Estilo, requinte, moda e arte são alguns dos elementos que irão compor o evento, uma verdadeira celebração ao que há de mais moderno e luxuoso em diferentes universos.
Fruto de parceria inédita entre as marcas Peugeot, Air France, Animale e Galeria de Babel, a festa será realizada dia 4 de junho, em São Paulo, onde a Marca Peugeot apresentará os modelos 308 Coupé Cabriolet e 508, seus novos veículos premium para o mercado brasileiro.
Quatro marcas renomadas que atuam em ramos distintos, unidas por um mesmo ideal: mostrar o que há de melhor em seus produtos a um público seleto e sofisticado. Esse foi o ponto de partida para que Peugeot, Air France, Animale e Galeria de Babel se unissem a fim de promover uma festa cheia de requinte e personalidade, uma verdadeira celebração ao luxo.
A Peugeot do Brasil, que em 2012 completa 20 anos de atuação no mercado nacional, aproveitará o evento para mostrar em primeira mão o 308 Coupé Cabriolet, modelo conversível que em breve chegará às revendas da Marca no país, além do novo 508, grande sedã de luxo recém-apresentado ao consumidor brasileiro.
“A Peugeot tem realizado um festival de lançamentos para ampliar sua oferta de produtos no Brasil, que está no centro da estratégia mundial da Marca, tornando a gama ainda mais consistente e atrativa”, afirma Frédéric Drouin, Diretor Geral da Peugeot para o Brasil e a América Latina. “Em pouco mais de um ano apresentamos seis novos produtos, e os modelos 308 CC e 508 chegam para completar a oferta de veículos premium, que agregam ainda mais valor à imagem da Marca”, completa o executivo.
A Air France leva para o evento um pouco da experiência de voar com a companhia: "comissárias" devidamente trajadas com o uniforme da Air France recepcionarão os convidados. A companhia exibirá, ainda, o filme publicitário L'Envol ("O Voo"), rodado no deserto marroquino e dirigido pelo conceituado coreógrafo francês Angelin Preljocaj, com bailarinos do balé Le Parc.
Para Marc Bailliart, Diretor Geral do Grupo AIR FRANCE KLM no Brasil, a noite celebrará características que unem as francesas Peugeot e Air France: “É um prazer atrelar nossa marca ao lançamento de produtos como esses, em que atributos em comum, como inovação e excelência em qualidade, são ressaltados. Ambas empresas são referências francesas em seus segmentos de atuação e essa parceria é uma excelente oportunidade de mostrar isso”.
A grife ANIMALE, criada há 22 anos pelos irmãos Roberto, Gisela e Claudia Jatahy e que hoje está entre as cinco maiores empresas de moda do país, com 50 lojas próprias e cerca de 350 pontos de venda em todo o Brasil, mostrará na festa todo o refinamento e a excelência que caracterizam seus produtos ao vestir top models de prestígio – como Aline Weber, Barbara Berger, Bruno Tenório e Carol Thaler – comlooks em total sintonia com o espírito luxuoso e confortável da festa.
Completando a atmosfera de requinte e modernidade, a Galeria de Babel participará do evento expondo uma coleção de 40 obras de três de seus renomados fotógrafos internacionais: Thomas Hoepker, Simon Roberts e Alfredo de Stefano.
“A seleção das imagens e dos fotógrafos se deu na apresentação visual que define o que há de mais pop contemporâneo, das localizações de desejo comum e no silêncio do espaço. Tudo relacionado a um público que adquire arte, viaja para onde quer e tem seu espaço reservado para a própria intimidade”, conta Jully Fernandes, Diretora Executiva da Galeria de Babel – Latin America.
Fundada em 1999, a Galeria de Babel tem funcionalidade de agência e realiza inúmeras exposições em parcerias com museus, galerias, institutos culturais, festivais, feiras de arte e grandes leilões, onde os artistas são promovidos em âmbito nacional e internacional, além de trabalhar como grande fornecedora dos maiores nomes da arquitetura do Brasil.
As empresas promotoras dessa noite exclusiva têm em comum a preocupação em atender da melhor maneira possível um cliente exigente, que preza pelo conforto e bem-estar, seja a bordo de um automóvel, no momento de se vestir, durante uma viagem ou mesmo ao escolher uma obra de arte. Assim, a união das marcas sela a semelhança no histórico de empreendedorismo, além do comprometimento com a excelência e a qualidade sempre presentes na oferta do que há de mais exclusivo.
Para completar o ambiente único da noite, reservado a convidados das quatro marcas, a Chandon estará presente com seu renomado champanhe.
Fonte: Peugeot
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sábado, junho 02, 2012
Capacetes comemorativos de Ayrton Senna serão leiloados na São José Copa Ouro Audi Polo
Lances recebidos serão doados para os programas educacionais do Instituto Ayrton Senna
Fãs e admiradores de Ayrton Senna terão chance de adquirir um capacete de uma série limitada desenhada por Sid Mosca, em 2010, para as ações de comemoração aos 50 anos do tricampeão mundial de Fórmula 1. O Instituto Ayrton Senna, em parceria com a São José Copa Ouro Audi Polo, promoverá um leilão neste sábado (02/06), durante a final da Copa Ouro São José Polo, em Indaiatuba (SP). Serão leiloados dois capacetes da série limitada de 50 peças.
Sid Mosca desenhou todos os capacetes que o Ayrton utilizou em sua carreira na Fórmula 1 e estes que serão leiloados no fim de semana são os últimos com o desenho assinado por Sid, que faleceu no ano passado.
Toda a verba arrecadada com o leilão será destinada aos programas educacionais do Instituto Ayrton Senna, que a cada ano beneficiam diretamente dois milhões de crianças e jovens em todo o Brasil.
Estão sendo esperadas mais de três mil pessoas que praticam ou apreciam a prática do polo.
