Itaipava GT Brasil : Valdeno Brito e Matheus Stumpf voltam a vencer

Dupla campeã da temporada passada ficou com a vitória na segunda corrida do fim de semana em Curitiba

Valdeno Brito e Matheus Stumpf não venciam uma prova desde que conquistaram o título da Itaipava GT3, com um primeiro lugar exatamente em Curitiba (PR), em 2010. De volta ao circuito, estiveram bem próximos de repetir o resultado na tarde deste sábado (21), não fosse um furo no pneu e a quebra da suspensão. Mas a frustração da véspera foi substituída pela alegria de subir ao lugar mais alto do pódio no domingo (22).

Desta vez, nada impediu que a dupla completasse as 34 voltas na liderança, nem mesmo a pressão dos segundos colocados, Xandy Negrão e Xandinho Negrão. "A ideia era abrir o máximo possível para que os carros que estivessem mais rápidos não chegassem no final. Queríamos ter uma distância para administrar, mas foi só eu assumir a pilotagem que entrou o safety car na pista e foi tudo embora", lembra Valdeno Brito.

O piloto destaca uma conquista suada em Curitiba. "No final, comecei a sofrer com o pneu dianteiro esquerdo e tive que tomar cuidado para completar. Felizmente, deu tudo certo", comemorou Valdeno Brito - o carro deles largou na pole position com o parceiro de pilotagem ao volante, Matheus Stumpf. "A equipe nos deu um equipamento perfeito para a disputa. Restou a nós apenas usar o ótimo carro que tínhamos", comemora Matheus Stumpf.

"Este primeiro lugar é ótimo para o campeonato, estamos voltando para a briga e não vamos desistir", afirma o piloto da BMG Racing. Eles pularam para 50 pontos no campeonato - o líder ainda é Pedro Queirolo, com 67. Foi um dia de compensações, por assim dizer, já que Xandy Negrão e Xandinho Negrão superaram a frustração da desclassificação da véspera com um segundo lugar - satisfatório diante do rendimento de Valdeno Brito e Matheus Stumpf.

"Eles estavam com o carro melhor", resume Xandy Negrão. "Não dava mesmo para eu chegar. Estava até um pouco mais rápido, mas sabia que seria difícil, então me concentrei em monitorar a aproximação dos outros. De uma forma geral, a minha avaliação deste fim de semana é bastante positiva", fala Xandinho Negrão. Eles chegaram imediatamente à frente de Cleber Faria, terceiro colocado, que saltou para a vice-liderança na Itaipava GT3.

Cleber Faria cumpriu exatamente o plano que traçou para a prova ainda antes da largada: imprimir ritmo mais cauteloso no início, pensando nos pontos para o campeonato. "Na largada, cheguei até a ficar um pouco mais para trás, na tentativa de evitar toques ou acidentes, mas acompanhei o ritmo dos pilotos que estavam à frente o tempo todo. Foi uma corrida muito desgastante, precisei andar forte por 34 voltas, mas esse terceiro lugar para mim é uma vitória", revela Cleber Faria.

O piloto, atual campeão do Itaipava Trofeo Maserati, agora está apenas três pontos distante do líder, Pedro Queirolo. Chico Longo e Daniel Serra transformaram o bom desempenho na parte final da corrida em um importante quarto lugar, seguidos pelo piloto da casa Enrique Bernoldi, que estreou na categoria pilotando em parceria com Paulo Bonifácio. A próxima etapa da temporada do Itaipava GT Brasil será disputada dia 26 de junho em Santa Cruz do Sul (RS).

O RESULTADO DA ITAIPAVA GT3
1º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO, PB/RS)
2º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP)
3º) 30 - Cleber Faria (LA , SP)
4º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE , SP/SP)
5º) 5 - E.Bernoldi/P.Bonifacio (FO , RS/SP)
6º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS)
7º) 13 - Pedro Queirolo (CO , SP)
8º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP)
9º) 18 - F.Poeta/W.Derani (LA , RS/SP)
10º) 20 - Wagner Ebrahim (VI , PR)

CLASSIFICAÇÃO EXTRA-OFICIAL DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 5 DE 20 CORRIDAS)
1 Pedro Queirolo (Corvette Z06R), 67 pontos
2 Cleber Faria (Lamborghini Gallardo LP560), 64
3 Rafael Derani/Claudio Ricci (Ferrari F430), 59
4 Paulo Bonifácio (Ford GT), 55
5 Xandy Negrão/Xandinho Negrão (Lamborghini Gallardo LP600), 54
6 Marcelo Hahn/Allam Khodair (Lamborghini Gallardo LP600), 52
7 Matheus Stumpf/Valdeno Brito (Ford GT), 50
8 Chico Longo/Daniel Serra (Ferrari F458), 48
9 Claudio Dahruj/Rodrigo Sperafico (Corvette Z06R), 32 pontos
10 Vanue Faria/Renan Guerra (Lamborghini Gallardo LP560), 30
11 Enrique Bernoldi (Ford GT), 28
12 Juliano Moro (Ford GT), 27
13 Bruno Garfinkel (Lamborghini Gallardo LP560), 24
14 Wagner Ebrahim (Dodge Viper Competition Coupe), 18
14 Henrique Assunção (Dodge Viper Competition Coupe), 18
16 Ricardo Maurício (Lamborghini Gallardo LP560), 16
16 Fernando Croce (Dodge Viper Competition Coupe), 16
18 Ronaldo Castropil (Dodge Viper Competition Coupe), 13
19 Walter Derani (Lamborghini Gallardo LP560), 11
20 Daniel Croce (Dodge Viper Competition Coupe), 10
21 Ricardo Ricca/Rafael Daniel (Lamborghini Gallardo LP500), 7
21 Antonio Pizzonia (Ferrari F430), 7
23 Fernando Gomes Croce (Dodge Viper Competition Coupe), 6
24 Fernando Poeta (Lamborghini Gallardo LP560), 4

Fonte: R Leme

ITAIPAVA GT BRASIL: "Estamos no caminho certo", afirma Xandy Negrão, mais rápido da sexta-feira

Maior vencedor da categoria busca o terceiro título, agora em dupla com o filho, Xandinho Negrão

O fim de semana não começou muito bem, com a notícia de que eles haviam perdido a primeira posição no campeonato na véspera do início dos treinos para a última etapa da temporada, mas Xandy Negrão e Xandinho Negrão aparentemente não se abateram: trataram de mostrar que continuam muito fortes na disputa pelo título da GT3. Eles foram os mais rápidos desta sexta-feira, ao volante do Lamborghini Gallardo LP600.

"Estamos contentes com o que o carro evoluiu de ontem para hoje e estamos confiantes com nosso bom desempenho no fim de semana. Acredito que estamos no caminho certo, temos que nos preocupar com o desgaste de pneus, porque a pista estava muito quente hoje, mas no sábado não sabemos como será. Testamos um novo setup, fizemos bons tempos e estamos confiantes que podemos conquistar o título mesmo com a inversão de posições", fala Xandy Negrão.

Valdeno Brito e Matheus Stumpf tomaram deles o primeiro lugar ao recuperar os pontos da etapa do Anhembi - haviam sido desclassificados, mas recorreram e o recuso foi aceito. A decisão deixou a dupla 11 pontos à frente de Xandy Negrão e Xandinho Negrão para a decisão. Nesta sexta-feira, Valdeno e Matheus não puderam mostrar toda a força porque enfrentaram problemas de motor no Ford GT. Eles ficaram com o nono melhor tempo do dia.

Bruno Garfinkel e Ricardo Maurício, que vêm apresentando bom despenho já há algumas etapas, conseguiram o segundo lugar, também de Lamborghini Gallardo LP600. Chico Longo e Daniel Serra, de Ferrari F458, terminaram em terceiro. "Claro que este dia de treinos livres não diz muita coisa porque não sabemos como os outros estão andando, mas foi bom", comenta Daniel Serra. Ele não está na briga pelo título, mas ainda busca a primeira vitória do Ferrari F458 em 2011.

Neste sábado (17), serão realizados os últimos treinos livres e as tomadas de tempo. A primeira corrida do fim de semana está marcada para a parte da tarde, às 16h30, com transmissão ao vivo do site oficial do Itaipava GT Brasil (www.itaipavagtbrasil.com.br).

