Mitsubishi Cup começa no dia 24 de março

Emoção, adrenalina, altas velocidades e disputas emocionantes não faltarão na temporada 2018 da Mitsubishi Cup, o mais tradicional campeonato de rali cross-country de velocidade do País.

Veja como foi a temporada 2017: https://youtu.be/sdc_UUF6Diw

“Seguindo o modelo que fizemos em 2017, com o incremento de novas provas que testam toda a técnica e perícia das duplas, teremos uma temporada em 2018 ainda mais completa, repleta de elementos que deixarão as disputas pelo pódio super emocionantes”, garante Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors.

A temporada começa no dia 24 de março em Mogi Guaçu, interior de São Paulo, com a base da competição montada dentro do complexo do Autódromo Velo Città, dando às equipes muito mais conforto e comodidade.

Além das duas provas de cross-country, os pilotos terão a oportunidade de disputar o rallycross, um circuito que mescla terra e asfalto, com quatro a cinco carros largando simultaneamente. "O rallycross veio pra ficar. Eu me dei bem, então adoro!", vibra o piloto Alessandro Tozoni, campeão na categoria L200 Triton ER em 2017. Confira como é a prova: https://youtu.be/SM-uTXm20SM

As próximas etapas serão nas cidades paulistas de Magda, Cordeirópolis e Indaiatuba, com o time attack, endurance e prova noturna. Na etapa final, a competição retorna ao Velo Città com o rallycross.

"A Mitsubishi consegue se superar a cada ano. Tivemos surpresas etapa a etapa, com prova de 100 km, noturna, rallycross... Em 2018 voltaremos pra tentar buscar o título", afirma o navegador Breno Almeida Resende, que correu na L200 Triton ER Master.

Ao todo, são cinco categorias no grid: Triton Sport RS, Triton ER Master, Triton ER, ASX RS Master e ASX RS. A Mitsubishi Motors é a única montadora do País que tem uma linha de produção de carros de competição. Todos os veículos são vendidos e homologados para disputar também os principais campeonatos de rali do Brasil, inclusive o Rally dos Sertões.

Os veículos preparados para competição estão disponíveis para venda para os pilotos e equipes com condições especiais. Para mais informações, entre em contato pelo e-mail: mitsubishicup@hpeautos.com.br.

Acompanhe as novidades dos ralis Mitsubishi através das redes sociais: Twitter (www.twitter.com/nacaomitsubishi), Facebook (www.facebook.com/Mundomit) e Instagram (@MundoMit). Para mais informações, vídeos, fotos e inscrições, acesse: www.mitsubishimotors.com.br.

Calendário Mitsubishi Cup 2018*

1ª etapa - 24 de março – Autódromo Velo Città – Mogi Guaçu (SP)
2ª etapa - 19 de maio – A definir
3ª etapa - 09 de junho – Magda (SP)
4ª etapa - 22 de setembro – Cordeirópolis (SP)
5ª e 6ª etapas - 20 de outubro – Indaiatuba (SP)
7ª etapa - 24 de novembro – Autódromo Velo Città – Mogi Guaçu (SP)

* Datas e locais sujeitos a modificações.

Fonte: Mitsubishi Motors

DAKAR 2014 : Renault Duster no rally mais exigente do mundo

Um total de 712 concorrentes, incluindo 107 na categoria carros, estão participando do 36 º Rally Dakar deste ano, cobrindo 13 etapas, mais de 9.000 quilômetros e cruzando três países. Em 2014, pelo segundo ano consecutivo, duas equipes Renault Duster estarão defendendo as cores da marca. Embora a popularidade do rally parece ter se desvanecido um pouco, uma vez que " foi para o exílio " na América do Sul , ele ainda tem um público interessado em boa parte do mundo . Mais de quatro milhões de torcedores se para aplaudir os pilotos no ano passado, relembrando o entusiasmo generalizado para o Tour de France.  Junte-se a nós e acompanhe o desempenho dos Renault Duster até a chegada em Valparaíso , Chile, no dia 18 de janeiro .

Fase 1: Rosario - San Luis (5 de Janeiro de 2014)

As duas equipes Renault partiram em 05 de janeiro para a primeira etapa argentina entre Rosario, a cidade de independência, e San Luis. As equipes alcançado primeiros resultados importantes, com Emiliano Spataro 17ª posição, terminando em 02:31:18, a 00:10:42 atrás do vencedor , Carlos Souza, enquanto Francisco Garcia terminou na 36ª colocação na etapa especial de 180 km.

"Este primeiro dia foi um grande dia para nós", disse Spataro. "Fomos rápidos e tivemos um bom desempenho com nosso Renault Duster. Não foi realmente uma amostra do que está por vir, mas como ele estava nas montanhas , fez nos ajudar a alcançar o nosso melhor posição em um estágio, de modo que nos estimulou muito."

Fase 2: San Luis - Mendoza (6 de Janeiro de 2014)

A segunda etapa (6 de janeiro) a partir de San Luis de San Rafael de Mendoza ( 798 km, incluindo uma etapa especial 433 km ) foi uma tarefa difícil, com as primeiras dunas de areia.

Emiliano Spataro perdeu 40 minutos devido a um eixo traseiro quebrado quando o Renault Duster atingiu uma rocha. Mas, apesar deste revés , a equipe terminou a segunda fase em 34º lugar em 5:25:30, a 01:33:15 do francês Stéphane Peterhansel , que tanto venceu a etapa e se tornou o novo líder na classificação geral . Na classificação geral, Spataro terminou na 28ª posição, a 01:39:36s atrás de Peterhansel.

Fase 3: San Juan – Mendoza – San Juan (7 de Janeiro de 2014)

Os muitos obstáculos ao longo dos 596 km da etapa (301 km e 211 km link especial), entre San Juan Mendoza e o retorno a San Juan, levou ao abandono de muitos pilotos favoritos. No entanto, os dois Renault Duster são inflexíveis a competição mais difícil do mundo.

O Renault Duster número 327, de Emiliano Spataro terminou a etapa em 33º lugar com o tempo de 3h29m54s 31m02s do espanhol Nani Roma, vencedor da etapa e novo líder geral. “Terminamos em conformidade. Foi um dia difícil, mas o Renault Duster respondeu como esperado neste tipo de terreno rochoso. Foi difícil para todo mundo mas chegamos ao fim recuperando duas posições no geral.

Fonte: Imprensa Renault

DUCATI ABRE INSCRIÇÕES PARA O 1º DREAM TOUR BRASIL

A Ducati deu a largada para o primeiro Ducati Dream Tour Brasil

O evento, que já é um sucesso no mundo, dá aos fãs brasileiros a oportunidade de pilotar uma autêntica “Made in Italy” Ducati Multistrada 1200 em roteiros diferenciados, recheados de muita aventura.

