GT3: Jimenez e Boni vencem corrida e o Cascavel De Ouro neste domingo, no Paraná

 Dupla com uma Mercedes-Benz SLS AMG colocou seu nome na história ao conquistar a 27ª edição do prêmio paranaense

A corrida deste domingo (2) no Autódromo Internacional de Cascavel, no Paraná, da GT3, não tinha em jogo apenas os 20 pontos da disputa do título, também estava na disputa o troféu da 27ª Edição do Cascavel De Ouro. Com a vitória no dia, Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio, com sua Mercedes-Benz SLS AMG, entraram para a história ao vencer a prova e o prêmio, colocando fogo na briga pelo título do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo. Cláudio Ricci e Rafael Derani, de Ferrari 458 Itália, e Renan Guerra e Vanuê Faria, também de SLS, completaram os três melhores. A decisão do ano será em Interlagos, São Paulo, nos dias 15 e 16 de novembro.

"Acho que o Cascavel De Ouro é como um Grand Slam", diz Paulo Bonifácio, responsável pela condução da SLS AMG da Pool Racing na metade inicial da corrida. "Eu realmente agradeço, porque é um privilégio. Fica gravado na pedra esta conquista e estamos todos muito contentes por vencer. Quanto a prova, deu tudo certo. Fizemos algumas alterações no carro para este domingo que deram certo e larguei muito bem", completou.

"O nosso ritmo estava bom e entreguei o carro para o Sérgio em uma condição interessante", finaliza Boni. Também comemorando, Sérgio Jimenez agradeceu pela oportunidade de disputar o Cascavel De Ouro. "Estou bastante contente por levar este troféu tão importante de Cascavel, uma cidade que gosto e tenho vários amigos, desta forma fico feliz de colocar meu nome da história. Na prova, o início do Boni foi decisivo para o nosso resultado", diz.

Responsável por um dos momentos mais marcantes da corrida, uma ultrapassagem dupla sobre Cacá Bueno, de BMW Z4, e Daniel Croce, Corvette Z06R, Renan Guerra, parceiro de Vanuê, comentou a manobra. "Eu considero o Cacá como o piloto mais completo do Brasil, ele sabe exatamente quando pode forçar ou não, quando vai conquistar um melhor resultado ou não. Por isso fico feliz com a ultrapassagem, que foi muito importante para a conquista de um bom terceiro lugar. Tivemos um ótimo carro desde o começo aqui em Cascavel, uma pena o problema ontem, mas estamos animados para São Paulo após um pódio", encerra Guerra.

Raijan Mascarello e Felipe Tozzo vencem na GT Premium!

Após o abandono na corrida do sábado (1), Raijan Mascarello e Felipe Tozzo, com a Ferrari F430, se recuperaram na disputa pelo título da categoria GT Premium com a vitória neste domingo (2). "Não foi fácil", diz Raijan. "Ontem tivemos todos os problemas possíveis, e hoje a corrida também foi complicada. Sofri muita pressão do Kray, mas segurei bem a posição e entreguei o carro para o Felipe".

2ª Corrida - Gran Turismo

1º) 22 - P.Bonifacio/S.Jimenez (MB, SP/SP), 44 voltas em 50:28.894 (média de 159,92 km/h)
2º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 7.156
3º) 105 - V.Faria/R.Guerra (MB , SP/SP), a 16.192
4º) 0 - C.Bueno/C.Dahruj (BM , SP/SP), a 16.579
5º) 30 - C.Faria/D.Rosa (MB , SP/RS), a 48.049
6º) 61 - F.Croce/D.Croce (CO , SP/SP), a 1 volta
7º) 15 - F.Tozzo/R.Mascarello (FE , SC/MT), a 2 voltas
8º) 46 - C.Kray/A.Toso (LA , RS/RS), a 2 voltas
9º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 25 voltas
10º) 20 - F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU , PR/PR), a 43 voltas

Classificação GT3

1 - Duda Rosa/Cleber Faria - Mercedes-Benz SLS AMG; 187 pontos;
2 - Cacá Bueno/Cláudio Dahruj - BMW Z4 GT3; 181;
3 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio - Mercedes SLS AMG; 164;
4 - Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600+; 152;
5 - Renan Guerra/Vanuê Faria - Mercedes-Benz SLS AMG; 145;
6 - Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari 458; 144;
7 - Wagner Ebrahim/Fábio Ebrahim - Audi R8 LMS; 127;
8 - Valdeno Brito/Constantino Júnior - BMW Z4 GT3; 114;
9 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520; 81;
10 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarelo - Ferrari F430; 77;
11 - Fernando Croce -Corvette Z06R; 54;
12 - Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP600; 47;
13 - Cristiano Almeida/Pierre Ventura - Lamborghini LP520; 43;
14 - Fernando Poeta -Lamborghini LP560; 37;
15 - Fernando G. Croce - Corvette Z06R; 35;
15 - Roger Sandoval -Lamborghini LP560; 35;
17 - Henrique Assunção - Lamborghini LP 600+; 33;
18 - Guilherme Figueiroa/Júlio Campos - Lamborghini LP600; 28;
19 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430; 21;
20 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé; 20;
21 - Daniel Croce - Corvette Z06R; 9;
22 - Alexandre Buneder - Lamborghini LP560; 17;
23 - Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600; 16;
24 - Popó Bueno/Marcelo Franco - Ford GT; 11;
24 - Walter Derani - Ferrari F430; 11;
25 - Fernando Fortes - Dogde Viper Competition Coupé; 10;
26 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé; 9;
28 - Lorenzo Varassin - Dodge Viper Competition Coupé; 8.

