* F-3 SUDAM: FELIPE GUIMARÃES VENCE EM CURITIBA.

Brasiliense "ganhou" a primeira posição após o choque entre líderes William Starostik e Clemente Faria Jr., a três voltas do final

São Paulo - Emoção do início ao fim e uma vitória inédita. Assim foi a sexta etapa do Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3, disputada neste domingo no Autódromo Internacional e Curitiba.

Briga acirrada pela ponta, batidas e rodadas marcaram a prova, que acabou tendo como vencedor o brasiliense Felipe Guimarães, da Amir Nasr Racing. O piloto soube aproveitar a batida de William Starostik (Dragão Motorsport) e Clemente Faria Júnior (Cesário Fórmula) na disputa pela liderança a três voltas do final para garantir a primeira vitória na temporada 2007. Guimarães completou a prova em 29min46seg517, com média de 171,253 km/h, seguido de Mário Romancini, da Cesário Fórmula, a 0seg656, enquanto Rodolpho Santos, da Amir Nasr, ficou em terceiro, a 1seg622.

Clemente Faria Júnior, que foi penalizado em 20 segundos por causa da batida, terminou em décimo, mas continua em primeiro na classificação geral, com 36 pontos. Fernando Galera voltou à vice-liderança, com 30, enquanto Geovani Cerutti é o terceiro, com 29. A quarta rodada dupla da Fórmula 3 Sul-Americana será realizada daqui a duas semanas, no Autódromo de Brasília.

O choque entre Starostik e Clemente na Curva do Pinheirinho foi fruto de uma tentativa de ultrapassagem do segundo colocado. Após pressionar o líder, Clemente tentou a liderança na 20ª volta, o que acabou não dando certo. O erro tirou Starostik da prova e fez o mineiro ser penalizado em 20 segundos. Isso acabou abrindo caminho para a primeira vitória do brasiliense Felipe Guimarães na categoria.

"Muito boa a sensação de vencer em uma nova categoria", vibrou Felipe, que tem em sua carreira diversos títulos no kart. "O carro esteve bom desde a primeira até a última volta. Meu ritmo de corrida era muito constante", comentou o piloto que caiu para a quarta posição na largada e se recuperou até chegar aos líderes e garantir o topo do pódio.

Resultado da 6ª F-3 Sudam:

1) Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing) 23 voltas em 29m46s517 (média 171,253 km/h)
2) Mário Romancini (Cesário Fórmula), a 0s656
3) Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing) a 1s622
4) Fernando Galera (Prop Car) a 1s684
5) Ernesto Otero (Razia Sport) a 2s175
6) Geovane Cerutti (Castilho Motorsport) a 8s696
7) Douglas Soares (Prop Car) a 8s824
8) Nathan Silva (Razia Sport) a 8s865
9) Denis Navarro (Bassani Racing) a 9s810
10) Clemente Faria Júnior (Cesário Fórmula) a 20s495
11) Fabio Beretta (Bassani Racing) a 1 volta
12) Douglas Hiar (Comtec Motorsport) a 1 volta
13) William Starostik (Dragão Motorsport) a 3 voltas
14) Vinicius Quadros (Razia Racing) a 11 voltas
15) Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) a 11 voltas
Melhor volta: Clemente Ferreira na 4ª passagem com o tempo de 1m13s315

Classificação do campeonato após cinco etapas

1) Clemente Júnior, 36 pontos
2) Fernando Galera, 30
3) Geovane Cerutti, 29
4) Ernesto Otero, 20
5) Mário Romancini, 18
6) William Starostik e Fábio Beretta, 14
8) Denis Navarro, 12
9) Felipe Ferreira e Felipe Guimarães, 11
11) Rafael Suzuki, 10
12) Douglas Soares, 9
13) Lucílio Baumer e Douglas Hiar, 6
14) Vinícius Quadros e Nathan Silva, 1

A F3 Sul-Americana, o Trofeo Maserati e a Pick Up Racing têm promoção da Vicar, com patrocínio de Pirelli.

fotos: Fabio Oliveira

Departamento de Comunicação da Vicar Promoções:
Jornalista Responsável: Marcelo Eduardo Braga Mtb 18324

* COPA CLIO: JOSÉ CORDOVA VENCE TERCEIRA ETAPA E REASSUME LIDERANÇA DO CAMPEONATO.

Piloto paranaense liderou a prova realizada em Tarumã (RS) de ponta a ponta

Assim como já havia feito na abertura da temporada 2007 da Copa Clio Brasil, o piloto José Cordova (Uningá/Auto Plast/Anunciação), da W Racing, voltou a dominar o fim de semana da categoria. No Autódromo Internacional de Tarumã, localizado na cidade de Viamão, na Grande Porto Alegre (RS), onde foi realizada a terceira etapa na manhã deste domingo (27), o paranaense conquistou a pontuação máxima de uma prova – 27 pontos – e reassumiu a liderança do campeonato.

Cordova, que havia largado na pole position, não deu chances aos adversários no Rio Grande do Sul. O piloto liderou a prova de ponta a ponta, e foi seguido de perto apenas por Luciano Kubrusly (Oregon Scientific/Officer), da Officer Motorsport, que fechou em segundo. Ao fim da corrida, a diferença em relação aos demais competidores foi maior do que dez segundos.
"Um acidente na largada entre o Kreis Jr. e o Marcos Paioli nos beneficiou, pois alguns carros que tinham condição de ganhar ficaram para trás. Mesmo aqueles que não saíram, como foi o caso do Edson do Valle, meu companheiro de equipe, foram prejudicados", declarou o paranaense, campeão da categoria em 2005.

O primeiro lugar também trouxe a Cordova um alívio extra, pois o piloto nunca havia vencido no tradicional autódromo dirigindo um carro da categoria.
"Já havia feito a pole em Tarumã nas últimas oportunidades. Sempre andei bem aqui e, por azar, ainda não havia conquistado as vitórias. Só faltava mesmo levantar o caneco, e desta vez ele não me escapou", disse o vencedor.

Além da vitória e da pole position, Cordova somou outros seis pontos, pois fez a melhor volta da corrida (1min17s779) e estava liderando quando a prova completou o seu primeiro terço. Mesmo consciente em relação ao seu ótimo desempenho, o piloto da W Racing prefere manter os pés no chão para a seqüência do campeonato.
"O importante foi fazer pontos. Consegui recuperar os que tinha perdido em Londrina. Mas não dá para falar em favoritismo, pois a categoria está muito competitiva. Por exemplo, aqui em Tarumã, o Luciano Kubrusly me seguiu por toda a prova e, quando eu errei uma única vez, ele quase ultrapassou. Acho que vamos ter surpresas na próxima etapa.", disse o competidor de 42 anos.

Kubrusly, aliás, honrou o histórico da categoria e colocou emoção na disputa pela vitória. Nos últimos instantes da volta final, o piloto da Officer Motorsport se aproximou do primeiro colocado e por muito pouco – apenas 0s067 de diferença – não conseguiu realizar a ultrapassagem que lhe daria o lugar mais alto do pódio.
"Eu sabia que tinha um carro que estava andando mais rápido em alguns trechos do circuito. Resolvi esperar até as últimas três voltas para tentar uma aproximação, mas um retardatário, sem intenção, acabou me atrapalhando. Mesmo assim, consegui chegar perto na reta final, coloquei o carro do lado dele e quase venci. Foi muito emocionante", disse o paulista de 36 anos.

Completaram os cinco primeiros colocados em Tarumã: Edson do Valle (Saneatins/ Anunciação), da W Racing, em terceiro; Eduardo Garcia (Eurofarma/Dayco/Derosa Siqueira Consultores/Santa Inês Embalagens), da Paioli Racing, em quarto; e Rolf Gemperly (Lincx/Krafft/Molykote/Mangels), da Officer Motorsport, em quinto.

Além dos cinco primeiros colocados, Luciano Silva (Sumatex Produtos Químicos), da Carvalhal, que terminou em oitavo, também subiu ao pódio por ter sido o melhor estreante da corrida.

Durante a prova, Ydenis de Souza (Ale Combustível/Knauf/Red Coil/Transportadora Yros), da Yros Racing, e Marcos Paioli (Derosa Siqueira Consultores, Santa Inês), da Paioli Racing, foram punidos com Drive-Thru, por terem tocado nos carros de Rodolfo Pousa (Cofibam/Bom Peixe), da M2 Competições, e Rolf Gemperly, respectivamente.

Patrocinada pela Pirelli, a Copa Clio Brasil tem suas corridas transmitidas em VT pelo SporTV.
Os resultados completos dos treinos e corrida da 3ª etapa da Copa Clio Brasil estão disponíveis no site www.cronoelo.com.br

Confira os dez melhores da terceira etapa da Copa Clio Brasil 2007:

1º – José Cordova – W Racing – 28 voltas, em 40min23s529
2º – Luciano Kubrusly – Officer Motorsport – a 0s067
3º – Edson do Valle – W Racing – a 12s855
4º – Eduardo Garcia – Paioli Racing – a 23s059
5º – Rolf Gemperly – Officer Motorsport – a 23s524
6º – Rodolfo Pousa – M2 Competições – a 24s047
7º – Betinho Sartorio – Motorfast – a 25s287
8º – Luciano Silva – Carvalhal – 28s568
9º – Peter Gottschalk (Filho) – Paioli Racing – 31s133
10º – Marcos Paioli – Paioli Racing – 33s218
Melhor volta: José Cordova – W Racing – 1min17s779

Classificação dos 10 primeiros do Campeonato de Pilotos após a 3ª etapa:

1. José Cordova, 57 pontos; 2. Eduardo Garcia, 43; 3. Edson do Valle, 32; 4. Luciano Kubrusly, 29; 5. Wagner Cardoso, 25; 6. Marcos Paioli, 23; 7. Rolf Gemperly, 22; 8. Rodolfo Pousa, 21; 9. Luiz Frediani, 8; 10. Luciano Silva, Peter Gottschalk (Filho) e Willians Farias, 5.

