Panamera Turbo S: desempenho e luxo no mais alto nível

Nova versão tem motor V8 biturbo com 550 cv de potência e acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.

A Porsche lança o Panamera Turbo S, a nova versão topo de linha do modelo. O Panamera Turbo S é uma combinação exclusiva de desempenho e eficiência, dinâmica de direção e conforto. O motor V8 biturbo de 4,8 litros oferece 550 cv de potência, dez por cento ou 50 cv a mais que o motor já muito potente do Panamera Turbo. Ao mesmo tempo, o torque aumenta de 700 para 750 Nm. Nos modos "Sport" e "Sport Plus" do pacote Sport Chrono Package Turbo (de série) e durante a redução de marchas no modo normal, o motor proporciona até mesmo 800 Nm com a chamada função overboost. A Stuttgart Sportcar, importadora oficial da Porsche no Brasil, prevê a chegada do Panamera Turbo S para o mês de agosto, por preço a ser definido.

Graças à função Launch Control, 100 km/h são alcançados em 3,8 segundos; a velocidade máxima é de 306 km/h. Embora tenha ocorrido um aumento no desempenho, o consumo de combustível continua no mesmo nível moderado do Panamera Turbo, o que representa outro exemplo do "Porsche Intelligent Performance". De acordo com o Novo Ciclo de Direção Europeu, o Panamera S Turbo tem consumo de 8,7 km/h. O consumo de combustível cai para 8,8 km/l quando o carro é equipado com rodas de 19 polegadas para todos os tipos de clima com resistência de rolagem otimizada desenvolvida para o Panamera pela Michelin.

O aumento no desempenho, quando comparado com o Panamera Turbo, pode ser atribuído a dois aperfeiçoamentos principais: os turbocompressores melhorados com uma turbina com rodas de titânio-alumínio e controle de motor modificado. O uso da liga inovadora de titânio-alumínio reduz o peso na turbina e na roda do compressor. Isso resulta em um momento de inércia mais baixo e assim oferece uma resposta do motor melhorada e mais ágil.

Fonte:Stuttgart Sportcar
Importador Oficial Porsche
www.porsche.com.br

Copa Chevrolet Montana:Rafael Daniel crava a pole position em Interlagos

 Paulista aprovou mudanças no carro e no sistema de classificação. A divisão de acesso da Copa Caixa Stock Car larga às 13h09 e terá transmissão ao vivo pela RedeTV!

São Paulo (SP) - Sob forte calor em Interlagos, Rafael Daniel (Gramacho Racing) cravou neste sábado o melhor tempo do classificatório e garantiu o direito de sair na frente na abertura da temporada 2011 da Copa Chevrolet Montana. O paulista comprovou o bom desempenho apresentado no treinos livres, já que liderou praticamente todas as sessões, e registrou 1min44s557 na sua melhor passagem. Ao seu lado, na primeira fila, estará Galid Osman (Carlos Alves Competições) à frente de João Pretto (CKR Racing), o terceiro. Amanhã, a Rede TV! mostra ao vivo a prova a partir das 13h.

Rafael Daniel era só alegria após a conquista da pole e comentou o desempenho. "Desde quinta-feira fizemos um bom trabalho e desenvolvemos bem o carro para o fim de semana. Mas, na classificação, preservamos um jogo de pneus novos, o que pode ser uma vantagem na corrida. Por outro lado, a escolha prejudicou um pouco a tomada, porque com calor a aderência da pista aumenta, e os tempos de todos acabam subindo", analisou o pole position.

Vale lembrar que neste ano a Copa Chevrolet Montana tem novidades, tanto na parte técnica dos carros, quanto no regulamento. O objetivo é justamente aproximar a divisão de acesso da principal. Com isso, os classificatórios foram alterados e agora os pilotos da Montana vão para a pista em duas oportunidades. Na primeira, todos realizam um treino de 20 minutos, e na segunda apenas os dez melhores disputam a pole position em uma sessão de 10 minutos.

