Campeões do Mercedes-Benz Challenge são premiados com troféu que é uma obra de arte

O Mercedes-Benz Challenge conheceu no último domingo (13) os campeões da temporada 2015. A corrida realizada no Autódromo de Interlagos encerrou o quinto ano de disputa da categoria e, para marcar esse momento especial, os ganhadores da C 250 Cup e CLA AMG Cup em 2015 receberam um troféu especial e um relógio da IWC.

A entrega dos prêmios para os campeões coloca um ponto final em mais uma temporada da competição, vencida por Fernando Jr. e Peter Michael Gottschalk, na CLA AMG Cup e na C 250 Cup, respectivamente. Nas categorias máster, o lugar mais alto do pódio ficou com Carlos Kray, correndo com o CLA 45 AMG Racing Series, e com a dupla Marcos Paioli e Peter Gottschalk, que competiu com o C 250 Sport.

Troféu Mercedes-Benz 2015

Desenvolvido por Paulo Soláriz, artista plástico reconhecido por seus trabalhos em diversas competições de automobilismo, o troféu de campeão traz uma elegante personagem feminina elevando a estrela em direção ao céu. Ela é uma representação de Mercedes Jellinek, filha do empresário Emil Jellinek, um austríaco entusiasta de competições que deu o nome da filha a uma imbatível equipe de corridas em 1899. Um ano mais tarde, o nome Mercedes foi incorporado aos veículos da Daimler, fábrica que se associaria à empresa de Carl Benz, ainda nos primórdios da indústria automobilística.

A base da peça é feita de carbono com detalhes em alumínio, uma menção à tecnologia embarcada dos produtos da marca. A própria concepção dos troféus, repleta de simbologia relacionada a ideias como excelência e sofisticação, está alinhada com a forma como a Mercedes-Benz desenvolve seus automóveis. Por exemplo, na história da companhia, a famosa estrela de três pontas simboliza o sonho pioneiro de Gottlieb Daimler de universalizar a motorização “na terra, na água e no ar”.

Fonte: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Challenge: Adriano Rabelo vence na CLA AMG Cup

- Cearense Adriano Rabelo venceu pela segunda vez consecutiva e agora soma 40 pontos na liderança
- Forte chuva obrigou a entrada do safety car a sete minutos do final
- Bandeira vermelha encerrou a corrida duas voltas antes do previsto
- Ultrapassagens e disputas por posições marcaram corrida no interior de SP

Muitas emoções marcaram a segunda etapa da categoria CLA AMG Cup, integrante da temporada de 2015 do Mercedes-Benz Challenge. Depois do treino de classificação mais emocionante dos últimos tempos, no sábado, em que a disputa pelas primeiras posições no grid ficou na casa dos milésimos de segundo, a prova deste domingo nas ruas de Ribeirão Preto (SP) foi marcada por ultrapassagens, toques, trocas de posição na liderança, e também pela forte chuva que provocou o encerramento da prova duas voltas antes do previsto. 

Repetindo o resultado obtido na primeira etapa do campeonato - realizada duas semanas atrás, em Goiânia -, o cearense Adriano Rabelo subiu no degrau mais alto do pódio depois de assumir a liderança com uma ousada ultrapassagem sobre Luiz Ribeiro na volta 23. Com o resultado, Rabelo agora soma 40 pontos na liderança, seguido pelo paulista Neto de Nigris (26) e o gaúcho Fernando Júnior (25). O atual campeão, Arnaldo Diniz Filho (SP), é o quarto na tabela, com 21 pontos.

A chuva, acompanhada de rajadas de vento, marcou os momentos finais da prova e começou a cair com muita força na volta 25. Já no giro seguinte o temporal provocou a entrada do safety car pela segunda vez. A primeira entrada havia ocorrido na 12a volta, depois de um acidente envolvendo Betão Fonseca. 

