Stock Car: Átila e Camilo são os vencedores do GP Brasília

Primeira corrida foi definida após a parada nos boxes. Já na bateria dois, Thiago Camilo venceu de ponta a ponta

O Circuito Schin Stock Car concluiu a terceira etapa da temporada neste domingo (27/04), no Autódromo Nelson Piquet, em Brasília. A rodada dupla teve vitórias de Átila Abreu na primeira bateria e Thiago Camilo na segunda. Átila contou com uma boa estratégia e um pit stop rápido para assumir a liderança após a parada obrigatória nos boxes. Já Camilo largou na pole position da segundo prova, por ter fechado a corrida 1 na décima colocação, e venceu de ponta a ponta.

Átila lembrou que o ritmo de Felipe Fraga e Julio Campos era muito forte e por isso teve que apostar em uma estratégia mais ousada. "Estava em terceiro e a entrada do safety car me ajudou. O ritmo do Fraga e do Julio Campos estava muito forte. Optei por arriscar mais, fazer a primeira bateria para ganhar, mas com isso não poderia brigar pela vitória na segunda. Foi muito importante pontuar. Não tinha o melhor carro do final de semana. Por isso sair daqui com a vitória e os 24 pontos foi fundamental", comentou Átila. 

"Não esperava vencer. Tinha apenas um push, pois usei tudo na primeira bateria. Segurei o Julio Campos e ele era o único dos três primeiros que tinha feito o pit stop na primeira corrida para terminar também a segunda. Consegui uma boa vantagem na largada e também na relargada, o que garantiu o bom resultado. Para a gente foi muito mais que uma vitória aqui em Brasília. Ter largado em 17o na primeira e ter vencido a segunda foi excelente, principalmente por que não tínhamos somado pontos até chegar aqui em Brasília", explicou Camilo.

Corrida 1:
Átila largou na quinta posição, se manteve em quarto até a volta 13, quando Gabriel Casagrande escapou na curva 3 e ficou preso na brita, o que reagrupou o pelotão com a entrada do safety car. Na relargada Átila passou Marcos Gomes na briga pela terceira posição. O piloto da equipe Mobil Super Racing assumiu a ponta após a parada obrigatória nos boxes, a frente de Max Wilson, Luciano Burti e Rafa Matos. Restando quatro voltas para o final, Matos ultrapassou Burti e Max na mesma manobra e assumiu a segunda posição. Na volta seguinte, Burti passou Max e a prova 1 terminou com Átila em primeiro, Matos em segundo e Burti em terceiro.

Na última volta, Thiago Camilo e Felipe Fraga duelaram pela décima posição. Fraga cruzou a linha na frente, mas foi punido pelos comissários desportivos da CBA por atitude antidesportiva. Com isso Camilo terminou em décimo e assegurou a primeira posição no grid da corrida 2.


Veja como terminou a corrida 1:

1. Átila Abreu (Mobil Super Racing) - 40 voltas em 41min46s139
2. Raphael Matos (Hot Car Competições) - a 2.051
3. Luciano Burti (Vogel Motorsport) - a 3.994
4. Max Wilson (Eurofarma RC) - a 6.137
5. Ricardo Zonta (RZ Motorsport) -a 6.917
6. Julio Campos (Prati-Mico's Racing) - a 8.775
7. Valdeno Brito (Shell Racing) - a 10.817
8. Denis Navarro (Voxx Racing Team) - a 12.614
9. Sergio Jimenez (Voxx Racing Team) - a 14.872
10. Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) - a 16.227
11. Marcos Gomes (Schin Racing Team) - a 20.592
12. Nonô Figueiredo (Mobil Super Racing) - a 21.633
13. Popó Bueno (Shell Racing) - a 22.541
14. Allam Khodair (Full Time Competições) - a 23.175
15. Felipe Fraga* (Vogel Motorsport) - a 35.695
16. Daniel Serra (Red Bull Racing) - a 37.862
17. Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) - a 42.708
18. Felipe Lapenna (Hot Car Competições) - a 44.716
19. Alceu Feldmann (Hanier Racing) - a 44.833
20. Cacá Bueno (Red Bull Racing) -a 1 volta.
21. Bia Figueiredo (ProGP) - a 1 volta
22. Tuka Rocha (RZ Motorsport) - a volta
23. Rafael Suzuki (ProGP) - a 1 volta
24. Rubens Barrichello (Medley Full Time Sports) - a 1 volta
25. Fabio Fogaça (Schin Racing Team) - a 1 volta
26. Beto Cavaleiro (Hanier Racing) - a 7 voltas
27. Lucas Foresti (RC3 Bassani) - a 9 voltas
Não completaram 75% da prova:
28. Antonio Pizzonia (Prati-Mico's Racing)
29. Diego Nunes (C2 Team)
30. Vitor Genz (Boettger Competições)
31. Gabriel Casagrande (C2 Team)
32. Galid Osman (Ipiranga-RCM)
33. Lico Kaesemodel (Boettger Competições)
*Punido em 20 segundos por atitude anti desportiva

