Conheça o motor Renault RS27 para a temporada 2012 da Fórmula 1

O motor Renault RS27 é utilizado na Fórmula 1 desde a temporada de 2007. Este propulsor é um V8, atmosférico, capaz de desenvolver uma potência máxima de aproximadamente 750 cavalos.

O RS27 foi reconhecido como um dos mais confiáveis motores do grid de 2011, sendo capaz de percorrer mais de 3.000 km, com uma perda mínima de potência entre o início e o final de sua vida útil.


Especificações do motor
· Denominação: RS27-2012 
· Configuração: 2.4 litros V8 
· Número de cilindros: 8 
· Número de válvulas: 32 
· Cilindrada: 2.400 cc 
· Peso: 95 kg 
· Ângulo do V: 90° 
· Rotação máxima: 18.000 rpm 
· Combustível: TOTAL 
· Óleo: TOTAL 
· Potência: >750 cavalos 
· Velas: descarga semi-superficial 
· Ignição: indutiva de alta energia
· Pistões: liga de alumínio 
· Bloco do motor: liga de alumínio
· Virabrequim: liga de aço nitrado com contrapeso em liga de tungstênio
· Bielas: liga de titânio


Regulamento de motores para 2012
► Configurado a 90°, limitado a 18.000 rpm e 96 kg, o motor V8 atmosférico foi implementado desde o início da temporada de 2007 com uma especificação fixa. Entretanto, são permitidas modificações a fim de melhorar sua integração com o chassi, resolver problemas de confiabilidade ou ainda por razões “justas e imparciais”.
► O KERS (Kinetic Energy Recovery System - Sistema de Recuperação de Energia Cinética) está autorizado, mas não é obrigatório. Uma unidade do KERS, completamente carregada, pode fornecer 400 kJ de energia, proporcionando uma potência máxima equivalente a 60 kW, o que permite um ganho de potência de aproximadamente 80 cavalos durante seis a sete segundos por volta.
► Cada piloto terá direito a oito motores ao longo desta temporada, e isso mesmo com o novo calendário de 20 provas, ou seja, uma a menos que em 2011.
► O torque do motor só pode ser gerado pelo uso normal do acelerador pelo piloto e não por um mapeamento do motor ou pontos específicos pré-programados no curso do pedal do acelerador.
► Esta “programação do pedal do acelerador” só pode ser utilizada para afinar o equilíbrio do tipo de pneus instalado no carro, o que significa que as únicas mudanças autorizadas serão definidas pelos parâmetros “seco” ou “molhado”.
► Para que o motor seja utilizado da forma mais eficaz possível, neste ano, a aspiração adicional está proibida. 
► O controle do motor não deve ser influenciado pela posição da embreagem, ou de um movimento ou da colocação em funcionamento.
► O regime de controle da marcha lenta não pode ultrapassar 5.000 rpm.
► A ignição, a alimentação e o acelerador não podem ser utilizados para controlar artificialmente a velocidade do motor ou modificar sua reatividade em uma faixa de rotação superior a 1.000 rpm abaixo da rotação máxima.
► Os sistemas de escapamento não podem comportar mais de duas saídas, compostas cada uma de um tubo de escape voltado para a traseira, através do qual todos os gases de escapamento devem passar.
► O motor deve ser utilizado em modo de 8 ou 4 cilindros. Nenhuma outra utilização está autorizada.




Fonte: Renault

MARUSSIA F1 TEAM ASSUME A LIDERANÇA COM O MONSTER PARA A BUSCA POR NOVOS TALENTOS

Marussia F1 Team anuncia parceria com o Monster.com para recrutar os

melhores talentos em todo o mundo para integrar a equipe

A equipe Marussia F1 Team anuncia sua parceria com o Monster.com®, líder global em conectar pessoas a oportunidades de carreira e marca principal do Monster Worldwide, Inc. (NYSE: MWW), para recrutar candidatos a uma série de vagas permanentes que vão influenciar o sucesso técnico e comercial da equipe competitiva. Quatro dessas vagas serão oportunidades especializadas, a serem comunicadas globalmente como “Cool Jobs”, que usarão o alcance global da plataforma do Monster para selecionar interessados e assegurar que a Marussia F1 Team receba os currículos dos candidatos melhor qualificados, de qualquer lugar do mundo. Como parte da parceria, a Marussia F1 Team poderá ainda se beneficiar da ferramenta Talent Management Suite, do Monster, para aumentar a eficiência em todo o ciclo do recrutamento, auxiliando na seleção dos melhores talentos.

