.

http://www.criesuamoto.com.br/

http://www.riffel.com.br/

Material produzido pela MCK Cultura da Informação
Débora / Mário

Rally dos Sertões é atração na Adventure Sports Fair

Principal prova off-road brasileira e segunda maior do mundo, o Sertões é destaque no estande do Governo de Goiás, Estado que sediará pela 9ª vez consecutiva a largada do evento em 2010

Considerado o maior evento ligado ao esporte e ao turismo de aventura da América Latina, a Adventure Sports Fair acontece de 10 a 13 de setembro, no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo. Entre os principais destaques do estande do Governo de Goiás, está o Rally Internacional dos Sertões, a principal prova off-road brasileira e também a segunda competição cross-country do mundo. Disputa de alto nível dominada por competidores profissionais do mundo inteiro, o Sertões está na feira para apresentar uma novidade para os aventureiros eventuais, inclusive os que buscam programas especiais para a família: a categoria Sertões Expedition, abre espaço para os interessados em turismo ecológico e de aventura. Durante todo o seu percurso, a Expedition oferece hospedagem, acompanhamento integral de guias e monitores, lanches de trilha, jantares, serviços médicos e todo o suporte mecânico necessário para este passeio off-road pelas belas paisagens do Centro-Oeste brasileiro. Esta categoria é realizada em um trajeto paralelo à competição, propiciando ainda um contato com pilotos e equipes de ponta de todo o mundo.

"Enquanto o Rally dos Sertões é uma corrida cross-country profissional, a Expedition é na verdade uma aventura off-road projetada para receber famílias e grupos de amigos em busca de um tipo de descontração segura e também de uma oportunidade de conhecer a natureza do interior do Brasil", diz Roberto Gardano, diretor-executivo da empresa. "Na Expedition, temos a aventura, mas também temos a comodidade, com bons hotéis, excelente comida e toda a assistência necessária para uma viagem de turismo-aventura ao mesmo tempo emocionante e tranqüila", detalha Gardano.

Grife e exposição – Desenvolvida pela empresa especializada MON Track Wear, a grife oficial do Rally dos Sertões estará presente no estande. Peças estilizadas, como camisetas, bonés, bermudas, moletons, entre outras, estarão a venda para o publico da feira. O Adventure Sports Fair contará com mais de 145 expositores e espera atrair um grande público ao Centro de Exposição Imigrantes.

O público também poderá conhecer de perto algumas das máquinas que disputaram a 17ª edição do Sertões, realizada entre junho e julho de 2009, com mais de 5 mil quilômetros de distância. É o caso do Sherpa, protótipo brasileiro desenvolvido especialmente para a prática da competição off-road. Também estarão expostos a moto de Fabrício Bianchini, da Infinity CASE Rally Team (única equipe que utiliza o álcool como combustível no Sertões), e o quadriciclo de Carlo Collet, pentacampeão da maior aventura brasileira e segundo colocado na edição 2009. Os dois pilotos participarão de uma tarde de autógrafos nesta quinta-feira (10), ao lado do companheiro de equipe de Bianchini, Fábio Finato, a partir das 18h30.

Haverá ainda a distribuição de brindes, como adesivos, livros, DVDs e revistas temáticos do Sertões. As entradas da Adventure Sports Fair custam R$ 20. A exposição estará aberta das 14h às 22h, na quinta e sexta-feira, e das 12h às 22h no sábado e domingo.

Visite o site do evento: www. adventurefair.com
ReUnion Press
Rodolpho Siqueira/ Eduardo Antonialli/André Stepan

Santander e Ferrari selam aliança para a Fórmula 1

■ O Banco patrocinará a escuderia durante os próximos cinco anos, com a presença da marca nos carros e nos equipamentos dos pilotos

■ Emilio Botín e Luca di Montezemolo afirmaram que o acordo representa "um novo capítulo na história da Fórmula 1"

Monza, 10 de setembro de 2009 – Banco Santander e Ferrari, duas das marcas mais prestigiosas do mundo, selaram hoje em Monza uma aliança pela qual o Banco se converte no patrocinador oficial da escuderia a partir de 2010, com uma presença muito relevante da marca da entidade financeira tanto nos carros como nos equipamentos dos pilotos e dos demais integrantes da equipe esportiva durante os próximos cinco anos.

