* BILHETERIAS DE INTERLAGOS ABREM NESTE SÁBADO PARA ENTREGA DE MEIA-ENTRADA.

As bilheterias do autódromo de Interlagos abrirão a partir deste sábado, 6 de outubro, para entrega de ingressos de meia-entrada para o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 já reservados e pagos pelo site oficial do evento. O GP Brasil acontece nos dias 19, 20 e 21 de outubro.

Haverá também venda de ingressos para os treinos de sexta e a sábado nos setores A, M, e F, e de sexta no setor G, com preço a partir de R$ 60. Os ingressos para a corrida, que acontece no domingo, estão esgotados.

Para retirar seu ingresso de meia-entrada, o comprador deverá comparecer pessoalmente ao local munido da documentação solicitada. Haverá verificação da documentação no momento da retirada do ingresso e da entrada no autódromo nos dias do evento.

As bilheterias funcionarão de 6 a 18 de outubro, das 9h às 17h, nos dias 19 e 20 de outubro, das 7h às 17h, e no dia 21 de outubro, das 7h às 12h.

Veja em anexo tabela de preços dos ingressos para os treinos e mapa do autódromo.


Marilia Frias

* BRUNO SENNA É O MELHOR ESTREANTE BRASILEIRO NA GP2.

Balanço positivo estimula piloto, segundo mais rápido nos primeiros testes para 2008

SÃO PAULO – O balanço da temporada de Bruno Senna na Fórmula GP2, encerrada no último domingo em Valência, não deixa dúvida: seu ano de estréia foi o melhor de um brasileiro desde o nascimento da principal divisão de acesso à Fórmula 1 em 2005. Bruno foi o primeiro a subir ao pódio e o primeiro a vencer uma corrida, logo na terceira etapa do calendário em Barcelona. O 8º lugar na classificação geral foi a mesma colocação alcançada em 2005 por Nelsinho Piquet, atual piloto de testes do Renault F1 Team.
Os resultados acabaram superando as expectativas mais otimistas de Bruno Senna. Correndo pela Arden International, equipe que havia realizado um campeonato apenas regular em 2006, Bruno esperava terminar entre os Top 10 e, quem sabe, chegar ao pódio numa série dominada por pilotos com muito mais experiência e carros equipados com motores três vezes mais potentes que os da Fórmula 3, onde havia fechado em 3º no Campeonato Inglês do ano passado. Além da vitória na Catalunha, conquistou o 3º lugar em Magny-Cours (França) e Monza (Itália). Com 34 pontos, ficou a oito pontos do quinto colocado e apenas dois do sétimo.

“Foi um bom ano. É claro que poderia ter sido melhor, mas acabou sendo extremamente positivo. Conheci os circuitos, aprendi bastante sobre a categoria e suas características, como a parada para troca de dois pneus na primeira corrida, as estratégias e a competitividade talvez única numa série de monopostos. Aprendi com erros, aprendi com acertos, enfim, foi tudo muito válido e me deu uma base bastante sólida para a segunda tentativa”, comentou.
A recompensa pelo excelente início de caminhada na Fórmula GP2 veio imediatamente. Ainda nesta semana, convidado por duas das melhores equipes, realiza os primeiros testes já com vistas à próxima temporada. Na manhã desta quinta-feira, em Jerez de la Frontera (Espanha), Bruno foi o segundo mais rápido com o carro da Campos GP; na sexta, entra no cockpit da iSport, campeã de 2007 com o alemão Timo Glock. “A Campos GP queria assinar comigo no início deste ano, mas eu já havia acertado com a Arden International. A equipe cresceu em relação a 2006 e fez uma temporada consistente. No final do campeonato, ao lado da iSport, tinha o carro mais rápido da categoria”, elogiou. A Fórmula GP2 internacional continuará sendo o principal foco de Bruno Senna em 2008, mas não será seu único vínculo com a categoria. Ela está negociando a participação na recém-criada GP2 Ásia, que será aberta em janeiro com rodada dupla em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, e se estenderá até abril, às vésperas da largada da Fórmula GP2 internacional. A idéia dos promotores, além de difundir a modalidade em outros centros automobilísticos que começam a ganhar importância desde a chegada da Fórmula 1 nos últimos anos, é oferecer aos pilotos a oportunidade de se adaptarem às novas equipes ou, no caso dos estreantes, a uma nova categoria. A GP2 Ásia, no entanto, utilizará a atual geração de chassis lançada em 2005 e que será substituída por outra mais moderna no Campeonato Internacional em 2008.

fotos: Media Service / Sutton Images

Imprensa Bruno Senna

* PORSCHE GT3 CUP DEFINE PROGRAMAÇÃO PARA PRELIMINAR DO GP DO BRASIL DE FÓRMULA 1.

Está definida a programação da prova 13 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, que acontecerá no dia 21 de outubro como preliminar do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1. Ao contrário dos demais eventos, que contam com duas corridas realizadas no mesmo dia, haverá somente uma prova no domingo, antecedendo a largada da F1. A novidade é que o treino classificatório, no sábado, também contará pontos para o campeonato. Dessa maneira, estará em jogo a mesma pontuação dos demais eventos, realizados em rodada dupla.

“Neste ano, o treino classificatório para a preliminar da F1 terá dupla importância: além de definir o grid de largada, ele será uma competição à parte, com importância estendida à própria disputa pelo título. Será um desafio extra para os pilotos”, afirmam Dener Pires e Roberto Keller, organizadores do campeonato. A F1 marca a reabertura da pista e o retorno do Porsche GT3 Cup a Interlagos.

A cada ano, os organizadores do Porsche GT3 Cup criam um novo formato de disputa na preliminar do GP do Brasil de F1, a fim de realçar o caráter especial do evento. Em 2005, primeira temporada da categoria, foi disputada uma corrida no sábado, com o treino classificatório acontecendo no dia anterior. No ano passado, foram realizadas duas provas, como acontece normalmente nos demais eventos. A diferença é que uma aconteceu no sábado e a outra no domingo.

Depois do GP do Brasil, o Porsche GT3 Cup realizará o encerramento da temporada no dia 15 de novembro, também em Interlagos e com o sistema normal de rodada dupla.

A programação do Porsche GT3 Cup para a prova 13, preliminar do GP do Brasil de F1, é a seguinte:

Sexta-feira, 19 de outubro

15h20 às 15h55: primeiro treino livre

16h50 às 17h25: segundo treino livre


Sábado, 20 de outubro

15h40 às 16h15: treino classificatório (valendo pontos para o campeonato)


Domingo, 21 de outubro

10h20: prova 13 do Porsche GT3 Cup (25 minutos)



Após 12 provas, o Porsche GT3 Cup Challenge Brasil apresenta a seguinte classificação:

1) Ricardo Baptista, 198 pontos; 2) Clemente Lunardi, 146; 3) Marcel Visconde, 134,5; 4) Otávio Mesquita, 129; 5) Beto Posses, 110,5; 6) Tom Valle, 89; 7) Maurizio Billi, 87; 8) Sérgio Ribas, 85; 9) Walter Salles, 80,5; 10) Haroldo Pinto, 69; 11) Marcelo Ometto, 58,5; 12) Antônio Hermann, 58; 13) Luís Zattar, 55,5; 14) Constantino Júnior, 50; 15) Marcos Barros, 43; 16) Guilherme Figueirôa, 42; 17) Eduardo de Souza Ramos, 34; 18) Omilton Visconde Jr., 30,5; 19) Henry Visconde, 20; 20) Pedro Abreu, 11; 21) Valter Rossete, 10; 22) Danilo Fernandez, 7 pontos.

FOTO: Porsche GT3 Cup fará preliminar do GP do Brasil de Fórmula 1. Crédito: Vinicius Nunes/divulgação Porsche GT3 Cup

Assessoria de Imprensa
Luiz Alberto Pandini − LetraDelta Editora e Comunicação

* TONY KANAAN TERÁ A COMPANHIA DE VITOR MEIRA EM ATLANTA.

Tony Kanaan disputa neste sábado (6) mais uma etapa da American Le Mans Series, a ALMS, junto com a Andretti Green Racing, mesma equipe que ele defende na Fórmula Indy. Embora estivesse programada a participação do escocês Dario Franchitti, recém-campeão da categoria de monopostos, a AGR e o piloto não têm mais vínculos contratuais, assim ficando de fora da prova em Atlanta, no sul dos Estados Unidos. Para completar o trio, já que além de Kanaan, o time conta com o norte-americano Bryan Herta, foi chamado o também brasileiro Vitor Meira.

“Estou bem entusiasmado de voltar a dividir o carro com o Bryan, e agora com o Vitor, que é um amigo meu de longa data. Esperamos obter mais uma vitória para a Acura”, comentou Kanaan, que ao lado de Herta e Franchitti, conquistou a tradicional 12h de Sebring no primeiro semestre deste ano. “Igual a Sebring, aqui em Atlanta teremos muitos desafios, pois se trata de uma corrida de longa duração. O pessoal da Andretti Green e da Acura trabalharam muito durante toda a temporada e tiveram uma grande evolução no chassi e no motor. Eu realmente espero uma outra vitória. Nós testamos recentemente aqui e consegui um bom tempo no carro. É simplesmente fantástico dirigir esse protótipo”, elogiou o brasileiro, maior ganhador do ano na Indy com cinco vitórias.

Vitor Meira também falou sobre a disputa. “Essa é uma ótima oportunidade para mim, e a expectativa é muito boa de dirigir para a Andretti Green junto com o Bryan e com o Tony. Eu sei que a Acura teve um grande esforço para desenvolver o carro, por isso espero que a gente consiga ajudá-los a vencer pela primeira vez em Atlanta”, disse o brasiliense, que defendeu a equipe Panther nesta temporada.

Na etapa deste sábado, a penúltima da ALMS, no circuito de 12 curvas e 2,54 milhas de extensão, conhecido como “Road Atlanta”, Kanaan, Herta e Meira estarão no comando do protótipo da Acura ARX-01A inscrito na categoria LMP2. Os treinos livres iniciam nesta quinta-feira (4).

Confira a programação:

Quinta-feira (4)

Treino livre – 11h15 às 12h15 (horário de Brasília)

Treino livre – 15h50 às 16h50

Treino livre – 20h às 22h


Sexta-feira (5)

Treino livre – 10h30 às 11h30

Classificação LMP2 – 16h25


Sábado (6)

Largada – (1000 milhas) – 12h15

Foto: Márcio Valente/Divulgação
Anderson Marsili
Assessor de Imprensa

* LINHA CIVIC 2008 JÁ ESTÁ NAS CONCESSIONÁRIAS HONDA.

