Chevrolet apresenta campanha para o lançamento do Cruze

O comercial, gravado nas ruas de uma grande cidade, mostra o novo Chevrolet Cruze e seus diferenciais passeando entre pessoas que agem sempre da mesma maneira. O off traz uma voz masculina que diz: "A gente queria pedir um favor para você, que compra sempre as mesmas coisas, que viaja sempre aos mesmos lugares, você que tem sempre as mesmas opiniões, por favor, dê passagem, o mundo precisa seguir em frente." Nessa última cena, as pessoas dão passagem e o carro segue veloz pelas ruas da cidade, quando o locutor finaliza: "Chevrolet Cruze. A Chevrolet fazendo o novo, de novo." 


A campanha entrou no ar em rede nacional no domingo, 18 de setembro, junto com a mídia impressa.


Fonte: GM

MAVERICK TUNADO VIRA PRÊMIO EM PROMOÇÃO DE HALLS MEL MIX

O possante contará com acessórios exclusivos, pintura fosca personalizada e um supermotor

Apesar das novidades que são lançadas a cada dia no segmento de automobilismo, o modelo Ford Maverick é o sonho de consumo de muita gente. Sucesso mundial da década de 70, atualmente é uma raridade disputadíssima em sites de carros e entre grupos de colecionadores.

No entanto, para os consumidores de Halls a sensação de pilotar uma máquina dessas pode se tornar real. Para promover o sabor sazonal Mel Mix, a marca está realizando uma ação especial no Facebook. A cada semana, é postado um novo vídeo que traz uma novidade reveladora sobre as aventuras das personagens a cada edição. Além disso, os episódios apresentam elementos de destaque, que serão sorteados entre os consumidores que interagirem na FanPage de Halls.

O grande destaque da campanha será o sorteio do Maverick, que marcará o último filme da sequência. Isso mesmo, um Maverick 1975 totalmente reformado, com pintura especial, motor 3.8, rodas aro 15 e pneus Cooper cobra e hankook dynamic, no valor de R$80 mil.

Sobre Halls Mel Mix

Halls Mel Mix é o primeiro sabor sazonal da marca – que é líder nacional na categoria de Drops, Pastilhas e Caramelos com 54,9% de participação de mercado em volume, segundo dados Nielsen. Seu sabor adocicado, com mel natural e um toque de limão, é uma edição limitada para o inverno.

Mel Mix já é um sabor consolidado em toda América Latina, onde é vendido desde os anos 80. No México, é o principal produto da marca, representando cerca de 30% das vendas de Halls no País.

Fonte: Noticeria

Toyota anuncia nova fábrica na Indonésia

A Toyota anunciou a construção da sua segunda fábrica na Indonésia, na cidade de Karawang, onde já opera uma outra unidade desde 1998.
O início da produção da segunda fábrica de Karawang está programado para o início de 2013, com capacidade anual de 70 mil unidades. Mais de US$ 340 milhões serão investidos na construção da nova planta.

A primeira planta da Toyota em Karawang tem capacidade de produção anual de 110 mil unidades e fabrica atualmente o “Kijang Innova” e o “Fortuner” – principais veículos do projeto IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle) no país – comercializados no mercado doméstico e também exportados para a Tailândia, África do Sul e outras regiões. Com a segunda planta, a Toyota ampliará sua capacidade de produção na Indonésia para 180 mil veículos por ano. O projeto IMV é o mesmo que introduziu as novas Hilux e SW4 no Brasil, produzidas na Argentina desde 2005.

O Brasil também está no foco dos investimentos globais da Toyota. A montadora está construindo sua terceira fábrica no País, na cidade de Sorocaba (SP). Com capacidade para 70 mil veículos por ano e inauguração prevista para o segundo semestre de 2012, a nova unidade marcará a entrada da Toyota no mercado brasileiro de carros compactos.
Fonte: Toyota

EXPEDIÇÃO SOBRE DUAS RODAS PELA AMÉRICA DO SUL ESTÁ NA RETA FINAL

O motociclista Guga Dias vai contar os detalhes dessa aventura durante o Salão Duas Rodas

São Paulo, setembro de 2011 – O projeto Diário do Motociclista já está há mais de 40 dias na estrada. A aventura sobre duas rodas realizada pelo motociclista Guga Dias foi desbravar o Caminho do Peabiru, um trilha histórica construída antes do descobrimento do Brasil. A expedição saiu de São Vicente, no litoral paulista, no dia 31 de julho, rumo a Machu Picchu, no Peru.

O motociclista Guga dias e sua esposa Elda Silveira contaram com a companhia de amigos em alguns trechos do caminho, que passou por cinco países: Paraguai, Bolívia, Peru, Chile e Argentina. A volta para o Brasil está prevista para o final de setembro.

Na bagagem desses aventureiros muitas histórias e curiosidades sobre os lugares visitados.  Nesses 11 mil quilômetros, os motociclistas enfrentaram forte chuva, que atrasou a viagem na saída do Brasil, passaram por um susto na chegada ao Paraguai, quando foram abordados por policiais e obrigados a pagar supostas multas, sem nenhum registro de infração. Pilotaram pelos Andes durante mais de sete horas e, à noite, conheceram Potosí, a cidade mais alta do mundo com quatro mil metros de altitude. Guga Dias precisou ser internado, com fortes dores nos rins, mesmo assim, conseguiu completar a aventura e chegar a Machu Picchu.

São muitas histórias, repletas de desafios, descobertas e belíssimas paisagens, tudo contado em tempo real, com fotos e relatos, no sitediario.salaoduasrodas.com.br. Entre os dias 4 a 9 de outubro, os visitantes do Salão Duas Rodas poderão saber os detalhes dessa aventura com o próprio motociclista, que estará em um espaço interativo, onde vários pilotos atenderam os visitantes, relatando suas histórias.


