MINI Challenge Cup : Vitor Genz vence as três corridas em Pinhais

O gaúcho, atual vice-campeão, foi o melhor nos treinos livres e largou todas na pole; 3ª etapa será nos dias 5 e 6 de maio, no Velopark (RS)

PINHAIS (15.abril.2012) - O gaúcho Vitor Genz, de 23 anos, registrou um fim de semana perfeito em todos os treinos e corridas da rodada tripla que o MINI Challenge realizou neste domingo (15) no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR).

Com precisão implacável, Genz foi o melhor em todos os treinos livres, cravou a pole e ainda conquistou a pontuação máxima possível ao vencer as três provas.

"Fim de semana foi perfeito. Não poderia ser melhor. Consegui abrir uma vantagem boa no campeonato e esse era o meu objetivo. A gente está naquele ponto de mexer apenas nos detalhes, e isso reflete no resultado. Tenho conseguido usar bem o equipamento e espero que lá na frente do campeonato a gente esteja na mesma batida. Tomara que seja sempre assim", comemorou o gaúcho.

O gaúcho, que chegou a Curitiba na vice-liderança, agora soma 124 pontos no primeiro lugar da tabela, com o paulista Raphael Abbate no segundo posto, 24 pontos atrás. A boa surpresa do fim de semana foi o desempenho do novato paulista Yuri Alves, de 24 anos, que conquistou dois segundos lugares e protagonizou uma esquentada briga com Abbate pelo terceiro lugar da última corrida.

"Vamos ver se as coisas continuam nessa mesma direção", finalizou Vitor Genz. A próxima rodada tripla do MINI Challenge acontece nos dias 5 e 6 de maio, no Velopark (RS).

Saiba como foi o fim de semana de rodada tripla no Autódromo Internacional de Curitiba (AIC):

1ª corrida
1º) Vitor Genz
2º) Yuri Alves
3º) José Mário de Castilho
4º) Rodrigo Hanashiro
5º) Kreis Júnior
6º) Raphael Abbate
7º) Rolf Gemperli
8º) Gabriel Correa
9º) Matheus Wolfart
10º) Aleandro Fortunato

2ª corrida:
1º) Vitor Genz
2º) Yuri Alves
3º) Matheus Castro
4º) Rodrigo Hanashiro
5º) Raphael Abbate
6º) Franco Giaffone
7º) Kreis Jr.
8º) Christian Mohr
9º) Aleandro Fortunato
10º) Rolf Gemperli
11º) Adriano Amaral
12º) Carlos Taurisano
13º) Luiz Augusto Alves

3ª corrida:
1º) Vitor Genz
2º) José Mário de Castilho
3º) Yuri Alves
4º) Franco Giaffone
5º) Raphael Abbate
6º) Rodrigo Hanashiro
7º) Christian Mohr
8º) Wanderson de Freitas
9º) Marcel Wolfart
10º) Gabriel Corrêa
11º) Kreis Júnior
12º) Raphael Reis


Fonte: Vicar

Bruno Senna, 7º no GP da China: "Foi muito divertido!"

 Brasileiro volta a pontuar e sobe para 9º na classificação de pilotos

Com uma corrida bem-planejada, agressiva no início e cautelosa no final em função do desgaste dos pneus, Bruno Senna voltou a pontuar ao conquistar um excelente 7º lugar no GP da China, encerrado com a inédita vitória do alemão Nico Rosberg (Mercedes). Com mais seis pontos, o piloto da Williams chegou aos 14 e subiu para 9º na classificação de pilotos. "Foi muito divertido. Não tive praticamente um momento de tranquilidade, com gente à frente e atrás, mas foi legal pra caramba, apenas um pouco no limite em termos de estratégia", disse.

Bruno saiu em 14º e completou a primeira volta em 12º, depois de superar uma Toro Rosso e a Lotus de Kimi Räikkönen na curva 1. A partir daí, com um jogo zero de pneus médios, passou a imprimir o ritmo forte que já antecipara na véspera, ao relativizar o resultado um pouco abaixo do esperado na sessão classificatória. "Sabíamos que a corrida seria melhor que o qualifying, porque outras equipes têm o DRS mais efetivo que o nosso e isso se manifestou na tomada de tempos", lembrou Bruno, que passou grande parte da corrida no pelotão que brigava pelo segundo lugar.

A partir da primeira troca de pneus, no entanto, as dificuldades aumentaram. "Coloquei os pneus macios e eles acabaram rapidamente. No segundo pit stop, voltamos para os médios e fiquei preocupado porque não sabia se eles resistiriam até o final. E, de fato, eles foram acabando, a ponto determinar a corrida quase no bagaço. E mesmo assim porque na parte final procurei pilotar da forma mais conservadora possível para não acelerar o consumo. O que me ajudou um pouco foi a briga do pessoal que vinha a seguir, principalmente o Maldonado e o Alonso", comentou.