OS TEMPOS EM INTERLAGOS
1º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA, SP/SP), 1:34.804, média de 163,62 Km/h
2º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA, SP/SP), 1:34.954
3º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE, SP/SP), 1:35.070
4º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA, SP/SP), 1:35.298
5º) 22 - S.Jimenez/P.Bonifacio (MB, SP/SP), 1:35.433
6º) 105 - V.Faria/R.Guerra (LA, SP/SP), 1:35.625
7º) 20 - Wagner Ebrahim (AU, PR), 1:35.885
8º) 30 - Cleber Faria (LA, SP), 1:35.922
9º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO, PB/RS), 1:36.412
10º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE, SP/RS), 1:36.505
11º) 13 - Pedro Queirolo (CO, SP), 1:36.583
12º) 5 - J.Moro/A.Coelho (FO, SP/SP), 1:36.712
13º) 18 - F.Poeta/O'Young (LA, RS/RC), 1:36.731
14º) 11 - R.Lapa/A.Duenhas (VI, SP/SP), 1:37.679
15º) 32 - Fernando Fortes (VI, SP), 1:38.573
16º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA, SP), 1:38.576
17º) 70 - W.Derani/F.Casagrande (FE, SP/SP), 1:38.985
18º) 46 - A.Toso/C.Kray (LA, RS/RS), 1:39.544
19º) 32 - Fernando Fortes (VI, SP), 1:39.569
20º) 23 - R.Catalini/A.Zaninotto (FE, SP/SP), 1:39.998
21º) 110 - C.Almeida/P.Ventura (LA, RS/RS), 1:44.926
22º) 8 - G.Figueroa/M.Paludo (LA, PR/RS), 1:59.686

A PROGRAMAÇÃO EM INTERLAGOS

Sábado (17)
08h00 - 09h05 3º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
09h20 - 09h35 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge
09h50 - 10h25 1º Treino Classificatório, TNT SuperBike
10h40 - 11h25 1º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
11h35 - 12h20 2º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
13h10 - 13h45 2º Treino Classificatório, TNT SuperBike
14h15 1ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge
16h30 1ª Corrida, Itaipava GT Brasil

Domingo (18)
08h00 - 08h15 Warm Up, TNT SuperBike
08h25 - 08h40 Warm Up, Itaipava GT Brasil
08h50 - 09h05 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge
10h00 TNT SuperBike
12h30 2ª Corrida, Itaipava GT Brasil
14h20 2ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 18 DE 20 CORRIDAS)

1º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 221
2º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 210 pontos
3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 184
4º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 170
5º- Paulo Bonifácio - Mercedes-Benz SLS AMG - 150
5º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 150
7º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 135
8º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 134
9º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 106
10º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 99
11º- Juliano Moro - Ford GT - 98
12º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP600 - 91
12º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 91
14º- Sérgio Jimenez - Mercedes-Benz SLS AMG - 48
15º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44
16º- Fernando Croce - Corvette Z06R - 36
17º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35
18º- Aluízio Coelho - Ford GT - 33
18º- Daniel Croce - Corvette Z06R - 33
20º- Henrique Assunção - Lamborghini Gallardo LP560 - 26
21º- Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP560 - 21
22º- Walter Derani - Ferrari F430 - 14
23º- Antônio Pizzonia - Ferrari F430 - 7
24º- Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 6
25º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 5
26º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 3
26º- João Adibe - Ford GT - 3
26º- Josué Pimenta - Ferrari F430 - 3
29º- Sérgio Lucio - Lamborghini Gallardo LP560 - 1

Fonte: Itaipava GT Brasil

ITAIPAVA GT BRASIL: Xandy Negrão e Xandinho Negrão levam Audi R8 à vitória sob temporal em Interlagos

 Dupla foi beneficiada pela estratégia, rapidez nos boxes e encerramento prematuro da corrida deste domingo (10)

Foi uma tarde de corrida típica do circuito de Interlagos. O dia ensolarado de repente ganhou nuvens escuras e uma chuva pesada despencou sobre a pista, no meio da segunda corrida da temporada do Itaipava GT Brasil, disputada neste domingo (10). Era exatamente o momento do pit stop obrigatório e as novas circunstancias acabaram premiando a estrategia e o trabalho de box, devolvendo a dupla Xandy Negrão e Xandinho Negrão na liderança, ao volante do Audi R8 LMS.

Curiosamente, as outras duas vitórias deste modelo, que deve ser trocado ao longo do ano por não ser considerado suficientemente competitivo pela dupla, foram também em condições adversas, em 2010. Depois de assumir a liderança, eles tiveram pouco trabalho: a direção de prova neutralizou a prova com bandeira amarela e, por segurança, encerrou a corrida pouco menos de dez minutos antes do previsto, na volta 20. "Foi muito mais mérito meu e do Xandinho do que do carro", disse Xandy Negrão.

"Entrei nos boxes na hora certa, enquanto os outros permaneceram mais uma volta na pista, que já estava muito molhada", destacou o piloto, elogiando o trabalho da equipe, chefiada pelo antigo parceiro de pilotagem dele, Andreas Mattheis. A parada do time foi mais de quinze segundos melhor do que o trabalho feito no carro dos principais adversários, Valdeno Brito e Matheus Stumpf, com o Ford GT. "Poderia ter sido melhor, mas o que importa é somar pontos em todas as provas", falou Valdeno Brito.

"De ontem para hoje, trocamos todos os componentes do sistema de freio, que vem nos atrapalhando desde o ano passado, e tudo mudou. A equipe entregou um carro perfeito e deu tudo certo. Infelizmente, não pude andar muito, mas parabéns aos comissários pela decisão acertada", acrescentou Valdeno Brito, falando sobre o fim prematuro da corrida. O lucro só não foi maior para eles porque deixaram Interlagos dois pontos atrás dos líderes do campeonato, Rodrigo Sperafico e Claudio Dahruj.

Estreando um modelo Corvette Z06R, eles chegaram a liderar outra vez, mas a chuva jogou a dupla para o pelotão intermediário, terminando na quinta posição - que virou terceira depois das punições impostas a Paulo Bonifácio e Juliano Moro, terceiros colocados (por passagem sobre a linha de entrada/saída de boxes), e Ricardo Ribeiro, quarto (por não cumprir a parada obrigatória de dois minutos). Agora, Rodrigo Sperafico e Claudio Dahruj lideram a tabela de classificação, com 32 pontos.

"Na verdade, nem pude trabalhar muito hoje. Quando entrei no carro começou a chover forte, entrei para trocar os pneus e algumas voltas depois a corrida foi encerrada. Uma pena, mas apoio a decisão dos comissários e foi um bom resultado para nós", comentou Rodrigo Sperafico. Foi o fim de semana de estreia dele no Itaipava GT Brasil. A quarta posição na corrida ficou com Rafael Derani e Claudio Ricci, de Ferrari F430. Cleber Faria, pela segunda vez consecutiva, foi quinto, de Lamborghini Gallardo LP560.

O RESULTADO FINAL EM INTERLAGOS

1º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (AU, SP/SP), 20 voltas em 41:58.172
2º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 1.321
3º) 8 - C.Dahruj/R.Sperafico (CO , SP/PR), a 7.382
4º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 8.662
5º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 11.202
6º) 105 - V.Faria/R.Guerra (LA , SP/SP), a 15.213
7º) 33 - Bruno Garfinkel (LA , SP), a 25.087
8º) 5 - J.Moro/P.Bonifacio (FO , RS/SP), a 32.783
9º) 61 - F.Croce/F.G Croce (VI , SP/SP), a 1 volta
10º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 1 volta

CLASSIFICAÇÃO EXTRA-OFICIAL DA ITAIPAVA GT3 (APOS 2 de 20 CORRIDAS)

1 Claudio Dahruj/Rodrigo Sperafico (Corvette Z06), 32 pontos
2 Matheus Stumpf/Valdeno Brito (Ford GT), 30
3 Xandy Negrão/Xandinho Negrão (Audi R8), 23
4 Cleber Faria (Lamborghini Gallardo LP560), 22
5 Marcelo Hahn/Allam Khodair (Lamborghini Gallardo LP600), 21
6 Paulo Bonifácio/Juliano Moro (Ford GT), 20
7 Vanue Faria/Renan Guerra (Lamborghini Gallardo LP560), 14
8 Rafael Derani/Claudio Ricci (Ferrari F430), 13
9 Chico Longo/Daniel Serra (Ferrari F458), 9
10 Bruno Garfinkel (Lamborghini Gallardo LP560), 8
11 Walter Derani/Antonio Pizzonia (Ferrari F430), 7
12 Fernando Gomes Croce/Fernando Croce (Viper), 3

Fonte: Tiago Mendonça

* GP2: VILLA VENCE E GLOCK ABRE VANTAGEM NA LIDERANÇA.

Xandinho Negrão é 10º na "sprint race" do GP da Europa

SÃO PAULO – O espanhol Javier Villa soube tirar proveito do regulamento e conquistou neste domingo em Nürburgring (Alemanha) sua segunda vitória na Fórmula GP2 em 2007. Oitavo colocado na abertura da rodada dupla do GP da Europa, o piloto da Racing Engineering largou na pole, beneficiado pelo formato de grid invertido dos oito primeiros da véspera, e liderou as 24 voltas da "sprint race" – corrida com 2/3 da duração da primeira. O alemão Timo Glock (iSport) terminou em 5º e ampliou a vantagem sobre o vice-líder Lucas di Grassi, 6º na bandeirada e único brasileiro a chegar à zona de pontos. Xandinho Negrão (Medley) foi o 10º e Bruno Senna (Arden) abandonou na primeira volta.

Villa saiu bem e distanciou-se rapidamente dos perseguidores. O mais próximo era Adrian Zaugg (Arden), mas o sul-africano ficou fora da prova depois de receber um toque na ultrapassagem de Kohei Hirate (Trident Racing). A partir de então, o segundo lugar foi intensamente entre Hirate e outro japonês, Kazuki Nakajima (DAMS), que fechou em terceiro e subiu ao pódio na mesma posição pela quarta vez consecutiva.

Embora sem pontuar, Xandinho Negrão voltou a fazer uma corrida consistente e sem erros depois de partir em 12º. "Mexemos bastante no carro, principalmente na suspensão dianteira, e o rendimento melhorou em comparação com a primeira corrida. No início, levei um chega-pra-lá do meu companheiro e fiquei atrás dele. Eu era mais rápido, mas não encontrei a oportunidade de superá-lo e nem achei prudente tentar uma manobra mais arriscada por causa de um 9º lugar", comentou.

Xandinho disse que, mesmo sem ter conseguido subir na classificação do campeonato, largar e terminar as duas provas foi importante. "Acho que fiz uma boa prova no sábado. Mesmo caindo para as últimas posições por ter saído da pista para evitar uma batida num carro que rodou à minha frente, me recuperei bem, fiz várias ultrapassagens e andei num ritmo bom mesmo com o carro ruim. Poderia ter terminado talvez até entre os oito primeiros e tido uma melhor sorte hoje, quando o carro esteve legal", concluiu.