A primeira das quatro vagas globais “Cool Jobs” está aberta e seleciona um profissional especialista em aerodinâmica, com um papel fundamental no desenvolvimento do próximo carro da equipe Marussia F1Team.  As vagas disponíveis são para o novo centro de tecnologia da equipe, localizado em Banbury (Inglaterra), mas a equipe aceita currículos de candidatos de todo o mundo. Com o início de atuação previsto para meados de abril, os interessados na oportunidade devem se inscrever gratuitamente na página do Monster:

http://www.monstercooljobs.com/marussiaf1team/?WT.mc_n=cj_mon_br_pr ou diretamente pelo

Facebook: http://www.monstercooljobs.com/marussiaf1team/?WT.mc_n=cj_mon_br_fb.

Além da vaga acima listada, entrarão nos próximos meses em fase de seleção outras 40 oportunidades permanentes para candidatos na Europa.

Segundo Andy Webb, CEO da Marussia F1 Team, “O Monster é uma adição muito interessante e bem-vinda ao portfólio de patrocinadores oficiais da equipe Marussia F1 Team. A Fórmula 1 é um esporte muito focado em tecnologia, mas nós precisamos das pessoas certas, com as habilidades certas, para nos auxiliar nesses processos. Nessa fase em que estamos procurando aumentar nossa expertise em áreas chave para o nosso time, essa parceria nos permitirá alcançar um volume muito maior de candidatos qualificados, ao nos beneficiarmos do alcance global do Monster e da precisão das suas ferramentas de seleção de candidatos”.

Para a chefe de Recursos Humanos da Marussia F1 Team, Katie Allen, “a parceria com o Monster assegurará que aumentemos consideravelmente a procura por nossos talentos de forma rápida e com boa relação custo-benefício, o que é vital no âmbito de recrutamento da F1. Como uma equipe pequena, queremos usar a ferramenta Talent Management Suite do Monster para nos auxiliar a gerenciar o processo de recrutamento de forma profissional e eficiente, enquanto garantimos que mais do nosso foco de RH esteja direcionado ao desenvolvimento de atividades para os nossos negócios e nossos colaboradores”.

De acordo com Ted Gilvar, vice-presidente executivo e CMO global do Monster, “estamos muito entusiasmados em atuar junto à Marussia F1 Team. Temos certeza de que o nosso alcance global aliado à nossa tecnologia única de análise de candidatos e vagas nos fará encontrar os talentos que eles precisam para terem êxito”.

Concurso Marussia F1 Team para Piloto de Redes Sociais

O Monster e a Marussia F1 Team também oferecem oportunidade para fãs e internautas de países a serem selecionados em participar de um concurso para concorrer a uma chance de acompanhar o blogueiro da Marussia F1 Team durante uma corrida e ter a experiência de como é a cobertura online em primeira mão. Os vencedores da promoção irão auxiliar a divulgar toda a atividade próxima à pista e nos bastidores. Mais detalhes serão divulgados em breve.

Sobre o Monster Worldwide

O Monster Worldwide, Inc. (NYSE: MWW), empresa controladora do Monster, líder global em soluções de recrutamento e gerenciamento de carreiras online por mais de uma década, se pauta em inspirar as pessoas a melhorar suas vidas. Com presença local em mercados chaves na América do Norte, Europa e Ásia e Brasil, o Monster trabalha para todos, ao conectar empregadores a candidatos qualificados para emprego em todos os níveis hierárquicos e por meio de aconselhamento de carreira personalizado aos consumidores. Por meio de sites e serviços online, o Monster oferece vasto e altamente segmentado público para anunciantes. Para saber mais sobre os produtos Monster, acesse www.monster.com. Mais informações sobre a companhia Monster Worldwide  são disponíveis na página http://about-monster.com

Sobre Marussia F1 Team

A Marussia F1 Team é uma jovem e ambiciosa equipe anglo-russa de competição que participa do Formula One World Championship da FIA.  