Classificação do Campeonato de Equipes após a 3ª etapa:

1. W Racing, 104 pontos; 2. Paioli Racing, 89; 3. Officer Motorsport, 71; 4. M2 Competições e M2 Officer / FC Motorsport, 42; 6. Officer Racing e Carvalhal / Motorfast, 18; 8. Paioli Corse, 10; 9. Elite Competições, 06; e 10. Manelão, 2.

fotos: Fernanda Freixosa

ReUnion Press
Fernanda Gonçalves / André Stepan

* FÓRMULA SÃO PAULO: MINEIRO VICTOR CORRÊA VENCE A TERCEIRA ETAPA E AMPLIA LIDERANÇA NO CAMPEONATO.

Com a terceira vitória em cinco provas, piloto de Alfenas abre 12 pontos sobre o vice-líder do Campeonato Paulista de Fórmula São Paulo

O mineiro Victor Corrêa (Unifenas/Flash Power/Raster) venceu no domingo (27/5) sua terceira prova na temporada 2007 na quinta etapa do Campeonato Paulista de Fórmula São Paulo, e abriu uma boa vantagem na liderança da única categoria brasileira de monopostos. Ele largou da pole position, estabeleceu a volta mais rápida no Autódromo de Interlagos, liderou de ponta a ponta, e recebeu a bandeirada com a margem de 7s980 sobre o amazonense Márcio Pasaneli (Proview/Gov. Amazonas/Alpie Competições), o segundo colocado. "Estou muito feliz pela terceira vitória, e agora fiquei um pouco folgado na frente do campeonato. Quero manter este ritmo para as outras etapas e o objetivo é ir aumentando a vantagem", comemorou. Victor passou a somar 75 pontos, 12 a mais que o paulista Caio Lara (O Corsário Motel/Eclipse Hotel/Alpie Competições), que passou a ocupar a vice-liderança do certame com o terceiro lugar. Partindo da pole position, a terceira em cinco provas, Victor Corrêa foi bastante pressionado nas três primeiras voltas por Caio Lara, que largou em segundo. "Meus pneus estavam muito frios e tive que agüentar a pressão para poder começar a abrir a partir da quarta volta", contou o piloto de Alfenas, sul de Minas Gerais. A medida que Corrêa fazia sua volta mais rápida – terceira na temporada – e aumentava sua margem na dianteira, Lara era pressionado e posteriormente ultrapassado por Márcio Pasanelli. "No final, cheguei a tirar um pouco o pé, pois minha vantagem era grande e eu quis preservar o meu carro", explicou o representante da Unifenas/Flash Power/Raster.

A sexta etapa do Campeonato Paulista de Fórmula São Paulo está marcada para o dia 24 de junho. No entanto, nesta ocasião o Autódromo de Interlagos estará fechado para as reformas para a Fórmula 1. A tendência inicial é que a prova seja realizada em Londrina (PR).
Na Fórmula São Paulo todos os monopostos utilizam chassi Techspeed equipados com motor AP 1.8, com 136 cavalos de potência, que chegam a 230 km/h. O câmbio utilizado é o Hewland, o mesmo usado na Fórmula 3 Sul-Americana. Para deixar a disputa com maior igualdade, há apenas um preparador de motores para todos os competidores.

O resultado da quinta etapa da Fórmula São Paulo foi:

1) Victor Corrêa (MG), Unifenas/Flash Power/Alpie Competições, 18 voltas em 32min00s401, média de 145,398 km/h;
2) Márcio Pasaneli (AM), Proview/Gov. Amazonas/Alpie Competições, a 7s980;
3) Caio Lara (SP), O Corsário Motel/Eclipse Hotel/Alpie Competições, a 17s776;
4) José Amorim Junior (SP), Fiolux/EMB Racing, a 19s965;
5) Werner Neugebauer (RS), Harald/PropCar, a 22s533;
6) Felipe Leonardos (SP), Opus Papéis/Massoni Racing, a 23s607;
7) Allisson Silva (SC), Virtual Panorâmico/Dragão Motorsport, a 23s831;
8) Thiago Calvet (RJ), Alfaparf/Iaconelli, a 32s302;
9) Vinicius Mauri (SP), Fall/Prismex/Iza Plast, a 41s958;
10) Paulo Meyer (SP), Interkart, a 47s774;
11) Leandro Florenzo (SP), Dynamics Perícias/PropCar, a 49s307;
12) Alberto Cattuci Filho (SP), a 49s574;
13) Gabriel Tojal (SP), Agecom/Vorax/Dragão Motorsport, a 51s593;
14) Thiago Armentano (SP), Ecco/Cards and Co/Dragão Motorsport, a 54s629;
15) Nilton Molina (SP), Mongeral/PropCar, a 7 voltas;
16) Henrique Lambert (RJ), Iaconelli, a 13 voltas.

Classificação do Campeonato Paulista de Fórmula São Paulo após cinco etapas:

1) Victor Corrêa (MG), Unifenas/Flash Power/Alpie Competições, 75;
2) Caio Lara (SP), O Corsário Motel/Eclipse Hotel/Alpie Competições, 63;
3) Allisson Paulinelli (SC), Virtual Panorâmico/Dragão Motorsport, 58;
4) Márcio Pasaneli (AM), Proview/Gov. Amazonas/Alpie Competições, 45;
5) José Amorim Junior (SP), Fiolux/EMB Racing, 35;
6) Felipe Leonardos (SP), Opus Papéis/Massoni Racing, e Werner Neugebauer (RS), Harald/PropCar, 26;
8) Thiago Calvet (RJ), Alfaparf/Iaconelli, 22;
9) Thiago Armentano (SP), Ecco/Cards and Co/Dragão Motorsport, 10;
10) Henrique Lambert (RJ), Iaconelli, e Leandro Florenzo (SP), Dynamics Perícias/PropCar, 8;
12) Paulo Meyer (SP), Interkart, 7;
13) Gabriel Tojal (SP), Agecom/Vorax/Dragão Motorsport, 6;
14) Nilton Molina (SP), Mongeral/PropCar, 5;
15) Rafael Suzuki (SP), Shutt/Phebem, e Vinicius Mauri (SP), Fall/Prismex/Iza Plast, 4.

fotos: Claudio Kolodiej/Rodrigo Ruiz

Mastermidia

J.Otazú

* PORSCHE GT3 CUP: VALLE E BAPTISTA VENCEM EM INTERLAGOS.

Tom Valle e Ricardo Baptista dividiram as vitórias nas provas 5 e 6 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, disputadas neste sábado (26/05) em Interlagos. As conquistas tiveram um sabor especial para os dois pilotos: Valle conseguiu sua primeira vitória em uma prova válida pelo campeonato do Porsche GT3 Cup e Baptista ganhou a prova 6 depois de sair do décimo lugar no grid.

Na largada da prova 5, as luzes acenderam e apagaram em um intervalo de tempo muito menor do que o habitual. Isso atrapalhou alguns pilotos, que acabaram largando mal – entre eles estavam Baptista e Beto Posses, os ocupantes da primeira fila. Valle assumiu a liderança seguido por Constantino Júnior, Marcel Visconde, Marcelo Ometto e Baptista. Os dois últimos, porém, colidiram ainda na primeira volta após uma tentativa de ultrapassagem de Baptista na curva do S. Na volta seguinte, na mesma curva, outro acidente envolveu Beto Posses e Luís Zattar, com este último tendo que fazer uma parada nos boxes. Mais uma volta e Baptista e Ometto tiveram outra batida, idêntica à primeira e no mesmo local. Os dois conseguiram voltar à corrida nos últimos lugares.

Durante várias voltas, Valle foi perseguido a certa distância por Constantino. Mais atrás, Marcel Visconde e Clemente Lunardi andavam próximos, disputando a terceira colocação. Beto Posses fez uma corrida de recuperação e tomou o quarto lugar de Lunardi no final da prova. Atrás dele, outra boa disputa aconteceu entre Guilherme Figueiroa, em sua melhor corrida deste ano, e Otávio Mesquita. No bloco intermediário, quatro carros andaram juntos: Haroldo Pinto, Marcos Barros, Sérgio Ribas e Ometto.

A luta pela vitória se intensificou a seis voltas do final, quando Constantino passou a pressionar Valle. Na penúltima volta, Constantino tentou assumir a liderança na curva da Junção, mas acabou passando reto. Com isso, Valle recebeu a bandeirada à frente de Constantino. Marcel Visconde, Posses, Lunardi e Figueiroa completaram os seis primeiros em uma corrida que não teve abandonos. Foi a segunda vitória de Valle, vice-campeão da temporada de 2006, no Porsche GT3 Cup: a primeira aconteceu em uma prova extracampeonato realizada em Curitiba, em agosto de 2005.

