FÓRMULA TRUCK: PILOTO DA SCUDERIA IVECO ESTÁ A DOIS PONTOS DE SER CAMPEÃO SUL-AMERICANO

·         Beto Monteiro é o líder com 56 pontos, dois a mais do que o segundo colocado, na classificação de pilotos, e pode ser campeão na “casa” da Iveco: a empresa possui uma fábrica em Córdoba, na Argentina. ·         Esta será a primeira vez que os caminhões competirão na pista do autódromo Oscar Cabalén, um circuito de médias e altas velocidades. ·         Equipe quer continuar com o bom desempenho no “Top Qualifying”: nas últimas seis corridas, foram conquistadas três poles, sendo duas com Beto Monteiro e uma com Valmir Benavides.  A Scuderia Iveco está bem próxima de conquistar o seu primeiro título na Fórmula Truck. No próximo domingo, dia 9 de setembro, a equipe competirá na sétima etapa da temporada, que é também a quarta e última prova do Campeonato Sul-Americano da categoria, no autódromo Oscar Cabalén, na cidade de Córdoba, na Argentina. E o piloto Beto Monteiro é o líder na classificação de pilotos, com 56 pontos, dois a mais do que o segundo colocado. Caso seja campeão, Beto levantará a taça na “casa” da Iveco, pois a empresa possui uma fábrica na província de Córdoba. Ambos os pilotos da Scuderia pretendem repetir o bom desempenho dos caminhões Stralis SI-12: nas últimas seis corridas, foram conquistadas três pole-positions – duas de Beto Monteiro (em Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul, e em Cascavel, no Paraná) e uma de Valmir Benavides, o “Hisgué”, em São Paulo (SP). “Nosso caminhão tem provado que é bem competitivo, e espero que ele se comporte da mesma maneira que em Interlagos, quando fiz a ‘dobradinha’ na pole junto com o ‘Hisgué’”, diz o líder do Sul-Americano, Beto Monteiro.  A corrida também marcará a estreia do autódromo Oscar Cabalén no calendário da Fórmula Truck. A pista é uma das preferidas pelos fãs argentinos de automobilismo, sendo palco de categorias como Turismo Competición 2000. Fonte: MM Editorial Crédito da foto: José Mário Dias

SCUDERIA IVECO VISITA FÁBRICA DE CÓRDOBA

·         Os pilotos Beto Monteiro e Valmir Benavides, o “Hisgué”, conheceram as instalações da planta industrial da Iveco na Argentina, a plataforma de exportação de veículos para a América Latina.  ·         A Scuderia Iveco terá uma torcida especial no GP da Argentina: 2.200 pessoas farão parte da Torcida Iveco, uma ação que integra colaboradores das empresas da Fiat Industrial (Iveco, Case New Holland e FPT). ·         Visita acontece às vésperas da decisão do título Sul-Americano da Fórmula Truck. Beto lidera a classificação de pilotos, com dois pontos de vantagem sobre o segundo colocado. A Scuderia Iveco realizou nesta quarta-feira, dia 5 de setembro, a sua primeira visita à fábrica da Iveco em Córdoba, na Argentina. Às vésperas da decisão do título Sul-Americano, os pilotos da equipe foram conhecer de perto as instalações da unidade fabril que é a plataforma de exportação dos produtos Iveco para a América Latina. Com exceção de Brasil e Venezuela, a fábrica de Córdoba produz e exporta para a América Latina o semipesado Tector e os pesados Trakker e Stralis. Com 40 anos de atividade, a planta industrial de Córdoba conta com 800 funcionários. Possui as certificações ISO 9001 (Qualidade) e OHSAS 18001 (Saúde e Segurança). Ao mesmo tempo, está dentro do programa do Grupo Fiat chamado World Class Manufacturing, que visa aumentar ainda mais o nível de excelência da produção industrial. A fábrica está instalada na cidade de Ferreyra, província de Córdoba, no Km 695 da Ruta Nove. Além de conhecer de perto como são feitos os caminhões que rodam pelas estradas sul-americanas, a equipe também soube que terá um reforço de peso durante o Grande Prêmio da Argentina, que será disputado no domingo, 9 de setembro: 2.200 pessoas farão parte da Torcida Iveco, uma ação que integrará colaboradores da Iveco, Case New Holland e FPT, empresas da Fiat Industrial que atuam na Argentina. Fonte: MM Editorial

