Pilotos da Stock Car e Otávio Mesquita participam da 1ª Copa Tracker de Kart, em São Paulo

Evento promovido pela Tracker do Brasil-LoJack vai reunir pilotos, empresários e executivos do setor automobilístico


No próximo dia 30, será realizada em São Paulo, a 1a. Copa Tracker de Kart, com a presença dos pilotos da Stock Car Rodrigo Sperafico (2º colocado no campeonato de 2007) e Felipe Maluhy, seu companheiro de equipe na Tracker Racing Team, da Stock Car. Otávio Mesquita, da Copa Porsche, completa a equipe de estrelas nas pistas. O evento é organizado pela Tracker do Brasil-LoJack, líder mundial em recuperação de veículos.

Convidados importantes do setor automobilístico vão ter a oportunidade de correr lado a lado com os pilotos da Tracker Racing Team. “Será uma grande festa! Vamos aproveitar esta oportunidade para estreitar o relacionamento com presidentes e executivos de montadoras, seguradoras e outras empresas parceiras”, explica Fredy Zuleta, presidente da Tracker do Brasil-LoJack.

O evento acontece a partir das 18h, no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, na Grande São Paulo.

A Tracker do Brasil-LoJack faz parte do Tracker VSR Group, presente em 18 nações da América e Europa e está no país desde o ano 2000. A companhia é líder no mercado de rastreamento e localização de veículos com mais de 250 mil clientes. Tem a melhor solução para roubo e furto do mercado, que são os rastreadores por radiofreqüência. Eles permitem localizar veículos até mesmo em locais fechados, como garagens e subsolos. Recentemente, a Tracker do Brasil-LoJack foi a primeira empresa do setor a obter certificação da ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas.


DOC Press Comunicação

GP do Brasil de F-1: reconhecimento das autoridades

Depois de 36 anos ininterruptos – contando as corridas não oficiais de 1972 em Interlagos e 1974 em Brasília – o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 tem hoje o respeito e o reconhecimento das autoridades municipais, estaduais e federais como o grande evento esportivo anual do país. E um GP bem organizado é essencial para revelar pilotos, atrair divisas e abrir o caminho para outras competições.

A reunião do Conselho Consultivo do GP Brasil, na tarde da última sexta-feira no edifício Jornalista Roberto Marinho, sede da Rede Globo de Televisão, em São Paulo, reafirmou a importância da prova nos depoimentos do prefeito Gilberto Kassab e do ministro do Esporte Orlando Silva.

A cidade do Rio de Janeiro é uma das pretendentes aos jogos olímpicos de 2016. Parra o ministro Orlando Silva nada melhor do que a tradição da Fórmula 1 – nos últimos três anos decidindo o título mundial em Interlagos – para alavancar o trabalho da candidatura brasileira. Os chineses, quando conquistaram o direito de realizar a Olimpíada de Pequim, há sete anos, também utilizaram, entre outros, o argumento de que a Fórmula 1 estaria chegando a Xangai em 2004, subindo um novo degrau na escala da organização de grandes eventos internacionais.

Durante a campanha brasileira pela Copa do Mundo de Futebol, em 2014, Pelé deu entrevistas no Exterior e, mais de uma vez, citou o GP Brasil de Fórmula 1 como prova de que os organizadores brasileiros já tinham o know how necessário para eventos esportivos de ponta.

A cidade de São Paulo abraçou definitivamente o GP Brasil, principalmente a partir de seu retorno ao autódromo de Interlagos, em 1990. Desde então 18 corridas foram disputadas no autódromo paulistano. E os índices revelados pela FIPE não deixam dúvidas sobre os dividendos que o município conquistou com a realização da prova nessas duas décadas.

Para o prefeito Gilberto Kassab, a contínua modernização do autódromo de Interlagos é o aval oficial necessário para que o GP Brasil não corra riscos com as tentadoras propostas que a FOM recebe de nações emergentes da Ásia e do Golfo Pérsico. Um paddock mais cômodo e mais amplo, coberto, um novo lance de arquibancada fixa e ainda a possibilidade de um novo hospital são os investimentos que a Prefeitura fará para a corrida do dia 2 de novembro. “Estamos fazendo as melhorias necessárias. E esperando que, outra vez, a decisão do Mundial seja aqui, em São Paulo”, disse o prefeito após a reunião do Conselho Consultivo, um grupo de notáveis que oferece sugestões e avalia novas idéias para aprimorar a corrida.

A reunião do Conselho Consultivo, mais uma vez, na sede da Rede Globo, com abertura pelo diretor-geral da emissora, Octávio Florisbal, é a garantia de que o maior grupo de comunicação do Brasil continuará apostando na exclusividade da maior categoria do automobilismo internacional.


Castilho de Andrade

Stock Car: Luciano Burti e Tarso Marques seguem para mais uma disputa no Autódromo de Interlagos

Pilotos da SKY Racing buscam bom desempenho e esperam garantir pontos para o Playoff

São Paulo - Com a proximidade do Playoff, que terá início a partir da 9ª etapa, esquenta a disputa pelo título da Copa Nextel Stock Car. Os pilotos da SKY Racing, Luciano Burti e Tarso Marques, lutarão para garantir uma vaga entre os dez melhores que brigarão pela taça na segunda fase do campeonato. A primeira das três provas decisivas acontece neste sábado (2), no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP), e a Rede Globo transmite ao vivo, a partir da 10h15.
Se a Super Final começasse hoje, Burti - 10º colocado na tabela com 25 pontos - já estaria garantido. Mas o paulista é um dos poucos pilotos que ainda não está fazendo as contas para o Playoff. “Na verdade ainda não comecei a fazer as contas porque o meu foco é melhorar o desempenho do carro. O resultado e a pontuação são conseqüências. Talvez depois de São Paulo, faltando duas disputas, eu comece a fazer as contas”, afirmou o paulista.

“Em 2007, faltou muito pouco para eu conseguir uma vaga e isso serviu com experiência. É importante sempre lembrar onde pecamos para acertarmos neste ano. Estamos com algumas novidades no acerto do carro que podem fazer diferença. Assim, esperamos encontrar uma performance mais competitiva; vamos trabalhar e conferir isso na pista”, finalizou.
Com seis pontos conquistados após o 10º lugar na etapa de Santa Cruz do Sul (RS), Tarso acredita que ainda pode entrar do grupo dos dez. “Ainda temos chances de brigar pela taça. O que precisamos é melhorar o nosso carro. Eu realmente espero ter mais sorte em Interlagos”, disse o paranaense que contou que haverá mudanças para a etapa paulista. “Tanto o meu carro quanto o do Burti estão sendo refeitos nos mínimos detalhes. Esperamos que, com isso, os carros fiquem mais velozes”.

As duas sessões de treinos livres desta quinta (31) terão início às 10h35. Na sexta (1º), acontece o treino que define o grid de largada para a última prova da temporada que acontece no sábado. A partir da corrida do Rio de Janeiro (31 de agosto), as seis disputas restantes serão realizadas aos domingos.

Sobre a SKY Racing
SKY Racing é a equipe da Stock Car patrocinada pela SKY (maior operadora latino-americana de TV por assinatura digital do país) e co-patrocinada pela Brasil Telecom e Sportv. A equipe é a única composta por dois ex-pilotos de Fórmula 1, Luciano Burti e Tarso Marques. Desde a temporada de 2006, a SKY vem apostando no patrocínio de equipes da mais importante categoria do automobilismo brasileiro.

Confira a programação oficial da 6ª etapa da Copa Nextel Stock Car:

Quinta-feira (dia 31)
10h35 às 12h05 – 1º Treino Livre (máx. 22 voltas)
15h05 às 16h35 – 2º Treino Livre (máx. 22 voltas)

Sexta-feira (dia 1º)
11h10 às 12h55 – Treino Classificatório

Sábado (dia 2)
10h15 – Largada (27 voltas ou 50 min.)

Confira a atual classificação do campeonato:
1) Ricardo Maurício, 99 pontos, 2) Marcos Gomes, 85; 3) Cacá Bueno, 53; 4) Thiago Camilo, 51; 5) Atila Abreu, 40; 6) Antonio Jorge Neto, 38; 7) Valdeno Brito, 36; 8) Alceu Feldmann, 34; 9) Giuliano Losacco, 29; 10) Luciano Burti, 25.
24) Tarso Marques, 6.



Milla Delfino

Goodyear leva carreta interativa na próxima etapa da Stock Car

Durante a prova do dia 2 de agosto, público do Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP), poderá conhecer a Carreta Goodyear Experience


Conhecer o novo console de volante do videogame Nintendo Wii, ver de perto o carro ‘madrinha’, igual aos usados pelos pilotos, além de conhecer os pneus Goodyear que estão sendo usados nas provas - a grande novidade desta temporada -, além de outros pneus da marca. Tudo isso pode ser feito na Carreta Goodyear Experience, veículo que estará na próxima etapa da competição dia 2 de agosto no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP).

Presente nas principais provas da competição desde a estréia, em 13 de abril, a Carreta Goodyear Experience tem chamado a atenção do público. Um dos atrativos é o game, resultado de uma parceria com a Nintendo, que disponibiliza para o público o novo jogo do Mario Kart no Wii. “A carreta é uma das muitas ações da campanha Asas da Emoção, um grande aparato promocional que desenvolvemos para toda a temporada da Stock Car”, diz Carolina Wagner, gerente de Marketing para pneus de automóvel e camioneta no Brasil.

