FORD EVEREST É APRESENTADO NO SALÃO DE BANGKOK

A Ford apresentou hoje na Tailândia um novo utilitário esportivo de luxo para os mercados do Sudeste Asiático. Mostrado no Salão de Bangkok, o novo Everest completa, ao lado do EcoSport,  a linha de veículos no segmento de SUVs.

Disponível em versões com tração traseira ou 4x4, o novo Ford Everest oferece duas opções de motores diesel Duratorq TDCi de nova geração: o 3.2 de cinco cilindros, com cerca de 200 cv, e o 2.2 de quatro cilindros, com cerca de 160 cv, com transmissão automática ou manual de seis velocidades.

O veículo foi projetado a partir do zero, com configuração de carroceria sobre chassi para enfrentar os terrenos mais difíceis. Além de sistema de tração inteligente nas quatro rodas, tem caixa de transferência ativa com torque sob demanda, sistema de gestão de terreno, altura livre do solo de 225 mm e capacidade de submersão de 800 mm.

Outras tecnologias pioneiras no segmento incluem controle de curvas e sistema de detecção de pontos cegos com alerta de tráfego cruzado. É equipado ainda com controle eletrônico de estabilidade, estacionamento automático e até sete airbags. Seu sistema de conectividade SYNC de nova geração traz comandos de voz para o sistema de entretenimento, climatização e smartphone, tela sensível ao toque de 8 polegadas e sistema de som com 10 alto-falantes e subwoofer.

A cabine conta com mais de 30 porta-objetos, várias tomadas de força e espaços flexíveis - incluindo bancos rebatíveis na segunda fileira e terceira fileira com rebatimento elétrico -, com flexibilidade de espaço para passageiros e bagagem. Um sistema de cancelamento de ruído com três microfones garante o silêncio interno. O novo Ford Everest será fabricado na fábrica em Rayong, na Tailândia.

Fonte:

Imprensa Ford

Ultrapassagens e emoção na abertura do Mercedes-Benz Challenge

Pressionado por vários adversários na CLA AMG Cup, Adriano Rabelo venceu após liderar 21 voltas - Dupla Paioli/Gottschalk largou da pole na C250 Cup e liderou de ponta a ponta - Acidente no início da prova afetou resultado de boa parte do grid - Mais emoção: chuva a cinco minutos do fim exigiu dos pilotos nível máximo de habilidade A etapa de abertura da temporada 2015 do Mercedes-Benz Challenge mostrou por que o evento vem se firmando como um dos mais emocionantes do automobilismo brasileiro. Repleta de ultrapassagens e momentos de adrenalina, a corrida elevou o tom dramático no final, quando a chuva começou a cair e exigiu dos mais de 30 pilotos do grid muita habilidade na condução dos carros no piso molhado e com pneus slick - a apenas cinco minutos da bandeirada. Ao final das 25 voltas pelos 3.835 metros do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), a vitória na categoria CLA AMG Cup foi conquistada pelo cearense Adriano Rabelo, enquanto na C250 Cup os melhores foram os paulistas Marcos Paioli/Peter Gottschalk, dupla que também havia estabelecido a pole position no sábado. Rabelo assumiu a ponta já na largada e liderou 21 das 25 voltas, mas nunca teve sossego, já que Betão Fonseca, Neto De Nigris, Pierre Ventura e Cristian Mohr se revezaram no segundo lugar, sempre exercendo pressão sobre o líder. Um acidente entre Claudio Dahruj e o carro da dupla Fernando Poeta/Guilherme Daudt no meio do pelotão causou muita confusão - com vários pilotos tentando evitar uma colisão. Um deles foi Pierre Ventura: "O Dahruj rodou e chegou a tocar no meu carro. Mas consegui escapar sem me envolver e pulei para o quarto lugar", disse o piloto, que terminou em segundo. Adriano Rabelo largou em segundo, pulou na frente já na largada e manteve a ponta na relargada após o acidente: "Depois disso, um pneu começou a apresentar desgaste irregular e gerou uma vibração estranha no carro. Mas consegui levar o CLA até a janela do pit stop e fazer a troca. Quando começou a chover, fiquei preocupado por que andar rápido com pneu slick no molhado é arriscado. Mas tomamos a decisão de ficar na pista, que foi acertada, e levei o carro em primeiro até a bandeirada final". Da pole para a vitória - Os pilotos da C250 Cup também foram afetados pelo acidente ocorrido logo na largada. Encontrar o melhor caminho não pegar as sobras da batida foi o momento mais tenso da prova na opinião do vencedor Marcos Paioli, parceiro de Peter Gottschalk na condução do carro número 111. Paioli conseguiu se manter na ponta da C250 após o incidente e entregou o carro para seu parceiro com uma vantagem confortável para o segundo colocado. "No tumulto alguns carros ficaram atravessados na pista. Escolhi um lado para desviar e tomei cuidado. Fui obrigado a passar pela grama, mas felizmente isso não danificou meu carro", disse Paioli. Gottschalk assumiu o volante da C250 #111 no início da segunda metade da prova, e manteve um ritmo constante até a bandeirada. "Nosso carro esteve perfeito. No meu turno de pilotagem, foi possível apenas administrar. Pude completar a última metade das voltas previstas com total controle sobre o equipamento", observou Gottschalk. Incrível recuperação - Se a dupla Paioli/Gottschalk conseguiu se manter na ponta após o incidente ocorrido na largada, o mesmo não ocorreu com o segundo colocado na prova pela categoria C250 Cup, Marcio Basso. Depois de cair para último na primeira volta, ele completou uma incrível corrida de recuperação e recebeu a bandeirada na vice-liderança. Esta foi a primeira participação dele na categoria, o que torna o resultado ainda mais surpreendente. "Acabei escolhendo o lado errado para desviar da batida da largada, e perdi muitas posições. Mas me recuperei bem. Para a estreia, foi um ótimo resultado", comemorou. O Mercedes-Benz Challenge volta à pista no dia 12 de abril para competir pela primeira vez no traçado de rua de Ribeirão Preto (SP). Veja o resultado completo da prova de abertura da temporada: 1) Adriano Rabelo (CLA - Cordova Motorsports), 25 voltas em 47min21s509 2) Pierre Ventura (CLA - CKR Racing), 2s872 3) Neto De Nigris (CLA - De Nigris/Europamotors), 4s216 4) Christian Mohr (CLA - RSports Racing), a 9s061 5) Victor Amorim/Fernando Amorim (CLA - Fiolux RSports Racing), a 9s209 6) Fernando Junior (CLA - WCR), a 10s793 7) Peter Ferter (CLA - LT Team), a 21s631 8) Arnaldo Diniz Filho (CLA - Comark Racing), a 22s439 9) Carlos Kray (CLA - CKR Racing), a 27s847 10) Beto Fonseca (CLA - Center Bus Sambaiba Racing), a 28s157 11) Danilo Pinto (CLA - Scuderia 111), a 41s833 12) Cesar Fonseca (CLA - Center Bus Sambaiba Racing), a 51a300 13) Fernando Poeta/Guilherne Daudt (CLA - Mottin Racing), a 1 volta 14) Marcos Paioli/Peter Gottschalk (C250 - Paioli Racing), a 1 volta 15) Marcio Basso (C250 - Center Bus Sambaiba Racing), a 1 volta 16) Betinho Sartório (C250 - Paioli Racing), a 1 volta 17) Luiz Sena Jr./Cleiton Campos (C250 - WCR), a 1 volta 18) Flavio Andrade (C250 - Hot Car Competições), a 2 voltas 19) Beto Rossi (C250 - Divena Racing/RSports Racing), a 2 voltas 20) Edson Ferreira (C250 - RSports Racing), a 2 voltas 21) Mauricio Lund (C250 - KFF), a 2 voltas 22) Christian Germano (C250 - Center Bus Sambaiba Racing), a 4 voltas 23) Peter Michel Gottschalk (C250 - Paioli Racing), a 09 voltas 24) Cesare Marrucci (CLA - Cordova Motorsports), a 10 voltas 25) Rodney Felicio (CLA - De Nigris/Europamotors), a 13 voltas 26) Lorenzo/Paulo Varassin (CLA - Hitech Racing), a 17 voltas 27) Alexandre Navarro (C250 - Linardi Sports), a 19 voltas 28) Claudio Dahruj (CLA - VB Motorsport), a 24 voltas 29) Fernando Fortes (CLA - Mottin Racing), a 25 voltas 30) Marcelo Hahn (CLA - Blau Motorsport), a 25 voltas 31) Linneu Linardi (CLA - Linardi Sports), a 25 voltas 32) Luiz Carlos Ribeiro (CLA - Mottin Racing), não largou Após a primeira corrida do ano, o campeonato está assim: CLA AMG Cup 1) Adriano Rabelo, 20 pontos 2) Pierre Ventura, 17 3) Neto De Nigris, 15 4) Christian Mohr, 13 5) Victor Amorim/Fernando Amorim, 11 6) Fernando Junior, 10 7) Peter Ferter, 9 8) Arnaldo Diniz Filho, 8 9) Carlos Kray, 7 10) Beto Fonseca, 6 11) Danilo Pinto, 5 12) Cesar Fonseca, 4 13) Fernando Poeta/Guilherne Daudt, 3 C250 Cup 1) Marcos Paioli/Peter Gottschalk, 20 pontos 2) Marcio Basso, 17 3) Betinho Sartório, 15 4) Luiz Sena Jr/Cleiton Campos, 13 5) Flavio Andrade, 11 6) Beto Rossi, 10 7) Edson Ferreira, 9 8) Mauricio Lund, 8 9) Christian Germano, 7 10) Peter Michel Gottschalk, 0 11) Alexandre Navarro, 0 Próximas etapas em 2015 12/04 - Ribeirão Preto (SP) 31/05 - Curitiba (PR) 16/08 - Goiânia (GO) 13/09 - Brasília (DF) 04/10 - Santa Cruz do Sul (RS) 08/11 - Tarumã (RS) 13/12 - Interlagos (SP) Fonte:BestPR Comunicação