O grid da primeira etapa Copa Chevrolet Montana ficou assim:*

1.º) Rafael Daniel (Gramacho Racing) - 1min44s557
2.º) Galid Osman (Carlos Alves Competições) - 1min4s.621
3.º) João Pretto (CKR) - 1min44s863
4.º) Wellington Justino (Hot Car Racing) - 1min44s911
5.º) Thiago Riberi (W2 Racing) - 1min44s913
6.º) Gustavo Sondermann (J.Star Racing) - 1min45s048
7.º) Douglas Soares (Gramacho Racing) - 1min45s110
8.º) Sergio Ramalho (Nascar Motorsport) - 1min45s221
9.º) Diogo Pachenki (Nascar Motorsport) - 1min45s240
10.º) Pedro Boesel (W2 Racing) - 1min45s378

11.º) Marcelo Tomasoni (Carlos Alves Competições) - 1min45s117
12.º) Christian Castro (Mottin Racing) - 1:45.169
13.º) Marco Cozzi (Racequip Motor Sport) - 1min45s239
14.º) Tiago Geronimi (Hot Car Competições) - 1min45s254
15.º) Marcelo Cesquim (Mottin Racing) - 1min45s270
16.º) Fernando Fortes (Racequip) - 1min45s495
17.º) Thiago Penido (J.Star Racing) - 1min4s.277
18.º) Fabio Viscardi (Petrópolis Motor) - 1min46s365
19.º) Duda Bana (Motortech) - 1min46s380
20.º) Carlos Kray (CKR) - 1min46s408
21.º) Tito (Bazzo Racing) - 1min46s715
22.º) Beto Cavaleiro (Petrópolis Motor) - 1min47s396
23.º) Jorge Garcia (Motortech Competições) - 1min48s609
24.º) Leandro Romera (J. Star Racing) - sem tempo

* tempos extra-oficiais

A Copa Chevrolet Montana 2011 é uma realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é da Chevrolet.

Fonte: Vicar

Mini Challenge: Felipe Tozzo e Vitor Genz vão largar na frente em Interlagos

As baterias da divisão mais charmosa da Stock Car terá a largada da primeira bateria às 14h20 deste sábado e a segunda às 9h45 do domingo

São Paulo (SP) - Neste sábado o Mini Challenge realiza as disputas da primeira bateria do fim de semana. E Felipe Tozzo largará na primeira fila pela segunda vez no ano, após garantir a pole position com o tempo de 1min55s876. No domingo o experiente Vitor Genz abrirá o grid da segunda bateria, após anotar 1min56s189. A largada da prova deste sábado será às 14h20 Já no domingo a segunda bateria larga às 9h45. Ambas disputas têm transmissão ao vivo do canal Band Sports.

Felipe Tozzo parece que pegou gosto pelas primeiras posições. Depois de largar na frente e vencer a segunda bateria do domingo, no dia 20 de março, na abertura do campeonato, o catarinense mostrou que seu bom desempenho não foi apenas sorte de principiante. Na tomada de tempos para a bateria 1, equivalente à segunda etapa, o catarinense foi beneficiado com a perda da melhor volta de Alessandro Fortunato, que ultrapassou o limite de velocidade na entrada dos boxes e com isso faturou, novamente a pole, marcando 1min55s876. Flávio Abbate (1min55s930) largará em segundo, enquanto que Patrick Gonçalves sai em terceiro (1min56s213).

"Vim sem expectativa de ficar na primeira fila, meu objetivo era ficar entre os cinco primeiros e conquistar o maio número de pontos. Fui beneficiado com a perda da melhor volta Alessandro Fortunato", enfatizou Tozzo.

Já o experiente Vitor Genz, que também andou bem em Curitiba, quando chegou em terceiro, fez o melhor tempo (com 1min56s189) no classificatório da segunda bateria e vai largar na frente na disputa do domingo, após cravar a volta mais rápida na última volta. Ao seu lado estará Patrick Gonçalves, em segundo (1min56s686) e Cláudio Dahruj (1min56s907) em terceiro.

"Consegui conquistar a pole que me tiraram no último segundo em Curitiba. Eu e o meu parceiro Mateus Castro vamos comemorar bastante esse feito. Para estarmos aqui já foi uma luta. Nosso objetivo é conquistar o campeonato e mostramos que estamos competitivos", declarou o piloto.

Tempos* do classificatório da primeira bateria:
1) Felipe Tozzo - 1min55s876
2) Flavio Abbate - 1min55s930
3) Patrick Gonçalves - 1min56s213
4) Aleandro Fortunato - 1min56s248
5) 14 Adriano Amaral - 1min56s516
6) José Mario de Castilho - 1min56s785
7) Cristan Mohr - 1min56s921
8) Rodrigo Hanashiro 1min56s997
9) Matheus Castro - 1min57s093
10) José Ricardo Viana - 1min57s155
11) Kreis Junior - 1min57s309
12) Rogerio Nassralla - 1min57s492
13) Pedro Ernesto Barreto Mini 1min57s659
14) Zeca Feffer - 1min58s296
15) Franco Giaffone - 1min59s351
16) Eduardo Sheer - 1min59s649
17) Dudu Rocha- 1min59s682
18) Mario Romancini - 2min14s020
19) Rolf Gemperli - sem tempo

