Lançamento mundial do novo Porsche Boxster no Salão de Genebra

Marca alemã também mostrará o Panamera GTS e o 911 Carrera Cabriolet

O destaque técnico da nova geração do Boxster é o peso consideravelmente mais baixo, graças ao projeto de construção leve da carroceria e a um chassi completamente redesenhado. A reforma abrangente do conversível de motor central também fica aparente em seu visual: houve um aumento na distância entre eixos, na bitola e no aro das rodas. Neste processo, a Porsche não apenas melhorou o comportamento dinâmico de modo significativo, garantindo com isso uma diversão completa ao dirigir, como os novos Boxster contam com um aumento de 15% na eficiência. 


Graças a uma reforma radical no estilo, com saliências menores na carroceria, parabrisas movido significativamente para a frente, silhueta mais plana e bordas expressivas, a aparência do conversível é mais musculosa e mais atraente. O interior oferece mais espaço e seu conceito do interior segue o novo perfil da Porsche, com o console central elevado.

Peso menor também é destaque no novo Porsche 911 Cabriolet. A construção inteligente de baixo peso, contando também com o uso de magnésio no capô, garante, peso mais baixo, maior esportividade, consumo de combustível menor e mais conforto. A linha do teto típica do 911 foi completamente mantida pela primeira vez na capota de lona. O segundo lançamento europeu representa uma esportividade incontestável e o desempenho inteligente da Porsche: o Panamera GTS. 

O mais esportivo de todos os Panamera tem desempenho convincente (velocidade máxima de 288 km/h e aceleração de 0 a 10 km/h em 4,5 segundos). Suas credenciais para as pistas de corridas estão no topo da sua categoria: mais potência, freios melhorados, carroceria rebaixada em dez milímetros e chassi com sintonia especialmente esportiva, com suspensão a ar e PASM (suspensão ativa).

Fonte: Porsche

Com consultoria de Steven Spielberg, Mitsubishi Motors estreia campanha do novo Lancer

Comercial do Sedan da Mitsubishi com cenas do clássico "De Volta para o Futuro" 

Uma campanha publicitária digna de Hollywood para apresentar o mais novo integrante da família Lancer: o Lancer em sua versão sedan. Cinema, efeitos especiais e a consultoria do renomado diretor norte-americano Steven Spielberg foram usadas no filme que está sendo veículado nas TVs aberta e a cabo, além da mídia impressa e internet em todo o país.

Trechos do filme "De Volta para o Futuro", com o ator Christopher Lloyd, no papel de Dr. Brown, compõem um enredo de alto impacto para mostrar toda a tecnologia e dirigibilidade do sedan Lancer.

É a primeira vez na história da publicidade brasileira que uma campanha conta com a consultoria de um renomado diretor de Hollywood. Spielberg, que já ganhou três estatuetas do Oscar, participou quatro vezes do processo de aprovação das cenas de "De Volta para o Futuro" no comercial do Lancer. Mesmo antes das gravações, ele opinou no texto, deu sugestões e acompanhou a finalização do roteiro. Foram mais de quatro meses de trabalho das equipes de produção.

O filme para a televisão estreia em rede nacional em um break exclusivo do Jornal Nacional, na Rede Globo.

Mitsubishi Lancer

O mais novo integrante da família Lancer no Brasil traz um design inovador e muito conforto para toda a família. Equipado com motor 2.0 de 160 cv, o Lancer tem rodas aro 18", únicas no segmento, sensor de acendimento de faróis, sensor de chuva e piloto automático. Está disponível nas concessionárias de todo o Brasil em três versões: Lancer 2.0 GT, Lancer 2.0 CVT e Lancer 2.0 M/T. Para mais informações, acesse o site www.lancergt.com.br.

Fonte: Mitsubishi

Thiago Padovanni

O pequeno grande livro do Fusca

Depois do sucesso editorial de O pequeno grande livro da Ferrari, O pequeno grande livro da Porsche e O pequeno grande livro do Mini Cooper, a Escrituras Editora publica O pequeno grande livro do Fusca, que conta a história de um extraordinário ícone da indústria automobilística.

Verdadeiramente o carro mais popular de todos os tempos, o Volkswagem Fusca tem um lugar especial no coração de muitos aficionados por carros no mundo inteiro. Para alguns ele é Käfer (Alemanha, Suíça, Áustria), para outros é o Vocho (México, Costa Rica), ou Poncho (Chile), Pulga (Colômbia), Cucharachita (Guatemala, Honduras), mas para a maioria é o velho Fusquinha – independente de como você o chamar, ele é um ícone da indústria automobilística sem igual.

Desde o seu início, nos sombrios e sinistros dias da Alemanha de Hitler até sua moderna reencarnação, com o novo Beetle, esta obra conta a fascinante história do pequeno carro que levou automóveis para as massas.

“Pense pequeno”, dizia uma pequena campanha publicitária - qual a melhor forma de celebrar o Fusca senão com um Pequeno Grande Livro!

