Christian Fittipaldi comemora 30 anos de carreira com novidades para a temporada 2011

Piloto brasileiro segue no Trofeo Linea ao lado do pai, Wilsinho Fittipaldi, e passa a comentar as corridas de Fórmula 1 pela rádio Jovem Pan AM

Os anos passam muito rápido. Para o paulista Christian Fittipaldi, eles foram ainda mais acelerados. O piloto comemora em 2011 30 anos de uma carreira repleta de realizações nas pistas. Membro de umas das famílias mais tradicionais do automobilismo mundial, Christian começou a competir no kart aos 10 anos, passou pelas principais categorias de base, chegou à F-1, Fórmula Indy e NASCAR. Até hoje, é o único brasileiro a ter competido nas três principais categorias do automobilismo mundial.

Para a temporada 2011, Christian já tem seus planos traçados. O piloto vai continuar competindo no Trofeo Linea ao lado do pai, Wilsinho Fittipaldi, chefe da equipe, e terá o patrocínio das empresas Sundown, Pit Stop e Iveco Capital. Em 2010, ano de estreia do campeonato, Christian chegou à última etapa brigando pelo título, mesmo tendo disputado duas provas a menos que os demais pilotos, e terminou na quarta posição. Foram quatro pódios e uma vitória na temporada.

Fora das pistas, a grande novidade é o acordo com a rádio Jovem Pan AM, para comentar as corridas da temporada 2011 da Fórmula 1 ao lado do comentarista Claudio Carsughi, do narrador Téo José e do repórter Felipe Motta. A rádio, que teve o avô de Christian, o Barão Wilson Fittipaldi, como seu narrador e um dos principais nomes da sua história, vê o sobrenome de volta à emissora.

"Estou muito contente por fazer parte de um grupo como este. Quando se fala de Fórmula 1 em rádio no Brasil, o nome da Jovem Pan é sempre lembrado. Para mim, será uma honra estar ao lado do Carsughi, do Téo, que já conheço da época da Fórmula Indy, e do Felipe Motta. Acredito que vai ser um trabalho com amigos e a união deste grupo vai ser muito legal", comentou o piloto.

"O Carsughi é uma enciclopédia do automobilismo. Eu não tenho a experiência dele, mas tenho a experiência na prática, porque já estive ali. O Téo é um dos maiores narradores do Brasil e o Felipe será o nosso elo, participando em loco de todos os GPs, visualizando o que não conseguimos do estúdio. Acho que um vai complementar o trabalho do outro, para trazer sempre a melhor transmissão para os ouvintes", continuou Fittipaldi, que já participa da abertura da temporada, no dia 27 de março, o GP da Austrália.

Para a disputa do Trofeo Linea, a expectativa é muito boa. "Vamos disputar a nossa segunda temporada e estou ainda mais animado, porque agora vamos poder participar de todas as corridas. Estamos fechando as negociações com o meu companheiro de equipe, que será um nome forte, e não vejo motivos para não estarmos brigando pelo título no final do ano", completou Christian, que nas próximas semanas anunciará o seu companheiro na equipe Fittipaldi.

A temporada 2011 do Trofeo Linea terá início em Interlagos, São Paulo, nos dias 7 e 8 de maio. Serão seis finais de semana, com duas corridas cada. Ou seja, 12 etapas para definir o campeão.

Confira o calendário do Trofeo Linea 2011:

07-08 de maio - São Paulo
11-12 de junho - Brasília
16-17 de julho - Londrina
13-14 de agosto - São Paulo
24-25 de setembro - Curitiba
29-30 de outubro - Velopark (RS)

Acompanhe o piloto Christian Fittipaldi no twitter: @fittitweet

Crédito da Foto: Duda Bairros

Fonte: FGCom

Trofeo Linea: Hoover Orsi será o companheiro de Christian Fittipaldi

Equipe Fittipaldi terá forte dupla para brigar pelo título de 2011. Piloto sul-mato-grossense fará sua estreia em maio em Interlagos

A equipe Fittipaldi (Sundown Motos, Pit Stop, Iveco Capital, Banco Fidis) terá uma forte dupla para a temporada 2011 do Trofeo Linea. O sul-mato-grossense Hoover Orsi, de 32 anos, será o companheiro de Christian Fittipaldi no campeonato, que começa em 8 de maio, em Interlagos, São Paulo.

Campeão paulista de kart, campeão da F-3 Sul-americana e da Fórmula Atlantic nos Estados Unidos, Orsi estava longe das pistas desde 2009. Rápido e com estilo agressivo, o piloto estreou nos carros de turismo na Stock Car, onde conquistou vitórias e brigou por títulos (foi o terceiro colocado em 2005 e 2006).

A parceria com Christian não é novidade. Orsi já correu ao lado do piloto na Grand-Am, campeonato de turismo nos Estados Unidos.

"Estou muito contente em poder correr com o Hoover na equipe. Acredito muito no potencial dele, aliás, sempre acreditei e, por isso, o levei para correr comigo na Grand-Am alguns anos atrás. Vamos formar uma boa dupla e espero que possamos colher os frutos no final do ano, brigando pelo título", comentou Fittipaldi, que na temporada 2010 ficou em quarto lugar no Trofeo Linea, com quatro pódios e uma vitória.

"No ano passado, acompanhei pela TV algumas etapas do Trofeo Linea e uma característica marcante da categoria é que as provas são sempre muito disputadas. O Christian já comentou comigo que é bastante divertido, porque como os carros são parecidos e todos os pilotos de alto nível, todo mundo anda junto o tempo todo", declarou Orsi.

"Com certeza, é um campeonato que tende a crescer cada vez mais, principalmente com o apoio da FIAT e do Felipe Massa", ressaltou.

O piloto também falou sobre a amizade com Fittipaldi. "Vai ser um prazer trabalhar com ele novamente e espero ajudar a equipe a conseguir ótimos resultados na temporada", completou o piloto de Campo Grande.

Para Wilson Fittipaldi, diretor geral da equipe, a parceria será bastante positiva. "O Hoover, junto com o Christian, formarão uma das duplas mais fortes do Linea deste ano. Com isso, logicamente, nossas chances para o campeonato serão ainda maiores. Vamos brigar por ótimos resultados", concluiu.

O Trofeo Linea é a série de turismo do Racing Festival, que conta ainda com a Fórmula Future Fiat (monopostos) e a 600 Hornet (motos). O modelo Linea, adaptado para corridas, possui motor de 215 cavalos e pode atingir mais de 230 km/h. Na apresentação da temporada, realizada nesta terça-feira (dia 19), em São Paulo, Fittipaldi esteve presente, ao lado dos organizadores e promotores e outros pilotos, como Cacá Bueno e Giuliano Losacco.

As duas corridas do Trofeo Linea acontecerão aos domingos, com transmissão do SporTV.

Confira o calendário do Trofeo Linea 2011:

07-08 de maio - São Paulo
11-12 de junho - Brasília
16-17 de julho - Londrina
13-14 de agosto - São Paulo
24-25 de setembro - Curitiba
29-30 de outubro - Velopark (RS)

Acompanhe o piloto Christian Fittipaldi no twitter: @fittitweet

Fonte:
www.fgcom.com.br

500 Milhas de Kart Beto Carrero: Christian Fittipaldi é campeão

Ao lado de seis pilotos, Christian levou o kart de número 2 da equipe Fittipaldi ao título da longa prova

Um final de semana inesquecível para a equipe Fittipaldi. Neste sábado (10/12), o time formado por sete pilotos conquistou o título da 15ª edição das 500 Milhas de Kart. No parque Beto Carrero, em Penha (SC), Christian Fittipaldi (Trofeo Linea), Vitor Meira (Fórmula Indy), Jonathan Louis (Formula Future), Cesar Ramos (World Series by Renault), Gabriel Dias (F-3 Inglesa), Giorgio Ramos (kart) e Roger Rieger (kart) foram campeões da tradicional disputa.

Após uma sequência de excelentes resultados durante toda a programação - com exceção da sessão classificatória, em que enfrentou problemas mecânicos com os seus dois veículos -, a coroação da equipe veio na corrida. Largando na sexta colocação, o kart número 2 fez uma corrida fantástica e cruzou a linha de chegada, após mais de 11h30min de disputas, na primeira colocação.

Único brasileiro a ter competido nas três principais categorias do automobilismo mundial (F-1, Indy e NASCAR), Christian Fittipaldi conquistou o título das 500 Milhas de Kart pela quarta vez. Na equipe de Rubens Barrichello e Tony Kanaan, que hoje cruzou a linha de chegada em segundo, o piloto foi campeão duas vezes. Na sua própria equipe, chegou ao mesmo número de vitórias.

"Não tenho palavras para descrever a emoção. Foi uma prova de quase 12 horas e ganhamos por menos de quatro segundos de diferença. Trabalhamos a semana inteira, em todos os treinos, fazendo simulações e cálculos. Calculamos que se andássemos um X mais lento do que os outros, economizaríamos combustível e faríamos um pit stop a menos. A estratégia deu certo", falou Christian. "Foi um final de prova emocionante. A equipe está de parabéns, tivemos uma estratégia perfeita que fez muita diferença. Foi fantástico, estão todos de parabéns", completou Fittipaldi.


