| COPA CLIO BRASIL VAI ÀS PISTAS PELA SEGUNDA VEZ NA TEMPORADA | |
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| A terceira maior categoria do automobilismo nacional em audiência e público promete muita empolgação e equilíbrio em Londrina (PR) | |
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quarta-feira, abril 11, 2007
GARAGE PROMOVE PRIMEIRO PASSEIO DE HOT & CLASSICS
O passeio é aberto a todos os proprietários de carros antigos e será realizado no domingo, 15 de abril.
É hora de esquentar as "máquinas"!
A GARAGE - primeira "marina" de carros antigos - estará promovendo o 1º PASSEIO GARAGE HOT & CLASSICS.
O evento será no próximo domingo, dia 15 de abril, e percorrerá a rodovia dos Bandeirantes rumo ao SerraAzul (em Itupeva), no km 72.
Com duração estimada de três horas (entre ida e volta), o passeio terá como ponto de partida a GARAGE, de onde os carros sairão por volta das 10h (com previsão de retorno às 13h).
Não há nenhum custo de inscrição. Basta que estejam pontualmente na GARAGE no horário da partida.
Vale lembrar que, enquanto curtem o passeio, os carros de uso diário poderão ficar na GARAGE.
Sobre a GARAGE
Trata-se da primeira "marina" para carros antigos, um conceito inédito no Brasil. Na GARAGE, os automóveis são conservados impecavelmente limpos, os pneus são calibrados periodicamente, os motores são colocados em funcionamento constantemente e as baterias são mantidas carregadas. São feitos check-up’s nos veículos e, ao apresentar qualquer anormalidade, o proprietário é notificado e orientado para que faça a manutenção, inclusive com indicação de fornecedores credenciados.
GARAGE
Rua Guaipá, 167, Vl. Leopoldina – S.Paulo - SP
( (11) 3644-6161 – 3644-6800
LILÁS COMUNICAÇÃO – (11) 3666-4893
Núbia Boito
Denise de Almeida
STOCK CAR – CORRENDO DE PEUGEOT, DANIEL LANDI APROVA O VISUAL DE SEU NOVO CARRO | |
Vindo da Stock Light, piloto da Full Time Sports participará de testes coletivos nos dias 17 e 18 em Interlagos (SP). Primeira etapa acontece dia 22 no circuito paulista | |
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Stock Car: Khodair divulga seu lugar em 2007
Piloto paulista continua pelo segundo ano consecutivo na equipe catarinense Boettger Competições, e traça como meta para este ano a luta pelo título da categoria
O paulista Allam Khodair renovou contrato com a equipe Boettger Competições para a temporada de 2007 da Stock Car V8, que começa no próximo dia 22 de abril em São Paulo. Em seu terceiro ano na Stock Car, Khodair fará o segundo campeonato pelo time sediado em Timbó, Santa Catarina, e se sente preparado para triunfar na principal categoria do Brasil.
“Estou muito satisfeito e confiante na Boettger, e vejo de forma bastante natural a continuidade do nosso trabalho para este ano”, avaliou Khodair. “Em minha primeira temporada pelo time, tive um carro que me permitiu liderar treinos e disputar as primeiras posições em algumas provas. Em 2007, com o entrosamento, a confiança mútua e a continuidade do trabalho, vamos buscar concretizar os resultados que merecemos”, acrescentou o piloto.
A renovação do contrato entre Allam Khodair e o time de Ereneu Boettger foi comemorada tanto pelo piloto quanto pela equipe. “Optamos por manter essa parceria porque considero o Allam um grande piloto e um grande talento. Ele é um competidor de altíssimo nível e que tem um futuro muito promissor na Stock Car. Por isso nossa intenção é buscar vitórias ao longo deste ano e participar da decisão do título”, declarou Ereneu.
Campeão Brasileiro de Fórmula Renault em 2003, Allam Khodair voltou a competir em monopostos neste ano na A1 GP, disputando as últimas corridas da temporada pelo time do Líbano. A experiência, ele garante, não deve influenciar seu desempenho na Stock Car, dadas as inúmeras diferenças entre os dois carros. Khodair afirma, no entanto, que sua participação na Copa do Mundo do Automobilismo está lhe permitindo readquirir ritmo de corrida antes da etapa de abertura da Stock Car.
“Sinto-me à vontade na Stock Car e estou muito satisfeito com a categoria. A cada ano o campeonato se torna mais profissional e hoje temos um grande evento, que atrai patrocinadores dos mais variados segmentos, e pilotos com experiência internacional”, acrescentou Khodair, que mesmo disputando a A1GP reiterou que seu foco principal continua sendo a Stock Car em 2007.
A Boettger Competições deve ser, novamente, uma das forças da categoria, já que manteve a boa estrutura técnica que rendeu ao time o título de pilotos com David Muffato em 2003, e a classificação para os playoffs no ano passado. A temporada de 2007 da Stock Car V8 terá 40 carros e seis pilotos com passagem pela Fórmula 1 já estão confirmados, o que torna a categoria um dos principais redutos de ex-competidores da categoria máxima em todo o mundo.