Valle teve a junta homocinética de seu carro quebrada ao sair do box para alinhar no grid da prova 6. Rapidamente, passou para o carro reserva da categoria e com ele alinhou na pole position. Manteve o primeiro lugar durante três voltas, até ser ultrapassado por Constantino. Na sexta volta, Posses colidiu com Valle e os dois abandonaram, deixando o segundo lugar para Marcel Visconde e o terceiro para Ricardo Baptista. Quatro voltas mais tarde, Baptista assumiu o segundo lugar.

A vitória parecia estar nas mãos de Constantino, mas o câmbio de seu carro travou em terceira marcha. Baptista assumiu a liderança a quatro voltas do final e Constantino pouco pôde fazer além de levar o carro até o final – recebeu a bandeirada em oitavo. Nas últimas voltas, as melhores disputas aconteceram pelo segundo lugar, entre Marcel Visconde e Clemente Lunardi, e pelo quinto, entre Luís Zattar (que se recuperou muito bem depois de perder várias posições em toques com outros pilotos) e Maurizio Billi.

As próximas provas do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil acontecerão nos dias 23 e 24 de junho no autódromo de Curitiba.

Resultado final, prova 5

1) Tom Valle, 16 voltas em 28:13.655


2) Constantino Júnior, a 11.059


3) Marcel Visconde, a 16.356


4) Beto Posses, a 17.868


5) Clemente Lunardi, a 18.774


6) Guilherme Figueiroa, a 25.172


7) Otávio Mesquita, a 25.258


8) Antônio Hermann, a 28.584


9) Maurizio Billi, a 29.137


10) Ricardo Baptista, a 34.223


11) Haroldo Pinto, a 34.773


12) Marcelo Ometto, a 38.340


13) Sérgio Ribas, a 55.580


14) Marcos Barros, a 58.883


15) Omilton Visconde Jr., a 1:05.604


16) Luís Zattar, a 1:39.373


17) Henry Visconde, a 1:41.080

Melhor volta: Tom Valle, 1:44.446


Resultado final, prova 6


1) Ricardo Baptista, 16 voltas em 28:15.088


2) Marcel Visconde, a 5.145


3) Clemente Lunardi, a 5.562


4) Otávio Mesquita, a 8.942


5) Luís Zattar, a 21.267


6) Maurizio Billi, a 21.843


7) Haroldo Pinto, a 27.752


8) Constantino Júnior, a 29.700


9) Marcos Barros, a 39.072


10) Omilton Visconde Jr., a 41.478


11) Henry Visconde, a 1:28.658


12) Sérgio Ribas, a 4 voltas


13) Marcelo Ometto, a 10 voltas


14) Tom Valle, a 10 voltas


15) Beto Posses, a 11 voltas


16) Antônio Hermann, a 14 voltas


Desclassificado: Guilherme Figueiroa (7º com 16 voltas)




Classificação do campeonato após seis provas: 1) Ricardo Baptista, 92 pontos; 2) Otávio Mesquita, 89; 3) Beto Posses, 72,5; 4) Marcel Visconde, 72; 5) Clemente Lunardi, 59; 6) Constantino Júnior, 50; 7) Walter Salles, 45; 8) Luís Zattar, 43; 9) Tom Valle, 42; 10) Maurizio Billi, 40; 11) Haroldo Pinto, 29; 12) Antônio Hermann, 28; 13) Marcos Barros, 28; 14) Sérgio Ribas, 28; 15) Guilherme Figueiroa, 25; 16) Eduardo de Souza Ramos, 22; 17) Omilton Visconde Jr., 15; 18) Marcelo Ometto, 12,5; 19) Henry Visconde, 12; 20) Danilo Fernandez, 3 pontos.


Fotos (crédito: Vinicius Nunes/divulgação Porsche GT3 Cup)

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
www.porsche.com.br
Luiz Alberto Pandini

* MASERATI: URNHANI É POLE EM CURITIBA.

Terceiro colocado com 65 pontos em duas etapas, o piloto César Urnhani conquistou a pole position da 3a etapa do Campeonato Brasileiro Maserati, que será realizada amanhã no Autódromo Internacional de Curitiba. Ele cravou 1:27.260. "Tínhamos a expectativa de realizar um bom classificatório e fizemos. Espero terminar a etapa fazendo cabelo, barba e bigode", reagiu Urnhani.

Ao lado de Urnhani, larga Renato Cattalini, que anotou 1.27.365, a apenas 105 milésimos do pole position. O piloto, mesmo satisfeito com sua posição, reclama por não ter arriscado mais. "Podia ter entrado mais forte na primeira volta e ganhado alguns décimos. Ainda assim foi uma boa classificação. O carro está muito bom para corrida", analisou Cattalini.

Excepcional qualifying de Valter Rossete. Anotou 1:27.542 e larga em 3o lugar. "Não aqueci corretamente os pneus na primeira volta e tive uma pequena escapada na entrada da reta. Por isso, estou satisfeito com minha colocação. Mas, poderia ter sido melhor", lamentou Rossete, com sorriso no rosto. O quarto lugar ficou com Rafael Derani, que virou 1:27.634. " Achei que meu tempo foi muito bom. Vamos ver durante a prova quem leva a melhor. Vou assistir de camarote os pegas e aproveitar os erros dos outros", analisou Derani.

Na terceira fila, em quinto, larga Marcelo Hahn (1.27.771). A seu lado, Abramo Mazzochi (1:28.271). Na quarta fila, Chico Longo (1:28.411) e Walter Derani (1.28.894). Carlos Crespo (1:30.638) e Sérgio Laganá (1:31.036) largam na quinta fila.

Textofinal de Comunicação Integrada

Koichiro Matsuo – MTb 13 224

* F-3 SUDAM: WILLIAM STAROSTIK VENCE 5ª ETAPA EM CURITIBA.

O piloto William Starostik, da Dragão Motorsport, garantiu neste sábado sua primeira vitória no Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3. Largando da segunda posição, ele liderou todas as 23 voltas da corrida, disputada no Autódromo Internacional de Curitiba, em 30min53seg754 (média 165,041 km/). Com o resultado, assumiu a quinta posição na classificação geral do campeonato com 14 pontos. O mineiro Clemente Faria Jr., da Cesário Fórmula, foi o segundo a cruzar a linha de chegada e segue na ponta da classificação geral, agora com 36 pontos. Em terceiro chegou o carioca Ernesto Otero, da Razia Sport, que conquistou seu primeiro pódio na competição e subiu para a quarto no campeonato, com 16.

A William Starostik poderá brigar por mais uma conquista neste domingo, já que ele é o pole position da sexta etapa, que completa a terceira rodada dupla da temporada. A largada está marcada para as 11 horas, para mais 23 voltas no circuito do Autódromo Internacional de Curitiba, com transmissão ao vivo pela ESPN Brasil e em VT às 13h30 pela Rede Vida, que depois mostrará, ao vivo, a segunda etapa do Brasileiro de Pick-Up Racing.

O desempenho de Starostik na quinta etapa foi perfeito. Largando em segundo, ele se aproveitou de um problema mecânico (motor apagou) no carro de Mário Romancini, pole position, para assumir a ponta. Na frente, ele apenas administrou a vantagem para garantir a primeira vitória na categoria. Como era normal, ele comemorou muito o feito, especialmente depois de ter garantido pela manhã a pole da prova de domingo.

"No final o Clemente até tentou apertar, mas consegui controlar bem a diferença. Estou muito contente, e nem as dores no braço estão incomodando", disse o piloto da Dragão Motorsport, que tinha dois hematomas no cotovelo que raspou durante toda prova na carenagem.

Com o resultado Clemente Faria continua na liderança do torneio com 36 pontos, seguido por Geovane Cerutti agora isolado na vice-liderança com 26 pontos. Galera ocupa a terceira posição com 25 pontos. Starostik evoluiu da 12º posição na tabela para o quinto lugar.

Resultado da F-3 (5ª etapa):

1) William Starostik (Dragão Motorsport) 23 voltas em 30m53s754 (média 165,041 km/)
2) Clemente Faria Júnior (Cesário Fórmula) a 0s427
3) Ernesto Otero (Razia Sport) a 12s432
4) Geovani Cerutti (Castilho Motorsport) a 14s218
5) Fernando Galera (Prop Car) a 16s485
6) Douglas Hiar (Comtec Motorsport) a 24s023
7) Fabio Beretta (Bassani Racing) a 26s767
8) Vinicius Quadros (Razia Racing) a 47s761
9) Mário Romancini (Cesário Fórmula), a 3 voltas
10) Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing) a 5 voltas
11) Denis Navarro (Bassani Racing) a 17 voltas
12) Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing) a 21 voltas
13) Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) a 21 voltas
14) Nathan Silva (Razia Sport) a 22 voltas
15) Douglas Soares (Prop Car) a 22 voltas

Melhor volta: Felipe Guimarães em 1m13s972

Classificação do Campeonato de Pilotos após 5 etapas:

1) Clemente Farias, 36 pontos;
2) Geovane Cerutti, 26
3) Fernando Galera, 25
4) Ernesto Otero, 16
5) Fabio Beretta, 14
William Starostik, 14
7) Denis Navarro, 12
8) Felipe Ferreira, 11
9) Mario Romancini, 10
Rafael Suzuki, 10
11) Douglas Soares, 7
12) Lucílio Baumer, 6
Douglas Hiar, 6
14) Felipe Guimarães, 1
Vinicius Quadros, 1

Confira a programação para o final de semana:

Domingo (27/5)
08h30 às 08h45 - Warm-up F3
09h00 às 09h15 Warm-up Maserati
09h30 às 09h45 Warm-up Pick-Up Racing
11h00 - Largada 6ª etapa da F3 Sudam (30 minutos de prova)
12h18 Largada da 3ª etapa do Trofeo Maserati (duas baterias de 25 minutos + uma volta)
14h03 Largada da 2ª etapa da Pick-up Racing (40 minutos de prova)

A F3 Sul-Americana, o Trofeo Maserati e a Pick Up Racing têm promoção da Vicar, com patrocínio de Pirelli.

