STOCK CAR: TRÊS NOVOS PATROCINADORES APOIAM HYBERNON CYSNE NA STOCK V8

O piloto cearense anunciou mais três importantes patrocínios para 2006*
Hybernon Cysne, que este ano irá disputar a Campeonato Brasileiro de Stock
Car pela equipe paranaense Powertech, anunciou nesta terça-feira a adesão de
mais três importantes patrocinadores para esta sua primeira temporada na
principal categoria de turismo da América do Sul.

Hybernon comunicou que contará com o apoio do Beach Park, da Newland e EIT.
Os três se juntam à Construtora Marquise. Aspechto e Capitalize Fomento, que
já vinham apoiando o piloto desde a temporada passada..

O Beach Park Suites Resort é um dos maiores complexos turísticos do Brasil,
localizado na paradisíaca praia de Porto das Dunas, cerca de 20 km de
Fortaleza. O Resort integrado a um centro de entretenimento e lazer que
conta com o Aqua Park, um dos maiores parques aquáticos da América Latina.

A Newland é uma das maiores concessionárias Toyota do Brasil. A empresa com
sede em Fortaleza, tem ainda mais três subsidiárias, sendo duas no Ceará e
outra no Piaui. No ano passado o grupo Newland de concessionárias figurou
entres a 5 melhores empresas do país no ramo de mercado de varejo e segundoa
revista "Isto É Dinheiro" foi a segunda melhor empresa do setor.

"Estou realmente muito feliz poder contar com o apoio do Beach Park, da
Newland e da EIT. Estas são de longe as mais importantes empresas nos seus
respectivos segmentos", falou o piloto. "Quero agradecer à Newland, ao Beach
Park e a EIT pela confiança depositada, e tenho certeza que nossa parceria
será de muito sucesso", finalizou o cearense.

Hybernon chegará a São Paulo neste final de semana, quando disputa mais uma
etapa do Paulista de Kart, e na próxima semana participa dos treinos
coletivos da Stock Car, em Interlagos.

Visite o site novo site do piloto *www.hcracingteam.com.br

* JV5Racing – 28/03/2006
João Vasconcelos MTB:38553

FORMULA SÃO PAULO: O MINEIRO VICTOR CORRÊA ESTRÉIA NO AUTOMOBILISMO

O tricampeão mineiro e campeão paulista de kartismo Victor Corrêa (Unifenas), vai realizar um dos grandes sonhos de sua vida. O jovem, que completou 16 anos agora em março vai poder, finalmente, fazer a sua estréia no automobilismo. No próximo domingo (02/4) ele vai participar da terceira etapa do Campeonato Paulista de Fórmula São Paulo. "Desde quando eu comecei no kartismo, aos nove anos de idade, eu sonhava com o dia em que iria acelerar um carro em Interlagos. Agora isto está virando uma agradável realidade", comemora o representante de Alfenas, sul de Minas Gerais.

Victor Corrêa vai ter a sua primeira experiência no automobilismo com um Fórmula São Paulo, carro derivado do Fórmula Ford, que em 2002 foi rebatizado com este nome por disputar todas as suas dez etapas anuais no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. "Muitos pilotos começaram a correr com este tipo de carro e acabaram chegando na Fórmula 1. Claro que este é o meu próximo sonho mas, sendo realista, meu objetivo é me tornar um bom piloto profissional", planeja o mineiro.

A categoria é uma verdadeira escola para os pilotos que pretendem correr na Fórmula Renault e na Fórmula 3. Somente pilotos com no mínimo 16 anos, graduados de kart ou com curso de pilotagem podem participar das disputas, que têm em média 15 concorrentes por prova, o mesmo grid das outras categorias de monopostos no Brasil.

Na Fórmula São Paulo os pilotos também têm a oportunidade de ter mais conhecimento sobre o acerto do carro, uma vez que a equipe pode fazer substituição e mexer em maior número de itens nos veículos do que na Fórmula Renault, como suspensão, molas, amortecedores, barras estabilizadoras, etc. Uma das grandes vantagens da categoria é a possibilidade de treinar a vontade, uma necessidade básica para quem está aprendendo. "O Victor começou a treinar conosco e já mostrou que é talentoso e aprende rápido. Estamos passando o máximo de nossa experiência para ele, de maneira que ele possa progredir na sua carreira com uma plataforma sólida de conhecimentos", aponta Aldo Piedade Júnior, chefe da equipe Alpie Racing, pela qual Victor vai competir no Campeonato Paulista de Automobilismo.

Um bom exemplo de que a Fórmula São Paulo é uma boa categoria-escola, é o atual campeão da Fórmula Renault, Nelson Merlo, que correu dois anos no campeonato paulista, foi campeão em 2004 e já em seu primeiro ano na Renault foi recordista em número de vitórias e levou o título da temporada 2005. "Sei que no começo as coisas não serão fáceis, pois o campeonato está em andamento e tem alguns pilotos que tem até dois anos de experiência na categoria. Estou aqui para aprender, então, estou fazendo tudo com calma e planejamento. Se eu conseguir pontuar na minha estréia, já terei garantido o meu primeiro objetivo na modalidade", garante o representante da Unifenas, que a partir de agora tem o apoio do Auto Jornal, um novo veículo de comunicação do sul de Minas Gerais.

Na Fórmula São Paulo todos os monopostos utilizam chassi Techspeed equipados com motor AP 1.8, com 132 cv de potência, que chegam a 220 km/h. O câmbio utilizado é o Hewland, o mesmo usado na Fórmula 3 Sul-Americana. Para deixar a disputa com maior igualdade, Luiz "Colinha" é o preparador dos motores de todos os competidores.

MasterMidia Marketing Ltda
J. Alberto Otazú
Fotos: Vinicius Nunes

TROFEO MASERATI: FERNANDA PARRA FAZ HISTÓRIA TAMBÉM NO TROFEO MASERATI

Quinta colocada na corrida do último domingo, piloto da equipe Katalogo Racing foi a primeira mulher a competir na categoria nos três anos de existência do campeonato no Brasil

Fernanda Parra vive um período de estréias em sua carreira de piloto, e continua fazendo história. Uma semana depois de disputar sua primeira corrida de kart e subir ao pódio correndo em dupla com o campeão mundial da modalidade, Ruben Carrapatoso, ela disputou no último domingo, em São Paulo, a etapa de abertura do Trofeo Maserati 2006 – campeonato que utiliza a versão de corrida do modelo Coupé Cambiocorsa, com câmbio no volante e motor de 410 cv. E terminou com um duplo quinto lugar.

"Gostei muito da categoria, que é bastante organizada, e também do carro. Ele é gostoso de guiar, tem um motor forte e o câmbio no volante, o que deixa a pilotagem super agradável", comentou a piloto, que é a primeira mulher a disputar o Trofeo Maserati no Brasil desde a criação da competição, em 2004. "Achei o resultado ótimo porque consegui me manter no primeiro grupo, que teve pilotos muito experientes, antes e depois da entrada do safety car. Foi uma prova equilibrada e uma boa estréia", acrescentou.

Abrindo a terceira fila do grid, Fernanda manteve a quinta posição até a entrada do safety car – que na categoria representa o fim da primeira bateria do fim de semana –, e continuou em quinto até a bandeirada final. Com esse resultado, ele conquistou o quinto lugar na tabela de classificação, liderada pelo experiente piloto da Stock Car, Guto Negrão. Além de Guto, outros pilotos de renome e com experiência em diversas categorias participaram da prova, como Luciano Zangirolami, Alencar Jr. e Alexandre Connil. Nessa ordem, eles completaram os quatro primeiros colocados na rodada.

Piloto da equipe Katalogo Racing no Campeonato Paulista de Automobilismo, Fernanda ainda não definiu seu destino neste ano e aguarda o fechamento de contratos de patrocínio para confirmar presença nas nove últimas etapas do Trofeo Maserati. "Dei um passo natural na minha carreira e ter participado dessa corrida foi uma ótima experiência. Gostei bastante e espero poder confirmar presença nas demais corridas do ano", disse a piloto.

A classificação do campeonato após as duas baterias da rodada de abertura é o seguinte:

1) Guto Negrão, 50 pontos
2) Luciano Zangirolami, 40
3) Alencar Jr., 32
4) Alexandre Connil, 28
5) Fernanda Parra, 24
6) Chico Longo, 20
7) Rafael Derani, 18
8) Walter Derani, 14
9) Toninho Abdalla, 13
10 Valter Rossete, 11
11) Wilson Pereira, 10
12) Renato Cattalini, 7
13) Marcelo Hahn, 5
14) Clemente Lunardi, 2
15) Jácomo Neto, 0

Confira também o calendário completo da temporada:
26 de Março – São Paulo
23 de Abril – Curitiba
07 de maio – Brasília
11 de Junho – Santa Cruz do Sul
30 de Julho – Londrina
27 de Agosto – Rio de Janeiro
17 de Setembro – Tarumã
22 de Outubro – São Paulo (preliminar do GP Brasil de F1)
26 de Novembro – Curitiba (anel externo)
17 de Dezembro – São Paulo

Inova Comunicação – Rafael Durante
Foto: Fabio Oliveira

STOCK CAR: ZF RACING DISPONIBILIZA GABARITOS DE CARENAGEM DA STOCK CAR BRASIL 2006

As equipes poderão contar com os mesmos para os ajustes
necessários antes da estréia da categoria, em abril

São Paulo - Com o objetivo de obter a padronização e controle aerodinâmico das carenagens da Stock Car V8, a ZF Racing disponibilizará para as equipes, sem nenhum custo, os gabaritos do Astra, do Bora e do Lancer. Os gabaritos de carenagem de 2006 têm uma seção longitudinal e três transversais, que encaixam na longitudinal, permitindo maior controle da parte dimensional das mesmas.

