* CARRO DA EQUIPE PETROBRAS LUBRAX TERMINA EM QUARTO

Rally dos Sertões termina nesta sexta feira, após 4.474 quilômetros pelo Brasil

O Mitsubishi Pajero Full da Equipe Petrobras Lubrax terminou a antepenúltima etapa do Rally dos Sertões, realizada hoje entre Floriano (PI) e Crateús (CE), na quarta posição. Na classificação geral de carros FIA, incritos no Campeonato Mundial, o carro da dupla Jean Azevedo/Youssef Haddad está na terceira posição. Giniel de Villiers e Dirk von Zitzewitz estão na primeira colocação.

Mesmo com o bom resultado, a dupla brasileira sofreu com alguns problemas. “Nos 10 primeiros quilômetros o hodômetro parou de funcionar e então tivemos que andar mais devagar para tomar cuidado com os obstáculos. Depois percebemos um vazamento de óleo no amortecedor traseiro. E por fim tivemos problemas com um dos pneus traseiros, parando para trocar. Posso dizer que nesta etapa fui forçado a desacelerar”, contou o piloto Jean Azevedo.

Segundo Rodolpho Mattheis, que pilota uma Yamaha XT 660, conseguiu tirar “sangue da moto”: “Andei forte e com isso de 42º cheguei em 25º hoje. Fiquei bem feliz com o resultado, ainda mais porque continuo liderando a categoria Brasil”. Cyril Despres, da equipe KTM oficial, fez o melhor tempo do dia e segue na liderança.

Apertados – Entre os Caminhões, o trio André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto que compete com um Mercedes-Benz de sete toneladas, sofreu um pouco com a pista estreita da etapa de hoje. “Era um corredor de cerca farpada e o veículo escorregou um pouco na areia, rasgando o pneu dianteiro esquerdo. Tivemos que efetuar a troca e com isso perdemos uns 10 minutos. Pouco depois entramos numa região de mata fechada e entrou alguns galhos no filtro de ar do motor. Mais uma vez tivemos que parar que retirar as folhas”, explicou André. O caminhão da Equipe Petrobras Lubrax terminou na segunda posição e continua na vice-liderança, atrás apenas de Eduardo Piano, Solon Mendes/Davi Fonseca.

Classificação da oitava etapa:
Motos
1º Cyril Despres (KTM) – 3h15min45s;
2º Marc Coma (KTM) – 3h16min25s;
3º José Hélio (Honda) – 3h19min56s;
25º Rodolpho Mattheis (Yamaha) – 3h55min27s (líder na categoria Brasil para motos acima de 450cc)

Carros
1º Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (Volkswagen) – 3h05min12s;
2º Krzysztof Holowczyc/ Jean-Marc Fortin (Nissan) – 3h06min19s;
3º Mark Miller/Ralph Pitchford (Volkswagen) – 3h08min12s;
4º Jean Azevedo/Youssef Haddad (Mitsubishi) – 3h18min12s.

Caminhões
1º Eduardo Piano, Solon Mendes/Davi Fonseca (Ford) – 3h58min25s;
2º André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto (Mercedes-Benz) – 4h06min14s;
3º Amable Barrasa/ José Papacena Neto/Raphael Bettoni (Ford) – 4h07min50s.

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, YAMAHA, CCR/Nova Dutra, Renov, MANN-FILTER, Sadia, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix e TIM.

foto: Léo Vieira

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira / Josi Castro

* TONY KANAAN DISPUTA O 90º GP NA FÓRMULA INDY

Em Richmond, à noite, Kanaan completa 90 corrida na categoria

O baiano Tony Kanaan disputa neste sábado à noite a nona etapa da Fórmula Indy deste ano, no circuito oval de Richmond, a 90ª do brasileiro na principal categoria de monoposto dos Estados Unidos. O piloto da Andretti Green Racing, que largou na 1ª fila na prova de 2007, acredita que o tráfego será o maior desafio na prova no oval curto de apenas 0.75 milhas, com o formato da letra D. Embora Kanaan não tenha vencido em Richmond, é nessa pista que ele almeja a sua primeira vitória nessa temporada.

“Quando você tem 26 ou 27 carros num circuito com menos de uma milha, certamente é um grande desafio. Acho que será a prova mais estressante de toda a temporada. Por isso, além de um carro competitivo, temos que evitar qualquer confusão no tráfego e nos pits também”, explicou o campeão da Fórmula Indy de 2004. “Espero ter um ótimo carro como tive na semana passada. Vamos fazer de tudo para conquistarmos nossa primeira vitória na temporada. Precisamos muito dela nesse momento”, destacou o baiano, que desembarca nessa quarta-feira no estado norte-americano da Virgínia.

Desde a sua estréia pela mesma Andretti Green em 2003, de lá pra cá, além do título em 2004 e do vice-campeonato em 2005, foram 12 vitórias, 9 pole-positions, 60 provas entre os cinco primeiros e 70 entre os 10 melhores. “É uma boa marca, mas espero aumentá-la muito mais”, comentou o baiano, atual 4ª colocado na classificação geral, com 216 pontos. O líder é o neozelandês Scott Dixon, com 316 pontos.
Confira a programação do GP de Richmond:

Quinta-feira (26)

Treino extra para novatos – 17h às 20h

Sexta-feira (27)

1º treino livre – 13h às 14h45
2º treino livre – 16h15 às 18h15
Classificação – 20h30

Sábado (28)

Largada – 21h

9ª etapa de 2008
Circuito: Oval
Extensão: 0.75 milhas
Inclinação nas curvas: 14 graus
Inclinação na reta: 8 graus
Inclinação na reta oposta: 2 graus
Voltas: 300
Capacidade: 112.029 mil lugares
Melhor resultado de Tony Kanaan: 4º (2007)

TV

BAND e BandSports Ao Vivo



Anderson Marsili
Assessor de Imprensa

* ITAIPAVA TROFEO MASERATI

Pupo Moreno confirma participação neste final de semana

Um dos grandes nomes do automobilismo brasileiro confirmou
presença na 2ª etapa do Campeonato Itaipava Trofeo Maserati que será disputada no Autódromo José Carlos Pace, Interlagos , São Paulo, no próximo dia 29 de junho. O piloto carioca Pupo Moreno, que firmou seu nome na Fórmula 1 e Fórmula Indy, vai dividir, no final de semana, o cockpit do carro 07 com o piloto Sérgio Laganá.

Sua carreira no automobilismo começou no kart em 1974, com 15 anos de idade, e desde então participou de diversas categorias do automobilismo internacional. Atualmente, o piloto faz parte do time da Vision, na Indy Racing League. Reside em Weston, Flórida. Moreno realizou sua melhor temporada em 2000, terminando na terceira colocação na Fórmula Indy. O carioca venceu a corrida de Cleveland naquele ano. Sua segunda vitória na CART veio em 2001, em Vancouver, no Canadá.

“Infelizmente estou só de passagem aqui no Brasil e fiquei sabendo da nova fase da categoria, achei interessante e fiquei muito entusiasmado em participar.
Como sou amigo do Laganá, pedi para correr com ele nesta etapa”, explicou Moreno.

Textofinal de Comunicação Integrada
Koichiro Matsuo - MTb 13 224
Patricia Xavier

* 7º ENCONTRO DE ANTIGOMOBILISMO ACONTECE EM SANTANA DE PARNAÍBA NESTE DOMINGO (29/06)

Neste final de semana, o município de Santana de Parnaíba vai ser palco de mais um evento tradicional. Trata-se da sétima edição do Encontro de Antigomobilismo, que acontece durante todo o domingo (29/06), das 10 às 16h30. Promovido pela Secretaria Municipal de Cultura e Turismo, em parceria com a Federação Brasileira de Veículos Antigos, o evento deve atrair em torno de 25 mil pessoas, entre participantes, moradores e turistas, para o Centro Histórico da cidade. O evento combina muito com a cidade, que tem o maior conjunto arquitetônico tombado do Estado. Os visitantes terão a oportunidade de apreciar, ao mesmo tempo, patrimônios automobilísticos, culturais e arquitetônicos.

Como nos anos anteriores, nesta edição do evento, o clube patrono do encontro será o Pick-ups Club. Os visitantes poderão conferir uma exposição de carros com, aproximadamente, 400 veículos, que vão estar dispostos nas principais ruas do Centro Histórico – Praça 14 de Novembro, Praça da Bandeira, Rua Padre Miguel Mauro, Rua Bartolomeu Bueno, Largo da Matriz, Rua Suzana Dias e Largo São Bento.

De acordo com o presidente do Pick-ups Club Almir Garçone, esta ação é uma ótima maneira de mostrar ao público um pouco da história do automobilismo no Brasil, com a apresentação de veículos que datam desde a década de 1920 até os anos 70. “Por ser um evento de cunho cultural, além de apresentar carros antigos de colecionadores, exibimos exemplares que, de alguma forma ou outra, fizeram parte da construção do nosso país”, ressalta Almir Garçone.

Os visitantes vão ter a oportunidade de comercializar peças de carros no mercado de pulgas e se deliciar com comidas e bebidas típicas na Praça de Alimentação, ambos instalados atrás da Igreja Matriz, na Praça da Bandeira. A tradicional Feira de Artes e Artesanato, que acontece todos os domingos, também estará montada na Praça 14 de Novembro.

Quem gosta de boa música vai poder se divertir com as atrações musicais do evento, em um palco montado na Praça 14 de Novembro. Os shows, que estão programados para terem início às 10h, se estendem até às 14h30, com a apresentação de bandas dos mais variados estilos, que vão do jazz ao rock’n’roll, passando pelo classic rock e pop-rock (confira a tabela abaixo, com a programação musical completa).



Programação completa




Praça 14 de Novembro



10h Banda da GMC - Jazz

11h30 Rock’n Beer - Classic Rock

14h30 Rádio Galena - Pop-rock



Texto: Maíra Hirose – Mtb 42.244
Secretaria de Comunicação Social (SECOM)

* PORSCHE GT3 CUP: MAX WILSON PASSA A ATUAR NA CATEGORIA COMO PILOTO CONSULTOR

Os pilotos do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil terão um novo colaborador a partir das provas 5 e 6, que serão disputadas neste sábado (28 de junho) em Curitiba. Max Wilson, recente vencedor dos 500 Km de Interlagos, passará a atuar como piloto consultor da categoria ao lado de Raul Boesel, que está na categoria desde a primeira temporada, em 2005. Max estará à disposição dos pilotos para dar instruções específicas e colaborará com os engenheiros na análise dos dados de desempenho e dirigibilidade dos carros.

