Novo Smart Fortwo

O novo modelo especial smart fortwo edition citybeam traz painéis em pintura metálica ou fosca, célula de segurança tridion prateada e rodas de liga com três raios duplos e pneus largos. No interior, bancos exclusivos pretos em couro optic com insertos de tecido cinza cristal no encosto e costuras do mesmo tom prendem o olhar do observador. O modelo especial será oferecido nas versões cupê e conversível e chegará ao mercado europeu em abril deste ano. Os compradores poderão optar entre dois motores: a combustão ou elétrico.

O modelo especial do smart fortwo, apresentado mundialmente no Salão do Automóvel de Bruxelas, na Bélgica, foi batizado de "edition citybeam". Os detalhes externos mais impactantes são os painéis da carroceria, oferecidos em azul claro, prata metálico ou antracita fosco, dependendo das preferências do cliente. A célula de segurança tridion prata e as rodas de liga com três raios duplos e pneus largos (175/55 R 15 na frente e 195/50 R 15 na traseira) criam um design especialmente dinâmico. O veículo também exibe faróis com cor titânio, luzes de circulação diurna em LEDs e logo da edição especial nos triângulos dos espelhos.

Fonte: Imprensa Mercedes-Benz

FORD FAZ PREMIÉRE DO FILME "NEED FOR SPEED" COM O NOVO MUSTANG EM DETROIT

A Ford realizou no Salão de Detroit um evento especial de pré-exibição do filme "Need for Speed" com o novo Mustang, carro que soma mais de 3.200 participações no cinema e na TV em seus quase 50 anos de história. O filme que estreia no dia 14 março é o primeiro a mostrar a nova geração do carro, meses antes do seu início de vendas.

Em sua longa história no cinema, o Mustang teve papéis memoráveis em produções como "Goldfinger", "Bullitt" e "60 Segundos". Em "Need for Speed", filme inspirado na famosa série de videogame, o astro Aaron Paul dirige o novo Mustang 2015, além de um modelo 2014 personalizado.

Quando o Mustang original estreou, em abril de 1964, era praticamente desconhecido, mas os produtores de "Goldfinger" imediatamente o escalaram para o filme do agente 007, com um modelo 1965 branco conversível. Cinco décadas depois, o Mustang tornou-se um ícone do automobilismo e da cultura pop e o diretor de "Need for Speed", Scott Waugh, não perdeu tempo em colocar o novo modelo no seu filme, cinco meses antes do início de vendas.

"Escolhi o Mustang porque é um carro que realmente representa a cultura americana", diz Waugh. "Ele representa a musculatura moderna, é emblemático e estrelou algumas das maiores perseguições do cinema de todos os tempos."

Calçada da Fama

Registrar a filmografia do Mustang é um trabalho tão grande que precisou de mais de 100 colaboradores para a montagem do site MustangIMDB.com, criado por Stefan Thorarensen, fundador e membro do The Icelandic Mustang Club. A lista tem mais de 3.200 citações e continua a crescer diariamente.

Por causa da importância do cinema na história do Mustang, Hollywood foi um dos seis locais escolhidos para os eventos mundiais de apresentação do novo modelo, em 5 de dezembro. O carro teve a sua "pegada" e assinatura na forma de logotipo preservados para a posteridade no cimento, na calçada da fama do histórico Teatro Chinês, como já fizeram cerca de 200 astros humanos, incluindo vários atores que ajudaram a tornar o Mustang um sucesso nas telas.

Os fãs da série de videogame já puderam pilotar virtualmente o novo Mustang com o download gratuito no jogo Need for Speed Rivals, lançado em meados de dezembro. Os jogadores também podem personalizar seu Mustang com os projetos criados online no Mustang Customizer, incluindo um inspirado pelo piloto campeão Vaughn Gittin Jr.

Fonte: Imprensa Ford

Triumph lança a luxuosa Trophy SE

A Triumph está lançando no Brasil a luxuosa Trophy SE, com preço de R$ 79.900,00. A nova motocicleta é o terceiro modelo totalmente novo a ser lançado pelo fabricante inglês nos últimos dois anos. A Triumph Trophy SE é equipada com uma série de recursos de tecnologia que já vêm equipados como itens de série. É o caso, por exemplo, do seu novo eixo de transmissão Shaft Drive. Seu motor é o mesmo de três cilindros com 1.215 cc que equipa a Tiger Explorer.