Classificação do Campeonato - GT Premium

1 - Andersom Toso/Carlos Kray - Lamborghini LP520 - 231 pontos
2 - Felipe Tozzo/Raijan Mascarello - Ferrari F430 - 210
3 - Cristiano Almeida/Pierre Ventura - Lamborghini LP520 - 139
4 - Felipe Roso/Vinícius Roso - Ferrari F430 - 58
5 - Ramon Matias - Dodge Viper Competition Coupé - 48
6 - Renato Cattalini - Dodge Viper Competition Coupé - 20
7 - Lorenzo Varassin - Dogde Viper Competition Coupé - 17
8 - Henrique Assunção/Fernando Fortes - Dodge Viper Competition Coupé - 13

Lista dos vencedores do Cascavel De Ouro

1ª edição, 1967 - Rodolfo Scherner/Bruno Castilho (Laranjeiras do Sul/Curitiba), Simca
2ª edição, 1970 - Sérgio Valente Withers (Curitiba), Volks Divisão 5
3ª edição, 1971 - Pedro Muffato (Cascavel), Puma Spartano
4ª edição, 1973 - Francisco Lameirão (São Paulo), Havalone
5ª edição, 1974 - Pedro Muffato (Cascavel), Havalone
6ª edição, 1975 - Pedro Muffato (Cascavel), Havalone
7ª edição, 1976 - Nelson Piquet (Brasília), Super Vê
8ª edição, 1980 - Marcos da Silva Ramos (Curitiba), Chevette
9ª edição, 1982 - Aroldo Bauermann (Porto Alegre), Fórmula 2
10ª edição, 1983 - Edgar Favarin (Cascavel), Fusca
11ª edição, 1984 - Cláudio Elbano (Curitiba), Passat
12ª edição, 1985 - Saul Mário Caús (Cascavel), Opala
13ª edição, 1986 - Dilso Sperafico (Toledo), Hot-Fusca
14ª edição, 1987 - Aloysio Ludwig Neto (Cascavel), Dodge
15ª edição, 1988 - Ruy Chemin (Cascavel), Dodge
16ª edição, 1989 - Marcos Corso (Curitiba), Passat
17ª edição, 1990 - Edgar Favarin/Clênio Faust (Cascavel/Francisco Beltrão), Passat
18ª edição, 1991 - Edgar Favarin/Milton Serralheiro (Cascavel), Gol
19ª edição, 1992 - Constantino Júnior (Brasília), March-Honda Fórmula 3
20ª edição, 1993 - Cláudio Girotto/Lourenço Barbatto (São Paulo), Aldee
21ª edição, 1994 - Edgar Favarin/David Muffato/Gilson Reikdall (Cascavel/Cascavel/Curitiba), Aldee
22ª edição, 1996 - Edgar Favarin/Valmor Emílio Weiss (Cascavel/Curitiba), Gol
23ª edição, 1997 - Valmor Emílio Weiss/Antônio Espolador (Curitiba), Gol
24ª edição, 2003 - Flávio Poersch/Aloysio Ludwig Neto (Cascavel), Voyage
25ª edição, 2004 - David Muffato/Ruy Chemin (Cascavel), Escort
26ª edição, 2005 - Edgar Favarin/Flavio Poersch (Cascavel), Escort
27ª edição, 2012 - Sérgio Jimenez/Paulo Bonifácio (São Paulo), Mercedes-Benz SLS AMG GT3

* Em 1991, a Cascavel de Ouro premiou também os vencedores de cada categoria. Além de Edgar Favarin e Milton Serralheiro, campeões na classificação geral, foram declarados vencedores Flávio Trindade/Beto Richa (Força Livre), Jair Bana (Speed Fusca), Gilnei Faoro/Dimas Moreira (Dodge) e Mauro Turcatel/André Costi Filho (Maverick).

Fotos: Luca Bassani

Fonte: Dinho Leme

ITAIPAVA GT BRASIL: Etapa de São Paulo terá presença das candidatas e da atual Miss Universo

Ximena Navarrete, atual Miss Universo, dará a bandeirada aos vencedores do Itaipava GT Brasil

Nas próximas semanas, olhares do mundo inteiro estarão voltados para o Brasil. Pela primeira vez na história, o País receberá o concurso de Miss Universo, marcado para o dia 12 de setembro, em São Paulo. Estarão presentes na cidade as 89 candidatas, mais a atual vencedora, a mexicana Ximena Navarrete.

Mas antes da noite mais especial da vida delas, algumas das mulheres mais belas do mundo têm um compromisso divertido e bem diferente do tradicional pela frente: no dia 28 de agosto, quinze delas estarão no autódromo de Interlagos para acompanhar de perto a próxima etapa da categoria dos carros dos sonhos, o Itaipava GT Brasil.

As candidatas serão levadas ao camarote momentos antes da largada para acompanhar a corrida dos modelos mais cobiçados do mundo, preparados para competição, como Ferrari F458, Lamborghini Gallardo, Ferrari Challenge, Corvette Z06, Dodge Viper, Maserati Gran Turismo, Ginetta G50, Ford GT e Aston Martin Vantage.

Entre todas as presentes, talvez aquela que tenha maior contato com o esporte a motor seja justamente a atual vencedora do concurso, a mexicana Ximena Navarrete. Aos 23 anos de idade, ela está diretamente envolvida na campanha do México para voltar a receber no futuro uma corrida do Mundial de Fórmula 1.

O projeto aponta duas possíveis sedes para o evento: o autódromo da Cidade do México ou as ruas de Guadalajara, cidade natal de Ximena Navarrete. Na internet, circula um vídeo da Miss Universo pedindo a corrida, ideia que ganhou até mesmo a simpatia do presidente da FIA, Jean Todt. Ximena Navarrete venceu o Miss Universo em 2010 em Las Vegas, nos Estados Unidos.

Por aqui, Ximena terá a responsabilidade de dar a bandeirada aos vencedores do Itaipava GT Brasil. A representante brasileira no concurso, que também estará no autódromo de Interlagos, é a gaúcha Priscila Machado, de 25 anos de idade, da cidade de Farroupilha. E ela já tem para quem torcer: os conterrâneos Matheus Stumpf e Claudio Ricci são respectivamente líder e vice-líder na Itaipava GT3.