A chegada dos novos Porsche 911 GT3 Cup “997”, que passaram a ser usados nesta temporada, levou o Porsche GT3 Cup a uma fase de intensa evolução técnica. Os novos carros possuem um detalhado sistema de aquisição de dados. Uma das funções de Max será colaborar com os 25 engenheiros que trabalham com os pilotos do Porsche GT3 Cup e com o próprio diretor técnico da categoria, Dener Pires. Para isso, vai utilizar a experiência adquirida em categorias como F1, Champ Car e V8 Supercar australiano.

Max também será um dos pilotos que participarão do desenvolvimento dos Porsche 911 GT3 Cup “997”. Estão sendo testados um novo sistema de escapamento, refinamentos aerodinâmicos e mudanças em componentes das suspensões e dos freios. Dependendo dos resultados, essas alterações serão introduzidas nos carros a partir do segundo semestre.

Nos últimos anos, Max Wilson desenvolveu uma profunda ligação com a Porsche no Brasil. Pilotando carros da marca, venceu duas das mais importantes provas de longa duração do País − a Mil Milhas Brasileiras, em 2001, e os 500 Km de Interlagos, em 2002 e 2007. Esta última vitória aconteceu no dia 15 de junho passado, quando Max dividiu a condução de um 911 GT3 RSR com Marcel Visconde, que ocupa o oitavo lugar no Porsche GT3 Cup após as quatro primeiras provas.

Currículo − Max Wilson

Max Wilson começou a correr no kart paulista em 1985. No Brasil, correu em categorias de monopostos como Fórmula Ford, Fórmula Chevrolet (vice-campeão brasileiro em 1994), Fórmula 3 (vice-campeão sul-americano em 1995) e Fórmula 3000. Entre 1997 e 2000, foi piloto de testes na Fórmula 1, atuando para as equipes Williams e Minardi. Disputou uma temporada na Fórmula Indy (Champ Car) em 2001, pela equipe Arciero, e a partir de 2002 dedicou-se campeonato australiano V8 Supercar.


Nome completo: Max Wilson de Lima

Local e data de nascimento: 22 de agosto de 1972, Hamburgo (Alemanha)


Programação

A programação para as provas 5 e 6 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil é a seguinte:



Quinta feira, 26 de junho (treinos opcionais)

13:00 às 13:45 − 1ª sessão

15:30 às 16:15 − 2ª sessão

17:00 às 17:30 − 3ª sessão



Sexta feira, 27 de junho

11:30 às 12:10 − 1º treino livre

14:00 às 14:40 − 2º treino livre

16:30 às 17:00 − treino classificatório

Sábado, 28 de junho

11:00 − Prova 1 (25 min + 1 volta)

15:10 − Prova 2 (25 min + 1 volta)



Foto: Max Wilson ao volante do Porsche 911 GT3 RSR nos 500 Km de Interlagos, no último dia 15 de junho. Ele venceu a prova fazendo dupla com Marcel Visconde. Crédito: Cláudio Kolodzjiej.


Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
Luiz Alberto Pandini −
LetraDelta Assessoria e Comunicação

* F1: NELSINHO PIQUET FAZ QUARTO MELHOR TEMPO EM SILVERSTONE

Piloto continua preparação para GP da Inglaterra, que será realizado na próxima semana


Nelsinho Piquet fez hoje o quarto melhor tempo no segundo dia de testes da Fórmula 1 no circuito de Silverstone, na Inglaterra. O piloto percorreu 87 voltas, equivalentes a 447 quilômetros, e continuou os trabalhos de preparação para o GP inglês, que incluíram mais uma vez set-up do carro e avaliação de pneus. O vento foi uma preocupação constante para a equipe, prejudicando o alinhamento aerodinâmico do carro e tornando a pista ainda mais desafiadora.

"As condições da pista estavam melhores do que ontem, apesar do vento, que torna difícil manter uma consistência. Mas isso não é anormal em Silverstone e foi uma boa experiência correr assim, já que podemos esperar condições similares para a corrida. Nosso programa se baseou em melhorar o set-up do carro e em preparação básica para a corrida, e tudo correu bem. Não vejo a hora de correr aqui na próxima semana", destaca Nelsinho.

"Realizamos bem nosso programa hoje e, como ontem, continuamos trabalhando no set-up do carro, como preparação para a próxima semana. Tivemos também a oportunidade de avaliar os pneus na parte da tarde, o que saiu como planejado. Foram dois dias sólidos de trabalho com o Nelson, e amanhã Fernando (Alonso) estará na pista para concluirmos o programa", informa o engenheiro-chefe de testes da ING Renault, Christian Silk.

Tempos de hoje
1. Heikki Kovalainen, McLaren, 1min20seg015
2. Jarno Trulli, Toyota, 1min20seg391
3. Nico Rosberg, Williams, 1min20seg624
4. Nelsinho Piquet, ING Renault, 1min20seg787
5. Sebastian Vettel, Toro Rosso, 1min20seg795
6. Robert Kubica, BMW, 1min20seg982
7. Felipe Massa, Ferrari, 1min21seg069
8. Mark Webber, Red Bull, 1min21seg170
9. Jenson Button, Honda, 1min21seg445
10. Giancarlo Fisichella, Force India, 1min21seg583


Alessandro Mendes

* PICK UP RACING TEM 3ª ETAPA EM CAMPO GRANDE

Prova será no dia 5 de julho, junto com a quinta etapa da Copa Nextel Stock Car

São Paulo, 25/06/08 – As emoções da Copa Webmotors Pick Up Racing estarão de volta no dia 5 de julho. A cidade de Campo Grande, no Mato Grosso do Sul, receberá a terceira das oito etapas previstas para a temporada 2008 da categoria. Mais uma vez, a Pick Up Racing estará ao lado da Copa Nextel Stock Car e da Stock Jr., garantindo uma programação completa para o público sul-mato-grossense no Autódromo Internacional de Campo Grande. Os primeiros treinos livres estão programados para o dia 3 de julho, com duas sessões, enquanto o classificatório será no dia 4. A terceira etapa, no dia 5, largará às 12h05 (13h05, horário de Brasília), com transmissão ao vivo pela Rede Vida.

Com duas vitórias consecutivas e a liderança isolada, o paulista Gustavo Sondermann tem sido o grande nome da Copa Webmotors Pick Up Racing. O piloto da equipe Gramacho Stédile (Chevrolet) tem 50 pontos, contra 28 do gaúcho Vitor Genz, da Mottin Charrua (Mitsubishi). Os paulistas Thiago Riberi, da Gramacho Stédile (Chevrolet), e Paulo Salustiano, da Full Time Competições (Chevrolet), e o gaúcho Rafael Iserhard (Mottin Charrua) dividem a terceira posição, todos com 20 pontos.

A classificação geral da Copa Webmotors Pick Up Racing, após duas etapas, é a seguinte: 1) Gustavo Sondermann (SP), 50 pontos; 2) Vitor Genz (RS), 28; 3)Thiago Riberi (SP), Paulo Salustiano (SP) e Rafael Iserhard (RS), 20; 6) Kau Machado (PR), 19; 7)Felipe Lapenna (SP), Carlo Kain (SP) e Anderson Toso (RS), 6; 10) João Federowicz (RJ), 14; 11)Marcel Wolfart (SC), 13; 12)Dudu Massa (SP), 12; 13)Eduardo Heinen (RS), 10; 14) Herberto Heinen (RS), 7; 15)Aloísio Coelho (SP), 6; 16)Marcos Ramalho (MS), 5; 17)Mario Lucio (MG), 4; 18)Carlos Kray (RS), 3; 19) Fernanda Parra (SP), 2.

O rápido circuito de Campo Grande será o desafio dos pilotos da Copa Webmotors Pick Up Racing. Com extensão de 3.433 metros e uma das maiores retas do país, com 960 metros, o traçado apresenta oito curvas, sendo três à direita e cinco à esquerda. Um problema enfrentado pelos pilotos no circuito é a poeira trazida pelos ventos constantes na região, que é descampada. Inaugurado no dia 5 de agosto de 2001, o Autódromo Internacional de Campo Grande recebe, atualmente, as principais categorias do automobilismo brasileiro.

Ingresso à venda

Os ingressos para a Copa Webmotors Pick Up Racing e Copa Nextel Stock Car em Campo Grande já estão à venda pelos canais Ticketmaster. Os valores são os seguintes: arquibancada, R$ 15,00; Passes de visitação, R$ 55,00, e estão à venda nos pontos da Ticketmaster, nos telefones (11) 6846-6000 e 0300 7896 846 e pela internet, no www.ticketmaster.com.br .

A prova de Campo Grande conta com uma nova possibilidade de acesso aos melhores momentos da corrida. Ingressos de Paddock serão vendidos por R$190,00 (cento e noventa reais), com direito a acompanhar a etapa de um local privilegiado e com serviço de buffet no dia da corrida (mini-sanduíches naturais, salgados assados, tábuas de frios, almoço, cerveja, refrigerante e água). Além disso, também dá acesso à visitação aos boxes na sexta, das 15h30 às 16h30, e no sábado, das 7h30 às 9h30. As credenciais de Paddock estarão disponíveis por todos os canais Ticketmaster.

Ingressos de meia-entrada serão vendidos somente na bilheteria do autódromo no dia 4 de julho (sexta), das 10h às 18 horas, e no dia do evento, 05 de julho (sábado), das 06h às 13h30, com pagamento somente em dinheiro. Crianças com até oito anos de idade e acompanhadas pelos pais ou responsável legal não pagam entrada para assistir a corrida da arquibancada. As demais pagam normalmente. Menores de cinco anos de idade não têm acesso à visitação dos boxes, mesmo mediante compra de credencial.