 

É um propulsor que alcança 134 cv de potência (a 8.900 rpm) e 120 Nm de torque (a 6.450 rpm), garantindo um alto desempenho à nova Triumph Trophy SE. Este motor conta com um eixo balanceador com rotação no sentido oposto para suavizar as vibrações do virabrequim e, dessa forma, garantir mais conforto ao seu piloto e garupa. Um sistema de amortecimento por torção é utilizado para transferir a potência da caixa de velocidades para o eixo de transmissão. 

Fonte: g6 Comunicação Corporativa

FORD APRESENTA A NOVA F-150

 A Ford apresentou hoje no Salão de Detroit a nova F-150

Antes de chegar ao mercado, a nova picape foi testada exaustivamente nos laboratórios e campos de provas da Ford e por alguns de seus clientes mais exigentes, em mais de 16 milhões de quilômetros.

Os testes de "tortura" simularam as solicitações do veículo durante toda a sua vida útil. Eles incluíram cruzar o país puxando reboque e cargas pesadas através de vales, desertos em alta altitude e montanhas, ­ em temperaturas que variaram de abaixo de zero a quase 50ºC.

Usuários da F-150 nas áreas de construção, mineração e serviços públicos também ajudaram a testar a sua caçamba em liga de alumínio de alta resistência. A nova Ford F-150 também correu disfarçada na Baja 1000 e completou com êxito os seus mais de 1.400 km, resultado que outros veículos desenvolvidos especialmente para a competição não conseguiram.

A nova F-150 conta com quatro opções de motores para atender praticamente qualquer necessidade de utilização. O novo EcoBoost de 2.7 litros com Auto Start-Stop de série e o V6 de 3.5 litros com duplo comando de válvulas independente e variável se juntam aos conhecidos EcoBoost de 3.5 litros e V8 5.0 Ti-VCT. O motor EcoBoost 2.7 litros, de design leve e compacto, entrega a mesma potência de alguns V8.

Fonte: Imprensa Ford

NOVO PALIO FIRE 2014 É O CARRO MAIS BARATO DO BRASIL

Esse é o Novo Palio Fire 2014 que acaba de chegar à rede Fiat. O preço da sua versão de entrada é de R$ 23.990, o que faz dele o carro mais barato em produção no Brasil.

O design externo ganha uma nova grade frontal junto ao para-choque dianteiro na cor do veículo e também uma nova pintura nos faróis biparábolas. O interior está praticamente todo renovado. Como principais novidades, o modelo apresenta:

• Novo painel;

• Novo quadro de instrumentos com a função Econômetro;

• Novo volante;

• Novo console central com porta-copos integrado;

• Novos bancos e novo tecido;

• Novos painéis de portas;

• e ainda novo rádio com entrada USB.

O Novo Palio Fire 2014 também traz uma lista de conteúdos muito completa para o seu segmento. Como principais itens de série estão o airbag duplo, freios ABS com EBD, indicador digital do nível de combustível, retrovisores externos com comando interno, para-choques na cor do veículo, relógio digital, luz de leitura dianteira, vidros climatizados verdes, entre outros.

Este modelo renovado vem com os seguintes preços em suas duas versões:

Novo Palio Fire 1.0 Flex 2P – R$ 23.990

Novo Palio Fire 1.0 Flex 4P – R$ 25.990

Fonte: Fiat

Novo Mercedes-Benz GLA 45 AMG

O Mercedes-Benz GLA 45 AMG  gasta 7,5 litros de gasolina para percorrer 100 quilômetros (emissão de 175 g/km de CO2) . O GLA 45 AMG acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e atinge velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente). Graças à combinação da tração integral de série AMG 4MATIC voltada à performance com a transmissão AMG SPEEDSHIFT DCT de sete velocidades, o veículo impressiona por seu conceito simultaneamente esportivo e eficiente.