Depois da primeira corrida dentro de um panorama de maior normalidade - o circuito da Austrália é montado dentro das avenidas de um parque e o da Malásia foi castigado pelo tempo chuvoso -, Bruno disse que a Williams está confirmando a expectativa de crescimento nesta temporada. "Foi uma corrida mais normal, mas o equilíbrio do nosso carro não era o ideal. Levar os dois carros à zona de pontos foi animador. Agora, temos de continuar procurando sempre chegar entre os 10, uma das metas traçadas pela equipe", observou, satisfeito com o próprio desempenho. "Estou ganhando muita bagagem, aprendendo e em divertindo bastante."

Sobre a próxima etapa, já no final de semana no Bahrein, pista onde estreou na Fórmula 1 pela minúscula HRT em 2010 e não correu no ano passado, Bruno acredita que a Williams encontrará as mesmas dificuldades de Xangai. "É outro traçado com retas longas, onde o DRS terá peso considerável nos treinos de classificação e, portanto, nas posições de largada. E deverá ter também a influência das temperaturas mais altas, ao contrário daqui na China."

Fonte:
MF2

Helio Castroneves conclui testes com o Dallara DW12 Chevrolet em Sonoma

Piloto do Team Penske desenvolveu alternativas de acerto no misto

permanente do Infineon Raceway, na Califórnia

Helio Castroneves correrá em Long Beach com o patrocínio majoritário de AAA Insurance
Helio Castroneves treinou nesta segunda-feira, 9 de abril, com o Dallara DW12 Chevrolet
no Infineon Raceway, misto permanente localizado na cidade californiana de Sonoma. O objetivo
foi alcançado, uma vez que foi possível testar diversas soluções desenvolvidas pelo Team Penske
para circuitos com essas características. 


A Penske foi completa para Sonoma, pois os companheiros de equipe do brasileiro, os
australianos Will Power e Ryan Briscoe, também estiveram em ação no traçado de 3.685 metros e
12 curvas. 


“Treinamos o suficiente em Sonoma para cumprir o nosso programa previamente
estabelecido. Pudemos experimentar algumas soluções desenvolvidas na fábrica e outras
verificadas durante o treino”, disse Helio Castroneves. 


“Foi muito positivo porque essas soluções nos permitirá partir de uma base bastante
sólida quando voltarmos aqui para a prova de agosto e vamos poder usar muitos desses
dados em outros circuitos”, concluiu o recordista brasileiro da Indy, com 26 vitórias.


Castroneves continua na Califórnia, onde no próximo domingo, 15 de março, disputará a
terceira etapa do IZOD IndyCar Series, no circuito de rua de Long Beach, onde já venceu em 2001
e defenderá a sua liderança no campeonato, após a vitória em St. Petersburg e o 3º posto no
Barber Motorsports Park, no Alabama.


Fonte: Américo Teixeira Jr.

MINI Challenge atrai novos nomes para Curitiba

Sucesso do novo formato do torneio se reflete na pista com grande procura por parte dos pilotos. Briga pela liderança é atração

Com três corridas por final de semana, transmissão de todas as corridas ao vivo e ainda redução de custos em relação à temporada passada, o MINI Challenge chega à capital paranaense com muitos novos nomes para a realização da segunda rodada tripla do ano. O encontro acontecerá no próximo final de semana, nos dias 14 e 15 de abril, no Autódromo Internacional de Curitiba. Ao todo, 23 pilotos confirmaram participação nas três corridas que, a exemplo do que se viu na rodada tripla anterior, em Interlagos, promete muita emoção na briga pela liderança do torneio. Entre a primeira rodada tripla, em Interlagos, e o encontro do próximo final de semana, a categoria conta dez estreias. As mudanças realizadas para a temporada 2012 tornam o campeonato ainda mais atraente e aumentaram o número de pilotos de olho na categoria. Em São Paulo, foram sete novos nomes iniciando sua participação no MINI Challenge: Yuri Brandão Alves, Raphael Reis de Sá, Carlos Eduardo Taurisano, Gabriel Correa, Wanderson Freitas, Luis Augusto e Marcel Wolfart, todos eles confirmados para a etapa paranaense. Já em Curitiba o encontro marcará a estreia de três novos competidores: Plautos Cattalini Lins, Eduardo Marques e Eduardo Reis. "A minha primeira disputa na categoria, em Interlagos, serviu para conhecer o carro, ganhar experiência e me adaptar ao estilo da categoria", declarou Marcel Wolfart. "Já corri em diversas categorias, mas esse foi meu primeiro contato com o MINI Cooper S John Cooper Works", acrescenta. Andar na frente - Com passagens por diferentes categorias, o catarinense Wolfart conhece bem o traçado curitibano e quer tirar proveito disso para somar mais pontos no campeonato. "Em Curitiba o objetivo será andar entre os primeiros. Lá eu já corri nas categorias Pick Up Racing, Stock Car Light e Formula Ford. E acho que isso pode ajudar nessa segunda etapa da temporada", conclui Wolfart. Confira a programação da categoria em Curitiba: Sexta-feira (13/04) 09h15 - 09h45 - 1º Treino Livre 12h00 - 12h30 - 2º Treino Livre 15h00 - 15h30 - 3º Treino Livre 16h40 - 17h00 - Classificação Sábado (14/04) 10h50 - Largada 1ª Bateria 14h10 - Largada 2ª Bateria Domingo (15/04) 10h50 - Largada 3ª Bateria Fonte: XYZ

