Novo Jetta chega às concessionárias Volkswagen

O Novo Jetta começa a chegar às mais de 600 concessionárias Volkswagen no País. O modelo 2015 de um dos sedãs mais vendidos no mundo (o Jetta acumula mais de 14 milhões de unidades comercializadas desde 1979) marca a estreia da versão Trendline, com preço sugerido a partir de R$ 69.990. O Novo Jetta também é comercializado nas versões Comfortline e Highline.

Todas as versões do modelo 2015 utilizam sistema de suspensão traseira do tipo Multilink, com novas molas e amortecedores, que ganharam calibração específica.

O Novo Jetta passa a ser oferecido exclusivamente com transmissão automática de seis marchas. As configurações Trendline e Comfortline são equipadas com o motor 2.0l Total Flex, de até 120 cv, associado à transmissão automática AQ250 Tiptronic (segunda geração) de seis marchas – a mesma que equipa o utilitário esportivo Tiguan.

A versão Highline traz o motor 2.0l TSI, de 211 cv, e a transmissão DSG (DQ250) de seis marchas e dupla embreagem.

Os designers criaram um novo visual para a dianteira e para a traseira do Novo Jetta (opcionalmente com faróis bixenônio, luz diurna de LED e lanternas traseiras em LEDs para a versão Highline). 

A Volkswagen reestilizou a dianteira e a traseira do Novo Jetta. A novidade pode ser identificada imediatamente pela nova dianteira, com a grade do radiador redesenhada, atravessada por três filetes, faróis opcionais bixenônio direcionais e com iluminação de curvas, indicadores direcionais e luzes de condução diurna de LEDs, além de um novo para-choque.

Os faróis bixenônio, oferecidos na versão Highline, têm design especialmente diferenciado. As luzes de condução diurna são formadas por 15 LEDs, ao lado e abaixo do módulo de xenônio. 

Assim como a dianteira, a parte de trás do carro também foi modificada pelos designers. Desse ângulo, a tampa do porta-malas, os logos e o para-choque identificam o Novo Jetta. A tampa do porta-malas agora passa a contar com uma borda aerodinâmica.

Algumas mudanças podem ser percebidas à primeira vista. As entradas de ar e as molduras nas laterais das colunas “A” foram aperfeiçoadas. Um olhar mais de perto revela mudanças nos painéis inferiores da carroceria junto ao eixo traseiro.

Fonte: Volkswagen

Nova Audi A6 Avant abre porta-malas com o movimento de um “chute”

Inspirada na Copa do Mundo, que será realizada no Brasil em 2014, a Audi faz mais uma jogada e mostra no mercado brasileiro o primeiro carro que abre a tampa traseira com o movimento de um “chute” – o A6 Avant.

O modelo, totalmente seguro, possui um sistema que permite que o usuário abra o porta-malas com um simples movimento dos pés embaixo do para-choque. Vale a pena ressaltar: somente o dono do veículo consegue abrir a tampa traseira, pois o sensor funciona apenas se o computador do carro identificar o controle remoto do sistema por perto.

A novidade é útil, especialmente, para motoristas que estão com as mãos ocupadas e não conseguem pegar a chave do veículo.

Fonte: Audi / In Press PNI

FORD MOSTRA INÉDITO SENSOR DE MOVIMENTO DE ABERTURA DO PORTA-MALAS NO ESCAPE 2013

A Ford prepara um grande lançamento no Salão de Los Angeles, que começa no dia 18 de novembro naquela cidade americana. Ela vai introduzir o Novo Escape 2013, um lançamento que promete trazer muitas novidades no segmento de utilitários esportivos compactos. Uma das inovações, anunciadas pela Ford, é um inédito comando de abertura do porta-malas por sensor de movimento.

            O novo sistema permite que qualquer pessoa apenas portando a chave do carro passe o pé por baixo do para-choque traseiro para abrir a porta do porta-malas. Basta repetir o gesto para fechar o compartimento. O chamado "hands-free lift gate" é uma solução perfeita quando o motorista chega ao carro com as duas mãos ocupadas, carregando compras ou pacotes, e não consegue pegar o controle remoto no bolso ou na bolsa.

            Somente quem tem a chave é capaz de fazer o sistema funcionar e também é preciso um movimento específico da perna para acioná-lo. Isso evita, por exemplo, que um cachorro passando por baixo do para-choque abra a tampa enquanto o motorista está ao lado, com a chave. Uma trava de segurança impede a abertura quando o carro está em movimento.

Fonte: Ford