Inova Comunicação – Rafael Durante (Mtb 48.044)
Contatos: (11) 5012 3090 / 9467 0579
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Fotos: Luca Bassani / Divulgação
domingo, abril 08, 2007
* F-TRUCK: TOTTI VENCE EM TARUMÃ COM GRAVE ACIDENTE NA PRIMEIRA VOLTA.
Acidente grave envolve sete caminhões e interrompe a prova de Tarumã logo na primeira volta por 25 minutosO piloto paranaense Leandro Totti (Ford) venceu a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de F-Truck neste domingo (dia 8) em Tarumã, RS. Totti venceu de ponta a ponta a prova que teve um início tumultuado devido ao grave acidente logo na abertura da primeira volta. O acidente começou com a disputa entre Geraldo Piquet e Vinicius Ramires, os dois com caminhões Mercedes-Benz na abertura da primeira volta. Os dois se tocaram e saíram da pista com Piquet batendo de frente na quina da mureta que separa a pista de um terreno em declive acentuado. Os dois caminhões desgovernados voltaram novamente para dentro da pista causando uma seqüência de batidas com mais cinco outros caminhões, incluindo o Volkswagen de Luiz Carlos Zappeline que ficou preso nas ferragens por 15 minutos. O piloto catarinense teve fratura exposta na altura do joelho da perna esquerda e foi removido para atendimento em Porto Alegre. Também se envolveram no acidente os pilotos Pedro Muffato (Scania), Débora Rodrigues (Volkswagen), Renato Martins (Volkswagen), Luiz Carlos Zappeline (Ford|) e Fabiano Brito (Volvo). Todos tiveram seus caminhões bastante avariados.
Vinicius Ramires foi criticado por alguns pilotos que o culparam de ter batido na traseira do Mercedes de Piquet ocasionando o grave acidente. “Não podemos deixar que coisas assim aconteçam. A direção tem que julgar e punir se necessário. Poderia ser um acidente bem mais grave”, declarou o companheiro de equipe de Piquet, Wellington Cirino. “Bater do jeito que eu vi hoje, vai acabar morrendo alguém”, foi mais além Felipe Giaffone. Pelas imagens da TV Band Geraldo Piquet teve muita sorte de não ter se machucado no acidente. E o piloto foi leve na sua declaração – “O acidente poderia ter sido evitado. Fui salvo por Deus”, disse Geraldo Piquet sem criticar diretamente Ramires.
Vinicius Ramires recebeu a punição dos comissários sendo desclassificado da prova por atitude ante desportiva e multado em 50 UPCS (5 mil reais), além de ter sido encaminhado para o Tribunal de Justiça Desportiva da CBA para julgamento mais detalhado. O piloto reuniu a imprensa no final da prova para contar sua versão em que afirma ter recebido uma batida na traseira do Mercedes-Benz do Piquet na entrada da curva um. “Eu sai da curva com o caminhão totalmente descontrolado porque o pneu esquerdo traseiro furou na batida e quando acelerei na reta senti que o caminhão só teve tração do lado de fora e acabei batendo na traseira do Piquet. Mas não foi proposital. Fui vice-campeão no ano passado sem encostar em qualquer adversário”, lembrou Vinicius Ramires.
A prova foi recomeçada após 25 minutos de interrupção para o resgate e limpeza da pista. Leandro Totti se manteve na primeira posição, abrindo uma vantagem confortável até a 12ª volta, quando da bandeirada programada da primeira parte da prova. Marcaram pontos nessa passagem, Leandro Totti 7, Roberval Andrade 5, Wellington Cirino 4, Beto Monteiro 3, Felipe Giaffone 2 e João Maistro 1.
Na largada da segunda parte da corrida os 15 pilotos que escaparam do acidente se mantiveram cautelosos durante as voltas iniciais e a intervenção do Pace Truck na 17ª. Volta foi feita apenas para retirar o Ford do piloto gaúcho Regis Boessio que quebrou na pista. No final de 25 voltas subiram ao pódio na ordem de chegada: 1) Leandro Totti (Ford), 2) Roberval Andrade (Scania), 3) Wellington Cirino (Mercedes-Benz), 4) Beto Monteiro (Ford) e 5) Felipe Giaffone (Volkswagen).
Com o resultado de Tarumã, Geraldo Piquet perde a liderança do campeonato para Beto Monteiro que com o segundo lugar em Cascavel e quarto em Tarumã soma 33 pontos. Roberval Andrade é o segundo com 32, Wellington Cirino em terceiro com 29 e Geraldo Piquet e Leandro Totti em quarto com 28 pontos.
A próxima etapa da F-Truck está marcada para dia 20 de maio no Autódromo de Interlagos em São Paulo.
Classificação da Prova: 1) Leandro Totti, PR (Ford); 2) Roberval Andrade, SP (Scania); 3) Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz); 4) Beto Monteiro, PE (Ford); 5) Felipe Giaffone, SP (Volkswagen); 6) Vignaldo Fizio, SP (Mercedes-Benz); 7) José Maria Reis, GO (Scania); 8) José Cangueiro, SP (Mercedes-Benz); 9) João Maistro, PR (Volvo); 10) Beto Napolitano, SP (Volkswagen); 11) André Carreira, PR (Volvo) e 12) Diumar Bueno, PR (Volvo).