Fonte:
CDN Comunicação Corporativa
Romualdo Venâncio
Victor Peixoto
Copa Fiat: Cacá Bueno detona todos os recordes em Londrina
Novo carro já vira mais rápido nos treinos extras de abertura da temporada
LONDRINA - O novo carro da Copa Fiat precisou apenas das duas sessões de treinos extras da abertura da temporada para transformar em pó todas as marcas da categoria em Londrina. Nesta sexta-feira, o bicampeão Cacá Bueno (GT/Itaú) percorreu a melhor volta no final da segunda sessão com o tempo de 1min25s603 e derrubou em pouco mais de três décimos o recorde extra-oficial que ele mesmo havia estabelecido no ano passado, além de baixar em quase oito décimos o recorde da pole da mesma prova.
Cacá melhorou mais de um segundo em relação aos ensaios iniciais mesmo completando toda a prática com um único jogo de pneus. "Eu estava meio perdido no primeiro treino. Fomos trabalhando, mexendo no acerto e encontrando um caminho. O equilíbrio já está bem mais próximo do carro do ano passado", explicou, lembrando que vários pilotos optaram por usar um segundo jogo de pneus novos na segunda parte dos testes. Cacá elogiou o novo motor T-Jet, que passou de 210 para 230 cavalos de potência. "Foi uma mudança positiva. O carro está mesmo mais veloz. Os pneus Pirelli importados do ano passado eram cerca de um segundo e meio mais rápidos, o que prova a evolução do conjunto", observou.
O fechamento do aeroporto de Londrina no período da manhã trouxe reflexos à Copa Fiat. O piloto goiano Edson do Valle não conseguiu chegar à cidade e o shakedown do seu carro acabou sendo feito por Wellington Justino. Até mesmo o diretor de prova, Mirnei Pirocca, acabou se atrasando e chegando ao autódromo apenas no final do dia. A previsão da meteorologia para o restante do fim de semana, no entanto, é favorável e o tempo deve se manter firme.
Um dos destaques do dia foi o estreante carioca Luir Miranda, oitavo colocado no geral das duas sessões. A revelação da Fórmula Futuro surpreendeu pelo ritmo forte, principalmente na segunda parte dos ensaios. Neste sábado, os carros voltarão à pista a partir das 9h10 para a primeira das três baterias de treinos livres que antecederão às classificatórias para a formação do grid da 1ª etapa.
Os tempos gerais da sexta-feira em Londrina:
1- Cacá Bueno, 1min25s603
2- André Bragantini, 1min26s211
3- Popó Bueno, 1min26s599
4- Giuliano Losacco, 1min26s680
5- Allam Khodair, 1min26s703
6- Fabio Carreira, 1min27s097
7- Marcos Gomes, 1min27s213
8- Luir Miranda, 1min27s318
9- Christian Fittipaldi, 1min27s318
10- Ulisses Silva, 1min27s547
11- Wellington Justino, 1min27s606
12- Cesinha Bonilha, 1min27s630
13- Leonardo Nienkotter, 1min28s010
14- José Vitte, 1min28s258
15- Clemente Faria Jr., 1min28s263
16- Fernando Nienkotter, 1min28s360
17- Mauri Zaccarelli, 1min28s598
Fonte:Márcio Fonseca
Cacá melhorou mais de um segundo em relação aos ensaios iniciais mesmo completando toda a prática com um único jogo de pneus. "Eu estava meio perdido no primeiro treino. Fomos trabalhando, mexendo no acerto e encontrando um caminho. O equilíbrio já está bem mais próximo do carro do ano passado", explicou, lembrando que vários pilotos optaram por usar um segundo jogo de pneus novos na segunda parte dos testes. Cacá elogiou o novo motor T-Jet, que passou de 210 para 230 cavalos de potência. "Foi uma mudança positiva. O carro está mesmo mais veloz. Os pneus Pirelli importados do ano passado eram cerca de um segundo e meio mais rápidos, o que prova a evolução do conjunto", observou.
O fechamento do aeroporto de Londrina no período da manhã trouxe reflexos à Copa Fiat. O piloto goiano Edson do Valle não conseguiu chegar à cidade e o shakedown do seu carro acabou sendo feito por Wellington Justino. Até mesmo o diretor de prova, Mirnei Pirocca, acabou se atrasando e chegando ao autódromo apenas no final do dia. A previsão da meteorologia para o restante do fim de semana, no entanto, é favorável e o tempo deve se manter firme.
Um dos destaques do dia foi o estreante carioca Luir Miranda, oitavo colocado no geral das duas sessões. A revelação da Fórmula Futuro surpreendeu pelo ritmo forte, principalmente na segunda parte dos ensaios. Neste sábado, os carros voltarão à pista a partir das 9h10 para a primeira das três baterias de treinos livres que antecederão às classificatórias para a formação do grid da 1ª etapa.
Os tempos gerais da sexta-feira em Londrina:
1- Cacá Bueno, 1min25s603
2- André Bragantini, 1min26s211
3- Popó Bueno, 1min26s599
4- Giuliano Losacco, 1min26s680
5- Allam Khodair, 1min26s703
6- Fabio Carreira, 1min27s097
7- Marcos Gomes, 1min27s213
8- Luir Miranda, 1min27s318
9- Christian Fittipaldi, 1min27s318
10- Ulisses Silva, 1min27s547
11- Wellington Justino, 1min27s606
12- Cesinha Bonilha, 1min27s630
13- Leonardo Nienkotter, 1min28s010
14- José Vitte, 1min28s258
15- Clemente Faria Jr., 1min28s263
16- Fernando Nienkotter, 1min28s360
17- Mauri Zaccarelli, 1min28s598
Fonte:Márcio Fonseca
Audi A1 Efficiency Challenge: o desafio de consumo do carro mais econômico do Brasil
· Evento começa hoje e conta com a participação de 20 jornalistas
· O Audi A1 vem equipado com motor 1.4 TFSI de 122 cavalos de potência máxima
· A Petrobras, parceira Audi neste teste-drive de eficiência, fará demonstração do programa “De Olho no Combustível”
Velocidade de esportivo, tecnologia de ponta, consumo mais baixo do que o de carro popular. Para mostrar que seu compacto premium Audi A1 é, atualmente, o veículo mais econômico do Brasil - mesmo atingindo velocidade máxima de 203 km/h e com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,9 segundos-, a Audi Brasil propôs a 20 jornalistas da área automobilística um desafio inédito: o Audi A1 Efficiency Challenge.