Líder no segmento de sedãs médios, modelo é referência mundial na categoria

A Linha 2008 do automóvel que conquistou os consumidores brasileiros acaba de chegar às concessionárias Honda em todo o País. O Honda Civic, que está em sua 8ª geração, tornou-se ao longo de seus 35 anos uma referência em inovação, tecnologia, qualidade e economia.

Um dos carros mais premiados do mercado brasileiro e mundial, o New Civic está disponível no Brasil nas versões LXS e LXS com couro, ambas com transmissão manual ou automática; EXS, com transmissão automática.

O Civic Si, versão esportiva lançada em março deste ano, traz transmissão manual de seis velocidades dotada de diferencial com deslizamento limitado LSD (Limited Slip Differential), que distribui melhor o torque tanto em curvas como em arrancadas.

Um projeto inovador
Seu design externo é composto por linhas que refletem a busca da Honda por formas que ofereçam menor resistência aerodinâmica e maior espaço interno, privilegiando a dirigibilidade e o conforto de seus ocupantes.

Além do design com inspiração futurista, o New Civic traz outras inovações, como a exclusiva transmissão automática com sistema paddle shift (EXS), que permite trocas manuais com o acionamento de alavancas localizadas no volante, e o painel de instrumentos de dois níveis. Outro destaque é o assoalho traseiro plano, item exclusivo do modelo.

Totalmente Flex
O New Civic 2008 é equipado com a nova geração do motor i-VTEC 1.8l SOHC Flex, que produz 140 cv a 6.200 rpm, na utilização de álcool, e 138 cv também a 6.200 rpm, quando for apenas gasolina.

A exclusiva tecnologia conta com o subtanque de partida a frio isolado e injetores de combustível específicos, equilibrando alta performance e baixo consumo de combustível com grande eficiência.

Diferentemente do usual, o subtanque para armazenamento da gasolina da partida a frio não está situado no mesmo compartimento do motor, mas em posição diferenciada: abaixo da coluna A, no pára-lama dianteiro direito.

Mesmo que as condições de temperatura e aquecimento do motor permitam o acionamento da ignição apenas com o uso de álcool (caso o veículo esteja com 100% desse combustível no tanque), o sistema injeta ainda assim uma pequena quantidade de gasolina para que o combustível do subtanque seja gradualmente consumido e não perca suas propriedades, prejudicando o motor ao ser utilizado.

Porém, quando o sistema identifica uma quantidade de álcool superior a 50% em baixa temperatura, maiores quantidades de gasolina são injetadas a fim de colocar o motor em funcionamento.

Segurança
O New Civic traz em todas as versões freios a disco nas quatro rodas, ABS (Anti-lock Braking System), que evita o travamento das rodas, e EBD (Electronic Brake Distribution), sistema que distribui a força de frenagem de maneira uniforme, evitando desvios de trajetória em frenagens mais severas.

O modelo possui, ainda, airbags frontais (SRS) e cintos de segurança de três pontos para os cinco ocupantes.

Líder da categoria e alto índice de aprovação
Desde o seu lançamento, em 1972, o Honda Civic coleciona não somente inúmeros prêmios, mas também a preferência de consumidores em todo o mundo.

Líder no segmento de sedãs médios no País, o modelo contabiliza 26.883 unidades comercializadas nos oito primeiros meses desse ano, o que representa um crescimento de 41% em relação ao mesmo período de 2006, quando foram emplacadas 19.012 unidades.

Além disso, de acordo com pesquisa realizada pela Honda, o New Civic atinge o altíssimo índice de 98% de aprovação. Na última edição do estudo, foram entrevistados proprietários do modelo em todas as regiões brasileiras. O objetivo é medir e monitorar a satisfação dos clientes e avaliar diversos itens, como segurança, design, acabamento e desempenho, entre outros.

Civic Si
A versão esportiva do Honda Civic apresenta itens exclusivos, como grade frontal com o emblema Si, bancos especiais do tipo "concha", painel com iluminação em vermelho, manopla revestida em couro, pedais em alumínio, aerofólio traseiro aerodinâmico, ponteira do escapamento cromada, rodas de liga leve de 17" e suspensão com calibragem esportiva.

Graças à alta tecnologia de desenvolvimento dos materiais empregados no motor, como o alumínio no bloco, cabeçote e cárter, o i-VTEC 2.0l DOHC alcança 192 cv a 7.800 rpm e 19,2 kgfm de torque máximo a 6.100 rpm com uma taxa de compressão de 11:1. Tudo isso sem o auxílio de compressores ou turbinas e preservando a economia de combustível, item não esquecido no desenvolvimento da versão Si.

O Civic Si também conta com os sistemas VSA (Vehicle Stability Assist), equipamento que auxilia no controle da estabilidade, e de direção eletricamente assistida EPS (Electric Power Steering), tornando-a mais leve em baixas velocidades e precisa em altas; shift light, que indica o momento ideal para a troca de marchas de forma esportiva, além de todo o pacote tecnológico consagrado pela linha Civic.

Linha Civic 2008
Fabricado na Unidade de Sumaré, interior de São Paulo, o New Civic está disponível em cinco versões (EXS exclusivamente com transmissão automática, LXS e LXS-C, com bancos de couro, ambas com transmissão manual ou automática), nas cores Azul Deep, Branco Taffeta, Dourado Poente, Grafite Antártico, Grafite Magnesium, Prata Global, Preto Nighthawk e Verde Vermont.
Já o Civic Si está disponível nas cores Vermelho Rally Sólido, Preto Nighthawk Perolizado e Prata Global Metálico.
Todas as versões do Honda Civic possuem três anos de garantia, sem limite de quilometragem, e assistência 24 horas em qualquer ponto do País pelo telefone 0800-7025188.

Jornalista Responsável: Ricardo Ghigonetto (Mtb. 14.150)
Linkpress Assessoria e Comunicação

* SHOWS E APRESENTAÇÕES SÃO ATRAÇÕES PARA VISITANTES DO SALÃO DUAS RODAS 2007.

Entre os dias 16 e 21 de outubro de 2007 acontece a nona edição do Salão Duas Rodas, maior evento nacional de motocicletas, bicicletas, peças, equipamentos e acessórios. O evento ocupa no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo, e reunirá cerca de 360 expositores, representado 530 marcas de 25 países.

Os visitantes do evento, além de conferirem em primeira mão todas as novidades do mercado de duas rodas, como já é tradição, terão uma opção extra de diversão e entretenimento através das atrações diárias realizadas pelos campeões nacionais e internacionais de motocross, trial e bike trial.

Os diversos shows realizados na área externa do Pavilhão Imigrantes contarão com as manobras radicais de renomadas equipes como Força e Ação, Negretti Motocross Show, Moto e Bike Gas Gas Brasil, Zerinho Motor Show e a 2ª edição do ‘BMX – Grande Prêmio Brasil de Flatland’. Também na área externa do Pavilhão haverá o encontro de Motos Clubes e a realização de test-drive oferecidos por fabricantes.

Além das apresentações, há outras atrações de interesse do público final. Entre elas, no sábado, dia 20, às 19h, especialmente elaborado para motociclistas, acontece o lançamento oficial do CD "Duas Rodas Paixão e Emoção", com dez músicas inéditas regadas com o bom e velho "rock and roll". No mesmo dia, terá a noite de autógrafos seguida de um coquetel de lançamento do livro "Duas Rodas e Um Destino", uma trama sobre motocilclistas escrita por Lucas Pimentel.

Outro lançamento que poderá ser conferido durante o evento é o primeiro filme sobre motociclistas chamado "Alam Selvagem". O DVD tem o objetivo de mostrar ao mundo a inexplicável paixão por motocicletas, e de forma positiva, retrata pura e simplesmente o amor pela moto. O menu é dividido em seis capítulos que mostram os diferentes tipos de motociclistas, encontros de motos, pilotagem na estrada, a paixão por velocidade e até um dia de alta velocidade em um autódromo.

Juliana Bravo
Approach Gestão de Informação

* XANDINHO TESTA CARRO DA EQUIPE CAMPEÃ DA FÓRMULA GP2.

Treinos em Jerez de la Frontera podem decidir futuro do piloto

SÃO PAULO – O futuro de Xandinho Negrão (Medley) começará a ser decidido nos testes coletivos de pós-temporada que a Fórmula GP2 promove amanhã e sexta-feira em Jerez de la Frontera, na Espanha. No primeiro dia, o brasileiro andará num dos carros da iSport, que domingo último conquistou em Valência os títulos de equipe e piloto, com o alemão Timo Glock. O irlandês Adam Carroll treinará com o outro carro.

No fim de semana, Xandinho encerrou uma ligação de três anos com a Minardi Piquet Sports, comandada pelo diretor técnico Felipe Vargas. Em 2005 e 2006, a equipe havia sido inscrita respectivamente como Hitech Piquet Sports e Piquet Sports. Na presente temporada, Xandinho terminou em 20º lugar, com oito pontos, e subiu ao pódio pela primeira vez com o segundo lugar no Grande Prêmio da Turquia.

Xandinho admite que os resultados dos testes serão fundamentais para os próximos passos na carreira. Na sexta-feira, ele experimentará o carro da ART Grand Prix, bicampeã da Fórmula GP2 com Nico Rosberg e Lewis Hamilton e que chegou ao vice em 2007 com Lucas di Grassi. "Quero conhecer outras equipes, ver como funcionam, comparar o acerto dos carros com o que vinha dirigindo e mostrar do que sou capaz", explicou.

Piloto com a maior experiência na categoria – desde a estréia, ficou de fora apenas da segunda corrida do GP da Espanha de 2007 por causa de um acidente na abertura da rodada dupla -, Xandinho disse que decidiu deixar a Minardi Piquet Sports porque sentiu que era hora de uma mudança de rumos. "Depois de tanto tempo no mesmo lugar, é normal que as relações se transformem. A amizade acaba se sobrepondo ao profissionalismo que deve existir. Achei que era o momento de conhecer outras pessoas."