Segundo Tobias Moers, presidente do conselho de administração da Mercedes-AMG GmbH, "a reação ao veículo conceito GLA 45 AMG em sua pré-estreia no Los Angeles International Auto Show reforçou nossa decisão de lançar este novo modelo AMG. Atualmente, nenhum segmento cresce tão rápido como o dos utilitários esportivos compactos. Nosso novo SUV  oferece o motor de quatro cilindros produzido em série mais potente do mundo".

Um site especial proporciona experiência interativa com o GLA 45 AMG

Um site desenvolvido especialmente para o GLA 45 AMG permite ao público experimentar de forma interativa o novo SUV de alta performance da Mercedes-AMG. Além disso, todos os visitantes podem conferir comentários, filmes e fotos de fãs das páginas do AMG Twitter e Facebook no "mural social" do site, onde também podem postar seus próprios comentários. O site especial pode ser acessado na internet em www.mercedes-amg.com/webspecial/gla45.

O novo Mercedes-Benz GLA 45 AMG celebrará sua estreia mundial no dia 13 de janeiro, no Salão Internacional de Detroit. As vendas antecipadas começarão em meados de março, com o lançamento no mercado europeu previsto para julho deste ano.

Fonte: Mercedes-Benz

Para que serve o catalisador

Fonte: CESVI BRASIL

MUSTANG COM NOVO SYNC APPLINK E APLICATIVOS QUE PERMITEM ATÉ PEDIR PIZZA

A Ford apresenta na CES 2014, a maior feira de tecnologia do mundo, em Las Vegas, uma nova versão do sistema AppLink e aplicativos que permitem desde reservar uma vaga de estacionamento até pedir pizza por comando de voz. O novo Mustang será o primeiro modelo nos Estados Unidos a oferecer o equipamento.

Entre outras aplicações, a nova versão do SYNC AppLink permite o acesso a vários dados do veículo em tempo real, como velocidade, aceleração, hodômetro e localização, para personalizar a experiência do usuário. 

Novo funcionamento

Além de um sistema de comando de voz, a nova versão do SYNC AppLink incorpora novas funções e menus mais simples para tornar seu uso mais intuitivo. Para iniciar um aplicativo, por exemplo, basta apertar o botão de voz na direção e dizer o seu nome, sem ter de falar antes o comando "aplicativos móveis".

A opção de usar o sistema de reconhecimento de voz do aparelho, ou outros na nuvem, permite ao motorista manter o mesmo padrão de voz para controlar o aplicativo quando está conectado ao veículo ou fora dele. O equipamento oferece ainda a leitura automática de alertas em voz alta quando o motorista entra no carro.

Os aplicativos

O pacote de novos aplicativos para o sistema SYNC AppLink que a Ford apresenta na CES e estarão disponíveis em breve no mercado norte-americano inclui:

"HABU Music", da Gracenote, o primeiro aplicativo que permite ao motorista tocar automaticamente listas de músicas montadas por gêneros musicais;

"Parkopedia", para localizar vagas de estacionamento disponíveis na região e saber preços. O sistema conta com mais de 28 milhões de pontos de estacionamento registrados nos EUA

 "Parkmobile", para pagar o estacionamento usando o smartphone, com cartão de crédito ou débito;

"ADT Pulse", para ligar ou desligar remotamente sistemas de segurança em casa ou no trabalho e verificar se portas e janelas estão fechadas;

"Easy Order", para fazer pedidos de entrega e retirada de pizza na Domino´s Pizza, a maior rede mundial do gênero.

 Fonte: Ford

Audi apresenta o novo interior do TT no Consumer Eletronics Show

O design interior da Audi para o novo TT apresenta um avanço significativo.  A marca dos quatro anéis apresenta pela primeira vez no Consumer Electronics Show (CES), em Las Vegas, Estados Unidos (de 6 a 10 de janeiro), o novo interior de seu carro-esporte compacto, que será lançado no mercado durante este ano.

