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segunda-feira, abril 26, 2010

Renan Guerra dispara na liderança da Itaipava GTBR4 após rodada dupla de Pinhais


O piloto venceu as duas corridas e contou com a desistência de Sérgio Laganá e Alan Hellmeister, que eram os líderes até as provas deste domingo (25)

Se em Interlagos, na segunda etapa do Itaipava GTBR4, Renan Guerra sofreu uma batida e terminou o fim de semana sem a liderança apesar de ter sido o mais rápido, em Pinhais nada deu errado e o piloto saiu do Paraná com uma boa vantagem de pontos.


Renan Guerra venceu as duas corridas, chegou a 75 pontos e abriu 21 de vantagem para os segundos colocados, que são Leonardo Medrado e Cristiano Federico, empatados com o piloto Valter Rossete, todos com 54 pontos.


"Na primeira prova, o carro estava muito bom, procurei forçar no começo para abrir uma boa vantagem e tive sorte quando o safety car entrou na pista, pois fiquei uma volta à frente dos outros carros", afirmou Renan Guerra


"Na segunda corrida, voltei a andar rápido, consegui abrir, mas a chuva me prejudicou. Demorei duas voltas para entrar nos boxes, pois a equipe estava trocando pneus dos outros dois carros, escapei na reta e perdei uma posição. Depois, recuperei a liderança", completou.


Marçal Melo e William Freire também conseguiram o mesmo resultado em duas provas - segundo lugar. Com isso, eles saltaram da 6ª para a 4ª colocação na classificação geral, ao lado de Henrique Assunção e Carlos Kray, ambos com 47 pontos.


"Estávamos bem, mas quando saímos do pit stop e começou a chover ficou complicado. O vidro do carro embaçou, não via nada, passava por cima da zebra e em alguns momentos até colocava as rodas na grama. Depois, consegui limpar o vidro com a luva e melhorou um pouco", afirmou William Freire.


Leandro Medrado e Cristiano Federico, que ficaram em terceiro lugar na primeira corrida de Pinhais, comemoram o resultado, mas deixaram claro que ficou uma pontinha de frustração por não terem conseguido uma posição um pouco melhor.


"Fica o sabor de ter conseguido o terceiro lugar e um dissabor de pensar que poderíamos ter conseguido mais, pois acho que fomos prejudicados na hora que o safety car entrou na pista. Ficamos isolados na cabeça do pelotão e a uma volta do líder, que era o Renan Guerra", afirmou Cristiano Federico.


Valter Rossete e Fábio Greco, que ficaram em terceiro na segunda etapa de Pinhais, andaram pela primeira vez com um Ferrari Challenge no Itaipava GTBR4 e fizeram a estreia com um pódio, apesar de todas as restrições.


"Usamos pela primeira vez o Ferrari, que foi bastante limitado, mas, com o tempo, esperamos melhorar o conhecimento do carro. Mas a boa largada do Valter Rossete, que me passou o carro entre os primeiros, foi fundamental para este pódio", disse Fábio Greco.


Já Alan Hellmeister e Sérgio Laganá, que chegaram a Pinhais na liderança, não andaram neste final de semana. No último sábado (24), Sérgio Laganá foi traído pela forte chuva que caía no autódromo, escapou na reta dos boxes e bateu o carro, que ficou sem condições de andar neste domingo (25).


Classificação extra oficial do Itaipava GTBR3


1) Renan Guerra, 75 pontos


2) Leonardo Medrado/Cristiano Federico e Valter Rossete, 54 pontos


4) Henrique Assunção/Carlos Kray e Marçal Melo/William Freire, 47 pontos


5) Alan Hellmeister/Sérgio Laganá, 37 pontos


6) Fábio Greco, 26 pontos


7) Carlos Burza/André Posses, 18 pontos


8) Ricardo Ribeiro/Gustavo Sondermann, 10 pontos


9) Alexandre Morsa, Roberto Laganá e Samuel/Adriano Griecco, 0 ponto






TEXTO: ROGERIO REZEKE
 
Assessoria de Imprensa – Itaipava GT Brasil

TIAGO MENDONÇA

domingo, março 21, 2010

Renan Guerra faz corrida perfeita e vence etapa de abertura da Itaipava GTB4


O piloto largou na pole, fez a melhor volta e venceu em Interlagos quase de ponta a ponta - só perdeu a liderança no pit stop.
Renan Guerra fez uma corrida perfeita neste sábado, na etapa de abertura da temporada da Itaipava GTBR4, em Interlagos. O piloto largou na pole, cravou o melhor tempo e venceu de quase de ponta a ponta sem dar chances para os adversários. A segunda colocação ficou com Alan Hellmeister e Sérgio Laganá, seguidos de Cristiano Federico e Leonardo Medrado.