O evento, que começou nesta sexta-feira às 11 horas, é dividido em duas etapas e contará com a participação de 10 carros. Dois deles sairão de pontos extremos do Brasil: um de Natal (RN), um de Porto Alegre (RS) e o terceiro de Goiânia (GO). O teste-drive culminará com uma viagem de todos os modelos A1 entre São Paulo e o Rio de Janeiro, que se encerra no dia Internacional do Meio Ambiente (5 de junho). Durante todo o percurso, os participantes terão foco no baixo consumo, sem precisar, porém, dirigir devagar - poderão acelerar na velocidade permitida na estrada.
O Audi A1 tem média geral de consumo de 18,8 km/litro de combustível (15,4 km/litro na cidade e 21,7 km/litro na estrada), segundo dados divulgados pela montadora. No teste Folha - Instituto Mauáde Tecnologia, de 2011, o compacto Premium conseguiu rodar 20,8 quilômetros com um litro de gasolina na estrada, o que lhe garantiu o topo no ranking anual de consumo rodoviário entre os 62 veículos de todas as categorias vendidas no Brasil, de populares a esportivos, passando pelos médios, grandes e os utilitários.
Mais de 2.600 km pela BR-101
No projeto A1 Efficiency Challenge, o primeiro veículo saiu, às 11h, da concessionária Audi Center de Natal nesta sexta-feira 1° de junho, conduzido pelo jornalista Freire Neto. O veículo percorrerá mais de 2.600 km até chegar ao Rio de Janeiro, no dia 04. “Vai ser uma oportunidade de conferir todos os diferenciais do carro e ver como está a BR 101 em vários Estados”, destaca Neto.
Todo o trajeto poderá ser acompanhado pelas redes sociais. No Twitter e Facebook, o jornalista usará a hashtag #AudiA1Efficiency e diariamente postará vídeos do percurso na internet.
O segundo Audi A1 do teste-drive de eficiência de consumo deixará Porto Alegre no sábado, 02 de junho, às 11 horas, da revenda Audi Center Porto Alegre. Ao volante estará o jornalista Celso Ferlauto, que dirigirá mais de 1.100 km até São Paulo, onde chegará também no dia 04.
O terceiro A1 partirá de Goiânia (GO), pilotado pelo jornalista Mariosan Gonçalves, no sábado 2, às 16 horas. Serão quase 1000 km até São Paulo, onde chegará no dia 04.
Em São Paulo, um grupo de 20 jornalistas seguirá em duplas até o Rio de Janeiro, num total de 10 carros. O início da segunda etapa do teste-drive será no dia 04, na Churrascaria Vento Haragano, na av. Rebouças, às 14 horas.
A Petrobras, parceira Audi neste teste-drive de eficiência, fará demonstração do programa “De Olho no Combustível” em um posto entre São Paulo e Rio de Janeiro, onde também será feita a troca dos jornalistas das duplas na condução dos veículos.
A proposta é fazer uma média geral do consumo do modelo durante todo trajeto. Os veículos serão abastecidos, nas duas etapas, exclusivamente com gasolina Podium, da Petrobras.
Dia do Meio Ambiente
O evento continua no dia 05, Dia do Meio Ambiente, no Rio de Janeiro, quando os jornalistas visitarão o Posto do Futuro, um protótipo de alta tecnologia da distribuidora. Em seguida, será feita a visita ao Cenpes – Centro de Pesquisas da Petrobras, com recepção dos executivos das duas empresas. Vale destacar a busca constante da Audi no desenvolvimento de modelos mais econômicos e com emissões menores.
Características do Audi A1
O compacto Premium Audi A1 vem equipado com motor 1.4 TFSI de 122 cavalos de potência máxima, com sistema de injeção direta de combustível e turbocharger com intercooler. A aceleração de 0 a 100 km/hora é feita em 8,9 segundos e a máxima é de 203 km/hora. O torque de 200 Nm, disponível continuamente entre 1.500 e 4.000 rpm, proporciona respostas mais eficientes e rápidas nas retomadas de aceleração.
Muito econômico, como apontou o teste Folha-Mauá, o carro apresenta consumo médio combinado de 18,8 km/litro de combustível, segundo dados da montadora (15,4 km/litro na cidade e 21,7 km/litro na estrada). Além disso, o motor do Audi A1 usa tecnologia inteligente que recupera a energia durante a frenagem, que é armazenada temporariamente na bateria.
Quando o carro acelera novamente, a energia retorna ao sistema elétrico, aliviando a carga do gerador. A transmissão de sete velocidades S-Tronic, com tecnologia esportiva e sistema de dupla embreagem - que combina o conforto de uma transmissão automática a eficiência de uma manual- é outro diferencial do compacto. Por conta da dupla embreagem, as trocas de marchas são feitas em centésimos de segundo, sem qualquer interrupção perceptível de potência, justamente porque as marchas ficam pré-engatadas para a troca. O modelo vem ainda equipado com sistema eletrônico de estabilização ESP, que também inclui um bloqueio eletrônico do diferencial.