STOCK CAR: Dupla Ricardo Maurício/Nestor Girolami vence em Goiânia

Corrida de Duplas foi extremamente movimentada com várias disputas; Marcos Gomes/Mark Winterbottom terminaram em segundo. Allam Khodair/Antonio Félix da Costa segurou os ataques de Cacá Bueno/Pechito López para fechar o pódio em terceiro

O fã de automobilismo teve na manhã deste domingo (22) em Goiânia a oportunidade de testemunhar um verdadeiro show de velocidade na abertura da temporada 2015 do Circuito Schin Stock Car com a Corrida de Duplas. Titulares e convidados mostraram perícia, combatividade e agressividade durante 35 voltas pelos 3.835 metros do Autódromo Ayrton Senna na capital goiana.

A vitória ficou com a dupla Brasil-Argentina formada por Ricardo Maurício e Nestor Girolami. O argentino, campeão do Super TC2000 de seu país, teve de guiar por seu turno sem comunicação com a equipe via rádio e só se tranquilizou quando passou a ser avisado pelo time por meio de placas mostradas na mureta que separa os boxes da reta. Mesmo assim, cruzou a linha de chegada com quase sete segundos de vantagem para o segundo duo internacional da disputa: Marcos Gomes, que fez sua 100ª corrida na Stock Car, e o australiano Mark Winterbottom, da V8 Supercars.

Até que Antonio Félix da Costa cruzasse a linha de chegada para levar o parceiro Allam Khodair ao pódio, niguém sabia quem ocuparia o último degrau na festa dos vencedores, já que o argentino José Maria "Pechito" López, parceiro de Cacá Bueno, disputava a posição com o convidado da Full Time havia várias voltas. O campeão mundial do WTCC, correndo na Red Bull ao lado do pentacampeão, exerceu fortíssima pressão sobre o português do DTM e da Fórmula E, mas teve de se contentar com o quarto posto.

Atrás da segunda dupla Brasil-Argentina chegou o carro de Thiago Camilo e Lucas di Grassi no quinto lugar, com Max Wilson/Vitor Meira em sexto. Apesar de relatar alguns problemas de estabilidade no carro durante os treinos, o vencedor do ano passado Felipe Fraga conseguiu, junto do parceiro português Álvaro Parente, cruzar a linha de chegada em sétimo.

Valdeno Brito e o belga Laurens Vanthorr fecharam em oitavo, logo à frente do carro dividido por Rubens Barrichello e Ingo Hoffmann - o "Alemão" estava exultante após a corrida e feliz com um resultado julgado pelo 12 vezes campeão como "ótimo". "Feliz para caramba. Estou em estado de graça. Foi sensacional. Eu saí dos boxes perto do pessoal da frente, do Di Grassi e falei comigo mesmo que estávamos bem, mas aí eu dei uma baita travada nos freios na curva oito, fui lá fora e resolvi baixar um degrau para continuar na brincadeira. Depois disso fui bem consciente, e foi super legal. Só posso agradecer a coragem do Rubinho em ter me convidado. Foi uma grande loucura. O bom é que fechei meu ciclo na Stock duas vezes com chave de ouro", destacou o veterano de 62 anos.

O público compareceu em peso ao Autódromo Ayrton Senna. Segundo a Polícia Militar do Estado de Goiás, foram 45 mil pessoas presentes nas arquibancadas e demais setores da praça esportiva para um show que não deixou ninguém desgrudar os olhos da pista - ou da TV.

O pole position Átila Abreu manteve a liderança nas primeiras voltas, mas uma vibração no carro o fez perder alguns postos e o vice-campeão adiantou a parada para que Nelsinho Piquet iniciasse seu turno. No entanto, a quebra do rolamento da roda traseira esquerda impediu o carro número 51 de continuar na disputa.

