Fórmula BMW Americana

CINCO BRASILEIROS DISPUTAM A PRELIMINAR DA F-1 EM INTERLAGOS

Atenções estarão voltadas para Giancarlo Vilarinho e Alexandre Ruiz. Os dois disputam o título de Estreante do Ano – que rende contrato de piloto oficial da BMW.

Pela primeira vez na história, o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 terá como preliminar a Fórmula BMW Americana, que terá duas provas realizadas sábado (1) e domingo (2), encerrando a temporada de 2008. A categoria, criada pela montadora alemã para revelar jovens talentos, estará repleta de representantes brasileiros. Serão cinco nesta etapa: Giancarlo Vilarinho, Alexandre Ruiz, Ricardo Favoretto, Felipe Nasr e Lucas Foresti.

Mas é justo dizer que as atenções estarão voltadas especialmente para dois deles. Giancarlo Vilarinho e Alexandre Ruiz correm pela primeira vez no país decidindo o título de Estreante do Ano da Fórmula BMW Americana. A conquista vale muito mais que prestígio: rende um contrato de piloto oficial da BMW para 2009. Uma chance de integrar o seleto clube de jovens talentos da montadora alemã, que já contou com Sebastian Vettel, mais jovem vencedor da Fórmula 1.

Para os brasileiros, será uma parada duríssima. Além da pressão de correr em casa, terão dois adversários muito fortes na disputa pelo prêmio, os canadenses Gianmarco Raimondo, líder entre os novatos, e Mikael Grenier. No total, serão quatro garotos brigando pelo título de Estreante do Ano, que oferece não só um contrato, mas apoio financeiro e técnico da BMW para a carreira do garoto vencedor.

Apesar de ocupar a quarta posição na tabela dos estreantes, é Giancarlo Vilarinho, de 16 anos, quem vive o melhor momento no quarteto. Ele vem de dois pódios consecutivos, conquistados na etapa anterior, nos Estados Unidos. E na única vez que a categoria fez a preliminar da Fórmula 1 neste ano, no Canadá, ele chegou em segundo, atrás do companheiro de equipe e campeão antecipado, o norte-americano Alexander Rossi.

"Minha diferença para o líder é de doze pontos, mas ainda temos 60 em jogo, o que deixa a disputa totalmente aberta. O cenário ideal para mim seria terminar a temporada alcançando minha primeira vitória na categoria, justamente correndo em casa, junto com a Fórmula 1. O que naturalmente ajudaria muito na busca pelo título de estreante do ano – que é meu objetivo em 2008", comenta Gian.

A primeira corrida da Fórmula BMW Americana no Brasil, válida como 15ª etapa, será no sábado, às 16h50. Já a 16ª e última corrida do ano será no domingo, às 10h00, com uma disputa interessante para aumentar a expectativa do público para o evento principal: a definição do campeão mundial de Fórmula 1, na briga restrita entre Felipe Massa e Lewis Hamilton. Que também será acompanhada com atenção por esses garotos que, um dia, sonham chegar lá.

foto de Giancarlo Vilarinho no pódio da preliminar da Fórmula 1 no Canadá. Crédito: Beto Issa.

A lista de inscritos para a Fórmula BMW Americana no Brasil:

6 Felipe Nasr (BRA) Amir Nasr Racing
7 Alfonso Toledano (MEX) Euro Junior Team
9 Giancarlo Vilarinho (BRA) EuroInternational
11 Daniel Juncadella (ESP) EuroInternational
12 Lucas Foresti (BRA) Amir Nasr Racing
16 Alexander Rossi (EUA) EuroInternational
17 Mikael Grenier (CAN) Apex-HBR Racing Team
19 Alexandre Ruiz (BRA) Apex-HBR Racing Team
20 Jorge Goncalvez (VEN) Apex-HBR Racing Team
26 David Ostella (CAN) EuroInternational
50 Gianmarco Raimondo (CAN) Autotecnica
66 Ollie Millroy (ING) Atlantic Racing Team
70 Ricardo Favoretto (BRA) Autotecnica

A programação do 37º Grande Prêmio do Brasil:

Sexta, 31 de Outubro
8:45 - 9:15 Treino Livre, Fórmula BMW Americana
10:00 - 11:30 Treino Livre, Fórmula 1
14:00 - 15:30 Treino Livre, Fórmula 1
15:40 - 16:15 Treino Livre Evento Suporte, Porsche Cup
16:30 - 17:00 Treino Livre Evento Suporte, Trofeo Maserati
17:25 - 17:55 Tomada de Tempo, Fórmula BMW Americana

Sábado, 1º de Novembro
11:00 - 12:00 Treino Livre, Fórmula 1
14:00 - 15:00 Tomada de Tempo, Fórmula 1
15:10 - 15:45 Sessão de Classificação Evento Suporte, Porsche Cup
15:55 - 16:25 Sessão de Classificação Evento Suporte, Trofeo Maserati
16:50 - 17:20 15ª etapa, Fórmula BMW Americana

Domingo, 2 de Novembro
10:00 - 10:30 16ª etapa, Fórmula BMW Americana
10:50 - 11:20 Evento Suporte, Trofeo Maserati
11:40 - 12:15 Evento Suporte, Porsche Cup
15h00 37º Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, 71 voltas

O campeonato após 14 de 16 etapas:

1 Alexander Rossi, 207 pontos
2 Ricardo Favoretto, 139
3 Gianmarco Raimondo, 116
4 Mikael Grenier, 111
5 Alexandre Ruiz, 110
6 Giancarlo Vilarinho, 104

A disputa de Estreante do Ano:

1 Gianmarco Raimondo, 116
2 Mikael Grenier, 111
3 Alexandre Ruiz, 110
4 Giancarlo Vilarinho, 104
5 David Ostella, 57
6 Velibor Jovanovic, 20

Dinho Leme Comunicação
Assessoria de Imprensa

Cacá Bueno troca Eurofarma por Red Bull em 2009

Rio de Janeiro (RJ) - Após três anos de uma parceria de sucesso, a Eurofarma se despede de Cacá Bueno. O piloto que conquistou o bicampeonato da Stock Car entre 2006 e 2007 deixará a escuderia na próxima temporada para assinar com a nova equipe que será criada pela Red Bull.

Responsável por estabelecer um domínio no cenário da Stock Car nos últimos dois anos, Cacá já não vinha obtendo resultados tão significativos em 2009. Apesar disso, ainda tem condições de deixar a Eurofarma com um terceiro título, visto que ocupa o sexto lugar da classificação geral com 214 pontos, a 31 do líder Ricardo Maurício - ainda há mais três etapas para serem realizadas.

De qualquer forma, esta será a última chance de o piloto levantar mais uma taça a bordo da equipe, visto que iniciará empreitada com a Red Bull a partir da temporada 2009. "Minhas expectativas para 2009 são as melhores possíveis, pela seriedade e pelas credenciais de todas as partes envolvidas nesse projeto", disse o atual bicampeão, que já era patrocinado pessoalmente pela marca de energéticos.

Ao lado de Daniel Serra, Cacá correrá pela nova escuderia da Red Bull, que terá Andreas Mattheis, um dos principais nomes do automobilismo brasileiro, como diretor técnico e não contará mais com a presença de Amir Nasr, como aconteceu nesta temporada. Para justificar a mudança, o sexto colocado da temporada 2008 argumentou que foi convencido pelas dimensões do projeto inovador oferecido.

"Desde já podemos prometer para o ano que vem um trabalho sério e totalmente dedicado para brigarmos por vitórias e, se possível, até pelo campeonato", assegurou o piloto, dizendo que já tinha cumprido seu ciclo na Eurofarma. "Tenho muito orgulho por ter defendido e continuar defendendo minha equipe atual, mas no esporte os ciclos começam e terminam – no meu caso, foi da melhor forma possível, já que conquistei tudo o que me propus a conquistar".

fonte: Gazeta Esportiva

Ducati campeã do MotoGP no Salão da Motocicleta

Os fãs de velocidade estão tendo a oportunidade única de ver de perto a campeã do MotoGP 2007. A motocicleta Ducati Desmosedici GP7, mesmo modelo que foi utilizado pelo piloto Casey Stoner para conquistar o título do MotoGP no ano passado, está exposta no Salão da Motocicleta, que acontece até domingo (dia 26 de outubro), no Expo Center Norte, em São Paulo.

Graziela Voltarelli
Débora Cezarino
Printer Press Assessoria de Comunicação

Transporte e trânsito: os cuidados com o GP Brasil

A final do Mundial de Fórmula 1 de 2008, dias 31 de outubro e 1 e 2 de novembro em Interlagos, justificou uma grande operação do Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), São Paulo Transportes (SPTrans) e Departamento de Transportes Públicos (DTP) coordenada pela Secretaria Municipal de Transportes. O objetivo: facilitar o acesso ao autódromo e promover uma saída rápida e eficiente do público após a corrida.