RECALL BMW SÉRIE 5 E 6

Os modelos BMW Série 5 e 6 da geração anterior e modelos BMW M5 e M6 são convocados para recall

São Paulo, 09 de abril de 2012 - Visando tomar uma medida de qualidade, a BMW do Brasil convoca os proprietários dos veículos BMW Série 5 (modelos 520d, 525i, 525d, 530i, 530i Security, 530d, 545i, 550i, 550i Security, M5) e BMW Série 6 (modelos 645i Coupé, 645i Cabrio, 650i, 650i Cabrio, M6), fabricados entre março de 2003 e julho de 2010, a entrar em contato com uma concessionária autorizada para agendamento da verificação da fixação do conector do cabo da bateria no assoalho do veículo e, se  necessário a substituição da capa de proteção que recobre o ponto de fixação. 

Tal medida se dá em razão da possibilidade de má fixação do conector do cabo da bateria, o que pode ocasionar a falha no fornecimento de energia, gerando distúrbio no funcionamento dos componentes eletrônicos e, em casos isolados, o superaquecimento no ponto de fixação do cabo positivo da bateria, podendo gerar princípio de incêndio no carpete do porta-malas do veículo e danos físicos aos seus ocupantes. 

Os proprietários no Brasil serão notificados por escrito e as equipes de pós vendas da rede credenciada de concessionárias BMW irão atendê-los gratuitamente.  Os  serviços serão realizados a partir de 02 de maio de 2012 e o tempo gasto na realização dos mesmos é de aproximadamente 30 minutos.

Mundialmente, aproximadamente 1,3 milhões de veículos foram afetados. No Brasil foram identificados 1.834 veículos, cujos chassis envolvidos são

 

MODELO	DE	ATÉ
Série 5	B077632	CX18425
Série 5 Security	RA17500	RA27108
Série 6	B200649	CV56304

 

Mais informações podem ser adquiridas por meio do Serviço de Atendimento ao Cliente (0800 707 0578), de 2ª a 6ª feira, das 7 às 19 horas, ou através do site www.bmw.com.br

Fonte: Visar

EMERSON FITTIPALDI LANÇA NOVO SITE PARA COMEMORAR OS 40 ANOS DE SUAS VITÓRIAS

Piloto apresenta seus projetos, história do automobilismo e promove a interatividade com seus fãs, através das mídias sociais

Como parte do Projeto Emerson Fittipaldi 40 anos – o Brasil há 40 anos no alto do pódio, a partir de 11 de abril estará no ar o novo site do campeão, mais moderno e interativo. Desenvolvido pela Nobox, inteiramente em HTML 5, permitindo o acesso a partir de dispositivos móveis como smartphones, iPads e tablets em geral.

O website ainda disponibiliza elementos dinâmicos de navegação e exposição de conteúdo, no qual o visitante terá a oportunidade de interagir com o conteúdo, através de conexões com as redes sociais. Muitos fãs do atleta já o seguem através do Facebook e Twitter, e com este novo site, eles terão a oportunidade de acessar um material mais detalhado.

“Quero apresentar nesse novo site a minha história no automobilismo e a relação que tenho com marcas, produtos e negócios nesses mais de 40 anos de carreira. Desenvolvemos uma forte estratégia em mídias sociais, ativando os meus fãs e seguidores de todo mundo”, declara Fittipaldi.

O novo site mostra as parcerias do campeão com inúmeras marcas e produtos, que levam a marca do piloto. Os fãs ainda terão acesso aos trabalhos promovidos por Fittipaldi na área de responsabilidade social, como sua participação no Conselho da Laureus World Sport Academy.

“Os internautas também poderão baixar imagens da minha carreira, terão informações sobre as 6 Horas de São Paulo, que promoverei em setembro, em São Paulo, e ainda terão acesso às próximas atividades que serão desenvolvidas como parte das comemorações dos 40 anos de minha primeira vitória e primeiro título na F1”, finaliza entusiasmado o campeão.

Visite www.emersonfittipaldi.com

Fonte: Natalia Nohra

FORD POPULARIZA SISTEMA QUE DESLIGA O MOTOR NAS PARADAS E ECONOMIZA COMBUSTÍVEL

 A Ford está popularizando nos Estados Unidos um sistema que desliga o motor do carro quando ele não é usado para tracionar as rodas, como nas paradas de semáforo, e economiza combustível. Conhecido como "Auto Start-Stop", o equipamento será oferecido no novo Fusion, que chega ao mercado no segundo semestre.

O novo Fusion será o primeiro sedã não híbrido do mercado norte-americano a contar com esse sistema, e por um preço muito menor em comparação com outros veículos. Isso mostra a preocupação da Ford em tornar acessíveis para mais consumidores as tecnologias inovadoras de economia de combustível.

Economia

Para o motorista médio do Fusion, a economia proporcionada pelo motor 1.6 EcoBoost com Auto Start-Stop é estimada em US$1.100 num período de cinco anos, em comparação com outros sedãs da categoria. O sistema para de consumir combustível quando o carro está parado ou roda em ponto morto. A economia depende do estilo de dirigir, mas os motoristas que rodam a maior parte do tempo em tráfego urbano se beneficiam mais, com uma redução de até 10%. Na média, o Auto Start-Stop aumenta a eficiência no consumo em cerca de 3,5%.