Fonte: SRO-LA

ITAIPAVA GT BRASIL: Líderes ansiosos para abertura da segunda metade da temporada em Interlagos

 Apenas nove pontos separam os três primeiros do campeonato na Itaipava GT3

Neste final de semana, o Itaipava GT Brasil volta ao Autódromo de Interlagos - José Carlos Pace, para a sexta etapa da temporada 2011. A rodada dupla abre a segunda metade do campeonato, que tem a liderança de Valdeno Brito e Matheus Stumpf, de Ford GT, com um ponto a mais do que Cláudio Ricci e Rafael Derani, de Ferrari F458, e oito à frente de Cleber Faria, que pilota um Lamborghini Gallardo LP560. Mas, a menos de uma vitória de distância, ou seja, 20 pontos, também aparecem Xandy e Xandinho Negrão, de Lamborghini Gallardo LP600, e Pedro Queirolo, de Corvette Z06R.

É exatamente por essa pequena diferença na tabela que Valdeno Brito acredita não haver favoritos. "A disputa está muito acirrada. Eu tenho dito que não há favoritos, já que várias duplas e carros possuem chances de vencer. Por isso, é muito importante ter um carro confiável", destaca o piloto, que não acredita que terá vantagem por já conhecer a nova chicane do circuito, inédita para o Itaipava GT Brasil. "Eu já conheço, mas em poucas voltas os pilotos vão pegar a mão. São todos experientes o suficiente para isso. Não acredito que terei vantagem".

"E o Ford também não, já que o forte dele não é a velocidade de reta. Mas vamos para ganhar e estou ansioso pela corrida", conclui Valdeno Brito. Na caça aos líderes e ainda em busca da primeira vitória do ano, Cláudio Ricci espera sair de Interlagos em primeiro lugar. "Passar o Valdeno e o Matheus não é uma tarefa fácil, mas o Rafael treinou em São Paulo semana passada com o nosso carro e acredito que estaremos mais fortes. Nossa meta é sair de Interlagos líderes do campeonato, mas, claro, ao mesmo tempo buscando a primeira vitória no ano".

"Eu ainda não pude andar na chicane, mas teremos bastante tempo para treinar até a corrida e por isso não acho que teremos dificuldades em acertar o carro e pegar a manha dela. É um ingrediente a mais de uma corrida que deve ser muito disputada", acrescenta Claudio Ricci. Na primeira passagem do Itaipava GT Brasil por São Paulo, em abril, as vitórias ficaram divididas entre Xandy Negrão e Xandinho Negrão, na época ainda com o Audi R8 LMS, e Marcelo Hahn e Allam Khodair, pilotando um Lamborghini Gallardo LP600.

CLASSIFICAÇÃO EXTRA-OFICIAL DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 10 DE 20 ETAPAS)

1º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 112 pontos
2º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 111
3º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 103
4º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 99
5º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 95
6º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 90
7º- Paulo Bonifácio - Ford GT - 75
8º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 59
9º- Wagner Ebrahim - Dodge Viper Competition Coupé - 54
10º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 53
11º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44
12º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP560 - 42
13º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35
13º- Juliano Moro - Ford GT - 35
13º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP560 - 35
16º- Fernando Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 28
17º- Daniel Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 21
18º- Henrique Assunção - Dodge Viper Competition Coupé - 19
19º- Ronaldo Kastropil - Dodge Viper Competition Coupé - 14
20º- Walter Derani - Lamborghini Gallardo LP560 - 11
21º- Antonio Pizzonia - Ferrari F430 - 7
21º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 7
23º- Fernando G. Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 6
24º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 4
25º- Sérgio Jimenez/João Adibe - 3

   Fonte: Cadu Tupy - Dinho Leme Comunicação

Pilotos do Itaipava GT Brasil completam testes particulares em Interlagos

Com objetivos distintos, alguns inscritos intensificaram a preparação nesta semana em São Paulo

A sexta etapa do Itaipava GT Brasil, marcada para os dias 27 e 28 de agosto, em Interlagos, se aproxima e exatamente pensando na preparação alguns pilotos aproveitaram os dois últimos dias, quarta (17) e quinta-feira (18), para levar os carros à pista do autódromo de São Paulo. Pela classe Itaipava GT3, andaram Rafael Derani, de Ferrari F458, e Rodrigo Sperafico, de Corvette Z06R. Já os representantes da Itaipava GT4 foram Cristiano Federico, com o Aston Martin Vantage do pai, Fábio Greco, de Maserati Gran Turismo, e Christian Pons, de Ferrari Challenge.

Rafael Derani é o vice-líder do campeonato, em parceria com Claudio Ricci, apenas um ponto atrás dos primeiros colocados. Mas até agora não havia tido a oportunidade de testar o carro, que tem menos de dois meses de competição, fora do final de semana de corrida. "Andei pouco, não tínhamos pneus para esticar muito as atividades, mas foi importante exatamente para conhecer melhor o carro. Em resumo, foi um trabalho bem leve, mas fundamental por nos oferecer um tempo de pista e de experiências que o fim de semana de corrida não permite", afirma o piloto, campeão da categoria em 2009.

Os treinos particulares (pelo regulamento, é permitido andar nas pistas do calendário até sete dias antes do evento oficial) serviram também para o reencontro de Rodrigo Sperafico com o Corvette Z06R. Eles haviam ficado de fora da etapa anterior, disputada em Curitiba. "Como ficamos uma etapa fora, era importante andar um pouco com o carro e ver se tudo estava funcionando corretamente. Neste sentido, foi um bom teste e agora vamos para a etapa de São Paulo ainda mais preparados", comenta Rodrigo Sperafico, que ainda busca a primeira vitória guiando com Claudio Dahruj.

Os dois líderes da Itaipava GT4 também marcaram presença, mas com objetivos diferentes em Interlagos. Cristiano Federico, parceiro de pilotagem de Caio Lara em um Ferrari Challenge, trabalhou no desenvolvimento do Aston Martin Vantage utilizado pelo pai, Oswaldo Federico, e por Marcelo Losasso. "Meu pai pediu para que eu ajudasse no desenvolvimento do carro e claro que aceitei. Gostei bastante de pilotar o Aston Martin, mas agora é hora de me concentrar para a corrida. Espero repetir o que conseguimos em Curitiba", revela Cristiano Federico.