Mesmo mantendo os competidores em ritmo lento, a direção de prova optou por encerrar a corrida com bandeira vermelha duas voltas antes do previsto, em razão do excesso de água no piso - o que já causava problemas de aquaplanagem em alguns trechos, com maior ênfase nos pontos de freada. A decisão foi considerada acertada, ao menos, pelo vencedor. "Quando começou a chover, já esperávamos que a prova seria interrompida, porque logo a chuva aumentou. Como faltavam poucos minutos para o encerramento, não se justificava realizar a troca de pneus (para a versão de piso molhado)", comentou Ribeiro. 

Resultado da segunda etapa, em Ribeirão Preto 1) Adriano Rabelo (Cordova Motorsports), 27 voltas em 40min51s354 2) Luiz Ribeiro (Mottin Racing), a 0s889 3) Fernando Júnior (WCR), a 2s616 4) Arnaldo Diniz Filho (Comark Racing), a 3s950 5) Neto De Nigris (De Nigris/Europamotors), a 6s107 6) Cesar Fonseca (Center Bus Sambaiba Racing), a 9s635 7) Cesare Marrucci (Cordova Motorsports), a 12s320 8) Marcelo Hahn (Blau Motorsport), a 55s433 9) Fernando Poeta/Guilherme Daudt (Mottin Racing), a 1min35s333 10) Cristian Mohr (RSports Racing), a 1 volta 11) Roger Sandoval (Mottin Racing), a 1 volta 12) Fernando Fortes (Mottin Racing), a 1 volta 13) Carlos Kray (CKR Racing), a 1 volta 14) Lorenzo Varassin/Paulo Varassin (Hitech Racing), a 1 volta 15) Victor Amorim/Fernando Amorim (Fiolux RSports Racing), a 2 voltas 16) Rodney Felício (De Nigris/Europamotors), a 4 voltas 17) Betão Fonseca (Center Bus Sambaiba Racing), a 15 voltas 18) Peter Ferter (LT Team), a 23 voltas Campeonato após duas corridas: 1) Adriano Rabelo, 40 pontos 2) Neto de Nigris, 26 3) Fernando Júnior, 25 4) Arnaldo Diniz Filho, 21 5) Cristian Mohr, 19 6) Pierre Ventura, e Luiz Carlos Ribeiro, 17 8) Cesar Fonseca, 14 9) Victor Amorim/Fernando Amorim, 12 10) Fernando Poeta/Guilherme Daudt e Carlos Kray, 10 12) Cesare Marrucci e Peter Ferter, 9 14) Marcelo Hahn, 8 15) Betão Fonseca, 6 16) Roger Sandoval e Danilo Pinto, 5 18) Fernando Fortes, 4 19) Lorenzo Varassin/Paulo Varassin, 2