Fonte: 2PRÓ Comunicação

PIETRO FITTIPALDI VENCE SUA QUARTA CORRIDA EM NASCAR E CHEGA MAIS PERTO DE SE TORNAR O CAMPEÃO

Pietro, que ocupa a primeira colocação na divisão Limited Late Models, terá sua ultima corrida dia 25 de setembro em Hickory

O neto de Emerson Fittipaldi, Pietro Fittipaldi, conquistou neste sábado, dia 17/09, sua quarta vitória na NASCAR, largando da quinta posição e ultrapassando os adversários um a um até conquistar à liderança a seis voltas do final da corrida.

Pietro vai para a última corrida do Campeonato, no dia 25 de setembro em Hickory com grandes chances de ser o campeão. Até o momento o campeonato está assim:

1.Pietro # 90     858 pontos

2.Tyler  # 07     834 pontos

3.Matt  # 11     792 pontos

4.Anna # 12     762 pontos

O terceiro e quarto lugar, entraram nesta corrida ainda com chances de conquistar o título, mas agora só o Pietro e Tyler Church podem chegar lá. Porém Tyler, para ser campeão teria que ganhar a corrida do dia 25, e se Pietro chegasse em 13^olugar ainda assim, ficariam empatados. Isto acontece porque Pietro tem quarto vitorias, e Tyler mesmo ganhando à última teria três vitórias, se eles empatarem nos pontos, Pietro leva o campeonato por ter uma vitoria a mais.

Fonte: Marcela Fiamenghi

STOCK: Alceu Feldmann vence

SANTA CRUZ DO SUL - Alceu Feldmann (A.Mattheis Motorsport) fez uma corrida impecável, usou uma estratégia perfeita e venceu pela primeira vez após mais de 100 participações na Stock Car. Na prova, que abriu a Mobil Super Final da temporada 2011 da Copa Caixa Stock Car, o pódio foi completado por dois postulantes ao título, com Marcos Gomes (Medley FullTime) em segundo, à frente de Cacá Bueno (Red Bull Racing). A nona etapa da temporada foi realizada na agradável cidade de Santa Cruz do Sul, onde cerca de 34 mil pessoas viram de perto Alceu Feldmann fazer história.

No pódio, a alegria do piloto catarinense radicado há tempos em Curitiba foi nítida. Ele beijou o degrau destinado ao vencedor e comemorou muito. "Tenho que agradecer a Deus por essa conquista e a toda equipe que trabalhou muito bem. O sabor da vitória é muito especial para mim e ninguém tira isso", falou o piloto que não levou os pontos conquistados na prova, porque na vistoria técnica o tanque de combustível do carro #100 não apresentou o mínimo de etanol previsto no regulamento técnico.

A mesma coisa aconteceu com Marcos Gomes, um dos 10 pilotos que disputa o título da temporada na Mobil Super Final 2011. Na vistoria técnica feita pelos comissários da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), faltou o mínimo de combustível previsto no regulamento. Com isso, ele não marcou os 20 pontos destinados ao segundo lugar, e não poderá descartar este resultado na superfinal. "O Alceu fez uma boa estratégia e soube administrar a corrida quando assumiu a liderança", comentou Gomes na coletiva de imprensa.

Cacá Bueno, por sua vez, também elogiou o desempenho de Alceu Feldmann, que deu o bote para vencer, porque largou da 26ª posição e parou na hora certa para fazer o reabastecimento. "Queria dar os parabéns ao Alceu, que é um grande sujeito e vinha merecendo. Foi uma estratégia arriscada, que quem está na briga pelo título não pode fazer. Mas é mérito dele, que soube aproveitar bem o regulamento. Se eu tivesse no lugar dele teria feito a mesma coisa", declarou após a prova o terceiro colocado em Santa Cruz do Sul.

Resultado da 9ª etapa da Copa Caixa Stock Car - primeira da Mobil Super Final
Autódromo de Santa Cruz do Sul, RS

1º) Alceu Feldmann, A.Mattheis Motorsport (Chevrolet) - 32 voltas, em 49min29s488
2º) (MSF) Marcos Gomes, Medley FullTime (Peugeot) - a 1s843
3º) (MSF) Cacá Bueno, Red Bull Racing (Peugeot) - a 11s429
4º) (MSF) Ricardo Maurício, Eurofarma RC (Chevrolet) - a 12s481
5º) (MSF) Max Wilson, Eurofarma RC (Chevrolet) - a 13s712
6º) Valdeno Brito, Esso Mobil Super Racing FTS (Chevrolet) - a 14s720
7º) (MSF) Popó Bueno, A.Mattheis Motorsport (Chevrolet) - a 15s560
8º) Nonô Figueiredo, Esso Mobil Super Racing FTS (Chevrolet) - a 21s593
9º) Felipe Maluhy, Officer ProGP (Chevrolet) - a 26s391
10º) (MSF) Luciano Burti, Itaipava Racing Team (Peugeot) - a 27s202
11º) Ricardo Sperafico, Scuderia 111 (Peugeot) - a 30s149
12º) Lico Kaesemodel, Credipar RCM (Chevrolet) - a 33s399
13º) Duda Pamplona, Officer ProGP (Chevrolet) - a 40s291
14º) Julio Campos, Crystal Racing Team (Chevrolet) - a 42s796
15º) Rodrigo Sperafico, JF Racing (Peugeot) - a 43s861
16º) Xandinho Negrão, Medley FullTime (Peugeot) - a 57s567
17º) Eduardo Leite, Hot Car Competições (Chevrolet) - a 58s214
18º) Rodrigo Navarro, JF Racing (Peugeot) - a 1min30s664
19º) (MSF) Allam Khodair, Blau Vogel (Chevrolet) - a 1 volta
20º) Tuka Rocha, BMC Vogel (Chevrolet) - a 2 voltas
21º) Ricardo Zonta, Crystal Racing Team (Chevrolet) - a 3 voltas
22º) Sergio Jimenez, Scuderia 111 (Peugeot) - a 3 voltas
23º) Denis Navarro, Bassani Racing (Peugeot) - a 8 voltas
Não completou 75% (= 24 voltas)
24º) (MSF) Daniel Serra, Red Bull Racing (Peugeot) - a 10 voltas
25º) David Muffato, Itaipava Racing Team (Peugeot) - a 13 voltas
26º) (MSF) Átila Abreu, AMG Motorsports (Chevrolet) - a 20 voltas
27º) Diego Nunes, Bassani Racing (Peugeot) - a 23 voltas
28º) (MSF) Thiago Camilo, Ipiranga RCM (Chevrolet) - a 27 voltas
29º) Giuliano Losacco, Hot Car Competições (Chevrolet) - a 30 voltas
30º) Serafin Jr., AMG Motorsport (Chevrolet) - a 31 voltas
Melhor volta: Daniel Serra (Red Bull Racing), com 1min22s797