No total, a campanha Asas da Emoção envolve mais de 600 pontos de venda oficiais Goodyear com ações para público externo e interno Mais de 60 mil brindes serão distribuídos até o final da temporada - entre jogos, camisetas, ‘kits torcedor’, entre outros -, além de ingressos em arquibancadas específicas para torcedores da Goodyear nas praças principais.


Daniela Saragiotto Burson-Marsteller
Gisleine Giugliano Goodyear do Brasil

Tony ganha 18 posições e finaliza entre os 10 primeiros em Edmonton

Kanaan supera o desgaste físico e completa a prova na 9a colocação

Largando na 27a posição, a última do grid, o brasileiro Tony Kanaan fez uma grande prova de recuperação ao ultrapassar 18 carros e finalizar na 9a colocação o GP de Edmonton, no Canadá, disputado neste sábado (26) e válido pela 13a etapa da Fórmula Indy. O piloto da Andretti Green Racing já mostrou "apetite" ao ganhar sete posições nas duas primeiras voltas, mesmo sendo um circuito misto com poucos pontos de ultrapassagens. No final, a prova foi encerrada pelo tempo máximo o que prejudicou a estratégia de Kanaan, que tinha combustível suficiente para completar todas as 95 voltas previstas.

"Pela forma como lutamos na corrida e por nosso carro ser um dos três mais rápidos, a nossa posição final foi meio frustrante. Porém, para quem largou na última colocação, acho que recuperamos bastante e somamos pontos importantes. Foi uma corrida bem difícil fisicamente, ainda mais, vindo lá de trás, mas superamos isso. Acho que os fãs gostaram do que viram e espero voltar aqui no ano que vem", destacou o melhor piloto da AGR na corrida, que liderou 11 voltas entre as 91 realizadas.

A prova no traçado canadense de 14 curvas, que estava com as arquibancadas lotadas, foi vencida pelo líder do campeonato, o neozelandês Scott Dixon, da Ganassi, seguido por Hélio Castroneves, da Penske, também segundo na pontuação geral. Kanaan perdeu a 3a colocação para o inglês Dan Wheldon, que cruzou na 7a posição, mas com apenas 3 pontos de diferença. Agora, restam quatro corridas para o final da temporada, sendo a próxima no dia 09 de Agosto, no GP de Kentucky.

Confira o final do GP de Edmonton:

1º. Scott Dixon (NZL/Ganassi), 91 voltas
2º. Hélio Castro Neves (BRA/Penske), a 5s9237
3º. Justin Wilson (ING/Newman-Haas-Lanigan), a 13s4009
4º. Paul Tracy (CAN/Vision), a 28s1462
5º. Oriol Servia (ESP/KV), a 28s7132
6º. Ryan Briscoe (AUS/Penske), a 36s8816
7º. Dan Wheldon (ING/Ganassi), a 41s8281
8º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Rahal-Letterman), a 42s1294
9º. Tony Kanaan (BRA/Andretti-Green), a 43s0732
10º. Darren Manning (ING/Foyt), a 43s3363
11º. Buddy Rice (EUA/Dreyer & Reinbold), a 48s3526
12º. AJ Foyt IV (EUA/Vision), a 50s1271
13º. Ed Carpenter (EUA/Vision), a 57s5967
14º. Bruno Junqueira (BRA/Dale Coyne), a 1min01s1000
15º. Ernesto Viso (VEN/HVM), a 1 volta
16º. Enrique Bernoldi (BRA/Conquest), a 1 volta
17º. Marco Andretti (EUA/Andretti-Green), a 1 volta
18º. Danica Patrick (EUA/Andretti-Green), a 3 voltas
19º. Vitor Meira (BRA/Panther), a 6 voltas
20º. Mário Moraes (BRA/Dale Coyne), a 6 voltas
21º. Marty Roth (CAN/Roth), a 7 voltas
22º. Will Power (AUS/KV), a 19 voltas
23º. Jaime Câmara (BRA/Conquest), a 23 voltas
24º. Mario Dominguez (MEX/Pacific Coast), a 40 voltas
25º. Townsend Bell (EUA/Dreyer & Reinbold), a 43 voltas
26º. Graham Rahal (EUA/Newman-Haas-Lanigan), a 47 voltas
27º. Hideki Mutoh (JAP/Andretti-Green), a 64 voltas

Anderson Marsili

Porsche GT3 Cup: segunda vitória de Constantino após disputa emocionante com Lunardi


Mais um duelo, mais uma vitória. Constantino Júnior venceu a prova 8 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil tendo um novo oponente: Clemente Lunardi, líder durante boa parte da corrida. A disputa entre os dois pilotos proporcionou um grande espetáculo ao público que compareceu a Interlagos para acompanhar a prova. A diferença final entre os dois pilotos foi de apenas 0s092 – a menor entre vencedor e segundo colocado na história da categoria. A terceira posição, Ricardo Baptista, cruzou a linha a apenas 0s684 de Constantino, com o líder do campeonato, Miguel Paludo, a 0.126 de Baptista.

A corrida começou com Constantino na liderança e Lunardi tomando o segundo lugar de Baptista. Na segunda volta, Luís Zattar rodou na entrada da reta oposta e foi atingido por Marcel Visconde, que não tinha espaço para desviar. Esse acidente levou a direção de prova a acionar o safety car para remover os carros e limpar a pista. Os dois pilotos escaparam sem ferimentos, mas por precaução Marcel foi levado ao hospital para exames de rotina.

Como o safety car ficou na pista durante quase todo o tempo de 25 minutos, decidiu-se fazer a prova com base na distância de 16 voltas (número percorrido na prova 7) e não pelo tempo total, como é habitual. Isso proporcionou sete voltas de bandeira verde – e uma das melhores corridas dos últimos anos. Lunardi assumiu a liderança no final da reta dos boxes e, durante seis voltas, resistiu ao assédio de Constantino. Este chegou a conseguir a ultrapassagem na Junção, mas tomou o troco poucos metros depois. A disputa permitiu que outros pilotos se aproximassem: Ricardo Baptista, Miguel Paludo, Beto Posses, Otávio Mesquita, Marcelo Ometto e Haroldo Pinto, com o oitavo colocado a apenas 2s8 do líder. Ometto caiu de posição após errar uma freada no S do Senna, permitindo a Haroldo subir para o sétimo lugar.

Na penúltima volta, Lunardi e Constantino disputaram no limite a freada do Bico de Pato. Foi aí que a liderança mudou de mãos, com o vencedor da prova 7 partindo para mais uma vitória.


Resultado final da prova 8:



1) 00-Constantino Júnior, 16 voltas em 36:37.874, média de 112,927 km/h

2) 7-Clemente Lunardi, a 0.092

3) 27-Ricardo Baptista, a 0.684

4) 77-Miguel Paludo, a 0.810

5) 52-Beto Posses, a 2.059

6) 51-Otávio Mesquita, a 2.902

7) 78-Haroldo Pinto, a 3.104

8) 99-Tom Valle, a 5.923

9) 8-Marcelo Ometto, a 10.242

10) 34-Maurizio Billi, a 13.512

11) 63-Sérgio Ribas, a 15.469

12) 5-Antônio Hermann, a 15.644

13) 11-Omilton Visconde Jr., a 33.370

14) 10-Adalberto Baptista, a 38.294

15) 15-Henry Visconde, a 58.024

16) 3-Luís Zattar, a 15 voltas

17) 55-Marcel Visconde, a 15 voltas

Melhor volta: Constantino Júnior, a 1:41.137, média de 153,380



A classificação do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil após oito provas é a seguinte:

1) Miguel Paludo, 122 pontos

2) Clemente Lunardi, 100

3) Tom Valle, 94

4) Constantino Júnior, 89

5) Beto Posses, 85

6) Otávio Mesquita, 77

7) Ricardo Baptista, 74

8) Marcelo Ometto, 61

9) Antônio Hermann, 58

10) Marcel Visconde, 51

11) Maurizio Billi, 50

12) Haroldo Pinto, 47

13) Luís Zattar, 43

14) Marcos Barros, 28

15) Valter Rossete, 24

16) Sérgio Ribas, 24

17) Henry Visconde, 11

18) Walter Salles, 10

19) Danilo Fernandez, 10

20) Adalberto Baptista, 9

21) Omilton Visconde Jr., 7

22) Guilherme Figueirôa, 5



Todos com Porsche 911 GT3 Cup equipados com pneus Yokohama. O Porsche GT3 Cup Challenge Brasil tem apoio de Stuttgart Sportcar, Yokohama, Beta, Mobil, Racing e Ecopads.

FOTOS: Largada do Porsche GT3 Cup, com Constantino Júnior (00) e Ricardo Baptista (27) na frente; a disputa entre Constantino, Baptista e Valle (99) nas primeiras voltas; Clemente Lunardi (7), terceiro colocado. Crédito: Vinicius Nunes/JVPhotoRacing.com



Assessoria de Imprensa Luiz Alberto Pandini - LetraDelta Editora e Comunicação

Rally – Mitsubishi Cup

Dupla da ProMacchina quebra tabu em Uberlândia

Vitória em Minas mantém invencibilidade de Neves e Maestrelli

Em uma das etapas mais concorridas da temporada, quando vitórias e várias posições foram definidas por questão de segundos, a dupla Maurício Neves e Clécio Maestrelli conseguiu cumprir o objetivo a que se propôs para disputar a quinta etapa da Mitsubishi Cup Sudeste. Os paranaenses da equipe ProMacchina desembarcaram em Minas Gerais querendo manter a invencibilidade na temporada e a liderança no certame, além de conquistar a primeira vitória no traçado de Uberlândia. Conseguiram todos esses objetivos em uma etapa onde as três primeiras posições das três etapas realizadas num circuito de 44 km de extensão foram ocupadas por sete duplas diferentes.