Fonte: Audi

DAKAR 2014 : Renault Duster no rally mais exigente do mundo

Um total de 712 concorrentes, incluindo 107 na categoria carros, estão participando do 36 º Rally Dakar deste ano, cobrindo 13 etapas, mais de 9.000 quilômetros e cruzando três países. Em 2014, pelo segundo ano consecutivo, duas equipes Renault Duster estarão defendendo as cores da marca. Embora a popularidade do rally parece ter se desvanecido um pouco, uma vez que " foi para o exílio " na América do Sul , ele ainda tem um público interessado em boa parte do mundo . Mais de quatro milhões de torcedores se para aplaudir os pilotos no ano passado, relembrando o entusiasmo generalizado para o Tour de France.  Junte-se a nós e acompanhe o desempenho dos Renault Duster até a chegada em Valparaíso , Chile, no dia 18 de janeiro .

Fase 1: Rosario - San Luis (5 de Janeiro de 2014)

As duas equipes Renault partiram em 05 de janeiro para a primeira etapa argentina entre Rosario, a cidade de independência, e San Luis. As equipes alcançado primeiros resultados importantes, com Emiliano Spataro 17ª posição, terminando em 02:31:18, a 00:10:42 atrás do vencedor , Carlos Souza, enquanto Francisco Garcia terminou na 36ª colocação na etapa especial de 180 km.

"Este primeiro dia foi um grande dia para nós", disse Spataro. "Fomos rápidos e tivemos um bom desempenho com nosso Renault Duster. Não foi realmente uma amostra do que está por vir, mas como ele estava nas montanhas , fez nos ajudar a alcançar o nosso melhor posição em um estágio, de modo que nos estimulou muito."

Fase 2: San Luis - Mendoza (6 de Janeiro de 2014)

A segunda etapa (6 de janeiro) a partir de San Luis de San Rafael de Mendoza ( 798 km, incluindo uma etapa especial 433 km ) foi uma tarefa difícil, com as primeiras dunas de areia.

Emiliano Spataro perdeu 40 minutos devido a um eixo traseiro quebrado quando o Renault Duster atingiu uma rocha. Mas, apesar deste revés , a equipe terminou a segunda fase em 34º lugar em 5:25:30, a 01:33:15 do francês Stéphane Peterhansel , que tanto venceu a etapa e se tornou o novo líder na classificação geral . Na classificação geral, Spataro terminou na 28ª posição, a 01:39:36s atrás de Peterhansel.

Fase 3: San Juan – Mendoza – San Juan (7 de Janeiro de 2014)

Os muitos obstáculos ao longo dos 596 km da etapa (301 km e 211 km link especial), entre San Juan Mendoza e o retorno a San Juan, levou ao abandono de muitos pilotos favoritos. No entanto, os dois Renault Duster são inflexíveis a competição mais difícil do mundo.

O Renault Duster número 327, de Emiliano Spataro terminou a etapa em 33º lugar com o tempo de 3h29m54s 31m02s do espanhol Nani Roma, vencedor da etapa e novo líder geral. “Terminamos em conformidade. Foi um dia difícil, mas o Renault Duster respondeu como esperado neste tipo de terreno rochoso. Foi difícil para todo mundo mas chegamos ao fim recuperando duas posições no geral.

Fonte: Imprensa Renault

Kia Motors apresenta futuro da tecnologia do transporte na CES 2014

A Kia Motors América (KMA) apresenta uma série de novas e futuras tecnologias em telemática e infotainment (informação com conteúdo de entretenimento) para a mostra international Consumer Electronics Show (CES), que começa hoje e vai até o 10 de janeiro, em Las Vegas, NV. O objetivo da marca é oferecer a experiência de uma condução mais segura, dinâmica e eficiente, com foco na expansão de carros conectados. 

O Kia UVO, abreviação de “Your Voice”, é um sistema de voz e recursos avançados ativados por toque que permite o acesso simples e rápido para a multimídia do veículo e sistemas de entretenimento.  Como líder de design, a Kia também conta com a estreia norte-americana da KND-7, carro conceito dotado de motor 1.6 litro, de quatro cilindros, com design futurista.

User Centred Driver (UCD) - Pela primeira vez no mercado norte-americano, o conceito Kia UCD foca em segurança por meio de uma interface com design inovador e multissensorial. O objetivo é manter os olhos do motorista sempre nas estradas e as mãos no volante. O UCD reforça a funcionalidade, oferecendo uma tela panorâmica de 18 polegadas denominada Head-up Display (HUD) com informações como velocidade, navegação e informação de trânsito.