Fonte: BestPR Comunicação

Mercedes-Benz Challenge: Vitória de Gottschalk

- Márcio Basso chega em terceiro e assume o primeiro lugar na tabela - Dominando quase toda a prova, Gottschalk também cravou a volta mais rápida da prova - Luiz Sena Jr. e Cleiton Campos cruzam a linha de chegada em segundo e assumem a vice-liderança O paulista Peter Michel Gottschalk venceu praticamente de ponta a ponta a segunda etapa da temporada de 2015 do Mercedes-Benz Challenge pela categoria C250 Cup. O paulista assumiu a primeira posição já na primeira curva e conquistou, também, a melhor volta da prova. No início da corrida, Gottschalk foi seguido de perto por seu companheiro de equipe, Marcos Paioli, mas não teve adversários diretos pela vitória. A segunda posição no circuito urbano do interior paulista ficou com a dupla Luiz Sena Jr. e Cleiton Campos (RS/SC), e o terceiro lugar foi do ribeirão-pretano Márcio Basso. Com este resultado, o piloto local assumiu a liderança do campeonato com 32 pontos, dois a mais que a dupla Sena/Campos, que passou a ocupar a segunda colocação. A vitória deste domingo alçou Michel Gottschalk ao quinto posto na tabela, com 20 pontos. Nas primeiras voltas, enquanto os pilotos da Paioli Racing seguiram tranquilos na liderança, a disputa pelo quinto lugar atraiu as atenções. Cleiton Campos (que divide o carro # 97 com Luiz Sena Júnior) liderou o pequeno pelotão formado por ele e os companheiros de equipe Christian Germano e Márcio Basso. Campos se aproveitou da disputa entre os rivais para abrir vantagem e superar, também, Théo de Nigris. "Esta foi uma corrida difícil, e completamos o nosso trabalho pensando no campeonato. Cuidamos do carro, dos freios, e construímos o caminho até o pódio", disse Sena. Na 14a volta, que marcou o início da segunda metade da prova, Peter Michel realizou sua parada obrigatória e deixou o caminho livre para Marcos Paioli imprimir o ritmo da prova pelas cinco voltas seguintes. Mesmo conseguindo uma vantagem teórica para assumir a ponta na parada obrigatória, o então líder do campeonato e seu companheiro Peter Gottschalk (pai do vencedor deste domingo) enfrentou problemas no pit stop obrigatório. Com isso, Peter deixou o pit em segundo, a 19s do líder. O atraso na parada, no entanto, não foi o maior problema da dupla. Já enfrentando superaquecimento nos freios, Gottschalk foi ultrapassado por Márcio Basso na volta 24, e, no giro seguinte, encontrou a barreira de pneus depois de não conseguir frear. Constância gerou liderança -Em sua segunda temporada na categoria, Marcio Basso assumiu a liderança do campeonato na base da constância. Segundo colocado em Goiânia, ele voltou ao pódio neste fim de semana e ressaltou a importância de realizar uma boa preparação física e técnica para a temporada. O Mercedes-Benz Challenge volta à pista no dia 31 de maio, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, na região metropolitana da capital paranaense. Confira as próximas etapas: 28 de junho, Santa Cruz do Sul (RS); 16 de outubro, Goiânia (GO); 13 de setembro, Brasília (DF); 8 de novembro, Tarumã (RS); 13 de dezembro, Interlagos (SP). Veja o resultado completo da corrida deste domingo, e a classificação do campeonato após duas etapas: 1) Peter Michel Gottschalk, 30 voltas em 46min48s515 2) Luiz Sena Júnior/Cleiton Campos, 47min07s920 3) Márcio Basso, 47min23s024 4) Betinho Sartório, 47min50s630 5) Christian Germano, a 1 volta 6) Theo De Nigris/Thiago De Nigris, a 1 volta 7) Flavio Andrade, a 1 volta 8) Edson Ferreira, a 3 voltas Classificação após duas etapas: 1) Márcio Basso, 32 pontos 2) Luiz Sena Júnior/Cleiton Campos, 30 3) Betinho Sartório, 28 4) Marcos Paioli/Peter Gottschalk, 27 5) Peter Michel Gottschalk e Flávio Andrade, 20 7) Christian Germano, 18 8) Edson Ferreira, 17 9) Beto Rossi e Theo De Nigris/Thiago De Nigris, 10 11) Maurício Lund, 8