Tempos* do classificatório da segunda bateria:

1) Vitor Genz - 1min56s189
2) Patrick Gonçalves - 1min56s686
3) Cláudio Dahruj - 1min56s907
4) Adriano Amaral - 1min56s925
5) Mauricio Gallian - 1min56s929
6) Bruno Henriques - 1min57s005
7) Cristan Mohr - 1min57s157
8) Pedro Ernesto Barreto - 1min57s177
9) Mario Romancini - 1min57s178
10) Davi Pizzol - 1min57s214
11) José Ricardo Viana - 1min57s276
12) Eduardo Sheer - 1min57s569
13) Sergio Burguer - 1min58s138
14) Franco Giaffone - 1min58s845
15) Zeca Feffer Mini - 1min59s467
16) Leonardo Fortunato - 2min00s173
7) Raphael Abbate - 2min01s597
18) Rodrigo Hanashiro - 2min02s599
19) Rolf Gemperli - 2min26s711

* Tempos extra-oficiais


Fonte: Beatriz Karoline de Paula (Mtb 42.905) 

F1: Bruno Senna prevê três paradas no GP da Malásia

Terceiro piloto da Lotus Renault GP não acredita em nova façanha da Sauber

SÃO PAULO - A surpreendente corrida do estreante mexicano Sérgio Perez, que conseguiu completar o Grande Prêmio da Austrália com apenas uma parada para troca de pneus, foi um fenômeno pontual que não deve ser repetido na próxima escala da Fórmula 1 - o GP da Malásia. "Ninguém imaginava que aquilo fosse possível, mas as circunstâncias em Sepang deverão ser outras. Estamos trabalhando com a perspectiva de todos fazerem três pit stops", comentou Bruno Senna, piloto reserva da Lotus Renault GP.

Bruno seguirá para a Ásia na segunda-feira levando algumas convicções na bagagem. Uma delas é que o forte calor característico da Malásia deverá elevar sobremaneira o desgaste dos pneus, o que não ocorreu em Melbourne por causa das temperaturas amenas registradas ao longo de todo o fim de semana e pelas características do asfalto. "Só fez um solzinho no domingo, mas a corrida foi do meio da tarde para frente. E a pista de Melbourne não gera muita energia para os pneus, como todos já sabiam. Muita gente teve mesmo dificuldade para aquecê-los", explicou.

Outra tendência da prova, na visão do piloto brasileiro, será a dificuldade que as equipes pequenas terão para garantir vaga no grid com a obrigatoriedade de tempo máximo 7% pior que a marca do mais rápido na primeira das três tomadas classificatórias. Na Austrália, a Hispania fracassou na tentativa e não pôde alinhar no grid. Bruno teme que o "facão" agora ameace também Virgin e Lotus. "Vai depender em grande parte do ritmo que os mais velozes impuserem no Q1. Em Melbourne, com pneus duros, o Vettel foi conservador. Poderia ter virado mais rápido. Se for esse o caso em Sepang, acredito que as novatas vão sofrer", disse.

Bruno afirmou que a largada da Lotus Renault GP foi encorajadora, mas ainda não é possível bancar que a equipe seja a terceira força da Fórmula 1. "McLaren e Ferrari estão melhores. Nossa realidade está um pouco abaixo disso. Na Austrália, tivemos a felicidade de juntar tudo de positivo no terceiro lugar do Petrov, graças à boa performance do carro, dos pneus e de uma estratégia agressiva. E o Petrov foi muito bem durante todo o tempo."

A má notícia para quem está correndo atrás do campeão de 2010 é que a excelente forma de Sebastian Vettel na Austrália deve ser vista novamente na Malásia, na opinião do piloto brasileiro. "A Red Bull tem tudo para continuar na frente, talvez um pouco ameaçada pela McLaren. Estas deverão ser as equipes mais rápidas, Ferrari vindo a seguir. A aerodinâmica fará muita diferença em Sepang e, neste aspecto, a Red Bull está acima das demais", concluiu Bruno.

Fonte: www.mfdois.com.br

FÓRMULA TRUCK FINALIZA SEXTA-FEIRA COM ROBERVAL ANDRADE NA FRENTE

Categoria abre a segunda etapa da temporada 2011 no Rio de Janeiro

A segunda etapa da temporada 2011 da Fórmula Truck, a primeira válida pelo Campeonato Brasileiro, começou com uma sexta-feira agitada no autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Os pilotos foram para a pista duas vezes nos treinos livres que aconteceram durante o dia.

