FORD REVIVE A VITÓRIA NAS 24 HORAS DE LE MANS COM O GT40 Mk 1 1968

A Ford participou do Le Mans Classic 2012, evento que se tornou imperdível para os fãs do automobilismo nos últimos 10 anos, reunindo mais público que qualquer outra corrida na França. Le Mans ocupa um lugar especial no patrimônio da Ford nas corridas: o seu marco de quatro vitórias em Le Mans entre 1966 e 1969 ficou celébre como "Os Americanos em Le Mans".

Este ano, a "Ecurie Ford France" trouxe de volta às pistas um irretocável Ford GT40 Mk 1 1968 para competir no Grid 5, para modelos que participaram das 24 Horas entre 1966 e 1971. 

            Além do GT40, a Ford mostrou pela primeira vez na França dois modelos globais de performance atuais: o Focus ST, com motor EcoBoost 2.0 de 253 cv, e o novo Ford Mustang Shelby GT500 2013, com o motor V8 de produção mais potente do mundo, de 671 cv.

Ford e Le Mans: uma longa história

            A Ford tem uma relação especial com as 24 Horas de Le Mans desde que correu com um Ford Modelo T Montier na primeira edição da prova, em 1923. A Ford competiu depois com outros carros em Le Mans, mas em 1966 se tornou a primeira marca americana a vencer a corrida. Essa vitória, seguida de outras três em 1967, 1968 e 1969, todas com o GT40, selaram definitivamente a sua ligação com a corrida de resistência mais famosa do mundo.

Em 2004, para a sua primeira participação oficial na Le Mans Classic, a Ford apresentou a versão moderna do seu GT, junto com dois GT40 históricos, um Mk 1 e um Mk 3. Em 2006, a marca celebrou os 50 anos da sua vitória reunindo os três GT40 famosos do pódio de 1966.

O ano de 2008 marcou o renascimento da "Ecurie Ford France", que despontou no automobilismo da França durante os anos 1970 e 1980. Para essa ocasião, o Ford T Montier de 1923 foi totalmente restaurado e participou da corrida junto com um Capri 2600 RS de 1973.

A "Ecurie Ford France" atraiu a atenção novamente em 2010, quando o Ford T Montier retornou à corrida e o público pode ver cinco Focus RS especialmente preparados, cada um pintado nas cores de um Ford famoso que competiu nas 24 Horas de Le Mans.

Fonte: Imprensa Ford

JAN BALDER no SOB NOVA DIREÇÃO, sexta (20/07), 5 da tarde

 Ele veio de longe.

Veio, viu e venceu!  Isso, numa época em que o automobilismo não dispunha de grandes recursos, nem eletrônica; mas era movido por algo muito mais potente: paixão pura!

O programa SOB NOVA DIREÇÃO entrevista, ao vivo, um dos grandes nomes do automobilismo brasileiro:

o genial JAN BALDER.

Para assistir basta acessar o site da ALL TV (www.alltv.com.br).

Dia e horário: sexta-feira, dia 20/07, às 5 da tarde.

Quem quiser, pode participar do programa ao vivo.

Confira as entrevistas já exibidas no blog www;sobnovadirecao.com.

No Facebook, a página do Sob Nova Direção traz, além das entrevistas, fotos, dicas, informações, campanhas de educação no trânsito e muito mais.

Fonte: Gláucio Junqueiroz 

Lamborghini no Shopping JK Iguatemi

Na pista do luxo

Uma Lamborghini ficará exposta por 15 dias, a partir de amanhã (17), no novíssimo shopping JK Iguatemi. O modelo Gallardo Spyder Performante, avaliado em R$ 1.700.000,00, estará no piso térreo próximo à Daslu e à Forneria São Paulo. “A proposta do JK Iguatemi se encaixa perfeitamente no conceito da Lamborghini: unir luxo, lifestyle e tecnologia”, afirma Viviane Polzim, diretora de Marketing do Grupo Via Italia, representante oficial da marca no Brasil.

  

Fonte: Arlete de Oliveira

In Press Porter Novelli 

Peugeot lança o novo 207 Quiksilver

Modelo de série chega com motor 1.6l Flex 16V 

Dando continuidade à parceria com a Quiksilver, a Peugeot lança no mercado brasileiro, agora de forma permanente e não mais como série especial, uma nova versão de acabamento em sua gama de veículos compactos: o 207 Quiksilver.

A união das duas marcas representa um diferencial para a linha 207, tanto ao associar mais jovialidade e esportividade ao modelo, quanto a uma das ofertas mais completas em equipamentos de série de seu segmento.

O 207 Quiksilver já se encontra na rede de concessionárias Peugeot nas cores cinza alumínio, branco banquise e vermelho aden (a partir de agosto). Por R$ 42.490,00, o modelo é o veículo equipado com teto solar de série mais barato de seu segmento de mercado.


Fonte: Peugeot

Mundial de Carros de Turismo volta ao Brasil pela 7ª vez

 FIA WTCC é a estrela do fim de semana com quatro categorias em Curitiba

O FIA WTCC - Mundial de Carros de Turismo estará de volta ao Brasil no próximo fim de semana como principal atração do programa que reunirá ainda a Auto GP, em sua primeira visita ao País, o Brasileiro de Marcas e a abertura da Fórmula 3 sul-americana. Será a sétima vez que os carros da série criada em 2005 correrão no Autódromo Internacional de Curitiba - Pinhais.

A etapa brasileira será a oitava rodada dupla do calendário de 24 provas. Os carros - modelos de rua Chevrolet Cruze, BMW 320, Seat León e Ford Focus S2000 adaptados para competição com motor 1.6 L turbo - chegaram na semana passada, depois de uma longa viagem que começou no porto belga de Antuérpia, passou por Santos e foi encerrada por via terrestre no autódromo. No entanto, as atividades de pista serão abertas apenas na sexta-feira, quando equipes e pilotos terão um treino livre de 30 minutos no período da tarde, durante o qual começarão a se entender com o clima frio e chuvoso esperado para os próximos dias em Curitiba.

O auge do inverno na região mais fria do Brasil, em contraste com as condições bem mais amenas registradas na fase europeia da competição, poderá ser uma arma das rivais da Chevrolet, marca que vem dominando o campeonato e venceu 11 das 14 provas disputadas. Não é à toa que a trinca do Cruze trava uma briga particular pelo título e o francês Yvan Muller, atual bicampeão e maior nome da história do WTCC, lidera a classificação com 245 pontos contra 227 do inglês Rob Huff e 210 do suíço Alain Menu. O mais direto perseguidor da marca norte-americana é a BMW do holandês Tom Coronel, que aparece em 4º com 140.