Ele venceu as duas últimas corridas. "Mas aqui não será fácil, com os novos pneus traseiros que vamos usar e com a chicane que irá cortar um pouco a nossa vantagem de velocidade em relação aos outros. De toda forma, o fim de semana promete", conclui o líder da Itaipava GT4. Atual segundo colocado na tabela ao lado de Valter Rossete, Fábio Greco aproveitou a chance para continuar o trabalho de evolução do estreante Maserati Gran Turismo. "Foram dois dias bem produtivos e não podia deixar essa chance passar".

"A cada teste estamos mais próximos dos outros e aposto que estaremos ainda mais fortes em São Paulo. A chicane também deve tirar um pouco de nossa vantagem, mas confio que poderemos brigar por vitória e estamos todos trabalhando duro para isso", encerra Fábio Greco. Já Christian Pons, que divide a pilotagem com Marcello Sant’Anna, testou para assegurar a boa fase da dupla, que chegou em segundo em uma das corridas de Curitiba. "Depois dos bons resultados que tivemos em Curitiba, espero manter o mesmo ritmo pensando no campeonato", afirma Christian Pons.

Fonte: Itaipava GT Brasil

Dia de chuva e novidades no Itaipava GT Brasil em Pinhais

Juliano Moro substitui Enrique Bernoldi com parceiro de Paulo Bonifácio

A quinta-feira (21) chuvosa que abriu a programação do Itaipava GT Brasil foi bastante movimentada em Pinhais (PR). Na pista, poucos carros se aventurando na pista molhada ao longo do treino de três horas, realizado sem cronometragem oficial - como é comum no primeiro dia de atividades. Mas um deles era bastante aguardado: o novo Aston Martin Vantage, que chega para substituir o Maserati Trofeo utilizado por Oswaldo Federico e Marcelo Losasso na Itaipava GT4.

O carro completou algumas voltas ao longo da tarde, mas em função da chuva não trouxe tantas referências. Quem também lamentou o mau tempo foi Fabio Greco, parceiro de pilotagem do campeão da categoria, Valter Rossete. A dupla trouxe para Pinhais o novo Maserati Gran Turismo, que estreou na etapa anterior, e o antigo modelo Ferrari Challenge. A ideia era fazer mais uma avaliação para decidir com qual modelo seguir durante o campeonato.

Como a chuva atrapalhou os planos, a opção lógica foi pelo Maserati Gran Turismo, carro que a dupla tem trabalhado inclusive durante testes particulares desde a estreia em Santa Cruz do Sul. Ainda pela Itaipava GT4, o modelo Ginetta G50, tido como favorito pelas características do circuito, andou bem mesmo sob chuva. "Aqui, o carro é bom no seco e muito bom no molhado. Ele sempre se entende muito bem com a pista", elogia Leonardo Burti, parceiro de pilotagem de Carlos Burza.

O Ginetta G50 ganhou as últimas quatro corridas da Itaipava GT4 em Pinhais. Duas com eles, duas com os companheiros de equipe, Marçal Melo e William Freire. Pela Itaipava GT3, a principal notícia do dia foi a confirmação do retorno de Juliano Moro ao volante do Ford GT da equipe BMG Racing. Ele retorna ao lugar que cedeu para Enrique Bernoldi nas etapas passadas, dividindo a pilotagem com Paulo Bonifácio. "A equipe me ligou, conversamos e acertamos este retorno".

CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 8 DE 20 ETAPAS)

1º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 90 pontos
1º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 90
3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 87
4º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 84
5º- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 79
6º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 65
7º- Paulo Bonifácio - Ford GT - 62
8º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 48
9º- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44
10º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP560 - 42
11º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35
12º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP560 - 34
13º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 33
14º- Fernando Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 28
15º- Juliano Moro - Ford GT - 27
16º- Daniel Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 22
17º- Wagner Ebrahim - Dodge Viper Competition Coupé - 19
18º- Henrique Assunção - Dodge Viper Competition Coupé - 18
19º- Ronaldo Castropil - Dodge Viper Competition Coupé - 13
20º- Walter Derani - Lambroghini Gallardo LP560 - 11
21º- Antonio Pizzonia - Ferrari F430 - 7
21º- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 7
23º- Fernando G. Croce - Dodge Viper Competition Coupé - 6
24º- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 4

Fonte: R.Leme

Disputa apertada marca retorno da Itaipava GT3 a Santa Cruz do Sul

 Oito primeiros colocados estão menos de vinte pontos atrás do líder Pedro Queirolo

A cidade de Santa Cruz do Sul, que volta a receber uma etapa do Itaipava GT Brasil depois de dois anos e meio, estará diante do mais alto nível da história da categoria nas corridas deste final de semana, marcadas para sábado (25) e domingo (26). Esportivamente, é o melhor momento da Itaipava GT3. "Há pelo menos oito candidatos ao título", define o piloto gaúcho Claudio Ricci, que forma dupla com paulista Rafael Derani. Após três etapas, eles ocupam a terceira colocação no campeonato, atrás do vice-líder, Cleber Faria, e do primeiro colocado, Pedro Queirolo.

De fato, a diferença entre o líder da Itaipava GT3 e o oitavo colocado na tabela é de apenas 19 pontos, menos do que se pode conseguir com uma única vitória no Itaipava GT Brasil. "Com certeza, a disputa vai esquentar, porque o campeonato está muito disputado e temos vários candidatos à vitória", afirma Pedro Queirolo, único piloto a vencer mais de uma vez em 2011. Foram três conquistas em seis corridas, o que rendeu a ele o primeiro lugar no campeonato, três pontinhos à frente do vice-líder, Cleber Faria. A proximidade entre eles é fruto da regularidade de Cleber Faria.