(MSF) = participam da Mobil Super Final

Classificação da temporada 2011 da Copa Caixa Stock Car:
Mobil Super Final*
1º) Max Wilson - 232 pontos
2º) Cacá Bueno - 230
3º) Ricardo Maurício - 226
4º) Thiago Camilo - 225
5º) Popó Bueno - 219
6º) Átila Abreu - 216
7º) Luciano Burti - 214
8º) Marcos Gomes - 209
9º) Daniel Serra - 207
10º) Allam Khodair - 206 pontos

* pontuação ainda não homologada pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA)

Fonte: Vicar

Fotos: as "gatas" gaúchas da Stock Car em Santa Cruz do Sul

Mulheres bonitas, pilotos e carros fazem a festa do público antes da abertura dos playoffsSANTA CRUZ DO SUL - O desfile das modelos e promotoras contratadas pelas equipes movimentou a visitação aos boxes da Stock Car neste domingo no autódromo de Santa Cruz do Sul. Como já se tornou tradicional, também no quesito beleza a disputa tem sido intensa, cada patrocinador procurando atrair os olhos para suas marcas por meio das grid girls.Fotos : Miguel Costa Jr. 
Fonte MF2

FÓRMULA INDY: SCOTT DIXON VENCE EM MOTEGI , MAS POWER É QUEM MAIS COMEMORA

Australiano da Penske termina a corrida em segundo enquanto Dario Franchitti, o ex-líder do campeonato, tem problemas e termina a prova apenas em nono

O neozelandês Scott Dixon deu a vitória para a Ganassi no Grande Prêmio do Japão em etapa válida pelo campeonato da Fórmula Indy nesta madrugada em Twin Ring Motegi. Largando na pole position no Japão, Dixon não teve muitas dificuldades em segurar o ímpeto do australiano Will Power, que com sua Penske foi o segundo.

Com este resultado, e com a corrida complicada que o escocês Dario Franchitti teve, Power assumiu a ponta do campeonato com somente duas etapas para o final do campeonato (Kentucky e Las Vegas).

Dario Franchitti terminou a corrida japonesa na nona colocação após ter se envolvido em um acidente com seus companheiros de equipe e ter sido penalizado. O escocês, que tinha começado a corrida com cinco pontos de vantagem sobre Power, sai de Motegi com 13 pontos em desvantagem para australiano.

Fechando o top-3 na corrida ficamos com Marco Andretti, que até chegou a ensaiar um ataque para cima de Power nas voltas finais, mas conteve-se na terceira colocação.

Pelo lado dos brasileiros, a madrugada foi complicada. Helio Castroneves foi o melhor do país cruzando na sétima colocação. O piloto da Penske chegou a cair para o 21º posto após ter saído da pista após o entrave entre Kimball e Briscoe na largada.

Tony Kanaan se recuperou um pouco, mas largando da última fila em uma pista de ultrapassagem difícil, cruzou a linha de chegada em 18º. Bia Figueiredo terminou em 20º enquanto João Paulo de Oliveira abandonava na volta 19 por problemas na bomba de combustível e Vitor Meira ficava preso na brita a duas voltas do fim da corrida.

A próxima etapa da Fórmula Indy será dia 2 de outubro no oval de Kentucky.

GP do Japão:

1º) Scott Dixon, 63 voltas
2 º) Will Power, + 3s4375
3 º) Marco Andretti, + 4s4782
4 º) Alex Tagliani, + 5s5913
5 º) Oriol Servia, + 6s1621
6 º) Sebastien Bourdais, + 6s6399
7 º) Helio Castroneves, + 7s6856
8 º) JR Hildebrand, + 8s7436
9 º) Dario Franchitti, + 9s0690
10 º) Mike Conway, + 9s3816
11 º) Takuma Sato, + 10s1187
12 º) Danica Patrick, + 10s6995
13 º) Graham Rahal, + 11s4555
14 º) James Jakes, + 11s6119
15 º) Simona de Silvestro, + 12s0651
16 º) James Hinchcliffe, + 12s5498
17 º) Giorgio Pantano, + 14s4549
18 º) Tony Kanaan, + 15s8407
19 º) Hideki Mutoh, + 16s3024
20 º) Bia Figueiredo, + 20s5159
21 º) Ryan Briscoe, + 38s5887
22 º) EJ Viso, + 1m39s0777
23 º) Charlie Kimball, + 1 volta
24 º) Ryan Hunter-Reay, + 1 volta

Abandonou:

Vitor Meira, 61 voltas
Joao Paulo de Oliveira, 19 voltas

Fonte: MP Team

Porsche Cup: surpresas e incidentes nas vitórias de Constantino e Baptista em Jacarepaguá

Líder do campeonato venceu a primeira corrida do dia. Na segunda, diferença entre Baptista e Cristiano Piquet foi de apenas 2 décimos de segundo

Duas corridas repletas de incidentes e surpresas movimentaram o campeonato da Porsche Cup. Constantino Júnior e Ricardo Baptista venceram respectivamente as provas 11 e 12, realizadas neste sábado no autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, e criaram a expectativa de continuar a disputa nas seis provas finais da temporada.

