Pirelli: Estatísticas da Fórmula 1 2012

Abaixo as estatísticas da Pirelli na Fórmula 1 2012, incluindo a última corrida no Brasil, com o número final de ultrapassagens

Pneus

• Número total de pneus fornecidos para a temporada: 31.800, dos quais 22.500 pneus slick (secos) e 9.300 pneus de chuva, mais um adicional de 6.600 para os testes (não incluindo pneus de desenvolvimento)

• Apenas pneus de corrida: 6% supermacios; 25% macios; 21% médios; 17% duros; 18% intermediários; 11% para chuva forte; 2% pneus de desenvolvimento

• Total de pneus utilizados​​: 21.400 slicks; 2.100 de chuva

• Número de pneus reciclados durante 2012: todos, ou seja, 31.800 pneus de corrida mais 6.600 pneus de teste

• Tempo de vida médio de um composto slick na temporada 2012: 180 km

• Tempo de vida médio de um composto de chuva nesta temporada: 140 km

Pistas, corridas e testes

• Corrida mais longa do ano: Malásia, com 2h 44min 51,812s

• Corrida mais curta do ano: Grã-Bretanha, com 1h 25min 11,288s

• Maior número de voltas executadas com pneus Pirelli: duros - Kobayashi (798); médios - Senna (869); macios - Ricciardo (1.012); Supermacios - Kimi Raikkonen (237); intermediários - Alonso (145); chuva forte - Kobayashi (104)

• Maior velocidade máxima alcançada com um pneu P Zero F1: 346 km/h (Raikkonen / corrida da Itália)

• Maior velocidade média alcançada por um pneu P Zero F1 em volta mais rápida: 248,241 km/h (Hamilton / classificação na Itália)

• Menor velocidade média em volta mais rápida: 161,828 km/h (Schumacher / qualificação em Mônaco)

• Mais voltas mais rápidas em 2011: Sebastian Vettel (5 em corrida / 6 em classificação)

• Distância percorrida pelo carro de testes da Pirelli (Renault R30) em 2012: 7.012 kms

• Pistas de testes diferentes visitadas pela equipe Pirelli este ano (incluindo testes privados): 9

Pit stops

• Total de pit stops no ano: 957 (dos quais 14 eram punição de Drive Through e 2 de stop & go)

• Média de paradas por corrida: 47,9, ou seja, 1,9 por piloto

• Mais pit stops em uma corrida: 76 (Malásia)

• Menos pit stops em corrida: 24 (Estados Unidos)

• Pit stop mais rápido: 2,31s (Jenson Button / McLaren no Grande Prêmio da Alemanha)

Ultrapassagens

• Ultrapassagens em 2012: 1.139

• Maior número de ultrapassagens em uma corrida sem chuva: 90 no GP da China 2012

• Maior número de ultrapassagens em uma corrida com chuva (em todos os tempos): 147 no GP da Brasil de 2012

• Menos manobras de ultrapassagem em uma corrida sem chuva: 12 no GP de Mônaco

Outros números interessantes

• Total de quilômetros rodados por compostos P Zero em 2012 (corridas e testes): Duro 101.692; Médio 121.840; Macio 123.270; Supermacio 21.993; intermediários 13.770; de chuva 7.930

• Menor temperatura de pista que os pneus Pirelli P Zero enfrentaram: 11º no GP dos Estados Unidos (17/11.). Mais frio geral foi nos testes de inverno em Jerez, com 0 graus (10/02)

• Maior temperatura de pista que os pneus Pirelli P Zero enfrentaram: GP do Brasil a 55 graus Celsius (23/11)

• Menor temperatura ambiente enfrentada pelos pneus Pirelli P Zero: 4º no GP dos Estados Unidos (17/11); maior frio geral: 2 graus nos testes de inverno em Jerez (10/11)

• Maior temperatura ambiente enfrentada pelos pneus Pirelli P Zero: GP da Europa a 37 graus Celsius (21,06)

• Tempo gasto em download de todos os dados de pneus no sistema RTS este ano (incluindo testes): 92 horas

• Medições de temperatura da pista e do ar tomadas por um montador de pneus por fim de semana de corrida: 124