"O importante é terminar e pontuar bem em todas as corridas", explica o piloto, que conquistou pódios em cinco das seis corridas disputadas. Ele e Pedro Queirolo terão neste final de semana o desafio de controlar o avanço dos adversários, especialmente os terceiros colocados. Claudio Ricci e Rafael Derani estreiam nesta etapa o novo modelo Ferrari F458, carro que chega para fazer frente ao Lamborghini Gallardo LP560 de Cleber Faria e ao Corvette Z06R de Pedro Queirolo. "Em termos técnicos, o nível do campeonato também está muito elevado", avalia Claudio Ricci.

Andreas Mattheis parou de correr no fim da temporada passada, mas Xandy Negrão segue na Itaipava GT3 agora em parceria com o filho, Xandinho Negrão. Pilotando um Lamborghini Gallardo LP600, eles aparecem em quinto lugar na tabela de pontos, imediatamente atrás de Paulo Bonifácio, parceiro de Enrique Bernoldi no comando de um Ford GT. O trabalho das equipes nos carros começa cedo em Santa Cruz do Sul. Os primeiros treinos estão marcados já para quinta-feira (23). As atividades prosseguem na sexta-feira (24), com as corridas marcadas para sábado (25) e domingo (26).

A prova de domingo será transmitida ao vivo para todo o Brasil pelo portal Terra e na tela da Band a partir das 12h30.
CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 6 DE 20 CORRIDAS)
1 Pedro Queirolo (Corvette Z06R), 67 pontos
2 Cleber Faria (Lamborghini Gallardo LP560), 64
3 Rafael Derani/Claudio Ricci (Ferrari F430), 59
4 Paulo Bonifácio (Ford GT), 55
5 Xandy Negrão/Xandinho Negrão (Lamborghini Gallardo LP600), 54
6 Marcelo Hahn/Allam Khodair (Lamborghini Gallardo LP600), 52
7 Matheus Stumpf/Valdeno Brito (Ford GT), 50
8 Chico Longo/Daniel Serra (Ferrari F458), 48
9 Claudio Dahruj/Rodrigo Sperafico (Corvette Z06R), 32 pontos
10 Vanue Faria/Renan Guerra (Lamborghini Gallardo LP560), 30
11 Enrique Bernoldi (Ford GT), 28
12 Juliano Moro (Ford GT), 27
13 Bruno Garfinkel (Lamborghini Gallardo LP560), 24
14 Wagner Ebrahim (Dodge Viper Competition Coupe), 18
14 Henrique Assunção (Dodge Viper Competition Coupe), 18
16 Ricardo Maurício (Lamborghini Gallardo LP560), 16
16 Fernando Croce (Dodge Viper Competition Coupe), 16
18 Ronaldo Castropil (Dodge Viper Competition Coupe), 13
19 Walter Derani (Lamborghini Gallardo LP560), 11
20 Daniel Croce (Dodge Viper Competition Coupe), 10
21 Ricardo Ricca/Rafael Daniel (Lamborghini Gallardo LP500), 7
21 Antonio Pizzonia (Ferrari F430), 7
23 Fernando Gomes Croce (Dodge Viper Competition Coupe), 6
24 Fernando Poeta (Lamborghini Gallardo LP560), 4

A PROGRAMAÇÃO EM SANTA CRUZ DO SUL

Quinta-feira (23)
12h30 - 13h30 1º Treino Extra, Itaipava GT Brasil
13h40 - 14h40 1º Treino Extra, Mercedes-Benz Grand Challenge
14h50 - 15h50 2º Treino Extra, Itaipava GT Brasil
16h00 - 17h00 2º Treino Extra, Mercedes-Benz Grand Challenge

Sexta-feira (24)
08h00 - 08h30 1º Treino Livre, TNT SuperBike
09h00 - 10h00 1º Treino Livre, Mercedes-Benz Grand Challenge
10h15 - 11h15 1º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
11h30 - 12h00 2º Treino Livre, TNT SuperBike
12h55 - 13h55 2º Treino Livre, Mercedes-Benz Grand Challenge
14h05 - 15h30 2º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
15h40 - 15h55 Treino Classificatório, Mercedes-Benz Grand Challenge
16h05 - 16h35 3º Treino Livre, TNT SuperBike
16h45 - 17h30 3º Treino Livre, Itaipava GT Brasil

Sábado (25)
08h00 - 08h40 4º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
08h50 - 09h05 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge
09h15 - 09h50 1º Treino Classificatório, TNT SuperBike
10h00 - 10h45 1º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
10h55 - 11h40 2º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
11h50 - 12h25 2º Treino Classificatório, TNT SuperBike
13h40 1ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge
14h25 - 15h00 2º Treino Classificatório, TNT SuperBike
15h10 - 15h25 Super Pole, TNT SuperBike
16h00 1ª Corrida, Itaipava GT Brasil

Domingo (26)
08h10 - 08h25 Warm Up, TNT SuperBike
08h40 - 08h55 Warm Up, Itaipava GT Brasil
09h10 - 09h25 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge
10h00 Corrida, TNT SuperBike
12h30 2ª Corrida, Itaipava GT Brasil
14h20 2ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge

Fonte: Dinho Leme

ITAIPAVA GT BRASIL: Xandy Negrão e Xandinho Negrão levam Audi R8 à vitória sob temporal em Interlagos

 Dupla foi beneficiada pela estratégia, rapidez nos boxes e encerramento prematuro da corrida deste domingo (10)

Foi uma tarde de corrida típica do circuito de Interlagos. O dia ensolarado de repente ganhou nuvens escuras e uma chuva pesada despencou sobre a pista, no meio da segunda corrida da temporada do Itaipava GT Brasil, disputada neste domingo (10). Era exatamente o momento do pit stop obrigatório e as novas circunstancias acabaram premiando a estrategia e o trabalho de box, devolvendo a dupla Xandy Negrão e Xandinho Negrão na liderança, ao volante do Audi R8 LMS.