Um estudo feito pelo Departamento do Tesouro dos Estados Unidos estima que os congestionamentos representaram um consumo extra de 7,19 bilhões de litros em 2011, aproximadamente 5% de toda a gasolina usada no país. Algumas regiões da América estudam leis para inibir o excesso de uso do motor em ponto morto.

"O veículo em ponto morto consome energia sem produzir nenhum trabalho", diz Birgit Sorgenfrei, gerente do programa Auto Start-Stop da Ford. "E também gera emissões de gases em um espaço concentrado, que podem afetar a qualidade do ar."

Eficiência

Estudos mostram que os motoristas encontram, em média, de 10 a 15 sinais vermelhos e de parada em um trajeto típico de 32 quilômetros, o que representa de 5 a 15 minutos de motor em ponto morto, desperdiçando combustível.

O Auto Start-Stop que a Ford vai oferecer no Fusion com motor EcoBoost 1.6 é um dos equipamentos mais populares dos carros híbridos. Quando o carro para, o motor se desliga automaticamente e deixa de consumir combustível e emitir gases. Assim que o motorista tira o pé do freio, o motor volta a funcionar e está pronto a obedecer ao comando do acelerador.

"Nossos engenheiros dedicaram um grande esforço na calibração do Auto Start-Stop do Fusion para tornar o seu funcionamento o mais eficiente e confortável possível para o motorista e os passageiros", diz Sorgenfrei.

Fonte

Imprensa Ford

Top Series: Família Negrão faz testes antes do início da temporada

Xandy e Xandinho Negrão treinaram no Rio de Janeiro com o kit LP600+ na Lamborghini Gallardo

Pai e filho, treinaram nesta segunda-feira no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, para testar e se adaptar ao novo kit da Lamborghini LP600+, que trouxe mudanças nos freios, aerodinâmica e câmbio, além de outras alterações realizadas no carro para a estreia na categoria Top Series.

A nova competição do automobilismo brasileiro vem em formato de corridas longas, com 3 horas de duração e apresenta uma transformação técnica e promocional como o Brasileiro de Endurance. "Gosto de corridas longas, pelo trabalho de estratégia e também a pela constância dos pilotos. Já competi ao lado do meu pai no brasileiro de Endurance e conquistamos bons resultados", contou Xandinho.

Os testes em Jacarepaguá foram focados no novo kit do carro, que transformou a Lamborghini LP600 em LP600+. "Senti uma diferença nos freios, achei muito bom, o carro ficou mais estável", comentou Xandinho. Ambos os pilotos aprovaram o kit e treinaram com o novo peso homologado, seguindo o regulamento da Top Series.

"Estamos ansiosos pelo início do campeonato. Temos uma dupla forte e o regulamento nos agrada. Podemos trabalhar muito no carro, que agora possui o kit 600+, que trouxe mais desempenho para a Lamborghini", afirmou o chefe de equipe Andreas Mattheis.

A primeira corrida da Top Series, que tem o total de seis etapas este ano, será realizada no dia 28 de abril, no circuito de rua do Anhembi, em São Paulo. A prova terá transmissão ao vivo pela tv Band e será disputada dentro da programação da etapa brasileira da Fórmula Indy. 

Fonte: Juliana Marques

Indy é líder em oportunidades de vitória

Não há categoria top igual: mais da metade do grid 2012 já venceu na Indy

A Izod Indycar Series, que desembarca na capital paulista no final de abril para a terceira edição da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé, é a competição top do esporte a motor que mais dá chances de vitórias a seus competidores.

Nada menos do que 15 dos 26 pilotos inscritos para 2012, ou 57,6 % do total, já subiram ao degrau mais alto do pódio, entre eles os brasileiros Tony Kanaan e Helio Castroneves.

Entre os pilotos da atual temporada, o maior vencedor é o francês Sebastién Bourdais (Dragon-Lotus), tetracampeão da Champ Car, categoria que se fundiu com a Indycar em 2008 e que deu origem à Izod Indycar Series. Bourdais

soma 31 vitórias. Helio está em quarto lugar neste ranking (com 25 vitórias) e Tony, em quinto (15 vitórias). Logo atrás de Bourdais, com uma vitória a menos, vem o atual campeão da categoria, o escocês Dario Franchitti

(Ganassi-Honda), seguido por seu companheiro de equipe, o neozelandês Scott Dixon, que acumula 27 primeiros lugares.

Muitos países no grid - Outro dado que faz da Izod Indycar Series uma das maiores categorias do automobilismo mundial é o grande número de nacionalidades representadas. Ao todo, pilotos de 12 países disputarão a

Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé no Circuito Anhembi. Com sete representantes, os Estados Unidos são o país como maior número de pilotos no grid da Fórmula Indy, seguido pela Inglaterra e Brasil, que contam quatro pilotos

cada. Há também competidores do Japão, França, Escócia, Espanha, Austrália, Nova Zelândia, Venezuela, Canadá e Suíça.