A CET, por exemplo, trabalhará com um número recorde de 2 mil agentes (foram 1.600 no ano passado), com o suporte de veículos. Ao todo, para determinar as rotas nas avenidas que dão acesso e circundam o autódromo de Interlagos, A CET utilizará 2.100 cavaletes, 1.000 cones e 950 placas de regulamentação e advertência.

A Companhia de Engenharia de Tráfego trabalha com a estimativa de 150 mil pessoas nos três dias do evento e cerca de 80 mil só no domingo. Convém lembrar que, além do público, cerca de 7 mil pessoas estarão envolvidas no trabalho de realização do GP.

Os técnicos da Secretaria Municipal de Transportes aguardam a presença de 650 ônibus e mini-ônibus e 250 vans trazendo o público de diversas cidades do Interior e outros estados. Quanto aos veículos particulares as duas áreas reservadas permitirão o estacionamento de cerca de 25 mil veículos. Mas a recomendação é o uso, sempre que possível, do transporte público.

A SPTrans vai disponibilizar 240 ônibus para fazer o trajeto até o autódromo. A expectativa é que, pelo menos, 17 mil pessoas utilizem esse serviço no dia da corrida. Haverá ainda três mil taxis especialmente cadastrados pelo DTP para o transporte de passageiros exclusivamente na região do autódromo de Interlagos.

Os mapas e esquemas relativos à operação de ônibus fretados, veículos de passeio, e taxis podem ser obtidos na home-page da CET – www.cetsp.com.br.

Já os mapas e todo o esquema montado para o transporte público estão disponíveis no site da SPTrans – www.sptrans.com.br.

Castilho de Andrade
Marília Frias

FEI apresenta X-20, o primeiro roadster brasileiro capaz de guiar-se sozinho

Ousado e inovador, o veículo une a beleza e a potência de um roadster às mais avançadas tecnologias e ferramentas de engenharia

Quatro décadas depois de fazer sua primeira aparição no Salão do Automóvel de São Paulo, o Centro Universitário da FEI (agora Fundação Educacional Inaciana) traz para a 25ª edição do principal evento automobilístico do País, que acontece de 30 de outubro a 9 de novembro, o seu 20º projeto experimental, o FEI X-20. Ousado e inovador, o veículo une a beleza e a potência de um roadster às mais avançadas tecnologias e ferramentas de engenharia.

Trata-se do primeiro carro brasileiro equipado com sistema autônomo de direção, pelo qual o veículo é capaz de reconhecer o piso e guiar-se sozinho, sem a intervenção do motorista. Com a mesma vocação de 1968, a FEI adianta o futuro do setor automotivo, desta vez na área de segurança veicular. "É nosso primeiro passo em um estudo para a construção de veículos com alto grau de autonomia, utilizando, entre diversas ferramentas, a Inteligência Artificial", afirma o professor doutor Marcio Rillo, reitor do Centro Universitário da FEI.

O FEI X-20 também se diferencia pelo moderno processo de construção. A carroceria foi gerada diretamente do desenho do computador, por meio de um dos mais avançados sistemas de simulação matemática, eliminando a necessidade de modelagem de protótipos.

Além disso, o carro tem chassi totalmente feito em alumínio, material que ajuda a dar mais leveza e resistência ao veículo e está também presente em outros componentes, como aro das rodas, partes da transmissão e bloco do motor.

Mais que um projeto inovador, o X-20 é uma plataforma de desenvolvimento, que integra diversas áreas da engenharia. O carro é fruto da dedicação de um grupo de alunos, professores e pesquisadores dos cursos de Engenharia Mecânica Automobilística, Engenharia Elétrica e Ciência da Computação, além do IPEI, Instituto de Pesquisas e Estudos Industriais da FEI. A coordenação é do professor Ricardo Bock.

Com a força de um motor V8, utilizado no superesportivo norte-americano Corvette Z06, a suavidade das linhas que contornam a carroceria e a inteligência de um sistema autônomo de direção, o X-20 promete enaltecer a história da FEI no 25º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, palco das grandes máquinas automobilísticas.

Maria do Socorro Diogo
Luciana Silva
Guilherme Beulke

Shows de Wheeling agitam o Salão da Motocicleta

A Pro Tork Alto Giro Show, uma das maiores equipes de Wheeling do País, está presente no Salão da Motocicleta com apresentações radicais para o público. Os shows acontecem diariamente, às 19h, na saída do Pavilhão Branco II, ao lado da praça de alimentação do evento, no Expo Center Norte, em São Paulo.

Nas apresentações, pilotos com motos de 50 cc a 1.000 cc praticam mais de 50 manobras, nas quais procuram superar os limites impostos pela gravidade. Além disso, os shows contam com arcos de fogo, tornando as acrobacias ainda mais emocionantes.

O Salão da Motocicleta acontece de 21 a 26 de outubro, no Expo Center Norte, e é organizado pelo bicampeão Emerson Fittipaldi, em parceria com a Megacycle e a Anfamoto.

Graziela Voltarelli
Débora Cezarino
Printer Press Assessoria de Comunicação

Nelsinho Piquet recebe competidores do game Fórmula Universia
para disputa on-line de corrida automobilística em São Paulo

Além de participar da etapa final, piloto faz um bate-papo com competidores e
fala com a Imprensa sobre sua carreira

O Universia, patrocinador oficial da Equipe ING Renault F1 Team, convida os cinco finalistas do game Fórmula Universia a participar de uma disputa on-line de corrida automobilística com o piloto Nelsinho Piquet, no dia 30 de outubro, em São Paulo (SP).

O Fórmula Universia é um concurso cultural recreativo que, por meio de uma competição on-line do game de corrida automobilística Trackmania Nations Forever, permite aos admiradores da velocidade competir virtualmente, passando por fases classificatórias, concorrer a prêmios e participar da etapa final com o piloto Nelsinho Piquet.

O evento presencial irá reunir os cinco finalistas do game, convidados aficionados por corrida automobilística e admiradores do piloto Nelsinho Piquet, e será dividido em três etapas:

Coletiva de Imprensa
O piloto Nelsinho Piquet irá falar sobre a sua carreira e a respeito da iniciativa do Universia em promover o Fórmula Universia.

Bate-papo com Nelsinho Piquet
Os 250 melhores classificados no game on-line poderão assistir a competição final com o piloto, participar um bate-papo com Nelsinho Piquet e, ainda, concorrer a ingressos para o GP Brasil.

Disputa final Fórmula Universia com premiação
Os cinco finalistas irão disputar a etapa final do game Fórmula Universia com Nelsinho Piquet. Os três primeiros colocados receberão prêmios e ingressos para o GP Brasil.

AGENDA
Evento: Etapa final Fórmula Universia - com Nelsinho Piquet
Data: 30 de outubro – quinta-feira
Horário: 15h às 17h
Local do evento: USP – Universidade de São Paulo / Auditório Camargo Guarnieri
Endereço: Rua do Anfiteatro, nº 109, Cidade Universitária - USP, São Paulo (SP)

Universia
Joice Lima
Raquel Matrone

Fafá de Belém cantará o Hino Nacional no GP Brasil

Fafá de Belém freqüenta Interlagos desde criança quando a família mudou-se para São Paulo, assistindo corridas do automobilismo brasileiro. No domingo, dia 2 de novembro, antes da largada do GP Brasil de Fórmula 1, Fafá estará na pista, cantando o Hino Nacional.

"Vai ser uma emoção muito grande. Acompanho sempre a F-1 e junto os amigos aqui em casa para assistir às corridas. Sempre fui absolutamente fã de Nelson Piquet. Admiro o jeito irreverente dele, gostava de vê-lo nas pistas. Quem sabe vai dar para conhecê-lo. Hoje em dia também acabei ficando torcendo pelo filho dele, o Nelsinho", diz a cantora.

Convidada do Hospital São Luiz para assistir à última etapa do Mundial, Fafá aceitou a sugestão para se apresentar no autódromo. Será a primeira vez que ela canta o Hino desde o jogo entre Brasil e Venezuela, no Mangueirão, em Belém do Pará, em 2005, nas eliminatórias para a Copa do Mundo da Alemanha.

Fafá está empolgada com a possibilidade de ver os carros e pilotos de perto. "Nunca estive ‘lá em baixo’. Sempre vi as corridas da arquibancada. Agora será diferente".

Sobre a disputa entre Felipe Massa e Lewis Hamilton, Fafá torce por Massa. Mas não vai ficar triste se Lewis Hamilton conquistar o título. "Não escondo que gosto muito do Hamilton. Ele é um ótimo piloto e um homem bonito. Eu ficaria mais feliz se o Felipe Massa fosse o campeão, mas também vou gostar de ver o Hamilton vencer aqui no Brasil. Acho que ele merece".