A Copa Webmotors Pick Up Racing tem realização da Vicar Promoções Desportivas, com patrocínio da Webmotors, empresa do grupo Aymoré, e supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Os pneus são Goodyear, fornecedora oficial, enquanto as montadoras oficiais são Chevrolet e Mitsubishi.

foto: Duda Bairros Departamento de Comunicação da Vicar Promoções: Jornalista Responsável: Marcelo Eduardo Braga - Mtb 18324

* GT3 BRASIL: CÂMBIO SEQUENCIAL É A NOVA "ARMA SECRETA" DO VIPER

Usado por Matheus Stumpf e Abramo Mazzochi na etapa de Brasília, nova caixa de marchas ainda está em estágio inicial de desenvolvimento, mas garantiu à dupla uma economia de 0s3 a cada volta pelo circuito do Distrito Federal

Atual campeão do Telefônica Speedy GT3 Brasil, o Dodge Viper CompetitionV10 terá câmbio seqüencial nesta temporada. A estréia da “arma secreta” do supercarro norte-americano na busca pelo bicampeonato ocorreu na etapa de Brasília, mas o desenvolvimento do novo componente deve começar mesmo em São Paulo. A quarta rodada dupla da competição será realizada nos dias 12 e 13 de julho em Interlagos, e terá pelo menos uma unidade do supercarro equipada com a novidade.

A estréia da nova transmissão foi antecipada pela dupla Matheus Stumpf e Abramo Mazzochi, e ocorreu em virtude da quebra do antigo câmbio no último treino livre da etapa de Brasília. A dupla precisou reconfigurar às pressas o carro para o novo sistema, e aprovou a melhoria mesmo sem ter tido tempo de encontrar a relação ideal entre as seis marchas disponíveis no Viper.

“Sem dúvida nenhuma o câmbio seqüencial deixou nosso carro mais rápido e mais fácil de guiar”, declarou Matheus, que subiu ao pódio na terceira etapa da temporada, em São Paulo. “Em Brasília a diferença foi de apenas 0s3 por volta, mas tivemos muitas dificuldades no começo para encontrar a melhor relação entre as marchas. O escalonamento do câmbio seqüencial é diferente, mas acredito que em pouco tempo chegaremos ao máximo de performance”, acrescentou.

O câmbio seqüencial diminui e perda de giros do motor durante as trocas de marcha, e permite uma pilotagem mais eficiente. Em São Paulo, Stumpf acredita que o melhor aproveitamento do motor fará grande diferença em trechos de subida, como o que antecede a reta dos boxes, o que pode tornar o Viper V10 um adversário ainda mais duro para o modelo que vem se destacando nesta fase da competição, o Ford GT V8.

Com o câmbio antigo, usávamos apenas as quatro primeiras marchas. No caso da transmissão seqüencial, acredito que poderemos usar todas as seis marchas, e aproveitar melhor o motor. Além disso, as trocas pelo novo sistema cansam bem menos, o que faz grande diferença em provas de uma hora de duração”, encerrou o piloto.


Rodolpho Siqueira e Caio Moraes
Texto: Rafael Durante
Foto: Miguel Costa Jr.
Press Consultoria Ltda

ITAIPAVA TROFEO MASERATI 2008

Com 20 carros confirmados, temporada promete ser mais acirrada.

24/06/2008 - Em sua 5ª temporada e com a assinatura de novo patrocinador master, o Campeonato Itaipava Trofeo Maserati segue neste final de semana, dias 27, 28 e 29 de junho, no Autódromo Municipal José Carlos Pace, Interlagos, em São Paulo, para cumprir a 2ª de um total de 6 etapas em 2008, todas no circuito paulistano.

Por quatro temporadas, de 2004 a 2007, o Trofeo Maserati, organizado pela Maserati Competições, manteve características de um campeonato nacional, sob a responsabilidade da CBA - Confederação Brasileira de Automobilismo. Este ano, agora promovido pela Auto Mais Entretenimento, o Campeonato Itaipava Trofeo Maserati passa a ser regional, sob a supervisão da Federação de Automobilismo de São Paulo.

Na 1ª etapa, ocorrida no dia 8 de junho último, os organizadores do Itaipava Trofeo Maserati contaram com um grid de 17 carros, dos quais oito pilotos que já haviam competido em temporadas anteriores. Para a 2ª etapa, 20 carros já estão inscritos oficialmente.

A programação do final de semana, desta 2ª etapa, começa na sexta-feira, 27 de junho, com dois treinos oficiais ˆ das 10h30 às 11h20 e das 14h50 às15h40. No sábado, vistoria das 10h40 às11h15 e treino classificatório das 11h25 às11h50, além de briefing com os pilotos ao 12h.

No domingo, warm-up às 11h15 dá início às atividades do Itaipava Trofeo Maserati. A corrida está prevista para começar às 13h20, sendo uma prova com duas baterias de 25 minutos cada e mais uma volta.

Pilotos e patrocinadores ˆ Dos pilotos confirmados para esta 2ª etapa do Campeonato Itaipava Trofeo Maserati, dez já participaram de temporadas passadas. Por enquanto, quatro equipes profissionais cuidam dos pilotos.

André Teixeira Posses (02)
Rafael Derani (03)
Sérgio Laganá/Roberto Laganá (07)
Clemente Lunardi/Roberto Aranha (12)
Pedro L. Ferreira Queirolo (13)
Antonio Marcos Barros/Ronaldo Sampaio Ferreira (11)
Marcello Souza Sant'Anna (17)
Chico Longo (19)
Cesar Urnhani/Marcelo Hahn (20)
Valter Rossete (21)
Renato Cattalini (23)
Cleber da Silva Faria (30)
Bruno Campos (33)
Maurizio Billi (34)
Walter Derani (70)
Henrique Assunção José (75)
Daniel Paludo (77)
Carlos Crespo (80)
Carlos Augusto Burza/Marçal Alves de Melo (82)
Marcelo Mellão Skaf/Thiago Signorelli Viana (88)

Ricardo Ribeiro/Eduardo Guedes (99)
Leonardo Vital/Vanue A. da Silva Faria (105)

Além da cota master da Cerveja Itaipava, a temporada 2008 traz como patrocinadores a Pirelli Pneus e a Krones. O Campeonato Itaipava Trofeo Maserati terá cobertura completa no domingo subseqüente à etapa, no programa Auto+, na Rede Bandeirantes, às 9h30.

Após a 1ª etapa, a classificação do Itaipava Trofeo Maserati tem na liderança o piloto Rafael Derani (50 pontos), César Urnhani (40), Maurizio Billi (30), Renato Cattalini (30), Henrique Assunção (22), Thiago Viana/Marcelo Skaf (20), Cleber Faria (19), Walter Derani (17), Francisco Longo (13), Vanue Faria/Leonardo Vital (11), Marcello Sant´Anna (10), Bruno Garfinkel (9), Carlos Burza (4). Os pilotos Valter Rossete, Sérgio Laganá/Roberto Laganá, André Posses e Pedro Queirolo não somaram pontos.


Após a 2ª etapa no próximo final de semana, o Campeonato Itaipava Trofeo Maserati será realizado nos dias 20 de julho, 10 de agosto, 31 de agosto e 14 de dezembro, todas as etapas no Autódromo de Interlagos.

Textofinal de Comunicação Integrada
Koichiro Matsuo - MTb 13 224

* ANDRÉ AZEVEDO GANHA ETAPA DESTA TERÇA-FEIRA DO RALLY DOS SERTÕES

O caminhão Mercedes-Benz Atego da Equipe Petrobras Lubrax fez o melhor tempo em sua categoria na etapa de hoje do Rally dos Sertões 2008. “No meio da especial (trecho cronometrado) havia um pântano. O piloto do outro caminhão, o Edu Piano, escolheu errado o caminho e logo atolou. Eu já fiz um trajeto diferente e fiquei preso quase no final do pântano. E foi aí que apareceu um ‘santo trator’ e por conta da minha localização saí primeiro do local”, explicou André durante o deslocamento final até Floriano, no Piauí. No total, os competidores percorreram 235 quilômetros em um terreno com muitas erosões e valetas secas.

Na categoria Carros inscritos pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) a Etapa Maratona, quando os competidores não recebem auxílio de sua equipe de apoio ao final da etapa, está valendo nesta terça-feira. O Mitsubishi Pajero Full da Equipe Petrobras Lubrax se enquadra nesta situação. “Por conta de sermos FIA não podemos arriscar muito o veículo e hoje o dia foi marcado por muitos obstáculos que poderiam maltratar o carro. Portanto, fizemos a etapa de hoje pensando por dois dias”, contou Jean Azevedo, piloto do carro que compete ao lado do experiente navegador Youssef Haddad. Mesmo com tanta cautela, a dupla conquistou o quarto melhor tempo do dia. A dupla Mark Miller / Ralph Pitchford (Volkswagen) ficou com a primeira posição do dia.

Maratona – Rodolpho Mattheis teve ontem praticamente uma etapa Maratona. O piloto de moto chegou de madrugada na equipe de apoio em Balsas e ajudou a consertar a sua Yamaha XT 660 para seguir às 8h30 do mesmo dia para a especial. “Na etapa de hoje tive muito cuidado, ainda mais porque passei por problemas com a moto no dia anterior. Além disso, como estou bem na categoria Brasil minha idéia é administrar essa vantagem até o final da competição, em Natal”, complementou Rodolpho. O francês Cyril Despres fez o melhor tempo do dia, seguido pelo brasileiro José Hélio, atual campeão da prova.

Confira os resultados da sétima etapa:

Motos
1º Cyril Despres (KTM) – 2h43min08s;
2º José Hélio (Honda) – 2h44min08s;
3º David Casteu (KTM) – 2h45min37s;
42º Rodolpho Mattheis (Yamaha) – 3h34min12s. (líder na categoria Brasil acima de 450cc)

Carros
1º Mark Miller / Ralph Pitchford (Volkswagen) – 2h30min07s;
2º Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (Volkswagen) – 2h33min37s;
3º João Franciosi/Rafael Capoani (Mitsubishi) – 2h37min18s;
4º Jean Azevedo/ Youssef Haddad (Mitsubishi) – 2h37min53s.

Caminhões
1º André Azevedo/Maykel Justo/Ronaldo Pinto (Mercedes) – 3h21min56s;
2º Edu Piano/Solon Mendes/Davi Fonseca (Ford) – 3h25min29s;
3º Amable Barrasa/José Papacena Neto/Raphael Bettoni (Ford) – 3h28min48s.

Classificação geral acumulada:
Motos
1º Zé Hélio – 25h14min49
2º Cyril Despres – 25h20min56
3º David Casteu – 25h42min11
46º Rodolpho Mattheis (líder na categoria Brasil acima de 450cc)

Carros
1º Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz – 22h59min43s;
2º Mark Miller / Ralph Pitchford – 23h09min23s;
3º Reinaldo Varela/Marcos Macedo – 25h06min31s;
9º Jean Azevedo/ Youssef Haddad – 28h03min46s.