Para esta primeira edição, o local, que foi escolhido a dedo por Beppe Gualini, piloto profissional considerado uma lenda mundial (participação em mais de 90 provas de Rally pelo mundo, incluindo Dakar), será a Região da Serra do Rastro, em Santa Catarina, que proporcionará aos participantes três dias de muita aventura e emoção por trilhas com mais de 300 curvas de variados ângulos e inclinações.

Segundo Ricardo Susini, Diretor Geral da Ducati no Brasil, esta será uma oportunidade única de vivenciar na prática as emoções de uma viagem com uma moto premium em um lugar com visual maravilhoso. “Este será apenas o primeiro de uma série de eventos Ducati Dream Tour que realizaremos pelo país. A ideia é estreitar a relação da marca com os fãs”, completa o executivo.

Para os aficionados pela marca que quiserem participar, a Ducati oferece pacotes com quatro diferentes opções de datas: 5 a 7/12, 7 a 9/12, 9 a 11/12 e 11 a 13/12. O investimento é de R$ 3.500,00, incluindo a motocicleta Multistrada 1200, combustível, guia, hospedagem no Rio do Rastro Eco Resort e alimentação.  As inscrições já estão abertas pelo site email: (iracema@milltur.com.br) ou pelo telefone (11) 3670-5567 (Milltur Agência de Turismo). As vagas são limitadas.

Serviço: 1º Ducati Dream Tour Brasil

Roteiro: Região da Serra do Rio Rastro, em Santa Catarina

Motocicleta: Multistrada 1200

Opções de datas: 5 a 7/12, 7 a 9/12, 9 a 11/12 e 11 a 13/12

Ponto de partida: Bom Jardim da Serra, Rio do Rastro Eco Resort

Pacote: três dias de passeio incluindo motocicleta, combustível, guia turístico, hospedagem no Rio do Rastro Eco Resort durante as atividades e alimentação. Vagas limitadas.

Preço: R$ 3.500,00 (individual - não incluso aéreo, transfer aeroporto-hotel-aeroporto e acompanhante). Acompanhante: acréscimo de R$ 1.000,00 (não incluso aéreo, transfer aeroporto-hotel-aeroporto e acompanhante)

Obrigatório: CNH de motocicleta. Participante deve levar todos os equipamentos de segurança (capacete, jaqueta com proteção, luvas, bota preferencialmente sem cadarço e recomendamos calça com proteção). Caso haja acompanhante, este(a) ficará no mesmo quarto e também deverá possuir todos os itens de segurança.

Mais informações: www.brasil.ducati.com

0800 7 382284 / atendimento.brasil@ducati.com

Fonte: Jean Corrêa - CDN Comunicação Corporativa

Mitsubishi Lancer Cup trará para as pistas o DNA 4x4 da marca dos três diamantes

A Mitsubishi Motors lança em 2013, a Mitsubishi Lancer Cup, primeiro campeonato monomarca no mundo para o veículo quatro vezes campeão do World Rally Championship (WRC) e dez vezes campeão do Production Car WRC (P-WRC).

"A Mitsubishi Motors está trazendo toda sua tradição e know-how de 18 anos em competições off-road no Brasil para o mais novo campeonato do automobilismo brasileiro, a Mitsubishi Lancer Cup. Isso reforça o DNA 4x4 da marca do três diamantes, já que transferimos nosso conhecimento no desenvolvimento de produtos de alta tecnologia e competições para a linha Lancer", exalta Robert Rittscher, presidente da Mitsubishi Motors.

A Mitsubishi Lancer Cup reunirá apaixonados pela velocidade em seis etapas no Velo Città, autódromo exclusivo da marca localizado em Mogi Guaçu (SP). A bordo do Lancer Evo R, veículo preparado no Brasil pela Mitsubishi Motors especialmente para o campeonato, pilotos gentlemen drivers colocarão a prova suas habilidades em uma pista de 3.430 metros.

"O Lancer Evo R é um carro preparado a partir do Lancer Evolution X, muito próximo do original, possibilitando que o piloto tenha um veículo extremamente rápido, seguro e resistente. Ele tem, por exemplo, toda a parte de motor, câmbio, diferencial, freios Brembo e rodas 100% originais", conta Guilherme Spinelli, diretor de competições da Mitsubishi.

Para alcançar uma performance ainda maior, o Lancer Evo R contou com o desenvolvimento de algumas peças importantes. Na suspensão, por exemplo, foram alterados o amortecedor, mola e regulagem de altura e alinhamento. Além disso, alguns itens ganharam fibra de vidro para diminuir o peso, como portas, capô, porta-malas e para-lamas.

"Na parte interna, mantivemos o painel original, incluindo um segundo painel digital com a telemetria, em que é possível visualizar e gravar para análise algumas medições do carro, como temperatura de água e óleo, pressão de óleo, força lateral e tempo de volta", diz Guiga. "Todos os equipamentos de segurança, como gaiolas, cintos e bancos, foram adequados de acordo com as normas da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo)", completa.

A Mitsubishi Lancer Cup terá o formato do seat&drive. Nele, os veículos de competição são alugados para os pilotos, possuem mecânica e preparação idênticas e, durante toda a temporada e as seis etapas, toda manutenção e apoio necessários são feitos pela equipe de mecânicos e engenheiros da marca dos três diamantes.

"Seguiremos a mesma linha de aluguel de veículos empregado com sucesso na Mitsubishi Cup há três anos. O pacote inclui combustível, peças de reposição, pneus e seguro, além de todo o apoio mecânico. Desta forma, os pilotos precisam preocupar-se apenas com o prazer de dirigir", lembra Corinna Souza Ramos, diretora da projetos especiais da Mitsubishi.

Mitsubishi Drive Club
O Mitsubishi Drive Club é o novo complexo automobilístico lançado pela Mitsubishi Motors, em Mogi Guaçu (SP). O local abriga o moderno e exclusivo Autódromo Velo Città, o Mitsubishi Racing Center e uma pista off-road. Desta forma, os amantes do automobilismo tem ao alcance um local completo e de última geração, que engloba todos os tipos de modalidades, on e off-road, sendo o único no Brasil com essas características.

Mitsubishi Racing Center
Localizado dentro do complexo do Mitsubishi Drive Club, o Mitsubishi Racing Center é uma ampla área de convivência para pilotos e convidados. Com uma infraestrutura de primeiro mundo, o local conta com uma moderna sala para realização de reuniões e briefing, espaço para almoço e premiações, lounge para descanso dos pilotos, além de vestiários e loja com produtos de competição.