Título: O pequeno grande livro do Fusca
Título original: The little book of Beetle
Autor: Jon StroudTradução: Jayme Oliveira da CostaGênero: Automobilismo/História do Fusca
ISBN: 978-85-7531-401-2
Formato: 15,5 X 15,5 cm, com capa dura e sobrecapa, totalmente impresso em 4 cores, com mais de 120 fotos
Páginas: 128
Peso: 275 g
Preço: R$ 34,90
Escrituras Editora

Fonte: Carmen Barreto - MTb 23196/SP
Comunicação e Imprensa

Renault no Salão de Genebra 2012

Durante o 82º Salão Internacional do Automóvel de Genebra, a Renault apresenta ao público o ZOE, primeiro carro concebido para ser 100% elétrico, acessível por todos, a partir de 15.700 € com impostos, e ideal para uso diário. O ZOE integra a tecnologia mais avançada com inovações em escala mundial a serviço da simplicidade na utilização, autonomia e conectividade.

Após o sofisticado sedã Fluence Z.E., o utilitário Kangoo Z.E (ambos lançados em 2011), e o urbano descolado Twizy, a Renault coloca a mobilidade Zero Emissão ao alcance do maior número de pessoas com o ZOE, um compromisso que aparece em sua assinatura de marca “Mude a Direção”.

Com o veículo elétrico e o desenvolvimento das motorizações térmicas, através do plano “Renault 2016 – Mude a Direção”, a Renault se comprometeu a reduzir em 10% os seus níveis de emissões de carbono em todo o mundo até 2013, além de 10% adicionais entre 2013 e 2016. Esta decisão estratégica já pode ser vista nas ruas.


fonte: Renault

Hyundai Veloster turbo faz estreia em Genebra

A Hyundai revelou a primeira imagem da versão turbo do Veloster, a qual será apresentada no Salão de Genebra e que deverá chegar aos mercados ainda este ano. Graças à adição de um turbocompressor, os engenheiros da marca conseguiram aumentar a potência do motor 1.6 GDI (passando a designar-se assim T-GDI) para 186 cv .

Graças ao motor com potência acrescida, o Veloster acelera dos 0 aos 100 km/h em 8,4 segundos.. Quanto aos valores de emissões e consumos, os mesmos serão revelados durante o certame europeu. Outras novidades compreendem a direção (com configuração mais direta) e as suspensões dianteira e traseira. A sonoridade proveniente dos escapes também é distinta, sendo agora mais esportiva fruto de alterações nas saídas de escape, agora duplas e de formato oval.

A caixa manual de seis relações oferece agora escalonamento diferente, contando agora com velocidades mais longas entre si . Esteticamente, tornou-se mais agressivo graças a novos para-choques à frente e atrás, novo spoiler e grade dianteira, além de novas rodas de 18 polegadas.  

Abertas as Inscrições para o 1º Curso Gratuito de Funileiro de Automóveis com Ênfase em Veículos Antigos

O Projeto Social está sendo realizado através de Parceira entre o Instituto de Organização Racional do Trabalho – IDORT, o Clube do Carro Antigo do Brasil e a ACCASC. O IDORT patrocina os Cursos de Reparação Automotiva (Pintura e Funilaria) realizados no Senai Ipiranga, assim como o vale transporte e alimentação dos jovens participantes. Paralelamente aos cursos no Senai, independente e fora de suas instalações, o Clube do Carro Antigo do Brasil oferece aos participantes, atividades semanais relativas ao Antigomobilismo: Curso de história do automóvel, visitas a museus, exposições, acervo de colecionadores e oficinas de restauração, além de outras atividades palestras sobre cidadania, responsabilidade social, direitos e deveres do jovem, matérias fundamentais na formação de profissionais de excelência. O IDORT também patrocina estas atividades. Mais informações sobre os cursos acessar: www.accasc.org.br ou ou entrar em contato com o CLUBE DO CARRO ANTIGO DO BRASIL >> 11 5011 9111 O PROJETO ESCOLA DE OFFÍCIO é um Projeto Social que tem como objetivo capacitar jovens de baixa renda para se iniciarem no mercado de trabalho de Restauração de Veículos Antigos. Este Projeto está sendo desenvolvido em 3 “frentes”: Na primeira, que está sendo realizada, jovens participam do Curso Regular de Reparação Automotiva (Pintura e Funilaria) certificado pelo  Senai Ipiranga. Durante os 3 meses do programa, independentemente do Senai, o Clube do Carro Antigo do Brasil promove atividades complementares relacionadas ao Veículo Antigo, Responsabilidade Social e Ética no Trabalho. Na segunda frente uma equipe de Especialistas formatam o Curso de Restauração de Veículos Antigos, já que o mesmo ainda não existe no País, em suas 5 especialidades: Funilaria, Pintura, Mecânica, Elétrica e Marcenaria. Na terceira frente estão sendo recrutados profissionais auto-didatas, com anos de experiência em oficinas de restauração, e para eles será oferecido treinamento especializado, com métodos e técnicas pedagógicas, que contribuirão para o bom desempenho em suas novas atividades como docentes em suas especialidades. Entidades parceiras, que estão sendo cadastradas, acolherão as unidades de restauração. Com espaço para receberem as oficinas didáticas e familiarizadas no atendimento a comunidade em seu entorno, contribuirão de forma importante para a redução dos custos de implantação das unidades, na efetividade dos Cursos, assim como na conscientização das famílias e recrutamento de jovens da comunidade. Interessados em Participar ou Colaborar com o Projeto Escola de Offício entrar em contato com o CLUBE DO CARRO ANTIGO DO BRASIL através do e-mail:contato@clubedocarroantigo.com.br ou 11 5011 9111 Fonte: Clube do Carro Antigo