Caminhões
1º Edu Piano/ Solon Mendes/ Davi Fonseca – 23h04min33
2º André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto – 24h10min39
3º Amable Barrasa/ José Neto/ Raphael Bettoni – 24h39min07

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Mitsubishi Motors do Brasil, Pirelli, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, YAMAHA, CCR/Nova Dutra, Renov, MANN-FILTER, Sadia, BorgWarner, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Artfix e TIM.

foto: Donizetti Castilho

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira / Josi Castro

* F1: NELSINHO PIQUET ABRE TESTES DA ING RENAULT EM SILVERSTONE

Dois dias após conquistar seus primeiros pontos na Fórmula 1, piloto inicia preparação para Grande Prêmio da Inglaterra, na próxima semana


Nelsinho Piquet participou hoje do primeiro dia de testes da Fórmula 1 no circuito de Silverstone, onde será realizado, no dia 06 de julho, o Grande Prêmio da Inglaterra. Dois dias após conquistar seus primeiros pontos na categoria, com o sétimo lugar em Magny-Cours, na França, o piloto desenvolveu um extenso programa técnico com a ING Renault, com o objetivo de iniciar o acerto do carro para a etapa inglesa.

"Passamos o dia trabalhando no set-up do carro, o que correu bem, e no decorrer do dia conseguimos melhorar bastante. Tivemos umas poucas interrupções e, portanto, não foi possível andar tanto quanto eu gostaria, mas formamos uma boa base para continuar amanhã o trabalho de hoje", afirma Nelsinho, que estará novamente amanhã no cockpit do R28.

"Trabalhamos bastante hoje e embora tenhamos tido algumas interrupções durante o dia, conseguimos cobrir a maior parte do que era necessário. Nós nos concentramos no trabalho básico de set-up pré-Grande Prêmio e também em testes aerodinâmicos, além de termos começado a avaliar os pneus, o que continuaremos fazendo nos próximos dias", informa o engenheiro-chefe de testes da ING Renault, Christian Silk.



Alessandro Mendes

* INDY: KANAAN BATE E ABANDONA O GP DE IOWA

Baiano não completa a oitava etapa da Fórmula Indy

O brasileiro Tony Kanaan era um dos favoritos à vitória do GP de Iowa, principalmente pelo ótimo desempenho mostrado pelo baiano no decorrer da oitava etapa da Fórmula Indy, disputada neste domingo (22). Restando 39 voltas para o final, das 250 no total, Kanaan ocupava a 3ª colocação, e liderava o pelotão dos pilotos que optaram por um “Splash and Go” nos boxes, apenas atrás do inglês Dan Wheldon e do companheiro da Andretti Green Racing, o japonês Hideki Mutoh, ambos com estratégia de economizarem combustível com uma parada a menos. Kanaan vinha colado nos ponteiros quando perdeu a traseira e bateu forte no muro na curva 2, o mesmo local do seu acidente em 2007.

“Eu perdi o carro e bati. Não é o caso de dizer se alguma coisa quebrou só porque alguém me disso isso, pois isso realmente não posso afirmar. Eu tentei ver alguma coisa no replay, mas ainda não identifiquei nada", lamentou o campeão da categoria em 2004. "Foi totalmente frustrante, pois com certeza eu tinha um carro capaz de vencer a corrida de hoje, e meus mecânicos fizeram um excelente trabalho nos pits. A curva 2 definitvamente não é muito boa para mim nessa pista. Mas não tem jeito, temos de pensar em Richmond que é semana que vem”, explicou o baiano, que liderou 71 voltas no oval de Iowa.

A vitória ficou com o aniversariante do dia, o inglês Dan Wheldon, da Chip Ganassi, seguido de perto de Mutoh, Marco Andretti e, mais atrás, pelo neozelandês Scott Dixon. Após oito etapas realizadas em 2008, Dixon lidera com 316 pontos, seguido por Hélio Castroneves (14ª em Iowa) com 268, um ponto à frente de Wheldon. Tony Kanaan segue na 4ª colocação, mas com uma desvantagem de 100 pontos em relação à Dixon. A próxima etapa da Fórmula Indy será o GP de Richmond, no próximo sábado (28) à noite (21h). Será a segunda corrida da maratona de seis provas consecutivas no verão norte-americano.

Confira o final do GP de Iowa:

1°. Dan Wheldon (ING/Ganassi), 1h39min24s, 250 voltas
2°. Hideki Mutoh (JAP/Andretti-Green), a 0s1430
3°. Marco Andretti (EUA/Andretti-Green), a 0s9028
4°. Scott Dixon (NZL/Ganassi), a 1s2726
5°. A.J. Foyt IV (EUA/Vision), a 1s3564
6°. Danica Patrick (EUA/Andretti-Green), a 1s9115
7°. Ryan Briscoe (AUS/Penske), a 3s9780
8°. Ryan Hunter-Reay (EUA/Rahal-Letterman), a 4s4488
9°. Will Power (AUS/KV), a 5s6158
10°. Graham Rahal (EUA/Newman-Haas-Lanigan), a 7s7886
11°. John Andretti (EUA/Roth), a 8s4639
12°. Justin Wilson (ING/Newman-Haas-Lanigan), a 8s7225
13°. Ernesto Viso (VEN/HVM), a 12s5775
14°. Hélio Castroneves (BRA/Penske), a 2 voltas
15°. Vitor Meira (BRA/Panther), a 2 voltas
16°. Oriol Servia (ESP/KV), a 3 voltas
17°. Enrique Bernoldi (BRA/Conquest), a 8 voltas

Não completaram

Tony Kanaan (BRA/Andretti-Green), a 39 voltas
Mário Moraes (BRA/Dale Coyne), a 58 voltas
Jaime Câmara (BRA/Conquest), a 117 voltas
Darren Manning (ING/Foyt), a 156 voltas
Buddy Rice (EUA/Dreyer & Reinbold), a 172 voltas
Ed Carpenter (EUA/Vision), a 212 voltas
Milka Duno (VEN/Dreyer & Reinbold), a 224 voltas

Anderson Marsili

* F1: FELIPE MASSA VENCE GP DA FRANÇA E SOBE À LIDERANÇA DO MUNDIAL

Felipe Massa (Ferrari) conquistou hoje no circuito francês de Magny-Cours o terceiro triunfo da época no Mundial de Fórmula 1 e subiu à liderança do campeonato, algo que um piloto brasileiro não conseguia desde 1993.

O legendário e já falecido Ayrton Senna da Silva foi o último brasileiro a comandar o mundial de pilotos da categoria rainha do automobilismo, agora secundado por Felipe Massa, após o oitavo triunfo na sua carreira.

A prova foi totalmente dominada pela Ferrari, com o finlandês campeão do Mundo Kimi Raikkonen a terminar em segundo a 17,9 segundos de Massa e o italiano Jarno Truli (Toyota), que não pisava o pódio desde o Grande Prémio de Espanha de 2005, a terminar em terceiro a 28,2.

Raikkonen liderou até meio da prova, mas um problema no escape foi bem aproveitado por Massa para novo triunfo e ascensão ao comando do mundial, agora com 48 pontos, mais dois do que o destronado polaco Robert Kubica (BMW Sauber) e cinco que o finlandês colega de equipa.

Kubica, que tinha ascendido à liderança do campeonato após a vitória no Canadá, a primeira na sua carreira, não foi além do quinto lugar, a 30,5 segundos, atrás do finlandês Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes), a 28,9.

Mark Webber (Red Bull Renault), Nelson Piquet Jr. (Renault), que conquistou os primeiros pontos da época, Fernando Alonso (Renault), David Coulthard (Red Bull Renault) e Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), que, face a uma penalização de 10 lugares, partiu em 13º, classificaram-se, por esta ordem, do sexto ao 10º posto.

Face a estes resultados, a Ferrari reforçou o comando do Mundial com 91 pontos, seguida da BMW Sauber (74), McLaren Mercedes (58), Red Bull Renault (24) e Toyota (23).

fonte: PUBLICO

* NELSINHO PIQUET MARCA PRIMEIROS PONTOS NA FÓRMULA 1

Piloto faz excelente corrida na França e termina na sétima posição, após ultrapassar no final o companheiro de equipe Fernando Alonso

Nelsinho Piquet realizou hoje uma excelente corrida e conquistou seus primeiros dois pontos na Fórmula 1 ao chegar em sétimo lugar no Grande Prêmio da França, após passar no final o companheiro de equipe Fernando Alonso. O piloto mostrou bastante competitividade durante toda a prova, ganhando posição logo na largada, realizando ultrapassagens e resistindo à forte pressão de pilotos com carros mais velozes, como o inglês Lewis Hamilton, da McLaren, que tentou passar o brasileiro em vão durante quase 10 voltas.

"Estou muito satisfeito com o resultado deste fim de semana. É a primeira vez que tudo corre sem problemas para mim. O carro e a estratégia da equipe funcionaram bem e eu pude realizar uma corrida consistente e competitiva e, com isso, marcar meus dois primeiros pontos na Fórmula 1. Espero poder continuar assim pelo restante da temporada, mostrando o meu potencial", afirma Nelsinho.

O desempenho do piloto brasileiro foi elogiado pelo chefe de equipe da ING Renault, Flavio Briatore. "Nelson fez uma corrida extraordinária, bastante consistente e agressiva. Estou bastante satisfeito em tê-lo visto marcar seus primeiros pontos hoje", destaca.