Com sede no novo Centro Técnico da Marussia F1 Team em Banbury (Inglaterra), a equipe é controlada majoritariamente pela fabricante russa de supercarros Marussia, sediada em Moscou.

Com apenas duas temporadas de F1 em seu histórico, a equipe tem desfrutado de uma jornada extraordinária. Fundada em 2009, sob o acordo Resource Restriction Agreement que redefiniu os horizontes comerciais do esporte abrindo caminho para novas equipes desafiarem a tradição e expectativa. A Marussia F1 Team tem estado na vanguarda de uma nova era da Fórmula 1, aproveitando o poder de fogo do grupo comercial de empresas do Sir Richard Branson, um dos seus sócios fundadores, para estabelecer um conceito de equipe de corrida inovadora para o futuro.

Tecnicamente, a equipe experimentou a montanha-russa que se poderia esperar de uma nova equipe em um esporte tão difícil e altamente competitivo. Apesar de estar na sua segunda, detém metas ambiciosas para o futuro, com uma parceria técnica em longo prazo com a McLaren Applied Technologies, que permite que a Marussia F1 Team se beneficiar do acesso a recursos avançados que já estão ajudando a equipe produzir um carro de corrida competitivo para a temporada 2012.

Como ambições em longo prazo da equipe,  espera-se para 2014 a introdução de um Grand Prix russo no calendário de corridas.  Não é preciso entrar em detalhes de que o sucesso no asfalto na pista de Sochi, no Mar Negro, é o esperado fim de jogo para a próxima fase da emocionante viagem da equipe Marussia F1.

Fonte: 

Bete Leandro

In Press Porter Novelli Assessoria de Comunicação

www.inpresspni.com.br 

Audi competirá em Le Mans pela primeira vez com carro híbrido

·         ACO e FIA aceitam inscrição da AUDI AG

·         Quatro carros esportivos Audi LMP1 competirão na octogésima edição das 24 horas de Le Mans

·         Sistema de tração convencional continuará a ser desenvolvido

São Paulo/Ingolstadt, 08 de fevereiro de 2012 - Nos dias 16 e 17 de Junho de 2012, a Audi competirá na lendária corrida de Le Mans com um total de quatro carros esportivos LMP1. Pela primeira vez, dois dos quatro veículos serão equipados com sistema de tração híbrido. Além disso, a equipe “Audi Sport Team Joest” competirá com dois carros no campeonato mundial de endurance 2012, recentemente criado pela FIA (“FIA World Endurance Championship”).

Após conquistar a primeira vitória com um motor TFSI em 2001 e o triunfo histórico com um motor a diesel em 2006, a marca das quatro argolas visa um novo marco técnico na mais importante e tradicional corrida de longa duração do mundo. “Desenvolver a tecnologia híbrida para Le Mans é tão ambicioso e desafiador quanto nosso projeto a diesel era no início”, explica Dr. Wolfgang Ullrich, diretor da Audi Motorsport. “Os resultados dos primeiros testes são promissores e estamos muito entusiasmados para ver o desempenho dessa nova tecnologia em combinação com a construção ultra-leve na pista de Le Mans. Nós continuamos vendo potencial em nossos sistemas de tração convencionais, assim como nossos colegas do setor de desenvolvimento de carros de série. Por isso estamos muito contentes com o fato de que os comitês seletivos da ACO e da FIA aceitaram as inscrições dos nossos quatro carros nas 24 horas de Le Mans.

A equipe “Audi Sport Team Joest” ingressará com dois veículos no novo campeonato mundial da FIA (“FIA World Endurance Championship”). A Audi também pretende atuar com dois carros adicionais em seletas corridas tais como, 12 horas de Sebring nos Estados Unidos e a de 6 horas na Spa-Francorchamps (Bélgica), que servirá como treino geral para a corrida de Le Mans.

Na octogésima edição da clássica corrida francesa de longa duração, a Audi participará com os carros números 1 e 2 (com acionamento híbrido) e também os números 3 e 4. Conforme estipulado pela regulamentação, foi nomeado um piloto por carro, sendo eles André Lotterer, Allan Mcnish, Timo Bernhard e Oliver Jarvis.