Castilho de Andrade
Marília Frias

Fórmula 3: Mineiro Victor Corrêa surpreende em seu primeiro teste na F3 Inglesa

Piloto foi mais rápido que o campeão da temporada na pista de Snetterton, na Inglaterra

O brasileiro Victor Corrêa (Unifenas/Cooparaiso/Flash Power) deu nesta semana (22/10) mais um passo em sua carreira internacional no automobilismo. Ele fez pela primeira vez uma sessão de testes com um carro de Fórmula 3, na veloz pista de Snetterton, na Inglaterra. E assim como na Fórmula Ford, o piloto teve um desempenho surpreendente em seu primeiro contato com a categoria. "Foi excelente, melhor do que esperávamos. Ele estreou no carro e já virou tempos muito competitivos", opinou Lindsay Allen, um dos proprietários da Fluid Motorsport, atual campeã inglesa da F3 National.

Com pneus bastante gastos, Victor Corrêa registrou o tempo de 1min02s280 em sua melhor passagem do dia, ficando a apenas meio segundo da melhor marca já estabelecida na pista. O tempo do mineiro foi também meio segundo melhor do que a volta mais rápida (1min02s784) da sexta etapa da Fórmula 3 Inglesa este ano, registrada justamente pelo campeão Jay Bridger. "Foi como gostaríamos. De maneira progressiva, o Victor foi baixando o tempo volta a volta, até alcançar esta marca. Ele foi um segundo mais rápido do que o Jay quando ele andou aqui pela primeira vez de F3", atestou o experiente engenheiro Teo Lopes. "É muito difícil um piloto novo encontrar o melhor em uma pista de alta como Snetterton, em sua primeira experiência", garante o técnico que cuidou do Dallara F307/Mugen que garantiu o título de 2008 por antecipação.

Victor, que chegou a atingir os 240km/h durante os testes, ficou bastante entusiasmado com o carro e com seu desempenho em seu primeiro contato com a Fórmula 3. "Foi muito legal, gostei pra caramba. O carro parece um autorama de tão colado que fica no chão", surpreende-se. "A aderência é muito grande comparado com o que eu já guiei. E o freio é muito mais eficiente", explica o jovem de 18 anos, campeão da Fórmula São Paulo em 2007 e quarto colocado na Fórmula Ford Inglesa este ano, quando fez sua temporada de estréia no automobilismo europeu.

O teste foi dividido em duas partes. Pela manhã, Victor se preocupou mais em se acostumar com a novidade de pilotar um F3 e fez trechos longos, completando muitas voltas seguidas para acelerar o processo de adaptação. "Foi importante para eu pegar confiança e a mão do carro", explica o alfenense. No período da tarde, já mais adaptado, veio a melhor volta.

"Eu já estava bem mais confiante e o tempo acabou sendo muito bom", lembra o titular da Unifenas/Cooparaiso/Flash Power. O piloto contou com dicas e o apoio de Jay Bridger, que acompanhou os testes.
Ao final do dia, depois de 140 voltas e quase sete horas de treinos, o brasileiro andou com pneus novos, mas as condições da pista já não estavam muito boas. "Quando coloquei compostos zerados, eu já estava bastante cansado e o sol tinha baixado, dificultando bastante a visibilidade. Não consegui baixar meu tempo", explica. Mesmo assim Victor ficou bastante satisfeito. "O saldo é bem positivo. Deu para aproveitar bastante e todos da equipe ficaram contentes", completa.

A Fórmula 3 Inglesa já revelou ao mundo o talento de pilotos como Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Ayrton Senna, Rubens Barrichello e mais recentemente Lewis Hamilton, que lidera a Fórmula 1 atualmente.
As diferenças básicas da National e International Class na Fórmula 3 Inglesa estão no motor, que no certame de base é exclusivamente o Honda Mugen de 230 hp – na International são multimarcas -, e o chassi que é versão do ano anterior. Nas corridas os carros alinham no mesmo grid, mas tem pódio e pontuação separada.

Visite www.victorcorrea.com.br

MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú

Mini-bafômetro chega à loja www.timevision.com.br à meia-noite de hoje com estoque limitado a 250 unidades

Em promoção relâmpago na loja virtual, Safe Drive revela aos motoristas o nível de álcool no corpo, indicando se há ou não possibilidade de conduzir o veículo. O produto custa R$ 99,00 e também funciona como lanterna e temporizador.

A loja virtual Timevision traz ao mercado o mini-bafômetro, que informa aos motoristas o nível certo de dosagem de álcool no corpo. Devido à grande procura, o estoque do produto está previsto para acabar rapidamente, a partir da meia noite do dia 24 de outubro. O Safe Drive auxilia no controle de infrações e evita problemas como multas, perda da CNH e até graves acidentes, além de ser também um temporizador de contagem decrescente e lanterna Tocha & Keychain.

No formato de um chaveiro e um orifício na extremidade que, ao ser soprado, revela o grau de embriaguez do motorista, o mini-bafômetro dispõe de 3 LEDS nas cores verde, amarela, e vermelha. A cor verde significa que não há ou há um nível muito baixo de álcool no corpo (Segurança - abaixo de 0,02% BAC* (ou 0.1mg / L BRAC**), a amarela apresenta um nível médio de álcool no corpo, indicando que o motorista deve evitar ao máximo conduzir um veículo (Cuidado - entre 0,02% BAC (ou 0,1 mg / L BRAC) para 0,05% BAC (ou 0.25mg / L BRAC), já a vermelha ressalta que o motorista não deve conduzir de forma alguma o veículo pois já apresenta perigo a si mesmo e a população (Perigo - acima de 0,05% BAC (ou 0.25mg / L BRAC).

O acessório funciona com 2 pilhas AAA e está disponível pela loja virtual timevision no valor de R$ 99,00.
www.timevision.com.br

Kelly Souza
www.ralcoh.com.br

Copa Nextel Stock Car: Ricardo Maurício aguarda décima etapa com tranqüilidade

Prova será no dia 9 de novembro, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília

Líder e maior vencedor da temporada até o momento, com quatro conquistas, o paulista Ricardo Maurício está preparado para a décima etapa, programada para o dia 9 de novembro, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília. Apesar de um pouco ansioso em razão do período sem competição – serão 49 dias entre a etapa anterior e esta -, o piloto da equipe Medley/WA Mattheis (Peugeot), afirma estar tranqüilo para a segunda prova da Eurofarma Super Final, que apontará o vencedor de 2008 da principal categoria do automobilismo nacional. A prova terá transmissão ao vivo pela Rede Globo de Televisão, dentro do Esporte Espetacular.

"Estou bem focado, mesmo tendo de esperar tanto tempo. A ansiedade acaba sendo normal, mas estou tranqüilo para as provas restantes. Tenho um bom carro, e sei que ele não me deixará nas mãos. Além disso, a equipe aproveitou este tempo sem competições para cuidar com carinho e agora é aguardar o momento de acelerar", explica o piloto, de 29 anos.
Atravessando seu melhor ano na categoria, Ricardinho, como é chamado, credita essa condição a um bom trabalho de pré-temporada. "O segredo é simples: tivemos uma boa base, precisando apenas de pequenos ajustes. Nossa pré-temporada foi muito boa e quando se tem três carros fica mais fácil de fazer os acertos. Com um carro bom desde o começo do campeonato, conseguimos atingir nosso objetivo de estar na liderança e brigando firme pelo título", destaca.
No começo do ano, a segunda etapa foi disputada em Brasília e vencida por Ricardo Maurício, que ainda conquistou a pole position. Ele não esconde que gosta do traçado veloz do DF. "É uma pista que me agrada, já que é de alta. Eu gosto deste tipo de circuito. Sem falar que minha primeira vitória no automobilismo aconteceu ali, em 1995, pela Fórmula Ford, no traçado misto. Espero continuar andando bem em Brasília", diz.
Com relação ao ano que vem, o piloto diz ainda não ter nenhuma posição. "Ainda está tudo no zero e não começamos a discutir a próxima temporada. Temos de ver como vai ficar a equipe e aí sim discutir as propostas. Isso deve acontecer a partir da etapa de Brasília e assim, veremos o que vai acontecer", finaliza Ricardo Maurício.

Ele segue firme na briga pelo título de 2008, com 245 pontos, a mesma pontuação de Marcos Gomes, da Medley/A. Mattheis (Chevrolet), que ficou em segundo na etapa de maio, mas com menor número de vitórias. Marquinhos, aliás, também tem boas recordações do DF, uma vez que foi campeão da Stock Light na cidade, em 2006, por antecipação. A terceira colocação é de Thiago Camilo, da Vogel Texaco (Chevrolet), que soma 232 pontos.