Autódromo Velo Città
O autódromo Velo Città, da Mitsubishi, está localizado em Mogi Guaçu, no interior de São Paulo. Construído dentro dos padrões exigidos pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e homologado pela CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), o local pode receber todos os tipos de competições oficiais.

Com 3.430 metros, cercado por matas preservadas e lagos, o traçado da pista conta com duas retas, sendo uma em descida seguida de uma curva em S e outra, mais longa, com quase 800m de extensão, que termina em uma curva travada para a esquerda. Considerada uma pista muito técnica, possui ainda 14 curvas em sentido anti-horário, tanto travadas quanto rápidas.


Calendário 2013 - Mitsubishi Lancer Cup
1ª Etapa - 09/mar
2ª Etapa - 20/abr
3ª Etapa - 25/mai
4ª Etapa - 06/jul
5ª Etapa - 07/set
6ª Etapa - 05/out

Fonte: Mitsubishi Motors

Mitsubishi Lancer Cup: Reinaldo Varela é destaque em prova experimental de nova categoria de turismo

Campeão mundial de cross country aprova versão de asfalto da Mitsubishi Cup

Reinaldo Varela, campeão mundial de rally cross country na categoria T2 desta temporada, voltou às suas origens de piloto ao disputar a prova experimental da Mitsubishi Lancer Cup, nova categoria reservada ao sedan japonês. Na competição dividida em duas baterias, o resultado do piloto do Divino Fogão Rally Team foi um segundo e um primeiro lugar entre 14 concorrentes que usaram modelos com igual nível de preparação, tal qual acontece na categoria Triton da já consagrada Mitsubishi Cup de Rally.

"Foi uma experiência muito agradável em todos os sentidos. Por tudo que vi na prova de hoje pude perceber que, mais uma vez, a Mitsubishi vai oferecer um pacote altamente interessante para quem quer competir com um carro de alto desempenho sem se preocupar com a preparação e manutenção do automóvel", comentou Varela ao final da tarde ensolarada que marcou a tarde deste sábado no Velo Cittá, autódromo localizado em Mogi Guaçu, cidade distante 164 km a oeste da capital paulista.

Revelado nas provas da Mitsubishi Cup de rally, o navegador Gustavo Gugelmin acompanhou o evento e também aprovou o novo projeto:

"A facilidade de participar de um evento bem organizado como esse campeonato foi fundamental para que eu me apaixonasse e encarasse o rally com mais paixão e dedicação. A proposta de repetir esse projeto em provas em autódromos certamente vai ajudar a revelar novos competidores tal qual aconteceu nas competições no barro."

O evento de hoje foi reservado a pilotos convidados, a maioria deles já familiarizados com o Mitsubishi Lancer e o traçado de 3.430 metros graças à participação no Lancer Experience, um curso de pilotagem avançada voltado aos proprietários e admiradores do carro. As aulas são ministradas por Guiga Spinelli, um dos grandes nomes do rally brasileiro, e Duda Pamplona, piloto e dono de equipe na categoria Stock Car, onde já defendeu a marca japonesa. A previsão da fábrica é iniciar um certame privado em 2013 com grid de 22 carros.


O Divino Fogão Rally Team é patrocinado pela Mitsubishi e Blindarte (blindagem de veículos com qualidade, responsabilidade e arte) e tem apoio da Itamotors (revenda Mitsubishi em Alphaville São Paulo) e Temp Clean (soluções para higienização profissional).

Divino Fogão (www.divinofogao.com.br) é uma rede de restaurantes que oferece a comida típica da fazenda em mais de 125 endereços em todas as regiões brasileiras.

Fonte: www.beepress.com.br

NOVO FILME GYMKHANA 5 COM O NEW FIESTA QUER ESTABELECER RECORDE DE VISUALIZAÇÃO NA INTERNET

Este é o quinto vídeo da famosa série Gymkhana, estrelada pelo piloto Ken Block e o Ford New Fiesta . Em apenas três dias, o novo filme viral já atingiu cerca de nove milhões de acessos, ampliando o sucesso da produção que já soma o recorde de 140 milhões de visualizações na internet, explorando o New Fiesta em limites radicais com saltos e manobras impressionantes.

  

            O New Fiesta usado na produção foi projetado por Block e pelo time Monster World Rally para competir em três diferentes categorias: o Gymkhana, RallyCross e Rally convencional. Seu motor EcoBoost 2.0 turbo gera 608 cv e acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 2 segundos.

Ladeiras de San Francisco

Gravado com requintes de cinema em San Francisco, nos Estados Unidos, o novo vídeo passeia pelos clássicos cartões postais da cidade, como a ponte de Bay Bridge, os bondes, a baía e as ladeiras, que já foram cenário para perseguições famosas das telas, como a do filme Bullit. Ele conta ainda com a participação especial de Travis Pastrana, campeão dos X Games na categoria motos.

            O Gymkhana 5 traz várias surpresas e truques, com o maior nível de desafios de direção já visto na série. O piloto parece transformar a cidade de mais de 7,5 milhões de habitantes em seu "playground", atravessando suas ruas sem uma única pessoa à vista. Locações como o Distrito Financeiro e a Bay Bridge foram fechadas especialmente para a filmagem.

            Esta é a primeira vez que a série é filmada em ruas reais. "San Francisco é absolutamente fantástica para a Gymkhana", diz Ken Block. "É um lugar único para esse tipo de pilotagem e permitiu fazer coisas que eu nunca tinha pensado em incorporar nos vídeos, como pular sobre uma mesa e fazer um salto lateral. Estou muito feliz com o resultado, sou realmente um sortudo pela oportunidade de rodar nas ruas de San Francisco."

Fonte: 

Imprensa Ford

Rally Dakar 2012: Brasileiros já estão na Argentina para largada

Todos os integrantes da Equipe Petrobras Lubrax já estão na Argentina. Eles foram divididos em dois grupos: o primeiro seguiu no dia 25 de dezembro e o restante chegou no dia 27. A programação destes últimos dias está intensa. Ontem a equipe de caminhão, composta por André Azevedo, Maykel Justo e o tcheco Mira Martinec, retirou o Tatra do porto de Buenos Aires para realizar 560 quilômetros de deslocamento até a cidade de Mar Del Plata, local de largada do Rally Dakar 2012.

“Chegamos por volta da meia noite de ontem e hoje tiramos o dia para fazer a revisão no caminhão de apoio e organizar nossos itens pessoais. O Tatra, caminhão de competição, está na base naval de Mar Del Plata, onde uma parte foi destinada à área de verificações técnicas da organização e outra para estacionamento dos veículos”, contou o piloto André Azevedo, que nesta edição do Dakar completará 25 anos consecutivos de participações.