Melhor volta: Leandro Totti 1min22s084. Não completaram a prova: Fred Marinelli, SP (Iveco) – 17 voltas; Regis Boessio, RS (Ford) – 16 voltas; Jonatas Borlenghi, SP (Volkswagen) – 1 volta.
Classificação do Campeonato após 2 etapas: Beto Monteiro, 33 pontos; 2) Roberval Andrade, 32 vts.; 3) Wellington Cirino, 29 pts.; 4) Geraldo Piquet e Leandro Totti, 28 pts.; 6) Vignaldo Fizio e Felipe Giaffone, 14 pts.; 8) Renato Martins, 12 prs.; 9) José Cangueiro, João Maistro e José Maria Reis, 4 pts.; 12) Débora Rodrigues, 3 pts.; 13) Djalma Fogaça, 2 pts. e 14) Beto Napolitano, 1 pts.
Campeonato de Marcas: 1) Mercedes-Benz, 71 pontos; 2) Ford, 63 pts.; 3) Scania, 36 pts.; 4) Volkswagen, 29 pts. e 5) Volvo, 4 pts.
O site formulatruck.com está sempre com as informações atualizadas da F-Truck.
Patrocinadores oficiais da Fórmula Truck: Petrobrás, Vipal e Bridgestone Firestone.
Fotos Oficias: Orlei Silva
Dinho Leme
dinholeme Comunicação
* F-SÃO PAULO: CAIO LARA VENCE PELA PRIMEIRA VEZ A ASSUME A LIDERANÇA DO CAMPEONATO.
Estreante é o primeiro paulista a faturar uma prova da categoria, que segue sem repetir vencedores na temporada de 2007A Fórmula São Paulo segue sem repetir vencedores na temporada de 2007. Na terceira prova do campeonato, disputada neste domingo no Autódromo de Interlagos, a vitória ficou com o paulista Caio Lara (Alpie Competições), que com esse resultado entrou para o grupo que já tinha o mineiro Victor Corrêa (Alpie Competições) e o catarinense Allisson Silva (Dragão Motorsport), ganhadores da primeira e da segunda corridas do ano, respectivamente.
Estreante no automobilismo, Lara foi a grande surpresa dessa rodada desde os treinos livres, e disputou a pole position na sessão classificatória de sábado até o último minuto com Victor Corrêa, que acabou largando em primeiro. Na corrida, depois de cair para a terceira posição no momento da luz verde, ele fez uma prova consistente e assumiu em definitivo a liderança quando restavam duas voltas para a bandeirada final.
“Meu carro esteve ótimo na classificação, e continuou muito bom na corrida. Com isso consegui ser constante e isso foi o que me permitiu vencer. Nas primeiras voltas perdi uma posição e fiquei um pouco distante do líder, mas consegui me recuperar e conquistar esse resultado”, lembrou Caio Lara.
Com esse resultado, ele assumiu a liderança do campeonato com 41 pontos e tornou-se o primeiro paulista a vencer uma corrida da Fórmula São Paulo neste ano – com o declínio da Fórmula Renault, a categoria passou a atrair um maior número de jovens vindos especialmente do kart e reuniu representantes de seis estados diferentes nas três primeiras provas do ano.
A corrida deste domingo começou tranqüila para o pole position Victor Corrêa, mas não terminou como o mineiro gostaria. Depois de perder a primeira posição na largada para Allisson Silva, Victor conseguiu recuperar a ponta ainda na primeira volta, e abriu boa distância para o segundo pelotão. Com a disputa entre Allisson e Lara pelo segundo lugar, o mineiro seguiu tranqüilo na ponta, mas no último terço de prova passou a ter sua liderança ameaçada.
“Não consegui manter um ritmo constante a prova toda, e por isso acabei sendo ultrapassado nas duas últimas voltas. Meu carro saía de frente nas curvas de baixa e de traseira nos trechos de alta. Realmente não tive como segurar, mas não considero o resultado frustrante. Corrida tem dessas coisas e consegui, ao menos, me manter bem colocado no campeonato”, explicou Victor Corrêa.
O segundo lugar obtido neste domingo manteve Allisson Silva na vice-liderança do campeonato, agora com 39 pontos. “Tínhamos um bom acerto para pneus muito usados, mas não tínhamos feito os treinos livres com um jogo em condições semelhantes à da corrida. Por causa disso nosso acerto não foi o ideal e meu carro saía muito de frente. Eu começava a acelerar muito tarde na junção, e com isso perdia toda a reta dos boxes”, explicou o catarinense, que corre pela Dragão Motorsport.
O terceiro colocado ainda é Victor Corrêa, que soma 35. O amazonense Márcio Pasaneli, que chegou a esta etapa em primeiro lugar na tabela, abandonou a prova na terceira volta depois de tocar no carro carioca Thiago Calvet, que havia rodado no “S do Senna”. Com esse resultado, ele se manteve com 27 pontos e caiu para a quarta posição no campeonato.