Os testes em Jerez de la Frontera servirão para as equipes avaliarem novos pilotos ou para a troca de cadeiras. Na ART Grand Prix, o companheiro de Xandinho será o japonês Kamui Kobayashi, que ocupa a quarta colocação no Campeonato Europeu de Fórmula 3. iSport e ART GP são as mais cobiçadas e a equipe campeã poderá manter até mesmo Timo Glock para 2008, caso falhem as tentativas do alemão de alcançar uma vaga na Fórmula 1.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

* FÓRMULA TRUCK NA INAUGURAÇÃO DO AUTÓDROMO DE PIRACICABA(SP).

Os dois Ford Cargo fizeram muito sucesso com o público

O sorocabano Djalma Fogaça e o pernambucano Beto Monteiro, depois de terem a primazia de serem os primeiros pilotos da Fórmula Truck a andarem no mais novo circuito asfaltado do Brasil, participaram no último final de semana (30/9) da inauguração do autódromo Benedito Giannetti, em Piracicaba, a 130 km de São Paulo. "Foi muito legal. Desejo toda a sorte do mundo ao Dito e a filha dele, a Dani Gianetti, por este belo e ousado empreendimento", parabenizou o piloto e chefe da equipe da Ford Racing Trucks/DF Motorsport.

O traçado de 1.103 metros, construído no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), tem um formato semi-oval, pois tem quatro grandes curvas e um Esse. O complexo automobilístico conta com traçado de terra, pista de Arrancada e kartódromo, com infra-estrutura de boxes, lanchonete, restaurante, banheiros e arquibancadas. "A festa de inauguração foi muito bonita. Estamos muito orgulhosos de representar a Fórmula Truck em um evento desta importância e magnitude", comentou Beto Monteiro. "Muita gente viu de perto um Fórmula Truck pela primeira vez, e nossos Ford Cargo fizeram muito sucesso em relação às outras categorias que estiveram presente. O público ficou impressionado", festejou Fogaça, que aproveitou a proximidade de Sorocaba para levar dois caminhões de corrida, antes de seguir para Curitiba (PR), onde neste final de semana participarão da sétima etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck.

Ford Racing Trucks/DF Motorsport tem o apoio de Motorcraft/ DuPont/ HDS MecPar/ 3S Rastreadores/ Kraucher/ JR Acessórios/ Mahle/ Eaton/ Cummins/ BorgWarner/ Tanksul/ Kalunga/Samsung/ Alux/ Usiparts.

foto: Orlei Silva

MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú

* COM HAMILTON, RECORDES DA FÓRMULA 1 CAEM RAPIDAMENTE.

Castilho de Andrade

Os recordes estão caindo muito rápido na Fórmula 1. Levou 33 anos para Fernando Alonso, em 2005, quebrar o recorde de Émerson Fittipaldi como o mais jovem campeão mundial da Fórmula 1. A marca está muito próxima de ser batida outra vez, em apenas dois anos, por Lewis Hamilton, com seus 23 anos e nove meses. Há duas chances para isso acontecer. A primeira será na madrugada de sábado para domingo, em Xangai. A segunda, dia 21 de outubro, em Interlagos.

Hamilton é o quarto piloto mais jovem da história da F-1 a conquistar uma vitória na categoria. Foi no GP do Canadá deste ano quando ele cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. Na frente estão Fernando Alonso, o mais jovem da história, e dois pilotos do passado, Troy Ruttman e Bruce McLaren.

Lewis Hamilton, com as quatro vitórias deste ano (Canadá, EUA, Hungria e Japão) igualou a marca de Jacques Villeneuve que, no seu ano de estréia (1996), também ganhou quatro corridas. Mas Hamilton terá ainda duas oportunidades para superar o recorde de Villeneuve, passando a ser, então, o único estreante com cinco ou seis vitórias. Fora Villeneuve e Hamilton, pilotos que ganharam no ano de estréia foram Giuseppe Farina (3), Juan Manoel Fangio (3), Gicarlo Baghetti, Jackie Stewart, Clay Regazzoni, Émerson Fittipaldi e Juan-Pablo Montoya, todos com uma vitória cada.

Quando subiu no pódio na sua corrida de estréia, na Austrália (3º colocado), Hamilton também quebrou um longo jejum de estreantes no pódio. Os anteriores foram Giuseppe Farina, Alberto Ascari, Luigi Fagioli, Dorino Serafini, Reginald Parnell e Peter Whithead, nomes que remetem aos distantes anos 50.

Ainda é importante ressaltar que, com nove pódios seguidos no início do campeonato, Hamilton ficou ao lado de um grupo seleto formado por Alberto Ascari, Jim Clark, Niki Lauda e Nelson Piquet. Só que Hamilton é o único estreante dessa lista. Mais do que eles só Schumacher (19 pódios sucessivos) e Alonso (15 pódios sucessivos).

Com 12 pontos de vantagem sobre Fernando Alonso e 17 pontos sobre Kimi Räikkönen, Hamilton só depende de si mesmo para ser o novo campeão mundial. Mantendo sua invejável regularidade, dificilmente o título escapará de suas mãos.

O Independent de Londres associa o estilo Hamilton a Ayrton Senna. Acho, entretanto, que eles têm uma diferença fundamental. Senna sempre me pareceu mais impulsivo e agressivo. Hamilton é menos impulsivo e já dá pistas de seu lado calculista. Sem que isso possa significar que ele é pior ou melhor do que Ayrton Senna. Isso só poderá ser respondido dentro de alguns anos. Com as devidas ressalvas das comparações a longo prazo.

De qualquer forma, liquidando o campeonato ou não em Xangai, Hamilton foi o maior responsável pela excelente temporada que tivemos em 2007, capaz de superar fatos comprometedores como o caso de espionagem industrial e a conseqüente punição da McLaren.

Não fosse um campeonato tão equilibrado e Hamilton, possivelmente, já teria sido o campeão por antecipação. As vitórias de cada um dos quatro pilotos traduzem bem a disputa do ano. Os três primeiros colocados – Hamilton, Alonso e Räikkönen– ganharam quatro corridas cada um; Felipe Massa, o quarto colocado, obteve três vitórias. Poderemos ter a conclusão final com cinco vitórias para um dos pilotos e quatro para os outros três. Há quanto tempo não se via uma disputa tão estável?

Castilho de Andrade é jornalista especializado em automobilismo e Diretor de Imprensa do GP Brasil de Fórmula 1. Sua coluna é publicada às quartas-feiras no site oficial do evento.

* VÍDEO FERRARI F1 PELAS RUAS DO MUNDO.

VEJA A FERRARI F1 EM DIVERSOS LUGARES DO MUNDO.

* COPA RENAULT CLIO PASSA A SER TRANSMITIDA PELA ESPN/BRASIL.

Etapa de Santa Cruz do Sul vai ao ar nesta quarta-feira às 14 horas

A Copa Renault Clio vive um ano de conquistas. Após acertar importantes patrocínios, como Renault e Pirelli, e apoios, como Fremax, Scorro e Triboil, a categoria, através da Associação de Pilotos e Equipes e da ReUnion Sports & Marketing, anunciou, nesta terça-feira (dia 2), mais uma grande parceria com o canal Espn/Brasil.

O acordo entre as partes prevê a transmissão das quatro últimas etapas da temporada. A primeira desta série é a prova de Santa Cruz do Sul, realizada neste domingo (30), que será exibida em VT nesta quarta-feira (3) às 14 horas.

foto: Fernanda Freixosa

ReUnion Press
Fernanda Gonçalves / André Stepan

* F1: SIMULADO GERAL TESTA SEGURANÇA PARA O GP BRASIL.

Para garantir a segurança dos pilotos e do público no 36º Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 será realizado neste sábado, 6 de outubro, um Simulado Geral do evento no autódromo de Interlagos. O GP Brasil acontece nos dias 19, 20 e 21 de outubr

O objetivo da ação é verificar a agilidade das equipes envolvidas na organização em situações de emergência, como acidentes na pista, que serão simulados por monopostos da Fórmula Brasil. Como em uma prova real, as equipes de resgate não saberão onde nem quando acontecerão os incidentes.

Haverá também testes de combate a focos de incêndio, verificação de velocidade de reparo em sistemas elétricos, hidráulicos e de telefonia. Participam do Simulado Geral cerca de 800 pessoas, incluindo bombeiros, equipes de sinalização e profissionais do Hospital São Luiz. Todos esses treinos já foram realizados anteriormente em separado, e, caso algum dos resultados não seja considerado satisfatório pela Direção da Prova, os testes serão repetidos no domingo.
Após o Simulado, os 20 médicos do hospital São Luiz que trabalham no resgate em pista passarão pelo curso de reciclagem de PHTLS (Prehospital Trauma Life Support). O curso, desenvolvido nos Estados Unidos, é ligado à Faculdade de Medicina da USP e deve ser revalidado a cada quatro anos. O responsável é o cirurgião geral Fernando Novo, titular da disciplina de Traumas no Hospital das Clínicas. Dr. Novo também integra a equipe de resgate do GP Brasil, que tem como diretor médico Dino Altmann.

O PHTLS é composto por aula teórica e treinamento prático, ambos adaptados a situações de emergência do automobilismo. Os médicos treinarão a retirada de pilotos de carro em um Fórmula 3, entubação e outros procedimentos.


Marilia Frias

* NO PAULISTA DA GRANJA, DIRANI FAZ BRILHANTE CORRIDA DE RECUPERAÇÃO E ASSUME LIDERANÇA NO PLAYOFF.

No último sábado (29), piloto paulista, que largou em último, venceu a primeira prova do playoff.

Após 19 dias de descanso, pilotos e equipes do Campeonato Paulista de Kart da Granja Viana retomaram a disputa no último sábado (29), quando aconteceu a oitava etapa da temporada 2007. Entre os 17 competidores inscritos para a corrida de Shifter – a primeira do playoff –, o paulista Danilo Dirani foi o grande destaque.

Sem um bom início na programação, Dirani teve que lutar para conquistar um resultado positivo. O paulista, que havia assegurado a segunda posição no grid, foi obrigado a largar em último.

“Ao chegar na balança para pesar faltaram 200 gramas! Nunca em minha carreira havia perdido uma classificação por peso. Até por eu ser pesado. A razão foi que os pneus de chuva são mais leves e sempre dou no máximo cinco voltas no classificatório. Desta vez tive que dar 15 em razão das condições da pista, que estava molhada no começo do treino”, comentou o paulista.

Sem se abater com a punição recebida, Dirani não se intimidou com os 16 adversários que estavam à sua frente antes da largada, e partiu para cima dos rivais logo no começo da prova.