“Esse fato já é suficiente para dar uma idéia do alto nível de competitividade da Mitsubishi Cup Sudeste”, comentou Maurício Neves ao final da competição, quando declarou também que “o sistema de penalização aos cinco primeiros classificados e o padrão dos nossos concorrentes exigem cada vez de pilotos, navegadores e preparadores, resultado num espetáculo cada vez mais interessante ao público”.

O navegador Clécio Maestrelli lembra que as penalizações a cada etapa variam entre 2,5 e 0,5 % do primeiro ao quinto colocado e incidem sobre o tempo de cada concorrente. “Assim”, explicou Maestrelli, “após vencer a primeira prova nós largamos com 50”3 de penalização para a segunda, quando terminamos em quarto e com 20 segundos para a terceira, quando vencemos novamente.”

O resultado extra-oficial da quinta rodada da Mitsubishi Cup na categoria L200 RS Máster, disputada hoje na Fazenda Solar dos Ipês, em Uberlândia (MG) é o seguinte:

1) Maurício Neves e Clécio Maestrelli (PR), 42 pontos

2) Guiga Spinelli e Marcelo Vívolo (SP), 41 pontos

3) Maurício e Guilherme Bortolanza (PA), 35 pontos

4) Reinaldo Varela e Marcos Macedo (SP), 35 pontos

5) Daniel Oliveira (BA) e Flávio França (RN), 35 pontos



Após cinco rodadas a classificação extra-oficial do campeonato na categoria L200 RS Máster e a seguinte:





1º) Maurício Neves e Clécio Maestrelli (PR) - 214 pontos
2º) Reinaldo Varela e Marcos Macedo (SP) - 190 pontos
3º) Guilherme Spinelli e Marcelo Vívolo (SP) - 184 pontos
4º) Marcos Antônio Cassol e Alberto Andreotti (GO) - 144 pontos
5º) Edu Piano e Fausto Dallape (SP) - 123 pontos

A equipe ProMacchina Rally é patrocinada pela Cimed Genéricos, VIVO, Unilance Consórcios, Avalon Táxi Aéreo e conta com o apoio técnico da Mahle Original, Mahle Filters, Toyama Power Products, TSW rodas, EBC Brakes e BorgWarner Turbos.

Visite nosso site: www.promacchina.com.br.

Crédito das fotos: HL Studio/ProMacchina

Assessoria de Imprensa da equipe ProMacchina Rally Terraço Beepress

Porsche GT3 Cup: Constantino vence duelo com Baptista e fatura a prova 7Um duelo emocionante pela vitória marcou a prova 7 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, realizada neste sábado (26 de julho) em Interlagos. Durante 16 voltas, Constantino Júnior e Ricardo Baptista protagonizaram uma disputa acirrada e extremamente limpa pelo primeiro lugar. Baptista liderou a maior parte da prova, mas Constantino levou a melhor na penúltima volta, após ultrapassar o adversário na saída da curva da Junção. Clemente Lunardi fez uma corrida de recuperação e terminou em terceiro lugar.
Constantino, pole position, manteve o primeiro lugar na largada, com Baptista tomando a segunda colocação de Tom Valle. Na segunda volta, Baptista e Valle ultrapassaram Constantino na freada da curva do Lago. Baptista aproveitou-se da disputa pelo segundo lugar para abrir uma pequena distância, mas na sexta volta Valle rodou no Bico de Pato e deixou Constantino livre para diminuir a cada volta a distância que o separava do líder. Com os pneus desgastados, Baptista conteve os ataques de Constantino, até ser ultrapassado na penúltima volta.
A disputa entre os líderes não foi a única da prova. Clemente Lunardi caiu para oitavo lugar na largada, mas fez uma excelente corrida de recuperação e terminou em terceiro. Para isso, disputou a posição com Beto Posses, o quarto, e Marcelo Ometto, quinto. O gaúcho Miguel Paludo, líder do campeonato, terminou em sexto depois de protagonizar boas disputas com Luís Zattar e Otávio Mesquita.

Enquanto Ricardo Baptista – atual campeão do Porsche GT3 Cup – disputava a liderança, seu irmão Adalberto Baptista, estreante na categoria, travava uma batalha com Omilton Visconde Júnior e Henry Visconde pelo 15º lugar, valendo o último ponto em disputa para o campeonato. Faltando quatro voltas para o final, Omilton se atrasou e foi ultrapassado por Henry.

O resultado final da prova 7 foi este:

1) 00-Constantino Júnior, 16 voltas em 27:19.650, média de 151,373 km/h

2) 27-Ricardo Baptista, a 0.490

3) 7-Clemente Lunardi, a 3.995

4) 52-Beto Posses, a 7.575

5) 8-Marcelo Ometto, a 7.807

6) 77-Miguel Paludo, a 11.320

7) 3-Luís Zattar, a 11.852

8) 51-Otávio Mesquita, a 16.726

9) 63-Sérgio Ribas, a 18.229

10) 78-Haroldo Pinto, a 18.756

11) 34-Maurizio Billi, a 21.877

12) 5-Antônio Hermann, a 23.915

13) 99-Tom Valle, a 24.520

14) 55-Marcel Visconde, a 1:05.553

15) 10-Adalberto Baptista, a 1:14.282

16) 15-Henry Visconde, a 1:33.267

17) 11-Omilton Visconde Jr., a 1:34.150

Melhor volta: Constantino Júnior, a 1:41.137, média de 153,380

A classificação do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil após sete provas é a seguinte:

1) Miguel Paludo, 108 pontos

2) Tom Valle, 86

3) Clemente Lunardi, 82

4) Beto Posses, 73

5) Constantino Júnior, 69

6) Otávio Mesquita, 67

7) Ricardo Baptista, 58

8) Marcelo Ometto, 54

9) Antônio Hermann, 54

10) Marcel Visconde, 51

11) Maurizio Billi, 44

12) Luís Zattar, 43

13) Haroldo Pinto, 38

14) Marcos Barros, 28

15) Valter Rossete, 24

16) Sérgio Ribas, 19

17) Water Salles, 10

18) Danilo Fernandez, 10

19) Henry Visconde, 10

20) Adalberto Baptista, 7

21) Guilherme Figueirôa, 5

22) Omilton Visconde Jr., 4

Todos com Porsche 911 GT3 Cup equipados com pneus Yokohama. O Porsche GT3 Cup Challenge Brasil tem apoio de Stuttgart Sportcar, Yokohama, Beta, Mobil, Racing e Ecopads.

FOTOS: Largada do Porsche GT3 Cup, com Constantino Júnior (00) e Ricardo Baptista (27) na frente; a disputa entre Constantino, Baptista e Valle (99) nas primeiras voltas; Clemente Lunardi (7), terceiro colocado. Crédito: Vinicius Nunes/JVPhotoRacing.com


Assessoria de Imprensa Luiz Alberto Pandini - LetraDelta Editora e Comunicação

Porsche GT3 Cup: onze carros ficam no mesmo segundo do pole position Constantino Junior

Em uma das sessões classificatórias mais equilibradas da história da categoria, Constantino Júnior marcou a pole position para a prova 7 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, que acontecerá neste sábado (26 de julho) em Interlagos. Onze carros ficaram a menos de um segundo do tempo da pole – 1:39.858, o novo recorde da categoria para o circuito paulistano. A largada da prova 7 acontecerá às 11h15. O resultado desta corrida define o grid da prova 8, com largada prevista para as 15h10.

Tom Valle, vice-líder do campeonato, foi apenas 0.198 mais lento que Constantino e larga na primeira fila. O campeão de 2007, Ricardo Baptista, sai em terceiro lugar. Clemente Lunardi, Beto Posses, Marcelo Ometto, Miguel Paludo (líder do campeonato de 2008), Otávio Mesquita, Luís Zattar, Sérgio Ribas e Haroldo Pinto completam o grupo de pilotos que andaram a menos de 1 segundo da pole position. E por pouco não foram doze: Maurizio Billi, que larga ao lado de Haroldo na sexta fila, ficou a exato 1.001 de Constantino.

As provas 7 e 8 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil serão transmitidas ao vivo pelo site Race TV (www.racetv.com.br). O canal SporTV exibirá o VT das provas 7 e 8 nas próximas segunda e terça-feira (dias 28 e 29), em horário a ser definido.


O grid de largada para a prova 7 é este:


1) 00-Constantino Júnior, 1:39.858, média de 155,345 km/h
2) 99-Tom Valle, 1:40.056
3) 27-Ricardo Baptista, 1:40.162
4) 7-Clemente Lunardi, 1:40.170
5) 52-Beto Posses, 1:40.255
6) 8-Marcelo Ometto, 1:40.323
7) 77-Miguel Paludo, 1:40.326
8) 51-Otávio Mesquita, 1:40.592
9) 3-Luís Zattar, 1:40.641
10) 63-Sérgio Ribas, 1:40.661
11) 78-Haroldo Pinto, 1:40.844
12) 34-Maurizio Billi, 1:40.859
13) 55-Marcel Visconde, 1:40.970
14) 5-Antônio Hermann, 1:42.066
15) 11-Omilton Visconde, 1:44.059
16) 10-Adalberto Baptista, 1:45.397
17) 15-Henry Visconde, 1:46.549
18) 18-Danilo Fernandez, sem tempo
Todos com Porsche 911 GT3 Cup equipados com pneus Yokohama. O Porsche GT3 Cup Challenge Brasil tem apoio de Stuttgart Sportcar, Yokohama, Beta, Mobil, Racing e Ecopads.