Estreante vai ao pódio – A terceira etapa da Fórmula São Paulo marcou a estréia de mais um piloto na categoria. O carioca Henrique Lambert (Iaconelli Racing) fez sua primeira prova no automobilismo neste domingo e subiu ao pódio na quinta posição. “Essa foi minha primeira largada e senti bastante diferença em relação ao kart, onde largamos em movimento. Perdi algumas posições no início, mas ao longo da corrida consegui me recuperar e chegar ao pódio. Meu carro estava muito bom e é sempre bom estrear com um resultado positivo”, declarou Lambert.
O resultado completo da terceira etapa da Fórmula São Paulo é o seguinte:
1) Caio Lara (SP), Alpie Competições, 18 voltas
2) Alisson Silva (SC), Dragão Motorsport, a 2s701
3) Victor Corrêa (MG), Alpie Competições, a 4s198
4) Felipe Leonardos (SP), Massoni Racing, a 17s422
5) Henrique Lambert (RJ), Iaconelli Racing, a 22s585
6) Werner Neugebauer (RS), PropCar Racing, a 23s971
7) Nilton Molina (SP), PropCar Racing, a 41s466
8) Amorin Jr. (SP), EMB Racing, a 45s032
9) Thiago Armentano (SP), GTM2 Racing, a 50s419
10) Thiago Calvet (RJ), Iaconelli Racing, a 1min30s953
11) Leandro Florenzo (SP), PropCar Racing, a 7 voltas
12) Paulo Meyer (SP), Interkart, a 14 voltas
13) Gabriel Tojal (SP), GTM2 Racing, a 15 voltas
14) Marcio Pasaneli (AM), Alpie Competições, a 15 voltas
Os dez primeiros colocados no campeonato são:
1) Caio Lara, 41
2) Allisson Silva, 39
3) Victor Corrêa, 35
4) Marcio Pasaneli, 27
5) Thiago Calvet, 19
6) Werner Neugebauer, 18
7) Amorin Jr. 13
8) Felipe Leonardos, 10
9) Leandro Florenzo e Henrique Lambert, 8
Assessoria de Imprensa da Fórmula São Paulo
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Fotos: Luca Bassani / Divulgação
* F-3 INGLESA: MARO ENGEL E JONATHAN KENNARD LARGAM NA POLE EM OULTON PARK.
Rodada dupla que abre a temporada será um desafio para o brasileiro Alberto Valério, que mesmo com dificuldades parte em busca dos pontos.Na primeira corrida, um carro da Carlin Motorsport. E na segunda, um representante da Raikkonen Robertson Racing. Durante os treinos classificatórios deste sábado (7), em Oulton Park, as duas primeiras poles da temporada da Fórmula 3 Inglesa foram muito bem divididas entre os pilotos das duas equipes que surgem como as principais da categoria. O alemão Maro Engel larga na frente na primeira prova do fim de semana e o britânico Jonathan Kennard terá este mesmo privilégio na segunda etapa. As duas corridas serão realizadas na segunda-feira (9).
Quem teve um dia bem diferente deles foi o brasileiro Alberto Valério, companheiro de equipe de Maro Engel, que constatou que seu fim de semana está seriamente comprometido em razão de um problema de difícil solução no carro. Depois de uma batida durante os testes de pré-temporada, o chassi não recebeu os cuidados necessários e chegou a Oulton Park muito ruim, sem responder aos ajustes solicitados pelo piloto. “Mexemos bastante de ontem para hoje, mas não mudou nada. Será preciso desmontar o carro e não há tempo para resolver isso até segunda-feira”, lamentou.
Consciente de que seu objetivo de subir ao pódio dificilmente será atingido, o brasileiro começa a pensar como quem está em condições de entrar na briga pelo título. “Aqui eu praticamente perdi o fim de semana, mas tenho que pensar no campeonato e tentar arrancar o maior número de pontos que for possível nesta rodada dupla”, comentou o piloto, que vai largar em 12º nas duas corridas. O outro brasileiro da categoria, Mario Moraes, parte em 14º na primeira e 13º na segunda. A prova que abre o campeonato começa às 07h15 e a outra às 12h30 de segunda-feira (9) no horário de Brasília.
O grid da primeira corrida:
1 Maro ENGEL (ALE/Carlin), 1min28s594
2 Stephen JELLEY (GBR/Raikkonen Robertson), +0.102s
3 Sebastian HOHENTHAL (SUE/Fortec), +0.344
4 Marko ASMER (EST/Hitech), +0.351s
5 Niall BREEN (IRL/Carlin), +0.361s
6 Sam BIRD (GBR/Carlin), +0.720s
12 Alberto VALERIO (BRA/Carlin), + 1s688
O grid da segunda corrida:
1 Jonathan KENNARD (GBR/Raikkonen Robertson), 1min28s794
2 Stephen JELLEY (GBR/Raikkonen Robertson), +0s098
3 Sebastian HOHENTHAL (SUE/Fortec), +0s208
4 Marko ASMER (EST/Hitech), +0s423
5 Maro ENGEL (ALE/Carlin), +0s523
6 Atte MUSTONEN (FIN/Raikkonen Robertson), +0s785
12 Alberto VALERIO (BRA/Carlin), +1s295
Dinho Leme Comunicação
sábado, abril 07, 2007
* F-TRUCK: LEANDRO TOTTI É O POLE POSITION EM TARUMÃ.