Confira o resultado final da 15ª edição das 500 Milhas de Kart: 

1º) 2 - Fittipaldi (Fittipaldi, ), 700 voltas em 11:39:29.873 (média de 69.34 km/h)
2º) 72 - Caras/Head Shoulders (Caras , ), a 3.395
3º) 4 - Quirino Racing (Quirino , ), a 1 volta
4º) 15 - Bomix/MZ Racing (Bomix , ), a 2 voltas
5º) 13 - Spirit Sports (Spirit , ), a 2 voltas
6º) 60 - IMM/ VIAPOL/ NHJ (IMM , ), a 4 voltas
7º) 28 - CEL Motor Sport (CEL , ), a 6 voltas
8º) 35 - CKS/Bco Original/Empilog (CKS , ), a 7 voltas
9º) 77 - Hanier Especialidades (Hanier , ), a 8 voltas
10º) 1 - Fittipaldi (Fittipaldi , ), a 9 voltas
11º) 6 - IMM/Viapol/NHJ (IMM , ), a 9 voltas
12º) 29 - Red Bull (Red Bull , ), a 10 voltas
13º) 7 - MG Tires/WR Motorsport (Tires MG , ), a 10 voltas
14º) 80 - Shell/Cowboy Asfalto (Shell , ), a 10 voltas
15º) 10 - Pachá/VKR (Pachá , ), a 11 voltas
16º) 5 - MR Competições (MR , ), a 14 voltas
17º) 14 - Quirino Racing (Qirino , ), a 16 voltas
18º) 44 - MV Stop Aço Marba Totvs (MV Stop , ), a 17 voltas
19º) 62 - RR Racing Team (RR , ), a 20 voltas
20º) 11 - Blu Racing (Blu , ), a 24 voltas
21º) 46 - Cisão Motors Sports (Cisão , ), a 26 voltas
22º) 88 - Neutralizer Team 2 (Neutralizer 2 , ), a 27 voltas
23º) 18 - Kart Barra Sul/MPK Prep (Barra Sul , ), a 28 voltas
24º) 57 - JZ Racing Team (JZ Racing Team , ), a 29 voltas
25º) 8 - Neutralizer Team (Neutralizer , ), a 29 voltas
26º) 16 - VR Motorsport (VR , ), a 34 voltas
27º) 21 - Nitro Race (Nitro Race , ), a 40 voltas
28º) 51 - F5 (F5 , ), a 41 voltas
29º) 17 - Bee/BKO/Jornalistas (Bee , ), a 42 voltas
30º) 55 - JZ Racing Team (JZ Racing Team , ), a 47 voltas
31º) 26 - Arroz Realengo (Realengo , ), a 49 voltas
32º) 33 - CKS/Empilog/Bco Original (CKS , ), a 50 voltas
33º) 73 - Locaweb (Locaweb , ), a 55 voltas
34º) 58 - Nitro 500 (Nitro 500 , ), a 58 voltas
35º) 56 - JZ Racing Team (JZ Racing Team , ), a 59 voltas
36º) 81 - Cunningham Kamikart (Kamikart , ), a 64 voltas
37º) 59 - Nitro 500 (Nitro 500 , ), a 78 voltas
38º) 45 - Luis XV (Luis XV , ), a 82 voltas
39º) 22 - Beto Carrero (Beto Carrero , ), a 107 voltas
40º) 75 - Power 1 (Power 1 , ), a 110 voltas
41º) 20 - Beto Carrero (Beto Carrero , ), a 112 voltas
42º) 19 - Massa/Shell VPower (Massa , ), a 148 voltas
43º) 71 - Caras/Head Shoulders (Caras , ), a 163 voltas
44º) 70 - Shell/Cowboys Asfalto (Shell , ), a 173 voltas
45º) 3 - Larimax Race Team (Larimax , ), a 177 voltas
46º) 91 - Massa/Shell V-Power (Massa , ), a 288 voltas
47º) 66 - Nelson - Curitiba (Nelson , ), a 321 voltas

Crédito das Fotos:
José Mário Dias

Fonte:
FGCom
www.fgcom.com.br

Trofeo Linea: Equipe Fittipaldi considera positivo primeiro dia de treinos na categoria

Christian Fittipaldi terminou entre os 10 primeiros nas duas sessões desta sexta-feira em Londrina

Os pilotos Christian Fittipaldi e Rodrigo Navarro, da equipe Fittipaldi (Iveco Capital / Banco Fidis / Rede Pit Stop), andaram pela primeira vez com os seus carros nesta sexta-feira (dia 23) durante os treinos que abriram as atividades para a 3ª e 4ª rodadas da temporada 2010 do Trofeo Linea, no autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR).

Pela manhã, na sessão de treinos extras, Fittipaldi foi o décimo colocado e Navarro terminou em 14º. À tarde, no 1º treino livre, eles terminaram em nono e 19º, respectivamente. O mais veloz do dia foi o líder do campeonato André Bragantini, com o tempo de 1min28s934. Vinte e um pilotos estiveram no circuito.

"Em pensar que tivemos cinco dias para definir tudo e que o carro chegou aqui hoje 0/km, só tenho a dizer que foi um dia muito positivo e de aprendizado. Estou contente por ter terminado entre os dez primeiros. Pela manhã o carro falhou um pouco, mas conseguimos arrumar para o segundo treino e agora vamos esperar a definição do grid neste sábado", comentou Christian Fittipaldi, que volta a correr sob o comando do pai, Wilsinho, depois de 20 anos.

"Os carros foram montados praticamente aqui na pista, na véspera dos treinos, então foi um primeiro dia de adaptação e ajustes e acredito que amanhã já vamos mostrar mais competitividade. O carro é dócil de guiar e não tem muito segredo. A equipe também é bastante competente, toda a experiência do Wilson conta muito e tenho certeza de que logo vamos estar competitivos. Agora é uma questão de achar o acerto ideal", explicou Navarro.

O "comandante" Wilson Fittipaldi também deixou a pista satisfeito. "Foi um dia muito bom. A primeira vez que a equipe foi pra pista, já que perdemos a corrida do Rio e ficamos uma etapa atrasados. Mas acredito que vamos recuperar isso e melhorar ainda mais amanhã. Mecanicamente os dois carros estiveram muito bem hoje e agora temos de trabalhar mais no acerto para a pista. Acredito que temos chances de andar muito bem no classificatório", finalizou o diretor geral da equipe.

Neste sábado (24), a partir das 10h20, os pilotos voltam para a pista para mais uma sessão livre. O classificatório terá início às 15h20. No domingo (25), as provas serão às 11h40 e 15 horas. O site da Race TV (www.racetv.com.br) transmite as duas corridas ao vivo. A segunda prova também será exibida pelo SporTV.

Os tempos do 1º treino livre em Londrina:

1. Andre Bragantini 1:28.934
2. Alceu Feldmann 1:29.133
3. Thiago Camilo 1:29.551
4. Jose Cordova 1:29.699
5. Leon. Nienkotter 1:29.960
6. Duda Pamplona 1:29.996
7. Serafin Jr 1:30.325
8. Ricardo Mauricio 1:30.339
9. Christian Fittipaldi 1:30.412
10. Jorge Neto 1:30.455
11. Clemente Jr. 1:30.641
12. Giuliano Losacco 1:30.753
13. Cesinha Bonilha 1:30.771
14. Ulisses Silva 1:30.878
15. Fern. Nienkotter 1:30.917
16. Caca Bueno 1:31.047
17. Jose Vitte 1:31.191
18. Cesare Marrucci 1:31.472
19. Rodrigo Navarro 1:31.503
20. Betinho Sartorio 1:32.829
21. Popó Bueno 1:51.161

Confira a programação para a rodada do Trofeo Linea neste final de semana, em Londrina:

24 de julho (sábado)
10h20 - 11h20 - Trofeo Linea (2ª sessão)
15h20 - 15h40 - Trofeo Linea (treino classificatório)
16h00 - Trofeo Linea Top Qualifying (volta lançada para os seis melhores)

25 de julho (domingo)
11h40 - Trofeo Linea (1ª bateria) - Ao vivo Race Tv (www.racetv.com.br)
15h00 - Trofeo Linea (2ª bateria) - Ao vivo SporTv e Race Tv (www.racetv.com.br)

FGCom
Fernanda Gonçalves

Copa Fiat: Christian Fittipaldi mantém liderança em Curitiba

 CURITIBA - Apesar do abandono na 6ª etapa, complemento da rodada tripla deste fim de semana no Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais, Christian Fittipaldi conservou a liderança da Copa Fiat. No entanto, com as duas vitórias de Cacá Bueno (uma no sábado) e outra de André Bragantini, a vantagem do ex-piloto da Fórmula 1 e da Fórmula Indy despencou. Agora, Christian tem apenas dois pontos de folga sobre Cacá, contra os 13 que acumulava antes da chegada à capital paranaense. A apenas oito do ponteiro, Bragantini regressou à luta pelo título.

As duas provas deste domingo apresentaram perfis completamente opostos. Na primeira, Cacá saiu na pole e comandou tranquilamente as 18 voltas, deixando apenas a briga pela segunda posição para Christian, Bragantini e Leonardo Nienkotter, que cruzaram a linha de chegada muito próximos. A segunda, no entanto, foi muito mais agitada, com o grid invertido que colocou na pole o goiano Edson do Valle, a quebra do motor de Christian, a capotagem espetacular de Cacá quando estava a ponto de assumir a ponta da tabela e outros acidentes sem maiores consequências. E deu trabalho aos comissários, que aplicaram quatro punições no final da prova.