• A distância total percorrida por todos os pneus da F1 em 2012: 216.967 kms

• Total de tweets da Pirelli Media: 5.400

• Total de livros de receitas Pirelli produzidos (incluindo traduções): 10.000

Pirelli F1 e seu povo

• Total de pessoas da Pirelli que viajaram para cada corrida: 52

• Total de nacionalidades dentro da equipe de F1 Pirelli: 10

• Quantidade média de horas em um avião de cada membro da equipe Pirelli este ano: 192 horas (ou 8 dias)

• Total de noites em hotel reservadas da equipe Pirelli: 1.498

Caminhões F1 da Pirelli e HCs

• Total de caminhões em corridas europeias: 13

• Quilometragem média percorrida de cada caminhão da Pirelli em 2012: 31.125 kms

• Total de refeições servidas no HC da Pirelli (incluindo testes): 24.132

• Total de cafés servidos no HC Pirelli durante a temporada: 28.350

• Total de receitas de macarrão preparadas pelo chef da Pirelli neste ano: 314

• Quantidade de mascarpone utilizado para tiramisu e outros doces: 205 Kgs

Pirelli na Fórmula 1 em geral (desde 1950)

• Corridas iniciadas: 242

• Vitórias: 83

• Pole positions: 86

• Pódios: 256

• Voltas mais rápidas: 90

Fonte: FSB - Edson Gushiken

Bruno Senna: "Deixei o cérebro na garagem e fui para cima"

Comissários mudam classificação e brasileiro larga em 9º no GP do Japão

Alegre com o desfecho dos treinos classificatórios e a 9ª colocação no grid do GP do Japão, Bruno Senna tinha uma explicação inusitada para seu excelente desempenho neste sábado em Suzuka. "Deixei o cérebro na garagem e fui para cima", brincou o piloto da Lotus Renault GP, que correu o risco de nem participar das tomadas de tempo depois da batida forte na Curva da Colher no terceiro e último ensaio livre. Mesmo com o intervalo de apenas duas horas para realizar os reparos e trocar parte da dianteira esquerda e a suspensão direita do carro, os mecânicos trabalharam com rapidez e eficiência, permitindo que Bruno entrasse na pista ainda na metade do Q1. "Eles fizeram um serviço perfeito, ficou tudo no lugar e o volante não ficou torto", elogiou.

Bruno admitiu que passou por momentos de tensão enquanto acompanhava a movimentação dos mecânicos em cima do seu carro. "Eu achava que daria tempo, mas foi no limite", lembrou. Sobre o acidente, disse que o impacto foi forte. "Foi uma bela panca. Eu estava confiante com o DRS, mas quando abri a asa o carro deu uma traseirada. Mas, depois que o carro ficou pronto para o Q1, procurei nem pensar em mais nada. Sabia apenas que tinha de acertar a volta logo de cara."

A Lotus Renault GP optou por não abrir volta no Q3, bem como o alemão Michael Schumacher, da Mercedes, e o japonês Kamui Kobayashi, da Sauber. Com isso, Bruno e seu companheiro, o russo Valery Petrov, poderão escolher a versão de compostos que desejarem para o início de corrida - a Pirelli levou as opções macia e média. "O desgaste está muito acentuado e poder sempre colocar pneus novos deverá nos favorecer", observou Bruno, que estima em três o número de paradas que praticamente todos os pilotos deverão fazer.

Mesmo tendo perdido uma posição horas depois do qualifying, quando os comissários desportivos elevaram Kobayashi da 10ª para a 8ª colocação ao oferecer outra visão do regulamento, Bruno não escondeu a satisfação com o resultado. Apenas em sua quarta corrida na temporada e pela terceira vez partindo dentro do Top 10, Bruno terá à sua frente cinco campeões mundiais - entre eles o pole e virtual bicampeão Sebastian Vettel. "Depois de tudo o que aconteceu, o acidente, a perda de tempo de pista e o carro sendo consertado em cima da hora, foi ótimo. Estou satisfeitíssimo", garantiu.

Fonte:MF2

Acidente espetacular de Kobayaschi no GP da Australia de F1

Batida aconteceu ainda na 1ª volta do GP disputada no Circuito de Albert Park em Melbourne, o japonês da Sauber perdeu a asa dianteira , nateu no muro e acertou em cheio os carros daToro Rosso de Buemi e a Williams de Hulkenberg, niunguem se feriu. Veja a panca!!!!!