Na prova 11, Constantino foi sempre seguido de perto por Marcel Visconde, que tomou o segundo lugar logo na primeira curva, e Ricardo Baptista. Marcel e Baptista lutaram pelo segundo lugar durante a maior parte da prova, deixando para trás a disputa pelo quarto entre Clemente Lunardi e Roberto Posses, pelo quinto entre Posses e Guilherme Figueirôa e pelo sexto entre Figueirôa e Adalberto Baptista. Estes sete pilotos receberam a bandeirada nos primeiros lugares.

A prova começou com um acidente múltiplo na primeira curva após a largada: os comissários desportivos consideraram Lunardi culpado pelo toque que fez Daniel Paludo rodar e ser atingido por Tom Valle. Maurizio Billi desviou para a brita para escapar do acidente e foi obrigado a abandonar. Marcelo Franco e Omilton Visconde, também envolvidos no acidente, perderam posições mas conseguiram continuar na prova.

Com a inversão dos oito primeiros colocados no grid de largada, a prova 12 teve Cristiano Piquet e Adalberto Baptista na primeira fila. Clemente Lunardi, que levou a culpa pelo acidente na primeira curva da corrida 11, perdeu cinco posições no grid e, em vez de quinto, saiu em décimo lugar. Adalberto tomou a ponta na largada, mas antes mesmo do fechamento da primeira volta o líder era Constantino, seguido por Baptista, Piquet, Figueirôa, Adalberto e Posses. Este passou logo para o quinto lugar e começou a assediar Figueirôa até conseguir a ultrapassagem na nona volta. Mais duas passagens e veio a surpresa: o pneu traseiro direito furado obrigou Constantino a entrar nos boxes para uma troca. Ele voltou em último e no final conseguiu marcar um ponto ao receber a bandeirada em 15º lugar.

O contratempo de Constantino deu a liderança a Baptista. Nas voltas finais, Piquet se aproximou rapidamente e passou a representar uma ameaça ao líder. No final, recebeu a bandeirada a apenas 2 décimos de segundo. Os seis primeiros lugares foram completados por Posses, Lunardi, Figueirôa e Visconde, este último depois de uma bela disputa com Marcelo Franco. Adalberto Baptista, Eduardo de Souza Ramos, Zeca Feffer, Daniel Paludo, Maurizio Billi e Charles Reed receberam a bandeirada a seguir, separados uns dos outros por décimos de segundo.

Resultado final da prova 11:
1) 00-Constantino Júnior, 20 voltas em 26:36.485, média de 138,319 km/h
2) 55-Marcel Visconde, a 2.604
3) 27-Ricardo Baptista, a 3.089
4) 7-Clemente Lunardi, a 11.694
5) 52-Roberto Posses, a 22.395
6) 8-Guilherme Figueirôa, a 24.419
7) 10-Adalberto Baptista, a 24.817
8) 21-Cristiano Piquet, a 25.222
9) 3-Eduardo de Souza Ramos, a 35.530
10) 36-Charles Reed, a 37.091
11) 16-Ésio Vichiese, a 58.545
12) 15-Henry Visconde, a 1:13.625
13) 11-Omilton Visconde Jr., a 1:31.642
14) 18-Zeca Feffer, a 1 volta
15) 63-Sérgio Ribas, a 14 voltas (abandonou)
16) 70-Marcelo Franco, a 14 voltas (abandonou)
17) 99-Tom Valle, a 20 voltas (abandonou)
18) 89-Daniel Paludo, a 20 voltas (abandonou)
19) 34-Maurizio Billi, a 20 voltas (abandonou)
Melhor volta: 00-Constantino Júnior, 1:15.218, média de 146,789 km/h

Resultado final da prova 12:
1) 27-Ricardo Baptista, 20 voltas em 26:40.405, média de 137,980 km/h
2) 21-Cristiano Piquet, a 0.239
3) 52-Roberto Posses, a 8.847
4) 7-Clemente Lunardi, a 11.987
5) 8-Guilherme Figueirôa, a 12.849
6) 55-Marcel Visconde, a 16.727
7) 10-Adalberto Baptista, a 27.865
8) 3-Eduardo de Souza Ramos, a 29.450
9) 18-Zeca Feffer, a 30.979
10) 89-Daniel Paludo, a 31,794
11) 34-Maurizio Billi, a 31.960
12) 36-Charles Reed, a 32.527
13) 63-Sérgio Ribas, a 40.301
14) 11-Omilton Visconde Jr., a 45.092
15) 00-Constantino Júnior, a 45.630
16) 16-Ésio Vichiese, a 59.180
17) 15-Henry Visconde, a 59.719
18) 70-Marcelo Franco, a 1 volta (abandonou)
19) 99-Tom Valle, a 12 voltas (abandonou)

Classificação do campeonato após 12 etapas:
1) Constantino Júnior, 207 pontos; 2) Clemente Lunardi, 183; 3) Ricardo Baptista, 177; 4) Ricardo Rosset, 156; 5) Marcel Visconde, 150; 6) Roberto Posses, 104; 7) Maurizio Billi, 84; 8) Tom Valle, 79; 9) Adalberto Baptista, 77; 10) Guilherme Figueirôa, 75; 11) Marcelo Franco, 68; 12) Daniel Paludo, 64; 13) Sérgio Ribas, 57,5; 14) Charles Reed, 49; 15) Cristiano Piquet, 44; 16) Ésio Vichiese, 37; 17) Eduardo de Souza Ramos, 31; 18) Omilton Visconde Jr., 30; 19) Marcos Barros, 29; 20) Henry Visconde, 21; 21) Zeca Feffer, 17; 22) Danilo Fernandez, 5 pontos.

