Cacá Bueno faz a Pole da Super Final no Velopark

Piloto da equipe Red Bull Racing larga na frente pela quarta vez consecutiva, dando um grande passo para o tetracampaonato. Max Wilson sai em 12º

NOVA SANTA RITA/RS – Cacá Bueno dominou os classificatórios da Mobil Super Final e conquistou pela quarta vez consecutiva a pole da Copa Caixa Stock Car. Desta vez o cenário foi o Autódromo do Velopark, palco da decisão da temporada 2011 da categoria. Com o tempo de 54s501, o piloto da equipe Red Bull Racing dá um grande passo para conquistar o tetracampeonato. Marcos Gomes e Daniel Serra completaram a lista dos mais rápidos do treino.

“Quatro poles em quatro corridas da Mobil Super Final é realmente espetecular. Isso mostra que a equipe fez um trabalho brilhante. Mas vamos amanhã para a corrida”, destaca Cacá.

A primeira parte do treino classificatório foi liderada por Átila Abreu. O piloto da equipe AMG Motorsport fez o tempo de 54s653, ficando à frente de Thiago Camilo, Popó Bueno, Marcos Gomes, Ricardo Maurício, Cacá Bueno, Felipe Maluhy, Ricardo Zonta, Daniel Serra e Allam Khodair. Max Wilson, que está na briga direta pelo título com Cacá Bueno, irá largar apenas na 12ª posição do grid.

Confira o grid: 

1 - Cacá Bueno, 54s501

2 - Marcos Gomes, 54s554

3 - Daniel Serra, 54s622

4 -Átila Abreu, 54s805

5 - Allam Khodair, 54s812

6 - Thiago Camilo, 54s897

7 - Popó Bueno, 54s937

8 - Ricardo Maurício, 55s024

9 - Felipe Maluhy, 55s163

10 - Ricardo Zonta, 55s288

11 - David Muffato, 54s996

12 - Max Wilson, 55s005

13 - Valdeono Brito, 55s095

14 - Duda Pamplona, 55s124

15 - Luciano Burti, 55s125

16 - Denis Navarro, 55s260

17 - Tuka Rocha, 55s261

18 - Júlio Campos, 55s262

19 - Lico Kaesemodel, 55s286

20 - Matheus Stumpf, 55s309

21 - Rodrigo Sperafico, 55s323

22 - Alceu Feldmann, 55s349

23 - Nonô Figueiredo, 55s353

24 - Xandinho Negrão, 55s369

25 - Eduardo Leite, 55s372

26 - Rodrigo Navarro, 55s426

27 - Bruno Junqueira, 55s447

28 - Giuliano Losacco, 55s560

29 - Serafin Jr., 1min07s110

PIETRO FITTIPALDI GANHA SUA PRIMEIRA CORRIDA NA NASCAR

Neto de Emerson Fittipaldi é o primeiro brasileiro a ganhar na categoria

O piloto Pietro Fittipaldi, de 15 anos, neto do campeão Emerson Fittipaldi, ganhou sua primeira corrida na Whelen All American Series, uma das divisões da Nascar – uma das mais tradicionais categorias do automobilismo americano. Pietro largou na pole position e liderou as 25 voltas da prova disputada na pista de Hickory, em Charlotte, na Carolina do Norte.

Pietro conquistou o hat trick – pole position, vitória e volta mais rápida.

“Tive de trocar o câmbio para a prova de classificação e deu certo: consegui a pole”, festejou Pietro. “Tivemos duas bandeiras amarelas no início da corrida, mas depois consegui livrar meia pista de vantagem para o segundo colocado”.

O avô de Pietro está mais coruja do que nunca. “Foi muita emoção ver o Pietro ganhar”, afirma Emerson Fittipaldi. “Estou muito feliz por ver meu neto fazendo história no automobilismo americano”.