A etapa brasileira está agendada para o dia 29 de abril e terá transmissão ao vivo pelos canais Band, Bandsports e pelas rádios Bandeirantes e Bandnews FM. Confira os maiores ganhadores e a divisão dos pilotos por nacionalidade:

RANKING DE VITÓRIAS
Entre pilotos do grid 2012

Piloto, país, vitórias
1º) Sebastién Bourdais, França, 31 vitórias
2º) Dario Franchitti, Escócia, 30
3º) Scott Dixon, Nova Zelândia, 27
4º) Helio Castroneves, Brasil, 25
5º)Tony Kanaan, Brasil, 15
Will Power, Austrália, 15
6º) Ryan Briscoe, Austrália, 6
Justin Wilson, Inglaterra, 6
7º) Ryan Hunter-Reay, Estados Unidos, 5
8º) Marco Andretti, Estados Unidos, 2
9º) Oriol Servia, Espanha, 1
Alex Tagliani, Canadá, 1
Ed Carpenter, Estados Unidos,1
Graham Rahal, Estados Unidos, 1
Mike Conway, Inglaterra, 1


NACIONALIDADES
Entre pilotos do grid 2012

País, pilotos
1º) Estados Unidos, Ryan Hunter-Reay, Graham Rahal, Marco Andretti, Charlie Kimball, Josef Newgarden, JR Hildebrand, Ed Carpenter
2º) Inglaterra, Mike Conway, Justin Wilson, James Jakes, Katherine Legge,
Brasil, Hélio Castroneves, Tony Kanaan, Rubens Barrichello, Bia Figueiredo
3º) Austrália, Will Power, Ryan Briscoe
Canadá, James Hinchcliffe, Alex Tagliani
França, Simon Pagenaud, Sebastién Bourdais
4º) Nova Zelândia, Scott Dixon
Escócia, Dario Franchitti
Venezuela, EJ Viso
Japão, Takuma Sato
Espanha, Oriol Servia
Suíça, Simona de Silvestro

Fonte: XYZ Live Press

Sprint Race abre temporada inaugural em Interlagos

Fim de semana da Páscoa marca a primeira rodada dupla da categoria, que possui grid de qualidade e proposta inovadora A Sprint Race está nos preparativos finais para o início da temporada 2012, que acontece neste domingo de Páscoa no circuito de Interlagos. O palco da prova de abertura também virou cenário do teste final de equalização, realizado por Tarso Marques, ex-piloto de Fórmula 1 e Champ Car. Tarso é o responsável por andar com todos os 16 carros do grid e checar se estão em igualdade de condições para o primeiro fim de semana da história da Sprint Race, que atraiu um grid bastante equilibrado, com egressos de vários campeonatos nacionais e regionais. Da Stock Car vem Eduardo Leite, que alternará entre as duas categorias; já Beto Cavaleiro fará o mesmo em relação à Copa Montana, por onde passou Jorge Garcia e Lucas Finger, outros dois pilotos renomados, assim como Leonardo Medrado e João Marcelo, vencedores na GT4, e três oriundos do Mercedes Benz Grand Challenge, Caito Vianna, Marcelo Rodriguez e Marcello Maioli. Já Adriano Amaral e Rodrigo Barone, que correram no Mini Challenge, também figuram no grid, ao passo que Guilherme Sperafico volta a competir após um período de cinco anos dedicados aos estudos e trabalho. De divisões regionais e da Stock Jr. surgem Marco Garcia, Lucas Marotta, Eduardo Serratto e Doglas Pierosan, entre outros. O formato de disputa é bem simples, em sistema de rodadas duplas, com a novidade de que serão três campeonatos em um: além do principal, que agrega todas as provas, existirão os módulos Winter e Final Cup. A primeira, como o próprio nome diz, acontece no inverno brasileiro, utilizando as etapas 4, 5 e 6, que dará ao vencedor um prêmio de 20 mil reais para ser utilizado na Sprint Race em 2013. Já a Final Cup será disputada nas etapas 8, 9 e 10, que encerram a temporada, e terá uma premiação maior, de 30 mil reais ao vencedor, que também terá de ser investido em 2013. A regra é simples: quem pontuar mais nessas três etapas, leva. Contudo, se o campeão da Final foi o mesmo da Winter, o prêmio não será cumulativo e o maior valor prevalecerá. Já o campeão geral, aquele com o maior número de pontos no total, receberá um prêmio de 50 mil reais. O calendário é composto por dez rodadas duplas, disputadas nas cidades de São Paulo, Curitiba e Londrina. O primeiro encontro será em São Paulo, com a sexta-feira reservada aos treinos extras, o sábado para treinos livres e a ação principal no domingo, com as tomadas de tempo pela manhã e as corridas à tarde. Confira abaixo a programação completa deste fim de semana: Sexta-feira, 6 de abril 11h50 - 12h30 - Treino extra 1 16h - 16h40 - Treino extra 2 Sábado, 7 de abril 11h40 - 12h25: Treino livre 1 17h15 - 18h: Treino livre 2 Domingo, 8 de abril 8h20 - 8h30: Classificação - Grupo I 8h35 - 8h45: Classificação - Grupo II 14h: Bateria 1 (25 minutos) 17h: Bateria 2 (25 minutos) Lista de inscritos e seus patrocinadores #2 - Fabio Brecailo/Marcos Rossini (Sport Brazil) #5 - Piloto convidado Sprint Race #7 - Rodrigo Barone (Hanier) #8 - Marco Garcia (Luv Style) #11 - Guilherme Sperafico/Wilson Pinheiro (Itaipu) #12 - Lucas Marotta/Lucas Finger (Buono/Gold Finger) #14 - Gustavo Trunci/Marcelo Maioli (Shop Control) #15 - Caito Vianna/Marcelo Rodriguez (Automondo/Incotela) #18 - Adriano Amaral #20 - Jorge Garcia (Cantu Pneus/Marshal/Farmacias Jader) #21 - João Marcelo/Leonardo Medrado (775) #37 - Lorenzo Varassin/Paulo Varassin (Itajuí) #48 - Eduardo Serratto (Usicenter) #77 - Eduardo Leite/Beto Cavaleiro (Hanier) Calendário 2012 1ª etapa: 8 de abril, Interlagos 2ª etapa: 22 de abril, Interlagos 3ª etapa: 13 de maio, Interlagos 4ª etapa: 10 de junho, Interlagos 5ª etapa: 22 de julho, Curitiba 6ª etapa: 2 de setembro, Curitiba ou Interlagos 7ª etapa: 14 de outubro, Londrina 8ª etapa: 4 de novembro, Curitiba 9ª etapa: 2 de dezembro, Curitiba 10ª etapa: 22 de dezembro, Interlagos Fonte: MS2 Comunicação Glauce Schütz Bruno Vicaria