Fonte: Porsche GT3 Cup Challenge Brasil

FORD KA SPORT É O ASTRO DE DUELOS INUSITADOS NO YOUTUBE

  

A Ford colocou no ar uma série de vídeos com duelos inusitados, estrelados pelo novo Ka Sport 1.6. Misturando bom humor e cenários de ficção, as produções destacam os atributos de potência e agilidade do carro, que traz visual esportivo e faixas inspiradas nos lendários "Poney Car" americanos, com rodas de liga leve e máscara negra nos faróis.


Os cinco filmes, de até 45 segundos, mostram de forma divertida o desempenho, a segurança, a agilidade e o espaço interno do veículo. Em cada episódio o Ka Sport enfrenta um desafio diferente, contra um Ford Mustang, um dragster, bananas de dinamite e até "foras da lei".

Fonte: Ford

NO JAPÃO, TONY KANAAN ESPERA CONCRETIZAR TOP-5 NA FASE FINAL DA INDY

Brasileiro da KV - Lotus quer fazer uma boa corrida no Japão para ultrapassar Servià na tabela

Tony Kanaan vem de um fim de semana fantástico em Baltimore, palco da última etapa da Fórmula Indy. E com essa empolgação, o brasileiro espera fazer bonito frente aos seus torcedores japoneses no GP do Japão, que será disputado na madrugada deste domingo (18), 1h.


Em Baltimore, o brasileiro da KV Racing Technology - Lotus classificou-se em 11º no grid, mas no warm-up de domingo perdeu os freios em uma zona de grande velocidade e se acidentou, exigindo da equipe a troca de seu carro, o que fez largar da penúltima posição no grid.


Todavia isso não abalou Tony, que empregou um ritmo de prova fortíssimo e, aliado a um grande trabalho de pit KV - Lotus, Kanaan escalou o pelotão firmemente, esquivou-se de acidentes e conquistou uma incrível terceira colocação na prova, cravando, deste modo, seu terceiro pódio na temporada.


E Kanaan tem tudo para andar bem no Japão novamente. Mesmo que o circuito de Motegi não seja no oval como em edições anteriores, o ar da cidade parece lhe agradar muito, pois sempre se dá muito bem pelas bandas nipônicas. Tony largou oito vezes em Motegi, sendo sete vezes no top-10, incluindo cinco no top-5 e uma segunda colocação como sendo sua melhor posição de largada. Kanaan terminou as provas por lá seis vezes no top-10, sendo que dessas, apareceu no top-5 por quatro ocasiões sendo três pódios e uma vitória (2007).

No campeonato, Kanaan vem tendo sua melhor temporada nos últimos três anos, o que o candidata a ficar no top-5 do certame ao fim do ano. O brasileiro está atualmente em quinto na tabela, mas a somente 27 pontos de Oriol Serviá, seu concorrente mais direto.


Fonte: MP Team

FIRESTONE PATROCINA O PASSEIO DA PRIMAVERA DO JEEP CLUBE DO BRASIL

Evento ocorre neste fim de semana no interior paulista e reúne amantes de 4x4 de todo o país

A Firestone, marca que integra o Grupo Bridgestone, maior fabricante de pneus do mundo, patrocina o Passeio da Primavera 2011. O evento é organizado pelo Jeep Clube do Brasil e ocorre no próximo sábado, dia 17 de setembro. O passeio reúne proprietários de veículos 4x4 e caminhonetes para um percurso de regularidade repleto de aventura e lazer em meio à natureza.

A largada acontece na Sede de Campo do Jeep Club do Brasil, em Piracaia, interior de São Paulo, às 8 horas. A programação começa com um café da manhã oferecido pela Firestone, que colocará em exposição seus produtos para que os participantes possam conhecer todos os diferenciais da marca, a variedade e funcionalidade dos pneus Firestone. O passeio promove o plantio de árvores, palestra sobre meio ambiente e, claro, muita adrenalina em meios às trilhas da região. O almoço ocorre no Restaurante Terra Valente, em Nazaré Paulista, e o encerramento em Atibaia, na Pedra Grande.

Os interessados em participar do Passeio da Primavera – Firestone & Jeep Club podem acessar o site www.jeepclube.com.br. As inscrições custam R$ 150,00 para associados do Jeep Clube do Brasil e R$ 200,00 para não sócios.

 Fonte: Fabíola Gaspari
 Alfapress

PSA Peugeot Citroën contrata 800 novos funcionários para o seu Centro de Produção do Rio de Janeiro e estuda contratações suplementares

Como parte de seus planos de desenvolvimento no Brasil e na América Latina, a PSA Peugeot Citroën vai contratar 800 novos funcionários para o Centro de Produção de Porto Real, no Estado do Rio de Janeiro, que passará assim a ter 5.000 colaboradores. Os recrutamentos começam a partir do fim deste ano. Com estes novos funcionários a empresa terá condições de aumentar a cadência horária de produção de veículos em 2012.
A intenção é de que a grande maioria das vagas seja ocupada por trabalhadores em seu primeiro emprego, o que contribui de forma significativa para o desenvolvimento da região Sul Fluminense e do próprio Rio de Janeiro.