A moto que o estreante brasileiro Denisio do Nascimento utilizará, uma Honda 450cc, também chegou ontem na Argentina. O transporte foi feito por terra, saindo do Brasil no dia 25. Já o carro fará o deslocamento de Buenos Aires até Mar Del Plata nesta quarta-feira. “Eu e o Bina aproveitaremos o trajeto para conhecer melhor o carro, já que será a primeira vez que competiremos com ele”, contou o piloto Jean Azevedo. Ele e o navegador Emerson Cavassin, o Bina, participarão do rali com um Nissan.

Falta pouco - A cidade litorânea de Mar Del Plata já está em festa e nos preparativos finais para a maior e mais difícil competição off road do planeta. Esta será a primeira vez que a cidade sediará a largada do rali, nos anos anteriores – 2009, 2010 e 2011 – o início da competição foi na capital Buenos Aires. “Hoje vimos que a organização iniciou o fechamento das ruas em frente ao cassino da cidade para a largada promocional do dia 31 de dezembro”, contou André Azevedo.

O Rally Dakar 2012 acontecerá entre os dias 1º e 15 de janeiro. Nesta edição, 470 veículos - 173 carros, 189 motos, 32 quadriciclos e 76 caminhões  - de diversas nacionalidades disputarão a prova. A competição terá início na Argentina, passará pelo Deserto de Atacama, no Chile, e terminará, pela primeira vez, em Lima, no Peru.

Fonte: Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira

IVECO PARTICIPA DO DAKAR 2012 COM CINCO VEÍCULOS

·         Quatro Iveco Trakker 4x4 e um Iveco Powerstar, todos com 840cv, defenderão a marca Iveco na mais desafiadora prova de rally do mundo. A Iveco participará da versão 2012 da mais famosa prova de rally automotivo do mundo, o Dakar, com uma equipe especialmente montada para o desafio que desde 2009 acontece na América do Sul. A Iveco, em conjunto com o preparador holandês De Rooy e a companhia petrolífera Petronas, formaram o time Petronas-DeRooy-Iveco que, com cinco veículos Iveco de competição e outros cinco caminhões de apoio, estarão presentes na largada oficial do evento, dia 1° de janeiro, em Mar del Plata, na Argentina. De lá, os veículos que disputam o Dakar passam pela cidade de Santa Rosa, praticamente no centro geográfico da Argentina, e de lá começam a subir os Andes. Vencida a Cordilheira, a caravana chega à cidade chilena de Copiapó, 880 km ao norte de Santiago, e dali atravessam o desafiador deserto do Atacama em direção a Lima, no Peru, onde a corrida está prevista para terminar dia 15 de janeiro, quando então os concorrentes terão percorrido mais de 9.000 km. A equipe Petronas-DeRooy-Iveco preparou-se de forma especial para a prova deste ano. A começar pelos veículos escolhidos. São quatro Iveco Trakker 4x4, com motores Iveco-FPT Cursor, de 13 litros, calibrados para 840cv de potência e 3.600 Nm de torque a 2.200 rpm. Todo reforçado e com altura elevada do solo, o caminhão pesa 8.700 kg vazio e 9.500 kg carregado para as etapas do rally. O quinto veículo é um Iveco Powerstar, estilo “narigudo”uma versão especial, chamada, um Iveco, feito na Austrália. Ele usa a mesma base mecânica dos Trakker. Outros quatro Iveco Trakker e um Daily 4x4 fazem parte da equipe de apoio, com peças de reposição, material de oficina etc. A equipe da Iveco terá entre seus pilotos o italiano Massimo “Miki” Biasion, um dos mais renomados do mundo no universo do rally. Nascido há 53 anos na cidade de Paderno del Grappa, no norte da Itália, Miki Biasion já conquistou muitas vitórias nas provas de rally.  Fonte: MM Editorial

Rally: Reinaldo Varela conquista quarto título do ano

Piloto venceu todos os campeonatos que disputou em 2011: Hepta no Brasileiro de Cross Country, Tetra no Paulista, Campeão da Mitsubishi Cup e agora Campeão do Sertões Series. Em sua 30ª temporada também passou de 300 corridas e 100 vitórias.

Se existisse um prêmio que contemplasse o piloto que tivesse mais sucesso no ano entre todas as modalidades do automobilismo brasilero, com certeza Reinaldo Varela (Mitsubishi/Blindarte/Divino Fogão/Itamotors/Temp Clean) seria um fortíssimo postulante. Afinal, o paulista venceu provas em todos os certames que disputou e ainda foi campeão de todos os campeonatos em que participou em 2011: Hepta no Brasileiro de Rally Cross Country, Tetra no Paulista, Campeão da Mitsubishi Cup e no último sábado (03/12) conquistou o título de Campeão do Sertões Series.

"Foi um ano maravilhoso. Mas isto se deve a minha motivação e experiência, ao companheirismo dos meus quatro navegadores, ao eficiente trabalho dos meus mecânicos e ao excelente carro que é a picape Mitsubishi L200 Triton", elogiou Varela, que terminou sua 30ª temporada no Rally, completou sua 307ª corrida e já alcançou 102 vitórias.

No último sábado Reinaldo Varela disputou em Itatinga, interior de São Paulo, o Rally dos Amigos na categoria Pro-Etanol, com o navegador potiguar Flavio França, e fez mais do que o necessário para que ambos se tornassem campeões na última etapa do Sertões Series, válida também pelo encerramento dos campeonatos Paulista e Brasileiro, que já havia conquistado por antecipação.

Mesmo com a quebra do sistema de tração eles persistiram e ainda terminaram a prova na segunda colocação, demonstrando o espírito esportivo, força de vontade, profissionalismo, companheirismo e motivação pelo esporte, já que não precisava sequer pontuar para garantir o título.

"Minha vida já estava consagrada desde a largada, mas o Flavinho (França) precisava de pontos para garantir o seu título. Então, foi a hora de eu retribuir através dele todo o esforço e companheirismo de meus navegadores", agradeceu lembrando também do paranaense Eduardo Bampi, do potiguar Wellington Rezende, todos com vitórias na condução de Varela e de Rodrigo Varela, o seu primogênito, com quem venceu o Rally das Serras deste ano. "Aliás, o meu filho mais velho conquistou o vice-campeonato Brasileiro de Quadriciclo hoje (sábado). Espero que ele continue representando bem a nossa família no esporte", lembrou o veterano piloto, único brasileiro Campeão Mundial de Rally Cross Country (2011).