FÓRMULA INDY: HUNTER-REAY DOMINA PRIMEIRO DIA DE TREINOS

Categoria inicia fase de pré-temporada na Flórida

A Fórmula Indy realizou nesta segunda-feira (5) o seu primeiro treino coletivo antes do início da temporada 2012, marcado para o dia 25 de março, em St. Petersburg, na Flórida. A categoria dividiu dois grupos para a realização dos teste no circuito de Sebring. Nesse primeiro dia, Helio Castroneves, da Penske, dominou a primeira sessão, mas ficou com a segunda melhor marca do dia, pois Ryan Hunter-Reay, da Andretti Autosport, fez o melhor tempo no combinado dos dois treinos.

Também estiveram na pista curta de 8 curvas na Flórida as equipes: Andretti Autosport com Hunter-Reay, Marco Andretti e James Hinchcliffe; Dale Coyne com James Jake e Justin Wilson; Lotus Dragon Racing com Sebastian Bourdais; Sam Schmidt com Simon Pegenaud; Lotus HVM com Simona de Silvestro.

A Chevrolet levou a melhor nesse primeiro dia em relação a Honda e Lotus, pois os carros da Andretti e Penske dominaram as duas sessões. Confira os tempos desta segunda-feira (5):

1) Ryan Hunter-Reay - Andretti 52s5826
2) Hélio Castroneves - Penske 52s7092
3) Simon Pegenaud - Sam Schimidt 52s7311
4) James Hinchcliffe - Andretti 52s9125
5) Ryan Briscoe - Penske 52s9275
6) Will Power - Penske 53s0512
7) Justin Wilson - Dale Coyne 53s1770
8) Marco Andretti - Andretti 53s2814
9) James Jakes - Dale Coyne 53s9260
10) Simona de Silvestro - HVM 54s5640


No dia 7, quarta-feira, todos os pilotos vão para St.Petersburg, lugar da prova inicial da temporada, onde acontece o "Media Day". Seguindo a programação, dias 8 e 9 treinam o grupo 2:

No. 4 JR Hildebrand (Panther Racing) - Chevrolet
No. 5 E.J. Viso (KV Racing Technology) - Chevrolet
No. 6 Katherine Legge (Lotus Dragon Racing) - Lotus
No. 8 Rubens Barrichello (KV Racing Technology) - Chevrolet
No. 9 Scott Dixon (Target Chip Ganassi Racing) - Honda
No. 10 Dario Franchitti (Target Chip Ganassi Racing) - Honda
No. 11 Tony Kanaan (KV Racing Technology) - Chevrolet
No. 14 Mike Conway (A.J. Foyt Racing) - Honda
No. 15 Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan) - Honda
No. 20 Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing) - Chevrolet
No. 22 Oriol Servia (Lotus Dreyer & Reinbold Racing) - Lotus
No. 38 Graham Rahal (Service Central Chip Ganassi Racing) - Honda
No. 67 Josef Newgarden (Sarah Fisher Hartman Racing) - Honda
No. 77 Alex Tagliani (Team Barracuda - BHA) - Lotus
No. 83 Charlie Kimball (Novo Nordisk Chip Ganassi Racing) - Honda

Fonte: MP Team

FORD LANÇA QUATRO NOVOS MODELOS NO SALÃO DE GENEBRA 2012

 A Ford apresenta no Salão de Genebra seus novos modelos para a Europa: a minivan compacta B-MAX, o esportivo Fiesta ST, o novo Kuga e o Focus 1.0 EcoBoost, com o motor a gasolina mais econômico produzido pela marca, além de exibir o inovador Focus Electric. No Salão, que antecipa as tendências européias, a Ford mostrou também o Tourneo Custom Concept - uma futura van com design e tecnologias avançadas.

"Estamos cumprindo a nossa meta de ter a linha de produtos mais inovadora e que ofereça alta eficiência de economia de combustível", disse Stephen Odell, presidente da Ford Europa. "O novo Ford B-MAX desafia o modo de pensar tradicional com uma abordagem única, não tentada por nenhum outro fabricante. O novo Fiesta ST, o Kuga e o Tourneo Concept são três produtos muito diferentes, mas trazem em comum a abordagem totalmente focada no consumidor. Já o Focus Electric e o Focus 1.0 EcoBoost mostram o nosso compromisso com a sustentabilidade futura dos automóveis."