Departamento de Comunicação da Vicar Promoções:
Jornalista Responsável: Marcelo Eduardo Braga - Mtb 18324

foto: Fabio Oliveira

* COPA CLIO: CORDOVA CRAVA POLE POSITION DA TERCEIRA ETAPA.

Vice-líder do campeonato, o paranaense mostrou superioridade no treino classificatório e garantiu a primeira posição do grid em Tarumã.

O piloto José Cordova (Uningá/Auto Plast/Anunciação), da W Racing, conquistou, no início da tarde deste sábado (26), no Autódromo Internacional de Tarumã, na Grande Porto Alegre (RS), a pole position da terceira etapa da temporada 2007 da Copa Clio Brasil. Com 1min17s739, o paranaense virou 0s505 mais rápido que Ydenis de Souza (Ale Combustível/Knauf/Red Coil/Transportadora Yros), da Yros Racing, o segundo da sessão classificatória, e garantiu com sobras a primeira posição no grid de largada da corrida que acontece neste domingo (27).

Com o resultado, Cordova, segundo colocado no campeonato, somou o primeiro ponto da etapa e diminuiu a diferença para o líder Eduardo Garcia (Eurofarma/Dayco/Derosa Siqueira Consultores/Santa Inês Embalagens), da Paioli Racing, que terminou o treino classificatório na 11ª posição.
"O carro está muito bom. Desde o primeiro treino livre, sempre ficamos entre os primeiros e, quando acertamos o tipo de pneu – o que é muito importante aqui em Tarumã – conseguimos a liderança. Fiquei muito feliz com o resultado, pois largar na frente na Clio é muito importante", afirmou o paranaense, que já havia cravado uma pole position na etapa de abertura da temporada 2007, em Curitiba.

"Quero a vitória, mas respeito os meus adversários e não quero fazer o que fiz em Londrina, onde coloquei tudo a perder e não pontuei. É um campeonato longo e apenas pontuar já será muito bom. Vou fazer uma prova com a cabeça, respeitando os limites do carro", concluiu o piloto da W Racing.

Além da conquista de Cordova, outro fato marcante do treino classificatório foi a surpreendente segunda posição de Ydenis de Souza. O piloto paulista sequer havia fechado entre os dez melhores nas três sessões livres realizadas anteriormente em Tarumã, mas com uma assessoria caseira conseguiu garantir a ótima colocação no grid.

"O mérito do resultado é do Alex Schons, um piloto do Campeonato Gaúcho de Marcas e Pilotos, que corre em Tarumã há mais de um ano e me deu todas as dicas do traçado. Além disso, não posso deixar de agradecer à Manelão Competições que vem me dando muita força. Com todo esse apoio, pretendo pontuar amanhã e garantir os primeiros pontos da minha equipe no campeonato", disse o paulista de 42 anos.

Pouco mais lentos que Cordova e Ydenis, completaram os seis primeiros colocados no classificatório: Luciano Kubrusly (Oregon Scientific/Officer), da Officer Motorsport, em terceiro, com 1min18s331; Peter Gottschalk (Derosa Siqueira Consultores/Mara Embalagens/Santa Inês), da Paioli Racing, em quarto, com 1min18s372; Williams Farias (Agrocean/Litoral Premium), da M2 Competições, em quinto, com 1min18s407; e Wagner Cardoso (CNA/Uno & Due/Oregon), da Officer Motorsport, em sexto, com 1min18s485.

Fernando Schlickmann (Apsen Farmacêutica), da M2 Competições, e Carlos Henrique P. da Rocha (Inter Life), da Elite Competições, que haviam sofrido acidentes no terceiro treino livre, realizado na manhã deste sábado, não participaram da sessão. Ao contrário de Schilickmann, que deve disputar a prova, Rocha está fora da etapa, pois não haverá tempo de recuperar o seu carro destruído pela capotagem.

Os competidores voltam a trabalhar no Autódromo Internacional de Tarumã às 09h00 deste domingo (27), quando acontecerá o aquecimento de 15 minutos. Mais tarde, às 10h50, será dada a largada da terceira etapa da temporada, que poderá ser acompanhada na íntegra e em tempo real no site www.cronoelo.com.br

A Copa Clio Brasil, que é patrocinada pela Pirelli, tem suas etapas transmitidas em VT pelo SporTV.

Além da Copa Clio Brasil, o Autódromo Internacional de Tarumã também está abrigando neste final de semana os Campeonatos Brasileiros de Endurance e de Marcas e Pilotos.

Veja os dez primeiros do grid de largada da terceira etapa da temporada 2007 da Copa Clio Brasil:

1º – José Cordova – W Racing – 1min17s739
2º – Ydenis de Souza – Yros Racing – 1min18s244
3º – Luciano Kubrusly – Officer Motorsport – 1min18s331
4º – Peter Gottschalk (Filho) – Paioli Racing – 1min18s372
5º – Williams Farias – M2 Competições – 1min18s407
6º – Wagner Cardoso – Officer Motorsport – 1min18s485
7º – Edson do Valle – W Racing – 1min18s512
8º – Kreis Jr. – Officer Motorsport – 1min18s536
9º – Marcos Paioli – Paioli Racing – 1min18s560
10º – Rolf Gemperly – Officer Motorsport – 1min18s639

Classificação do Campeonato de Pilotos: 1. Eduardo Garcia, 33; 2. José Cordova, 31 pontos; 3. Wagner Cardoso, 25; 4. Marcos Paioli, 22; 5. Edson do Valle, 18; 6. Rodolfo Pousa, 16; 7. Rolf Gemperly, 14; 8. Luciano Kubrusly, 10; 9. Luiz Frediani, 8; 10. Fernando Shilickmann, Kreis Jr. e Willians Farias, 4; 13. Carlos da Rocha e Peter Gottschalk (Filho), 3; 15. Luciano Silva, 2; 16. Filipe Borges, 1.

Classificação do Campeonato de Equipes: 1. Paioli Racing, 71; 2. W Racing, 53 pontos; 3. Officer Motorsport, 47; 4. M2 Competições, 32; 5. M2 Officer / FC Motorsport, 30; 6. Officer Racing, 18; 7. Elite Competições e Paioli Corse, 06; 9. Carvalhal / Motorfast, 04; e 10. Manelão, 2.

fotos: Fernanda Freixosa

ReUnion Press
Fernanda Gonçalves / André Stepan

* GP2: BRUNO SENNA CULPA PNEUS PELO 11º LUGAR NO GP DE MÔNACO.

Desgaste prematuro deixa brasileiro fora da zona de pontos pela primeira vez no ano

Os pneus foram os principais vilões do 11º lugar de Bruno Senna no Grande Prêmio de Mônaco. O desgaste prematuro dos traseiros no início da quinta etapa, vencida neste sábado pelo venezuelano Pastor Maldonado, impediu o piloto de terminar na zona de pontos pela primeira vez na temporada. Bruno, que havia partido em 8º, passou em branco nas ruas do principado e caiu da vice-liderança para a terceira posição no campeonato. Foi ultrapassado pelo italiano Luca Filippi e viu o alemão Timo Glock se descolar de vez na ponta da tabela.

"Forcei no começo e, para minha surpresa, os pneus traseiros não agüentaram. Depois das primeiras quatro ou cinco voltas, fiquei sem tração e qualquer chance de me aproximar dos carros que estavam à minha frente. Fiz de tudo, mas não tinha velocidade", explicou Bruno.

Mesmo andando bem abaixo do ritmo dos mais velozes, Bruno só foi chamado para a obrigatória troca de dois pneus pouco antes da metade da prova. "A equipe receava que eu voltasse à pista atrás do pessoal mais lento e desperdiçasse os pneus novos", explicou.

De certa forma, os temores da Arden International se confirmaram. Com o segundo jogo de pneus, cujo erro na pressão foi corrigido pelos técnicos da equipe, Bruno ficou retido pelo japonês Kohei Hirate e pelo dinamarquês Christian Bakkerud. Como se não bastasse, a entrada do safety car pela segunda vez reduziu ainda mais suas chances de recuperação.

Apesar da decepção com o pior resultado da temporada, Bruno disse que o fim de semana deixou lições úteis para seu futuro. "Hoje, posso dizer que já estou completamente à vontade neste circuito. Claro que só vou me beneficiar disso no ano que vem, mas meu projeto na Fórmula GP2 vai mesmo até 2008", lembrou. E minimizou a queda na classificação. "Para um estreante, o terceiro depois de cinco etapas ainda é um saldo muito bom", ressaltou.

A Fórmula GP2 entrará em recesso enquanto a Fórmula 1 cruzar o Oceano Atlântico para as corridas no Canadá e nos Estados Unidos. Nesse período, a categoria organizou uma sessão de dois dias de testes em Paul Ricard na segunda quinzena de junho. A próxima rodada dupla está marcada para Magny-Cours (França), dias 31 de junho e 1º de julho. A pista é uma daquelas onde Bruno jamais esteve. Para não ter de aprender o traçado durante o fim de semana das corridas, deverá treinar com um monoposto de outra categoria nas próximas semanas.