A programação para domingo em Curitiba é esta:

Domingo, 22 de julho

08.20 Fórmula 3 Sul-Americana - Corrida 1
09.05 - 09.20 WTCC - Treino de aquecimento
10.00 Campeonato Brasileiro de Marcas - Corrida 1
11.00 Auto GP - Corrida 2
13.20 Campeonato Brasileiro de Marcas - Corrida 2
15.05 WTCC - Corrida 1 (14 voltas)
16.20 WTCC - Corrida 2 (14 voltas)

Fonte: Márcio Fonseca 

TOP SERIES define primeiros campeões já neste fim de semana em Interlagos

Próxima etapa conclui o primeiro turno e coloca em jogo o título da Copa São Paulo

Ainda é cedo, estamos chegando apenas à terceira etapa da temporada, mas a TOP SERIES define seus primeiros campeões já neste domingo (22), no autódromo de Interlagos. A disputa é pelo título do torneio paralelo, a Copa São Paulo, uma espécie de "primeiro turno", que leva em consideração as três primeiras corridas do ano - incluindo a prova especial de lançamento, realizada dentro da programação da Indy, nas ruas do Anhembi.

Os números, claro, são diferentes da competição principal, o Brasileiro. Os personagens é que não mudam: na categoria TOP 1, a disputa pelo título da Copa São Paulo também está entre os líderes Chico Longo e Daniel Serra, com 98 pontos, e Xandy Negrão e Xandinho Negrão, com 95. Cada dupla venceu uma vez em 2012. Mas ainda tem muito mais gente com chances, considerando que é possível conquistar até 53 pontos por etapa na TOP SERIES.

É o que mantém acesa também a briga na categoria TOP 2. Nela, a liderança pertence a Marcello Sant’Anna e Christian Pons, com 85 pontos, seguidos por Ricardo Landi e Henry Visconde como adversários diretos, somando 70. Com diferentes carros alinhando no mesmo grid de largada, a TOP SERIES dividiu seus resultados não apenas nessas duas categorias, TOP 1 e TOP 2, mas também em duas classes, Gran Turismo (GT) e Protótipos (PR).

E a briga entre os Protótipos também está totalmente aberta: na TOP 1, Dimas Pimenta e Rodrigo Pimenta têm 88 pontos, com vantagem de dez sobre o vice-líder, Eduardo Amorim. Na decisão do título da Copa São Paulo, o único que pode trabalhar com mais folga é o lider da TOP 2 entre os Protótipos, Eduardo Furlanetto. Após uma vitória e um terceiro lugar, Furla tem 87 pontos e pode controlar melhor o ataque dos segundos colocados, Marco Garcia e Robson Kolling, que têm 63.

Fonte: Top Series - Tiago Mendonça

Porsche Experience: dentro do cockpit, a emoção Porsche GT3 Brasil em Interlagos

"Quem você presentearia com um Porsche Experience e por quê?": as duas melhores respostas a esta pergunta darão direito a uma volta rápida em Interlagos com o Porsche 911 GT3 Cup. Quinta etapa acontecerá em 28 de julho

Os fãs do Porsche GT3 Brasil terão um motivo extra para acompanhar atentamente a quinta etapa da temporada, que acontecerá no dia 28 de julho no autódromo de Interlagos. A promoção "Quem você presentearia com um Porsche Experience e por quê?" dará aos autores das duas respostas selecionadas o direito de dar uma volta em um Porsche 911 GT3 Cup, tendo ao volante um dos pilotos profissionais do Porsche GT3 Brasil.

Para participar, basta acessar a Fanpage da Porsche GT3 Brasil e da Mobil Motorsports no Facebook (www.facebook.com/porschegt3cup ou www.facebok.com/cosan.mobil), ou o link direto para a promoção (http://goo.gl/o2KNn). A comissão interna da Porsche GT3 Brasil selecionará duas respostas, levando em conta critérios como criatividade e originalidade. A promoção está no ar desde a última sexta-feira e se encerra na próxima quinta-feira (19/07), às 23:59. O resultado final será divulgado nas fanpages na sexta-feira, dia 20/07.

Os dois vencedores poderão indicar um acompanhante para também viver as emoções do Porsche Experience. Todos eles, vencedores e acompanhantes, levarão como lembrança um capacete e uma balaclava - além, é claro, da emoção indescritível de viver as emoções de uma corrida da Porsche. A promoção é aberta a qualquer pessoa maior de 18 anos.


Fonte:Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
LetraNova Comunicação
Luiz Alberto Pandini - MTB 22.560

NISSAN TIIDA SEDAN GANHA CÂMBIO AUTOMÁTICO E FREIOS ABS

Já disponível nas concessionárias, nova opção custa R$ 46.290

A Nissan do Brasil traz mais uma novidade para linha 2013 do Tiida Sedan, sedã de excelente custo-benefício. A partir de agora, o modelo passa a contar com a opção de caixa automática de quatro velocidades, a mesma utilizada na versão hatch, ampliando a oferta para o consumidor. Com preço sugerido de R$ 46.290, a novidade já está disponível nas concessionárias de todo o País.

O Nissan Tiida Sedan automático conta ainda com o sistema de freios antitravamento (ABS) com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA), cinto de segurança com pré-tensionador e limitador de carga, além das rodas de liga leve aro 15.

O modelo traz também itens de série que o torna uma opção interessante para o consumidor em sua faixa de preço: abertura e fechamento das portas e acionamento do alarme pelo controle remoto, ar-condicionado, computador de bordo, direção elétrica com assistência variável, retrovisores externos retráteis e com regulagem elétrica, tampa de combustível com abertura interna, travamento automático das portas e do porta-malas com o veículo em movimento, vidros dianteiros e traseiros elétricos com função um toque para o motorista, maçanetas externas de abertura das portas na cor do veículo, airbags frontais para motorista e passageiro, alarme de advertência sonoro para chave no contato, lanternas acesas, nível baixo de combustível e portas abertas, alarme perimétrico, entre outros.

 Câmbio automático do sedã é o mesmo utilizado na versão hatch

 Fonte: Alexandre Carvalho - X comunicação

Allam Khodair vence a última prova da Stock Car em Jacarepaguá

Dono de três poles no ano, piloto da SER-Glass Vogel venceu na despedida do circuito; 

O paulista Allam Khodair (SER-Glass Vogel) entrou para a história do automobilismo brasileiro ao faturar a 6ª etapa da Copa Caixa Stock Car, aquela que promete ser a última corrida da categoria no autódromo de Jacarepaguá, que será demolido em breve por causa de obras visando os Jogos Olímpicos do Rio-2016. Saindo da pole position após a desclassificação de Cacá Bueno (Red Bull Racing) do treino classificatório, Khodair liderou a prova de ponta a ponta. Um fim de semana perfeito para o piloto que alcançou sua 5ª vitória na Stock Car, diante de 35 mil pessoas no autódromo. Thiago Camilo (Ipiranga Racing) teve um final de prova arrasador e subiu ao pódio em segundo, à frente do campeão de 2008 Ricardinho Maurício (Eurofarma RC).