Piloto de Londrina volta a ser competitivo com o motor na versão com alimentação mecânica e larga em primeiro em TarumãO piloto paranaense Leandro Totti (Ford) marcou a pole position hoje no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, RS, para a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de F-Truck. A prova a ser realizada neste domingo (dia 8) está marcada para às 14 horas com transmissão direta pela Rede Band de TV.
A previsão de chuva neste sábado não se confirmou para o contentamento da maioria dos pilotos que preferem não ficarem expostos aos riscos do asfalto molhado em um dos circuitos mais rápidos do Brasil. No entanto, mesmo sem chuva, os acidentes acontecem em Tarumã e desta vez foi o paulista Djalma Fogaça, vencedor do ano passado e de 2004 que ficou fora da prova de domingo porque bateu forte na curva do Laço logo no início da primeira sessão de treinos livres deste sábado. No dia em que completou 44 anos e no ano em que está comemorando 25 de automobilismo, Fogaça teve que se contentar com os cumprimentos dos amigos pilotos e reservar um lugar nos boxes da sua equipe para assistir a corrida no telão. O Ford Cargo teve a lateral direita totalmente destruída.
Dois pilotos não conseguiram classificação para o grid: Vig Fízio (Mercedes-Benz) que teve o motor de seu caminhão quebrado durante os treinos livres e Renato Martins (Volkswagen) que voltou a ter problemas com o motor e chegou a dar uma volta com labaredas mostradas pelas câmeras de TV.
Os cinco mais rápidos da primeira sessão que voltaram à pista para a super classificação foram: 1) Leandro Totti (Ford), 1min21s200; 2) Roberval Andrade (Scania) 1min21s396; 3) Wellington Cirino (Mercedes-Benz) 1min21s544; 4) Beto Monteiro (Ford) 1min21s921; 5) Vinicius Ramires (Mercedes-Benz) 1min22s043.
Os ingressos para a prova continuam sendo vendidos na bilheteria do autódromo ao preço de R$ 20,00. Os ingressos de estudantes também estão a venda nas bilheterias sendo obrigatória a apresentação da carteira de estudante.
A programação deste domingo tem início com o warm-up as 9h15 com a duração de uma hora. Em seguida, várias atividades alegram o público das arquibancadas e os convidados das áreas de hospitalidade. O Desfile de Pilotos com distribuição de brindes e o Test Truck com caminhões personalizados andam com convidados pelo circuito. Os shows de acrobacias com caminhões e motos estão previstos para as 11h20 e 13h15. A largada será às 14h00.
GRID DE LARGADA:
1) Leandro Totti, PR (Ford) 1min21s200; 2) Roberval Andrade, SP (Scania) 1min21s396; 3) Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz) 1min21s544; 4) Beto Monteiro, PE (Ford) 1min221s921; 5) Vinicius Ramires, SP (Mercedes-Benz) 1min22s043. 6) Jonatas Borlenghi, SP (Volkswagen) 1min21s969; 7) Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz) 1min22s036; 8) Felipe Giaffone, SP (Volkswagen) 1min22s416; 9) Regis Boessio, RS (Ford) 1min22s462; 10) Débora Rodrigues, SP (Volkswagen) 1min22s487; 11) Fabiano Brito, PR (Volvo) 1min22s563; 12) Luiz Carlos Zappelini, SC (Ford) 1min22s787; 13) Pedro Muffato, PR (Scania) 1min23s126; 14) José Cangueiro, SP (Mercedes-Benz) 1min23s193; 15) José Maria Reis, GO (Scania) 1min23s733; 16) João Maistro, PR (Volvo) 1min23s890; 17) André Carreira, PR (Volvo) 1min25s445; 18) Diumar Bueno, PR (Volvo) 1min26s366; 19) Renato Martins, SP (Volkswagen) 1min26s834; 20) Fred Marinelli, SP (Iveco) 9min41s764
CLASSIFICAÇÃO ATUAL DO CAMPEONATO: 1) 1) Geraldo Piquet, 28 pontos; 2) Beto Monteiro, 20 pts.; 3) Wellington Cirino, 13 pts.; 4) Renato Martins e Roberval Andrade, 12 pts.; 6) Vignaldo Fizio, 8 pts.; 7) Felipe Giaffone, 4 pts.; 8) Débora Rodrigues, 3 pts.; 9) Djalma Fogaça, 2 pts. e 10) José Cangueiro e João Maistro, 1 ponto.
CAMPEONATO DE MARCAS: 1) Mercedes-Benz 48 pontos, 2) Ford 22, 3) Volkswagen 19, 4) Scania 12, 5) Volvo 1 ponto e Iveco 0.
O site formulatruck.com está sempre com as informações atualizadas da F-Truck.
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Fotos Oficias: Orlei Silva
Legenda: O paranaense Leandro Totti larga na pole em Tarumã
Dinho Leme
dinholeme Comunicação
sexta-feira, abril 06, 2007
* F 3 INGLESA: PRIMEIROS TREINOS.
