Acerto não funciona e Senna larga em 15º em Daytona

A sessão classificatória não fugiu à regra de todos os treinos, inclusive o grande teste geral do início do mês, e Bruno Senna largará amanhã da 15ª posição da edição-2018 das 24 Horas de Daytona, prova que abrirá a série norte-americana Weathertech Championship. O atual campeão mundial de endurance da classe LMP2 continuou penando com as limitações do Ligier JSP217-Gibson da United Autosport também no qualifying e prevê uma maratona extremamente complicada para ele e seus companheiros, o escocês Paul di Resta, o suíço Hugo de Sadaleer e o norte-americano Will Owen.

Confirmando o favoritismo das equipes que correm com o Cadillac, o trio formado pelo holandês Renger van der Zande e os locais Jordan Taylor e Ryan Hunter-Reay conquistou a pole com o tempo de 1min36s083, apenas sete milésimos mais veloz que o Acura dividido pelo brasileiro Hélio Castroneves e os norte-americanos Ricky Taylor e Graham Rahal. Senna completou sua melhor volta em 1min38s186

Sem jamais ter conseguido se aproximar dos mais rápidos em nenhuma das sessões, a equipe mandou Senna para o treino que definiu a formação do grid com uma receita que não deu os resultados esperados. “Está muito difícil. O acerto não funcionou. Vamos precisar de consistência na corrida, mas este não é um carro fácil de pilotar. Falta tração, grip, e o carro é sempre muito arisco. Não dá confiança”, explicou.

Senna estará encarregado do turno inicial de pilotagem da prova, que começará às 17h40 deste sábado pelo horário de Brasília. O Fox Sports transmitirá ao vivo as horas iniciais e finais, além de entrar direto do autódromo do estado da Flórida ao longo das 24 horas do tradicional desafio de resistência. Até o momento sem condições de brigar pela vitória, Senna prefere optar por uma meta realista. “O negócio é se manter na pista e ver o que acontece...”

Fonte: Márcio Fonseca 

Endurance: Bruno Senna prevê muito trabalho antes de Daytona

Bruno Senna admitiu que os Ligier JSP217-Gibson da United Autosports não conseguiram acompanhar o ritmo dos Cadillac nos treinos livres preparatórios às 24 Horas de Daytona, mas disse que não há motivos para desespero com vistas à tradicional prova de resistência do final do mês que abrirá a temporada do Weathertech Championship. “Nosso carro é muito novo e está apenas no início do desenvolvimento. Passou por diversas mudanças e esta foi praticamente a primeira vez que entrou na pista”, justificou o atual campeão mundial de endurance da classe LMP2 depois de dividir o cockpit com o escocês Paul di Resta, o suíço Hugo de Sadeleer e o norte-americano Will Owen.

As equipes testaram de sexta a domingo no traçado da Flórida que receberá a corrida dos próximos dias 27 e 28. Os Cadillac dominaram todas as sessões, enquanto os Ligier da United Autosport encontraram dificuldades e não conseguiram se colocar entre os 10 mais rápidos que disputaram a simulação de classificação que serviu somente para definir a ordem de cada equipe nos boxes do autódromo. “Tivemos alguns problemas técnicos e não tivemos tempo de resolvê-los. Mas a equipe é boa e, a partir de agora, poderá trabalhar com base em todas os dados recolhidos nestes dias”, lembrou Senna. “Chegaremos para a prova com mais informações que nos permitam brigar mais de perto com os Cadillac e os Acura, que também andaram bem. Mas temos de trabalhar bastante”, acrescentou.