B-MAX: portas abertas para uma nova abordagem

            O sistema de abertura de portas do Ford B-MAX traz uma combinação sem igual de estilo e praticidade.Suas portas traseiras corrediças com pilares centrais integrados criam, junto com as portas dianteiras de abertura convencional, um espaço amplo e sem obstruções para a entrada e saída na cabine.

            A nova van compacta é a melhor da classe em economia de combustível e emissões de CO₂ e marca a estreia do sistema de conectividade SYNC na Europa, equipado com sistema de Assistência em Emergência, que faz uma ligação direta para os serviços de emergência em caso de acidente. O B-MAX também é o primeiro carro da categoria a oferecer sistema de prevenção de colisão em baixa velocidade (Active City Stop).

Fiesta ST: estreia global do hatch de performance

            O novo Fiesta ST, versão de performance do hatch, tem motor 1.6 EcoBoost de 180 cv, que acelera o carro de 0 a 100 km/h em 7 segundos e à velocidade máxima de mais de 220 km/h.

            Seu chassi com tunagem especial incorpora diversos aprimoramentos e é 15 mm mais baixo que o modelo convencional. O carro também é equipado com controle de torque vetorial (eTVC), controle eletrônico de estabilidade com três modos de ajuste e passou por mais de 5.000 km de testes nas pistas do autódromodo de Nurburgring, na Alemanha.

Ford Kuga: mais bonito, inteligente e espaçoso

            A Ford aprimorou a fórmula de sucesso do utilitário esportivo Kuga. Suas novidades incluem abertura e fechamento do porta-malas sem as mãos - bastando passar o pé sob o para-lama traseiro -, 82 litros de espaço extra, rebatimento automático dos bancos traseiros ao toque de um botão e sistema SYNC com Assistência em Emergência.

Tourneo Custom Concept

            O Ford Tourneo Custom Concept anuncia a chegada de uma linha totalmente nova de veículos da Ford. Criado com a mesma linguagem de design Kinetic dos novos automóveis de passageiros da marca, o Tourneo Custom Concept tem um visual moderno e dinâmico que vai atrair uma nova geração de consumidores. Ele também incorpora as mais novas tecnologias de assistência ao motorista, incluindo SYNC com Assistência em Emergência.

Focus: duas versões "verdes"

            Duas versões do Focus, o 1.0 EcoBoost e o Electric, totalmente elétrico, mostram o caminho para um futuro mais sustentável. Eles se juntam à linha crescente de veículos da grife Ford ECOnetic, que são líderes ou estão entre os melhores do segmento em economia de combustível.

            O Focus 1.0 EcoBoost tem potência de 100 cv e faz mais de 20 km por litro de combustível. Ele usa turbo e injeção direta de combustível para extrair níveis impressionantes de força e economia do bloco de três cilindros, tão compacto que cabe sobre uma folha de papel tamanho A4. A sua combinação de força,  economia e baixas emissões é imbatível no segmento.

            O motor 1.0 EcoBoost também será oferecido este ano no novo B-MAX e no C-MAX, além de outros modelos. Mais de metade dos carros novos da Ford a serem vendidos na Europa este ano terão o distintivo ECOnetic, volume que deve chegar a dois terços em 2013. Além de novos motores, as tecnologias ECOnetic incluem fechamento ativo da grade do radiador, recarga regenerativa da bateria e painel Ford Eco Mode e indicador de marcha, que orientam o motorista a dirigir da forma mais econômica.

Fonte: Imprensa Ford

Goodyear levará fãs de automobilismo para assistir a Stock Car em São Paulo

Ações da marca para a primeira etapa incluem concurso nas redes sociais e exposição de uma réplica do carro da Goodyear em shopping na capital paulista

São Paulo, março de 2012 – A poucos dias do início da temporada 2012 da Stock Car, que acontece no dia 25 de março no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP),  a Goodyear (www.goodyear.com.br), fornecedora oficial dos pneus da categoria, promove duas ações com o objetivo de gerar mais interação e relacionamento entre o público e a marca.

Em sua fanpage no Facebook (goodyearbr), a empresa conta com um concurso cultural que levará 50 fãs do automobilismo para assistir à primeira etapa da Stock Car no camarote exclusivo da Goodyear. Para participar, os internautas precisam postar nafanpage da Goodyear fotos criativas que remetam a um trecho do Autódromo de Interlagos, como o Pinheirinho ou S do Senna. Os dez participantes que tiverem suas imagens mais “curtidas” garantem os ingressos, com direito a quatro acompanhantes cada. Vale destacar que os quatro primeiros colocados também ganham uma Volta Rápida no carro da Goodyear no circuito de Interlagos.

