Fórmula 1: Luiz Razia será o quinto brasileiro na categoria em 2010

Aos 20 anos de idade e com apenas uma temporada na Fórmula GP2, baiano foi confirmado nesta terça-feira (15) como piloto de testes da estreante Virgin Racing

O baiano Luiz Razia é o quinto brasileiro confirmado na temporada 2010 da Fórmula 1. Ele foi anunciado na manhã desta terça-feira (15) como piloto de testes da equipe Virgin Racing - um dos quatro times que estreiam na categoria na próxima temporada - e chega à Fórmula 1 aos 20 anos de idade, depois de apenas uma temporada na Fórmula GP2. Razia dividirá com o português Álvaro Parente, também oriundo da categoria de acesso, a posição de test driver do novo time; e terá como companheiros de equipe o também brasileiro Lucas di Grassi e o alemão Timo Glock, que formarão a dupla titular.

Depois de apenas cinco anos de carreira no automobilismo, Razia chega à Fórmula 1 seguindo os passos de outros pilotos que conquistaram vaga de titular na categoria depois de terem sido pilotos de teste. Foi o caso, por exemplo, de Nelsinho Piquet - piloto de testes da equipe Renault em 2007 e titular no ano seguinte -, do alemão Nico Hulkenberg - que será companheiro de Rubens Barrichello na Williams em 2010 depois de ter sido piloto reserva do time na última temporada - e do próprio Di Grassi - que também foi piloto de testes da Renault e agora estreia como titular na Virgin.

O que também chama a atenção na trajetória de Luiz Razia é a grande experiência e conhecimento técnico acumulados por ele em apenas cinco anos de carreira focada na Fórmula 1, que resultaram na conquista de vitórias em todos os campeonatos por onde ele passou - desde as primeiras aceleradas em pistas de autocross no interior da Bahia, até a Fórmula GP2.

"Vejo nesse contrato com a Virgin uma excelente oportunidade de crescimento como piloto e como profissional", aponta Razia. "Este momento representa o começo de um novo e longo trabalho, e também a realização de um sonho. Desde que comecei a correr de kart tenho como objetivo a Fórmula 1, e só agora, que tenho meu primeiro contrato assinado com uma escuderia da categoria e depois de participar da apresentação oficial, é que me dei conta de que isso é, de fato, real", admite o piloto.

O piloto baiano reforçou que o aprendizado será o principal objetivo na temporada 2010, e afirmou que tem a intenção de continuar na ativa, também, como piloto da Fórmula GP2. "Acompanharei a equipe nos testes de pré-temporada, e nesse período devo ter a primeira oportunidade de guiar o carro. Vou ter, também, a oportunidade de trabalhar muito no simulador, e estarei em todas as provas acompanhando o trabalho dos engenheiros e dos pilotos titulares. Certamente este será um ano de muito aprendizado", destaca Razia, que também participará dos testes para pilotos novatos na Fórmula 1 ao final da temporada 2010.

Como aconteceu no início de dezembro deste ano, as equipes da categoria devem realizar treinos coletivos voltados exclusivamente para pilotos novatos, ou, como define o regulamento, pilotos que tenham disputado até três corridas na categoria máxima do automobilismo.

A chance de dividir a equipe com um conterrâneo também é encarada de forma positiva por Razia. Ele e Di Grassi não chegaram a correr juntos no Brasil - Lucas estreou no automobilismo em 2002 e Razia, em 2005 -, mas disputaram a temporada de 2009 da GP2 pelas equipes Coloni e Racing Engeneering, respectivamente.

"O Lucas teve a oportunidade que merecia, e agora será piloto oficial depois de uma trajetória muito vitoriosa no automobilismo. Será ótimo tê-lo como companheiro de equipe e espero aprender muito com ele também", completa o baiano.

Conheça a trajetória de Luiz Razia até sua chegada à Fórmula 1:

AUTOCROSS
2002 Estréia no Campeonato Baiano de Autocross 2003 Vice-Campeão Baiano de Autocross

KART
2004 Campeão Brasileiro de Kart Campeão da Copa Centro-Oeste de Kart Campeão Brasiliense de Kart Vice-campeão Sul-Brasileiro de Kart Vice-campeão da Copa Brasil de Kart

FÓRMULA RENAULT
2005 10º colocado no Campeonato Brasileiro de Fórmula Renault

F3 Sul-Americana
2005
6º colocado no Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3 18 corridas 2 vitórias 2 pole positions 4 melhores voltas 4 terceiro lugares 6 pódios

2006
Campeão da Fórmula 3 Sulamericana 11 corridas 6 vitórias 1 terceiro lugar 7 pódios 5 pole positions 7 melhores voltas F3000

2007
3º colocado no campeonato europeu de F3000

2008
4º colocado no campeonato italiano e europeu de
F3000

2009
GP2 Ásia - 1 vitória (Bahrein) GP2 Series - 1 vitória (Itália)

Rafael Durante

CLIENTES RENAULT VIAJAM À FRANÇA E PILOTAM UM LEGÍTIMO F1 NO CIRCUITO ‘PAUL RICARD’

A promoção ‘Test Drive Renault F1TM Team’ contemplou clientes de Londrina (PR), Foz do Iguaçu (PR), Feira de Santana (BA), Salvador (BA) e Botucatu (SP); viagem acontece de 03 a 06 de novembro.