A classificação geral da Eurofarma Super Final é a seguinte: 1º) Ricardo Maurício (SP), 245 pontos; 2º) Marcos Gomes (SP), 245; 3º) Thiago Camilo (SP), 232; 4º) Giuliano Losacco (SP), 223; 5º) Átila Abreu (SP), 217; 6º) Cacá Bueno (RJ), 214; 7º) Valdeno Brito (PB), 212; 8º) Popó Bueno (RJ), 212; 9º) Allam Khodair (SP) 208; 10º) Alceu Feldmann (PR), 207.

Ingressos
Os ingressos para a prova de Brasília seguem à venda nos canais da Ticketmaster, ou seja, pela internet, www.ticketmaster.com.br, pelo telefone, (11-2846 6000 ou 0300 789 6846), e nos diversos pontos de venda espalhados pelo país (lista no site oficial, www.stockcar.com.br). Os preços para a etapa são os seguintes: Arquibancada, R$ 25,00; Passe de Visitação, R$ 55,00; Torcida Stock Car, R$ 120,00; e Paddock, R$ 280,00.

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.

MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324

Tony disputa neste sábado o GP da Austrália de Fórmula Indy

Brasileiro acredita que será uma amostra da competitividade de 2009

O brasileiro Tony Kanaan já está em Sufers’s Paradise onde na madrugada deste sábado (25) disputa a prova extracampeonato da Fórmula Indy, o GP da Austrália, última corrida do ano da categoria. O circuito proveniente da extinta Champ Car busca uma vaga no calendário da temporada 2009. Para Kanaan, que finalizou o campeonato na 3a colocação, será um treino de luxo para a disputa do ano que vem.

"Além de eu gostar do país e da pista, acho que será uma boa amostra do que teremos em 2009. Alguns pilotos, como o Dan (Wheldon), Dário (Franchitti) e o Vitor (Meira) já estarão com seus novos times, então, acho que será uma disputa bem legal. E independente de valer pontos ou não, quando a bandeira verde for agitada será tudo igual, como se estivéssemos no meio da temporada", comentou Kanaan, que renovou seu contrato com a Andretti Green Racing por mais cinco anos, ou seja, até o final de 2013.

O GP da Austrália será a festa de encerramento após o primeiro ano de reunificação com a Champ Car. A logística da Fórmula Indy para levar a bagagem das 13 equipes, no total de 36 carros, entre titulares e reservas, obtiveram números expressivos. Foram cerca de 500 pneus, 9055 galões de ethanol e um total de 400 mil libras de equipamentos que foram transportadas em dois aviões de carga 747 no trajeto: Indianápolis, Los Angeles, Honolulu, Fiji e Austrália, ou seja, 7.800 milhas.

"Embora o clima seja mais descontraído, as duas primeiras corridas de 2009 são em circuitos mistos e teremos no mínimo oito provas nesse tipo, então, com certeza vamos trabalhar bastante nesse final de semana. Será uma prova emocionante para os fãs e importante para a gente", comentou o brasileiro, que semana passada manteve o ritmo ao conquistar uma vitória com a AGR na corrida de encerramento da ALMS (American Le Mans Series), em Laguna Seca.

Kanaan, Hélio Castroneves (Penske), Vitor Meira (AJ Foyt), Mário Moraes (Dale Coyne), Bruno Junqueira (Dale Coyne) e Jaime Câmara (Conquest) formam o time que representará o Brasil na pista australiana. Entre os 24 pilotos inscritos, dois são anfitriões, Ryan Briscoe (Penske) e Will Power (KV Racing). O GP da Austrália será transmitido ao vivo pela Band para todo o Brasil.

Novo capacete
O brasileiro Tony Kanaan correrá o GP da Austrália com uma nova pintura em seu capacete estilizada por Sid Mosca. Desta vez, Kanaan apoiará o projeto "Bota Pra Fazer" www.botaprafazer.org.br que busca despertar nos jovens uma atitude empreendedora, ou seja, na prática, é potencializar a sua criatividade, seja no trabalho, na faculdade, no bairro, na comunidade entre outros. E o movimento "Bota Pra Fazer" veio para ajudar quem tem iniciativa. A Endeavor, organização de apoio a empreendedores de alto impacto, lança nacionalmente o movimento "Bota pra Fazer" com o objetivo de inspirar os brasileiros a tirarem suas idéias do papel e a criarem novos negócios. O movimento foi criado porque estudioso perceberam que no mundo todo, grandes idéias são deixadas para trás por falta de estímulo ou de conhecimento. E isso, principalmente para um pais como no nosso, significa um grande desperdício de talento e inovação.

Além de Kanaan, grandes grandes empresários, como Luiz Seabra, fundador da Natura, Oskar Metsavah, da Osklen, Luiza Helena Trajano, do Magazine Luiza, José Júnior, do AfroReggae, Nega Gizza, da Central Única de Favelas, Rodrigo Baggio, da CDI, e o fundador da Dell, o empresário Michael Dell divulgarão suas trajetórias para inspirar outros empreendedores.

GP da Austrália

Quinta-feira (23) (Horário de Brasília)
20h - 21h30 - 1o Treino Livre
23h20 - 0h20 - 2o Treino Livre

Sexta-feira (24)
21h50 - 22h55 - 3o Treino Livre

Sábado (25/10)
1h10 - 2h50 - Treino Classificatório

Domingo (26/10)
0h40 - Corrida (60 voltas ou 1h50)

Anderson Marsili
Marsili Press Team

GP BRASIL DE FÓRMULA 1
Infraero aprova asfalto de Interlagos

O novo asfalto de Interlagos – já utilizado no GP Brasil de Fórmula 1 do ano passado – poderá ser referência para aeroportos, principalmente os de pista curta. Nesta terça-feira o gerente de manutenção de Congonhas, o engenheiro Mario Tinen, realizou alguns testes no circuito em companhia de técnicos do IPT – Instituto de Pesquisas Tecnológicas – e o resultado foi aprovado.

"A primeira impressão foi positiva. O asfalto está ótimo. Os testes e futuros estudos revelarão agora se ele, realmente, pode ser adequado às condições de um aeroporto cuja utilização é bem maior do que a do autódromo", explicou o engenheiro da Infraero.

O teste principal foi executado com o auxílio do ‘Mu meter’, um equipamento que mede o índice de aderência do asfalto. Para um aeroporto, o coeficiente deve ser de 0,50 ou mais. No traçado do GP, o coeficiente medido foi de 0.56; na pista lateral, fora do traçado da F-1, 0.63 (como está menos emborrachado, a aderência é maior) e no asfalto antigo, utilizado até 2006 (que ainda permanece na pista auxiliar), 0.53. Com uma limpeza profunda da pista ainda prevista para os próximos dias, o coeficiente do traçado do GP poderá ser também de 0.63 no final de semana do Grande Prêmio do Brasil, dias 31 de outubro, 1 e 2 de novembro, em São Paulo.

Para o chefe de manutenção da equipe do Grande Prêmio, o engenheiro Pedro Luis Nascimento, a simples visita da Infraero já é motivo de satisfação. "É o resultado do trabalho que realizamos na preparação da pista. O fato de a Infraero cogitar do uso da mesma tecnologia de Interlagos para aplicação em aeroportos comprova que estamos no caminho certo", diz o engenheiro.

Simultaneamente ao teste de aderência, o mesmo equipamento avaliou as condições de drenagem da pista. O ‘Mu meter’ possui um tanque com capacidade para mil litros de água. Pedro Luis demonstrou como o asfalto do ano passado permite uma absorção mais rápida e perfeita da água do que o asfalto antigo.

Todos os resultados dos testes serão tabulados e analisados pelo IPT. Para o engenheiro-chefe do GP Brasil, Luis Ernesto Morales, eles serão de grande importância para as futuras corridas de F-1 em Interlagos.

"Nós teremos muito mais informações para fazer as correções que serão necessárias com o tempo". Para Luis Ernesto, as semelhanças entre uma pista de corrida e um aeroporto começam na velocidade: "um avião decola, mais ou menos, com a mesma velocidade de um carro de F-1. Portanto muitas das condições têm que ser parecidas".

Castilho de Andrade
Marília Frias

500 Milhas da Granja Viana define programação oficial

Treinos livres começam na próxima segunda-feira

SÃO PAULO – Os organizadores das 500 Milhas da Granja Viana de Kart definiram a programação oficial da prova deste ano, que será realizada dia 15 de novembro no Kartódromo Internacional Granja Viana, em Cotia (Grande São Paulo). A largada foi confirmada para as 13 horas. Desde a edição pioneira de 1997, vencida pela equipe integrada por Felipe Massa, é a primeira vez que a corrida começará no período diurno. Em caso de tempo bom, a expectativa é que a bandeirada quadriculada seja baixada antes da meia-noite.