FORD REINVENTA SUA MARCA DE LUXO E LANÇA O LINCOLN MKZ 2013 NO SALÃO DE NOVA YORK

A Ford mostra a reinvenção de sua marca de luxo com o Lincoln MKZ 2013, que será uma das atrações do Salão de Nova York a partir desta sexta-feira. Com visual clássico e elegante, o modelo é um sedã luxuoso e traz, entre outras novidades, o maior teto solar de vidro panorâmico da categoria, com 1,4 metro quadrado .

O Lincoln MKZ 2013 oferece três opções de motores avançados com tecnologia Ford, incluindo uma versão híbrida de nova geração. O motor 2.0 EcoBoost de quatro cilindros tem 243 cv e alta economia em relação a versões convencionais. Há também o V6 3.7, de 304 cv, ambos com transmissão automática de seis velocidades com comandos na direção e as opções de tração dianteira ou integral. Já o modelo Hybrid 2.0 tem 190 cv, tração integral, transmissão continuamente variável e um consumo de 17,4 km/l na cidade e 15,3 km/l na cidade.

Design e tecnologia

A grade dianteira em duas seções é uma identidade visual da marca tradicional da Ford. Ela destaca o design elegante do carro que será lançado no mercado norte-americano ainda este ano. Acabamento em madeira genuína, bancos de couro com aquecimento, sistema SYNC com MyLincoln Touch para conectividade com celular, navegação e entretenimento e tecnologias avançadas de controle e segurança fazem parte do seu refinamento.

Um comando de cinco botões substitui a alavanca de câmbio tradicional, com as funções de estacionamento, neutro, ré, e frente em dois modos (drive e sport). O painel de instrumentos é uma tela de LCD colorida de 10,1 polegadas, complementado por uma tela central de 8 polegadas no painel.

Segurança

Na parte de segurança, o novo Lincoln MKZ vem com oito airbags, cintos de segurança infláveis na traseira e diversos sistemas apoiados em câmeras e radar para evitar acidentes. Entre eles, sistema de alerta de mudança de faixa com câmera no retrovisor, controle de velocidade adaptativo com alerta de colisão e suporte de freios, assistência ativa de estacionamento e sistema de deteção de pontos cegos com alerta de tráfego cruzado.

            A suspensão conta com três modos de ajuste (esporte, normal e conforto) e controle contínuo de amortecimento, sistema que ajusta a suspensão até 50 vezes por segundo para oferecer a melhor dirigibilidade e conforto. Assim como a direção elétrica, o controle de estabilidade e tração, o controle ativo de ruído, o motor e a transmissão, ele é controlado pelo Lincoln Drive Control, sistema que rege o desempenho do veículo.

Tradição

            A Lincoln é uma divisão da Ford Motor Company e tem longa tradição no mercado de veículos de luxo nos Estados Unidos. A marca apresentou o conceito do MKZ no Salão de Detroit, em janeiro último, antecipando o novo design e criando a nova tendência dos modelos da Lincoln.

Fonte:

Imprensa Ford

MARUSSIA F1 - SONHO POSSÍVEL

Para os apaixonados por velocidade, a Marussia F1 Team preparou este vídeo com o depoimento de Chris Witt (Engenheiro Eletrônico) e Aidan Carvell (Técnico de Garagem), recém-contratados para fazer parte da equipe em 2012.  

Os profissionais explicam como é possível realizar o sonho de trabalhar na Fórmula 1, candidatando-se gratuitamente a partir do site do Monster – líder mundial em recrutamento online e parceiro exclusivo da escuderia para a temporada. 