FAVORITOS CONFIRMAM VANTAGEM NOS PRIMEIROS TREINOS EM OULTON PARK
Marko Asmer, Sebastian Hohenthal e Stephen Jelley garantiram
as primeiras colocações. Alberto Valério teve problemas.
Eles dominaram praticamente toda a pré-temporada e confirmaram o bom desempenho nesta sexta-feira (6), no primeiro dia de treinos para a abertura do campeonato da Fórmula 3 Inglesa, em Oulton Park. O estoniano Marko Asmer foi o mais veloz, seguido pelo sueco Sebastian Hohenthal e pelo britânico Stephen Jelley, todos separados por uma diferença de apenas um décimo de segundo. O brasileiro Alberto Valério, que esperava estar nesta disputa, foi prejudicado por um problema no carro nestas primeiras atividades e terminou o dia somente em 11º lugar.
“O carro veio da oficina com um ajuste diferente do que a gente precisava e era uma coisa muito complicada para mudar durante as sessões de treino, de meia hora cada uma, com breves intervalos entre elas. Só vamos conseguir corrigir para o treino classificatório, então fiquei sem condições de sentir nosso real potencial”, lamentou o piloto, que apesar de chateado não se mostra preocupado com os reflexos de um dia pouco produtivo. “Acertando este detalhe as coisas vão melhorar. Temos um bom acerto, andamos aqui recentemente e o rendimento foi ótimo”, revelou.
O que também anima Alberto Valério é ver dois de seus companheiros de equipe andando bem, já que Maro Engel foi o quarto e Nial Breen o sexto colocado. “Eles são um espelho da nossa força e acho que dá para chegar neste nível. Por sorte, o problema ocorreu numa pista que conhecemos muito bem, onde contamos com um ajuste pré-definido, o que me tranqüiliza para a tomada de tempo”, concluiu Alberto Valério. O treino classificatório para a primeira corrida será às 7h00 e para a segunda, às 11h05. As corridas serão disputadas na segunda-feira (9), em razão do domingo de Páscoa.
Os mais rápidos em Oulton Park:
1 Marko ASMER (EST/Hitech), 1min28s622
2 Sebastian HOHENTHAL (SUE/Fortec), 1min28s671
3 Stephen JELLEY (GBR/Raikkonen Robertson), 1min28s723
4 Maro ENGEL (ALE/Carlin), 1min28s803
5 Greg MANSELL (GBR/Fortec), 1min28s812
6 Niall BREEN (IRL/Carlin), 1min29s104
11 Alberto VALERIO (BRA/Carlin), 1min29s885
foto de Alberto Valerio. Crédito: Jakob Ebrey/Divulgação.
Dinho Leme Comunicação
* NO 3º SALÃO DE ACESSÓRIOS, CHEVROLET ASTRA EFFECT FOI ELEITO O " CARRO REVELAÇÃO".
O Chevrolet Astra que foi transformado, em menos de 93 horas, durante o Salão de Acessórios para o programa Rides do Discovery Channel recebe premiação
Um Chevrolet Astra Elegance, customizado ao vivo no estande da General Motors durante o transcorrer 3º Salão de Acessórios, mostra recentemente encerrada em São Paulo, ganhou o prêmio de “Carro Revelação” na feira realizada no Expo Center Norte.
O trabalho de customização do carro, no próprio salão - inclusive com arquibancada para as pessoas assistirem à transformação do veículo -, é inédito em feiras similares na América Latina. E foi realizado por Fernando Baptista, o conhecido Batistinha, e sua equipe.
Às 19h30 do último dia do Salão de Acessórios, o responsável por este evento no Brasil, o ex-piloto de Fórmula-1 e Fórmula-Indy, Emerson Fittipaldi, tirou a capa que cobria o Astra customizado.
Aplausos do campeão e da grande platéia presente, a um carro amarelo dotado de todos os acessórios disponíveis na Rede de Concessionários Chevrolet, alguns modificados pelo customizador -, além de uma pintura especial.
O modelo recebeu o nome de Astra Effect e conta com rodas de 19 polegadas, faróis especiais, som e outros itens já existentes no mercado. O modelo ganhou as últimas novidades de Acessórios Chevrolet, como navegador (GPS portátil), iPOD (parceria com a Apple) e teto solar duplo.
* TOYOTA É ESCOLHIDO NOVAMENTE O CARRO OFICIAL DO GP BRASIL DE F1.
A Toyota do Brasil fornecerá os carros oficiais do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 deste ano, incluindo veículos Pick-up e 4x4.
Os carros, especialmente preparados para o evento, desempenham funções vitais nas áreas médica, de resgate e de intervenção rápida, transportando equipamentos sofisticados.
Uma frota de mais de 50 veículos já está sendo preparada pela Toyota do Brasil e será submetida a testes para participar dos treinamentos da Organização Desportiva do maior evento automobilístico da América Latina.
O 36º Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 acontece nos dias 19, 20 e 21 de outubro no autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Marilia Frias
Os carros, especialmente preparados para o evento, desempenham funções vitais nas áreas médica, de resgate e de intervenção rápida, transportando equipamentos sofisticados.