Agora Varela e seu navegador paranaense Eduardo Bampi tem outra disputa que pretendem levar pela primeira vez. Eles foram confirmados como primeiros colocados na primeira fase da premiação Capacete de Ouro 2011 (Off Road), considerada o Oscar do automobilismo, em que nesta segunda fase jornalistas votarão nos melhores do ano, que serão anunciados em solenidade no dia 12 de dezembro.

"Já tenho em casa um Capacete de Bronze e três de Prata. Venho batendo na trave por muito tempo, mas acho que agora chegou a minha vez. Foi a minha melhor temporada em 30 anos, melhor até do que quando fui Campeão Mundial. Só que agora não dependo de minha competência e motivação, já que serão os maiores jornalistas especializados que escolherão, mas como sempre tenho confiança no que está preparado para mim", acredita Varela.

Nesta temporada que encerrou Reinaldo Varela tornou-se o único piloto Heptacampeão Brasileiro de Rally Cross-Country (2011/2010/2009/2008/2006/2002/2000) e único Tetracampeão Paulista Cross-Country (2011/2009/2008/2003), o primeiro Campeão do Sertões Series (2011), além de ter vencido a Mitsubishi Cup na principal categoria - L200 Triton RS.

Resumo da carreira de Reinaldo Varela:

30 temporadas no automobilismo
307 corridas
Campeão Mundial de Rally Cross-Country (2001)
Heptacampeão Brasileiro de Rally Cross-Country (2011/2010/2009/2008/2006/2002/2000)
Campeão da Mitsubishi Cup (2011)
Bicampeão Copa Baja Cross Country (2006/2002)
Tetracampeão Paulista Cross-Country (2011/2009/2008/2003)
Campeão Geral do Rally dos Sertões (2000)
Pentacampeão por categoria do Rally dos Sertões (2008/2007/2000/1999/1998)
Campeão Sul-americano de Rali de Velocidade (1992)
Tetracampeão Brasileiro de Rali de Velocidade (2006/2005/1996/1988)
Campeão Paulista de Rali de Velocidade (1987)
Três Capacetes de Prata (2010/2009/2008)
Um Capacete de Bronze (2005)
102 vitórias em Rally desde 1982
1 vitória em pista em 1989
1 vitória em rali náutico em 1995

Fonte: Mastermidia

FORD FAZ A MAIOR EXIBIÇÃO DA HISTÓRIA E REVELA NOVOS VEÍCULOS NO SALÃO DE FRANKFURT

A Ford fará a maior exibição de sua história no próximo Salão Internacional de Frankfurt, que abre para o público de 15 a 25 de setembro, com a estreia de quatro produtos globais, a introdução de novos veículos e tecnologias na Europa e um test-drive especial para o público em uma pista montada na área externa do evento. A exposição sinaliza um novo passo na estratégia global de produtos da Ford e o avanço da tecnologia ECOnetic, com emissões ultrabaixas de CO₂, além de trazer uma visão dos futuros caminhos a serem percorridos pelo design e tecnologia da marca.

A mostra será a maior já realizada pela Ford em Frankfurt, ocupando uma área de 3.200 metros quadrados. Ela inclui exposições, painéis interativos e uma sala de estar com terraço, de onde os visitantes poderão observar os lançamentos, conceitos e novas tecnologias.


"A Ford terá uma presença marcante no Salão de Frankfurt, com a apresentação de produtos globais e uma ampla área de exposição", diz Stephen Odell, presidente e CEO da Ford Europa. "Os consumidores alemães são muito exigentes e estamos empolgados em poder apresentar para eles nossa melhor linha de veículos de todos os tempos, acompanhada de uma visão especial do futuro."

Test-Drive

Do lado de fora, na pista montada em uma área de 2.800 metros quadrados, o público poderá participar do "Drive Experience", test-drive que apresenta várias tecnologias inovadoras de segurança, como a frenagem ativa em cidade (Active City Stop), assistência ativa de estacionamento (Active Park Assist), aviso de saída de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito e sistema de monitoramento de pontos cegos.

Estes equipamentos já estão disponíveis em veículos como o Ford C-MAX e Ford Focus vendidos na Europa e poderão ser testados no local. A frenagem ativa em cidade (Active City Stop) monitora os obstáculos na pista à frente e ativa os freios em velocidades inferiores a 30 km/h se perceber que uma colisão é iminente. Desse modo, reduz os danos e tem o potencial de prevenir impactos em velocidades abaixo de 15 km/h.

Já a assistência ativa de estacionamento (Active Park Assist) tem um conjunto de sensores que avalia o espaço disponível na vaga e controla automaticamente a direção, orientando o motorista a manobrar o carro em marcha a ré.

Atrações

Os visitantes poderão ainda experimentar a emoção de pilotar um carro do Campeonato Mundial de Rali no simulador "Rally Car Simulator" e também testar a sua habilidade de chute no "Penalty Kick Challenge", que celebra os 20 anos de parceria da Ford com a Liga dos Campeões da UEFA.

Naturalmente, o público também terá oportunidade de conferir a linha atual de veículos da Ford na Europa - a mais abrangente, bem equipada e moderna em design e tecnologia dos 108 anos de história da marca - com atendentes para tirar as dúvidas no estande.

Fonte:

Imprensa Ford

Tata Motors lança o Nano no Nepal

Carro prova resistência em rally de 40 mil km.
Via Redação AB, com informações da Tata Motors  A Tata Motors anunciou no domingo, 26, o lançamento do Nano no Nepal, onde será comercializado por meio da Sipradi Trading em 14 pontos de vendas.  “Estamos confiantes de que o conforto, desempenho e boa dirigibilidade do carro são ideais para o mercado local” – disse Johnny Ooommen, responsável pelas vendas internacionais da Tata Motors.  O lançamento é marcado pela realização do rally Nano Yatra Nepal, que começou dia 1º de junho em Kathmandu e se estenderá por 40 mil km, passando por 15 destinos relevantes. A iniciativa pretende demonstrar a robustez e confiabilidade do veículo, que havia percorrido 6 mil km até 26 de junho.  A Tata Motors está presente no Nepal por 36 anos e lidera as vendas locais. O portfólio atual compreende o Indica Xeta, te Indica V2, Indica Vista, Indigo CS, Manza, Sumo, Grande, Safari e Aria.  O Nano, com motor de alumínio com 2 cilindros e 624 cc (34,5 hp a 5250 rpm e torque de 48 Nm a 3000 rpm), tem velocidade máxima de 105 km/h.

Um novo carro para o Rally Brasileiro

Batizado de T-REX, um novo protótipo surge no cenário esportivo nacional

O rali brasileiro tem apresentado nos últimos anos um forte crescimento de mercado. Um mercado onde cresce a busca constante por veículos que possam alavancar a qualidade técnica oferecida no atual cenário esportivo e que agreguem pacotes cuja tecnologia embarcada possa ser mais atrativa, verdadeira garantia de bons resultados na pista.