Senna elogiou os novos companheiros. Di Resta, 31 anos, é o mais rodado do trio. Fez três anos completos na Fórmula 1 pela Force India de 2011 a 2013 e substituiu Felipe Massa no GP da Hungria do ano passado, quando ficou como piloto reserva da Williams. Com apenas 20, Hugo de Sadeleer veio da European Le Mans Series, enquanto Will Owen, dois anos mais velho, saiu da mesma série. “É uma garotada inteligente e que acelera”, disse. O ensaio geral do fim de semana colocou em confronto 20 protótipos e grande número de nomes conhecidos do público, como Fernando Alonso, que correrá em Daytona pela primeira vez no outro carro da United Autosports, Juan Pablo Montoya, Lance Stroll, Felipe Nasr, Christian Fittipaldi, Hélio Castroneves e vários outros. “O nível está bastante elevado. Não será fácil”, concluiu.

Márcio Fonseca 

Senna e Alonso entram na pista para testes em Daytona

SÃO PAULO – Tendo como grande destaque a presença de Bruno Senna e Fernando Alonso, a equipe United Autosports deve se constituir na principal atração dos três dias de treinos livres que abrirão nesta sexta-feira a programação da edição 2018 das 24 Horas de Daytona, uma das provas mais nobres do automobilismo mundial. O brasileiro chegou hoje aos Estados Unidos portando o título mundial de endurance na divisão LMP2, conquistado no ano passado pela Rebellion Racing, enquanto o espanhol da McLaren, bicampeão da Fórmula 1, vai iniciar uma nova jornada em corridas de longa duração e que o levará também às lendárias 24 Horas de Le Mans.

Bruno dividirá o Ligier JS P217-Gibson de número 32 com Paul di Resta, Will Owen e Hugo de Sadeleer, enquanto Alonso capitaneará o 23 ao lado de Lando Norris e Phil Hanson. Hoje, todos eles participaram das atividades de mídia que abriram o evento, criado especialmente para antecipar o interesse do público e que terá no encerramento uma simulação de classificação cujo resultado definirá a ordem dos boxes da prova dos dias 27 e 28 deste mês. Bruno também foi “fazer” o banco do carro, já que é o único dos sete pilotos do time que ainda não havia realizado um único treino.

As 24 Horas de Daytona inaugurarão o calendário do IMSA Weathertech Championship. Bruno acredita que os testes servirão primariamente para iniciar o entrosamento com seus companheiros de equipe, com os quais nunca correu, e conhecer o potencial dos adversários – a classe dos protótipos tem 20 inscritos. “Temos muito o que aprender nestes dias, não apenas em relação à nossa própria organização, mas também sobre os rivais”, disse.

A primeira das duas sessões do dia 1 terá uma hora e quinze de duração com início previsto para as 12 horas (Brasília). A segunda começará às 16h30 e se prolongará até às 18h30.

Fonte:Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Bia figueiredo faz ótimo treino na United Sporstcar

Pilotando pela primeira vez um Daytona Protótipo, a piloto Bia Figueiredo fez um ótimo treino pela equipe 8Star Motorsports, a bordo do Corvette DP número 03. Bia, que nesse ano completa 20 anos de carreira, completou 35 voltas no circuito tradicional de Daytona, na Flórida, de 12 curvas e 3,6 Milhas de extensão (5,7 Km), ocupando a sexta colocação na tabela geral entre os 37 carros que participaram do treino, sendo dez na categoria P (Daytona Protótipo). Mesmo ainda sem o seu Corvette usar o “Kit aerodinâmico de 2014”, a piloto andou no mesmo ritmo de carros que já usavam, pelo menos parte dele, e isso a deixou bastante satisfeita, já que toda a sua experiência com o carro foi somente as 35 voltas no circuito da Flórida. 

“Foi um dia muita bacana em Daytona. Primeiro por conhecer essa pista tão famosa dos EUA e andar em um carro bem diferente do que estou a acostumada, um Daytona Protótipo. Tenho muito que agradecer ao Enzo Potolicchio e a 8StarMotorsport pela oportunidade. Dei 35 voltas na pista, mas consegui me adaptar bem e virar perto do pilotos da categoria. Nas minhas ultimas voltas, já com pneu velho, estavamos em um ritmo mais rápido do que eles nas mesmas condições. É dificil comparar os tempos, pois algumas equipes já estavam com as mudanças para 2014: novo difusor, 100 cavalos a mais no motor e freios de carbono. Algum deles só tinham a metade das mudanças. Mesmo assim, estávamos no mesmo ritmo. Por enquanto, foi só um teste mas tanto eu como a equipe gostamos bastante dos resultados obtidos e pode surgir novas oportunidades para 2014”, comentou a piloto.