Desenvolvido para permitir a utilização dos serviços de navegação do veículo e outras operações controladas pelo motorista, sem sacrificar a segurança, o conceito Kia UCD também inclui um controlador de mão. Graças à luz infravermelha avançada e sensores de câmera, os usuários podem acessar rapidamente opções como rádio e navegação com a mão, sem tirar os olhos da estrada. 

In Vehicle Infotainment (IVI) – Foi desenvolvido pela Kia com tecnologia de informação e entretenimento de fácil utilização para alguns lançamentos recentes da marca, como o Novo Soul 2014. O sistema, inovação mais recente da marca na área de serviços de bordo, funciona por meio de um multi-display que sincroniza as informações do smartphone ou tablet do próprio motorista, proporcionando acesso fácil a um conjunto de serviços como concierge, redes sociais, e auxiliar de estacionamento.

O conceito IVI ainda traz avanços em tecnologia musical, como “smart rádio”, incluindo a personalização de playlists, alertas visuais e auditivas de perigos na estrada em tempo real, condições das estradas e entre outras.

Dynamic HD Wireless (WiHD) - Permite e otimiza a conectividade de vários componentes, incluindo exposição do banco da frente e duas unidades de entretenimento do banco traseiro que funcionam de forma independente. A tecnologia permite aos passageiros desfrutar de suas próprias experiências de música e vídeo, enquanto informações vitais como notificações de navegação pré-programados de smartphones são simultaneamente fornecidas ao condutor .

UVO para EV (Veículo Elétrico ) – Antes do lançamento do primeiro veículo elétrico da Kia que acontece ainda este ano, a marca exibe durante o evento o Kia CES com a tecnologia UVO. Além de todos os recursos, o UVO, disponível na versão elétrica, oferece status do nível da bateria e possibilidade de procurar nas proximidades estações de carregamento. Conectado ao smartphone, o usuário pode ainda programar o tempo de carga do veículo.

Kia KND-7 - O cupê compacto de quatro portas KND-7 faz sua estréia norte-americana na CES deste ano. Projetado no estúdio da Kia, em Seul, e sob a direção do presidente e diretor de design, Peter Schreyer, o KND-7 tem menos de quatro metros de comprimento e conceito de acesso com todas as áreas do veículo, sem a coluna central tradicional, oferecendo um excelente acesso para a cabine.

O KND-7, criado por Peter Schreyer, é baseado no Kia Kee, conceito 2+2 exibido pela marca em 2007 e traz elementos de design baseados em outros veículos da marca. O topo do pára-brisa é destaque no Optima, Sportage e Cadenza.  Sob o capô, o conceito da Kia traz motor 1.6 com injeção direta de gasolina que desenvolve 201 cv de potência.

 

Fonte: Textofinal de Comunicação Integrada

JVCKENWOOD orienta consumidor sobre a conservação do som automotivo

Instalação em loja especializada, manutenção e limpeza adequada aumentam performance e vida útil do equipamento

Básico ou completo, não importa o modelo escolhido, instalação em local adequado e manutenção correta do aparelho de som são fatores determinantes para seu bom funcionamento e maior vida útil.

A boa performance e durabilidade do som automotivo ou central multimídia começam pela instalação. Por isso, é fundamental realizar o serviço em uma loja especializada. “Atualmente, o mercado oferece uma ampla variedade de veículos, e a maioria deles precisa de adaptações para receber acessórios. As lojas especializadas têm os plugs e molduras específicas para cada modelo, e o conhecimento técnico para executar o serviço”, explica Ocimar José Ferreira, proprietário da Autocell.

Além dos diferenciais citados, os estabelecimentos autorizados contam com profissionais treinados para auxiliar o comprador em seu projeto, indicando o equipamento ideal para cada estilo e a melhor combinação de acessórios.

Limpeza e manutenção

Depois da instalação, manutenção e limpeza correta garantem a durabilidade dos equipamentos por muitos anos. Segundo a especialista em produto da JVCKENWOOD do Brasil, Patrícia Lima Morelli, basta limpá-los semanalmente, com uma flanela seca, sem utilização de nenhum produto químico. “Eles estragam as telas de LCD e as indicações nos botões podem ser apagadas.”