O resultado do GP de Mônaco foi este:

1 – Pastor Maldonado, Venezuela, Trident Racing, 45 voltas em 1.06.49.495
2 – Giorgio Pântano, Itália, Campos Grand Prix, a 8.439
3 – Timo Glock, Alemanha, iSport, a 10.936
4 – Luca Filippi, Itália, SuperNova, a 11.302
5 – Lucas di Grassi, Brasil, ART GP, a 14.286
6 – Vitaly Petrov, Rússia, Campos Grand Prix, a 15.059
7 – Sébastien Buemi, Suíça, ART GP, a 16.822
8 – Antonio Pizzonia, Brasil, FMS, a 18.104
9 – Adrian Zaugg, África do Sul, Arden International, a 18.714
10 – Kazuki Nakajima, Japão, DAMS, a 23.139
11 – Bruno Senna, Brasil, Arden International, a 23s526

Classificação: 1, Timo Glock, 37 pontos; 2, Luca Filippi, 21; 3, Bruno Senna e Lucas di Grassi, 18; 5, Pastor Maldonado, 11; 6, Giorgio Pantano, 9; 7, Borja García e Nicolas Lapierre, 8; 9, Javier Villa e Andreas Zuber, 6.

Imprensa Bruno Senna

fotos: Sutton Motorsports

* CLIO: MUDANÇAS DE CLIMA E PISTA SURPREENDEM PILOTOS DA COPA CLIO EM TARUMÃ.

Treino foi decidido na escolha dos pneus e quem saiu com compostos usados terminou a sessão com melhores tempos.

As posições de largada para a terceira etapa da temporada da Copa Clio, que será disputada no domingo (27), às 10h50, foram definidas neste sábado (26) com uma série de surpresas. O que decidiu o treino classificatório foi a estratégia de cada equipe. Com o aumento de seis graus na temperatura e o traçado mais emborrachado em relação ao treino da manhã, os pilotos que saíram dos boxes com pneus usados conseguiram melhores tempos. Quem optou pelos compostos novos, reclamou que a aderência prendeu o carro na pista e impediu boas voltas.

Na primeira colocação, nada de anormal. O paranaense José Cordova soube lidar melhor com a situação e garantiu a pole position. A maior novidade foi mesmo a presença de Idênis de Souza na primeira fila. Ele foi um dos beneficiados com a estratégia diferenciada e garantiu o segundo lugar no grid. Luciano Kubrusly, em terceiro, salvou o dia da Officer Motorsport, que sofreu com as mudanças no circuito e não teve a chance de disputar a pole position. O companheiro de equipe dele, Wagner Cardoso, vencedor da prova passada, ficou em sexto lugar.

"Cheguei a comentar com o chefe de equipe sobre a possibilidade de entrar com pneus usados, mas apostamos nos compostos novos e não foi como a gente desejava. O importante é que o acerto está muito bom e temos condições de partir para cima na corrida", comentou Wagner Cardoso, que está em terceiro no campeonato, com 25 pontos. Na frente dele, aparecem José Cordova, com 30, e Eduardo Garcia, com 33. O líder na tabela de classificação também não obteve o rendimento esperado e vai largar apenas em 11º lugar.

A expectativa de Wagner Cardoso é brigar novamente pela vitória. Nos últimos dois anos, ele conquistou um terceiro e um segundo lugares na pista de Tarumã. "Sempre me dou muito bem aqui e espero que seja assim na prova deste domingo", comentou o piloto, que é o recordista de corridas disputadas na categoria (completará 52 com a próxima largada). A corrida terá um total de 40 minutos de duração. O ingresso para acompanhar o evento custa R$ 10.

O grid da Copa Clio em Tarumã:

1 José Cordova

2 Idênis de Souza

3 Luciano Kubrusly

4 Peter Gottschalk

5 Willians Farias

6 Wagner Cardoso


foto de Wagner Cardoso. Crédito: Fernanda Freixosa.


Dinho Leme Comunicação

* GP2: MAlDONADO VENCE PELA PRIMEIRA VEZ.

Xandinho Negrão sai em último em Mônaco, faz melhor volta e conquista primeiro ponto

Sem receber pressão em qualquer momento das 45 voltas, o venezuelano Pastor Maldonado conquistou sua primeira vitória na GP2 neste sábado no Grande Prêmio de Mônaco. O piloto da Trident Racing saiu na pole e só deixou momentaneamente a liderança ao fazer a obrigatória parada nos boxes para troca de dois pneus. Em segundo chegou o italiano Giorgio Pantano (Campos Grand Prix) e o pódio foi completado pelo alemão Timo Glock (iSport), que disparou na liderança do campeonato. Três brasileiros pontuaram: Lucas di Grassi (ART Grand Prix) terminou em 5º, Antonio Pizzonia (FMS) foi o 8º e Xandinho Negrão (Minardi Piquet Sports) estabeleceu a volta mais rápida.

Vencedor da etapa da World Series no principado em 2006, Maldonado só não impôs domínio ainda maior por causa das duas entradas do safety car e as bandeiras amarelas provocadas por acidentes quase sempre do meio para trás do pelotão de 26 carros. Com uma atuação segura, a não ser por um erro de freada que quase o levou a chocar com o guard-rail na curva que antecede à reta dos boxes, Maldonado tornou-se o primeiro venezuelano a ganhar na categoria depois de Ernesto Viso em 2006.

Xandinho Negrão acidentou-se nos treinos oficiais na sexta-feira e, sem tempo hábil para os reparos no carro, sequer participou da sessão classificatória. Partiu em último, escapou dos diversos incidentes à sua frente, mas teve o resultado comprometido pelas características do traçado sinuoso, estreito e de virtualmente impossível de ultrapassar. Mesmo assim, alcançou o primeiro ponto da temporada graças à volta mais veloz já na parte final da corrida. No final, queixou-se das dores na parte superior esquerda das costas, ainda conseqüência da batida no GP da Espanha. "Foi uma prova longa e cansativa. Foi uma pena que eu não tenha participado do qualifying, porque senti hoje que o carro estava bom eu poderia ter saído entre os 10 primeiros."
O resultado da 5ª etapa da Fórmula GP2 foi este:

1 – Pastor Maldonado (Venezuela), Trident Racing, 45 voltas em 1h06min49s495
2 – Giorgio Pantano (Itália), Campos Grand Prix, a 8s439
3 – Timo Glock (Alemanha), iSport, a 10s936
4 – Luca Filippi (Itália), SuperNova, a 11s302
5 – Lucas di Grassi (Brasil), ART GP, a 14s286
6 – Vitaly Petrov (Rússia), Campos Grand Prix, a 15s059
7 – Sébastien Buemi (Suíça), ART GP, a 16s822
8 – Antonio Pizzonia (Brasil), FMS, a 18s104
9 – Adrian Zaugg (África do Sul), Arden International, a 18s714
10 – Kazuki Nakajima (Japão), DAMS, a 23s139
11 – Bruno Senna (Brasil), Arden International, a 23s526
15 – Xandinho Negrão (Brasil), Minardi Piquet Sports, a 23s526

A nova classificação: 1, Timo Glock, 37 pontos; 2, Luca Filippi, 21; 3, Bruno Senna e Lucas di Grassi, 18; 5, Pastor Maldonado, 11; 6, Giorgio Pantano, 9; 7, Borja García e Nicolas Lapierre, 8; 9, Javier Villa e Andreas Zuber, 6; 11, Roldán Rodríguez, 5; 12, Sérgio Jimenez, 4; 13, Vitaly Petrov, Adrian Zaugg, Kazuki Nakajima e Mikhail Aleshin, 3; 17, Sébastien Buemi e Mike Conway, 2; 19, Xandinho Negrão e Antonio Pizzonia, 1.

Próximas etapas (6ª e 7ª): GP da França, 31/6 e 1º/7

fotos: Miguel Costa Jr.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

* F-SÃO PAULO: EM ETAPA COM RECORDE DE INSCRITOS, MINEIRO MARCA TERCEIRA POLE NA TEMPORADA.

Victor Corrêa confirmou boa fase e vai sair na frente na quinta etapa do campeonato. Grid de largada do fim de semana é de 17 carros, o maior da história da categoria

O piloto mineiro Victor Corrêa conquistou neste sábado, em Interlagos, sua terceira pole position na temporada de 2007 da Fórmula São Paulo. Com o tempo de 1min45s235, ele confirmou a boa fase e superou, por apenas 0s124, seu companheiro na equipe Alpie Competições, o paulista Caio Lara, que vai largar em segundo. Líder do campeonato, Victor vem de vitória na quarta etapa do campeonato e conquistou uma importante vantagem em relação a seus principais adversários na corrida deste domingo. Allisson Silva, vice-líder da tabela, larga em quinto.

"Essa pole position foi bastante apertada, mas fiz várias voltas muito parecidas e meu carro está muito constante. Embora a pole position não renda nenhum ponto extra na Fórmula São Paulo, largar na frente é sempre uma vantagem. Estou muito confiante em fazer uma boa corrida neste domingo e meu objetivo é ampliar minha vantagem na liderança do campeonato", declarou o mineiro.

Embora tenha terminado a última sessão livre de ontem (sexta-feira, 25) com o melhor tempo, a segunda posição no grid de largada foi considerada surpreendente por Caio Lara. Com problemas no carro no treino da manhã de sexta-feira, e sem poder testar o acerto de classificação na sessão da tarde, em virtude da pista molhada, ele não sabia o que esperar do treino decisivo – que foi realizado com pista seca em Interlagos.