A companhia vai anunciar na próxima semana uma nova vaga, com inscrições abertas para candidatos de qualquer lugar do mundo.

Fonte: Bete Leandro

In Press Porter Novelli

Lancer GT estreia na Copa Petrobras de Marcas

Sedan da Mitsubishi levará sua esportividade para cinco estados brasileiros

O Lancer GT mostrará todo seu DNA campeão na Copa Petrobras de Marcas, competição exclusiva para carros sedans. Depois da consagração do Lancer Evolution nas pistas do Campeonato Mundial de Rally, com quatro títulos do WRC e dez do PWRC, a Mitsubishi levará para os circuitos de todo o Brasil a esportividade do mais novo integrante da Família Lancer.

"O Lancer GT carrega todo o DNA esportivo da Mitsubishi. Isso comprova toda a performance e tecnologia aplicada no carro, mostrando que várias das características testadas e aprovadas pelo Lancer Evolution estão presentes também na versão sedan da Família Lancer", explicou Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors.

A estreia dos quatro sedans da Mitsubishi, divididos nas equipes Officer ProGP e Serra Motorsport, será nos dias 21 e 22 de abril, no Autódromo de Interlagos (SP). Ao longo do ano, a Copa Petrobras de Marcas terá oito etapas em rodada dupla e passará por cinco estados: São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná, Rio Grande do Sul e Distrito Federal. Na última, em Curitiba, a pontuação será dobrada, aumentando assim a disputa pelo título da temporada.

Confira o calendário 2012 da Copa Petrobras de Marcas:
22/04 - São Paulo/SP
10/06 - Brasília/DF
24/06 - Rio de Janeiro/RJ
22/07 - Curitiba/PR
23/09 - Nova Santa Rita/PR
28/10 - Tarumã/SP
18/11 - Londrina/PR
02/12 - Curitiba/PR

Fonte: Mitsubishi Motors

Goodyear levará 20 fãs de automobilismo para assistir à Stock Car em Curitiba

Além de participar do concurso cultural no Facebook, o público poderá conhecer de perto o carro da Goodyear exposto em shopping paranaense

A 2ª etapa da Stock Car, marcada para o dia 15 de abril, em Curitiba (PR), está chegando. E para garantir muita emoção ao público paranaense, a Goodyear, patrocinadora e fornecedora oficial dos pneus da categoria, realiza um concurso cultural em sua fanpage no Facebook (goodyearbr) para levar 20 fãs do automobilismo ao seu camarote.

Para participar, os interessados devem completar a frase: “Curitiba combina com velocidade porque...”. Os autores das quatro frases mais ‘curtidas’ poderão assistir à Stock Car no espaço exclusivo da empresa, com direito a quatro acompanhantes cada. Vale destacar que os dois primeiros colocados ainda ganham uma volta rápida no carro da Goodyear, que pode chegar a mais de 200km/h. As inscrições podem ser feitas até quinta-feira (05), às 17h00, e os ganhadores serão divulgados no dia 06/04.

“No concurso realizado durante a 1ª etapa da Stock, em São Paulo, tivemos 18% de incremento em nosso número de fãs com forte engajamento com a marca no Facebook. O grande vencedor do concurso cultural teve 1018 ‘curtidas’ em sua foto, um resultado que avaliamos ser muito positivo”, conta Rui Moreira, diretor de Marketing da Goodyear. “As ações têm como objetivo promover interação entre a marca e o consumidor final e irão continuar ao longo de todas as etapas de 2012”, finaliza.

Como aquecimento da etapa de Curitiba, a Goodyear deixará o seu Show Car exposto no Shopping São Carlos dos Pinhais, entre os dias 05 e 09 de abril. Durante o período, o público poderá conhecer de perto as características de um carro de corrida.

Para mais informações sobre a Goodyear, acesse: www.goodyear.com.br

Fonte:

Agência Ideal

Milla Delfino

FORD FOCUS, NEW FIESTA E SÉRIE F NA LISTA DOS 10 MAIS VENDIDOS DO MUNDO EM 2011

A Ford aparece com três modelos na lista dos dez carros mais vendidos do mundo em 2011, divulgada pelo site Best Selling Cars. O Ford Focus é o segundo do ranking, com 882.551 unidades, o Ford New Fiesta é o quinto, com 767.465 unidades, e a linha de picapes Ford Série F ocupa a nona posição, com 698.319 unidades.

            O Ford Focus, um dos carros mais premiados dos últimos tempos, é reconhecido nos diversos mercados mundiais em que é vendido pela inovação na tecnologia e design, além do comportamento dinâmico exemplar. Primeiro carro de passageiros da Ford a contar com uma versão totalmente elétrica, ele se destaca pelo desempenho e economia da sua linha avançada de motores, incluindo o Sigma Flex no Brasil e versões EcoBoost em outros mercados.

O New Fiesta, primeiro carro da nova linha global Ford lançado no Brasil, é um dos modelos de maior sucesso da marca em todos os tempos. Produto verdadeiramente global, ele reúne a inovação, tecnologia, qualidade e experiência da Ford em design e engenharia para oferecer liderança em satisfação, estilo, desempenho, economia de combustível e conteúdo no segmento. Foi premiado em mais de 80 países e já superou a marca de 1.500.000 veículos vendidos.

