Kart: Biland retorna ao Campeonato Paulista com vitória de pilotos do Interior do estado

Thomaz Fae, de Americana, Maique Pararelli, de Ribeirão Preto, e Carlos Marcelino, de Campinas, faturaram a etapa nas divisões Sênior e Super Sênior

A primeira etapa do Campeonato Paulista de Kart, disputada no último fim de semana no Kartódromo de Interlagos, em São Paulo, marcou a volta da categoria Biland ao regional mais tradicional do país. E coroou três pilotos do Interior do estado que estavam afastados da competição desde o passado, por temerem punições da Confederação Brasileira de Automobilismo.

O piloto de Ribeirão Preto Maique Pararelli faturou a primeira prova da rodada dupla pela categoria Sênior. Já o representante de Americana Thomaz Fae foi o vencedor da segunda corrida do dia pela mesma categoria. Na Biland Super Sênior, a primeira posição em ambas as baterias ficou com Carlos Marcelino, de Campinas.

Fae, um remanescente da época de ouro da Biland no estadual, voltou à competição em 2009 após competir um ano no Paulista Light. "Gosto mesmo é de correr na Biland, e fico feliz que a categoria tenha voltado a fazer parte do estadual. A turma aqui é unida e tem um astral muito bom. A competição existe sempre, claro, mas o ambiente é diferente, além de haver muito equilíbrio por causa do sorteio dos motores", comentou o piloto de Americana.

Depois de largar em último por não ter participado da tomada de tempos, Fae fez uma corrida de recuperação e fechou o dia com um terceiro e um primeiro lugares. Na bateria final, ele travou bela disputa com Maique Pararelli, ganhador da primeira prova – um duelo que só não seguiu até a bandeirada final em virtude de uma rodada do adversário.

Na categoria Super Sênior, a principal disputa do dia foi travada entre o campeão de 2007, Carlos Marcelino, e o promotor da categoria e também piloto, Paulo Breim – com quem Marcelino disputou o título dois anos atrás. No primeiro confronto da temporada, o piloto de Campinas levou a melhor e terminou com duas vitórias. Breim fechou o dia com um terceiro e um segundo lugares na categoria.

"Comecei bem, fazendo 22 pontos, e isso me dá um pouco mais de tranqüilidade no campeonato porque posso administrar melhor as próximas corridas. Se não tiver com um equipamento 100% na etapa seguinte, posso marcar menos pontos e usar as próximas corridas como descarte", comentou Marcelino.

Paulo Breim também comemorou o resultado na pista, mas vibrou mesmo ao ver seu campeonato voltar a crescer. "Esta corrida foi um recomeço a partir do zero para a gente. Estamos vivendo um período semelhante ao de 2005, quando assumi a organização do evento. E fico feliz por termos tido um começo até mais promissor do que quando partimos de apenas cinco pilotos, para um campeonato com média de 50 inscritos por corrida. Tivemos gente do Interior de São Paulo e da Capital, do Rio de Janeiro e do Paraná competindo neste fim de semana. Isso sempre foi o objetivo da Biland e acredito que a tendência é a segunda rodada de nosso campeonato fazer um sucesso ainda maior", encerrou.

A próxima etapa do Campeonato Paulista de Biland Kart será realizada no dia 18 de abril. Os dez primeiros colocados nas corridas do último fim de semana foram:

Corrida 1

1) Maique Pararelli, 17 voltas em 15min30s136
2) Carlos Marcelino, 0s862
3) Thomaz Fae, 1s439
4) Gregório Cerveira, 15s135
5) Paulo Breim, 16s826
6) Carlos Braz, 17s278
7) Fábio Mello, 19s069
8) Edison Silva, 19s628
9) André Martinha, 26s322
10) José Luiz Santos, a 11 voltas

Corrida 2

1) Thomaz Fae, 17 voltas em 15min37s810
2) Carlos Marcelino, 4s541
3) Paulo Breim, 7s830
4) Carlos Braz, 15s039
5) Edison Silva, 15s734
6) Gregório Cerveira, 16s011
7) Maique Pararelli, 16s635
8) Fábio Mello, 16s816
9) André Martinha, 17s016
10) José Luiz Santos, a 16 voltas

Inova Comunicação – Rafael Durante (Mtb 48.044)

Kart: Categoria Biland volta ao Campeonato Paulista com novidades

Principal classe do torneio em 2007, torneio que utiliza os motores quatro tempos mais modernos do país terá quatro provas em cada final de semana

O mais famoso campeonato regional de kart no país, o Campeonato Paulista, inicia mais uma temporada no próximo sábado (14/2) no kartódromo de Interlagos, na zona sul da capital. E sua principal novidade neste ano é a volta da categoria Biland à programação de seis das 10 etapas previstas para o ano de 2009.

