Autoesporte oferece duas capas em edição de 47º aniversário

Estratégia é dar informação diferenciada ao público; Novo Palio e futuro concorrente do Corsa, da GM, são os protagonistas do mês

A revista Autoesporte, da Editora Globo, comemora 47 anos e chega às bancas hoje com duas opções de capa aos leitores. Uma delas traz o novo Fiat Palio, um dos lançamentos mais aguardados do ano, que foi avaliado pela equipe da redação em suas três versões. A outra capa revela um dos segredos mais bem guardados da GM, o Projeto Ônix, que chega ao mercado no começo de 2013 para substituir o Chevrolet Corsa e desafiar VW Gol e Fiat Palio.

O diretor de redação Marcus Gasques afirma que a expectativa com relação à recepção do público às duas capas é alta. Ele comenta a estratégia, dizendo que “o Palio tinha de estar na capa porque é um carro popular que gera volume de venda de revistas. Mas optamos também por dedicar uma capa só para o Ônix, de forma a oferecer um diferencial”.

Para a produção de duas capas, o processo de edição das chamadas passou por algumas mudanças, segundo Gasques. Os textos e fotos de veículos foram adaptados no espaço gráfico de acordo com o tema central.

A distribuição em bancas de todo o país será feita em mesma quantidade para cada versão. Os assinantes receberão em casa a revista que destaca o Palio.

Fonte: 

Pedro Martins Imagem Corporativa www.imagemcorporativa.com.br

Sob chuva, Marco Romanini e VW Gol conquistam Brasileiro de Marcas e Pilotos

Poucos minutos antes da largada da quarta e última bateria do Campeonato Brasileiro de Marcas hoje (domingo, 15) começou a chover forte sobre o Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR), situação que levou o diretor de prova Bento Tino a anunciar que, nessas condições, a largada seria dada com o Safety Car, decisão normal nessas circunstâncias. Enquanto as nuvens e a água encobriam a região da pista paranaense, as possibilidades de Marco Romanini – vencedor de duas das três baterias disputadas até então -, ganhar o campeonato diminuíam a cada minuto: se ele largaria na décima-primeira posição, seu companheiro de equipe e maior adversário, Adriano Reisdorfer, ocupava a pole position e iniciava a bateria final como líder do campeonato.

Pouco mais de meia hora após a largada da prova, o pesadelo de Romanini foi, literalmente, por água abaixo. Consequência de uma tocada forte e constante, o jovem de Cascavel levou seu VW Gol à terceira vitória no fim de semana e consolidou o domínio demonstrado desde o primeiro treino oficial. No cômputo dos três melhores resultados das quatro baterias, Romanini somou 60 pontos, contra 50 de Reisdorfer e 34 de Luiz Peliak (Ford Ka).

Chuva atrasa e pilotos se adiantam

Esperada desde a noite de sábado, a chuva forte só começou a cair sobre Cascavel pouco antes das três horas de hoje. Na pista molhada e liderados pelo Safety Car pilotos de sete estados brasileiros e representando cinco marcas de automóveis completaram três voltas pelo circuito de 3.032 metros até a re-largada da prova. Líder da competição, Adriano Reisdorfer ditava o ritmo do pelotão e, estrategicamente, aliviou o pé na entrada da reta de largada. A manobra foi ignorada por sete de seus adversários – Luiz Pielak, Edoli Caus Jr, Leônidas Fagundes, André Massuh, Wanderley Faust e Guto Baldo -, que ao final da prova receberam punição de 20 segundos adicionados ao tempo final.

A confusão modificou toda a estratégia e alterou a concentração de vários pilotos. Aqueles acostumados ao regulamento que impõe e demanda que no caso de re-largadas as ultrapassagens só podem ser efetuadas após a passagem pela linha de chegada acabaram lucrando com isso. Como durante a prova a chuva cessou e retornou o Safety Car foi enviado de volta a entrar na pista, o que ajudou na recuperação de Romanini, que ganhava posições em sua segunda prova na chuva.
Poucos segundos após os 30 minutos regulamentares de prova Luiz Pielak e Edoli Caus Jr foram os primeiros a cruzar a linha de chegada, separados por poço mais de quatro segundos, a maior diferença no resultado final das quatro baterias disputadas no final de semana. A ultrapassagem efetuada antes da linha de largada, porém, impediu que o resultado na pista fosse consolidado oficialmente. A Pielak restou o consolo de ter feito a volta mais rápida da prova, com 1m37s809.
Novo campeão diz que não vendeu seu VW Gol

Aos 21 anos de idade Marco Tiko Romanini impressiona tanto pelo seu tamanho e peso: 1m92 e 112 quilos, quanto pela timidez. Questionado sobre seus planos após a conquista do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos de 2009 sua resposta foi tão honesta quanto desconcertante:

"Sei lá..."

Motivado a refletir se pretende trocar a categoria por outra que utilize carros mais rápidos e sofisticados, sua reação começa a mudar. Ele sequer admite capitalizar em cima de sua conquista e vender seu VW Gol para um piloto que procure por um carro mais competitivo:

"Eu nem peso em vender esse carro. Demorou um ano para acertar e não penso em trocar de categoria: não tenho tempo para enfrentar um campeonato que exija maior dedicação, como a Stock Car ou a GT3."