Corrida2:

Largando na primeira posição e com apenas duas possibilidades de acionamento do botão de ultrapassagem, Camilo contou com um bom trabalho de largada para segurar a pressão de Julio Campos e conquistar seus primeiros pontos no campeonato.

Faltando 11 minutos Rafael Suzuki rodou e o safety car entrou mais uma vez, reagrupando os três primeiros: Camilo, Campos e Fraga. No entanto, nas últimas curvas Fraga sofreu com a falta de combustível e Cacá Bueno assumiu o terceiro posto.

Veja como terminou a corrida 2:

1. Thiago Camilo (Ipiranga-RCM) - 20 voltas em 21min17s764
2. Julio Campos (Prati-Mico's Racing) - a 0.322
3. Cacá Bueno (Red Bull Racing) - a 4.532
4. Rubens Barrichello (Full Time Competições) - a 5.299
5. Daniel Serra (Red Bull Racing) - a 5.467
6. Popó Bueno (Shell Racing) - a 7.426
7. Tuka Rocha (RZ Motorsport) - a 8.766
8. Diego Nunes (C2 Team) - a 9.027
9. Felipe Fraga (Vogel Motorsport) - a 10.491
10. Lucas Foresti (RC3 Bassani) - a 13.578
11. Marcos Gomes (Schin Racing Team) - a 15.922
12. Alceu Feldmann (Hanier Racing) - a 16.551
13. Felipe Lapenna (Hot Car Competições) - a 17.153
14. Valdeno Brito (Shell Racing) - a 17.478
15. Sergio Jimenez (Voxx Racing Team) - a 17.886
16. Bia Figueiredo (ProGP) - a 18.459
17. Allam Khodair (Full Time Competições) - a 19.391
18. Luciano Burti (Vogel Motorsport) - a 19.841
19. Denis Navarro (Voxx Racing Team) - a 20.221
20. Átila Abreu (Mobil Super Racing) - a 20.851
21. Nonô Figueiredo (Mobil Super Racing) - a 21.191
22. Max Wilson (Eurofarma RC) - a 21.227
23. Beto Cavaleiro (Hanier Racing) - a 28.368
24. Ricardo Zonta (RZ Motorsport) -a 1 volta
25. Ricardo Mauricio (Eurofarma RC) - a 2 voltas 
26. Raphael Matos (Hot Car Competições) - a 5 voltas
27. Rafael Suzuki (ProGP) - a 6 voltas
28. Fabio Fogaça (Schin Racing Team) - a 12 voltas
Não completaram 75% da prova:
29. Antonio Pizzonia (Prati-Mico's Racing)
30. Vitor Genz (Boettger Competições)
31. Gabriel Casagrande (C2 Team)
32. Galid Osman (Ipiranga-RCM)
33. Lico Kaesemodel (Boettger Competições)

**Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas 

O Circuito Schin Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Schin é o patrocinador master. O evento também tem o patrocínio da Pirelli, BRB, Terracap, copatrocínio de Shell V-Power Etanol e Mobil Super. Com o apoio da Transzero, Pioneer e Cielo. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

Fonte:
Dep. de Comunicação Vicar
Eduardo Antonialli

500 KM de Interlagos será um festival para apaixonados por carros

Corrida de carros clássicos, largada estilo Le Mans e torneio de regularidade fazem parte do festival da prova mais tradicional do calendário paulista

Nos dias 6, 7 e 8 de setembro o autódromo José Carlos Pace sediará uma das mais tradicionais provas do automobilismo brasileiro, os 500 KM de Interlagos. A prova, que é organizada pelo Automóvel Clube Paulista (ACP), chega a sua 29ª edição em 2013 e contará com diversos eventos para celebrar sua história. Além dos 500 KM, haverá uma corrida de carros clássicos, baterias de regularidade e uma corrida de três voltas com largada estilo Le Mans, para carros de competição das décadas de 50, 60, 70 e 80.