A prova teve também alguns "encontrões", como na disputa entre Jacques Villeneuve e Antonio Perez. O campeão de 1997 da F1 e o irmão do piloto Sergio Perez, da Force India, respectivamente parceiros de Ricardo Zonta e Rafael Suzuki, disputaram posição lado a lado na reta, até que o mexicano foi forçado a abandonar com um problema na roda dianteira esquerda.

Agora o Circuito Schin Stock Car volta a se reunir dentro de suas semanas no circuito de rua de Ribeirão Preto (SP), no dia 5 de abril.


OS TRÊS PRIMEIROS:

RICARDO MAURÍCIO #90 (EUROFARMA-RC) 1º colocado
"Começar a temporada ganhando corrida, o final de semana não poderia ter sido melhor. O Nestor se adaptou muito bem, andou sempre na frente, liderou treinos, foi extremamente rápido na chuva, é um piloto muito talentoso, campeão na Argentina, uma cabeça extremamente forte e muito dedicado. Tentei fazer com que ele andasse o máximo possível durante o final de semana e o pouco treino que tive foi para acertar o carro - e ainda com a ajuda dele. Foi excepcional. Tudo o que aconteceu antes da corrida foi muito importante para o resultado final. Larguei muito bem, me mantive em quarto, aí o Valdeno começou a ter algum tipo de problema e o passei; então superei o Marquinhos e depois o Átila. Ter entregue o carro em primeiro foi importante, e a corrida dele foi sensacional, com um ritmo muito forte. Ele ajudou muito a equipe a começar a temporada com o pé direito".

NESTOR GIROLAMI #90 (EUROFARMA-RC) 1º colocado
"Foi uma corrida de sonho para mim, estou muito feliz. Eu sabia que era uma prova muito importante, com ex-pilotos de Fórmula 1 e outros de muito nome. Confiei no Ricardo porque sei que ele é muito profissional e muito aplicado. O trabalho anterior foi muito importante em conhecer a equipe, a oficina, o carro, e tive um grande companheiro. Quanto trocamos de piloto saí do box tranquilo e quando comecei a falar no rádio não vinha nada de resposta. Então eu não sabia quantas voltas faltavam, quando aplicar o push do pass, nem qual era a vantagem em relação aos de trás. Mas aí começaram a usar as placas na reta e pude ficar mais tranquilo e administrar. Terminei a corrida com dois push sobrando. Agradeço a confiança e espero fazer muitas corridas com ele".

MARCOS GOMES #80 (VOXX RACING) 2º colocado
"Nada mal, foi um começo bem positivo. A melhor posição quando não se pode ganhar é o segundo, então estou feliz com pódio em minha primeira corrida na equipe. O entrosamento ainda não está 100%, mas já conseguimos quase uma vitória, chegamos a brigar por ela. Infelizmente não deu para vencer, mas de qualquer forma foi um final de semana muito positivo para mim e para a equipe".

MARK WINTERBOTTOM #80 (VOXX RACING) 2º colocado 
"É muito bom terminar no pódio. É o começo do campeonato, então eu queria fazer um bom trabalho para o Marcos e foi uma boa posição. Meu turno estava bom por algumas voltas, mas meus pneus começaram a se desgastar um pouco rápido e eu tive que diminuir o ritmo. O carro havia começado a escorregar demais e aí foi necessário tirar o pé. Eu adoraria ter lutado pela vitória, mas o segundo lugar está de excelente tamanho".

ALLAM KHODAIR #18 (FULL TIME SPORTS) 3º colocado 
"Ver a briga de fora é sempre pior. Ainda mais porque estávamos administrando uma situação de problema dentro do carro e ele (Da Costa) é novato aqui, mas guiou muito, ele foi espetacular. O português administrou muito bem as situações da corrida - os últimos nove minutos foram os mais demorados da minha vida, porque sabíamos que havia a chance de pódio, ao mesmo tempo todo mundo chegando, tinha que administrar o problema com o push. E foi muito positivo".

ANTONIO FÉLIX DA COSTA #18 (FULL TIME SPORTS) 3º colocado
"O carro estava com uns probleminhas de câmbio, e eu tinha que rodar um pouquinho mais lento: precisava frear muito antes e segurar os outros carros atrás, então no meio de toda a dificuldade ficou tudo bem, consegui segurar os caras - e tenho que dizer que foram todos muito justos também na pista. E acho que tivemos um grande espetáculo e estou muito contente com esta corrida. Quero agradecer à equipe Full Time e ao Allam por terem me chamado, e por mim volto ano que vem com certeza".


Resultado da Corrida de Duplas*
1. #90 Ricardo Mauricio/Nestor Girolami - Eurofarma RC - 35 voltas em 52min32s719 
2. #80 Marcos Gomes/Mark Winterbottom - Voxx Racing Team - +6s892
3. #18 Allam Khodair/Antonio Felix da Costa - Full Time Competições - +18s475
4. #0 Cacá Bueno/Pechito Lopez - Red Bull Racing - +18s742
5. #21 Thiago Camilo/Lucas Di Grassi - Ipiranga-RCM - +19s102
6. #65 Max Wilson/Vitor Meira - Eurofarma RC - + 19s766
7. #88 Felipe Fraga/Alvaro Parente - Voxx Racing Team - +19s880
8. #77 Valdeno Brito/Laurence Vanthoor - Shell Racing - + 25s577
9. #111 Rubens Barrichello/Ingo Hoffman- Full Time Competições - + 42s395
10. #14 Luciano Burti/Jaime Algersuari - RZ Motorsport - + 45s797
11. #4 Julio Campos/Nicholas Prost - Prati-donaduzzi - +46s930
12. #28 Galid Osman/Beto Monteiro - Ipiranga-RCM - + 50s193
13. #29 Daniel Serra/Chico Serra - Red Bull Racing - + 52s997
14. #2 Raphael Mattos/David Mufatto - Schin Racing Team - + 59s049
15. #10 Ricardo Zonta/Jacques Villeneuve - Shell Racing - + 59s682
16. #12 Lucas Foresti/Luiz Razia - AMG Motorsport - +1min04s663
17. #46 Vitor Genz/Matheus Stumpf - Boettger Competições - +1min06s869
18. #110 Felipe Lapenna/Vitantonio Liuzzi - Schin Racing Team - +1min10s047
19. #6 Alceu Feldmann/Ezequiel Raul Bosio - Boettger Competições - +1min11s382
20. #3 Bia Figueiredo/Matias Milla - União Química Racing - + 1min16s879
21. #83 Gabriel Casagrande/Enrique Bernoldi - C2 Team - + 1min18s789
22. #26 Raphael Abbate/Nicolas Costa - Hot Car Competiçõe - + 1min19s706
23. #72 Fabio Fogaça/Leandro Totti - Hot Car Competições - + 1 volta
24. #1 Antonio Pizzonia/Bruno Senna - Prati-donaduzzi - + 1 volta
25. #73 Sergio Jimenez/Fabio Carbone - C2 Team - + 1 volta 
26. #25 Tuka Rocha/Chris Van Der Drift Peugeot - + 2 voltas
27. #8 Rafael Suzuki/Antonio Perez - RZ Motorsport - + 4 voltas
28. #51 Átila Abreu/Nelson Piquet Jr - AMG Motorsport - + 8 voltas
29. #74 Popó Bueno/Guilherme Salas - Cavaleiro Racing Sports - + 11 voltas
30. #70 Diego Nunes/Ricardo Rosset - Vogel Motorsport - _ 27 voltas
31. #11 Cesar Ramos/Frederic Vervish - Cavaleiro Racing Sports - + 28 voltas
32. #5 Denis Navarro/Felipe Giaffone - Vogel Motorsport - + 30 voltas
33. #33 Felipe Maluhy/Xandynho Negrão - ProGP - + 32 voltas
*Resultado sujeito a confirmação pelos comissários técnicos e desportivos da CBA