SCUDERIA IVECO CHEGA A JACAREPAGUÁ PREPARADA PARA DEFENDER A LIDERANÇA NA FÓRMULA TRUCK

·         O piloto pernambucano Beto Monteiro está com 30 pontos, 8 à frente do segundo colocado na Classificação de Pilotos ·         Na pré-temporada 2012, o caminhão SI-12 girou um segundo abaixo da melhor volta obtida por Monteiro em 2011           Valmir Benavides, o “Hisgué”, confia na competitividade do motor Iveco-FPT Cursor 13 frente aos concorrentes de 9 litros Após conquistar a vitória na primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck, não importa para a Scuderia Iveco se fará calor na Cidade Maravilhosa – o que leva máquinas e pilotos ao limite do desgaste –, ou se o Autódromo de Jacarepaguá traz um histórico mais favorável aos caminhões com motores 9 litros. A equipe que tem o líder da Classificação Geral de Pilotos trabalhou duro no ajuste fino da suspensão dos modelos SI-12 para encarar o desafio de obter mais uma vitória, desta vez na 2ª etapa, que será disputada no dia 1º de abril no Rio de Janeiro. “Nossa expectativa continua muito boa, principalmente por termos mostrado muita competitividade no Velopark, e também por termos rodado muito bem na pista do Rio durante nossa pré-temporada”, diz o pernambucano Beto Monteiro, que hoje está em primeiro lugar na tabela de Classificação de Pilotos com 30 pontos. Durante testes na pista carioca em fevereiro, Beto conseguiu baixar em um segundo o tempo de sua melhor volta de 2011 no mesmo circuito. Após a “quente” experiência no Velopark (no dia da prova, a temperatura estava na casa dos 35º, e na pista passou de 60º), a Scuderia Iveco trabalhou para atenuar a temperatura interna dos veículos. “O calor intenso poderá se repetir. Por isso, mexemos na refrigeração do caminhão. Preparamos isolações térmicas e estou me preparando para encarar mais um desafio”, diz Beto Monteiro. Valmir Benavides, o “Hisgué”, chega a Jacarepaguá com um SI-12 que passou por mudanças na suspensão dianteira, principalmente nas barras estabilizadoras.  “O circuito do Rio é agradável, mas exige muito do acerto de suspensão do caminhão. Vai ser uma prova bem difícil, disputada, e se fizer muito calor, com certeza haverá muitas quebras. Como cuidamos da refrigeração interna, isto pode ser um ponto bastante positivo a nosso favor”, comenta o experiente piloto, que não acredita em uma vantagem maior dos concorrentes que possuem motores 9 litros – o SI-12 é tracionado por um potente Iveco-FPT Cursor de 13 litros. “Acredito que a disputa será de igual para igual”, analisa Benavides. Fonte: MM Editorial

SCUDERIA IVECO VENCE A PRIMEIRA ETAPA DA FÓRMULA TRUCK 2012

·         Beto Monteiro é bi-campeão no Autódromo do Velopark, (RS) com o seu Stralis SI-12 de número 88.  A Scuderia Iveco começou 2012 provando que é forte candidata ao título dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano de Fórmula Truck. Após 1h de prova no quente Autódromo de Velopark, em Nova Santa Rita (RS) – antes do início da corrida, a temperatura de pista beirava os 60º – o pernambucano Beto Monteiro superou o limite de sua resistência física e levou seu Stralis SI-12 de número 88 à linha de chegada em primeiro lugar, no início da tarde deste domingo (04/03). Com a vitória, o piloto obteve 30 pontos na Classificação Geral de Pilotos. Esta foi a segunda vitória de Beto no Velopark – a segunda com a Scuderia Iveco, o que lhe rendeu entre equipes e pilotos também o título de “Rei do Velopark”. Esta é a sétima vitória do piloto em sua carreira, que acumula também nove pole-positions, uma delas na corrida de hoje (ontem).   Beto Monteiro quase venceu de ponta a ponta. Na primeira curva, Roberval Andrade, da Ticket Car Corinthians Motorsport o ultrapassou. Não demorou muito e Beto retomou a liderança. O segundo desafio foi o paranaense Leandro Totti, que chegou a superar o Stralis durante alguns minutos. Mas a eficiência do SI-12 foi superior, e após Totti desacelerar por problemas mecânicos, o caminhão “Vermelho Ferrari” passou para o primeiro lugar até o fim da prova. “O caminhão está mais competitivo, com novos turbos e vários acertos feitos pela equipe, o que nos dá cada vez mais confiança para a temporada 2012”, enfatiza Monteiro.  Estreante na equipe Scuderia Iveco, Valmir Benavides, o Hisgué, que ainda está em adaptação no Stralis SI-12 de número 02, não concluiu a corrida. A Scuderia Iveco volta às pistas no dia 1º de abril, quando acontece a segunda corrida da Fórmula Truck. O palco será o Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio de Janeiro (RJ). Fotos  - JOSÉ MARIO DIAS Fonte: MM EDITORIAL Marta de Souza-  www.mmeditorial.com.br

BETO MONTEIRO REPRESENTA A FÓRMULA TRUCK EM CORRIDA DA NASCAR

Essa é a terceira vez que o piloto participa da categoria norte-americana

O piloto Beto Monteiro (Scuderia Iveco) foi convidado, pela terceira vez, para participar de uma corrida da categoria norte-americana, a Nascar. A prova, válida pela K&N Pro Series (divisão de acesso à Nascar Sprint Cup), acontece na próxima sexta-feira (15), no estado de New Hampshire, Estados Unidos. 

Monteiro irá representar não só o Brasil, mas também a Fórmula Truck. Ele faz questão de estampar em seu carro o logotipo da categoria, além do endereço do site oficial. Ele participará pela equipe TW Racing.

"É muito bom ser lembrado pela equipe novamente. É uma honra pra mim representar a Fórmula Truck lá fora. Participar de uma corrida da Nascar, que é tão competitiva, é motivo de grande emoção", disse Beto Monteiro.

A próxima etapa da Fórmula Truck acontece no dia 7 de Agosto, em Londrina-PR, e é válida pelo campeonato Brasileiro da categoria, que tem o piloto Wellington Cirino como líder. A corrida acontece ás 13h e tem transmissão da TV BAND, em HD.