Curiosamente, as outras duas vitórias deste modelo, que deve ser trocado ao longo do ano por não ser considerado suficientemente competitivo pela dupla, foram também em condições adversas, em 2010. Depois de assumir a liderança, eles tiveram pouco trabalho: a direção de prova neutralizou a prova com bandeira amarela e, por segurança, encerrou a corrida pouco menos de dez minutos antes do previsto, na volta 20. "Foi muito mais mérito meu e do Xandinho do que do carro", disse Xandy Negrão.

"Entrei nos boxes na hora certa, enquanto os outros permaneceram mais uma volta na pista, que já estava muito molhada", destacou o piloto, elogiando o trabalho da equipe, chefiada pelo antigo parceiro de pilotagem dele, Andreas Mattheis. A parada do time foi mais de quinze segundos melhor do que o trabalho feito no carro dos principais adversários, Valdeno Brito e Matheus Stumpf, com o Ford GT. "Poderia ter sido melhor, mas o que importa é somar pontos em todas as provas", falou Valdeno Brito.

"De ontem para hoje, trocamos todos os componentes do sistema de freio, que vem nos atrapalhando desde o ano passado, e tudo mudou. A equipe entregou um carro perfeito e deu tudo certo. Infelizmente, não pude andar muito, mas parabéns aos comissários pela decisão acertada", acrescentou Valdeno Brito, falando sobre o fim prematuro da corrida. O lucro só não foi maior para eles porque deixaram Interlagos dois pontos atrás dos líderes do campeonato, Rodrigo Sperafico e Claudio Dahruj.

Estreando um modelo Corvette Z06R, eles chegaram a liderar outra vez, mas a chuva jogou a dupla para o pelotão intermediário, terminando na quinta posição - que virou terceira depois das punições impostas a Paulo Bonifácio e Juliano Moro, terceiros colocados (por passagem sobre a linha de entrada/saída de boxes), e Ricardo Ribeiro, quarto (por não cumprir a parada obrigatória de dois minutos). Agora, Rodrigo Sperafico e Claudio Dahruj lideram a tabela de classificação, com 32 pontos.

"Na verdade, nem pude trabalhar muito hoje. Quando entrei no carro começou a chover forte, entrei para trocar os pneus e algumas voltas depois a corrida foi encerrada. Uma pena, mas apoio a decisão dos comissários e foi um bom resultado para nós", comentou Rodrigo Sperafico. Foi o fim de semana de estreia dele no Itaipava GT Brasil. A quarta posição na corrida ficou com Rafael Derani e Claudio Ricci, de Ferrari F430. Cleber Faria, pela segunda vez consecutiva, foi quinto, de Lamborghini Gallardo LP560.

O RESULTADO FINAL EM INTERLAGOS

1º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (AU, SP/SP), 20 voltas em 41:58.172
2º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 1.321
3º) 8 - C.Dahruj/R.Sperafico (CO , SP/PR), a 7.382
4º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 8.662
5º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 11.202
6º) 105 - V.Faria/R.Guerra (LA , SP/SP), a 15.213
7º) 33 - Bruno Garfinkel (LA , SP), a 25.087
8º) 5 - J.Moro/P.Bonifacio (FO , RS/SP), a 32.783
9º) 61 - F.Croce/F.G Croce (VI , SP/SP), a 1 volta
10º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 1 volta

CLASSIFICAÇÃO EXTRA-OFICIAL DA ITAIPAVA GT3 (APOS 2 de 20 CORRIDAS)

1 Claudio Dahruj/Rodrigo Sperafico (Corvette Z06), 32 pontos
2 Matheus Stumpf/Valdeno Brito (Ford GT), 30
3 Xandy Negrão/Xandinho Negrão (Audi R8), 23
4 Cleber Faria (Lamborghini Gallardo LP560), 22
5 Marcelo Hahn/Allam Khodair (Lamborghini Gallardo LP600), 21
6 Paulo Bonifácio/Juliano Moro (Ford GT), 20
7 Vanue Faria/Renan Guerra (Lamborghini Gallardo LP560), 14
8 Rafael Derani/Claudio Ricci (Ferrari F430), 13
9 Chico Longo/Daniel Serra (Ferrari F458), 9
10 Bruno Garfinkel (Lamborghini Gallardo LP560), 8
11 Walter Derani/Antonio Pizzonia (Ferrari F430), 7
12 Fernando Gomes Croce/Fernando Croce (Viper), 3

Fonte: Tiago Mendonça

Novos carros concentram atenções nos treinos extras do Itaipava GT Brasil

 Lamborghini Gallardo LP600, Corvette Z06R e Aston Martin Vantage foram algumas das principais atrações do primeiro dia de atividades em Interlagos

Começou nesta quinta-feira (7) a programação da etapa de abertura do Itaipava GT Brasil, que será disputada no fim de semana no Autódromo de Interlagos - José Carlos Pace, em São Paulo. Foi a primeira chance de ver reunidos na pista os carros que formarão o grid de largada em 2011. Entre eles, novos carros como o Lamborghini Gallardo LP600 da dupla Marcelo Hahn e Allam Khodair, atuais vice-campeões da Itaipava GT3, os modelos Corvette Z06R de Claudio Dahruj e Rodrigo Sperafico e Pedro Queirolo e o Aston Martin Vantage de Eduardo Souza Ramos e Leandro Almeida.

A única sessão do dia, com duração de três horas, não teve cronometragem oficial, servindo apenas como shakedown para boa parte das equipes, cuidando dos ajustes e adiantando o trabalho para os treinos livres desta sexta-feira (8). "Foi mais um shakedown mesmo, para ver se está tudo em ordem com o carro. A equipe trabalhou duro para que tivéssemos a oportunidade de andar com a nova Lambo hoje. Algumas peças e mesmo o motor chegaram apenas ontem. Os mecânicos viraram a noite para deixar tudo pronto", conta Allam Khodair.