O Circuito Schin Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O evento tem a Schin como patrocinador máster e também conta com patrocínio da Pirelli e copatrocínio de Cielo e Mobil Super. Com o apoio da Transzero. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

É proibida a venda e o consumo de bebidas alcoólicas por menores de 18 anos nas dependências do autódromo. O evento é destinado a maiores de cinco anos, acompanhados de responsáveis legais (parentes de primeiro grau). Na entrada, será obrigatória a apresentação de documento original (RG, CNH ou certidão de nascimento), independentemente da idade. Menores de 18 anos desacompanhados de um responsável legal não terá a entrada permitida

Fonte:
Dep. de Comunicação Vicar

Eduardo Antonialli / Cleber Bernuci

Stock Car: Senna bate Prost por quatro milésimos em Goiânia

GOIÂNIA - "Você me bateu por quatro milésimos!". Foi assim que o francês Nicolas Prost cumprimentou Bruno Senna ao final dos treinos classificatórios que definiram o grid da corrida de duplas que marcará a abertura da temporada da Stock Car neste domingo no Autódromo Internacional de Goiânia. O duelo mais aguardado entre os convidados ilustres que abrilhantam o grid de 33 carros, por colocar dentro da mesma equipe após 26 anos os sobrenomes que protagonizaram a maior rivalidade da história da Fórmula 1, foi decidido no apagar das luzes. "Foi ali, na última volta", comentou Bruno, depois de receber o abraço afetuoso de Nicolas. A pole ficou com Átila Abreu e Nelsinho Piquet, da AMG Motorsport.

Nicolas e Bruno largarão respectivamente em 13º e 22º pelo sistema da média da melhor volta de cada junto com a dos parceiros Júlio Campos e Antonio Pizzonia. Mas foram bem, considerando as circunstâncias adversas que enfrentaram. Como coadjuvantes dos pilotos titulares, saíram para a segunda parte da classificação com pneus usados e enfrentaram dificuldades com o acerto dos carros. "Faltou aderência geral. Acho que erramos na calibragem e na cambagem para os pneus novos", analisou Pizzonia, que entregou o carro para Bruno em 31º. O estreante Nicolas vinha mais rápido que Bruno até o final, beneficiado pelo melhor comportamento do carro de Campos, o 8º até então.

Campos esteve sempre próximo dos 10 mais velozes, mas admitiu que um erro na volta mais rápida custou uma posição bem melhor. Mas, como vem fazendo desde a abertura dos treinos livres na quinta-feira, fez as recomendações de pequenas mudanças no acerto que o diretor-técnico Juan Carlos "Mico" aceitou. A receita foi então repassada ao carro de Bruno e parece ter funcionado, já que o sobrinho de Ayrton Senna subiu oito colocações.

Em sua segunda experiência como parceiro de Pizzonia e a terceira na categoria, Bruno lamentou que as condições instáveis do tempo na capital goiana tenham complicado sua readaptação. "Toda vez que entrei na pista, começou a chover", lembrou. Ao contrário da expectativa geral, no entanto, a chuva parou no fim da manhã e os pilotos encontraram o asfalto praticamente seco. As equipes pagaram o preço do clima variável. "Foi um sobe e desce na altura dos carros o fim de semana inteiro", relatou "Mico".

A prova de hoje começará às 10h30, com transmissão ao vivo pela Globo e pelo SporTv. Os pilotos titulares largarão e os convidados receberão a bandeirada.

O grid ficou assim:

1 - Átila Abreu/Nelson Piquet Jr - Chevrolet - AMG Motorsport
2 - Marcos Gomes/Mark Winterbottom - Peugeot - Voxx Racing Team
3 - Popó Bueno/Guilherme Salas - Peugeot - Cavaleiro Racing Sports
4 - Valdeno Brito/Laurens Vanthoor - Chevrolet - Shell Racing
5 - Ricardo Mauricio/Nestor Girolami - Chevrolet - Eurofarma RC
6 - Thiago Camilo/Lucas Di Grassi - Chevrolet - Ipiranga-RCM
7 - Allam Khodair/Antonio Felix da Costa - Chevrolet - Full Time Competições
8 - Cacá Bueno/Pechito Lopez - Chevrolet - Red Bull Racing
9 - Felipe Lapenna/Vitantonio Liuzzi - Peugeot - Schin Racing Team
10 - Lucas Foresti/Luiz Razia - Chevrolet - AMG Motorsport
11 - Vitor Genz/Matheus Stumpf - Peugeot - Boettger Competições
12 - Galid Osman/Beto Monteiro - Chevrolet - Ipiranga-RCM
13 - Julio Campos/Nicolas Prost - Peugeot - Prati-Donaduzzi
14 - Diego Nunes/Ricardo Rosset - Chevrolet - Vogel Motorsport
15 - Felipe Fraga/Alvaro Parente - Peugeot - Voxx Racing Team
16 - Denis Navarro/Felipe Giaffone - Chevrolet - Vogel Motorsport
17 - Sergio Jimenez/Fabio Carbone - Chevrolet - C2 Team
18 - Cesar Ramos/Frederic Vervish - Peugeot - Cavaleiro Racing Sports
19 - Ricardo Zonta/Jacques Villeneuve - Chevrolet - Shell Racing
20 - Tuka Rocha/Chris Van Der Drift - Peugeot - União Química Racing
21 - Max Wilson/Vitor Meira - Chevrolet - Eurofarma RC
22 - Antonio Pizzonia/Bruno Senna - Peugeot - Prati-Donaduzzi
23 - Gabriel Casagrande/Enrique Bernoldi - Chevrolet - C2 Team
24 - Bia Figueiredo/Matias Milla - Peugeot - União Química Racing
25 - Fabio Fogaça/Leandro Totti - Chevrolet - Hot Car Competições
26 - Luciano Burti/Jaime Algersuari - Chevrolet - RZ Motorsport
27 - Daniel Serra/Chico Serra - Chevrolet - Red Bull Racing
28 - Rubens Barrichello/Ingo Hoffman - Chevrolet - Full Time Competições
29 - Rafael Suzuki/Antonio Perez - Chevrolet - RZ Motorsport
30 - Alceu Feldmann/Ezequiel Raul Bosio - Peugeot - Boettger Competições
31 - Raphael Abbate/Nicolas Costa - Chevrolet - Hot Car Competições
32 - Felipe Maluhy/Xandinho Negrão - Chevrolet - ProGP
33 - Raphael Mattos/David Mufatto - Peugeot - Schin Racing Team