Fonte: MP Team

SCUDERIA IVECO PREVÊ TEMPORADA DE EVOLUÇÃO NA F-TRUCK 2010 E ALMEJA A PRIMEIRA VITÓRIA

Modificações mecânicas e novo pacote aerodinâmico aumentam a competitividade dos Iveco Stralis de corrida


Dupla de pilotos inclui Beto Monteiro e o ex-campeão de Fórmula Indy Cristiano da Matta. Também estreia o novo chefe de equipe


·   Novas cores, nova identidade visual da equipe e Pace-Truck oficial aumentam a exposição da marca na competição

A Scuderia Iveco prevê uma temporada de rápida evolução em 2010 na Fórmula Truck. A equipe oficial da Iveco traz uma série de novidades em termos de pacote competitivo, na dupla de pilotos e na exploração da marca naquela que é a maior competição do automobilismo brasileiro. “Esta é apenas a nossa terceira temporada e acreditamos na possibilidade de uma vitória neste ano”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor de Vendas e Marketing da Iveco.


A Scuderia Iveco vem crescendo na Fórmula Truck, categoria em que estreou em 2008. Em 2009, a equipe conquistou cinco pódios e terminou o campeonato em quarto lugar entre os times, ultrapassando marcas com mais tempo de competição. “Temos menos tempo de desenvolvimento do que alguns adversários, mas estamos evoluindo rápido e, em 2010, queremos ir ainda mais alto e mais longe”, diz Cavalcanti.


“Nosso otimismo se baseia na evolução dos caminhões Iveco Stralis de corrida, que receberam muitas modificações mecânicas que aumentaram sua competitividade nas pistas”, diz Fernando Ribeiro, gerente de Marketing da Iveco. O motor Iveco FPT de 13 litros foi colocado mais para trás no chassi, para melhorar o equilíbrio entre frente e traseira, e o sistema de refrigeração do motor foi redimensionado. O entre-eixos cresceu cinco centímetros, sem alterar o comprimento total do veículo, e as suspensões foram redesenhadas. A parte interna da cabine foi reformulada, para maior conforto dos pilotos.


O pacote aerodinâmico é amplo. “A modificação mais visível é o novo spoiler dianteiro, maior e mais pronunciado”, comenta Ribeiro. A entrada de ar sobre a cabine ficou mais larga e mais baixa. Há, também, um novo aerofólio superior. As carenagens laterais foram redesenhadas, ficaram mais altas e terminam em paralamas que funcionam como aerofólios traseiros.


A pintura também mudou. A cor predominante ainda é o vermelho, mas agora tem tonalidade mais escura. As faixas brancas pontiagudas, uma das marcas registradas da Scuderia Iveco, permanecem agora com novo tratamento de cor e acabamento. A mesma proposta visual é adotada no Pace-Truck oficial da competição, que nesta e na próxima temporada será um Iveco Stralis. “Buscamos a boa exposição da marca com ações como essas, que valorizam nosso investimento”, explica Marco Piquini, diretor de Comunicação da Iveco. “A nova identidade visual se estende aos boxes e ao nosso ponto de acolhimento e entretenimento de clientes e convidados”, completa Piquini.

DUPLA DE PILOTOS BASTANTE COMPETITIVA


Outra novidade da Iveco para a temporada 2010 está na dupla de pilotos. Beto Monteiro, que pilotou na equipe em 2009 (terminando o ano em sétimo lugar, com quatro pódios), continua a bordo do Iveco Stralis número 88. “O avanço é visível, seja no caminhão, seja no trabalho da equipe, e temos a certeza de resultados marcantes neste ano”, diz o pernambucano Monteiro, que estreou na F-Truck em 2001, categoria em que foi campeão em 2004. Ele já acumula cinco vitórias na competição.


Ao seu lado, no caminhão número 33, estreia na categoria o piloto mineiro Cristiano da Matta, que retorna às pistas desde o acidente que sofreu em 2006, nos Estados Unidos, ao colidir com um cervo que invadiu a pista durante um treino da F-Indy. Convidado no final de 2009, aceitou o convite com entusiasmo. “A F-Truck é muito competitiva e é recebida com grande vibração do público”, afirma da Matta. “A Iveco tem investido na competição e estou bastante animado nesta primeira temporada”, conclui ele.

A Scuderia Iveco contratou também um chefe de equipe. Trata-se de Celso Antônio Jordão que atua no meio automobilístico há 30 anos. Jordão foi piloto da Stock Car e da extinta Copa Brasil DTM Pickup. Nessa última categoria, também atuou como chefe de equipe e chegou a desenvolver sete pickups para diferentes times. 


Na Scuderia Iveco, Jordão será responsável por coordenar o trabalho dos mecânicos e engenheiros no desenvolvimento dos caminhões Stralis. “Até o meio do ano quero veículos muito mais competitivos na pista. Para isso, estamos trabalhando desde janeiro no ganho de potência do motor”, conclui Jordão.


Iveco
A Iveco projeta, produz e vende uma ampla gama de caminhões leves, médios e pesados, ônibus, veículos comerciais para aplicações militares, fora de estrada, bombeiros, defesa civil etc. A Iveco emprega mais de 28.000 pessoas e possui 27 fábricas em 16 países do mundo, utilizando tecnologia desenvolvida nos cinco centros de pesquisa e desenvolvimento.  Além da Europa, a empresa opera na América Latina, China, Rússia e Austrália. Mais de 6.000 mil concessionárias e pontos de serviços, distribuídos em 100 países, garantem suporte técnico onde quer que um produto Iveco esteja em serviço.