"Foi perfeito. Realmente acho que é a melhor maneira para definir o fim de semana. Estou muito feliz por um lado, mas triste por outro... Um autódromo como esse, o segundo em história do nosso país, na cidade mais turística do Brasil não poderia acabar. É uma pena que a história toda será finalizada dessa forma", lamentou o piloto do carro #18 e dono de três poles até agora na temporada 2012. "Por outro lado, estou muito feliz, porque estamos largando várias vezes na frente, e a gente tirou a zica com a vitória, porque não marquei pontos em 3 provas nesta ano, mas iremos atrás sempre." declarou Khodair .

Cacá Bueno largou em 30º lugar, depois que a vistoria técnica apontou irregularidades no sistema de freio do seu carro, fez uma prova de recuperação e chegou em 8º lugar. Assumiu assim a liderança da classificação, com 99 pontos. Daniel Serra, também desclassificado da tomada de tempos, saiu da 31ª posição para receber a bandeirada em 13º, mas mesmo assim conseguiu segurar a vice-liderança da classificação, quatro pontos atrás de Cacá e 2 na frente de Ricardo Maurício, o terceiro após seis corridas do calendário.

Agora, a Copa Caixa Stock Car fará uma pausa de quase 40 dias até a disputa da 7ª etapa do ano, que será nas ruas da cidade de Salvador, no 4º GP Bahia, dia 26 de agosto.


Resultado da 6ª etapa da Copa Caixa Stock Car 2012
Autódromo Internacional Nelson Piquet, Jacarepaguá, Rio de Janeiro (RJ)

1.º) Allam Khodair, SER-Glass Vogel Motorsport (Chevrolet) - 30 voltas, em 42min08s133
2.º) Thiago Camilo, Ipiranga RCM (Chevrolet) - a 9s931
3.º) Ricardo Maurício, Eurofarma RC (Chevrolet) - a 14s130
4.º) Antonio Pizzonia, Comprafacil JF (Peugeot) - a 16s238
5.º) Max Wilson, Eurofarma RC (Chevrolet) - a 17s700
6.º) Nonô Figueiredo, Mobil Super Pioneer Racing (Chevrolet) - a 26s027
7.º) Denis Navarro, Neoquimica Vogel Motorsport (Chevrolet) - a 33s304
8.º) Cacá Bueno, Red Bull Racing (Chevrolet) - a 34s043
9.º) Duda Pamplona, Officer ProGP (Chevrolet) - a 34s684
10.º) Pedro Boesel, Comprafacil JF (Peugeot) - a 35s845
11.º) Julio Campos, Carlos Alves Competições (Peugeot) - a 36s829
12.º) Popó Bueno, Linea Sucralose Racing Team (Chevrolet) - a 37s244
13.º) Daniel Serra, Red Bull Racing (Chevrolet) - a 37s923
14.º) Valdeno Brito, Shell Racing (Peugeot) - a 39s240
15.º) Galid Osman, BMC Racing (Chevrolet) - a 43s210
16.º) Lico Kaesemodel, Credipar RCM (Chevrolet) - a 43s805
17.º) Ricardo Sperafico, Prati-Donaduzzi Racing (Peugeot) - a 44s075
18.º) Vitor Meira, Officer ProGP (Chevrolet) - a 46s591
19.º) David Muffato, Itaipava Racing Team (Peugeot) - a 50s815
20.º) Eduardo Leite, Hot Car Competições (Chevrolet) - a 55s388
21.º) Marcos Gomes, Medley Fulltime (Peugeot) - a 56s222
22.º) Xandinho Negrão, Medley Fulltime (Peugeot) - a 1min01s385
23.º) Tuka Rocha, BMC Racing (Chevrolet) - a 1min03s687
24.º) Ricardo Zonta, Linea Sucralose Racing (Chevrolet) - a 1min19s918
25.º) Alceu Feldmann, Shell Racing (Peugeot) - a 1 volta
26.º) Patrick Gonçalves, Carlos Alves Competições (Peugeot) - a 1 volta
27.º) Claudio Capparelli, Bassani Racing (Peugeot) - a 2 voltas
Não completou 75% (= 22 voltas)
28.º) Luciano Burti, Itaipava Racing Team (Peugeot) - a 13 voltas
29.º) Átila Abreu, Mobil Super Pioneer Racing (Chevrolet) - a 16 voltas
30.º) Rodrigo Sperafico, Prati-Donaduzzi Racing (Peugeot) - a 21 voltas
31.º) Diego Nunes, Hot Car Competições (Chevrolet) - a 23 voltas
32.º) Rafael Daniel, Bassani Racing (Peugeot) - a 29 voltas
Melhor volta: Allam Khodair (SER-Glass Vogel), com 1min20s320



Fonte: Vicar

STOCK CAR: Desclassificação na tomada de tempos muda o grid em Jacarepaguá

Com a desclassificação dos carros #0, #29 e #77, Allam Khodair vai largar na pole position pela terceira vez na temporada

De acordo com comunicado dos Comissários Desportivos da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), os pilotos dos carros #0, #29 e #77 foram desclassificados do treino que definiu o grid da 6ª etapa da Stock Car, neste sábado, no autódromo de Jacarepaguá (RJ). A irregularidade constatada pelos comissários foi encontrada no sistema de freio dos respectivos carros.

Por conta da irregularidade, os pilotos irão largar amanhã nas últimas posições do grid, sendo 30º (Cacá Bueno), 31º (Daniel Serra) e 32º (Valdeno Brito) lugares, respectivamente.