Com essa vitória, Pietro aumentou suas chances de levar o campeonato de 2011. Agora, ele ocupa a terceira colocação na tabela.

Fonte- SPIN COMUNICAÇÃO

Stock Car: Burti brilha e sai na frente em Ribeirão Preto

Em classificação equilibrada, pole é definida pela diferença mínima de um milésimo

RIBEIRÃO PRETO - A relatividade do tempo nunca ficou tão evidenciada como na sessão classificatória que definiu neste sábado a pole da terceira etapa da Stock Car. Pela diferença mínima de um milésimo de segundo, o chamado "pelinho" que o tricampeão Cacá Bueno (Red Bull) não foi capaz de superar, Luciano Burti (Itaipava Racing) conquistou o direito de sair na frente na prova deste domingo no circuito de rua de Ribeirão Preto. A Cacá restou o consolo de fechar a primeira fila num traçado de ultrapassagens improváveis.

Foi a terceira pole do atual comentarista de automobilismo da TV Globo na Stock Car. E, possivelmente, a que o deixa mais perto da segunda vitória na categoria, embora ele mesmo tenha procurado diminuir a natural pressão decorrente da privilegiada posição de largada. "De certo modo, a pole numa pista destas é a mais importante, porque é preciso chegar aos limites do carro e do piloto. Você pode ser herói ou vilão, tudo muito apertado", comemorou Burti, que retornou para os abraços da equipe dirigida por Ereneu Boettger na carona da moto do irmão Leandro. "Mesmo largando na frente, será uma prova difícil, porque cada curva é um desafio", disse.

O sistema de tomadas em grupos de dois, de acordo com a ordem inversa da classificação do campeonato, exerceu grande influência no resultado final, já que grande parte dos pilotos que entrou na pista já com as temperaturas de asfalto e ambiente bem mais amenas e favoráveis que os primeiros a marcar tempo. Allam Khodair (Vogel) foi o primeiro a se manter na liderança, até ser ultrapassado por Duda Pamplona (Officer) e, finalmente, por Burti. Marcos Gomes (Medley/Full Time Sports) foi uma das "vítimas" do sistema adotado no interior paulista e, depois de voltar aos boxes em segundo, terminou em 8º. "Faltou um pouco de acerto, o caro estava saindo de frente, mas o momento de entrar na pista fez diferença. Agora, vamos pensar numa boa estratégia para a corrida e procurar somar o máximo de pontos", comentou. Xandinho Negrão, seu companheiro de equipe, foi o terceiro a sair para as duas voltas cronometradas e ainda conseguiu um resultado satisfatório que o colocou em 23º no grid.

O líder do campeonato, Thiago Camilo, partirá em 10º. A corrida será realizada ainda em clima de enorme consternação pela morte do paulista Gustavo Sondermann na etapa da Copa Montana duas semanas atrás em Interlagos. Um dos campeões de popularidade entre os colegas, Sondermann foi homenageado pelos amigos da Stock Car, que usaram ao longo de todo o dia uma camiseta branca com a imagem e o número 4 que caracterizou a carreira do piloto. A agitação política também foi intensa nas últimas 48 horas e um movimento dos pilotos reivindicando diversas mudanças junto à CBA e aos organizadores começou a produzir resultados. Além da troca do diretor de prova, eles conseguiram a redução da potência dos motores de 480 para cerca de 410 cavalos em nome da segurança.

Os melhores do grid em Ribeirão Preto:

1 - Luciano Burti, 1min08s434
2 - Cacá Bueno, 1min08s435
3 - Átila Abreu, 1min08s496
4 - Duda Pamplona, 1min08s502
5 - Allam Khodair, 1min08s768
6 - Max Wilson, 1min08s798
7 - Daniel Serra, 1min08s810
8 - Marcos Gomes, 1min08s835
9 - Ricardo Maurício, 1min08s908
10 - Thiago Camilo, 1min08s958

Fonte:
www.mfdois.com.br