Resultado do GP da França
1. Felipe Massa, Brasil, Ferrari
2. Kimi Raikkonen, Finlândia, Ferrari
3. Jarno Trulli, Itália, Toyota
4. Heikki Kovalainen, Finlândia, McLaren
5. Robert Kubica, Polônia, BMW
6. Mark Webber, Austrália, Red Bull
7. Nelsinho Piquet, Brasil, ING Renault
8. Fernando Alonso, Espanha, ING Renault
9. David Coulthard, Escócia, Red Bull
10. Lewis Hamilton, Inglaterra, McLaren
11. Timo Glock, Alemanha, Toyota
12. Sebastian Vettel, Alemanha, Toro Rosso
13. Nick Heidfeld, Alemanha, BMW
14. Rubens Barrichello, Brasil, Honda
15. Kazuki Nakajima, Japão, Williams
16. Nico Rosberg, Alemanha, Williams
17. Sébastien Bourdais, França, Toro Rosso
18. Giancarlo Fisichella, Itália, Force India
19. Adrian Sutil, Alemanha, Force India

Não completou:
Jenson Button, Inglaterra, Honda



Alessandro Mendes

* BRUNO SENNA SAI DO FUNDO DO GRID PARA O 5º LUGAR NA FRANÇA

Nova quebra volta a impedir vice-líder de subir ao pódio da Fórmula GP2
SÃO PAULO – Um novo problema no carro da iSport International impediu que o pódio premiasse a fantástica corrida de recuperação de Bruno Senna na 8ª etapa da Fórmula GP2. Neste domingo, mesmo largando em 23º e na penúltima fila no complemento da rodada dupla do GP da França em Magny-Cours, o piloto brasileiro terminou na 5ª colocação depois de andar em terceiro pouco depois da metade das 28 voltas. Derrubado pela quebra da embreagem na véspera, desta vez Bruno foi vítima de pane na seleção de marchas. O suíço Sébastien Buemi tornou-se o sétimo vencedor diferente em 2008 e liderou a dobradinha da Arden com o holandês Yelmer Buurman. O italiano Luca Filippi, da ART GP, chegou a seguir.

Mesmo satisfeito com os dois pontos inesperados, Bruno não conseguiu esconder a irritação. Enquanto a maioria do grid escolheu os pneus de chuva, que pareciam mais adequados para o asfalto ainda molhado no momento da largada, Bruno arriscou uma opção arrojada e largou com os de pista seca. O companheiro de equipe, Karun Chandok, que partiu na primeira fila ao lado do pole Mike Conway, preferiu os de chuva. A decisão de Bruno se mostrou acertada: quando os adversários foram obrigados a entrar nos boxes para a troca, já que a pista melhorava a cada volta, ele foi ganhando posições uma depois da outra.

“Eu não tinha nada a perder mesmo”, justificou Bruno, que na véspera, após sair na pole e abandonar quando tinha tudo para conquistar a segunda vitória do ano, afirmou que só mesmo se fizesse mágica poderia ter alguma chance na segunda corrida. “Estava muito mais rápido que os outros e abri um caminhão depois que passei o Filippi. Infelizmente, quando restavam cerca de 12 voltas, a seleção de marchas entrou no modo de segurança e o motor não tinha mais aceleração plena. Por isso que o Filippi e o Lucas di Grassi me ultrapassaram com tanta facilidade”, comentou.

Somados, os dois pontos do quinto lugar e a retirada do líder Giorgio Pantano, que se envolveu em alguns choques antes de recolher o carro aos boxes, reduziram o prejuízo de um final de semana que começou perfeito e por pouco não terminou muito mal. “Dos males, o menor. Mas não dá para aceitar a perda de dois pódios certos. Se não fossem esses problemas, talvez desse até para ganhar as duas corridas”, concluiu.

Bruno foi beneficiado também pela má jornada do francês Romain Grosjean e do português Álvaro Parente, que dividiam a terceira colocação no campeonato, não completaram a prova e foram superados na tabela por Buemi. Com os resultados de hoje, Bruno está agora a sete pontos de Pantano e ampliou para oito a vantagem sobre o mais direto perseguidor.

O resultado da 8ª etapa da Fórmula GP2:

1 – Sébastien Buemi (Suíça), Arden, 28 voltas em 43min08s504
2 – Yelmer Buurman (Holanda), Arden, a 6s639
3 – Luca Filippi (Itália), ART GP, a 23s953
4 – Lucas di Grassi (Brasil), Campos Team, a 24s479
5 – Bruno Senna (Brasil), iSport International, a 29s439
6 – Mike Conway (Inglaterra), Trident Racing, a 35s924
7 – Pastor Maldonado (Venezuela), Piquet Sports, a 38s074
8 – Andreas Zuber (Áustria), Piquet Sports, a 43s060
9 – Kamui Kobayashi (Japão), DAMS, a 45s558
10 – Javier Villa (Espanha), Racing Engineering, a 46s756

A nova classificação do campeonato: 1, Giorgio Pantano, 35 pontos; 2, Bruno Senna, 28; 3, Sébastien Buemi, 20; 4, Álvaro Parente e Romain Grosjean, 19; 6, Pastor Maldonado, 18; 7, Andreas Zuber e Vitaly Petrov, 17; 9, Karun Chandok, 13; 10, Mike Conway, 12.

Próximas etapas: Silverstone, 5 e 6 de julho

Imprensa Bruno Senna
Márcio Fonseca (MTb 14.457)

* RALLY DOS SERTÕES: ROBERT NAHAS VENCE NOVAMENTE E MANTÉM LIDERANÇA ENTRE OS QUADRICICLOS

Piloto da Honda/Flash Power lidera em sua categoria e na Geral, seguido do mineiro Ricardo Purri, seu companheiro de equipe.

A segunda metade do Rally Internacional dos Sertões PLP tem início nesta segunda-feira (23/06), e com um desafio dos grandes. Os competidores vão encarar um percurso de 682 km, o mais longo da história da competição. Na segunda mudança de Estado do rali, os pilotos partem de Palmas, capital do Tocantins, com destino a Balsas, no Maranhão, e a estimativa é que demorem mais de oito horas para completarem o percurso.

No domingo, após enfrentarem a etapa maratona no sábado e por conseqüência duas especiais seguidas que somaram 268 km sem ajuda da equipe de apoio, o piloto Robert Nahas (Honda/Flash Power) foi o primeiro da categoria quadriciclos a chegar em Palmas (TO). “Completei a maratona sem grandes problemas. A especial de hoje (domingo) exigiu muita atenção na navegação. Foi Especial curta, mas com trial pesado. Então, fui numa boa. Cheguei a parar para ajudar um piloto de moto que caiu. Andei 'redondo', sem erros, e que deu para manter a liderança”, comentou o campeão de 2005, que venceu novamente e está firme no propósito de ser novamente campeão do principal rali da América Latina.

Para se ter uma idéia da grandeza da etapa do sexto dia consecutivo de competição, só a Especial de 536 km é maior do que o percurso completo de qualquer outro dia desta edição do Rally dos Sertões 2008. “Vou usar bastante a cabeça, irei com calma para manter a liderança”, avisa Nahas, que tem o companheiro da Honda/Flash, o mineiro Ricardo Purri na vice-liderança.

Depois de passarem pelo deslocamento inicial de 126 km, os competidores disputam o enorme trecho cronometrado passando pela face norte do temido deserto do Jalapão. “Sei que teremos vários trechos em areia. Isto é pesado para o quadri, pois se forem muito longos, temos que ter cuidado para o motor não esquentar demais”, alerta o experiente piloto, que está vibrando com o desempenho geral de seu Honda TRX450R.

A navegação vai ser bastante exigida dos pilotos, principalmente nas áreas de savana. A Especial mistura estradas de altas e baixas velocidades, exigindo bastante técnica dos participantes, que devem demorar mais de oito horas para completar o trecho. “Se as estradas forem rápidas, com médias entre 120 e 150 km, está muito bom para nós. Vamos administrar para seguirmos na frente”, planeja o titular da RNN Sports.

Confira o resultado acumulado extra-oficial da categoria Quadriciclos após 5 dias:

1) Robert Naji Nahas – 20h18min47
2) Ricardo Purri – 21h24min59
3) Cristiano Batista – 27h10min03
4) Marcio Oliveira – 27h46min19
5) Carlo Collet – 31h26min57

Programação da 16ª edição do Rally Internacional dos Sertões – PLP

23/06 - 6ª etapa – Palmas (TO) – Balsas (MA)
24/06 - 7ª etapa – Balsas (MA) – Floriano (PI) – Etapa Maratona
25/06 - 8ª etapa – Floriano (PI) – Crateús (CE)
26/06 - 9ª etapa – Crateús (CE) – Mossoró (RN)
27/06 - 10ª etapa – Mossoró (RN) – Natal (RN)
28/06 - Festa de premiação

A RNN Sports tem o patrocínio de Flash Power e Honda, e o apoio de Ecko Unltd, BM&Tech, Braking, Honda Moto Remaza, Roll Design, BMC Air Filter, Mobil, Hiper Tecnology, Suspentécnica, Elka Suspension, Puig, Água Mineral Santa Bárbara e GPS Center.

Mastermidia
J.Otazú

* SUPER GT: JOÃO PAULO VENCE NOVAMENTE NA MALÁSIA

Brasileiro subiu para quinto no Campeonato Japonês de Super GT

O brasileiro João Paulo de Oliveira (Nissan) venceu pelo segundo ano consecutivo a prova da Malásia, válida pela quarta etapa do Campeonato Japonês de Super GT, disputada neste domingo (22/6) no seletivo circuito de Sepang. Ele completou as 54 voltas em 1h48min26s947 e com sua primeira vitória na temporada passou a somar 30 pontos e pulou para a quinta posição no mais importante certame de carros esportivos do Oriente. A liderança ainda é da dupla Benoit Treluyer (FRA)/Satoshi Motoyama (JAP), também com Nissan GT-R, que tem 46 pontos.
O resultado da prova na Malásia foi:

1º) João Paulo de Oliveira (BRA)/Seiji Ara (JAP), Nissan GT-R (Y), 54 voltas em 1h48min26s947;
2º) Michael Krumm (ALE)/Masataka Yanagida (JAP), Nissan GT-R (B), a 2s419;
3º) Ryo Michigani (JAP)/Takashi Kogure (JAP), Honda NSX (B), a 15s526;
4º) Takeshi Tsuchiya (JAP)/Hiroaki Ishiura (JAP), Toyota SC430 (Y), a 23s143;
5º) Yuji Ide (JAP)/Shinya Hosokawa (JAP), Honda NSX (B), a 24s314;
6º) Katsutomo Kaneishi (JAP)/Toshihiro Kaneishi (JAP), Honda NSX (B), a 49s745;
7º) Andre Lotterer (ALE)/Juichi Wakisaka (JAP), Toyota SC430 (B), a 1min08s596;
8º) Bjorn Wirdheim (SUE)/Daisuke Ito (JAP), Toyota SC430 (B), a 1min08s927;
9º) Ronnie Quintarelli (ITA)/Naoki Yokomizo (JAP), Nissan GT-R (B), a 1min14s439;
10º) Peter Dumbreck (ESC)/Tatsuya Kataoka (JAP), Toyota SC430 (B), a 1min21s730.
13º) Benoit Treluyer (FRA)/Satoshi Motoyama (JAP), Nissan GT-R (B), a 1 volta.