Seis clientes da Renault viajam no início de novembro, para a França, para uma missão mais que especial: pilotar um carro de F1. Este é o resultado da campanha “Test Drive Renault F1TM Team”, realizada em todo o País nos últimos meses e que ofereceu a possibilidade a seis sortudos de se tornarem pilotos por um dia na maior categoria do automobilismo mundial. Os ganhadores participarão do programa Feel it!, promovido pela escuderia no circuito Paul Ricard High Tech Test Track, em Castelet (Marselha), entre os dias 3 e 6 de novembro.

Os ganhadores foram: Luiz Romanovski Malko, de Londrina (PR), Carlos Emídio Santos Ribeiro, de Feira de Santana (BA), Celma Castro Cessa, de Salvador (BA), Luciandro Pereira Sodré, de Botucatu (SP), Marcos Donizetti Silveira e Ronise Temp, ambos de Foz do Iguaçu (PR). Os clientes contemplados realizaram test drives, adquiriram modelos da marca ou ainda se cadastraram no site da Renault. Os ganhadores também terão o direito de levar um acompanhante, sendo que este não participará do Feel it!.

Outros cem clientes também foram sorteados e ganharam kits com produtos oficiais da Renault F1TM Team, contendo uma réplica do carro de F1 da Renault com controle remoto, uma mala esportiva, boné, chaveiro e camiseta oficial da escuderia. A relação de todos os ganhadores e prêmios está disponível no site da Renault (www.renault.com.br). A campanha “Test Drive Renault F1 TM Team” contou com mais de 74 mil participantes que fizeram test drives e mais de 41 mil cadastros pela internet.

Entenda o Feel it!

Durante a programação do Feel it!, o participante pilotará no espetacular circuito Paul Ricard High Tech Test Track, com os carros da F1 e da Fórmula Renault, além de ter contato com os engenheiros da escuderia. Após pilotar um carro de F1, o participante também entrará a bordo do F1 biposto e, junto com um piloto da Renault Driver Development, sentirá na pele a emoção da pilotagem profissional.

Assessoria de Imprensa – Renault do Brasil

Carolina Campos

Testes em Interlagos animam Sara Sanchez

Brasileira acelerou em São Paulo a bordo de um Fórmula Renault e um 

Fórmula 3

 

A curitibana Sara Sanchez (Grupo P&M, Urukor, Mr. Bricolaje e Revista Caras y Caretas), atualmente radica em Caracas (VEN), esteve visitando a Meca do automobilismo brasileiro para, a convite das equipes Comtec Motorsport e Razia Sports, realizar testes nos carros da Super Fórmula 2.0 e da Fórmula 3 Sul-americana, respectivamente.

 

A primeira atividade programada foi com a equipe Comtec Motorsport que, através de seu

 diretor técnico e desportivo Ricardo Colombo, convidou Sara para uma sessão de testes em um Fórmula Renault, carro que será utilizado na Super Fórmula 2.0, categoria que realiza sua primeira temporada em 2009. O pacote técnico é o mesmo da extinta Fórmula Renault: Chassi Tatuus e motor Renault 2.0, com 200 cavalos de potência.

 Na quarta-feira (10/12), após poucas voltas percorridas, Sara já começava a se aproximar dos tempos de pilotos com mais conhecimento e experiência no Fórmula Renault, mas um p

roblema nos freios forçou o término prematuro da bateria de testes. A curitibana percorreu ao todo 17 voltas na pista de 4.309m do Autódromo Municipal José Carlos Pace, mais conhecido como Interlagos.

 

“Adorei a pista e o carro!” – comentou Sara após o teste no Renault – “O carro é completamente diferente daqueles que já tive oportunidade de acelerar no Uruguai e Argentina. Acelera mais, contorna mais, isso sem falar do câmbio sequencial, adorei!” – arrematou.

 Na quinta (11/12) Sara foi convidada pelo eng° da Razia Sports, Felipe Tejada, para experimentar o carro da Fórmula 3 Sul-americana. O chassi Dallara, empurrado pelo motor Berta, com seus 280cv, é um pacote técnico muito superior ao Renault, testado no dia anterior. Isto deixou Sara muito ansiosa. “Testar o Renault, em Interlagos, já foi muito bom. Um F3 então, nem se fala!” – comentou Sara pela manhã.

 

Infelizmente para Sara a chuva veio atrapalhar seus planos. “Eu gostaria de conhecer o carro com pista seca, assim teria tempo de me familiarizar com a potência e estabilidade.” – comentou quase frustrada a curitibana.

 

Sara saiu para o teste sem o acerto ideal do carro, acertado para seco. Foi alterado apenas o ângulo das asas e substituído os pneus, colocando os pneus apropriados para pista molhada. Após algumas voltas, Sara entrou para os boxes. Estava sentindo o carro muito dianteiro (saindo de frente). Informada por Felipe Tejada que isso seria esperado, porque o carro estava acertado para pista seca, Sara retornou à pista, mais para sentir e conhecer o carro, do que “virar tempo”.

 

“Adorei o F3! Mesmo com pista molhada ele para, contorna e acelera mais do que qualquer carro que já pilotei. É fantástico!”

 

Sara agora analisa as propostas recebidas, para determinar o rumo de sua carreira em 2009. “A princípio, a melhor opção é a Fórmula 3 Sul-americana, mas tudo vai depender das negociações com meus patrocinadores e só depois teremos condições de decidir qual o rumo a tomar.

 

Sara Sanchez compete com o apoio do Grupo P&M, Urukor, Mr. Bricolage e Revista Caras y Caretas.

 

Visite o site de Sara Sanchez – http://www.sara-sanchez.com

 

Sara Sanchez Competições

Texto e fotos: Décio Ribeiro