Bragantini soube tirar proveito dos infortúnios de Christian e Cacá, tornando-se o terceiro piloto a ganhar uma etapa em 2012. Christian ocupava a 6ª colocação quando o carro foi tomado por densa fumaça branca que o obrigou a desistir. Na mesma volta, Edson do Valle, que havia caído várias posições, se tocou com Cacá no fim da reta oposta e o bicampeão levou a pior. Depois de sair para o gramado, Cacá bateu com a traseira no guard rail e capotou duas vezes até parar com sobre a barreira de proteção. Depois de responsabilizar o adversário pelo acidente, lamentou o prejuízo material. "Estou apenas com algumas dores no corpo, mas o carro deu perda total e será difícil construir outro em 15 dias para a próxima etapa", afirmou. Edson do Valle foi embora imediatamente após o episódio e nem pôde atender à chamada para prestar esclarecimentos à direção de prova. Foi desclassificado por conduta antidesportiva.

Distante dos problemas alheios, Bragantini comemorou um final de semana em que voltou para casa com três troféus - foi 2º no sábado, 3º pela manhã e 1º à tarde, mesmo saindo apenas da 6ª colocação. "Eu estava ficando um pouco para trás na classificação antes desta corrida, mas dei sorte. Claro que não torço pelo azar dos outros, mas consegui aproveitar a situação ao máximo", disse. Bragantini tomou a frente na relargada do acidente e superou Ulisses Silva na freada do final da reta dos boxes. "Eu sabia que essa era minha chance porque ele estava mais lento", sintetizou. Em seu melhor resultado desde a vitória na rodada dupla inaugural da categoria no Rio de Janeiro em 2010, Ulisses Silva comemorou não apenas o 2º lugar, mas também o 3º do companheiro Cesinha Bonilha que assegurou à Vasco da Gama Racing Team dois valiosos lugares no pódio. "Eu estava um pouco desgastado pela pressão que o Bragantini vinha colocando e facilitei, porque é melhor perder uma posição do que duas ou três."

Resultado da 5ª etapa

1º Cacá Bueno, 18 voltas em 27:18.169
2º Christian Fittipaldi, a 2.086
3º André Bragantini, a 2.433
4º Leonardo Nienkotter, a 3.794
5º Ulisses Silva, a 21.698
6º Cesinha Bonilha, a 22.408
7º Popó Bueno, a 25.409
8º Edson do Valle, a 31.685
9º Betinho Sartório, a 42.695
10º Mauri Zaccarelli, a 59.333
11º Fábio Carvalho, a 1 volta
12º Fernando Nienkotter, a 3 voltas

Não completaram
José Vitte, a 6 voltas
Luir Miranda, a 10 voltas
Antônio Jorge Neto, a 11 voltas
Wellington Justino, a 12 voltas
Giuliano Losacco, a 16 voltas
Rogério Castro: excluído por atitude antidesportiva

Resultado da 6ª etapa:

1º André Bragantini, 17 voltas em 27:29.942
2º Ulisses Silva, a 2.629
3º Cesinha Bonilha, a 4.141
4º Giuliano Losacco, a 6.307
5º Luir Miranda, a 7.779
6º Wellington Justino, a 8.179
7º Fernando Nienkötter, a 10.474
8º Betinho Sartório, a 15.266
9º Fábio Carvalho, a 16.525
10º José Vitte, a 18.553
11º Mauri Zaccarelli, a 25.800
12º Popó Bueno, a 26.101
13º Leonardo Nienkotter, a 38.192
14º Serafin Jr., a 4 voltas

Não completaram:

Cacá Bueno, a 9 voltas
Christian Fittipaldi, a 11 voltas
Antonio Jorge Neto, a 14 voltas
Rogério Castro, a 15 voltas
Edson do Valle: excluído por atitude antidesportiva

A nova classificação do campeonato: 1, Christian Fittipaldi, 71; 2, Cacá Bueno, 69; 3, André Bragantini, 63; 4, Giuliano Losacco, 36; 5, Ulisses Silva, 31; 6, Popó Bueno, Wellington Justino e Cesinha Bonilha, 24; 9, Edson do Valle e Leonardo Nienkotter, 16; 11, Luir Miranda, 12; 12, Alam Khodair, 6; 13, Mauri Zaccarelli, 5; 14, Rogério Castro e Betinho Sartório, 4; 16, Antonio Jorge Neto, José Vitte e Fernando Nienkotter, 3.

Próxima etapa: 19 de agosto, em Interlagos.


Fonte: Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Trofeo Linea: Christian Fittipaldi comemora primeiro Dia dos Pais em Interlagos e quer vitória para a filha

Piloto está focado para voltar ao pódio e dedicar resultado para a pequena Manuela, que completa 1 ano em setembro. Festa em família será completa, já que a equipe tem Wilson Fittipaldi como diretor geral

O domingo em Interlagos (SP) será especial para o paulista Christian Fittipaldi, na disputa da quarta rodada dupla (7ª e 8ª etapas) da temporada 2011 do Trofeo Linea. A data marca o primeiro Dia dos Pais do piloto, pai da pequena Manuela, que completa 1 ano em setembro.

"No ano passado, eu já era um ‘semi-pai’ nesta data, mas agora sou um pai de verdade e, com certeza, minha filha vai estar lá. Quero subir no pódio e leva-la comigo", comentou o piloto, que também terá ao seu lado o pai, Wilson Fittipaldi, diretor geral da equipe. "Vai ser uma grande festa em família".

Depois de enfrentar alguns problemas, sofrer acidentes e não completar algumas das provas deste ano, Christian viu suas chances de brigar pelo título serem reduzidas. O piloto está atualmente em oitavo lugar no campeonato.

Os treinos para a quarta rodada dupla da categoria terão início nesta sexta-feira (12). No sábado (13), haverá a definição do grid para a 7ª etapa. No domingo (14), as provas terão suas largadas às 9h30 e 13h20. A segunda corrida será transmitida ao vivo no SporTV. Todas as atividades do sabádo e domingo também poderão ser acompanhadas ao vivo pelo site:www.speedtv.com.br.

A equipe Fittipaldi é patrocinada pelas empresas Pit Stop, Iveco Capital e Banco Fidis na temporada 2011 do Trofeo Linea.

Confira a programação para a 4ª rodada dupla do Trofeo Linea:

Sexta-feira
11h10-11h40 - Trofeo Linea (1º treino livre)
14h10-15h10 - Trofeo Linea (2º treino livre)

Sábado
10h10-11h10 - Trofeo Linea (3º treino livre)
13h30-13h55 - Trofeo Linea (treino classificatório + Top Qualifying da 7ª etapa)

Domingo
09h30 - Trofeo Linea (7ª etapa - 25 minutos + uma volta)
13h20 - Trofeo Linea (8ª etapa - 25 minutos + uma volta)

Classificação do campeonato, após seis provas:

1 - CACÁ BUENO - 80
2 - POPÓ BUENO - 42
3 - ALLAM KHODAIR - 41
4 - LEONARDO NIENKOTTER - 39
5 - GIULIANO LOSACCO - 24
6 - ALCEU FELDMANN - 20
7 - CLEMENTE FARIA JR. - 19
8 - CHRISTIAN FITTIPALDI, ULISSES SILVA, FÁBIO CARREIRA - 16
11- ALAN HELLMEISTER, HOOVER ORSI, e CESINHA BONILHA - 14
14 - MARCOS GOMES 10
15 - BETINHO SARTORIO, FERNANDO NIENKOTTER - 8
17 - SERAFIN JR, ALESSANDRO MARCHINI -6
19 - RICK ROSIN 5
20 - LUCIANO KUBRUSLY, ROGÉRIO CASTRO e ANDRÉ BRAGANTINI- 4
23 - JOSÉ VITTE - 3
24 - WELLINGTON JUSTINO 1


Crédito das Fotos: José Mário Dias
Foto Christian e Wilson Fittipaldi: Crédito Duda Bairros

Fonte: FGCom

Copa Fiat: Cacá Bueno conquista vitória em Londrina

Segunda etapa é transferida e torcedor ganha Uno OK em sorteio

LONDRINA - No circuito que considera como sua segunda casa, Cacá Bueno (GT/Itaú) conquistou uma vitória incontestável na abertura da temporada da Copa Fiat na manhã deste domingo em Londrina. O bicampeão do Trofeo Linea - antigo nome da categoria de turismo do Racing Festival - saiu na pole, liderou de ponta a ponta e, de quebra, ainda cravou a melhor volta no Autódromo Internacional Ayrton Senna. O pódio foi completado por André Bragantini (Pater Racing) e Christian Fittipaldi (Fittipaldi Racing).

Cacá não encontrou rivais ao longo das 17 voltas, na estreia do renovado carro da Fiat - agora com suspensões especiais de competição e motor com potência ampliada de 210 para 230 cavalos. Largou bem e apenas controlou os rivais pelo retrovisor. "Meus resultados sempre foram bons aqui. Sinto-me muito bem na cidade, onde morei por alguns anos. Foi importante começar o ano mais uma vez com o pé direito", comentou Cacá.

Bragantini lamentou a saída ruim, mas acha que ela em nada alterou o resultado final. "O giro do motor baixou e larguei mal. Mas o Cacá estava com o carro melhor e ganharia de qualquer jeito", explicou. O piloto da Pater Racing fechava a primeira fila e chegou a ser superado pelo companheiro Marcos Gomes, mas logo recuperou a posição. Depois, encontrou enormes dificuldades para conter a arrancada de Fittipaldi, que partiu em 6º e foi escalando o pelotão. "Não foi fácil segurá-lo. Passei boa parte da prova perguntando à equipe pelo rádio quanto faltava para terminar."

Um dos destaques da prova, Fittipaldi disse que a quebra do motor nos treinos cobrou um preço alto. "Nem fiquei chateado com os treinos classificatórios. O 6º lugar foi bom porque ainda nem havia colocado pneus novos. Ainda conseguimos mexer no carro para a corrida e melhoramos bastante. Mas o Andrezinho pilotou muito bem e não deu chances para a ultrapassagem. Ele sempre colocava o carro no lugar certinho", elogiou.