O piloto da Ticket Car Corinthians, Roberval Andrade, fez o melhor tempo nos dois treinos livres do dia. No primeiro treino da manhã, Felipe Giaffone, RM Competições, dominava o treino até o ultimo minuto, quando Roberval fez sua melhor volta em 1min31s817. Seguido por Giaffone, Leandro Totti, da ABF, e Beto Monteiro, da Iveco.

Na segunda sessão, o equilíbrio foi maior entre os últimos dois últimos campeões com Andrade e Giaffone, respectivamente. O campeão e o vice-campeão da temporada 2010 marcaram uma disputa acirrada nos treinos livres.

"Foi uma sexta-feira excelente. Chega até ser uma surpresa pra mim andar tão bem nesse primeiro dia. O caminhão está bem equilibrado e agora é trabalhar forte para conseguir largar bem no domingo," afirmou Roberval depois do bom desempenho nos dois treinos livres.

Segundo nos dois treinos do dia, Giaffone mostrou-se satisfeito "o caminhão se mostrou muito bom nesta sexta-feira. É claro que é só o treino livre e amanhã muita coisa pode mudar. Mas gostei muito de hoje".

O piloto da DF Motorsport, Danilo Dirani, pulou da nona posição garantida no primeiro treino livre para a terceira posição, fazendo seu melhor tempo em 1min32s429. "Apesar de ter dado poucas voltas consegui um ótimo resultado para esse primeiro dia. Ainda não estou 100%, mas acredito que, por conhecer muito a pista, e por ter feito e pole no ano passado, tenho boas chances de largar muito bem," comentou o piloto da DF Motorsport.

A Fórmula Truck continua suas atividades em Jacarepaguá durante todo o final de semana. A corrida, a primeira etapa válida pelo campeonato Brasileiro acontece no próximo domingo (03) e terá transmissão em HD pela Band à partir das 13h.

Confira a programação do final de semana :

Sábado (2)

3o Treino livre - 9h às 10h

Classificação - 14h às 15h30

Super Classificação - 15h45



Domingo (3)


Warm-up - 8h30 às 9h

Desfile dos Pilotos - 9h30

Show de Caminhões - 12h10

Largada - 13h - Duração de 1 hora

Confira os melhores tempos de hoje:

1º) 1 - Roberval Andrade (S, SP), 1:31.295
2º) 4 - Felipe Giaffone (W, SP), 1:31.833
3º) 70 - Danilo Dirani (F, SP), 1:32.429
4º) 9 - Renato Martins (W, SP), 1:32.536
5º) 2 - Valmir Benavides (W, SP), 1:32.602
6º) 3 - Geraldo Piquet (M, DF), 1:32.775
7º) 73 - Leandro Totti (M, PR), 1:32.894
8º) 88 - Beto Monteiro (I, PE), 1:33.071
9º) 23 - Adalberto Jardim (F, SP), 1:33.103
10º) 14 - João Maistro (V, PR), 1:33.112
11º) 55 - Paulo Salustiano (I, SP), 1:33.153
12º) 77 - André Marques (V, SP), 1:34.476
13º) 11 - Diumar Bueno (V, PR), 1:34.903
14º) 7 - Debora Rodrigues (W, SP), 1:35.024
15º) 20 - Pedro Muffato (S, PR), 1:35.030
16º) 32 - Luiz Pucci (V, RA), 1:35.176
17º) 50 - Fred Marinelli (I, PR), 1:35.699
18º) 99 - Luiz Lopes (S, SP), 1:36.004
19º) 45 - Leandro Reis (S, GO), 1:36.167
20º) 12 - Zé Maria Reis (S, GO), 1:36.476
21º) 83 - Regis Boessio (M, SP), 1:36.840
22º) 71 - Cristina Rosito (F, RS), 1:38.124
23º) 6 - Wellington Cirino (M, PR), 2:04.981

Fonte: MP Team

Kaesemodel lidera o primeiro treino da Copa Caixa Stock Car

Giuliano Losacco terminou em segundo, à frente de Cacá Bueno; definição do grid para a segunda etapa da temporada será neste sábado, a partir das 15h10

SÃO PAULO - Lico Kaesemodel (RCM Motorsport) liderou o primeiro treino livre para a segunda etapa da Copa Caixa Stock Car nesta sexta-feira, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP). O paranaense levou o 'Stock Furacão' ao topo da tabela de classificação com 1min39s159, tomando o lugar de Giuliano Losacco (Hot Car Competições), líder dos primeiros 25 minutos da sessão. Cacá Bueno (Red Bull) fechou na terceira posição.