Biland é o nome de uma geração de motores quatro tempos para kart que chegou no Brasil em 2002. Desde então, concretizou-se como a principal classe desses motores no país, utilizando o que há de melhor em tecnologia para o kartismo – resultando em campeonatos equilibrados, de baixo custo e com excelente nível dos pilotos.

Em 2007, por exemplo, a Biland foi a principal categoria do Campeonato Paulista de Kart. Apenas com suas três divisões (Graduados, Sênior e Super Sênior), reunia mais pilotos que todas as outras classes do torneio – graças ao trabalho de promoção e gerenciamento de Paulo Breim e Andréia Octaviano, que haviam assumido a Biland do Brasil dois anos antes.

Mas por conta de discordâncias com a presidência da Confederação Brasileira de Automobilismo no início de 2008, a Biland acabou ficando fora do Campeonato Paulista na última temporada. Agora com a entidade prestes a empossar seu novo presidente – o pernambucano Cleyton Pinteiro –, um acordo entre a Biland do Brasil e o Interlagos Motor Clube, que organiza a maior parte das provas do Campeonato Paulista de Kart, trouxe a categoria de volta à competição.
A reestreia da Biland será no sábado e com novidades em relação à sua última temporada no Paulista de Kart. A principal delas é que os pilotos terão mais tempo de pista, uma vez que serão quatro ao invés de duas corridas a cada etapa. Essa mudança foi motivada pelo fim do sistema de competição em duplas na Biland – que sempre reunia um piloto Graduado (KGP) e um Sênior (KGPS) ou Super Sênior (KGPSS).

Dessa forma serão duas provas para os pilotos da KGP e outras duas para KGPS e KGPSS, que alinham juntas no grid de largada. "Mudamos o sistema de disputa por um pedido dos pilotos seniores que, correndo em dupla com os graduados, acabavam não tendo os melhores acertos e possibilidades de disputa para o seu perfil", contou Paulo Breim, promotor da categoria. "Mas o grande ponto positivo é que os pilotos poderão disputar duas provas em cada etapa pelo mesmo preço que era praticado no ano passado", ressaltou.

Disputar uma etapa da Biland no Campeonato Paulista terá um custo de R$ 1.500,00 por piloto. Valor que inclui a inscrição, aluguel do motor, combustível, pneus e os treinos oficiais na sexta-feira antes de cada prova. "É um dos orçamentos mais baixos para se correr de kart hoje no país. Levando em conta o pacote técnico e o nível de disputas, o custo-benefício é excelente para o piloto", comentou Paulo Breim.

Com duas provas por categoria, a Biland adotou um sistema que já é utilizado em outras categorias do automobilismo mundial, como a Fórmula GP2, por exemplo. O grid de largada da segunda prova será definido pelo resultado da primeira – porém os oito primeiros colocados terão suas posições invertidas. Ou seja, o vencedor da primeira bateria larga em oitavo na segunda; o segundo larga em sétimo e assim por diante.

"As corridas da Biland já são naturalmente bastante disputadas por conta dos motores sorteados. Com essa inversão dos oito primeiros colocados, a segunda bateria de cada etapa tende a ser muito interessante para o público", destacou Breim – que ainda lembrou que as categorias KGPS e KGPSS, que largam juntas, vão ter três disputas por título. O de cada classe e também um geral das duas.

A expectativa dos organizadores é que a primeira etapa da Biland no Paulista de Kart 2009 tenha um bom número de pilotos seniores. Segundo Paulo Breim, além de diversos pilotos de São Paulo, competidores do Rio de Janeiro e Paraná já procuraram a categoria para viabilizar suas participações no próximo sábado.

As provas da primeira etapa do Campeonato Paulista de Kart estão previstas para começar às 11h30 do próximo sábado em Interlagos. A Biland entra na pista no final da tarde, confira os horários da categoria:

Biland KGPS/KGPSS
1ª bateria – 15h30
2ª bateria – 17h

Biland KGP
1ª bateria – 16h30
2ª bateria – 17h30

Inova Comunicação – Rafael Durante (Mtb 48.044)

Kart: Categoria Biland volta a integrar o Campeonato Paulista em 2009Campeonato que foi o estopim da crise entre Linea e CBA volta a fazer parte de uma competição supervisionada pela Fasp após a eleição do novo presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo

A mudança no comando da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), ocorrida no dia 16 de janeiro em assembléia realizada no Rio de Janeiro, teve um efeito imediato na expectativa de crescimento do Campeonato Paulista de Kart – competição mais tradicional do país, com 43 anos de existência. O regional de São Paulo amargou os menores grids de sua história no ano passado, depois de esboçar uma reação em 2007 graças, principalmente, às categorias de motores quatro tempos, e deve voltar a crescer em 2009.