"Ontem no treino da tarde fiz apenas uma checagem geral do carro, porque tivemos um problema no seletor de marchas do câmbio na sessão anterior. Fui para a sessão de hoje no escuro, com um acerto teórico, mas o resultado foi positivo. O carro está ótimo e não vamos mexer em nada para a corrida de amanhã", declarou o paulista, que ocupa a terceira posição no campeonato, a apenas quatro pontos de Victor Corrêa.

A Fórmula São Paulo tem neste fim de semana o maior grid de seus pouco mais de cinco anos de existência. Criada em 2002 como uma alternativa de baixo custo à Fórmula Renault, a categoria assumiu neste ano o papel de principal torneio de base do automobilismo brasileiro, e não parou de crescer. Neste fim de semana, 17 carros alinharão para a quinta etapa da temporada, um número compatível com o das primeiras etapas da Fórmula 3 Sul-Americana, e maior que o verificado na categoria continental neste mesmo fim de semana, em Curitiba.

O grid de largada completo para a etapa deste domingo da Fórmula São Paulo é o seguinte:

1) Victor Corrêa, 1min45s235
2) Caio Lara, 1min45s359
3) Amorin Jr., 1min45s501
4) Marcio Pasaneli, 1min45s747
5) Allisson Silva, 1min45s939
6) Henrique Lambert, 1min46s021
7) Werner Neugebauer, 1min46s071
8) Felipe Leonardos, 1min46s096
9) Thiago Calvet, 1min46s260
10) Thiago Armentano, 1min46s656
11) Alberto Catucci, 1min47s352
12) Gabriel Tojal, 1min47s674
13) Paulo Meyer, 1min47s676
14) Vinicius Mauri, 1min47s876
15) Nilton Molina, 1min48s599
16) Estephano Esteves, 1min53s558
17) Leandro Florenzo, sem tempo

A classificação completa da temporada após quatro etapas é a seguinte:

1) Victor Corrêa (MG), 55 pontos
2) Allisson Paulinelli (SC), 54
3) Caio Lara (SP), 51
4) Márcio Pasaneli (AM), 29
5) José Amorim Junior (SP), 25
6) Thiago Calvet (RJ), 19
7) Werner Neugebauer (RS), 18
9) Thiago Armentano (SP), 10
10) Gabriel Tojal (SP), 9
11)Henrique Lambert (RJ) e Leandro Florenzo (SP), 8
13) Paulo Meyer (SP), 6
14) Nilton Molina (SP) e Rafael Suzuki (SP), 4
16) Vinicius Mauri (SP), 1

Inova Comunicação – Rafael Durante (Mtb 48.044)

Foto: Divulgação

* 500 MILHAS DE INDIANÁPOLIS: TONY KANAAN É O MAIS RÁPIDO NESTA SEXTA-FEIRA.

Brasileiro está confiante para as 500 Milhas de Indianápolis

Indianápolis, Estados Unidos - Tony Kanaan foi o mais rápido no último ensaio antes da largada para a 91ª edição das 500 Milhas de Indianápolis, realizado nesta sexta-feira, 25, durante o Carb Day. O piloto da Andretti Green fez a melhor volta com a média de 225.467 milhas por hora, mais de 360 km/h. O baiano completou 24 voltas em uma hora de treino. Aliás, a Andretti Green dominou as três primeiras posições, com Dario Franchitti e Michael Andretti, em 2º e 3º respectivamente.

"Estou bem contente porque eu sei que tenho um bom carro de corrida. 500 Milhas é uma prova muito longa e muita coisa precisa dar certo para vencer. Por isso, estou muito confiante, mas com os pés no chão. Minha equipe fez um excelente trabalho ao longo desse mês e vamos lutar muito para vencer aqui. Vamos com calma que a gente chega lá", comentou Kanaan, que também recebeu um prêmio por ter feito a volta mais rápida de todos os treinos desse ano em Indianápolis.

O baiano largará no meio da 1ª fila, na 2ª posição, entre o compatriota Helio Castroneves e Dario Franchitti. As 500 Milhas de Indianápolis, prova tradicional que iniciou sua disputa em 1911, será às 14h (horário de Brasília) deste domingo (27) com transmissão para todo o Brasil pela Band.

Confira os melhores do Carb Day:

1) Tony Kanaan – Andretti Green – 225.467 mph
2) Dario Franchitti – Andretti Green – 223.807 mph
3) Michael Andretti – Andretti Green – 223.575 mph
4) Helio Castroneves – Penske – 223.527 mph
5) Jaques Lazier – Vision – 223.468 mph

Foto: Anderson Marsili/Divulgação

Legenda: Tony recebe prêmio por volta mais rápida do mês

AndersonMarsili
Assessor de Imprensa

* GP2: 9º NO GRID EM MÔNACO, BRUNO SENNA RECLAMA DO CARRO.

Rivais do vice-líder partem logo à sua frente na prova deste sábado

À primeira vista, o 9º lugar no grid do Grande Prêmio de Mônaco poderia ser considerado um bom resultado para um piloto apenas em sua quinta corrida no ano de estréia na Fórmula GP2. Mas Bruno Senna não estava totalmente satisfeito depois da sessão classificatória que definiu o grid da prova deste sábado em Montecarlo. E garantiu que poderia estar largando mais à frente caso o carro da Arden International estivesse ter se saído melhor no asfalto irregular das ruas do principado.

"Estava muito difícil de passar nas ondulações. O carro quicava o tempo todo e por isso acabei cometendo alguns errinhos na única volta limpa que consegui completar. Mas ainda terminei entre os 10 primeiros, o que não deixa de ser legal qualquer que seja o circuito, e principalmente neste aqui, numa categoria como a Fórmula GP2", comentou Bruno, vice-líder do campeonato com 18 pontos.

Dos adversários mais diretos na classificação, o líder Timo Glock partirá logo à frente, na oitava posição, uma atrás de Luca Filippi, o terceiro colocado na classificação geral. Ao final das 45 voltas previstas, a ordem de chegada poderá fazer com que Bruno reduza a diferença de 13 pontos favorável a Glock e amplie os dois que leva de vantagem sobre Filippi. Mas Bruno garante que a preocupação básica será se manter na pista e evitar choques com os adversários ou os ameaçadores muros do principado. "Será uma corrida muito mais de consistência do que de velocidade. Aqui é muito fácil acontecer uma besteira, e é isso que espero que os outros façam", admitiu.

No briefing técnico com Mick Cook, engenheiro da Arden International, Bruno pediu uma mudança nas regulagens das suspensões. "Vamos ver se acabamos com essa sensação de que o carro não pára de pular", explicou. Reclamou também do excessivo peso do volante. "Minhas mãos estão acabadas, de tanto esforço que fiz para controlar o carro", continuou.

Bruno disse que não ficou impressionado com a proximidade de tempos entre a Fórmula GP2 e os pilotos mais lentos da Fórmula 1. "No ano passado também foi assim com o Lewis Hamilton. Estamos andando aqui com os pneus supermacios da Bridgestone e isso está ajudando muito a diminuir a distância para a Fórmula 1". Hoje, Pastor Maldonado cravou a pole da GP2 com a marca de 1min20s820, apenas um segundo e meio mais lento que a Spyker de Adrian Sutil nos treinos livres da Fórmula 1 na véspera.

A largada da 5ª etapa da Fórmula GP2 está programada para as 11 horas (Brasília). O SporTV anuncia a exibição ao vivo.

O 10 melhores do grid:

1 – Pastor Maldonado, Venezuela, Trident, 1.20.820
2 – Giorgio Pantano, Itália, Campos, a 0s338
3 – Andreas Zuber, Áustria, iSport, a 0s453
4 – Sébastien Buemi, Suíça, ART GP, a 0s567
5 – Lucas di Grassi, Brasil, ART GP, a 0s721
6 – Vitaly Petrov, Rússia, Campos, a 0s759
7 – Luca Filippi, Itália, Supernova, a 0s839
8 – Timo Glock, Alemanha, iSport, a 0s864
9 – Bruno Senna, Brasil, Arden, a 1s007
10 – Mike Conway, Inglaterra, Supernova, a 1s151

Imprensa Bruno Senna

Fotos: Sutton Motorsports

* PORSCHE GT3 CUP: LÍDER DO CAMPEONATO, RICARDO BAPTISTA CONQUISTA SUA PRIMEIRA POLE-POSITION.

No treino classificatório desta sexta-feira em Interlagos, Ricardo Baptista, líder do campeonato após as quatro provas iniciais, conquistou sua primeira pole na história do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, com tempo de 1:42.416. Beto Posses larga a seu lado na primeira fila. Baptista conseguiu tirar bom proveito dos pneus novos no frio de Interlagos, e seu tempo foi o destaque do treino. Atrás dele, muita competição: os seis pilotos que conquistaram do 2º ao 7º lugar registraram marcas separadas por menos de um segundo.

Tom Valle abre a segunda a fila, seguido, respectivamente, por Marcelo Ometto e Marcel Visconde, que conseguiram suas melhores posições de largada na história do campeonato.
As provas 5 e 6 acontecem neste sábado, em Interlagos, sendo que o resultado da primeira definirá o grid de largada da segunda. As duas corridas terão 25 minutos mais uma volta — a primeira está prevista para as 13h e a segunda deve acontecer às 15h35.