Fonte: Audi
FÓRMULA INDY: PRIMEIRO DIA DE TREINOS EM DETROIT É MARCADO POR CONDIÇÕES DISTINTAS
A primeira sessão de treinos livres foi realizada com pista molhada pela chuva e teve final prematuro com bandeira amarela; na segunda, com o asfalto seco, todos os pilotos puderam ir à pista. Will Power foi o mais rápido do dia
Ele não teve uma boa participação nas 500 Milhas de Indianápolis e abandonou depois de ter se envolvido em um acidente. Mas, de volta aos circuitos mistos, Will Power mostrou porque é o líder do campeonato. O australiano da Penske foi o mais rápido do primeiro dia de treinos livres para a sexta etapa do campeonato, o GP de Detroit da Fórmula Indy.
A sexta-feira foi um dia de condições mistas no circuito de 3,3 quilômetros situado em Belle Isle, uma área da capital norte-americana do automóvel. A primeira sessão foi realizada com bastante chuva, e apenas nove pilotos registraram tempo com pista molhada. O japonês Takuma Sato, da Rahal-Letterman-Honda, foi o mais veloz com 1min28s4739, seguido de Rubens Barrichello, da KV Racing-Chevrolet, confirmando sua fama de piloto habilidoso sob condições climáticas instáveis. O brasileiro fez um tempo apenas 0s3692 pior que o do japonês.
A sessão teve de ser interrompida pouco antes de chegar a uma hora de duração em virtude de um acidente com o inglês Justin Wilson - vencedor da corrida de 2008, na última vez que a Fórmula Indy correu em Detroit -, que bateu na barreira de pneus na saída da curva 7 e forçou o final do treino.
Na parte da tarde, a pista já estava seca e todos puderam treinar. Nestas condições, Will Power fez valer sua condição de líder do campeonato e cravou 1min12s8355, 0s0988 mais rápido que o inglês Justin Wilson, já com o carro da Dale Coyne-Honda recuperado da batida no primeiro treino. Ryan Briscoe, Simon Pagenaud e Tony Kanaan fecharam os cinco primeiros. Helio Castroneves foi o nono colocado, com o tempo de 1min13s8536, enquanto Rubens Barrichello fez o 15º tempo, com 1min14s2174.
Na manhã deste sábado (2) acontece mais um treino livre antes da sessão classificatória que define o grid de largada para a corrida. O treino acontece às 12h45 no horário de Brasília.
A largada para as 90 voltas do GP de Detroit acontece às 16h40 deste domingo (3), com transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports.
Tempos da segunda sessão:
1-) Will Power (AUS/Penske-Chevrolet), 1min12s8355
2-) Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda), a 0s0988
3-) Ryan Briscoe (AUS/Penske-Chevrolet), a 0s2821
4-) Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda), a 0s2840
5-) Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet), a 0s4657
6-) Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda), a 0s4732
7-) James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet), a 0s6755
8-) Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet), a 0s7557
9-) Hélio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet), a 1s0181
10-) Oriol Servià (ESP/DRR Panther-Chevrolet), a 1s0677
11-) Mike Conway (ING/A. J. Foyt-Honda), a 1s1318
12-) Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi-Honda), a 1s2218
13-) Graham Rahal (EUA/Chip Ganassi-Honda), a 1s2777
14-) Sébastien Bourdais (FRA/Dragon-Chevrolet), a 1s2881
15-) Rubens Barrichello (BRA/KV-Chevrolet), a 1s3819
16-) Josef Newgarden (EUA/Fisher Hartman-Honda), a 1s4868
17-) Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet), a 1s6103
18-) J. R. Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet), a 1s7326
19-) Ernesto Viso (VEN/KV-Chevrolet), a 1s8819
20-) Charlie Kimball (EUA/Chip Ganassi-Honda), a 2s2433
21-) James Jakes (ING/Dale Coyne-Honda), a 2s4121
22-) Takuma Sato (JAP/Rahal Letterman-Honda), a 3s0703
23-) Alex Tagliani (CAN/BHA-Honda), a 3s5829
24-) Ed Carpenter (EUA/Carpenter-Chevrolet), a 4s5256
25-) Simona de Silvestro (SUI/HVM-Lotus), a 7s6686
PROGRAMAÇÃO (no horário de Brasília)
SABADO (02.jun)
10h00 - 3º Treino Livre
12h45 - Treino Classificatório + Fast Six
DOMINGO (03.jun)
11h45 - Warm Up
16h40 - Largada (90 voltas)
Corrida terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports a partir das 16h30
A sexta-feira foi um dia de condições mistas no circuito de 3,3 quilômetros situado em Belle Isle, uma área da capital norte-americana do automóvel. A primeira sessão foi realizada com bastante chuva, e apenas nove pilotos registraram tempo com pista molhada. O japonês Takuma Sato, da Rahal-Letterman-Honda, foi o mais veloz com 1min28s4739, seguido de Rubens Barrichello, da KV Racing-Chevrolet, confirmando sua fama de piloto habilidoso sob condições climáticas instáveis. O brasileiro fez um tempo apenas 0s3692 pior que o do japonês.
A sessão teve de ser interrompida pouco antes de chegar a uma hora de duração em virtude de um acidente com o inglês Justin Wilson - vencedor da corrida de 2008, na última vez que a Fórmula Indy correu em Detroit -, que bateu na barreira de pneus na saída da curva 7 e forçou o final do treino.
Na parte da tarde, a pista já estava seca e todos puderam treinar. Nestas condições, Will Power fez valer sua condição de líder do campeonato e cravou 1min12s8355, 0s0988 mais rápido que o inglês Justin Wilson, já com o carro da Dale Coyne-Honda recuperado da batida no primeiro treino. Ryan Briscoe, Simon Pagenaud e Tony Kanaan fecharam os cinco primeiros. Helio Castroneves foi o nono colocado, com o tempo de 1min13s8536, enquanto Rubens Barrichello fez o 15º tempo, com 1min14s2174.