Depois de quatro etapas, o Campeonato japonês de Super GT está assim:

1º) Benoit Treluyer (FRA)/Satoshi Motoyama (JAP), Nissan GT-R (B), 46 pontos;
2º) Andre Lotterer (ALE)/Juichi Wakisaka (JAP), Toyota SC430 (B), 38;
3º) Michael Krumm (ALE)/Masataka Yanagida (JAP), Nissan GT-R (B), 37;
4°) Richard Lyons (IRL)/Yuji Tachikawa (JAP), Toyota SC430 (B), 35;
5º) João Paulo de Oliveira (BRA)/Seiji Ara (JAP), Nissan GT-R (Y), 30;
6º) Ryo Michigani (JAP)/Takashi Kogure (JAP), Honda NSX (B), 30;
7º) Sebastien Phillipe (FRA)/Tsugio Matsuda (JAP), Nissan GT-R (B), 20;
8º) Peter Dumbreck (ESC)/Tatsuya Kataoka (JAP), Toyota SC430 (B), 19;
9º) Ralph Firman (IRL)/Takuya Izawa (JAP), Honda NSX (B), 17;
10º) Yuji Ide (JAP)/Shinya Hosokawa (JAP), Honda NSX (B), 16;
11º) Loic Duval (FRA)/Katsuyuki Hiranaka (JAP), Honda NSX (D), 12;
12º) Takeshi Tsuchiya (JAP)/Hiroaki Ishiura (JAP), Toyota SC430 (Y), 11;
13º) Katsutomo Kaneishi (JAP)/Toshihiro Kaneishi (JAP), Honda NSX (B), 11;
14º) Bjorn Wirdheim (SUE)/Daisuke Ito (JAP), Toyota SC430 (B), 10;
15º) Ronnie Quintarelli (ITA)/Naoki Yokomizo (JAP), Nissan GT-R (B), 4 pontos.

Mastermidia J.Otazú

* FÓRMULA FORD: MINEIRO VICTOR CORRÊA TEM SEU MELHOR FIM DE SEMANA DA TEMPORADA

Em Spa, piloto anotou sua primeira pole position, liderou corrida e subiu novamente no pódio em segundo lugar.

O último final de semana (19-21/06) foi especial para Victor Corrêa (Unifenas/Cooparaiso/Flash Power) na Fórmula Ford Inglesa, a mais tradicional categoria escola do automobilismo mundial. Na rodada dupla disputada no mítico circuito belga de Spa-Francorchamps, o jovem mineiro obteve sua primeira pole position na competição, liderou corrida e repetiu seu melhor resultado do ano, cruzando a linha de chegada na segunda colocação. “Estou muito feliz não só por conseguir largar na frente pela primeira vez e subir novamente ao pódio. O mais importante foi o excelente desempenho que eu consegui, e justamente na pista mais fantástica do automobilismo em todo o mundo”, conta o brasileiro, que faz sua primeira temporada no automobilismo europeu.

A cada corrida que passa Victor Corrêa está mais adaptado à categoria. E em Spa isso pode ser muito bem percebido. Na primeira corrida do fim de semana Victor Corrêa largou na posição de honra do grid pela primeira vez no ano, mas viu sua chance de vitória escapar logo na primeira curva. O experiente inglês Nick Tandy, que disputou a prova como convidado veio da quarta posição e acertou o carro do mineiro como se ele não existisse. “Um cara campeão do Mundial de Fórmula Ford como ele não pode fazer isso. Eu tinha carro para no mínimo brigar pela vitória, mas infelizmente não me deixou sequer tentar”, lamenta. Na confusão, o titular da Jamun Racing entrou nos boxes para trocar um pneu furado e voltou em 20º lugar. Ainda assim ele fez uma excelente corrida de recuperação e cruzou a linha de chegada em oitavo.

No complemento da rodada o piloto da Unifenas/Cooparaiso/Flash Power largou na terceira colocação e ficou o tempo inteiro brigando pela ponta. O alfenense chegou a liderar por algumas voltas, mas após uma escapada de pista terminou a corrida na segunda colocação. “Quando eu não fui jogado pra fora da pista, consegui andar sempre bem e até liderei a corrida. A escapadinha que eu dei numa chicane talvez tenha me tirado a vitória, mas o saldo foi bastante positivo. A primeira vitória está batendo na trave, uma hora entra”, completa.

Agora com sete provas para o final da competição, Victor está ainda mais otimista para a seqüência da temporada. “Consegui ir muito bem numa pista bastante técnica e desafiadora como Spa. Agora é seguir o trabalho para evoluir cada vez mais no campeonato”, finaliza o quarto colocado no certame.

A próxima rodada dupla, válida pelas 19ª e 20ª etapas, acontece nos dias 12 e 13 de julho, em Brands Hatch.

Estes são os 10 primeiros da Fórmula Ford Inglesa após a 18 etapas:


1) Wayne Boyd (IRN), Mygale, 497;

2) Tim Blanchard (AUS), Mygale, 439;

3) Chris Maliepaard (HOL), Mygale, 328;

4) Victor Corrêa (BRASIL), Mygale, 300;

5) Linton Stuteley (ING), Mygale, 291;

6) Matt Hamilton (ING), Mygale, 284;

7) Marco Sorensen (DIN), Van Diemen, 225;

8) Adrian Campfield (ING), Spectrum, 203;

9) David Brown (ESC), Van Diemen, 189;

10) Westley Barber (ING), Comtec, 176;



MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú

* INDY LIGHTS: BIA VAI AO PÓDIO E RAFA MATOS TERMINA EM 7º EM IOWA

Brasileiro não teve carro para brigar pelas primeiras posições

A oitava etapa da Indy Lights, no circuito oval de Iowa, disputado neste sábado (21), o Brasil foi representado no pódio com a paulista Bia Figueiredo, da equipe Sam Schimdt. Além da piloto, o mineiro Raphael Matos concluiu na 7ª colocação, uma posição acima do posto de largada com o carro da Andretti Green Racing. A prova foi vencida por Dillon Batistinni, que assumiu a liderança da categoria de acesso à Fórmula Indy.

“Nós tivemos um carro decente durante a corrida de hoje. Nosso time trabalhou muito forte para melhorar a carro, mas apenas não tivemos chance de brigarmos pela vitória. Agora, só quero me concentrar e pensar em Watkins Glen. Com certeza, uma nova rodada em circuitos mistos vem em boa hora”, comentou o mineiro.

Como disse Rafa Matos, o próximo compromisso da Indy Lights será a rodada dupla no circuito misto de Watkins Glen, próximo de New York, o que aumenta o otimismo do mineiro, pois foi nas ruas de St.Petersburg, com curvas para direita e esquerda, que Rafa Matos conquistou a sua única vitória na temporada, além de garantir uma pole-position. Vale lembra que antes dessa temporada, o brasileiro, que é o atual campeão da Fórmula Atlantic – categoria de acesso da extinta Champ Car -, não tinha qualquer experiência em circuitos ovais. Mesmo com o resultado inesperado em Iowa, Rafa Matos manteve a 4ª colocação na classificação geral com 188 pontos, 54 a menos do que Battistini. Entre eles, estão JR Hildebrand com 202 e Richard Antinucci com 215 pontos.

Anderson Marsili

* INDY: CHUVA CANCELA TREINO, MAS TONY KANAAN LARGA EM 4º EM IOWA

Grid de largada é definido pela ordem do campeonato da Fórmula Indy

A chuva impediu a realização do treino classificatório do GP de Iowa, oitava etapa da Fórmula Indy, que será realizada neste domingo (22). No oval curto com apenas sete oitavos de milhas, exatos 0.875 milhas, a ordem de largada será definida pela classificação do campeonato. Com isso, o baiano Tony Kanaan, da Andretti Green, larga na 4ª colocação, na 2ª fila, ao lado do inglês Dan Wheldon, da Chip Ganassi. A pole-position caiu no colo do escocês Scott Dixon, companheiro de Wheldon, que divide a primeira fila com o paulista Hélio Castroneves, da Penske.

“É lógico que gostaria de classificar hoje, mas vamos largar na segunda fila, então, não deixa de ser uma boa posição. Não tivemos o tempo de pista que queríamos nesse final de semana, mas eu acredito que estamos prontos para a corrida de amanhã. Espero ter um carro competitivo nesse domingo”, comentou o brasileiro.

O GP de Iowa acontece neste domingo (22) às 14h30 (horário de Brasília) com transmissão ao vivo da Band e do canal BandSports para todo o Brasil. Serão 250 voltas completando um total de 218.75 milhas. O público esperado para ocuparem as arquibancadas do autódromo na cidade Des Moides chega a próximo dos 40 mil espectadores.

Grid de Largada:

1 Scott Dixon (Ganassi)
2 Hélio Castroneves (Penske)
3 Dan Wheldon (Ganassi)
4 Tony Kanaan (Andretti Green)
5 Ryan Briscoe (Penske)
6 Danica Patrick (Andretti Green)
7 Hideki Mutoh (Andretti Green)
8 Marco Andretti (Andretti Green)
9 Ed Carpenter (Vision)
10 Oriol Servia (KV Racing)
11 Will Power (KV Racing)
12 Vitor Meira (Panther)
13 Ernesto Viso (HVM Racing)
14 Ryan Hunter-Reay (Rahal Letterman)
15 Buddy Rice (Dreyer & Reinbold)
16 Graham Rahal (Newman/Haas/Lanigan)
17 Enrique Bernoldi (Conquest)
18 A.J. Foyt IV (Vision)
19 Darren Manning (A.J. Foyt)
20 Justin Wilson (Newman/Haas/Lanigan)
21 Bruno Junqueira (Dale Coyne)
22 Mario Moraes (Dale Coyne)
23 Marty Roth (Roth Racing)
24 Milka Duno (Dreyer & Reinbold)
25 Jaime Câmara (Conquest)
26 John Andretti (Roth Racing)

Anderson Marsili

* STOCK LIGHT: PAULO SALUSTIANO VENCE EM SANTA CRUZ DO SUL

Após a punição por doping, o piloto deu a volta por cima e conseguiu mais uma vitória

Santa Cruz do Sul (RS), 21/06/08 – Paulo Salustiano foi o vencedor da quarta etapa da Copa Vicar. Neste sábado, o piloto paulista, da equipe Full Time (Peugeot) ganhou a etapa de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul, ao completar as 28 voltas em 40min48seg914, média horária de 145.29 km/h. O segundo lugar foi de Fábio Carreira, da RCM Motorsport (Mitsubishi), a 0seg292, enquanto o paranaense Lico Kaesemodel, da AMG Motorsport (Mitsubishi), ficou em terceiro, a 2seg827. Foi a recuperação de Salu, que foi penalizado por doping e perdeu os pontos obtidos até aqui – 50 pelas duas vitórias. A quinta etapa da Copa Vicar, divisão de acesso da Copa Nextel Stock Car será no dia 2 de agosto, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em São Paulo.