Confira o grid de largada para a prova 5 deste sábado e a programação das corridas:

1) Ricardo Baptista, 1:42.416, média de 151,465 km/h
2) Beto Posses, 1:43.401
3) Tom Valle, 1:43.432
4) Marcelo Ometto, 1:43.524
5) Marcel Visconde, 1:43.537
6) Constantino Jr., 1:43.691
7) Luís Zattar, 1:43.777
8) Guilherme Figueiroa, 1:44.392
9) Clemente Lunardi, 1:44.709
10) Otávio Mesquita, 1:44.805
11) Antônio Hermann, 1:44.880
12) Marcos Barros, 1:44.970
13) Maurizio Billi, 1:45.085
14) Haroldo Pinto, 1:45.193
15) Sérgio Ribas, 1:45.200
16) Omilton Visconde, 1:45.976
17) Henry Visconde, 1:50.154

Todos com Porsche 911 GT3 Cup equipados com pneus Yokohama. O Porsche GT3 Cup Challenge Brasil tem apoio da Stuttgart Sportcar, Yokohama, Mobil, Beta, Racing e Hara.

Sábado, 26 de maio
13h00: largada para a prova 5 (25 minutos mais uma volta)
15h35: largada para prova 6 (25 minutos mais uma volta)

Crédito das fotos: Vinícius Nunes/divulgação Porsche GT3 Cup
Porsche GT3 Cup Challenge Brasil

Luiz Alberto Pandini

* F-3 SUDAM: ROMANCINI CONFIRMA BOA FASE E GARANTE POLE EM CURITIBA.

O paulista vai sair na frente na 5ª etapa, programada para este sábado

A pole position da 5ª etapa do Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3 é do paulista Mário Romancini. O piloto da equipe Cesário Fórmula confirmou a boa fase neste final de semana e garantiu o primeiro lugar no grid na tomada de tempos desta sexta-feira, no Autódromo Internacional de Curitiba. Depois de ser o mais rápido da segunda sessão oficial, Romancini manteve o ritmo e marcou 1min13seg088, média de 182,00 km/h, garantindo sua primeira pole na temporada. Ao seu lado na primeira fila estará o paranaense William Starostik, 1min13seg161, enquanto a terceira posição ficou com o carioca Rodrigo Otero, 1min13seg132, com o líder Clemente Faria Júnior em quarto, 1min13seg239. A largada da quinta etapa será às 14h58 deste sábado.

"Estou muito feliz com esse resultado, principalmente por ele ter chegado tão cedo já que esta é apenas minha terceira corrida na Fórmula 3", comemorou Romancini. "Trabalhamos muito para a conquista dessa pole position, não só nesta sexta-feira aqui na pista, mas também nas últimas semanas, quando fizemos alguns treinos particulares em Interlagos. O objetivo agora é conseguir uma boa largada e manter a posição até o final da prova", completou.

O pole espera uma prova bastante equilibrada, exatamente como aconteceu na tomada de tempos. "Tudo indica que a corrida deste sábado seja muito disputada, e por isso aproveitar a vantagem de largar na frente será fundamental. Há muitos pilotos andando em ritmo forte e acredito em uma grande disputa pela ponta", encerrou o paulista. Os dez primeiros colocados no grid de largada para a quinta etapa da Fórmula 3 Sul-Americana são:

Grid da 5ª etapa da F-3 Sudan:

1) Mário Romancini, 1min13s088
2) William Starostik, 1min13s161
3) Ernesto Otero, 1min13s232
4) Clemente Faria Júnior, 1min13s239
5) Felipe Ferreira, 1min13s298
6) Rodolpho Santos, 1min13s350
7) Felipe Guimarães, 1min13s383
8) Fernando Galera, 1min13s498
9) Nathan Silva, 1min13s498
10) Denis Navarro, 1min13s507

Confira a programação para o final de semana:

Sábado (26/5)
08h00 às 09h00 2º Treino Oficial Maserati
09h15 às 10h15 2º Treino Oficial Pick-Up Racing
10h30 às 11h00 - Classificação - 6ª Etapa F3
11h15 às 11h45 3º Treino Oficial da Maserati
12h00 às 13h00 3º Treino Oficial da Pick-Up Racing
13h15 às 14h15 Classificação da Maserati
14h58 - Largada (30 min de prova)
15h50 às 16h50 Classificação da Pick-Up Racing

Domingo (27/5)
08h30 às 08h45 - Warm-up F3
09h00 às 09h15 Warm-up Maserati
09h30 às 09h45 Warm-up Pick-Up Racing
11h00 - Largada 6ª etapa da F3 Sudam (30 minutos de prova)
12h18 Largada da 3ª etapa do Trofeo Maserati (duas baterias de 25 minutos + uma volta)
14h03 Largada da 2ª etapa da Pick-up Racing (40 minutos de prova)

A F3 Sul-Americana, o Trofeo Maserati e a Pick Up Racing têm promoção da Vicar, com patrocínio de Pirelli.

foto: Vanderlei Soares

Departamento de Comunicação da Vicar Promoções:
Jornalista Responsável: Marcelo Eduardo Braga Mtb 18324

* F-SÃO PAULO: QUEBRAS NO CÂMBIO ATRAPALHAM TOJAL NOS TREINOS DESTA SEXTA-FEIRA.

Faltou sorte ao piloto paulista Gabriel Tojal (Agecom/Vorax/Kartmox/Pirelli) nos treinos livres para a quinta etapa da Fórmula São Paulo, realizados nesta sexta-feira no Autódromo de Interlagos. Depois de perder parte da sessão da manhã por problemas no câmbio, ele voltou a ter o desempenho comprometido na parte da tarde, quando completou poucas voltas em virtude da quebra do trambulador. "Este foi um dia perdido, porque praticamente não consegui andar. Mas ao longo da semana fizemos bons treinos e estou confiante em largar bem colocado. Estou aguardando com ansiedade o treino classificatório de amanhã", declarou Tojal.

Poucos pilotos se arriscaram a deixar os boxes na tarde desta sexta-feira, em virtude das más condições da pista. O mais rápido da tarde foi Caio Lara, terceiro colocado no campeonato, que fechou sua melhor volta em 1min48s535. A sessão classificatória para a quinta etapa da Fórmula São Paulo começa às 09h35 deste sábado. No domingo, a corrida começa às 10h00. Confira o resultado completo do treino da tarde de hoje em Interlagos.

1) Caio Lara (SP), 1min48s535
2) Werner Neugebauer (RS), 1min48s860
3) Paulo Meyer (SP), 1min49s179
4) Felipe Leonados (SP), 49s323
5) Estephano Esteves (ES), 1min50s238
6) Henrique Lambert (RJ), 1min50s239
7) Alberto Catucci (SP), 1min50s507
8) Thiago Armentano (SP), 1min52s221
9) Gabriel Tojal (SP),1min53s356

Inova Comunicação – Rafael Durante (Mtb 48.044)

Foto: Divulgação

* INDY PRO SERIES: APÓS LARGAR EM 18º, CÂMARA TERMINA EM 3º.

Indianápolis, Estados Unidos - Único representante brasileiro na Indy Pro Series, Jaime Câmara fez uma ótima corrida nesta sexta-feira (25) no Indianápolis Motor Speedway, prova preliminar das 500 Milhas de Indianápolis. O piloto da Andretti Green Racing teve problemas no rolamento de uma das rodas durante a classificação, por isso ele largou na 18ª posição. No entanto, Câmara fez várias ultrapassagens e brigava pelo 2º lugar quando aconteceu uma bandeira amarela, a 4 voltas do final, e ele cruzou a linha de chegada na 3ª posição.

"Foi uma boa corrida e se não houvesse a bandeira amarela, talvez seria melhor ainda. Porém, não posso dizer que não foi bom, pois eu larguei na 18ª posição. Acho que meu carro era o melhor da corrida no tráfego. Quando eu andava sozinho, não era tão bom, mas o importante é que estou bem feliz com mais uma prova entre os três primeiros. Lógico, eu queria vencer, mas foi uma grande corrida", comentou Câmara, que alcançou pela terceira vez consecutiva um Top 3 (entre os três melhores) em Indianápolis. O brasileiro venceu a prova em 2005 e terminou na mesma posição no ano passado. Câmara recebeu um troféu e um cheque de mil dólares por ser considerado o destaque da corrida.

Após a 4ª etapa da Indy Pro Series realizada, Câmara subiu duas posições e está na 6ª posição no campeonato com 98 pontos, apenas um atrás do 5º e 4º colocados. A próxima etapa da Indy Pro Series será em Milwaukee, dia 2 de junho.

Foto: Anderson Marsili/Divulgação

AndersonMarsili
Assessor de Imprensa

* COPA CLIO: LUCIANO KUBRUSLY FECHA DIA NA FRENTE.

No combinado, o piloto da Officer foi o melhor entre os 20 carros que disputaram os dois treinos livres desta sexta-feira (25), em Tarumã (RS).

A equipe Officer Motorsport voltou a mostrar a sua força no segundo treino livre da terceira etapa da Copa Clio Brasil, que está acontecendo no Autódromo Internacional de Tarumã, na Grande Porto Alegre. Através de Luciano Kubrusly (Oregon Scientific, Officer) e Kreis Jr. (Camozzi/Raumark/Similar/Dipil/ Studio FM/Vian/Romaço), o time, que já havia andado na frente na primeira sessão, realizada na manhã desta sexta-feira (25), fez os melhores tempos à tarde.