O resultado da prova:

1 – Javier Villa (Espanha). Racing Engineering, 24 voltas em 41min36s640
2 – Kohei Hirate (Japão), Trident Racing, a 3s589
3 – Kazuki Nakajima (Japão), DAMS, a 4s056
4 – Pastor Maldonado (Venezuela), Trident Racing, a 7s710
5 – Timo Glock (Alemanha), iSport, a 9s301
6 – Lucas di Grassi (Brasil), ART GP, a 10s508
7 – Giorgio Pantano (Itália), Campos GP, a 14s375
8 – Ernesto Viso (Venezuela), Racing Engineering, a 19s401
9 – Roldán Rodríguez (Espanha), Minardi Piquet Sports, a 21s272
10 – Xandinho Negrão (Brasil), Minardi Piquet Sports, a 22s211

A nova classificação: 1, Timo Glock, 53 pontos; 2, Lucas di Grassi, 46; 3, Luca Filippi, 35; 4, Giorgio Pantano, 28; 5, Pastor Maldonado e Kazuki Nakajima, 25; 7, Bruno Senna, 24; 8, Javier Villa, 21; 9, Andreas Zuber, 20; 10, Mike Conway, 13; 21, Xandinho Negrão, 1 ponto.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

* GP2: TIMO GLOCK FICA MAIS PERTO DA CONQUISTA DO TÍTULO.

Xandinho Negrão é o único brasileiro a completar prova em Valência

SÃO PAULO – O alemão Timo Glock ficou mais perto do título da Fórmula GP2 depois da penúltima etapa, realizada neste sábado no circuito de Valência (Espanha). Mesmo terminando apenas na 7ª colocação, o piloto da iSport foi beneficiado pelo abandono de Lucas di Grassi (ART GP) e ampliou para quatro pontos a diferença sobre o único rival, restando apenas a corrida de encerramento do calendário amanhã. O russo Vitaly Petrov (Campos GP) conquistou sua primeira vitória na categoria.

Xandinho Negrão (Medley) foi o único brasileiro a receber a bandeirada quadriculada. Quinto colocado no grid, Xandinho envolveu-se em um toque com o companheiro de equipe na Minardi Piquet Sports, o espanhol Roldán Rodríguez, logo na largada e em dois choques com Adam Carroll, da FMS. Desta maneira, encerrou a prova na 15ª colocação. Bruno Senna (Arden International) também não cruzou a linha de chegada, depois de sair da pista e atolar na brita pouco depois da metade das 45 voltas.

"Larguei com pneus de chuva e isso fez com que eu acabasse ficando para trás na largada. Os pilotos que apostaram no pneu liso saíram melhor e acabaram terminando na frente", analisou Xandinho Negrão, 20º colocado no campeonato.

Glock está com as duas mãos no título. De acordo com o sistema de grid invertido dos oito primeiros na prova de abertura, ele fechará a primeira fila na segunda colocação, enquanto Di Grassi partirá das últimas posições. As combinações que favoreceriam Di Grassi são altamente improváveis: ganhar e torcer para que Glock chegue no máximo em quinto ou terminar em segundo e esperar que o alemão fique fora dos seis que pontuam. A prova começará às 7 horas (Brasília) e as 30 voltas serão transmitidas ao vivo pelo SporTv.

O resultado da prova:

1) Vitaly Petrov (Campos Grand Prix)
2) Giorgio Pantano (Campos Grand Prix)
3) Kazuki Nakajima (DAMS)
4) Marcos Martinez (Racing Engineering)
5) Borja Garcia (Durango)
6) Andy Soucek (DPR)
7) Timo Glock (iSport)
8) Javier Villa (Racing Engineering)
9) Mikhail Aleshin (ART Grand Prix)
10) Filipe Albuquerque (Arden International)
11) Ho Pin Tung (BCN)
12) Andreas Zuber (iSport)
13) Jason Tahinci (FMSI)
14) Markus Niemela (BCN)
15) Xandinho Negrão (Minardi/Piquet Sports)
16) Mike Conway (Super Nova International)
17) Karun Chandhok (Durango)
Melhor Volta: Karun Chandhok

A nova classificação do campeonato:1) Timo Glock, 81 pontos; 2) Lucas Di Grassi, 77; 3) Luca Filippi, 58; 4) Giorgio Pantano, 57; 5) Kazuki Nakajima, 42; 6) Javier Villa, 37; 7) Adam Carroll, 36; 8) Bruno Senna, 34; 9) Andreas Zuber, 30; 10) Pastor Maldonado e Borja Garcia, 25; 12) Nicolas Lapierre, 23; 13) Vitaly Petrov, 21; 14) Mike Conway, 19; 15) Karun Chandhok, 15; 16) Roldan Rodriguez, 14; 17) Andy Soucek, 11; 18) Adrian Zaugg, 10; 19) Kohei Hirate, 9; 20) Xandinho Negrão, 8; 21) Sebastien Buemi,6; 22) Marcos Martinez, 5; 23) Sergio Jimenez e e Ho-Pin Tung, 4; 25) Mikhail Aleshin, 3; 26) Ricardo Risatti, Michael Ammermuller e Antonio Pizzonia,1.

Márcio Fonseca Mtb 14.457

* GP2: MAlDONADO VENCE PELA PRIMEIRA VEZ.

Xandinho Negrão sai em último em Mônaco, faz melhor volta e conquista primeiro ponto

Sem receber pressão em qualquer momento das 45 voltas, o venezuelano Pastor Maldonado conquistou sua primeira vitória na GP2 neste sábado no Grande Prêmio de Mônaco. O piloto da Trident Racing saiu na pole e só deixou momentaneamente a liderança ao fazer a obrigatória parada nos boxes para troca de dois pneus. Em segundo chegou o italiano Giorgio Pantano (Campos Grand Prix) e o pódio foi completado pelo alemão Timo Glock (iSport), que disparou na liderança do campeonato. Três brasileiros pontuaram: Lucas di Grassi (ART Grand Prix) terminou em 5º, Antonio Pizzonia (FMS) foi o 8º e Xandinho Negrão (Minardi Piquet Sports) estabeleceu a volta mais rápida.

Vencedor da etapa da World Series no principado em 2006, Maldonado só não impôs domínio ainda maior por causa das duas entradas do safety car e as bandeiras amarelas provocadas por acidentes quase sempre do meio para trás do pelotão de 26 carros. Com uma atuação segura, a não ser por um erro de freada que quase o levou a chocar com o guard-rail na curva que antecede à reta dos boxes, Maldonado tornou-se o primeiro venezuelano a ganhar na categoria depois de Ernesto Viso em 2006.

Xandinho Negrão acidentou-se nos treinos oficiais na sexta-feira e, sem tempo hábil para os reparos no carro, sequer participou da sessão classificatória. Partiu em último, escapou dos diversos incidentes à sua frente, mas teve o resultado comprometido pelas características do traçado sinuoso, estreito e de virtualmente impossível de ultrapassar. Mesmo assim, alcançou o primeiro ponto da temporada graças à volta mais veloz já na parte final da corrida. No final, queixou-se das dores na parte superior esquerda das costas, ainda conseqüência da batida no GP da Espanha. "Foi uma prova longa e cansativa. Foi uma pena que eu não tenha participado do qualifying, porque senti hoje que o carro estava bom eu poderia ter saído entre os 10 primeiros."
O resultado da 5ª etapa da Fórmula GP2 foi este:

1 – Pastor Maldonado (Venezuela), Trident Racing, 45 voltas em 1h06min49s495
2 – Giorgio Pantano (Itália), Campos Grand Prix, a 8s439
3 – Timo Glock (Alemanha), iSport, a 10s936
4 – Luca Filippi (Itália), SuperNova, a 11s302
5 – Lucas di Grassi (Brasil), ART GP, a 14s286
6 – Vitaly Petrov (Rússia), Campos Grand Prix, a 15s059
7 – Sébastien Buemi (Suíça), ART GP, a 16s822
8 – Antonio Pizzonia (Brasil), FMS, a 18s104
9 – Adrian Zaugg (África do Sul), Arden International, a 18s714
10 – Kazuki Nakajima (Japão), DAMS, a 23s139
11 – Bruno Senna (Brasil), Arden International, a 23s526
15 – Xandinho Negrão (Brasil), Minardi Piquet Sports, a 23s526

A nova classificação: 1, Timo Glock, 37 pontos; 2, Luca Filippi, 21; 3, Bruno Senna e Lucas di Grassi, 18; 5, Pastor Maldonado, 11; 6, Giorgio Pantano, 9; 7, Borja García e Nicolas Lapierre, 8; 9, Javier Villa e Andreas Zuber, 6; 11, Roldán Rodríguez, 5; 12, Sérgio Jimenez, 4; 13, Vitaly Petrov, Adrian Zaugg, Kazuki Nakajima e Mikhail Aleshin, 3; 17, Sébastien Buemi e Mike Conway, 2; 19, Xandinho Negrão e Antonio Pizzonia, 1.

Próximas etapas (6ª e 7ª): GP da França, 31/6 e 1º/7

fotos: Miguel Costa Jr.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

GT3: Xandy e Xandinho Negrão vencem em Jacarepaguá

Parada antecipada foi decisiva para vitória da equipe A Mattheis Motosport na etapa deste sábado do Itaipava GT Brasil

Depois de vencer as duas últimas etapas do Itaipava GT Brasil, no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, Xandy Negrão ao lado do filho Xandinho Negrão (Aeris Energy), venceram pela terceira vez consecutiva no circuito carioca.