Mas valeu a pena: ele se mostrava bastante satisfeito com este primeiro gostinho. A nova versão do carro traz upgrade de câmbio, motor e aerodinâmica. Será um concorrente e tanto para o Corvette Z06R, campeão da GT3 Europeia, que tem duas unidades confirmadas para o campeonato deste ano, uma pilotada por Pedro Queirolo, que chegou recentemente ao Brasil e começa a percorrer seus primeiros quilômetros, e outra por Claudio Dahruj e Rodrigo Sperafico. Nesta sexta-feira, deve entrar na pista pela primeira vez também a nova Ferrari F458 de Chico Longo e Daniel Serra.

O carro era aguardado pelos mecânicos até o início da noite em Interlagos. Correndo tudo bem com a montagem, deve completar suas primeiras voltas nos dois treinos livres do dia, às 11h05 e às 14h05. Mas as novidades não estão apenas na Itaipava GT3. Não foram poucos os olhares direcionados aos boxes da dupla Eduardo Souza Ramos e Leandro Almeida, que trouxe para a categoria Itaipava GT4 o belo Aston Martin Vantage. O carro é o atual campeão da GT4 Europeia. "Completamos apenas algumas voltas, mas está claro que o carro é muito bom", comenta Leandro Almeida.

A etapa de abertura do Itaipava GT Brasil terá duas corridas: a primeira no sábado (9), às 15h00, e a segunda no domingo (10), às 12h30, com transmissão ao vivo do portal Terra e da TV Bandeirantes.

A PROGRAMAÇÃO EM INTERLAGOS

Sexta-feira (8)
09h55 - 10h50 1º Treino Livre - TNT SuperBike
11h05 - 12h05 1º Treino Livre - Itaipava GT Brasil
13h00 - 13h55 2º Treino Livre - TNT SuperBike
14h05 - 15h05 2º Treino Livre - Itaipava GT Brasil
15h20 - 16h15 3º Treino Livre - TNT SuperBike

Sábado (9)
08h45 - 09h30 1º Treino Classificatório - TNT SuperBike
09h40 - 10h30 1º Treino Classificatório - Itaipava GT Brasil
10h35 - 11h30 2º Treino Classificatório - Itaipava GT Brasil
11h35 - 12h20 2º Treino Classificatório - TNT SuperBike
13h15 - 14h00 3º Treino Classificatório - TNT SuperBike
14h12 - 14h27 Super Pole - TNT SuperBike
15h00 - 16h00 1ª Corrida - Itaipava GT Brasil

Domingo (10)
08h30 - 08h45 Warm Up - TNT SuperBike
09h00 - 09h15 Warm Up - TNT SuperBike
09h57 - 10h27 Corrida - TNT SuperBike
12h30 - 13h30 2ª Corrida - Itaipava GT Brasil
14h00 - 14h30 Exibição Promocional - Mercedes-Benz Grand Challenge

Fonte: SRO-LA

Nova temporada do Itaipava GT Brasil começa neste fim de semana em São Paulo

Treinos para a primeira etapa serão realizados já nesta quinta-feira (7)

A quinta temporada da história do Itaipava GT Brasil começa neste fim de semana, no autódromo de Interlagos, em São Paulo, aplicando a mesma receita de sucesso dos anos anteriores, mas combinada com uma série de novidades para 2011. A categoria dos carros dos sonhos terá calendário mais longo, um total de dez etapas disputadas em rodada dupla, e anunciou mudanças na pontuação que devem ajudar a movimentar ainda mais as corridas: a partir de agora, o sistema de distribuição de pontos contempla apenas os dez primeiros colocados de cada prova das categorias Itaipava GT3 e GT4.

Entre as atrações, a chegada de novos carros, alguns deles já confirmados para a primeira etapa, outros ainda por chegar ao Brasil. Os modelos que estreiam já neste fim de semana são o Corvette Z06R, campeão da GT3 Europeia e que terá duas unidades por aqui, uma para a dupla Claudio Dahruj e Rodrigo Sperafico e outra para Pedro Queirolo, e o Lamborghini Gallardo LP600, nova versão, do atual vice-campeão Marcelo Hahn. Mais adiante, provavelmente na terceira etapa, Claudio Ricci e Rafael Derani e Chico Longo e Daniel Serra terão como reforço o Ferrari F458.

Isso falando apenas da Itaipava GT3. Mas como em time que está ganhando não se mexe, a dupla campeã da categoria, formada pelo paraibano Valdeno Brito e pelo gaúcho Matheus Stumpf, vai enfrentar a nova concorrência de peito aberto, apostando mais uma vez no Ford GT, carro que garantiu o título da temporada passada pela equipe BMG Racing. "Estamos repetindo a receita, porque a chave para a nossa conquista no ano passado foi contar com um carro confiável, que nos permitiu fazer um campeonato bastante regular, com bons resultados e sem quebras", lembra Valdeno Brito.

Pela Itaipava GT4, o atual campeão Valter Rossete, também começa o campeonato com o mesmo carro do ano passado, o modelo Ferrari Challenge. Mas no caso dele, que compete em parceria com Fábio Greco, deve haver uma troca com a temporada em andamento para o novo Maserati Gran Turismo. Na categoria, a principal novidade em termos de marcas é a estreia do Aston Martin Vantage, de Eduardo Souza Ramos e Leandro Almeida. Exatamente pelas diferenças entre os carros, Itaipava GT3 e GT4 pontuam separadamente, mas seguem dividindo o mesmo grid de largada no Itaipava GT Brasil.

A etapa de abertura da temporada tem a primeira corrida marcada para sábado (9) às 15h00. A segunda prova do fim de semana será disputada no domingo (10) às 12h30 com transmissão ao vivo do portal Terra e da TV Bandeirantes. Os ingressos estão à venda no portal ObaOba, revendas oficiais Pirelli e estarão disponíveis também na bilheteria do autódromo durante o fim de semana, vendidos a partir de R$ 15. Quem optar por adquirir o passe que dá acesso ao camarote VIP, por R$ 150, terá a oportunidade também de acompanhar o show exclusivo do cantor John Kip.