500 KM

A prova contará com um grid cheio, dividido entre carros de Gran Turismo ou Esporte Protótipos distribuídos em cinco categorias, as mesmas do Campeonato Brasileiro de Endurance. Uma das principais atrações da prova será a Ferrari 458 Italia GT3 da equipe Via Italia, vencedora da última edição com um modelo F430 GT2 pilotado por Daniel Serra e Chico Longo. Outros carros confirmados estão o protótipo da equipe DIMEP, seis Spyders, e carros de Gran Turismo. O grid deverá contar ainda com alguns protótipos Stock Car, além de Porsches e BMWs.

CORRIDA DE CARROS CLÁSSICOS

A corrida de 30 minutos de carros clássicos acontece dentro do evento dos 500 KM de Interlagos e contará com a presença de pilotos e preparadores que disputam a Classic Cup. Carros consagrados como Karman Ghias, Fusca, Pumas, Brasílias, BMWs, Alfas, Passats, 147s, Bianco e até um Lada correm para mostrar que ainda fazem bonito dentro de suas categorias.

HOMENAGEM AOS VETERANOS

Uma ação do Automóvel Clube Paulista será uma corrida de três voltas com largada estilo Le Mans para pilotos e carros veteranos. Serão carreteiras e carros de turismos que podem ser originais ou réplicas de clássicos que já competiram em categorias nacionais ou até mesmo em edições das décadas de 50, 60, 70 e 80 dos 500 KM de Interlagos. Pilotos como Bird Clemente, Lian Duarte, Graziela Fernandes, Emílio Zambello, Luiz Evandro Águia, Alfredo Guaraná Menezes estarão presentes. Alguns pilotos já falecidos deverão ser representados por amigos ou familiares, como é o caso de Piero Gancia, que será representado por sua filha, a jornalista Bárbara Gancia.

FESTIVAL DE REGULARIDADE

Para carros clássicos de rua o Automóvel Clube Paulista organizou em conjunto com o Grupo Comolatti um torneio de regularidade para carros clássicos, onde os proprietários podem escolher entre três opções de tempo para fazerem o maior número possível de voltas dentro do escolhido. Perde pontos quem faz acima ou abaixo do tempo estipulado e o vencedor será aquele que perder o menor número de pontos. Nos mesmos padrões, haverá uma bateria para futuros clássicos, carros nacionais ou importados que já ocupam um lugar importante no coração dos apaixonados.

HISTÓRIA

A tradicional corrida dos 500 km de Interlagos foi criada pelo Automóvel Clube Paulista, com o objetivo de integrar o calendário das comemorações de 7 de setembro. A primeira edição foi realizada no anel externo de Interlagos, mas desde 1997 passou a ser disputada no circuito completo. Em 28 edições e quase 56 anos de existência, a prova recebeu alguns dos principais nomes do automobilismo nacional, como Chico Landi, José Carlos Pace, Wilson Fittipaldi e Nelson Piquet.

Fonte: Dinho Leme

Copa Fiat: carreata esquenta motores na etapa de Brasília

Carros percorrem área central nesta sexta-feira, véspera da abertura das atividades de pista

Um aperitivo da quinta rodada dupla da temporada da Copa Fiat poderá ser experimentado pelos brasilienses na tarde desta sexta-feira, quando uma carreata da série de turismo do Racing Festival percorrerá a área central da capital do País com o propósito de despertar a atenção do público para as corridas do fim de semana no Autódromo Internacional Nelson Piquet. Os carros sairão do autódromo às 15 horas, passarão pelo Eixo Monumental, Esplanada dos Ministérios e contornarão o Palácio do Planalto antes de iniciarem o caminho de volta.

O ruído dos motores de 230 cavalos de potência antecipará o início das atividades de pista no sábado, dia reservado às duas sessões de treinos livres e à tomada classificatória que determinará a ordem de largada da primeira prova do domingo - a segunda obedecerá o sistema de grid invertido das quatro filas iniciais em relação às posições de chegada.

Restando quatro corridas, incluindo as de fechamento do calendário no dia 4 de novembro no Velopark (RS), o campeonato ainda está longe de uma definição, apesar da vantagem que os líderes Cacá Bueno e André Bragantini abriram depois da etapa de Interlagos. Separados por apenas um ponto na classificação geral, eles têm mais de 20 sobre Christian Fittipaldi, o mais direto perseguidor, e 40 sobre Giuliano Losacco, o quarto colocado.