Sessenta e cinco karts devem participar do mais tradicional evento do kartismo brasileiro. Além de Massa, seus colegas da Fórmula 1 como Rubens Barrichello e Nelsinho Piquet têm participação assegurada, bem como Tony Kanaan, Christian Fittipaldi, Vítor Meira, Felipe Giaffone e outros destaques das pistas internacionais e nacionais. Com sete títulos, incluindo o de 2007, Barrichello e Kanaan são os maiores vencedores da história da maratona de resistência.
Os treinos livres serão abertos no próximo dia 27 e prosseguirão nas duas segundas-feiras seguintes. Os ensaios iniciais com motores sorteados, no entanto, estão previstos apenas para dia 13, às vésperas das tomadas classificatórias para formação do grid. A exemplo dos últimos anos, o pole será conhecido pelo sistema "Top Qualifying", com apenas uma volta lançada por participante.
A partir da segunda-feira também começarão a ser vendidos ingressos para a prova. Ao custo unitário de R$ 20,00, poderão ser adquiridos até dia 12 de novembro na administração do kartódromo, das 8 às 23 horas (dias de semana) e 8 às 22 horas (sábado e domingo). Depois dessa data, deverão ser retirados nas bilheterias. Os primeiros 2.000 ingressos darão direito a um boné promocional das 500 Milhas.
A programação completa é esta:

Treinos livres
27/10 – 17h05 às 22h30
03/11 – 17h05 às 22h30
10/11 – 17h05 às 22h30
11/11 – 09h00 às 16h00
12/11 – 09h00 às 17h00

13/11 – Treinos com motores sorteados
11h00 às 11h45 – 1º grupo
11h45 às 12h30 – convidados
12h30 às 13h15 – 2º grupo
14h15 às 15h00 – 1º grupo
15h00 às 15h45 – convidados
15h45 às 16h30 – 2º grupo
17h30 às 18h15 – 1º grupo
18h15 às 19h00 – convidados
19h00 às 19h45 – 2º grupo
19h45 às 20h30 – 1º grupo
20h30 às 21h15 – convidados
21h15 às 22h00 – 2º grupo

14/11
08h50 às 09h20 – 1º grupo
09h25 às 09h55 – 2º grupo
10h00 às 10h30 – convidados
11h00 às 11h15 – tomada de tempo 1º grupo
11h40 às 11h55 – tomada de tempo 2º grupo
12h05 às 12h20 – tomada de tempo convidados
13h00 – Top Qualifying

15/11
08h40 às 08h50 – treino classificatório categoria cadete
09h00 – Largada categoria parakart (1ª bateria)
09h40 – Largada categoria cadete (20 voltas
10h10 – Largada categoria parakart (2ª bateria)
13h00 – Largada das 500 Milhas – 644 voltas ou máximo de 12 horas




fotos: Miguel Costa Jr.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Evento traz lançamentos em marcas e modelos de motos

O público também pode conhecer novidades em acessórios e motopeças e curtir uma série de atrações especiais, como shows de trial, leilões de motos e concurso de personalização

Lançamentos de vários modelos, novas marcas que começam a atuar no Brasil, a primeira moto bicombustível do mundo, novidades em acessórios e motopeças, a superesportiva que leva a assinatura do tricampeão Ayrton Senna, o modelo vencedor do MotoGP no ano passado, a moto mais veloz do mundo, novos scooters movidos a eletricidade, protótipos ainda em estudo, minimotos, um modelo especialmente desenvolvido para o público feminino, um scooter com três rodas, novos quadriciclos e triciclos, shows especiais de saltos e acrobacias em motos, leilões de motocicletas, concurso de personalização de modelos. Estas são algumas das principais atrações que prometem conquistar o público durante o Salão da Motocicleta, no Expo Center Norte, em São Paulo (SP), entre os dias 21 e 26 de outubro.

"Os apaixonados por motocicletas, como eu, têm a oportunidade única de ver de perto os melhores e mais arrojados modelos do mundo. Quem é fã destas máquinas não pode perder essa chance", recomenda o bicampeão Emerson Fittipaldi, organizador do evento, que ocupa uma área de 45 mil metros quadrados e deve atrair um público estimado de 200 mil pessoas em seus seis dias. Em sua primeira edição, a feira é organizada por Fittipaldi em parceria com a Megacycle, empresa que há 15 anos realiza eventos em diversas áreas, e a Anfamoto (Associação Nacional dos Fabricantes e Atacadistas de Motopeças), com investimento de R$ 10 milhões.
"O Salão oferece às montadoras, importadoras, fabricantes, distribuidores e demais representantes a possibilidade de apresentar seus produtos e serviços a um público especializado e formador de opinião, disposto a conhecer o que há de melhor, mais atual e mais criativo no segmento", acrescenta Fittipaldi.

Atrações dos expositores
A marca AME Amazonas expõe a primeira moto bicombustível do mundo, desenvolvida em parceria com a Delphi. O modelo AME AG é equipado com motor de 300 cc, que funciona com álcool, gasolina e ambos os combustíveis. Sua tecnologia, além de oferecer menor geração de gases de efeito estufa, traz uma economia de aproximadamente 25% ao bolso do motociclista. O produto deve impulsionar o mercado de bicombustíveis no setor de motocicletas, assim como aconteceu com a venda de automóveis flexíveis, que atingiu em 2008 a marca de cinco milhões de veículos fabricados com essa tecnologia.

Os motociclistas fãs de Ayrton Senna e, conseqüentemente, da velocidade podem cultuar seu ídolo em grande estilo. O evento traz com exclusividade a moto MV Agusta F4 1000 Senna no estande da marca Agusta. Esta é a primeira exposição do modelo no Brasil. Com design arrojado, a moto leva a assinatura do tricampeão mundial de Fórmula 1 na carenagem lateral. Em sua fabricação quase artesanal, a F4 Senna utiliza materiais de alta tecnologia e resistência.

Os visitantes podem conferir a motocicleta Ducati Desmosedici GP7, mesmo modelo que foi utilizado pelo piloto Casey Stoner para conquistar o título do MotoGP em 2007. Após a competição, a moto foi leiloada pelo incrível valor de 350 mil euros.

A Suzuki leva para o Salão da Motocicleta a moto considerada a mais veloz do mundo. Trata-se do modelo 2009 da GSX1300R Hayabusa, que corta o vento e atinge 320 km/h. Com um motor de quatro cilindros, essa máquina foi equipada com o mais recente e avançado sistema de injeção eletrônica digital. A GSX1300 B-King, que chegou ao Brasil no início do ano, também marca presença no estande da empresa, com seu poderoso motor de 1340 cm3, quatro cilindros, 16 válvulas, DOHC e injeção eletrônica de combustível.

A Motor Z lança três modelos de scooters elétricos, já como parte da sua linha 2009. Os produtos incorporam itens de tecnologia, além de novidades em design, maior autonomia e torque em relação aos atuais. A nova geração terá freio a disco, suspensão telescópica para melhorar a absorção dos impactos, melhorias na parte elétrica e um sistema de recarregamento das baterias que é acionado durante a frenagem.

A Kahena tem como grande atração em seu estande a 250 Dual, que acaba de ser lançada no mercado brasileiro. O modelo tem na versatilidade uma de suas principais características. Sua suspensão traseira é monoshock (amortecedor regulável com rosca) e a dianteira é hidráulica invertida, otimizando a capacidade de absorção dos impactos causados pelas irregularidades do piso. O sistema de frenagem opera com dois discos na frente e um atrás, acionados por pinças de pistão duplo. Este conjunto garante maior segurança e equilíbrio ao piloto. O motor é de 250 cc, com dois cilindros, quatro tempos e refrigerado a ar. Fornece 19,8 cv de potência real, a 8400 rpm.

A Garinni convida o público para escolher o nome de sua nova minicustom de 150 cc, que chegará ao mercado em abril do próximo ano. A empresa expõe ainda dois protótipos – uma trail e uma motard - que devem chegar ao mercado no final de 2009, com exclusivo design da marca italiana Benelli. Outra novidade é uma versão do scooter GR 125T3 – "GR 125 Tina" – especialmente desenhado para o público feminino, com inspiração no personagem de Maurício de Souza – a adolescente Tina.

A marca SOL MOTORS faz a sua estréia no mercado brasileiro, apresentando um modelo esportivo de baixa cilindrada para uso no dia-a-dia: a Storm 200. A moto conta com design moderno, bom acabamento e incorpora uma série de características e equipamentos normalmente encontrados nas legítimas esportivas de grande cilindrada, como duplos freios a disco, suspensão dianteira invertida, assento bipartido com diferenciação de altura, escapamento com saída abaixo do banco, sistema de refrigeração líquida e carenagem com várias entradas de ar.