"Ficamos muito feliz com o ritmo da Bia. Ela é realmente muito habilidosa dentro do carro e trabalha com muita inteligência. Acredito que temos um grande talento brasileiro aqui", comentou Enzo Potolicchio, proprietário da 8Star.  

Retornando ao Brasil nessa sexta-feira (22), Bia trouxe elogios dos engenheiros e do dono da equipe 8Star Motorsport. A piloto avalia suas opções para a temporada 2014, e a United Sportscar é uma delas. A categoria faz o seu primeiro ano juntando os campeonatos da Grand-Am e da American Le Mans Series, a ALMS. A abertura da temporada será a tradicional 24h de Daytona, no dia 25 de Janeiro. 

Nesse final de semana, Bia comenta o GP Brasil de F1 pela Rádio Globo/CBN no Autódromo de Interlagos, SP. 

Foto: John Dagys/8star

Fonte: My Team

Bia Figueiredo treina na terça-feira pela nova United Sportscar

A United Sportscar é a mais nova categoria de turismo e endurance dos Estados Unidos, uma vez que é a fusão das conceituadas Grand-Am e American Le Mans Series (ALMS). É uma das grandes atrações do automobilismo em 2014, tendo em seu calendário as tradicionais provas: 24h de Daytona e 12h de Sebring, além dos famosos circuitos: Indianápolis Motor Speedway, Laguna Seca, Road América, Circuito das Américas (Austin), Detroit etc.

E a nova categoria não perdeu tempo em sua política de marketing e competitividade, comandada pela IMSA (a mesma organização que controla a NASCAR), e convidou a piloto Bia Figueiredo para participar de um treino no dia 19 de novembro, no traçado de  Daytona. Bia andará pela equipe 8Star Motorsports, que já foi defendida pelo compatriota Oswaldo Negri Jr. A equipe tem uma trajetória bem vitoriosa tanto na Grand-Am, como na WEC (World Endurance Championship), quando venceu a última etapa de 2013, as 6h de Shangai (China). 

Bia recebeu o convite do dono da equipe, Enzo Potolicchio, e confirmou sua presença. “Desde o ano passado quando anunciaram a fusão da Grand-Am com a American Lemans series, sabia que a categoria United Sportscar seria fortíssima. Fico muito feliz com o convite da 8Star Motorsports para testar seu Daytona Prototype. Vai ser muito bacana conhecer um carro novo e abrir mais oportunidades para 2014”, comentou a piloto. O teste certamente é mais uma das possibilidades de conhecer melhor a categoria visando uma negociação para a sua temporada em 2014. Bia vai pilotar um carro DP equipado com motor Corvette.

A United Sportscar faz pela primeira vez os treinos de pré-temporada com os carros de ambas extintas categorias (Grand-Am e Alms) juntas. Nesse sábado e domingo, acontece os treinos em Sebring. E na terça-feira (19) e quarta-feira (20), treinam em Daytona. 

Categoria: United Sportscar (Grand-Am e ALMS)

Circuito: Daytona, Flórida

Equipe: 8Star Motorsports

Sede: Pompano Beach, Flórida

Carro: Daytona Protótipo 

Motor: Corvette (Chevrolet) 5 litros, V8

Pneu: Continental

Fonte:

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MOTOR FORD ECOBOOST V6: O NOVO "REI DE DAYTONA" QUEBRA RECORDE HISTÓRICO COM 358,8 KM/H

 Depois de 26 anos, o Autódromo Internacional de Daytona, nos Estados Unidos, tem um novo "Rei da Velocidade": o motor Ford EcoBoost V6 de 3.5 litros. Um protótipo pilotado por Colin Braun estabeleceu um novo recorde de volta mais rápida em Daytona, de 358,8 km/h. Além disso, registrou novos recordes mundiais nas provas de 10 milhas (média de 337,99 km/h) e 10 quilômetros (325,79 km/h), ambos partindo da imobilidade.