Ao todo, estarão disponíveis cinco gabaritos para cada marca, dos quais um permanecerá na ZF e os demais circulando entre as equipes da Stock Car Brasil. Além disso, haverá um gabarito de cada para a Vistoria Técnica nos finais de semana de corridas.

Segundo Marcos Lameirão, engenheiro da ZF Racing, os gabaritos são importantes para a equalização das áreas frontais das três marcas existentes na categoria a partir de 2006, além de ter sido fundamentais na fase de modelação do Volkswagen Bora e do novo Mitsubishi Lancer."Sem dúvida, é uma ferramenta eficaz para os ajustes de todas as equipes e para as Vistorias Técnicas", destaca.

A Stock Car Brasil tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet, Volkswagen, Mitsubishi e Pirelli e co-patrocínio da Bosch, Texaco e Medley. Apoios de Cobreq, Fremax, Transzero e Binno.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Departamento de Comunicação da Stock Car Brasil:
MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324
Fotos: Divulgação

KART: ENDURO DE 4 HORAS ABRE TEMPORADA 2006 DA COPA AGRAUPE DE ENDURANCE

APKA (Associação do Pilotos de Kart Amador) chega ao terceiro ano do seu
Campeonato de Endurance.

No próximo dia 31/03 acontece no Kartódromo do Kart In, a maior pista indoor
do mundo, a prova de abertura da temporada 2006 da Copa Agraupe de Endurance
da APKA. Esta prova marca o terceiro ano do maior campeonato de endurance de
kart amador do país.

A prova de abertura viverá ainda mais o espírito do endurance com karts de
13 e 8 Hps se enfrentando no travado circuito do Jaguaré, com classificação
em separado pelo Handicap, mas com empolgantes disputas na pista.
"Se por um lado os karts de 13 Hp tem uma melhor saída de curva graças ao
maior torque, os de 8 Hp por serem mais leves tem melhor velocidade final, e
sua condução acaba sendo bem menos cansativa", declarou Jorge Grangeiro,
diretor da APKA.

O Enduro de 4 Horas será também um confronto estadual, já que três equipes
do Rio de Janeiro (RKC), dirigidas por Francisco Inglês estarão em ação. Os
pilotos cariocas já haviam se apresentado no último ano no circuito
paulista, com excelente desempenho, e gostaram muitíssimo da organização e
da camaradagem dos pilotos paulistas.

Serão no total 20 equipes disputando a prova, com dois pilotos cada, sendo
cinco destas com karts de 13 HP e as quinze restantes com motores de 8 Hp.
Outra atração na prova será a equipe dos jornalistas, esta a única a contar
com quatro pilotos, uma vez que os mesmos irão se revesar no trabalho de
condução do micromonoposto, e em contar como foi a corrida.

A importância da prova é de tal monta, que os jornalista realizaram uma
seletiva, para escolher seus representantes. Como já é praxe a APKA dá
especial valor para o lado social de suas competições, e a parte
beneficiente será para auxiliar a Casa Luz.

A pole social do Enduro irá para aquele que arrecadar o maior montante de
material de limpeza. A pole position será disputada na próxima sexta-feira,
às 22:00 no Kart In.

Evento:
1ª Etapa da Copa Agraupe/ APKA 2006 (Enduro de 4 Horas)

Quando:
31/03

Local:
Kartódromo do Kart In
Av. Jaguaré, 1.133 (Jaguaré - SP)
Entrada Franca

JV5Racing – 27/03/2005
João Vasconcelos – (011) 9736-2398
MTB:38553
Foto crédito: João Vasconcelos

STOCK CAR: HYBERNON FICOU IMPRESSIONADO COM AS REFORMAS NO AUTÓDROMO DE FORTALEZA

*As vésperas dos treinos coletivos da Stock, piloto do Ceará "lança" o
circuito Virgilio Távora para uma das sedes do Brasileiro*

Na próxima semana, nos dias 04 e 05 de abril, a Stock Car começa
oficialmente sua temporada de 2006, com treinos coletivos para todas suas
classes, no autódromo paulista José Carlos Pace (Interlagos). O piloto
Hybernon Cysne (Construtora Marquise/ Aspechto/ Governo do Ceará/ Capitalize
Fomento), representante do Ceará na categoria, continua ansioso para
acelerar pela primeira vez o carro da sua nova equipe.

Hybernon, que no último ano competia na classe Light, passa este ano para
categoria principal (V8), onde estará defendendo as cores da escuderia
paranaense Powertech. O piloto desembarca em São Paulo ainda nesta semana,
mas aproveitou para fazer uma visita ao Autódromo Internacional Virgilio
Távora, em Fortaleza.

A pista cearense está passando por uma completa reforma, não somente nos
3.000 metros de extensão do seu traçado, com troca completa do asfalto, como
também por remodelação dos boxes, paddock e arquibancadas. A reforma foi
financiada em parte pelo Governo do estado, que investiu mais de
R$2.000.000,00 e também pela iniciativa privada.

"A pista está simplesmente fantástica. Não andei de carro, já que o asfalto
ainda está passando pelo tempo de "cura", mas já deu para ver que ficou
extraordinário", comentou Hybernon. "A Stock é a categoria que vem sempre
expandindo seu horizontes, e acho que um prova no nordeste iria levar uma
verdadeira legião de fãs ao circuito. Agora temos uma pista à altura do
evento, e se por qualquer motivo uma das praças não puder realizar sua
prova, Fortaleza seria uma opção extremamente válida", falou ainda o piloto,
que na visita estava acompanhado pelo presidente da Federação Cearense de
Automobilismo, o Sr. Haroldo Scipião.

As chances de uma corrida da Stock em Fortaleza são grandes, uma vez que
Jacarepaguá segue na "novela" das obras do Pan, e a data do dia 19/11 pode
ficar vaga a qualquer momento.

A estréia do "novo" circuito acontece no dia 16/04 com uma etapa do
Brasileiro de Fórmula "Truck.
visite o site novo site do piloto *www.hcracingteam.com.br

JV5Racing – 27/03/2006
João Vasconcelos – (011) 9736-2398
MTB:38553
foto crédito: João Vasconcelos

MERCADO: PRESIDENTE LUCA DI MONTEZEMOLO É RECEBIDO POR 3.000 EMPREGADOS DO GRUPO NA FÁBRICA EM BETIM

VISITA HISTÓRICA MARCA OS 30 ANOS DA FIAT NO BRASIL

Com uma trajetória marcada por grandes evoluções em produtos, tecnologias e inovações, a Fiat Automóveis completa em 2006, 30 anos de operações no Brasil. Para comemorar a data, a empresa recebeu hoje, dia 28/03, na fábrica de Betim, o Presidente da Fiat SpA, Luca di Montezemolo. Um momento histórico para a empresa, pois marca a primeira visita do presidente às instalações do grupo no Brasil, desde sua eleição para presidir o Conselho de Administração do Grupo Fiat.

O evento ainda contou com a presença de uma comitiva composta por autoridades dos governos de Minas Gerais e da Itália. Participaram da solenidade o governador do Estado de Minas Gerais, Aécio Neves, o embaixador da Itália no Brasil, Michele Valensise, o ministro da Atividade Produtiva da Itália, Claudio Scajola, e o prefeito municipal de Betim, Carlaile Pedrosa, anfitrionados pelo presidente da Fiat SpA, Luca di Montezemolo, pelo presidente da Fiat para a América Latina, C. Belini, e por 3.000 empregados das empresas do grupo Fiat no Estado.

Durante o evento, Montezemolo fez uma visita à fábrica de Betim e conheceu as áreas de Prensas, Funilaria e Montagem, além de se reunir com o governador de Minas, Aécio Neves, e o presidente Belini. Uma atração que contextualizou as diversas atividades das empresas parceiras foi a exposição dos produtos do Grupo Fiat. E, para simbolizar a atenção que o Grupo Fiat tem com o meio ambiente, os convidados participaram de um plantio de árvore, dentro da empresa.

HOMENAGENS

O momento solene da programação aconteceu no Galpão 9, onde funciona a fábrica de motores, em que mais de 3 mil colaboradores das empresas do Grupo homenagearem os ilustres convidados. Foram entregues placas personalizadas ao presidente Montezemolo e às autoridades dos governos de Minas e da Itália.

Durante o encontro no Galpão 9, o presidente Montezemolo reforçou, em discurso, a importância da parceria entre a Fiat e governo de Minas Gerais. "Durante 30 anos compartilhamos todos os momentos econômicos do estado, inclusive os momentos difíceis, mas nunca deixamos de persistir. Hoje, é uma satisfação acompanhar os bons resultados alcançados pelo governo. Nós da Fiat, continuaremos a trabalhar com entusiasmo, disciplina e força de vontade, afinal estes são os pré-requisitos para desenvolver e sustentar uma empresa", declarou.

Já Aécio Neves, agradeceu o investimento da empresa no estado e ofereceu ao presidente da Fiat SpA, pelos serviços da Fiat em prol do desenvolvimento do estado e do povo mineiro, a Medalha Tiradentes – a mais importante comenda de Minas Gerais. "Em nome de 20 milhões de mineiros, cumprimento todos os colaboradores da empresa pelo exemplo dado ao nosso estado. A Fiat tem uma participação excepcional em Minas e, hoje em dia, é impossível imaginar Minas Gerais sem a Fiat, e a Fiat sem Minas Gerais", afirma.