O novo protótipo com tração híbrida será apresentado no final de fevereiro. Sua primeira participação em corridas será dia 5 de maio, nas 6 horas do Spa-Francorchamps. Na abertura do campeonato mundial em Sebring, no dia 17 de março, a Audi competirá novamente com o excepcional motor R18 TDI, que conquistou a vitória em Le Mans no ano passado. Ao todo, desde 2000, a Audi venceu 10 vezes as 24 horas de Le Mans, tornando-se a marca mais vitoriosa na história da corrida.

Fonte:

Danielle Júlio

In Press Assessoria de Comunicação
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FORD NO SALÃO DE CHICAGO: NOVO SHELBY GT500 2013 CONVERSÍVEL

O Ford Shelby GT500 2013 conversível é uma das novidades da Ford no Salão de Chicago, que abre para o público de 10 a 19 de fevereiro. O veículo serve também para celebrar o 20º aniversário do Time de Veículos Especiais da Ford (chamado de SVT).

            Comparado com o Mustang Cobra SVT 1993, que tinha motor V8 5.0 de 238 cv, o Shelby GT 500 2013 mostra a evolução dos veículos nesses 20 anos. O novo modelo é equipado com o V8 de produção mais poderoso do mundo, com bloco de alumínio, potência de quase 660 cv e torque de 83 kgfm.

            O novo conversível foi feito tanto para brilhar nas pistas como para ser usado no dia a dia. Com velocidade de mais de 320 km/h, ele reduz em quase 3,5 segundos o tempo de cada volta na pista do Autódromo Internacional de Sebring, em comparação com os modelos 2011 e 2012. Isso se deve, principalmente, ao aumento da potência do novo motor V8 5.8 com turbo, aos amortecedores com ajuste eletrônico e ao novo ajuste do chassi.

  

            Quase todas as peças do motor foram otimizadas para aumentar a potência, incluindo um novo turbocompressor e cardan de fibra de carbono. A transmissão também foi revisada para gerenciar o torque e proporcionar uma direção mais amigável.

            O ajuste eletrônico dos amortecedores, controlado por um botão no painel, permitiu aos engenheiros do SVT dar ao conversível um comportamento mais agressivo nas pistas, mantendo ao mesmo tempo o controle nas ruas. No modo normal, ele oferece uma rodagem mais confortável. Já o modo esportivo é todo voltado para a performance, com resposta otimizada em velocidade, menor rolagem lateral nas curvas e maior poder de frenagem, usando o novo sistema de freios Brembo, com seis pistões e discos maiores na frente.

            Como o cupê, o Shelby GT 500 2013 conversível dispõe de um kit de performance e também de um kit para as pistas, incluindo resfriador externo de óleo, resfriador do diferencial traseiro e resfriador da transmissão para aumentar a durabilidade.

Fonte: Imprensa Ford

FORD FUSION HYBRID COMPLETA UM ANO DE VENDAS NO MERCADO BRASILEIRO

 O Ford Fusion Hybrid, carro que trouxe um padrão inédito de economia de combustível, completou um ano no mercado brasileiro. Único a oferecer a tecnologia híbrido total, com capacidade para fazer até 16,5 km/l na cidade e 19,4 km/l na estrada, o modelo tornou-se um ícone de inovação e sustentabilidade.

 A garantia de 8 anos oferecida pela Ford para as baterias é um dos fatores que reforçam a confiança na eficiência e durabilidade do Fusion Hybrid. Nos Estados Unidos, o modelo híbrido vendeu 10.000 unidades em 2011.

Tecnologia inovadora

A tecnologia do Fusion Hybrid combina um motor a gasolina 2.5 de ciclo Atkinson, um motor e um gerador elétricos integrados na transmissão, com bateria de níquel metal de alta tensão. A partida é feita com tração elétrica e o motor a gasolina entra em operação em velocidades acima de 75 km/h, ou quando é preciso recarregar a bateria.

O sistema de freios regenerativos recupera até 94% da energia de atrito para recarregar a bateria. O ar-condicionado elétrico é outra inovação que contribui para a economia de combustível. Na parte de segurança, ele oferece 7 air bags, freios ABS com EBD, controle de tração AdvanceTrac e sensor de pressão dos pneus, além de sistema de monitoramento de pontos cegos e tráfego cruzado, câmera de ré, sensor de chuva e chave configurável MyKey.