“A geração de empregos pela PSA Peugeot Citroën poderá ser ainda muito maior em função de negociações que a empresa está mantendo com o governo do Rio de Janeiro visando à ampliação de suas atividades no Estado, para atender tanto o mercado local como as exportações e ainda o aumento da integração local. As ações poderão beneficiar a economia do Rio e do país. Confiamos que teremos um resultado positivo destas negociações nos próximos meses, neste ano em que completamos 10 anos de produção de veículos no Brasil”, afirma Carlos Gomes, Presidente Brasil e América Latina da PSA Peugeot Citroën.

Estas decisões visam dar suporte ao crescimento de suas duas marcas, Peugeot e Citroën, no país e na América Latina. De janeiro a agosto deste ano, a PSA Peugeot Citroën comercializou na América Latina 214.200 veículos, um crescimento de 20% em comparação ao mesmo período de 2010. A participação de mercado passou de 5,4% em 2010 para 5,8% em 2011.
Fonte: www.psa-peugeot-citroen.com.br

Audi DTCC retorna a Curitiba com campeonato em aberto

O Autódromo Internacional de Curitiba, localizado na cidade de Pinhais (PR) na região metropolitana da capital paranaense recebe nesta sexta (16) e sábado (17) mais uma rodada dupla do Audi DTCC (Driver Touring Car Cup). Com apenas 24 pontos separando os três primeiros colocados na tabela, sendo que a vitória vale 20 pontos, o Audi DTCC - Driver Touring Car Cup - volta ao palco de sua estreia, em abril deste ano, para a quarta rodada dupla do campeonato de melhor custo-benefício do automobilismo brasileiro.

Com as últimas duas corridas disputadas em Campo Grande (MS) - em provas cheias de disputas e emoções - Willians Farias e Herberto Heinen foram os vencedores das baterias - o campeonato embolou-se em sua reta final. Elias Azevedo, que apesar do abandono na segunda corrida da última rodada continua líder, soma 94 pontos com a ‘gordura’ acumulada no início de sua campanha, que registra quatro vitórias. A dupla formada por Willians Farias e Idenis de Souza vem logo atrás com 83, enquanto Kaká Mantovani ocupa a terceira posição com 70.

A grande expectativa gira em torno da melhora dos tempos de volta dos Audi A3 Sport DTCC. A pole position registrada na rodada inaugural da categoria ficou com Elias Azevedo, com 1min36min511. De abril até agora foram realizadas mais quatro provas - duas no Velopark e duas em Campo Grande -, o que conferiu aos pilotos maior quilometragem para melhor adaptação ao carro, bem como algumas novidades técnicas, como substituição de freios, embreagens e também a introdução do lastro de sucesso - o chamado ‘Troféu Bigorna’, que ‘penaliza’ os três primeiros colocados com a adição de peso em seus carros, na ordem de chegada, com 20, 15 e dez quilos.


Fonte: Press Consultoria

Consórcio: o jeito mais barato de comprar a prazo

Vendas de consórcios disparam em 2011, mas

ainda há preconceito por parte dos consumidores

Comprar um automóvel financiado pode custar em torno de 28% mais caro do que pelo sistema de consórcio. Isso significa, por exemplo, que, num prazo de cinco anos, o cliente pode economizar em torno de R$ 14 mil se comprar um carro com preço de R$ 31 mil pelo consórcio, em comparação com os custos que teria no financiamento tradicional.

Esta conta simples e direta vem alavancando enormemente as vendas de cotas de consórcios, especialmente na área automotiva, neste ano. De acordo com dados oficiais da Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios (Abac), somente as vendas de cotas de consórcios de veículos leves (automóveis, utilitários e caminhonetes) atingiram a marca de 484.100 cotas entre janeiro e julho, o que representa uma alta de 57,2% sobre o mesmo período do ano passado.

Apesar destes números positivos, ainda há preconceito por parte dos consumidores, o que impede um crescimento ainda mais acelerado do segmento. “Muita gente ainda não está fazendo a conta ou ainda não entende como funciona esta modalidade de compra. Na ponta do lápis, o consórcio é muito mais vantajoso do que um financiamento. O consórcio representa uma compra racional, planejada”, afirma Laércio Geronasso, diretor do Consórcio Tradição (www.consorciotradicao.com.br), o consórcio oficial do Grupo Effa (que representa as marcas Effa e Lifan no Brasil) e que tem uma atuação expressiva também no setor de motocicletas.

As vantagens do sistema de consórcio sobre os tradicionais financiamentos são cada vez mais claras para quem faz as contas. No caso do automóvel Lifan 320, por exemplo, cujo preço sugerido é de R$ 30.980, as prestações mensais são de R$ 827,69 num plano de financiamento com taxas de juros de 1,7% ao mês (um índice médio cobrado atualmente pelas financeiras que atuam no setor), sem entrada e com prazo de 60 meses. No consórcio, com o mesmo prazo, a prestação cai para R$ 619,01.

“Esta diferença, ao final dos cinco anos, representará para o cliente um custo extra de R$ 14.235,94. Ou seja: o financiamento fica 27,8% mais caro neste exemplo”, explica Laércio Geronasso. O raciocínio vale para carros e motos de qualquer marca.

Fonte: 

Eduardo Sanches

g6 Comunicação Corporativa

eduardo@g6comunicacao.com.br

KIA BRISA REALIZA AÇÃO DE TEST DRIVE PARA VISITANTES DA CASA COR

Os principais modelos da marca ficarão à disposição dos visitantes que poderão sentir a emoção de dirigir um KIA

A concessionária KIA BRISA, uma das principais apoiadoras do evento, realiza no próximo domingo, dia 18 de setembro, o KIA BRISA EMOTION DRIVE - edição Casa Cor Alphaville.

Os visitantes da Casa Cor ou até mesmo quem estiver passando pelo Alphaville terão a oportunidade de conhecer e ter a experiência de dirigir um KIA.