INVESTIMENTOS E "TETRAFUEL"

Durante seu discurso, Montezemolo reforçou o plano de investimentos para o Grupo no Brasil nos próximos três anos e o lançamento, ainda este ano, do primeiro carro tetrafuel.

O plano de investimentos soma R$ 3,0 bilhões para o desenvolvimento de novas tecnologias e novos produtos. Os recursos garantirão maior competitividade em produtos inovadores, "que os consumidores prefiram comprar e tenham orgulho de possuir", segundo C. Belini.

Com o olhar no futuro, a Fiat também amplia as pesquisas voltadas para carros com maior desempenho e economia e com menores índices de emissão atmosférica. A busca de fontes alternativas de energia para o automóvel compõe o escopo das pesquisas. E, mais uma vez, a Fiat inova, ao projetar o primeiro carro tetra-fuel do mercado brasileiro. O Siena 1.4 Tetrafuel será lançado ainda neste ano e poderá funcionar com álcool, gasolina com álcool (vendida no Brasil), gás natural veicular (GNV) ou gasolina sem álcool, disponível em outros países. Essa versatilidade permitirá que o modelo da Fiat possa ser utilizado em qualquer mercado do mundo.

Após a visita na fábrica, Luca di Montezemolo seguiu para São Paulo, para participar dos encontros da Confindústria. Como presidente da instituição, ele irá discutir novas oportunidades de negócios com empresários italianos. Montezemolo também irá se reunir com o presidente do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, e com o governador de São Paulo, Geraldo Alkimin, antes de retornar à Itália.

Betim, 28 de Março de 2006.
Comunicação Corporativa
Régis Barreiros

KART: CALENDÁRIO DA SELETIVA DE KART PETROBRAS APRESENTA TRÊS NOVIDADES PARA 2006

Pela primeira vez na história a programação prevê etapas
classificatórias em Recife (PE), Itumbiara (GO) e Anápolis (GO).

Nenhum outro evento do automobilismo brasileiro visitou tantas regiões quanto a Seletiva de Kart Petrobras. Criada em 1999, com o objetivo de oferecer um prêmio em dinheiro para ajudar a carreira de jovens pilotos, a competição passou pelos mais diversos lugares alimentando as esperanças dos kartistas. E neste ano o calendário traz mais três novidades: as cidades de Recife (PE), Itumbiara (GO) e Anápolis (GO) estréiam na programação, levando a Seletiva de Kart Petrobras a atingir um número histórico. No fim do ano, em oito temporadas, o evento terá percorrido 26 cidades e 15 Estados brasileiros, além da Argentina. Um recorde para competições nacionais.

O calendário segue com nove etapas (uma delas foi realizada em fevereiro) e uma final, que está marcada para os dias 12, 13 e 14 de dezembro, em local ainda não divulgado. Os organizadores seguem analisando algumas pistas e o objetivo é realizar a decisão do evento na região Sul. "Estamos levando a Seletiva de Kart Petrobras para três novas praças. Acompanhamos de perto o crescimento do kartismo no Centro-Oeste e os pilotos mereciam esta oportunidade, com duas etapas em Goiás (uma delas durante o Campeonato Brasileiro de Kart). A outra novidade é a entrada de uma corrida em Pernambuco, mantendo a região Nordeste no calendário", afirma Binho Carcasci, promotor do evento.

A única data que permanece indefinida é a da etapa argentina. Os organizadores estão escolhendo a melhor época para a corrida juntamente com a Petrobras da Argentina e o ACA (Automovil Club Argentino). Ao longo da temporada, a Seletiva de Kart Petrobras deve ter cerca de 150 pilotos disputando as 18 vagas disponíveis para a final (são 12 na Graduados A e outras seis na Graduados B). Os únicos finalistas até o momento são Leonardo Cordeiro e Fabiano Machado, na Graduados A, e Felipe Guimarães e Pedro Bianchini, na B. O campeão da Graduados A receberá R$ 74 mil e o vice ficará com R$ 8 mil. O vencedor da Graduados B garante R$ 19 mil.

Calendário da Seletiva de Kart Petrobras 2006:

5/Fev. - Copa Petrobras Sorriso Campeão (São Paulo - SP) – 2 vagas GA; 2 vagas GB
23/Abr. - Recife (PE) – 1 vaga GA
20/Mai - Ipatinga (MG) – 1 vaga GA; 1 vaga GB
29/Jul. - Camp. Brasileiro (Itumbiara - GO) – 2 vagas GA; 2 vagas GB
27/Ago. - São Luis (MA) – 1 vaga GA
10/Set. - Anápolis (GO) – 1 vaga GA
28/Out. - São Paulo (SP) – 1 vaga GA; 1 vaga GB
19/Nov. - Porto Alegre (RS) – 1 vaga GA
A definir – Argentina – 2 vagas GA

Mais de 150 pilotos devem disputar as 18 vagas na final da Seletiva de Kart Petrobras.
Crédito: Fábio Oliveira.
Dinho Leme Comunicação

FÓRMULA RENAULT: LAPENNA VENCE E LIDERA CAMPEONATO

Com duas etapas concluídas já é possível saber quem está andando forte na temporada 2006. O paulista Felipe Lapenna, da equipe Full Time Sports, é um deles. Com uma atuação sem erros, Lapenna venceu a segunda etapa e chegou em segundo lugar na primeira. No ano passado, o paulista Lapenna liderou a competição até a 12º etapa, mas não levou o caneco. Segundo ele, depois deu tudo errado. "Esse ano tem que ser diferente. Vou pro tudo ou nada, ou ganho ou ganho", disse Lapenna, que pretende correr fora do Brasil no ano que vem.

Na segunda colocação ficou o também paulista Mario Romancini, estreante na categoria. "Como ontem a prova começou com uma largada em movimento, hoje foi a primeira vez que larguei de verdade", afirmou o piloto. Romancini largou em quinto, ultrapassou dois pilotos e optou por uma corrida de constância, pensando no campeonato. Quando vi que quem estava à minha frente era o Lapenna, meu companheiro de equipe, sabia que ia ser difícil de chegar. Optei por não forçar", explicou o piloto da Full Time Sports, equipe que ficou com o primeiro, segundo e quinto lugar na prova.

O paranaense Willian Starostik, da Gramacho Racing, aproveitou-se de algumas batidas e confusões e de um pouco de sorte e encerrou a prova em terceiro. "Considerando que eu larguei em penúltimo, foi um ótimo resultado", afirmou o paulista Starostik. Claudio Cantelli Júnior, o piloto mais novo da categoria, mostrou no fim de semana a que veio. Foi o quinto colocado na primeira etapa e quarto na segunda. Cantelli perdeu três posições na largada e se envolveu em um acidente na primeira curva. Voltou na última colocação e em uma corrida sensacional de recuperação alcançou seu segundo pódio. "O carro foi muito bem acertado para essa pista", disse o paranaense Cantelli, que defende a escuderia Dragão Motorsport.

Fechando o pódio, em quinto lugar, chegou Sérgio Alves, que foi o último a largar. Alves também é piloto da Full Time Sports. "Uma pena que a terceira marcha parou de entrar no meio da corrida. Consegui continuar tocando e cheguei em quinto. Valeu!", exclamou o piloto carioca satisfeito.

A próxima rodada dupla da Fórmula Renault será realizada nos dias 22 e 23 de abril, no autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul.

Máquina Comunicação Corporativa Integrada
Assessoria de comunicação da PPD Sports
Joyce Cordeiro
Beatriz Kuhn
Sara Duarte
Fotos: Fernanda Freixosa

IRL: DAN WHELDON VENCE EM HOMESTEAD

NA ABERTURA DA TEMPORADA 2006 DA IRL (INDY RACING LEAGUE), NO CIRCUITO OVAL DE HOMESTEAD, MIAMI, DAN WHELDON DA EQUIPE GANASSI, VENCE A PROVA COM 1h47m12s.
O BRASILEIRO HÉLIO CASTRONEVES DA PENSKE FOI O SEGUNDO COLOCADO À 0s0147 DE DIFERENÇA PARA O VENCEDOR. SAM HORNISH, TAMBEM DA EQUIPE PENSKE, FOI O TERCEIRO.

CONFIRA A CLASSIFICAÇÃO:

1.º - Dan Wheldon (ING/Ganassi), 200 voltas em 1h47min12s
2.º - Helio Castroneves (BRA/Penske), a 0s0147
3.º - Sam Hornish Jr (EUA/Penske), a 0s4744
4.º - Dario Franchitti (ESC/Andretti-Green), a 0s9401
5.º - Scott Dixon (NZL/Ganassi), a 1s1989
6.º - Kosuke Matsuura (JAP/Fernandez), a 2 voltas
7.º - Scott Sharp (EUA/Fernandez), a 2 voltas
8.º - Felipe Giaffone (BRA/Foyt), a 2 voltas
9.º - Tomas Scheckter (AFS/Vision), a 3 voltas
10.º - Eddie Cheever (EUA/Cheever), a 4 voltas

Não completaram a prova:
11.º - Tony Kanaan (BRA/Andretti-Green), 159 voltas
12.º - P.J. Chesson (EUA/Hemelgarn), 152 voltas
13.º - Bryan Herta (EUA/Andretti-Green), 140 voltas
14.º - Marco Andretti (EUA/Andretti-Green), 12 voltas
15.º - Buddy Lazier (EUA/Dreyer & Reinbold), 12 voltas
16.º - Vitor Meira (BRA/Panther), 10 voltas

INDY RACING LEAGUE: PAUL DANA MORRE APÓS ACIDENTE NO WARM-UP

O PILOTO PAUL DANA, DE 30 ANOS MORREU NESTE DOMINGO APÓS VIOLENTO ACIDENTE NO WARM-UP EM HOMESTEAD,CIRCUITO OVAL DE MIAMI, ONDE TEVE INÍCIO A TEMPORADA DE 2006 DA IRL.