A PVGA Brasil, representante no País das marcas Piaggio e Vespa, apresenta aos visitantes a sua linha 2009. Uma das atrações é o lançamento do Piaggio FLY 150 cc. Trazido ao Brasil como produto de entrada na marca, o FLY 150 cc oferece design moderno e acabamento primoroso. Com motor de 150 cc e 11 cv de potência, o veículo tem capacidade de carga superior a qualquer scooter vendido no mercado nacional na categoria. Outra novidade é a Vespa LXV 150 cc, concebida como um tributo aos anos 60. Com visual que remete aos modelos da época, a LXV 150 cc conta com farol redondo, banco bipartido e pinturas especiais.

A Maxx Fun mostra o seu Super Quadriciclo 150 cc, modelo bastante robusto, ideal para toda a família se divertir em qualquer tipo de terreno e com toda a segurança. O veículo possui excelente poder de arranque mesmo em terrenos arenosos e inclinados e conta com diversos equipamentos como itens de série.

A HotSnake apresenta seu tradicional triciclo que une linhas clássicas a modernos itens de série, além de uma boa dose de sofisticação e esportividade. Fabricado desde 2002, o HotSnake sofreu inúmeras alterações até chegar à configuração atual, que inclui motorização VW 1.4 - flex, freios à disco, painel de instrumentos totalmente digital, rodas em liga leve e acelerador eletrônico (drive-by-wire), entre outros itens de série que fazem do triciclo um veículo extremamente confiável e estável. Na linha 2009, o modelo ganhou motor 1.6 flex, câmbio de 5 marchas automático e nova suspensão independente na traseira com amortecedores coil over - o que agregará ainda mais estabilidade ao HotSnake.

A Kawasaki acaba de se instalar no Brasil por meio da sua divisão Consumer Products & Machinery, para a importação, produção e comercialização de motocicletas, quadriciclos e jetskis. O mercado brasileiro terá os principais modelos das motocicletas Kawasaki, como as superesportivas Ninja, consagradas nas ruas, estradas e pistas, bem como as estradeiras da linha Vulcan e as "verdinhas" da linha motocross, vencedoras em diversas competições mundiais. Serão introduzidas ainda as linhas de quadriciclos e motos aquáticas (JetSki), nas quais a Kawasaki é líder mundial. O Salão da Motocicleta é o primeiro evento oficial da marca, que expõe seus modelos Ninja ZX-6R e Ninja ZX-10R.

Acessórios e motopeças
As fabricantes de pneus também marcam presença no Salão com novidades para o setor. A Michelin apresenta sua oferta completa de pneus para o segmento, que abrange desde modelos para as 90 cc até os projetados para motos esportivas. Entre os destaques da empresa estarão os pneus Pilot Power 2CT e o Pilot Road 2, projetados com a tecnologia de dois compostos 2CT para motocicletas esportivas de alta cilindrada.

Já a Rinaldi lança o Racepanther, pneu esportivo com desenho inovador, desenvolvido para proporcionar bom desempenho, com elevada estabilidade. O RP 38, exclusivo para uso on-road, chega ao mercado nas medidas 2.75-18 (dianteiro) e 90/90-18 (traseiro).

A BR Motorsport lança seu novo capacete modelo LS2 FF350 Galaxy, fabricado em resina termoplástica com visual moderno e boa dose de segurança e conforto para o usuário. Conta com dois pontos de ventilação e dois de exaustão e viseira de 2 mm com sistemas anti-risco e antiembaçante.

A Ira, empresa que oferece diversos itens em motopeças e acessórios para a moto e o motociclista, mostra a sua linha 2009 de produtos, voltada principalmente para quem trabalha com estes veículos.
A Perfumes Dana, reconhecida empresa do ramo de cosméticos mundial que atua no mercado há 52 anos, lança no Brasil o primeiro desodorizador para capacetes, o Capa Sec. O produto foi criado especificamente para higienizar a parte interna do capacete e outros objetos revestidos com tecidos, que sofrem a ação do suor.

Atrações especiais
Para quem estiver interessado em comprar sua máquina, estão sendo realizados leilões de motos durante o evento. Nos dias 23, 24 e 25 de outubro, mais de 300 motocicletas devem ser leiloadas. Além do público presente, a ação é transmitida online pelo site da feira www.salaodamotocicleta.com.br e também www.leilaodemotos.com.br.

Entre os modelos leiloados, destaque para: Yamaha Fazer, Honda CBX250 Twister, Honda XR250 Tornado, Honda Shadow, Suzuki Yes, Suzuki Burgman e Kasinski Comet. A expectativa é que as motos sejam comercializadas com preços em torno de 30% abaixo do mercado.

Para quem gosta de adrenalina, a Repsol YPF, empresa internacional integrada de petróleo e gás, apresenta shows especiais de Trial Internacional na feira. Em um espaço de 500 metros quadrados, duas motos realizam saltos com obstáculos e acrobacias. Um locutor explica cada manobra efetuada. Os pilotos utilizam o modelo Montesa 250. A exibição acontece várias vezes ao dia.

O modelo Citycross, da Buell, foi escolhido para ser usado como base no Concurso Inter-Faculdades, patrocinado pela Imocx - Izzo Moto Culture & Xperience, que premiará os melhores projetos de personalização da moto. Os trabalhos foram desenvolvidos por estudantes do ensino superior de 30 instituições, como ESPM, Belas Artes, Mauá, São Judas, Mackenzie e Faap.

O desafio Bike Show vai eleger a moto customizada mais bonita do Brasil. A competição escolherá a grande campeã entre dez motocicletas exclusivas e preparadas por oficinas especializadas. As motos selecionadas, previamente escolhidas pelos quesitos de beleza e criatividade, estão expostas no estande da Revista Moto Adventure. O público pode conferir de perto e escolher a moto customizada mais bonita, por meio de uma votação eletrônica, disponível durante toda a realização do evento.

Os motoclubes de todo o Brasil têm destaque especial no Salão da Motocicleta: mais de 150 grupos estão presentes na feira. Vários modelos clássicos podem ser vistos e seus brasões estão no Banner de Motoclubes Presentes.

SALÃO DA MOTOCICLETA – SERVIÇO
Local
- Expo Center Norte – Pavilhões Vermelho, Verde e Branco
Rua José Bernardo Pinto, 333 – Vila Guilherme
Data
-
- 21 a 26 de outubro
O dia 21 é exclusivo para a imprensa, convidados especiais e consumidores que adquirem ingressos a preços especiais (veja abaixo).
Ingressos

O público pode adquirir seu bilhete no site do evento (www.salaodamotocicleta.com.br) ou nos pontos-de-venda da Suzuki, em concessionárias espalhadas pela capital e Grande São Paulo (SP). Na internet, o valor do ingresso é de R$ 20 para adultos e R$ 13,50 para crianças de até 12 anos. Os bilhetes dão direito a um acesso ao evento entre os dias 22 a 26 de outubro. Idosos com mais de 65 anos, pensionistas e crianças menores de cinco anos têm entrada franca. Além disso, é possível adquirir bilhetes para visitação privativa no dia 21 de outubro (ingresso VIP), grupos (20 ingressos a preços promocionais) e família (dois ingressos para adultos e dois para crianças).

Horários

Quarta a Sexta-feira (22/10 a 24/10), das 13h às 21h
Sábado (25/10), das 10h às 21h
Domingo (26/10), das 10h às 20h

Estacionamento
- 12.000 vagas
Preços: R$ 8,00 (motos) e R$ 16,00 (carros)

Como chegar de ônibus e metrô

- A estação de metrô mais próxima ao Expo Center Norte é a Estação Portuguesa - Tietê (Av. Cruzeiro do Sul, 1.800). Os seguintes ônibus saem de lá com destino ao Expo Center Norte: 1067 Santana, 1074 Parque Edu Chaves, 119 P Vila Paiva, 172 T Brás e 173O Santana

Graziela Voltarelli
Débora Cezarino
Printer Press Assessoria de Comunicação

Fórmula 3: Mineiro Victor Corrêa é convidado a testar na F-3 Inglesa
Brasileiro vai experimentar o carro do campeão de 2008

O excelente desempenho do brasileiro Victor Corrêa (Unifenas/Cooparaiso/Flash Power) no Festival Mundial de Fórmula Ford e no Campeonato Inglês da principal categoria-escola da Europa começa a render frutos. Ele foi convidado pela equipe campeã inglesa de Fórmula 3 National, para testar o carro que levou o inglês Jay Bridger ao título de 2008. "Nós acompanhamos bem de perto o progresso do Victor este ano e estamos muito impressionados com ele. Estamos com grandes expectativas para o teste desta semana", disse Lindsay Allen, um dos proprietários da Fluid Motorsport. A primeira experiência de Victor Corrêa com um Fórmula 3 será já nesta quarta-feira (22/10), nos 3.141 metros do veloz circuito de Snetterton. O piloto de Alfenas – Sul de Minas Gerais – visitou a sede do time em Sudbury (Suffolk) na segunda-feira (20/10) e já moldou o seu banco e ajustou a pedaleira. "Estou bastante ansioso, vamos ver como vai ser andar num F3. Estou esperando essa oportunidade há bastante tempo e vai ser muito importante para a minha carreira, além de uma chance para a equipe me conhecer melhor e poder avaliar o meu trabalho", comentou o jovem de 18 anos de idade.