Fonte: BestPR Comunicação

Ultrapassagens e emoção na abertura do Mercedes-Benz Challenge

Pressionado por vários adversários na CLA AMG Cup, Adriano Rabelo venceu após liderar 21 voltas - Dupla Paioli/Gottschalk largou da pole na C250 Cup e liderou de ponta a ponta - Acidente no início da prova afetou resultado de boa parte do grid - Mais emoção: chuva a cinco minutos do fim exigiu dos pilotos nível máximo de habilidade A etapa de abertura da temporada 2015 do Mercedes-Benz Challenge mostrou por que o evento vem se firmando como um dos mais emocionantes do automobilismo brasileiro. Repleta de ultrapassagens e momentos de adrenalina, a corrida elevou o tom dramático no final, quando a chuva começou a cair e exigiu dos mais de 30 pilotos do grid muita habilidade na condução dos carros no piso molhado e com pneus slick - a apenas cinco minutos da bandeirada. Ao final das 25 voltas pelos 3.835 metros do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), a vitória na categoria CLA AMG Cup foi conquistada pelo cearense Adriano Rabelo, enquanto na C250 Cup os melhores foram os paulistas Marcos Paioli/Peter Gottschalk, dupla que também havia estabelecido a pole position no sábado. Rabelo assumiu a ponta já na largada e liderou 21 das 25 voltas, mas nunca teve sossego, já que Betão Fonseca, Neto De Nigris, Pierre Ventura e Cristian Mohr se revezaram no segundo lugar, sempre exercendo pressão sobre o líder. Um acidente entre Claudio Dahruj e o carro da dupla Fernando Poeta/Guilherme Daudt no meio do pelotão causou muita confusão - com vários pilotos tentando evitar uma colisão. Um deles foi Pierre Ventura: "O Dahruj rodou e chegou a tocar no meu carro. Mas consegui escapar sem me envolver e pulei para o quarto lugar", disse o piloto, que terminou em segundo. Adriano Rabelo largou em segundo, pulou na frente já na largada e manteve a ponta na relargada após o acidente: "Depois disso, um pneu começou a apresentar desgaste irregular e gerou uma vibração estranha no carro. Mas consegui levar o CLA até a janela do pit stop e fazer a troca. Quando começou a chover, fiquei preocupado por que andar rápido com pneu slick no molhado é arriscado. Mas tomamos a decisão de ficar na pista, que foi acertada, e levei o carro em primeiro até a bandeirada final". Da pole para a vitória - Os pilotos da C250 Cup também foram afetados pelo acidente ocorrido logo na largada. Encontrar o melhor caminho não pegar as sobras da batida foi o momento mais tenso da prova na opinião do vencedor Marcos Paioli, parceiro de Peter Gottschalk na condução do carro número 111. Paioli conseguiu se manter na ponta da C250 após o incidente e entregou o carro para seu parceiro com uma vantagem confortável para o segundo colocado. "No tumulto alguns carros ficaram atravessados na pista. Escolhi um lado para desviar e tomei cuidado. Fui obrigado a passar pela grama, mas felizmente isso não danificou meu carro", disse Paioli. Gottschalk assumiu o volante da C250 #111 no início da segunda metade da prova, e manteve um ritmo constante até a bandeirada. "Nosso carro esteve perfeito. No meu turno de pilotagem, foi possível apenas administrar. Pude completar a última metade das voltas previstas com total controle sobre o equipamento", observou Gottschalk. Incrível recuperação - Se a dupla Paioli/Gottschalk conseguiu se manter na ponta após o incidente ocorrido na largada, o mesmo não ocorreu com