ED CARPENTER RODOU E BATEU NO MURO, QUANDO FICOU ATRAVESSADO NA PISTA, FOI ATINGIDO EM CHEIO PELO CARRO DE DANA(#17), QUE NÃO CONSEGUIU DESVIAR, O AMERICANO FOI LEVADO PARA O JACKSON MEMORIAL HOSPITAL DE MIAMI, E DUAS HORAS DEPOIS DO ACIDENTE, NÃO RESISTIU AOS VÁRIOS FERIMENTOS.

TROFEO MASERATI: IMPECÁVEL, GUTO NEGRÃO VENCE DE PONTA A PONTA

26/03/2006 – O piloto Guto Negrão fechou o final de semana de forma impecável. Venceu as duas baterias de ponta a ponta da 1ª etapa do Campeonato Brasileiro Trofeo Maserati, no Autódromo Municipal José Carlos Pace, Interlagos, em São Paulo, conquistando 50 pontos e a liderança da categoria. Em segundo chegou o piloto Luciano Zangirolami, também nas duas baterias e somou 40 pontos. O piloto goiano Alencar Jr., em terceiro nas duas baterias, conseguir 32 pontos.

Na realidade, Guto Negrão só confirmou seu desempenho dos quatro treinos livres oficiais e no qualifying, em sessões que não foi ameaçado em momento algum. Somente no warm-up, hoje pela manhã, sob chuvisco e com pista molhada, Guto Negrão deixou de fazer o melhor tempo.

Na prova, no entanto, somente nas últimas três voltas, Guto Negrão foi acuado por Luciano Zangirolami. Mas, soube se defender com maestria nas três tentativas, sempre no início da cursa do "S" do Senna. Tanto na primeira como na segunda bateria, Guto Negrão – em largada lançada – acelerou em momento correto, sem deixar qualquer possibilidade de ser ultrapassado. Ao contrário, na maior parte da corrida, Negrão levou clara vantagem, em algumas voltas com diferença de até 2,9 segundos.

A 1ª etapa do Trofeo Maserati foi tranqüila até porque os sete primeiros colocados conseguiram manter suas posições nas duas baterias, com exceção de Clemente Lunardi, que havia largado em 4º lugar, chegou em 14º na primeira parte da competição e não concluiu a segunda.

Enquanto quarto lugar chegou Alexandre Connil e soma agora 28 pontos. Fernanda Parra terminou as duas baterias em quinto lugar (24 pontos); Chico Longo em sexto (20 pontos) e em sétimo Rafael Derani (18 pontos).

O único acidente da corrida aconteceu entre Valter Rossete e Marcelo Hahn. Ambos tiveram os capôs dos carros "arrancados", mas sem maiores conseqüências. Hahn abandonou a prova e Rossete ainda tentou terminar a etapa e chegou em 10º lugar.

A próxima etapa do Campeonato Brasileiro Trofeo Maserati será no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, no Paraná, no dia 23 de abril.

Divulgação
Textofinal de Comunicação Integrada

F3 SUL-AMERICANA: LUIZ RAZIA VENCE DUAS CORRIDAS NO MESMO DIA EM CURITIBA

Aos 17 anos de idade, piloto baiano radicado em Brasília já soma quatro vitórias na categoria mais rápida do continente

Revivendo alguns dos momentos da temporada passada, quando disputou simultaneamente a Fórmula Renault e a Fórmula 3 Sul-Americana, o piloto baiano radicado em Brasília, Luiz Razia (Dragão Motorsport) disputou duas corridas no mesmo dia neste domingo (26), na abertura do Renault Speed Show, em Curitiba (PR). A diferença para o ano passado é que, nesta temporada, Razia disputa apenas a F-3 e só fez jornada dupla em virtude do adiamento da corrida de abertura de ontem, por causa da forte chuva que caiu na região de Curitiba.

Os resultados também lembraram os do ano de estréia do jovem piloto de 17 anos na categoria mais rápida do continente – quando ele conquistou três pole positions e duas vitórias na temporada –, e Razia deixou o circuito Raul Boesel depois de subir duas vezes ao alto do pódio e garantir a liderança isolada da competição com 20 pontos, 12 a mais que os segundos colocados.

Depois de dominar os treinos livres de sexta-feira e de conquistar uma pole position, Razia fez duas corridas impecáveis em Curitiba. Na primeira delas, caiu de primeiro para nono e venceu depois de ótima prova de recuperação, ajudada pela precisa estratégia de troca de pneus da Dragão Motorsport. Na segunda, largou na frente e liderou de ponta a ponta, cruzando a linha de chegada 12s522 è frente da segunda colocada, Bia Figueiredo.

Razia marcou também duas melhores voltas, comprovando o bom acerto do carro da equipe paulista, comandada pelo experiente Luis Trinci, para o circuito paranaense. "Foi um fim de semana sensacional. Tínhamos feito bons treinos nessa pista na pré-temporada, e eu esperava andar bem aqui. Mas havia uma grande distância entre estar confiante e conquistar duas vitórias. Só depois da segunda bandeirada é que pude acreditar que tinha atingido meu grande objetivo", declarou o piloto.

Se a segunda corrida do dia foi tranqüila para Razia – que nem mesmo na largada teve a primeira colocação ameaçada –, a primeira prova do dia foi dramática para o piloto. Depois de cair da liderança para a nona posição na terceira passagem, Razia completou uma prova de recuperação e voltou à ponta quando restavam quatro voltas para o fim.

"Quando começou a chover escapei na saída do "S de Baixa" e, por sorte, não bati. Perdi muitas posições, mas, com a entrada do safety car, consegui encostar no pelotão. Nesse momento minha equipe tomou a decisão acertada de colocar pneus de chuva e consegui voltar para a ponta quando restavam quatro voltas para o final", declarou o piloto.

Com esses resultados, Luiz Razia passou a acumular quatro vitórias, três pole positions e cinco melhores voltas na Fórmula 3 Sul-Americana. A segunda rodada dupla do campeonato será realizada nos dias 22 e 23 de abril, no veloz circuito de Tarumã, no Rio Grande do Sul.

Os resultados completos das duas primeiras etapas da Fórmula 3 Sul-Americana são os seguintes:

2ª CORRIDA

1º) Luiz Razia (Bra), 25 voltas em 31:18.523 (média de 177.02 km/h)
2º) Bia Figueiredo (Bra), a 12.522
3º) Nelson Merlo (Bra), a 18.257
4º) Eduardo Leite (Bra), a 23.926
5º) Fabio Beretta (Bra), a 28.693
6º) Pedro Nunes (Bra), a 29.087
7º) Fábio Casagrande (Bra), a 1 volta
8º) Lu Boesel (Bra), a 1 volta
9º) Mario Moraes (Bra), a 1 volta
10º) Clemente Faria Jr (Bra), a 4 voltas
11º) Paulo Nigro Jr (Bra), a 4 voltas
12º) Lucilio Baumer (Bra), a 21 voltas
13º) Diego Nunes (Bra), a 21 voltas
Melhor Volta: Luiz Razia, 1:14.245

1ª CORRIDA

1º) Luiz Razia (Bra), 19 voltas em 29:56.778 (média de 140.66 km/h)
2º) Mario Moraes (Bra), a 14.387
3º) Lucilio Baumer (Bra), a 19.688
4º) Clemente Faria Jr (Bra), a 33.410
5º) Fabio Beretta (Bra), a 35.260
6º) Fábio Casagrande (Bra), a 41.026
7º) Pedro Nunes (Bra), a 1 volta
8º) Diego Nunes (Bra), a 4 voltas
9º) Bia Figueiredo (Bra), a 4 voltas
10º) Lu Boesel (Bra), a 8 voltas
11º) Nelson Merlo (Bra), a 13 voltas
12º) Enzo Morrone (Bra), a 18 voltas
Melhor Volta: Luiz Razia, 1:26.478

Classificação do campeonato após duas etapas:
1) Luiz Razia, 20 pontos
2) Mario Moraes, Bia Figueiredo e Fabio Beretta, 8
5) Lucilio Baumer e Nelson Merlo, 6

Fonte: Cronomap Timing (www.cronomap.com.br)

Inova Comunicação – Rafael Durante
Fotos: Fernanda Freixosa

FORMULA RENAULT: DOBRADINHA DA FULL TIME SPORTS NA SEGUNDA CORRIDA DA TEMPORADA

No encerramento da rodada dupla que marcou sua estréia na categora, Mário Romancini conquista segundo lugar e faz a festa ao lado do líder do campeonato, Felipe Lapenna
Felipe Lapenna e Mario Romancini garantiram a festa da equipe Full Time Sports na prova que encerrou a rodada dupla de abertura da temporada da Fórmula Renault Brasil, realizada neste domingo (26) no Autódromo Internacional de Pinhais, na Grande Curitiba. Vice-campeão do ano passado, Lapenna venceu a corrida e Romancini completou a dobradinha do time paulista, subindo ao pódio na segunda colocação em sua segunda corrida na categoria.

A prova deste domingo começou sem a chuva que conturbou a etapa de abertura do campeonato, mas os pilotos não encontraram o traçado em condições favoráveis durante todas as 20 voltas da corrida. Na terceira passagem, o carro do piloto Rick Rosin espalhou óleo pela pista e isso provocou a rodada de diversos pilotos. A dupla da Full Time assumiu as duas primeiras posições já nas primeiras voltas e passou ilesa pela série de rodadas que marcaram as primeiras voltas.