O goiano Wellington Justino garantiu um ótimo 5º lugar, depois de partir em 8º e fazer uma prova segura e sem erros, enquanto Allam Khodair realizou o maior número de ultrapassagens da etapa ao partir em 18º e último e cruzar a linha de chegada em 6º, à frente do estreante Mauri Zaccarelli, companheiro de Fittipaldi.

No final da corrida, os organizadores decidiram transferir a segunda corrida para uma das cinco rodadas duplas restantes - a próxima está marcada para Goiânia, nos dias 7 e 8 de julho. Três carros - de Fernando Nienkotter, Luir Miranda e Clemente Faria - apresentaram quebra do cubo de roda. Como a Metal Moro, empresa responsável pela fabricação das peças especiais de competição da categoria, não dispunha de estoque suficiente, a prova foi adiada em nome do equilíbrio da competição.
Aguardado pelo bom público que compareceu ao autódromo, o sorteio de um Uno Vivace 0K premiou o londrinense Valdir Amici Felipe, portador do número da sorte 2.740. Com 41 anos, casado e com três filhos, Valdir mora nas vizinhanças do autódromo e saiu de casa com a certeza que o Racing Festival havia reservado um domingo especial a ele. "Vim com filho Ayslan e avisei a ele ainda lá em casa: vamos que hoje o papai vai ganhar um carro." Coincidentemente, Valdir havia comprado um Palio Weekend 2003 na semana passada.

O resultado da prova:

1- Cacá Bueno, 17 voltas em 27min08s025
2- André Bragantini, a 1s003
3- Christian Fittipaldi, a 1s424
4- Giuliano Losacco, a 2s748
5- Wellington Justino, a 4s858
6- Allam Khodair, a 5s395
7- Mauri Zaccarelli, a 6s081
8- Ulisses Silva, a 7s964
9- Cesinha Bonilha, a 9s090
10- Édson do Valle, a 11s865
11- Clemente Faria Jr., a 3 voltas
12- Rogério Castro, a 5 voltas
13- José Vitte, a 7 voltas
14- Marcos Gomes, a 10 voltas
15- Leonardo Nienkotter, a 12 voltas
16- Luir Miranda, a 14 voltas
17- Fábio Carreira, a 17 voltas
18- Popó Bueno, a 17 voltas

Fernando Nienkotter não largou

A classificação do campeonato:

1- Cacá Bueno, 20 pontos
2- André Bragantini, 14
3- Christian Fittipaldi, 12
4- Giuliano Losacco, 10
5- Wellington Justino, 8
6- Allam Khodair, 6
7- Mauri Zaccarelli, 4
8- Ulisses Silva, 3
9- Cesinha Bonilha, 2
10- Édson do Valle, 1

Fonte:Márcio Fonseca (MTb 14.457)

24 Horas de Daytona: Christian Fittipaldi encerra dois dias de testes com novo Corvette

Apesar de problema no motor nesta terça-feira, brasileiro considerou positivo o trabalho com a equipe Action Express

O brasileiro Christian Fittipaldi completou nesta terça-feira (dia 20) dois dias de testes com a equipe Action Express no circuito de Daytona, na Flórida (EUA). O time se prepara para a edição de 50 anos da tradicional 24 Horas de Daytona, que será realizada entre os dias 26 e 29 de janeiro de 2012.

Campeão da prova em 2004, Fittipaldi já correu pela Action Express na edição de 2011 e terminou em terceiro lugar. No ano que vem, no entanto, a equipe terá um novo carro, que foi testado pela primeira vez nesta semana. Fittipaldi vai dividir a pilotagem do Corvette (motor Chevrolet) com os norte-americanos David Donohue e Darren Law, que também participaram dos treinos.

"Completamos o programa de testes que a equipe planejou, mas infelizmente hoje tivemos um problema no motor. Ele estava falhando boa parte do tempo e, no final, descobrimos que é um problema interno e ele será trocado. Até então, estávamos cumprindo o trabalho normalmente e o carro tem características bem parecidas com o que usamos este ano", comentou Fittipaldi, que em 2011 pilotou um Porsche/Riley.

Mais de 50 equipes devem participar da 50ª edição das 24 Horas de Daytona, prova que abre a temporada da categoria Grand-Am nos Estados Unidos.

Crédito das Fotos: José Mário Dias / Christian Fittipaldi

Fonte:
FGCom
Fernanda Gonçalves / Andre Stepan

www.fgcom.com.br 

* STOCK CAR: TARSO MARQUES, EX-PILOTO DA F1, DISPUTARÁ O RESTANTE DA TEMPORADA PELA TERRA AVALLONE.

Equipe comunica saída de Christian Fittipaldi

O paranaense Tarso Marques será o piloto da equipe Terra Avallone até o final da temporada 2006 da Stock Car V8. O time e o piloto Christian Fittipaldi entraram em comum acordo e rescindiram o contrato para o restante do campeonato.

Tarso, que já era integrante da equipe e havia substituído Fittipaldi na 1ª etapa, em São Paulo, estará no cockpit do carro de número 70 a partir da 6ª prova do ano, neste final de semana (dia 13), que será realizada no autódromo internacional de Curitiba (PR).

Fittipaldi, que também compete nos Estados Unidos na categoria Grand-Am, iria perder as duas próximas etapas da Stock em virtude da coincidência de calendários, o que levou à tomada de decisão por ambas as partes. A equipe viu então uma boa oportunidade de utilizar as sete corridas restantes para um período de adaptação de Tarso na categoria, já visando a disputa do título pelo piloto no ano que vem.

Christian voltou a competir no Brasil na temporada passada e correu 16 provas pela Terra Avallone, tendo conquistado a pole position na etapa da Argentina de 2005.

"Gostaríamos muito de agradecer ao Christian pelo excelente trabalho e dedicação, o que foi muito importante para a evolução da Terra Avallone dentro da Stock Car. Desejamos muito sucesso a ele em sua carreira e, com certeza, nossas portas estarão sempre abertas", comentou José Avallone Neto, chefe da equipe.

"Por outro lado, estamos contentes por poder contar com um piloto com a experiência e talento do Tarso no restante da temporada, que com o play-off será muito competitiva e exigirá o máximo de performance de todos nós", concluiu Avallone.

Tarso Marques, que já passou pela Fórmula 1 e Fórmula Indy, disputou sua primeira prova na Stock justamente no início do campeonato, em Interlagos. Agora terá a chance de fazer sua "reestréia" correndo em casa. "Estou feliz com a oportunidade. A equipe terá 110% da minha dedicação e espero poder ajudar muito o pessoal da Terra Avallone e brigar por boas posições.

Também gostaria de desejar boa sorte ao Christian", declarou o paranaense, de 29 anos.
Apesar da saída da equipe, Fittipaldi disputará as cinco últimas etapas do ano. "Ainda não sei por qual time, mas com certeza vou terminar o campeonato da Stock", afirmou. "Com relação à Avallone, quero agradecer todo o esforço e ajuda da equipe e dizer que continuo torcendo por eles. Queria destacar que nosso relacionamento permanece exatamente igual e que, por isso, não me surpreenderia se em um futuro não muito distante estivesse correndo pela equipe novamente", completou Fittipaldi.

REUNION PRESS
FERNANDA GONÇALVES / MILLA DELFINO

Copa Fiat: Cacá Bueno repete Londrina e vence em Curitiba

CURITIBA - O local é outro, mas a foto do pódio é a mesma. Na prova adiada de Londrina no início de maio e transferida para o Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais, o resultado final da segunda etapa da Copa Fiat foi apenas uma reedição da primeira corrida do norte paranaense. O bicampeão Cacá Bueno voltou a ganhar, seguido por André Bragantini e Christian Fittipaldi, e descontou a desvantagem que o mantém na vice-liderança da série de turismo do Racing Festival. Christian continua na ponta, mas a vantagem caiu de 13 para oito pontos.

Foi a prova mais movimentada das quatro já disputadas nesta temporada. Com o grid invertido dos oito primeiros em Londrina, Cacá saiu da 8ª posição e precisou trabalhar bastante na primeira metade da prova, até que os diversos toques entre os carros que iam à sua frente facilitaram sua tarefa. O pole Ulisses Silva, que acabaria excluído da prova por conduta antidesportiva contra Lair Miranda, e o seu companheiro de primeira fila Mauri Zaccarelli foram perdendo terreno e permitindo a ultrapassagem dos favoritos. No meio da corrida, Cacá já liderava, seguido por Christian e Bragantini. Quando restavam duas voltas, no entanto, Bragantini subiu para segundo com uma bela ultrapassagem na freada da reta oposta.

Cacá e Christian cumprimentaram-se friamente no pódio. "Ele se queixou que toquei nele quando o passei, mas meu carro nem marca tem", justificou-se Cacá. "Foi uma corrida animada. Não larguei bem, mas consegui me acomodar depois de alguns toques. Já no final, o Andrezinho estava muito rápido e me passaria se tivessem mais algumas voltas. Agora, o campeonato ficou embolado, o Christian, eu e o Andrezinho mais próximos", comentou o vencedor. Depois da entrega dos prêmios, em função de uma reclamação formal de Christian, Cacá foi chamado à sala da direção de prova para se defender. "Foi uma corrida boa, mas meu carro perdeu rendimento no fim. Pelo menos já identificamos o problema e sabemos como corrigi-lo para amanhã", resumiu Christian, evitando uma crítica direta a Cacá.