Esta foi a segunda vitória da temporada 2011 da dupla da equipe A Mattheis Motorsport, que subiu ao pódio na etapa de abertura em Interlagos, SP, pilotando o Audi R8 LMS. Nesta prova conquistaram a primeira vitória com a Lamborghini LP600.

A parada para troca de pilotos e pneus foi decisiva para passar pela bandeira quadriculada. "Eu acho que o trabalho de equipe e pilotos foram perfeitos. O momento da parada foi decisiva para a vitória, ao invés do Xandinho brigar por posições, antecipamos o pit stop e o Xandy saindo mais cedo com pneus novos conseguiu ficar mais rápido que os outros", explicou o chefe de equipe Rodolpho Mattheis.

Xandinho Negrão que saiu da pole teve uma largada complicada, caindo para a quarta posição. "O inicio foi dificil não pulei tão bem na largada, mas o ritmo dos quarto primeiros era muito parecido, então quando percebi que teriamos uma vantagem por ter um carro melhor, antecipamos a parada e meu pai voltou mais rápido para a pista, e isso foi muito importante", declarou Xandinho.

Com a estratégia vista pelo piloto, Xandy Negrão conseguiu liderar a prova na vigésima volta. "Essa corrida foi ótima e o resultado excelente, que nos posiciona melhor pela briga do campeonato", contou Xandy que soma agora 143 pontos e mantém a terceira posição no campeonato. Valdeno Brito e Matheus Stumpf, com o Ford GT lideram com 157.

No domingo tem a disputa da segunda corrida da sétima etapa do Itaipava GT Brasil marcada para às 12h30 com transmissão ao vivo pela tv Band.

1ª Corrida - GT Brasil 2011

1º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA, SP/SP), 37 voltas em 50:16.467 (média de 135,43 km/h)
2º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 2.323
3º) 20 - Wagner Ebrahim (AU , PR), a 3.318
4º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 24.164
5º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 25.251
6º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 44.400
7º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE , SP/SP), a 48.164
8º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 56.982
9º) 105 - V.Faria/R.Guerra (LA , SP/SP), a 1:02.415
10º) 13 - Pedro Queirolo (CO , SP), a 1:14.093
11º) 6 - V.Pinheiro/L.Burti (GI* , SP/SP), a 3 voltas
12º) 55 - J.Gonçalves/C.Coelho (GI* , SP/SP), a 3 voltas
13º) 72 - C.Federico/C.Lara (AM* , SP/SP), a 3 voltas
14º) 51 - Otavio Mesquita (FC* , SP), a 3 voltas
15º) 21 - V.Rossete/F.Greco (MA* , SP), a 3 voltas
16º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (FC* , SP/SP), a 3 voltas
17º) 82 - M.Melo/W.Freire (GI* , SP/SP), a 3 voltas
18º) 73 - R.Navarro/M.Losasso (MA* , SP/SP), a 3 voltas
19º) 17 - M.Santanna/C.De Rey (FC* , SP), a 4 voltas
20º) 5 - S.Jimenez/P.Bonifacio (FO , SP/SP), a 20 voltas
21º) 81 - C.Burza/R.Hanashiro (GI* , SP/SP), a 20 voltas

Fonte: Kvídeo

FIA GT: Xandinho Negrão conquista a etapa da França

Brasileiro vence pela primeira vez na série de turismo e embola reta final do campeonato

 O paulista Xandinho Negrão (Medley) conquistou neste domingo a 8ª etapa do FIA GT, uma das principais séries de turismo de todo o mundo. Em parceria com o português Miguel Ramos,

 Xandinho conduziu o Maserati MC12 GT1 da Vitaphone Racing à sua primeira vitória na temporada no circuito francês de Nogaro. Com mais 10 pontos, a dupla manteve o terceiro lugar na classificação geral. Restando duas corridas, está agora a somente meio ponto do holandês Mike Hezemans e do italiano Fabrizio Gollin, segundo colocados na prova, e a 6,5 dos líderes Andrea Bertolini e Michael Bartels.

Quinto colocado no grid, Xandinho chegou a cair uma posição na largada. Mas conseguiu se manter sempre no pelotão da frente, beneficiado pelo rendimento regular que a máquina italiana vem revelando desde a abertura do calendário e pela estratégia de parada adotada pela equipe. “Temos tido dificuldades com o aquecimento dos pneus dianteiros nos treinos classificatórios e aqui não foi diferente com os compostos mais duros trazidos pela Michelin. Mas sabíamos que no ritmo de prova seriamos mais rápidos. Retardamos um pouco a entrada nos boxes e isso também ajudou”, lembrou o brasileiro, que completará apenas 23 anos no próximo dia 14.

Xandinho entregou o cockpit na segunda posição e o parceiro manteve o ritmo. Ao retomar o volante no terceiro e último turno, Xandinho continuava atrás apenas do Corvette Z06 do suíço Marcel Fassler. Faltando 15 minutos para a bandeirada quadriculada, ele conseguiu a ultrapassagem e disparou na ponta, enquanto Fassler ainda cederia a posição ao companheiro de marca Gollin. “Sabíamos que os Corvette poderiam ter problemas com o consumo de pneus. Foi uma questão de andar rápido o tempo todo e não cometer erros”, resumiu Xandinho, que

 administrou as últimas voltas e cruzou a linha de chegada com a confortável margem de cinco segundos sobre o italiano.

“Estamos na briga pelo título. Não será fácil, porque restam apenas duas etapas e estamos competindo também com nossos companheiros de equipe da Maserati. Não podemos tomar pontos uns dos outros e permitir que o Corvette leve o campeonato”, lembrou o ex-piloto da Fórmula GP2.

O resultado da prova:

1 – Xandinho Negrão-Miguel Ramos (Maserati MC12), 81 voltas em 1h59min45s063 (147,56 km/h)

2 – Fabrizio Gollin-Mike Hezemans (Corvette Z06), a 5s003

3 – Marcel Fassler-Jean Deniz Deletraz (Corvette Z06), a 14s036

4 – Allan Simonsen-Phillip Peter (Aston Martin DB9), a 21s216

5 – Karl Wendlinger-Ryan Sharp (Aston Martin SB9), a 43s491

6 – Michael Bartels-Andrea Bertolini (Maserati MC12), a 43s705

7 – Greg Franchi-Vincent Vosse (Saleen S7), a 43s839

8 – Christoph Bouchut-Xavier Maassen (Corvette Z06), a 1min04s768

9 – Richard Westbrook-Alex Davison (Porsche 911 GT3 RS 997), a duas voltas

10 – Tim Mullen-Andrea Piccini (Ferrari F430), a duas voltas

A nova classificação: 1, Michael Bartels-Andrea Bertolini, 56 pontos; 2, Fabrizio Gollin-Mike Hezemans, 50; 3, Xandinho Negrão-Miguel Ramos, 49,5; 4, Marcel Fassler-Jean Deniz Deletraz, 41,5; 5, Karl Wendlinger-Ryan Sharp, 38; 6, Allan Simonsen-Phillip Peter, 35; 7, Christoph Bouchut-Xavier Maassen, 32,5; 8, Stephane Sarrazin-Eric Van de Poele, 20; 9, Lukas Lichter-Hoyer-Alex Muller, 17; 10, Alessandro Píer Guidi-Stephane Lemeret, 16.

Próxima etapa: Zolder (Bélgica, dia 19 de outubro)

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Serrinha quebra tabu em dia de recorde na Stock Car

Xandinho Negrão encosta no Top 10 e acirra briga pelas últimas vagas aos playoffs

RIO DE JANEIRO – Foram preciso 31 corridas para Daniel Serra (Red Bull) finalmente vencer pela primeira vez na Stock Car. E o dia não poderia ser mais positivo para a categoria, diante das arquibancadas lotadas do Autódromo de Jacarepaguá: Serrinha foi o 7º ganhador em igual

número de corridas nesta temporada, novo recorde desde a introdução dos motores V8 em 2001. Além de subir para a 7ª posição e se aproximar da vaga aos playoffs decisivos, o filho do tricampeão Chico Serra garantiu a dobradinha da equipe ao cruzar a linha de chegada à frente do companheiro e pole Cacá Bueno.

Na Stock Car desde 2007, Serrinha mostrou serenidade na avaliação do resultado. Terceiro no

grid, ele foi beneficiado pelos problemas com os rivais que largaram na frente e principalmente pelo excelente trabalho da equipe no pit stop para troca dos pneus traseiros e reabastecimento. "Sabíamos que a corrida seria difícil, porque o desgaste dos pneus aqui é sempre alto. Felizmente, fiz uma parada muito rápida e consegui voltar na frente. Fico contente porque foi aqui que conquistei minhas primeiras vitórias de fórmula e na Stock Car Light”, comentou.

O sexto lugar na corrida levou Xandinho Negrão (Medley) a dividir a 11ª colocação com Thiago Camilo (Vogel/Ipiranga), que chegou logo atrás e soma os mesmos 33 pontos, apenas um a menos que o 10º - Allam Khodair (Full Time). Apesar de sair em segundo e tomar a ponta na largada, Khodair abandonou e perdeu a chance de garantir passagem à fase decisiva por antecipação. "O resultado foi muito bom. Pena que as desistências foram poucas. Para chegar aos playoffs vamos ter de manter o ritmo das últimas provas daqui a duas semanas em Campo Grande”, lembrou Xandinho.