Fonte: Márcio Fonseca
Assessoria de imprensa da Equipe Prati-Donaduzzi 

Volkswagen mostra linha completa da Amarok na Femec 2015

Utilitário estará exposto nas versões de cabine simples e dupla, nas configurações Highline, Trendline, SE e S   Marca montará uma pista de testes off road para demonstrar os principais recursos e tecnologias disponíveis no modelo   Outra atração será a “Carreta Amarok”, um estande móvel para promover uma das picapes mais avançadas do mercado   Feira do Agronegócio de Minas Gerais (Femec 2015) ocorre até 27 de março

A Volkswagen levará a linha completa da Amarok para a Feira do Agronegócio de Minas Gerais (Femec 2015), que ocorre de 24 a 27 de março, no Parque de Exposições Camaru, em Uberlândia. Uma das picapes médias mais avançadas do mercado brasileiro, a Amarok estará exposta nas versões de cabine simples e dupla, nas configurações Highline, Trendline, SE e S. Além do estande, a Volkswagen montará uma pista de testes off road para demonstrar os principais recursos e tecnologias disponíveis no modelo. São aguardadas cerca de 150 empresas expositoras e 30 mil produtores rurais como visitantes na Femec 2015, que contará com a apresentação de máquinas, equipamentos, implementos, insumos agrícolas e veículos utilitários. O horário de funcionamento do evento será das 8h às 20h, com entrada e estacionamento gratuitos. Carreta Amarok Outra atração da Volkswagen no evento será a “Carreta Amarok”. Trata-se de um estande móvel que tem como objetivo promover a picape Amarok aos mais variados públicos, oferecendo apoio às ações de vendas e de relacionamento realizadas pelas concessionárias da marca e servindo como uma espécie de outdoor móvel, divulgando o modelo pelas estradas do Brasil. Com ampla estrutura e equipamentos modernos, a “Carreta Amarok” proporciona a promoção de uma série de ações, tais como: espaço exclusivo para atendimento a clientes, eventos de lançamento de produtos e serviços, disposição de showroom, entre outras. Com 22 metros de comprimento e 8 metros de largura, a “Carreta Amarok” possui sala de reunião, cozinha equipada e área vip com bar. Fonte: Volkswagen

Mercedes-Benz Challenge: pole position foi definida neste sábado em Goiânia

- Gaúcho Luiz Carlos Ribeiro cravou o melhor tempo para a CLA AMG Cup, com uma volta sensacional - A dupla paulista Marcos Paioli/Peter Gottschalk foi a melhor na C250 por apenas 0s006 - Alterações técnicas nos carros foram aprovadas pelos competidores - Corrida promete ser emocionante e tem transmissão ao vivo na TV e internet Em uma sessão classificatória muito emocionante, as categorias CLA AMG Cup e C250 Cup definiram os primeiros pole positions da temporada 2015, durante os treinos realizados no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). O gaúcho Luiz Carlos Ribeiro cravou o melhor tempo para a CLA AMG Cup, enquanto a dupla Marcos Paioli/Peter Gottschalk foi a melhor na C250. Mas todos tiveram que suar muito para garantir o lugar de honra no grid da prova que larga neste domingo, às 12h37, com transmissão ao vivo pelo canal por assinatura BandSports e o portal Terra. Na categoria C250 Cup, a decisão pelo lugar de honra no grid foi bastante apertada. Com apenas 0s006 de diferença, a dupla Marcos Paioli/Peter Gottschalk superou o parceiro de equipe Peter Michel Gottschalk ao registrar a marca de 1min40s209. O segundo colocado, Michael, é filho de Peter Gottschalk. "Resolvemos uma questão de ajuste do veículo no final do segundo treino e assim ele passou a ter um comportamento correto, que esperávamos", disse Paioli. "Esta pole era o que estávamos buscando. E tanto fazia sermos nós ou o Michael, nosso parceiro de equipe", completou Marcos Paioli. Os dois modelos utilizados no Mercedes-Benz Challenge estrearam alterações técnicas. O C250 Cup recebeu modificações aerodinâmicas, enquanto o CLA 45 AMG Racing passou a contar com novidades na suspensão e novos pneus. O resultado na pista agradou aos pilotos. "O C250 ficou mais agressivo e com um visual mais alinhado com as versões de competição da Mercedes", disse Paioli. "O CLA 45 AMG agora aceita ainda mais uma tocada agressiva na aproximação das curvas", avaliou o pole Luiz Carlos Ribeiro. "E, por aceitar uma tocada mais agressiva, ele ficou ainda mais estável e seguro. Além, claro, de mais veloz". Em Goiânia, os tempos da CLA 45 AMG de 2015 estrearam já são cerca de dois segundos melhores que os alcançados na temporada passada. Confira os tempos do grid em Goiânia: 1) Luiz Carlos Ribeiro (CLA - Mottin Racing), 1min33s454 2) Beto Fonseca (CLA - Center Bus Sambaiba), 1min33s466 3) Adriano Rabelo (CLA - Cordova Motorsports), 1min33s515 4) Arnaldo Diniz Filho (CLA - Comark Racing), 1min33s566 5) Neto De Nigris (CLA - De Nigris/Europamotors), 1min33s615 6) Fernando Poeta/Guilherne Daudt (CLA - Mottin Racing), 1min33s632 7) Pierre Ventura (CLA - CKR Racing), 1min33s702 8) Fernando Fortes (CLA - Mottin Racing), 1min33s779 9) Claudio Dahruj (CLA - VB Motorsport), 1min33s791 10) Peter Ferter (CLA - LT Team), 1min33s811 11) Victor Amorim/Fernando Amorim (CLA - Fiolux RSports Racing), 1min33s840 12) Cesare Marrucci (CLA - Cordova Motorsports), 1min33s895 13) Marcelo Hahn (CLA - Blau Motorsport), 1min33s942 14) Christian Mohr (CLA - RSports Racing), 1min33s949 15) Lineu Linardi (CLA - Linardi Sports), 1min34s231 16) Lorenzo/Paulo Varassin (CLA - Hitech Racing), 1min34s332 17) Fernando Junior (CLA - WCR), 1min34s366 18) Rodney Felicio (CLA - De Nigris/Europamotors), 1min34s528 19) Carlos Kray (CLA - CKR Racing), 1min34s951 20) Danilo Pinto (CLA - Scuderia 111), 1min35s449 21) Cesar Fonseca (CLA - Center Bus Sambaiba), 1min35s757 22) Marcos Paioli/Peter Gottschalk (C250 - Paioli Racing), 1min40s209 23) Peter Michel Gottschalk (C250 - Paioli Racing), 1min40s215 24) Luiz Sena Jr./Cleiton Campos (C250 - WCR), 1min40s579 25) Christian Germano (C250 - Center Bus Sambaiba Racing), 1min40s974 26) Flavio Andrade (C250 - Hot Car Competições), 1min41s285 27) Betinho Sartório (C250 - Paioli Racing), 1min41s708 28) Marcio Basso (C250 - Center Bus Sambaiba Racing), 1min42s748 29) Beto Rossi (C250 - Divena Racing/RSports Racing), 1min42s900 30) Edson Ferreira (C250 - RSports Racing), 1min44s220 31) Mauricio Lund (C250 - KFF), 1min45s166 32) Alexandre Navarro (C250 - Linardi Sports), sem tempo