Bragantini chegou escapar na saída da curva zero na primeira volta, mas se recuperou e cruzou a linha de chegada grudado em Cacá. "Foi uma corrida divertida. Pude reagir porque o carro estava muito bom. Estava mais rápido que o Cacá, mas é sempre muito difícil ultrapassá-lo e preferi não arriscar", disse Bragantini, cujo companheiro de equipe Giuliano Losacco foi obrigado a abandonar por causa de um problema na mangueira do turbo quando ocupava a 4ª colocação.

Neste domingo, mais duas provas - válidas pela 5ª e 6ª etapas - movimentarão o autódromo. A primeira bateria tem largada prevista para as 10h05, enquanto a segunda começará às 13h20, já com transmissão ao vivo pela Rede TV e pelo sitewww.brmtv.com na Internet. O público concorrerá a um Fiat Uno Vivace 0K depois da corrida de fundo.

O resultado da prova:

1º Cacá Bueno, 18 voltas em 27:30.203
2º André Bragantini, a 0.228
3º Christian Fittipaldi, a 1.513
4º Wellington Justino, a 7.788
5º Leonardo Nienkotter, a 8.259
6º Cesinha Bonnilha, a 21.881
7º Popó Bueno, a 29.546
8º José Vitte, a 29.567
9º Mauri Zaccarelli, a 31.485
10º Fernando Nienkotter, a 4 voltas

Não completaram
Luir Miranda, a 7 voltas
Giuliano Losacco, a 9 voltas
Edson do Valle, a 9 voltas

Desclassificado por atitude antidesportiva
Ulisses Silva

Classificação do campeonato

1º Christian Fittipaldi, 57 pontos
2º Cacá Bueno, 49
3º André Bragantini, 36
4º Giuliano Losacco, 28
5º Popó Bueno e Wellington Justino, 20
7º Edson do Valle, 13
8º Ulisses Silva, 11
9º Cesinha Bonilha, 8
10º Allam Khodair, Luir Miranda e Leonardo Nienkotter, 6
13º Mauri Zaccarelli e Rogério Castro, 4
15º Antônio Jorge Neto e José Vitte, 3
17º Betinho Sartório e Fernando Nienkotter, 1

Fonte:
MF2 

Cesinha surpreende e vence primeira bateria do Trofeo Linea

Piloto local corre com ajuda financeira dos amigos e desbanca ídolos nacionais em Londrina

LONDRINA - O londrinense Cesinha Bonilha, que até o início do fim de semana sequer desconfiava que participaria da prova, venceu a abertura da rodada dupla do Trofeo Linea, disputada neste domingo no Autódromo Internacional Ayrton Senna. Chamado às pressas para substituir o paulista Luciano Kubrusly, vitimado por uma tendinite no joelho direito durante os treinos extras da categoria na sexta-feira pela manhã, Cesinha superou os nomes mais conhecidos do automobilismo brasileiro. Para delírio do público local, subiu ao alto do pódio na companhia de Alceu Feldmann e Ricardo Maurício, respectivamente segundo e terceiro colocados.

A presença de Cesinha no grid só foi possível graças à colaboração dos pilotos que correm o regional paranaense e se utilizam de sua oficina de preparação de carros, além da dica do preparador Carlão, da equipe de Kubrusly, que referendou seu trabalho. "Vou usar os seis mil reais que ganhei de prêmio para completar a verba que eu precisava", disse o vencedor, depois de agradecer a todos pela "vaquinha". Desconhecido do grande público, Cesinha recusou a pecha de azarão. "Os pilotos do Trofeo Linea sabem quem sou", afirmou, com personalidade.

E foi a personalidade forte que o conduziu à vitória inesperada, ao menos para os olhos menos atentos ao seu bem-sucedido histórico em campeonatos paranaenses. Cesinha largou em terceiro, beneficiado pela desclassificação de três pilotos que partiriam à sua frente - Clemente Faria Jr., Christian Fittipaldi e Thiago Camilo. Manteve a posição quando as luzes vermelhas se apagaram e, com vista privilegiada, percebeu a queimada de largada do pole Cacá Bueno. "Vi que ele se adiantou. Mas preferi esperar que recebesse a punição antes de partir para cima do Alceu, que completava a primeira fila. Eu era mais rápido que ele em alguns pontos da pista e sabia onde tentaria a ultrapassagem", explicou.

Pelo formato de grid invertido, Cesinha partirá em 8º no complemento da rodada dupla, enquanto o carioca Serafin Jr. sairá na pole. A largada está marcada para as 15h10. Obrigado a cumprir uma passagem pelos boxes no meio da corrida, Cacá regressou à pista em 16º e ainda recebeu a bandeirada em 13º. Sétimo colocado da primeira bateria, Giuliano Losacco partirá ao lado de Serafin Jr. na primeira fila. O então líder André Bragantini terminou em 11º e foi superado por Antonio Jorge Neto, quarto colocado na bandeirada.

O resultado da primeira bateria (resultados sujeitos à verificação técnica e desportiva):

1) Cesinha Bonilha
2) Alceu Feldmann
3) Ricardo Maurício
4) Antonio Jorge Neto
5) Duda Pamplona
6) José Vitte
7) Giuliano Losacco
8) Serafin Jr.
9) Christian Fittipaldi
10) Popó Bueno
11) André Bragantini
12) Thiago Camilo
13) Cacá Bueno
14) Rodrigo Navarro
15) Ulisses Silva
16) Clemente Faria Jr.
17) José Cordova
18) Fernando Nienkötter
19) Cesare Marrucci
20) Betinho Sartório
21) Leonardo Nienkötter

Melhor volta: Christian Fittipaldi, 1min29s231, média de 126,884 km/h

A nova classificação do campeonato:

1) Antonio Jorge Neto - 30 pontos
2) André Bragantini e Alceu Feldmann - 26
4) Popó Bueno - 21
5) Cesar Bonilha - 20
6) Ulisses Silva - 18
7) Ricardo Maurício, José Cordova e José Vitte - 14
10) Giuliano Losacco - 9
11) Duda Pamplona - 8
12) Cacá Bueno e Leonardo Nienkotter - 6
14) Serafin Jr. - 3
15) Christian Fittipaldi - 2
16) Cesare Marrucci - 1 ponto
O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events. 

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

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Christian Fittipaldi apresenta a sua equipe das 500 Milhas da Granja

Equipe é a única dos 65 kart a usar chassi importado

A equipe Tony Kart/Fittipaldi, liderada por Christian Fittipaldi, terá uma estrutura de primeira na 12a edição das 500 Milhas de Kart da Granja Viana, que acontece neste sábado (15) às 13h. Patrocinada por Tony Kart, Liofol e LoJack, o time tem três karts e uma reunião de grandes nomes. Além de Christian, os karts números 1, 9 e 10 serão pilotados por Mário Haberfeld, Vitor Meira, Felipe Maluhy e Charlie Fonseca. Todo o equipamento foi importado dos Estados Unidos, pois trata-se da única equipe que utiliza chassi Tony Kart, e não os habituais Kart Mini e Birel.

“Desta vez, viemos com grande força e uma ótima estrutura. Nos últimos anos, sempre andamos muito bem, mas como só tínhamos um carro, os problemas mecânicos nos afastaram da vitória. Então, agora com três karts, a nossa chance é muito maior, isso sem falar que temos um ótimo chassi nas mãos”, comentou Christian, bicampeão da prova.

O coro foi entoado por seu companheiro. “Embora o nosso chassi não esteja acostumado com os pneus e motores que usamos aqui, os treinos livres mostraram que temos um ótimo equipamento”, destacou Haberfeld. “Queremos repetir a nossa vitória de 2003, então, vamos esperar para ver como as coisas andam durante a prova, mas estou realmente confiante nesse ano”, emendou.

Já Vitor Meira, que correrá pelo terceiro ano com a equipe Fittipaldi, destacou o ambiente do kartódromo localizado na região de Cotia. “Todo mundo quer vencer, quer andar rápido, assim como é uma prova de Fórmula Indy ou qualquer categoria. No entanto, a maior diferença é que você está cercado de amigos e num ambiente que todo mundo se respeita. Depois da largada, todo mundo quer vencer, mas esse clima é muito bom”, destacou o piloto que estreará pela AJ Foyt Racing na Fórmula Indy em 2009.

Classificação

Nesta sexta-feira (14) acontece a definição do grid de largada da 12a 500 Milhas de Kart da Granja Viana. Além dos dezoitos karts dos convidados, incluindo os da Tony Kart/Fittipaldi, outros 10 pilotos, cinco de cada grupo, se juntarão para a disputa do Top Qualifying. Nessa fase, todos terão direito a uma volta de aquecimento e uma volta cronometrada individual para decidir quem sairá na posição de honra.

Além de Christian, Haberfeld, Meira e Maluhy, nomes como Felipe Massa, Tony Kanaan, Nelsinho Piquet, Cristiano da Matta, Felipe Giaffone, Luciano Burti, Antonio Pizzonia entre outros, estarão na disputa pela pole-position.

Confira a programação:

08h50 às 09h20: 1º grupo
09h25 às 09h55: 2º grupo
10h00 às 10h30: convidados
11h00 às 11h15: tomada de tempo 1º grupo
11h40 às 11h55: tomada de tempo 2º grupo
12h05 às 12h20: tomada de tempo convidados
13h00: Top Qualifying

fotos: Miguel Costa Jr.