As marcas aguardam homologação da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), mas o piloto e o carro da equipe Michael Shank Racing mostraram o desempenho do Ford EcoBoost V6. Com a nova marca de Daytona, foi batido o recorde vigente de 338,5 km/h, obtido por Bill Elliott em um Ford Thunderbird na fase classificatória para a prova Daytona 500 em 1987.

          

 "Foi um grande desafio e a potência do novo motor EcoBoost falou mais alto. Foi incrível e chocante atingir a velocidade de 358,8 km, um resultado da força do motor e de toda a equipe que trabalhou para esse recorde, levando o carro ao limite", disse Colin Braun, de 25 anos, que não era nem nascido quando Bill Elliott estabeleceu o recorde anterior.

O carro com o novo motor EcoBoost foi preparado para a prova pela Roush Yates Engines, parceira da Ford Racing. A Continental desenvolveu para ele pneus especiais, mais leves, com menor resistência ao rolamento e um composto mais duro que os modelos normais de competição. O motor de duplo turbo vai equipar o carro na temporada de 2014 do United SportsCar Championship, que começa em janeiro com a prova 24 Horas de Daytona.

   

Fonte:

Imprensa Ford

Nova Triumph Street Triple 675

 Completamente remodelada no final do ano passado, a nova Triumph Street Triple 675 chega esta semana às concessionárias da marca inglesa, com preço sugerido de R$ 31.900,00 (com freios ABS). O modelo pertence ao chamado segmento roadster, trazendo como características mais marcantes um motor de grande potência para sua categoria, estilo naked (ausência de carenagem) e design agressivo. 

A estratégia da marca com o modelo é unir o estilo e a atitude típicos da Speed Triple com a agilidade da superesportiva Daytona 675, e entregar tudo isso por um preço muito competitivo.

A nova Street Triple 675 foi completamente reprojetada para oferecer uma pilotagem ainda mais emocionante. Seu chassi, por exemplo, é totalmente novo. O quadro tem perfil de alumínio com viga dupla e é ligado a um subquadro traseiro de duas peças, fundido em alta pressão. O chassi, projetado para aprimorar o dinamismo, a agilidade e a apreciação do piloto, o design ficou mais leve, graças à menor quantidade de peças e soldas no quadro. Em lugar de destaque no novo e leve chassi está um novo escapamento rebaixado, e em aço inoxidável. 

Fonte: g6 Comunicação Corporativa

ACIDENTE: MIGUEL PALUDO DESTRÓI CARRO NA CAMPING WORLD SERIES NASCAR TRUCK

O piloto brasileiro Miguel Paludo sofreu forte acidente na abertura do Camping World Series Nascar Truck no circuito de Daytona . Paludo ao sair do vácuo do carro á frente perdeu o controle e se chocou violentamente contra o muro interno, seu veículo ficou com a frente destruída, mas graças as barreiras e inovações de segurança, o piloto nada sofreu e saiu do carro caminhando e acenando para a torcida .

Grand - Am : Negri/ Pew iniciam preparação para temporada 2012

 Equipe Michael Shank Racing trabalha os últimos acertos para nova campanha do Grand Am

A escuderia Michael Shank Racing anunciou a dupla composta pelo brasileiro Oswaldo "Ozz" Negri e o americano John Pew para o carro nº60 (Ford-Riley) para temporada 2012 da GRAND-AM Rolex Sports Car Series season, que se inicia no próximo dia 28 de janeiro com a 50ª edição da Rolex 24 At Daytona.

Pelo terceiro ano consecutivo a dupla irá disputar a categoria Daytona Prototype, e o duo tem provado ser um dos mais destacados da categoria tendo conquistado quatro pódios e figurado nove vezes entre os top 5 nas duas últimas temporadas. Pew ainda conseguiu o destaque de ter conquistado o título do Pro-Am e o título Jim Trueman nos dois últimos anos, como companheiro de Negri.