MEM Motorsport
De olho em tudo isso, a MEM Motorsport, equipe atual líder do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, decidiu desenvolver seu próprio carro. Dona de 3 protótipos Sherpa MEM e utilizando como base os ítens positivos já agregados aos seus veículos, a MEM desenvolve um novo carro, o T-Rex.

T-Rex
Nesta sexta-feira, dia 17 de julho, o T-Rex fez seus primeiros testes de pista. Foram 120 quilômetros de duro teste e resultados positivos. Há muito ainda a ser trabalhado, mas os pontos altos do novo carro são: suspensão, câmbio e refrigeração. Em breve voltaremos com mais detalhes.

Fonte: Textobras

1000 MILHAS HISTÓRICAS: ROGÉRIO FRANZ/MARIO NARDI VENCE 2A ETAPA E ASSUME LIDERANÇA

 Evento termina neste domingo, com o trecho entre Campos do Jordão e São Paulo. Chegada será no Shopping Iguatemi

Tiradentes (MG), 04/06/11 - A dupla formada pelo piloto Rogério Franz e Mario Nardi venceu a segunda etapa, Angra dos Reis (RG)/Tiradentes (MG), do Rally 1000 Milhas Históricas Brasileiras. Com um Triumph TR4 1962, Rogério e Mario totalizaram apenas um ponto perdido, garantindo o primeiro lugar nas mais longa etapa da competição, com 630 quilômetros de muitas subidas e descidas pelas serras de Migas Gerais. A segunda colocação foi de Carlos Antunes/Evaldo Luque com BMW 3.0 CS 1972, com 9 pontos pedidos, enquanto Julio Berriel/Vera Nonaka, com Mercedes-Benz 350SL 1973, terminou em terceiro, 15 pontos.

Com o resultado, Rogério Franz e Mario Nardi assumiram a liderança da competição após duas etapas, com 12 pontos. Na vice-liderança estão Júlio Berriel e Vera Nonaka, com 20 pontos, enquanto Carlos Antunes e Evaldo Luque ocupam a terceira posição, com 27 pontos. Destaque para duas duplas femininas entre os dez melhores - Rosário Veppo/Rosangela Dutra, na sexta posição, e Ângela Mendonça/Patrícia Furtado, em décimo.

O Rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras termina neste domingo com o trecho entre Campos do Jordão e São Paulo, com largada às 10h, em frente ao Baden Baden, em Capivari, e chegada por volta das 15h, no Shopping Iguatemi, na capital paulista.

No segundo dia de prova da 1000 Milhas Históricas Brasileira, os clássicos deixaram o litoral do Rio de Janeiro rumo ao interior de Minas Gerais. O percurso entre Angra dos Reis e Tiradentes foi o mais longo da competição com 630 quilômetros de muitas subidas e descidas pelas serras e montanhas gerais.

Além de pilotar e navegar, os competidores ainda viram as lindas paisagens ao longo do percurso como os túneis escavados nas pedras em uma das serras do Rio de Janeiro e as cachoeiras de águas claras que brotavam do alto de montanhas. Os carros cruzaram pequenas cidades do Vale Histórico Fluminense e a população parou para assistir a passagem dos carros de décadas passadas. "Hoje o dia foi puxado, com deslocamentos longos. Mas as paisagens foram maravilhosas. O trecho entre Caxambu e Lima Duarte era muito bonito", contou James Mendonça, piloto do BMW Alpina 1960, que dividiu o carro com Rodrigo Castro.

O almoço aconteceu no Hotel São Gotardo, em Itamonte, com direito a uma bela vista do Dedo de Deus, na Serra de Itatiaia e céu azul. A segunda parte do dia, a caravana dos clássicos seguiu para Tiradentes, passando por várias fazendas e alguns trechos de estrada em obras. "Alguns trechos estavam muito ruins, porque meu carro é muito baixo e dificultou a passagem", comentou Thiago Casal de Rey, com uma Ferrari 246 GT-Dino 1974, e seu navegador Bruno Maia Rosa.

Foi um dia cansativo, mas gratificante para todos os competidores. Histórias diferentes e até engraçadas acontecem ao longo das 1000 Milhas. A dupla Bruna Frazão e Miriam Guimarães, passou apertada com os faróis desregulados. "Quando anoiteceu o farol não iluminava direito. Ainda bem que dois outros competidores nos ajudaram. E ainda por cima o combustível estava acabando e ainda tinha 30 quilômetros para chegar. A prova está muito divertida", contou Bruna.

A prova, um rali de regularidade, está assim dividido: 1a Etapa, dia 2 de junho, 400km, São Paulo (SP)/ Angra dos Reis (RJ); 2a Etapa, dia 3, 600km, Angra dos Reis (RJ)/ Tiradentes(MG); 3a Etapa, dia 4, 600km, Tiradentes(MG)/ Campos do Jordão (SP) + etapa noturna; 4a Etapa, dia 5, 170km, Campos do Jordão (SP)/ São Paulo (SP).

Participam da prova: 1 Cadilac, 1 Nash Metropolitan, 1 Fiat, 1 Volvo, 2 Rolls-Royce, 2 Jaguar, 2 MG, 2 Triumph, 2 Ferrari, 2 Renault, 3 Morris, 3 Alfa Romeo, 3 Chevrolet, 4 BMW, 4 VW, 5 Ford, 5 Mercedes-Benz e 8 Porsche

Os dez melhores da segunda etapa foram os seguintes:
1) Rogério Franz/Mário Nardi - Triumph TR4 1962, 1 ponto perdido
2) Carlos Antunes/Evaldo Luque - BMW 3,0 CS 1972, 9
3) Julio Berriel/Vera Nonaka - Mercedes-Benz 350SL 1973, 15
4) Henrique Thielmann/Lucas Larivoir - Mercedes-Benz 500SL 1980, 22
5) James Mendonça/Rodrigo Castro - BMW Alpina 1960, 29
6) Thiago Casal del Rey/Bruno Rosa - Ferrari 246 GT-Dino 1974, 31
7) Rosário Veppo/Rosangela Dutra -Fiat 124 Sport 1967, 40
8) Ulisses Pagliaro/Julio Duarte - Mercedes-Benz 350SL 1971, 59
9) Luiz Leão/Maurício Leão - Porsche 911T 1972, 75
10) Paulo Loma/Sandra Perrone - Puma VW GT-Rallye 1972, 78

A classificação geral após duas etapas está assim:
1) Rogério Franz/Mario Nardi, 12 pontos perdidos
2) Julio Berriel/Vera Nonaka, 20
3) Carlos Antunes/Evaldo Luque, 27
4) Henrique Thielmann/Lucas Larivoir, 28
5) James Mendonça/Rodrigo Castro, 35
6) Rosario Veppo/Rosângela Dutra, 70
7) Paulo Lomba/Sandra Perrone, 120
8) Carlos Sousa/Laurival Calçada, 148
9) Luiz Leão/Maurício Leão, 178
10) Angela Mendonça/Patrícia Furtado - BMW 635 CSI 1979, 180.