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MM Editorial
Marta de Souza

Piloto da F- Truck participa de prova da Nascar nos EUA

Beto Monteiro foi convidado pela equipe Troy Williams Racing para correr na Nascar nos Estados Unidos

O piloto pernambucano Beto Monteiro, que disputa a Fórmula Truck no Brasil, confirmou nesta semana que viaja na quarta-feira (dia 27) para Los Angeles, onde conhecerá o carro que vai pilotar no circuito oval de Irwirdale Speedway, no subúrbio de Los Angeles, neste sábado, dia 30. Ele foi convidado pela equipe Troy Williams Racing, que disputa a Nationwide Series, considerada como a divisão 2 da Nascar nos Estados Unidos.

Beto Monteiro é o primeiro brasileiro a correr na prova denominada All Star Showdow, que é considerada o evento de abertura da temporada da Nascar na América. A prova conta com a participação de pilotos de todas as divisões da maior categoria de turismo do mundo. "Eu conheci o pessoal no ano passado quando estive testando um carro na Grand-Am e estive com eles nas 400 Milhas de Daytona. Eles gostaram do teste e me chamaram para correr em Los Angeles", contou Beto Monteiro que vai correr pela primeira vez em um circuito oval com um carro de 700 cavalos de potência. "Tenho certeza que vai ser uma grande experiência. Como é a primeira vez que eu corro em um oval, eles me deixaram bem a vontade.", completou Monteiro que lembrou que o pessoal da Nascar comenta bastante sobre o automobilismo brasileiro e é fã da Fórmula Truck.

Beto Monteiro é piloto oficial da Scuderia Iveco na Fórmula Truck e terá como companheiro de equipe na temporada deste ano, o mineiro Cristiano da Matta, ex- piloto da Fórmula 1 e campeão da Fórmula Indy em 2002.

O site www.formulatruck.com.br tem sempre informações atualizadas da F-Truck.

Patrocinadores oficiais da Fórmula Truck: Petrobrás e Vipal

Dinho Leme
F-Truck Imprensa

Cristiano da Matta testa F-Truck Iveco em Brasília

"Depois de algumas voltas você sente que o trabalho de pilotar é igual a um F-Ford, F-3, F-Indy ou F-1. É um carro de corrida"

Sem participar regularmente de uma categoria desde 2006, o piloto mineiro Cristiano da Matta voltou a sentar num equipamento de competição ontem no Autódromo internacional de Brasília Nelson Piquet. Cristiano testou o F-Truck Iveco da equipe oficial de fábrica e deu mais de 40 voltas pelo circuito externo, o mesmo utilizado para a prova final da F-Truck no último domingo, dia 13. "Foi muito bom para quem tinha um ponto de interrogação em relação a um caminhão de competição. Todos os carros de corrida têm suas características próprias, mas depois de algumas voltas você sente que o F-Truck é muito parecido com qualquer outro carro de competição como F-Ford, F-3, Indy e F-1", contou Cristiano da Matta.
Segundo Cristiano, todas as categorias exige uma adaptação e com o caminhão que tem perto de 4 mil quilos, acontece o mesmo. "Nas primeiras voltas ele escorregava e eu corrigia como um fórmula, para deixar ele perpendicular e pregar no chão. Depois vi que o F-Truck você deixa ele escorregar e faz a curva normalmente", contou o piloto que ficou pouco mais de dois segundos mais lento do que a marca média da prova de domingo.

Cristiano da Matta andou de F-indy de 1999 a 2002, ano em que foi campeão na CART. Depois andou um ano e meio na F-1 na equipe Toyota e voltou a andar na Indy em 2005 e 2006, quando sofreu o grave acidente em um treino em Elkhart Lake colidindo com um cervo que atravessou a pista. Sua recuperação foi demorada e hoje ele se sente apto a voltar a pilotar, mas não quer mais passar por tudo que passou na F-Indy onde são muitas provas durante a temporada e na F-1, onde ele se diz com o pé no chão, sem chances.

Para Beto Monteiro, piloto oficial da Scuderia Iveco, a torcida é grande para Cristiano da Matta fechar para a temporada de 2010. "Com esse histórico e a bagagem que ele tem no automobilismo e a experiência que eu tenho com o F-Truck vamos desenvolver rapidinho o novo Iveco 2010", disse animado Beto Monteiro. "Tomara que eles acertem a contratação o mais rápido possível", complementa Monteiro.

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fotos: Orlei Silva

Dinho Leme

IVECO CONQUISTA PÓDIO HISTÓRICO NA ETAPA DE CURITIBA DO CAMPEONATO BRASILEIRO DE FÓRMULA TRUCK

· Pela primeira vez na história, marca consegue colocar dois pilotos no mesmo pódio

· Beto Monteiro, pela segunda vez consecutiva, chega na terceira colocação e já soma 77 pontos na competição, uma pontuação individual inédita para a marca

· Fred Marinelli chega em quinto e Adilson Cajuru em sexto

· Iveco soma 128 pontos no campeonato de marcas, mais um recorde


A Iveco conquistou ontem na etapa de Curitiba (PR), a nona do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck, três marcas históricas. Foi a primeira vez que dois pilotos que correm com caminhão Iveco chegaram juntos no mesmo pódio (Beto Monteiro em terceiro e Fred Marinelli na quinta posição). Além disso, foi a segunda vez consecutiva que Monteiro terminou uma prova em terceiro, o que levou a Iveco a somar o maior número de pontos individuais e no campeonato de marcas.