Na corrida, o vencedor não chegou a ser incomodado. Valter Rossete herdou a primeira colocação enquanto Renan Guerra fazia o pit stop obrigatório, mas perdeu a posição quando entrou nos boxes, caiu de rendimento na segunda metade da corrida e terminou apenas em quinto lugar.

"Eu até me espantei pela forma como tudo caminhou durante a corrida, porque na quinta-feira (18) nós nem conseguimos treinar, o carro não pegou. Trabalhamos a noite toda, arrumamos o problema no motor e fizemos um ajuste que deu certo de primeira. Foi um tiro certeiro que nos rendeu essa vitória", afirmou Renan Guerra.

As melhores disputas ficaram no pelotão intermediário. Depois de ver seu companheiro, Sérgio Laganá, lutar para segurar o carro 57 perto dos primeiros colocados, Alan Hellmeister assumiu o volante e foi arrojado para buscar o segundo lugar. "Tivemos problemas com o carro e, principalmente, com ‘farofa’ na pista", disse.

"Apesar de tudo isso, dá para fazer uma análise positiva da primeira corrida, já que terminamos na segunda colocação", afirmou Alan Hellmeister. As duplas Cristiano Federico e Leonardo Medrado e Carlos Burza e André Posses travaram bons duelos durante a corrida. No final, quem se deu melhor foram os dois pilotos da ATW Racing Team.

Mesmo com problemas no carro conseguiram chegar na terceira posição, enquanto os concorrentes ficaram em sétimo. "Foi difícil conquistar esse terceiro lugar. Na verdade, foi um fim de semana complicado. Como viemos de outra categoria, tivemos problemas de adaptação", contou Cristiano Federico.

"A parte elétrica do carro também nos deu trabalho e tivemos uma quebra que prejudicou muito o carro. A roda quebrou durante o treino, precisamos mandar o carro para o gabarito e mesmo assim ainda não ficou muito bom. Tivemos que domar o carro para chegar na terceiro posição", acrescentou.

Neste domingo (21), será realizada a segunda prova da Itaipava GTBR4, às 13h30, novamente em Interlagos, em conjunto com a Itaipava GTBR3. Quem larga na pole position é, outra vez, Renan Guerra. A prova terá transmissão ao vivo da Record News. Esta é a primeira das oito rodadas duplas do Itaipava GT Brasil.

OS PRIMEIROS COLOCADOS DA ITAIPAVA GTBR4
1º) Renan Guerra
2º) Sérgio Laganá/Alan Hellmeister
3º) Cristiano Federico/LeonardoMedrado
4º) Marçal Mello/William Freire
5º) Valter Rossete
6º) Henrique Assunção/Carlos Kray
Foto: Fernanda Freixosa
Assessoria de Imprensa – Itaipava GT Brasil : Tiago Mendonça

terça-feira, fevereiro 23, 2010

Itaipava GT Brasil apresenta grid renovado e reforçado para a temporada 2010





Pouco menos de trinta dias antes do início do campeonato, aumentam as confirmações para as categorias Itaipava GTBR3 e Itaipava GTBR4


Ainda falta um mês para a abertura da temporada, marcada para os dias 20 e 21 de março, mas o número de inscritos para o Itaipava GT Brasil já é bastante expressivo. São vinte e cinco carros confirmados, podendo ultrapassar a marca dos trinta logo na primeira etapa. As confirmações antecipadas permitem vislumbrar grid reforçado para o próximo campeonato, com a chegada de novos pilotos, retorno de alguns nomes conhecidos, atualização dos carros que estavam por aqui e vinda de novos modelos.


A lista inicial prevê na pista os modelos Ferrari 430 GT3, Porsche 911 GT3 S, Ford GT, Lamborghini Gallardo LP560, Dodge Viper Competition Coupe e Maserati Trofeo. Relação que pode ganhar outros carros e mesmo outras marcas ao longo de 2010. A categoria dos carros dos sonhos também começa a formar uma lista de pilotos de altíssimo nível, que tem entre as novidades o retorno da dupla bicampeã nos dois primeiros anos do campeonato, em 2007 e 2008, Xandy Negrão e Andreas Mattheis.