“O carro estava muito bom, pois, como sempre, me concentrei num acerto para a corrida. Além disso, sabia que iria ser divertido. Fiz uma ótima largada e passei a primeira volta em 10º. Pouco tempo depois, já ocupava a segunda colocação, a quase dois segundos e meio do líder Rafael Suzuki. Apertei o ritmo de forma constante e consegui a ultrapassagem na 26ª das 35 voltas disputadas”, afirmou Dirani.

Após ultrapassar Suzuki, Dirani seguiu acelerando e cruzou a linha de chegada com dois segundos de vantagem sobre ele. Com o resultado, o paulista, que também disputa o Stars of Karting, principal categoria dos Estados Unidos, assumiu a liderança no playoff e somou a sua 10ª vitória em 14 corridas disputadas em 2007.

“Fiquei bastante contente, pois consegui a liderança mesmo perdendo duas corridas da etapa de classificação por coincidir com as do Stars of Karting. Além disso, eu e minha equipe conseguimos um acerto muito bom e um nível técnico espetacular na categoria. Vamos buscar os dois títulos que ainda estão em aberto e tentar consolidar o plano de levar os nossos equipamentos para competir no EUA”, completou Danilo.

Confira o resultado da oitava etapa do Campeonato Paulista da Granja Viana e a primeira do playoff:
1) Danilo Dirani, 35 voltas em 19min13s299
2) Rafael Suzuki, a 2s345
3) João Victor Horto, a 16s043
4) Jorge Borelli, a 24s099
5) Eduardo Porto, a 27s388
6) Eduardo Martins, a 29s355
7) Guilherme Jacob, a 1 volta
8) David Simão, a 1 volta
9) Carlos Araújo, a 1 volta
10) Emilio Padron, a 1 volta
11) Felipe Leonardos, a 2 voltas
12) Rui Loiola, a 2 voltas
13) Rogério Raucci, a 2 voltas
14) Pedro Serrano, a 2 voltas
15) Henrique Martins, a 2 voltas

Veja os três melhores da classificação:
1) Danilo Dirani, 245 pontos
2) Rafael Suzuki, 245 pontos
3) Henrique Martins, 218 pontos

foto: Claudio Reis

ReUnion Press
Fernanda Gonçalves / André Stepan

* STOCK CAR: INGRESSOS PARA A 10ª ETAPA COMEÇAM A SER VENDIDOS NO DIA 4.

Prova será disputada no Autódromo Internacional de Tarumã, no Rio Grande do Sul

São Paulo - No dia 28 de outubro será disputada a décima etapa da Copa Nextel Stock Car. O Autódromo Internacional de Tarumã, no Rio Grande do Sul, será o palco da disputa, a segunda válida pelo Playoff que definirá o campeão de 2007 da principal categoria do automobilismo nacional. Os ingressos para disputa começarão a ser vendidos nesta quinta-feira, dia 4, pelo sistema da Ticket Master, que possibilita a compra pela Internet ( www.ticketmaster.com.br ), telefone ou postos de venda espalhados pelas principais cidades do país.

O valor do ingresso de arquibancada é R$ 20,00, enquanto o Passe de Visitação aos boxes custará R$ 50,00 (somente pela Internet ou telefone). Os ingressos de meia-entrada para estudantes, maiores de 60 anos e aposentados serão vendidos nos dias 27, das 8 às 15 horas, e 28, nas bilheterias do autódromo, e mediante apresentação de carteirinha. Crianças até 08 anos, acompanhadas de pais ou responsável legal, não pagam entrada para assistir na arquibancada. Acima desta idade pagam normalmente. A visitação aos boxes é liberada para crianças á partir de 05 anos mediante compra da credencial. Menores de 05 anos não acessam os boxes.

Locais de venda e opções de pagamento:

Pela Internet: www.ticketmaster.com.br

Central Ticketmaster: por telefone, entrega em domicílio (taxa de conveniência e de entrega): (11) 6846-6000 ou 0300 789 6846* das 9h às 21h - segunda a sábado (custo da ligação é de R$ 0,30 por minuto + impostos de telefone fixo e R$ 0,77 por minuto + impostos de telefone móvel).

São Paulo - Capital
***Auditório do Ibirapuera: de terça a domingo, das 9h às 18h - Avenida Pedro Álvares Cabral, s/nº - Parque do Ibirapuera.
*Citibank Hall: diariamente, das 12h às 20h Avenida dos Jamaris, 213 - Moema;
*Teatro Abril: 2ª a sábado, das 12h às 20h; domingo, das 14h às 20h - Avenida Brigadeiro Luis Antonio, 411 - Bela Vista - São Paulo - São Paulo
**FNAC Pinheiros: 2ª a sábado, das 10h às 22h; domingo e feriados, das 14h às 20h - Avenida Pedroso de Moraes, 858 Pinheiros;
**FNAC Paulista: 2ª a sábado, das 10h às 22h; domingo e feriados, das 14h às 20h - Avenida Paulista, 901 ou Alameda Santos, 960 Jardins;
**FNAC Morumbi: Morumbi Shopping - de 2a a sábado, das 10h às 22h; domingo e feriados, das 13h às 22h;
*Saraiva Mega Store Morumbi Shopping, Shopping Eldorado e Shopping Ibirapuera - de 2a a sábado, das 10h às 22h; domingo e feriados, das 13h às 21h; Shopping Center Norte - de 2a a sábado, das 10h às 22h; domingo e feriados, das 12h às 21h; ***Shopping Anália Franco, de 2a a sábado, das 10h às 22h; domingo e feriados, das 13h às 20h.
*Siciliano Itaim- Rua Cardoso de Melo, 630: de segunda à quinta, das 9h às 20h30; sexta e sábado, das 9h às 22h; domingos e feriados, das 10h às 20h30

São Paulo ABC e Interior
***Loja AM/PM Posto Ipiranga Gravatinha: Avenida Portugal, 1756 - Bela Vista Santo André - de 2ª a 6ª, das 09h às 21h; sábado, das 09h às 18 h.
**FNAC Campinas: de 2a a sexta, das 10h às 22h; Sábado das 10h às 22h e domingo e feriados, das 12h às 20h - Parque Dom Pedro Shopping Av. Projetada Leste, 500 Campinas;
****Cia. Athletica de 2ª a sexta, das 09h30h às 21h30h; sábado, das 10h às 19h; e domingo e feriados, das 10h às 17h - Shopping Galeria - Rod. D. Pedro I, Km 131,5 - Campinas

Brasília
**FNAC Brasília: de 2ª a sábado, das 10h às 22h; domingo e feriados, das 12h às 21h - Park Shopping - SAI/SO Área 6580

Curitiba
**FNAC Curitiba: de 2ª a sábado, das 11h às 22h; domingo e feriados, das 14h às 20h Park Shopping Barigüi - Avenida Professor Pedro Parigot de Souza, 600

Belo Horizonte
***Chevrolet Hall: de 2ª a sábado, das 12h às 20h; domingo e feriados, das 14h às 20h - Av. Nossa Senhora do Carmo 230 - Bairro São Pedro
***Livraria Leitura Savassi: de 2ª a sexta, das 9h às 20h; sábado, das 9h às 18h - Av. Cristóvão Colombo 167 - Bairro Savassi

Rio de Janeiro
**FNAC Barra Shopping: de 2a a sábado, das 10h às 22h; domingo e feriados, das 15h às 21h Av. das Américas, 4600/ Loja B 101/114 Barra da Tijuca RJ;
*Modern Sound: de 2a a sexta, das 09h às 20h; sábados, das 9h às 19h Rua Barata Ribeiro, 502/ LJ D2-D4-D6 Copacabana;
*****Saraiva Mega Store Norte Shopping: de 2a a sábado, das 10 às 22h; domingos e feriados, das 15 às 21h - - Av. Dom Helder Câmara, 5080/ LJ 4503 - Piso S - Pilares;
*Mega Saraiva Rio Sul: de 2a a sábado, das 10 às 22h; domingos e feriados, das 12 às 21h Rio Sul Rua Lauro Miller, 116/LJ 301 3º Piso - Botafogo;

***Posto Ipiranga CW332: diariamente, das 09h30 às 17h Rua Real Grandeza, 332 / 336 Botafogo;
***Posto Ipiranga Jockey Rio: diariamente, das 09h30 às 17h Av. Bartolomeu Mitre, 1361 Gávea;
***Posto Ipiranga Sol da Lagoa: diariamente, das 09h às 18h Av. Epitácio Pessoa, 3666 Lagoa

Forma de Pagamento:

*Dinheiro, cartões de débito e crédito, Visa, Mastercard, Diners e Amex.
**Dinheiro e cartão de débito.
***Dinheiro, cartões de crédito VISA e AMEX; e cartão de débito VISA Electron.
****Dinheiro, cartões de débito e crédito visa, mastercard e diners.
*****Dinheiro

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Pirelli e Caixa, com co-patrocínio de TAM, Medley, Bosch, Texaco e Petrobras.

foto: Carlos Pandolfe

Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car:
MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324

* F3 JAPONESA: STREIT DISPUTA RODADA TRIPLA EM SENDAI E QUER VOLTAR À LIDERANÇA.

Brasileiro é o vice-líder, sete pontos atrás do japonês Kazuya Oshima

Sendai – O brasileiro Roberto Streit (Perkons), da equipe Inging Motorsport, enfrentará uma jornada tripla neste final se semana (dias 6 e 7), quando acontecem as 16ª, 17ª e 18ª etapas da Fórmula 3 Japonesa, em Sendai. O piloto carioca nunca correu no circuito, mas já realizou um teste em maio e acredita no bom desempenho de seu carro.

Streit está na vice-liderança, apenas sete pontos atrás do japonês Kazuya Oshima e espera voltar a ocupar a ponta da tabela.

“O circuito de Sendai é de média-baixa velocidade, tem muitas curvas e duas retas pequenas. Acho que das pistas do calendário, ela é teoricamente a que mais tenho chances de brigar sem uma desvantagem grande do motor. Uma pequena diferença sempre tem, mas em circuitos como este ela é bem menor”, comentou o piloto.

“Acho que podemos e temos que ganhar para chegarmos em Motegi (local da última rodada) em boas condições de brigar pelo título. Acredito que temos chances de lutar pela primeira fila e pela vitória nas três corridas”, completou o brasileiro.

Os treinos em Sendai terão início na quinta-feira (4) no Japão, ainda noite de quarta (3) no Brasil. Os treinos classificatórios para as três etapas acontecerão no sábado (5).