Na manhã deste sábado (2) acontece mais um treino livre antes da sessão classificatória que define o grid de largada para a corrida. O treino acontece às 12h45 no horário de Brasília.
A largada para as 90 voltas do GP de Detroit acontece às 16h40 deste domingo (3), com transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports.
Tempos da segunda sessão:
1-) Will Power (AUS/Penske-Chevrolet), 1min12s8355
2-) Justin Wilson (ING/Dale Coyne-Honda), a 0s0988
3-) Ryan Briscoe (AUS/Penske-Chevrolet), a 0s2821
4-) Simon Pagenaud (FRA/Schmidt Hamilton-Honda), a 0s2840
5-) Tony Kanaan (BRA/KV-Chevrolet), a 0s4657
6-) Scott Dixon (NZL/Chip Ganassi-Honda), a 0s4732
7-) James Hinchcliffe (CAN/Andretti-Chevrolet), a 0s6755
8-) Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti-Chevrolet), a 0s7557
9-) Hélio Castroneves (BRA/Penske-Chevrolet), a 1s0181
10-) Oriol Servià (ESP/DRR Panther-Chevrolet), a 1s0677
11-) Mike Conway (ING/A. J. Foyt-Honda), a 1s1318
12-) Dario Franchitti (ESC/Chip Ganassi-Honda), a 1s2218
13-) Graham Rahal (EUA/Chip Ganassi-Honda), a 1s2777
14-) Sébastien Bourdais (FRA/Dragon-Chevrolet), a 1s2881
15-) Rubens Barrichello (BRA/KV-Chevrolet), a 1s3819
16-) Josef Newgarden (EUA/Fisher Hartman-Honda), a 1s4868
17-) Marco Andretti (EUA/Andretti-Chevrolet), a 1s6103
18-) J. R. Hildebrand (EUA/Panther-Chevrolet), a 1s7326
19-) Ernesto Viso (VEN/KV-Chevrolet), a 1s8819
20-) Charlie Kimball (EUA/Chip Ganassi-Honda), a 2s2433
21-) James Jakes (ING/Dale Coyne-Honda), a 2s4121
22-) Takuma Sato (JAP/Rahal Letterman-Honda), a 3s0703
23-) Alex Tagliani (CAN/BHA-Honda), a 3s5829
24-) Ed Carpenter (EUA/Carpenter-Chevrolet), a 4s5256
25-) Simona de Silvestro (SUI/HVM-Lotus), a 7s6686
PROGRAMAÇÃO (no horário de Brasília)
SABADO (02.jun)
10h00 - 3º Treino Livre
12h45 - Treino Classificatório + Fast Six
DOMINGO (03.jun)
11h45 - Warm Up
16h40 - Largada (90 voltas)
Corrida terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports a partir das 16h30
Fonte: MP Team
JEEP® COMPASS TEM PREÇO REDUZIDO NO BRASIL INTEIRO E SUPERPROMOÇÃO EM SÃO PAULO NESTE FINAL DE SEMANA
O mais recente lançamento da marca que criou o segmento dos SUVs agora custa R$ 94.990. Na capital paulista e em Campinas, o modelo sai por R$ 88.990
Com a redução da alíquota no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), a Jeep® conseguiu uma significativa redução de custo para o Compass. O recém-lançado modelo da marca que inventou o utilitário-esportivo agora está com preço sugerido de R$ 94.990, em todo o Brasil. Uma diminuição de quase R$ 5 mil em relação ao valor anterior, de R$ 99.900.
E para a região da Grande São Paulo e Campinas, o negócio pode ficar ainda melhor, com uma superpromoção que faz o carro sair por R$ 88.990, para as últimas unidades ano-modelo 2011/2012. Essa condição excepcional é válida para financiamentos com o Banco Fidis, com entrada de 30% e saldo em 36 prestações fixas, com taxa de 0,99% ao mês. A campanha tem validade para este final de semana.
“Dessa forma, o Jeep Compass fica ainda mais competitivo, reforçando as principais qualidades dele, como a dirigibilidade, o nível de equipamentos e a mecânica”, diz o gerente de Marketing e Vendas da Chrysler do Brasil, Luiz Tambor.
Desenvolvida pelos engenheiros que mais entendem de off-road, a suspensão do Jeep Compass se destaca não somente pela robustez, mas pelo equilíbrio entre estabilidade e conforto, incomparável no segmento. O eficiente e moderno trem de força é formado pelo motor 2.0 de 156 cv com 16 válvulas variáveis e câmbio automático CVT com opção de controle sequencial Auto Stick, com seis marchas, que proporciona ótimo rendimento com suavidade.
Vendido em versão única, Sport, o Jeep Compass não tem opcionais, contando com um pacote dos mais recheados, que inclui itens como seis airbags, controle de estabilidade, sistema Bluetooth Uconnect por comando de voz e teto solar elétrico, entre outros.
Fonte: Nícolas Borges
Perspectiva Comunicação
sexta-feira, junho 01, 2012
Chega ao Brasil a Ferrari 458 Spider
O Grupo Via Italia, representante oficial da Ferrari no Brasil, traz ao país o modelo 458 Spider. Um conversível que une as mesmas soluções técnicas e de dirigibilidade do modelo 458 Italia, com seu motor central de oito cilindros em “V”.
A 458 Spider tem motor de aspiração natural e injeção direta de combustível na câmara de combustão, elogiado pela imprensa europeia por seu desempenho e refinamento técnico.
A força do motor V8 é transferida para as rodas pelo sistema já bastante conhecido: o câmbio de dupla embreagem e duas “borboletas” atrás do volante, como num carro de Fórmula 1. O modelo também conta com o sofisticado E-diff, um diferencial de deslizamento limitado que corta parte da força que chega às rodas em casos extremos. O modelo traz ainda freios ABS de série.