Para gerar ainda mais expectativa pelo início da Stock Car, o carro da Goodyear estará exposto no shopping Top Center, da Avenida Paulista, entre os dias 03 e 17 de março. No local, o público poderá conferir de perto as características do carro da competição e conhecer melhor o concurso cultural.

“As ações são um aquecimento para o início da temporada. A Goodyear está na categoria desde 2008 e o nosso objetivo é promover cada vez mais interação com o público e experiências únicas na vida das pessoas”, comenta Rui Moreira, diretor de Marketing da Goodyear do Brasil.

Fonte:Goodyear

            Agência Ideal

Bruno Senna diz que carros estão mais "dóceis" de pilotar

 "Acidentes e quebras foram poucos na pré-temporada", analisa piloto da Williams

Bruno Senna concluiu neste domingo sua primeira pré-temporada na Fórmula 1 estabelecendo o terceiro tempo no quarto e último dia da terceira bateria de ensaios em Barcelona. O piloto brasileiro treinou apenas no período da manhã e depois passou o comando da Williams FW34-Renault para o venezuelano Pastor Maldonado, que fechou a prática na 9ª posição. O mais veloz foi o finlandês Kimi Räikkönen, da Lotus, dono da volta mais rápida da semana - 1min22s030.

Bruno ficou a apenas 266 milésimos do tempo de Räikkönen e na mesma casa decimal do espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, o segundo mais veloz na Catalunha. Mais do que com o resultado final do dia, Bruno deixou o autódromo satisfeito com o balanço dos testes. "A equipe fez um trabalho maravilhoso e me entendi muito bem com meu engenheiro. Hoje, por exemplo, testei algumas coisas novas e conseguimos aprender bastante com os pneus. No total geral, completamos a quilometragem de quase 18 grandes prêmios, ou seja, praticamente um campeonato completo", lembrou.

Os números que emergem dos treinos coletivos sugerem que o equilíbrio do campeonato que será aberto no próximo dia 18 em Melbourne poderá ser maior do que nas duas temporadas anteriores, mas Bruno prefere adotar uma postura cautelosa e esperar pela primeira corrida. "Não dá para saber as exatas condições de cada carro nestes treinos, embora a gente sempre tenha uma ideia do que os outros estão fazendo."

Bruno disse que as diferenças podem ter caído também em razão da característica que os carros estão apresentando. "Eles são bastante dóceis de pilotar. Basta ver que não houve nenhuma batida mais séria, a não ser uma ou outra escapadinha. As quebras também foram poucas", observou. Mesmo satisfeito com a evolução sentida com o carro ao longo dos treinos, Bruno não quis fazer qualquer previsão a respeito de suas chances e da Williams em 2012. "Prefiro dizer que estou contente com o resultado dos trabalhos e tudo aquilo que aprendemos desde os testes em Jerez."

Na terça-feira, Bruno terá a última atividade antes de voltar ao carro para os treinos da sexta-feira na pista de Albert Park. Ele passará pela sede da Williams, em Grove, para uma sessão de treinos no simulador da equipe.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

SCUDERIA IVECO VENCE A PRIMEIRA ETAPA DA FÓRMULA TRUCK 2012

·         Beto Monteiro é bi-campeão no Autódromo do Velopark, (RS) com o seu Stralis SI-12 de número 88.  A Scuderia Iveco começou 2012 provando que é forte candidata ao título dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Fórmula Truck. Após 1h de prova no quente Autódromo de Velopark, em Nova Santa Rita (RS) – antes do início da corrida, a temperatura de pista beirava os 60º – o pernambucano Beto Monteiro superou o limite de sua resistência física e levou seu Stralis SI-12 de número 88 à linha de chegada em primeiro lugar, no início da tarde deste domingo (04/03). Com a vitória, o piloto obteve 30 pontos na Classificação Geral de Pilotos. Esta foi a segunda vitória de Beto no Velopark – a segunda com a Scuderia Iveco, o que lhe rendeu entre equipes e pilotos também o título de “Rei do Velopark”. Esta é a sétima vitória do piloto em sua carreira, que acumula também nove pole-positions, uma delas na corrida de hoje (ontem).   Beto Monteiro quase venceu de ponta a ponta. Na primeira curva, Roberval Andrade, da Ticket Car Corinthians Motorsport o ultrapassou. Não demorou muito e Beto retomou a liderança. O segundo desafio foi o paranaense Leandro Totti, que chegou a superar o Stralis durante alguns minutos. Mas a eficiência do SI-12 foi superior, e após Totti desacelerar por problemas mecânicos, o caminhão “Vermelho Ferrari” passou para o primeiro lugar até o fim da prova. “O caminhão está mais competitivo, com novos turbos e vários acertos feitos pela equipe, o que nos dá cada vez mais confiança para a temporada 2012”, enfatiza Monteiro.  Estreante na equipe Scuderia Iveco, Valmir Benavides, o Hisgué, que ainda está em adaptação no Stralis SI-12 de número 02, não concluiu a corrida. A Scuderia Iveco volta às pistas no dia 1º de abril, quando acontece a segunda corrida da Fórmula Truck. O palco será o Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio de Janeiro (RJ). Fotos  - JOSÉ MARIO DIAS Fonte: MM EDITORIAL Marta de Souza-  www.mmeditorial.com.br