FOTOS: Constantino Júnior (00), Tom Valle (99) e Ricardo Baptista (27), os três primeiros colocados no treino classificatório para a prova 5 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil. Crédito: Vinicius Nunes/JVPhotoRacing.com


Assessoria de Imprensa
Luiz Alberto Pandini - LetraDelta Editora e Comunicação

Kanaan troca o motor e larga na última posição no Canadá

Após troca do propulsor, Brasileiro perde 15 posiçoes no grid

Durante o treino oficial para o GP de Edmonton, no Canadá, disputado nesta sexta-feira (25), o brasileiro Tony Kanaan se classificou para o "round 2", entre os 12 mais rápidos, mas nos instantes finais, o piloto da Andretti Green Racing rodou e, de acordo com as regras, como não conseguiu manter o motor funcionando, não pôde mais retornar à pista, ou seja, Kanaan largaria na 12a posição, na 6a fila. Porém, mais tarde, a AGR constatou que o motor do carro número 11 foi afetado e optou por trocá-lo. Com isso, o brasileiro larga na 27a colocação, última do grid. "Tínhamos um carro bem rápido, mas infelizmente isso aconteceu. Estou muito decepcionado", comentou o brasileiro. Essa é a primeira vez, desde 2005, quando os circuitos mistos voltaram ao calendário da Indy, que Kanaan não se classifica para a superclassificação entre os seis primeiros.
A pole-position ficou com o australiano Ryan Briscoe, da Penske, que dividirá a primeira fila com o companheiro Hélio Castroneves. Na 2a fila, a equipe KV Racing se valeu da vantagem de conhecer o circuito canadense, que fica dentro de um aeroporto, pois tanto o time como o autódromo são provenientes da findada Champ Car , com o espanhol Oriol Serviá na 3a colocação, seguido pelo australiano Will Power. Scott Dixon, da Ganassi, larga na 5a posição ao lado de Justin Wilson, que também rodou e não pode participar da fase final.
O GP de Edmonton, que terá 95 voltas no total, será disputado neste sábado (26), às 18h (horário de Brasília), a 13a corrida realizada pela Fórmula Indy nesse ano. Ao todo, 17 provas estão programadas.

Confira o grid de largada:
1º. Ryan Briscoe (AUS/Penske), 1min00s7311
2º. Hélio Castro Neves (BRA/Penske), 1min00s8360
3º. Oriol Servia (ESP/KV), 1min00s8584
4º. Scott Dixon (NZL/Ganassi), 1min00s8585
5º. Will Power (AUS/KV), 1min01s0154
6º. Justin Wilson (ING/Newman-Haas-Lanigan), sem tempo
7º. Bruno Junqueira (BRA/Dale Coyne), 1min01s2991
8º. Graham Rahal (EUA/Newman-Haas-Lanigan), 1min01s4573
9º. Dan Wheldon (ING/Ganassi), 1min01s6656
10º. Mário Moraes (BRA/Dale Coyne), 1min01s7552
11º. Enrique Bernoldi (BRA/Conquest), 1min02s0227
12º. Marco Andretti (EUA/Andretti-Green), 1min02s2991
13º. Ryan Hunter-Reay (EUA/Rahal-Letterman), 1min02s1039
14º. Danica Patrick (EUA/Andretti-Green), 1min02s4171
15º. Paul Tracy (CAN/Vision), 1min02s2387
16º. Vitor Meira (BRA/Panther), 1min02s4907
17º. AJ Foyt IV (EUA/Vision), 1min03s1346
18º. Darren Manning (ING/Foyt), 1min02s6644
19º. Mario Dominguez (MEX/Pacific Coast),1min03s1359
20º. Ernesto Viso (VEM/HVM), 1min03s9242
21º. Hideki Mutoh (JAP/Andretti-Green), 1min03s8100
22º. Buddy Rice (EUA/Dreyer & Reinbold), 1min03s4276
23º. Ed Carpenter (EUA/Vision), 1min03s8825
24º. Townsend Bell (EUA/Dreyer & Reinbold), 1min03s6396
25º. Marty Roth (CAN/Roth), 1min09s0498
26º. Jaime Câmara (BRA/Conquest), 1min03s8572
27º. Tony Kanaan (BRA/Andretti-Green), sem tempo

Anderson Marsili

Copa Peugeot 2008: quarta etapa da competição será realizada
em Ribeirão Preto, SP A Peugeot Sport Brasil se prepara para a quarta etapa da Copa Peugeot, que
acontecerá dias 02 e 03 de agosto em Ribeirão Preto, no interior paulista,
que pela primeira vez será sede da competição.


A Copa Peugeot 2008 entra agora na segunda metade do campeonato. A quarta
etapa da disputa, que acontecerá nos dias 02 e 03 de agosto, será realizada
em Ribeirão Preto, cidade que passou a fazer parte do calendário da
competição na temporada atual.

A disputa terá início no sábado (02/08), quando começarão a roncar os
motores dos Peugeot 206 de competição que participam do Rally de
Velocidade, categoria exclusiva para profissionais que é uma verdadeira
corrida contra o tempo.

Serão três passagens pela especial 1 (trecho cronometrado), que possui 18,5
km de extensão, localizada nas Fazendas Santa Francesca e Santa Virgínia
(acesso pelo km 278 da Rodovia Anhanguera, trevo de Cravinhos), com largada
do primeiro carro prevista para as 13h28. No domingo, a largada do Rally de
Velocidade será dada as 8h58, e os competidores farão mais três passagens
pela especial 1, desta vez no sentido oposto ao da especial de sábado.
Já o Rally de Regularidade, destinado aos clientes da Marca, acontecerá no
domingo, simultaneamente à prova de Velocidade. Para participar desta
competição basta ser proprietário de qualquer veículo Peugeot e efetuar a
inscrição por meio do site oficial da Copa Peugeot (www.copapeugeot.com.br
), confirmando-a com a doação de duas cestas básicas que, posteriormente,
serão destinadas a entidades assistenciais da região.

Trata-se de uma prova que não requer qualquer preparação específica no
carro, tampouco experiência em rally. O objetivo é oferecer ao participante
diversão e segurança, e o vencedor será aquele que cumprir o percurso no
tempo mais próximo ao estabelecido pela organização, não importando a
velocidade.

Organizado em parceria com a concessionária Orleans, representante da
Peugeot na região, o Rally de Regularidade terá início às 9h30, no parque
de assistência da competição (Av. Maurílio Biaggi, 1.800 – entrada da
cidade / saída km 304 da Rodovia Anhanguera), onde será oferecido um café
da manhã para todos os participantes.

A partir daí, os participantes seguirão por um percurso de aproximadamente
80 km, explorando belas paisagens do município, que mistura passagens por
vales e canaviais da região. As inscrições prosseguem até as 12h00 do dia
02 de agosto, com número de vagas limitado a 120 carros. Informações
detalhadas e o regulamento da prova estão disponíveis no site oficial da
Copa Peugeot.

Peugeot oferece curso de "navegação"

Os participantes poderão ainda agendar uma aula de "navegação", para se
familiarizar com o universo da competição e garantir mais segurança na
prova. Os cursos serão aplicados entre os dias 28, 29 e 30 de julho, no
Oásis Tower Hotel.

Os veículos utilizados pelos competidores deverão passar por uma vistoria
técnica, que será realizada no sábado (02/08), das 8h00 às 17h00, na
própria concessionária.

Além de vivenciar um final de semana diferente, todos os clientes
participantes do Rally de Regularidade poderão fazer, gratuitamente, a
troca de óleo de seus veículos Peugeot. Tal cortesia será oferecida pela
Total Lubrificantes, uma das empresas patrocinadoras da Copa Peugeot.

Os cinco primeiros colocados na prova de Regularidade subirão ao pódio e
serão premiados. A dupla vencedora receberá como prêmio filmadoras digitais
Mini DV; segundo colocado malas de viagem; terceiro, quarto e quinto
colocados receberão relógios Peugeot. Além disso, todos os participantes
concorrerão a brindes da Peugeot Sport e de patrocinadores, que serão
sorteados durante a premiação.


SERVIÇO:


Rally de Velocidade


Datas e horários: sábado (02/08), às 13h28; domingo (03/08), às 8h58


Parque de Assistência da prova: Av. Maurílio Biaggi, 1.800 – entrada da
cidade / saída km 304 da Rodovia Anhanguera, Ribeirão Preto. ABERTO AO
PÚBLICO


Rally de Regularidade:


Data e horário: domingo (03/08), às 09h30.


Largada: Parque de assistência da prova


Curso de Navegação: segunda-feira (28/07), terça-feira (29/07) e
quarta-feira (30/07), das 20h às 22h.