o segundo colocado na prova pela categoria C250 Cup, Marcio Basso. Depois de cair para último na primeira volta, ele completou uma incrível corrida de recuperação e recebeu a bandeirada na vice-liderança. Esta foi a primeira participação dele na categoria, o que torna o resultado ainda mais surpreendente. "Acabei escolhendo o lado errado para desviar da batida da largada, e perdi muitas posições. Mas me recuperei bem. Para a estreia, foi um ótimo resultado", comemorou. O Mercedes-Benz Challenge volta à pista no dia 12 de abril para competir pela primeira vez no traçado de rua de Ribeirão Preto (SP). Veja o resultado completo da prova de abertura da temporada: 1) Adriano Rabelo (CLA - Cordova Motorsports), 25 voltas em 47min21s509 2) Pierre Ventura (CLA - CKR Racing), 2s872 3) Neto De Nigris (CLA - De Nigris/Europamotors), 4s216 4) Christian Mohr (CLA - RSports Racing), a 9s061 5) Victor Amorim/Fernando Amorim (CLA - Fiolux RSports Racing), a 9s209 6) Fernando Junior (CLA - WCR), a 10s793 7) Peter Ferter (CLA - LT Team), a 21s631 8) Arnaldo Diniz Filho (CLA - Comark Racing), a 22s439 9) Carlos Kray (CLA - CKR Racing), a 27s847 10) Beto Fonseca (CLA - Center Bus Sambaiba Racing), a 28s157 11) Danilo Pinto (CLA - Scuderia 111), a 41s833 12) Cesar Fonseca (CLA - Center Bus Sambaiba Racing), a 51a300 13) Fernando Poeta/Guilherne Daudt (CLA - Mottin Racing), a 1 volta 14) Marcos Paioli/Peter Gottschalk (C250 - Paioli Racing), a 1 volta 15) Marcio Basso (C250 - Center Bus Sambaiba Racing), a 1 volta 16) Betinho Sartório (C250 - Paioli Racing), a 1 volta 17) Luiz Sena Jr./Cleiton Campos (C250 - WCR), a 1 volta 18) Flavio Andrade (C250 - Hot Car Competições), a 2 voltas 19) Beto Rossi (C250 - Divena Racing/RSports Racing), a 2 voltas 20) Edson Ferreira (C250 - RSports Racing), a 2 voltas 21) Mauricio Lund (C250 - KFF), a 2 voltas 22) Christian Germano (C250 - Center Bus Sambaiba Racing), a 4 voltas 23) Peter Michel Gottschalk (C250 - Paioli Racing), a 09 voltas 24) Cesare Marrucci (CLA - Cordova Motorsports), a 10 voltas 25) Rodney Felicio (CLA - De Nigris/Europamotors), a 13 voltas 26) Lorenzo/Paulo Varassin (CLA - Hitech Racing), a 17 voltas 27) Alexandre Navarro (C250 - Linardi Sports), a 19 voltas 28) Claudio Dahruj (CLA - VB Motorsport), a 24 voltas 29) Fernando Fortes (CLA - Mottin Racing), a 25 voltas 30) Marcelo Hahn (CLA - Blau Motorsport), a 25 voltas 31) Linneu Linardi (CLA - Linardi Sports), a 25 voltas 32) Luiz Carlos Ribeiro (CLA - Mottin Racing), não largou Após a primeira corrida do ano, o campeonato está assim: CLA AMG Cup 1) Adriano Rabelo, 20 pontos 2) Pierre Ventura, 17 3) Neto De Nigris, 15 4) Christian Mohr, 13 5) Victor Amorim/Fernando Amorim, 11 6) Fernando Junior, 10 7) Peter Ferter, 9 8) Arnaldo Diniz Filho, 8 9) Carlos Kray, 7 10) Beto Fonseca, 6 11) Danilo Pinto, 5 12) Cesar Fonseca, 4 13) Fernando Poeta/Guilherne Daudt, 3 C250 Cup 1) Marcos Paioli/Peter Gottschalk, 20 pontos 2) Marcio Basso, 17 3) Betinho Sartório, 15 4) Luiz Sena Jr/Cleiton Campos, 13 5) Flavio Andrade, 11 6) Beto Rossi, 10 7) Edson Ferreira, 9 8) Mauricio Lund, 8 9) Christian Germano, 7 10) Peter Michel Gottschalk, 0 11) Alexandre Navarro, 0 Próximas etapas em 2015 12/04 - Ribeirão Preto (SP) 31/05 - Curitiba (PR) 16/08 - Goiânia (GO) 13/09 - Brasília (DF) 04/10 - Santa Cruz do Sul (RS) 08/11 - Tarumã (RS) 13/12 - Interlagos (SP) Fonte:BestPR Comunicação