Os torcedores assistirão a um show de freestyle, às corridas de moto da Yamaha R1 GP 1000 e concorrerão ao sorteio de um Uno Vivace 0K. Cada ingresso pode ser trocado por dois quilos de gêneros alimentícios nas bilheterias do autódromo no sábado e no domingo.

Fonte:MF2 

AUDI DTCC: título será decidido em Brasília

Elias Azevedo mantém boa folga em relação aos seus concorrentes diretos que pleiteiam o título da primeira temporada do DTCC. Mas, ainda com 50 pontos em jogo, o campeonato deverá permanecer aberto até a bandeirada de encerramento da última corrida

Com grid cheio, ou seja, todos os 16 carros preparados estarão na prova, o Audi DTCC - Driver Touring Car Cup - fará sua estreia em Brasília nos próximos dias 28, 29 e 30 de outubro para a disputa da rodada dupla que definirá o campeonato de 2011. O circuito da Capital Federal, inaugurado em 1974 com uma corrida extracampeonato de Fórmula 1, tem 5.475 metros de extensão e é considerado um dos mais seletivos do país.

Corrida também no domingo - Ao contrário do que aconteceu nas demais provas do campeonato, em Brasília o Audi DTCC também terá corrida no domingo. As atividades de pista no traçado se iniciam na sexta-feira (28) com os treinos livres. No sábado (29) acontece a classificação (Qualify) da categoria e a disputa da primeira corrida. No domingo (30) acontecerá a segunda corrida e será conhecido o primeiro campeão do DTCC. 

Ainda com 50 pontos em jogo (25 para cada uma das corridas do final de semana), o campeonato é liderado por Elias Rocha Azevedo, com 141 pontos, seguido por Idenis de Souza e Willians Faria com 114 e Kaká Mantovani e Matheus Maccari com 112.

Programação do final semana

28/10 - Sexta-feira
09h00 as 09h35 - 1º Treino AUDI DTCC
11h30 as 12h05 - 2º Treino AUDI DTCC
14h00 as 14h35 - 3º Treino AUDI DTCC
16h30 as 17h05 - 4º Treino AUDI DTCC

29/10 - Sábado

10h00 as 10h40 - Classificação AUDI DTCC (Qualify)
12h50 as 13h50 - 1ª Prova - Audi DTCC

30/10 - Domingo

10h50 as 11h50 - 2ª Prova - Audi DTCC

A classificação do Audi DTCC após dez corridas disputadas

1) Elias Azevedo, 141
2) Idenis de Souza, 114
Willians Farias, 114
4) Kaká Mantovani, 112
Matheus Maccari, 112

Fonte: Press Consultoria

STOCK CAR: Valdeno Brito vence penúltima etapa da temporada 2011 no DF

Paraibano fez grande corrida, com Allam Khodair em segundo e Cacá Bueno, terceiro; decisão ficou para última etapa, dia 6 de novembro, no Velopark (RS)

BRASÍLIA - Todo mundo estava de olho na possibilidade de Cacá Bueno (Red Bull Racing) conquistar por antecipação o título da Copa Caixa Stock Car, mas foi Valdeno Brito (Esso Mobil Super Racing) quem fez uma das melhores corridas da carreira e venceu a 11ª prova do ano, e a penúltima da Mobil Super Final 2011. A chuva que caiu forte antes da largada no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília, forçou a direção de prova acionar o safety car na largada por conta do excesso de água em alguns trechos. No decorrer da prova e com a secagem gradativa do asfalto, alguns pilotos resolveram apostar nos pneus para piso seco. Foi aí que Valdeno Brito se deu bem e conquistou mais uma vitória na carreira.

Na disputa pelo título na Mobil Super Final 2011, Allam Khodair (Blau Vogel) foi o segundo em Brasília, à frente de Cacá Bueno, que manteve a liderança da classificação (271 pontos). Ricardo Maurício (Eurofarma RC) chegou em quinto e acumulou 258 pontos, contra 248 do companheiro Max Wilson, que abandonou hoje, mas é o terceiro na tabela. Dessa maneira, a disputa pelo título ficará mesmo para a última etapa da Copa Caixa Stock Car, dia 6 de novembro, no Autódromo Internacional Velopark, em Nova Santa Rita, no RS. Cerca de 40 mil pessoas viram no autódromo a vitória do 'Paraíba Voador', sua terceira na Stock Car.