Local: Oásis Tower Hotel (Av. Maurílio Biaggi, 2.955 – Ribeirão Preto)


Maisa Salmi
Assessora de Relações Externas e Imprensa

Prefeito e Ministro do Esporte destacam a força do GP do Brasil de Fórmula 1

A reunião do Conselho Consultivo do GP do Brasil de Fórmula 1, nesta sexta-feira, 25 de julho, na sede da Rede Globo de Televisão, em São Paulo, contou com as presenças do prefeito Gilberto Kassab e do ministro do Esporte Orlando Silva. Kassab falou das obras para a corrida de Interlagos, dia 2 de novembro, e Orlando Silva explicou que a etapa brasileira da Fórmula 1 é essencial para o Brasil reivindicar outros eventos esportivos como a Olimpíada.

Durante a reunião com o promotor do GP do Brasil, Tamas Rohonyi, com o diretor geral da Rede Globo, Octávio Florisbal, o presidente da SP Turis, Caio Luiz de Carvalho, Ricardo Leyser Gonçalves, do ministério do Esporte, entre outros, o prefeito Gilberto Kassab anunciou as novas obras do autódromo de Interlagos para 2008: conclusão do módulo M das arquibancadas fixas, ampliação do terraço e cobertura do paddock e ainda uma possível reforma do hospital do circuito, ainda a ser confirmada.

Segundo Florisbal, a Rede Globo continuará investindo na F-1 e apostando em uma transmissão cada vez melhor da corrida de Interlagos.

Para o presidente da SP Turis, os gastos da Prefeitura no autódromo continuam rendendo divisas para a cidade. Segundo Caio, para cada Real investido o município recebe 3.2 Reais. O custo estimado para a corrida deste ano é de R$ 30 milhões, incluindo todos os investimentos.
"É o maior evento da cidade de São Paulo. Os hotéis ficam praticamente com sua lotação máxima e a cidade ganha em receita e empregos diretos e indiretos. É por isso que todos os países querem contar com um GP", disse o prefeito Kassab.

Kassab ainda falou sobre o trânsito no fim de semana da corrida e disse que, no ano passado foi de trem para o autódromo. "Esta é uma ótima opção", disse.

Para o promotor Tamas Rohonyi, o autódromo de Interlagos continua bem cotado. "Segundo a BBC, o autódromo de Interlagos está entre os oito melhores do mundo. Ele oferece condições para uma corrida emocionante como desejam o público e os pilotos", explicou. E concluiu: "o circuito é antigo e tem que ter uma manutenção constante. E é o que a Prefeitura tem feito".

Castilho de Andrade

Pirelli Pneus lança promoção "Dia do Motorista" com serviços gratuitos nas revendas

Consumidores de sete Estados, mais o DF, poderão se dirigir à Rede Oficial de Revendedores Pirelli para fazer o rodízio e o check-up de pneus, freios e suspensão, além do balanceamento
São Paulo, 25 de julho de 2003 – A Pirelli Pneus lança hoje (25) a promoção que oferece aos consumidores uma série de serviços gratuitos em sua Rede Oficial de Revendedores. A escolha da data para a campanha, que oferece gratuitamente rodízio e check-up de pneus, freios e suspensão, além do balanceamento de duas rodas, não ocorreu por acaso. Em 25 de julho, comemora-se o Dia do Motorista.

A iniciativa desenvolvida em parceria com o site de mapas de rotas Apontador pretende aumentar o fluxo de clientes nas 600 lojas da rede distribuídas em todo território nacional, ampliar o relacionamento da fabricante de pneus com o consumidor final e fortalecer a marca "Rede Oficial de Revendedores Pirelli". A Pirelli espera que a promoção impacte aproximadamente 6,1 milhões de pessoas (por meio do Apontador) e aumente o fluxo nas revendas participantes no período em que durar a promoção, que se encerra em 1º de agosto.
Para o Gerente de Comunicação da América Latina da Pirelli Pneus, Jan Telecki, a ação de relacionamento demonstra a preocupação da empresa com a performance do veículo e a segurança do motorista, consideradas o DNA da marca. "O retorno qualitativo de uma campanha como essa supera o aspecto quantitativo, pois é uma ótima oportunidade de o consumidor conhecer a gama de produtos, o nível dos serviços e do atendimento oferecido pela Rede", explica Jan.

Para participar os interessados deverão acessar o site da Pirelli Pneus (www.pirelli.com.br) ou do Apontador (www.apontador.com.br), se cadastrar e checar a localização e a relação de lojas participantes em sete Estados (São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Fortaleza) mais o Distrito Federal. Concluída essa etapa, o cliente vai receber um email cadastro e um cupom que deverá ser preenchido para que possa executar os serviços anunciados sem nenhum custo.

A campanha é voltada para carros de passeio e utilitários esportivos e terá duração de oito dias, de 25 de julho a 1º de agosto.

Sobre a Pirelli Pneus
Com 136 anos de tradição, a Pirelli Pneus é uma multinacional italiana consagrada na indústria de pneus, com 24 unidades industriais em 12 países e atividades comerciais em mais de 160 países nos cinco continentes. Na América Latina possui sete unidades produtivas, sendo cinco no Brasil: Gravataí (RS), Campinas, Santo André e Sumaré (SP) e Feira de Santana (BA), além de uma na Argentina (Merlo) e uma na Venezuela (Guacara).

Presente em todo território nacional com ampla Rede de Revendedores Oficiais, a Pirelli possui mais de 600 pontos-de-venda com cerca de 8 mil e 500 profissionais treinados diretamente pelo fabricante, oferecendo produtos originais que equipam os veículos das principais montadoras do mercado.

Com cinco Centros de Pesquisa, localizados na Itália, Alemanha, Brasil, EUA e Reino Unido, a Pirelli desenvolve e aplica as mais avançadas tecnologias na produção de pneus para uma gama completa de aplicações: caminhões e ônibus; automóveis e camionetas; tratores e máquinas de uso fora de estrada, motocicletas e bicicletas; câmaras de ar; protetores e materiais para a reconstrução de pneus.

Mara Pinheiro
Fabíola Tarapanoff
Guto Descrove
Edson Gushiken

Volkswagen patrocina lançamento virtual do novo albúm do Cansei de Ser Sexy

A Volkswagen do Brasil inova mais uma vez em sua comunicação com o patrocínio do download gratuito do novo trabalho do grupo brasileiro Cansei de Ser Sexy. A partir de hoje, todas as faixas do CD "Donkey" estarão disponíveis para dowload oficial no site do projeto Álbum Virtual, da Trama. A Volkswagen é a primeira montadora a oferecer o download de um álbum completo para os consumidores, sem nenhum custo.

A proposta de patrocinar o lançamento partiu da agência AlmapBBDO, responsável pela comunicação da Volkswagen. Com esta iniciativa, a empresa amplia seu portfólio de ações na Internet, meio que ganha cada vez mais relevência nas estratégias da companhia. Nos últimos 2 anos, a Volkswagen dobrou o percentual de recursos de mídia destinados a ações online, que chegam a 7% do total. O objetivo é utilizar esta plataforma para aproximar a marca do público jovem, que está atento às mudanças e novidades em todas as áreas.

"O download do novo albúm do Cansei de Ser Sexy é um presente da Volkswagen para o público. Estamos apostando nesta nova alternativa de mídia e queremos que todos, mesmo aqueles que não tem nenhuma relação com a montadora, possam ter acesso à música de uma maneira oficial", explica Herlander Zola, gerente de propaganda e estratégias de marketing da Volkswagen do Brasil.

A banda Cansei de Ser Sexy surgiu em 2003 nos palcos de bares e clubes de São Paulo e tornou-se conhecida com a ajuda da Internet. Depois de uma grande turnê pela Europa e EUA, ela lança agora o segundo CD, o aguardado "Donkey". As 11 faixas do trabalho serão distribuídas primeiro pelo Álbum Virtual – onde ficarão disponíveis por três meses – e, em seguida, nas lojas. Gravado nos estúdios Trama, o novo trabalho do grupo paulistano foi produzido no Brasil por Adriano Cintra e mixado em Los Angeles por Mark "Spike" Stent.

Para conferir o Álbum Virtual e fazer o download do albúm do Cansei de Ser Sexy com o patrocínio da Volkswagen, acesse www.albumvirtual.trama.com.br.

Volkswagen do Brasil
Ieda Passos
Andrea Cipriano
Guilherme Testa

Expo Macaé 2008 recebe veículos 4x4 da SsangYong

26/07/2008 - A Capoint Rio, concessionária autorizada SsangYong, apresenta ao público no Expo Macaé 2008, a ser realizado no Centro de Convenções Macaé, entre os dias 28 de julho e 03 de agosto, os sport utilities da marca SsangYong os modelos Actyon, Actyon Sports, Rexton, Kyron, SUVs com motores turbodiesel e tração 4x4 part time.

A grande expansão econômica da região de Macaé, devido à localização da maior indústria petrolífera do País, tem provocado forte demanda de bens duráveis. "A participação neste evento promove a linha de veículos ofertados aos consumidores brasileiros de 4x4, além de dar sustentação à imagem da SsangYong como fabricante de veículos de qualidade com alta tecnologia e excelente valor agregado", enfatiza Jorge Claudio Schuback, diretor da Capoint Rio.