Após a quarta etapa, o dez mais bem colocado da classificação geral da Copa Vicar são estes: 1º) Fábio Carreira (SP), 73; 2º) Diogo Pachenki (PR), 55; 3º) Afonso Bastos (SP), 52; 4º) Luiz Carreira Jr. (SP), 44; 5º) Beto Giorgi (SP), 34; 6º) Allan Hellmeister (SP), 30; 7º) Lico Kaesemodel (PR), 28; 8º) Julyano Silveira (RN) e Rafael Daniel (SP), 26; 10º) Paulo Salustiano (SP), 25

Mais uma vez, a Copa Vicar deu um show de competitividade e emoção. Os 34 participantes impõem um ritmo alucinante – às vezes até demasiado, garantindo momentos incríveis. As brigas entre Paulo Salustiano, Fábio Carreira e Lico Kaesemodel pela liderança foram o ponto alto da prova. Apesar dos ataque constante dos adversários, em alguns momentos bem mais rápidos, Salustiano conseguiu segurar a ponta e vencer pela terceira vez na temporada.

O vencedor destacou a dificuldade da prova. “Foi uma prova muito dura. Treinei sempre com chuva e a corrida aconteceu com pista seca. Dessa forma, não tínhamos o acerto correto para a prova. Além disso, meus adversários me deram bastante trabalho. Mas o importante foi conseguir essa vitória, a terceira da temporada. Agradeço a Deus, minha família e equipes, que deram todo o apoio para superar o problema que tive”, explicou Paulo Salustiano.

Emocionado com o resultado, Salustiano disse que começa do zero. “Tudo o que aconteceu é passado e não quero mais falar nisso. Estou começando do zero e uma vitória como esta me deixa cada vez mais confiante. O objetivo é levar minha equipe para a Copa Nextel no ano que vem, junto com meu companheiro de equipe, o Rafael Daniel. Sei que vamos conseguir”, finalizou.

Fábio Carreira, líder do campeonato, também considerou a prova boa. “Foi ótimo para a classificação. Tive duas chances de passar o Salustiano, mas acabei errando. A partir de determinado momento, pensei somente em marcar pontos, pois o que vale é conseguir o título da temporada, declarou o paulista”, da equipe RCM Motorsport.

Lico Kaesemodel, por sua vez, só tinha motivos para festejar. Mais cedo, na Copa Nextel Stock Car, ele terminou em 15º, marcando um ponto, e na Copa Vicar garantiu um pódio. “Foi tudo muito bom. Não tenho nem o que falar”, afirmou o paranaense

Resultado da quarta etapa da Copa Vicar:

1º) Paulo Salustiano (Peugeot, SP), 28 voltas em 40:48.914 (média de 145.29 km/h)
2º) Fabio Carreira (Mitsubishi, SP), a 0.292
3º) Lico Kaesemodel (Mitsubishi, PR), a 2.827
4º) Diogo Pachenki (Mitsubishi, PR), a 4.256
5º) Rafael Daniel (Peugeot, SP), a 4.926
6º) Afonso Bastos (Peugeot, SC), a 7.697
7º) Claudio Ricci (Mitsubishi, RS), a 7.775
8º) Diego Freitas (Mitsubishi, BA), a 8.452
9º) Eduardo Leite (Chevrolet, SP), a 8.987
10º) Wellington Justino (Mitsubishi, GO), a 19.852
11º) Eduardo Santos (Mitsubishi, RJ), a 22.716
12º) Gustavo Sondermann (Peugeot, SP), a 33.497
13º) Eduardo Berlanda (Peugeot, SP), a 35.334
14º) André Nicastro (Chevrolet, SP), a 36.545
15º) Daniel Landi (P Peugeot, SP), a 43.184
16º) Serafin Junior (Chevrolet, RJ), a 52.914
17º) Julyano Silveira (Mitsubishi, RN), a 1:00.874
18º) Rodrigo Navarro (Chevrolet, SP), a 1:07.676
19º) Murilo Macedo (Peugeot, SP), a 1:22.078
20º) Renato Rattes (Chevrolet, SP), a 1:29.525
21º) Jason Oliveira (Peugeot, SP), a 1 volta
22º) Ronaldo Freitas (Mitsubishi, CE), a 1 volta
23º) Hybernon Cysne (Mitsubishi, CE), a 1 volta
24º) Cristiano Federico (Peugeot, SP), a 3 voltas
25º) Renato Russo (Peugeot, SP), a 4 voltas
26º) Beto Giorgi (Mitsubishi, SP), a 7 voltas
27º) Thiago Gonçalves (Peugeot, SP), a 9 voltas
28º) Cadú Pasetti (Chevrolet, SP), a 17 voltas
29º) Felipe Lapenna (Peugeot, SP), a 22 voltas
30º) Alan Hellmeister (Chevrolet, SP), a 23 voltas
31º) Luiz Carreira Jr (Chevrolet, SP), a 23 voltas
32º) Cassio H de Mello (Peugeot, SP), a 27 voltas

Melhor Volta: Eduardo Leite, 1:26.245

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.

foto: Luca Bassani

Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car: MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324/ Francisco Podboy – Mtb 7443-PR

* STOCK CAR: CACÁ BUENO É TRICAMPEÃO EM SANTA CRUZ DO SUL

O bicampeão da categoria conseguiu sua primeira vitória da temporada

Santa Cruz do Sul (RS) – Paciência. Esse foi o segredo de Cacá Bueno para conseguir sua terceira vitória no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul. Na fria manhã deste sábado na cidade gaúcha, o piloto da equipe Eurofarma RC (Mitsubishi) venceu a quarta etapa da Copa Nextel Stock Car, completando as 32 volta em 50min32seg192, com média horária de 134.51 km/h. A segunda colocação foi do pernambucano Valdeno Brito, da Medley/A.Mattheis (Chevrolet), enquanto o paulista Allan Khodair, da Boettger Competições (Chevrolet), completou o pódio na terceira colocação. A principal categoria do automobilismo nacional prossegue no dia 5 de julho, com a quinta das 12 etapas no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande, Mato Grosso do Sul.

Com os resultados da quarta etapa, a liderança da Copa Nextel Stock Car 2008 tem novo dono. O paulista Ricardo Maurício, da Medley/W.A Mattheis (Peugeot), sexto colocado na etapa, assumiu a ponta, com 74 pontos, seguido por Marcos Gomes, da Medley/A. Mattheis, com 65; e Cacá Bueno, com 53. Valdeno ocupa a sexta posição, com 36, enquanto Khodair é o décimo, com 22.

A etapa de Santa Cruz do Sul surpreendeu mais uma vez. Apesar do frio intenso, com temperatura girando em torno dos 10 graus, muito vento e a novidade de uma corrida no sábado, o público gaúcho mostrou que realmente gosta de automobilismo, com 27 mil pessoas prestigiando a etapa. Show fora da pista, show dentro dela. A prova teve todos os ingredientes que o público gosta, como batidas, escorregadas e muita emoção do começo ao fim.

Logo na largada, a pista de Santa Cruz já mostrou suas características. Como os ponteiros saíram mais lentos do que o esperado, o que não faltou foram toques. Cacá Bueno, que largou em quinto, se aproveitou disso e, na chicane após o final de reta, teve paciência e conseguiu se livrar dos demais, assumindo a ponta. A partir daí, ele manteve a dianteira, resistindo à pressão de Allan Khodair e, após o pit stop, de Valdeno Brito, para conseguir sua terceira vitória em Santa Cruz, tornando-se o grande campeão do circuito – venceu três de quatro prova realizadas.

Valdeno voltou a subir ao pódio – foi pole e terceiro colocado em Curitiba – e festejou o resultado que o elevou da 10ª para a 6ª colocação na classificação e o solidifica dentro do grupo dos 10 pilotos que decidirão o título nos playoffs decisivos. “Foi muito bom, principalmente pelo campeonato. Eu estava rápido, mas os carros dos três primeiros estavam muito parecidos e eu sabia que a diferença seria nos milésimos. Talvez o momento-chave tenha sido aquela antes da parada. O tempo perdido com o retardatário fez falta”, afirmou.

Allam Khodair, terceiro colocado, fechou um final de semana bastante positivo. Depois de andar bem nos treinos, participar dos ‘Match Races’ que definiram os seis primeiros, ele fez uma boa corrida, terminando na terceira colocação e fazendo a melhor volta da corrida. “Forcei muito no começo e isso acabou custando caro no final. Como meu objetivo era pontuar, preferi não arriscar”, declarou o piloto, que com seguiu seu segundo pódio na carreira - o primeiro foi em Curitiba, no ano passado.

Os dez melhores após a quarta etapa são os seguintes: 1) Ricardo Maurício, 74 pontos; 2) Marcos Gomes, 65; 3) Cacá Bueno, 53; 4) Thiago Camilo, 39; 5) Antonio Jorge Neto, 39; 6) Valdeno Brito, 36; 7)Alceu Feldmann, 25; 8)Átila Abreu, 24; 9)Rodrigo Sperafico, Giuliano Losacco e Allam Khodair, 22.