O torcedor do Atlético Paranaense contou como foi o dia em Interlagos. "Começamos com o pé no freio, usando um pneu usado de Curitiba. E quando colocamos um jogo de pneu mais novo conseguimos fazer o melhor tempo. É muito bom começar a sexta-feira assim. Mostra que estamos no caminho certo para o final de semana. A equipe fez um ótimo trabalho."

Bicampeão da categoria (2004 e 2005), o piloto da casa Giuliano Losacco faz sua segunda etapa pela equipe Hot Car e ficou contente com o segundo posto. Para ele, o carro já reagiu bem às condições da pista e amanhã será um dia mais produtivo. "A gente costuma falar que o carro já desceu do caminhão para o lado certo em termos de acerto. O treino foi mais curto do que a gente estava acostumado na sexta-feira, mas treino é treino. Amanhã vamos trabalhar mais os detalhes", explicou o piloto comandado por Amadeu Rodrigues.

E se o segundo lugar ficou nas mãos de um bicampeão da principal categoria do automobilismo brasileiro, o terceiro posto do dia coube ao tricampeão Cacá Bueno (2006, 2007 e 2009). Ele disse que o carro ainda não está perfeito, até por conta do menor tempo de treino, mas está confiante. "O treino foi bom, mas a pista ainda está muito suja, em condições totalmente diferente do primeiro treino em Curitiba (1ª etapa), por exemplo. É como se o campeonato começasse aqui em São Paulo", analisou Cacá.

Amanhã, serão dois treinos livres antes da definição do grid da segunda prova da temporada 2011 da Copa Caixa Stock Car, agendada para domingo e com largada às 11h15 - transmissão ao vivo do canal SporTV2. A segunda sessão livre começa 9h e termina 10h50, divididos em dois grupos de 50 minutos. O segundo será entre 11h55 e 13h50. O treino que define o dono da Super Pole Pioneer começa 15h10.

Neymar não decola - Uma das presenças ilustres aguardada em Interlagos, o atacante do Santos e da Seleção Brasileira Neymar não teve condições de comparecer para a volta rápida que daria ao lado do piloto Cacá Bueno. Por conta das más condições climáticas, o helicóptero que traria o jogador ao Autódromo José Carlos Pace não teve autorização para fazer o pouso na Baixada Santista. Neymar ficou sem carona e não pôde sentir a velocidade de um stock car no principal palco do automobilismo brasileiro.

Resultado do primeiro treino livre da Copa Caixa Stock Car em Interlagos (SP)*

1º) Lico Kaesemodel (RCM Motorsport) - Chevrolet - 1min39s159
2º) Giuliano Losacco (Hot Car Competições) - Chevrolet - 1min39s397
3º) Cacá Bueno (Red Bull Racing) - Peugeot - 1min39s516
4º) Allam Khodair (Blau Vogel) - Chevrolet - 1min39s660
5º) Daniel Serra (Red Bull Racing) - Peugeot - 1min39s686
6º) Nonô Figueiredo (Esso Mobil Super Racing) - Chevrolet - 1min39s867
7º) Felipe Maluhy (Officer ProGP) - Chevrolet - 1min39s888
8º) Átila Abreu (AMG Motorsport) - Chevrolet - 1min39s892
9º) Marcos Gomes (Medley FullTime) - Peugeot - 1min39s932
10º) Popó Bueno (Comprafacil.com/A.Mattheis) - Chevrolet - 1min40s123
11º) Max Wilson (Eurofarma RC) - Chevrolet - 1min40s148
12º) Valdeno Brito (Esso Mobil Super Racing) - Chevrolet - 1min40s302
13º) Julio Campos (Scuderia 111) - Peugeot - 1min40s341
14º) Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) - Chevrolet - 1min40s443
15º) Xandinho Negrão (Medley Full Time) - Peugeot - 1min40s455
16º) Duda Pamplona (Officer ProGP) - Chevrolet - 1min40s503
17º) Eduardo Leite (Hot Car Competições) - Chevrolet - 1min40s623
18º) Alan Hellmeister (Scuderia 111) - Peugeot - 1min40s653
19º) Thiago Camilo (Ipiranga RCM) - Chevrolet - 1min40s801
20º) Alceu Feldmann (Comprafacil.com/A.Mattheis) - Chevrolet - 1min41s130
21º) Rodrigo Sperafico (JF Racing) - Peugeot - 1min41s222
22º) Rodrigo Navarro (JF Racing) - Peugeot - 1min41s231
23º) Cláudio Ricci (Crystal Racing Team) - Chevrolet - 1min41s407
24º) Betinho Valerio (Amir Nasr Racing) - Peugeot - 1min41s464
25º) Tuka Rocha (BMC Vogel) - Chevrolet - 1min41s620
26º) Luciano Burti (Itaipava Racing Team) - Peugeot - 1min42s249
27º) Willian Starostik (Amir Nasr Racing) - Peugeot - 1min42s287
28º) David Muffato (Itaipava Racing Team) - Peugeot - 1min42s483
29º) Diego Nunes (Bassani Racing) - Peugeot - 1min46s551
30º) Ricardo Zonta (Crystal Racing Team) - Chevrolet - 3min08s822
31º) Denis Navarro (Bassani Racing) - Peugeot - sem tempo