Dessa forma, o grid ficou assim:

Grid da 6ª etapa da Copa Caixa Stock Car 2012:

1.º) Allam Khodair, SER-Glass Vogel Motorsport (Chevrolet) - 1min20s157
2.º) Marcos Gomes, Medley Fulltime (Peugeot) - 1min20s223
3.º) Max Wilson, Eurofarma RC (Chevrolet) - 1min20s254
4.º) Thiago Camilo, RCM Motorsport (Chevrolet) - 1min20s296
5.º) Ricardo Maurício, Eurofarma RC (Chevrolet) - 1min20s452
6.º) Duda Pamplona, Vogel Motorsport (Chevrolet) - 1min20s665
7.º) Antonio Pizzonia, Comprafacil JF (Peugeot) - 1min20s735

8.º) Galid Osman, BMC Racing (Chevrolet) - 1min20s338
9.º) Denis Navarro, Neoquimica Vogel Motorsport (Chevrolet) - 1min20s403
10.º) Ricardo Sperafico, Prati-Donaduzzi Racing (Peugeot) - 1min20s436
11.º) Átila Abreu, Mobil Super Pioneer Racing (Chevrolet) - 1min20s455
12.º) Rodrigo Sperafico, Prati-Donaduzzi (Peugeot) - 1min20s499
13.º) Nonô Figueiredo, Mobil Super Pioneer Racing (Chevrolet) - 1min20s518
14.º) Luciano Burti, Itaipava Racing Team (Peugeot) - 1min20s541
15.º) Pedro Boesel, Comprafacil JF (Peugeot) - 1min20s565
16.º) Popó Bueno, Linea Sucralose (Chevrolet) - 1min20s659
17.º) Julio Campos, Carlos Alves Competições (Peugeot) - 1min20s670
18.º) Ricardo Zonta, Linea Sucralose (Chevrolet) - 1min20s681
19.º) Eduardo Leite, Hot Car Competições (Chevrolet) - 1min20s719
20.º) Vitor Meira, Officer ProGP (Chevrolet) - 1min20s764
21.º) Xandinho Negrão, Medley Fulltime (Peugeot) - 1min20s803
22.º) Alceu Feldmann, Shell Racing (Peugeot) - 1min20s839
23.º) Lico Kaesemodel, RCM Motorsport (Chevrolet) - 1min20s957
24.º) David Muffato, Itaipava Racing Team (Peugeot) - 1min20s985
25.º) Diego Nunes, Hot Car Competições (Chevrolet) - 1min21s084
26.º) Tuka Rocha, BMC Racing (Chevrolet) - 1min21s124
27.º) Claudio Capparelli, Bassani Racing (Peugeot) - 1min22s005
28.º) Patrick Gonçalves, Carlos Alves Competições (Peugeot) - 1min22s214
29.º) Rafael Daniel, Bassani Racing (Peugeot) - sem tempo

30.º) Cacá Bueno, Red Bull Racing (Chevrolet) - 1min20s113
31.º) Daniel Serra, Red Bull Racing (Chevrolet) - 1min20s254
32.º) Valdeno Brito, Shell Racing (Peugeot) - 1min20s296


Fonte: Vicar

Stock Car se despede de Jacarepaguá com Cacá Bueno na pole

RIO DE JANEIRO - O filho mais ilustre da terra na Stock Car sairá na pole na prova que marca a despedida da categoria antes do fechamento definitivo do Autódromo de Jacarepaguá para as obras do complexo olímpico dos Jogos do Rio 2016. Confirmando o favoritismo, o piloto da Red Bull foi o mais rápido da segunda parte da sessão classificatória deste sábado, aquela que definiu as posições de largada, e comandará o grid de 32 carros na prova deste domingo, que começará às 9h35 com transmissão ao vivo pela TV Globo. Allam Khodair (Vogel) partirá ao seu lado e a segunda fila será formada por Marcos Gomes (Medley), em seu melhor desempenho em qualifyings neste ano, e Duda Pamplona (Officer), outro representante da casa.

Foi a quarta pole de Cacá na temporada. Já envolvido pelo clima de adeus a um circuito que frequenta e conhece muito bem desde a infância, o tetracampeão fez um discurso de agradecimento ao descer do carro. "Tudo o que consegui na minha vida pessoal e profissional veio do automobilismo. E o começo de tudo foi aqui em Jacarepaguá", lembrou. Cacá tem uma chance de ouro não apenas de encerrar sua história no tradicional palco carioca com nova vitória como também recuperar a liderança do campeonato, já que está a apenas um ponto de Daniel Serra e seu companheiro de equipe largará em 5º.

Os resultados dos treinos classificatórios da 6ª etapa:

1 - Cacá Bueno - Chevrolet - Red Bull Racing - 1min20s113
2 - Allam Khodair - Chevrolet - Vogel Motorsport - 1min20s157
3 - Marcos Gomes - Peugeot - Medley Full Time - 1min20s223
4 - Max Wilson - Chevrolet - Eurofarma RC - 1min20s254
5 - Daniel Serra - Chevrolet - Red Bull Racing - 1min20s291
6 - Thiago Camilo - Chevrolet - RCM Motorsport - 1min20s296
7 - Valdeno Brito - Peugeot - Shell Racing - 1min20s373
8 - Ricardo Mauricio - Chevrolet - Eurofarma RC - 1min20s452
9 - Duda Pamplona - Chevrolet - Officer ProGP - 1min20s665
10 - Antonio Pizzonia - Peugeot - Comprafacil Nascar JF - 1min20s985



11 - Galid Osman - Chevrolet - BMC Racing - 1min20s388
12 - Denis Navarro - Chevrolet - Vogel Motorsport - 1min20s403
13 - Ricardo Sperafico - Peugeot - Prati-Donaduzzi Racing - 1min20s436
14 - Átila Abreu - Chevrolet - Mobil Super Pioneer Racing - 1min20s455
15 - Rodrigo Sperafico - Peugeot - Prati-Donaduzzi Racing - 1min20s499
16 - Nonô Figueiredo - Chevrolet - Mobil Super Pioneer Racing - 1min20s518
17 - Luciano Burti - Peugeot - Itaipava Racing Team - 1min20s541
18 - Pedro Boesel - Peugeot - Comprafacil Nascar JF - 1min20s565
19 - Popó Bueno - Chevrolet - Linea Sucralose - 1min20s659
20 - Julio Campos - Peugeot - Carlos Alves Comp. - 1min20s670
21 - Ricardo Zonta - Chevrolet - Linea Sucralose - 1min20s681
22 - Eduardo Leite - Chevrolet - Hot Car Competições - 1min20s719
23 - Vitor Meira - Chevrolet - Officer ProGP - 1min20s764
24 - Xandinho Negrão - Peugeot - Medley FullTime - 1min20s803
25 - Alceu Feldmann - Peugeot - Shell Racing - 1min20s839
26 - Lico Kaesemodel - Chevrolet - RCM Motorsport - 1min20s957
27 - David Muffato - Peugeot - Itaipava Racing Team - 1min20s985
28 - Diego Nunes - Chevrolet - Hot Car Competições - 1min21s084
29 - Tuka Rocha - Chevrolet - BMC Racing - 1min21s124
30 - Claudio Caparelli - Peugeot - Bassani Racing - 1min22s005
31 - Patrick Gonçalves - Peugeot - Carlos Alves Comp. - 1min22s214
32 - Rafael Daniel - Peugeot - Bassani Racing - sem tempo


Fonte: MF2 

Chega a mais nova atração da Audi: o A5 Cabriolet

O modelo Cabriolet de quatro lugares da Audi, assim como os outros Audi A5 recentemente lançados no mercado brasileiro (Sportback e Coupé), também ficou mais elegante e refinado após recente atualização. Seguindo o padrão dos outros modelos conversíveis da marca dos quatro anéis, o novo Audi A5 Cabriolet vem equipado com uma capota de tecido totalmente automática, que oferece um alto grau de conforto, tanto aberta quanto fechada. São necessários apenas 15 segundos para abrir ou fechar o equipamento, mesmo com o carro em movimento, a uma velocidade de até 50 km/hora.