Já para o leitor de CD, recomenda-se a utilização de um CD próprio para limpeza de lentes, que remove a poeira e outras impurezas, restaurando o desempenho do produto. A vida útil de um leitor é de 15 mil horas, podendo ser ampliada, se usado e conservado adequadamente.

Outros cuidados, como utilizar CD’s em bom estado, sem riscos ou empoeirados, e certificar-se de que o pen drive não esteja contaminado com vírus, também ajudam a conservar os equipamentos.

Para mais informações da JVC, acesse www.jvc.com.br ou a fanpage da marca nowww.facebook.com/JVCBR. Para Kenwood, acesse www.kenwood.com.br ou a fanpagewww.facebook.com/kenwoodbr.

Fonte: BRCOM PUBLIC RELATIONS

Autoridades anunciam coletiva sobre Schumacher nesta quarta-feira

Paris - Os responsáveis pela investigação do acidente sofrido pelo ex-piloto de Fórmula 1 Michael Schumacher quando esquiava na França informaram que concederão uma coletiva de imprensa nesta quarta-feira (8).

A coletiva será realizada no Palácio da Justiça de Albertville, nos Alpes franceses, informou o procurador Patrick Quincy, citado pela imprensa local.

Os responsáveis pretendem atualizar as informações sobre as investigações que pretendem esclarecer os motivos da queda do ex-piloto.

O heptacampeão sofreu uma queda em uma pista de esqui nos Alpes franceses em 29 de dezembro e está em coma induzido no hospital da cidade francesa de Grenoble.

Fonte: Exame

FORD REVELA O TRABALHO DE CAMUFLAGEM PARA ESCONDER O NOVO MUSTANG DOS PAPARAZZI

Para esconder as verdadeiras formas do novo modelo, os engenheiros passam meses testando os protótipos com camuflagem e pinturas especiais.

O trabalho da equipe de camuflagem da Ford foi essencial para que a equipe de desenvolvimento pudesse fazer dezenas de milhares de quilômetros de testes nas ruas sem estragar a surpresa do carro.

O disfarce final do novo Mustang alterou seu perfil e proporções, fazendo-o parecer mais com um “notchback” e menor do que realmente era.

O novo Ford Mustang é um dos carros mais esperados do ano e todo mundo queria conhecê-lo antes da revelação. Para esconder suas verdadeiras formas, os engenheiros passam meses testando os protótipos com camuflagem e pinturas especiais.

Nos meses antes da revelação global do novo Ford Mustang, no início de dezembro, o design final do carro foi um dos temas mais quentes nas mídias sociais. O trabalho da equipe de camuflagem da Ford foi essencial para que a equipe de desenvolvimento pudesse fazer dezenas de milhares de quilômetros de testes nas ruas sem estragar a surpresa do carro.

Com mais de 3.000 aparições em filmes e na TV nos últimos 50 anos, o Mustang tem um currículo de fazer inveja a muitos astros de Hollywood. Como as celebridades, quando um novo Mustang está para chegar os paparazzi automotivos se mobilizam para conseguir as primeiras fotos.

"Os designers e engenheiros da Ford gastam muito tempo desenvolvendo novos carros e parte do meu trabalho é garantir que as pessoas não vejam o resultado antes da hora", diz Dave Pericak, engenheiro-chefe do Mustang. "Os fotógrafos espiões profissionais perseguem os protótipos há décadas e, agora, com os telefones com câmera, ficou ainda mais difícil esconder os nossos carros dos olhares indiscretos."

Perseguição

Conseguir uma imagem inédita de carros altamente esperados, como o Mustang, é um jogo de gato e rato entre as montadoras e os paparazzi, que se escondem por semanas a fio na busca do furo jornalístico.

"Todos os fotógrafos profissionais sabem onde os carros são construídos e fazem os testes", diz Pericak. "Um desses fotógrafos, que vemos com frequência, estaciona em locais discretos, perto dessas instalações, esperando que apareça algo novo."