Confira a programação para a rodada tripla em Sendai (horário de Brasília):

Quarta-feira (dia 3)
21h40 à 0h10 – Treino Coletivo

Quinta-feira (dia 4)
1h35 às 4h05 – Treino Coletivo
22h15 às 23h45 – Treino Livre

Sexta (dia 5)
1h50 às 3h20 – Treino Livre
23h00 à 0h05 – Treinos Classificatórios

Sábado (dia 6)
3h25 – Largada 16ª etapa (17 voltas)
22h55 – Largada 17ª etapa (24 voltas)

Domingo (dia 7)
3h15 – Largada 18ª etapa (24 voltas)

Classificação do campeonato, após 15 provas: 1. Kazuya Oshima, 218; 2. Roberto Streit, 211; 3. Oliver Jarvis, 205; 4. Kodai Tsukakoshi, 162; 5. Hiroaki Ishiura, 137; 6. Takuya Izawa, 104; 7. Yuhi Sekiguchi, 73; 8. Hironobu Yasuda, 46; 9. Marko Asmer, 31; 10. Koki Saga, 20.


REUNION PRESS
FERNANDA GONÇALVES

* COPA PEUGEOT CHEGA AO RIO GRANDE DO SUL.

Será disputada a prova de velocidade para pilotos profissionais e a competição de regularidade para amadores.

Depois de passar por Campinas (SP), Goiânia (GO), Belo Horizonte (MG), e Blumenau (SC), chegou a vez do Rio Grande do Sul ser agraciado com a quinta e penúltima etapa da Copa Peugeot de Rali de Velocidade e Regularidade. A prova de velocidade que reúne carros Peugeot 206 equipados com pneus Goodyear Eagle NCT5 Racing será realizada nos dias 6 e 7 de outubro, na região que envolve Porto Alegre, Guaíba e Eldorado do Sul. A largada será dada às 14 horas de sábado (6/10), do Ginásio do Coelhão, na Avenida 20 de Setembro, 1286, no centro de Guaíba. A largada do Rali de Regularidade, no domingo (7/10), acontecerá às 09h30 na concessionária Maxim Veículos, na Rua Dezoito de Novembro, 650, em Navegantes, Porto Alegre.

A prova terá um total de 178,53 km, sendo 80,61 km de deslocamentos e 97,92 km cronometrados divididos em três Especiais. No sábado a primeira Especial de cerca de 20 km será percorrida duas vezes (SS1 e SS2), sem apoio intermediário, totalizando 39,36 km cronometrados e 38,92 km de deslocamento. No domingo uma Especial (SS3) de 10,01 km será percorrida três vezes, seguida de outra (SS4) de 9,51 km em que os concorrentes passarão três vezes também. Neste dia final as duplas terão percorrido 58,56 km de trechos cronometrados, com 41,69 km de deslocamento.

A chegada dos carros, prevista para 13 horas, será no Posto do Ivan, de bandeira BR-Petrobras, na Avenida Nestor de Moura Jardim, 1237, em Guaíba. A premiação será no Centro de Eventos Casa do Gaúcho, no Parque Maurício Sirotsky Sobrinho, na Estância da Harmonia, em Porto Alegre, após as 13h30.

A liderança da Copa Peugeot de Rali de Velocidade entre os pilotos é do catarinense Rafael Túlio, que está invicto nesta temporada, com cinco vitórias, somando 167 pontos, 68 a mais que o gaúcho Luis Stedile, o vice-líder. Entre os navegadores, o líder é o catarinense Gilvan Jablonski, com 125 pontos, 26 de vantagem sobre o gaúcho Lucas Generosi, vice-líder.

Rally de Regularidade

A Copa Peugeot contará ainda com o Rally de Regularidade, prova em que os participantes utilizarão seus próprios veículos Peugeot, sem nenhuma preparação específica, e percorrerão o percurso indicado no livro de bordo. É uma prova de precisão que une diversão e segurança, onde o vencedor será aquele que cumprir o percurso no tempo mais próximo ao estabelecido pela organização, não importando a velocidade.

A prova de Regularidade, realizada apenas no domingo (7/10), se iniciará na cidade de Porto Alegre e a distância percorrida será de 120 Km, com duração de aproximadamente 3h40. A chegada do primeiro veiculo no Centro de Eventos Casa do Gaúcho, no Parque Maurício Sirotsky Sobrinho, na Estância da Harmonia, está prevista para as 13h10.

Sempre presente no automobilismo fora-de-estrada, a Goodyear disponibiliza o pneu Eagle NCT5 Racing (medida 185/70R14), na terceira geração do modelo especialmente preparado para competições de Rali de Velocidade, que é utilizado para todos os competidores da Copa Peugeot. A patrocinadora também dispõe de um caminhão equipado para montagem e desmontagem de pneus e balanceamento de rodas a custo zero para as equipes durante toda a temporada.

Cronograma da Copa Peugeot de Velocidade:

Sexta Feira - 05 de outubro:

13:00 - Abertura da secretaria de prova, divulgação da Lista Oficial de Inscritos, vistoria administrativa.

O Caminhão da Peugeot estará no Parque de apoio, localizado no Ginásio do Coelhão, na Av. 20 de Setembro, 1286, no centro de Guaíba.

13:00 - Início da Vistoria Técnica

Posto do Ivan, de bandeira BR-Petrobras, localizado na Av. Nestor de Moura Jardim, 1237 - Guaíba. Os carros deverão ser apresentados para a vistoria até às 14:00h.

14:00 - Final da apresentação dos veículos para vistoria técnica.

17:00 - Fim da Vistoria Técnica.

17:00 - Fim do atendimento da secretaria de prova.

20:00 - Coquetel oferecido pela Peugeot Sport aos pilotos e navegadores.

Sábado - 06 de outubro:

07:00 - Abertura da secretaria de prova.

Caminhão da Peugeot localizado no Parque de Apoio - Ginásio do Coelhão, localizado na Av. 20 de Setembro, 1286, no centro de Guaíba.

07:00 - Início do reconhecimento das Especiais - 3 passagens

12:00 - Fim do reconhecimento das Especiais.

12:00 - Fim do atendimento da secretaria de prova.

12:30 - Briefing da Copa Peugeot 2007 no Caminhão da Peugeot localizado no Parque de Apoio - participação obrigatória.

13:30 - Abertura Parque de apoio.

14:00 - Larga primeiro carro do Parque de apoio.

14:38 - Larga primeiro carro na SS1

15:21 - Larga primeiro carro na SS2

16:26 - Parque Fechado - Chegada - Parque de apoio.

17:30 - Vistoria técnica prévia.

18:00 - Reunião da Direção de Prova e Comissários - Sala da Secretaria.


Domingo - 07 de outubro:

7:00 - Abertura Parque de Largada - Parque de apoio

07:30 - Larga primeiro carro do Parque de apoio

07:58 - Larga primeiro carro na SS3

08:26 - Larga primeiro carro na SS4

08:54 - Larga primeiro carro na SS3

09:22 - Larga primeiro carro na SS4

10:12 - Apoio 1

10:42 - Larga primeiro carro do Parque de apoio

11:10 - Larga primeiro carro na SS3

11:38 - Larga primeiro carro na SS4

12:28 - Parque Fechado - Chegada - Parque de apoio

13:00 - Vistoria técnica dos três primeiros colocados no Posto do Ivan de bandeira BR-Petrobras localizado na Av. Nestor de Moura Jardim, 1237 - Guaíba.

13:30h - Almoço de premiação e encerramento no Centro de Eventos Casa do Gaúcho, Parque Maurício Sirotsky Sobrinho, S/N - Estância da Harmonia - Porto Alegre, RS.


MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú

* KART: MAXIMILIANO VIVOT VOLTA A VENCER E CHEGA À FINAL DA SELETIVA PETROBRAS.

No ano passado, o argentino também foi o vencedor, mas estava abaixo do limite de idade e não pôde participar.

O tempo foi justo com Maximiliano Vivot. Vencedor da quarta etapa do Campeonato Argentino de Kart, disputada neste domingo (30), em Mar del Plata, ele assegurou sua vaga para a final da Seletiva de Kart Petrobras, que será disputada nos dias 20 e 21 de novembro, em Piracicaba (SP), com prêmio de R$ 100 mil para o campeão. A conquista trouxe ao piloto uma chance que, por méritos, ele poderia ter recebido no ano passado. Ganhou a prova classificatória, mas não esteve na final porque ainda não tinha a idade permitida. O episódio só rendeu mais confiança, ele garante.

“No ano passado, superei os mesmos pilotos e só não fui para a decisão porque o regulamento não permitia. Eu sabia que agora tinha chances e só precisava de uma boa corrida como aquela”, comemorou. Tão contente quanto ele estava o segundo colocado, Nicolas Cottignola, que mora em Entre Rios e sequer está fazendo o campeonato completo. Inscreveu-se na etapa exclusivamente para tentar uma vaga na Seletiva de Kart Petrobras. Como eram duas disponíveis, atingiu seu objetivo. Conscientes, os dois classificados evitaram manobras mais arriscadas nas últimas voltas.

Antes disso, o pega era dos melhores no pelotão intermediário. O classificado do ano passado, Mattias Milla, largou em segundo lugar, atrás de Christian Discala, que havia vencido a primeira bateria. Logo na largada, assumiu a ponta e sumiu na frente dos adversários. Só foi visto novamente na nona das 25 voltas, quando teve problemas no pneu traseiro direito, que estava saindo da roda, e reduziu para levar aos boxes. Nem conseguiu chegar até lá. No caminho, foi atingido com violência por Alan Ruggiero, que era o mais rápido da pista, vinha em 4º lugar e acabou capotando com o toque.

Os dois nada sofreram, mas abandonaram a prova, que foi interrompida com bandeira vermelha. Na relargada, a corrida já tinha seus favoritos praticamente definidos e nada mudou. Maximiliano Vivot e Nicolas Cottignola elevam para doze o número de nomes definidos para a final da Seletiva de Kart Petrobras. Restam apenas mais duas vagas que serão preenchidas no dia 21 de outubro, com a etapa Sul, em Porto Alegre (RS). Os argentinos mantém também um tabu. Desde que o evento passou a oferecer lugares para pilotos de fora do Brasil, jamais houve repetição um representante.

O resultado em Mar del Plata

1) Maximiliano Vivot; 2) Nicolas Cottinola; 3) Bruno Etnan; 4) Diego Rodrigues; 5) Christian Discala; 6) Ignacio Conta.