"Essa foi minha primeira largada parada, já que ontem partimos em movimento, e fiquei um pouco apreensivo no início. Mas deu tudo certo, consegui ganhar uma posição e depois fiz mais duas ultrapassagens para assumir a vice-liderança", lembrou Romancini, que largou em quinto. "Nesse momento vi que era meu companheiro de equipe que estava em primeiro e sabia que seria muito complicado conseguir a ultrapassagem, porque nossos carros estavam muito parecidos. Então procurei cumprir o objetivo de chegar ao pódio e isso foi ótimo por ser minha estréia na categoria", completou o piloto.

O pódio da segunda etapa da Fórmula Renault foi formado, em sua maioria, por pilotos estreantes. Além de Romancini, Cláudio Cantelli Jr. (em quarto) e Sérgio Alves (em quinto) também terminaram entre os primeiros. Lapenna e Willian Starostick (em terceiro) formaram o grupo dos veteranos. "Nessa prova pude sentir o quanto treinar antes em um circuito pode fazer a diferença. Era um dos poucos que não conhecia a pista e por isso comecei os treinos de sexta-feira em 12º. Mas conseguimos evoluir até chegar ao pódio e isso foi maravilhoso", declarou Romancini.

O resultado completo da segunda etapa da Fórmula Renault Brasil é o seguinte:

1º) Felipe Lapenna (SP), 20 voltas em 29:42.977 (média de 149.21 km/h)
2º) Mario Romancini (SP), a 2.024
3º) Willian Starostik (SP), a 6.983
4º) Claudio Cantelli Jr (PR), a 7.812
5º) Sérgio Alves (RJ), a 16.694
6º) Felipe Ferreira (SP), a 16.819
7º) Bruno Barbosa (DF), a 20.112
8º) Rick Rosin (SC), a 29.666
9º) Guga Campedelli (RJ), a 30.989
10º) Michel Noris (SP), a 43.265
11º) Dudú Santos (RJ), a 47.382
12º) Leonardo de Souza (SC), a 1 volta
13º) Rodrigo Barbosa (SP), a 1 volta
14º) Cairo Campos (GO), a 2 voltas
15º) Galid Osman Duda (PR), a 6 voltas
16º) Rodolpho Santos ( ), a 13 voltas
17º) Fernando Galera (SP), a 17 voltas
18º) Vinicius Quadros (RS), a 17 voltas
Melhor Volta: Claudio Cantelli Jr, 1:20.581

Fonte: Cronomap Timing (www.cronomap.com.br)
Inova Comunicação – Rafael Durante
Foto: Fabio Oliveira

FORMULA 3 SUL-AMERICANA: RAZIA FAZ PROVA FANTÁSTICA E VENCE NA ABERTURA DA TEMPORADA

Piloto baiano chegou a ocupar a nona posição e recuperou a liderança quando restavam apenas quatro voltas para a bandeirada

Pinhais (PR) – Na melhor corrida de sua carreira no automobilismo, o piloto baiano radicado em Brasília, Luiz Razia (Dragão Motorsport), venceu a dramática etapa de abertura do Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3, realizada na chuvosa manhã deste domingo no Autódromo Internacional de Pinhais, na Grande Curitiba. A prova teve alto grau de dificuldade em virtude da chuva, que começou a cair na terceira volta, e foi marcada por diversas rodadas e acidentes.

Depois de cair da liderança para a nona posição na terceira passagem, Razia completou uma prova de recuperação e voltou à ponta quando restavam quatro voltas para o fim. "Quando começou a chover escapei na saída do "S de Baixa" e, por sorte, não bati. Perdi muitas posições, mas, com a entrada do safety car, consegui encostar no pelotão. Nesse momento minha equipe tomou a decisão acertada de colocar pneus de chuva e consegui voltar para a ponta quando restavam quatro voltas para o final", declarou o piloto.

Razia, Mario Moraes e Clemente Faria Jr. foram os únicos que optaram por fazer o pit stop e a decisão se mostrou acertada. "Conseguimos vencer uma corrida que estava praticamente perdida e ter optado por colocar pneus de chuva foi a decisão mais correta que tomamos hoje", reforçou Luiz Trinci, o Dragão, chefe da equipe paulista. Moraes terminou em segundo e Clemente aquaplanou na reta dos boxes quando restavam duas voltas para o final, provocando uma bandeira vermelha que antecipou o fim da corrida.

A primeira corrida da Fórmula 3 Sul-Americana neste domingo foi dramática para Luiz Razia desde a tomada oficial de tempos. Mesmo fazendo o melhor tempo no treino classificatório, ele foi penalizado e largou em segundo após perder sua melhor volta. "Fizemos um trabalho muito consistente nesta etapa, um verdadeiro trabalho de equipe", enfatizou Luiz Razia.

A primeira etapa do Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3 confirmou a importância da categoria na preparação dos pilotos para os campeonatos europeus não só pelo nível técnico das equipes e os competidores, mas também pelas condições climáticas de algumas provas do calendário. O frio e a garoa deste domingo em Curitiba lembraram o clima inglês, onde é disputado o campeonato de maior prestígio da categoria em todo o mundo. "Essa corrida valeu pelo ano todo em termos de aprendizado. Foi uma prova muito difícil, talvez a mais difícil de que eu já tenha participado até hoje, e estou feliz demais por ter vencido", finalizou Razia.

A primeira etapa do campeonato sul-americano, que estava marcada para a tarde de ontem (sábado) foi transferida para hoje em virtude da forte chuva que caiu na região de Curitiba no dia anterior. O mau tempo já havia tumultuado a corrida da Fórmula Renault e o treino de classificação da Copa Clio, o que motivou a direção de prova a transferir a etapa para hoje. O resultado completo da prova de abertura da Fórmula 3 Sul-Americana é o seguinte:

1º) Luiz Razia (Bra), 19 voltas em 29:56.778 (média de 140.66 km/h)
2º) Mario Moraes (Bra), a 14.387
3º) Lucilio Baumer (Bra), a 19.688
4º) Clemente Faria Jr (Bra), a 33.410
5º) Fabio Beretta (Bra), a 35.260
6º) Fábio Casagrande (Bra), a 41.026
7º) Pedro Nunes (Bra), a 1 volta
8º) Diego Nunes (Bra), a 4 voltas
9º) Bia Figueiredo (Bra), a 4 voltas
10º) Lu Boesel (Bra), a 8 voltas
11º) Nelson Merlo (Bra), a 13 voltas
12º) Enzo Morrone (Bra), a 18 voltas
Melhor Volta: Luiz Razia, 1:26.478

Fonte: Cronomap Timing (www.cronomap.com.br)
Inova Comunicação – Rafael Durante
Fotos:Fernanda Freixosa
Fotos: Fernanda Freixosa

F3 SUL-AMERICANA: FALHA NO RÁDIO CUSTA VITÓRIA DE DIEGO NUNES

Piloto da Bassani Racing liderava a corrida, mas teve problemas de comunicação com a equipe no momento que começou a chover na pista de Curitiba.

Por causa da forte chuva que caiu ontem sobre o Autódromo Internacional Raul Boesel, em Curitiba (PR), a abertura da 20.ª edição do Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3 ficou para este domingo (26/03) e a vitória na prova escapou por pouco das mãos do piloto Diego Nunes (Chocolates Garoto/Aura), da Bassani Racing.

Depois de ter largado da pole position, o piloto de 19 anos liderava a prova de maneira confortável, fazia uma ótima corrida nos 3.695 metros do circuito curitibano, mas uma falha na transmissão do seu rádio com os boxes lhe custou mais uma vitória na mais rápida categoria da América do Sul.

"Meu rádio pifou e a equipe não conseguiu me chamar para os boxes quando os engenheiros perceberam que era o melhor momento para fazer a troca para pneus de chuva", disse o piloto da Bassani Racing. Quando Diego liderava a corrida, começou a cair uma garoa no autódromo, mas por causa do problema no rádio ele teve de ficar na pista com pneus slick (para piso seco).

Isso tudo aconteceu quando faltavam poucas voltas para o fim. "Meu carro ficou mais lento e comecei a ser atacado pelos outros pilotos explicou Diego Nunes. "Uma pena que esse problema no rádio me fez perder a chance de conquistar minha quarta vitória na Fórmula 3", disse o piloto da Bassani Racing, que venceu em 2005 em Rafaela (ARG), Tarumã (RS) e São Paulo (SP).

Pressionado por Luiz Razia (Dragão Motorsport) e Clemente Faria Jr. (Cesário F3), Diego Nunes ainda manteve uma vantagem de meio segundo, mesmo correndo com pneus para piso seco na pista molhada. Mas na volta de número 15, quando faltavam quatro para o final, o piloto da Bassani Racing perdeu o controle do seu carro e se chocou contra o guard-rail na curva de entrada da reta oposta do circuito.