Santander continuará sendo o patrocinador principal de três dos Grandes Prêmios mais importantes da Fórmula 1 (Itália, Reino Unido e Alemanha) e manterá uma presença muito relevante nos da Espanha, Europa (Valência) e Brasil. A entidade consolida assim sua posição de liderança nos principais mercados onde tem presença, reforçando e impulsionando sua marca em nível internacional.

O presidente do Banco Santander, Emilio Botín, e o presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, asseguraram que este acordo representa "um novo capítulo na história da Fórmula 1" e que a união de ambas companhias constitui uma boa notícia para os milhares de aficionados que seguem este esporte em todo o mundo.

Santander, o Banco internacional com mais agências do mundo e um dos primeiros por rentabilidade, compartilha com a escuderia Ferrari, a equipe com mais títulos da Fórmula 1, valores como o dinamismo, a excelência, a inovação e a liderança, além da cor vermelha, todo um símbolo do perfeito encaixe das duas marcas. "Eu me atreveria a dizer que hoje o Santander é para os bancos o que a Ferrari é para a Fórmula 1: um símbolo de tradição, êxito e fortaleza. A Fórmula 1 se rendeu ao vermelho", afirmou Emilio Botín durante o ato de apresentação do acordo.

Luca di Montezemolo destacou que Ferrari e Santander iniciaram uma "muito importante e extensa colaboração", e que ambas as companhias compartilham valores comuns como "luta pela excelência, paixão pela competência e o foco internacional. Estes valores farão com que esta aliança seja frutífera em todo o mundo".

Durante a apresentação, Emilio Botín entregou a Luca di Montezemolo o "Paletó Vermelho Santander", um reconhecimento que o Banco entrega a personalidades do mundo esportivo, entre eles Pelé e Bernie Ecclestone.

Sobre o Grupo Santander Brasil

O Grupo Santander Brasil, que reúne os Bancos Santander e Real, em junho de 2009 contava com ativos totais de R$ 315 bilhões, R$ 207 bilhões de captações totais – R$ 121,5 bilhões em depósitos e R$ 85,5 bilhões em fundos de investimentos, mais de 10 milhões de correntistas ativos e uma rede de 3.612 pontos de venda, entre agências e postos de atendimento.

Sobre o Grupo Santander no mundo

O Banco Santander (SAN.MC, STD.N) é um Banco comercial com sede na Espanha. No final de 2008, o Santander era o primeiro banco da zona do euro por valor em bolsa e o terceiro do mundo em lucro. Fundado em 1857, tem € 1,271 bilhão em fundos administrados. Após a aquisição do Sovereign Bancorp dos Estados Unidos, em janeiro, passou a contar com 90 milhões de clientes, mais de 14 mil agências - mais do que qualquer outro banco internacional - e mais de 170 mil funcionários. É o principal grupo financeiro da Espanha e da América Latina, com posições de liderança no Reino Unido e Portugal e conta com uma ampla presença na Europa por meio de sua unidade Santander Consumer Finance. No primeiro semestre de 2009, o Santander registrou um lucro líquido atribuído de € 4,519 bilhões.

Grupo Santander Brasil
Relações com a Imprensa

Chevrolet lança "Agilize Aí", para estimular ações sociais

Campanha de marketing viral antecipa lançamento do novo
modelo da marca, o hatchback Agile

A marca Chevrolet, da General Motors do Brasil, lança nesta quinta-feira (10/09/2009), em todo o País, uma inédita campanha, a "Agilize Aí", que tem como objetivo principal estimular nas pessoas ações de responsabilidade social. Esta iniciativa ocorre a menos de um mês do lançamento nacional do novo modelo da marca, o hatcbhack Agile, programado para a primeira quinzena de outubro próximo.

A campanha de marketing da Chevrolet terá divulgação nacional a partir do próximo final de semana e já a partir desta sexta-feira (11/09/2009 ), de forma viral estará disponível por meio de ferramentas virtuais, como as redes sociais como Twitter, Orkut e Facebook, que estimularão as pessoas a se engajarem na campanha. Já estão circulando pelo território brasileiro nove unidades do Agile adesivado.