Anderson Marsili
Marsili Press Team

Na volta à Grand-Am, Christian Fittipaldi conquista 2a colocação

Diferença entre o 1o e 2o em Montreal foi a menor da história da categoria

Christian Fittipaldi retornou a Grand-Am em grande estilo. Após ser contratado pela Cheever Racing para disputar a segunda metade da temporada, o brasileiro fez sua reestréia nas corridas de protótipos com a segunda colocação na etapa de Montreal, no Canadá, no circuito Gilles Villeneuve. Ao lado do espanhol Antonio Garcia, Christian conquistou o primeiro pódio da equipe no ano. O paulista, que venceu a principal prova da Grand-Am, as 24h de Daytona em 2005, foi o responsável pela largada do conjunto Pontiac/Coyote número 16 na sexta-feira (1) à noite , e cumpriu muito bem ao ganhar cinco posições na primeira volta, pulando da 9a para a 4a colocação.

Com uma estratégia e pit-stops consistentes, assim como os tempos das voltas completadas por Fittipaldi e Garcia, a equipe comandada por Eddie Cheever, ex-piloto de Fórmula 1 e vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, conseguiu colocar a dupla em condições de brigar pela vitória ao final das 2h de corrida. Garcia fechou a corrida, apenas 0s064 do primeiro colocado, a equipe AIM Autosports, com um Riley/Ford.

"Tivemos uma corrida bem sólida. Estou contente e chateado ao mesmo tempo, isso porque perdemos a corrida na linha de chegada, mas, sem dúvida, foi um ótimo resultado”, comentou Christian, que defendeu a Cheever Racing em 2007. “A próxima corrida que será em Watkins Glen, o carro será igual ao que usamos no Canadá. Mas para as ultimas 3 provas, vamos estrear a nova suspenção dianteira e traseira deselvolvida pela Pratt& Miller (a mesma empresa que desenvolve os corvettes GT1 de ALMS), e a expectativa é ainda maior", explicou o brasileiro.

A próxima corrida da Grand-Am, citada por Fittipaldi, será na sexta-feira (8), no circuito misto de Watkins Glen, em Nova York, junto com a programação da Nascar. Logo depois, Christian desembarca na Califórnia, quando acontece no dia 24 de Agosto a etapa de Sonoma, desta vez, intercalada com as corridas da Fórmula Indy e Indy Lights.

Confira os cinco primeiros da etapa de Montreal:

1 61 Frisselle / Wilkins - AIM Autosport / Ford Riley
2 16 Fittipaldi / Garcia - Cheever Racing / Pontiac Coyote
3 58 Donohue / Law - Brumos Racing / Porsche Riley
4 59 Barbosa / France - Brumos Racing / Porsche Riley
5 01 Pruett / Rojas - Chip Ganassi Racing / Lexus Riley


Anderson Marsili

* ALMS: INCIDENTE PREJUDICA RESULTADO DE CHRISTIAN FITTIPALDI EM UTAH.

O brasileiro Christian Fittipaldi largou na sétima posição no GP de Utah, realizado neste domingo (18), quarta etapa da American Le Mans Series em 2008, e logo nas primeiras voltas já estava entre os cinco primeiros no circuito em Salt Lake City, que fica no frio estado norte-americano de Utah. Entretanto, após um bom início, na volta 14, o carro da equipe Highcroft rodou e Christian não teve o que fazer para impedir o choque. O brasileiro ainda levou o Acura ARX-01B da equipe Andretti Green para reparos no pit stop, porém, com a entrada do safety car, os boxes estavam fechados. Por isso, a equipe ainda teve de pagar 1 minuto e 30 segundos de penalidade por causa da infração. Quando Christian retornou a pista havia uma desvantagem de duas voltas em relação ao líder. Ao final das 2 horas e 45 minutos de prova, o brasileiro e o norte-americano Bryan Herta cruzaram na sétima colocação na LMP2 e oitavo na geral.

“Eu estava tentando evitar o choque com o carro da equipe Highcrof, mas ele veio para dentro da curva muito rápido. Eu pensei que tinha passado por ele, mas depois ele começou a vir para trás e me acertou em cheio”, explicou Christian, que faz sua primeira temporada na AMLS e também pela AGR. “Depois, nós cometemos um erro de mexermos no carro enquanto o pit estava fechado, o que causou uma penalidade. No geral, o Acura estava bem competitivo, mas essas infelicidades nos impediram de progredir no resultado final”, emendou o paulista.

O GP de Utah teve uma dobradinha da equipe Penske, com dois Porsches RS Spyder, seguido pela estreante De Ferran Motorsports, que tem como piloto e proprietário o brasileiro Gil de Ferran, com um Acura ARX-01B.

Próxima Página – 24h de Le Mans

Virando a página do GP de Utah, o brasileiro Christian Fittipaldi dará uma pausa no campeonato da ALMS, e vai disputar pela terceira vez à tradicional 24h de Le Mans, na França, entre os dias 14 e 15 de Junho. Christian, que foi liberado pela Andretti Green, vai disputar a corrida com o Aston Martin DBR9 da equipe Modena na categoria GT1. Os compromissos do brasileiro já iniciam no próximo dia 1º de junho, quando ele realiza um treino livre no circuito francês.

Foto: ALMS/Divulgação

AndersonMarsili

Christian Fittipaldi dita o ritmo do último ensaio do Linea

Estreante supera Cacá Bueno no final do segundo treino livre em Londrina

LONDRINA - A luta pela pole postion da terceira etapa do Trofeo Linea pode ter um novo concorrente: é o estreante Christian Fittipaldi, que superou Cacá Bueno nos últimos instantes e estabeleceu a volta mais rápida da segunda sessão de treinos livres neste sábado no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina. Até então, a maior ameaça a Cacá vinha do piloto local Cesinha Bonilha, que correrá a rodada dupla deste fim de semana e ocupava a segunda colocação a apenas um milésimo de segundo do tricampeão da Stock Car.

Christian andou pela primeira vez na categoria de turismo do Racing Festival apenas na véspera, quando fechou a sexta-feira na 9ª colocação. Já mais à vontade com o carro, desbancou os favoritos e cravou o melhor tempo de todos os ensaios. De volta ao convívio com o pai Wilsinho na mesma equipe depois de mais de 20 anos, Christian recebeu o resultado com naturalidade. "Surpreso? Sim e não. Por um lado, os outros têm uma etapa de vantagem, mas acredito nas pessoas que me cercam", comentou.

Foi a primeira vez que Christian liderou uma sessão de treinos desde a passagem por séries norte-americanas como a Grand-Am e a ALMS. "Não faz tanto tempo assim, acho que foi em 2008. Só sei que com toda certeza não foi na Stock Car", brincou Christian, que regressou a essa categoria neste ano. Tranqüilo, diz que não está se deixando levar por qualquer tipo de pressão. "Se as coisas não funcionam, temos de trabalhar duro para que elas aconteçam. E se não acontecerem, é porque têm outras pessoas se esforçando com a mesma intensidade."

As tomadas classificatórias estão programadas para as 15h20. Serão 20 minutos de treinos que inicialmente definirão as posições de largada do 7º ao 21º lugares. Os seis mais rápidos decidirão a pole no Top Qualifying, no qual cada piloto poderá dar apenas uma volta lançada.


Os tempos do segundo treino llivre do Trofeo Linea:

1º) Christian Fittipaldi, 1min28s559
2º) Cacá Bueno, a 0s071
3 º) Cesinha Bonilha, a 0s072
4 º) Thiago Camilo, a 0s222
5 º) Duda Pamplona, a 0s247
6 º) Alceu Feldmann, a 0s247
7 º) Ricardo Maurício, a 0s333
8 º) Clemente Faria Jr., a 0s590
9 º) Antonio Jorge Neto, a 0s593
10 º) Popó Bueno, a 0s638
11 º) Leonardo Nienkötter, a 0s758
12 º) Giuliano Losacco, a 0s840
13 º) José Vitte, a 0s864
14 º) José Cordova, a 0s895
15 º) Ulisses Silva, a 1s153
16 º) Betinho sartório, a 1s225
17 º) Fernando Nienkötter, 1s341
18 º) Serafin Jr., a 1s516
19 º) Rodrigo Navarro, a 1s594
20 º) Cesare Marrucci, a 1s952
21 º) André Bragantini, sem tempo

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

* ANDRETTI "VERDE E AMARELA" TEM TONY, CHRISTIAN E RAFA EM ST.PETE.

O final de semana no circuito misto de St. Petersburg, na Flórida, terá uma grande coincidência na equipe Andretti Green Racing. Três brasileiros vão pilotar pela equipe na Fórmula Indy, Indy Lights e American Le Mans Series. A legião verde a amarela na AGR é formada pelo baiano Tony Kanaan, que compete pela AGR desde 2003 na Fórmula Indy, o mineiro Raphael Matos, que disputa a temporada na Indy Lights e o paulista Christian Fittipaldi, piloto do Acura ARX-01B na American Le Mans Series (ALMS). Os três terão provas no próximo fim de semana em St.Petersburg. "Com certeza, é muito bom ter o Christian e o Rafa na família AGR. Eu e o Christian nos conhecemos desde moleques e somo grandes amigos. Já o Rafa é mais novo, mas temos uma ótima relação. Tento passar um pouco da minha experiência para ele. Assim como o público e a imprensa norte-americana, a AGR respeita o talento do piloto brasileiro", comentou o campeão da Fórmula Indy de 2004.