PROGRAMAÇÃO DO ITAIPAVA GT BRASIL EM INTERLAGOS
Quinta-feira (7)
14h00 - 17h00 Treino Extra - Itaipava GT Brasil
Sexta-feira (8)
09h55 - 10h50 1º Treino Livre - TNT SuperBike
11h05 - 12h05 1º Treino Livre - Itaipava GT Brasil
13h00 - 13h55 2º Treino Livre - TNT SuperBike
14h05 - 15h05 2º Treino Livre - Itaipava GT Brasil
15h20 - 16h15 3º Treino Livre - TNT SuperBike
Sábado (9)
08h45 - 09h30 1º Treino Classificatório - TNT SuperBike
09h40 - 10h30 1º Treino Classificatório - Itaipava GT Brasil
10h35 - 11h30 2º Treino Classificatório - Itaipava GT Brasil
11h35 - 12h20 2º Treino Classificatório - TNT SuperBike
13h15 - 14h00 3º Treino Classificatório - TNT SuperBike
14h12 - 14h27 Super Pole - TNT SuperBike
15h00 - 16h00 1ª Corrida - Itaipava GT Brasil
Domingo (10)
08h30 - 08h45 Warm Up - TNT SuperBike
09h00 - 09h15 Warm Up - TNT SuperBike
09h57 - 10h27 Corrida - TNT SuperBike
12h30 - 13h30 2ª Corrida - Itaipava GT Brasil
14h00 - 14h30 Exibição Promocional - Mercedes-Benz Grand Challenge

LISTA EXTRA-OFICIAL DE PARTICIPANTES
Itaipava GT3
3 Claudio Ricci/Rafael Derani (Ferrari F430)
5 Paulo Bonifácio/Juliano Moro (Ford GT)
7 Valdeno Brito/Matheus Stumpf (Ford GT)
8 Claudio Dahruj/Rodrigo Sperafico (Corvette Z06R)
9 Xandy Negrão/Xandinho Negrão (Audi R8 LMS)
13 Pedro Queirolo (Corvette Z06R)
16 Marcelo Hahn (Lamborghini Gallardo LP600)
18 Fernando Poeta (Lamborghini Gallardo LP560)
19 Chico Longo/Daniel Serra (Ferrari F430 Scuderia)
30 Cleber Faria (Lamborghini Gallardo LP560)
33 Bruno Garfinkel/Ricardo Maurício (Lamborghini Gallardo LP560)
34 Fábio Casagrande (Ferrari F430)
61 Fernando Croce/Fernando Gomes Croce (Dodge Viper Competition Coupe)
70 Walter Derani/Antonio Pizzonia (Ferrari F430)
75 Henrique Assunção/Ricardo Castropil (Dodge Viper Competition Coupe)
77 João Adibe/Sergio Jimenez (Ford GT)
99 Ricardo Ribeiro (Lamborghini Gallardo LP500)
100 Wagner Ebrahim/Linneu Linardi (Dodge Viper Competition Coupe)
105 Vanue Faria/Renan Guerra (Lamborghini Gallardo LP560)
Itaipava GT4
6 Valter Pinheiro (Maserati Trofeo)
10 Demetrius Mendes/Valter Patrocínio (Maserati Trofeo)
15 Eduardo Souza Ramos/Leandro Almeida (Aston Martin Vantage)
17 Marcello Sant’Anna/Christian Pons (Ferrari Challenge)
21 Fabio Greco/Valter Rossete (Ferrari Challenge)
51 Otávio Mesquita (Ferrari Challenge)
52 André Posses (Porsche 996)
57 Sérgio Laganá/Alan Hellmeister (Ferrari Challenge)
72 Cristiano Federico/Lucas Finger (Ferrari Challenge)
73 Oswaldo Federico/Marcelo Losasso (Maserati Trofeo)
81 Carlos Burza/Leonardo Burti (Ginetta G50)
82 Marçal Melo/William Freire (Ginetta G50)
113 Maurício Jr (Maserati Trofeo)


INGRESSOS: Variam entre R$ 15 e R$ 150, à venda no portal ObaOba, revendas oficiais Pirelli e, no fim de semana, nas bilheterias do autódromo.

Fonte: SRO-LA

Carros do Itaipava GT Brasil treinam quarta (16) e quinta-feira (17) em Interlagos

Testes de pré-temporada ajudarão a estabelecer as configurações iniciais de equilíbrio de desempenho para a temporada 2011

Para alguns pilotos, será o fim de um longo jejum, mais de três meses distante de um carro do Itaipava GT Brasil. É o caso, por exemplo, do atual campeão, o gaúcho Matheus Stumpf, que compete em parceria com Valdeno Brito e não anda no Ford GT que deu o título à dupla desde o fim da temporada de 2010. A espera termina nesta quarta-feira (16), com a abertura dos dois dias de treinos oficiais de pré-temporada, marcados para Interlagos, em São Paulo.

"Eu não vejo a hora de voltar a acelerar o carro", afirma Matheus Stumpf, que durante este intervalo só teve a chance de guiar no simulador, que imita as reações do Ford GT. Para outros, será a oportunidade de medir a evolução nos carros depois das experiências feitas durante testes particulares, em curso desde janeiro - um exemplo é o novíssimo Corvette Z06R, que já vinha andando, pilotado por Pedro Queirolo e Claudio Dahruj.

Por fim, será o cenário perfeito para que a Confederação Brasileira de Automobilismo possa colher informações que servirão de base para a futura divulgação das configurações de equilíbrio de desempenho, regras que permitem que todos os modelos tenham condições de igualdade no Itaipava GT Brasil. Para aumentar ainda mais a precisão desses dados, a entidade contará com pilotos de testes contratados pela SRO Latin America e Auto+ Entretenimento.

O francês Jean-Marc Gounon e o brasileiro Enrique Bernoldi, ambos com passagem pela Fórmula 1 e atualmente especialistas em carros de Gran Turismo, pilotarão pelo menos um carro de cada marca presente nos treinos de pré-temporada, garantindo qualidade na procedência das informações para o equilíbrio de desempenho nas classes Itaipava GT3 e Itaipava GT4. A programação prevê treinos nos dois dias das 09h00 às 17h00.

Fonte: SRO-LA