Graças à eficiência da Equipe Medley no pit stop, Xandinho – oitavo no grid e na primeira metade da corrida – retornou à pista em 4º. Mas não pôde evitar as ultrapassagens de Ricardo Maurício (RC) e Marcos Gomes (RCM). "Ricardinho estava muito mais rápido do que eu. Acho que meu motor não estava rendendo tão bem quanto o dele”, acrescentou.

Enquanto Xandinho fazia uma ótima largada e conservava a posição apesar da desvantagem de sair pelo lado externo, o companheiro William Starostik tinha a corrida comprometida ainda na volta inicial. "Levei uma batida que soltou a trava do capô. Quando vi que o capô começou a bater demais, achei melhor parar para que os mecânicos reparassem o problema. Foi uma pena, porque depois pude imprimir um ritmo forte”, lamentou o paranaense, que acabaria registrando a segunda volta mais rápida da prova.

Com os resultados deste domingo, apesar de alguns pilotos ainda se apegarem às possibilidades matemáticas, devem restar não mais de três vagas na definição da fase classificatória em Campo Grande. Cacá Bueno já assegurou a condição de primeiro colocado na tabela de pontos que passará a vigorar nas superfinais das últimas quatro corridas de 2009.

O resultado final em Jacarepaguá:

1º Daniel Serra (P3) 31 voltas em 44min27s171 (média de 139,58 km/h

2º Cacá Bueno (P3) a 1s360

3º Ricardo Mauricio (CV) a 3s383

4º Atila Abreu (CV) a 9s982

5º Marcos Gomes (CV) a 11s476

6º Xandinho Negrão (CV) a 15s613

7º Thiago Camilo (CV) a 15s950

8º Valdeno Brito (P3) a 16s363

9º Max Wilson (CV) a 16s904

10º Ricardo Zonta (P3) a 28s558

11º Nonô Figueiredo (CV) a 31s727

12º Duda Pamplona (CV) a 35s250

13º Luciano Burti (CV) a 36s679

14º Paulo Salustiano (CV) a 38s347

15º David Muffato (P3) a 44s940

16º Felipe Maluhy (P3) a 46s139

17º Antonio Jorge Neto (P3) a 46s712

18º Alceu Feldmann (CV) a 50s809

19º Chico Serra (P3) a 58s398

20º Popó Bueno (CV) a 1min10s873

21º William Starostik (CV) a 1min20s823

22º Thiago Marques (P3) a 1 volta

23º Lico Kaesemodel (CV) a 1 volta

24º Guto Negrão (P3) a 1 volta

25º Giuliano Losacco (P3) a 12 voltas

26º Allam Khodair (P3) a 12 voltas

27º Ricardo Sperafico (P3) a 30 voltas

CV: Chevrolet Vectra

P3: Peugeot 307

Classificação do Campeonato: 1º)Cacá Bueno, 114 pontos; 2º) Marcos Gomes, 77; 3º) Valdeno Brito, 66; 4º) Ricardo Mauricio, 63; 5º) Max Wilson, 62; 6º) Átila Abreu, 59; 7º) Daniel Serra, 58; 8º) Antonio Pizzonia E Luciano Burti 51; 10º) Allam Khodair, 44; 11º)Xandinho Negrão e Thiago Camilo, 43; 13º) Antonio Jorge Neto, 42; 14º) Paulo Salustiano, 38; 15º) Ricardo Sperafico, 32; 16º) Giuliano Losacco, 25; 17º) Nonô Figueiredo, 24; 18º) Lico Kaesemodel, 22; 19º) Duda Pamplona, 18; 20º) Alceu Feldmann, 17; 21º) Ricardo Zonta, 16; 22º) David Muffato, 15; 23º) Felipe Maluhy, 14; 24º) Popó Bueno, 9; 25º) Rodrigo Sperafico e Norberto Gresse, 8; 27º) Thiago Marques, 6; 28º) William Starostik e Chico Serra, 5; 30º) Enrique Bernoldi, 1.

Fotos: Miguel Costa Jr.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

ITAIPAVA GT BRASIL: Em disputa espetacular, Wagner Ebrahim vence a primeira com o Audi R8 LMS

Piloto ganhou a prova deste sábado (22) e larga na pole position no domingo (23)

A diferença entre os dois primeiros na bandeirada foi de apenas 0s416. Wagner Ebrahim venceu uma corrida das mais movimentadas da temporada neste sábado (22) em Campo Grande (MS). Ele assumiu a liderança a três voltas do final, vencendo um duelo e tanto com Xandy Negrão, que corre em parceria com o filho, Xandinho Negrão. "Tivemos sorte com o problema do Xandy Negrão, que levou tempo para ultrapassar um retardatário, e vencemos", comemorou Wagner Ebrahim.

"Estou muito feliz porque foi apenas a nossa terceira corrida com o carro. Quero dedicar esta vitória ao meu irmão, Alfredo Ebrahim, que faz aniversário hoje e que começou a história da nossa família no automobilismo", comentou Wagner Ebrahim. Foi a segunda conquista dele na temporada, a primeira com o Audi R8 LMS, que ele estreou na etapa anterior, no Rio de Janeiro (RJ). Segundo colocado, Xandinho Negrão disse que os pontos podem fazer falta na briga pelo título da Itaipava GT3.

O RESULTADO FINAL EM CAMPO GRANDE

1º) 20 - Wagner Ebrahim (AU, PR), 33 voltas em 51:01.436 (média de 135,97 km/h)
2º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP), a 0.416
3º) 5 - J.Moro/A.Coelho (FO , SP/SP), a 15.979
4º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 22.204
5º) 13 - Pedro Queirolo (CO , SP), a 30.385
6º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE , SP/SP), a 30.820
7º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 1:01.246
8º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 1:07.698
9º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 1:11.401
10º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP), a 1 volta

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 15 DE 20 ETAPAS)

1º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 184 pontos
2º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 177
3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 157
4º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 142
5º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 135
6º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 128
7º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 102
8º- Paulo Bonifácio - Ford GT - 95
9º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 93
10º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 85
11º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 72
12º- Juliano Moro - Ford GT - 65
13º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP600 - 64
14º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44
15º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35
16º- Fernando Croce - Corvette Z06R - 33
17º- Daniel Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 26
18º- Henrique Assunção - Lamborghini LP560 - 20
19º- Aloysio Coelho - Ford GT - 15
19º- Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP560 - 15
21º- Walter Derani - Ferrari F430 - 14
22º- Sérgio Jimenez - Ford GT - 8
23º- Antônio Pizzonia - Ferrari F430 - 7
24º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 7
25º- Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 6
26º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 5
27º- João Adibe - Ford GT - 3
28º- Josué Pimenta - Ferrari F430 - 3
29º- Sérgio Lucio - Lamborghini Gallardo LP560 - 1

Fonte: Dinho Leme

ITAIPAVA GT BRASIL: Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio vencem pela segunda vez consecutiva no Velopark

Resultado da corrida deu a liderança do campeonato a Xandy Negrão e Xandinho Negrão

O belo Mercedes-Benz SLS AMG chegou neste fim de semana ao Itaipava GT Brasil, mas já conquistou duas vitórias na categoria GT3, pelas mãos de Paulo Bonifácio e Sérgio Jimenez. A mais recente, na prova que fechou a penúltima etapa da temporada, neste domingo (13), no Velopark, em Nova Santa Rita (RS). Os líderes Matheus Stumpf e Valdeno Brito abandonaram com problemas de câmbio no Ford GT. Xandy Negrão e Xandinho Negrão, de Lamborghini Gallardo LP600, chegaram em segundo e são os novos líderes da GT3.

A terceira posição na corrida ficou com Ricardo Maurício e Bruno Garfinkel, que estrearam neste fim de semana o pacote completo do Lamborghini Gallardo LP600. "Estamos voltando ao que era para ser. Com o kit aerodinâmico e mecânico, o carro ficou bem melhor. Ainda estamos aprendendo a lidar com as mudanças positivas no carro, mas foi uma corrida muito interessante", opina Bruno Garfinkel. Com os resultados, a decisão do título ficou para a última etapa, marcada para o autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

O RESULTADO FINAL NO VELOPARK

Itaipava GT3

1º) 22 - S.Jimenez/P.Bonifacio (MB, SP/SP), 52 voltas em 50:51.028 (média de 139,76 km/h)
2º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP), a 0.527
3º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 23.579
4º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE , SP/SP), a 32.416
5º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 35.045
6º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 1 volta
7º) 61 - F.Croce/FG Croce (CO , SP/SP), a 1 volta
8º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP), a 2 voltas
9º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 5 voltas
10º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 17 voltas

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 18 DE 20 CORRIDAS)

1º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 214 pontos
2º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 204
3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 188
4º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 170
5º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 154
6º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 135
6º- Paulo Bonifácio - Mercedes-Benz SLS AMG - 135
8º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 134
9º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 109
10º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 103

Fonte: GT Brasil

GT3: Valdeno Brito e Matheus Stumpf escapam de acidente para vencer em Jacerepaguá

Foi a sexta conquista da dupla - que segue liderando o campeonato - na temporada 2011

Uma verdadeira confusão na largada, envolvendo quatro pilotos, entre eles o pole position, Wagner Ebrahim, abriu caminho para a sexta vitória dos líderes do campeonato de 2011. Matheus Stumpf e Valdeno Brito assumiram a primeira colocação ainda na primeira curva, imprimiram excelente ritmo de corrida e só deixaram o primeiro lugar momentaneamente, durante as paradas obrigatórias no Rio de Janeiro. Eles venceram com larga vantagem em relação aos segundos colocados, também envolvidos naquele acidente, Xandy Negrão e Xandinho Negrão.