Será a primeira vez na história que o Itaipava GT Brasil terá duas duplas campeãs se enfrentando na pista: os vencedores do ano passado, Rafael Derani e Claudio Ricci, também estão confirmados para 2010, pilotando a mesma Ferrari 430 GT3 da temporada anterior. O modelo será representado ainda por Walter Derani - que acerta os últimos detalhes para anunciar com quem dividirá a pilotagem neste campeonato -, Marcelo Hahn e Fernando Poeta, para ficar apenas nos nomes já oficializados.


O carro detém o título mais recente, mas enfrentará concorrentes de peso no ano que entra, como a Lamborghini Gallardo LP560, sensação desde que venceu no primeiro fim de semana de corrida que disputou no mundo, na última etapa de 2009. O feito veio pelas mãos de Claudio Dahruj e Rafael Daniel, que seguem com o modelo para 2010. O companheiro de equipe da dupla, Bruno Garfinkel, gostou do que viu e também vai pilotar uma, que deve chegar nas semanas que antecedem a primeira etapa.


Entre os adeptos da Lamborghini Gallardo LP560 está o atual campeão do Itaipava Trofeo Maserati, Cleber Faria. No mesmo fim de semana em que conquistou o título da categoria, no ano passado, ele participou da última rodada dupla da anteriormente chamada GT3 Brasil, como forma de preparação para 2010. Neste ano, fará o campeonato completo com o carro que também foi escolhido por Vanue Faria para sua primeira temporada no Itaipava GT Brasil. A prova de que a escolha foi acertada está na própria lista de pilotos.


Além deles, o modelo será pilotado também pelo tricampeão da Stock Car, Chico Serra. Marcos Gomes, igualmente da Stock Car, é outro que deve fazer a temporada ao volante do carro. E Francisco Longo já garantiu presença trocando a marca Ferrari pela Lamborghini. Há uma série de confirmações também com o Dodge Viper Competition Coupe, que será mais uma vez o carro utilizado por Matheus Stumpf, piloto que venceu uma etapa do campeonato em 2009. Por enquanto, há outros dois modelos no grid.


Um será pilotado por Pedro Queirolo, que no ano passado disputou o título do Itaipava Trofeo Maserati, e o outro pela dupla Marcello Sant’Anna e Leonardo Vital. Esses dois carros já entraram na pista em 2010 durante testes particulares realizados na semana passada em Interlagos. O campeonato terá ainda o Porsche 911 GT3 S, que está confirmado pelas mãos do piloto Antonio Hermann e de mais uma dupla. Com um mês de antecedência, são os carros que começam a dar cara ao grid da Itaipava GTBR3.


Na nova categoria Itaipava GTBR4, que larga no mesmo grid com os modelos Maserati Trofeo, as confirmações continuam chegando. Uma das novidades é a participação da dupla Cristiano Federico e Leonardo Medrado, que chegam da Copa Vicar. Henrique Assunção e Carlos Kray, Alexandre Morsa, Renan Guerra, João Carlos Gonçalves, Carlos Burza, Marçal Mello, Sergio e Roberto Laganá são outros nomes já assegurados para o próximo campeonato. Quase tudo pronto para a quarta, e provavelmente a melhor, temporada da história do Itaipava GT Brasil.


Assessoria de Imprensa – Itaipava GT Brasil
TIAGO MENDONÇA

sábado, fevereiro 20, 2010

GTBR4:Equipe ATW Racing Team de casa nova em 2010




Cristiano Federico: “O novo carro responde muito bem aos comandos”


A equipe ATW Racing Team, que até 2009 disputava a Copa Vicar (Antiga Stock Car Light), está de casa nova na temporada 2010. O time dos pilotos Cristiano Federico e Leonardo Medrado disputará a temporada 2010 na GTBR4, nova categoria que a partir deste ano integra o GT Brasil, composta por super carros como Ferrari, Lamborghini e Maserati e é no comando de um Maserati, que Federico e Medrado disputarão a competição.


Os dias 19 e 20 de fevereiro foram de intensa atividade para o time sediado em São Paulo. Para se acostumarem com o novo carro Cristiano e Leonardo realizaram treinos de pista no Autódromo de Interlagos (SP), onde puderam testar a máquina em diversas situações, inclusive uma simulação de corrida, feita durante a última sessão de treinos do sábado (20).