Alguns itens do carro, como o acelerador com mapeamento digital, e o refinamento da suspensão de braços sobrepostos e multibraço na dianteira, ajudam a melhorar a dirigibilidade. Tudo projetado para garantir a máxima performance e prazer ao dirigir. Até mesmo o ronco do motor foi modificado para que o motorista e o passageiro possam se encantar com a experiência de acelerar fundo sem a capota.
A capota é um capítulo à parte: seu mecanismo de acionamento foi patenteado pela Ferrari. É o primeiro carro do tipo berlinetta (carro esporte mais curto do que o habitual, mas sempre de teto fechado) conversível.
Toda feita em alumínio, ela oferece uma série de vantagens em relação aos tetos convencionais de lona, permitindo uma redução de 25 kg. O tempo de abertura é de apenas 14 segundos.
Em geral, conversíveis têm o porta-malas prejudicado pela capota e seus mecanismos, o que não acontece com a 458 Spider. Esta capota foi desenhada para não prejudicar o estilo e o desempenho.
O restante do carro é caracterizado por formas inovadoras e, ao mesmo tempo, generosas com a aerodinâmica e com a ventilação do motor. Este automóvel tem radiadores de óleo para a caixa de câmbio.
Para aumentar ainda mais o prazer ao dirigir, os assentos contam com um “quebra-vento” acionado eletricamente atrás da cabine. Este difusor de ar permite a conversa entre os ocupantes mesmo a 200 km/h.
Novas soluções técnicas adotas para o chassi garantem o mesmo grau de rigidez torsional em relação à 458 Spider, seja com a capota aberta ou fechada. O resultado é um automóvel inesquecível.
Ficha técnica
Dimensões
Comprimento
|
4.527 mm
|
Largura
|
1.937 mm
|
Altura
|
1.211 mm
|
Entre-eixos
|
2.650 mm
|
Peso a seco
|
1.430 kg
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Relação peso/potência
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2,51 cv / kg
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Distrbuição de peso
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42% (frente) e 58% (traseira)
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Motor
Tipo
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V8 com bancadas a 90 graus
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Cilindrada
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4.499 cm3
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Potência máxima
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570 cv a 9.000 rpm
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Torque máximo
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540 Nm a 6.000 rpm
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Potência específica
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127 cv/litro
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Compression ratio
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12,5:1
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Rodas e pneus dianteiros
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235/35 ZR20 com pneus
de 8,5 polegadas
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Rodas e pneus traseiros
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295/35 ZR20 com pneus
de 10,5 polegadas
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Performance
Velocidade máxima
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320 km/h
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0-100 km/h
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menos de 3,4 segundos
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Fonte: Henrique Cavinatti
In Press Porter Novelli
Chevrolet entrega o primeiro Sonic do Brasil
Competição começou na internet e terminou com uma prova presencial realizada no Rio de Janeiro, nesta terça-feira (29), com cinco finalistas
Estratégia de lançamento incluiu um inédito jogo que premiou o vencedor com um Sonic
São Caetano do Sul – A Chevrolet entregou nesta terça-feira (29), no Rio de Janeiro, o primeiro Sonic do Brasil como prêmio do Alternative Reality Game (ARG) "Sonic. Pegue se for capaz", criado para o lançamento do modelo no país. O vencedor Nicolas Alves Diana, de São Paulo, SP, estava entre os cinco finalistas da primeira etapa, realizada nas redes sociais e que movimentou diretamente mais de meio milhão de pessoas. A competição na internet aconteceu entre 24 de abril e 13 de maio.
A prova final foi realizada no Rio de Janeiro, mas os participantes só souberam da localização no final da etapa virtual. Para ganhar o primeiro Sonic do Brasil era preciso encontrar o carro em algum ponto da cidade, seguindo as pistas da produção. Os finalistas foram levados pela organização do ARG até o local de início da prova, em um quiosque na praia do Leme, no Rio de Janeiro. Lá, foram sorteados um motorista e um produtor destinado para cada finalista e seu acompanhante. As 10h25 da manhã, cada competidor recebeu três cartões com pistas. A primeira foi o recorte da manchete do dia do jornal O Globo, sem nenhuma outra explicação. A partir daí, as pistas eram liberadas de 20 em 20 minutos. Com a manchete em mãos uns foram comprar o jornal, outros foram para a sede do O Globo, mostrando como a intuição poderia mudar o rumo do resultado.
A próxima pista era: compre o jornal. E os que já tinham comprado, puderam receber a instrução seguinte. Na página C9 do jornal O Globo havia um classificado destinado aos finalistas com dicas do próximo passo que deveria levar os participantes para o Maracanazinho. Quatro finalistas chegaram ao local com apenas 10 minutos de diferença.
A terceira e última pista estava em um cartão com o setor e o número da cadeira. Os números também formavam o código de segurança para abrir uma maleta que estava embaixo da cadeira identificada. Dentro, havia um celular e uma chave.
Ao discar para o último número, uma gravação informava coordenadas de Latitude e de Longitude, que identificavam o local onde o Sonic estava escondido: o Forte do Leme. Lá, o vencedor subiu correndo, abriu uma urna que estava nas mãos do diretor de marketing de comunicações da Chevrolet, Frederico Themóteo Jr., e ligou o Sonic.
FINALISTAS:
Jayme Teixeira Leite, de Belo Horizonte-MG
Drielli Silva Morandi, de Franca-SP
Telbio Rohen da Costa Filho, de Novo Rio das Ostras-RJ
Paulo Fernandes Garcia Neto, de São Paulo-SP
Nicolas Alves Diana, de São Paulo-SP
VENCEDOR:
Nicolas Alves Diana, de São Paulo-SP
Fonte: GM
ARTISTAS CRIAM MÚSICA USANDO OS SONS DO FORD FUSION 2013
Os sons produzidos por um carro influenciam na sua percepção de qualidade. Para mostrar a atenção dada a esse aspecto nos seus veículos, a Ford convidou três artistas a criar músicas usando os sons produzidos pelo Novo Fusion 2013. Como elementos dessas "sinfonias" foram usados desde o ronco do motor e batidas das portas até o som do limpador de para-brisa e dos piscas.