A largada debaixo de chuva em Curitiba, contrariando as expectativas de sol forte das empresas especializadas em meteorologia, foi marcante para a Iveco. Os pilotos que disputam a Fórmula Truck com caminhões da marca tiveram uma tarde inspirada. Beto Monteiro (Stralis de número 88), largou em quinto e terminou a prova em terceiro. Fred Marinelli (Stralis 50) iniciou a prova na sétima posição e chegou em quinto. Por outro lado, Adílson Cajuru (Stralis 55), que faz dupla com Monteiro na Scuderia Iveco, fez a corrida de maior recuperação. O piloto largou em 18º e completou a prova na sexta colocação.

Com o terceiro lugar e os 19 pontos obtidos no Autódromo Internacional de Curitiba, localizado na cidade de Pinhais, Beto Monteiro subiu da décima colocação na classificação para o sétimo lugar, com 77 pontos, atingindo assim o recorde individual de um piloto desde que a Scuderia Iveco foi criada, em abril do ano passado. Fred Marinelli aparece na nona colocação com 57 pontos e Adílson Cajuru passou a pontuar 36 pontos, conquistando a 13ª posição.

Juntando os pontos dos três pilotos (128 no total), a Iveco conquistou um degrau na tabela de classificação do Campeonato de Marcas, passando a figurar no quarto lugar. O montante também representa a maior soma de pontos da história da mais jovem equipe da competição.

"Nosso excelente desempenho na etapa de Curitiba mostra o quanto a engenharia da Iveco vem evoluindo na competição. Foi muito emocionante chegar consecutivamente na terceira posição e conquistar mais pontos; que me fizeram subir na classificação", comenta Monteiro. "Estamos ainda mais confiantes para a última etapa", completa o piloto, que no treino de aquecimento no domingo de manhã bateu o recorde com a volta mais rápida do circuito.

A próxima e última etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck será realizado no dia 13 de dezembro, em Brasília.

Os parceiros da Scuderia Iveco

FPT – Fiat Powertrain Technologies. Parte do Grupo Fiat, é uma das maiores produtoras de motores e conjuntos de transmissão do mundo. A FPT fornece motores, partes e componentes de motor e compartilha sua reconhecida expertise tecnológica no desenvolvimento especial dos motores Cursor 13 da Scuderia Iveco.

ZF. Tradicional fabricante mundial de sistemas de transmissão de veículos comerciais, e uma das maiores patrocinadoras da Fórmula Truck brasileira, a ZF fornece para a Scuderia Iveco a caixa de câmbio de seis marchas especial de competição, utilizada pelo caminhão da equipe.

Sada. Parte de um importante grupo econômico mineiro, que inclui concessionárias de veículos, empresas de comunicação (jornais) e serviços gráficos, a Sada é uma das maiores operadoras logísticas do País, especializada no transporte de veículos zero quilômetro.

Case Construction – Que engloba a Case Construction, uma das maiores fabricantes mundiais de máquinas de construção e a Case New Holland, líder mundial em máquinas e equipamentos agrícolas.

Iveco Capital. Realiza o financiamento de floor-plan para a rede de concessionárias da marca e tambem atua no mercado de CDC para clientes Iveco.
Estão neste time também as empresas OMR Componentes Automotivos e Streparava Componentes Automotivos.

Iveco

A Iveco projeta, produz e vende uma ampla gama de caminhões leves, médios e pesados, ônibus, veículos comerciais para aplicações militares, fora de estrada, bombeiros, defesa civil e etc.

A Iveco emprega mais de 28.000 pessoas e possui 27 fábricas em 16 países do mundo, utilizando excelente tecnologia desenvolvida nos cinco centros de pesquisa e desenvolvimento. Além da Europa, a empresa opera na China, Rússia, Austrália e América Latina. Mais de 6.000 mil concessionárias e pontos de serviços, distribuídos em 100 países, garantem suporte técnico onde quer que um produto Iveco esteja em serviço.

Visite o site e blog da Iveco no Brasil: www.iveco.com.br / www.blogiveco.com.br

MM EDITORIAL
Marta de Souza
Carlos Eduardo Biagini

SCUDERIA IVECO ESTÁ PRONTA PARA ENFRENTAR ALTAS TEMPERATURAS NA FÓRMULA TRUCK DE PINHAIS (PR

· Circuito é considerado um dos mais velozes do campeonato

A Scuderia Iveco chega confiante a Pinhais (PR), para a nona etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. A prova que acontece no dia 15, próximo domingo, no Autódromo Internacional de Curitiba, traz boas recordações à sua dupla de pilotos. O pernambucano Beto Monteiro (que pilota o Stralis de número 88) já alcançou a pole position no ano passado, quando representava outra equipe e teve a volta mais rápida da prova com o tempo de 1:42.624. Por outro lado, Adílson Cajuru (que pilota o Stralis de número 55) largou em sexto.

Por já terem corrido várias vezes no Autódromo Internacional de Curitiba, que possui uma extensão de 3.707 metros, os pilotos da Scuderia Iveco conhecem muito bem a pista. E, sem dúvida, essa vantagem poderá ser um diferencial na briga pelo pódio.

Outro diferencial são as últimas melhorias técnicas aplicadas nos caminhões Iveco Stralis, que estrearam uma nova configuração mecânica na etapa anterior, realizada em Santa Cruz do Sul (RS). Foram avanços decisivos para a conquista do terceiro lugar por Beto Monteiro, a melhor colocação da equipe no campeonato até agora.