A linha de picapes Série F, líder de vendas nos Estados Unidos há mais de 30 anos, é sucesso também em vários outros mercados do mundo. Ela mantém a tradição de mais de cem anos da Ford na produção de picapes, com seguidas inovações em design, tecnologia e desempenho, que a tornaram símbolo de veículo confiável e econômico para o trabalho e o lazer.

Fonte: 

Imprensa Ford

Volkswagen up! é eleito o 'Car of the Year 2012'

Subcompacto foi destaque em espaço interno, segurança, prazer ao dirigir e proteção ao meio ambiente Júri foi composto de 66 jornalistas renomados de 25 países Mais um triunfo para a Volkswagen: o up! é o 'Car of the Year 2012'. O cobiçado prêmio foi entregue hoje durante o Salão do Automóvel de Nova York, nos Estados Unidos. O júri, composto por 66 renomados jornalistas de 25 países, escolheu o up! como o "Carro Mundial do Ano 2012". Na final, o carro urbano da Volkswagen se destacou entre os três finalistas e recebeu o prêmio reconhecido internacionalmente. "Mais uma vez, este prêmio demonstra claramente que nossos designers, engenheiros e especialistas em produtos conceberam, com o up!, um produto projetado nos mínimos detalhes. Estabeleceu novos parâmetros no que diz respeito à eficiência de espaço, segurança, prazer ao dirigir e proteção ao meio ambiente", disse o prof. Dr. Martin Winterkorn, Presidente do Grupo Volkswagen. Pouco depois de seu lançamento no mercado, em dezembro de 2011, o up! já atingiu o topo em número de licenciamentos de carros na Alemanha. Quase ao mesmo tempo o Euro NCAP (Programa de Avaliação de Novos Carros) premiou o up! com a mais alta pontuação, com 5 estrelas. Além disso, concedeu ao subcompacto da Volkswagen um prêmio especial ("Advanced Award") para a função de freio de emergência para o trânsito urbano. O renomado iF Design Institute concedeu o prêmio "iF Gold Design Award" ao menor carro da Volkswagen. E não parou por aí: o up! também assegurou o "Volante de Ouro 2011", assim como três condecorações da revista britânica especializada "What Car?" nas categorias "Carro do Ano", "Carro Urbano 2012" e "Prêmio por Segurança". Usando uma área mínima (3,54 metros de comprimento), o up! oferece o máximo em espaço para quatro pessoas e tecnologias de propulsão com otimização da eficiência. Desta forma, com o up! surgiu uma nova geração de motores com três cilindros. As versões a gasolina oferecem potência de 60 cv (44 kW) e 75 cv (55 kW) e também estão disponíveis com a tecnologia BlueMotion, voltada à proteção do meio ambiente. Fonte: Volkswagen

FÓMULA INDY : Bia Figueiredo corre em São Paulo e Indianápolis

Pilotando o carro número 25 da Ipiranga Andretti Autosport, Ana Beatriz Figueiredo disputará a São Paulo Indy 300 e as 500 Milhas de Indianápolis da Fórmula Indy, no fim de abril eem maio. A brasileira correrá com patrocínio da Ipiranga e apoio da Bardahl.

“Considero a Andretti uma das maiores equipes da Indy. Esta é minha grande chance na categoria e talvez na carreira. Iniciamos a interação recentemente, mas já dá para perceber o quão detalhado o trabalho é feito. Começamos a conversar no ano passado, e por algumas vezes achei que não daria certo, mas o André Ribeiro e o Augusto Cesário, gestores da minha carreira, fizeram um trabalho incrível e, junto com uma supervontade do Michael Andretti, do John Lopes e do J. F. Thorman, nós conseguimos fechar esse acordo”, comenta Bia Figueiredo.

"Eu estive assistindo a Bia por alguns anos. Ela andou muito forte na Firestone Indy Lights e fiquei impressionado com o ritmo que mostrou lá”, diz Michael Andretti, chairman, presidente e CEO da Andretti. “Esta oportunidade é uma boa opção para nós como uma equipe. O Brasil é um mercado importante de crescimento para muitos de nossos patrocinadores, de modo que ter uma pilota brasileira e a Ipiranga no nosso time faz todo o sentido. Esta oportunidade se concretizou um pouco tarde, e por isso estamos gratos pelo apoio operacional prestado por Eric Bachelart, da Conquest."

Bia guiará um conjunto Chevrolet Dallara e tem pela frente o desafio de se adaptar rapidamente ao novo equipamento da Indy, que experimentou em um dia de testes com a Andretti em Sebring, o único até a corrida de São Paulo.

“O carro novo tem muito mais grip que o anterior, então as velocidade mínimas estão maiores. Mas a grande diferença são os freios de carbono e praticamente tive que  reaprender a frear. A categoria está extremamente competitiva. Nas duas primeiras etapas do campeonato havia cinco pilotos no mesmo décimo de segundo”, diz ela.

Fonte: Estela Craveiro