Expoentes da música eletrônica de Detroit, Joshua Harrison, Keith Kemp e Tom Newman foram os artistas que participaram da produção. Depois de gravar os sons gerados pelo Ford Fusion 2013, cada um levou o material ao seu próprio estúdio e usou a criatividade nos equipamentos de mixagem e sintetizadores para compor músicas originais.
Como uma orquestra
A batida do porta-malas, por exemplo, foi sampleada para imitar o bumbo típico da música Techno. O ronco do motor 2.0 híbrido forneceu uma gama rica de tons e o aviso de uso do cinto de segurança serviu para criar um toque melódico.
Os artistas conseguiram transformar os sons habituais do carro em obras de arte e o resultado pode ser conferido nesta página: facebook.com/fordfusion.
Função de cada som
A transformação dos sons do Fusion 2013 em música deve muito à dedicação dos engenheiros da Ford. Eles trabalharam incansavelmente para criar sons únicos, capazes de provocar as reações adequadas no motorista e nos passageiros e refletir as tecnologias inovadoras do carro.
Nesse processo de desenvolvimento, os engenheiros criam trechos com duas ou três notas que são avaliados por grupos de consumidores. Centenas de opções são analisadas para determinar o som correto para cada situação.
Os avisos sonoros são feitos para produzir reações e emoções específicas no motorista, explica Alexander Petniunas, técnico de Qualidade de Som da Ford. Os tons agudos e repetitivos, desagradáveis ao ouvido humano, são usados como alerta em situações de risco. Outros, como o de engate da ré, são mais suaves para avisar sem alarde, enquanto os três toques de boas-vindas significam uma saudação amigável.
Fonte:
Imprensa Ford
FÓRMULA INDY: BARRICHELLO FAZ SUA ESTREIA EM DETROIT
Circuito, que já fez parte do calendário da Fórmula 1, volta à Fórmula Indy depois de quatro anos de ausência
O circuito de rua de Detroit recebe neste final de semana (de 1 a 3 de junho) a sexta etapa da temporada 2012 da Fórmula Indy, a primeira de Rubens Barrichello na categoria. O brasileiro da KV Racing Technology, que detém o recorde de 19 temporadas e 322 largadas na Fórmula 1, nunca correu no traçado de Belle Isle, que já recebeu a F1 entre 1982 e 1988 - Rubens estreou em 1993.
Barrichello vem de uma grande estreia em ovais, tendo sido o melhor estreante das 500 Milhas de Indianápolis, com o 11º lugar. Agora, o foco volta à configuração aerodinâmica mais carregada e que inclui curvas também à direita. "Estive em Detroit na semana passada e pude ver a pista. O desenho é ótimo e mal posso esperar para guiar amanhã", disse Rubens, que se preparou de maneira diferente para a corrida.
Como nunca guiou nesta pista e a última vez que a Indy esteve em Detroit foi em 2008, a solução foi assistir à gravação das corridas. "Assisti ao DVD com as corridas de 2007 e 2008, o que me deu algumas informações sobre o traçado usado pelos pilotos e os melhores pontos para se tentar uma ultrapassagem. Espero que o tempo esteja bom e que eu possa aprender a pista rapidamente para acelerar 100% o mais cedo possível", disse.
Rubens ocupa a 11ª colocação no campeonato, com 102 pontos, e treinou na última terça-feira no oval de Milwalkee, que vai receber a oitava etapa do campeonato, no dia 16 de junho.
Barrichello vem de uma grande estreia em ovais, tendo sido o melhor estreante das 500 Milhas de Indianápolis, com o 11º lugar. Agora, o foco volta à configuração aerodinâmica mais carregada e que inclui curvas também à direita. "Estive em Detroit na semana passada e pude ver a pista. O desenho é ótimo e mal posso esperar para guiar amanhã", disse Rubens, que se preparou de maneira diferente para a corrida.
Como nunca guiou nesta pista e a última vez que a Indy esteve em Detroit foi em 2008, a solução foi assistir à gravação das corridas. "Assisti ao DVD com as corridas de 2007 e 2008, o que me deu algumas informações sobre o traçado usado pelos pilotos e os melhores pontos para se tentar uma ultrapassagem. Espero que o tempo esteja bom e que eu possa aprender a pista rapidamente para acelerar 100% o mais cedo possível", disse.
Rubens ocupa a 11ª colocação no campeonato, com 102 pontos, e treinou na última terça-feira no oval de Milwalkee, que vai receber a oitava etapa do campeonato, no dia 16 de junho.