O teto acústico com uma camada isolante é impressionante: quando fechado, reduz o ruído de modo tão eficaz que possibilita ao condutor total concentração na experiência de dirigir. Quando aberta, a capota dobra-se em um pequeno pacote que deixa 320 litros de capacidade de bagagem no porta-malas – quando fechada, a capacidade sobe para 380 litros. Com os encostos dos bancos traseiros dobrados o espaço se expande para 750 litros.

O A5 Cabriolet tem um defletor de vento integrado na estrutura do pára-brisa, que melhora o nível de ruído interno com a função de fazer o ar passar por cima do habitáculo e outro entre os assentos dianteiros e traseiros para redução do fluxo do retorno do vento. Materiais de qualidade superior criam uma atmosfera luxuosa e bem acabada no interior do modelo. A superfície da armação do pára-brisas é de alumínio anodizado e o acabamento interno é “Platinum”.

Elementos de reforço integrados na carroceria do conversível de quatro lugares atuam para compensar a falta de um teto rígido. Airbags laterais e chapas de alumínio, colocadas de forma a proteger os ocupantes em caso de acidente ou capotamento, completam o pacote de segurança.

Com 4.626 mm de comprimento, 1.854 mm de largura e 1.383 mm de altura, o novo Audi A5 Cabriolet tem entre-eixos de 2.751 mm e peso de 1.735 kg. O modelo apresenta dianteira agressiva e linhas horizontais na traseira que enfatizam a esportividade. Os faróis bi-xenônio redesenhados, com faixa de LED, e as lanternas traseiras também com LED completam o visual moderno.

A montadora oferece ainda faróis com ajuste automático de altura e um par de eficientes farois de neblina, aprimorados e moldurados por uma lâmina preta de alto brilho. São 15 opções de cores disponíveis para a carroceria, duas opções de cores internas – preto e cinza – em diversas combinações e 3 opções de cores de capotas. As rodas são de liga leve de 18 polegadas, com pneus 245/40.

Fonte: Audi

In Press Porter Novelli 

  

FORD ABRE NESTE SÁBADO A PRÉ-VENDA DO NOVO ECOSPORT EM TODO O PAÍS

A Ford vai disponibilizar 2.500 unidades do Novo EcoSport num programa de pré-venda do modelo. A partir deste sábado, 14 de julho, os distribuidores da marca estarão realizando as reservas no limite deste lote para atender à expectativa do público, numa ação comercial recorde nesta modalidade de venda no Brasil.

A reserva de compra será feita mediante o pagamento de um sinal de R$5.000, que garante a manutenção do preço atual para o cliente, mesmo se houver aumento do IPI. Para a pré-venda, estão disponíveis duas versões do Novo EcoSport, com motor Sigma 1.6 Flex de 16 válvulas: o modelo S, com o preço de R$ 53.490, e o FreeStyle por R$ 59.990, ou R$ 63.690 com a inclusão de airbags laterais e de cortina e bancos de couro, opcionais.

Ambas as versões são equipadas com o motor Sigma 1.6 Flex, feito em alumínio. O modelo S vem com direção elétrica, ar-condicionado, vidros dianteiros, travas e espelhos elétricos, sistema multimídia SYNC com comando de voz e Bluetooth, airbag duplo, freio ABS e faróis com LED.

Na pré-venda, o  veículo é disponível inicialmente nas cores sólidas branco Ártico e preto Ebony e nas metálicas laranja Savana e prata Enseada.

Fonte:

Imprensa Ford

Audi realiza cursos de pilotagem no Autódromo de Interlagos

·         Audi Driving Academy com dois programas de direção esportiva: S e RS

·         Programa RS é certificado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) para formação de pilotos profissionais

·         Clientes poderão testar diferentes modelos no Audi Track Day

Que tal aprender a pilotar a bordo de um Audi? Para quem deseja acelerar um esportivo potente, de forma segura e sem pensar em limite de velocidade, chegou a hora. O Audi Driving Experience 2012 chega, pela segunda vez, em São Paulo, entre os dias 14 e 22 de julho. O evento será realizado no Autódromo de Interlagos, uma das mais lendárias pistas de corrida do mundo. Além dos cursos de pilotagem (Audi Driving Academy), compõem o programa dias de test-drive para clientes (Audi Track Day) e a Audi DTCC.

O evento, que percorrerá as principais capitais brasileiras, oferece duas modalidades de curso que ensinam condução esportiva a bordo de um modelo Audi e pilotagem profissional. Os programas são divididos em S e RS, respectivamente, ministrados por pilotos profissionais e por uma equipe especializada da Audi.

Todos os participantes recebem kit oficial Audi de competição com macacão, luvas, sapatilhas (Puma) e capacete (Bell). Os interessados podem obter mais informações em www.audidrivingexperience.com.br

Programa S

Neste curso o piloto aprende a tirar o máximo desempenho dos carros da Audi, em situações de condução esportiva. A primeira etapa do treinamento utilizará os modelos esportivos Audi TTS  e Audi S3. O motorista conhecerá tudo que um esportivo Audi oferece e treinará em pista com uma bateria de exercícios simulados, acompanhados de instrutores especializados.

Na segunda etapa o piloto colocará em prática tudo o que aprendeu e desbravará a pista de Interlagos a bordo de um Audi TTS, seguindo o carro madrinha. Em seguida, será desafiado a fazer o mesmo percurso, com mais velocidade, ao volante de um Audi RS 5, desta vez acompanhado de um piloto profissional da equipe Audi driving experience, que lhe dará dicas de pilotagem e de traçado de pista.

Custo do curso: R$ 5.000,00

Programa RS

O Programa RS é uma verdadeira escola de pilotagem profissional. Ideal para amantes do automobilismo que desejam se tornar pilotos preparados para disputar as principais competições automobilísticas. Esse curso é certificado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e permite o requerimento da carteira de piloto B. As atividades são feitas com os modelos A3 DTCC, carros de competição que disputam a categoria Audi DTCC – a primeira categoria de turismo monomarca Audi no mundo.