Dinho Leme Comunicação

* F-TRUCK EM CURITIBA. AGORA É PRA VALER.

Faltam apenas três provas e chegou o momento de acelerar tudo para se colocar bem na disputa pelo título de 2007

O Campeonato Brasileiro de F-Truck de 2007 chega na reta final com a antepenúltima prova da 12ª temporada da categoria, marcada para o próximo dia 7 de outubro, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, município colado à capital do Paraná.

Após receber recentemente um público de aproximadamente 45 mil pessoas em Goiânia, a F-Truck promete novamente um espetáculo de casa cheia em Curitiba, quando vários pilotos estarão empenhando todo seu potencial para continuar na posição de lutar pelo título da temporada atual. Os principais concorrentes são os três ponteiros da tabela de classificação, Felipe Giaffone (Volkswagen) de São Paulo com 96 pontos, o também paulista Roberval Andrade (Scania) 85 e o paranaense Wellington Cirino (Mercedes-Benz) com 76 pontos.

Giaffone vem de uma quebra na última etapa em Goiânia, depois de três vitórias consecutivas, São Paulo, Fortaleza e Caruaru que proporcionou a liderança ao ex-piloto da F-Indy, até então sendo administrada por Roberval Andrade desde a terceira etapa deste ano. Sente não ter continuado a fase de vitórias porque abandonou a prova em Goiânia quando estava liderando. “Sem dúvida estaria mais confortável se não tivesse saído da prova em Goiânia, mas a vantagem que eu tenho me faz focar a preocupação de somar o máximo de pontos na corrida”, diz o líder Felipe Giaffone que já deixou de vencer no circuito de Pinhais em 2005, quando foi ultrapassado na última volta pelo catarinense Luiz Zapelline.

Roberval Andrade sabe que não tem mais tempo de se preocupar com a regularidade que teve durante toda a temporada só deixando de marcar pontos em Goiânia, onde quebrou na oitava volta quando brigava pela quarta posição na corrida. Não marcou pontos e agora está com 11 pontos de desvantagem do líder Giaffone. “Vamos correr para vencer e diminuir a vantagem do Felipe. Essa é nossa única estratégia”, confirma Roberval Andrade que vai para uma corrida de ataque.

Acompanhando os ponteiros desde o início do campeonato apesar de quebras que o deixaram longe da vitória nesse ano, o paranaense Wellington Cirino (Mercedes-Benz) também vem com a intenção de superar Giaffone e Roberval em Curitiba. “Vamos aproveitar os treinos livres para acertar nosso equipamento, já que não treinamos em Curitiba. A prova vai ser decisiva para quem quer ficar na briga pelo título”, lembra o tricampeão da F-Truck.

Pelo regulamento da F-Truck, ainda são 84 pontos em jogo nas três provas finais do campeonato, Curitiba, Campo Grande e Brasília. Por esta razão na classificação aparecem vários pilotos que além de estarem dentro da disputa pelo título, querem estar no mínimo entre os três primeiros no final do campeonato. O paranaense Leandro Totti (Ford) é um deles. Quarto colocado no campeonato depois de já liderado no ano, Leandro tem 56 pontos, seguido Renato Martins (Volkswagen) em quinto com 49, Jonathas Borlenghi (Volkswagen) com 40, Geraldo Piquet (Mercedes-Benz) em sétimo com 39 e Beto Monteiro (Ford) com 35 pontos em oitavo. Todos eles podem ser incluídos no time de favoritos.

Classificação do campeonato após 6 etapas: 1) Felipe Giaffone, 96; 2) Roberval Andrade, 85 pts; 3) Wellington Cirino, 76 pts.; 4) Leandro Totti, 56 pts.; 5) Renato Martins, 49 pts.; 6) Jonathas Borlenghi, 40 pts.; 7) Geraldo Piquet, 39 pts.; 8) Beto Monteiro, 35 pts.; 9) Valmir Benavides, 28 pts.; 10) Vinicius Ramires, 22 pts.; 11) Vignaldo Fizio, 19 pts.; 12) Diumar Bueno, 12 pts.; 13) José Maria Reis, 11 pts.; 14) João Maistro, 10 pts.; 15) Pedro Muffato, 9 pts.; 16) Fred Marinelli, 8 pts.; 17) Djalma Fogaça, Luiz Carlos Zappellini e Adalberto Jardim, 6 pts.; 20) José Cangueiro, 4 pts.; 21) Débora Rodrigues e Fabiano Brito, 3 pts. 23) Beto Napolitano, 1 ponto.

Classificação por Marcas: 1) Volkswagen 216 pontos, 2) Mercedes-Benz 156, Scania 11, Ford 97, Volvo 25 e Iveco 8 pontos.

PROGRAMAÇÃO:

Os treinos livres para a sexta etapa da F-Truck 2007 começam na sexta-feira, dia 5 de outubro, com os horários marcados para 14 e 16 horas. No sábado, as sessões de treinos livres estão marcadas para as 9 e 11 horas da manhã. O treino de classificação para o grid de largada será às 15h30. No domingo (dia 7), o warm-up será à 9h45 e a prova às 14 horas com 30 voltas previstas para o circuito de 3.695 metros de extensão.

INGRESSOS

Os ingressos estão sendo vendidos a R$ 25,00 nos Postos Petrobras e Concessionárias Bridgestone Firestone de Curitiba. No site oficial da categoria, www.formulatruck.com estão informações e endereços para a compra de ingressos que antecipadamente dão direito ao boné oficial da F-Truck, com o logo bordado. A organização da Fórmula Truck não cobra ingressos de pessoas maiores de 65 anos e crianças de cinco a sete anos. Também têm entradas livres, pessoas portadoras de deficiência física. Por determinação do Juizado da Infância e Juventude de Goiânia, não é permitida a entrada de crianças com idade abaixo de cinco anos no autódromo. Os estudantes com a carteira da entidade pagam meia entrada.

O Autódromo Internacional de Curitiba não permite a entrada de isopores com bebidas. A organização oferece bares para lanches e bebidas dentro do autódromo.

VENCEDORES DA F-TRUCK EM CURITIBA

1996 – Sérgio Drugovith (PR) Bateria A

1996 – Sérgio Drugovith (PR) Bateria B

1997 - NÃO TEVE PROVA

1998 – Oswaldo Drugovith (PR) Bateria A

1998 – Oswaldo Drugovith (PR) Bateria B

1999 – Renato Martins (SP) Bateria A

1999 – Renato Martins (SP) Bateria B

2000 – Roberval Andrade (SP) Bateria A

2000 – Jorge Fleck (RS) Bateria B

2000 – Thiago Grisson (RS) Bateria A

2000 – Thiago Grisson (RS) Bateria B

2001 – Wellington Cirino (PR)

2001 – Wellington Cirino (PR)

2002 – Beto Monteiro (PE)

2003 – Vignaldo Fízio (SP)

2004 – NÀO TEVE PROVA

2005 – Luiz Zappelline (SC)

2006 – Vinicius Ramires (SP)

Obs 1. Até o ano 2000, as provas eram realizadas em duas baterias.

Obs 2. Nos anos 2000 e 2001 Curitiba recebeu duas provas da F-Truck.

Obs 3. Estatísticas da F-Truck estão à disposição com pedidos para dinholeme@uol.com.br.

A prova terá transmissão direta pela Rede Band de TV, com narração de Téo José, comentários de Edu Homem de Mello e reportagens de Luiz Silvério.

Patrocinadores oficiais da Fórmula Truck: Petrobrás, Vipal e Bridgestone Firestone.

Foto: Orlei Silva
Legenda: O tricampeão Wellington Cirino (Mercedes-Benz) é o terceiro colocado no campeonato, atrás de Felipe Giaffone e Roberval Andrade

Dinho Leme
DINHO LEME COMUNICAÇÃO

* VÍDEO DA FERRARI F1 PELO MUNDO.

VEJA A FERRARI F1 EM DIVERSOS PAÍSES DO MUNDO.

* VEJA COMO ESTÃO AS OBRAS EM INTERLAGOS.

Clique na foto abaixo e veja como estão as obras no Autódromo de Interlagos para receber a Formula 1 no encerramento da temporada 2007.

OBRAS EM INTERLAGOS 2007

fotos: site Interlagos

* BRASILEIROS CORREM NA TC2000 ANTES DA ABERTURA DO PLAYOFF.

Seis pilotos que brigam pelo título correrão nos 200 Km de Buenos Aires

São Paulo - O Playoff da Copa Nextel Stock Car 2007 começa no dia 14 de outubro, com a etapa de Buenos Aires, programada para o Autódromo Internacional Oscar Galvez. Será a primeira das quatro provas que definirão o campeão da temporada na principal categoria do automobilismo nacional. Mas antes mesmo da etapa internacional, alguns dos participantes da Copa Nextel participarão dos 200 Km de Buenos Aires, disputa válida pelo calendário da TC 2000, a categoria de turismo da Argentina. Cacá Bueno, da Eurofarma RC (Mitsubishi); Ricardo Maurício, da Medley/A.Mattheis (Chevrolet); Thiago Camilo, da Vogel Texaco (Chevrolet); Ingo Hoffmann, da AMG Motorsport (Mitsubishi); Hoover Orsi, da Rede Bull Racing (Volkswagen); e Felipe Maluhy, da Terra Racing (Volkswagen), todos no Playoff, e Popó Bueno, da São Luiz Hot Car (Chevrolet), estão confirmados na prova argentina, marcada para o dia 7 de outubro.
Como tem acontecido nas últimas temporadas, os pilotos da Copa Nextel disputam a prova formando duplas com argentinos. Nesta temporada, não será diferente, sendo que a única exceção será o líder Cacá Bueno, que também disputa toda a temporada da TC 2000 pela equipe Honda Lubrax e terá a companhia do escocês Antony Reid. Ricardo Maurício correrá pela equipe oficial da Toyota em parceria com Norberto Fontana; Hoover Orsi com Martin Basso; Ingo Hoffmann com Guillermo Ortelli; Felipe Maluhy com Emiliano Spataro; Thiago Camilo com Gabriel Furlán; e Popó Bueno com Henry Martin.