20h00 Jantar de Gala, com a entrega dos prêmios - Encerramento (Avenida Higienópolis 18, São Paulo, Capital - tel: 11 3155-4400 - casa de esquina do lado oposto da Universidade Mackenzie).

O Rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras é uma realização do MG Club do Brasil, com organização da Speed Sports, com apoio do Shopping Iguatemi. O patrocínio é de MG do Brasil, Suzuki do Brasil e Montblanc.

Mais informações no site oficial, www.1000milhashistoricas.blogspot.com, ou na secretaria do MG Club do Brasil,www.mgcbr.com.br.


Fonte: MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga 

Etapa em Mafra aumenta a competitividade da Mitsubishi Cup

Público catarinense lotou a arquibancada e os arredores da pista

Mafra, 28 de maio - O frio não impediu que centenas de pessoas acompanhassem a disputa acirrada entre as duplas que participaram, neste sábado, da terceira etapa da Mitsubishi Cup, na Fazenda Marinava, em Mafra, Santa Catarina. Como ocorre desde o início da temporada 2011 do tradicional rali de velocidade cross country, os pilotos brigaram por décimos de segundo a bordo dos autênticos 4x4 da marca. A pista, recheada de curvas, descidas e subidas, com piso solto e liso, exigiu o máximo da técnica e habilidade dos competidores nas três provas do dia.

Sessenta e cinco duplas, de vários Estados do País, participaram da etapa. Como o campeonato tornou-se nacional a partir deste ano, as equipes do Nordeste chegaram para aumentar a competitividade do rali nas tradicionais categorias Pajero TR4 R, L200 RS e L200 Triton RS e nas estreantes Pajero TR4 ER e Pajero TR4 ER Light, criadas a partir do lançamento do novo Pajero TR4 Etanol Racing.

L200 Triton RS - Vencendo pela segunda vez consecutiva em Mafra, Reinaldo Varella comemorou a primeira vitória na temporada, depois de ter sido o mais rápido em duas provas. "O campeonato está muito disputado e tenho certeza de que vamos ficar trocando a liderança com o Christian e Cassol até o final, o que é sensacional", diz o veterano piloto. "O melhor foi identificar nossas falhas e mudar a estratégia nas segunda e terceira prova e vencer mais uma vez na cidade", ressaltou o navegador Bampi. A dupla paulista Marcos Baumgart/Kleber Cincea veio cinco segundos atrás e comemorou o resultado depois de ganhar a primeira prova. "Para ser excelente, teríamos de chegar em primeiro, mas foi muito bom. O resultado mostrou que estamos no caminho certo e batemos na trave", afirmou Baumgart. "Começamos bem e isto foi motivador. A prova foi bem técnica e complicada. É um trabalho de superação e uma super evolução. Estamos cada vez mais próximos da vitória, só esperando ela chegar", brincou Cincea.

L200 RS - Com 14 duplas, a disputada na categoria L200 RS também foi acirrada. Quem levou a melhor foram os catarinenses Afonso Henrique Bastos e Jorge Adriano Peters, de São Bento do Sul (cerca de 50 quilômetros de Mafra). "Uma vitória batalhada e nossos adversários valorizaram demais. Foi muito gratificante, mas melhor ainda é vencer em casa, com a torcida da família e amigos", comemorou Bastos. O navegador Jorge completou: "A prova estava mais difícil e técnica a cada volta porque o piso ficou mais solto e irregular, mas, graças à boa sincronia entre nós, conseguimos este resultado positivo". Em segundo lugar, o também catarinense Peterson Silva de Oliveira e o navegador paranaense Gilson Rocha elogiaram muito o traçado da etapa.

PajeroTR4 ER - Na nova categoria movidos a etanol, a dupla Carlos Henrique Scheffer Jr/Rafael Malucelli, de Curitiba, obteve a terceira vitória na temporada. "Treinamos muito e estamos bem entrosados, por isso vencemos todas as nove provas do ano. Isto aumenta a responsabilidade, mas estamos com pé no chão", disse Malucelli. O piloto Scheffer explica: "Estava há quatro anos sem ganhar uma prova e estar no pódio é bom demais. Prezamos muito nossa humildade de evoluir a cada etapa". Rodrigo Menberg e João Carlos Kazuo Fugimoto também repetiram o resultado das etapas anteriores e chegaram em segundo. "O carro é muito bom e nos permite ter um bom desempenho e o nosso resultado vem crescendo a cada prova", afirmou Menberg. "Chegar em segundo é muito motivador, e isto nos faz quer melhorar cada vez mais e torna o campeonato muito mais competitivo", ressaltou Fugimoto.

Pajero TR4 ER Light - O jovem piloto Rafael Cassol mostrou que talento é uma herança de família: o pai, Wanderley, e o tio, Marcos, são pilotos consagrados. Ele comemorou muito a sua primeira vitória como campeão de etapa. "Estou feliz demais, vencemos duas provas hoje e a completamos a terceira em segundo. Achei show este circuito", afirmou. "Adorei, o circuito é muito desafiador e a navegação foi bem exigida. Este pódio veio consagrar a evolução do Rafael, que melhora a cada prova", festejou Mello. Três segundos atrás veio a dupla Marcelo Emerick Mendes/ Weidner Moreira. "Cada prova que passa a dupla cresce mais. O melhor disto tudo é subir ao pódio e estar entre os primeiros", disse o piloto, que está ansioso pela etapa de Poços de Caldas. "O melhor da Mitsubishi Cup é subir ao pódio e nos manter entre os ponteiros, porque é um campeonato muito disputado", completou Weidner.

Pajero TR4 R Light - Mais dois catarinenses, Gustavo Souza Gugelmin e Marcos Maia Panstein, ficaram entre os campeões da etapa. "Sensação de pódio é ter o dever cumprido. Chegar em primeiro, pela segunda vez, e ainda ter a família aqui é fantástico", festejou Gugelmin, que teve torcida organizada com 25 pessoas, entre familiares e amigos que vieram de Lages. Panstein também vibrou com o resultado: "o traçado foi bem planejado, conseguimos administrar as mudanças de piso e fechamos com chave de ouro depois de vencer as três prova do dia". Em segundo lugar ficaram os também catarinenses Carlos Roberto Girolla e Gilberto Cecílio Junior.