* resultado extra-oficial

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é um dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio da Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Bosch, Mobil Super, Pioneer e o apoio da Itaipava. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

Fonte: Vicar

Interlagos começa a ganhar o colorido da Stock Car

 Nesta sexta-feira começam os treinos livres para as três divisões: Copa Caixa, Copa Chevrolet Montana e Mini Challenge. A programação de pista tem início às 9h55

São Paulo (SP), 31/03/2011 - O Autódrómo José Calos Pace, em Interlagos, já começou a ganhar as cores da Stock Car. A quinta-feira foi tomada pelas montagens e chegadas dos carros, pilotos equipes. Houve muita movimentação para acertar todos os detalhes. A programação do fim de semana em Interlagos será completa, com a realização da segunda etapa da Copa Caixa Stock Car, a abertura da temporada da Copa Chevrolet Montana e a segunda rodada dupla do Mini Challenge, com uma bateria no sábado e outra no domingo.

Além da agitação, típica de um dia de montagem, a velocidade também já deu o ar da graça no circuito paulistano. Isso porque a divisão de acesso da Stock Car, que ainda não fez sua estreia na temporada 2011, realizou um treino coletivo, com os pilotos divididos em dois grupos. A sessão não teve cronometragem e tinha o objetivo de permitir aos pilotos e equipes executarem as últimas verificações de componentes.
Amanhã começam os treinos livres para as três divisões e a primeira atividade de pista será do Mini Challenge, das 9h55 às 10h40 com a realização da primeira sessão. Em seguida, às 10h50, será vez da primeira sessão livre da Copa Chevrolet Montana. A Copa Caixa vai para pista somente às 15h40, com duração do ensaio estipulada em 25 minutos para cada um dos dois grupos . O dia ainda reserva mais uma tomada livre para a Montana e para o Mini, além do classificatório das duas baterias do Mini Challenge.

Os pilotos da Copa Montana fizeram algumas observações sobre o shake down e comentaram um pouco de suas expectativas. O experiente Gustavo Sondermann falou das mudanças no carro. "Aproveitei o treino para me familiarizar de novo com o carro, foi um shake down mesmo, mas importante para ver se o carro não tem nenhum problema. Amanhã vamos começar a trabalhar para os treinos oficiais", comentou Sondermann. Uma das novidades na Montana neste ano é o push to pass, que o paulista aprovou. "Eu testei e vi que funciona perfeitamente, dá uma diferença bem grande de potência", finalizou. 

Fonte: Vicar

FLAMENGO E TRUCK OFICIALIZAM PARCERIA NO RIO DE JANEIRO

As duas presidentes se encontraram nesta quinta-feira na sede do Flamengo

A presidente Patrícia Amorim recebeu nesta quinta-feira (31) a presidente da Fórmula Truck, Neusa Navarro Félix, e o piloto da equipe batizada "Fla-Truck", José Maria Reis, na sede do Clube de Regatas do Flamengo, em sua sede na Gávea, no Rio de Janeiro. Amorim recebeu o troféu de melhor equipe, conquistado na 1ª etapa do Sul-Americano, realizado em Santa Cruz do Sul, no final de fevereiro.

"Estou muito feliz de receber este troféu logo no início da nossa parceria. Isso demonstra que o nosso projeto tem tudo para dar certo. Domingo, 13h, a família Rubro-Negra já tem um programa, vamos todos ao autódromo torcer pelo nosso time na Fórmula Truck. Contamos com toda a torcida,"afirmou Amorim.