Os treinos oficiais para os 200 Km de Buenos Aires começam na sexta-feira, dia 5. A programação completa é a seguinte: 12h35/13h25 1º Treino para pilotos convidados; 16h35/17h35 2º Treino para pilotos convidados; 06/10 - 09h45/10h15 3º Treino; 11h45/12h30 - 4º Treino; 14h50 Treino Classificatório; 07/10 12h20 - 200 Km de Buenos Aires, 59 voltas, 197,865 km, máximo de 90 minutos.
O Playoff valerá nas quatro últimas provas da temporada, ou seja, Buenos Aires (14/10), Tarumã (28/10), Rio de Janeiro (18/11) e São Paulo, (09/12). O sistema de pontuação será o mesmo das provas anteriores, já que os pilotos que brigarão pelo título receberam uma nova pontuação (200 de bônus + a pontuação de uma prova + 1 por vitória obtida nas provas realizadas). Dessa forma, o líder Cacá Bueno, por exemplo, entra na briga com 227 pontos, total obtido com 200 pontos de bônus, 25 pontos da primeira colocação e dois pontos por duas vitórias conquistadas.

A classificação da Copa Nextel Stock Car após oito etapas é a seguinte:

1º) Cacá Bueno (Mitsubishi, RJ) 227 pontos (200 + 25 + 2)
2º) Ricardo Mauricio (Chevrolet, SP) 221 pontos (200 + 20 + 1)
3º) Thiago Camilo (Chevrolet, SP) 217 pontos (200 + 16 + 1)
4º) Ingo Hoffmann (Mitsubishi, SP) 214 pontos (200 + 14)
5º) Marcos Gomes (Chevrolet, SP) 212 pontos (200 + 12)
6º) Valdeno Brito (Peugeot, PB) 210 pontos (200 + 10)
7º) Daniel Serra (Volkswagen, SP) 209 pontos (200 + 9)
8º) Hoover Orsi (Volkswagen, MS) 209 pontos (200 +8 + 1)
9º) Felipe Maluhy (Mitsubishi,SP) 207 pontos (200 + 7)
10º) Rodrigo Sperafico (Volkswagen, PR) 207 pontos (200 + 6 + 1)

11º) Antonio Jorge Neto (Mitsubishi,SP) 41 pontos
12º) Luciano Burti (Volkswagen,SP) 38 pontos
13º) Enrique Bernoldi (Chevrolet,PR) 33 pontos
Juliano Moro (Mitsubishi, RS) 33 pontos
15º) Alceu Feldmann (Chevrolet PR) 31 pontos
16º) Ruben Fontes (Peugeot, GO) 30 pontos
17º) Giuliano Losacco (Chevrolet,SP) 26 pontos
18º) Tarso Marques (Mitsubishi,PR) 25 pontos
Duda Pamplona (Mitsubishi,RJ) 25 pontos
20º) Ricardo Sperafico (Chevrolet,PR) 24 pontos
21º) Pedro Gomes (Peugeot,SP) 20 pontos
22º) David Muffato (Volkswagen,PR) 19 pontos
Popó Bueno (Chevrolet,RJ) 19 pontos
24º) Paulo Salustiano (Chevrolet, SP) 18 pontos
25º) Allam Khodair (Chevrolet,SP) 18 pontos
26º) Nono Figueiredo (Chevrolet,SP) 15 pontos
27º) Carlos Alves (Volkswagen,SP) 14 pontos
28º) Thiago Marques (Volkswagen,PR) 8 pontos
29º) Renato Jader (Volkswagen,SP) 7 pontos
Chico Serra (Volkswagen,SP) 7 pontos
31º) Mateus Greipel (Chevrolet,SC) 6 pontos
32º)Ricardo Zonta (Peugeot,PR) 5 pontos
Guto Negrão (Chevrolet,SP) 5 pontos
34º) Christian Conde (Mitsubishi,SP) 4 pontos
35º) Felipe Gama (Chevrolet,SP) 3 pontos
Fabio Carreira (Chevrolet,SP) 3 pontos
37º) Lico Kaesemodel (Mitsubishi,PR) 2 pontos
Daniel Landi (Peugeot,SP) 2 pontos
39º) Alan Hellmeister (Mitsubishi,SP) 1 ponto
Antonio Pizzonia (Volkswagen,AM) 1 ponto

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Pirelli e Caixa, com co-patrocínio de TAM, Medley, Bosch, Texaco e Petrobras.

fotos: CARLOS PANDOLFE

Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car: MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324

* EA ACELERA FUNDO COM A TRILHA SONORA DE NEED FOR SPEED PROSTREET.

O novo episódio do jogo de corridas campeão de vendas é abastecido com estilos internacionais e trilha sonora original de Junkie XL

A Electronic Arts Inc. (Nasdaq: ERTS) anunciou hoje a trilha sonora completa de Need for SpeedT ProStreet, que será lançado no Brasil e na América do Norte em 14 de novembro e na Europa em 16 de novembro para Xbox 360T, PLAYSTATION®3, WiiT, PlayStation®2, Nintendo DST, PC e telefones celulares. A trilha sonora conta com mais de 35 músicas de artistas que representam uma variedade de estilos, além de uma trilha sonora composta pelo internacionalmente famoso DJ/Produtor/Músico Junkie XL, que captura a habilidade, o risco e a velocidade da cultura das corridas de rua profissionais.
"A franquia Need for Speed definiu um padrão mundial não apenas para jogos de corrida, mas também para trilhas sonoras", revela Steve Schnur, Executivo de Música e Marketing Mundial da EA. "Agora, pela primeira vez, o Need for Speed ProStreet leva as corridas de rua do submundo até o nível profissional, e a música acompanha essa mudança. A EA reuniu uma coleção sem precedentes de artistas que representam uma convergência internacional de rock, techno agressivo, UK Grime e muito mais, incluindo uma trilha sonora genuinamente exclusiva criada pelo nosso artista da Artwerk, Junkie XL. Em uma cultura ainda mais transgressora que exige autenticidade completa, chegamos ao nível máximo de combustível sonoro."

Além do explosivo tema principal More, de Junkie XL, a trilha sonora do Need for Speed ProStreet conta ainda com lançamentos de artistas da Artwerk, como Datarock e Airbourne. Outros destaques são algumas músicas dos últimos álbuns de Avenged Sevenfold, Yeah, Yeah, Yeahs, TV on the Radio e UNKLE, com a participação de Josh Homme, do Queens of the Stone Age. A nova cena rave é representada pelos Klaxons, vencedores do Mercury Prize, e a música eletrônica fica por conta do Peaches and MSTRKRFT. Já o dance punk é responsabilidade do Bloc Party e ainda há o dubstep da sensação britânica Wiley.
Para ouvir amostras de cada música, visite www.ea.com/eatrax/

A trilha sonora completa toda a experiência de corrida. Em Need for Speed ProStreet, pela primeira vez os jogadores poderão projetar e construir um carro, competir em vários locais do mundo e em quatro diferentes estilos de corrida: grip, drag, drift e o novo speed challenge. A atmosfera é eletrizante e ainda conta com multidões animadas, carros fotorrealistas e muita fumaça, tudo isso feito com precisão para que você sinta toda a pressão e intensidade do desafio conhecido como Show Down.

O Need for Speed ProStreet também mantém a tradição da série e oferece os mais desejados carros de corrida nas ruas. É o primeiro videogame em que os jogadores podem experimentar o Nissan GTR antes mesmo de seu lançamento em 2008.


Sobre a Electronic Arts

A Electronic Arts Inc. (EA), sediada na cidade de Redwood, Califórnia, é líder mundial em softwares de entretenimento interativo. Fundada em 1982, a empresa desenvolve, publica e distribui softwares interativos no mundo todo para sistemas de videogame, computadores pessoais, aparelhos celulares e Internet. A Electronic Arts comercializa seus produtos sob quatro marcas: EA SPORTST, EAT, EA SPORTS BIGT e POGOT. No ano fiscal de 2007, a companhia anunciou um faturamento de US$ 3,09 bilhões e teve 24 títulos que venderam mais de 1 milhão de cópias. A página principal e o website de jogos on-line da EA ficam em www.ea.com. Mais informações sobre os produtos da EA e o texto completo de comunicados à imprensa podem ser encontrados na Internet em http://info.ea.com. EA, EA SPORTS, EA SPORTS BIG e POGO são denominações comerciais ou marcas registradas da Electronic Arts Inc. nos EUA e/ou em outros países. Produto oficial licenciado pela FIFA. Xbox 360 é uma marca registrada da Microsoft Corporation nos EUA e/ou em outros países. "PlayStation," "PLAYSTATION," e "PSP" são marcas registradas da Sony Computer Entertainment Inc. Memory Stick DuoT pode ser necessário (vendido separadamente). Wii e Nintendo DS são marcas registradas da Nintendo. Todas as outras marcas comerciais são propriedades de seus respectivos titulares.

RMA Comunicação e Negócios
Tammy Andrade Caroline Mathez Milly Furquim

* RALLY: CEARENSES E BAIANOS FAZEM A FESTA NA COPA TROLLER EM SALVADOR NUMA PROVA HISTÓRICA COM 105 CARROS.

Daniel Mota/Jean Paul (CE) chegou em primeiro na Graduados, enquanto casal baiano Almi/Ryanne Dantas, de Feira de Santana, foi o melhor na categoria Turismo

SALVADOR/BA – Uma festa para história! Foram 105 carros inscritos para a terceira etapa da Copa Troller Nordeste, neste sábado (29/09), em Salvador e cidades próximas. Liderando a festa histórica para a marca e toda a comunidade off-road baiana, estavam a dupla cearense Daniel Mota/Jean Paul, Graduados, e o casal baiano de Feira de Santana, Almir/Ryanne Dantas, turismo. Na categoria expedição, Antonio Carlos/Gustavo Goes (BA) ocuparam o lugar mais alto do pódio; enquanto o casal Marcos Saraiva/Camila Costa, de Alagoinhas, na categoria Amigos, garantiu o primeiro lugar. Foram 180Km de percurso entre Salvador, Candeias e Camaçari.

"Foi um presente e tanto de aniversário. Tudo deu certo para nós e realmente estávamos concentrados e determinados a vencer", disse o piloto Daniel Mota, que completa mais um ano de vida neste domingo (30/09). O seu navegador,Jean Paul, era o mais feliz entre todos os premiados do dia. "Diferente de outras provas, que sempre acontecia algo conosco, dessa vez tudo foi muito bom e deu certo. Foi demais. Ainda restam duas provas e estamos na luta pelo título", ressaltou o entusiasmado e realizado, Jean.