Resultado da 1.ª etapa da F-3 Sul-Americana – Curitiba (PR)

1.º) Luiz Razia (Dragão Motorsport)- 19 voltas, em 29min56s778 (média: 140.66 km/h)
2.º) Mario Moraes (Bassan Motorsport) - a 14s387
3.º) Lucilio Baumer (Baumer Racing) - a 19s688
4.º) Clemente Faria Jr. (Cesário F3) - a 33s410
5.º) Fabio Beretta (Dragão Motorsport) - a 35.260
6.º) Fábio Casagrande (Casagrande Racing) - a 41.026
7.º) Pedro Nunes (Piquet Sports) - a 1 volta
8.º) Diego Nunes (Bassani Racing) - a 4 voltas
9.º) Bia Figueiredo (Cesário F3) - a 4 voltas
10.º) Lu Boesel (PropCar Racing) - a 8 voltas
11.º) Nelson Merlo (Piquet Sports) - a 13 voltas
12.º) Enzo Morrone (Bassan Motorsport) - a 18 voltas
Melhor volta: Luiz Razia, 1min26s478

Press Consultoria
Rodolpho Siqueira e Caio Moraes

COPA CLIO: BOLIVAR MOTORSPORT FICA COM AS TRÊS PRIMEIRAS POSIÇÕES

Recém-chegado ao time, Pedro Larriera comemora boa colocação dos companheiros, e lamenta toques que o tiraram da disputa pelo pódio

A equipe paulista Bolívar Motorsport fez uma grande festa na etapa de abertura da temporada de 2006 da Copa Clio, realizada na manhã deste domingo no Autódromo Internacional de Pinhais, na Grande Curitiba. Em uma prova conturbada pela chuva e marcada por uma série de toques e escapadas, a Bolívar colocou três de seus quatro carros nas três primeiras posições e dominou a etapa.

A festa da equipe poderia ter sido ainda maior se não fosse o toque recebido pelo piloto Pedro Larriera (El Tranvia/ Elemidia), que impediu a Bolivar de colocar seus quatro pilotos no pódio. "Fui tocado várias vezes pelo Rodolfo Pousa na reta e isso desalinhou meu carro. Foi coisa de corrida, mas lamento porque os carros da equipe vinham bem, trocando vácuo, e eu gostaria muito de ter chegado ao pódio com meus companheiros de time", declarou Larriera.

O domínio da Bolívar surpreendeu até mesmo os integrantes da equipe, que teve de superar um atraso na chegada dos carros ao circuito para competir nesta etapa. "Tivemos problemas no transporte e, com isso, o pessoal precisou varar a noite de quinta-feira trabalhando. Mesmo assim começamos bem e as expectativas são boas porque ainda estamos nos adaptando aos novos pneus e nossos carros podem melhorar mais um pouco ao longo do ano", disse João Carlos Bolívar, chefe da equipe. Esta é a terceira vitória consecutiva da Bolívar Motorsport na Copa Clio, já que a equipe venceu as duas últimas corridas do ano passado com Luis Frediani.

O resultado completo da primeira etapa da Copa Clio é o seguinte:

1º) Leonardo Sanchez (SP), 20 voltas em 40:00.795 (média de 110.81 km/h)
2º) Angelo Serafim (SP), a 0.393
3º) José C Vitte (SP), a 0.687
4º) João P Faccio (SC), a 2.552
5º) Paulo Braga (MG), a 3.765
6º) Nelson Silva Jr (RJ), a 3.766
7º) André Bragantini Jr (PR), a 4.062
8º) Eduardo Garcia (DF), a 4.549
9º) Luciano Kubrusly (SP), a 5.306
10º) Lairton Miranda (DF), a 5.662
11º) Miguel Paludo (RS), a 16.021
12º) Rodolfo Pousa (SP), a 17.358
13º) Edson do Valle (GO), a 17.521
14º) Pedro Larriera (SP), a 22.640
15º) Leonardo Dantas (SP), a 22.929
16º) Carlos Souza (SP), a 25.193
17º) Willians Farias (SP), a 30.000
18º) Marcelo Tamasoni (SP), a 31.140
19º) Fábio Delamuta (SP), a 31.376
20º) Luiz Tizzano (RJ), a 38.091
21º) Rolf Gemperli ( ), a 42.610
22º) Roberto Santos ( ), a 49.781
23º) Geovane Gonçalves (GO), a 50.790
24º) Fernando Schlickman (SP), a 1:26.088
25º) Carlos Henrique (DF), a 2 voltas
26º) Betinho Sartorio (RJ), a 2 voltas
27º) Ydenis Souza (SP), a 4 voltas
28º) Raulino Kreis Jr (SC), a 6 voltas
29º) Lucas Molo (RJ), a 7 voltas
30º) Wagner Cardoso (MT), a 10 voltas
31º) Daniel Paludo (RS), a 15 voltas
Fonte: Cronomap Timing (www.cronomap.com.br)
Inova Comunicação – Rafael Durante
Foto:Fabio Oliveira

F-RENAULT: CHUVA TUMULTUA ETAPA DE ABERTURA DA TEMPORADA

Largada com safety car, seis voltas de bandeira verde e bom desempenho dos estreantes marcaram a primeira corrida do ano

Pinhais (PR) – A chuva que caiu no exato momento do alinhamento dos carros para a etapa de abertura da Fórmula Renault Brasil atrasou e tumultuou a corrida realizada na tarde deste sábado (24) no Autódromo Internacional de Pinhais, na Grande Curitiba. Com a pista bastante molhada, a largada foi dada meia hora depois do previsto, com safety car, e somente seis das quinze voltas da prova foram disputadas com bandeira verde.

Por causa das condições adversas, os pilotos chegaram e voltar caminhando para os boxes após o alinhamento, deixando os carros no grid. O clima antes da prova foi tenso em virtude do grande número de estreantes entre os participantes – metade do grid –, mas os pilotos recém-chegados à categoria acabaram sendo os destaques do dia.

No pódio, apenas Felipe Lapenna e Douglas Soares, segundo e terceiro colocados, respectivamente, já tinham experiência na categoria. A vitória ficou com o gaúcho Vinícius Quadros, que havia disputado a etapa de encerramento do ano passado pela Bassani Racing e faz sua primeira temporada completa na categoria. A dupla de novatos da Dragão Motorsport, Eduardo Santos e Cláudio Cantelli, completou, nessa ordem, as cinco primeiras posições.

"Foi uma corrida muito dura, principalmente no início. Não dava para enxergar nada e meu carro escapava nas retas, de tanta água", contou Eduardo Santos, a grande surpresa da rodada. Longe das pistas desde 2003 – quando disputou sua última temporada completa no kart, ele vem se destacando desde a pré-temporada – quando liderou uma das sessões e ganhou o respeito dos adversários. "Consegui me adaptar rapidamente à pista, me classifiquei bem para essa prova e deu tudo certo, apesar das condições não serem nada favoráveis", completou o piloto.

Nas primeiras voltas com bandeira verde a cautela imperou entre os pilotos e poucos acidentes foram registrados. Rick Rosin, Michel Noris e Rodrigo Barbosa foram os únicos a abandonar por acidente e os choques dos dois últimos contra o muro provocaram a segunda entrada do safety car. A corrida ficou realmente tumultuada na 12ª volta, quando Felipe Ferreira rodou em plena reta dos boxes e o carro de segurança precisou retornar à pista para conduzir o pelotão em ritmo lento até a bandeirada.

Nesse momento, Mario Romancini e Cláudio Cantelli se tocaram no miolo do circuito, e outros pilotos também rodaram. "A chuva apertou e ficou difícil segurar o carro. Se o safety car não tivesse entrado mais acidentes poderiam ter acontecido", narrou Eduardo Santos.
A chuva já havia conturbado o treino classificatório para a etapa deste domingo da Fórmula Renault, que começa às 13h03 (com transmissão pela Rede Bandeirantes de Televisão). A tomada de tempos para a etapa de abertura da Copa Clio e a primeira corrida da Fórmula Renault também foram disputadas com pista molhada. A previsão é que as condições se mantenham as mesmas até o fim da tarde deste domingo.

O resultado completo da primeira etapa da Fórmula Renault é o seguinte:

1º) Vinicius Quadros (RS), 15 voltas em 40:09.659 (média de 82.80 km/h)
2º) Felipe Lapenna (SP), a 1.936
3º) Douglas Soares (SP), a 2.550
4º) Dudú Santos (RJ), a 4.556
5º) Claudio Cantelli Jr (PR), a 6.106
6º) Willian Starostik (SP), a 7.750
7º) Bruno Barbosa (DF), a 9.488
8º) Sérgio Alves (RJ), a 9.531
9º) Rodolpho Santos ( ), a 12.131
10º) Fernando Galera (SP), a 14.086
11º) Leonardo de Souza (SC), a 18.736
12º) Ernesto Otero (RJ), a 1 volta
13º) Mario Romancini (SP), a 2 voltas
14º) Guga Campedelli (RJ), a 2 voltas
15º) Cairo Campos (GO), a 3 voltas
16º) Felipe Ferreira (SP), a 3 voltas
17º) Rick Rosin (SC), a 7 voltas
18º) Rodrigo Barbosa (SP), a 9 voltas
19º) Michel Noris (SP), a 9 voltas
20º) Galid Osman Duda (PR), a 11 voltas

Melhor Volta: Vinicius Quadros, 1:37.305

Fonte: Cronomap Timing (www.cronomap.com.br)

Inova Comunicação – Rafael Durante
Fotos: Fabio Oliveira

FORMULA RENAULT:MARIO ROMANCINI CONFIRMA, NA ÚLTIMA HORA, PRESENÇA NA ETAPA DE ABERTURA DA TEMPORADA

Pinhais (PR) – Mario Romancini, um dos destaques dos treinos de pré-temporada da Fórmula Renault Brasil e da seletiva promovida por Tony Kanaan para sua equipe na Stock Júnior, confirmou nesta quinta-feira (23) presença na etapa de abertura do campeonato de 2006. Ele disputará as duas primeiras provas do ano – que serão realizadas neste fim de semana no Autódromo Internacional de Pinhais, na Grande Curitiba – pela equipe paulista Full Time Sports, e será companheiro do vice-campeão do ano passado, Felipe Lapenna.