A demanda de tempo na empresa da família impede que o automobilismo seja mais do um hobby para ele: Tiko é responsável por tocar os negócios da família, uma madeireira de Cascavel, "pois meu pai hoje em dia já está mais preocupado em pescar". A corrida de hoje foi a segunda que ele disputou sob chuva, o que garantiu alguns sustos durante a prova. Romanini mencionou que "tinha muita água na pista e o carro aquaplanava em vários pontos".

Resultado da quarta bateria do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos

1) Marco Romanini (PR), VW Gol, 14 voltas em 30m48s147
2) Luciano Cardoso (RS), VW Gol, a 3s954
3) Ingmar Biberg (PR), Renault Clio, a 4s296
4) Lademir Marcante (TO), VW Gol, a 7s322
5) Adriano Reisdorfer (PR), VW Gol, 22 voltas em 30m11s238
6) Leonel Neto (PE), VW Gol, a 9s843
7) Luiz F. Pielak (PR), Ford Ka, a 11s905
8) Edoli Caus Jr (PR), Chevrolet Corsa, 14s965
9) Paulo Vessaro (PR), Fiat Palio, 15s414
10) Wanderley Faust (PR), Chevrolet Corsa Classic, a 17s430

Obs: Os pilotos Luiz Pielak, Edoli Caus Jr, Leônidas Fagundes, André Massuh, Wanderley Faust e Marlon Bastos foram penalizados em 20 segundos por ultrapassagem antes da linha de chegada após a saída do Safety Car.

Pontuação final do Campeonato Brasileiro de Marcas de 2009:

1) Marco Romanini (PR), 60 pontos; 2) Adriano Reisdorfer (PR), 50; 3) Luiz F. Pielak (PR), 34; 4) Luciano Cardoso (RS), 22; 5) Ingmar Biberg (PR), 22; 6) Wanderley Faust (PR), 22; 7) Guto Baldo (PR), 20; 8) Edoli Caus Jr, 18; 9) Lademir Marcante (TO), 15; 10) Leônidas Fagundes Jr, (PR), 12; 11) André Massuh (DF), 12; 12) Marlon Bastos (PR), 11; 13) Leonel Neto (PE), 6; 14) Paulo Vessaro (PR), 2; 15) Pedro Neto (PE), 2; 16) Rafael Mocelin (RS), 2; 17) Gerson Filho (PE), Marcel Sedado (SP), Klebson Cunha (PE), Marcelo Camacho (SP), zero ponto.

Crédito das fotos: Sérgio Sanderson

Confederação Brasileira de Automobilismo
Assessoria de Imprensa
Wagner Gonzalez

CAMPEONATO BRASILEIRO DE MARCAS:Ford Ka tenta, mas não quebra domínio do VW Gol em Cascavel

Apesar dos esforços de Luiz Peliak, que liderou metade da segunda prova do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos com seu Ford Ka, ainda não foi desta vez que o VW Gol de Marco Romanini foi derrotado no certame que acontece este fim de semana em Cascavel (PR). Na última bateria de hoje (sábado, 14), Romanini teve que aproveitar o tráfego gerado pelos retardatários, a queda de rendimento do Ford Ka de Peliak e pequenos erros de Adriano Reisdorfer para dar um passo importante rumo ao título. Se na primeira bateria a diferença entre os dois primeiros colocados foi de 0"157, nesta prova esse índice caiu para 0"103. A primeira largada de amanhã está prevista para as 12h30, sendo que a partir das 14 horas o canal Bandsports transmite as provas: a primeira bateria em deferido e a segunda ao vivo.

As corridas de amanhã deverão ter equilíbrio ainda maior em função do sistema de lastros que é adicionado aos cinco primeiros classificados. Desta forma, Romanini terá que carregar 60 quilos extras em seu VW Gol, contra 40 de Alessandro Reisdorfer, 40 de Luiz Pielak, 25 de Wanderley Faust (Chevrolet Corsa), e 10 no VW Gol de Guto Bal e no Chevrolet Corsa de Marlon Bastos. Além disso, cada piloto poderá trocar apenas dois pneus para essas corridas, já que apenas seis puderam ser lacrados para uso em todo o fim de semana.

Pielak lidera até amortecedor falhar

A boa largada de Luiz Pielak despertou a atenção de todos os que acompanhavam a prova em Cascavel: nas duas primeiras voltas o piloto do Ford Ka pintado em azul metálico com duas faixas brancas – tal qual a pintura dos tradicionais Ford Cobra preparados pelo norte-americano Carroll Shelby -, abriu boa vantagem frente a Marco Romanini e Adriano Reisdorfer. No início da décima volta, porém, seu carro escapou na saída da curva 1, talvez a mais rápida do traçado paranaense:

"Eu já vinha no limite e meu carro começou a sair de frente por causa dos amortecedores que perdiam eficiência. Acabei saindo da pista e perdendo posições", explicou Pielak após a prova. Segundo ele, o problema está na adaptação desse equipamento ao regulamento do Campeonato Brasileiro, que privilegia itens de série, ao contrário de alguns regulamentos estaduais que liberam a preparação de vários itens.