Cacá Bueno não ficou satisfeito com o resultado, porque a expectativa de conquista do tetracampeonato na principal categoria do automobilismo brasileiro era grande. Ele disse que teve sorte. "Não fiquei entre os primeiros em nenhum treino, e conseguimos reverter isso para a classificação, fizemos a pole, mas sabia que teria uma corrida muito mais difícil do que em Santa Cruz (do Sul, 9ª etapa) e Londrina (10ª), quando o carro era realmente rápido. Hoje a sorte veio, e na última corrida no Velopark tenho grandes chances de ser campeão, apesar de ter um adversário muito forte que é o Max", disse o dono do Stock Car número #0.

Corrida teve duas largadas
Por causa da forte chuva deste domingo em Brasília, a direção de prova autorizou a largada da corrida em fila indiana com a presença do carro de segurança. Após seis voltas, o diretor de prova Mirnei Antonio Piroca entendeu que não havia condições para a competição, e acenou com a bandeira vermelha interrompendo a prova. Passados cerca de 10 minutos com os carros parados na reta principal, a disputa foi reiniciada com uma nova largada, também com o safety car à frente do pelotão. Por isso, o resultado final da 11ª etapa da Copa Caixa Stock Car acabou sendo a soma dos tempos das duas partes da disputa, procedimento previsto no Código Desportivo do Automobilismo (CDA).

Resultado da 11ª etapa da Copa Caixa Stock Car / 3ª etapa da Mobil Super Final 2011
Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF)

1º) Valdeno Brito, Esso Mobil Super Racing FTS (Chevrolet) - 43 voltas, em 51min37s251
2º) (MSF) Allam Khodair, Blau Vogel (Chevrolet) - a 9s683
3º) (MSF) Cacá Bueno, Red Bull Racing (Peugeot) - a 15s726
4º) Giuliano Losacco, Hot Car Competições (Chevrolet) - a 16s595
5º) (MSF) Ricardo Maurício, Eurofarma RC (Chevrolet) - a 23s072
6º) (MSF) Marcos Gomes, Medley Full Time (Peugeot) - a 28s595
7º) Felipe Maluhy, Officer ProGP (Chevrolet) - a 29s814
8º) David Muffato, Itaipava Racing Team (Peugeot) - a 45s137
9º) Tuka Rocha, BMC Vogel (Chevrolet) - a 53s210
10º) Rodrigo Sperafico, JF Racing (Peugeot) - a 57s721
11º) Julio Campos, Crystal Racing Team (Chevrolet) - a 1min02s311
12º) Eduardo Leite, Hot Car Competições (Chevrolet) - a 1min06s578
13º) (MSF) Luciano Burti, Itaipava Racing Team (Peugeot) - a 1min19s369
14º) Bruno Junqueira, Bassani Racing (Peugeot) - a 1min21s785
15º) Denis Navarro, Bassani Racing (Peugeot) - a 1min29s001
16º) (MSF) Max Wilson, Eurofarma RC, (Chevrolet) - a 2min36s027
17º) Alceu Feldmann, A. Mattheis Motorsport (Chevrolet) - a 1 volta
18º) (MSF) Thiago Camilo, Ipiranga RCM (Chevrolet) - a 1 volta
19º) Duda Pamplona, Officer ProGP (Chevrolet) - a 2 voltas
20º) Ricardo Zonta, Crystal Racing Team (Chevrolet) - a 2 voltas
21º) Lico Kaesemodel, Credipar RCM (Chevrolet) - a 3 voltas
22º) (MSF) Daniel Serra, Red Bull Racing (Peugeot) - a 5 voltas
23º) (MSF) Átila Abreu, AMG Motorsport (Chevrolet) - a 9 voltas
24º) (MSF) Popó Bueno, A. Mattheis Motorsport (Chevrolet) - a 10 voltas
25º) Rodrigo Navarro, JF Racing (Peugeot) - a 26 voltas
26º) Nonô Figueiredo, Esso Mobil Super Racing (Chevrolet) - a 28 voltas
27º) Serafin Jr., AMG Motorsport (Chevrolet) - a 40 voltas
Excluído:
28º) Xandinho Negrão, Medley Full Time (Peugeot)