Mercedes-Benz Challenge abre temporada com novidades e muita competição

. Campeonato de 2015 é o quinto na história da categoria da marca

•    Mais de 30 pilotos são esperados para a prova de Goiânia, no dia 22 de março
•    Modelo C250 oferece maior eficiência com a estreia de novo pacote aerodinâmico, enquanto CLA 45 AMG Racing Series é equipado com o motor 4 cilindros em série mais potente do mundo

O Mercedes-Benz Challenge dá a largada para sua quinta temporada no próximo fim de semana (21 e 22/3), em Goiânia (GO). Mais de trinta pilotos são esperados para a prova de abertura do calendário, que terá outras sete corridas ao longo do ano nas pistas de Ribeirão Preto (SP), Curitiba (PR), Brasília (DF), Santa Cruz do Sul (RS), Tarumã (RS) e Interlagos, na capital paulista.

O MB Challenge começa a temporada na capital goiana repetindo um formato que foi o grande sucesso do automobilismo nacional no ano passado. Estarão em jogo os títulos das categorias C250 Cup – disputada por modelos C250 – e CLA AMG Cup, que leva à pista toda a esportividade dos modelos CLA 45 AMG Racing Series.

Entre as novidades técnicas para a temporada estão modificações na carenagem dos modelos C250, com destaque para o aumento da eficiência aerodinâmica. O modelo ainda recebeu alterações nos para-choques dianteiro e traseiro, na grade frontal, no capô e na asa traseira. A mecânica permanece a mesma, com destaque para o motor turbo de quatro cilindros e 220 cv, produzido pela Mercedes-Benz para os modelos de rua.

A CLA AMG Cup, disputada por modelos CLA 45 AMG Racing series produzidos na Alemanha especialmente para o MB Challenge, é ainda mais atraente para os pilotos acostumados a veículos de grande potência. Equipados com os motores 4 cilindros de série mais potentes do mundo (360 cv), os modelos AMG apresentam aos pilotos tração integral e a transmissão esportiva Speedshift DCT de sete velocidades. Para este ano, a categoria ganha novos pneus Pirelli, nas medidas 265/660/R18 (os antigos eram 265/645/R18). A modificação foi realizada para que os pilotos possam extrair ainda mais performance do equipamento. 

Campeões na mesma categoria

As atenções na prova que abre a segunda temporada da categoria CLA AMG Cup estarão voltadas para o embate entre dois dos atuais campeões do Mercedes-Benz Challenge: Arnaldo Diniz Filho, primeiro vencedor da disputa entre os modelos CLA 45 AMG, e Christian Mohr, atual campeão da C250 Cup.

Veja o calendário da quinta temporada do Mercedes-Benz Challenge:

22/03 – Goiânia (GO)
12/04 – Ribeirão Preto (SP)
31/05 – Curitiba (PR)
16/08 – Goiânia (GO)
13/09 – Brasília (DF)
04/10 – Santa Cruz do Sul (RS)
08/11 – Tarumã (RS)
13/12 – Interlagos (SP)

Fonte:BestPR Comunicação

Mercedes-Benz Challenge abre a temporada neste final de semana em Interlagos

• Categoria terá 40 carros no grid em sua prova de abertura

• Campeonato estreou no automobilismo nacional em 2011 e mudou seu formato para este ano

• A primeira corrida do ano será realizada neste domingo (25) às 13h25

O Mercedes-Benz Challenge abre a temporada 2014 em Interlagos. O campeonato, que dá continuidade ao Mercedes-Benz Grand Challenge, disputado no país desde 2011, será realizado junto com a Copa Petrobras de Marcas e da Fórmula 3 Brasil. A prova de abertura, neste domingo, terá um dos maiores grids do país, com 40 automóveis.

O Brasil foi o país escolhido para palco de estreia mundial do CLA 45 AMG Racing Series, versão de corrida do mais novo esportivo da marca, o CLA 45 AMG. O Mercedes-Benz Challenge terá oito etapas, com a participação simultânea dos automóveis C 250 Turbo e o CLA 45 AMG Racing Series, com pontuação em separado para as categorias C 250 Cup e a estreante CLA AMG Cup.

A programação de pista em Interlagos terá início na sexta-feira (23), com o primeiro treino livre às 14h30. A corrida do Mercedes-Benz Challenge será no domingo (25) a partir de 13h25.

A Rede TV apresentará um VT da prova às 14h30 e o BandSports transmitirá a corrida a partir de 17 horas.

Fonte: Mercedes-Benz