A razão do otimismo em relação ao estadual é a volta da categoria Biland, que entre 2005 e 2007 foi o evento de maior sucesso do torneio – com média de 50 pilotos por rodada. O acordo entre o Team Biland Brasil, empresa responsável pelos motores da marca suíça no Brasil, e o Interlagos Motor Clube, um dos organizadores do Campeonato Paulista, foi firmado nesta semana e trará de volta uma fórmula que vem fazendo sucesso nos últimos anos: a união entre equipamento de ponta e baixo custo.

"O ano de 2008 foi difícil para a Biland, porque muitos pilotos tiveram medo de participar de nosso campeonato em virtude das perseguições da CBA. Neste ano estamos de volta aos eventos da Federação Paulista e já fomos procurados por outras entidades estaduais para fornecer nossos motores e promover campeonatos de alto desempenho e baixo custo. Tudo isso sem, claro, esquecer as ligas independentes, entre elas a Linea, que nos acolheu na última temporada quando ficamos impedidos de competir em território nacional por um capricho pessoal do antigo presidente da CBA", declarou Paulo Breim, dono da Biland no Brasil.

O convite para o retorno da marca suíça ao estadual de São Paulo foi visto por ele como uma oportunidade de trabalhar ainda mais pelo kartismo de base no Brasil – uma espécie de "objetivo de vida" do empresário. "Acredito que, com nossa fórmula de baixo custo e equipamentos modernos, poderemos contribuir muito para que o Campeonato Paulista volte a crescer. Isso sempre foi o objetivo da Biland, e não poder atuar no evento foi algo que me chateou no ano passado. Felizmente estaremos livres para trabalhar em 2009, e certamente para fazer ainda mais pelo esporte", comentou o empresário.

O Campeonato Paulista Biland 2009 será realizado em seis rodadas duplas no Campeonato Paulista. Dessa forma, os pilotos terão menor número de compromissos durante o ano, e poderão participar, também, de outros torneios promovidos pelo Team Biland Brasil. O mais atraente deles é o Campeonato Inglês de Kart 4 Tempos. Mediante convênio firmado entre Breim e os promotores da competição, o custo para que pilotos brasileiros corram na Europa ficou semelhante ao necessário para a disputa de uma etapa do regional de São Paulo com motores dois tempos – cerca de R$ 6.900,00. Já estão inclusas neste valor despesas de viagem e hospedagem na Inglaterra.

O Paulista de Biland 2009 será composto pelas categorias Graduados (pilotos entre 14 e 24 anos), Sênior (de 25 a 39 anos) e Super Sênior (a partir de 40 anos). O peso do conjunto kart-piloto nestas categorias será, respectivamente, 170, 175 e 175 kg. Cada uma das etapas será composta por duas corridas de Graduados e duas corridas de Seniores e Super Seniores (que dividirão a mesma bateria, embora com pontuações separadas). Ficará extinto, portanto, o sistema de duplas realizado até 2007, quando dois pilotos dividiam o mesmo kart e tinham a pontuação somada para a definição dos vencedores. O custo para a participação do piloto por etapa é, também, o mesmo de dois anos atrás: R$ 1.500,00, valor que dá direito ao aluguel do motor, jogo de pneus 0km, combustível e taxas de inscrição. A Biland também aluga chassis a R$ 300,00.

"Teremos, novamente, o campeonato mais barato do país, com motores modernos, que rendem quase 30 hp de potência e sempre agradaram os pilotos. No futuro, estudamos trazer os novos motores Swissauto para o Brasil, que rendem 35 hp e são a grande novidade do Team Biland Brasil para esta temporada", encerrou Breim. O calendário do Campeonato Paulista Biland de Kart 2009 é o seguinte:

1ª e 2ª etapas – 14 de Fevereiro
3ª e 4ª etapas – 18 de Abril
5ª e 6ª etapas – 20 de Junho
7ª e 8ª etapas – 12 de Setembro
9ª e 10ª etapas – 3 de Outubro
11ª e 12ª etapas – 5 de Dezembro

Inova Comunicação – Rafael Durante (Mtb 48.044)