(MSF) = participam da Mobil Super Final

Classificação da temporada 2011 da Copa Caixa Stock Car:
Mobil Super Final
1º) Cacá Bueno - 271 pontos
2º) Ricardo Maurício - 258
3º) Max Wilson - 248
4º) Allam Khodair - 236
5º) Popó Bueno - 233
6º) Luciano Burti - 226
---- Marcos Gomes - 226
8º) Thiago Camilo - 225
9º) Átila Abreu - 216
10º) Daniel Serra - 215 pontos

Fonte: Vicar

Campeão do MINI Challenge Cup será conhecido em Brasília

Conhecida pelas importantes decisões dos poderes que regem o país, a capital federal mais uma vez será palco de um momento formidável, pois no domingo será conhecido o campeão 2011do MINI Challenge Cup.

A 8ª e última etapa da categoria mais charmosa do Brasil, será realizada nesse final de semana, dias 15 e 16 de outubro, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília. Na disputa do título estão os pilotos; Patrick Gonçalves, o líder do campeonato com 204 pontos; Vitor Genz, o vice-líder com 180 pontos; Rogério Nassralla com 178 pontos e Raphael Abbate com 172 pontos.  Lembrando que assim como consta no regulamento, os competidores podem descartar os dois piores resultados obtidos na temporada.

Dos quatro pilotos citados acima, quem está em melhor situação é justamente o líder Patrick Gonçalves, que apenas depende de um bom resultado e torcer para que Vitor Genz não consiga pontuar, para garantir o bi campeonato já na corrida do sábado. “O que tiver que ser será  A final chegou antes do que o esperado, foi um ano de muita disputa, muitas variações e emoções. Essa final vai deixar um gostinho de quero mais. E nessa final, mesmo com certa vantagem, o importante é estar em primeiro na ultima volta, como sempre, vou pensar na corrida e não no todo", comenta o piloto baiano.

Já o piloto gaúcho Vitor Genz, revela que apesar do clima de decisão o qual deve tomar conta da etapa, diz estar confortável. “Já participei de vários momentos como este e encaro a decisão com tranquilidade e muita concentração. A briga pelo campeonato está bem apertada, pois vários pilotos estão na disputa. Vamos buscar cada ponto para tentar diminuir a diferença para o líder e assim conquistar o título.”

As duas corridas da 8ª e última etapa do MINI Challenge Cup, serão transmitidas ao vivo pelo canal por assinatura BAND Sports. No sábado, a primeira corrida acontece às 11h. Já no domingo às 9h, acontece a largada da segunda corrida. O resumo completo das duas disputas você acompanha domingo, no programa BAND Esporte Clube.

Fonte: Visar

Carro da Fórmula 1 invade Brasília e leva 85 mil pessoas para as ruas da cidade

Pilotos da RBR radicalizam em torno do Eixo Monumental da capital do país

F-1 passa voando pelo Congresso Nacional Yuri Alencar, de 10 anos, jamais poderia imaginar que aquele carro veloz da TV um dia estaria a apenas três metros dele. Tão perto que, segundo o menino, mal deu para acompanhar com os olhos. Na manhã deste sábado, Yuri e outras 85 mil pessoas pararam para acompanhar um evento inédito, quando um carro de F-1 e dois da Stock Car deram um show pelas ruas do Eixo Monumental de Brasília, a quase 270km/h.

O habitual cenário da política do país desta vez foi tomado pelas manobras e pelo som dos motores da F-1 e da Stock. Os pilotos da RBR deram um show em frente aos famosos monumentos da capital do país, como a Catedral de Brasília, o Congresso Nacional, a Esplanada dos Ministérios e o Palácio do Planalto.

Encantado com a simpatia do povo brasileiro, ele quis retribuir o carinho e não economizou nas manobras. Além do canadense, dois pilotos da Stock, Daniel Serra e Hoover Orsi, também se apresentaram para o público brasiliense.

- Foi fantástico. Poder sentir essa energia das pessoas, ver a reação delas, foi uma experiência sensacional – afirmou o piloto canadense, que também elogiou o percurso da exibição.

O bancário Iran Robertson, de 49 anos, acredita que o cenário escolhido foi perfeito. Amante do automobilismo, ele afirma que o percurso de 3,5km do Eixo Monumental poderia ser palco de outros eventos esportivos.
- Aqui daria um circuito muito legal, porque as pistas são largas, retas e até por causa dos monumentos mesmo – comenta Iran, que fez questão de levar uma filmadora para registrar o evento.

fonte: GloboEsporte