O carro vem também com o sistema multimídia SYNC - com comandos de voz e conexões Bluetooth, USB e iPod, Jukebox com 10 GB de memória e DVD com tela sensível ao toque de 8 polegadas -, abertura das portas por teclas, tomada de 110 volts, banco do motorista com ajuste elétrico em 10 posições e teto solar elétrico.

 Fonte: Ford

A equipe Williams F1 lança seu novo carro para a temporada 2012

A Williams F1 Team apresentou seu FW34 Renault, no circuito de Jerez, na Espanha . Este ano marca 35 anos da equipe a competir na Fórmula 1 .

O projeto mecânico e aerodinâmico e direção de desenvolvimento do FW34 tem sido impulsionada por uma nova liderança técnica. Guiados pelo diretor técnico Mike Coughlan. Revistos os regulamentos técnicos da FIA - dos quais os mais significativos são a proibição de escape de sopro e mapeamento do motor e uma queda na altura do nariz, o FW34 traz menos de cinco por cento das peças do ano passado FW33.

Fonte: Williams F1 Team

NISSAN APRESENTARÁ QUATRO CONCEITOS EM GENEBRA

Entre os destaques da marca no evento suíço está o INVITATION, que antecipa próxima

geração de carros para o segmento B

Quatro carros-conceito serão o centro das atenções no estande da Nissan no Salão do Automóvel de Genebra, que começa dia 8 de março, na Suíça. O principal destaque entre eles é o compacto INVITATION, que foi definido para inspirar um novo modelo de produção para a Europa a partir de 2013. Quando for lançado, o novo veículo se juntará ao Micra e ao Juke para formar a gama mais abrangente oferecida por qualquer montadora neste segmento.

O estilo energético do INVITIATION traz inovação e emoção. A fluidez limpa da sua silhueta dá pistas do potencial dinâmico e demonstra uma aerodinâmica pioneira no segmento. Combinando avançada tecnologia de motor com uma plataforma de baixo peso e carroceria aerodinâmica, o INVITATION alcançará os mais altos níveis de eficiência de combustível e de emissões. A meta da marca para CO² com este modelo, por exemplo, é abaixo dos 100g/km.

O INVITATION é mais do que um belo carro, econômico e divertido de dirigir. O conceito engloba avançadas tecnologias, inéditas no segmento B, desenhadas para garantir que ele seja o mais seguro dentro da categoria.

Fonte: X Comunicação

DEKRA dá dicas para quem procura veículos usados e seminovos

Carro é uma paixão do brasileiro. Não é à toa que o mercado automotivo é um dos mais promissores do País, cada vez mais disputado por marcas internacionais. E não são apenas os veículos novos que possuem boa saída: o segmento de usados e seminovos é responsável por cerca de dois terços das vendas nacionais.

Contudo, na hora de comprar um carro com alguns quilômetros rodados o consumidor deve se atentar a alguns detalhes, que podem evitar muita dor de cabeça. Pensando nisso, o diretor Comercial do Grupo DEKRA Brasil – multinacional alemã formada pelas empresas DEKRA Vistorias, DNA Security e Checkauto –, Luís Neca, listou algumas dicas preciosas para quem procura um usado ou seminovo de qualidade.

São elas:

• Comprar o veículo de lugares confiáveis, como concessionárias ou revendedoras autorizadas.
   
•  Levantar o histórico do veículo, para saber se ele já passou por acidente, já foi roubado, se o hodômetro (contador de quilômetros rodados) foi adulterado, entre outros. A Checkauto (www.checkauto.com.br) é uma boa fonte de pesquisa para isso, já que possui 80 milhões veículos cadastrados.
   
• Verificar se as condições das peças estão de acordo com a quilometragem do veículo. Esta é uma das melhores formas de saber se houve adulteração do hodômetro. Também desconfie se as peças forem muito novas, já que podem ter sido substituídas para encobrir as alterações.Dica: no site da Checkauto é possível consultar a quilometragem dos veículos antes de comprá-los.
   
• Ficar atento ao desgaste das peças, como pneus, volante, freio, manopla do câmbio, estofado e tapeçaria. Dica: fazer uma inspeção de diagnóstico aponta o real estado desses itens.
   
• Certificar-se que o estepe, o triangulo e o extintor estão em ordem.
   