“Eleição do novo presidente da CBA abre espaço para o diálogo”, afirma Paulo Breim

 Após saída de Paulo Scaglione, promotor da Biland no Brasil recebeu convite de Federações de diversas regiões para organizar e promover campeonatos de kart de alto desempenho e baixo custo

 

Cenas como a da polêmica corrida de karts com motores Biland realizada em 2007 no Rio de Janeiro – que reuniu 65 pilotos no dia 23 de dezembro daquele ano e se tornou o estopim da crise entre a empresa que representa os propulsores Swissauto no país e a Confederação Brasileira de Automobilismo – devem ser mais constantes no cenário nacional do kart a partir de 2009. A expectativa é do empresário Paulo Breim, promotor de corridas de kart quatro tempos no Brasil e um dos maiores críticos da antiga gestão da CBA – que na última sexta-feira (16) passou para as mãos da chapa liderada pelo pernambucano Clayton Pinteiro, de oposição ao antigo presidente. Presente na assembléia que elevou Pinteiro ao cargo de comandante máximo da entidade, Breim comemorou a mudança e revelou que, sem a proibição do uso de motores Biland em território nacional, os campeonatos de kart de baixo custo devem voltar a crescer em 2009.

 

“A eleição de um novo presidente para a CBA abre espaço para o diálogo, e marca a transição de uma fase autoritária para outra que, certamente, terá um caráter mais democrático”, avaliou o empresário. “Em dezembro de 2007 conseguimos recolocar um grande número de karts em uma corrida realizada no Rio de Janeiro, e isso representou um marco para as provas com motores quatro tempos no país. Mas, por pressão da CBA, nosso equipamento foi impedido de ser utilizado em provas supervisionadas pelas federações estaduais, e só conseguimos manter a Biland na ativa graças a processos na justiça comum. Bastou, no entanto, ocorrer uma mudança no comando da entidade para que recebêssemos alguns telefonemas e e-mails de clubes e federações que gostariam de ter nosso equipamento em seus campeonatos regionais”, revelou Breim.

 

Além de ter iniciado o renascimento do kartismo no Rio de Janeiro em 2007, a Biland já era a responsável pela manutenção de grids no Campeonato Paulista de Kart – torneio no qual a categoria reunia em média 50 pilotos por etapa. Esse número representava, na época, mais que o dobro do total de inscritos nas demais divisões do estadual de São Paulo, e evaporou da noite para o dia após a proibição ao uso de motores Biland imposta pela antiga gestão da CBA. “Queremos voltar a promover um Campeonato Paulista forte, e também levar a proposta dos torneios Biland para outros estados brasileiros”, afirmou Breim. “Os próximos quatro anos serão, certamente, de muito diálogo e de muito trabalho pelo kartismo de base no país”, acrescentou.

 

Na opinião de Breim, o embate com a CBA teve apenas um ponto positivo para o kartismo brasileiro, que foi a obtenção de um acordo de cooperação com clubes ingleses para a participação de pilotos brasileiros em torneios no Reino Unido a custos reduzidos. “Recebemos o apoio de clubes do mundo todo porque, ao contrário do que se imagina, nossa briga com a CBA repercutiu internacionalmente. Como nos países europeus os pilotos são livres para correr onde bem entendem, os organizadores de eventos de lá se solidarizaram conosco e abriram caminho para que levássemos brasileiros para correr na Inglaterra, por exemplo, com filiação européia. Talvez não tivéssemos conseguido isso se não tivéssemos sido perseguidos pela CBA aqui no Brasil”, avaliou Breim. Em 2009, pilotos brasileiros poderão correr no Reino Unido gastando o equivalente a uma corrida de motores dois tempos realizada em São Paulo, já inclusas as despesas de viagem.

 

De volta a São Paulo horas depois de acompanhar a assembléia eletiva da CBA, Breim afirmou que já começou a trabalhar para a temporada de 2009. “Temos um motor totalmente novo para este ano, e muito trabalho a fazer. Para mim, a mudança do presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo serve de resposta a todas as dúvidas que surgiram durante nossa disputa com a entidade, que chegou até mesmo à esfera jurídica. Acredito que os problemas ocorridos no kart contribuíram muito para a vitória da chapa de oposição, e isso mostra que, de certa forma, tínhamos razão em pedir mais transparência e diálogo. Nesta sexta-feira, o kart ganhou um novo fôlego para continuar formando talentos em todo o Brasil, e temos muito orgulho de ter participado ativamente desse processo”, encerrou o empresário.

 

Inova Comunicação – Rafael Durante (Mtb 48.044)