"O destaque será para o Actyon Sports, devido às características do mercado da região, também voltadas à agropecuária", complementa Schuback. O SsangYong Actyon Sports é uma picape para os momentos de lazer e com versatilidade complementar para atender às necessidades profissionais de quem precisa de um veículo versátil 4x4, que chega ao destino em qualquer situação de terreno. Com um amplo espaço e ótimo acabamento, a caçamba pode transportar os mais variados tipos de carga sem dificuldade, contando para isso com 1.071 litros de capacidade. Os bancos traseiros conseguem oferecer amplo espaço para acomodar três adultos. Seu interior apresenta um desenho moderno e robustez evidenciada.

Com motor turbodiesel 2.0, o Actyon Sports traz equipamentos de série como o ar condicionado automático digital, vidros elétricos, rádio leitor de CD com comandos no volante, espelhos com regulagem, rebatimento e aquecimento elétricos, rodas de liga leve aro 18", duplo airbag, além de freios ABS com EBD e sistema 4x4 com reduzida part time.

O Expo Macaé 2008, evento que também conta com shows e rodeios e entrada franca (http://www.macae.rj.gov.br), espera receber mais de 65.000 visitantes.

Textofinal de Comunicação Integrada
Isabella Sih- MTb 16 026

Indy:Sétimo nos treinos, Tony teve um "dia difícil" no Canadá

Estreante em Edmonton, brasileiro reclama de falta de estabilidade do seu carro

A quinta-feira (24) marcou o inícios das atividades no autódromo de Edmonton, no Canadá, onde neste sábado (26) acontece a 13a etapa da Fórmula Indy 2008. Como se trata da primeira corrida oriunda do calendário da Champ Car, os dois mais rápidos do dia foram justamente os pilotos da extinta categoria, o australiano Will Power e o espanhol Oriol Servia, ambos da equipe KV Racing. O brasileiro Tony Kanaan, que andou pela primeira vez no traçado canadense, assim com outros 18 entre os 27 pilotos que participam da prova, terminou na 7a posição no somatório das duas sessões do dia.

O piloto da Andretti Green Racing destacou as dificuldades encontradas por ele durante os primeiros treinos nas 14 curvas e os mais de 3 km de extensão do autódromo que usa uma reta de um aeroporto. "Foi um dia difícil. Tivemos alguns problemas com o balanço do carro, por isso não encontramos um bom equilíbrio nas curvas. Com certeza podemos achar ainda mais velocidade, mas realmente precisamos melhorar a nossa estabilidade", emendou o campeão da categoria de 2004.

Vencedor do GP de Richmond dessa temporada e atual 3o colocado no campeonato, Kanaan vai trabalhar bastante fora das pistas nessa noite, quando estará trancado em reuniões com engenheiros e mecânicos de sua equipe. "Estamos na reta final, então, cada prova é fundamental. Queremos brigar pela vitória no sábado e faremos de tudo para isso acontecer", contou.

Na corrida no Edmonton City Center Airport, o carro numero 11 de Kanaan usa uma pintura especial, com a cor azul substituindo a tradicional verde, isso por causa do patrocinador Franck’s Energy Drink, parceiro do "titular " 7-Eleven.

Confira os melhores desta quinta-feira:

1. Will Power 113.936 mph
2. Oriol Servia 113.845 mph
3. Helio Castroneves 113.578 mph
4. Ryan Briscoe 113.494 mph
5. Justin Wilson 113.423 mph
6. Scott Dixon 113.339 mph
7. Tony Kanaan 113.317 mph
8 Paul Tracy 113.294 mph
9 Graham Rahal, 113.187 mph
10 Bruno Junqueira, 112.965 mph
11 Dan Wheldon 112.958 mph
12 Ryan Hunter-Reay 112.851 mph
13 Mário Moraes 112.234 mph
14. Hideki Mutoh 111.930 mph * Treino 1
15. Marco Andretti 111.911 mph
16 Mario Dominguez 111.703 mph
17 Vitor Meira 111.230 mph
18 Ed Carpenter 111.060 mph
19 Darren Manning 111.004 mph
20 AJ Foyt IV 110.748 mph
21 Buddy Rice 110.697 mph
22 Enrique Bernoldi 110.574 mph
23. Danica Patrick 110.462 mph
24 Jaime Câmara 109.500 mph
25 Townsend Bell 109.430 mph
26 Ernesto Viso 108.540 mph * Treino 1
27 Marty Roth 105.68 mph
Confira a programação:
Sexta-feira (25)
3o treino livre – 13h30 às 14h30
Classificação – 18h15
Sábado (26)
Warm-Up – 12h55 às 13h25
Largada – 18h

Anderson Marsili

MITSUBISHI CUP - PISTA MINEIRA É VELHA CONHECIDA

Circuito tradicional na disputa da Mitsubishi Cup já é conhecido dos pilotos da Equipe Grupo Coral
A Equipe Grupo Coral estará triplamente representada na 5ª etapa da Mitsubishi Cup, neste fim de semana em Uberlândia. A pista do triângulo mineiro é velha conhecida dos competidores, inclusive do navegador Lélio Júnior, o Lelinho, que nesta etapa muda de banco, e vai pilotar uma Pajero TR4, utilizada na edição de 2005, no Rally Internacional dos Sertões.

O circuito está previamente definido e terá 44 km de extensão. A novidade para este ano é a retirada da travessia de uma área de reflorestamento. Para substituir o trecho os competidores terão uma área maior de "terródromo" construído especialmente para esta etapa.
De acordo com Lelinho, as características desta pista prometem uma disputa bem emocionante. "A pista é larga e tem curvas emocionantes de alta velocidade", comenta. Em 2005, mesmo ano em que terminou em 3º lugar, na categoria Production Gasolina. Do Rally dos Sertões, Lelinho pilotou no traçado mineiro.

"Apesar de que a equipe técnica sempre faz um traçado novo, as características do piso são as mesmas. É uma pista rápida, com muitos saltos e um piso que tem bastante aderência", explica o piloto/navegador. Lélio Jr. viaja nesta sexta-feira (25) para Uberlândia. Depois de disputar duas etapas da competição com seu companheiro oficial, o piloto Marcos Cassol, Lelinho terá o navegador Rodrigo Mello, ao seu lado nesta etapa. Rodrigo é parceiro de Vanderlei Cassol, outro piloto da Equipe Grupo Coral, mas que não participa da Cup nesta temporada.

Marcos Cassol continua com a parceria com Beco Andreotti. Os dois ficaram em 3º na última etapa disputada em Taubaté (SP). Neste fim de semana Cassol se reencontra com o carro utilizado no 16ª Rally dos Sertões, uma L200 RS 2008, com o qual terminou em 6º lugar na categoria Super Production. O carro foi completamente revisado e, de acordo com o preparador da 4X4 Experts, Marcinho, está pronto para a prova.

A Pajero TR4 que será utilizada por Lelinho e Rodrigo também foi revisada para a competição deste fim de semana. Marcinho explica que o carro não deu muito trabalho. "Precisei trocar apenas um amortecedor e fiz um reforço nos outros para evitar quebra. O motor também foi regulado", enumera.

A Equipe Grupo Coral é patrocinada pela Mitsubishi, BF Goodrich, Grupo Coral, Soagro, John Deere, PPA, Pool de Compras, FMC, Marca Motors e Sapporo Japanese Food.

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E-Esportes Assessoria de Imprensa
Lívia Caixeta

Nelsinho Piquet é o segundo mais rápido em teste na Espanha

Piloto testa com pneus slick, que serão usados na temporada do ano que vem

Nelsinho Piquet fez o segundo melhor tempo hoje nos testes da Fórmula 1 no circuito de Jerez de La Frontera, na Espanha. O piloto deu 95 voltas, equivalentes a 416 quilômetros, e fez sua volta mais rápida em 1min19seg334. A exemplo de ontem, o dia permaneceu quente, com a temperatura na pista chegando a 46 graus. O brasileiro começou os trabalhos do dia utilizando pneus ranhurados. Depois, passou a correr com pneus slick, que serão usados na temporada do ano que vem. A equipe ING Renault usou todos os seis jogos de pneus disponíveis para garantir mais quilometragem a Nelsinho e para levantar informações que serão importantes para o design do carro de 2009.

"O dia estava novamente quente hoje, a exemplo do que ocorreu toda a semana, então já estamos acostumados. Passamos a maior parte do dia de olho na próxima temporada, treinando com os pneus slick, o que foi muito interessante. Eles se comportaram bem, garantiram boa aderência e o carro também estava bom. Fizemos também trabalho de set-up, avaliando algumas mudanças e melhorando o equilíbrio. Na média, foi um bom dia de trabalho", destaca Nelsinho, que amanhã, 25 de julho, completa 23 anos de idade.

Tempos

1. WEBBER, Red Bull Racing, 1:19.176
2. PIQUET, ING Renault, 1:19.334
3. RAIKKONEN, Ferrari, 1:19.434
4. LIUZZI, Toro Rosso, 1:19.544
5. DE LA ROSA, McLaren, 1:19.850
6. BOURDAIS, Toro Rosso, 1:20.029
7. NAKAJIMA, Williams, 1:20.097
8. GLOCK, Toyota, 1:20.421
9. BARRICHELLO, Honda, 1:20.614
10. HEIDFELD, BMW, 1:20.896

Alessandro Mendes
imprensa piquetsports

Nesse domingo evento glamuroso nas ruas de SP comemora 100 Anos da Primeira Corrida da América do Sul 100 Anos da PRIMEIRA CORRIDA Automobilística da América do Sul e de São Paulo

Evento INÉDITO no próximo domingo, dia 27/07, a partir das 9h, resgata história de SP e reúne, pela primeira vez, mais de 30 ex-pilotos e mecânicos de corridas (alguns com mais de 75 anos)

Na mesma data, Carlos Miranda, protagonista do seriado VIGILANTE RODOVIÁRIO, que encantou gerações, estará completando 75 anos e conduzirá o passeio em sua viatura Sinca Chambord.