São dois dias de curso com aulas práticas e teórica. As teóricas são ministradas por um diretor de provas filiado a CBA, e abordam tópicos como procedimentos de largada, comunicação com equipe, busca de pontos de referência e trajetória no traçado, sinalização de pista e mecânica de automóveis de competição.

As aulas práticas são personalizadas, com um piloto profissional acompanhando cada aluno. O motorista percorre a pista em ritmo de prova, com o desafio de aumentar o giro do motor a cada volta. Cada minuto apresenta uma nova oportunidade para que o piloto melhore a performance. Ao final, os conhecimentos adquiridos são testados e o piloto estará preparado para competições de alto nível.

Custo do curso: R$ 8.000,00

Fonte: Audi

In Press Porter Novelli 

Stock Car: Khodair lidera treinos da sexta-feira no Rio

RIO DE JANEIRO - O paulista Allam Khodair (Vogel) abriu em grande estilo os treinos que começam a marcar a despedida do autódromo de Jacarepaguá do calendário da Stock Car. Na pista que recebe a categoria pela última vez antes do fechamento definitivo para as obras do complexo olímpico dos Jogos de 2016, Khodair estabeleceu a volta mais rápida dos ensaios desta sexta-feira. A marca foi conquistada já na parte final da segunda sessão, quando o piloto - a exemplo da maioria dos rivais - havia acabado de deixar os boxes com um jogo de pneus novos.

O último pole da Stock Car em Jacarepaguá será conhecido a partir das 12h10 deste sábado, quando os 32 carros entrarão na pista para as duas tomadas. Apenas os 10 mais rápidos da primeira voltarão em seguida para decidir quem terá a honra de comandar o grid da despedida da categoria do lendário autódromo carioca.

Os tempos combinados da sexta-feira:

1 - Allam Khodair - Chevrolet - Vogel Motorsport - 1min19s471
2 - Átila Abreu - Chevrolet - Mobil Super Pioneer Racing - 1min19s911
3 - Thiago Camilo - Chevrolet - RCM Motorsport - 1min20s024
4 - Nonô Figueiredo - Chevrolet - Mobil Super Pioneer Racing - 1min20s054
5 - Ricardo Sperafico - Peugeot - Prati-Donaduzzi Racing - 1min20s070
6 - Daniel Serra - Chevrolet - Red Bull Racing - 1min20s134
7 - Cacá Bueno - Chevrolet - Red Bull Racing - 1min20s156
8 - Antonio Pizzonia - Peugeot - Comprafacil Nascar JF - 1min20s262
9 - Valdeno Brito - Peugeot - Shell Racing - 1min20s350
10 - Pedro Boesel - Peugeot - Comprafacil Nascar JF - 1min20s387
11 - Duda Pamplona - Chevrolet - Officer ProGP - 1min20s388
12 - Galid Osman - Chevrolet - BMC Racing - 1min20s409
13 - Eduardo Leite - Chevrolet - Hot Car Competições - 1min20s414
14 - Diego Nunes - Chevrolet - Hot Car Competições - 1min20s431
15 - Max Wilson - Chevrolet - Eurofarma RC - 1min20s432
16 - Denis Navarro - Chevrolet - Vogel Motorsport - 1min20s503
22 - Marcos Gomes - Peugeot - Medley Full Time - 1min20s552
17 - Luciano Burti - Peugeot - Itaipava Racing Team - 1min20s567
18 - Ricardo Mauricio - Chevrolet - Eurofarma RC - 1min20s609
19 - Julio Campos - Peugeot - Carlos Alves Comp. - 1min20s774
20 - Alceu Feldmann - Peugeot - Shell Racing - 1min20s782
21 - Vitor Meira - Chevrolet - Officer ProGP - 1min20s784
26 - Tuka Rocha - Chevrolet - BMC Racing - 1min20s797
23 - Lico Kaesemodel - Chevrolet - RCM Motorsport - 1min20s812
24 - Popó Bueno - Chevrolet - Linea Sucralose - 1min20s963
25 - David Muffato - Peugeot - Itaipava Racing Team - 1min21s009
27 - Rodrigo Sperafico - Peugeot - Prati-Donaduzzi Racing - 1min21s114
28 - Ricardo Zonta - Chevrolet - Linea Sucralose - 1min21s144
29 - Xandinho Negrão - Peugeot - Medley Full Time - 1min21s290
30 - Patrick Gonçalves - Peugeot - Carlos Alves Comp. - 1min22s260
31 - Claudio Caparelli - Peugeot - Bassani Racing - 1min23s615
32 - Rafael Daniel - Peugeot - Bassani Racing - sem tempo


Fonte: MF2 - Serviços Jornalísticos Ltda.

Pilotos da Stock Car não acreditam em novo autódromo no Rio

Maioria descrê em promessas e acha que corrida deste domingo encerra história da categoria na cidade

RIO DE JANEIRO - Autoridades dos governos federal, estadual e da Confederação Brasileira de Automobilismo precisarão de muito mais que saliva e papéis para convencer os astros da Stock Car que o Rio de Janeiro contará com novo autódromo depois que o de Jacarepaguá começar a ser destruído para as obras do parque olímpico dos Jogos de 2016. Dos 30 pilotos ouvidos na manhã desta sexta-feira, pouco antes da abertura dos treinos livres da 6ª etapa da temporada, 26 disseram não acreditar na construção de um novo circuito no Bairro de Deodoro, como garantem o Ministério dos Esportes e o Governo do Estado.

Com a segurança de que seus nomes não seriam revelados, os pilotos expressaram indignação não apenas com o atual estado de abandono do Autódromo Internacional Nelson Piquet, que recebeu as principais categorias mundiais, como Fórmula 1, Fórmula Indy e a Motovelocidade, como deixaram claro a desconfiança a respeito da capacidade das autoridades em honrar seus compromissos. "Eu simplesmente não acredito em políticos. Até torço para estar errado, mas não tenho esperança de que a gente volte a correr na cidade. Uma corrida de rua, quem sabe, mas um novo autódromo é algo irreal para mim", disse um dos principais astros da categoria.

Mesmo entre os raros pilotos que se dizem esperançosos com o projeto de Deodoro, eles manifestam muito mais uma esperança de que a cidade não seja rifada do calendário do que uma confiança nas promessas oficiais das várias esferas de governo junto à CBA. "Sei que não é fácil acreditar, mas por toda a história e tradição de Jacarepaguá, que pode ser considerado o segundo autódromo mais importante do Brasil, é preciso que se encontre uma alternativa quando ele não existir mais", disse outro piloto com diversas vitórias na Stock Car.