FÃS DO FORD MUSTANG FAZEM MAIS DE 4 MILHÕES DE PERSONALIZAÇÕES E INSPIRAM CAMPANHA DA LINHA 2013

A Ford desenvolveu um aplicativo que gerou mais de 4 milhões de "Mustangs digitais" e serviu de base para a campanha de lançamento da linha 2013 do "pony car" mais famoso do mundo. O filme veiculado em diversas mídias e nas redes sociais mostra o Mustang em um envolvimento totalmente emocional com seus fãs 

Desde setembro do ano passado, o site e o aplicativo se tornaram incrivelmente populares, gerando a criação de milhões de propostas digitais de como esse público gostaria de ver o Mustang. Esse movimento na rede social significou um aumento de 62% na comunidade do Mustang do Facebook, que passou de 1,6 milhão para 2,6 milhões de fãs. O aplicativo já soma mais de 200.000 downloads, sendo que 25% dos "Mustangs digitais" foram criados por meio de smartphones.

            O customizador do Mustang permite aos usuários montar os modelos Mustang V6, GT, Boss 302 ou GT500 dos seus sonhos escolhendo cor, acabamento, rodas e apliques. Ele pode ser baixado na internet (www.ford.com/cars/mustang) e também tem uma área de competição, onde é possível colocar o seu Mustang para disputar com outros e compartilhar os resultados no Facebook.

Campanha inovadora

            A campanha publicitária do Mustang, que acaba de estrear nos Estados Unidos, deixou de lado a propaganda convencional com foco no produto para mostrar a visão do consumidor. "As empresas buscam oportunidades para vender o produto destacando seus benefícios, desempenho e como ele ajuda a tornar a vida melhor. Mas, sabemos que os fãs do Mustang são apaixonados pelo carro", diz Matt VanDyke, diretor de Comunicação de Marketing da Ford nos Estados Unidos.

Mais do que expor seus atributos e benefícios, a nova campanha mostra que as pessoas veem o carro como uma extensão de si mesmas, como comprovam as 4 milhões de personalizações do Mustang.

            "Os donos do Mustang são únicos, independentes e gostam que o carro reflita a sua personalidade. O site e o novo filme prestam uma homenagem a eles", completa VanDyke.

           

Fonte:

Imprensa Ford

FÓRMULA INDY 2012: BARRICHELLO E TONY KANAAN CONFIRMADOS NA KV

Brasileiros são anunciados em coletiva de imprensa nesta quinta-feira

Rubens Barrichello e Tony Kanaan foram anunciados oficialmente pela equipe KV Racing Technology para a disputa da temporada 2012 de Fórmula Indy. Os brasileiros foram apresentados em Coletiva de Imprensa realizada na Zona Sul de São Paulo com a presença de Jimmy Vasser e Kevin Kalkhoven, os donos da equipe. Barrichello fechou contrato para a temporada 2012 e Kanaan renovou seu contrato para as temporadas 2012 e 2013.

Barrichello disputou 19 temporadas pela Fórmula 1 e no ano de 2012 fará sua estreia no grid da Indy como companheiro de equipe de seu "irmão" Kanaan, o qual estará indo para seu décimo quinto ano na categoria.

Rubens guiará o carro de numero 8, enquanto Kanaan terá o numero 11 em seu carro, o mesmo com que foi campeão em 2004. Na próxima semana, precisamente nos dias 7 e 8, ambos treinaram na pista de Sebring, na Flórida.

Na coletiva de imprensa foram anunciados os carros dos brasileiros, onde Kanaan terá três modelos diferentes durante o ano, e Rubens manterá a mesma pintura para toda a temporada.

Rubens Barrichello :

"Quando fui treinar pela primeira vez na Indy esse ano, fui com o coração aberto, sem saber o que aconteceria, e hoje aqui estou eu. Tenho que agradecer meus filhos, pois foram eles que me ajudaram a convencer a minha esposa para correr nos ovais da Indy. Tenho que agradecer também aos meus patrocinadores (BMC, Embrase e Locaweb) que continuaram comigo nessa nova jornada, me apoiando sempre. E será muito bom fazer parte do time o qual meu "irmão" também está".

Tony Kanaan :

"Estou super feliz em anunciar meu grande amigo na mesma equipe que faço parte. Trabalhar junto com ele é realmente muito especial, um sonho que hoje se torna realidade. Isso não seria possível sem o apoio dos meus patrocinadores (Itaipava, Braskem, Locaweb, Geico e Mouser). Não vejo a hora de acelerar o numero 11 em uma prova pra valer".