Fonte: BestPR Comunicação

Rubens Barrichello larga na 4ª posição no Brasileiro de Marcas neste domingo

A estréia do Campeonato Brasileiro de Marcas que aconteceu neste sábado no Autódromo Internacional de Goiânia teve um ponta pé inicial favorável para a Full Time Sports. Rubens Barrichello dono do Renault #111 chegou na 5ª posição mesmo depois de rodar na pista.

O piloto largou da pole-position depois que Vitor Meira e Vicente Orige tiveram problemas com seus carros, porém Barrichello acabou rodando na sua estréia pela categoria, caindo posições e na recuperação pulou de 11º para 5º. O campeão da Stock Car comentou o dia: “me diverti demais, acabei herdando a pole com os problemas que Orige e Meira tiveram, e foi uma experiência ímpar com uma prova muito limpa, sem fechar ninguém e os toques que aconteceram foram involuntários.

Mauricio Ferreira (Chefe de Equipe):

“Primeira corrida no carro novo, para todos nós uma novidade, aprendendo ainda, representando uma marca nova que é total novidade na categoria também. Tem uma lição de casa  grande para a próxima etapa, e amanhã vamos colher mais informações na corrida. Bom, vamos fazer a lição, estudar e voltar mais competitivos. De qualquer forma, o campeonato é bastante dinâmico, e longo, mas na prova de amanhã vamos buscar as principais deficiências do carro para aprimorarmos.”

O Brasileiro de Marcas retorna ao Autódromo de Goiânia neste domingo para a bateria de encerramento da etapa que acontece às 13h50’ com transmissão da Rede TV. O grid de largada será formado pela ordem de chegada na prova 1, invertendo-se os oito primeiros.

Resultado Corrida #1:

1. Cesar Bonilha (Ford Focus) - 17 voltas em 27min38s902
2. Vitor Meira (Honda Civic) - a 2.767
3. Felipe Tozzo (Honda Civic) - a 6.397
4. William Freire (Chevrolet Cruze) - a 6.620
5. Rubens Barrichello (Renault Fluence) - a 7.059
6. Vicente Orige (Honda Civic) - a 8.405
7. Gustavo Martins (Honda Civic) - a 8.526
8. William Starostik (Ford Focus) - a 11.822
9. Eduardo Rocha (Renault Fluence) - a 12.193
10. Nonô Figueiredo (Chevrolet Cruze) - a 16.349
11. Ronaldo Kastropil (Ford Focus) - a 17.232
12. Beto Cavaleiro (Renault Fluence) - a 17.967
13. Luiz Sena Jr./Roger Sandoval (Chevrolet Cruze) - a 29.517
14. Daniel Kaefer (Toyota Corolla) - a 37.117
15. Alceu Feldmann (Toyota Corolla) - a 3 voltas
16. Vitor Genz (Ford Focus) - a 3 voltas
Não completaram 75% da prova
17. Rodrigo Baptista (Toyota Corolla)
18. Thiago Marques (Toyota Corolla)
19. Gabriel Casagrande (Renault Fluence)
20. Guilherme Salas (Chevrolet Cruze)
*Resultado sujeito a verificações técnicas e desportivas

Grid de largada para a corrida 2:

1. William Starostik
2. Gustavo Martins
3. Vicente Orige
4. Rubens Barrichello
5. William Freire
6. Felipe Tozzo
7. Vitor Meira
8. Cesar Bonilha
9. Eduardo Rocha
10. Nonô Figueiredo
11. Ronaldo Kastropil
12. Beto Cavaleiro
13. Luiz Sena Jr./Roger Sandoval
14. Daniel Kaefer
15. Alceu Feldmann
16. Vitor Genz
17. Rodrigo Baptista
18. Thiago Marques
19. Gabriel Casagrande
20. Guilherme Salas

Fonte: My Team

Com chuva, lama e neblina, rali Mitsubishi Motorsports abre temporada 2015

Campos do Jordão (SP) - A chuva, a lama e o piso liso marcaram a primeira etapa do rali de regularidade Mitsubishi Motorsports neste sábado. A bordo dos veículos da marca dos três diamantes, a Nação 4x4 encarou diversos desafios e pode voltar das trilhas com muitas histórias para contar.

Largando do centro de Campos do Jordão, mais de 250 carros seguiram sentido São Bento do Sapucaí e cruzaram a divisa de Minas Gerais, chegando a Marmelópolis, Delfim Moreira, Brazópolis, Piranguçu e Wenceslau Braz. No caminho, muita adrenalina: curvas com piso escorregadio, bastante lama, além da neblina e uma garoa constante. Usando a tração 4x4 dos legítimos Mitsubishi, os competidores superaram os obstáculos e foram recebidos para o almoço e festa de premiação.

Além das trilhas, amigos, famílias e casais veem em busca de diversão e um fim de semana diferente. "A gente começou em 2010 e meu marido corria ao lado de um amigo, que, em uma etapa do ano passado, não pode ir. Eu fui e, agora que estamos aposentados, pretendemos correr todas", conta Leila Pimentel de Souza. Do Rio de Janeiro, eles competem a bordo de uma L200 Triton e são casados há 39 anos. "O principal objetivo é o espírito esportivo, é competir. Dá para se divertir", conta o marido Sinésio Neves de Souza.

Os estreantes Marcio Roberto Torres e Carolina Merisse trouxeram o filho Marcio, de 10 anos, para acompanhá-los na categoria Turismo Light. "Eu sempre tive vontade. Soube pela internet e nos inscrevi", conta o piloto de uma L200. O mais animado da equipe era o ‘zequinha’: "Eu ajudo e tiro as fotos!"

Já o casal de Goiânia (GO) Ariel e Pamela Bueno da Fonseca aproveita os ralis para reviver a lua de mel. "Fugimos da rotina. Estamos há cinco anos juntos e deixamos nossa filhinha com os avós neste fim de semana", conta o navegador, a bordo de um Pajero TR4. "Cada metro percorrido vale a pena. A estrutura que a Mitsubishi monta a gente não encontra em lugar nenhum. E as amizades não tem preço!" Eles levaram o troféu de melhor dupla mista na categoria Turismo, para quem tem experiência intermediária.