O site da campanha já está no ar: www.agilizeai.com.br, contendo informações a respeito desta ação. A produção e operação logística da campanha são responsabilidades da produtora de eventos Miksom, enquanto todo o ambiente web está a cargo da agência AG2, especializada em soluções no mundo da internet, e o anúncio publicitário foi criado pela agência de publicidade McCann Erickson.

"O novo Chevrolet Agile está chegando para mostrar que é um carro com atitude e fará com certeza a diferença no mercado", destaca Marcos Munhoz, diretor geral de Marketing e Vendas da Chevrolet, ao acentuar que a campanha atingirá o público em geral: "O conceito Agilize Aí pede uma atitude ativa do público e o mote da campanha é justamente o fato de as pessoas quererem fazer algo, atuar e participar com ações, além de expressar suas opiniões", acrescenta ele.

Gustavo Colossi, diretor de Marketing da Chevrolet, acentua que a campanha justamente aproveita o potencial de "carro diferente que é o Agile, que está chegando ao mercado brasileiro mostrando ter uma um espírito transformador. A idéia é de que por onde passe o Agile promove uma transformação".

As etapas da campanha

A primeira fase da campanha já começou nesta quinta-feira com a colocação do site no ar, propiciando aos interessados, até o próximo dia 20 deste mês de setembro, a participação na votação por sua instituição preferida para ser beneficiada. No site encontram-se vídeos documentais de 90 instituições - duas em cada uma das 45 cidades escolhidas -, como creches, escolas e bibliotecas espalhadas pelo país. Ao término da votação online, serão selecionadas 45 instituições, uma em cada cidade, para serem "agilizadas".

Após a votação, nove "Agentes Mobilizadores" de cada região de atuação da marca Chevrolet no País, entrarão em ação a partir do próximo dia 21 e até o próximo dia quatro de outubro de 2009, ativando seus círculos de contatos e convidando o maior número possível de pessoas a doarem roupas, livros, material de construção, brinquedos ou alimentos às instituições participantes. Nesta fase, os carros Agile adesivados circularão pelas cidades junto de um caminhão customizado, estimulando as pessoas a aderirem á campanha.

A terceira e última fase da campanha terá como momento culminante a entrega das doações e todas as pessoas envolvidas poderão participar de uma carreata liderada pelo novo automóvel da marca, o Chevrolet Agile.

GM, 84 anos de sucesso no Brasil
A GM do Brasil tem uma história de sucesso no País, escrita desde sua inauguração, em 26 de janeiro de 1925. Hoje, com 84 anos de existência, e com três Complexos Industriais que produzem veículos em São Caetano do Sul e São José dos Campos - ambas em SP - , e Gravataí (RS), e ainda outras unidades em Mogi das Cruzes, Sorocaba e Indaiatuba (SP), a empresa conta também com um moderno Centro Tecnológico de Engenharia e Design, em São Caetano do Sul, capacitado a desenvolver um veículo totalmente novo desde sua concepção até a linha de montagem.

A subsidiária brasileira é um dos cinco centros mundiais na criação e desenvolvimento de veículos, nos campos da engenharia, design e manufatura. Em 2008, a GM do Brasil registrou seu recorde histórico anual de vendas, com 548.941 veículos, com liderança da marca Chevrolet em quatro segmentos do mercado brasileiro, como Classic (sedã 1.0 litro), Prisma (sedã acima de 1.0 litro), Astra (hatchback médio) e S10 (picape média). A GM foi a primeira empresa do setor automobilístico brasileiro a produzir 100% de seus veículos (exceção dos movidos a diesel) com o sistema de alimentação flex fuel.

A empresa, demonstrando confiança no Brasil, anunciou no último dia 15 de julho de 2009 um novo investimento de R$ 2 bilhões para o lançamento de uma nova família de veículos, que chegará ao mercado a partir de 2012 e a expansão da capacidade produzida de sua fábrica em Gravataí (RS) para 380 mil unidades anuais.

Carlos A. Pereira de Souza