O destaque da dupla no último ano foi o pódio na prova de Lime 

Rock Park, com o resultado Negri estendeu sua marca de ao menos um pódio no Rolex Sport Car Séries desde 2004. Em 2001 Negri/Pew completaram a temporda com o sexto lugar na classificação geral, e a expectativa é muito grande, já que em Daytona será a estréia da terceira geração dos Daytona Prototype.

"Este é um ano muito emocionante para GRAND-AM com a nova geração dos DaytonaPrototypes, o campeonato Endurance Triple Crown e, claro, pela primeira vez para nós a corrida em Indianápolis", disse Negri. "Adoro correr para o Mike (Shank), ele tem um grande grupo com todo mundo muito focado e motivado. John é a nossa arma secreta, eu acho. Ele teve alguns resultados proeminentes nas qualificações na última temporada e vem se tornando mais rápido a cada dia, como vimos no último teste. Queremos ser uma dupla que termina as provas com ainda mais consistência, oque com certeza nos fará ainda mais fortesno campeonato. Estamos todos ansiosos para começar a trabalhar no novo Riley e chegar aDaytona! "

Recentemente o duo (Pew/Negri) realizou testes no Daytona International Speedway, utilizando o traçado oval de 3,56 milhas, com vistas ao desenvolvimento mecânico onde Pew impressionou a todos com voltas seguidamente muito rápidas. A Michael Shank Corridaanunciará ainda antes dos testes do dia 24 a formação completa para a 50ª Edição das 24 Horas de Daytona.

Fonte:João Vasconcelos 

MTB: 38553

Texto: João Vasconcelos

Fotos Crédito: Vickie Miller

Nascar: Danica Patrick sofre acidente na estreia

Danica Patrick não teve a estreia pretendida na Nascar ao ter um acidente na prova de Daytona.

A norte-americana Danica Patrick, na 21.ª volta, não conseguiu desviar-se de um grupo de 12 veículos que tinham chocado. Ainda conseguiu levar o carro até às «boxes», mas os estragos eram demasiados graves para regressar.

O vencedor da prova de Daytona foi Tony Stewart.

Nelsinho Piquet encara desafio de kart nos Estados Unidos

Brasileiro disputa o SKUSA Super Nationals contra Michael Schumacher e outras feras do esporte a motor em Las Vegas

O piloto brasileiro Nelsinho Piquet estará nos Estados Unidos entre os próximos dias 18 e 22 de novembro. Na cidade de Las Vegas - próxima da Califórnia, na costa oeste do país - Nelsinho vai disputar o SKUSA Super Nationals, a maior competição do kartismo norte-americano, que é realizada em um circuito montado no estacionamento do Rio Hotel, no centro da cidade. A prova deste ano, que marca a 13ª edição do evento, já tem confirmadas as presenças das grandes equipes do kartismo mundial e de outros dois pilotos da Fórmula 1: o alemão Michael Schumacher e o suíço Sebastien Buemi. "Vou aproveitar minha passagem pelos Estados Unidos para assistir a uma corrida de Nascar, conhecer algumas equipes que disputam as 24 Horas de Daytona e depois correr o Super Nationals. É uma competição de nível mundial e sem dúvida representa um desafio diferente na minha carreira", comenta Nelsinho, que foi tricampeão brasileiro de kart antes de estrear no automobilismo pela Fórmula 3 Sul-Americana.

O SKUSA Super Nationals foi criado em 1997 como uma maneira de reunir os melhores pilotos da temporada para uma espécie de "grande final". Caiu no gosto dos pilotos e já na sua segunda edição contava com mais de 200 participantes. O crescimento anual do torneio também o levou para o estacionamento do Rio Hotel, transformando o SKUSA em um verdadeiro show de velocidade na cidade de Las Vegas. Além de feras do kartismo internacional - como o tetracampeão do mundo Marco Ardigò, da Itália - o Super Nationals também recebe estrelas do automobilismo norte-americano, como Dan Wheldon e Buddy Rice, pilotos da IRL que participaram do evento em 2008.