Entre as modificações feitas nos veículos Stralis, o engenheiro da escuderia Marcelo Sakurai, revela que especialmente para o circuito de Pinhais (PR), os caminhões Iveco ganharam um novo conjunto de suspensão traseira, que dará maior estabilidade ao conjunto. O novo equipamento já foi testado durante o treino livre desta sexta, dia 13. Sakurai explica ainda que toda engenharia aplicada foi estrategicamente trabalhada para o circuito, considerado de alta velocidade.

Outro fator decisivo na mudança da mecânica dos caminhões Iveco é a alta temperatura. Com a chegada do verão e previsão de muito calor em Pinhais, os mecânicos terão olhos atentos durante todo o tempo, principalmente com relação ao desgaste dos pneus, do freio e do rendimento do motor.

Atentos também estarão os pilotos, que precisam suportar o calor excessivo dentro da cabine do caminhão de corrida, que pode chegar e até passar 55º C. O piloto Beto Monteiro, por exemplo, chega a perder de 2 a 2,5 quilos por fim de semana, entre treinos e a corrida. Para equilibrar a temperatura, a cabine não possui vidros, mas apenas redes de proteção nas laterais.

Para suportar todo o esforço físico exigido durante a prova, o piloto corre pelo menos três vezes por semana e se alimenta muito bem. Além disso, para não desidratar-se Monteiro bebe água durante toda a prova por meio de um reservatório de líquidos que leva consigo na cabine. Com Cajuru a rotina de exercícios e alimentação não é diferente. "O negócio é não pensar no calor e acelerar para conquistar o pódio", diz Monteiro.

Convidados especiais

Na etapa do próximo domingo, dia 15, a Iveco deve receber cerca de 200 convidados em sua área VIP. Entre os quais clientes, jornalistas e o prefeito de Curitiba, Beto Richa.

Iveco
A Iveco projeta, produz e vende uma ampla gama de caminhões leves, médios e pesados, ônibus, veículos comerciais para aplicações militares, fora de estrada, bombeiros, defesa civil e etc.

A Iveco emprega mais de 28.000 pessoas e possui 27 fábricas em 16 países do mundo, utilizando excelente tecnologia desenvolvida nos cinco centros de pesquisa e desenvolvimento. Além da Europa, a empresa opera na China, Rússia, Austrália e América Latina. Mais de 6.000 mil concessionárias e pontos de serviços, distribuídos em 100 países, garantem suporte técnico onde quer que um produto Iveco esteja em serviço.


MM EDITORIAL
Marta de Souza
Fernanda Chiossi

BETO MONTEIRO É O POLE POSITION NA F-TRUCK EM CURITIBA

Treino classificatório aconteceu com chuva

O piloto de Pernambuco, Beto Monteiro (Scania) é o pole position na largada deste domingo (dia 12) para a oitava etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck a ser realizada no Autódromo Internacional de Curitiba com largada marcada para as 13h20.

Monteiro conseguiu a melhor marca logo na primeira sessão de classificação quando 23 pilotos entraram na pista na disputa pelas posições do grid de largada. Três ficaram fora por quebras nos treinos livres. A segunda sessão, com os cinco primeiros colocados acabou não acontecendo por causa da chuva que aumentou no final da primeira tomada. “Todos os pilotos preferiram ficar com o tempo da primeira sessão por causa da chuva. Faz parte do regulamento”, declarou o diretor de prova Carlos Montagner.

O treino de classificação começou com chuva e atrapalhou a tomada com algumas derrapagens e a necessidade de zelo para não bater o caminhão e comprometer a prova de domingo. O primeiro a entrar na pista foi o paulista Djalma Fogaça (Ford) que saiu prejudicado pelo piso encharcado e ainda sem a trilha que aos poucos foi sendo “construída” pelos outros concorrentes. Isto custou ao piloto de Sorocaba o nono tempo, depois de ter sido o segundo melhor tempo no treino livre anterior à tomada de tempo. Já Beto Monteiro e Roberval Andrade, a dupla que marcou a dobradinha da Scania na primeira fila, foram favorecidos pela diminuição da chuva no momento que fizeram suas voltas rápidas. “A pista já estava 90% seca e pudemos manter um ritmo forte”, contou Beto Monteiro, que venceu a primeira etapa da temporada deste ano em Guaporé debaixo de chuva. O mesmo aconteceu com o piloto da RM Competições Volkswagen, Valmir Benavides, o Hisgué que entrou em seguida e marcou o quinto melhor tempo. A diferença para os Scania é que Hisgué havia colocado os pneus de chuva na traseira e com a pista seca, o piloto teve grande dificuldade de manter o caminhão na pista. “A traseira saia pulando para o lado e eu tinha que segurar o caminhão no volante”, contou Hisgué.

Outros pilotos também foram favorecidos com essa pausa na instabilidade climática, que antes da metade do treino já se apresentava novamente com chuva forte. Entre eles, o argentino Gaston Mazzacane (Mercedes-Benz) que larga na terceira posição, o paranaense Fabiano Brito (Volvo), quarto colocado, Adilson Cajuru, piloto da Iveco, sexto colocado e Geraldo Piquet (Mercedes-Benz) sétimo. O atual líder do campeonato, Wellington Cirino (Mercedes-Benz) que foi o 13º a entrar na pista já pegou a volta da chuva e só conseguiu se classificar na 12ª posição do grid.