Depois de vencer o Campeonato de Fórmula São Paulo no ano passado, Victor fez a sua primeira temporada no automobilismo internacional, finalizando o Campeonato Inglês de Fórmula Ford em quarto. No último final de semana (18 e 19/10) ele conquistou a pole position e posteriormente a segunda volta mais rápida no Festival Mundial de F-Ford.

"O fato de eu ter andado sempre rápido e mostrado que tinha potencial para brigar diretamente pelo título do Mundial, foi decisivo para eu receber este e outros convites. Estou muito contente e orgulhoso com o que estou conquistando aqui na Europa com o meu trabalho", assegura o representante da Unifenas/Cooparaiso/Flash Power.

A Fórmula 3 Inglesa já revelou ao mundo o talento de pilotos como Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Ayrton Senna, Rubens Barrichello e mais recentemente Lewis Hamilton, que lidera a Fórmula 1 atualmente.

As diferenças básicas da National e International Class na Fórmula 3 Inglesa estão no motor, que no certame de base é exclusivamente o Honda Mugen de 230 hp – na International são multimarcas -, e o chassi que é versão do ano anterior. Nas corridas os carros alinham no mesmo grid, mas tem pódio e pontuação separada.

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MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú

Brasileiros aprovam definição do percurso do Rally Dakar 2009

Já são conhecidos os detalhes da maior competição off road do mundo

Os detalhes do trajeto do Rally Dakar 2009 foram revelados. A expectativa era grande, pois a prova em seus 30 anos de história acontecerá pela primeira vez na América do Sul. A equipe Petrobras Lubrax, que já participou de 21 edições da competição, está entusiasmada com o novo percurso.

Jean Azevedo, piloto do carro da equipe brasileira, acredita que o roteiro da maior prova off road do mundo irá surpreender até os mais experientes competidores. "Tenho certeza que este rali impressionará a todos pela dificuldade e beleza dos lugares onde vamos passar. Além disso, também exigirá muito do preparo físico dos pilotos por conta das altitudes, que chegam a 5.000 metros", ressalta.

O Dakar 2009 terá início em Buenos Aires, no dia 02 de janeiro. Serão 9.000 quilômetros passando também por cidades e regiões inóspitas chilenas, como o Deserto do Atacama, o rali tem seu término previsto no dia 18 do mesmo mês, novamente na capital argentina.

A respeito da definição de cada etapa do Dakar 2009, Jean aproveita sua vasta experiência na competição e faz uma análise do percurso. "Será um rali duro com muitas variações de terreno. Na Argentina teremos mais caminhos de terra até chegar perto dos Andes para começar a ‘pedreira’.

A partir daí serão etapas de muita quebradeira antes de chegarmos a Mendoza. Já no Chile encontraremos muita areia no Deserto do Atacama. Creio que neste momento será a parte mais difícil do rali, inclusive superando a Mauritânia, que sempre foi o local africano com mais desafios. Apesar de serem poucos dias no deserto, serão etapas intensas com dunas muito altas", conta.

Mudança – O famoso Rally Dakar mudou de continentes após o cancelamento de sua 30ª edição em janeiro deste ano. O motivo alegado na época foram as ameaças terroristas feitas diretamente à competição que teria oito de suas 15 etapas na Mauritânia. A Equipe Petrobras Lubrax já se encontrava na Europa quando foi anunciado o cancelamento da prova, um dia antes de seu início.

"Conforme nossas previsões logo após o cancelamento do último Dakar a prova viria para o nosso continente, pois os terrenos aqui são bem propícios para a realização de uma competição como essa", explicou André Azevedo, piloto do caminhão e primeiro sul-americano a conquistar o pódio do Dakar.

Pela 22ª vez consecutiva, a Equipe Petrobras Lubrax confirma a sua presença no rali, competindo em três categorias simultaneamente: moto, carro e caminhão.

Segue abaixo o cronograma do Rally Dakar 2009:

02 de janeiro (sexta-feira) - Largada Simbólica em Buenos Aires, capital argentina
03 de janeiro (sábado) - Buenos Aires/Santa Rosa (Argentina)
04 de janeiro (domingo) - Santa Rosa (Argentina)/Puerto Madryn (Argentina)
05 de janeiro (segunda-feira) - Puerto Madryn (Argentina)/Jacobacci (Argentina)
06 de janeiro (terça-feira) - Jacobacci (Argentina)/ Neuquén (Argentina) 07 de janeiro (quarta-feira) - Neuquén (Argentina)/San Rafael (Argentina)
08 de janeiro (quinta-feira) - San Rafael (Argentina)/ Mendoza (Argentina)
09 de janeiro (sexta-feira) - Mendoza (Argentina)/Valparaíso (Chile)
10 de janeiro (sábado) - Dia de Descanso – Valparaíso (Chile)
11 de janeiro (domingo) - Valparaíso (Chile)/La Serena (Chile)
12 de janeiro (segunda-feira) - La Serena (Chile)/Copiapó (Chile)
13 de janeiro (terça-feira) - Copiapó (Chile)/Copiapó (Chile)
14 de janeiro (quarta-feira) - Copiapó (Chile)/Fiambalá (Argentina)
15 de janeiro (quinta-feira) - Fiambalá (Argentina)/La Rioja (Argentina)
16 de janeiro (sexta-feira) - La Rioja (Argentina)/Córdoba (Argentina)
17 de janeiro (sábado) - Córdoba (Argentina)/Buenos Aires (Argentina)
18 de janeiro (domingo) – Premiação em Buenos Aires, capital argentina

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, YAMAHA, CCR/Nova Dutra, Renov, MANN-FILTER, Sadia, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina e Artfix.

Ana Vieira
Assessora de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax Competições

Emerson Fittipaldi em Moto Passeio

Fittipaldi reúne apaixonados por motos em passeio por São Paulo

Motociclistas da cidade de São Paulo participaram do Moto Passeio, que aconteceu neste último domingo (dia 19 de outubro), em São Paulo.

Conduzido pelo bicampeão Emerson Fittipaldi, a manifestação buscou conscientizar motociclistas e população sobre a importância da segurança no motociclismo. "A presença de tantos apaixonados por motocicletas deixou claro que é possível a convivência pacífica no trânsito", analisa o piloto. O passeio teve início às 10h na Praça Charles Miller, em frente ao Estádio do Pacaembu, e seguiu até o Expo Center Norte, local que sediará a primeira edição do Salão da Motocicleta, nos próximos dias 21 a 26 de outubro.

Num clima de integração, os apaixonados por motos deram um show de civilidade. "Esse foi o cenário perfeito para abrir o Salão da Motocicleta. Espero encontrar todos que participaram dessa ação no evento", complementa Fittipaldi.

As marcas Harley-Davidson, Kawasaki e Suzuki marcaram presença no Moto Passeio com suas supermotos. O Salão da Motocicleta, organizado por Emerson Fittipaldi juntamente com a Megacycle e a Anfamoto, reunirá as principais novidades do segmento de motos.

Graziela Voltarelli
Débora Cezarino
Printer Press Assessoria de Comunicação

Copa Peugeot 2008: Luís Stédile é campeão com uma prova de antecedência

O segundo lugar em Gramado (RS) e o resultado ruim de seus concorrentes garantiuao piloto gaúcho seu primeiro título no Rally de Velocidade

Após dois vice-campeonatos, o piloto Luís Stédile (RS) finalmente comemorou, correndo ao lado do navegador Lucas Rocha (RS), a conquista da temporada 2008 da Copa Peugeot – Rally de Velocidade, após a segunda colocação na sexta e penúltima etapa do ano, disputada neste fim de semana em Gramado (RS).

"Até que enfim... Chegamos aqui sem pensar em nossa posição, mas tudo deu certo. Agora vamos para Curitiba sem o peso de decidir o campeonato lá", afirmou Stédile. Seu navegador, entretanto, quer terminar a competição no lugar mais alto do pódio e garantir também o seu título – ele está três pontos à frente do segundo colocado. "Vou lutar muito pela vitória na última etapa. Depois nós pensaremos na próxima temporada, em dar seqüência ao bom trabalho que fizemos em 2008".

Quem promete dificultar as coisas para os campeões é a dupla formada por Marcos Tokarski (PR) e Kana Ribeiro (PR), campeões da etapa. "Agora vamos correr em nossa casa. Faremos de tudo para ganhar mais uma vez", disse o piloto, que tem inúmeros motivos para pisar fundo no acelerador. "Com o resultado, assumimos a vice-liderança do campeonato. Isso nos deu mais confiança. O gosto da vitória é muito bom. Vamos para cima. Eu quero garantir o vice da temporada e o Kana ainda briga entre os navegadores."