Nelsinho Piquet vai competir na principal categoria do SKUSA: a Super Pro. Nela os karts são equipados com motores de dois tempos de ciclo, 125 cilindradas e caixas de câmbio de seis marchas: os bólidos mais rápidos dessa modalidade. "É um kart com as reações muito parecidas com a do carro de Fórmula 1. Em determinadas situações, esse kart chega a exigir mais preparo físico que um monoposto. Por isso a Super Pro é a categoria máxima do kart no mundo. Espero sair de Las Vegas com um bom resultado entre as feras que estarão lá", destaca Nelsinho, que irá competir pela equipe oficial da fábrica italiana Intrepid sendo companheiro de equipe do suíço Buemi. "Fiquei muito feliz com o convite da Intrepid para participar da prova e não vejo a hora de acelerar. Tive a oportunidade de conhecer o trabalho deles na Mônaco Kart Cup e em uma visita que fiz à fábrica na Itália, que é algo impressionante", ressalta o brasileiro. Entre os destaques da Super Pro no SKUSA, está também o belga Jonathan Thonon, atual tricampeão mundial da categoria de forma consecutiva.

Ainda na Super Pro, além de Nelsinho Piquet, o paulista Danilo Dirani representa o time brasileiro. Outros vários pilotos brasileiros estarão disputando a competição em diversas categorias.

Programação(horários locais):

Quinta-feira: (19)

11h40 - 11h50 - Treino 1

12h40 - 12h50 - Treino 2

13h40 - 13h50 - Treino 3

14h40 - 14h50 - Treino 4

Super Sessão

15h50 - 16h

16h - 16h10

16h10 - 16h20

Sexta-feira (20)

12h50 - 13h - Warm-up

13h50 - 14h05 - Treino classificatório

15h20 - 15h35 - 1ª bateria

Sábado (21)

11h40 - 11h50 - Warm-up

12h40 - 12h55 - 2ª bateria

14h20 - 14h55 - 3ª bateria

Domingo (22)

8h50 - 9h - Warm-up

10h - 10h30 - Cerimônia de apresentação

15h20 - 15h40 - Alinhamento no grid

15h40 - 16h - Apresentação dos pilotos

16h - 16h40 - Largada

Extrabold Comunicação Integrada

Alexander Lopes / Nei Tessari / Ricardo Belussi

www.npiquet.com.br

Telefônica Speedy GT3 Brasil: Valdeno Brito fará teste de Grand-Am em Daytona
Piloto do Porsche 997 GT3 Cup Boxer terá primeiro contato com o automobilismo norte-americano, visando preparação para as Mil Milhas Brasileiras deste ano

O paraibano Valdeno Brito vive uma fase realmente abençoada em sua carreira no automobilismo. Depois de vencer a corrida do Um Milhão de Dólares da Stock Car na semana passada, ele agora divide o Porsche 997 GT3 Cup Boxer da WB Motorsport com o bicampeão mundial de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi, e teve recentemente a confirmação de seu primeiro teste no automobilismo internacional.

Valdeno fará nesta segunda e terça-feira (8 e9) treinos com a equipe do ex-piloto de F-1 Eddie Cheever da categoria Grand-Am, campeonato norte-americano de protótipos que está entre os principais eventos do automobilismo naquele país, e terá a chance de percorrer os 5.730 metros do circuito misto do tradicional autódromo de Daytona. O objetivo, no entanto, não será o de planejar sua ida para fora do país, mas sim testar um dos carros que poderão vir para o país nas 1000 Milhas Brasileiras. Segundo os planos que estão em andamento, o carro seria pilotado na mais tradicional corrida brasileira por Valdeno, o ex-piloto de F-1 Tarso Marques e o especialista em provas de longa duração Antonio Hermann, que também é uma das atrações do Telefônica Speedy GT3 Brasil.