A EMOÇÃO e o GLAMOUR que tomaram conta dos paulistas no início do século passado novamente presente nas ruas de São Paulo.

Após desfile de carros antigos, com saída do Pq Antártica (avenida Sumaré com Turiaçu), os pilotos ficarão na Praça Charles Miller (Pacaembu) à disposição dos fãs de carros antigos e automobilismo... e da população em geral para contar as peripécias, obstáculos e aventuras das antigas corridas de automóveis

O EVENTO:
A PRIMEIRA CORRIDA da América do Sul foi realizada em 26 de Julho de 1908, do Parque Antártica até Itapecerica da Serra e contou com a presença de figuras ilustres como SANTOS-DUMONT, na época, amigo próximo de Silvio Penteado, vencedor da competição e WASHINGTON LUIS (vide fotos anexas extraídas do livro "A Primeira Corrida na América do Sul" , de Vergniaud Calazans/Empresa das Artes).

Para evitar o trânsito intenso de SP aos sábados, o AUTOMÓVEL CLUBE DO BRASIL (ACB) promove o evento comemorativo dos 100 Anos da Primeira Corrida no dia 27 de julho, domingo, a partir das 9h, percorrendo parte do mesmo trajeto realizado em 1908, passando pelas avenidas Sumaré, Brigadeiro Luis Antônio e Paulista, entre outras vias centenárias.

Projeto CORRIDAS do PASSADO
No evento o ACB lança programa inédito para resgatar antigas competições de automóveis. O projeto "CORRIDAS DO PASSADO" visa reproduzir, na medida do possível, os mesmos trajetos e detalhes originais, preservando assim a história do esporte e do próprio país.
O evento do dia 27 INAUGURA o projeto que, nas próximas edições, contará com corridas de fato. Nessa primeira ação, por respeito às limitações físicas de vários pilotos veteranos com idade avançada, o Automóvel Clube optou por comemoração em formato de passeio.

Alguns modelos raros que estarão no evento

O passeio contará com cerca de 100 veículos antigos/clássicos:Peugeot 1908 – mesmo ano da primeira corrida/Fiat 509 A 1927/Packard 1923/Fusca Hebmüller modelo 1951/Spyder 550 1955/JAGUAR XK 120 TYPE C 1952/Chevelle Malubú SS conversível 1965/Willis -Interlagos 1962/Chevrolet Belair 1956/VW Karmanguia 1967/Ford Farlane 1957 conversível/Willis Interlagos 1965 -Carro 22 Bird/MG TD 1952/Chevrolet Mod.Cupê - 1939 Hot/Willis - Interlagos – 1966/VW Karmanguia – 1970/Fiat/NSU 1961


TRAJETO DE DOMINGO (refazendo o percurso urbano de 1908):
Partida do Parque Antártica (Palestra Itália), seguindo pela Av. Sumaré, Av. Paulo VI, Av. Brasil, Av. Brig. Luiz Antonio, Rua São Carlos do Pinhal, Rua Joaquim Eugenio de Lima, Av. Paulista, Av. Dr. Arnaldo, Rua Marjnatanael e Rua Capivari, com chegada e exposição na Praça Charles Miller (Pacaembu). Haverá Praça de Alimentação no local TRAJETO DA PRIMEIRA CORRIDA da América do Sul:

Circuito Itapecerica – SP/Itapecerica da Serra

Passou por ruas que mudaram de nome, mas continuam bem conhecidas: Avenida Antártica (hoje Francisco Matarazzo), Rua Tabor (Cardoso de Almeida), Avenida Municipal (Dr. Arnaldo), Rua Cerqueira César (Teodoro Sampaio), Mercado dos Caipiras (Mercado de Pinheiros)... e no retorno de Itapecerica... rampa do Caminho de Santo Amaro (Avenida Brigadeiro Luis Antônio) e Avenida Paulista.

Alguns dos homenageados que estarão presentes:

PILOTOS: Anízio Campos, Artur Bragantini, Bird Clemente, Bob Sharp, Chico Lameirão, Dante de Camilo, Denisio Casarine, Domingos Papaleo, Emílio Zambello, Jan Baldel, José Fernando Lopes (Toco), Luiz Evandro Campos (Águia), Luiz Lian Duarte, Luiz Pereira Bueno, LUIZ AMÉRICO MARGARIDO (82 anos), Nilo de Barros Vinhaes , Mário César de Camargo( Marinho), Oswaldo Barros, Roberto Dal Pont, Toni Bianco, Vinícius Losacco e GRAZIELA FERNANDES (ÚNICA PILOTA), entre outros.

In Memorian: CAMILLO CHISTOFARO,CHRISTIAN BINO HEINS JOSÉ CANDIDO VILLA FRANCA
MECÂNICOS: Antonio Otávio Ferreirinha, Jose D`Elia Filho, Miguel Crispim e Yutaka Fukuda
DIRIGENTES: José Aluísio Cardoso Bastos, Mário Pati e Orlando Casanova

Projeto Social:
O Automóvel Cuidando do Idoso - o ACB também está desenvolvendo um projeto que terá renda revertida para entidades de assistência a idosos.... dando ao hobby por carros antigos um caráter social voltado para pessoas que, infelizmente, ainda são descartadas da sociedade e abandonadas por suas famílias quando chegam numa idade avançada. O projeto deve ser posto em prática a partir de 2009.

Fátima Chuecco
Jornalista/Assessora de Imprensa

SUPER GT: Depois de vitória, João Paulo prevê dificuldades para a corrida em Sugo Brasileiro recebeu 50 kg de lastro em seu GT-R após a vitória em Sepang, na Malásia
Vencedor da última corrida disputada pelo Campeonato Japonês de Super GT - principal categoria de carros esportivos do Oriente -, em Sepang (Malásia), o brasileiro João Paulo de Oliveira prevê dificuldades para a quinta etapa, neste fim de semana (26 e 27/07), no Autódromo japonês de Sugo. "Com a vitória tivemos que colocar um lastro de 50 kg no carro. Somando com os 80 kg de penalização por boa performance que os Nissan sofreram durante a temporada, serão 130 kg. Vai ser difícil", desabafa o piloto oficial da montadora japonesa. A corrida terá 300 km de duração.

Além do aumento do peso do carro, que já traria desvantagens, João Paulo também terá uma diminuição da potência do seu GT-R. Como o peso máximo de lastro permitido na Super GT é de 100 kg, os 30 kg excedentes serão compensados com a diminuição do restritor de entrada de ar que alimenta o motor. "Com isso perderemos potência e aderência, o que é muito ruim num circuito travado como Sugo", afirma o piloto, que ocupa a quinta colocação na competição.

Desta forma, o brasileiro ficará contente se cruzar a linha de chegada dentro da zona de pontuação. "Nosso objetivo é tentar marcar alguns pontos. Se chegarmos em 9º ou 10º somamos na classificação do campeonato e ainda perderemos alguns quilos de lastro", afirma JP, como ele é conhecido no Japão. Ele, no entanto, prevê uma melhora de rendimento para as próximas etapas. "Para a outra corrida, em Suzuka, a situação ainda será muito difícil, já que perderemos no máximo 20 kg aqui em Sugo. Teremos que concentrar nossas forças a partir da sétima etapa, em Motegi", completa.

Confira a classificação do Campeonato Japonês de Super GT após quatro etapas:

1º) Benoit Treluyer (FRA)/Satoshi Motoyama (JAP), Nissan GT-R (B), 46 pontos;
2º) Andre Lotterer (ALE)/Juichi Wakisaka (JAP), Toyota SC430 (B), 38;
3º) Michael Krumm (ALE)/Masataka Yanagida (JAP), Nissan GT-R (B), 37;
4°) Richard Lyons (IRL)/Yuji Tachikawa (JAP), Toyota SC430 (B), 35;
5º) João Paulo de Oliveira (BRA)/Seiji Ara (JAP), Nissan GT-R (Y), 30;
6º) Ryo Michigani (JAP)/Takashi Kogure (JAP), Honda NSX (B), 30;
7º) Sebastien Phillipe (FRA)/Tsugio Matsuda (JAP), Nissan GT-R (B), 20;
8º) Peter Dumbreck (ESC)/Tatsuya Kataoka (JAP), Toyota SC430 (B), 19;
9º) Ralph Firman (IRL)/Takuya Izawa (JAP), Honda NSX (B), 17;
10º) Yuji Ide (JAP)/Shinya Hosokawa (JAP), Honda NSX (B), 16;
11º) Loic Duval (FRA)/Katsuyuki Hiranaka (JAP), Honda NSX (D), 12;
12º) Takeshi Tsuchiya (JAP)/Hiroaki Ishiura (JAP), Toyota SC430 (Y), 11;
13º) Katsutomo Kaneishi (JAP)/Toshihiro Kaneishi (JAP), Honda NSX (B), 11;
14º) Bjorn Wirdheim (SUE)/Daisuke Ito (JAP), Toyota SC430 (B), 10;
15º) Ronnie Quintarelli (ITA)/Naoki Yokomizo (JAP), Nissan GT-R (B), 4 pontos.