A programação para este domingo tem o início às 9h00 com o warm-up de 45 minutos de duração. Às 10h00 começam as atrações com o show de motos, desfile de pilotos e Truck Test. A bandeira verde para a volta de apresentação será as 13h27. A transmissão direta pela Rede Band de TV começa as 13h20, com narração de Téo José, comentários de Edu Homem de Mello e reportagens de Luiz Silvério.


GRID DE LARGADA DA 8ª ETAPA DA F-TRUCK:

1) Beto Monteiro, PE (Scania) 1min41s159; 2) Roberval Andrade, SP (Scania) 1min41s187; 3) Gaston Mazzacane, AR (Mercedes-Benz) 1min41s306; 4) Fabiano Brito, PR (Volvo) 1min42s159; 5) Valmir Benavides, SP (Volkswagen) 1min42s638; 6) Adilson Cajuru, PE (Iveco) 1min43s158; 7) Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz) 1min43s161; 8) Leandro Totti, PR (Ford) 1min43s405; 9) Djalma Fogaça, SP (Ford) 1min44s109; 10) Vinicius Ramires, SP (Mercedes-Benz) 1min56s677; 11) Felipe Giaffone, SP (Volkswagen) 2min04s678; 12) Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz) 2min07s478; 13) Renato Martins, SP (Volkswagen) 2min07s923; 14) Fred Marinelli, SP (Iveco) 2min07s998; 15) Adalberto Jardim, SP (Iveco) 2min09s615; 16) José Cangueiro, SP (Mercedes-Benz) 2min11s350; 17) Vignaldo Fizio, SP (Mercedes-Benz) 2min14s075; 18) Diumar Bueno, PR (Volvo) 2min17s507; 19) Jonatas Borlenghi, SP (Ford) 2min17s681; 20) José Maria Reis, GO (Volkswagen) 2min21s719; 21) Pedro Muffato, PR (Scania) sem tempo; 22) Leandro Reis, GO (Volkswagen) sem tempo; 23) João Maistro, PR (Volvo) sem tempo; 24) Regis Boessio, RS (Volvo) sem tempo; 25) Luiz zappellini, SP (Volvo) sem tempo; 26) Débora Rodrigues, SP (Volkswagen).

A classificação do campeonato após sete etapas é a seguinte:

1) Wellington Cirino (Mercedes), 123 pontos; 2) Geraldo Piquet (Mercedes), 105 pts.; 3) Felipe Giaffone (Volkswagen), 100 pts.; 4) Valmir Benavides (Volkswagen), 95 pts.; 5) Roberval Andrade (Scania), 93 pts.; 6) Beto Monteiro (Scania), 52 pts.; 7) Renato Martins (Volkswagen), 29 pts.; 8) Débora Rodrigues (Volkswagen), 23 pts.; 9) Fabiano Brito (Volvo), 19 pts.; 10) Luiz Carlos Zappelini (Volvo), 18 pts.; 11) João Maistro (Volvo) e Vignaldo Fizio (Mercedes), 16 pts.; 13) Djalma Fogaça (Ford), 15 pts.; 14) Vinicius Ramires (Mercedes) e Pedro Muffato (Scania), 9 pts.; 16) Gaston Mazzacane (Mercedes) e Adalberto Jardim (Iveco), 8 pts.; 18) Fred Marinelli (Iveco) e Régis Boessio (Volvo), 5 pts.; 20) Diumar Bueno (Volvo) e José Cangueiro (Mercedes), 4 pts.; 22) Leandro Totti (Ford), 3 pts.; 23) Leandro Reis (Volkswagen) e Adilson Cajuru (Iveco), 1 ponto.

Campeonato de Marcas: 1) Mercedes-Benz 253 pontos, 2) Volkswagen 247 pontos, 3) Scania 154 pontos, 4) Volvo 66 pontos, 5) Ford 18 pontos, 6) Iveco 14 pontos.

Os ingressos continuam sendo vendidos nas bilheterias do autódromo ao preço de R$ 25. A organização da Fórmula Truck não cobra ingressos de pessoas maiores de 65 anos e crianças de cinco a sete anos. Também têm entradas livres, pessoas portadoras de deficiência física. Não é permitida a entrada de crianças com idade abaixo de cinco anos no autódromo. Os estudantes com a carteira da entidade pagam meia entrada.

O Autódromo Internacional de Curitiba não permite a entrada de isopores com bebidas. A organização oferece bares para lanches e bebidas dentro do autódromo.

O site www.formulatruck.com
está sempre com as informações atualizadas da F-Truck.

Patrocinadores oficiais da Fórmula Truck: Petrobrás, Vipal e Bridgestone Firestone.


Foto: Orlei Silva
Legenda: Beto Monteiro (Scania) é o pole position em Curitiba


Dinho Leme
DINHO LEME COMUNICAÇÃO

Pernambucano, Beto Monteiro corre em casa na 4ª etapa da Copa Webmotors Pick Up Racing

O piloto é uma das atrações da disputa, programada para o dia 10, domingo, no Autódromo Ayrton Senna, em Caruaru

A quarta etapa da Copa Webmotors Pick Up Racing acontecerá no próximo domingo, dia 10 de agosto, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, na cidade de Caruaru, Pernambuco. A disputa, válida pelo Brasileiro da modalidade, reunirá alguns dos principais nomes do automobilismo nacional, além de marcar o retorno da categoria ao Nordeste após três anos. O público pernambucano já tem para quem torcer no domingo. O piloto Beto Monteiro, que disputa a Fórmula Truck, aceitou o convite dos organizadores da Copa Webmotors e disputará a etapa em casa. A prova largará por volta das 11 horas e fará parte da programação oficial no final de semana, que ainda terá a Spyder Race e a Turismo.