Fonte: MP Team
Volkswagen realiza novo evento de vendas com IPI reduzido
É o segundo evento de vendas que a Volkswagen promove após o anúncio das novas medidas do Governo Federal, que reduziu a alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). No evento, que funcionará das 9 às 20 horas na sexta e no sábado, os visitantes contarão com preços ainda mais atraentes e facilidades especiais de financiamento de automóveis pelo Banco Volkswagen. No local, estará exposta linha de modelos da Volkswagen. Entre os destaques do evento está o Gol G4 2013. O modelo, que após a redução do IPI passou a ser tabelado a partir de R$ 24.291, será oferecido nesta sexta-feira e sábado por R$ 22.310 (desconto de R$ 1.981). Mais do que o desconto, a Volkswagen está oferecendo uma condição especial de financiamento com taxa zero, com entrada de 50% (R$ 11.155) e 12 parcelas fixas de R$ 1.028,81. O Gol 2013, que de R$ 27.904 (já com a redução do imposto) estará com preço promocional de R$ 25.820 - abatimento de R$ 2.084 ante o valor de tabela - e taxa 0% para versões 1.0 e 1.6. Assim, o modelo 1.0 pode ser adquirido com entrada de 50% (R$ 12.910) e saldo em 12 parcelas fixas de R$ 1.176,82. Já o Fox, que depois da diminuição da alíquota do IPI custa R$ 29.490, partirá de R$ 27.890 (redução de R$ 1.600) e o cliente leva IPVA 2012 quitado, navegador GPS grátis e taxa zero. A entrada é de 50% (R$ 13.945) e o saldo é de 12 parcelas fixas de R$ 1.264,12. Com preço sugerido de R$ 29.913, o Voyage 1.0 estará à venda nesta sexta-feira e sábado por R$ 28.160 (economia de R$ 1.753) com taxa zero no financiamento com entrada de 50% (R$ 14.080) e saldo em 12 meses de R$ 1.275,50. Também serão comercializados com preços abaixo da tabela o SpaceFox (R$ 40.860), o Polo Hatch 2013 (R$ 43.700), o Golf 2013 (R$ 48.350) e a Saveiro Cabine Simples (R$ 32.350). Esta também será oferecida com taxa zero no financiamento com 50% de entrada (R$ 13.945) e saldo de 12 prestações fixas de R$ 1.264,12. O evento contará ainda com o "Espaço Kids" (jogos e brincadeiras para as crianças) e local para alimentação. Serviço - Festival Volkswagen IPI Reduzido Data: 1 e 2 de junho (sexta e sábado) Horário de funcionamento: Sexta-feira e sábado, das 9 às 20h. Local: Hipermercado Extra Anchieta (estacionamento) Rua Garcia Lorca, 301 - Paulicéia, São Bernardo do Campo - SP Fonte: Volkswagen |
Chevrolet será o parceiro automotivo oficial do Manchester United
Contrato prevê parceria de cinco anos com clube inglês
'Chevrolet China Cup' será disputado na China com exibições do Manchester United
A montadora dos Estados Unidos compromete-se com o apoio ao Projeto One World Futbol, através da doação de 1,5 milhões de bolas de futebol 'virtualmente indestrutíveis' para as regiões mais empobrecidas do mundo
Xangai, China – O acordo de cinco anos da Chevrolet para tornar-se o parceiro automobilístico do Manchester United na Barclays Premier League, inclui a criação da Chevrolet China Cup como parte do Manchester United 2012 Tour, um oferecimento de DHL para o mundo.
Realizado no próximo mês de julho, a Chevrolet China Cup terá partidas em Xangai e outras cidades chinesas. O primeiro patrocínio global de futebol da Chevrolet em sua história de 101 anos concentra-se no comprometimento enfocado na melhoria da experiência para os patrocinadores do esporte.
A Chevrolet também anunciou uma parceria com o Projeto One World Futbol, uma organização enfocada no apoio ao esporte em regiões empobrecidas através de uma bola de futebol revolucionária e virtualmente indestrutível. O apoio da Chevrolet inclui um compromisso de doar 1,5 milhões de bolas de futebol nos próximos três anos para organizações que trabalham com jovens que vivem em áreas castigadas por guerras, campos de refugiados, áreas sinistradas e outras comunidades menos favorecidas. A Chevrolet é a primeira empresa patrocinadora do Projeto One World Futbol, o qual afetou positivamente mais de 525.000 pessoas em 137 países.
Chevrolet China Cup
A Chevrolet China Cup é parte do Tour 2012 do Manchester United oferecido ao mundo pela DHL. As partidas na China serão disputadas contra o Shanghai Shenhua F.C. e outro time, a ser anunciado em data posterior. O Manchester United estará jogando na China pela primeira vez desde 2009 e pela terceira vez em sua história.
"A oportunidade de ver pessoalmente o Manchester United jogando é o centro daquilo que move emocionalmente seus patrocinadores, bem como os torcedores de futebol em todo o mundo", declarou o Diretor-Gerente e Presidente do Grupo General Motors China, Kevin Wale. "A Chevrolet China Cup também proporciona ao mundo a oportunidade de ver a que distância o futebol chegou na China, dentro e fora do campo, e a promessa que o país representa para o futuro."
Parceria com o Manchester United
Como parte de seu acordo de cinco anos com o Manchester United, a Chevrolet explorará diversas atividades destinadas a trazer os patrocinadores mais perto do clube, incluindo o compartilhamento com os torcedores de alguns dos ativos que a Chevrolet recebe como patrocinador. Basicamente, o objetivo é colocar os torcedores no centro da parceria, proporcionando a eles pelo menos uma vez na vida o acesso ao esporte que eles adoram.
"Para ser uma marca global verdadeiramente respeitada, você deve inspirar os clientes," afirmou Ewanick. "Poucas marcas, se houver mais alguma, podem orgulhar-se da capacidade de inspirar pessoas em todo o mundo como Manchester United. Nossa parceria exigirá um compromisso único e absoluto – com o time, com seus patrocinadores e com todos aqueles que admiram o futebol."
Projeto One World Futbol
Jahnigen, que criou a virtualmente indestrutível One World Futbol, deu início ao Projeto One World Futbol em 2010, devido em parte ao apoio inicial do mundialmente famoso músico Sting. Ao contrário de qualquer outra bola inflável do mercado, a One World Futbol jamais necessitará de uma bomba e nunca esvaziará, mesmo após ter sido perfurada diversas vezes. Uma única One World Futbol pode sobreviver e derrotar centenas de bolas de futebol comuns, suportando a força do esporte mesmo nos terrenos mais acidentados.
O Projeto One World Futbol trabalha com grupos e empresas em todo o mundo que compram, patrocinam e/ou distribuem sua bola de futebol única, onde ela puder dar suporte a um jogo duradouro. As pessoas também podem adquirir uma One World Futbol através do programa "Compre Uma Doe Outra", no website www.oneworldfutbol.com.
Fonte: GM
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