Nos testes realizados em Interlagos, Romancini impressionou o engenheiro Maurício Ferreira pela rapidez com que se adaptou ao carro, e sua chegada foi vista de forma positiva pelo chefe da equipe. "Estou muito feliz por ter o Marinho com a gente nessa corrida, porque acredito muito no potencial dele", disse Maurício. "Após um período curto de adaptação, ele certamente estará brigando no grupo da frente e espero contar com o telento desse garoto para o restante da temporada", completou.

Mario Romancini tem presença garantida apenas para a rodada dupla deste fim de semana da Fórmula Renault, já que o contrato com seu patrocinador principal ainda não foi assinado. Ele anunciou na manhã de hoje que conseguiu pequeno aporte financeiro para as duas primeiras provas, mas que ainda precisa completar o orçamento para disputar o restante da temporada.

"As conversas estão bastante adiantadas e acredito que logo eu possa confirmar presença em todo o campeonato. Por enquanto, prefiro me concentrar apenas nos treinos e nas corridas deste fim de semana, para não perder o foco e poder brigar por bons resultados", declarou o piloto.

Bicampeão da Copa Petrobras de Kart, destaque brasileiro no Campeonato Mundial da modalidade em 2004 e na Seletiva Petrobras do ano passado, Marinho é um dos pilotos mais bem sucedidos no kart entre os nove novatos que chegam à Fórmula Renault este ano.

A programação oficial da etapa de abertura do Renault Speed Show prevê o primeiro treino livre no circuito na manhã desta sexta-feira. Os pilotos terão 90 minutos para iniciar o trabalho de acerto dos carros e, a partir das 16h15, partem para o primeiro treino classificatório. A corrida de sábado começa às 13h33. No domingo, a largada para a bateria que encerra a rodada dupla será às 13h03.

Inova Comunicação – Rafael Durante
Foto: Fabio Oliveira

FORMULA RENAULT: SOU NOVATO, MAS QUEM NÃO É?

Generalizar é, obviamente, um exagero. Mas, em 2006, a Fórmula Renault terá metade do grid formado por pilotos que disputam a primeira temporada no automobilismo – número só superado pelo campeonato de estréia da categoria, em 2002

Pinhais (PR) – Os 18 carros esperados para a primeira etapa da temporada de 2006 da Fórmula Renault Brasil ainda não foram para a pista no autódromo de Pinhais, na Grande Curitiba, mas uma coisa já é tida como certa nas rodinhas de pilotos, mecânicos e chefes de equipe que se formaram nesse primeiro dia de atividades no circuito paranaense: os novatos devem se destacar mais nessa temporada do que em qualquer outra desde 2003, segundo ano da categoria no país.

Com os treinos livres da Fórmula 3 Sul-Americana e da Copa Clio no circuito, boa parte dos pilotos inscritos no campeonato da Fórmula Renault esteve ao Autódromo Raul Boesel nesta quinta, e a maioria deles ainda não havia vivido a expectativa natural dos dias que antecedem a etapa de abertura do campeonato. "Para nós tudo é novidade. Já estamos acostumados a competir por causa do kart, mas estrear em uma categoria de monopostos é uma emoção diferente. O evento chama mais a atenção, há mais público, mais torcida e, conseqüentemente, mais frio na barriga", disse o carioca Eduardo Santos (Dragão Motorsport), que engrossa o grupo de nove pilotos que largam neste sábado para a primeira corrida de suas vidas.

"Essa vai ser uma temporada semelhante à de 2002, grande ano da Fórmula Renault no Brasil, em que por razões óbvias, quase todo mundo estava estreando já que a categoria era uma novidade", acredita Santos. "Muita gente nova, muito equilíbrio e uma grande chance do campeão ser decidido apenas na última etapa por uma diferença bem apertada de pontos é o que estamos esperando para este ano", adiantou-se o piloto da Dragão Motorsport.

Sétimo piloto do Rio de Janeiro a disputar a categoria de acordo com o histórico da Cronomap Cronometragem, Eduardo Santos sente-se confiante para a primeira prova do calendário, principalmente depois dos bons testes realizados com a equipe paulista em Interlagos, há pouco mais de um mês. Longe das pistas desde 2003, quando deixou de competir regularmente de kart, Santos chegou a liderar uma das sessões com o piso molhado, e terminou todas as outras entre os mais rápidos.

"Minha equipe é bastante experiente e já disputou o título na Fórmula Renault duas vezes", recorda-se o carioca. "Isso me dá confiança de que terei um bom carro nas mãos e espero poder fazer um bom trabalho desde as primeiras etapas", concluiu o piloto.

A programação oficial da etapa de abertura do Renault Speed Show prevê o primeiro treino livre no circuito na manhã desta sexta-feira. Os pilotos terão 90 minutos para iniciar o trabalho de acerto dos carros e, a partir das 16h15, partem para o primeiro treino classificatório. A corrida de sábado começa às 13h33. No domingo, a largada para a bateria que encerra a rodada dupla será às 13h03.

Inova Comunicação – Rafael Durante
Foto: Luca Bassani

FORMULA RENAULT: CAIRO CAMPOS PRONTO PARA A ABERTURA DA TEMPORADA

Tudo pronto para a abertura do Campeonato Brasileiro da Formula Renault e o piloto Cairo Campos (BRB - Banco de Brasília / Fujioka) Campeão Goiano de kart em 2002, quinto colocado na Copa Brasil de kart em 2002, sexto colocado no Campeonato Brasileiro de kart em 2004 e quinto colocado no Campeonato Paulista de kart em 2004. Fez sua migração para os monopostos em 2005 onde participou de cinco provas do Campeonato Brasileiro de Formula Renault e impressionou com duas sextas posições no grid de largada (Santa Cruz do Sul/RS. e Rio de Janeiro/RJ.) e com a quarta colocação na ultima etapa em Interlagos-SP e primeiro na categoria estreante esta otimista com a abertura do campeonato.


Cairo treinou em Curitiba em janeiro com um Formula São Paulo e pegou a mão do traçado e em fevereiro foi um dos mais rápidos nos dois dias de treinos coletivos em Interlagos recebendo elogios ate de outros chefes de equipe que dizem ser uma das grandes promessas desta temporada.


Cairo intensificou seus treinos musculares e para a parte aeróbica faz natação e corridas de bicicleta, para a parte de concentração ele encontrou na Yoga um excelente equilíbrio mental para ganhar corridas. "Comecei muito bem a minha pré temporada porque cuidei da minha parte física e mental e agora estou treinando de kart para conseguir melhorar meus reflexos e espero fazer uma bela apresentação na abertura do campeonato pois quero pontuar nas duas primeiras corridas do ano e brigar pelo titulo da temporada". Concluiu o piloto.


A abertura do campeonato será realizado no Autódromo Internacional Raul Boesel em São Jose dos Pinhais na região metropolitana de Curitiba nos dias 25 e 26 de março de 2006.




Radical Motors:
Assessoria do piloto Cairo Campos
Crédito foto: Fábio oliveira / Divulgação

COPA CLIO:PILOTOS DA COPA CLIO TERÃO DIA CHEIO NESTA QUINTA-FEIRA EM CURITIBA

Com três sessões de treinos livres de 45 minutos cada, pilotos foram recompensados pela falta de treinos na pré-temporada da categoria

Se os pilotos da Fórmula 3 Sul-Americana e da Fórmula Renault se esbaldaram em treinos para a quinta temporada do Renault Speed Show no Brasil, que começa neste fim de semana no Autódromo Internacional de Pinhais, na Grande Curitiba, os pilotos da Copa Clio tiveram um início de ano dos mais parados desde que a categoria chegou ao país, em 2002. A maioria dos carros só saiu da oficina para uma única sessão de testes disputada em conjunto com a Fórmula Renault, em Interlagos, o que desagradou tanto os novatos – que precisavam de quilometragem para se acostumar com a categoria – quanto os pilotos que trocaram de equipe – e, obviamente, necessitavam de algum tempo para a adaptação.

Para compensar essa falta de testes na pré-temporada, a organização do Speed Show programou uma verdadeira maratona para esta quinta-feira no circuito Raul Boesel, sede da primeira corrida do ano (com largada prevista para as 11h03 deste domingo). Amanhã (23), os pilotos terão direito a três sessões de treinos livres de 45 minutos cada uma, com início às 11h00. "Faremos ainda um treino às 12h45 e outro às 14h45", explica o piloto Pedro Larriera (El Tranvia/ Elemidia), um dos nomes que devem se destacar nessa primeira prova. "Sem esses testes extras, os pilotos que estão chegando ou mesmo aqueles que mudaram de equipe, como é o meu caso, estariam prejudicados", completou o piloto.

Larriera assinou para este ano contrato com a Bolívar Motorsport, time que venceu as duas últimas corridas do ano passado, em São Paulo, com Luis Frediani. De casa nova, ele espera fazer uma boa temporada e acredita que, mais experiente na categoria e com um carro competitivo, possa brigar por vitórias ao longo do campeonato. "Estou muito ansioso para saber como o meu novo carro vai se comportar", admitiu o piloto. "O Bolívar me disse que o acerto básico da equipe para essa pista é muito bom, e não vejo a hora de acelerar. Certamente vou precisar contar com todo o empenho do time, porque o ano promete ser de grids cheios e muita competitividade", finalizou o piloto.

A Copa Clio começa a temporada com fôlego renovado, assim como acontece na Fórmula Renault e na Fórmula 3. A chegada de muitos pilotos estreantes vindos de campeonatos regionais de automobilismo confirma a expectativa de um grid próximo dos 30 carros, segundo levantamento prévio feito pelos chefes de equipe. "Tudo indica que as três categorias dêem um grande espetáculo e que, com a consolidação da Super Clio, o que deve ocorrer a partir da próxima etapa, o Speed Show cresça ainda mais", declarou o chefe da equipe de Pedro Larriera, João Carlos Bolívar.