Até entre os pilotos cariocas, a desconfiança vence. Dos cinco que correrão neste fim de semana, apenas um aposta que a ausência da Cidade Maravilhosa do calendário será temporária. "Pelo que sei, já existe até verba assegurada para o autódromo de Deodoro. Vamos ficar sem corridas aqui por talvez dois anos, mas depois uma nova pista estará pronta. Na verdade, eu queria mesmo a preservação de Jacarepaguá, mas, já que não será possível, estou certo que o circuito Deodoro será erguido."

A prefeitura do Rio de Janeiro espera entrar com as máquinas no autódromo em agosto, mas a CBA está resistindo e promete brigar na Justiça para que seja cumprido o acordo prevendo a destruição de Jacarepaguá apenas quando a pista de Deodoro for inaugurada. O ar de fim de festa, no entanto, já se percebe a olho nu, especialmente em grande parte das arquibancadas da reta oposta, bastante degradadas e que certamente estarão interditadas ao público neste fim de semana por falta de segurança. Em alguns pontos do traçado, operários até já trabalhavam na desmontagem das arquibancadas durante a passagem dos carros.

A Equipe Medley/Full Time apoia a doação de sangue. Doe sangue. Salve uma vida.

Fonte: MF2 - Serviços Jornalísticos Ltda

Etapa da TOP SERIES em São Paulo terá estreia do novo Aston Martin Vantage

Para o chefe de equipe, Andreas Mattheis, carro atende todas as exigências das provas de Endurance

A notícia se espalhou rapidamente pelas redes sociais: a estreia do novo Aston Martin Vantage está confirmada para a próxima etapa da TOP SERIES. A corrida está marcada para o dia 22 de julho, no autódromo de Interlagos, em São Paulo. O carro, pilotado por Xandy Negrão e Xandinho Negrão, chega para substituir a Lamborghini Gallardo LP600+ - utilizada pela dupla para vencer a primeira etapa desta temporada, no circuito de rua do Anhembi, também em São Paulo.

"O Aston tem um motor muito mais forte e embora a Lamborghini tenha vantagem aerodinâmica e mecânica, no geral o Aston parece mais eficiente tanto na economia dos pneus quanto no tempo de volta", explica Xandinho Negrão. Para o chefe de equipe, Andreas Mattheis, o novo carro apresenta características que atendem todas as exigências das corridas de Endurance. "A boa surpresa é que ele gasta 10% menos combustível do que a Lamborghini", comenta Andreas.

"O conceito do Aston é diferente da Lambo. É um carro com motor dianteiro, mas esse motor fica atrás do eixo, enquanto toda a parte de transmissão, embreagem, câmbio, diferencial fica na parte de trás do carro. Isso garante uma ótima distribuição de peso, exatamente com 50% na parte dianteira e 50% na traseira. No caso da Lamborghini, que tem motor central, a frente fica mais leve, deixa o carro mais rápido em curva, mas ao mesmo tempo aumenta o desgaste de pneus", acrescenta Andreas.

Xandinho sentiu na pele essa dificuldade durante a segunda etapa da temporada, disputada no autódromo de Curitiba, em Pinhais. Com pneus em piores condições, perdeu a liderança a cinco voltas da bandeirada para Daniel Serra. "Já o consumo de pneus do Aston Martin é muito mais homogêneo", conclui Andreas Mattheis. Os tempos de volta do Aston Martin Vantage também surpreenderam Xandy e Xandinho. O carro andou na casa de 1min09s durante testes no Rio de Janeiro.

É o recorde de Jacarepaguá para carros de Gran Turismo. "Começamos com o carro muito duro, mas aos poucos fomos adaptando os ajustes ao circuito e a tendência é essa mesmo até que a gente tenha o carro bem competitivo: quanto mais andarmos, mais aprendemos sobre ele - e isso vale para nós, pilotos, e também para o Andreas", destaca Xandinho. Eles ocupam a vice-liderança tanto no campeonato Brasileiro da TOP SERIES quanto na Copa São Paulo (torneio paralelo de três etapas, que inclui a corrida do Anhembi).

INGRESSOS

As entradas para a TOP SERIES em São Paulo já estão à venda pelo site ObaOba Ingressos e também nas lojas U|Racer. O ingresso de arquibancada é vendido por R$ 20 e o passe que oferece visitação aos boxes sai por R$ 40. Entradas para área VIP variam entre R$ 150 e R$ 250.

Fonte: Top Series 

TIAGO MENDONÇA 

"FRONTEIRAS ECOSPORT": CELEBRIDADES DA WEB VÃO ESCOLHER HISTÓRIAS COM O NOVO CARRO DA FORD

 A Ford promove o webconcurso "Fronteiras EcoSport" para conhecer as 10 melhores histórias com o novo utilitário esportivo, que vai chegar em breve ao mercado brasileiro. A escolha será feita por um júri de celebridades com grande número de seguidores nas redes sociais e a melhor delas, na opinião do público, vai receber como prêmio um Novo EcoSport.

 Respondendo à pergunta: "Como o Novo EcoSport faz você ir mais longe?" no site www.fronteirasecosport.com.br até o dia 31 de julho, é possível participar do "Fronteiras EcoSport", que faz parte da campanha de pré-lançamento do SUV global da marca.

As "webcelebridades" que indicarão as melhores histórias são o músico Carlinhos Brown, os cantores Rogério Flausino e Preta Gil, os atores Bruno De Luca e Mariana Rios, os apresentadores André Vasco e Felipe Solari, os blogueiros Maurício Cid e Ivana Rebeschini e o publicitário e blogueiro Pedro Tourinho.

Como vai funcionar

Cada celebridade vai escolher inicialmente duas histórias, com a ajuda de uma comissão técnica, e visitar os seus autores viajando pelo Brasil a bordo de um Novo EcoSport. Depois desse contato, cada jurado definirá um único finalista.

As dez histórias selecionadas dessa forma serão transformadas em vídeo e colocadas para votação do público a partir de 14 de setembro. O vencedor da promoção será conhecido no dia 10 de outubro. Tanto o autor do vídeo como a celebridade que o escolheu, seu "padrinho", ganharão um Novo EcoSport.

O público que participar da votação também vai concorrer a 100 vales-compras por semana. Além disso, os dez vídeos terão palavras ocultas e quem conseguir identificá-las na ordem correta ganhará uma câmera digital e um fim de semana com o Novo EcoSport de tanque cheio.