Estarão disponíveis nesse dia os principais modelos da marca, como o Kia Cerato, Kia Soul, Kia Sorento, Kia Cadenza, Kia Sportage e o mais novo lançamento da KIA, o novo Picanto.

A ação acontece no estacionamento da Casa Cor das 11h às 18h.

CASA COR MINAS GERAIS

Período: até 4 de outubro
SPECIAL SALE:  3 e 4 de outubro
Local: Av. Princesa Diana, 665 - Alphaville - Nova Lima - MG

Horário: De quarta a sexta: 16h às 22h

Sábado: 13h às 22h / Domingo e feriado: 13h às 19h

Ingresso: R$ 40 (idosos e estudantes pagam meia)

Informações: www.casacorminas.com.br 

Novo BMW Série 7 ActiveHybrid

O mais luxuoso carro da BMW, agora em versão híbrida, já pode ser encontrado nas concessionárias  por R$ 546.050,00

O BMW série 7ActiveHybrid  chega às concessionárias representando o ápice da elegância e desempenho em um automóvel Premium. Único do mundo a ser equipado com um motor V8 a gasolina com tecnologia BMW TwinPower Turbo, combinado com um motor elétrico trifásico sincronizado, o BMW série 7ActiveHybrid  tem uma potência de 342 kW/465 HP e um torque máximo de 700 Nm. A combinação inteligente deste conceito Mild-Hybrid consegue aumentar tanto a eficiência quanto o dinamismo e o conforto deste sedã de luxo. Com um excelente desempenho, o BMW Série 7 ActiveHybrid acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 250 km/h.

O BMW ActiveHybrid é o primeiro BMW com caixa de câmbio automática de oito marchas que conta com a função Auto Start Stop e evita que o motor de combustão funcione lentamente ao deter o carro em cruzamentos ou em retenções do tráfego. Também é a primeira vez que o ar-condicionado e o sistema de ventilação podem continuar funcionando mesmo com o motor desligado, já que ambos os sistemas são alimentados, assim como o motor elétrico, através da rede de bordo de 120 volts da bateria de íons de lítio. Esse sistema de gestão de energia permite reduzir, pela primeira vez em um carro de luxo, a temperatura no ambiente através de um ar-condicionado estacionário. Dessa maneira, no interior do BMW série 7ActiveHybrid  impera uma temperatura menor e mais agradável mesmo antes de colocar o motor para funcionar.

Entre os itens de segurança estão airbags frontais, laterais e para a cabeça, apoios dianteiros para a cabeça de ativação automática em caso de impacto, pneus do tipo runflat e indicador de furos no pneu. Os pneus runflat de segurança, também de série, permitem que o condutor continue dirigindo a 80 km/h, mesmo se estiverem completamente vazios.

Elegante e esportivo, o BMW Série 7 Active Hybrid chega ao mercado para se tornar referencia em tecnologia e sustentabilidade, aliado ao conforto e luxo dos automóveis da série 7.

Fonte: Visar

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil: brigas acirradas e quatro estreantes em Jacarepaguá

Três pilotos lutam pela liderança da Challenge. Na Cup, novos nomes na luta pelo título. Provas acontecerão neste sábado

O autódromo Nelson Piquet, em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, será neste final de semana o palco da sexta etapa do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil. As provas deste sábado (17 de setembro) serão decisivas para os pilotos das duas categorias, Cup e Challenge, que entram na reta final do campeonato com a luta pelo título completamente indefinida.

Na categoria Cup, o líder Constantino Júnior vê Ricardo Baptista e Clemente Lunardi, vencedores das provas anteriores realizadas em agosto em Curitiba, tomarem o lugar do contundido Ricardo Rosset como mais perigosos adversários. Tanto Baptista, campeão da categoria em 2007, quanto Lunardi, vice nesse mesmo ano, descontaram parte da distância que os separava da liderança com os resultados de Curitiba. Rosset, por sua vez, se recupera de uma fratura na clavícula, resultante de um tombo de bicicleta.

A prova da Challenge terá muitas atrações, com três pilotos lutando diretamente pelo título e quatro estreantes no grid. Sylvio de Barros lidera o campeonato com 81 pontos, seguido por Fernando Barci (73) e Gui Affonso (68). As atividades de pista começarão nesta quinta-feira, com a realização de treinos livres.

Os três líderes do campeonato somam cinco vitórias na temporada. Barci e Gilberto Farah (sexto colocado no campeonato) são, por enquanto, os únicos que venceram duas vezes. Da lista de potenciais novos vencedores, Carlos Ambrósio (quarto na pontuação) e Eduardo Azevedo (quinto) são os mais bem colocados na tabela. Nenhum deles, entretanto, tem chances matemáticas de alcançar a liderança do campeonato nesta etapa do Rio de Janeiro.

Fonte: Porsche

SALÃO DE FRANKFURT: NOVA RANGER É APRESENTADA NA EUROPA

A nova geração da Ranger é mais uma novidade da Ford no Salão Internacional de Frankfurt e tem previsão de lançamento em 2012 na Europa. A picape está sendo exibida em sua versão XLT diesel na mostra na Alemanha.


A Nova Ranger tem uma presença vibrante, com design exterior elegante que traduz a famosa personalidade das Picapes Raça Forte Ford. Os designers definem seu estilo como "Força do Século 21". Suas linhas musculosas e limpas e a postura firme e confiante sinalizam a força e a capacidade de uma picape ultramoderna. Ao mesmo tempo em que mantém a identidade Ranger, seu estilo refinado, sofisticado e inovador é capaz de atrair uma nova geração de consumidores.