Uma frota de mais de 50 veículos já está sendo preparada pela Toyota do Brasil e será submetida a testes para participar dos treinamentos da Organização Desportiva do maior evento automobilístico da América Latina.
O 36º Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 acontece nos dias 19, 20 e 21 de outubro no autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Marilia Frias
* STOCK CAR: OFFICER DÁ A LARGADA
- Evento terá palestra do jornalista Reginaldo Leme
- Stock Car e gastronomia os temas do encontro
Um encontro mesclando automobilismo, gastronomia e negócios marca o início de atividades de relacionamento da Officer Distribuidora de Produtos de Informática explorando a participação da sua equipe no Campeonato Brasileiro de Stock Car. Uma palestra com o jornalista Reginaldo Leme será o prato principal de uma jornada que terá degustação de cozinha contemporânea e cafés especiais.
Envolvida com a Stock Car desde 2005 através da equipe Officer Motorsport, a empresa ampliou sua participação na temporada deste ano com a incorporação de um segundo piloto: o paulista Nonô Figueiredo alinhará ao lado do carioca Duda Pamplona com o segundo Mitsubishi Lancer do time. Os dois carros estão sendo preparados na oficina do time, em Petrópolis, e serão testados pela primeira vez na terceira semana de abril, em Interlagos, onde a temporada inicia no dia 22.
Um dos mais experientes jornalistas do automobilismo brasileiro, Reginaldo Leme vai falar sobre a atual fase da Stock Car e possibilidades da categoria dentro do contexto esporte e negócios que consagrou a Fórmula 1 como uma das maiores atividades esportivas do mundo. O encontro acontece dia 11, em São Paulo e é dirigido apenas a executivos de empresas parceiras da Officer Distribuidora de Produtos de Informática.
Sobre a Officer
Fundada há 21 anos, a Officer é uma das pioneiras no mercado brasileiro de distribuição de produtos de informática. Sua trajetória de sucesso se funde à história nacional da tecnologia; atualmente a companhia credita seu sucesso ao relacionamento com as 17 mil revendas que compõem sua carteira, e a preocupação em oferecer inovação tecnológica, soluções e ferramentas de negócios que atendam as necessidades dos parceiros. Atualmente, a Officer trabalha com marcas como HP, Microsoft, IBM, Apple, CA, Oracle, Adobe, APC, Corel, Citrix, DeskPower, Engetron, Epson, Fujitsu, Itaucom, Intel, Lexmark, LG, Logitech, Macromedia, Novell, Phillips, Sadig, Samsung, Sony, Symantec e Xerox.
Sobre a equipe Officer MotorSport
A Officer MotorSport nasceu em 2003 com o objetivo de unir a paixão por automobilismo ao incentivo às categorias nacionais e reconhecimento de novos talentos. Criado pela Officer, distribuidora de produtos de informática, o time conta com o apoio de grandes nomes da indústria de tecnologia como HP, Intel, Microsoft e Samsung.
Assessoria de Imprensa da equipe Officer MotorSport
Jornalista responsável: Wagner Gonzalez*CROWN TELECOM PATROCINA ROAD SHOW DA BMW.
A Crown Telecom marcará presença no “BMW Driving Experience Road Show 2007”, que a BMW do Brasil promoverá nos dias 13, 14 e 15 de abril, em Interlagos, São Paulo. Durante o evento, a montadora alemã lançará o BMW X5, que traz as inovadoras tecnologias Night Vision e Adaptive Drive. Os convidados poderão testar os principais modelos da linha 2007.
Parceira da BMW desde dezembro de 2004, quando passou a fornecer o sistema de monitoramento e rastreamento para os veículos da marca, a Crown Telecom é uma das patrocinadoras do “BMW Driving Experience Road Show 2007”. No estande da Crown, em Interlagos, o público poderá conhecer de perto o sistema 24 Horas, pioneiro na América do Sul, que foi desenvolvido pela empresa para permitir o monitoramento e o rastreamento de veículos em tempo real, em todo o território nacional, 24 horas por dia, sete dias por semana.
Os equipamentos e os serviços da Crown Telecom têm homologação técnica da Anatel (Agência Nacional de Telecomunicações), da FCC (Federal Communications Commission), da Comunidade Européia e certificação do CESVI Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária).
Crown Telecom - Assessoria de Comunicação
Claudia Leal
In Press Porter Novelli - Assessoria de Imprensa
Adriana Lutfi
Fernando Ordones
*CHEVROLET CELTA ESTRÉIA COM PÓDIO NO RALI DE VELOCIDADE.
A estréia do Celta na 1ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade mostrou claramente todo o potencial dos carros da Chevrolet
A equipe Chevrolet Rally Team terminou a primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, disputado em Tijucas, Santa Catarina, e o Chevrolet Celta mostrou sua robustez chegando em segundo e quinto lugares, vencendo três das sete especiais, e sem apresentar nenhuma falha mecânica.
“Para a General Motors é motivo de orgulho o resultado obtido pelas nossas duplas que mostraram muito entrosamento com o nosso Celta”, destaca Ray Young, Presidente da General Motors do Brasil e Mercosul.