Os competidores logo no início de prova, nas proximidades de Camaçari, enfrentaram desafios na transposição de riachos, curvas fechadas, médias justas e muitas mudanças de direção – o que requer muita atenção e cuidado do navegador. O solo era de massapé em grande parte do rally. No último trecho para Graduados, um loteamento com muitas pegadinhas da organização para confundir os navegadores. "Procuramos dar uma emoção a mais e os navegadores precisaram fic zar atentos para não errar e comprometer a prova no final", disse o responsável pelo levantamento da trilha e preparação da planilha de navegação, João Neto Serqueira. Para finalizar a prova, todos os trolleiros e amigos percorreram a região história de Salvador, passando obrigatoriamente pela igreja do Senhor do Bonfim, Porto, Mercado Modelo, Elevador Lacerda, Comércio, até chegar ao Solar do Unhão para o almoço, a confraternização e divulgação de resultados – com um belo visual da Baía de Todos os Santos.

"Nada melhor do que vencer e assumir a liderança da categoria em casa. Estou muito feliz, mas estamos cautelosos", disse o piloto Almir Dantas, campeão da Turismo. Apesar do sexto lugar em Salvador, os potiguares Oscar Medeiros e Wellington Rezende continuam na liderança entre os Graduados. "Infelizmente, não fomos bem. Mas ainda tem a rodada dupla no final. O importante é manter a regularidade", disse o piloto Oscar Medeiros.

O diretor da Trilha Salvador e Trilha Ceará, Pedro Carapeba, anunciara que essa etapa seria histórica e não se enganou: "Agora, vamos bater um novo recorde em Fortaleza e fazer uma linda festa de encerramento da temporada 2007", disse Pedrinho, um dos idealizadores e principais incentivadores da competição. A final da Copa Troller este ano será como em 2006, com a realização de uma rodada dupla – em dois dias até a capital cearense. "A priori a largada do primeiro dia seria de João Pessoa, mas alguns trolleiros nos deram outras sugestões. Vamos analisar e ainda esta semana, divulgaremos todos os detalhes", disse a diretora de competições e projetos especiais da Troller, Jaqueline Araripe.

A capital baiana recebeu trolleiros do Ceará, RN, Paraíba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe, São Paulo, Rio Grande do Sul e Bahia. Em seu quinto ano de existência, a Copa Troller surgiu com a proposta de atender à necessidade dos proprietários de utilizar os seus jipes na trilha. E a melhor forma é uma prova de regularidade, na qual os pilotos podem testar todo o potencial do seu carro em diferentes tipos de terreno, além de interagir e fazer amizades com outros donos de Troller.

Mais informações, fotos e inscrições no site oficial do evento: www.copatroller.com.br . A Copa Troller 2007 tem o Patrocínio Master de Goodyear, Co-Patrocínio de Unicard Unibanco e Tecmes/Catia. Apoio de Bavaria sem Álcool, Lubrizol, Garret, Tracker-LoJack, Zanoello, Gabardo, Petink, Adventure Gears, Metal Mecânica Maia, LDB Transportes, Companhia de Petróleo Ipiranga e Hotel Atlantic Towers.

RESULTADO DA ETAPA DE SALVADOR/BA – 29/09/07

GRADUADOS

1 – Daniel Mota/Jean Paul (CE)

2 – Alexandre Trindade/Antônio Marinho (PB)

3 – César Roma/Eduardo Aragão (CE)

4 – Daniel Lima/Digo Costa (BA)

5 – Roberto Entzweiler/Márcio Henrique (RS)

TURISMO

1 – Almir Dantas/Ryanne Dantas (BA)

2 – Júnior Bertoldo/Phillipe Coutnho (RN)

3 – Joílson Pereira/Itamar Midanda (BA)

4 – Leonardo Araújo/Matheus Galvão (RN)

5 – Alex Rocha/Rodrigo Gondim (CE)

EXPEDIÇÃO

1 – Antonio Carlos/Gustavo Goes (BA)

2 – Heraldo Neto/Heraldo Filho (BA)

3 – Pedro Bastos/João Batista (BA)

4 – Jorge Pessoa/Vinícius Araújo (BA)

5 – Ivoney Dirceu/Fábio Galhardo (BA)

AMIGOS

1 – Marcos Gouveia/Camila Costa (BA)

2 – José Andrade/Gil Garcia (BA)

3 – Rui Espinheiro/Cristiano Carvalho (BA)

4 – João Vicente/Cristiano (BA)

5 – Manoel Porto/Amilton Santana (BA)

CLASSIFICAÇÃO APÓS TRÊS ETAPAS

GRADUADOS

1 - Oscar Medeiros/Wellington Júnior (RN) – 36 pontos

2 - Stênio Pimentel/Ricardo Chaves (CE) – 32

3 – Alexandre Trindade/Antônio Marinho (PB) – 27

4 - André Aguiar/Erich Rêgo (CE) – 23

5 – Cesinha Roma/Eduardo Aragão (CE) – 22


TURISMO

1 - Almir Magalhães/Ryanne Santana (BA) - 43 pontos

2 - Leonardo Araújo/Matheus Galvão (RN) - 42

3 - Alex Lucas/Rodrigo Gondin (CE) - 34

4 – Joathan Castro/Álvaro Maia (CE) - 30

5 - Rafael Holanda/Helder Sampaio (CE) - 30


CALENDÁRIO COPA TROLLER NORDESTE 2007

1ª etapa – 14 de abril, Fortaleza/CE

2ª etapa – 19 de maio, Natal/RN

3ª etapa – 29 de setembro, Salvador/BA

4ª etapa – 3 de novembro, João Pessoa/PB

5ª etapa – 4 de novembro, Fortaleza/CE

FREIRE NETO E-mail: freireneto@digizap.com.br
CRÉDITO FOTO: DONIZETTI CASTILHO

* MALUHY DISPUTA OS 200KM DE BUENOS AIRES NESTE DOMINGO.

Piloto da equipe Terra Racing será um dos brasileiros convidados para a prova da TC2000 argentina

Buenos Aires – Classificado para o PlayOff final da Copa Nextel Stock Car, o paulista Felipe Maluhy aproveita o final de semana para disputar pela segunda vez os 200 Km de Buenos Aires, tradicional prova da categoria TC2000, a mais forte da Argentina. Maluhy vai correr ao lado de Emiliano Spataro na equipe Renault, com o carro de número 8.

A prova será realizada neste domingo (dia 7) a partir das 12h20. Os treinos começam na sexta-feira (5) e a classificação acontecerá no sábado (6) às 14h50.

Oito pilotos brasileiros disputarão a prova, que já se tornou um marco na integração do automobilismo sul-americano. “São dois países que têm um automobilismo forte. Acho legal e importante essa troca de experiências”, afirma Maluhy, que em 2006 correu pela mesma equipe, ao lado do argentino Lucas Benamo. Eles completaram a prova em quinto lugar, depois de terem enfrentado problemas com o carro e largado em 18º lugar.

Os 200 Km de Buenos Aires serão realizados no traçado de número 9 do circuito Oscar Alfredo Galvez, o mesmo que será utilizado na etapa da Stock Car, no dia 14. Maluhy já treinou no circuito e está confiante.

“Já estou bem adaptado ao carro. Além disso, Buenos Aires é a sede da equipe, portanto imagino que seremos competitivos”, declarou o paulista, que defende a equipe Terra Racing na Stock Car.

“Em 2006, já tínhamos um bom carro. Não fosse a direção hidráulica, que falhou na corrida, poderíamos ter alcançado um resultado ainda melhor. Acho que houve uma evolução com relação ao ano passado”, acredita.

Para Maluhy, a troca de pilotos durante a corrida é um dos maiores desafios da prova. “É um momento muito importante. O segundo piloto que entra no carro precisa ser rápido desde a saída dos boxes”, completou.

Os outros brasileiros confirmados para a prova até o momento são: Hoover Orsi, Ingo Hoffmann, Ricardo Maurício, Thiago Camilo, Daniel Landi, Giuliano Losacco e Popó Bueno.

Veja a programação para os 200 Km de Buenos Aires:

Sexta-feira (dia 5)
12h25 às 13h25 – Treinos livres para convidados
16h35 às 17h35 – Treinos livres para convidados

Sábado (dia 6)
9h45 às 10h15 – Treinos livres
11h45 às 12h30 – Treinos livres
14h50 – Classificação

Domingo (dia 7)
12h20 – Largada 200 Km de Buenos Aires (59 voltas / máximo 90 minutos)

ReUnion Press
Fernanda Gonçalves

NASCAR CUP: GREG BIFFLE VENCE EM KANSAS.

Greg Biffle conquistou a sua primeira vitória da temporada na NASCAR Nextel Cup de forma algo controversa, enquanto Jimmie Johnson assumiu a liderança do campeonato na "Chase for the Cup".

A LifeLock 400, disputada na oval de Kansas, viu a sua distância encurtada pela chuva e pela chegada da noite, terminando após 210 voltas, em vez das 250 previstas. Greg Biffle assumiu a liderança da corrida após Tony Stewart ter entrado nas boxes com um pneu a roçar na carroçaria. O piloto da Roush-Fenway Racing tinha mais de um segundo de vantagem sobre Clint Bowyer quando o pace-car entrou na 207ª volta.

A organização resolveu interromper a prova quatro voltas depois ainda sob bandeiras amarelas, no exacto momento em que Biffle ficou sem gasolina, sendo ultrapassado por Bowyer e Jimmie Johnson. No entanto, a classificação foi considerada "congelada" e a vitória foi atribuída ao piloto do Ford nº 16. Ainda assim, este resultado permitiu a Johnson assumir o comando do campeonato com 6 pontos de vantagem sobre Jeff Gordon e 14 sobre Clint Bowyer. Gordon havia liderado a primeira fase da corrida, depois de uma batalha contra Matt Kenseth.

Classificação:

1º Greg Biffle (Roush-Fenway/Ford Fusion); 2º Clint Bowyer (RCR/Chevrolet Impala); 3º Jimmie Johnson (Hendrick/Chevrolet Impala); 4º Casey Mears (Hendrick/Chevrolet Impala); 5º Jeff Gordon (Hendrick/Chevrolet Impala); 6º Kevin Harvick (RCR/Chevrolet Impala).

Campeonato:

1º Jimmie Johnson, 5506 pontos; 2º Jeff Gordon, 5500; 3º Clint Bowyer, 5492; 4º Tony Stewart, 5389; 5º Kevin Harvick, 5380; 6º Kyle Busch, 5370.

fonte: AUTOSPORT

foto: Motorsport