• No motor, verificar o entorno das conexões para ter certeza se não há vazamento de óleo. O correto é que o motor esteja sempre com aspecto “sujo”, “empoeirado”. Ele nunca deve ser lavado, já que a água e o sabão ressecam as peças e prejudicam seu bom funcionamento. 
   
• Checar contorno interno do porta-malas para ver se há indícios de ferrugem, que indica a existência de infiltração. Se houver, significa que o veículo já sofreu uma colisão traseira.
   
• A textura da tinta original do carro é sempre diferente da tinta usada em reparos. Preste atenção se a pintura de todo o carro é homogênea. Dica: a Caneta Checkauto permite saber, com precisão, se há repintura.
   
• Checar o número do chassi, para ter certeza que está de acordo com o que consta no documento.
   
• Checar se o número que se encontra no pé dos vidros corresponde aos oito dígitos finais do chassi.
   
• Ficar atento se os vidros são todos da mesma marca, caso contrário podem ter sido substituídos por conta de acidentes ou sinistros. Dica: empresas especializadas, como a DEKRA, realizam o Laudo Técnico, uma vistoria detalhada em que são analisados mais de 76 itens do veículo, gerando maior segurança na hora da compra.
   
• Verificar a data de validade do pneu, localizada na lateral, e se os sulcos estão dentro das especificações. Há um indicador no sulco do pneu que mostra quando seu desgaste atingiu o limite.

“O mais importante na hora de comprar um veículo usado é saber sua procedência, para anular a chance de adquirir um bem clonado”, alerta Neca. Segundo ele, por mais que o consumidor se certifique que os dados do carro estão de acordo com as informações da documentação, somente empresas especializadas em vistoria e inspeção veicular podem garantir que “aquele veículo é, de fato, aquele veículo”.

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A DEKRA é fornecedor internacional de serviços para o setor automobilístico, fundado há 84 anos, em Stuttgart, na Alemanha. Atualmente, a companhia possui 25 mil colaboradores nos mais de 50 países em que atua. Em 2009, registrou faturamento de 1,8 bilhão de euros. No Brasil, a DEKRA possui a maior rede de vistoria do país, com 104 unidades, 2.500 colaboradores e uma ampla cobertura, com atuação em mais de 4.800 municípios do País. Já registrou 26 milhões de vistorias e mais de 180.000 inspeções de segurança veicular. Nos últimos anos, a empresa diversificou seus produtos e passou a oferecer serviços com foco no proprietário do automóvel, proporcionando mais segurança no momento de compra e de venda.

Fonte: PrinterPress

NOVA RANGER IRÁ CHEGAR AO MERCADO COMO A CAMPEÃ NO RANKING DE SEGURANÇA

A Nova Ranger, produto da nova geração global Ford, foi a picape com o melhor índice de segurança no ranking anual do Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). A organização, que é responsável pelos testes de segurança de veículos para toda a Europa, concedeu cinco estrelas ao modelo nos testes de colisão.

A nova Ford Ranger, que em breve será lançada na América do Sul, também é a primeira picape a obter nota máxima na avaliação do Euro NCAP. O seu desempenho no teste de impacto contra um paredão de concreto surpreendeu até os organizadores.

 Entre os 53 modelos analisados em 2011, a Ranger obteve 89% dos pontos em todos os quesitos avaliados, um dos índices de segurança mais elevados já conquistados por um veículo de todos os segmentos do mercado. O alto nível de segurança obtido pela nova Ranger é resultado de mais de nove mil testes de colisão realizados pela Ford.

 Focus

O Ford Focus, vendido na Europa, foi também reconhecido como o melhor carro médio em segurança, tanto para os passageiros adultos
como para crianças e pedestres, e também em equipamentos
de assistência de segurança . Assista o vídeo

 O Ford Focus é o primeiro carro a receber quatro prêmios Euro NCAP Advanced, pela introdução de tecnologias inovadoras de segurança como o radar contra colisões, sistema de manutenção na faixa e sistemas de alerta à frente e de fadiga do motorista.

"Ver um veículo do segmento C, como o Focus, ser premiado por várias tecnologias mostra claramente para onde a Ford e a indústria automotiva estão se movendo, com equipamentos de assistência ao motorista que salvam vidas e reduzem lesões", diz Michiel van Ratingen, secretário geral do Euro NCAP.