Na 12ª temporada, a Mitsubishi Cup continua atraindo a nata do cross country nacional pela organização, competitividade e circuito exclusivo e rápido montado em diferentes fazendas. Com uma das maiores premiações do automobilismo brasileiro, o campeonato distribui cerca de R$ 570 mil ao final de sete etapas. Poços de Caldas, em Minas Gerais, receberá a quarta etapa em junho.

A Mitsubishi Cup conta com patrocínio do Itaú, Gol Linhas Aéreas, Castrol, Pirelli, Magneti Marelli, Transzero, Mira, Mapfre, Daslu Homem e Artfix. Mais informações no www.mitsubishimotors.com.br

Classificação 3ª etapa Mitsubishi Cup - Mafra (SC)

Categoria L200 Triton RS
1º Reinaldo Varela/ Edu Bampi - 43 pontos -São Paulo(SP)
2º Marcos Baumgart/Kleber Cincea - 40 pontos -São Paulo (SP)
3º Marcos Cassol/ Marcos Macedo - 38 pontos - Rio Verde(GO)
4º Augusto Soares/Rafael Capoani - 35 pontos - Caxias do Sul(RS)
5º Cristian Baumgart/ Beco Andreotti - 28 pontos - São Paulo(SP)

Categoria L200 RS
1º Afonso Henrique M.Bastos /Jorge Adriano Peters - 43 pontos -São Bento do Sul (SC)
2º Peterson S. de Oliveira/ Gilson Rocha - 42 pontos -Tubarão(SC)
3º Rodrigo Rezende Leis /Ronaldo Rezende Leis - 38 pontos -Niterói (RJ )
4º Paulo Cesar Bertolini / Anderson S.Bertolini - 37 pontos - Bento Gonçalves(RS)
5º Regis Braga Maia /Rogerio Almeida -30 pontos -Lauro de Freitas(BA)

Categoria Pajero TR4 ER
1º Carlos Henrique Scheffer Jr./ Rafael Malucelli - 45 pontos - Curitiba(PR)
2º Rodrigo Menberg/João Carlos Kazuo Fugimoto - 41 pontos - São Paulo(SP)
3º Henry Grosskopf/ Gunnar Dums - 38 pontos - São Bento do Sul(SC)
4º Eder Benito/ Dalmo Bergantin - 38 pontos - Indaiatuba(SP)
5º Yuri Alexander de Oliveira Afonso/ Flavio Marinho Franca - 33 pontos - Natal(RN)

Categoria Pajero TR4 ER Light
1º Rafael Martins Cassol /Rodrigo Mello - 44 pontos - Rio Verde(GO)
2º Marcelo Emerick Mendes/Weidner Moreira - 42 pontos -Juiz de Fora (MG)
3º Glaucio Vanderlinde/Idali Bosse - 38 pontos - Mafra(SC)
4º Albano dos Santos Parente Jr./ João Gilberto F. da Silva - 37 pontos - Rio de Janeiro(RJ)
5º Alessandro Cesar Tozoni/ Fabio Peralli - 34pontos -Jundiai(SP)

Categoria Pajero TR4R Light
1º Gustavo Souza Gugelmin/ Marcos Maia Panstein - 45 pontos - Lages(SC)
2º Carlos Roberto Girolla /Gilberto Cecilio Jr - 41 pontos - Blumenau(SC)
3º Vilson Thomas/William Thomas - 37 pontos - Brasília (DF)
4º Vinicius Castro/ Neurivan Calado Barbosa - 36 pontos -Lauro de Freias(BA)
5º Elcio Bardeli Junior /Andre Lucas Munhoz - 32 pontos - Curitiba( PR)


Classificação Geral

Categoria L200 Triton RS
1º Reinaldo Varela/ Edu Bampi - 129 pontos - São Paulo(SP
2º Marcos Cassol / Marcos Macedo - 113 pontos - Rio Verde(GO)
3º Cristian Baumgart/ Beco Andreotti - 112 pontos - São Paulo(SP)
4º Marcos Baumgart/Kleber Cincea - 97pontos - São Paulo (SP)
5ª Augusto Soares / Rafael Capoani - 87 pontos - Caxias do Sul(RS)

Categoria L200 RS
1º Peterson S. de Oliveira/ Gilson Rocha -122 pontos - Tubarão(SC)
2º Rodrigo Rezende Leis /Ronald Rezende Leis - 96 pontos - Niterói(RJ)
3º Edu Piano/Solon Mendes da Fonseca Jr -94 pontos - Tatui (SP)
4º Regis Braga Maia /Rogerio Almeida - 91 pontos - Lauro de Freitas (BA)
5º. João Carlos N. da Silva Cardoso/ Sidinei Broering - 85 pontos - Curitiba(PR)

Categoria Pajero TR4 ER
1º Carlos Henrique Scheffer Jr./ Rafael Malucelli - 135 pontos - Curitiba(PR)
2º Henry Grosskopf/ Gunnar Dums - 114 pontos - São Bento do Sul(SC)
3º Eder Benito/ Dalmo Bergantin - 108 pontos - Indaiatuba (SP )
4º Yuri Alexander de Oliveira Afonso/ Flavio Marinho Franca - 98 pontos - Natal (RN)
5º Rodrigo Menberg/João Carlos K .Fugimoto - 83 pontos - Santana do Parnaíiba (SP)

Categoria Pajero TR4 ER Light
1º Albano dos Santos Parente Jr./ João Gilberto F. da Silva - 117 pontos - Rio de Janeiro (RJ)
2º Alessandro Cesar Tozoni /Joao Gilberto Ferreira Joca -102 pontos - Jundiai (SP)
3º Acyr Alexandre Becker/ João Stal - 93 pontos -São Bento do Sul (SC)
4º Rafael Martins Cassol/ Rodrigo Mello - 87pontos - Rio Verde (GO)
5º Marcelo Emerick Mendes /Weidner Moreira -85 pontos - Juiz de Fora (MG)

Categoria Pajero TR4R Light
1º Carlos Roberto Girolla /Gilberto Cecilio Jr -105 pontos - Blumenau(SC)
2º Vilson Thomas /William Tomas - 100 pontos - Brasília (DF)
3º Gustavo Souza Gugelmin/Marcos Maia Panstein - 88 pontos -Lages(SC)
4o Elcio Bardeli Jr/ Andre Lucas Munhoz - 86 pontos - Curitiba(PR)
5o Nadimir Kayser de Oliveira /Felipe Bianchini de Oliveira - 82 pontos -Brasília(DF)

Fonte: Lide Comunicação