“Ainda é cedo para tirarmos qualquer conclusão, mas a primeira impressão foi muito boa. O carro responde muito bem aos comandos, o que nos deixa otimistas para a temporada. Durante os treinos e a simulação de corrida o carro se comportou muito bem, só falta darmos os toques finais para iniciarmos a temporada com tudo”, afirmou Cristiano Federico.


 A temporada 2010 tem início marcado para o dia 21 de março no tradicional Autódromo de Interlagos (SP).


Confira o calendário da categoria:


 21/03 – Interlagos (SP)


02/05 – Curitiba (PR)


30/05 – Interlagos (SP)


18/07 – Jacarepaguá (RJ)


29/08 – Interlagos (SP)


26/09 – Velopark (RS)


24/10 – Curitiba (PR)


28/11 – Interlagos (SP)


 Foto: Fábio Oliveira


 Daniel Betting

Testes particulares atraem pilotos da GTBR3 e GTBR4 em Interlagos


Preparação para a próxima temporada está cada vez mais avançada para os participantes do Itaipava GT Brasil


A pré-temporada do Itaipava GT Brasil esquentou de vez nesta sexta-feira (19) com a presença de carros das categorias GTBR3 e GTBR4 nos testes particulares realizados no Autódromo de Interlagos - José Carlos Pace. Os treinos não são oficiais, mas servem de preparação para quem pretende disputar a temporada 2010, que tem início marcado para o mesmo circuito, nos dias 20 e 21 de março. Entre os destaques dessas atividades, o retorno às pistas do carro campeão do ano passado, a Ferrari de Claudio Ricci e Rafael Derani.


"É o início de um desenvolvimento. Nós percebemos que precisávamos evoluir o nosso carro para ficar mais próximo dos que estão chegando de fora e também dos que já estavam no Brasil e foram atualizados. É um trabalho importante porque várias marcas melhoraram e, mesmo como campeões, sentimos que estávamos no limite", comentou Claudio Ricci, único piloto da dupla a participar do primeiro dia de testes. As modificações experimentadas estão em fase de estudo e ainda aguardam confirmação para 2010.


A outra Ferrari da equipe, pilotada por Walter Derani, também completou um bom número de voltas em Interlagos, mas com as mesmas configurações utilizadas em 2009. Os dois carros do time foram os únicos da GTBR3 presentes no circuito neste primeiro dia, mas havia também pilotos em preparação para a estreia na nova divisão da categoria, a GTBR4. Entre eles, Cristiano Federico e Leonardo Medrado e Marçal Melo e William Freire, que disputarão o campeonato correndo de Maserati.


As atividades prosseguem neste sábado (20), a partir das 8h00, com a expectativa de mais alguns outros carros na pista em Interlagos.


Assessoria de Imprensa – Itaipava GT Brasil
TIAGO MENDONÇA

quinta-feira, fevereiro 18, 2010

Carros da GTBR4 ganham novas especificações para a temporada do Itaipava GT Brasil

Modelos utilizados até o ano passado no Itaipava Trofeo Maserati estarão cerca de dois segundos mais rápidos em 2010

Para dividir o mesmo grid com os carros da GTBR3, os modelos já confirmados para o campeonato da nova categoria GTBR4 receberam modificações significativas antes da abertura da temporada, marcada para os próximos dias 20 e 21 de março, no Autódromo de Interlagos - José Carlos Pace, em São Paulo.

Em resumo, estarão entre um segundo e meio e dois segundos mais rápidos em 2010. A confirmação deste ganho de performance veio logo nos primeiros testes com os carros que formarão a GTBR4, inicialmente os mesmos modelos utilizados anteriormente no Itaipava Trofeo Maserati.

Neste ano, eles terão rodas e pneus importados mais largos, o que resulta num carro mais rápido, mais competitivo. As alterações têm como principal objetivo diminuir a diferença no tempo de volta entre os inscritos na GTBR3 e na GTBR4.

Com as duas categorias largando juntas para a mesma corrida, quanto mais eles estiverem próximos, melhor. Além dessas mudanças, os carros estarão liberados para andar com uma pastilha de freio diferente do ano passado e também são estudadas inovações aerodinâmicas.

Para completar, o regulamento está aberto para a entrada de outros modelos na GTBR4, o que pode reforçar ainda mais o grid ao longo de 2010. Novidades que, em um mês, poderão ser vistas na pista, dentro do Itaipava GT Brasil.

Tiago Mendonça