Comandante da categoria, Neusa destacou o apoio do Flamengo. "Estamos encantados com a participação do Flamengo e, agora, ainda mais com a participação da Patrícia. Somos duas mulheres no comando de homens, por isso falamos a mesma língua. O Flamengo só engrandece ainda mais o nosso evento", destacou.

A segunda etapa da Fórmula Truck, a primeira válida pelo Brasileiro, será realizada neste domingo (03), às 13h, no Autódromo Nelson Piquet, em Jacarepaguá, com transmissão em HD pela Band para todo o país.

Ingressos Fla-Truck

Os ingressos estão à venda em vários pontos espalhados pelo Rio de Janeiro ( veja a lista nowww.formulatruck.com.br). O preço para as arquibancadas especial Fla-Truck, que terá espaço reservado para a torcida do Flamengo, é de R$ 25 (R$ 12,50 meia-entrada).

O torcedor do Flamengo poderá comprar seus ingressos na loja oficial da Olympikus, a Fla Concept, localizada na sede social do clube, na Gávea, de 10 às 18h. A FlaShop também venderá ingressos, de 9 às 19h.

Confira a programação

Sexta-Feira (1)

1o Treino livre - 12h às 13h
2o Treino livre - 15h às 16h

Sábado (2)

3o Treino livre - 9h às 10h
Classificação - 14h às 15h30
Super Classificação - 15h45

Domingo (3)

Warm-up - 8h30 às 9h
Desfile dos Pilotos - 9h30
Show de Caminhões - 12h10
Largada - 13h - Duração de 1 hora

Fonte: MP Team

Stock Car: Temporada da Copa Montana teve início nesta quinta com treinos coletivos

 Nesta quinta-feira foi dada a largada para mais uma edição da Copa Chevrolet Montana, divisão de acesso da Stock Car, com os primeiros treinos coletivos. Neste final de semana acontece a primeira corrida, no Autódromo de Interlagos (SP). O piloto goiano Wellington Justino, que defenderá novamente as cores da Hot Car Racing, fez o aquecimento do motor e o shakedown do carro para a etapa de domingo que terá transmissão ao vivo da RedeTV.

Será a primeira de nove etapas previstas ao longo do ano, sendo que em 2011 a Copa Montana terá novidades, já que a picape utilizada pelas equipes ganhou nova carenagem, utilização de injeção eletrônica, push-to-pass, e substituição de gasolina pelo etanol. Para Justino, é muito bom voltas às pistas no autódromo paulista, o preferido pela maioria dos pilotos. 

"Os treinos de ontem foram para ver se estava tudo funcionando e verificar o push-to-pass, que dá uma diferença muito grande. Percebi que o carro segura um pouco mais no final da reta, mas não sei se é impressão minha, pois houve uma pequena modificação na carenagem da picape. Ë o começo do trabalho, usamos os pneus do ano passado, usados, verificamos todos os ajustes realizados pela equipe no intervalo, o carro foi todo desmontado e revisado", disse.

A partir de hoje, seguindo programação serão realizados os primeiros treinos livres oficiais com início às 10h50 para a Copa Montana. No sábado, os pilotos voltam à pista, para definição do grid de largada, durante o treino classificatório, para a corrida de domingo que acontece no domingo (03), a partir das 13h09. Ao todo o calendário será composto por 12 etapas da Copa Nextel, e oito da Mini Challenge, e nove da Copa Montana.

Programação Oficial Copa Chevrolet Montana

Sexta-feira - 01 de abril de 2011
10:50 - 11:35 1º Treino Livre (1º Grupo)
11:45 - 12:20 1º Treino Livre (2º Grupo)
13:25 - 14:10 2º Treino Livre (1º Grupo)
14:20 - 15:05 2º Treino Livre (2º Grupo)

Sábado, 02 de abril de 2011 
11:05 - 11:45 Treino Classificatório 

Domingo, 03 de abril de 2011
08:40 - 09:40
13:09 - Largada
13:49 - Chegada

Calendário da Copa Montana Stock Car 2011:

03/04 - São Paulo
15/05 - Nova Santa Rita (Velopark /RS)
05/06 - Campo Grande/Alternativa
03/07 - Rio de Janeiro
07/08 - São Paulo/Alternativa
18/09 - Santa Cruz do Sul/Alternativa
02/10 - Londrina
16/10 - Brasília
06/11 - Nova Santa Rita/Alternativa

Fonte: SIG Comunicação

Harley-Davidson anuncia início de suas operações comerciais no Brasil

Empresa divulga também tabela de preços da Linha 2011

O sonho de comprar o ícone das motocicletas agora pode se tornar realidade. A Harley-Davidson do Brasil anuncia o início de suas operações de vendas no Brasil e divulga a tabela de preços de sua Linha 2011, com valores altamente competitivos. A partir dos próximos dias, as primeiras unidades chegam aos showrooms da rede de concessionárias e já podem ser adquiridas pelos consumidores.