Em busca de pontos preciosos na reta final da competição, muitos competidores resolveram arriscar mais. O piso escorregadio de Gramado, que sofreu com chuvas por quase uma semana, foi deixando algumas duplas pelo caminho. Roberto Theodoro (RS) e Nani Washburger (RS) comprometeram a etapa após desgarrarem numa curva, o que custou quatro minutos a mais na soma total do tempo.
As 22 duplas participantes disputaram dez especiais, totalizando 106,8 km de trechos cronometrados. Seis delas foram disputadas no sábado (18/10), com duas passagens pela SS1, caracterizada por trecho misto que, em 14,2 km de extensão, combina retas rápidas e subidas com curvas mais fechadas, e mais duas passagens pela SS2, quase toda percorrida em estradas utilizadas nos campeonatos sul-americanos. Já a SS3, disputada à noite, era bem mais travada. No domingo (19/10), duas passagens pela SS4 e SS5 completaram a etapa.

Já a categoria Light será decidida na última etapa, em Curitiba. Quem entrou na luta pelo título foi a dupla de Luciano Fleck (GO) e César Valandro (PR), que venceu a prova do fim de semana. "Precisávamos demais desse resultado. Confiei muito em meu navegador, tanto que abrimos uma boa diferença justamente nas especiais noturnas. Agora é tudo ou nada na próxima corrida, disse o piloto".

Copa Peugeot 2008 – 6ª ETAPA / Serras Gaúchas (18 e 19/10)

CLASS. NÚMERO PILOTO NAVEGADOR TEMPO TOTAL
1º 7 Marcos Tokarski (PR) Kana Ribeiro (PR) 1:09:04,0
2º 6 Luis Stédile (RS) Lucas Rocha (RS) 1:09:19,2
3º 22 Jayme Rossler (RS) Aury Klein (RS) 1:12:52,5
4º 98 Jorge Fleck (RS) KZ Morales (DF) 1:13:19,0
5º 46 Mirtillo Trombini (PR) Laércio Reginatto (PR) 1:14:53,7

Categoria Light
CLASS. NÚMERO PILOTO NAVEGADOR TEMPO TOTAL
1º 70 Luciano Fleck (GO) César Valandro (PR) 1:11:48,4
2º 3 Gabriel Boff (RS) Vitor Hugo Boff (RS) 1:12:49,7
3º 15 Lucas Arnone (PR) Felipe Costa (PR) 1:12:54,1

Rodrigo Tramontina
PEUGEOT DO BRASIL

Superleague: Corinthians consegue os melhores resultados na temporada

Antonio Pizzonia terminou na quarta posição nas duas corridas em Portugal

O Corinthians conseguiu bons resultados na quarta rodada da Superleague Formula, modalidade do automobilismo também conhecida por futebol sobre quatro rodas. Nas provas deste domingo (19/10) em Estoril, Portugal, Antonio Pizzonia conquistou dois quartos lugares. “Por detalhes deixamos de subir no pódio. Tivemos o segundo melhor aproveitamento do final de semana”, assinalou o brasileiro.

A vitória na sétima etapa ficou com o inglês Liverpool, enquanto que a oitava prova da temporada ficou com o árabe Al-Ain. Com as boas performances, o time paulista passou a ocupar a décima posição no certame, com 169 pontos. “Dois quartos lugares foi bom demais. Foi uma média de resultados muito boa”, comemorou Pizzonia. A liderança é do chinês Beijing Gouan (Davide Rigon), com 271 pontos. O Flamengo (Tuka Rocha) continua no 16º posto, com 130 pontos.

Pit Stop foi decisivo

No primeiro tempo, como os promotores denominam a primeira corrida da rodada dupla - por ser disputada em 45 minutos como no futebol -, a competição foi decidida fora de campo. Com o time do Roma liderando desde a pole position até a parada obrigatória para troca de pneus, o francês Franck Perera teve problema em uma roda e perdeu muito tempo, retornando apenas na terceira posição, atrás do Liverpool e do Milan.

Quem também se deu bem no pit stop foi o Corinthians. Largando da oitava posição Antonio Pizzonia já saiu da primeira curva em sexto. Quando começaram as paradas ele subiu para segundo e posteriormente assumiu a liderança. “Mudamos o carro radicalmente de ontem para hoje e fomos na direção certa”, comentou o representante do ‘Timão’. 

Com uma estratégia perfeita, na volta de seu pit stop Pizzonia ganhou uma posição e pulou para quinto. “Sozinho, o carro estava muito rápido. Por isso voltei na frente do Porto”, explicou. Com 30 minutos de corrida o brasileiro era o piloto mais rápido da competição e foi se aproximando do Liverpool, Milan, Roma e Beijing. E faltando dez minutos para o encerramento, os quatro pilotos estavam separados por apenas 4s5. 

Com 40 minutos de corrida o Corinthians ganha o duelo com o líder do campeonato (Beijing Gouan) e conquista a quarta posição na 26ª volta, bem próximo do pódio. “Aqui é difícil ultrapassar. É complicado porque os carros são grandes e a pista é estreita em muitos pontos”, observou Pizzonia. Nos cinco minutos finais ele ainda pressionou o carro do Roma, mas não conseguiu a terceira posição. “O único problema é que eu perdia muita pressão aerodinâmica quando chegava atrás de alguém. Vamos mudar para a segunda corrida, pois dificilmente andarei sozinho”, lembra o fato do grid ser totalmente invertido em relação ao resultado da primeira prova para a programação final. O Flamengo terminou em 11º.

Confusões no pit stop

No ‘segundo tempo’, a prova foi bastante movimentada, e novamente os pit stops definiram várias posições. Largando da 15ª posição, o Corinthians saiu da primeira curva já no 11º posto. Com treze minutos Pizzonia estava em sétimo, e quatro minutos depois já subia para quinto. “O carro estava bem parecido com a primeira corrida. Fizemos algumas alterações para melhorar no tráfego e ficou bom”, lembrou. 

Com 22 minutos e 12 voltas completadas, o escrete paulista aproveitou a entrada dos primeiros carros para a troca de pneus para andar em terceiro, a 12s6 do líder. Aos 25 minutos quase acontece o desastre para o Corinthians. Ao entrar para o seu pit stop, o carro do box anterior estava saindo e o brasileiro teve que parar, para depois prosseguir e trocar os pneus. “Perdi cinco segundos com isso, senão, dava para ter ido ao pódio”, reclamou.

Com o tempo perdido Antonio voltou à pista em oitavo, e três voltas depois ganhava uma posição. Com 33 minutos ele ultrapassou novamente o italiano Davide Rigon (Beijin Gouan) e pulou para sexto. Aos 37 minutos já apareceu em quinto e na penúltima volta ultrapassou o Borussia. “Melhoramos o carro com tanque cheio e pneus usados”, disse Pizzonia. Na última volta ainda tentou alcançar o Galatasaray e recebeu a bandeirada a apenas três décimos de segundo do pódio, selando a rodada com o melhor desempenho no campeonato. O Flamengo terminou em décimo.

A próxima etapa do campeonato do futebol a 300 km por hora será em Vallelunga (Itália), dia 2 de novembro.

Os primeiros na sétima etapa foram:

1) Liverpool (Inglaterra), 46min44s582;

2) Milan (Itália), a 0s948;

3) Roma (Itália), a 2s067;

4) Corinthians (Brasil), a 3s108;

5) Beijing Gouan (China), a 8s918;

6) Atlético de Madrid, a 9s243;

11) Flamengo (Brasil), a 1min14s376.

Os primeiros na oitava etapa foram:

1) Al Ain (Emirados Árabes Unidos), 45min59s268;

2) Milan (Itália), a 1s859;

3) Galatasaray (Turquia), a 5s447;

4) Corinthians (Brasil), a 5s749;

5) Beijing Gouan (China), a 15s566;

6) Borrussia Dortmund (Alemanha), a 17s757;

10) Flamengo (Brasil), a 40s439.

Confira como está o campeonato após oito etapas:

1) Beijing Gouan (China), 271 pontos;

2) PSV Eindhoven (Holanda), 236;

3) Liverpool (Inglaterra), 235;

4) Milan (Itália), 216;

5) Sevilha (Espanha), 199;

6) Roma (Itália), 190;

7) Anderletch (Bélgica), 189;

8) Galatasaray (Turquia), 180;

9) Tottenham Hotspur (Inglaterra), 173;

10) Corinthians (Brasil), 169;

11) Al Ain (Emirados Árabes Unidos), 167;

12) Basel (Suíça), 161;

13) Porto (Portugal), 145;

14) Borussia Dortmund (Alemanha), 143;

15) Glasgow Rangers (Escócia), 132;

16) Flamengo (Brasil), 130;

17) Olympiacos (Grécia), 110;

18) Atlético de Madrid, 93.

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