No box da equipe Stumpft, que prepara os VW Gol mais rápidos do fim de semana, a conversa era sobre a estratégia para as corridas de amanhã e sobre a batalha de Reisdorfer em tentar superar o companheiro de equipe. Para Adriano, a vitória está cada vez mais próxima:

"Venho tirando pelinho por pelinho e sei que vou chegar lá. Sei que tenho condição e não vou entregar o ouro assim fácil."

O resultado da segunda bateria do Campeonato Brasileiro de Marcas foi o seguinte:

1) Marco Romanini (PR), VW Gol, 22 voltas em 30m11s483
2) Adriano Reisdorfer (PR), VW Gol, a 0s103
3) Luiz F. Pielak (PR), Ford Ka, a 4s840
4) Wanderley Faust (PR), Chevrolet Corsa, a 26s171
5) Guto Baldo (PR), VW Gol, a 30s149
6) Marlon Bastos (PR), Chevrolet Corsa, 50s809
7) Luciano Cardoso (RS), VW Gol, a 54s516
8) Lademir Marcante (TO), VW Gol, a 1m17s775
9) Rafael Mocelin (RS), Fiat Palio, a uma volta
10) Pedro Neto (PE), VW Gol, a uma volta

Pontuação do Campeonato Brasileiro de Marcas após duas baterias:

1) Marco Romanini (PR), 40 pontos; 2) Adriano Reisdorfer (PR), 30; 3) Luiz F. Pielak (PR), 24; 4) Wanderley Faust, 18; 5) Guto Baldo (PR), 14; 6) Ingmar Biberg, (PR), 10; 7) Marlon Bastos (PR), 8; 8) André Massuh (DF), 4; 9) Laudemir Marcante (TO), 3; 10) Rafael Mocelin (RS) e Pedro Neto (PE), 2.

Crédito das fotos: Sérgio Sanderson
Confederação Brasileira de Automobilismo
Assessoria de Imprensa
Wagner Gonzalez

VW Gol faz dobradinha na primeira bateria do Brasileiro de Marcas. Ford Ka é terceiro

Marco Romanini e Adriano Reisdorfer levaram até a bandeirada de chegada a luta pelo primeiro lugar na primeira das quatro baterias do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos, disputada hoje (sábado, 14), no Autódromo de Cascavel (PR).

Atrás dos dois pilotos de VW Gol, que cruzaram a linha de chegada separados por apenas 157/1000 de segundo, terminou Luiz Pielak (Ford Ka). A segunda bateria será disputada a partir das 16h00; no intervalo cinco espectadores das

arquibancadas foram sorteados para dar uma volta em um Chevrolet Corsa de competição equipado com dois assentos. De volta aos boxes o vencedor Romanini se mantém praticamente imbatível desde o início do evento – até agora só deixou de ser o mais rápido em uma sessão de treinos livres -, admitiu que não esperava a reação do seu companheiro de equipe, que nas voltas finais registrava tempos mais rápidos:

“Eu só conseguia abrir alguma vantagem sobre o Adriano no Curvão e a cada volta completada eu tinha que me esforçar mais por dois motivos: os pneus do meu carro gastaram além do que eu esperava e o calor dentro do carro estava insuportável.”

Ao seu lado o também paranaense Reisdorfer comparava sua atuação como a dos “coelhos” do atletismo, competidor que explora o próprio fôlego para forçar o adversário a andar mais rápido”:

“Foi da maneira invertida, é verdade, mas mesmo assim valeu o esforço. Pena que larguei mal e antes de partir para a briga pela vitória tive que recuperar a segunda posição perdida para o Ingmar.”

Efetivamente Ingmar Biberg largou muito bem com seu Renault Clio e completou duas voltas em segundo, mas uma saída de pista ao completar a Curva 1 na terceira passagem o fez perder várias posições. Luiz Pielak, que largou em quinto, foi ganhando posições e ameaçou ultrapassar Reisdorfer na primeira parte da prova mas na segunda isolou-se no terceiro lugar.

O resultado da primeira bateria do Campeonato Brasileiro de Marcas foi o seguinte:

1) Marco Romanini (PR), VW Gol, 30m33s863

2) Adriano Reisdorfer (PR), VW Gol, a 0s157

3) Luiz F. Pielak (PR), Ford Ka, a 10s393

4) Ingmar Biberg (PR), Renault Clio, a 29s230

5) Wanderley Faust (PR), Chevrolet Corsa, a 33s805

6) Guto Baldo (PR), VW Gol, a 40s554

7) André Massuh (DF), Chevrolet Corsa, a 55s142

8) Luciano Cardoso (RS), VW Gol, a 1m5s739

9) Marlon Bastos (PR), Chevrolet Corsa, a uma volta

10) Pedro Neto (PE), VW Gol, a uma volta

Crédito das fotos: Sérgio Sanderson

Confederação Brasileira de Automobilismo

Assessoria de Imprensa

Wagner Gonzalez