MasterMidia Marketing Ltda
J. A. Otazú

Copa Nextel Stock Car: o importante é pontuar bem em Interlagos
A categoria retornará a São Paulo no dia 2 de agosto, com transmissão ao vivo pela Rede Globo de Televisão

São Paulo, 23/07/08 – Faltando três etapas para a definição dos pilotos que estarão no Playoff -a partir da nona prova do ano - a ordem é pontuar e buscar grande parte dos 75 pontos que ainda estão em jogo nas corridas de São Paulo, Rio de Janeiro e Londrina. No dia 2 de agosto, será a primeira delas, quando a Copa Nextel Stock Car voltará a São Paulo e deverá apresentar uma briga bem dura pelos pontos. Com a classificação muito apertada, todos os 34 participantes da principal categoria do automobilismo nacional seguem na luta por uma das dez vagas na próxima fase e, especialmente, a possibilidade de chegar ao título de campeão da Copa Nextel Stock Car 2008. A sexta etapa terá transmissão ao vivo pela Rede Globo de Televisão, a partir das 10h15.

O sistema de disputa permanece o mesmo do ano passado e o Playoff que apontará o vencedor de 2008 incluirá as quatro últimas provas da temporada: Curitiba 2, no dia 21 de setembro; Brasília/Salvador, no dia 9 de novembro; Tarumã (RS), no dia 23 de novembro; e São Paulo 03, dia 7 de dezembro. A diferença entre os pilotos não é muito grande, sendo que em uma análise baseada apenas em números as situações mais confortáveis em direção à classificação são dos três primeiros colocados: Ricardo Maurício, Marcos Gomes e Cacá Bueno.

Vencedor em três das cinco provas realizadas até aqui, Brasília, Curitiba 1 e Campo Grande (MS), o paulista Ricardo Maurício, da Medley/WA. Mattheis (Peugeot), aparece em primeiro lugar, com 99 pontos e a classificação praticamente assegurada. Outro paulista, Marcos Gomes, da equipe Medley/A.Mattheis (Chevrolet), com uma vitória (São Paulo 1) e três segundos lugares aparece em segundo, totalizando 85 pontos, enquanto o bicampeão da categoria, o carioca Cacá Bueno, da Eurofarma RC (Mitsubishi), que venceu em Santa Cruz do Sul (RS), é o terceiro colocado, com 53.

Neste ano, 31 pilotos já marcaram pontos, o que mostra que a competitividade tem sido grande. Se o Playoff começasse agora, os dez pilotos participantes seriam os seguintes: 1) Ricardo Maurício (SP), 99 pontos; 2) Marcos Gomes (SP), 85; 3) Cacá Bueno (RJ), 53; 4) Thiago Camilo (SP), 51; 5) Átila Abreu (SP), 40; 6) Antonio Jorge Neto (SP), 38; 7) Valdeno Brito (PB), 36; 8) Alceu Feldmann (PR), 34; 9) Giuliano Losacco (SP), 29; 10) Luciano Burti (SP), 25.

Continua a venda de ingressos

Os ingressos para a etapa de São Paulo já estão à venda nos canais Ticketmaster, que incluem Internet, www.ticketmaster.com.br, telefone, (11) 6846-6000 e 0300 7896 846, e pontos de venda espalhados por todo o país (relação completa no site da Stock Car, www.stockcar.com.br). Para a arquibancada o valor é R$ 25,00, enquanto os Passes de visitação podem ser adquiridos por R$55,00. O Camarote Plus também está à disposição no ticketmaster, a R$ 290,00 (duzentos e noventa reais). O ingresso inclui acompanhar a etapa de um espaço vip todo decorado com motivos automobilísticos, climatizado, com telas de plasma, e com serviço de buffet no dia da corrida (mini-sanduíches naturais, salgados assados, tábuas de frios, almoço, cerveja, refrigerante e água). Além disso, o ingresso também dá acesso à visitação aos boxes na sexta, das 15h30 às 16h30, e no sábado, das 8h10 às 9h10.


Ingressos de meia-entrada serão vendidos somente na bilheteria do autódromo no dia 01/08/2008 (sexta), das 10 às 18 horas, e no dia do evento, 02/08/2008 (sábado), das 6 às 13h30. O pagamento deverá ser feito somente em dinheiro. Crianças com até oito anos de idade e acompanhadas pelos pais ou responsável legal não pagam entrada para assistir à corrida da arquibancada. As demais pagam normalmente. Menores de cinco anos de idade não têm acesso à visitação dos boxes, mesmo mediante compra de credencial.

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Medley, Bosch e Petrobras. As montadoras presentes são Chevrolet, Mitsubishi e Peugeot.


Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car:
MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga - MTb 18324

No Canadá, Tony acredita ter “um grande desafio”

Edmonton estréia na Fórmula Indy neste sábado

No avião nesta quarta-feira (23), Tony Kanaan ruma à Toronto, no Canadá, e depois seguirá em mais um vôo com destino a cidade de Edmonton, que tem uma população estimada em 1 milhão de habitantes, onde neste sábado (26) acontece o GP do Canadá, 13a etapa da Fórmula Indy. O circuito misto estréia na categoria, pois será o primeiro proveniente do calendário da extinta Champ Car. Por isso, Kanaan e a Andretti Green Racing apostam que os primeiros treinos serão fundamentais para conhecerem o autódromo que utiliza metade de uma pista de aeroporto. Outra preocupação são as equipes provenientes da Champ Car, que devem estar fortes devido a familiaridade com a pista, pois correram lá desde 2005.

“Por usar uma parte de um aeroporto e outra de um circuito normal, Edmonton tem algumas particularidades, mas me parece ser um lugar bem divertido de guiar. Os treinos livres desta quinta serão fundamentais para buscarmos um bom acerto, mas sei que teremos um grande desafio neste final de semana”, revelou Kanaan, vencedor do GP de Richmond dessa temporada, e atual 3o colocado na classificação geral. “Nós brigamos pelo campeonato, então vamos fazer o nosso melhor para diminuir a vantagem do Scott (Dixon)”, emendou o brasileiro, campeão da categoria em 2004.

Por causa das variações no tipo do asfalto, a Firestone, fornecedora oficial de pneus da categoria, irá levar 10 jogos de pneus para cada carro, um total de 1.186 pneus. Além de mais quatro jogos para cada um com os pneus de chuva. Os seis mais rápidos na classificação recebem um jogo de pneus slick extra. A configuração dos compostos será a mesma utilizada na prova de Watkins Glen, por causa das curvas em alta velocidade.

Nos circuitos mistos, as disputam iniciam acirradas já na classificação oficial que define o pole-position e as demais posições. A nova regra utilizada pela Indy desde o início do ano tem dado resultado. Os pilotos são divididos em dois grupos, sendo que os seis mais rápidos passam à fase seguinte. Com 12 carros na pista, se salvam novamente os seis melhores, que retornam ao autódromo para as últimas tentativas. No Canadá, a definição das posições dos 27 pilotos inscritos acontece nesta sexta-feira (25).

A quinta-feira (24), como destacou Kanaan, será de treinos livres, em duas sessões, com os pilotos se adaptando as 14 curvas com a extensão de 3.154 km. No sábado, após a largada, prevista às 18h (horário de Brasília), serão completadas 95 voltas, um total de 186,2 milhas ou duas horas de duração.

Confira a programação:

Quinta-feira (24)

1o treino livre – 18h15 às 17h45
2o treino livre – 19h45 às 20h45

Sexta-feira (25)

3o treino livre – 13h30 às 14h30
Classificação – 18h15

Sábado (26)

Warm-Up – 12h55 às 13h25
Largada – 18h

Anderson Marsili

Pilotos da Stock Car e Otávio Mesquita participam da 1ª Copa Tracker de Kart, em São Paulo

Evento promovido pela Tracker do Brasil-LoJack vai reunir pilotos, empresários e executivos do setor automobilístico

No próximo dia 30, será realizada em São Paulo, a 1a Copa Tracker de Kart, com a presença dos pilotos da Stock Car Rodrigo Sperafico (2º colocado no campeonato de 2007) e Felipe Maluhy, seu companheiro de equipe na Tracker Racing Team, da Stock Car. Otávio Mesquita, da Copa Porsche, completa a equipe de estrelas nas pistas. O evento é organizado pela Tracker do Brasil-LoJack, líder mundial em recuperação de veículos.

Convidados importantes do setor automobilístico vão ter a oportunidade de correr lado a lado com os pilotos da Tracker Racing Team. “Será uma grande festa! Vamos aproveitar esta oportunidade para estreitar o relacionamento com presidentes e executivos de montadoras, seguradoras e outras empresas parceiras”, explica Fredy Zuleta, presidente da Tracker do Brasil-LoJack.

O evento acontece a partir das 18h, no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, na Grande São Paulo.

A Tracker do Brasil-LoJack faz parte do Tracker VSR Group, presente em 18 nações da América e Europa e está no país desde o ano 2000. A companhia é líder no mercado de rastreamento e localização de veículos com mais de 250 mil clientes. Tem a melhor solução para roubo e furto do mercado, que são os rastreadores por radiofreqüência. Eles permitem localizar veículos até mesmo em locais fechados, como garagens e subsolos. Recentemente, a Tracker do Brasil-LoJack foi a primeira empresa do setor a obter certificação da ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas.


DOC Press Comunicação