Fonte: MP Team

FORD DIVULGA OS GANHADORES DOS 31 NEW FIESTAS HATCH DA CAMPANHA "1 FORD POR DIA"

A Ford realizou esta semana o sorteio de 31 New Fiestas Hatch entre os clientes que participaram da promoção "1 Ford por dia", estrelada pela atriz Deborah Secco e pelo lutador Anderson Silva. Foi um veículo sorteado a cada dia do mês para os consumidores que compraram carros da Ford em janeiro e a campanha contribuiu para impulsionar as vendas no mês, com mais de 24.000 unidades emplacadas.

Depois dessa promoção, a Ford iniciou uma nova campanha, a "Fiesta Upgrade", que continua válida em março. Entre outras vantagens, ela oferece para o cliente o motor 1.6 Flex na compra das versões 1.0 completas do Fiesta RoCam Hatch ou Sedan, além de outros equipamentos.

Vencedores

            O sorteio da promoção "1 Ford por dia" foi realizado no dia 28 de fevereiro, na sede da Ford em São Bernardo do Campo, SP, na presença de auditores e aberto aos participantes. Os ganhadores receberão seu prêmio até 30 dias após a apuração, com licenciamento e todas as despesas pagas. Eis os ganhadores:

• Marcelos Messias Sampaio, de Maringá (PR)
• Cibele Antunes Pereira e Silva, de Araguari (MG)
• José Pierre Peixoto Jr., de Resende (RJ)
• Rafaela Soffiati Tardelli, de Miracatu (SP)
• Erivaldo Castelo Lindoso, de São Luís (MA)
• Luís Eduardo Gruendling, de Gramado (RS)
• Nara Laine Lopes da Silva, de Macaé (RJ)
• Mayara Tamires Milhan, de Indaiatuba (SP)
• Eloisa Maria Gatti Regueiro, de Matão (SP)
• Cristiane Mesquita de Souza, de Salvador (BA)
• Éderson da Silva Guimarães, de Porto Alegre (RS)
• Dirce Grein, de São Bento do Sul (RS)
• Anadir Umbelina Machado, de Curitiba (PR)
• Maria Amélia Pavão Sampaio, de Bauru (SP)
• Ubiratã Gomes da Silva, de Arujá (SP)
• Márcio Queiroz Wickert, do Rio de Janeiro (RJ)
• Genecy Maria Peretti, de São Paulo (SP)
• Lorival Rodrigues de Oliveira, de Campo Grande (MS)
• Carine Ferreira Leite, de Salto (SP)
• Miliane Moreira Cardoso, de Caldas Novas (GO)
• Darci José Wenzel, de Porto Alegre (RS)
• Sandra Vaz Braga, de Marataízes (RJ)
• Luciana Cremasco, de São José do Rio Pardo (SP)
• Silvana Rosa, de Toledo (RS)
• Christiane Perin, de Porto Alegre (RS)
• Célio Divino Cardoso de Moraes, de Jataí (GO)
• Glória Carmen Rabello Neves, de Petrópolis (RJ)
• Ari Jonas de Sousa, de Três Lagoas (MG)
• Amanda Einsfeld, de São Leopoldo (RS)
• Luciana Nogueira Costa, de Curitiba (PR)
• Jorge Luiz Silva Neves, de Feira de Santana (BA).

Fonte: Imprensa Ford

Mudanças no regulamento da Stock Car

Fim da superfinal, definição do campeão em pontos corridos e mudança na distribuição da pontuação são novidades do campeonato que começa dia 25 em Interlagos (SP)

Com algumas alterações no regulamento desportivo, a Copa Caixa Stock Car 2012 irá começar. Nos dias 24 e 25 de março, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP), as feras da principal categoria do Brasil abrirão o ano no templo do automobilismo. E o melhor de tudo, com um novo sistema de disputa que coloca a categoria mais uma vez como uma das grandes atrações do calendário esportivo no país.

As novidades começam com o fim do playoff, sistema adotado desde 2006 espelhado na Nascar, quando apenas os 10 primeiros do campeonato disputavam o título nas quatro corridas finais do calendário. Outra grande novidade na temporada será a transmissão ao vivo de todas as corridas da Copa Caixa Stock Car pela Rede Globo.

Saiba quais foram as mudanças no regulamento 2012 da Copa Caixa Stock Car:

Fim da superfinal (playoff) / novo sistema de pontuação

A partir deste ano, o campeão será definido de maneira diferente. Houve a extinção do playoff, e a pontuação também mudou. Agora serão 22 pontos para o vencedor, 20 para o segundo colocado e 18 pontos para o piloto que completar a corrida na terceira posição. A partir do terceiro, os pontos vão caindo de um em um, com o quarto somando 17, o quinto 16 e assim até o 20º, que recebe um. Todos os pontos conquistados na temporada serão computados sem descartes. Na etapa decisiva do campeonato a pontuação valerá o dobro. Ou seja, o ganhador somará 44 pontos, o segundo 40, e assim por diante. O objetivo é tornar a competição ainda mais equilibrada, e simples de ser entendida por todos que acompanham as corridas.