Fonte: Imprensa Ford

VDO alerta motoristas e pais de usuários às condições do tacógrafo no transporte escolar

Equipamento é obrigatório e monitora a condução do veículo que deve ser

checado pelos pais antes da contratação do serviço

  Com a volta às aulas, a VDO, marca do Grupo Continental, alerta profissionais do transporte escolar para a importância da utilização correta do tacógrafo. A empresa também reforça a necessidade de atenção dos pais às condições do instrumento, um dos principais itens de segurança do veículo, antes da contratação do serviço.

A função do tacógrafo é registrar as velocidades desenvolvidas pelo veículo, os tempos de parada, as distâncias percorridas e freadas bruscas, entre outras informações sobre o percurso. Esses dados são registrados de forma contínua em um disco diagrama que possui capacidade de 24 horas ou sete dias, de acordo com o modelo escolhido.

Por suas características, o disco diagrama registra de forma inalterável todas as informações, de maneira que qualquer alteração se torna facilmente perceptível. Os dados registrados pelo tacógrafo permitem uma reconstituição da viagem. Dessa forma, é possível obter informações sobre o comportamento do motorista durante o trajeto e pode-se, então, atuar preventivamente quando possíveis irregularidades são constatadas.

Em caso de acidente, o disco diagrama armazena informações relevantes sobre as circunstâncias do fato ocorrido. Além disso, os laudos periciais, gerados a partir dos mesmos, são aceitos judicialmente.

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) prevê que os veículos escolares, os de carga com peso total bruto (PBT) acima de 4.536 kg e os de transporte de passageiros com mais de 10 lugares devem ser equipados com o tacógrafo. Caso não sejam ou o aparelho esteja funcionando de maneira incorreta, o condutor comete infração grave (R$ 127,69 e cinco pontos na carteira de habilitação) e pode sofrer medidas administrativas de retenção do veículo para regularização.

A vistoria dos veículos escolares, a qual inclui o tacógrafo, é realizada pelos órgãos de trânsito dos municípios ou por convênio com os órgãos estaduais.

Qualidade
O Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial) exige a checagem periódica do instrumento para que o veículo obtenha o Certificado de Verificação do Tacógrafo, documento expedido pelo órgão, que comprova que o aparelho está em perfeitas condições.  Em caso de dúvidas, basta consultar o site do Inmetro (www.inmetro.rs.gov.br/cronotacografo).

A fiscalização do tacógrafo está a cargo dos órgãos executivos do Sistema Nacional de Trânsito, conforme definido em resolução do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito), do Inmetro e de seus órgãos delegados, os IPEM's. Os veículos de transporte escolar também estão sujeitos à fiscalização dos órgãos municipais de transporte e de trânsito.

Fonte: PrinterPress

Escolha a pintura do carro de Thiago Calvet para o Ginetta Challenge 2012

                                                             PINTURA A (lateral)

PINTURA A ( traseira)

PINTURA B (lateral)

                                                           PINTURA B ( traseira)

A Um Investimentos Racing, equipe do piloto carioca Thiago Calvet, criou uma ação interessante hoje na internet. 

O público pode votar no layout que a equipe deve ter em seu carro em 2012 no Ginetta Challenge.


"Criamos dois layouts e queremos que os público escolha o que devemos usar. A opção mais votada ganha." Disse Calvet, piloto da equipe e único representante brasileiro na categoria inglesa.


Para quem deseja votar, basta entrar no blog da equipe(www.uminvestimetosracing.com).
A votação vai até o dia 15 de Fevereiro. 


Fonte: RC ASSESSORIA

Eurobike INMOTION apresenta BMW 1M e MINI Coupe

Eurobike INMOTION convidou o piloto Ingo Hoffmann para testar o BMW 1M e o MINI Coupe. Segundo Ingo, carros que apresentam características totalmente distintas. Por um lado o BMW 1M carro com alta performance e esportivo e por outro o MINI Coupe que tem um estilo mais urbano, mas que também não deixa a desejar na pista.

Confira o desempenho dos dois modelos :

Fonte: Visar

SUPER BOWL : Toyota promove ação de marketing durante final do campeonato de futebol americano

Comercial  faz
parte da estratégia de “reinvenção” do Toyota Camry

A Toyota divulgou a versão de 60 segundos do seu comercial  durante a transmissão do Super Bowl XLVI. 