A dupla Ulysses Bertholdo/Sidinei Broering levou o Celta ao segundo lugar do pódio, vencendo duas das sete especiais disputadas. Já a dupla dos irmãos Koerich, Marlon e Joseane venceu uma especial – trecho cronometrado.
“O Celta é a prova inequívoca de toda a qualidade dos nossos produtos e temos confiança absoluta do sucesso no campeonato”, afirma José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da General Motors do Brasil.
“Uma boa estréia é a prova definitiva de que o carro é bem ‘nascido’ e tem todo o potencial que esperávamos” afirmou Luis Haas, diretor da equipe Chevrolet Rally Team, que finalizou: “Mesmo com o nosso motor 1.4 litro, contra os carros com motor 1.6, mostramos que temos um ótimo conjunto. É claro que nem tudo ainda foi feito no carro e existem muitos detalhes de acerto de alinhamento, novos amortecedores e nova regulagem na injeção eletrônica”.
Nos próximos dias 27 e 28 de abril o Chevrolet Celta Rali volta para a 2ª Etapa do Brasileiro de Velocidade em Pomerode, Santa Catarina.
Fabiano Mazzeo
Renato Acciarto
* SEGURO OBRIGATÓRIO: O BENEFÍCIO QUE QUASE NINGUÉM DIVULGA.
Alessandra Araújo*
A indenização é garantida a todas as vítimas de acidentes de trânsito, ou a seus beneficiários
Muitas pessoas não sabem, mas o Seguro Obrigatório - DPVAT, pago anualmente por todos os proprietários de veículos do País juntamente com a primeira parcela do IPVA, garante a todas as vítimas de acidentes de trânsito e seus beneficiários, transportadas ou não e independentemente de culpa, uma indenização com vistas a amenizar o dano causado. Essa indenização deve, necessariamente, ser paga solidariamente por um Consórcio constituído obrigatoriamente por todas as Sociedades Seguradoras que participam do Convênio DPVAT., que reúne a quase totalidade das empresas do segmento.
Isto significa dizer que qualquer pessoa que for vítima de algum tipo de acidente de trânsito e, em decorrência do mesmo, tornou-se inválida, sofreu a perda de um parente do qual é herdeiro ou simplesmente teve gastos com despesas médicas, poderá requerer administrativamente sua indenização, independentemente da culpa ou concorrência da vítima para a ocorrência do acidente.
Por este motivo, tanto a vítima como seus beneficiários, em caso de sinistro, poderão acionar a qualquer Companhia Seguradora, conforme previsão expressa do artigo 7º da Lei 6.194/74.
Assim, a companhia seguradora escolhida pela vítima, que, é importante reforçar, poderá ser qualquer uma integrante do Convênio, ficará obrigada ao pagamento da devida indenização, que irá variar de acordo com o dano pessoal sofrido – morte de parente, invalidez permanente e despesas com assistências médica e suplementares, nos moldes a seguir:
· Em caso de morte: 40 (quarenta) vezes o valor do maior salário mínimo vigente no País;
· Em caso de invalidez permanente: até 40 (quarenta) vezes o valor do maior salário mínimo vigente no País;
· Em caso de despesas com assistência médica e suplementares devidamente comprovadas: até 8 (oito) vezes o valor do maior salário mínimo vigente no País, como reembolso à vítima.
Ocorre que, mesmo nos dias de hoje, quando a informação de uma maneira gral é cada vez mais difundida principalmente graças aos meios eletrônicos, a existência do Seguro Obrigatório e os seus benefícios para o contribuinte é pouco divulgada.
A orientação de procedimento é relativamente simples: logo após o acidente, a própria vítima ou seus beneficiários podem e devem pleitear a indenização do seguro DPVAT de qualquer uma das seguradoras conveniadas, mediante a apresentação de alguns documentos pessoais, boletim de ocorrência policial e exames médicos.
Bom alertar que, caso haja uma negativa por parte do setor Administrativo dos Consórcios (Seguradoras) ao pagamento da indenização do Seguro Obrigatório, é essencial que a vítima, ou seu beneficiário, procure um advogado, para que este possa requerer judicialmente a efetivação do direito ao recebimento da indenização do Seguro DPVAT.
* Alessandra Araújo, Advogada da Machado Advogados e Consultores Associados
* FIA ACEITA PLANO DE OBRAS PARA AUTÓDROMO DE INTERLAGOS.
Atendendo solicitação da Comissão de Circuitos e de Segurança da FIA, a Prefeitura de São Paulo enviou cronograma de obras de recuperação de pista do autódromo de Interlagos à entidade internacional e conseguiu a dilatação do prazo regulamentar para a conclusão das obras.
O trabalho será fiscalizado semanalmente por observadores da FIA, pois o cronograma não permite nenhum atraso.
O prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, sinalizou que acompanhará todo o processo pessoalmente e exigirá de seus colaboradores o máximo de empenho para que o GP Brasil deste ano seja um grande sucesso.
Marilia Frias
O trabalho será fiscalizado semanalmente por observadores da FIA, pois o cronograma não permite nenhum atraso.
O prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, sinalizou que acompanhará todo o processo pessoalmente e exigirá de seus colaboradores o máximo de empenho para que o GP Brasil deste ano seja um grande sucesso.
Marilia Frias
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