O treino será realizado com um Coyote da equipe Cheever Racing – cujo proprietário também venceu as 500 Milhas de Indianápolis de 1998. “Esse treino será uma excelente oportunidade para que eu possa conhecer o circuito de Daytona, que é um dos mais tradicionais do país, e vai marcar minha carreira por ser minha primeira experiência no automobilismo fora da América do Sul”, declarou Valdeno. “Eu tinha corrido apenas na Argentina e no Uruguai no tempo em que competi na Fórmula 3, mas nunca tive a oportunidade de trabalhar com uma equipe estrangeira”,acrescentou.


Rodolpho Siqueira e Caio Moraes
Texto: Rafael Durante
Fotos: Divulgação
Press Consultoria Ltda

Grand - Am Fogo tira Negri da prova no Canadá

Vitória surpreendente de Frissele/ Wilkins

O Riley-Ford #60 da dupla formada pelo brasileiro Oswaldo Negri e pelo sul-africano Mark Patterson não terminou a 10ª etapa da Rolex Grand American Sport Car Series, que foi disputada no circuito Gilles Villeneuve, em Quebec, no Canadá. Após partirem da 15ª posição no grid, a principal dupla da equipe Michael Shank Racing somente andou quarenta e seis minutos na prova.

Oswaldo Negri já havia assumiu a condução do carro na 23ª volta, e na saída dos boxes os comissários notaram que havia algum vazamento de líquido no carro do brasileiro. Três voltas depois um principio de incêndio forçou o brasileiro a tirar seu carro da pista. Negri calmamente puxou seu Riley Ford para um ponto seguro do circuito, e ele mesmo debelou o fogo do seu carro. Felizmente os danos não foram extensos, mas para as ambições da dupla foi uma grande ducha de água fria.

Negri e Patterson já vinham a muito tempo ocupando a quarta posição no campeonato, e se aproximando do terceiro. Com somente o 18º posto na Daytona Prototype ontem, a dupla caiu uma posição na tabela. A vitória acabou sendo da dupla formada por Mark Wilkins/ Brian Frisselle, que fez uma prova extremamente consistente.

A vitória de Wilkins/ Frisselle foi surpreendente apesar do bom desempenho, e só aconteceu a dez metros da linha de chegada. Wilkins vinha em segundo, quando o combustível do carro de Darren Law acabou. O brasileiro Christian Fittipaldi, que formou dupla com Antonio Garcia, foi o segundo e Darren Law/ David Donohue completaram o pódio."

A próxima etapa da Grand American Rolex Sport Car Séries será a Crow Royal 200 (prova com duração de seis horas), que acontece dia 8 de agosto no Watkins Glen International.

Resultado no Circuito Gilles Villeneuve (Ile du Notre Dame):
1 Brian Frisselle/ Mark Wilkins - Ford Riley
2 Christian Fittipaldi / Antonio Garcia - Pontiac Coyote
3 David Donohue/ Darren Law - Porsche Riley
4 João Barbosa/ JC France - Porsche Riley
5 Scott Pruett/ Memo Rojas – Lexus Riley
6 Max Angeleli/ Michael Valiante - Pontiac Dallara
7 Ian James/ John Pew - Ford Riley
8 Jon Fogarty/ Alex Gurney - Pontiac Riley
9 Burt Frisselle/ Rick Taylor – Ford Dallara
10 Oliver Gavin/ Tracy Krohn - Pontiac Lola

Classificação do Campeonato:
1 Memo Rojas/ Scott Pruett - 321 pontos
2 Alex Gurney/ Jon Fogarty - 258
3 Darren Law/ David Donohue - 240
3 Jim Mathews/ Marc Goossens - 238
4 João Barbosa/ JC France - 237
5 Oswaldo Negri/ Mark Patterson - 230

JV5Racing – João Vasconcelos – MTB: 38553
Texto: João Vasconcelos
foto crédito: Grand Am Média