Beto, de 33 anos, fará sua estréia na Pick Up Racing defendendo a equipe Full Time Sports (Mitsubishi), ao lado do vice-líder Paulo Salustiano e de Dudu Massa, irmão de Felipe Massa, que disputa a Fórmula-1. Destaque do automobilismo pernambucano na atualidade, Beto disputará a quarta etapa por uma das principais equipes da categoria. Além disso, o piloto não esconde a alegria de correr em casa. “Vai ser muito bacana correr em Caruaru, o carro é bem diferente do caminhão com o qual estou habituado. Espero que o público pernambucano, que adora corridas, compareça para torcer por mim”, diz.

Criado na pista de Caruru, ele destaca que o grande conhecimento do traçado, com 3180 metros, ajudará no seu desempenho, mas não será definitivo. “Eu prefiro ter maior conhecimento do carro. Como vai ser a primeira vez que ando de pick-up, vou necessitar de mais tempo para adaptação. Mas nada que algumas voltas no circuito não resolvam”, explica Beto, que está há seis anos na Fórmula Truck, mas também já competiu em outras categorias, como Kart, Palio, Fórmula-3 Europa e Barber Dodge. “Fiz alguns testes na Stock Car também e aposto nisso para que, talvez, nem sinta tanta diferença”, completa.

Além do pernambucano Beto Monteiro, a Copa Webmotors Pick Up Racing terá também a presença de outras feras da categoria em Caruaru, como o paulista Gustavo Sondermann, da Gramacho Stédile (Chevrolet), líder da categoria com 75 pontos e 100% de aproveitamento; Thiago Riberi, vice-líder com 40 pontos, também da Gramacho Stédile; Paulo Salustiano, da Full Time Competições (Chevrolet), terceiro colocado, com 34; Duda Massa, irmão de Felipe Massa, da Full Time Sports (Chevrolet); Fernanda Parra, da Katálogo Racing (Mitsubishi), única mulher da categoria, entre outros nomes importantes do automobilismo nacional.

A classificação geral após três provas realizadas, sem os descartes, é a seguinte: 1º) Gustavo Sondermann (SP, Chevrolet), 75 pontos; 2º) Thiago Riberi (SP, Chevrolet), 40; 3º) Paulo Salustiano (SP, Chevrolet), 34; 4º) Felipe Lapenna (SP, Chevrolet), 32; 5º) Rafael Iserhard (RS, Mitsubishi), 30; 6º) Vitor Genz (RS, Mitsubishi), 28; 7º) Kau Machado (PR, Chevrolet), 27; 8º) Carlo Kain (SP, Chevrolet), 23; 9º) Marcel Wolfart (SC, Mitsubishi), 22; 10º) Aluízio Coelho (SP, Mitsubishi), 18; 11º) Anderson Toso (RS, Mitsubishi) e Dudu Massa (SP, Chevrolet), 16; 13º) Eduardo Heinen (RS, Chevrolet), 15; 14º) João Federowicz (RJ, Chevrolet), 14; 15º) Herberto Heinen (RS, Chevrolet), 7; 16º) Marlon Watanabe (RS, Mitsubishi); 17º) Marcos Ramalho (MS, Chevrolet), 5; 18º) Mario Lúcio (MG, Mitsubishi), 4; 19º) Carlos Kray (RS, Mitsubishi), Fernanda Parra (SP, Mitsubishi) e Renato Gomes (SP, Chevrolet), 3; 22º) Rogério Castro (GO, Chevrolet), 2.

Carreata

A programação oficial da quarta etapa da Copa Webmotors Pick Up Racing começará no dia 7 de agosto, com a tradicional carreata em Caruru. A partir das 14 horas, três pilotos da categoria, entre eles o pernambucano Beto Monteiro, desfilarão pelas ruas e avenidas da cidade, possibilitando que o público possa ver de perto as máquinas que correrão no domingo. O percurso é o seguinte: Avenida Agamenon Magalhães, início na Cabral Center, Avenida Manoel de Freitas, Avenida Rio Branco, Rua Duque de Caxias, Travessa Duque de Caxias, Rua 15 de Novembro, Rua 7 de Setembro, Rua Martins Júnior, Rua Vigário Freire, Avenida Rio Branco, Avenida Manoel Freitas e Avenida Agamenon Magalhães, com término no Posto Texaco.

O calendário da Copa Webmotors Pick Up Racing é o seguinte: 13/04, São Paulo; 08/06, Belo Horizonte; 05/07, Campo Grande; 10/08, Caruaru; 17/08, Fortaleza; 21/09, Curitiba; 23/11, Tarumã; 07/12, São Paulo. A Copa Webmotors Pick Up Racing tem realização da Vicar Promoções Desportivas, com patrocínio da Webmotors, empresa do grupo Aymoré, e supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Os pneus são Goodyear, fornecedora oficial, enquanto as montadoras oficiais são Chevrolet e Mitsubishi.

foto: Orley Silva

Jornalista Responsável: Marcelo Eduardo Braga - Mtb 18324