Como a maioria das pessoas hoje tem smartphones com câmera e conexão com a internet, evitar os locais habituais de fotografia não é mais suficiente. "Antes que um desses protótipos possa sair da fábrica, os departamentos de design, engenharia e segurança precisam desenvolver e aprovar um pacote de camuflagem", diz Al Wilkinson, coordenador de camuflagem da Ford. "Com esse aparato, mesmo uma boa foto não deve revelar detalhes do projeto."

O desenvolvimento da camuflagem começa com a equipe de design e depois é refinado pelas áreas de engenharia e segurança. No novo Mustang, a primeira recomendação de camuflagem foi surpreendentemente mínima, para não interferir no peso e na aerodinâmica.

"Quando vi o primeiro pacote de camuflagem sugerido pela equipe, sabia que não era suficiente para combater os paparazzi e voltamos para a prancheta", diz Pericak.

A equipe tratou de envolver toda a carroceria com vinil preto, acolchoado com bastante espuma por baixo. Mas a segunda proposta ainda mostrava o perfil do teto fastback, que Pericak não queria revelar tão cedo.

O disfarce final do novo Mustang alterou seu perfil e proporções, fazendo-o parecer mais com um “notchback” e menor do que realmente era. Pedaços de espuma foram estrategicamente colocados sob o vinil para esconder os seus contornos. 

Segurança

"A segurança é essencial e precisamos ter certeza de que, mesmo com a cobertura, os faróis e luzes do carro permaneçam visíveis", acrescenta Wilkinson.

Os painéis de vinil devem ser aplicados em uma sequência certa para garantir que não sejam arrancados pelo vento. No novo Mustang GT, capaz de atingir 250 km/h, se a camuflagem se soltar em alta velocidade é um perigo tanto para os pilotos como para os demais. O disfarce final do novo Mustang pesava apenas 49 kg, proporcionando segurança sem grande impacto sobre a dinâmica do veículo.

Os fotógrafos profissionais – que preferem ficar na sombra ou em árvores – sabem que pode levar minutos ou meses para flagrar um protótipo e a paciência é uma virtude. Quando o gerente de engenharia de veículos Tom Barnes levou o primeiro novo Mustang camuflado para fora da fábrica, em um dia chuvoso de junho, levou menos de uma hora para fotos do carro serem transformadas e exibidas em sites automotivos.

"Depois de passar semanas refinando o pacote camuflagem do Mustang, foi um pouco frustrante ser flagrado quase que imediatamente pelos paparazzi", diz Barnes. "Por outro lado, quando vimos as fotos foi um alívio perceber que realmente não dava para descobrir como era o carro."

Muitas vezes, um carro novo precisa ser testado sem disfarce e a única maneira de fazer isso é muito tarde da noite. Mas agora que o mundo já viu o novo Mustang, os engenheiros estão livres para completar os últimos meses de desenvolvimento sem disfarces, com os fotógrafos espiões voltados para novos alvos.

Fonte: Ford

Muito obrigado, Mille!

A produção do Mille, ícone da Fiat que foi o primeiro carro mundial da marca e superou 9 milhões de unidades vendidas em todo o mundo, foi interrompida em dezembro, depois de quase três décadas de sucesso. Nada melhor, então, do que dizer muito obrigado. Como se trata de uma obra-prima do design italiano, o melhor é dizer obrigado como se faz na península: Grazie Mille!

Mas é bom esclarecer que não se trata de dizer adeus. Com mais de 3,7 milhões de unidades produzidas no Brasil, o Mille vai continuar a rodar por aí por muito tempo, fazendo parte da paisagem urbana e rural de todos os cantos do país.

O modelo, lançado no Brasil em 1984, conquistou o coração dos consumidores e legiões de fãs devido ao seu design externo compacto combinado com generoso espaço interno, ótima visibilidade, soluções inteligentes como o estepe instalado no vão do motor e o limpador de para-brisa com braço único. Inaugurou no Brasil o segmento dos carros modernos com motorização igual ou menor que 1000cc.

Para marcar este momento na carreira do ídolo, a Fiat lançou no final de dezembro a última edição do Mille – a Série Especial Grazie Mille, com tiragem limitada a 2 mil carros que foram numerados.

Fonte: Fiat