Kanaan, que liderava a prova inaugural em Miami, no sábado passado, mas abandonou após um choque com o retardatário Ernesto Viso nas voltas finais, tem um retrospecto de três pódios em três corridas disputadas nas belas ruas da cidade da Flórida. Na etapa, que faz parte do calendário da Fórmula Indy desde 2005, Kanaan teve dois 3º lugares e um 2º lugar. "Já viramos a página sobre o assunto Miami. Agora, nosso foco está 100% na etapa de St.Petersburg, uma prova que sempre andei bem, sem falar que adoro circuitos mistos. O objetivo é ter um carro competitivo já para a classificação. É um traçado bem travado, com poucos pontos de ultrapassagens, por isso, é fundamental termos uma boa posição de largada. Fizemos dois bons treinos na pré-temporada em Sebring, onde conseguimos boas informações para as provas em circuitos mistos parecidos com o que encontraremos em St. Pete. Por isso, a expectativa é muito boa", comentou o brasileiro, que liderou as duas sessões dos treinos da pré-temporada em Sebring.

Quem também tem um ótimo histórico em St.Petersburg é o mineiro Raphael Matos. O pole-position da etapa de Miami, disputou quatro provas na Indy Lights em 2007, sendo duas delas em St.Petersburg, quando andou pela primeira vez com o carro da categoria. O brasileiro venceu as duas provas e fez a pole-position na primeira corrida. Agora, pela Andretti Green, Rafa Matos se diz privilegiado por ter os dois brasileiros na equipe. "Eu sempre procuro absorver o máximo da experiência do Tony e também do Christian, dois grandes nomes do automobilismo norte-americano. Qualquer piloto queria estar nessa situação, de ter o Tony e o Christian como companheiros de equipe, para te dar dicas e aprimorar a pilotagem", afirmou Rafa Matos. "Como corremos no mesmo final de semana, vamos nos encontrar bastante em eventos com patrocinadores e imprensa. Além disso, vou acompanhar a corrida dos dois. Sem dúvida, é a equipe mais brasileira que estará em St.Pete", emendou o piloto de 26 anos, atual campeão da Fórmula Atlantic. Nas ruas no sul da Flórida, Matos destaca a importância de somar pontos para o campeonato. "Deixamos escapar alguns pontos em Miami, por isso, a nossa meta é recuperá-los em St.Pete. É nisso que estamos pensando neste momento", decretou o mineiro.

Christian Fittipaldi, estreante na ALMS e também na AGR, segue a linha dos compatriotas e tem boas expectativas para a segunda etapa do ano da ALMS. O companheiro de Bryan Herta no protótipo da Acura, acredita que o traçado de St. Petersburg favoreça o seu time. "Como St.Petersburg é um circuito de rua bem travado, isso nos ajuda mais. Nós fazemos as curvas muito mais rápido do que, por exemplo, os carros da P1, como o Audi e a Peugeot. No entanto, levamos cerca de 20 mph (milhas por hora) de desvantagem numa reta longa para eles e, mesmo na nossa categoria, a P2, essa ainda é a nossa maior dificuldade em relação aos Porsches.

Portanto, as próximas duas etapas, em St.Pete e Long Beach, como são traçados sem longas retas e muitas curvas, nos favorecem e precisamos aproveitar isso. Estou bem entusiasmado, pois se a AGR andou muito bem nessas duas pistas no ano passado, agora, com o carro novo, que é muito mais rápido, as chances são melhores ainda", explicou o paulista. Como citou Christian, a AGR, em 2007, largou na 3ª colocação geral em St.Petersburg e foi pole-position entre todas as divisões em Long Beach. O brasileiro também comentou sobre o trio verde e amarelo dentro da equipe. "A gente se dá super bem, inclusive estava em Homestead na semana passada. É sempre bom ter pessoas que você confia e podem nos ajudar de alguma forma. Estamos em casa", brincou Christian.

Confira a programação para o final de semana em St.Petersburg:

Sexta-feira (4)
9h05 às 10h05 – 1º treino livre da ALMS
10h25 às 11h25 – 1º treino livre da INDY LIGHTS
11h45 às 13h15 – 1º treino livre da FÓRMULA INDY
14h05 às 16h05 – Classificação Oficial da ALMS
16h25 às 17h25 – 2º treino livre da FÓRMULA INDY
17h45 às 18h45 – 2º treino livre da INDY LIGHTS

Sábado (5)
9h05 às 10h05 – 3º treino livre da FÓRMULA INDY
10h25 às 10h50 – Warm up da ALMS
11h05 – Classificação oficial da 1ª corrida da INDY LIGHTS
11h55 – Classifica oficial da FÓRMULA INDY
14h25 – Largada para a etapa de ST. Petersburg da ALMS
17h45 – Largada para a 1ª corrida da INDY LIGHTS

Domingo (6)
9h05 às 9h15 – Warm Up da INDY LIGHTS
9h30 às 10h – Warm Up da FÓRMULA INDY
11h45 – Largada para a 2ª etapa da INDY LIGHTS
15h45 – Largada para o GP de St.Petersburg da FÓRMULA INDY

Fotos:
Christian Fittipaldi: ALMS/Divulgação
Raphael Matos: Ron McQueeney/Indycar
Tony Kanaan: Ron McQueeney/Indycar

AndersonMarsili
Assessor de Imprensa

Christian Fittipaldi estreia Minuto Velocidade no Jornal da Manhã da Jovem Pan AM e FM

Piloto vai falar sobre Fórmula 1 e outras categorias toda segunda e sexta-feira em um dos programas de maior audiência da rádio brasileira Além da estreia na madrugada deste domingo (dia 27) como comentarista dos GPs de F-1 da rádio Jovem Pan AM, Christian Fittipaldi terá mais um espaço nobre na programação da emissora. Todas as segundas e sextas o piloto participará do Minuto Velocidade, dentro do Jornal da Manhã, que vai ao ar diariamente das 6 às 7h30 na Jovem Pan AM e FM. O programa conta com 25 milhões de ouvintes no país e é retransmitido por mais 135 emissoras em todo o Brasil. O Minuto Velocidade também será reapresentado durante a semana em outros programas da emissora AM, como Hora da Verdade, Esporte em Discussão, No Mundo da Bola, Plantão de Domingo 1ª Edição, entre outros. "Vai ser um minuto para falar dos principais acontecimentos nas pistas no final de semana. Na sexta, falamos sobre o que irá acontecer e, na segunda, comentamos os resultados e fatos das provas. Quando não tiver Fórmula 1, falarei sobre as outras categorias em destaque naqueles dias. Espero que todos gostem", comentou Fittipaldi, que nesta temporada vai acelerar no Trofeo Linea. GP da Austrália - No domingo, às 3 horas da madrugada (horário de Brasília), Christian estará nos estúdios da rádio, ao lado do narrador Téo José e do comentarista Claudio Carsughi acompanhando a abertura da temporada 2011 da Fórmula 1, em Melbourne. O repórter Felipe Motta completa a equipe da Jovem Pan na cobertura da categoria, direto dos boxes na Austrália. Acompanhe o piloto Christian Fittipaldi no twitter: @fittitweet Crédito da Foto: Duda Bairros Fonte:Fernanda Gonçalves www.fgcom.com.br

STOCK CAR: LOSACCO É O POLE NO RIO.