Campeões da etapa

Na categoria Graduados, para duplas experientes, vitória dos irmãos Alfredo e Camilo Turcatto, de São Paulo (SP), a bordo de um Pajero Full. "A gente corre há mais de dez anos, mas tínhamos dado um tempo. Agora voltamos e o resultado foi muito legal", conta o navegador. "Viemos focados, para competir. Começar o ano assim aumenta a nossa confiança", completa o piloto.

Já na categoria Turismo, para intermediários, quem levou a melhor foi o casal Luiz Renato Rezende Lopes e Debora Avila de Carvalho, de Pouso Alegre (MG), a bordo de uma L200 Triton. "Começamos a correr rali para fazer programas junto com nossos filhos adolescentes. Hoje, quando entramos no carro, dá para esquecer um pouco o papel de marido e mulher. Viramos piloto e navegador", conta Debora. "É um desafio, são novos amigos e há a possibilidade de ter contato com a natureza. Ganhar dá muito gás e uma responsabilidade ainda maior."

Na categoria para iniciantes, Turismo Light, Leandro de Mendonça Thurler e Rodrigo Justen Vieira, de Rio das Ostras (RJ), venceram a bordo de um Pajero Dakar. "É uma emoção enorme. É nossa quinta etapa e agora conseguimos chegar ao primeiro lugar. Vale muito a pena. Quando chegamos das trilhas, senti que estávamos bem, mas não tínhamos a noção que daria para ganhar", comemora o navegador. "Quero ir em todas as etapas desse ano!"

Prêmios da temporada 2015

O piloto campeão da temporada na categoria Graduados levará uma viagem com acompanhante para o Hotel Nevados de Chillan, no Chile. Já o melhor navegador do campeonato ganhará uma viagem para duas pessoas para o chileno Hotel Valle Corralco. A dupla vencedora na categoria Turismo receberá como prêmio uma viagem para o Zorah Beach, em Trairí, no Ceará.

Calendário 2015

Mitsubishi Motorsports Sudeste*

09/05 - Tiradentes (MG)
30/05 - São José do Rio Preto (SP)
20/06 - Goiânia (GO)
04/07 - Curitiba (PR)
08/08 - Penedo (RJ)
22/08 - Vitória (ES)
07/11 - Joinville (SC)
28/11 - Ribeirão Preto (SP)
*Datas e locais sujeitos a alterações.

Resultados - 1ª etapa - Campos do Jordão (SP)

Categoria Graduados

1) Alfredo Turcatto / Camilo Turcatto - São Paulo (SP) - 346 pontos perdidos
2) José Marques Souza Junior / Claudio Roberto Flores - Belo Horizonte (MG) - 354 p.p.
3) Acyr Hideki Rodrigues Silva / Gustavo Schmidt - Corupá (SC) - 381 p.p.
4) Otavio Enz Marreco / Allan Enz - Apucarana (PR) - 411 p.p.
5) Ernesto Kabashima / Luiz Durval Brenelli Paiva - São Paulo (SP) - 417 p.p.

Categoria Turismo

1) Luiz Renato Rezende Lopes / Debora Avila de Carvalho - Pouso Alegre (MG) - 588 pontos perdidos
2) Paula Breves / Vilma Rafael - Rio de Janeiro (RJ) - 653 p.p.
3) Carlos Frederico Bauer Bauer / Alexandro Silva - São Bento do Sul (SC) - 669 p.p.
4) Valdir de Lacerda / Elisa Borges Lacerda - Pouso Alegre (MG) - 678 p.p.
5) Paulo Rochadel Lima / Daniel Cavalcanti Lima - Brasília (DF) - 739 p.p.

Categoria Turismo Light

1) Leandro de Mendonça Thurler / Rodrigo Justen Vieira - Rio das Ostras (RJ) - 542 pontos perdidos
2) Claudio Lemos / Any Karoline Lopes Lemos - Rio de Janeiro (RJ) - 602 p.p.
3) Ricardo Sant’Ana / Samila Colla - São Paulo (SP) - 986 p.p.
4) Fernando Cesar Simões Louro / Victor Gomes Ferreira Barcellos - São Paulo (SP) - 1047 p.p.
5) Reginaldo Rocha Lemos Junior / Evaldo Indig Alves - São Paulo (SP) - 1477 p.p.


Fonte: Mitsubishi

STOCK CAR: Fotos - O sábado de Senna e Prost em Goiânia

Semelhança de Nicolas com o pai Alain impressiona a todos no paddock da Stock Car

GOIÂNIA - Não houve quem deixasse de se impressionar com a notável semelhança entre Nicolas e o pai Alain Prost. Em sua estreia na Stock Car ao lado de Bruno Senna na Equipe Prati-Donaduzzi, reeditando a parceria entre as famílias rivais na década de 80, o filho do tetracampeão da Fórmula 1 contribuiu para transformar os boxes em ponto de romaria da imprensa e dos fãs. Com o capacete e a viseira aberta, Nicolas é igualzinho ao ex-adversário número 1 de Ayrton Senna, que hoje completaria 55 anos.

Fotos: Miguel Costa Jr/MF2

STOCK CAR: Dupla Átila Abreu e Nelsinho Piquet faz a pole em Goiânia

O Circuito Schin Stock Car definiu na tarde deste sábado (21) em Goiânia (GO) o grid de largada para a Corrida de Duplas que abre a temporada da principal categoria do automobilismo brasileiro. A prova tem largada marcada para as 10h30 (horário de Brasília) e terá transmissão ao vivo pela Globo e pelo SporTV. E a festa ficou com a dupla da AMG Motorsports, formada pelo atual vice-campeão da categoria, Átila Abreu, e Nelsinho Piquet.

Com a melhor média de tempos entre titular e convidado, Abreu e Piquet fecharam com 1min24s234 - sendo Nelsinho ainda mais rápido que Átila cravando 1min24s000 contra 1min24s468 do titular. Foi a primeira vez em todo o final de semana em que todos os pilotos encontraram na pista a mesma condição de clima. Embora com algumas diferenças sutis entre primeiro e segundo grupo, o traçado de Goiânia teve a sessão iniciada com o asfalto um pouco mais frio e com vento, e depois as nuvens deram mais espaço ao sol.

Confirmando o bom trabalho de todo o final de semana, Marcos Gomes e o australiano Mark Winterbottom largam da segunda posição. Gomes estreia pela equipe Voxx Racing e faz a sua 100ª corrida no Circuito Schin Stock Car, enquanto o australiano da V8 Supercars faz sua segunda aparição na categoria brasileira.

Popó Bueno e Guilherme Salas haviam conquistado um excelente terceiro lugar no grid - um estreando na equipe e o outro na categoria. Popó faz sua primeira corrida na Cavaleiro Racing e o atual campeão do Brasileiro de Turismo mostrou boa velocidade. Entretanto, o carro número 74 foi desclassificado após a verificação dos comissários técnicos por estar abaixo do limite mínimo de peso do conjunto. Assim, a dupla sai da 33ª e última posição.