Terceiro colocado no primeiro treino, Kubrusly andou mais rápido na segunda sessão e cravou a melhor volta do dia ao virar em 1min17s670. No combinado, o paulista foi seguido de perto por dois de seus companheiros de Officer Motorsport: Wagner Cardoso (CNA/Uno & Due/Oregon), que liderou pela manhã e terminou em segundo no geral, com 1min17s747; e Kreis Jr., que fechou na terceira posição, com 1min17s804.
"Fizemos um ótimo trabalho de preparação e o primeiro lugar de hoje é reflexo disso. Estamos no caminho certo, mas é cedo para falar em pole, pois a Clio é uma competição muito parelha. Além disso, todas as equipes vão trabalhar os carros nesta noite e poderemos ter algumas novidades amanhã", afirmou Kubrusly, oitavo colocado no campeonato de pilotos com dez pontos.

Apesar dos expressivos resultados de seu time, o piloto paulista negou qualquer tipo de favoritismo para a seqüência da etapa. "Estamos bem animados com os resultados que conseguimos até agora, mas não dá para dizer que estamos na frente por isso. A Copa Clio é muito equilibrada. Esta categoria é como um clássico de futebol, ou seja, tudo pode acontecer", concluiu o paulista de 36 anos.

Pouco mais lentos que o trio da Officer Motorsport, José Cordova (Uningá/Auto Plast/Anunciação) e Edson do Valle (Saneatins/Anunciação), ambos da W Racing, conseguiram ficar em quarto e quinto, respectivamente. Líder do campeonato com 33 pontos, Eduardo Garcia (Eurofarma/Dayco/Derosa Siqueira Consultores/Santa Inês Embalagens), da Paioli Racing, concluiu em sexto.

A disputa da terceira etapa será retomada neste sábado (26), quando acontecem mais duas sessões de treino – uma livre e outra classificatória, que definirá o grid de largada da corrida de domingo (27).

Veja a relação dos dez mais rápidos no combinado do primeiro dia de treinos em Tarumã:

1º – Luciano Kubrusly – Officer Motorsport – 1min17s670
2º – Wagner Cardoso – Officer Motorsport – 1min17s747
3º – Kreis Jr. – Officer Motorsport – 1min17s804
4º – José Cordova – W Racing – 1min17s995
5º – Edson do Valle – W Racing – 1min18s145
6º – Eduardo Garcia – Paioli Racing – 1min18s414
7º – Marcos Paioli – Paioli Racing – 1min18s598
8º – Rodolfo Pousa – M2 Competições – 1min18s607
9º – Rolf Gemperly – Officer Motorsport – 1min18s627
10º – Williams Farias – M2 Competições – 1min18s717

Confira a programação dos dois próximos dias da etapa de Tarumã:

Sábado (26 de abril):
09h10 às 10h00 – 3º Treino Livre
13h00 às 13h40 – Treino Classificatório

Domingo (27 de abril):
09h00 às 09h15 – Warm up
10h50 – Largada 3ª etapa

A Copa Clio Brasil, uma das maiores categorias do automobilismo brasileiro, é patrocinada pela Pirelli.

fotos: Fernanda Freixosa

ReUnion Press
Fernanda Gonçalves / André Stepan

* GP2: MALDONADO CONQUISTA A POLE NO GP DE MÔNACO.

Acidente no treino livre tira Xandinho Negrão do qualifying em Montecarlo

Depois de dominar os treinos oficiais da véspera, o venezuelano Pastor Maldonado confirmou que sente mesmo à vontade no circuito urbano de Montecarlo e conquistou nesta sexta-feira a pole do Grande Prêmio de Mônaco, quinta etapa da Fórmula GP2 em 2007. O piloto da Trident Racing liderou praticamente toda a sessão de 30 minutos e foi o único a virar abaixo de 1min21s nas ruas do principado. Xandinho Negrão (Medley) não participou do qualifying por causa de uma batida pouco antes, ainda nos momentos iniciais do segundo ensaio livre.

Maldonado conquistou uma importante vantagem em sua luta pelos primeiros pontos e pela primeira vitória na categoria, em função das dificuldades de ultrapassagem no estreito e sinuoso traçado. Xandinho, em contrapartida, enfrentará um enorme desafio. Ele bateu de frente na saída da piscina, quando abria a primeira volta rápida, e o carro não pôde ser recuperado a tempo pelos técnicos da Minardi Piquet Sports.

"Passei sobre uma zebra alta e fui reto. Infelizmente, o choque frontal danificou a suspensão dianteira, o assoalho e a carenagem. Como a tomada classificatória seria aberta 30 minutos depois dos treinos livres, percebemos que nem valeria a pena correr para consertar o carro e achamos melhor trabalhar com calma para a prova", explicou Xandinho.

Embora vá largar na última posição, fechando o grid de 26 pilotos, Xandinho garante que não perdeu as esperanças em Montecarlo. "Claro que ficou difícil, mas Mônaco é Mônaco. Todos sabem que o número de acidentes aqui costuma ser elevado e os resultados são sempre imprevisíveis. O que preciso fazer é sair com calma, escapar dos problemas na primeira volta e depois ver o que acontece. Foi uma pena, porque o carro estava bom e sinto que poderia estar saindo entre os 10 primeiros", concluiu.

A prova deste sábado começará às 11 horas (Brasília), com duração de 45 voltas e transmissão ao vivo pelo SporTv.

Os melhores tempos em Montecarlo foram estes:

1 – Pastor Maldonado (Venezuela), Trident Racing, 1min20s820
2 – Giorgio Pantano (Itália), Campos Racing, 1min21s158
3 – Andreas Zuber (Áustria), iSport, 1min21s273
4 – Sébastien Buemi (Suíça), ART Grand Prix, 1min21s387
5 – Lucas di Grassi (Brasil), ART Grand Prix, 1min21s541
6 – Vitaly Petrov (Rússia), Campos Racing, 1min21s579
7 – Luca Filippi (Itália), SuperNova, 1min21s659
8 – Timo Glock (Alemanha), iSport, 1min21s684
9 – Bruno Senna (Brasil), Arden International, 1min21s827
10 – Mike Conway (Inglaterra), SuperNova, 1min21s971
12 – Antonio Pizzonia (Brasil), FMS, 1min22s070
21 – Sérgio Jimenez (Brasil), Racing Engineering, 1min22s866

fotos: Miguel Costa Jr.

Márcio Fonseca (MTB 14.457)

* GP2: BRUNO SENNA PASSA LONGE DOS MUROS EM MÔNACO E FICA EM 11º.

Vice-líder deixa primeiro dia na GP2 para pegar a mão do traçado de rua

Sem qualquer preocupação que não fosse habituar-se ao complicado traçado urbano, Bruno Senna terminou os primeiros treinos oficiais do GP de Mônaco da Fórmula GP2 na 11ª colocação.

Em sua primeira experiência com os carros de 600 cavalos de potência nas ruas do principado, o vice-líder optou por uma postura cautelosa e deixar para acelerar tudo o que pode na sessão classificatória da 6ª-feira. "Passei longe dos muros. O Andy Soucek acabou de virar seu tempo e deu um pancão. Não há sentido em bater num treino que não vale nada", lembrou.

Mesmo sem impor um ritmo mais forte, Bruno Senna também se queixou do excesso de tráfego. "É quase impossível andar aqui sem pegar alguém pela frente ou dar de cara com uma bandeira amarela. Mônaco não é como os circuitos normais. Aqui, você sai de uma curva e topa com um carro lento. Por isso, a tomada classificatória tem tudo para ser uma loteria", antecipou. Sem dar grande importância aos resultados de hoje, o brasileiro sequer lamentou o toque involuntário no limitador de velocidade do pit lane que deu ao contornar a superfechada curva Rascasse. "Perdi cerca de oito décimos na reta. Mas, tudo bem, acontece", minimizou.

Apesar da experiência limitada em Montecarlo – correu a preliminar da Porsche Supercup no ano passado -, Bruno Senna acredita que o carro da Arden International está praticamente pronto para brigar por uma posição nas primeiras filas do grid. "O equilíbrio está legal e acho que só precisamos melhorar um pouco a tração. As suspensões já estão bem molinhas e não temos muito mais o que fazer. Agora, depende apenas de mim", afirmou.

Com os dois jogos de pneus novos que cada piloto tem direito no qualifying, Bruno disse que um dos principais desafios das equipes será escolher o momento certo de mandar os pilotos para a pista. "O trânsito pode estragar tudo; um acidente na hora em que você está na volta boa, também. Mas, se tudo der certo, posso virar pelo menos dois segundos mais rápido que nos treinos de hoje", concluiu.

Os tempos de hoje em Mônaco foram estes:

1 – Pastor Maldonado, Venezuela, Trident, 1min23s320
2 – Timo Glock, Alemanha, iSport, a 0s126
3 – Giorgio Pantano, Itália, Campos Grand Prix, a 0s152
4 – Lucas di Grassi, Brasil, ART Grand Prix, a 0s357
5 – Andy Soucek, Espanha, DPR, a 0s500
6 – Sébastian Buemi, Suíça, ART Grand Prix, a 0s968
7 – Andreas Zuber, Áustria, iSport, a 1s135
8 – Antonio Pizzonia, Brasil, FMS, a 1s268
9 – Vitali Petrov, Rússia, Campos Grand Prix, a 1s449
10 – Kohei Hirate, Japão, Trident Racing, a 1s666
11 – Bruno Senna, Brasil, Arden International, a 1s684

Imprensa Bruno Senna

Fotos: Sutton Motorsport