Fim do reabastecimento obrigatório

Agora os tanques do combustível Shell V-Power Etanol nos carros da Copa Caixa Stock Car têm capacidade para 100 litros. Por conta disso, os competidores terão condições de fazer toda a corrida sem paradas. Com o fim da obrigatoriedade do reabastecimento, deverá levar vantagem o piloto que souber administrar melhor seu equipamento e também o desgaste dos pneus Goodyear. Tudo isso levará o espectador a se aproximar ainda mais das disputas entre os principais pilotos do Brasil, acompanhando diretamente na pista o tempo todo quem está na frente, sem precisar analisar quem já parou ou não.

Botão de ultrapassagem (push-to-pass)

O equilíbrio e igualdade entre os carros da Copa Caixa Stock Car levou a adoção de um sistema que permitisse um ganho de potência no motor dos carros para aumentar as ultrapassagens e dar mais um recurso estratégico para os pilotos. Em 2012, o uso do botão de ultrapassagem passa a ser disponibilizado aos competidores também no treino classificatório. Quem optar por usar o recurso para obter potência extra na classificação terá menos opções durante a corrida. O número de possibilidades de acionamento do botão de ultrapassagem será definido a cada etapa e diferente para cada circuito, assim como o tempo de duração do sistema.

PRÉ-TEMPORADA EM CURITIBA - Na próxima semana, dias 7 e 8, as equipes e pilotos irão testar seus carros no Autódromo Internacional de Curitiba (AIC), em Pinhais (PR). Os treinos serão de extrema importância para a primeira metade do calendário, onde houve uma inversão de praças entre as corridas do Velopark, que será no dia 6 de maio, e Ribeirão Preto, dia 20. No caso dos pilotos recém-chegados, como o experiente Vitor Meira, que deixou a Indy para correr na Stock Car, e os jovens Galid Osman e Pedro Boesel, vindos da Copa Chevrolet Montana, será o primeiro contato com a máquina que irá pilotar durante o campeonato.

A temporada promete grandes emoções. Todos buscarão desbancar o piloto Cacá Bueno, atual campeão e dono de quatro títulos (2006, 2007, 2009 e 2011). O vice Ricardinho Maurício (campeão em 2008) e Max Wilson (vencedor em 2010) também estão dispostos a levar o troféu outra vez. Thiago Camilo,que fez um excelente ano com três vitórias mas não se deu bem na fase decisiva, também parte com mais vontade do que nunca atrás do primeiro título.

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome ao campeonato, que ainda tem o patrocínio da Goodyear, além do co-patrocínio de Shell V-Power Etanol, Bosch, Mobil Super, Pioneer e o apoio da Itaipava e Transzero. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.


Fonte:

Departamento de Comunicação da Vicar
Fabrício de Lima (Mtb 58.051/SP) 

GP2: FELIPE NASR, Categoria nova, pista nova, tudo novo...mas velhas satisfações

Terminou hoje a primeira sessão de treinos oficiais do ano da GP2. Felipe Nasr ficou em 13º lugar depois de seus três primeiros dias de aprendizado

Jerez 01 de março de 2012 - Foram no total 876 quilometros de testes no Circuito de Jerez, resultado das 198 voltas completadas em seu primeiro contato com o carro de GP2, com a Equipe DAMS, com a pista, com os pneus Pirelli, com o seu Engenheiro e com um novo ritmo de trabalho. No final, Felipe Nasr com o seu Dallara-Renault da Equipe Banco do Brasil/OGX/DAMS de número #4 estava contente com o resultado conseguido.

"Foi uma trabalheira danada, fizemos uma porção de testes, fomos acertando o carro, o jeito de trabalhar com os pneus para que eles tenham o desempenho certo, fui entendendo como funcionam os freios de disco de carbono e todo o esquema da categoria em saídas curtas, longas e paradas de box. Acabei me entendendo muito bem com a Equipe, que é sensacional, e com o meu engenheiro, com quem já acertei algumas novidades para os testes de Barcelona" disse Felipe que saiu satisfeito com a progressão dos tempos que conseguiu.

"A preocupação nem eram os tempos e sim treinar o entrosamento geral, mas claro que ninguém quer ficar para trás. Mesmo assim, acabei ficando a apenas 0,5s do melhor tempo dos testes, que foi feito pelo meu companheiro de Equipe Davide Valsecchi. Na semana que vem, em Barcelona, já não vou mais ser estreante nem de pista, nem de carro, nem de equipe, nem de pneu e nem de freios!" comentou bem humorado Felipe, que fica na Espanha até os treinos dos dias 7, 8 e 9 da próxima semana.

Felipe Nasr tem apenas 19 anos e sua estréia na GP2 com o patrocínio do Banco do Brasil e da OGX, dá início àquela que é apenas a sua 4ª temporada completa no automobilismo.

Fonte: Textobras

Carlos Lua Cintra Mauro