“Trabalhamos em uma análise detalhada e criteriosa do mercado e do feedback dos clientes, e estamos iniciando o novo modelo de negócios com uma política comercial arrojada e preços competitivos para os produtos premium da marca. O Brasil é muito importante para a estratégia de crescimento de longo prazo da Harley-Davidson Motor Company, que busca ampliar sua participação em mercados fora dos Estados Unidos”, diz Longino Morawski, diretor-superintendente da Harley-Davidson do Brasil.

A maior beneficiada com a presença da Harley-Davidson no Brasil foi a Família VRSC™, equipada com o motor Revolution de 1250 cm³, que gera até 125 cv de potência e alcança os 9000 rpm. Montados na fábrica de Manaus, os modelos Night Rod^® Special e V-Rod Muscle^® ficaram com preços ainda mais convidativos. A Night Rod^® Special será comercializada por R$ 48.700. Já a V-Rod Muscle^® terá valor inicial de R$ 46.500. “A redução obtida pela eliminação de impostos de importação foi integralmente repassada ao consumidor, tornando a Família VRSC™ ainda mais atrativa. Essa é uma clara prova de nossa arrojada estratégia comercial”, afirma Morawski.

Ícone do motociclismo mundial, a Fat Boy^® chega com valor inicial de R$ 44.900. Tanto a Fat Boy^®como os demais modelos da Família Softail^® trazem freios ABS e novo computador de bordo como itens de série na Linha 2011. “A Fat Boy^® é um dos modelos mais vendidos da Harley-Davidson no Brasil e no mundo. Seu preço a posiciona como uma das melhores relações custo-benefício em sua categoria”, analisa Morawski.

A Família Touring^® também traz novidades. A Ultra Classic^® Electra Glide^®, a partir de R$ 63.900, e a Road King^® Classic, com preço inicial de R$ 53.900, passam a ser equipadas com o novo motor Twin Cam 103™, com 1700 cm³, que proporciona mais potência e torque. A Ultra Classic^® Electra Glide^® traz ainda novos assentos e sistema de áudio com quatro alto-falantes, conexão para iPod e 80 w de potência.

Os modelos de entrada da marca, da linha Sportster^®, também chegam à rede de concessionárias em condições muito competitivas. A Sportster^® 883R, uma ótima opção para o trânsito pesado das grandes cidades por sua facilidade de condução, custa a partir de R$ 25.900. A Família Sportster^®conta ainda com a Iron 883™, por R$ 28 mil, e a XR 1200X™, R$ 33 mil.

A Dyna^® Super Glide^® Custom, equipada com motor Twin Can 96™ de 1600 cm³ e transmissão de seis velocidades Six-Speed Cruise Drive®, chega ao mercado com preço inicial de R$ 34.900. 

Confira a tabela de preços da Harley-Davidson para o Brasil. 

FAMÍLIA	MODELO	PREÇO PÚBLICO SUGERIDO (R$)
		VIVID BLACK	PEARL / DENIM	2 TONES
SPORTSTER	883R	R$ 25.900	R$ 26.000	-
	IRON	-	R$ 28.000	-
	XR1200X	-	R$ 33.000	-
DYNA	SUPER GLIDE CUSTOM	R$ 34.900	R$ 35.050	R$ 35.600
SOFTAIL	SOFTAIL DELUXE	R$ 43.900	R$ 44.100	R$ 44.800
	FAT BOY	R$ 44.900	R$ 45.100	-
	FAT BOY SPECIAL	R$ 46.400	R$ 46.600	-
	HERITAGE SOFTAIL CLASSIC	R$ 48.900	R$ 49.100	R$ 49.800
	ROCKER C	R$ 51.900	R$ 52.100	-
TOURING	ROAD KING CLASSIC	R$ 53.900	R$ 54.150	R$ 55.000
	ULTRA CLASSIC	R$ 63.900	R$ 64.200	R$ 65.700
VRSC	V-ROD MUSCLE	R$ 46.500	R$ 46.700	-
	NIGHT ROD SPECIAL	-	R$ 48.700	-

Fonte: Printer Press