"Foi uma prova bem tumultuada desde a largada. Quando percebi a confusão lá na frente, tirei o pé e tentei sair da confusão. Felizmente deu certo, saí da curva na liderança e só tive que aproveitar o ótimo carro que a equipe nos deu. Sabíamos que a segunda parte da prova seria bem complicada, mas o Valdeno Brito levou o carro muito bem até o final e deu tudo certo", comemorou Matheus Stumpf. Eles são os atuais campeões da categoria Itaipava GT3. Agora, a dupla soma 177 pontos no campeonato, contra 160 de Xandy Negrão e Xandinho Negrão.

O RESULTADO EM JACAREPAGUÁ

1º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO, PB/RS), 38 voltas em 50:05.821 (média de 139,58 km/h)
2º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP), a 21.909
3º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE , SP/SP), a 32.201
4º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 43.397
5º) 105 - V.Faria/R.Guerra (LA , SP/SP), a 44.445
6º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 49.441
7º) 13 - Pedro Queirolo (CO , SP), a 1 volta
8º) 5 - S.Jimenez/P.Bonifacio (FO , SP/SP), a 1 volta

CLASSIFICAÇÃO EXTRA-OFICIAL DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 14 DE 20 ETAPAS)

1º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 177 pontos
2º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 160
3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 144
4º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 137
5º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 135
6º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 117
7º- Paulo Bonifácio - Ford GT - 95
8º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 85
9º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 84
10º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 82
11º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 69
12º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP600 - 61
13º- Juliano Moro - Ford GT - 50
14º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44
15º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35
16º- Fernando Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 33
17º- Daniel Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 26
18º- Henrique Assunção - Dodge Viper Competition Coupé - 19
19º- Ronaldo Kastropil - Dodge Viper Competition Coupé - 14
19º- Walter Derani - Ferrari F430 - 14
21º- Sérgio Jimenez - Ford GT - 8
22º- Antonio Pizzonia - Ferrari F430 - 7
22º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 7
24º- Fernando G. Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 6
25º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 5
26º- Josué Pimenta - Ferrari F430 - 3
26º- João Adibe - Ford GT - 3
28º- Sérgio Lucio - Lamborghini Gallardo LP560 - 1

Fonte: R Leme

FIA GT: Xandinho Negrão chega em 4º na Alemanha

Brasileiro larga em 12º e perde pódio por um décimo depois de duas horas de corrida SÃO PAULO – O paulista Xandinho Negrão (Medley) voltou a conquistar mais um bom resultado no FIA GT, um dos principais campeonatos de turismo do automobilismo internacional. Em parceria com o português Miguel Ramos, o piloto da Vitaphone Racing terminou na 4ª colocação a prova deste domingo em Oschersleben (Alemanha), válida pela quarta etapa da temporada-2008. O Maserati MC12 GT1 da dupla cruzou a linha de chegada apenas um décimo de segundo atrás do Corvette Z06 dos suíços Marcel Fassler e Jean Deniz Deletraz. O austríaco Karl Wendlinger e o escocês Ryan Sharp comandaram a dobradinha dos Aston Martin DB9, seguidos pelo alemão Alex Muller e pelo austríaco Lukas Lichter-Hoyer. Sétimo colocado no treino classificatório, o carro de Xandinho perdeu cinco posições no grid por causa de uma punição sofrida na prova anterior em Adria (Itália). “Fomos obrigados a partir para uma estratégia diferente e ousada. O Miguel largou, deu apenas uma volta e entrou nos boxes. Assumi o volante, enchemos o tanque e parti para um turno que durou mais de uma hora. Estávamos preocupados com os pneus, depois da travada de rodas que dei nos treinos de ontem, mas eles suportaram bem o ritmo da corrida”, explicou Xandinho. A tática funcionou e Xandinho conseguiu andar grande parte do tempo longe do tráfego, condição indispensável para a planejada recuperação na prova. “Entreguei o carro na segunda colocação, o Miguel caiu para 8º, mas depois reagiu e ainda foi beneficiado por algumas saídas de pista e quebras de pilotos que estavam à frente. Neste aspecto, levamos sorte, mas corridas são assim mesmo. Estou feliz, porque fizemos uma boa apresentação e andamos sempre num ótimo ritmo.” Xandinho achou que, no balanço geral, a penalidade acabou representando prejuízo menor que o imaginado. “De repente, com uma estratégia convencional, talvez não ganhássemos muito. Foi uma pena ter passado tão perto do pódio. De qualquer forma, não daria para acompanhar os Aston Martin. Eles estavam mesmo mais rápidos aqui desde as tomadas de tempo”, reconheceu. O resultado da prova: 1 – Karl Wendlinger-Ryan Sharp (Áustria-Escócia), Aston Martin DB9, 79 voltas em 2h00min44s332 (145,01 km/h) 2 – Alex Muller-Lukas Lichter-Hoyer (Alemanha-Áustria), Aston Martin DB9, a 1s518 3 – Marcel Fassler-Jean Deniz Deletraz (Suíça-Suíça), Corvette Z06, a 27s742 4 – Xandinho Negrão-Miguel Ramos (Brasil-Portugal), Maserati MC12, a 27s879 5 – Michael Bartels-Andrea Bertolini (Alemanha-Itália), Maserati MC12, a 38s836 6 – Fabrizio Gollin-Mike Hezemans (Itália-Holanda), Corvette Z06, a 47s464 7 – Christophe Bouchut-Xavier Maassen (França-Holanda), Corvette Z06, a 1min27s262 8 – Vincent Vosse-Greg Franchi (Bélgica-Bélgica), Saleen S7, a uma volta 9 – Ben Aucott-Alain Ferté (Inglaterra-França), Maserati MC12, a uma volta 10 – Anthony Kumpen-Bert Longin (Bélgica-Bélgica), Saleen S7, a uma volta A nova classificação do campeonato: 1, Michael Bartels-Andrea Bertolini, 24 pontos; 2, Karl Wendlinger-Ryan Sharp, Christophe Bouchut-Xavier Masssen e Fabrizio Gollin-Mike Hezemans, 22; 5, Xandinho Negrão-Miguel Ramos e Philipp Peter-Alan Simonsen, 15; 7, Marcel Fassler-Jean Deniz Deletraz, 13; 8, Alex Muller-Lukas Lichter-Hoyer, 11; 9, Greg Franchi-Vincent Vosse, 6; 10, Anthony Kumpen-Bert Longin, 3. Próxima etapa: Spa-Francorchamps (Bélgica), 3 de agosto.
Márcio Fonseca (MTb 14.457)

* GP2: GLOCK ABRE VANTAGEM NA LUTA PELO TÍTULO.

Vibração nos pneus tira Xandinho Negrão do pódio do GP da Itália

SÃO PAULO – O italiano Giorgio Pantano (Campos GP) e o alemão Timo Glock (iSport) foram os grandes vencedores da corrida da Fórmula GP2 neste sábado em Monza. Pantano venceu a 16ª etapa, marcada por muita confusão na pista, enquanto Glock chegou em 3º e ampliou para oito pontos a vantagem sobre Lucas di Grassi (ART GP) na corrida rumo ao título da temporada. Xandinho Negrão, que correu em terceiro boa parte das 32 voltas e parecia perto do segundo pódio do ano, ficou sem qualquer chance depois que foi obrigado a fazer duas paradas extras por causa de problemas nos pneus. Terminou em 15º, com uma volta de atraso.

Glock, aliás, foi responsável por uma das três entradas do safety car ao se envolver em choque com o sul-africano Adrian Zaugg (Arden International) logo depois da largada. Com uma estratégia bem-elaborada pela equipe, Xandinho – que saíra na 6ª posição do grid – parou para a troca obrigatória de dois pneus na oitava volta e apareceu em terceiro quando todos os pilotos já haviam deixado os boxes.

Enquanto Pantano seguia tranqüilo na ponta, perseguido a distância por Lucas di Grassi, Xandinho também não enfrentava dificuldades para alcançar mais um bom resultado nesta reta final do calendário. Mas a bruxa estava solta para o lado dos brasileiros. Restando 10 voltas, Xandinho entrou nos boxes; faltando somente duas, foi a vez de Di Grassi, segundo na prova, encostar devido a alguma falha mecânica. Mesmo retornando à corrida, os dois terminaram distantes da zona de pontos.

“Fiz uma freada forte e, depois disso, o rendimento do carro não foi mais o mesmo. Comecei a sentir uma vibração tão forte nos pneus dianteiros que mal conseguia enxergar a frente do carro. Foi uma pena, porque fazia uma ótima corrida até aquele momento. O carro estava bom, nossa estratégia foi a mais acertada, estava andando até mais forte que o Di Grassi e poderia brigar pelo segundo lugar. Deixei de marcar pontos que pareciam certos, mas corridas são assim mesmo. Largo amanhã no meio do grid. Com a sorte que me faltou hoje, ainda posso tentar pelo menos chegar entre os seis primeiros”, comentou Xandinho.