Fonte: Imprensa Ford

Tapetes de carro são reprovados em avaliação da PROTESTE

                                     Foram testados 31 modelos e nenhum é recomendadoA PROTESTE Associação de Consumidores testou 31 tapetes automotivos genuínos, originais e    paralelos de 11 carros populares (Peugeot 207, Citröen C3, Celta, Clio, Corsa, Fiesta, Fox, Gol, Ka, Palio e Uno). O risco de causar acidentes eliminou todos os produtos analisados.


Dos 31 testados, 29 afetaram o funcionamento correto do acelerador, o que pode fazer com que, na ultrapassagem, o motorista não alcance a velocidade necessária para a operação, causando acidentes. O pedal pode ficar preso no tapete. Apenas os modelos do C3 e o original do Uno tiveram classificação muito boa nesse quesito da avaliação.

Pelo menos na hora de frear os tapetes não acarretam riscos. Nenhum dos modelos testados afetou o funcionamento do pedal de freio. Na alavanca da embreagem a maioria se saiu bem no teste, mas sete não tiveram desempenho positivo: os dois modelos do Uno (genuíno e paralelo), o paralelo do Palio, os três do Fiesta e o original Unicol do Peugeot 207.

Na verificação se os tapetes mudam de posição ou sofrem deformação na entrada e saída do motorista quatro deles não se saíram bem. Foram classificados como “ruim” os modelos paralelos do Celta, Clio, Corsa (Street S0003) e Fiesta (Street S0002).

Apenas sete das peças automotivas apresentam fixação, presilhas ou velcro, porém isso não impede que o tapete não saia do lugar durante o trajeto. O ideal seria não usar tapetes, já que nenhum dos modelos testados teve qualificação maior que “aceitável”.

Genuínos: O fabricante obtém uma autorização da montadora para produzir e a mesma submete esse tapete a um controle de qualidade.

Originais: São homologados pela montadora do veículo, mas não são submetidos ao mesmo padrão de controle de qualidade que os genuínos.

Paralelos: São produtos vindos de fabricantes sem nenhum vínculo com a montadora. Um mesmo tapete pode ser comercializado para uso em diferentes modelos de carro, de diferentes montadoras

Fonte: Vera Lúcia Ramos - Assessora de Imprensa vramos@proteste.org.br / imprensa@proteste.org.br

VIRADA ESPORTIVA EM SÃO PAULO - ARENA 2 RODAS

Arena Duas Rodas terá motos saltando sob rampa em cima do Viaduto do Chá, show de motos com efeitos especiais e Campeonato de motocros no MXPark

           Sábado (17/09) 
Show de Moto “WHEELING”, Free Style motocross
Local: Vale do Anhangabaú
Horário: das 8h00 às 17h00

Domingo (18/09) 
MotoCross
Local: Pista de MX Park - Itaquera
Horário: das 08h00 às 17h00

A Arena Duas Rodas será um dos grandes destaques da Virada Esportiva 2011. O principal objetivo do evento é apresentar ao público presente um show em cima de duas rodas. Essa atração será realizada em dois locais diferentes durante o evento: Vale do Anhangabaú e pista de MXPark em Itaquera. Cerca de 30 mil pessoas são esperadas para a Arena Duas Rodas.

NO VALE DO ANHANGABAÚ ACONTECERÃO AS APRESENTAÇÕES:

Show de Moto “WHEELING”
O Wheeling é uma modalidade que chegou ao Brasil nos anos de 1980, após ter sido trazida da Europa. Na época, era conhecida como “speed wheeling”, um tipo de prova de arrancada que os pilotos vinham com a moto empinada, apoiados em uma roda e em alta velocidade. Wheeling é uma das modalidades que mais exigem sincronismo do piloto e motocicleta, já que um erro pode causar uma bela queda. Serão realizadas explosões cinematográficas, moto lança-chamas, efeitos especiais e pirotécnicos, o show tem duração de 01 hora, onde são apresentadas mais de 50 manobras diferentes.

Free Style Motocross
Modalidade que mais cresce no cenário da paixão sobre duas rodas. Atletas farão manobras saltando de uma rampa de lançamento até uma rampa de pouso. Esta modalidade é uma das principais atrações do X-Games.


EM ITAQUERA ACONTECERÁ:

Competição de MotoCross
O MotoCross é uma modalidade desportiva, praticada sobre as motos de estilo Enduro, são várias as categorias do MotoCross, como: ArenaCross, Trial e Enduro. Motocross (freqüentemente chamada de MX ou MotoX) é uma forma de moto velocidade ou Off road, que os pilotos sujeitaram circuitos de fora-estrada inclusos em circuito fechado e são considerados amplamente, como a forma mais popular do mundo d e corrida de motocicletas. As Competições de MotoCross são geralmente realizadas em pistas fechadas com distancias que podem chegar a 1,5 Km. Essas pistas incorporam características naturais do terreno com quantidades variadas de saltos, costelas e curvas. A sinalização em uma prova de MotoCross ocorre geralmente por placas ou bandeiras, cada cor de bandeira tem um significado: quadriculada = fim de prova, amarela = diminuir velocidade e proibido ultrapassar, pois ocorreu um acidente á frente, azul = dar ultrapassagem e vermelha = desclassificado.

A Virada Esportiva 2011 ainda terá atrações radicais como: Arena Radical com dezenas de atividades para o público no Vale do Anhangabaú; Skate no Museu com apresentações no Parque da Independência no Pátio do Museu do Ipiranga e na represa acontece o Guarapiranga Radical com competições n&aac ute;uticas e aquáticas; Air Show Festival que reunirá pára-quedistas em competição de swoop e heli coaster e bungee jump para o público e o Snowboard Experience com esportes radicais de neve.

Os eventos são uma realização da Secretaria Municipal de Esportes, Lazer e Recreação da Prefeitura de São Paulo.

Fonte: Tropico Cmunicação