O Super Bowl é a grande final do campeonato da Liga Profissional de Futebol Americano dos Estados Unidos. Este ano, o Super Bowl aconteceu neste  domingo, 5 de fevereiro, no estádio Lucas Oil Stadium, em Indianápolis, no estado de Indiana, entre os times New York Giants e New England Patriots se enfrentaram para decidir quem seria o campeão da temporada 2011-2012. 

O GIANTS venceu a partida e sagrou se  campeão . O Super Bowl é o maior evento esportivo e a maior audiência televisiva dos EUA. Seus espaços publicitários são os mais caros da televisão mundial.

O filme faz parte da campanha de marketing baseada no conceito de reinvenção.

“A ideia de reinvenção é poderosa e nós a abraçamos quando projetamos o Toyota Camry 2012, elevando-o um patamar acima da concorrência”, diz Bill Fay, vice-presidente de Marketing da Toyota nos Estados Unidos. “O Super Bowl é uma excelente oportunidade para levarmos aos lares americanos, com humor, a mensagem de reinvenção da sétima geração do Toyota Camry, o carro mais vendido nos EUA por 10 anos consecutivos.”

Com uma abordagem bem humorada, o comercial retrata situações do dia a dia que poderiam ser reinventadas, como um bebê que não necessita de troca de fraldas, cortinas feitas de pizza e plantas domésticas que atacam ladrões que tentam invadir a residência. A premissa é que coisas boas ficam ainda melhor quando reinventadas. E, nesse caso, também mais divertidas. O Brasil também receberá uma nova geração do Toyota Camry ainda no primeiro trimestre de 2012.

Fonte: Toyota

Kia revela Track'ster concept car no Salão de Chicago

A Kia vai revelar no Salão de Chicago um novo concept com design agressivo e dinâmico, que revela a linguagem de estilo dos próximos modelos da marca sul-coreana. O Track’ster é um modelo dirigido ao segmento dos pequenos MPV, no qual atualmente compete o Soul, e cujo projeto teve origem no estúdio da Califórnia.

Mantendo o caráter agressivo do Soul, este Track’ster foi desenhado por Tom Kearns, responsável de desenho do estúdio da Califórnia e não existe, neste momento, qualquer plano para a produção em série.

Fonte: Volante

JEEP GRAND CHEROKEE SRT8 PARA FERNANDO ALONSO E FELIPE MASSA

Fonte:

Nícolas Borges www.perspectivabrasil.com.br

Um táxi 'da pesada'

É um fato que muitos dos táxis que circulam por esse mundo são da Mercedes-Benz. Mas poucos pensariam que um dos novos Actros seria capaz de desempenhar tais funções. Contudo, foi o que aconteceu na Alemanha, em que um dos novos caminhões Actros foi transformado num táxi e colocado à disposição dos clientes. 


Fonte: Volante

FORCE INDIA REVELA VJM05

A Force India apresentou o seu monolugar de F1, o VJM05 .

Foi em Silverstone que a Force India revelou o VJM05, o monolugar com que competirá na temporada de 2012 de F1. A equipe, que tem a sua base perto do traçado britânico, espera que este monolugar seja suficiente para alcançarem a primeira metade da tabela classificatória do campeonato, melhorando o sexto posto conseguido em 2011.

“O nosso objetivo é o quinto lugar”, explicou o director da equipe, Vijay Mallya. “Para tal, precisamos começar a nova temporada com a mesma garra com que terminamos a temporada passada. Acredito que este é um objetivo realista e que temos o talento e a determinação necessários para o conseguir.”

O motor utilizado por este novo monolugar é da Mercedes e foi alvo de algumas revisões. O novo bico, por causa das imposições da FIA para a colocação de câmeras, assemelha-se ao de um tubarão-martelo.

Os pilotos da escuderia são já conhecidos: Paul di Resta e Nico Hulkenberg, que estiveram presentes no evento, juntamente com o terceiro piloto, Jules Bianchi. Di Resta, aliás, após a sessão de fotos, saiu para o traçado inglês e deu ao VJM05 a sua estreia em pista. Tal como as outras equipes, a Force India participará nos testes de pré-temporada que se realizam no próximo dia 7, em Jerez de la Frontera.


Fonte:Automotor