O resultado da corrida em Monza foi este:

1 – Giorgio Pantano (Itália), Campos GP, 32 voltas em 55min32s531
2 – Luca Filippi (Itália), SuperNova, a 7s962
3 – Timo Glock (Alemanha), iSport, a 9s681
4 – Bruno Senna (Brasil), Arden International, a 13s572
5 – Karun Chandhok (Índia), Durango, a 18s393
6 – Javier Villa (Espanha), Racing Engineering, a 19s179
7 – Sébastien Buemi (Suíça), ART GP, a 20s436
8 – Ricardo Risatti (Argentina), Trident, a 25s100
14 – Lucas di Grassi (Brasil), ART GP, a 1min13s136
15 – Xandinho Negrão (Brasil), Minardi Piquet Sports, a uma volta

Classificação do campeonato: 1, Timo Glock, 72 pontos; 2, Lucas di Grassi, 64; 3, Giorgio Pantano, 49; 4, Luca Filippi, 45; 5, Kazuki Nakajima, 44; 6, Adam Carroll, 34; 7, Javier Villa, 31; 8, Bruno Senna, 30; 9, Andreas Zuber, 28; 10, Pastor Maldonado, 25; 18, Xandinho Negrão, 8.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

* GT3: XANDY/ MATTHEIS VENCEM MAS TÍTULO FICA SUB JÚDICE.

Rivais não pontuam mas protesto pode reverter situação. CBA diz que um dos oito itens reclamados, carga das molas de suspensão, só poderá ser verificada em laboratório

Pilotos competentes contam com talento, um bom carro, e uma boa dose de sorte. E foi exatamente isso o que aconteceu durante a disputa da 9ª e penúltima etapa do Brasil GT3 Championship na manhã deste domingo no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Andreas Mattheis e Xandy Negrão, pilotos do Dodge Viper Coupé número 9, venceram a corrida de ponta a ponta, contaram com o estouro do pneu do Lamborghini Gallardo de Paulo Bonifácio, enquanto era pilotado por Luciano Burti, que derrubou o vice-lider da competição do segundo para o décimo lugar na corrida. Com o resultado, Xandy e Andreas não podem mais ser alcançados na classificação – eles somam 73 pontos, contra 57 dos vice-líderes Bonifácio e Alceu Feldmann, que também abandonou a corrida.

A dupla comemorou o título da primeira temporada da GT3 brasileira, mas logo em seguida a equipe de Bonifácio entrou com um protesto relativo a oito supostas irregularidades no Viper. Um deles, a carga das molas da suspensão, não poderá ser verificada em Interlagos. “Precisaremos levá-las a um laboratório”, comentou um comissário da Confederação Brasileira de Automobilismo. Com isso, a classificação do Campeonato permanece sub júdice até análise técnica. Fechando o pódio, dois Ferrari F430: Luiz Otávio Paternostro/Átila Abreu em segundo e Renato Cattalini/Giuliano Losacco em terceiro.
“Correr qualquer um pode. Já vencer corridas não é para qualquer um. Vencer um campeonato, então... Alcançamos o nosso objetivo graças ao grande conjunto que temos: equipe, carro, mecânicos, sorte, tudo”, analisou Xandy Negrão, que recebeu a bandeira quadriculada após 37 voltas com 21s104 de vantagem para o segundo colocado, o Ferrari F430 de Átila Abreu/Luiz Otávio Paternostro.

E foi, de fato, uma corrida cheia de atrativos. Interlagos, pista conhecida da maioria dos pilotos, permitiu que todos abusassem mais um pouco nas brigas por posição, que aconteceram o tempo todo durante a prova. Walter Salles, com o Lamborghini Gallardo, se destacou no pelotão intermediário após ter largado em antepenúltimo em virtude de uma punição: ultrapassou Carlos Crespo, fez uma corrida de recuperação e entregou o carro ao parceiro Xandinho Negrão na sétima posição para que o piloto da GP2 o levasse ao quinto lugar.

Exceto pela liderança de Mattheis e o segundo lugar de Bonifácio no começo da corrida, havia briga por todas as posições na pista. Fábio Casagrande (parceiro de Guto Negrão) superou Rafael Derani (Alencar Junior) no quinto giro pela quarta posição e logo depois passou Paternostro (Átila Abreu) para assumir o terceiro lugar. Abramo Mazzochi (Alceu Feldmann) passou Valdeno Brito (Antonio Hermann) e Walter Derani (Cláudio Ricci) e já era o oitavo colocado quando bateu, na oitava volta, na curva do Laranjinha, abandonando a prova e acabando com as chances de título de seu parceiro Feldmann.

Após as trocas obrigatórias de pilotos, entre o 23º e 37º minuto da corrida, as posições de liderança permaneceram inalteradas. Guto Negrão assumira o Dodge Viper número 13 e superou Alencar Junior na Subida do Café. Na frente, Luciano Burti andava forte para diminuir a diferença para Xandy Negrão, que logo forçou o ritmo e chegou a aumentar a vantagem. Burti forçava e na 27ª volta, ao passar pela reta dos boxes, teve o pneu traseiro esquerdo estourado, fazendo-o cair do segundo para o décimo lugar.Roberto Moreno, alheio a tudo isso, se recuperava passando Alencar Junior, Xandinho e Guto Negrão (por fora, no Mergulho), além de marcar a volta mais rápida da corrida, com 1min37s388 e terminando a prova em um excelente quarto lugar. A três voltas do fim, uma briga em família: Xandinho tentava a todo custo superar o tio, Guto, e acabou tocando na traseira do Viper no Pinheirinho, provocando uma rodada sem prejuízos.

Pelo segundo lugar herdado de Luciano Burti, Giuliano Losacco e Átila Abreu travaram um dos melhores duelos da corrida, com ambos chegando a trocar de posição algumas vezes e o bicampeão da Stock Car conseguindo segurar o jovem sorocabano. Contudo, na última volta, faltou gasolina ao F430 que Losacco divide com Renato Cattalini, que cedeu o segundo lugar na bandeirada final para Átila.

“Foi uma pena ter faltado gasolina no final, mas estou muito contente em participar e correr com uma Ferrari. Gostaria de disputar os dois campeonatos (GT3 e Stock Car) no ano que vem, mas preciso ver se as datas de cada calendário não vão coincidir”, afirmou o bicampeão da Stock. “Aprendi muito neste fim de semana, o Giuliano conseguiu maximizar o desempenho do carro e explorar o seu real potencial”, elogiou seu parceiro Cattalini.

Átila Abreu era só sorrisos. Nas etapas de Goiânia, o piloto sorocabano esteve em conversas com equipes e deixou claro seu desejo em disputar a categoria, quando em São Paulo surgiu a oportunidade que ele tanto esperava. “Eu estava parado desde que voltei da Europa e só havia feito três corridas na Stock Car. O Pater me ligou na sexta-feira e vim de Sorocaba. E no fim foi um grande resultado, algo que sinceramente eu não esperava. Foi um desafio muito grande, uma corrida bastante divertida, principalmente na briga com o Giuliano. Agradeço muito ao Pater pela chance, gostei muito do carro e da categoria e se tiver uma boquinha para mim no ano que vem, eu quero”, avisou.

Paternostro, que até Goiânia era o parceiro de Cattalini, até então não havia conquistado nenhum pódio. “Resolvemos dividir a dupla em razão da chegada do sexto Ferrari. Acabamos nos ajudando com isso e aqui estamos todos no pódio”, concluiu. Fábio Casagrande/Guto Negrão, Rafael Derani/Alencar Junior e Walter Derani/Cláudio Ricci completaram os oito primeiros que pontuaram.

A segunda corrida – e de encerramento da temporada 2007 – acontece a partir das 15h40.

Confira o resultado da 9ª e penúltima etapa:

1º) A.Mattheis/X.Negrão (VC, RJ/SP), 36 voltas em 1h01min21s592 (média de 151,68 km/h)
2º) Paternostro/A.Abreu (F4, SP/SP), a 21s104
3º) R.Cattalini/G.Losacco (F4, PR/SP), a 21s558
4º) C.Crespo/Pupo Moreno (F4, SP/SP), a 32s723
5º) W.Salles/Xandinho (LG, RJ/SP), a 44s843
6º) F.Casagrande/G.Negrão (VC, SP/SP), a 47s290
7º) R.Derani/Alencar Jr (F4, SP/GO), a 48s971
8º) W.Derani/C.Ricci (F4, SP/RS), a 1 volta
9º) V.Brito/A.Hermann (P9, SP/PB), a 1 volta
10º) P.Bonifacio/L.Burti (LG, SP/SP), a 1 volta
11º) A.Mazzochi/A.Feldmann (VC, RS/PR), a 28 voltas
12º) V.Steyer/JC Andrade (P9, RS/RS), a 33 voltas

Melhor Volta: C.Crespo/Pupo Moreno, 1:37.388


Legenda: VC – Dodge Viper Coupé; F4 – Ferrari F430; LG – Lamborghini Gallardo; P9 – Porsche 997 GT3 Cup

Classificação do campeonato após 9 etapas:

1º)Andreas Mattheis/Xandy Negrão, 73
2º)Paulo Bonifacio e Alceu Feldmann, 57
4º)Walter Derani/Cláudio Ricci, 50
5º)Luiz Paternostro e Rafael Derani/Alencar Jr, 33
7º) Abramo Mazzochi/Ramon Matias, 32
8º)Renato Catallini, 31
9º)Antonio Hermann, 22
10º)Lico Kaesemodel e Roberto Moreno/Carlos Crespo, 15
11º)Marcelo Fernandes/Sergio Laganá, 11
12º) Átila Abreu, 8
13º)Paulo de Tarso/Leonardo Burti e Valdeno Brito, 7
15º)Fábio Casagrande e Giuliano Losacco, 6
17º)Amilcar Collares, Xandinho Negrão e Walter Salles, 4
20º)Sergio Lucio, 2
21º)Guto Negrão, 0
Luciano Burti, 0
Victor Steyer, 0
João C. Andrade, 0

Foto: Miguel Costa Junior/Divulgação

Rodolpho Siqueira, Cleber Bernuci e Caio Moraes
Press Consultoria Ltda.