Valdeno Brito e Laurens Vanthoor, assim, largam da terceira posição, enquanto Ricardo Maurício e Nestor Girolami saem em quarto; Thiago Camilo e Lucas di Grassi abrem a terceira fila em quinto lugar. Camilo não conseguiu uma boa volta em seu grupo em virtude de um toque com Rubens Barrichello, que não o havia visto na pista. Mesmo punido com a perda de seu melhor tempo, o atual campeão foi se desculpar pessoalmente com o piloto da RCM-Ipiranga.

Allam Khodair/Antonio Félix da Costa, Cacá Bueno/Pechito López, Felipe Lapenna/Vitantonio Liuzzi, Lucas Foresti/Luiz Razia e Vitor Genz/Matheus Stumpf fecham os dez primeiros. 

Quis o destino também que Chico Serra e Ingo Hoffmann largassem próximos um do outro, revivendo toda a antiga rivalidade dos anos 90 e início dos 2000 na categoria. Com o filho Daniel, Chico sai da 26ª posição, e Hoffmann, que volta ao lado de Barrichello, que com a punição larga da 14ª fila.

Frases das duas melhores duplas da sessão classificatória:

Átila Abreu #51 (P1)
"É a terceira corrida da Stock aqui desde a reforma do autódromo: em uma eu larguei da pole e na outra em segundo e agora começando o ano novamente na pole. Isso tem um gosto muito especial em virtude de todos os problemas que tivemos nos treinos. O Nelsinho fez toda a diferença, conseguiu tirar uma volta muito boa e ser superior aos pilotos convidados e nos garantir a primeira posição. Vamos comemorar hoje, mas também trabalhar bastante para amanhã porque a gente teve problema inclusive na tomada de tempo, e ele não conseguiu nem dar a segunda volta. O que vale é amanhã. Queremos vencer a corrida e os pontos só vêm amanhã".

Nelsinho Piquet #51 (P1)
"Correr perto de casa faz alguma diferença. Vim de carro para cá e me sinto muito mais próximo de casa aqui do que correndo em São Paulo, por exemplo, em que você enfrenta aquele trânsito que você não sabe o que está acontecendo e não sou muito acostumado com essas coisas. Na minha sessão a pista estava um pouco mais rápida, mas não posso levar todo o crédito. Creio que tenho facilidade em me adaptar ao carro, e minha vida inteira eu pilotei de tudo, e isso é parte da experiência, que no final faz toda a diferença. Ano passado fizemos um bom trabalho, principalmente entre os convidados. A amizade com o Átila e o entrosamento com a equipe com certeza ajudaram muito".

Marcos Gomes #80 (P2)
"Nada mal, acho que além da 100ª corrida é a minha primeira por esta equipe, e o entrosamento não poderia ter sido melhor. Fiz o melhor que eu pude e fui P1 no meu grupo; depois as condições de pista foram outras. Está ótimo, primeira fila, o Mark fez um ótimo trabalho. Amanhã a corrida é longa e estamos bem preparados para enfrentar qualquer desafio".

Mark Winterbottom #80 (P2)
"Tem sido ótimo para a equipe. Largar da primeira fila é sempre muito positivo. Na sessão da manhã eu estava bem confortável com o carro, mas fizemos algumas mudanças para a classificação e à tarde eu não estava à vontade. No entanto o Marcos fez um excelente trabalho. Podemos vencer a corrida, e com uma prova limpa amanhã estaremos em uma boa posição".


GRID DE LARGADA
1. #51 Átila Abreu/Nelson Piquet Jr - AMG Motorsport - 1min24s234
2. #80 Marcos Gomes/Mark Winterbottom - Voxx Racing Team - 1min24s539
3. #77 Valdeno Brito/Laurens Vanthoor - Shell Racing - 1min24s632
4. #90 Ricardo Mauricio/Nestor Girolami - Eurofarma RC - 1min24s635
5. #21 Thiago Camilo/Lucas Di Grassi - Ipiranga-RCM - 1min24s636
6. #18 Allam Khodair/Antonio Felix da Costa - Full Time Competições - 1min24s686
7. #0 Cacá Bueno/Pechito Lopez - Red Bull Racing - 1min24s732
8. #110 Felipe Lapenna/Vitantonio Liuzzi - Schin Racing Team - 1min24s807
9. #12 Lucas Foresti/Luiz Razia - AMG Motorsport - 1min24s841
10. #46 Vitor Genz/Matheus Stumpf - Boettger Competições - 1min24s851
11. #28 Galid Osman/Beto Monteiro - Ipiranga-RCM - 1min24s863
12. #4 Julio Campos/Nicholas Prost - Prati-donaduzzi - 1min24s871
13. #70 Diego Nunes/Ricardo Rosset - Vogel Motorsport - 1min24s874
14. #88 Felipe Fraga/Alvaro Parente - Voxx Racing Team - 1min24s904
15. #5 Denis Navarro/Felipe Giaffone - Vogel Motorsport - 1min24s952
16. #73 Sergio Jimenez/Fabio Carbone - C2 Team - 1min25s044
17. #11 Cesar Ramos/Frederic Vervish - Cavaleiro Racing Sports - 1min25s069
18. #10 Ricardo Zonta/Jacques Villeneuve - Shell Racing - 1min25s090
19. #25 Tuka Rocha/Chris Van Der Drift - Peugeot - 1min25s169
20. #65 Max Wilson/Vitor Meira - Eurofarma RC - 1min25s199
21. #1 Antonio Pizzonia/Bruno Senna - Prati-donaduzzi - 1min25s225
22. #83 Gabriel Casagrande/Enrique Bernoldi - C2 Team - 1min25s242
23. #3 Bia Figueiredo/Matias Milla - União Química Racing - 1min25s253
24. #72 Fabio Fogaça/Leandro Totti - Hot Car Competições - 1min25s287
25. #14 Luciano Burti/Jaime Algersuari - RZ Motorsport - 1min25s335
26. #29 Daniel Serra/Chico Serra - Red Bull Racing - 1min25s419
27. #111 Rubens Barrichello/Ingo Hoffman - Full Time Competições - 1min25s469*
28. #8 Rafael Suzuki/Antonio Perez - RZ Motorsport - 1min25s578
29. #6 Alceu Feldmann/Ezequiel Raul Bosio - Boettger Competições - 1min25s730
30. #26 Raphael Abbate/Nicolas Costa - Hot Car Competiçõe - 1min25s944
31. #33 Felipe Maluhy/Xandynho Negrão - ProGP - 1min26s023
32. #2 Raphael Mattos/David Mufatto - Schin Racing Team - 1min27s674
33. #74 Popó Bueno/Guilherme Salas - Cavaleiro Racing Sports - 1min24s546**

*Punido com a perda do melhor tempo de volta por toque com adversário
**Punido com a exclusão da volta por estar abaixo do limite mínimo de peso

Fonte:
Dep. de Comunicação Vicar
Eduardo Antonialli / Cleber Bernuci