Corrida - Stock Car V8

1º) Cacá Bueno (Mitsubishi, RJ), 32 voltas em 50:23.192 (média de 134.51 km/h)
2º) Valdeno Brito (Chevrolet, PB), a 0.417
3º) Allam Khodair (Chevrolet, SP), a 0.907
4º) Antonio Jorge Neto (Mitsubishi, SP), a 1.576
5º) Nonô Figueiredo (Mitsubishi, SP), a 2.446
6º) Ricardo Mauricio (Peugeot, SP), a 3.897
7º) Duda Pamplona (Mitsubishi, RJ), a 5.030
8º) Alceu Feldmann (Chevrolet, PR), a 12.195
9º) Daniel Serra (Chevrolet, SP), a 18.097
10º) Tarso Marques (Peugeot, PR), a 18.906
11º) Ingo Hoffmann (Mitsubishi, SP), a 20.613
12º) Giuliano Losacco (Peugeot, SP), a 22.881
13º) Thiago Marques (Peugeot, PR), a 23.270
14º) Felipe Maluhy (Mitsubishi, SP), a 30.122
15º) Lico Kaesemodel (Mitsubishi, PR), a 36.303
16º) Hoover Orsi (Chevrolet, MS), a 37.213
17º) Juliano Moro (Chevrolet, RS), a 39.128
18º) Guto Negrão (Chevrolet, SP), a 44.599
19º) Rodrigo Sperafico (Mitsubishi, PR), a 44.854
20º) Marcos Gomes (Chevrolet, SP), a 45.715
21º) Andre Bragantini (Peugeot, SP), a 49.102
22º) William Starostik (Peugeot, SP), a 58.220
23º) David Muffato (Peugeot, PR), a 1:07.598
24º) Julio Campos (Peugeot, PR), a 2 voltas
25º) Ricardo Sperafico (Peugeot, PR), a 3 voltas
26º) Popó Bueno (Chevrolet, RJ), a 5 voltas
27º) Ruben Fontes (Mitsubishi, GO), a 12 voltas
28º) Thiago Camilo (Chevrolet, SP), a 26 voltas
29º) Antonio Pizzonia (Peugeot, AM), a 26 voltas
30º) Atila Abreu (Peugeot, SP), a 27 voltas
31º) Norberto Gresse (Peugeot, SP), a 28 voltas
32º) Pedro Gomes (Peugeot, SP), a 29 voltas

Melhor Volta: Allam Khodair, 1:23.735

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.

foto: Fernanda Freixosa
Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car: MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324/ Francisco Podboy – Mtb 7443-PR

* STOCK CAR: ÁTILA ABREU CAPOTA EM SANTA CRUZ DO SUL

‘Meninão da Stock Car’ ganhou sete posições na primeira volta

A pista fria e escorregadia do Autódromo Internacional de Santa Cruz traiu Átila Abreu (Joy Kidswear/OTG/ Colonial Rodas/Roca Cestas Básicas/Banco BMG/NHR Táxi Aéreo), o mais jovem piloto da Stock Car. Depois de ganhar sete posições ainda na primeira volta da quarta etapa da Copa Nextel, neste domingo (21/6), o sorocabano perdeu o controle de seu Peugeot na quinta passagem e capotou. “A pista estava muito suja por causa da chuva desta noite e eu errei. Foi uma pena, pois a equipe me deu um excelente carro para esta corrida”, contou.

Partindo da 16ª posição, Átila Abreu fez uma largada agressiva e uma primeira volta muito rápida e ganhou sete posições. “Consegui me posicionar bem na reta e cheguei a apontar em quarto na primeira curva, mas não encontrei espaço para entrar”, relatou o ‘Meninão da Stock Car’.

Mantendo a nona posição, grudado nos ponteiros, o jovem ficou estudando o melhor momento para atacar e ganhar ainda mais postos, até que na quinta passagem escorregou na entrada da chicane. “Fiquei um pouco atravessado e passei por cima na nova zebra que instalaram que é muito alta. Ai, perdi o controle, foi reto para o outro lado, o carro decolou, bateu forte na barreira de pneus e deu um 360 graus no ar”, explicou o piloto da Joy Kidswear/OTG/ Colonial Rodas/Roca Cestas Básicas/Banco BMG/NHR Táxi Aéreo, que saiu ileso.

Apesar de não ter pontuado, Átila já está pensando na quinta etapa da Copa Nextel Stock Car, que será disputada dia 5 de julho, em Campo Grande (MS). “Não adianta ficar choramingando. Assumo que errei e que tinha um bom carro. Então, na próxima vou dar a volta por cima e brigar novamente na frente. A JF Racing é competente e juntos vamos ter muito que comemorar”, avisa o rapaz de apenas 21 anos de idade, que faz sua primeira temporada completa na Stock Car.

foto: Carsten Horst

MASTERMIDIA

* EMBREAGEM ROUBA LIDERANÇA DE BRUNO SENNA NA FÓRMULA GP2

Giorgio Pantano vence em Magny-Cours e assume a ponta da tabela

Um defeito mecânico durante o GP da França custou a perda da liderança da Fórmula GP2 a Bruno Senna. Depois de largar na pole na abertura da rodada dupla em Magny-Cours, o piloto brasileiro foi obrigado a abandonar a 7ª etapa neste sábado por quebra da embreagem do carro da iSport International. Bruno liderou até o problema começar a se manifestar. Sem conseguir evitar a ultrapassagem do francês Romain Grosjean, recolheu-se aos boxes logo depois quando ocupava a segunda posição. Grosjean, no entanto, também parou com pane hidráulica e a vitória acabou caindo no colo do italiano Giorgio Pantano.

Bruno começou a prova com dois pontos de vantagem sobre Pantano, graças à volta mais rápida na sessão classificatória da véspera. Comandou o pelotão quando as luzes vermelhas foram apagadas, voltou à ponta depois da parada obrigatória para troca de dois pneus e parecia a caminho da segunda vitória na temporada e a terceira na categoria. “Não dá para acreditar. Fiz tudo certinho e me acontece um negócio desses”, comentou, desanimado com a falta de sorte que deve trazer conseqüências até para a corrida de amanhã, no complemento da rodada dupla.

“Só se eu for mágico para fazer algo na segunda prova. Largando lá no fundo, só mesmo por milagre”, reconhece Bruno, que reclamou da quebra do componente. “Antes do pit stop eu já estava aliviando o pé porque senti que essa embreagem de carbono estava indo para o espaço. A impressão que tenho é que ela não está dimensionada para a Fórmula GP2 e, por isso, não suporta as exigências. Eu já havia tido problemas na Espanha e meu companheiro, Karun Chandok, já passou duas vezes por isso neste ano”, observou.

Veterano da Fórmula 1, Pantano se tornou o primeiro piloto a ganhar duas corridas nesta temporada. A 8ª etapa será disputada amanhã, a partir das 5 horas, com transmissão ao vivo pelo SporTv. Bruno Senna, agora o vice-líder com nove pontos de desvantagem para o italiano, partirá em 23º, enquanto o parceiro de equipe, beneficiado pelo sistema de grid invertido dos oito primeiros da véspera, largará na pole ao lado do inglês Mike Conway. Lucas di Grassi, que voltou à categoria com o 2º lugar, sairá em 7º.

Os dez primeiros colocados na prova:

1) Giorgio Pantano, Racing Engineering
2) Lucas di Grassi, Campos Team, a 8s607
3) Pastor Maldonado, Piquet Sports, a 12s436
4) Vitaly Petrov, Campos Team, a 17s081
5) Andreas Zuber, Piquet Sports, a 17s485
6) Jérôme d’Ambrosio, DAMS, a 18s434
7) Karun Chandhok, iSport, a 20s330
8) Mike Conway, Trident Racing, a 23s024
9) Alvaro Parente, Super Nova, a 28s848
10) Luca Filippi, ART Grand Prix, a 41s255

Os dez primeiros no campeonato: 1) Giorgio Pantano, 35 pontos; 2) Bruno Senna, 26; 3) Alvaro Parente e Romain Grosjean, 19; 5) Pastor Maldonado, 18; 6) Andreas Zuber e Vitaly Petrov, 17; 8) Sebastien Buemi, 14; 9) Karun Chandhok, 13; 10) Mike Conway, 11.

Imprensa Bruno Senna
Márcio Fonseca (MTb 14.457)

* F1: NELSINHO PIQUET LARGA NA QUINTA FILA NA FRANÇA

Piloto tem como objetivo marcar primeiros pontos no campeonato

Nelsinho Piquet alinha amanhã na quinta fila do grid de largada do Grande Prêmio da França de Fórmula 1, a partir das 9h, no circuito de Magny-Cours. Hoje, no treino de classificação, o piloto garantiu a 10ª posição, o que o coloca em boas condições para disputar seus primeiros pontos na categoria.

"Foi uma pena eu ter perdido o Q3, mas não antecipamos o comportamento dos pneus macios, que acabaram sendo mais lentos do que imaginávamos. Mas pelo menos temos a chance de adotar a estratégia ideal para a corrida amanhã, e espero que eu me beneficie com isso, já que é particularmente difícil ultrapassar aqui. Os tempos foram muito próximos hoje, mas o carro se comportou bem e acho que teremos um bom desempenho em condições normais de corrida. Farei o máximo para tentar conquistar meus primeiros pontos amanhã", afirma Nelsinho.

O diretor-executivo de engenharia da ING Renault, Pat Symonds, destacou o desempenho de Nelsinho na classificação. "Nelson ficou a apenas 0,05s de passar ao Q3. Ele está mostrando um grande esforço", observa.

Grid de largada

1. Kimi Raikkonen, Finlândia, Ferrari
2. Felipe Massa, Brasil, Ferrari
3. Fernando Alonso, Espanha, ING Renault
4. Jarno Trulli, Itália, Toyota
5. Heikki Kovalainen, Finlândia, McLaren
6. Robert Kubica, Polônia, BMW
7. Mark Webber, Austrália, Red Bull
8. David Coulthard, Escócia, Red Bull
9. Timo Glock, Alemanha, Toyota
10. Nelsinho Piquet, Brasil, ING Renault
11. Nick Heidfeld, Alemanha, BMW
12. Sebastian Vettel, Alemanha, Toro Rosso
13. Lewis Hamilton, Inglaterra, McLaren *
14. Sébastien Bourdais, França,Toro Rosso
15. Kazuki Nakajima, Japão, Williams
16. Jenson Button, Inglaterra, Honda
17. Rubens Barrichello, Brasil, Honda
18. Giancarlo Fisichella, Itália, Force India
19. Adrian Sutil, Alemanha, Force India
20. Nico Rosberg, Alemanha, Williams *

* Punidos em 10 posições por incidente no GP canadense



Alessandro Mendes