* XANDINHO NEGRÃO CHEGA EM 2º NO FIA GT EM MONZA.

Brasileiro sobe para a quinta colocação no campeonato

Correndo em parceria com o português Miguel Ramos, o paulista Xandinho Negrão (Medley) terminou em 2º lugar a segunda etapa do FIA GT, disputada neste domingo no Autódromo de Monza, na Itália. Ao volante do Maserati MC12 GT1, o ex-piloto de Fórmula GP2 cruzou a linha de chegada a 24 segundos do Corvette C6R do francês Cristophe Bouchut e do holandês Xavier Maassen depois de duas horas de prova.

Em sua segunda corrida na categoria, Xandinho não escondeu a satisfação com a evolução – havia chegado em 7º na estréia em Silverstone (Inglaterra). Ele largou em 3º, entregou o comando do carro italiano ao parceiro na segunda posição e retomou-a no turno final na mesma colocação. “Tivemos alguns probleminhas na troca de piloto, na segunda com o câmbio. Por isso é que o Corvette manteve a diferença”, explicou.
A prova foi desenvolvida com ameaça permanente de chuva, mas a garoa que caiu na parte final não chegou a obrigar à troca de pneus. “Foi um resultado importante, principalmente porque eu não havia ainda andado com a pista seca com este carro da GT. No início, eu ainda estava um pouco fora de ritmo, mas aos poucos consegui andar cada vez mais rápido”, comentou Xandinho, que passou para quinto na classificação de pilotos, com 10 pontos.

A terceira etapa do GIA GT está marcada para Ádria, também na Itália, no dia 21 de junho.

O resultado final em Monza:

1) Christophe Bouchut-Xavier Maassen, Corvette C6R, em 2h00min34s443, média de 190,10 km/h
2) Xandinho Negrão-Miguel Ramos, Maserati MC12, a 24s552
3) Allan Simonsen-Philip Peter, Aston Martin DBR9, a 52s567
4) Mike Hezemans-Fabrizio Golin, Corvette C6R, a 54s245
5) Michael Bartels-Andrea Bertolini, Maserati MC12, a 1min14s192
6) Anthony Kumpen-Bert Longin, Saleen S7, a uma volta
7) Karl Wendlinger-Ryan Sharp, Aston Martin DBR9, a uma volta
8) Vincent Vosse-Greg Franchi, Saleen S7R, a uma volta

Classificação do campeonato: 1) Christophe Bouchut-Xavier Maassen, 15; 2) Karl Wendlinger-Ryan Sharp, Michael Bartels-Andrea Bertolini e Allan Simonsen-Philip Peter, 12; 5) Xandinho Negrão-Miguel Ramos, 10; 6) Mike Hezemans-Fabrizio Golin, 9; 7) Lukas Lichner-Hoyer-Alex Muller e Anthony Kumpen/Bert Longin, 3; 8) Jean-Denis Deletraz-Marcel Fassler e Vincent Vosse-Greg Franchi, 1.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

* FORMULA GP2: ZUBER É O MAIS RÁPIDO EM PAUL RICARD.

Xandinho Negrão fecha segundo dia de testes em 14º no sul na França

SÃO PAULO – O austríaco Andreas Zuber, da iSport International, estabeleceu nesta quarta-feira em Paul Ricard o melhor tempo dos dois dias de treinos que abriram a temporada de testes de inverno da Fórmula GP2. Iniciando seu segundo ano na categoria, Zuber cravou o tempo de 1min13s763 no período da tarde. Dos brasileiros, Antonio Pizzonia foi o 3º pela Fisichella Motor Sport, Lucas di Grassi ficou em 6º pela SuperNova Internacional, Xandinho Negrão, 9º na segunda metade da prática, fechou em 14º pela Piquet Sports e Bruno Senna (DPR) terminou em 16º. Tuka Rocha e Alberto Valério se alternaram no segundo carro da Piquet Sports e ficaram distantes das primeiras posições.

Hoje, Xandinho Negrão completou 53 voltas ao longo do dia e se mostrou satisfeito com a evolução no acerto do Dallara-Renault/Mecachrome. "Nossa preocupação neste momento não é com o cronômetro, mas buscar a melhoria do carro. A exemplo de ontem, trabalhamos bastante nas regulagens mecânicas e os resultados foram satisfatórios. Mas sabemos que ainda temos muito a desenvolver, porque o nível da categoria é elevado, equilibrado e é preciso correr o tempo todo", explicou.

Xandinho começou a trabalhar diretamente com o engenheiro Felipe Vargas, diretor-técnico da Piquet Sports e agora também responsável por seu carro. O piloto não tem qualquer dúvida de que a relação vai funcionar a contento. "Já o conhecia da época da Fórmula 3 sul-americana. Em minha opinião, o Felipe é atualmente o melhor profissional da área na Fórmula GP2, com um conhecimento técnico invejável", elogiou.

Com a fusão da Piquet Sports e da Minardi, anunciada na véspera e que passará a vigorar a partir de 2007, Xandinho deverá mudar da Inglaterra para a Itália. "A sede da equipe ficará nas proximidades de Veneza, no norte do país. Não faz muito sentido continuar morando em Oxford, mas ainda vou pensar no assunto", afirmou. A Fórmula GP2 retoma os ensaios no próximo dia 31, novamente em Paul Ricard.

Os melhores tempos desta quarta-feira:

1 – Andreas Zuber (Áustria), iSport International, 1min13s763
2 – Giorgio Pantano (Itália), Campos Racing, 1min13s920
3 – Antonio Pizzonia (Brasil), FMS Internatonal, 1min13s927
4 – Fauruz Fauzy (Malásia), Durango, 1min13s996
5 – Jose Maria Lopez (Argentina), BCN Competición, 1min14s017
6 – Kaziki Nakajima (Japão), ART Grand Prix, 1min14s118
7 – Lucas di Grassi (Brasil), SuperNova International, 1min14s133
8 – Franck Perera (França), FMS International, 1min14s375
9 – Kohei Hirate (Japão), DAMS, 1min14s424
10 – Sérgio Hernandez (Espanha), Racing Engineering, 1min14s459
11 – Javier Villa (Espanha), Racing Engineering, 1min14s474
12 – Nicolas Lapierre (França), DAMS, 1min14s497
13 – Marco Bonanomi (Itália), Durango, 1min14s501
14 – Xandinho Negrão (Brasil), Piquet Sports, 1min14s510
15 – Luca Filippi (Itália), BCN Competición, 1min14s590
16 – Bruno Senna (Brasil), DPR, 1min14s731

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Stock Car: Thiago Camilo é o mais rápido em Curitiba

Xandinho Negrão surpreende e passa bem pelo primeiro teste depois do acidente de fevereiro

CURITIBA - Thiago Camilo (RCM Motorsport) foi o mais veloz do dia, mas não foi o único personagem no Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais nesta sexta-feira. Foi melhor, muito melhor, que o esperado a volta de Xandinho Negrão ao cockpit do carro da Medley/Full Time Sports. Acidentado nos treinos livres de fevereiro em Piracicaba e submetido a uma cirurgia na clavícula esquerda há apenas três semanas, Xandinho Negrão surpreendeu e, apesar da preocupação com o curto período de consolidação da fratura, foi muito além do imaginado ao completar 13 voltas nos ensaios livres da abertura da temporada. No resultado final da sessão, ficou a apenas 1,8 segundo de Allam Khodair, o mais rápido de seu grupo.

A expectativa da Equipe Medley/Full Time Sports e do próprio piloto, liberado para entrar na pista depois da avaliação realizada na véspera pelo médico oficial Dino Altmann, era que Xandinho percorresse um número bastante reduzido de voltas, apenas para checar suas reais condições físicas - afinal, o dedinho da mão esquerda também saiu com duas pequenas fraturas do impacto contra o barranco no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo. Mas o campineiro suportou a forte pressão do cinto de segurança e ultrapassou as previsões com sobras. "Foi muito bom. Uma pancada dessas é a mesma coisa que ficar um ano parado. E nem fui o último colocado, apesar de passar sempre com cuidado pelo esse de alta", brincou.

A participação de Xandinho nos ensaios da tarde serviu também para a equipe exercitar o reabastecimento e a troca de pneus, que a partir de agora deve ser feita por apenas quatro mecânicos e o quinto com o "pirulito" que informa sobre o final da operação e libera a saída do piloto dos boxes. Além disso, Xandinho conseguiu relatar um problema com a temperatura do óleo do motor, que subiu muito acima das especificações da área técnica da Stock Car.

Xandinho passou tão bem pelo primeiro teste prático que a Medley/Full Time Sports admite mudar a programação original do piloto para sábado. Até então, Xandinho deveria entrar direto na tomada classificatória unicamente para garantir vaga no grid. Agora, poderá até tomar parte dos ensaios livres da manhã. "Vamos ver como ele acorda. Se estiver bem e com as dores controladas, por que não?", comentou o chefe de equipe Maurício Ferreira. Xandinho disse que o ombro só incomodou a cada uma das três paradas nos boxes - fez três saídas em sua sessão. "A adrenalina acaba até com a dor", disse.

Estreando na RCM Motorsport, Thiago Camilo estabeleceu a volta mais rápida da sexta-feira em 1min17s769 na terceira e última bateria de treinamentos. Marcos Gomes, companheiro de equipe de Xandinho e pole da primeira prova do ano passado na capital paranaense, terminou em 8º. Amanhã, os carros voltam à pista a partir das 8h35 para a última sessão de treinos livres. O qualifying tem início está marcado para as 12h50 e neste ano foi dividido em duas e não mais em três partes.

Fonte: www.mfdois.com.br