Mais informações sobre o carro e a promoção podem ser encontradas nas páginas Ford Brasil e Ford EcoSport e no sitewww.novoecosport.com.br

Fonte:

Imprensa Ford

MINI CHALLENGE CUP: MINI elétrico será pace car na etapa do RJ

Pela primeira vez, uma categoria nacional terá um carro movido a energia elétrica como carro madrinha. Etapa acontece no próximo fim de semana, em Jacarepaguá

O MINI Challenge Cup disputa no próximo fim de semana (14 e 15/07) a quinta rodada tripla da temporada, no Autódromo Nelson Piquet, em Jacarepaguá (RJ). A etapa marca também uma estreia nas pistas de corrida do país. Pela primeira vez na história, uma competição nacional terá como pace car um carro movido à energia elétrica. Trata-se do MINI E, recém exibido para o público brasileiro no mês passado durante a Conferência das Nações Unidas sobre o Desenvolvimento Sustentável - a Rio+20, que será o carro madrinha e uma atração a parte nas três provas do final de semana. Desenvolvido pelo BMW Group com o objetivo de reduzir o consumo de combustível e a emissão de gases nocivos ao meio ambiente, o MINI E é uma alternativa sustentável para o trânsito das grandes cidades principalmente da Europa e Estados Unidos. Com autonomia de aproximadamente 240 quilômetros, o carro conta com motor de 150 kW de 204 HP, que pode atingir até 152 km/h. Programação e líderes - As atividades de pista começam na sexta-feira com a realização de dois treinos livres e do treino classificatório. No sábado, acontecem as duas primeiras corridas, além da inusitada ação de test drive do MINI E com os pilotos da categoria, após a primeira sessão de treinos livres, sendo a última prova da rodada realizada no domingo. A liderança do torneio é do gaúcho Vitor Genz, com 229 pontos, seguido por José Mario Castilho com 201 e Matheus Castro com 191. Veja a programação do final de semana: Sexta-feira: 09h10-09h40 - 1º Treino Livre 11h30-12h00 - 2º Treino Livre 14h40-15h10 - 3º Treino Livre 16h30-16h50 - Treino Classificatório Sábado: 10h10 - Largada Corrida 1 14h40 - Largada Corrida 2 Domingo: 10h50 - Largada Corrida 3 Especificações do MINI E: Motor Elétrico: De 150 kW equivalente a 204 HP, que combinado com uma bateria de íon de lítio altamente eficiente transfere a potência para as rodas dianteiras, proporcionando uma circulação sem emissões e silenciosa. Autonomia: Com tecnologia especialmente desenvolvida para sua utilização em automóveis, a bateria do MINI E permite rodar aproximadamente 240 quilômetros. Potência: Com torque máximo de 220 Nm, o carro vai de 0 a 100 km/h em aproximadamente 8 segundos, atingindo 152 km/h de velocidade final (limitada eletronicamente). Suspensão: Com regulagem adaptada, a suspensão se adéqua a nova distribuição do peso sobre os eixos, mantendo a agilidade característica do MINI. Fonte: XYZ www.MINI.com.br

RÉPLICA DO BATMÓVEL

Os fãs do homem-morcego estão convidados para formar dupla com o herói em uma parceria que promete momentos cheios de aventura e diversão. Na luta contra os criminosos de Gotham City, o Batman acaba de ganhar novo reforço da Candide com o lançamento da réplica do Batmóvel dos desenhos do homem-morcego.

No ano de estreia do último filme da Trilogia Batman, a marca desenvolveu um possante com design exclusivo e tecnologia avançada. O Veículo Batmóvel é inspirado no automóvel usado pelo personagem nos desenho e quadrinhos. Ele possui rádio controle de 7 funções e bateria recarregável com carregador bivolt e utiliza bateria 9V no controle. 

Fonte: Luciana da Silva - HD PRESS 

Salão do Automóvel, Instituto Ayrton Senna e Ingresso Rápido lançam “Ingresso do Bem”

A partir da parceria, público tem a opção de doar R$ 2 para a organização e contribuir com os programas que levam educação de qualidade a mais de 2 milhões de crianças por ano

Quem vai ao Salão do Automóvel 2012 pode contribuir com o Instituto Ayrton Senna. No momento da compra da entrada via Ingresso Rápido, o cliente tem a opção de doar R$ 2 (descontando impostos e taxas) para os programas educacionais da organização, que a cada ano beneficiam 2 milhões de crianças e jovens em todo o Brasil.

O Salão do Automóvel será realizado em São Paulo entre 24 de outubro e 4 de novembro. Os ingressos já estão à venda em:www.ingressorapido.com.br/salaodoautomovel . Também será possível optar pela doação na compra das entradas nos postos autorizados e diretamente na bilheteria do evento.

O Instituto Ayrton Senna é parceiro do Salão do Automóvel pelo quarto ano consecutivo. Na edição passada, o evento recebeu 750.283 pessoas e a perspectiva para este ano é superar esse número de visitantes.

Para saber mais, acesse www.ingressorapido.com.br ou www.ias.org.br.

Fonte: CDN Comunicação Corporativa

Romualdo Venâncio 

NOVO FILME GYMKHANA 5 COM O NEW FIESTA QUER ESTABELECER RECORDE DE VISUALIZAÇÃO NA INTERNET

Este é o quinto vídeo da famosa série Gymkhana, estrelada pelo piloto Ken Block e o Ford New Fiesta . Em apenas três dias, o novo filme viral já atingiu cerca de nove milhões de acessos, ampliando o sucesso da produção que já soma o recorde de 140 milhões de visualizações na internet, explorando o New Fiesta em limites radicais com saltos e manobras impressionantes.

  

            O New Fiesta usado na produção foi projetado por Block e pelo time Monster World Rally para competir em três diferentes categorias: o Gymkhana, RallyCross e Rally convencional. Seu motor EcoBoost 2.0 turbo gera 608 cv e acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 2 segundos.

Ladeiras de San Francisco

Gravado com requintes de cinema em San Francisco, nos Estados Unidos, o novo vídeo passeia pelos clássicos cartões postais da cidade, como a ponte de Bay Bridge, os bondes, a baía e as ladeiras, que já foram cenário para perseguições famosas das telas, como a do filme Bullit. Ele conta ainda com a participação especial de Travis Pastrana, campeão dos X Games na categoria motos.

            O Gymkhana 5 traz várias surpresas e truques, com o maior nível de desafios de direção já visto na série. O piloto parece transformar a cidade de mais de 7,5 milhões de habitantes em seu "playground", atravessando suas ruas sem uma única pessoa à vista. Locações como o Distrito Financeiro e a Bay Bridge foram fechadas especialmente para a filmagem.

            Esta é a primeira vez que a série é filmada em ruas reais. "San Francisco é absolutamente fantástica para a Gymkhana", diz Ken Block. "É um lugar único para esse tipo de pilotagem e permitiu fazer coisas que eu nunca tinha pensado em incorporar nos vídeos, como pular sobre uma mesa e fazer um salto lateral. Estou muito feliz com o resultado, sou realmente um sortudo pela oportunidade de rodar nas ruas de San Francisco."

Fonte: 

Imprensa Ford