Rio Janeiro (RJ) - Giuliano Losacco mostrou porque continua na briga pelo título do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8. Neste sábado à tarde, no Autódromo de Jacarepaguá, Rio de Janeiro, o piloto da Medley-A. Mattheis completou a volta em 1m55s484, com média de 153,777 km/h, e garantiu a pole position da 11ª etapa. O segundo colocado foi Thiago Camilo (Texaco-Vogel) e Christian Fittipaldi, da Terra-Avallone, terminou em terceiro. O líder da principal categoria do automobilismo nacional, Cacá Bueno, ficou na 14ª posição. A largada será neste domingo às 10h35 com transmissão ao vivo da Rede Globo."Onde o Cacá ficou? Ele foi o quarto?", essas foram as primeiras perguntas de Giuliano Losacco assim que ele saiu do carro, pois quando parou no Parque Fechado ele ainda não sabia com certeza onde o líder do campeonato e principal adversário largaria.Depois, mais tranqüilo com a sexta pole da carreira assegurada, Giuliano, campeão da Stock Car V8 em 2004, se disse feliz por estar na frente do principal adversário e de todos os outros 37 pilotos."Sem dúvida que foi muito bom, pois preciso descontar a vantagem que o Cacá tem e quero levar a decisão do título para Interlagos", completou Losacco numa referência à última prova do ano, marcada para dia 27 de novembro na capital paulista.O segundo lugar no grid ficou com Thiago Camilo, vencedor e pole position da última corrida no Autódromo de Jacarepaguá, Camilo e sua equipe Texaco-Vogel garantem ter um bom acerto para a corrida deste domingo."Foi bom ficar com a segunda posição, pois meu carro está bem acertado para todas as situações. Neste ano venci no Rio de Janeiro e tenho certeza que poderei fazer uma boa corrida", completou Camilo, o mais jovem piloto da história a vencer uma corrida na principal categoria da América do Sul.Outro que conquistou uma excelente posição no grid foi Christian Fittipaldi. Em sua temporada de estréia ele está mostrando boa adaptação ao carro, pois em Buenos Aires, Fittipaldi entrou para a história como o primeiro piloto a garantir a pole position em uma corrida oficial da Stock Car fora do Brasil."Desde Santa Cruz meu carro progrediu muito e eu já deveria ter largado entre os dez primeiros. Fui bem em Tarumã e em meu carro tem estado bem sólido. Achava que ficaria entre os quatro primeiros e na corrida a história será totalmente diferente, pois os carros perdem o equilíbrio depois de três ou quatro voltas", completou Christian.Apenas Losacco ainda tem chances de tirar o título de Cacá Bueno. Com 148 pontos na classificação geral, Bueno precisa fazer dois pontos a mais que Losacco para ser campeão no Rio de Janeiro.Grid de largada da 11ª etapa da Stock Car V8:1) Giuliano Losacco (Medley-A. Mattheis/Chevrolet), 1m55s484, média de 153,777 km/h 2) Thiago Camilo (Texaco-Vogel/Chevrolet), a 0s350 3) Christian Fittipaldi (Terra-Avallone/Mitsubishi), a 0s368 4) Antonio Jorge Neto (Eurofarma-RC/Chevrolet), a 0s428 5) Pedro Gomes (PMP & Alves/Mitsubishi), a 0s724 6) Ruben Fontes (JF-Racing/Chevrolet), a 0s782 7) Thiago Marques (Petrobras-Action Power/Chevrolet), a 0s876 8) Rodrigo Sperafico (FOX-WB/Chevrolet), a 0s900 9) Luciano Burti (Eurofarma-RC/Chevrolet), a 0s924 10) Hoover Orsi (NasrCastroneves/Chevrolet), a 1s008 11) Ingo Hoffmann (Filipaper-AMG/Mitsubishi), a 1s011 12) Duda Pamplona (Officer-Pamplona’s/Mitsubishi), a 1s051 13) Nonô Figueiredo (RS Motorsport/Chevrolet), a 1s070 14) Cacá Bueno (Petrobras-Action Power/Chevrolet), a 1s187 15) Ricardo Maurício (L&M Racing/Chevrolet), a 1s197 16) Felipe Maluhy (Terra-Avallone/Mitsubishi), a 1s217 17) Alceu Feldmann (Neo Química-Boettger/Chevrolet), a 1s235 18) Valdeno Brito (Bennamed-Nascar/Mitsubishi), a 1s245 19) David Muffato (Neo Química-Boettger/Chevrolet), a 1s271 20) Felipe Gama (Philips-Scuderia 111/Chevrolet), a 1s377 21) Allam Khodair (Sorriso-RS/Chevrolet), a 1s415 22) Beto Giorgi (Cisne-JF/Chevrolet), a 1s473 23) Mateus Greipel (Bassani-RC3/Chevrolet), a 1s502 24) Diogo Pachenki (PowerTech/Chevrolet), a 1s597 25) Guto Negrão (Medley-A. Mattheis/Chevrolet), a 1s624 26) Wagner Ebrahim (Hot Car/Chevrolet), a 1s628 27) Adalberto Jardim (Prop Car/Chevrolet), a 1s780 28) Chico Serra (Basssani-RC3/Chevrolet), a 1s900 29) Popó Bueno (Bennamed-Nascar/Mitsubishi), a 2s028 30) Luis Carreira Jr. (Philips-Scuderia 111/Chevrolet), a 2s033 31) Fábio Carreira (Katalogo/Mitsubishi), a 2s098 32) Sandro Tannuri (Filipaper-AMG/Mitsubishi), a 2s161 33) Gualter Salles (Texaco-Vogel/Chevrolet), a 2s296 34) Juliano Moro (NasrCastroneves/Chevrolet), a 2s403 35) Raul Boesel (RR Embratel 21/Chevrolet), a 2s505 36) Sérgio Paese (L&M Racing/Chevrolet), a 2s575 37) Roberto Moreno (Katalogo/Mitsubishi), a 2s586 38) Luiz Garcia Jr. (Unibanco-WB/Chevrolet), a 2s858 39) Ariel Barranco (RR Embratel 21/Chevrolet), a 3s749.Nokia apresenta a Stock Car Brasil, que tem promoção e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet e Pirelli e co-patrocínio da Texaco. Apoios de Cobreq, Fremax e Binno.Mais informações no site www.stockcar.com.br LOCAL DA COMUNICAÇÃO . Foto: Carlos Pandolfe

STOCK CAR: CHRISTIAN FITTIPALDI FAZ A POLE EM BUENOS AIRES.

Buenos Aires (Argentina) - Christian Fittipaldi, estreante na Stock Car V8, fez sua primeira pole na principal categoria do automobilismo da América do Sul. Esta também é a primeira vez que o Mitsubishi Lancer larga na frente em sua temporada de estréia. Na tarde deste sábado, em Buenos Aires, Fittipaldi completou os 2.643 metros do traçado 7 do Autódromo Oscar Gálvez em 51s151, com média de 186,028 km/h. A segunda posição ficou com Mateus Greipel, que também conquistou sua melhor posição no grid da Stock Car V8. O terceiro lugar ficou com o vice-líder Giuliano Losacco. Cacá Bueno, que pode ser campeão na Argentina, terminou na sexta posição enquanto Hoover Orsi, o outro que pode atrapalhar a conquista de Cacá, sai em 19º lugar. A largada da décima etapa da Stock Car V8 será neste domingo às 11 horas (horário de Brasília) com transmissão ao vivo pela Rede Globo."Já corri várias vezes nesta pista, só que no traçado 9. Meu carro esteve bem todo o final de semana, apesar de enfrentar vários problemas como quebra da suspensão traseira. Tenho certeza que para o público esta será a melhor corrida do ano, pois acontecerão muitas ultrapassagens", disse o alegre Christian (Terra-Avallone).Outro que estava radiante também com o resultado era Mateus Greipel. O piloto só lamentou ter perdido a pole por 41 centésimos de segundo. Mesmo assim se disse bastante contente com sua melhor posição de largada na Stock Car V8."Tenho boas chances de ir ao pódio, pois meu carro está bom também com pneus usados. Já tinha feito duas vezes o quarto lugar, mas o segundo é bem melhor. Para ultrapassar nesta pista o piloto tem de arriscar bastante e largando na frente não é preciso tanto assim", completou o piloto da Bassani-RC3.Enquanto os dois primeiros no grid estava alegres com o resultado, o campeão de 2004, Giuliano Losacco se mostrava abatido com o terceiro lugar. Para ele o melhor mesmo teria sido a pole."Queria mesmo é fazer a pole, mas não deu. Meu carro está bom também com pneus velhos e espero fazer uma boa corrida", completou o piloto da Medley-A. Mattheis.O grid de largada da décima etapa da Stock Car V8:1)Christian Fittipaldi (Terra-Avallone/Mitsubishi), 51s1512) Matheus Greipel (Bassani-RC3/Chevrolet), 51s1923)Giuliano Losacco (Medley-A. Mattheis-Chevrolet), 51s2364)Ruben Fontes (JF Racing-Chevrolet), 51s2435)Esteban Tuero (Medley-A. Mattheis-Chevrolet), 51s2496) Cacá Bueno (Petrobras-Action Power/Chevrolet), 51s3667)Ricardo Maurício (L&M Racing/Chevrolet), 51s3828) Alceu Feldmann (Neoquímica-Boettger/Chevrolet), 51s4029) Thiago Camilo (Texaco-Vogel/Chevrolet), 51s41710)Rodrigo Sperafico (20th Century Fox-WB-Chevrolet), 51s45711)Paulo Salustiano (Katalogo/Mitsubishi), 51s52312) Allam Khodair (Sorriso-RS/Chevrolet), 51s55213) Fábio Carreira (Katalogo/Mitsubishi), 51s55214) Nonô Figueiredo (RS Motorsport/Chevrolet), 51s57715)Felipe Maluhy (Terra-Avallone/Mitsubishi), 51s58716) Pedro Gomes (PM&P & Alves Racing/Mitsubishi), 51s62017)Valdeno Brito (Bennamed-Nascar-Mitsubishi), 51s63518) Thiago Marques (Petrobras-Action Power/Chevrolet), 51s65219) Hoover Orsi (NasrCastroneves/Chevrolet), 51s66020) Guto Negrão (Medley-A. Mattheis/Chevrolet), 51s68321)David Muffato (Neoquímica-Boettger/Chevrolet), 51s70322) Diogo Pachenki (Pachenki/Chevrolet), 51s70623)Wagner Ebrahim (Hot Car/Chevrolet), 51s75724) Raul Boesel (RR Embratel 21/Chevrolet), 51s76025)Ingo Hoffmann (Filipaper-AMG/Mitsubishi), 51s83526) Antonio Jorge Neto (Eurofarma-RC/Chevrolet), 51s84227) Popó Bueno (Bennamed-Nascar/Mitsubishi), 51s94028) Felipe Gama (Philips-Scuderia 11/Chevrolet), 51s94629) Duda Pamplona (Officer-Pamplona’s/Mitsubishi), 51s97530) Luciano Burti (Eurofarma-RC/Chevrolet), 51s98731) Gualter Salles (Texaco-Vogel/Chevrolet), 51s99832) Beto Giorgi (Cisne-JF/Chevrolet), 52s100 33) Chico Serra (Bassani-RC3/Chevrolet), 52s11434) Adalberto Jardim (A. Jardim Competições), 52s32135) Sandro Tannuri (Filipaper-AMG/Mitsubishi), 52s40436) Reck Jr. (Tatu Motorsport/Mitsubishi), 52s54337) Luis Carreira (Philips-Scuderia 111/Chevrolet), 52s58338) Luiz Garcia Jr. (Unibanco-WB/Chevrolet), 52s67539) André Bragantini (Tatu Motorsport/Mitsubishi), 52s78140) Henrique Favoretto (L&M Racing/Chevrolet), 52s85741) Juliano Moro (NasrCastroneves/Chevrolet), 53s219Nokia apresenta a Stock Car Brasil, que tem promoção e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet e Pirelli e co-patrocínio da Texaco. Apoios de Cobreq, Fremax e Binno.Mais informações no site www.stockcar.com.br LOCAL DA COMUNICAÇÃO . Fotos: Sérgio Sanderson