Além das três sessões de treinos livres previstas para esta quinta-feira, os pilotos da Copa Clio disputarão outros dois treinos na sexta-feira e mais uma sessão na manhã seguinte. A partir das 14h00 de sábado será realizado o treino de classificação para a corrida de domingo.

Inova Comunicação – Rafael Durante
Foto: Luca Bassani

F3 SUL-AMERICANA: TEMPORADA COMEÇA NESTA QUINTA-FEIRA EM CURITIBA

Dia extra de treinos será fundamental para os trabalhos de acerto dos carros. Programação oficial prevê apenas duas sessões de meia hora na sexta-feira, antes do primeiro treino classificatório

Os motores começam a roncar amanhã (quinta, 23/3) para a temporada de 2006 da Fórmula 3 Sul-Americana. A partir desta quinta-feira, os pilotos e equipes da categoria se reúnem no Autódromo Internacional de Pinhais, na Grande Curitiba, para os treinos livres que antecedem a programação oficial da rodada dupla de abertura da temporada. O campeonato começa para valer na sexta-feira, quando serão realizados dois treinos cronometrados de meia hora e uma sessão de classificação para a corrida de sábado.

Para os pilotos, a chance de poder acelerar um dia antes do previsto representa uma grande vantagem, já que os trabalhos de acerto dos carros para a primeira rodada dupla do ano poderão ser feitos com mais tranqüilidade. "As sessões de treinos oficiais serão bastante curtas, o que faz com que esse teste extra na quinta-feira seja fundamental", opinou o piloto baiano radicado em Brasília, Luiz Razia (Dragão Motorsport). "Por mais que as equipes tragam um bom acerto básico para os carros, os ajustes mais finos às vezes levam tempo e, como esperamos uma temporada muito competitiva, esses pequenos acertos podem fazer toda a diferença", completou o piloto.

Em seu segundo ano na Fórmula 3 Sul-Americana, Luiz Razia começa a temporada em alta depois dos bons testes que realizou em Curitiba, Brasília e São Paulo nos últimos dois meses. Ele baixou o tempo da pole position nas pistas do Paraná e do Distrito Federal, e ficou perto de sua própria marca em São Paulo – onde conquistou a segunda pole de sua carreira na categoria, na etapa de encerramento do ano passado.

"Fizemos uma pré-temporada bastante consistente e isso me deixa confiante", declarou Razia. "Testamos suspensão, motores e até calibragem de pneus. Tudo para que pudéssemos brigar pela vitória nessa corrida e sair na frente na disputa pelo campeonato", declarou o piloto, que com apenas 17 anos de idade já soma duas vitórias, três pole positions e dois recordes de pista na categoria continental.

A expectativa de Razia é de que a temporada que começa neste fim de semana seja uma das mais competitivas dos últimos anos da Fórmula 3 Sul-Americana. Isso porque a categoria passa por um período de renovação, com muitos nomes vindos da Fórmula Renault – como o campeão Nelson Merlo e Bia Figueiredo – e do Kart – entre eles Clemente Faria Jr. e Pedro Nunes. Por isso, a expectativa é de que o grid seja superior a 15 carros na maioria das provas do ano.

"Certamente será um campeonato muito difícil e por isso não podemos poupar esforços. Treinar deverá ser uma constante ao longo do ano, e tudo indica que a equipe mais bem entrosada e que sofrer menos quebras possa chegar ao título com mais facilidade", finalizou o piloto.

Inova Comunicação – Rafael Durante
Fotos: Fabio Oliveira

GRAND AM: EQUIPE DE NEGRI ESTRÉIA CARRO NOVO EM HOMESTEAD

Negri fala da expectativa para Homestead e sobre o acidente do México

A equipe Michael Shank Racing (MSR) irá estrear um carro totalmente novo
para a terceira prova da temporada 2006 da Grand American Rolex Sport Car
Series, que acontece neste fim de semana no Homestead-Miami Speedway, na
Flórida. O Riley-Lexus pilotado pelo brasileiro Oswaldo Negri Jr, e pelo
norte-americano Mark Patterson ficou totalmente destruído após o acidente
nos treinos de classificação na prova passada no México.

Os pilotos quase não competiram na prova, mas na última hora conseguiram um
Riley-Pontiac emprestado por outra escuderia, mas na corrida tiveram
problemas e abandonaram.

"Nosso carro era um dos melhores da categoria, mas infelizmente sofreu perda
total no acidente no México", disse Negri. "Era a segunda volta do primeiro
treino da sexta-feira, e eu vinha em volta rápida atrás de dois carros da
classe GT, para não perder tempo decidi ultrapassá-los após a Curva
Peraltada, na entrada da reta principal. Este ano colocaram uns pequenos
blocos de concreto (tartarugas) delimitando a entrada dos boxes, e alguém
acabou tocando um destes blocos e o mesmo foi parar na pista. O carro da GT,
que é mais alto, passou sobre o obstáculo que surgiu repentinamente na minha
frente. Eu vinha no vácuo do carro à minha frente, e a batida foi
inevitável. O carro decolou e foi bater violentamente no muro do lado
externo da curva", contou Negri.

Para aquela prova uma outra equipe emprestou um carro, e mesmo estando
equipado com outro motor, a equipe contou com total apoio da Lexus. Agora
a MSR mais uma vez dá mostras do seu imenso potencial e em poucos dias
conseguiu montar um novo carro para que Negri e Patterson, que eram os
líderes do campeonato até a prova do México, disputem a corrida na Flórida.
"Nossa participação aqui na Flórida chegou a ser dúvida, já que não tinhámos
nem carro para esta prova, mas uma equipe que só irá entrar no campeonato no
meio da temporada, nos vendeu seu chassis, e a equipe em tempo recorde
montou nosso novo protótipo. Tenho certeza que este será tão bom quanto o
anterior, mas estrear carro novo é sempre motivo de preocupação", falou o
brasileiro.

O novo chassis ficou pronto no último sábado e imediatamente embarcado para
Homestead, onde irá passar pelo shakedown nesta quinta-feira. A prova terá a
participação de 50 carros, divididos em 28 DP (Daytona Prototype) e 22 da
classe GT.

Programação em Homestead (horários de Brasília):

Quinta-feira (23/03):
16h00 às 18h30 - 1º treino livre
20h30 às 21h30 - 2º treino livre

Sexta-feira (24/03):
11h30 às 12h15 - 3º treino livre
15h15 às 15h45 - 4º treino livre
20h00 - Treino classificatório, que define o grid de largada

Sábado (25/03):
13h45 às 14h15 - Warm-up
20h30 - Corrida (250 milhas ou 2h45 de duração)

visite o site novo site do piloto www.negrijr.com

JV5Racing – 22/03/2006
João Vasconcelos – (011) 9736-2398
Foto crédito: João Vasconcelos
MTB:38553

PAULISTA DE KART: GRADUADOS A TEVE PROVA MAIS EMOCIONANTE DA RODADA

Garoa a poucas voltas do fim obrigou os pilotos a se manter na pista com pneus slick e disputa pela vitória ficou aberta até a bandeirada

Choveu, parou, e voltou a garoar durante a segunda etapa do Campeonato Paulista de Kart, realizada no último fim de semana no Kartódromo de Aldeia da Serra, na Grande São Paulo. A pista molhada alterou o equilíbrio de forças em algumas categorias, e ajudou a confirmar a etapa da Graduados A como a mais emocionante do dia.

A prova mais esperada da rodada começou com pista seca – apesar da largada ter sido dada somente alguns minutos depois da chuva que obrigou os pilotos da Graduados B a correr com pneus sulcados. Mas no meio da disputa, voltou a garoar e os pilotos precisaram mostrar habilidade para se manter no traçado com pneus slick.

"Foi uma prova cheia de alternativas, principalmente depois que voltou a garoar", lembrou o campeão estadual Fabiano Machado (Banco Schahin), que acabou se beneficiando da chuva. "No meu caso, a pista molhada me deixou mais próximo do tempo dos ponteiros porque meu kart não estava rápido com o traçado seco. O motor acabou não rendendo o que esperávamos e a garoa equilibrou a disputa. Pena que ela chegou tarde demais", declarou Fabiano.

Com 14 inscritos, a Graduados A teve o segundo maior grid da rodada (ao lado da Cadete e atrás apenas da Biland) e, como previam os próprios participantes, foi o ponto alto da segunda etapa do Campeonato Paulista. Cinco pilotos chegaram a ocupar a liderança, e o vencedor só foi decidido nas últimas voltas, após uma série de toques e batidas.

"Com a pista nessas condições, o limite se estreita e as escapadas são comuns. Quando se está sozinho na pista, ainda dá para voltar para o traçado, mas quando se entra na curva junto de outro kart, qualquer escorregada pode resultar em uma batida", completou Fabiano, que não escapou ileso da etapa e recebeu a bandeirada em oitavo. A vitória ficou com o gaúcho César Ramos.

As duas primeiras provas do estadual de kart mostraram que a temporada de 2006 da categoria Graduados A deve ser a mais competitiva dos últimos anos, e a expectativa para a corrida do dia 08 de abril – a terceira do ano – é de mais uma disputa franca pela liderança. Os dez primeiros colocados na disputa do último fim de semana pela Graduados A foram:

1) César Ramos, 27 voltas em 20min08s655
2) Bruno Pacetti, a 0s728
3) Guilherme de Conto, a 2s314
4) Rafael Suzuki, a 2s484
5) Douglas Hiar, a 2s533
6) Leonardo Cordeiro, a 2s589

Inova Comunicação – Rafael Durante